Ni anbefalinger til en grønnere mobilitetskultur
Inspiration til struktur, kultur og fysiske rammer, der fremmer nye pendlervaner
En effektfuld indsats har tre områder i spil
Forandring sker i både struktur, kultur og omgivelser
Arbejdspladser og medarbejdere vægter klimaet højere end tidligere – også når det handler om transport. For at skabe reel forandring er det dog ikke nok med praktiske tiltag som cykelparkering og pendlerkort. Ledelsen skal spille en nøglerolle i at understøtte de formelle og uformelle rammer, der former en grøn mobilitetskultur.
Når struktur, kultur og omgivelser (se model til højre) tænkes sammen, får indsatsen slagkraft. Derfor er dette anbefalingskatalog bygget op med udgangspunkt i disse tre områder, selvom de i praksis overlapper. De er baseret på erfaringer fra det EU-støttede projekt Green Mobility Shift.
Sådan gør I
Vi har samlet i alt ni anbefalinger til initiativer inden for de tre områder. Brug hjælpespørgsmålene til at spore jer ind på dem, der passer bedst til jeres arbejdsplads.
Anbefalinger og eksempler undervejs er tænkt som inspiration og skal selvfølgelig tilpasses jeres arbejdsplads og kontekst. God fornøjelse.
De formelle rammer
I hvor høj grad har I regler, strukturer og guidelines, der understøtter grøn pendling?
Side 4-12
De uformelle rammer
I hvor høj grad har I en kultur, der understøtter grøn pendling?
Side 13-19
Side 20-24
De fysiske og digitale rammer
I hvor høj grad har I fysiske og digitale rammer, der understøtter grøn pendling?
Ni anbefalinger til jeres indsats
Hvordan kan I booste jeres indsats for grøn mobilitet på arbejdspladsen?
Det, ledelsen er med til at definere:
Ansættelsesforhold, personalegoder, præsentation af virksomheden, strategier, værdisæt osv.
Fire anbefalinger til hvordan:
1) Bring mobilitet ind i ledelseskommunikationen
2) Sæt fokus på rekruttering og onboarding
3) Lav nye guidelines for transport i arbejdstiden
4) Giv anerkendelse og økonomiske incitamenter
De signaler og muligheder, omgivelserne giver:
Cykelforhold, omklædning, information, trafikstrømme i nærmiljøet, parkeringsmuligheder osv.
Den kultur, medarbejderne er med til at skabe:
Det mellem-kollegiale, det sociale, frokostsamtalen, konkurrencer osv.
To anbefalinger til hvordan:
5) Facilitér inspiration mellem kollegaer
6) Lav events, kampagner og konkurrencer
Tre anbefalinger til hvordan:
7) Del information om eksisterende muligheder
8) Tilføj nye mobilitetstilbud
9) Styrk fysiske og digitale faciliteter
Struktur – de formelle rammer
Strukturerne er det, som ledelsen er med til at definere: Ansættelsesforhold, personalegoder, præsentation af virksomheden, strategier, værdisæt osv. De er typisk beskrevet i arbejdspladsens personalehåndbog eller på intranettet, og der er som regel procedurer eller guidelines for, hvordan man gør, og hvem der gør det.
Relevans – hvilke barrierer kan strukturer fjerne?
Strukturer kan være med til at fjerne åbenlyse barrierer som pris, fleksibilitet, besvær og tilgængelighed, men de kan også være med til at mindske mere oversete barrierer for grøn mobilitet. Tjek, om jeres regler modarbejder følgende barrierer:
• Oplevet tid og fleksibilitet: Har I regler om fleksibilitet og arbejdstid, som gavner grøn pendling? Regnes transport til og fra job fx som arbejdstid?
• Anerkendelse og normer: Har I strukturer, som anerkender medarbejdere – i ord eller økonomiske tilkendegivelser – for at vælge grønnere pendling?
• Kendskab og erfaring: Bliver medarbejdere præsenteret for jeres mobilitetstilbud ved ansættelse og løbende?
Hvis nej, har I et potentiale for at ændre noget her.
