Next month, Japan Airlines will launch a 3-year pilot program - the first of its kind in Japan - on the use of humanoid robots in ground operations at airports, starting at Haneda-Tokyo, the country’s main airport, which has grown enormously in recent years in terms of international flight offerings. Robots from the “G1” series, produced by Chinese company Unitree Robotics, standing just over 130cm tall and incredibly agile and coordinated thanks to 23 degrees of freedom in their movements, will assist human staff on the tarmac. Initially they will handle cargo transport, but later - after various operational phases and checks - they will also take on other tasks such as sorting baggage, cleaning cabins, and even operating ground support equipment. With a 9,000mAh battery, they will be able to work continuously for up to 2 hours and reach a walking speed of around 7km/h.
A Solution to A Structural Emergency
To understand why Japan Airlines is investing in this technology, one needs to look at the country’s demographic data, which reveal “a silent emergency” - to use the words of former Prime Minister Shigeru Ishiba. In Japan, the average age of the population keeps ris-
ROBOT UMANOIDI IN PISTA
Il prossimo mese Japan Airlines darà il via a un programma pilota triennale – il primo in Giappone – sull’impiego di robot umanoidi nelle operazioni di terra presso gli aeroporti, cominciando all’Haneda-Tokyo, principale aeroporto nazionale, cresciuto tantissimo negli ultimi anni anche nell’offerta di voli internazionali.
Robot della serie “G1” prodotti dalla cinese Unitree Robotics, alti poco più di 130cm e incredibilmente agili e coordinati grazie ai 23 gradi di libertà nei movimenti, assisteranno il personale umano sulle piste. Inizialmente si occuperanno di spostare cargo, ma successivamente - dopo varie fasi e verifiche operative – assumeranno anche altri compiti come smistare i bagagli, pulire le cabine e persino far funzionare le attrezzature di supporto a terra. Con una batteria da 9.000mAh, potranno lavorare continuativamente per un massimo di 2 ore, e raggiungere una velocità di marcia di circa 7km/h.
Una soluzione per un’emergenza strutturale
Per capire come mai Japan Airlines stia investendo in questa tecnologia, occorre guardare ai dati demografici della nazione, che rivelano “un’emergenza silenziosa” per usare le parole dell’ex premier Shigeru Ishiba. In Giappone, l’età media della popolazione continua ad invecchiare: il
ing: the birth rate remains low and the elderly are increasingly numerous, which also entails a shrinking workforce. According to OECD projections, the country’s working-age population is set to decline by more than 30% between 2023 and 2060.
At the same time, international tourism is surging: in the first 2 months of this year, more than 7 million foreign visitors arrived in Japan, riding the wave of a record-breaking 2025 that saw 42.7 million international arrivals.
Haneda-Tokyo Airport, which serves over 60 million passengers a year, thus finds itself having to manage growing passenger volumes with a shrinking human workforce. Ground handling operations -that is, ground assistance services for third parties, carriers, and passengers, such as loading and unloading cargo and baggage, managing escalators and passenger steps, cleaning cabins, and operating support equipment on the tarmac - still depend largely on human labour. Much is automated at an airport, but not that type of activities, and the fact that these robots move like humans and share their same adaptability is a huge advantage: they climb the same stairs, walk the same corridors, require no dedicated tracks or redesigned environments, meaning their deployment requires no modifications to existing infrastructure.
Yoshiteru Suzuki, president of Japan Airlines Ground Service, stressed that the use of robots will reduce the workload on employees, bringing them significant benefits - robots, therefore, that do not replace humans, but collaborate with them and relieve them of the most demanding tasks.
tasso di natalità rimane basso e gli anziani sono sempre di più, il che comporta anche una riduzione della forza lavoro. Secondo le proiezioni OCSE, la popolazione in età lavorativa del Paese è destinata a scendere di oltre il 30% tra il 2023 e il 2060.
Parallelamente, è invece in fortissimo aumento il turismo internazionale: nei 2 primi mesi di quest’anno in Giappone sono arrivati più di 7 milioni di visitatori stranieri sull’onda di un 2025 che ha registrato il record di 42,7 milioni di arrivi internazionali.
L’aeroporto Haneda-Tokyo, che serve oltre 60 milioni di passeggeri l’anno, si trova così a dover gestire volumi crescenti con risorse umane che sono invece in calo. Le operazioni di ground handling – ovvero i servizi a terra di assistenza a terzi, vettori e passeggeri come il carico/scarico merci e bagagli, la gestione delle scale mobili, la pulizia delle cabine e il manovrare attrezzature di supporto sulle piste – dipendono ancora in larga parte dal lavoro umano. Molto è automatizzato in un aeroporto, ma non quel tipo di attività e il fatto che questi robot si muovano come umani e abbiano la loro stessa adattabilità è un enorme vantaggio: salgono sulle stesse scale, percorrono gli stessi corridoi, non hanno bisogno di binari dedicati né di ambienti riprogettati e quindi il loro impiego non richiede modifiche alle infrastrutture esistenti. Yoshiteru Suzuki, presidente di Japan Airlines Ground Service, ha sottolineato che l’uso dei robot potrà ridurre il carico di lavoro sui dipendenti, apportando loro benefici significativi: robot quindi che non sostituiscono gli umani, ma collaborano con loro e li sollevano dai compiti più pesanti.
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This magazine is a professional tool that helps readers stay informed and in contact with the entertainment business. It is aimed at ride manufacturers, leisure equipment suppliers, amusement park operators, travelling showmen, tourism operators, retailers and managers of indoor and outdoor facilities who have invested (or want to invest in) a games area. The magazine is translated into 4 languages (English, Italian, Spanish and French) and is available in the print version on subscription, or the free digital version.
Games & Parks Industry reports on all aspects of the leisure sector, describing the different ways of having fun all over the world;
Games & Parks Industry provides information on new products and current trends, and on the facts and figures of the parks and attractions industry around the globe;
Games & Parks Industry follows national and international events and trade shows, interviewing the leading players in the sector.
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CRUISING 66
GREEN TECHNOLOGIES
The Fascination And Complexity of Forest Ecosystems Fascino e complessità degli ecosistemi forestali
FLASH NEWS
WATERPARKS
A Multi-Faceted Game-Changer Sfaccettato e rivoluzionario
FLASH NEWS
HOSPITALITY
A New Food Experience Una nuova food experience
LEISURE PARKS:
WHAT'S NEW AND COMING
34. Six Flags New England, USA
35. Särkänniemi, Finland
36. Paultons Park, United Kingdom
37. Mirabilandia, Italy
38. SeaWorld San Diego, USA
40. Efteling, The Netherlands
41. Kentucky Kingdom, USA
42. Bellewaerde, Belgium
44. Leolandia, Italy
46. Belantis, Germany
48. Disneyland Paris' Disney Adventure World, France
FLASH NEWS
NEWS
When A Video Game Becomes An Immersive Real-World Experience
Quando il videogame diventa un’esperienza immersiva reale
FLASH NEWS
FOCUS ON...
Batteries Power up Le batterie preparano la carica by Domenico Matarazzo
With nearly 70 years’ experience, Fabbri Group is one of the world’s leading manufacturers of amusement rides for fixed parks, FECs, tourist destinations and travelling showmen. The company boasts a division specializing in giant wheels with a full range of permanent and portable models that are up to 100m in height, designed according to the strictest quality and safety standards.
Always combining design and comfort, cabins are available in different versions and with many options: they can be open or enclosed, fully-gazed, equipped with manual or automatic doors, air conditioning, special LED RGB multicolor lights and more. VIP ultra-luxury cabins are also available. On the cover, a 55-meter high model.
Con quasi 70 anni di esperienza nel settore, Fabbri Group è una delle aziende leader al mondo tra i produttori di attrazioni per parchi fissi, Fec, località turistiche e spettacolisti viaggianti. L’azienda vanta anche una divisione specializzata in giant wheel, con un’ampia gamma di modelli (fissi e trasportabili) che arrivano fino ai 100m di altezza e sono progettati secondo i più rigorosi standard di qualità e sicurezza.
Le cabine ben abbinano estetica e comfort e ne esistono più versioni, con molti optional a disposizione. Possono essere chiuse o aperte, con pareti tutte a vetri, porte manuali o automatiche, aria condizionata, luci LED RGB multicolor, eccetera. Disponibili anche cabine VIP di gran lusso. In copertina, un modello da 55m.
AT THE GASOMETER OBERHAUSEN IN GERMANY, AN EXHIBITION DEDICATED TO FORESTS IS CURRENTLY UNDERWAY. THE CENTREPIECE? A 35-METRE-HIGH INSTALLATION MADE OF LED LIGHT STRANDS DEPICTING A TREE THROUGH ITS DIFFERENT NATURAL CYCLES.
THE FASCINATION AND COMPLEXITY OF FOREST ECOSYSTEMS
Standing 117 metres tall with a diameter of nearly 70 metres, the Gasometer of Oberhausen, situated between Duisburg and Essen, is an imposing modern monument that evokes the grandeur of the heavy industry which shaped Germany’s Ruhr region for over a century. Built in the late 1920s as a gas storage facility for the nearby steelworks - and at the time it was the largest disc-type gas tank in Europe - it was decommissioned in the late 1980s and, rather than being demolished, was reborn some 15 years later as a cultural centre. Through high-level exhibitions and artistic events, this industrial landmark has
Al Gasometro di Oberhausen in Germania è in corso una mostra dedicata alle foreste. Il pezzo forte? Un’installazione alta 35m, formata da fili luminosi che raffigurano un albero attraverso i diversi cicli naturali
FASCINO E COMPLESSITÀ DEGLI ECOSISTEMI FORESTALI
Con un’altezza di 117m e un diametro di quasi 70m, il Gasometro di Oberhausen, tra Duisburg ed Essen, è un impressionante monumento moderno che ricorda la grandezza dell’industria pesante che ha plasmato la regione tedesca della Ruhr per oltre un secolo. Costruito sul finire degli anni
“Mythos Wald” (The Myth of the Forest) is the title of the exhibition that opened on 20 March at the Gasometer Oberhausen, in Germany. It runs until the end of December and is dedicated to the biodiversity of forest ecosystems and their fragility. Photos, films, and extraordinary specimens - such as a prehistoric giant deer - bring the world of forests to life.
“Mythos Wald” (Il mito della foresta) è il titolo della mostra inaugurata il 20 marzo scorso al Gasometro Oberhausen, in Germania. Resta aperta fino a fine dicembre ed è dedicata all’enorme biodiversità degli ecosistemi forestali e la loro fragilità. Foto, filmati e reperti eccezionali come un cervo gigante preistorico raccontano il mondo delle foreste.
become a cultural reference point for the city of Oberhausen and the wider region, drawing around 12 million visitors.
Since March 20 and through to December 30, Gasometer Oberhausen is home to “Mythos Wald” (The Myth of the Forest), a captivating journey into the mysterious world of forests. Using stunning sound and light installations, film sequences, original exhibits and around 160 large-format images, including pieces by internationally acclaimed nature photographers, this 7,000-square-meter exhibition presents forest areas from around the world, focusing on the unique diversity of flora and fauna, but also on indigenous people whose habitat in the forest is shrinking. It also documents the dramatic consequences of the destruction of this ecosystem through slash-and-burn farming and agriculture, for example with science-based communication from ESRI (Environment Systems Research Institute). “With
1920 come deposito di gas per le vicine acciaierie (e all’epoca era il più grande serbatoio di gas a disco d’Europa) è stato dismesso alla fine degli anni Ottanta e invece di essere demolito, dopo una quindicina d’anni è rinato come centro culturale. Con mostre ed eventi artistici di alto livello, questa testimonianza industriale è così diventata anche un punto di riferimento culturale della città di Oberhausen e dell’intera regione, con circa 12 milioni di visitatori.
Dallo scorso 20 marzo e fino al 30 dicembre, il Gasometro ospita la mostra “Mythos Wald” (Il mito della foresta), un affascinante viaggio nel misterioso mondo delle foreste. Attraverso suggestive installazioni sonore e luminose, filmati, reperti originali e circa 160 immagini di grande formato (tra cui opere di fotografi naturalisti di fama internazionale) questa mostra presenta aree forestali di tutto il mondo su uno spazio espositivo 7.000mq, concentrandosi sulla loro straordinaria biodiversità, ma anche sulle popo -
At 35 metres tall, “The Tree” is the largest indoor light sculpture ever created: the roots, trunk and crown of a gigantic tree are depicted through an interwoven network of LED light filaments that change colour over the course of a 15-minute performance.
Alta 35m, “The Tree” è la più grande scultura luminosa indoor mai realizzata: radici, tronco e chioma di un albero gigantesco sono raffigurati attraverso un intreccio di fili di luci Led, che cambiano colore durante i 15 minuti di una performance suggestiva.
our new exhibition, we also want to raise awareness on the state of our home planet, make complex issues tangible, and stimulate public debate,” said Jeanette Schmitz, curator of “Mythos Wald” and managing director of Gasometer Oberhausen GmbH.
“The Tree” Makes The Hidden Visible
The highlight of the exhibition is an art installation by Austria-based Ars Electronica called “The Tree”: a monumental light and space sculpture that stretches throughout the entire interior of the Gasometer and immerses guests in the hidden dynamics of a tree. Reaching a height of 35 meters, it enables visitors to experience the tree from an unusual perspective – from the depths of the roots, along the trunk, and up to the crown, a viewpoint rarely possible in nature. Roots, trunk, and branches are depicted as a network of glowing LED light strands within the space, which become expression of the tree’s inner life consisting
lazioni indigene che lì vivono e i cui habitat si stanno riducendo. La mostra documenta inoltre le drammatiche conseguenze della distruzione dell’ecosistema forestale a causa delle pratiche agricole di disboscamento e incendio, e lo fa, avvalendosi, per esempio, della comunicazione scientifica dell'ESRI (Environment Systems Research Institute).
"Con la nuova mostra, vogliamo anche sensibilizzare l'opinione pubblica sullo stato del nostro pianeta, rendere tangibili questioni complesse e stimolare il dibattito pubblico", ha affermato Jeanette Schmitz, curatrice di "Mythos Wald" e ad di Gasometer Oberhausen GmbH.
“L’albero” che rende visibile il nascosto Il pezzo forte della mostra è un'installazione artistica intitolata "The Tree" (L’albero) realizzata dallo studio austriaco Ars Electronica: una monumentale scultura di luce e spazi che
The tree seen from a new perspective: from within, lying among its roots.
L’albero visto da una prospettiva nuova: da dentro, sdraiati tra le sue radici.
of water, nutrients, energy that move all the time and complex interactions. The treetop is wrapped in a gauze, onto which projections extend the branches and stage the surrounding environment – such as leaves, sunlight, moonlight, or snow.
The 15-minute performance is divided into several chapters that trace life cycles of the tree – from awakening in spring, through growth and summer abundance, to autumn, winter and periods of rest. Each chapter unfolds its own music and atmospheric play of colors, emphasizing the mood and continuously transforming the space. The industrial space of the Gasometer intensifies the immersive experience: in a location once used for storing energy, energy is now experienced not as a resource but as circulation, transformation and relationship. The installation shifts the perspective from humans as the measure of all things to an understanding of the world as a network of interconnected systems. n
si estende all’interno del Gasometro e cala i visitatori nelle dinamiche nascoste di un albero. Alta 35m, permette di vivere l'albero da una prospettiva insolita: dalle profondità delle radici, lungo il tronco, fino alla chioma, un punto di vista raramente possibile in natura.
Radici, tronco e rami sono rappresentati come una rete di fili luminosi a LED, che diventano espressione della vita interiore dell'albero, fatta di acqua, nutrienti, energia in continuo movimento e complesse interazioni. La cima dell'albero è avvolta da una sorta di garza, sulla quale delle proiezioni amplificano i rami e l'ambiente circostante, come le foglie, la luce del sole e della luna o la neve.
La performance dura 15 minuti ed è suddivisa in vari ‘capitoli’ che ripercorrono i cicli vitali dell'albero: il risveglio primaverile, la crescita e l'abbondanza estiva, fino ad arrivare all'autunno, poi l’inverno e i periodi di riposo. Ogni capitolo ha una sua musica e un suo gioco di colori, che vengono a enfatizzare l'atmosfera e trasformano continuamente lo spazio.
Il Gasometro, in quanto location industriale, intensifica l'esperienza immersiva: in un luogo un tempo utilizzato per lo stoccaggio di energia, quest'ultima viene ora percepita non come risorsa, ma come circolazione, trasformazione e relazione. L'installazione sposta la prospettiva: dall’essere umano come misura di tutte le cose, a una comprensione del mondo come rete di sistemi interconnessi. n
EUROPE’S LARGEST APPLE MUSEUM OPENS IN THE NETHERLANDS
Apple turns 50 this month and coinciding with this anniversary is the opening of a museum at the Wall shopping center in Utrecht, the Netherlands. Labelled as the largest Apple museum in Europe, it spans 2,000sqm and focuses on the history of the Cupertino company and its impact on the world. The museum’s highlights include an eye-catching wall of iMac G3 machines and a recreation of the garage Steve Jobs and Steve Wozniak worked in and where they formally registered Apple Computer Company on 1 April 1976.
