ΔΟΚΙΜΗ
H
Από τον Πέτρο Σηφαλάκη
αγορά ενός καινούριου αυτοκινήτου έχει εξελιχθεί σήµερα σε πραγµατικό γρίφο γεµάτο διλήµµατα, ιδίως όσον αφορά τον τύπο του καυσίµου. Το πιο συνηθισµένο ερώτηµα είναι βενζίνη ή πετρέλαιο, µε την τιµή της πρώτης αρκετά τσιµπηµένο και µε το ντίζελ να προκαλεί ανασφάλεια και αβεβαιότητα, όσον αφορά στο µέλλον του. Ελάχιστοι συµπατριώτες µας βάζουν στην εξίσωση µία τρίτη λύση, εκείνη των µοντέλων διπλού καυσίµου που χρησιµοποιούν κατά βάση φυσικό αέριο CNG και βενζίνη, µόλις τελειώσει το πρώτο. Σε αυτή την κατηγορία «παίζει» το Golf TGI, µια επιλογή που ισορροπεί ιδανικά ανάµεσα στην οικονοµία και την πρακτικότητα. Δεν σε περιορίζει δηλαδή µια συγκεκριµένη αυτονοµία, που έχουν τα ηλεκτρικά µοντέλα, αφού αν τελειώσει το φυσικό αέριο, το αυτοκίνητο γυρνά αυτόµατα -και χωρίς ούτε καν να το αντιληφθείς- σε καύση βενζίνης! Ταυτόχρονα µιλάµε για ένα γνήσιο Golf µε όλα εκείνα τα προτερήµατα και τα χαρακτηριστικά, που το έχουν αναδείξει επί πολλά χρόνια σε κορυφαίο best seller της ευρωπαϊκής, αλλά και της παγκόσµιας αγοράς. Το Golf TGI εφοδιάζεται µε τον γνωστό κινητήρα 1.4 TSI, που έχει δεχτεί τις κατάλληλες τροποποιήσεις, ώστε να µπορεί να υποστηρίξει τη χρήση και των δύο καυσίµων. Ως αποτέλεσµα η ισχύς του έχει µειωθεί στους 110 ίππους και η ροπή στρέψης ανέρχεται στα 200 Nm. Συνδυάζεται µε
www.gazzetta.gr/auto-moto