Potentiale – hvordan kan strukturer ændre medarbejderes adfærd?
Potentialet i at bruge strukturer til at ændre mobilitetsadfærd ligger primært i, at regler og retningslinjer kan gøre det nemt og tilgængeligt for medarbejderne at transportere sig grønnere. Samtidig sender ledelsesdefinerede regler og retningslinjer signaler om, hvad der er forventeligt. Med andre ord handler det om at skabe rammerne for en kultur- og adfærdsændring, som bor i organisationen frem for hos de enkelte medarbejdere.
Fire anbefalinger til at ændre på strukturen:
1) Bring mobilitet ind i ledelseskommunikationen
2) Sæt fokus på rekruttering og onboarding
3) Lav nye guidelines for transport i arbejdstiden
4) Giv anerkendelse og økonomiske incitamenter
Anbefaling #1
Bring mobilitet ind i
Ledelseskommunikationen
For at skabe en kulturforandring i forhold til at flere ledere og medarbejdere vælger at transportere sig mere grønt, er det afgørende, at det er forankret i ledelsen og dermed også i ledelseskommunikationen. Det er vigtigt, men ikke tilstrækkeligt, at have nedskrevne retningslinjer og de fysiske rammer på plads.
Anbefaling
Ledelseskommunikation
I kan fx sætte fokus på grøn mobilitet ved at:
• sætte grønne transportvaner på dagsordenen ved flytning af arbejdsplads, ændrede arbejdstider eller projektstart
• gå forrest som ledere og være rollemodeller– fx ved at skifte bilen ud med cykel, kollektiv transport eller samkørsel hver dag eller så ofte det kan lade sig gøre (og huske at fortælle om det – også når det er besværligt eller ikke kan lade sig gøre)
• være dem, der fortæller om nye tiltag og muligheder (cykelparkering, Rejsekort, elbilsladere mv.) og opfordre medarbejdere til at benytte sig af dem
• lade samtalen om de grønne transportvaner fylde i hverdagen fx i nyhedsbreve, intranet, medarbejdersamtaler, opslagstavler og personalemøder.
Eksempler
• Nye medarbejdere i Gladsaxe bydes velkommen af borgmesteren. Hun inkluderer grøn mobilitet i sin velkomsttale til dem.
I kan skabe retning og ejerskab for en grønnere transportkultur ved at:
• knytte arbejdet for at skabe en grønnere transportkultur til arbejdspladsens værdier som fx trivsel, sundhed, bæredygtighedsrapporteringer og det sociale fællesskab
• fortælle om, hvordan det går med at skabe en mere grøn transportkultur i tal og i de gode fortællinger.
• Hos Artelia støtter lederne hinanden i, hvordan de kan tale grøn mobilitet med medarbejderne på en anerkendende måde. Artelia har også etableret en mobilitetsgruppe, som løbende kommer med input til HR.
Anbefaling #2
Sæt fokus på
Rekruttering og onboarding
Fokusér på at skabe grønne transportvaner blandt nye medarbejdere. De udgør en gylden mulighed for adfærdsændringer, idet et jobskifte ofte skaber opbrud i hverdagsvaner og gør plads til nye vaner.
Rekruttering og onboarding
Inden ansættelse kan I fx:
• fortælle om grønne mobilitetsmuligheder i jobopslag og jobinterviews
• gøre det nemmere at finde info om grøn mobilitet på hjemmesiden.
Efter ansættelse kan I fx:
• informere om grøn mobilitet i velkomstmail
• introducere nyansatte til faciliteter og services på arbejdspladsen
• tilbyde prøveordninger for nyansatte, der vil teste forskellige mobilitetsløsninger.
Eksempler
• Artelia har bl.a. taget disse skridt for at fokusere på de nyansatte:
• De har tilpasset intro -materialet med et nyt ‘transporthierarki’: Der kommunikeres først om cykel og kollektiv transport – dernæst om bilen.
• De har samlet information om transporten til og fra arbejdspladsen ét sted på intranettet . Der er specifikke sites for hver lokation.
