DE LA CIUDAD INDUSTRIAL A LA CIUDAD MODERNA CASO DE ESTUDIO: ARGENTINA - CIUDAD: BUENOS AIRES
2P OT6 ERIERF ÉSOJ AÍRAM :ETNECOD AICRAG ALEIRBAG NOREDLAC YNNOHJ :SETNAIDUTSE I OMSINABRU LED AÍROET Y AIROTSIH :ARUTANGISA Foto 1. Camino al Obelisco Fuente: Fuerza Nacional-Identitaria, 2015.
Antecedentes:
Sudamérica
Argentina
Buenos Aires
Imagen 1: Mapa de ubicación de Buenos Aires Fuente: Propia
La revista “La ciudad producida” nos menciona que la ciudad de Buenos Aires desde sus orígenes perteneció al Virreinato del Perú del Imperio Español, siendo una ciudad de importancia menor en comparación con Lima y otras ciudades coloniales. Los primeros rasgos dominantes de la ciudad de Buenos Aires fueron la circulación y el comercio apoyados por la navegación de sus ríos. Además, en sus inicios el casco urbano era amanzanado siguiendo los principios estipulados por las Leyes de Indias. La Ciudad fue creciendo alrededor de la Plaza Mayor y estaba organizada en un cuadrilátero de dieciséis manzanas frente al río por nueve manzanas de fondo, hacia el oeste. Frente a la plaza se reservó una cuadra para el Fuerte, que se ubicaba donde hoy se encuentra la Casa de Gobierno Nacional (Ministerio de Desarrollo Urbano de Buenos Aires, 2012).
Imagen 2. Litografía de Buenos Aires de Deroy Fuente: Manso, s/f
Imagen 3. Plaza central siglo XIX Fuente: Manso, s/f
Antecedentes:
Además de este centro cívico, alrededor de la Plaza Mayor se distinguían algunas áreas estructurales, un barrio de residencias de las clases más acomodadas hacia el sur, un anillo de iglesias rodeando el centro y un área periférica, casi rural, con menor densidad de población, en donde se desarrollaban actividades “industriales”, como la fabricación de tejas y de cal en hornos de ladrillo. En 1853 se creó el Estado de Buenos Aires. La población aumentó paulatinamente. El censo de 1855 contabilizó 93 mil habitantes. En el área central, a fin de mejorar la circulación, se planificó la creación de avenidas que aún hoy poseen una importancia fundamental. Hasta 1930 se instalaron industrias sobre las vías férreas en la zona sur, posteriormente se instalaron en el anillo que bordea a la autopista General Paz, y a partir de 1960, se instalaron industrias en el norte, sobre esta vía. A principios de la década de 1950, ante la caída de las exportaciones en los mercados europeos, se deterioraron los términos de intercambio, por lo que se recurrió a la inversión extranjera directa para promover el desarrollo de la industria pesada. En este proceso se favoreció a los sectores metalmecánico y petroquímico. Además, se nacionalizaron los ferrocarriles y los recursos naturales, y en este contexto se expandió el consumo interno. Toda esta situación dio lugar a nuevas reconfiguraciones territoriales del área metropolitana. El centro fue y es el punto principal de la aglomeración y de la ciudad, así como también es el punto de referencia de la riqueza arquitectónica y patrimonial de Buenos Aires (Ministerio de Desarrollo Urbano de Buenos Aires, 2012).
Foto 2. Vía de Tranway Fuente: Fundación CEPPA, 2015
Foto 3. Museo Nacional Fuente: Colección Panunzi, 2010
Foto 4. Confitería El Molino Fuente: Album de Fototipias Peuser, 2014
CIUDAD INDUSTRIAL
Imagen 4. Buenos Aires a vista de pájaro Fuente: Ernst Noite Librería Alemana, s/f.
Evolución del Tejido Urbano ANTES DE LA INDUSTRIA
1782
3 1 1 1
2
1
Mapa 1: Plano Buenos Aires de 1782 Fuente: Lombardi, 2018.
ESPACIOS PÚBLICOS 1
Plaza Mayor
OTROS ESPACIOS IMPORTANTES 1
Residencias de las personas de clase alta.
ARQUITECTURA RELEVANTE 1
Catedral
2
Fuerte
3
Cabildo
ESPACIOS COLECTIVOS 1
Puerto
Delimitación área consolidada
Evolución del Tejido Urbano DESPUÉS DE LA INDUSTRIA
1862
Vía Tranway
Estaciónes Tranway
Delimitación despúes de la industría
Delimitación antes de la industria
7
4
3
1
2
1 2 3 1 4 3
5
4
2
6 1
2
Mapa 2: Plano Buenos Aires de 1862 Fuente: Lombardi, 2018.