The museum’s creator Ed Bindels teamed up with more than 50 volunteers including collectors, technicians, and historians. Together, they sourced and restored thousands of items, including rare hardware, accessories, manuals, and branding materials. Part of the collection also comes from a previous Apple museum in Westerbork (NL).
APERTO NEI PAESI
BASSI IL MUSEO
APPLE PIÙ GRANDE D'EUROPA
Questo mese Apple compie 50 anni e in concomitanza con l'anniversario è stato aperto un museo dedicato all’azienda di Cupertino presso il centro commerciale The Wall di Utrecht (Paesi Bassi).
Descritto come il più grande museo Apple d'Europa, la novità si estende su 2.000mq e racconta la storia di quest'azienda e l’impatto che ha avuto a livello mondiale. Tra i suoi pezzi forti, spiccano una parete di iMac G3 e la ricostruzione del garage in cui lavoravano i giovani Jobs e Wozniak e dove il 1° aprile 1976 registrarono ufficialmente la Apple Computer Company. Creatore del museo è Ed Bindels, che insieme a più di 50 volontari, tra cui collezionisti, tecnici e storici, ha recuperato e restaurato migliaia di oggetti, tra cui pezzi rari di hardware, accessori, manuali e materiale promozionale. Parte della collezione proviene anche da un altro museo Apple che aveva sede a Westerbork, sempre nei Paesi Bassi.
EXPLORATORIUM AND HYUNDAI PARTNER TO BUILD A SCIENCE CENTER IN SEOUL
San Francisco’s Exploratorium and Hyundai Motor Group have announced a partnership to build a world-class experiential science museum in Seoul, South Korea, with a target opening in 2032. “Hyundai Motor Group is committed to addressing new challenges in advanced fields, including mobility and artificial intelligence, to contribute to humanity and future society,” said Euisun Chung, Executive Chair of Hyundai Motor Group at the signing ceremony. “The experiential science museum we are creating with the Exploratorium will be a unique hub for science education, delivering experiences that nurture individual curiosity and a spirit of inquiry for a better future.”
The museum will be located at Hyundai’s Global Business Complex and will incorporate the Exploratorium’s signature hands-on exhibition model. Founded by physicist Frank Oppenheimer in 1969, the San Francisco’s science center is widely recognized for pioneering interactive exhibits that allow visitors to engage directly with scientific concepts.
"The Exploratorium and Hyundai Motor Group share a commitment to cultivating the human capacities that no machine or technology can replicate: curiosity, discernment, and agency," said Lindsay Bierman, the Sakurako and William Fisher Executive Director and CEO. "What we're co-creating in Korea will drive progress for humanity by advancing science learning, literacy, and innovation across Asia and the world."
The Hyundai Motor Group partnership represents the Exploratorium’s largest collaboration to date to develop science centers around the world. Recently completed projects include SESI Lab, a partnership with Brazil’s Serviço Social da Indústria (SESI) that opened in 2022, the Kiewit Luminarium in Omaha, Nebraska (2023), and 2 new galleries for the Scientific Center of Kuwait (2025).
EXPLORATORIUM E HYUNDAI INSIEME PER COSTRUIRE UN SCIENCE CENTER A SEUL
L'Exploratorium di San Francisco e Hyundai Motor Group hanno annunciato che collaboreranno per costruire un museo scientifico esperienziale di livello mondiale a Seul (Corea del Sud). L’inaugurazione è prevista per il 2032. "Hyundai Motor Group si impegna ad affrontare nuove sfide in settori avanzati come la mobilità e l’AI, per contribuire al progresso dell'umanità e alla società del futuro" ha dichiarato Euisun Chung, presidente esecutivo di Hyundai, alla cerimonia di firma dell'accordo. "Il museo scientifico esperienziale che stiamo creando con Exploratorium sarà un polo per la divulgazione scientifica, e offrirà esperienze che alimentano la curiosità individuale e lo spirito di ricerca per un futuro migliore".
Il museo sorgerà presso il Global Business Complex di Hyundai e integrerà il modello espositivo hands-on che contraddistingue l'Exploratorium. Fondato dal fisico Frank Oppenheimer nel 1969, il centro statunitense è ampiamente riconosciuto per essere stato un pioniere nelle mostre interattive che consentono ai visitatori di interagire direttamente con concetti scientifici.
"L'Exploratorium e Hyundai Motor Group condividono l'impegno di coltivare quelle capacità umane che nessuna macchina né tecnologia può replicare: la curiosità, il discernimento e la capacità di agire" ha affermato Lindsay Bierman, direttore e Ceo di Exploratorium. "Ciò che stiamo creando insieme in Corea promuoverà il progresso dell'umanità, favorendo l'apprendimento scientifico, l'alfabetizzazione e l'innovazione in Asia e nel mondo".
La partnership con Hyundai Motor Group rappresenta la più grande collaborazione fatta ad oggi dall'Exploratorium per lo sviluppo di science center in tutto il mondo. Tra i progetti recentemente completati figurano il SESI Lab aperto nel 2022, una partnership con il Serviço Social da Indústria (SESI) brasiliano, il Kiewit Luminarium a Omaha, Nebraska aperto nel 2023 e due nuove gallerie per il Scientific Center of Kuwait che sono state inaugurate l’anno scorso.
SAUDI ARABIA’S HIGHLY ANTICIPATED AQUARABIA WATER THEME PARK IN QIDDIYA CITY OPENED TO THE PUBLIC A FEW DAYS AGO
A MULTI-FACETED GAME-CHANGER
Less than 50km from Riyadh (Saudi Arabia’s capital city), within Qiddiya City development and right next to Six Flags Qiddiya which was already inaugurated last December, Aquarabia opened on April 23. At 25ha, offering more than 22 rides and attractions this is the largest waterpark in the Middle East and the first water theme park in Saudi Arabia.
Size alone, however, doesn’t tell the entire story. What makes this water theme park stand out and even set a new benchmark for water parks globally according to many, is a combination of multiple factors. Let’s summarize them.
Location And Theming
Aquarabia is nestled within the Tuwaiq mountain range, one of the most important tourist attractions in the Kingdom. A formidable location into which the park integrates with perfect harmony. The theming and artificial rockwork –such as the imposing Camel Rock Mountain, an impressive rock formation that serves as a multi-storied adventure thanks to multiple slides embedded within the mountain structure and a fine dining restaurant at its top – were masterfully designed and executed and seamlessly blend
In Arabia Saudita, pochi giorni fa, ha aperto al pubblico Aquarabia, il tanto atteso parco acquatico a tema di Qiddiya City
SFACCETTATO E RIVOLUZIONARIO
A meno di 50km da Riyadh (la capitale dell’Arabia Saudita), a Qiddiya City, poco lontano dal Six Flags Qiddiya inaugurato lo scorso dicembre, il 23 aprile ha aperto Aquarabia. Con i suoi 25ha di estensione e le sue oltre 22 attrazioni, è il più grande parco acquatico del Medio Oriente e il primo parco acquatico a tema della sua nazione. Le dimensioni da sole, però, non lo raccontano tutto. Ciò che rende questo parco eccezionale e così interessante da essere, secondo il parere di molti, un nuovo punto di riferimento globale per i parchi acquatici, è una combinazione di più fattori. Cerchiamo di riassumerli.
Location e tematizzazione
Aquarabia è incastonato nella catena montuosa del Tuwaiq, una delle attrazioni turistiche più importanti dell’Arabia Saudita. Una location
Aquarabia, Saudi Arabia’s first water theme park, opened its doors on April 23. It covers 25ha and offers over 22 rides and attractions, plus 24 F&B outlets and 7 retail stores.
Aquarabia, primo parco acquatico a tema dell'Arabia Saudita, ha aperto i battenti il 23 aprile. Si estende su una superficie di 25ha e offre più di 22 attrazioni, oltre a 24 punti ristoro e 7 negozi.
into the natural terrain.
The park theming is inspired not only by the country’s landscapes, but also by native wildlife. Aquarabia is split into 8 diverse themed zones, each one embracing key attributes and characteristics of an animal (such as the Arabian horse, camel, fennec fox, and viper).
The result is a park that is far more than a collection of unique and fabulous rides: the location, the lush, gorgeous environments where animals are formed with the rock rather than carved into it, the cohesive, story-driven setting, hearing the waves in the middle of Saudi Arabia, it just transports you to another place. And this ‘oasis in the desert’ offers unique, inspiring and memorable experiences.
Record-Breaking Water Slides
The majority of Aquarabia’s 22 attractions bear the signature of Canadian company WhiteWater, and among these are 4 record-breaking water slides that push the boundaries of ride design. At the center of the lineup is “Junoon Drop” in Camel Rock, the world’s tallest family water coaster at over 42m high, reaching speeds of up to 50kmph. The attraction sends guests up hills and down major drops in custom 7-person rafts engineered by WhiteWater, which have a distinctive feature in addition to their ability to increase the shared ride experience: designed with higher walls, they allow guests to enjoy the slide without being soaked.
formidabile nella quale il parco si integra in modo assolutamente armonioso. La tematizzazione e le costruzioni in roccia artificiale che sono anche imponenti come Camel Rock Mountain – un'impressionante formazione rocciosa che racchiude più scivoli e in cima alla quale c’è un ristorante fine dining con magnifiche viste – sono state progettate e realizzate in modo magistrale e si fondono perfettamente nel terreno naturale.
La tematizzazione si ispira non solo ai paesaggi del paese, ma anche alla fauna selvatica locale. Aquarabia è suddiviso in 8 diverse zone tematiche, ognuna delle quali esprime qualità e caratteristiche chiave di un animale (come il cavallo arabo, il cammello, la volpe del deserto e la vipera).
Il risultato è un parco che è molto più di un insieme di attrazioni fantastiche e uniche: il luogo, le ricche e belle ambientazioni in cui tutto si tiene e segue una storia, gli animali fatti con la roccia anziché scolpiti in essa, il fatto di sentire il rumore delle onde nel bel mezzo dell'Arabia Saudita, tutto questo trasporta in un altrove. E questa “oasi nel deserto” regala esperienze uniche, stimolanti e memorabili.
Scivoli da record
La maggior parte delle 22 attrazioni di Aquarabia porta la firma della canadese WhiteWater e tra queste ci sono 4 scivoli da record e innovativi dal punto di vista della progettazione. Partiamo con “Junoon Drop” a Camel Rock, il water coaster per famiglie più alto al mondo (oltre 42m). L'attrazione, che è un
The Saudi waterpark features 4 record-breaking water slides by WhiteWater. One of the most prominent is “Slithereel”, the world’s longest “SlideWheel.”
Il parco saudita ha 4 scivoli da record prodotti da WhiteWater. Uno di questi è “Slithereel”, lo “SlideWheel” più lungo al mondo.
QIDDIYA CITY
Aquarabia water theme park is part of Qiddiya City, one of the many megaprojects that comprise Saudi Vision 2030, an ambitious frame work developed by the Kingdom of Saudi Arabia’s leaders to diversify the country’s economy and reduce its dependency on oil.
The under-construction Qiddiya City, located southwest of Riyadh, was envisioned as a large-scale entertainment, sports, and cultural destination, hosting theme parks, concert halls, a Formula 1 circuit facilities, stadiums, golf courses, art venues, and much more. The project aims to capture domestic tourism spending that previously flowed abroad while also attracting international visitors. Once fully operational, 48 million annual visitors are expected.
Aquarabia is Qiddiya City’s second operational asset, the first being Six Flags Qiddiya City, the first Six Flags Park located outside of North America, which opened last December 30.
Il parco acquatico a tema Aquarabia fa parte di Qiddiya City, uno dei numerosi megaprogetti di Saudi Vision 2030, l'ambizioso piano strategico sviluppato dai governanti dell'Arabia Saudita per diversificare l'economia del paese e ridurne la dipendenza dal petrolio. Qiddiya City, attualmente in costruzione e situata a sud-ovest di Riyadh, è stata concepita come una megadestinazione dedicata all'intrattenimento, allo sport e alla cultura, con parchi a tema, sale per concerto, un circuito di Formula 1, stadi, campi da golf, spazi per mostre e molto altro ancora. Il progetto mira a intercettare la spesa turistica interna, precedentemente destinata all'estero, e ad attrarre visitatori internazionali. Una volta pienamente operativa, si prevede possa raggiungere i 48 milioni di visitatori l'anno.
Aquarabia è la seconda struttura di Qiddiya City diventata operativa. La prima è il Six Flags Qiddiya City, primo parco Six Flags al di fuori del Nord America, inaugurato lo scorso 30 dicembre.
“Hyper Viper,” a “Shoot the Chute” water ride, also from WhiteWater.
“Hyper Viper,” una water ride del tipo “Shoot the chute”, sempre di WhiteWater.
A A world’s first, “Aquaticar” family-friendly ride immerses passengers in the underwater world, as they drive submersible vehicles through a themed adventure.
A Una novità mondiale assoluta, "Aquaticar" è un'attrazione per famiglie che immerge (letteralmente) in un mondo sott’acqua, con i rider alla guida di veicoli subacquei attraverso un'avventura a tema.
Also in the Camel Rock zone are 2 other recordbreakers: “Jamal Rush”, the tallest body slide drop with a near-vertical capsule launch at over 27m high, and “Jamal Joom”, the world’s longest and tallest mat racer. The 6-lane attraction launches from a height of 22m and combines traditional headfirst racing with powered uphill sections, extending ride time and adding momentum where racers would normally slow down. Interestingly, the slide structure is concelead within the mountain structure, with each lane following a different route before converging again near the finish, which was no minor technical challenge for WhiteWater. To end with, Aquarabia is also home to the world’s longest “SlideWheel” - “Slithereel” - located in the Viper Canyon zone. This unique ride combines the excitement of a Ferris wheel with a water slide, offering a mind-bending experience with twists, turns, and vibrant AquaLucent effects, as well as a stunning visual landmark.
A Unique Attraction Mix
Water slides, wave pools, lazy rivers and water playgrounds: these are the attractions that make
susseguirsi di colline e drop importanti e raggiunge i 50 km/h, impiega dei raft a 7 posti concepiti appositamente per Aquarabia, che hanno una particolarità oltre a quella di rafforzare la condivisione dell'esperienza grazie alla loro capienza: sono stati progettati con pareti più alte per consentire a chi è a bordo di godersi lo scivolo senza però bagnarsi i vestiti.
Sempre nella zona Camel Rock ci sono altri 2 scivoli da record: “Jamal Rush”, il più alto scivolo del tipo body slide drop in cui si viene lanciati in posizione quasi verticale da dentro una capsula a oltre 27m di altezza, e “Jamal Joom”, il più lungo e alto multipista al mondo. L'attrazione ha 6 corsie e l’esperienza, che inizia da 22m di altezza, combina le tradizionali sfide su materassini in cui si sta proni con energiche sezioni in salita, prolungando così la durata di un giro e aggiungendo slancio dove normalmente si rallenterebbe. È interessante notare che la sua struttura è nascosta all'interno della montagna, e ognuna delle 6 corsie fa un percorso diverso prima di convergere tutte in prossimità del traguardo: una sfida tecnica non indifferente per WhiteWater. Infine, Aquarabia ospita anche, nella zona Viper Canyon, "Slithereel" ovvero lo "Slidewheel" più lungo del mondo. Quest’attrazione molto originale e visivamente impattante combina l'emozione di una ruota panoramica con uno scivolo acquatico, offrendo un'esperienza mozzafia-
BC A huge water playground structure, packed with interactive play elements and waterslides.
BC Un imponente playground acquatico pieno di scivoli ed elementi di gioco interattivo.
C “Surftopia” is Saudi Arabia’s first surf pool. With 4 customizable wave types for all skill levels, including beginners and pros, it allows guests to learn, practice, and enjoy surfing.
C "Surftopia" è la prima piscina per surfisti dell'Arabia Saudita. Con 4 tipi di onde personalizzabili per qualsiasi livello di abilità (dal principiante al professionista), permette di imparare, praticare e divertirsi con il surf.
up the vast majority of water parks. Aquarabia turns this rule on its head, adding complementary rides that are not normally associated with water theme parks. In Viper Canyon, guests encounter “Aquaticar: Legend of the Glowing Guardian,” billed as the world’s first underwater theme park ride. Engineered by SubSea Systems, it provides a fully submerged dark ride experience at a depth of nearly 3m aboard futuristic-looking 2-seater cars. A journey through a lost city with mythical creatures, where special sensors trigger audiovisual surprises for an unique ride. Also unusual for a water park are “Hyper Viper,” a shoot-the-chute water ride by WhiteWater combining thrilling turns with a heart-pounding 15-meter drop and a dramatic splash experience, and “Wadi Tahaddi,” WhiteWater’s “Spinning Rapids Ride” which expands the experience mix with a 6-person boat ride through 600m of rapids and spinning action.
In addition to water rides, Aquarabia also integrates
to tra curve, rotazioni e vivaci effetti AquaLucent.