• Ballerup Kommune sætter fokus på grøn mobilitet i jobopslag. De nævner mulighed for hjemmearbejde, gangafstand til S -togsstation og nærhed til supercykelstier.
Anbefaling #3
Lav nye
Guidelines for transport i arbejdstiden
Gør det nemt for medarbejderne at undvære egen bil i arbejdstiden.
Medarbejdere kan nemt føle sig nødsaget til at tage bilen på arbejde, hvis de skal bruge den til arbejdsrelaterede opgaver. Derfor kan det være en god ide at lave regler eller retningslinjer for transport i arbejdstiden – som ikke kræver egen bil.
Anbefaling #3
Guidelines for transport i arbejdstiden
I kan fx stille mobilitetsløsninger til rådighed i arbejdstiden såsom:
• firmacykler eller delecykler
• kollektiv transport via Rejsekort Erhverv
• mødebil eller delebil.
I kan lave guidelines og incitamentsordninger, der fremmer grøn mobilitet:
• introduktion af et transporthierarki med samkørsel som løsning, når bilen er nødvendig
• økonomiske incitamenter (sænke kørselsgodtgørelse for kørsel i egen bil).
I kan gøre det muligt at medbringe udstyr til opgaver væk fra arbejdspladsen eller opbevare bagage, mens man er væk, fx via:
• cykler med aflåste rum eller transporttasker
• aflåste skabe på kontoret.
Tip:
Hent viden om muligheder hos udbydere af mobilitet, kommuner og klimaorganisationer. Husk at tilpasse guidelines og regler efterhånden som mulighederne forbedres.
Eksempler
• Hos Ambu kan medarbejdere hente et Rejsekort Erhverv i receptionen, når de skal til møde ude af huset, eller når udenlandske kollegaer skal fra hotellet i København til virksomheden i Ballerup.
• Medarbejdere hos Artelia kan booke en elcykel, når de skal på tilsyn i nærområdet, eller en mødebil, når de skal længere væk.
• Da Elis i 2024 samlede medarbejdere fra de godt 20 afdelinger i Danmark til deres årlige personalekonference, havde de organiseret samkørsel for alle. Det blev både en god oplevelse for medarbejderne og en introduktion til konceptet samkørsel.
• I Ballerup Kommunes personalehåndbog lægges der op til følgende retningslinjer for transport i arbejdstiden:
• Transport indenfor kommunegrænsen skal ske på egen cykel eller lånecykel.
• Transport udenfor kommunegrænsen skal så vidt muligt ske med offentlig transport eller rådhusets mødebiler. Der opfordres til samkørsel.
• Kørsel i egen bil afregnes efter den lave kørselstakst.
Anbefaling #4
Giv anerkendelse og økonomiske incitamenter
Gør det attraktivt for medarbejderne at vælge grønne pendlerformer ved hjælp af anerkendelse og økonomiske incitamenter. Det kan være i form af bonusser eller rabatordninger til ansatte med pendlervaner, som I ønsker at fremme, eller en afgift til dem, som kører i bil til jobbet.
Anerkendelse og økonomiske
incitamenter
I kan fx gøre grøn mobilitet mere attraktivt via:
• parkeringstilladelser tildelt efter behov, afstand, samkørsel eller lign.
• løntillæg eller bonus for grøn og aktiv transport (fx cykelbonus som i VM Tarm)
• rejsetid som arbejdstid (fx arbejde i toget eller godskrivning af cykelminutter).
Eksempler
I kan fx gøre bilkørsel mindre attraktivt:
• via medarbejderbetaling ved bilparkering
• ved at sænke kørselsgodtgørelsen for kørsel i egen bil i arbejdstiden til statens lave takst.
• Tankvognsproducenten VM Tarm i Ringkøbing- Skjern Kommune giver medarbejderne økonomisk bonus, hvis de går eller cykler på arbejde.
De får en bonus på 2.000 kr., hvis de har cyklet eller gået på arbejde 100 gange på et år (eller samlet cyklet 300 km). 36 ud af 300 ansatte har fået bonus.
