ΔΟΚΙΜΗ
K
άθε καινούριο µοντέλο στην εξαιρετικά δηµοφιλή κατηγορία C, δηλαδή αυτή των συµπαγών οικογενειακών αυτοκινήτων, αποτελεί ένα σηµαντικό νέο. Ειδικά όταν εισάγει σε αυτή στοιχεία τεχνολογίας ή απόδοσης, που αλλάζουν τις ισορροπίες. Η Citroen επενδύει πολλά πάνω στο νέο της C4 C-Cross, που αισθητικά συνεχίζει από εκεί που σταµάτησε το ρηξικέλευθο αλλά όχι άµεσα ανταγωνιστικό Cactus. Αντίθετα, το νέο µοντέλο µπαίνει και πάλι στην καρδιά της κατηγορίας C, µε ένα όµως διαφορετικό τρόπο από το τελευταίο «συµβατικό» C4, αυτό δηλαδή που γνωρίζαµε πριν το µοντέλο πάρει το προσωνύµιο Cactus. Επί της ουσίας, το C4 C-Cross αποτελεί για τη Citroen σύνδεση µε το παρελθόν των GS και BX και όχι µε το πιο πρόσφατο των Xsara και C4. Αυτό φαίνεται χαρακτηριστικά στην αισθητική, που έχει στοιχεία fusion και ένα πολύ ιδιαίτερο χαρακτήρα: Πεντάθυρο αµάξωµα µεν, αλλά γαρνιρισµένο µε ένα coupe τελείωµα στο πίσω µέρος, το οποίο ταυτόχρονα είναι αρκετά υπερυψωµένο για να µπορεί να χαρακτηριστεί crossover -µε απόσταση από το έδαφος στα 15,6 εκατοστά και πολλές γλυπτές λεπτοµέρειες στο καπό εµπρός, στο πλάι και πίσω για να το κοιτάς µε τις ώρες. Τέλος τα πολύ πρακτικά Air Bumps έχουν γίνει πιο διακριτικά από αυτά των C4 Cactus και έχουν µετακοµίσει στο κάτω µέρος των θυρών. Με µήκος 4,36 µέτρα και πλάτος 1,8, το C4 C-Cross δεν είναι από τα µεγαλύτερα αυτοκίνητα της
www.gazzetta.gr/auto-moto
Η Citroen δίνει την υπόσχεση της κορυφαίας άνεσης µε το ολοκαίνουριο C4 C-Cross και την τηρεί απόλυτα. Πως όµως τα καταφέρνει το νέο µοντέλο της γαλλικής µάρκας συνολικά απέναντι στον ανταγωνισµό της κατηγορίας C;