Un eccezionale mix di attrazioni
Scivoli, piscine a onde, fiumi lenti e playground acquatici: sono queste le attrazioni che compongono i parchi acquatici nella stragrande maggioranza dei casi. Aquarabia stravolge questa regola, inserendo attrazioni complementari che non sono solitamente associate agli acquapark. Nell’area Viper Canyon, gli ospiti trovano, per esempio, “Aquaticar: Legend of the Glowing Guardian”, presentata come la prima attrazione sottomarina per parchi a tema. Progettata e costruita da SubSea Systems, è un percorso completamente sott’acqua, a una profondità di quasi 3m, a bordo di futuristiche vetture biposto: un viaggio attraverso una città non più viva popolata da creature mitologiche, dove speciali sensori attivano sorprese audiovisive per un'esperienza che non ha eguali.
Insoliti per un parco acquatico sono anche “Hyper Viper”, una water ride di WhiteWater del tipo Shoot-the-chute con curve emozionanti e un drop da 15m che culmina con uno spettacolare splash nella vasca di approdo, e “Wadi Tahaddi”, uno “Spinning Rapids Ride” di WhiteWater che
elements of sports and adventure. It includes a whole adventure park with white water rafting, kayaking, canyoneering, and deep solo rock climbing, as well as “Surftopia”, a surf lagoon powered by Endless Surf. Designed for surfers of different skill levels, this over 6,500sqm surf pool allows guests to learn, practice, and enjoy surfing, while the beachfront area offers fantastic views of the action for non-surfers too. n
propone un giro su scialuppe a 6 posti lungo un percorso di 600m con rapide e tante emozioni.
Oltre che attrazioni acquatiche, Aquarabia ha al suo interno anche sport e avventura. Ci sono infatti un parco avventura dove fare rafting, kayak, canyoning e climbing, e "Surftopia", una laguna per il surf di Endless Surf. Progettata per surfisti di qualsiasi livello, in questa vasca di oltre 6.500mq ci si diverte imparando il surf se non lo si è mai praticato o allenandosi se già lo si conosce, mentre la zona spiaggia antistante è perfetta per chi vuole semplicemente rilassarsi e osservare chi è in acqua.
WAVEGARDEN SELECTED FOR SUNSHINE COAST SURF PARK IN AUSTRALIA
Spain-based Wavegarden has been selected as the official surf technology partner for the 10-hectare Surf Farm project on the Australian Sunshine Coast. Much more than a surf park, Surf Farm will be a comprehensive multi-faceted destination, combining surf experiences with restaurants, retail, community spaces, and year-round programming.
Wavegarden will supply a 62-module “Wavegarden Cove.” This setup, the largest Wavegarden installation on Australia’s East coast, enables the widest possible range of programmable wave settings, accommodating surfers of all levels.
Other outstanding features of Wavegarden’s electromechanical wave solution include its consuming up to 10 times less power than pneumatic alternatives and reducing initial lagoon construction costs, while offering maximum reliability.
DUBAI’S ICONIC BURJ AL ARAB IS CLOSING FOR RESTORATION
Burj Al Arab, Dubai’s most iconic hotel and a global icon of Arabian luxury is set to undergo an 18-month restoration. The hotel has temporarily closed to facilitate the works led by French interior architect Tristan Auer, known for designing high-end hospitality spaces. The philosophy underpinning the project, which has been 2 years in the planning, seems to be one of restraint. Rather than a dramatic transformation, guests can expect a near-invisible evolution, one that enhances the experience without altering the hotel’s identity.
Thomas B. Meier, CEO of the hotel’s owner Jumeirah, said of the restoration programme: “It marks a new chapter in the story of Jumeirah Burj Al Arab, one that will carefully preserve the heritage of this iconic landmark defined by design distinction and prestige.”
Jumeirah Burj Al Arab, aka Dubai Sail, opened in December 1999 and comprises 198 duplex suites. Standing 321m high, it was the world’s tallest hotel upon opening. Known for its gold-plated interiors, Swarovski crystal embellishments, exclusive restaurants and panoramic sea and city views, it exudes grandeur and sophistication.
WAVEGARDEN SCELTA PER SURF PARK NELLA SUNSHINE COAST IN AUSTRALIA
L'azienda spagnola Wavegarden è stata scelta come partner tecnologico ufficiale per il progetto Surf Farm, situato sulla Sunshine Coast australiana, su un’area di 10ha. Molto più di un semplice surf park, Surf Farm sarà una destinazione poliedrica, in cui il surf sarà abbinato a ristorazione, retail, spazi per la comunità e un programma di eventi lungo tutto l'anno.
La fornitura di Wavegarden consisterà in un sistema "Wavegarden Cove" composto da 62 moduli. Questa configurazione, la più grande installazione di Wavegarden sulla costa orientale australiana, consentirà la più ampia gamma possibile di programmazioni di onde, adatte a surfisti di tutti i livelli.
Altre caratteristiche salienti del sistema elettromeccanico per la generazione di onde brevettato da Wavegarden comprendono un consumo energetico fino a 10 volte inferiore rispetto alle alternative pneumatiche e la riduzione dei costi iniziali di costruzione della laguna, pur mantenendo la massima affidabilità.
CHIUDE PER RESTAURO L'ICONICO
Il Burj Al Arab, l'hotel più iconico di Dubai e simbolo mondiale del lusso arabo, sta per essere oggetto di una ristrutturazione che durerà 18 mesi. L'hotel è così temporaneamente chiuso per consentire i lavori, che vengono diretti dall'architetto d'interni francese Tristan Auer, noto per progetti di estremo lusso nel settore hospitality. La filosofia alla base dell’intervento al Burj Al Arab, la cui pianificazione ha richiesto 2 anni, sembra essere improntata alla misura. Non ci sarà una trasformazione radicale, ma un'evoluzione quasi impercettibile, che valorizzerà l'esperienza senza alterare l'identità dell'hotel.
Thomas B. Meier, CEO di Jumeirah (la società proprietaria dell’hotel), ha detto riguardo al restauro: "Segna un nuovo capitolo nella storia del Jumeirah Burj Al Arab, un capitolo che preserverà con cura il patrimonio di quest’iconico punto di riferimento, definito da un design distintivo e da un prestigio ineguagliabile".
Il Burj Al Arab, noto anche come ‘La vela di Dubai’, aprì i battenti nel dicembre 1999 e comprende 198 suite duplex. Con i suoi 321m di altezza, al momento dell'inaugurazione era l'hotel più alto del mondo. Famoso per i suoi interni placcati in oro, le decorazioni in cristallo Swarovski, i ristoranti esclusivi e le stupende viste panoramiche sul mare e sulla città, emana un'aura di grandeur e raffinatezza.
BURJ AL ARAB DI DUBAI
MARRIOTT INKS DEAL WITH LEFAY TO GROW LUXURY WELLNESS OFFERINGS
Marriott Int’l and the Leali family, founders of the Lefay brand of luxury wellness eco-resorts, have announced their plans to enter into a joint venture to bring the Italian brand into the Marriott portfolio. Lefay will be the first brand in Marriott’s portfolio dedicated exclusively to luxury wellness.
Founded in 2006, Lefay is known for its immersive resorts in natural settings and its philosophy focusing on space, serenity, and sustainability and aiming to redefine modern luxury through wellbeing and authenticity. The Lefay portfolio features 2 resorts - in Lago di Garda and Dolomiti, Italy -, plus 3 more properties under development in Tuscany, Southern Italy, and the Swiss Alps. Lefay’s resorts will operate under long-term hotel management agreements with the new joint venture, while the Italian real estate assets will continue to be held by the brand’s founders.
“Our family founded Lefay nearly 20 years ago with a clear vision: to create destinations where wellbeing, nature and health come together authentically,” said Domenico Alcide and Liliana Leali, founders of Lefay. “We are deeply honored to begin this collaboration with Marriott and to further advance our vision of bringing the Lefay brand to the world.”
“Lefay represents a new expression of luxury, one that is wellness first, deeply experiential, and emotionally resonant,” said Tina Edmundson, President of Luxury, Marriott Int’l. “As guest expectations continue to evolve, this collaboration will allow us to thoughtfully extend our luxury offerings into a space where wellbeing is not just an amenity, but the heart of the travel experience.”
Marriott Int’l e la famiglia Leali, fondatrice di Lefay, brand di eco-resort di lusso dedicati al benessere, hanno annunciato l'intenzione di costituire una joint venture che porterà il marchio italiano nel portfolio del gruppo americano. Lefay sarà il primo brand di Marriott dedicato esclusivamente al benessere di lusso.
Fondato nel 2006, Lefay è noto per i suoi resort in contesti naturali e per la sua filosofia incentrata su spazio, serenità e sostenibilità, con l'obiettivo di ridefinire il lusso moderno attraverso il benessere e l'autenticità. Lefay conta attualmente 2 resort - sul Lago di Garda e nelle Dolomiti - più altri 3 in fase di sviluppo in Toscana, nel Sud Italia e nelle Alpi svizzere. I resort Lefay saranno gestiti attraverso contratti di management alberghiero a lungo termine, mentre gli asset immobiliari italiani rimarranno in capo ai fondatori del brand.
“La nostra famiglia ha fondato Lefay quasi 20 anni fa con una visione chiara: creare destinazioni in cui benessere, natura e salute convivono in modo autentico” hanno affermato Domenico Alcide e Liliana Leali, fondatori di Lefay. “Siamo profondamente onorati di iniziare questa collaborazione con Marriott e di diffondere il nostro marchio in tutto il mondo”.
“Lefay rappresenta una nuova espressione di lusso, che mette il benessere al primo posto, offre esperienze intense e coinvolgenti a livello emotivo” ha dichiarato Tina Edmundson, presidente Luxury di Marriott International. “Le aspettative degli ospiti continuano a evolversi, e questa collaborazione ci permetterà di ampliare in modo strategico la nostra offerta luxury in una dimensione in cui il benessere non è solo un servizio aggiuntivo, ma il cuore dell'esperienza di viaggio”.
MARRIOTT SIGLA UN ACCORDO CON LEFAY PER AMPLIARE L'OFFERTA DI BENESSERE DI LUSSO
In recent months, WooHoo, a luxury restaurant managed by artificial intelligence, opened in Dubai.
Nei mesi scorsi a Dubai ha aperto WooHoo, lussuoso ristorante gestito dall’intelligenza artificiale.
A NEW FOOD EXPERIENCE
Today, when a customer sits at a restaurant table, they are no longer just looking for good food. They want stories, emotions, and moments to remember. They are attentive not only to flavors but also to presentation, atmosphere, and the design of the place... in a word, to the experience offered to them.
In Dubai, a global symbol of innovation always projected toward technological progress, a luxurious avant-garde restaurant opened a few weeks ago, which, according to its creators' promises, "doesn't serve food, it creates moments, shows where dining is heading and invites people to experience it early.”
It is WooHoo, a restaurant "managed" by artificial intelligence. Leading the venue is Chef Aiman, an AI language model trained on decades of food science research, molecular composition, and over 1,000 recipes from around the world. Aiman does not limit itself to inventing dishes; it generates the entire menu with the ability, according to the owners, to perfectly
Aperto a Dubai un ristorante gestito dall’intelligenza artificiale
UNA NUOVA FOOD EXPERIENCE
Oggi quando un cliente si siede al tavolo di un ristorante, non cerca più solo buon cibo. Vuole storie, emozioni, momenti da ricordare. È attento non solo ai sapori, ma anche alla presentazione, all’atmosfera, al design del locale… in una parola, all’esperienza che gli viene offerta.
A Dubai, la città simbolo globale dell’innovazione, sempre proiettata verso il progresso tecnologico, ha aperto qualche settimana fa un lussuoso ristorante d’avanguardia, che secondo le promesse dei suoi creatori “non serve cibo, crea momenti”, “mostra la direzione in cui sta andando il cenare al ristorante e invita a provarlo già ora”.
È WooHoo, ristorante “gestito” dall’intelligenza artificiale. A capo del locale c’è Chef Amain, un
AI-MANAGED RESTAURANT OPENED IN DUBAI
GAMES
The restaurant's dishes are prepared by flesh-and-blood cooks but designed by Chef Aiman, an algorithm specializing in food.
I piatti del locale sono realizzati da cuochi in carne ed ossa, ma ideati da Chef Aiman, un algoritmo specializzato in cibo.
calibrate flavors like umami, acidity, and texture according to a rigorous molecular logic, ensuring consistency and repeatability that few human chefs can guarantee. The execution of the dishes is then entrusted to flesh-and-blood chefs who test the products designed by the algorithm. The creative concept, however, remains firmly in the hands of AI.
And since, as mentioned, it is not just the dishes that count in dining today but also the "experience" the customer undergoes, AI also takes care at WooHoo of regulating lighting, selecting music, and even diffusing scents consistent with the designed sensory experience. Massive LED screens ripple with motion, holograms shift shape, and the color palette of the room evolves in response to the flow of the meal. Every flicker of light and sound is orchestrated by a custom neural engine that mirrors the rhythm of each course. “The result – the restaurant managers assure – is not spectacle for spectacle’s sake but
modello linguistico di intelligenza artificiale addestrato su decenni di ricerca in scienza alimentare, composizione molecolare e oltre mille ricette provenienti da tutto il mondo. Aiman non si limita a inventare piatti, genera l’intero menu con la capacità, a detta dei proprietari, di calibrare perfettamente sapori come umami, acidità e texture secondo una logica molecolare rigorosa, garantendo coerenza e ripetibilità, cosa che pochi chef umani possono assicurare. L’esecuzione dei piatti è poi affidata a chef in carne ed ossa che testano i prodotti ideati dall’algoritmo. Il concept creativo, resta però saldamente nelle mani dell’IA.
E poiché come dicevamo, nella ristorazione oggi non contano solo i piatti, ma anche la “esperienza” che vive il cliente, l’intelligenza artificiale, con le sue competenze, si occupa da WooHoo anche di regolare l’illuminazione, selezionare la musica e persino diffondere profumi coerenti con l’esperienza sensoriale progettata. Enormi schermi LED si muovono a ritmo di musica, ologrammi cambiano forma e i colori della sala evolvono via via che si sviluppa il pranzo/la cena. Ogni singolo bagliore di luce e suono è orchestrato da un motore neurale personalizzato che rispecchia il ritmo
an emotional resonance that deepens the experience. WooHoo Dubai transforms dinner into dialogue between guests and environment, between human and machine.”
The Restaurant of The Future?
The use of artificial intelligence in the kitchen opens interesting scenarios. So far, what has been seen in the food service industry are applications where AI helps manage venues by automating reservations, introducing dynamic pricing, optimizing inventory, and analyzing staff shifts and peak work times. The proven benefits are a reduction in operating costs, higher efficiency, greater quality control, waste reduction, and an improved customer experience. WooHoo goes further, assigning AI an even more important role: that of creative director of the kitchen and the dining room. This inevitably generates curiosity in the clientele and serves as a draw for the venue, but it also raises doubts. One important concern regards the emotion that gives life to dishes. Chef Aiman is certainly ahead of any human mind from a culinary skill perspective, but the risk is that its recipes, perfect on paper, are devoid of emotion, intuition, or even those small human flaws that often transform a dish into a special experience.
Another critical issue, which exists despite the assurances of the WooHoo owners, is that under the direction of AI, the experience in this venue risks becoming almost a digital installation: highly scenic
di ogni portata.
“Il risultato – assicurano dal ristorante – non è uno ‘show’ fine a se stesso, ma una risonanza emotiva che arricchisce l’esperienza. WooHoo Dubai trasforma la cena in un dialogo tra ospite e ambiente, tra uomo e macchina.”
Il ristorante del futuro?
L’uso dell’intelligenza artificiale in cucina apre scenari interessanti. Sinora quello che si è visto nell’HoReCa sono applicazioni in cui l’AI aiuta la gestione dei locali automatizzando le prenotazioni, introducendo un pricing dinamico, ottimizzando il magazzino, analizzando turni del personale e picchi di lavoro. I vantaggi provati sono una riduzione dei costi operativi, una più alta efficienza, un maggior controllo della qualità, la riduzione degli sprechi e un’esperienza cliente migliorata. WooHoo va oltre, assegnando all’AI un ruolo ancor più importante: quello di direttore creativo della cucina e della sala. Questo non può che generare curiosità nella clientela ed essere quindi una leva di richiamo per il locale, ma pone anche dei dubbi. Uno, importante, riguarda l’emozione che dà vita ai piatti. Chef Aiman è sicuramente più avanti rispetto a qualsiasi mente umana dal punto di vista delle competenze culinarie, ma il rischio è che le sue ricette, perfette sulla carta, siano prive di emozione, di intuizione o persino di quei piccoli difetti umani che spesso trasformano un piatto in un’esperienza speciale.
Altra criticità, che esiste malgrado le rassicurazioni della proprietà del WooHoo, consiste nel fatto che
Artificial intelligence also manages the venue's lights, monitor images, background sounds, and even scents.
Hyper-technological, WooHoo catapults customers into a new dimension. The dining of the future? Many hope not.