• Kilde: Cykelbonus får medarbejderne i sadlenDI (danskindustri.dk)
Kultur – de uformelle rammer
Kulturen er de sociale normer og fællesskaber, som ikke direkte har med arbejdet at gøre. Det er den, som ofte får strukturen til at fungere, som gør det er rart at være på arbejde, og som opleves som et gode ud over det aftalte. Man kan kalde det arbejdspladsens DNA.
Relevans – hvilke barrierer kan kultur fjerne?
Kulturen påvirker ikke direkte de åbenlyse barrierer for grøn mobilitet såsom pris, fleksibilitet, besvær og tilgængelighed. Til gengæld kan kulturen være med til at mindske mere oversete barrierer. Tjek, om jeres kultur modarbejder disse barrierer:
• Oplevet tid og fleksibilitet: Opfattes grønne mobilitetsformer som noget, der tilføjer værdi i hverdagen? I form af fællesskab, motion, refleksionstid eller lign.?
• Anerkendelse og normer: Giver det skulderklap fra kollegaerne og lederne at vælge grønne mobilitetsformer? Er der et fællesskab omkring cykelturen, omklædningsrummet, turen til og fra togstationen eller lign.?
• Kendskab og erfaring: Er I gode til – kollegaer imellem – at snakke om mobilitet? Og bakkes det op af aktiviteter eller fælles transport til events?
Hvis nej, har I et potentiale for at ændre noget her.
Potentiale – hvordan kan kultur ændre medarbejderes adfærd?
Kultur kan ændre adfærd ved at gøre grønne transportvaner til noget, der er socialt accepteret og høster anerkendelse. Struktur kan understøtte grøn mobilitet nok så meget, men hvis kulturen blandt medarbejderne ikke følger trop, er forandring svær. Går ledelsen foran som rollemodel? Potentialet for at ændre på kulturen er særligt højt, hvis I har høj ansættelsesfrekvens eller organisatoriske ændringer, der ændrer den måde, hvorpå medarbejderne omgås og samarbejder.
To anbefalinger til at ændre på kulturen:
1) Facilitér inspiration mellem kollegaer
2) Lav events, kampagner og konkurrencer
Anbefaling #5
Facilitér
Inspiration mellem kollegaer
Lad medarbejderne inspirere hinanden til at bruge grønnere mobilitetsformer. Vi påvirker hinanden – også kollegaer imellem. Og når vores valg af grønne mobilitetsformer er synlige for andre, er andre mere tilbøjelige til at følge trop. Der er ofte inspiration at hente hos dine kollegaer, som har samme destination og rammer.
Inspiration mellem kollegaer
I kan fx:
• lave point of view-videoer, hvor medarbejdere deler deres transportoplevelser
• lave videoer, hvor medarbejdere viser, hvordan forskellige mobilitetstilbud virker
• lave et mobilitetskort, der anonymiseret illustrerer mobilitetsformer og bopæl for ansatte med grønne mobilitetsformer
• have en cykeltæller på arbejdspladsen, der synliggør, hvor mange der cykler
• uddele titler såsom ”månedens grønne pendler”, der synliggør grønne transportvaner
• oprette digitale grupper eller virtuelle rum til koordinering af samkørsel og deling af tips og tricks om kollektiv transport.
Eksempler
I udforskningen af grøn og aktiv transport til og fra arbejde lavede Artelias medarbejdere fire portrætter med følgende titler:
• Samkørsel på cykel /social bike ride og brug af DSB's cykelparkering
• Test af lejet elcykel
• Transportmiddel afhængigt af dagens behov
• Da bilen gik i stykker
Hos Ambu tilbyder en medarbejder, som er cykelekspert, hjælp til cykelvedligeholdelse og valg af værktøj.
Anbefaling #6
Lav events, kampagner og konkurrencer
Sæt fokus på grønne transportvaner med events, kampagner og konkurrencer.
Events kan give synlighed, starte samtaler, bidrage med ny viden og være en anledning til at afprøve nye mobilitetsmuligheder. Kampagner og konkurrencer skaber momentum for nye vaner.
