UMBERTO zapelloni ZAPELLONI umberto
Andrea Kimi Antonelli poco più che maggiorenne è già un fenomeno della Formula 1. Ha collezionato un record dietro l’altro in pochissimo tempo: più giovane pilota a guidare un Gran premio, più giovane a realizzare il giro più veloce in gara, più giovane poleman, più giovane leader del Mondiale, più giovane a realizzare un Grande Slam. E questi sono solo alcuni.
Dai kart alle monoposto, questa è la storia del successo costruito con dedizione e rispetto da un giovanissimo sportivo che ha tutte le carte in regola per diventare indimenticabile. Con le felici illustrazioni di Giovanni Gastaldi.
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KIMI kimi ANTONELLI antonelli Umberto Zapelloni
COME SI DIVENTA UN FENOMENO
KIMI ANTONELLI kimi antonelli
Kimi è un ragazzo gentile, bravo a scuola, patito di scherzi e videogiochi, nato con un prodigioso talento che ha messo in mostra sin da bambino, guidando auto da corsa sulle ginocchia del padre, anche lui pilota. Grazie all’affetto e al supporto della famiglia, ma soprattutto all’impegno e alla determinazione, è riuscito a inseguire e raggiungere il suo grande sogno: correre da professionista nella massima categoria, la Formula 1.
Umberto Zapelloni
dopo sedici anni , al “Giornale”, è diventato responsabile della redazione sport e motori del “Corriere della Sera” e poi vicedirettore della “Gazzetta dello Sport” fino al 2018. Ha scritto diversi libri sulla Formula 1 e i suoi protagonisti. Attualmente è responsabile dell’inserto sportivo e di quello mobilità del “Foglio”, cura il blog “Top Speed” e scrive per “il Giornale”, oltre a essere opinionista di Race Anatomy su Sky Sport e per Radio 24. Per Gallucci Centauria ha scritto La storia del basket in 50 ritratti, con Dan Peterson, La storia della Formula 1 in 50 ritratti e La storia della Ferrari in 50 ritratti.
illustrazioni di Giovanni Gastaldi
“Dovunque lo mandino a gareggiare, lui ci mette poco a capire piste e avversari, accumulando successi a ripetizione e dimostrando di avere una dote particolare: gli bastano pochissimi giri per rendersi conto di come sfruttare al meglio l’auto che ha a disposizione. Una caratteristica che è emersa già ai tempi del kart, ma che, quando arriva sulle monoposto, gli permette di fare subito la differenza”.