L’intelligenza artificiale cura anche le luci del locale, le immagini dei monitor, i sottofondi sonori e persino i profumi. Ipertecnologico, WooHoo catapulta la clientela in una nuova dimensione. La ristorazione del futuro? In molti sperano di no.
and obsessive in its attention to detail, but more focused on aesthetics than taste. This, evidently, does not benefit a restaurant in the long run.
In summary, the future of dining is unquestionably increasingly oriented toward advanced technological solutions like AI. Finding the right balance between technology and the human touch will be the key to reaping all possible benefits. n
sotto la direzione dell’AI, l’esperienza in questo locale rischia di diventare quasi un’installazione digitale: molto molto scenografica, maniacale nella cura dei dettagli, ma più concentrata sull’estetica che sul gusto. Il che, evidentemente, alla lunga non giova a un ristorante.
In sintesi, il futuro della ristorazione è indiscutibilmente sempre più orientato verso soluzioni tecnologiche avanzate come l’AI. Trovare il giusto equilibrio fra tecnologia e tocco umano sarà la chiave per trarne tutti i possibili benefici.
SIX FLAGS NEW ENGLAND
MASSACHUSETTS, USA
On April 17, the family thrill coaster “Quantum Accelerator” by Intamin opened at Six Flags New England. The park’s 12th rollercoaster, this cutting edge attraction is an LSM propulsion, dual-launch roller coaster featuring a straddle seat design. Arranged 2-across on comfortable coaster cars designed as steampunk-themed hover bikes, up to 32 riders per cycle are launched out of the station from 0 to 48kmph, with another launch mid course at speeds exceeding 72kmph. The 794-meter-long, up to 18-metre-high track features high-speed turnarounds, overbanked turns, a Stengel dive and 11 airtime moments. “This coaster is sure to become a favorite among guests of all ages,” said Park Manager Bill Falzone. “It’s the perfect complement to our world-class lineup and reinforces Six Flags New England as the goto destination for family fun in 2026.” n
SIX FLAGS NEW ENGLAND MASSACHUSETTS, USA
Il 17 aprile, al Six Flags New England ha aperto al pubblico il family thrill coaster "Quantum Accelerator" prodotto da Intamin. Dodicesimo coaster del parco, quest’ottovolante è dotato di sistema di propulsione LSM e doppio lancio, e presenta particolari sedute in cui si sta ‘a cavalcioni’. I rider, sistemati a coppie, fianco a fianco, su vetture che rimandano a moto volanti steampunk, possono essere fino a 32 ad ogni giro e vengono lanciati dalla stazione di partenza passando velocissimamente da 0 a 48km/h. Segue poi, a metà percorso, un secondo lancio che fa loro toccare velocità superiori a 72km/h. Il tracciato, lungo 794m e alto fino a 18m, presenta curve veloci, curve con una fortissima inclinazione, uno Stengel dive e 11 momenti di airtime. "Questo coaster diventerà sicuramente una delle attrazioni preferite dai visitatori di tutte le età", ha dichiarato il direttore del parco Bill Falzone. "È l’aggiunta perfetta alla nostra offerta di attrazioni di livello mondiale e rafforza la posizione di Six Flags New England come destinazione di riferimento per il divertimento delle famiglia nel 2026."
SÄRKÄNNIEMI AMUSEMENT PARK
FINLAND
Särkänniemi amusement park in Tampere is debuting a family coaster in summer 2026. Called “Konect”, this ride is the park’s largest investment of the decade and it has been designed specifically for Särkänniemi by the ride manufacturer, Vekoma. The 525m long track, runs above the park area, reaching 27m at its highest point and a top speed of around 68kmph.
“Konect” has been conceived for a very wide audience, as even a 100cm tall child can ride with an adult. The goal is to offer a ride experience that kids and adults can enjoy together, with just the right amount of thrilling fun for small children, teenagers, adults, and grandparents alike. n
SÄRKÄNNIEMI
AMUSEMENT PARK FINLANDIA
Quest’estate il parco Särkänniemi di Tampere inaugura un family coaster che rappresenta il suo più grande investimento nell’ultimo decennio. Si chiama "Konect" ed è stato progettato specificamente per Särkänniemi dal costruttore Vekoma. Il tracciato di 525m si snoda sopra buona parte del parco, raggiungendo i 27m nel suo punto più alto e una velocità massima intorno a 68km/h.
L’attrazione è stata concepita per un’utenza molto ampia: anche un bambino alto 100cm può salirci, se accompagnato da un adulto. L'obiettivo è offrire un'esperienza che grandi e piccoli possono condividere, con la giusta dose di divertimento ed adrenalina per piacere a bambini, teenager, genitori e nonni.
PAULTONS PARK
UNITED KINGDOM
Paultons Park is one of Britain’s top attractions and historically, this Hampshire-based theme park has been targeting families with young children (it is not a coincidence that it is home to the only Peppa Pig Theme Park in the country, which is also the world’s largest and first one). However, with the launch of Valgard: Realm of the Vikings, a new themed area set to open next May 16, the park aims at expanding its appeal to a broader demographic, that is families with older children and teenagers.
Paultons Park’s largest investment to date (£12 million, that is nearly 14 million euros), the new Viking-themed world features the park’s first inverting rollercoaster: “Drakon”, a custom Gerstlauer “Euro-Fighter” with a vertical lift hill and 2 twists taking riders upside down.
Alongside this high-intensity ride, the new world introduces a UK-first attraction called “Vild Swing”, that is a 12m high “Wild Swing” by ART Engineering, a Viking themed playground and a highly themed restaurant. In addition to that, the existing “Cobra,” a famous favorite ride at the park, has been reimagined as “Raven” to complement the Viking village experience. Looking ahead, the park has plans for the construction of a holiday village, which will see the creation of a resort offering by installing 85-95 units of lodge-style accommodation, adjacent to Valgard. A planning application for this expansion was submitted in March 2025. n
PAULTONS PARK REGNO UNITO
Paultons Park, parco tematico dell’Hampshire, è una delle principali attrazioni della Gran Bretagna e, storicamente si è sempre rivolto alle famiglie con bambini piccoli (non a caso, ospita l'unico Peppa Pig Theme Park della nazione, nonché il primo e più grande al mondo). Con l'inaugurazione della nuova area tematica in apertura il 16 maggio, Valgard: Realm of the Vikings, il parco vuole però ora ampliare il pubblico, puntando alle famiglie con figli più grandi e adolescenti. ll nuovo land a tema vichingo costituisce il più grande investimento nella storia del parco (12 milioni di sterline, pari a quasi 14 milioni di euro) e vi introdurrà il primo coaster con inversioni: "Drakon", un "Euro-Fighter" Gerstlauer personalizzato con una salita verticale e due torsioni che porteranno i rider a testa in giù. In aggiunta a quest’attrazione ad alta intensità, la nuova area ospiterà un'attrazione mai vista prima nel Regno Unito: "Vild Swing", ovvero una "Wild Swing" di ART Engineering alta 12m. Novità saranno poi anche un'area giochi a tema vichingo e un ristorante tematizzato. Inoltre, "Cobra", una delle attrazioni più amate del parco, sarà rivisitata e diventerà "Raven" per completare l'esperienza del villaggio vichingo.
Guardando al futuro, Paultons Park ha in programma la costruzione di un villaggio vicino a Valgard con 85-95 unità abitative in stile lodge, così da evolvere nella direzione di un resort. La domanda di autorizzazione per quest’ampliamento è stata presentata a marzo 2025.
MIRABILANDIA ITALY
The park can be more than just a place for fun; it can also be an innovative learning space where rides and attractions become stimulating scientific laboratories. This is well known at Mirabilandia, Italy's largest amusement park, which has been offering educational projects for elementary, middle, and high schools since 2002. These programs have welcomed over 600,000 students to date, establishing the park as one of the most significant examples of experiential learning in Italy. There are now over 20 training paths, and this year features several new additions. High school students can study the principles of physics applied to circular motion and the forces at play on the “Jellyfish Jam” attraction within Nickelodeon Land. They will analyze rotation times to calculate motion, acceleration, and centripetal force, transforming the experience on the ride into a true applied physics laboratory. Starting this year, students in the fourth and fifth grades of elementary school and middle school can instead learn while having fun with the new 'Math Hunt,' a dynamic activity
that transforms Nickelodeon Land into a staged path made of calculations, proportions, measurements, and logicalmathematical problems. For them, there is also the new 'Measure in Motion' path dedicated to discovering the heights and lengths of the attractions in Nickelodeon Land. Through guided observations and simple measurements, they learn to collect data, interpret it, and link it to concepts studied in the classroom. n
MIRABILANDIA
SAVIO (RAVENNA)
Il parco può essere non solo luogo di divertimento, ma anche uno spazio di apprendimento innovativo in cui le attrazioni diventano degli stimolanti laboratori scientifici. Ne sa qualcosa Mirabilandia, il più grande parco divertimenti d’Italia che dal 2002 propone dei progetti didattici per le scuole elementari, medie e superiori che hanno sinora accolto oltre 600 mila studenti, consolidandosi come uno dei più significativi esempi di didattica esperienziale in Italia.
I percorsi formativi sono ormai oltre 20 e quest’anno ci sono delle novità. Gli studenti delle superiori possono studiare i principi della fisica applicati al moto circolare e alle forze in gioco sull’attrazione “Jellyfish Jam” all’interno di Nickelodeon Land. Analizzeranno i tempi di rotazione per il calcolo del moto, le accelerazioni, la forza centripeta, trasformando l’esperienza sull’attrazione in un vero laboratorio di fisica applicata.
Da quest’anno i ragazzi di quarta e quinta elementare e delle medie possono invece imparare divertendosi con la nuova ‘Caccia Matematica’, un’attività dinamica che trasforma Nickelodeon Land in un percorso a tappe fatto di calcoli, proporzioni, misurazioni e problemi logico-matematici. Per loro c’è anche il nuovo percorso ‘Misura in Movimento’ dedicato alla scoperta delle altezze e lunghezze delle attrazioni di Nickelodeon Land. Attraverso osservazioni guidate e semplici misurazioni, imparano a raccogliere dati, interpretarli e collegarli ai concetti studiati in classe.
SEAWORLD SAN DIEGO CALIFORNIA, USA
Next May 22, SeaWorld San Diego is debuting a reimagined “Shark Encounter”, a new immersive experience replacing the original one dating back to 34 years ago.
"The all-new Shark Encounter is an awe-inspiring experience that brings guests face-to-face with some of the ocean's most powerful and misunderstood predators," said Tyler Carter, SeaWorld San Diego park president. "From above-water viewing to the immersive shark tunnel, this dynamic habitat offers a deeper appreciation for these incredible animals while reinforcing our commitment to marine education, conservation, and inspiring the next generation of ocean advocates."
While much of the basic infrastructure – including the Shark Tunnel walkway that allows for a 180-degree view of dozens of sharks – remains the same, there are multiple new features to entice park visitors, like an immersive room with LED screens projecting footage of sharks filmed in the wild around the world.
Guests will also have the ability to upgrade their ticket to feed a variety of large shark species right over the water while enjoying a behind-the-scenes look at their care. Participants will observe feeding practices, learn about shark behavior and diet, and discover the critical role sharks play in ocean ecosystems.
Eleven different shark species will be on exhibit, among which sand tiger sharks, blacktip reef shark, the endangered Australian leopard shark and also sandbar sharks, a species that was never before in the attraction.
Something new will involve also SeaWorld San Diego’s shows this year as the park prepares to light up the sky
in a whole new way. On April 15, the California Coastal Commission officially approved the park’s proposal to replace its fireworks with a 1,000-drone spectacular over Mission Bay waters. The approval allows the park to conduct up to 110, 15-minute drone shows in the next 12 months, and the very first drone show could debut in mid-May.
The approval is the first of its kind that the commission has ever granted, as the body had never previously considered drones at this scale over sensitive coastal habitat. The shows will be choreographed to music just like fireworks displays, but with zero debris, no air or water pollution, minimal noise and full reusability, making them less impactful for wildlife and pets. n
SEAWORLD SAN DIEGO CALIFORNIA, USA
Il 22 maggio prossimo, SeaWorld San Diego inaugurerà una nuova esperienza immersiva: una versione completamente rinnovata della sua attrazione "Shark Encounter", giunta ad avere ormai 34 anni.
"La nuovissima Shark Encounter è un'esperienza mozzafiato che porta gli ospiti faccia a faccia con alcuni dei predatori più potenti e incompresi dell'oceano" ha dichiarato Tyler Carter, presidente del parco. "Dall'osservazione in superficie al tunnel immersivo, questo habitat dinamico offre una maggiore comprensione di questi incredibili animali e rafforza al tempo stesso il nostro impegno a favore dell'educazione e della salvaguardia dei mari, diventando anche d'ispirazione per la prossima gene -
razione di paladini degli oceani".
Gran parte dell'infrastruttura di base dell’attrazione è rimasta uguale, come lo Shark Tunnel, il tunnel che permette di camminare vedendosi attorniati a 180 gradi da decine di squali. Sono però state introdotte diverse novità per attrarre i visitatori, come una sala immersiva con schermi Led che mostrano filmati di squali ripresi in natura in tutto il mondo. Gli ospiti potranno anche acquistare un upgrade del biglietto che darà loro la possibilità di dare da mangiare a grossi squali e vivere un esclusivo dietro le quinte su come vengono curati nel parco. Si potrà osservare le procedure con cui vengono alimentati, imparare a conoscere la loro dieta e il loro comportamento e scoprire il ruolo fondamentale che questi animali svolgono negli ecosistemi oceanici.
Le specie in esposizione saranno 11, tra cui lo squalo tigre delle sabbie, il pinna nera del reef, il raro squalo leopardo australiano e lo squalo grigio, una specie quest’ultima mai vista prima in “Shark Encounter”.
Una novità quest’anno ci sarà anche negli spettacoli del SeaWorld San Diego, visto che il parco si prepara a illuminare i cieli in un modo completamente nuovo. Il 15 aprile, la California Coastal Commission ha infatti ufficialmente approvato la proposta del parco di sostituire i fuochi d'artificio con uno spettacolo di 1.000 droni sulle acque di Mission Bay. Il permesso gli consentirà di realizzare nei prossimi 12 mesi fino a 110 spettacoli di droni da 15 minuti l’uno, e il primo show potrebbe essere a metà maggio.
L'approvazione è la prima del genere concessa dalla commissione; l'organismo infatti non aveva mai preso in considerazione prima l'utilizzo di droni su così ampia scala su habitat costieri sensibili. Gli spettacoli saranno coreografati a ritmo di musica proprio come i fuochi d'artificio, ma senza produrre rifiuti, senza inquinamento atmosferico o idrico, senza (o quasi) emissioni di rumori e con la possibilità di un riutilizzo totale dei droni. Insomma, sarà uno show che impatterà molto meno sull'ambiente, sulla fauna selvatica e sugli animali domestici del posto.
EFTELING THE NETHERLANDS
EFTELING
PAESI BASSI
Sono ottimi i risultati ottenuti dal parco a tema Efteling nel 2025: 5,78 milioni di ingressi e 4,98 milioni di visitatori, con un fatturato di 347 milioni di euro e un utile netto di 27,2 milioni di euro. È stato inoltre raggiunto un record per quanto riguarda le giornate che hanno avuto dai visitatori un punteggio di almeno 9 punti: per la prima volta, sono state ben 80 a riceverlo, il che segna un grande passo avanti nel miglioramento dell'esperienza degli ospiti. "Aver registrato lo scorso anno per la prima volta 80 giorni con un punteggio di 9 o superiore mi rende molto orgoglioso di tutti i nostri dipendenti" ha dichiarato Fons Jurgens, CEO di Efteling.
Se il 2025 è stato caratterizzato dall'apertura dell'Efteling Grand Hotel, che con le sue 140 camere è il primo hotel situato dentro al parco, il 2026 vedrà l’arrivo della prima thrill ride del parco progettata per bambini già a partire da 90cm di statura (accompagnati però da una persona alta almeno 130cm).
Si tratta della torre a caduta "Hooghmoed" che aprirà l’1 maggio accanto al dive coaster "Baron 1898", con cui condividerà il tema. Questa giostra sarà perfetta per chi non si sente ancora pronto o non è ancor abbastanza alto per affrontare il drop di 37,5m del coaster. "Hooghmoed" è composta da una cosiddetta “fonderia d'oro” con una ciminiera di 14,5m e tre torri alte 12m, realizzate dal produttore tedesco Zierer. Ogni torre ha una capacità di 10 rider (capacità oraria totale: 600 passeggeri) e una propria sequenza che dura circa 90 secondi, comprendente anche una rotazione della gondola a 9,5m di altezza. La caduta avviene invece da 6m, ed è arricchita da effetti sonori, nebbia e fumo così da creare un'esperienza forte ma comunque adatta a tutta la famiglia.
Nel progettare l'attrazione è stata posta attenzione all’accessibilità: ogni torre ha una speciale seduta fatta per chi ha disabilità, grazie alla quale la persona può spostarsi autonomamente dalla propria carrozzina/scooter al sedile della giostra.