Events, kampagner og konkurrencer
I kan lave events på arbejdspladsen fx:
• mobilitetsbazar med forskellige udbydere af mobilitetsløsninger, fx udbydere af cykler, cykelservice, samkørselsplatforme, kollektiv transport, delemobilitet
• kombinere reparationsværksteder med sociale arrangementer, hvor medarbejderne kan få repareret en cykel eller lære at gøre det selv, fx under navnet ”Fredagsbar og repair ”
• en eventrække ude af huset med fælles grøn transport, fx ”Vi tager toget til Louisiana”.
Eksempler
• Ballerup Rådhus boostede VI CYKLER TIL ARBEJDE med gratis cykeltjek, lokale præmier og video om cykelfaciliteterne samt mulighed for at låne en cykel i arbejdstiden. Indsatsen fik årets Pedalkraftpris 2025 af Cyklistforbundet.
I kan lave konkurrencer og ”challenges”, hvor:
• medarbejdere udfordres til at lade bilen stå i en afgrænset periode, fx ”En sund uge med elcykel” i konkurrence med naboafdelinger.
I kan lave kampagner, hvor:
• I tilmelder jer en eksisterende kampagne såsom VI CYKLER TIL ARBEJDE eller Tæl Skridt
• I fortæller om de mobilitetstilbud, arbejdspladsen allerede tilbyder
• medarbejdere kan afprøve en ny mobilitetsløsning billigt i en periode.
Tip 1
Sørg for, at konkurrencer er positive og anerkendende. Det skal være sjovt - både at deltage og være arrangør. Sørg for at udfordre, men ikke gå over stregen.
Tip 2
Forny kampagnen år efter år, og sørg for at involvere nye kollegaer i kampagnerne.
• Ambu fandt, at mange medarbejdere ikke kendte til deres eksisterende mobilitetstilbud.
• De søsatte en ”Did You Know ”-kampagne for at synliggøre mobilitetstilbud og faciliteter.
• De havde cykelforhandleren Lindebjerg til at fremvise elcykler foran kantinen. Ambu serverede is til de fremmødte og sikrede på den måde en høj deltagelse.
• På Skovbrynet Skole fremhæver de stedets mobilitetstilbud gennem et bingospil, hvor numrene er erstattet af mobilitetstilbud. De opfordrer kollegaerne til at samarbejde om grønne mobilitetsinitiativer på tværs af arbejdspladsen.
• Artelia arrangerede i 2024 en række sociale events med fokus på grøn mobilitet, bl.a. en fælles cykeltur til et nærliggende ishus og et besøg på testcenter for elcykler.
Åbne kampagner:
• VI CYKLER TIL ARBEJDE og Tæl Skridt
Omgivelser – de fysiske og digitale rammer
Omgivelserne dækker både over arbejdspladsens fysiske rammer og de digitale rammer, som medarbejderne begår sig i. Det kan være fysiske omgivelser som cykelstier, parkeringsmuligheder, omklædningsrum, bevægelsesflow, skilte, infoskærme osv. Og det kan være den digitale information og infrastruktur, medarbejdere møder på intranettet, i mail- og kalendersystemer mv. Omgivelser, som gør det nemmere for medarbejderne at vælge grønne mobilitetsformer – og som minder dem om at gøre det.
Relevans – hvilke barrierer kan omgivelser fjerne?
Omgivelser kan være med til at reducere barrierer som besvær og tilgængelighed ifm. pendling, men de kan også være med til at mindske mere oversete barrierer for grøn mobilitet. Tjek, om jeres omgivelser modarbejder disse barrierer:
• Oplevet tid og fleksibilitet: Er det nemt og rart at klæde om, parkere sin cykel, køre sammen med en kollega, vente ved stoppesteder etc.?
• Anerkendelse og normer: Er infrastrukturen med til at anerkende den grønne pendler, fx ved at tildele parkering tæt på indgangen, gøre det nemt at se afgangstider for bus og tog eller lign.?
• Kendskab og erfaring: Gør omgivelserne det nemt at opdage, huske og afprøve grønne mobilitetsløsninger, fx via fysiske skilte og digitale påmindelser?
