ΔΟΚΙΜΗ Από τον Γιώργο Κυριαζή
ΑΚΟΜΑ ΚΑΛΥΤΕΡΗ ΜΕ ΚΛΗΡΟΝΟΜΙΑ 100 ΕΤΩΝ Δοκιµάζουµε τη νέα dual sport R1250 GS Adventure, τη ναυαρχίδα της BMW στην κατηγορία αυτή, η οποία έρχεται βελτιωµένη στα σηµεία και κερδίζει τις εντυπώσεις µας.
WWW.AMAZINGSTUDIO.GR
Φ
ετος η BMW γιορτάζει τον πρώτο αιώνα της µοτοσικλετιστικής της ιστορίας. Το 1921 η Βαυαρική εταιρία ξεκίνησε να παράγει ένα κινητήρα ο οποίος προοριζόταν κυρίως για φορητή χρήση σε εργοστάσια. Οι πολύ κόµπακτ διαστάσεις του όµως, τον έκαναν έναν ιδιαίτερα επιθυµητό κινητήρα και σε µερικούς από τους πρωτόλειους κατασκευαστές µοτοσικλετών. Επρόκειτο για έναν επίπεδο δικύλινδρο κινητήρα ο οποίος τοποθετούνταν εγκάρσια στις πρώτες αυτές µοτοσικλέτες. Δύο χρόνια αργότερα, η BMW παρουσιάζει τη δική της µοτοσικλέτα, την R32, µε αρκετές καινοτοµίες για την εποχή και µε αυξηµένη αξιοπιστία, φυσικά µε µια παραλλαγή εκείνου του επίπεδου κινητήρα µε τους δύο αντικρυστούς κυλίνδρους, τον γνωστό µας «µπόξερ», τοποθετηµένο όµως αυτή τη φορά κάθετα στον άξονα της µοτοσικλέτας. Ο κινητήρας µπόξερ πρόκειται ίσως για µία από τις πιο µακρόχρονες µηχανολογικές εµµονές στην ιστορία της µοτοσικλέτας, δηµιουργώντας παράλληλα και µία από τις πιο αναγνωρίσιµες δίτροχες σιλουέτες. Και παρόλο που δεν κατάφερε να κάνει τους κατασκευαστές της να κερδίσουν τον 2ο µεγάλο πόλεµο, εντούτοις ο ίδιος κέρδισε επάξια τις δικές του µάχες, τόσο όσον αφορά στη µακραίωνη ιστορία του, όσο και στη µοναδικότητά του. Η BMW είναι µια εταιρία που έχει ταυτίσει το
www.gazzetta.gr/auto-moto
όνοµά της, πέρα από την αξιοπιστία, µε τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά της, αποτεινόµενη σίγουρα και σε ιδιαίτερους αναβάτες. Οι αλλαγές στη γκάµα και στη φιλοσοφία της δεν είναι συχνές, έτσι, όταν το 1980 παρουσίασε την πρώτη της εντούρο πρόταση, δεν ήταν λίγοι εκείνοι που ξαφνιάστηκαν και σίγουρα όλοι προσπαθούσαµε να αποδεχθούµε το παράξενο και µάλλον δυσκίνητο εκείνο φρούτο µε τους δύο κυλίνδρους που εξείχαν προκλητικά εκατέρωθεν. Η σειρά GS είχε µόλις γεννηθεί µε την ονοµασία R 80GS. Στα επόµενα 41 χρόνια αδιάλειπτης προόδου και συνεχούς παρουσίας, η σειρά GS µεταµορφώθηκε από την πρώτη προσπάθεια µιας µοτοσικλέτας µε αναιµικά