Efteling theme park achieved strong results in 2025: 5.78 million visits by 4.98 million individual visitors, an operating income of 347 million euros and a net profit of 27.2 million euros. Additionally, there was a record in the number of days that received a 9+ visitor rating: for the first time, 80 days achieved a 9+, which is a great step in improving the guest experience. “Reaching 80 days with a 9+ visitor rating for the first time last year makes me very proud of all our employees,” says Fons Jurgens, CEO of Efteling.
While 2025 was marked by the opening of the 140-room Efteling Grand Hotel, the first hotel located within the Efteling park grounds, 2026 will see the addition of the park’s first thrill ride designed for kids from 90cm tall (provided that they are accompanied by someone that is at least 130cm tall).
Opening on May 1, the drop tower “Hooghmoed” will be located next to “Baron 1898” dive coaster sharing the same theme and will be ideal for guests who are not yet ready, or tall enough for the coaster’s 37.5m plunge.
“Hooghmoed” consists of the so-called gold smelter with a 14.5-metre-high chimney and three 12-meter-tall drop towers by German manufacturer Zierer. Each tower has a capacity of 10 people (total hourly capacity: 600 passengers) and its own ride sequence of approximately 1.5 minutes, which also includes spinning at a height of 9.5m. The maximum drop height is 6m, enhanced by effects such as sound, mist and smoke to create a dramatic but family-friendly experience. Accessibility has been incorporated into the ride design, as each tower includes a special seat for guests with disabilities, conceived to enable them to transfer independently from a wheelchair or mobility scooter. n
KENTUCKY KINGDOM USA
KENTUCKY KINGDOM USA
Il mese prossimo, il Kentucky Kingdom di Louisville inaugurerà il suo sesto coaster, nonché il primo dal 2019 ad oggi. Si chiama "Flying Fox", ed è un family coaster Vekoma del tipo “suspended”. In altre parole, ha sedute dal design ‘aperto’ poste sotto le rotaie dei 420m di tracciato, per cui i rider si trovano con le gambe che penzolano libere mentre sfrecciano sopra un vivace paesaggio rurale del Kentucky.
"Con l'inaugurazione di Discovery Meadow nel 2025, abbiamo stabilito un nuovo standard per le esperienze immersive adatte alle famiglie, e Flying Fox segue la stessa linea" ha dichiarato Sarah Worrell, direttrice del Kentucky Kingdom. "Questo nuovo ottovolante dimostra non solo i nostri continui investimenti nel parco, ma anche l’impegno a trasformare Kentucky Kingdom in un luogo dove le famiglie possano tornare di anno in anno trovando sempre qualcosa di nuovo da scoprire".
L’investimento per questa novità è stato di 14 milioni di dollari. L’altezza minima richiesta per salire su “FlyingFox” è di soli 96 cm, il che lo rende perfetto tanto per gli adulti quanto per i bambini. La velocità massima sfiora i 60km/h, mentre la durata di un giro in giostra è di 63 secondi.
Next month, Kentucky Kingdom theme park in Louisville welcomes its 6th rollercoaster and the first new one since 2019: “Flying Fox,” a family-friendly custom coaster by Vekoma, featuring a unique twist. Its open design seats are suspended under the 420-meter-long track, with rider’s feet dangling free in mid-air as their soar over a vibrant Kentucky farmland setting.
“With the debut of Discovery Meadow in 2025, we set a new standard for immersive, family-friendly experiences, and Flying Fox builds on that momentum,” said Sarah Worrell, General Manager of the park. “This new coaster represents not only our continued investment in the park, but also our commitment to transforming Kentucky Kingdom into a place where families can return year after year and always find something new to discover.”
A $14 million investment, the new rollercoaster has a minimum height requirement of just 96cm, which means it’s perfect for adults and their children. The ride’s top speed is nearly 60kmph, while ride time is 63 seconds. n
GAMES
BELLEWAERDE
BELGIUM
Aunique combination of theme park, zoo and waterpark, Bellewaerde in Belgium is one of the leading family parks in the Benelux area, as well as the oldest one, as it was founded in 1954 (that is over 70 years ago).
A few days ago the park, which has been operated by Compagnie des Alpes since 2016, started the new season with a revamped Canada area. To the 3 favorites of that area - the “Niagara” water ride, the “Wakala” family coaster, and the “Screaming Eagle” drop tower - the “Seesaw Swing” has been added, the world's first XL version of the successful “Wild Swing” model from the German company ART Engineering. The attraction, which cost 2.5 million euros and is themed after sawmills and lumberjacks, is 14.5m high and carries up to 24 people per cycle, delivering a powerful back-and forth
BELLEWAERDE BELGIO
Una singolare combinazione di parco tematico, zoo e acquapark, il belga Bellewaerde è uno dei parchi per famiglie più importanti del Benelux, nonché il più vecchio, essendo nato nel 1954, ovvero più di 70 anni fa. Dal 2016 è di proprietà di Compagnie des Alpes.
Pochi giorni fa, per questa struttura è cominciata la stagione 2026 che vede una ristrutturazione dell’area dedicata al Canada. Alle 3 più amate giostre di questa zona del parco – la water ride “Niagara”, il family coaster “Wakala” e la drop tower “Screaming Eagle” – si è ora aggiunta “Seesaw Swing”, prima versione XL al mondo del fortunato modello “Wild Swing” della tedesca ART Engineering.
L’attrazione, costata 2,5 milioni di euro e ispirata nella tematizzazione a segherie e boschi, è alta 14,5m e porta fino a 24 persone per giro, regalando loro una ride experience intensa con oscillazioni continue sull’asse orizzontale, momenti di airtime, e tanto divertimento, ma nessuna inversione. Proprio il fatto di dare il brivido di un dondolio libero ad altezze importanti, senza però mai portare i rider a testa in giù, rende “Seesaw Swing” una thrill ride di tipo family, godibile e sicura ad ogni età, tant’è che l’altezza minima richiesta è 95cm. La capacità oraria arriva a 750 persone l’ora.
Oltre a “Seesaw Swing”, c’è un’altra novità nell’area Canada: “Timber Trail”, un percorso avventura in legno lungo 400m, realizzato da Kinderland. È stato inoltre ampliato e ripensato il ristorante Canadian Burger che ha ora una capacità di 600 persone, tra spazi indoor e outdoor. Tornando all’attrazione di ART Engineering, va segnalato che quest’estate una seconda “Wild Swing XL” arriverà anche nel parco svedese Liseberg, tematizzata in stile cantiere navale. Versioni standard dell’attrazione (altezza 12m e 16 posti a sedere) con tematizzazioni varie, sono già entrate in funzione quest’anno o stanno per farlo anche in altri parchi europei: l’olandese Avounturen Hellendorn e i tedeschi Schwaben Park e Jaderpark.
ride experience, packed with airtime moments and fun, but no inversion. Specifically, the fact that it provides the thrill of a free swing at significant heights without ever turning riders upside down makes “Seesaw Swing” a family thrill ride, enjoyable and safe for all ages, so much so that the minimum height requirement is 95cm. The hourly capacity reaches 750 people per hour.
In addition to “Seesaw Swing,” there is another novelty in the Canada area: “Timber Trail,” a 400m long wooden adventure course created by Kinderland. Furthermore, the Canadian Burger restaurant has been expanded and redesigned, now having a capacity of 600 people across indoor and outdoor spaces. Returning to the ART Engineering attraction, it should be noted that a second “Wild Swing XL” will arrive this summer at the Swedish park Liseberg, themed in a shipyard style. Standard versions of the attraction (12m high and 16 seats) with various themes have already entered operation this year or are about to do so in other European parks: the Dutch Avounturen Hellendorn and the German Schwaben Park and Jaderpark. n
D This summer in Europe, another “Wild Swing XL” will open at Liseberg (Sweden) and 3 standard “Wild Swing” rides will debut across Germany and the Netherlands.
D Quest’estate in Europa apriranno un’altra “Wild Swing XL” al Liseberg (Svezia) e 3 “Wild Swing” standard tra Germania e Paesi Bassi.
LEOLANDIA ITALY
With the pride of being Italy's largest theme park by size, number of guests and turnover, still 100% owned by an Italian company, Leolandia turns 55 this year, the last 20 of which have been under the stewardship of entrepreneur Giuseppe Ira, whose farsighted leadership has transformed the park and grown it into an Italian leader in family hospitality.
Traditionally, its target has been families with young children - the cartoon-watching age group, to be clear, fans of Masha and the Bear and PJ Masks, to whom entire park areas are dedicated, complete with shows and attractions. Over the past 3 years, however, Leolandia has invested over 30 million euros to broaden its target audience, catering to the growth of families with offerings designed for children up to 14 years of age. This has given rise to the Dragons and Legends area in 2024,
and Crazy Circus, inaugurated in 2025, with family thrill rides such as “Blade Storm” and “Deltaplanet.”
Completing Crazy Circus, this month saw the arrival of “Reversum” - the most impressive attraction in the park’s entire history - which brings the total number of high-adrenaline rides to 10, and thanks to which a 10% growth in admissions is expected by the end of the year.
Three times longer than the park’s other roller coasters, “Reversum” is a spinning coaster manufactured by Mack Rides: the cars of the 2 trains rotate freely on their own axis throughout the ride, navigating sudden climbs and unpredictable bends, making every run different from the last - and always thrilling. A ride in which spectacle, the park emphasises, is matched by engineering rigour and structural solidity, guaranteed by excavations reaching 5 metres deep and 131 plinths supporting over 300 tons of weight, ensuring stability and safety even during the most intense sections of the track. n
LEOLANDIA
CAPRIATE S. GERVASIO (BG)
Con l’orgoglio di essere il primo parco a tema per dimensioni, numero di ospiti e fatturato ancora al 100% italiano, Leolandia compie quest’anno 55 anni, gli ultimi 20 dei quali sotto la guida dell’imprenditore Giuseppe Ira che con lungimiranza ha saputo cambiargli volto e farlo crescere fino a diventare leader nazionale nell’accoglienza delle famiglie.
Famiglie tradizionalmente con bambini piccoli, quelli, per capirci, in età da cartoni come Masha e Orso e PJ Masks, ai cui sono dedicate delle importanti aree del parco con show e attrazioni. Nell’ultimo triennio però, il parco ha investito oltre 30 milioni di euro per ampliare il target, accompagnando la crescita delle famiglie con proposte dedicate anche ai ragazzi fino a 14 anni. Ecco così l’area Draghi e Leggende del 2024, e Crazy Circus, inaugurata nel 2025, con family thrill ride come “Blade Storm” e “Deltaplanet”.
Proprio a completare Crazy Circus, questo mese è arrivata “Reversum”, la più imponente attrazione di tutta la storia del parco, che fa salire a 10 le sue giostre a forte componente adrenalinica, e grazie anche alla quale ci si attende una crescita del 10% negli ingressi entro fine anno.
Di lunghezza tripla rispetto agli altri ottovolanti del parco, “Reversum” è uno spinning coaster prodotto da Mack Rides: i vagoni dei 2 treni ruotano liberamente su loro stessi durante il percorso tra salite improvvise e curve imprevedibili, rendendo ogni giro diverso dall’altro, e sempre molto emozionante. Una giostra in cui la spettacolarità, sottolineano al parco, si unisce al rigore ingegneristico e alla solidità progettuale garantita da scavi fino a 5m e 131 plinti a supporto delle oltre 300t di peso, per assicurare la massima stabilità e sicurezza anche nelle fasi più intense del tracciato.
BELANTIS GERMANY
Eollowing the acquisition by the French leisure group Compagnie des Alpes in April 2025, Belantis family park in Leipzig has started a multi-phase redevelopment, envisioning its gradual transition into Asterix and Obelix universe. By 2030/31 the park should be rebranded Asterix Park Germany, thus
becoming the first Parc Astérix outside France. The first stage of the transformation is already underway and includes the introduction of a new themed area called Idefix’ Adventure Land centered on Idefix (Dogmatix), the faithful companion of Obelix in the Asterix series. Opening in late spring, the new area is designed for families with children aged 3 to 8 and it features a mix of rides, interactive play areas, meet and greet opportunities, and supporting facilities like food and retail.
Focusing on the attractions, they include “Idefix’ Flussfahrt,” a mini water ride by Reverchon and "Idefix’ Versteck", a playground area by spielart. Idefix’ Adventure will also feature 3 brand-new family rides by Zamperla: “Fahrschule Frischling,” a “Speedway” model, “Aerobix Flugmaschine,” a “Magic Bike Ride”, with riders controlling the ride’s height with their own movements, and “Seifenkistenwirbel,”, a “Go Go Bounce Ride” with playful ups and downs.
Future development phases are already planned, with a further expansion in 2027 that will introduce a family rollercoaster. n
BELANTIS GERMANIA
Con l'acquisizione da parte del gruppo francese Compagnie des Alpes nell'aprile 2025, al parco divertimenti Belantis vicino a Lipsia ha preso il via un progetto di riqualificazione in più fasi, che prevede una sua graduale trasformazione nell'universo di Asterix e Obelix. Entro il 2030/31 il parco tedesco dovrebbe diventare il primo Parc Astérix fuori dalla Francia e cambiare così nome in Asterix Park Germany.
Questa trasformazione sta già iniziando con l'introduzione di una nuova area tematica - Idefix' Adventure Land - che aprirà a fine primavera e sarà incentrata sul personaggio di Idefix, il cane di Obelix, suo fedele compagno. Progettata per le famiglie con bambini dai 3 agli 8 anni, avrà un mix di attrazioni, aree gioco interattive, meet&greet con i personaggi e servizi complementari come locali di ristorazione e negozi.
Fra le attrazioni, spiccano "Idefix' Flussfahrt", una mini water ride di Reverchon, "Idefix' Versteck", un playground realizzato da Spielart e 3 nuovissime family ride firmate da Zamperla. Si tratta di "Fahrschule Frischling", un modello "Speedway"; "Aerobix Flugmaschine", ovvero una "Magic Bike Ride" in cui i rider pedalando determinano l'altezza che raggiungono durante il giro in giostra, e "Seifenkistenwirbel", una "Go Go Bounce Ride" con divertenti salite e discese. Sono già in programma ulteriori fasi di sviluppo, con un'espansione nel 2027 che introdurrà un family coaster.
DISNEY ADVENTURE WORLD at DISNEYLAND PARIS FRANCE
Anew Pixar-inspired attraction is coming to Disney Adventure World, Disneyland Paris resort’s second theme park, which has recently opened.
Called “Wilderness Explorers Sky Swings” and set to open next year, the new family ride will be themed around the movie Up and will be located in Adventure Way, opposite “Raiponce Tangles Spin.”
It will celebrate the adventurous spirit of characters like Russell, Carl Fredricksen, and Ellie, inviting guests to join them and earn their “Aviation” badge, all while enjoying breathtaking views of the surrounding area.
The attraction will be offer a new take on the ’flying chair carousel’, an iconic attraction in traditional theme parks for over a century. It will feature 48 chairs with room for up to 64 riders per cycle, with the ride spinning and tilting, intensifying the feeling of flight.
Its design will blend Art Nouveau and industrial touches, with details inspired by balloons, clouds, and the film’s characters. A golden spike at the top of the structure will reference Carl and Ellie’s house, tying the attraction closely to the story of the animation movie.
The queue, organised into 4 zones representing key moments from the film, will feature decorative banners and iconic props, including Carl’s childhood aviator helmet and goggles, as well as Ellie’s adventure book.
Una nuova attrazione per famiglie è in arrivo al Disney Adventure World, il secondo parco a tema del Disneyland Paris da poco inaugurato. Si chiama "Wilderness Explorers Sky Swings", aprirà il prossimo anno nella zona Adventure Way, di fronte a "Raiponce Tangles Spin", e avrà come tema il film d'animazione Up.
Renderà omaggio allo spirito avventuroso dei suoi protagonisti come Russell, Carl Fredricksen ed Ellie, invitando i rider a unirsi a loro per guadagnarsi il distintivo di "aviatore", godendosi al tempo stesso dei bellissimi panorami. Come genere, l'attrazione sarà una reinterpretazione della catenelle, una giostra iconica nei parchi tradizionali da oltre un secolo. Avrà 48 seggiolini che potranno ospitare fino a 64 persone a giro, e nel ruotare si inclinerà anche, aumentando così la sensazione di volo nei passeggeri.
Dal punto di vista dello stile fonderà elementi Art Nouveau e industriali, con dettagli ispirati a mongofiere, nuvole e i personaggi del film. In cima alla struttura della giostra ci sarà un elemento dorato che richiamerà la casa di Carl ed Ellie, legando così a doppio filo l'attrazione alla storia del film. La queue area sarà organizzata in 4 zone che mostreranno momenti chiave della pellicola; ci saranno striscioni decorativi e oggetti di scena iconici, tra cui il casco e gli occhiali da aviatore di Carl da bambino, nonché il libro di avventure di Ellie.
DISNEY ADVENTURE WORLD al DISNEYLAND PARIS FRANCIA
KRISTALLTURM OPENS HIGH ROPES COURSE AT OLYMPIC PARK IN MUNICH
Olympic Park in Munich, one of the German city’s most popular destinations for both locals and tourists has got a new attraction. On April 18, a brand-new “High Ropes Course” by KristallTurm from Bavaria opened, which is operated by SAYAQ Adventures München GmbH & Co. KG.