Hvis nej, har I et potentiale for at ændre noget her.
Potentiale – hvordan kan omgivelser ændre medarbejderes adfærd?
Fysiske og digitale rammer kan gøre grøn mobilitet nemmere og mere attraktivt for medarbejdere. Ved at udnytte omgivelserne kan I sende signaler om, at grøn mobilitet er vigtigt og bliver prioriteret, og I kan påvirke bevægelsesmønstre, hvad der bliver talt om, og hvordan medarbejdere interagerer.
Tip:
Informationer på intranet eller i det fysiske rum, der informerer om mobilitetsmuligheder, kan fjerne barrierer relateret til manglende kendskab – måske kender jeres kollegaer ikke de tilbud, I allerede har.
Tre anbefalinger til at ændre på omgivelserne:
1) Del information om eksisterende muligheder
2) Tilføj nye mobilitetstilbud
3) Styrk de fysiske og digitale faciliteter
Anbefaling #7
Del information om eksisterende muligheder
Inspirér medarbejderne ved at informere om eksisterende faciliteter og services for grøn mobilitet på arbejdspladsen samt tilgængeligheden dertil med grønne mobilitetsformer. Gør denne viden tilgængelig, når man skal bruge den – ikke kun som en del af onboarding eller kampagne.
Information om eksisterende muligheder
Digitalt kan I fx:
• dedikere et afsnit på hjemmesiden til at beskrive transportmulighederne, når gæster og kunder kommer på besøg
• dedikere et afsnit på intranettet til at beskrive transportmulighederne som ansat, både i og uden for arbejdstid.
Eksempel
På arbejdspladsen kan I fx:
• synliggøre faciliteter såsom cykelskure, parkeringspladser til samkørsel, omklædningsrum og lign.
• tydeliggøre muligheder for kollektiv transport via skærme med afgangstider
• fremhæve gang- og cykelruter, stoppesteder, stationer mv. i nærheden via kort, skilte eller markeringer såsom en ”marguerit-rute” til arbejdspladsen
• lade receptionisten spørge ind til grøn mobilitet før bil, fx ved at sige ”Velkommen til – hvordan er du kommet hertil?” frem for ”Velkommen til – har du brug for en p -licens?”.
• På Ballerup Rådhus har man vendt rundt på rækkefølgen af lånebiler og - cykler, således at cyklerne kommer før bilerne. Endvidere har man givet mulighed for at booke den nærliggende park til et gående møde.
Tip: Brug dette transporthierarki, hvor I informerer om de grønneste muligheder først:
• Hos BASF viser de næste bus- og togafgange online på skærme i omklædningsrummet. Her kan medarbejderne holde øje med togtiderne, mens de skifter fra ”produktionstøj” til privat outfit. Anbefaling
1. Gang, cykling, løbehjul
2. Kollektiv transport
3. Kombination af ovenstående
4. Delebiler, samkørsel og elbiler
Anbefaling #8
Tilføj nye mobilitetstilbud
Gør det nemmere for medarbejdere at vælge grønne mobilitetsformer med de rette tilbud. Sommetider kan små tilbud gøre en stor forskel som fx rabatordninger, last mile -løsninger og skræddersyede afgange med kollektiv transport.
Nye mobilitetstilbud
I kan fx tilbyde:
• bruttoløngoder: pendlerkort, leasing af cykel og delecykler
• samkørselsplatforme (fx Nabogo)
• rabat ved udvalgte cykelhandlere
• hel eller delvis finansiering af firmacykeltøj og/eller regntøj
• virksomhedsfinansieret buskørsel
• aftaler med leverandører for delecykler og -løbehjul (fx Donkey Republic, Dott) og delebiler (fx Green Mobility, Hyre)
• services: cykelservice, håndklædeservice, renseriservice.