Reaching up to 22m in height, the 3-level attraction features 36 different climbing elements with varying difficulty levels. For an extra adrenaline rush, an abseiling station on the second level lets guests step out into the void from a height of 18m before being safely lowered to the ground by an automatic belay system.
Very soon, the tower of the attraction will be complemented by an observation platform. Covering around 170sqm and accommodating up to 80 guests, promises stunning views of the action and events in the Olympic Park.
KRISTALLTURM
APRE UN PERCORSO AVVENTURA AL PARCO OLIMPICO DI MONACO
Il Parco Olimpico di Monaco di Baviera, una delle destinazioni più popolari della città tedesca sia per i residenti che per i turisti, si arricchisce di una nuova attrazione. Il 18 aprile è stato inaugurato un nuovissimo percorso avventura della bavarese KristallTurm, che sarà gestito da SAYAQ Adventures München GmbH & Co. KG. Alta 22m e sviluppata su 3 livelli, l'attrazione ha 36 diversi elementi con vari livelli di difficoltà. Ad aggiungere altra adrenalina, c’è anche, al secondo piano della struttura, una stazione di discesa a doppia corda che permette di lanciarsi nel vuoto da un'altezza di 18m, per poi essere calati a terra in sicurezza da un sistema automatico di assicurazione.
A breve, la torre dell'attrazione sarà completata da una piattaforma panoramica di circa 170mq dove potranno stare contemporaneamente fino a 80 persone, le quali godranno di una vista mozzafiato sul Parco Olimpico e sulle sue tante attività.
WHEN A VIDEO GAME BECOMES AN IMMERSIVE REAL-WORLD EXPERIENCE
An adventurous universe to explore and shape by creating things with cubic blocks: this is, in essence, “Minecraft,” one of the best-selling video games of all time with over 350 million copies sold (as confirmed in the official ‘Minecraft Annual 2026’). The average game has a shelf life of about 2 years, but that’s not the case for “Minecraft.” Released 15 years ago, it has conquered a worldwide community of millions, including Antarctica and the Vatican City: today, it boasts around 170200 million monthly active users globally based on recent Microsoft and industry reports. And it continues to reach new players, both young and old, through ongoing game updates, a diverse
line of consumer products, a growing library of in-game Marketplace content, books, a movie released in 2025 and a second one coming to cinemas in July 2027.
The franchise from a new angle
With such popularity and multi-channel presence, it is no surprise that this franchise has also made the leap into the real world, transforming into an immersive, interactive attraction: “Minecraft Experience: Villager Rescue.” After its debut in Dallas in 2024, this experience began to tour the world, with stops of 3-4 months at each location. Last year, it landed in London, installed at the Corner, a multi-use space located in the heart
“Minecraft Experience: Villager Rescue” is a real-world, immersive, interactive experience based on the successful “Minecraft” video game that has been touring the world since 2024.
The attraction sees guests journey through iconic Minecraft biomes on a rescue mission to save a village.
"Minecraft Experience: Villager Rescue" è un'esperienza fisica, immersiva e interattiva, basata sul celebre videogioco "Minecraft", e dal 2024 gira il mondo.
In quest’attrazione i giocatori attraversano ambientazioni iconiche di “Minecraft” e si impegnano in una missione per salvare un villaggio.
QUANDO IL VIDEOGAME DIVENTA UN’ESPERIENZA IMMERSIVA REALE
Un universo avventuroso da esplorare e da plasmare creando cose con blocchi cubici: ecco, nella sua essenza, “Minecraft”, videogioco che con oltre 350 milioni di copie vendute – dato del ‘Minecraft Annual 2026' – è tra i più venduti di tutti i tempi.
La vita media dei videogame è intorno ai 2 anni, ma nel caso di "Minecraft" non è proprio così. Questo titolo è uscito infatti 15 anni fa, e da allora ha conquistato una community mondiale fatta di milioni di giocatori, dall'Antartide al Vaticano: secondo recenti report di Microsoft e del settore, oggi ha tra 170 e 200 milioni di utenti attivi mensili a livello globale. E continua a raggiungere nuovi giocatori, giovani e meno giovani, grazie a continui update, una miriade di prodotti di consumo, una library in continua espansione di contenuti in-game sul Marketplace, libri, un film uscito nel 2025 e un secondo in arrivo a luglio dell’anno prossimo.
Il franchise da una nuova angolazione
Con tanta popolarità e multicanalità, non stupisce che “Minecraft” abbia compiuto anche il grande salto nel mondo reale, trasformandosi in un’attrazione immersiva e interattiva: “Minecraft Experience: Villager Rescue”. Dopo il debutto a Dallas nel 2024, quest’esperienza ha iniziato a girare il mondo, con soste di 3-4 mesi ad ogni tappa. L’anno scorso è sbarcata a Londra, installata al Corner Corner, un complesso polifunzionale nel cuore di Canada Water, poi a Toronto all’interno del mall Square One di Mississauga, e a Riyadh (Arabia Saudita) presso Boulevard City dove è stata da novembre a metà febbraio scorso.
of Canada Water; in Toronto inside the Square One mall in Mississauga; and in Riyadh (Saudi Arabia) at the entertainment district called Boulevard City, where it was from November until the middle of last February.
This year it debuted in Latin America at the end of March - in Mexico City, at the Forum Buenavista mall, where it will stay for 12 weeks - and a few days ago it also arrived at the exhibition center in Herning, Denmark, where it will run for a long time, closing in late August. This month there will also be the launch in Asia: from April 24 to September 13, “Minecraft Experience: Villager Rescue” will be in the Green Canvas event space of the Mandai Wildlife Reserve in Singapore. And in May, it will land near Chicago at EXP Rosemont, the largest immersive venue in the USA’s Midwest, and in Germany at OBEX, the congress center in Oberhausen.
A Phygital Immersive Adventure
Created by Montreal-based multimedia creative studio Supply+Demand in close collaboration with Microsoft, Experience MOD and game developer Mojang Studios, “Minecraft Experience: Villager Rescue” invites longtime Minecrafters, new players and families of all ages to step into the world of “Minecraft” and become real-life heroes on an interactive quest like no other. The experience, which lasts about an hour and
Each participant is equipped with an Orb of Interaction device that allows them to shape the world around them and influence the outcome of their adventure.
Ogni giocatore tiene in mano un device interattivo che si chiama Orb of Interaction. Gli serve a plasmare il mondo circostante e determinare quindi anche l’andamento dell’avventura.
Quest’anno, invece, a fine marzo ha debuttato in America Latina – a Città del Messico, nel mall Forum Buenavista, dove resterà per 12 settimane - e pochi giorni fa è arrivata anche nel centro fieristico di Herning, in Danimarca, dove si fermerà a lungo, chiudendo ad agosto inoltrato.
A fine mese ci sarà anche il lancio in Asia: dal 24 aprile al 13 settembre, “Minecraft Experience: Villager Rescue” sarà nel centro per eventi Green Canvas del Mandai Wildlife Reserve di Singapore. E a maggio si replica vicino a Chicago, all’EXP Rosemont (il più grande complesso del Midwest statunitense dedicato ad esperienze immersive) e in Germania all’OBEX, il centro congressi di Oberhausen.
Un'avventura phygital immersiva
Creata dallo studio multimediale Supply+Demand di Montreal in stretta collaborazione con Microsoft, Experience MOD e Mojang Studios che è lo sviluppatore del videogame, "Minecraft Experience: Villager Rescue" si rivolge a giocatori esperti e non di “Minecraft”, di qualsiasi età, invitandoli a entrare nel mondo di questo videogame per diventare gli eroi di una missione interattiva senza precedenti.
L’esperienza, che dura circa un’ora e si svolge tra scenografie che ricostruiscono le ambientazioni e le creature più iconiche del franchise (fitti boschi pixelati, villaggi e vari biomi), fa attraversare ai partecipanti più sale a tema coinvolgendoli in una missione: salvare gli abitanti di un villaggio asse -
is set among scenery that reconstructs the most iconic environments and creatures of the franchise (dense pixelated forests, villages, and various biomes), leads participants through several themed rooms, involving them in a mission: to save the inhabitants of a village besieged by zombies. In a sort of treasure hunt, players in small groups must find resources needed to craft a life-saving potion and in doing so, they interact with mobs (the animated creatures of the Minecraft universe) that are friendly, like pandas and dolphins, or annoying, like skeletons, spiders, and creepers. Each room introduces new tasks, characters, visual cues, and soundscapes, stimulating action and cooperation among participants.
Accompanying every player in this experience is a unique Orb of Interaction, a glowing interactive handheld device which guides the user from room to room. It reacts to the surrounding environment, lights up, changes color, signals when an important interaction is available, and by doing so, keeps players engaged and aware of what is happening.
“In collaboration with the teams at Mojang and Microsoft, we’ve created an entirely new form of in-person experience at the crossroads of game design, experiential storytelling and high-tech multimedia, transforming a beloved digital world into a real-life quest” says Olivier Goulet, founder and CEO of Supply+Demand and Co-Manager & Investor of Experience MOD. n
diato da zombie. In una sorta di caccia al tesoro, i giocatori in piccoli gruppi devono scovare gli ingredienti di una pozione salvavita e nel farlo interagiscono con mob (le creature animate dell’universo Minecraft) amichevoli come panda e delfini, o fastidiosi come scheletri, ragni e creeper. Ogni sala introduce nuovi compiti, personaggi, spunti visivi e paesaggi sonori, stimolando l’azione e la cooperazione dei partecipanti. Ad accompagnare ogni giocatore in quest’esperienza c’è uno speciale dispositivo luminoso interattivo, chiamato ‘Orb of Interaction’, che va tenuto in mano e fa da guida di sala in sala. Questo device reagisce all’ambiente circostante, si illumina, cambia colore, segnala quando è disponibile un’interazione importante, e così facendo mantiene i giocatori coinvolti e consapevoli di ciò che sta accadendo.
“Assieme ai team di Mojang e Microsoft, abbiamo creato una forma completamente nuova di esperienza dal vivo che incrociando game design, narrazione esperienziale e tecnologie multimediali, trasforma in un'avventura reale un universo digitale molto amato", afferma Olivier Goulet, fondatore e Ceo di Supply+Demand , nonché co-gestore e investitore di Experience MOD.
This April “Minecraft Experience: Villager Rescue” is set to make its Asian debut in Singapore, where it will run till mid-September.
Questo mese "Minecraft Experience: Villager Rescue" debutta in Asia, a Singapore, dove resterà fino a metà settembre.
“MINECRAFT” ENTERS THE THEME PARK UNIVERSE
A few days ago, Merlin Entertainments and Mojang Studios, the developers of “Minecraft” video game, announced Minecraft World, the world’s first fully immersive Minecraft theme park land.
Opening in 2027 at Chessington World of Adventures (less than 30km from London), Minecraft World is an over €57 million project that represents the next major evolution of the franchise. The land will feature new Minecraft-themed attractions, including a world first coaster, interactive adventures, epic block built playscapes, and themed retail and dining.
A key aspect of this project is its authenticity. Merlin and Mojang Studios are working together to ensure every ride, attraction and theming of the land feels unmistakably Minecraft.
“MINECRAFT”
ENTRA NEL MONDO DEI PARCHI A TEMA
Qualche giorno fa, Merlin Entertainments e Mojang Studios, gli sviluppatori di “Minecraft”, hanno annunciato Minecraft World, che sarà il primo land immersivo dedicato a questo videogioco presente in un parco a tema. Aprirà nel 2027 al Chessington World of Adventures (a meno di 30km da Londra).
Si tratta di un progetto da oltre 57 milioni di euro che rappresenta un’ulteriore tappa nell’evoluzione di questo franchise. L’area offrirà attrazioni a tema Minecraft, tra cui un coaster unico al mondo, avventure interattive, scenografie che sembreranno fatte con gli iconici blocchi cubici di “Minecraft” e poi negozi e ristoranti a tema.
Un aspetto fondamentale del progetto sarà l’autenticità. Merlin e Mojang Studios sono infatti al lavoro per garantire che ogni giostra, attrazione e ambientazione dell’area risulti “inconfondibilmente Minecraft”.
GAMES & PARKS
Lithium batteries are a cornerstone of our modern life. They power electric vehicles, computers, smartphones, and more.
Le batterie al litio sono fondamentali per la nostra vita oggi. Alimentano veicoli elettrici, computer, smartphone e molto altro.
INNOVATION, SAFETY, AND NEW ENERGY CHALLENGES ARE HIGHLIGHTING A NEW GENERATION OF BATTERY-POWERED TOOLS - CHEAPER AND LONGER-LASTING, YET STILL FACING A FEW HURDLES BEFORE ACHIEVING DOMINANCE
BATTERIES POWER UP
BY DOMENICO MATARAZZO
Modex in Atlanta is one of the leading trade fairs for the logistics and supply chain sector, and in recent years, it has primarily showcased robot-based automation systems. Among the exhibitors this year, however, there were numerous vehicles commonly found in theme park inventories, such as Bobcat equipment, forklifts, floor scrubbers, transport carts, and the like. The vehicles themselves aren't the novelty, but the power source was: nearly all vehicles were equipped with lithium batteries, a category that was almost entirely absent from this fair just 2 years ago.
Bobcat representatives told us they began upgrading their fleet with this type of battery over the last 3-4 years as prices have been falling: 39% less over the last 4 years and 20% less in the last year alone. This decline, driven mainly by innovations in chemistry and materials science, comes at just the right time. Current geopolitical instability and skyrocketing oil prices are already pushing consumers and companies to seek alternative solutions to limit dependence on fossil fuels. With events unfolding
Innovazione, sicurezza e nuove sfide energetiche mettono in risalto una nuova generazione di strumenti alimentati da batterie più economiche, durevoli, ma che devono ancora superare qualche ostacolo prima di imporsi
LE BATTERIE PREPARANO LA CARICA di Domenico Matarazzo
Il Modex di Atlanta è una delle principali fiere di riferimento al mondo nel settore della logistica e della supply chain, e negli ultimi anni ha mostrato soprattutto sistemi di automazione basati su robot. Tra gli espositori però, quest’anno vi erano numerosi mezzi che si trovano comunemente anche negli inventari dei parchi a tema, come macchinari Bobcat, montacarichi, lavapavimenti, carrelli trasportatori e simili. I mezzi di per sé non erano una novità, ma lo era l’alimentazione: quasi tutti i veicoli erano infatti dotati di batterie al litio, una categoria che, solo 2 anni fa, era pressoché assente in questa fiera. I rappresentanti di Bobcat ci hanno detto che negli ultimi 3-4 anni hanno iniziato a rinnovare i loro mezzi con questo tipo di batterie dato che il prezzo è in calo: 39% in meno negli ultimi 4 anni e 20% in meno solamente
in Iran, electric and hybrid cars are seeing renewed interest, while governments have even more reason to continue and strengthen existing incentive programs. At the same time, companies are investing in autonomous power systems based on energy stored in batteries, seeing this as insurance against energy market fluctuations.
Lithium beyond Cars
In the context of parks, spare battery packs are on the "must-have" list for visitors. Indeed, many underestimate a real physical phenomenon: between booking priority passes, checking wait times, ordering food via apps, and taking photos or videos for social media, a phone battery drains much faster in a park than at home. The vast spaces of the parks and the density of people also often create areas with weak reception, forcing the phone to constantly "strain" to maintain a connectiona process that consumes energy exponentially between GPS management, data streaming, and, above all, searching for a signal.
To address this, many parks have introduced “FuelRod” stations. This is a convenient method for charging phones: when the power bank is drained, it can be swapped for a charged one at the nearest station. For those new to “FuelRod,” the initial purchase costs 40 dollars. Subsequently, swapping a depleted “FuelRod” for a new one is free and takes place at dedicated kiosks (already present, for example, at Disney World). Some kiosks also offer longer cables for 20 dollars and "FuelRod MAX10" power banks for 80 dollars, which offer higher capacity and wireless charging. Similar to the base models, once the initial purchase is made, swapsat least in Disney parks - are free.
Speaking of kiosks, an interesting development also from Modex 2026 is the “ARC (Asset Recharge Center)” stations developed by ChargeItSpot. This is a system of smart lockers designed to centrally manage company devices provided to staff - from tablets to scanners, smartphones to various meters - which form the operational backbone of any park or complex logistics facility. The system operates via a touch screen kiosk with expandable modular lockers: the device is inserted into the locker where it is charged and monitored, and it is released to the operator only when it is fully functional and charged. According to the ARC managers met at Modex, on average, at least half of the devices provided to the workforce are lost each year. With ARC, it is known exactly who checked out the device, if it was returned, and any relevant notes, such as damage or malfunctions. The system also automatically sends an alert to the manager whenever a device is not
l’anno scorso. Il calo, dovuto soprattutto alle innovazioni nella chimica e nella scienza dei materiali, arriva al momento giusto. L’instabilità geopolitica attuale e i prezzi del petrolio alle stelle stanno già portando consumatori e aziende a cercare soluzioni alternative per limitare la dipendenza dai combustibili fossili. Con quanto sta accadendo in Iran, le auto elettriche e ibride stanno vivendo un rinnovato interesse, mentre i governi hanno un motivo in più per continuare e rafforzare i programmi di incentivazione già avviati. Parallelamente, le aziende stanno investendo in sistemi di alimentazione autonomi basati sull’energia immagazzinata in batterie, vedendo in questo un’assicurazione contro le fluttuazioni dei mercati energetici.