Tip: Hent mere viden her:
Oversigt over cykelvenlige løsninger (cyklistforbundet.dk)
Cykelservice (cyklistforbundet.dk)
Grøn Bylogistik (cyklistforbundet.dk)
Firmacykler og leasing-løsninger (cyklistforbundet.dk)
Erhvervssamarbejde med Movia: Fordele og muligheder (moviatrafik.dk) -
Virksomhedskort - når firmaet betaler transporten (dinoffentligetransport.dk)
Erhvervsside | rejsekort.dk
Erhvervskort - et pendlerkort med besparelser (dinoffentligetransport.dk)
Eksempler
• Ambu i Ballerup har haft en aftale med en delecykel-udbyder og arbejder på en ny aftale. Det betyder, at ansatte kan cykle fra Ballerup Station til virksomheden – en tur på to km.
• Bavarian Nordic i Kvistgård, 8 km fra Helsingør, finansierede i efteråret 2023 en ny buslinje fra Humlebæk Station, som er særligt gavnlig for medarbejdere fra København.
Anbefaling #9
Styrk de fysiske og
digitale faciliteter
Gør det nemmere at vælge grønne mobilitetsformer med de rette faciliteter.
Lavpraktiske omstændigheder såsom parkering, omklædning og opbevaring
kan nemt afholde os fra at vælge grønne mobilitetsløsninger. Derfor kan det være en god ide at tilbyde faciliteter, som gør det nemmere og rarere at vælge de grønne løsninger.
Anbefaling #9
Faciliteter
I kan fx indføre eller forbedre både indendørs og udendørs faciliteter såsom:
• bad, omklædning, opbevaringsskabe, tørreskabe
• aflåst cykelparkering
• lademuligheder til elcykel og elbil
• bilparkering med inddeling i miljøzoner, hvor de mest miljøvenlige holder tættest på indgangen
• afmærkede P-pladser til samkørsel
• afmærket parkering til lånecykler og -biler til transport i arbejdstiden.
Eller digitale ”faciliteter ” såsom:
• nem digital adgang til opbevaringsskabe, booking af lånebiler og - cykler, bestilling af pendlerkort, samkørselsplatforme mv.
Eksempel
• Reserverede samkørselspladser Novo Nordisk har reserveret attraktive parkeringspladser til medarbejdere, der kører sammen. Pladserne er tydeligt skiltet, og i opstartsperioden kontrollerede en morgenvagt, at bilerne havde mindst to personer. Efter stor interesse blev antallet udvidet fra 20 til 30 pladser. Tiltaget blev støttet både af samkørselsudbyderen Nabogo og af kommunikation og konkurrencer, som motiverede til samkørsel.
Tip: Hent mere viden her:
God cykelparkering er ikke raketvidenskab - bare gør det ordentligt (idekatalogforcykeltrafik.dk)
Bliv certificeret som Cykelvenlig Arbejdsplads CFE 2030 (cyklistforbundet.dk)
DSB Plus | Aflåst cykelparkering - undgå tyveri og rust
• Gladsaxe Rådhus blev i 2024 certificeret som Cykelvenlig Arbejdsplads. Med fine badeforhold, gode faciliteter til cykelparkering, lånecykler, serviceabonnement og låneværksted gør Gladsaxe Kommune det nemmere for medarbejderne at vælge cyklen.
Kontakt for mere information:
Ballerup kommune
Erhvervsteam: businessballerup@balk.dk
Plan og mobilitet: byplan@balk.dk
Gladsaxe Kommune
Erhvervsenheden: erhverv@gladsaxe.dk
Trafikselskabet Movia
baeredygtigpendling@moviatrafik.dk
Publikation udgivet af Ballerup Kommune, Gladsaxe Kommune, Movia og Gate 21 i projektet
Green Mobility Shift, der er støttet af Interreg ØKS.
Folderen er udarbejdet af:
Konsulenter Karen Minke og Sofie Martine Dideriksen fra bureauet bro
Maria Katarina Nielsen, Tina Wexøe Ertbjerg og Dan Gabriel Jensen fra Ballerup Kommune
Karen Brosbøl Wulf og Jesper Revald Dorph Jensen fra Gladsaxe Kommune
Anja Puggaard fra Movia, og Katrine Vollesen fra Gate 21
Fotos: Peter Liljenberg, Gate 21
Udgivet: Oktober 2025