A "FuelRod” is a patented, reusable charging system that lets you power your mobile device on the go - then recharge or swap it at any of the many kiosks spread in airports, theme parks, and transportation hubs all over the U.S.
A "FuelRod" è un sistema di ricarica brevettato e riutilizzabile che permette di alimentare il proprio device mobile in movimento, per poi ricaricarlo o sostituirlo presso uno dei tanti chioschi in aeroporti, parchi e principali snodi di trasporto degli USA.
Il litio oltre alle auto Nell’ambito dei parchi, le power bank sono nella lista dei "must have" per i visitatori. In molti, infatti, sottovalutano un fenomeno fisico reale: tra la prenotazione dei pass prioritari, il controllo dei tempi di attesa, l’ordinazione del cibo tramite app e il fare foto o video per i social, la batteria del celluare in un parco si scarica molto più rapidamente che a casa. Gli ampi spazi dei parchi e la densità di persone inoltre creano spesso aree con ricezione debole, costringendo il telefono a "sforzarsi" continuamente per mantenere la connessione, un processo che consuma energia in modo esponenziale tra gestione del GPS, streaming dati e, soprattutto, ricerca di segnale. Per far fronte a questo, molti parchi hanno introdotto le stazioni “FuelRod”. Si tratta di un metodo comodo per ricaricare il telefono: quando la power bank si scarica, la si può sostituire con una carica presso il chiosco più vicino. Per chi non conosce “FuelRod”, l’acquisto iniziale costa
returned by the end of the shift, eliminating the need for manual checks.
At Modex, there was a lot of talk about robots, but paradoxically very few of them were batterypowered. The most obvious exception was “Spot,” the robot dog from Boston Dynamics. Most robots, however, were represented by so-called cobots, lightweight collaborative robots: safe robotic arms designed for direct interaction, without barriers, with humans in shared workspaces. One category not represented at Modex but which we believe will become ubiquitous is robotic lawnmowers. At this year's CES, we saw dozens of them, to the point that we accepted an invitation from Anthbot, a Chinese brand with an international market, to test one. For those who dedicate themselves to garden
B Modex (Manufacturing & Supply Chain Industry Show) is North America’s largest logistics and supply chain event. The latest edition, held in mid-April, gathered over 1,050 exhibitors and 50,000 visitors from 132 countries.
B Modex (Manufacturing & Supply Chain Industry Show) è la più grande fiera del Nordamerica dedicata a logistica e supply chain. L’ultima edizione a metà aprile ha avuto oltre 1.050 espositori e 50.000 visitatori da 132 nazioni.
40 dollari. Successivamente, la sostituzione del “FuelRod” scarico con uno nuovo è gratuita e avviene presso appositi chioschi (già presenti, ad esempio, a Disney World). Alcuni chioschi offrono anche cavi più lunghi a 20 dollari e le power bank "FuelRod MAX10" a 80 dollari, che offrono una maggiore capacità e ricarica wireless. Analogamente ai modelli base, una volta effettuato l’acquisto iniziale, le sostituzioni, almeno nei parchi Disney, sono gratuite.
A proposito di chioschi, una novità interessante sempre dal Modex 2026 sono le stazioni “ARC (Asset Recharge Center), sviluppate da ChargeItSpot. Si tratta di un sistema di armadietti intelligenti progettato per gestire in modo centralizzato i dispositivi aziendali in dotazione al personale - dai tablet agli scanner, dagli smartphone ai misuratori vari - che costituiscono la spina dorsale operativa di qualsiasi parco o struttura logistica complessa. Il sistema è composto da un terminale touchscreen e
maintenance once a week, and thus with fairly high grass at the time of cutting, robots are not the ideal solution, but for gardens of limited size - such as the green areas in front of restaurants or public facilities - a team of robots can truly be effective.
Driving the Anthbot robot and ensuring it is always reachable is a combination of technologies: a LiDAR sensor for 360-degree mapping of the surrounding environment, binocular cameras with AI vision for obstacle recognition (Anthbot claims up to 1,000 types of objects), and an RTK (Real-Time Kinematic) satellite link via an external antenna supplied with the product. The RTK antenna connects to a multi-band satellite network to ensure centimeterprecise positioning, allowing the robot to plan optimal cutting paths and return autonomously to the charging base. As an alternative to a physical antenna, the latest models also support the 4G NetRTK system, which uses the cellular network for the same purpose.
For those with a fenced area, it is possible to program the robot twice a week and enjoy free time without worries. For those with an area adjacent to a public road, there is instead a real risk of theft: in case of unauthorized lifting, the robot sends an immediate alarm via app - but finding it, once taken away, depends on signal coverage and the presence of active tracking features.
In our experience, the Anthbot M series robot effectively cut grass at around 3cm. As with traditional mowers, one notices strips of uncut grass representing the edges of the blades' range of action. This is why passes are generally crossed
armadietti modulari espandibili: il dispositivo viene inserito nell’armadietto dove viene caricato e monitorato, e viene rilasciato all’operatore solo quando è completamente funzionante e carico. A detta dei responsabili di ARC incontrati al Modex, ogni anno vengono smarriti in media almeno la metà dei dispositivi in dotazione alla forza lavoro. Con ARC, si sa esattamente chi ha ritirato il dispositivo, se è stato restituito e le annotazioni del caso, come eventuali danni o malfunzionamenti. Il sistema invia anche automaticamente un avviso al manager ogni volta che un dispositivo non viene restituito entro il turno, eliminando la necessità di un controllo manuale. Al Modex si è parlato molto di robot, ma paradossalmente ben pochi di questi erano alimentati a batteria. L’eccezione più evidente era “Spot”, il cane robot di Boston Dynamic. La maggior parte dei robot invece era rappresentata dai cosiddetti cobot o robot collaborativi leggeri: bracci robotici sicuri progettati per un’interazione diretta, senza barriere, con gli esseri umani in spazi di lavoro condivisi. Una categoria non rappresentata al Modex ma che, secondo noi, diventerà onnipresente sono i robot tagliaerba. Al CES di quest’anno ne abbiamo visti decine, al punto che abbiamo accettato l’invito di Anthbot, marchio cinese con mercato internazionale, a testarne uno. Per chi si dedica alla manutenzione del giardino una volta alla settimana, quindi con l’erba abbastanza alta al momento del taglio, i robot non sono la soluzione ideale, ma per giardini di dimensioni contenute - come le aree verdi di fronte a ristoranti o strutture pubbliche – una squadra di robot può davvero essere efficace.
A guidare il robot di Antboth e a far sì che sia sempre reperibile è una combinazione di tecnologie: un sensore LiDAR per la mappatura a 360° dell’ambiente circostante, telecamere binoculari con visione AI per il riconoscimento di ostacoli (Anthbot dichiara fino a 1.000 tipologie di oggetti), e un collegamento satellitare RTK (Real-Time Kinematic) tramite un’antenna esterna fornita con il
A Companies that issue enterprise handheld mobile devices to employees for daily jobs struggle to ensure devices are charged, not missing, and functioning when employees need them. “ARC” device lockers can help them.
A Le aziende che forniscono ai dipendenti dispositivi mobili per svolgere le loro mansioni spesso faticano a garantire che i device siano presenti, carichi e funzionanti quando servono. In questo, gli armadietti “ARC” possono essere loro di grande aiuto.
Since 1983 the Int’ Battery Seminar & Exhibit in Orlando has been the preferred venue to showcase the most advanced battery technology. Sony chose it to first announce its lithium-ion technology in 1991, an accomplishment that has since gone on to change the world.
Dal 1983 l'Int’ Battery Seminar & Exhibit di Orlando è il luogo d'elezione per presentare le tecnologie più avanzate nel settore delle batterie. Qui nel 1991 Sony annunciò per la prima volta la sua tecnologia agli ioni di litio, un traguardo che ha cambiato il mondo.
in perpendicular directions. The issue can be solved with a detailed training of the robot, but then it will take longer. The most efficient solution for professional contexts is therefore to have a small team of robots working in parallel. Regarding the battery, the model we tested could have operated on a single charge for at least 2 hours. While recharging, with 30% still available, took place in about 20 minutes.
Safety: The Invisible Risk
The news periodically reports on fires caused by batteries. Among the most common cases are those caused by power banks and electronic devices carried on planes: according to FAA data, in 2024 it was estimated that about two incidents per week were related to overheating or battery fires on board aircraft, with power banks and e-cigarettes among the main suspects. For this reason, IATA regulations require that spare batteries and power banks be transported exclusively in carry-on luggage and never in the hold, with a general limit of 100 Wh for personal devices.
Safety should not be overlooked, but it should be noted that reliability is increasing. In the past, regulatory authorities "tolerated" statistically one fire for every million batteries. Here, however, we are talking about the early 2000s, with small lithium batteries, specifically the 18650 cylindrical cells. Today, with the advent of larger cells or much larger battery packs like those found in modern electric vehicles, indicators are based on energy consumption in kilowatt-hours.
Although the risks for consumer electronics are extremely low, as the size of the batteries increases,
prodotto. L’antenna RTK si collega a una rete di satelliti multi-banda per garantire un posizionamento preciso al centimetro, consentendo al robot di pianificare percorsi di taglio ottimali e di tornare autonomamente alla base di ricarica. In alternativa all’antenna fisica, i modelli più recenti supportano anche il sistema 4G NetRTK, che sfrutta la rete cellulare per lo stesso scopo.
Per chi ha un’area recintata, è possibile programmare il robot due volte a settimana e godersi il tempo libero senza pensieri. Per chi ha un’area adiacente a una strada pubblica, esiste invece il rischio concreto di furto: in caso di sollevamento non autorizzato, il robot invia un allarme immediato via app - ma trovarlo, una volta portato via, dipende dalla copertura del segnale e dalla presenza di funzionalità di tracciamento attive.
Nella nostra esperienza, il robot Anthbot serie M ha tagliato l’erba di circa 3cm in modo efficace. Così come avviene per i tagliaerba tradizionali, si notano strisce di erba non tagliata che rappresentano i margini dell’area di azione delle lame. Questo è il motivo per cui in genere si taglia con passate che si incrociano, una perpendicolare all’altra. Il problema si può risolvere con un adeguato addestramento del robot, però, i tempi si allungano; la soluzione più probabile per contesti professionali è perciò disporre di un piccolo team di robot che lavorino in parallelo. Per quanto riguarda la batteria, il modello da noi provato avrebbe potuto funzionare con una sola carica per almeno due ore. Mentre la ricarica, con il 30% ancora disponibile, è avvenuta in circa 20 minuti.
Sicurezza: il rischio invisibile
Le cronache riportano periodicamente incendi causati da batterie. Tra i casi più comuni vi sono quelli provocati da power bank e dispositivi elettronici trasportati in aereo: secondo i dati della FAA, nel 2024 si stimavano circa 2 incidenti a settimana legati a surriscaldamenti o incendi di batterie a bordo di aeromobili, con power bank e sigarette elettroniche tra i principali indiziati. Per que-
GAMES & PARKS INDUSTRY / APRIL
the risk of a spontaneous thermal runaway increases. This consists of a chain reaction where a small internal defect or overheating causes a temperature increase which, in turn, generates more heat, creating an unstoppable vicious cycle that can lead to the explosion or fire of the cell, spreading to neighboring cells.
Celina Mikolajczak, a consultant and industry expert with experience in safety control companies, highlighted during "International Battery," a major industry event organized by Cambridge EnerTech, how the risk of thermal runaway increases with the size of the battery. Electric bikes and motorcycles, for example, are subject to fires in numbers that exceed tolerance thresholds because e-bike batteries, especially those from China that represent the majority of the market, often lack adequate safety systems and certified cells according to international standards. Much more reliable are the batteries produced in Japan, where safety standards are very high and based on a design that integrates thermal runaway prevention right from the battery's conception stage, using fireproof materials, superior quality cells, and more stringent safety tests. Regarding large Energy Storage Systems (ESS) or so-called storage systems, one might think that the risk is greater, but in the United States, the risk has been kept to a minimum. Competent safety agencies and manufacturers have indeed met to establish a regulation governing these solutions. This regulation requires "propagation resistance" in every unit: essentially, modules must be designed so that if a cell were to catch fire, the fire does not propagate to the rest of the system. Together with traditional
sto motivo, le normative IATA impongono che le batterie di ricambio e le power bank siano trasportate esclusivamente nel bagaglio a mano e mai in stiva, con un limite generale di 100Wh per i dispositivi personali. La sicurezza non è da trascurare, ma va segnalato che l’affidabilità è in aumento. In passato, le autorità di controllo "tolleravano" statisticamente un incendio ogni milione di batterie. Qui però si parla dei primi anni 2000, con batterie al litio di piccole dimensioni, in particolare le celle cilindriche 18650. Oggi, con l’avvento di celle di dimensioni maggiori o di pacchi batteria molto più grandi come quelli presenti nei moderni veicoli elettrici, gli indicatori si basano sul consumo energetico in chilowattora. Sebbene per l’elettronica di consumo i rischi siano estremamente contenuti, all’aumentare delle dimensioni delle batterie aumentano i rischi di una fuga termica spontanea. Questa consiste in una reazione a catena in cui un piccolo difetto interno o un surriscaldamento causa un aumento di temperatura che, a sua volta, genera altro calore, creando un circolo vizioso inarrestabile che può portare all’esplosione o all’incendio della cella, con propagazione alle celle vicine.
Celina Mikolajczak, consulente ed esperta del settore, con esperienza in aziende di controllo sulla sicurezza, durante l’“International Battery” - uno dei principali eventi del settore organizzato da Cambridge EnerTechha evidenziato come il rischio di fuga termica aumenti con l’aumentare delle dimensioni della batteria. Le bici e le moto elettriche, ad esempio, sono soggette a incendi in numero tale da superare le soglie di tolleranza, perché le batterie delle e-bike, soprattutto quelle provenienti dalla Cina che rappresentano la maggioranza del mercato, mancano spesso di sistemi di sicurezza adeguati e di celle certificate secondo gli standard internazionali. Molto più affidabili sono invece le batterie prodotte in Giappone, dove gli standard sulla sicurezza sono elevatissimi e si basano su una progettazione che integra la prevenzione della fuga termica fin dalla fase di concepimento della batteria, con materiali ignifughi, celle di qualità superiore e test di sicurezza più stringenti.
Per quanto riguarda gli Energy Storage Systems (ESS) di grandi dimensioni o i cosiddetti sistemi di accumulo, si potrebbe pensare che il rischio sia maggiore, ma negli Stati Uniti il rischio è stato limitato al minimo. Gli enti di sicurezza competenti e i produttori si sono infatti riuniti per creare una normativa che regoli queste soluzioni. Questa normativa richiede la "resistenza alla propagazione" in ogni unità: in sostanza, i moduli devono essere
fire codes, this standard ensures that modern storage systems are safe and not subject to constant fires. For those looking for an equivalent in Europe, the regulatory reference point for industrial lithium battery safety is the IEC 62619 standard, which defines safety requirements for cells and batteries used in industrial applications, covering critical aspects such as protection against short circuits, overloads, and, indeed, the prevention of thermal runaway.
Although tools and vehicles powered by batteries are multiplying, the transition to electric will not be rapid, and the example comes from Florida. In this state, large theme parks are flanked by resorts, corporate campuses, and luxury residential areas, and wealthy commercial properties. The landscaping sector here has the ideal conditions to develop. Right at the beginning of the year, the Florida Nursery, Growers and Landscape Association, which represents this sector, opposed a legislative proposal aiming at banning or restricting gasoline-powered landscape equipment.
In a statement, the association said that this is not a stance against innovation, but an evaluation of the consequences of such a law. Batteries still create waste streams. Shops and fleet vehicles often need expensive electrical upgrades and dedicated circuits to charge equipment safely. Employees must be trained on new systems, and municipalities must develop reliable battery recycling infrastructure. In many parts of Florida, the power grid is not yet prepared to handle widespread new demand without risking service interruptions. These are valid arguments, but from what we saw at Modex, if battery prices continue to fall and safety continues to increase, there will not be many excuses not to invest in cleaner, quieter battery-operated equipment. n
progettati in modo tale che, se una cella dovesse incendiarsi, il fuoco non si propaghi al resto del sistema. Insieme ai codici antincendio tradizionali, questo standard garantisce che i moderni sistemi di stoccaggio siano sicuri e non soggetti a incendi costanti. Per chi cerca un equivalente in Europa, il punto di riferimento normativo per la sicurezza delle batterie industriali al litio è la norma IEC 62619, che definisce i requisiti di sicurezza per celle e batterie utilizzate in applicazioni industriali, coprendo aspetti critici come la protezione contro i cortocircuiti, il sovraccarico e, appunto, la prevenzione della fuga termica. Nonostante si stiano moltiplicando mezzi e strumenti alimentati da batterie, la transizione all’elettrico non sarà rapida e l’esempio viene dalla Florida. In questo stato ai grandi parchi a tema, si affiancano resort, campus aziendali, aree residenziali lussuose, ricche proprietà commerciali. Il settore del landscaping qui ha le condizioni ideali per svilupparsi. Proprio all’inizio dell’anno la Florida Nursery, Growers and Landscape Association che rappresenta questo settore, si è opposta ad una proposta di legge che mira al divieto e alla restrizione degli attrezzi da giardinaggio a benzina. Stando a quanto ha dichiarato l’associazione, non si tratta di una presa di posizione contro l’innovazione, ma di una valutazione sulle conseguenze di una tale legge. Le batterie continuano a generare tantissimi rifiuti. Le flotte e gli inventari spesso richiedono costosi aggiornamenti elettrici e circuiti dedicati per ricaricare le apparecchiature in sicurezza. I dipendenti devono essere formati sui nuovi sistemi e le amministrazioni locali devono sviluppare infrastrutture affidabili per il riciclo delle batterie. In molte zone della Florida, la rete elettrica non è ancora pronta a sostenere una nuova domanda diffusa senza rischiare interruzioni del servizio.
Sono tutti argomenti validi, ma da quanto abbiamo visto al Modex, se i prezzi delle batterie continueranno a scendere e la sicurezza ad aumentare, non vi saranno molte scuse per non investire in attrezzi più silenziosi e meno inquinanti alimentati da batterie.
NEW ORGANIZER, NAME AND DATE FOR DEAL DUBAI
Important developments have recently involved DEAL Dubai, one of the longest-running and most established entertainment industry exhibitions in the Middle East. The trade show is now owned and managed by GL Exhibitions - a company with a long experience of organizing B2B and B2C events across UAE, Riyadh and Australia - and it has changed its name to Entertainment & Leisure MENA Expo. The first show under the new leadership will take place at the Dubai World Trade Center next January, 12 to 14.
Entertainment & Leisure MENA Expo aims at preserving the strong foundations built over 32 years – particularly in rides, FEC and waterpark sectors – while expanding the event’s scope to align with the future of entertainment. The trade show will then focus also on immersive AR/VR experiences, digital gaming and esports, IP licensing and branded attractions. “Entertainment destinations today combine attractions, technology, gaming, immersive experiences, and branded environments,” say the organizers. “Entertainment & Leisure MENA reflects this shift — bringing together the companies shaping the future of entertainment.”
DEAL DUBAI CAMBIA
ORGANIZZATORI, NOME E DATA
Ci sono cambiamenti importanti per DEAL Dubai, una delle fiere più longeve e consolidate del Medio Oriente nel settore dell'entertainment. La fiera ha una nuova proprietà che ne curerà anche l’organizzazione: GL Exhibitions, un'azienda con una lunga esperienza in eventi B2B e B2C negli Emirati Arabi, a Riyadh e in Australia. La fiera emiratina ha anche cambiato nome in Entertainment & Leisure MENA Expo e il primo evento della nuova gestione sarà al dal 12 al 14 gennaio 2027, al Dubai World Trade Center. Entertainment & Leisure MENA Expo punta a preservare le solide basi costruite in 32 anni di DEAL (in particolare nei settori delle attrazioni, dei Fec e dei parchi acquatici), ampliando al contempo la portata dell'evento per allinearsi al futuro dell'intrattenimento. La fiera si concentrerà quindi anche su esperienze immersive AR/VR, online gaming ed eSport, IP licensing e attrazioni brandizzate. "Le destinazioni di intrattenimento odierne mettono insieme attrazioni, tecnologie, giochi, esperienze immersive e ambienti brandizzati", affermano gli organizzatori. "Entertainment & Leisure MENA riflette questo cambiamento, e riunisce le aziende che stanno plasmando il futuro dell'intrattenimento".
ALL ABOARD!
For a few weeks now, the Disney Adventure, the 8th ship in Disney Cruise Line’s fleet, has entered service, carrying passengers on 3- and 4-night itineraries at sea from Marina Bay Cruise Center in Singapore, its homeport.
The brand-new vessel is Disney’s largest ship to date: it spans 342m, accomodates approx. 6,700 guests (two-thirds more capacity than Disney’s Wish class ships) and is supported by a crew of about 2,500, around 1,000 more than the Wish class ships. It stands out also for its “ship-asdestination” concept: journeys are entirely at sea, with no port calls, which allows guests to fully immerse in the ship’s themed areas without ever leaving the vessel.
Most importantly, it is the first one to sail in Asia, expanding Disney’s presence in one of the fastest growing travel regions and in cruising, one of the fastest growing segments of global travel. “We think about this ship as a brand ambassador as Disney Cruise Line continues to visit more people in more places around the world,” said
Disney Cruise Line fa il suo ingresso in Asia con la nave Disney Adventure
A BORDO!
Da qualche settimana Disney Adventure, l’ottava nave della flotta di Disney Cruise Line, è diventata operativa con crociere di 3-4 notti che partono dal terminal Marina Bay Cruise Center di Singapore, suo porto di origine. L’ultima arrivata è anche la nave Disney in assoluto più grande: lunga 342m, ha una capacità di circa 6.700 passeggeri (il 75% in più delle Wish) e un equipaggio di circa 2.500 persone, superiore di circa mille unità rispetto alle Wish. Si distingue anche per il suo essere una “nave-destinazione”: le crociere su Disney Adventure non prevedono scali, e questo non scendere mai per tutto il viaggio fa sì che gli ospiti godano pienamente della nave e di tutte le sue aree a tema.
Cosa ancor più importante, Disney Adventure è la prima nave Disney a operare in Asia, e viene così ad ampliare la presenza del colosso in una delle regioni in più rapida crescita nell’ambito del turismo e delle crociere, uno dei comparti turistici che sta vivendo un’espansione maggiore nel mondo. "Consideriamo questa nave un'ambasciatrice del brand, poiché Disney Cruise Line continua a raggiungere sempre più persone in sempre più luoghi
DISNEY CRUISE LINE MAKES ASIA DEBUT WITH DISNEY ADVENTURE CRUISE SHIP
B A The arrival of the Disney Adventure in Singapore last month. This is the latest and largest ship in Disney Cruise Line’s fleet. The ship, sailing exclusively from Singapore, serves the Southest Asian market with short itineraries designed with only dedicated days at sea.
B A L’arrivo della Disney Adventure a Singapore il mese scorso. Si tratta dell’ultima nave della flotta Disney Cruise Line e la sua più grande. Serve il Sud-est asiatico con crociere brevi e senza scali che partono unicamente da Singapore.
Joe Schott, President, Disney Signature Experiences. “It brings together our storytelling, entertainment and legendary service in one immersive experience, creating memories for guests that stay with them long after the voyage ends.”
Introducing New Guests to Disney Experiences
A survey of the initial guests who booked sailings on the Disney Adventure reveals that while most guests sailing aboard this cruise ship are new to Disney Cruise Line (over 90%) and to cruising, their connection to Disney is well established. The overwhelming majority say they have previously experienced Disney through theme parks, films, television, or consumer products, making the cruise experience a natural extension of stories they already know and love.
Families make up most guests onboard, reinforcing Disney Cruise Line’s strength in multigenerational travel, which is popular in this market. Moreover, most guests plan to spend time in Singapore before or after their cruise, indicating the positive economic impact of the ship’s local presence.
From Global Dream to Disney Adventure
The history of the Disney Adventure is both unique and long. Back in 2016, the ship was first ordered by Dream Cruises, a Genting Hong Kong’s company, and its name was to be Global Dream. Construction began in 2018, however the Covid-19 pandemic and then Genting's bankruptcy put a halt to it, with the ship roughly 75% complete. After purchasing the vessel in 2022, Disney Cruise Line commissioned
di tutto il mondo" ha affermato Joe Schott, presidente di Disney Signature Experiences. "Unisce in un’unica, coinvolgente esperienza il nostro modo di raccontare, di intrattenere e di dare servizi, creando negli ospiti ricordi che li accompagneranno a lungo, anche a crociera finita".
Le esperienze Disney portate a nuovi ospiti
Un sondaggio condotto tra i primi che hanno prenotato una crociera sulla Disney Adventure rivela che, sebbene la maggior parte di loro non abbia mai viaggiato prima con Disney Cruise Line (parliamo di oltre il 90%) e nemmeno mai fatto prima una qualsiasi crociera, il loro legame con Disney è ben consolidato. La stragrande maggioranza afferma infatti di aver già avuto esperienze Disney attraverso parchi a tema, film, TV o prodotti di consumo, rendendo così la crociera una naturale estensione delle storie che già conoscono e amano.
La maggioranza degli ospiti a bordo di Disney Adventure sono famiglie, e ciò rafforza la posizione di Disney Cruise Line nel settore dei viaggi multi-generazionali, molto apprezzati nel mercato asiatico. Inoltre, la maggior parte dei crocieristi prevede di trascorrere del tempo a Singapore prima o dopo la crociera, a dimostrazione del positivo impatto economico che ha la nave sulla città.
Da Global Dream a Disney Adventure
La storia della Disney Adventure è particolare e lunga. In origine (cioè nel lontano 2016), la nave era stata ordinata da Dream Cruises, società di Genting Hong Kong e il suo nome doveva essere Global Dream. Prima il Covid e poi il fallimento di Genting misero uno stop alla costruzione con la nave completata per circa il 75%. Nel 2022, venne comprata da Disney Cruise Line che diede così ordine ai can-
Meyer Werft to complete it, which involved also extensive modifications, namely converting it, originally designed for gambling into a family-friendly entertainment experience and adapting it to Disney signature style.
Magical Moments
The Disney Adventure is filled with experiences and characters waiting to be discovered. It features 7 immersive themed areas, each transporting guests into iconic stories and worlds that bring the tales from Disney, Pixar and Marvel to life on a grand scale. On board, guests can enjoy a brand-new Broadway-style musical, “Remember”; immersive dining experiences; spectacular fireworks at sea; clubs for kids of all ages; a collection of bar and lounges for adults; and 3 thrilling attractions on the upper decks, also including “Ironcycle Test Run,” the first-ever roller coaster aboard a Disney Cruise Line ship, with riders experiencing the thrill of riding a cutting-edge Stark Ironcycle as they speed through a 250-meter-long track featuring sharp turns, exciting drops and sudden stops. The ride is a customized “Spike” model by Maurer Rides.
A Multi-Year Expansion Strategy
The Disney Adventure is part of Disney’s amazing cruise expansion: 5 additional Disney ships are planned to join the fleet by 2031. As far as we know, the first new vessel will be a Wish class ship named Disney Believe and it is
tieri Meyer Werft di ultimarla. Questo comportò un bel po’ di modifiche: la nave, originariamente progettata per essere sostanzialmente un casinò galleggiante, dovette infatti essere convertita in un’esperienza di intrattenimento per famiglie, e adattata allo stile Disney.
Momenti magici
Disney Adventure è piena di esperienze e personaggi da scoprire. Presenta 7 coinvolgenti aree tematiche, ognuna delle quali porta all’interno di storie e mondi iconici che danno vita, in grande, ai racconti Disney, Pixar e Marvel.
Gli ospiti possono gustarsi il nuovissimo musical in stile Broadway "Remember"; esperienze culinarie coinvolgenti; spettacolari fuochi d'artificio in mare; club per bambini di tutte le età; vari bar e lounge bar per adulti; e 3 emozionanti attrazioni installate sui ponti superiori, tra cui "Ironcycle Test Run", il primissimo coaster di una nave Disney. Chi ci sale prova l'emozione di guidare una modernissima Stark Ironcycle mentre sfreccia lungo un tracciato di 250m tra curve strette, discese emozionanti e frenate improvvise. Il coaster è un modello “Spike” di Maurer Rides customizzato.
Una strategia di espansione pluriennale
Il debutto di Disney Adventure si inserisce nell’impressionante marcia di espansione di Disney nel comparto crociere. Alle 8 navi della
GAMES & PARKS
BDA The Disney Adventure features something for everyone in 7 themed areas.
BDA Nelle sue 7 aree tematiche, Disney Adventure ha qualcosa per tutti.
expected to set sail in late 2027. A brand-new class of ships will be introduced in 2029.
In addition to that, Disney is going to extend its foothold in Asia, and will do it in a new way. Under an agreement dating back to 2024, Oriental Land Co. (the owner and operator of Tokyo Disney Resort) will build and operate a Disney-branded cruise ship in Japan, homeporting year-round in Tokyo starting in 2029. The ship, will offer short itineraries and focus heavily on local and regional travelers, rather than fly-in tourists. While the ship hasn’t been named yet, a few key details are already confirmed. A sister ship to the popular Disney Wish, it will be built at Meyer Werft, and it is expected to be approx.140,000 gross tons and powered by liquefied natural gas, with about 1,250 staterooms, and a capacity of 4,000 passengers. n
Disney Adventure’s “Ironcycle Test Run”, themed to Marvel's Iron Man, is the first-ever Disney Cruise Line roller coaster.
L’ottovolante a tema Iron Man “Ironcycle Test Run” della Disney Adventure è il primissimo coaster installato su una nave Disney.
flotta già esistenti, da qui al 2031 se ne aggiungeranno altre 5. Da quanto si sa, la prima sarà una Wish di nome Disney Believe che salperà alla fine del 2027. Una nuovissima classe di navi verrà poi introdotta nel 2029.
Disney rafforzerà anche la sua presenza in Asia e lo farà in un modo nuovo. Secondo un accordo del 2024, sarà Oriental Land Co. (società che ha proprietà e gestione del Tokyo Disney Resort) a costruire e gestire una nave da crociera a marchio Disney in Giappone. La nave, che entrerà in funzione nel 2029 e salperà lungo tutto l’anno da Tokyo, proporrà crociere brevi e si rivolgerà principalmente a viaggiatori locali e della regione, piuttosto che a turisti in arrivo con l'aereo.
La nave non ha ancora un nome, ma alcuni dettagli sono già stati confermati. Gemella della popolare Disney Wish, verrà costruita nei cantieri Meyer Werft e si prevede che avrà una stazza lorda di circa 140.000 tonnellate. Sarà alimentata a gas naturale liquefatto, disporrà di circa 1.250 cabine, con una capacità di 4.000 passeggeri.
ROYAL CARIBBEAN'S LEGEND OF THE SEAS SETS SAIL ON SEA TRIALS
This month Royal Caribbean’s newest ship, Legend of the Seas - the third ship in the brand’s Icon Class - has officially taken to the ocean for the first time for a series of sea trials in Turku, Finland. Over 10 days, more than 2,000 engineers and specialists will conduct a series of technical tests to evaluate the vessel’s systems.
The ship will cover approximately 2,400 nautical miles before returning to the Meyer Turku shipyard for its final stages of construction.
Legend of the Seas will welcome its first vacationers next July. After its European summer season, it will head to Fort Lauderdale, Florida, where it will offer 6-night Western Caribbean getaways and 8-night Southern Caribbean cruises, including visits to Perfect Day at CocoCay, the cruise line’s private island in The Bahamas.
Meyer Turku shipyard is building also Hero of the Seas, the fourth Icon Class ship, scheduled for delivery in 2027. Overall, Royal Caribbean and the Finnish shipyard have already been working together for over 30 years. During this period, Meyer Turku has built 25 ships for the US cruise company.
Questo mese, Legend of the Seas, la nuova nave di Royal Caribbean e terza della classe Icon, ha ufficialmente preso il largo per la prima volta per una serie di prove in mare a Turku, in Finlandia. Per 10 giorni, oltre 2.000 ingegneri e specialisti condurranno una serie di test tecnici per valutare i diversi impianti della nave che percorrerà circa 2.400 miglia nautiche prima di tornare ai cantieri Meyer Turku per le fasi finali della sua costruzione.
I primi passeggeri saliranno a bordo il prossimo luglio. Dopo la stagione estiva in Europa, Legend of the Seas farà rotta verso Fort Lauderdale, in Florida, dove offrirà crociere di 6 notti nei Caraibi occidentali e di 8 notti nei Caraibi meridionali, con visite a Perfect Day at CocoCay, l'isola privata di Royal Caribbean alle Bahamas.
Intanto ai Meyer Turku si sta costruendo Hero of the Seas, la quarta Icon, la cui consegna sarà nel 2027. Complessivamente sono già più di 30 anni che Royal Caribbean e il cantiere navale finlandese collaborano e in questo arco di tempo Meyer Turku ha realizzato per l’armatore americano 25 navi.
LEGEND OF THE SEAS DI ROYAL CARIBBEAN SOTTOPOSTA A TEST IN MARE
TRADE SHOWS CALENDAR
MAY 2026
10-12 AAA EXPO 2026
a CHINA FAIR COMPLEX, GUANGZHOU, CHINA
Contact: Guangdong Grandeur International Exhibition Group
Contact: Maria Paola Visconti, Sales Director Italy, RX Global Tel: (+39) 02 43517045 or 344 2759892 maria-paola.visconti@rxglobal.com www.mapic-italy.it
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