ESPACIOS PÚBLICOS
ARQUITECTURA RELEVANTE
ESPACIOS COLECTIVOS
2
Mercado Central
7
Casa de Pólvora
1
Paseo de Julio
1
Cabildo
1
Recova
3
Hospital General de Mujeres
2
Plaza Victoria
2
Aduana Taylor
2
Puerto Nuevo
4
Universidad
3
Plaza del Fuerte
3
Teatro Colón
5
Mercado
4
Plaza Lavalle
4
Catedral
6
Fábrica de Gas
OTROS ESPACIOS IMPORTANTES 1
Estación del Sur
Espacios públicos 1. PASEO DE JULIO
Generalidades del Espacio:
Foto 5: Paseo de Julio Fuente: Compañía Sud-Americana de Billetes de Banco, 2000
AÑO CONSTRUCCIÓN:1850 USO ORIGINAL: Boulevard
AÑO RENOVACIÓN: 1919 USO ACTUAL: Avenida
“Es día de fiesta y por consiguiente día de gala para el Paseo de Julio. Funcionan los órganos de las casas de visitas, las orquestas callejeras, el fotógrafo y el kinetoscopio, las ruletas ambulantes, los teatros mágicos y la cadena interminable de los bulliciosos chantants” (Arredondo, 1897).
2. PLAZA DE LA VICTORIA
Foto 6: Plaza de La Victoria Fuente: Casa Witcomb, 2002
AÑO CONSTRUCCIÓN: 1810 USO ORIGINAL: Plaza
AÑO RENOVACIÓN:1929 USO ACTUAL: Plaza
Este nuevo modelo para la Plaza Victoria, que la transformaba en un espacio verde de esparcimiento y dejaba para la historia su uso comercial, fue imitado en las demás plazas de la ciudad. (Crónica Histórica Argentina, 1968).
-- La totalidad del paseo se extendía por las actuales avenidas Leandro Alem, Paseo Colón y Libertador, entre San Martín y la avenida Alvear. - A sus lados se tenían álamos, sauces y ombues, y bancos de ladrillo para los paseantes. - Por iniciativa de ciudadanos italianos se ubico una estatua de Giuseppe Mazzini. - En un principio tenía una extensión de 4 cuadras. - En el paseo se construyó una larga pared con verja de hierro que se denominó muro de la Alameda, el cual su propósito fue impedir que las aguas del río llegaran hasta las viviendas ubicadas frente al paseo. - En el paseo se ubicaba la estación central de ferrocarriles la cual posteriormente sufrió un incendio y no se volvió a reconstruir (Gobierno de Buenos Aires, s/f).
Generalidades del Espacio: - La Plaza de La Victoria contaba con 1 hectárea de superficie y era colindante con la Catedral - Todo el contorno de la plaza y la cuadra frente a la catedral estaba empedrada con piedra importada desde Brasil. - La plaza contaba con una pirámide llamada "Altar de la Libertad", en torno a la cual se celebraban las ceremonias patrióticas. - Desde 1854 la plaza se iluminó mediante un sistema de gas. - En 1860 se revistió la plaza con ladrillos y argamasa, se instaló asientos, se pavimentó, se formaron jardines y se plantaron trescientos paraísos en hilera. - En 1870 se ubicaron 2 fuentes europeas a los laterales del "Altar de la Libertad" (Radovanovic,2002).
3. PLAZA DEL FUERTE
Foto 7: Plaza del Fuerte Fuente: Comisión Nacional de Museos y Monumentos, 2000
AÑO CONSTRUCCIÓN: 1810 USO ORIGINAL:Plaza
AÑO RENOVACIÓN:1890 USO ACTUAL:Plaza
a plaza según las leyes de fundación de ciudades, debía medir 140 varas de lado ( 117 metros aproximadamente), aunque en realidad hasta 1890 oficialmente se las consideró como dos plazas distintas (Plaza de La Victoria y Plaza del Fuerte) (Boselly y Raponi, 1998).
4. PLAZA LAVALLE
- La plaza del mercado o del Fuerte era la denominación con la cual se conocía al lado este de la actual Plaza de Mayo. - La plaza estaba limitada por la llamada Recova, la cual tenía en el centro un gran arco que conectaba esta plaza con la plaza de la victoria. - En la plaza se estacionaban los comerciantes que venía con sus productos y los comercializaban allí mismo. - En el gobierno de Martín Rodríguez se prohibieron estas actividades por razones higiénicas . - En 1870 como resultado de lograr la organización institucional, los ciudadanos comenzaron a preocuparse por rendir homenaje a sus héroes, así es como se ubica una estatua en honor al General Manuel Belgrano, en el centro de la plaza (Boselly y Raponi, 1998).
Generalidades del Espacio:
Foto 8: Plaza Lavalle Fuente: SS&CC ediciones, 1982
AÑO CONSTRUCCIÓN: 1856 USO ORIGINAL:
Generalidades del Espacio:
AÑO RENOVACIÓN: USO ACTUAL:
Actualmente entre los árboles centenarios se encuentran plantados algunos Agathis australianos de más de 120 años y un ceibo de Jujuy plantado en 1878 por Torcuato de Alvear (Gobierno de Buenos Aires, s/f).
-- Como todas las plazas fue paradero de carretas, pero para 1822 cesaron las actividades comerciales en el lugar. - Poseía un monumento a Juan Gal Lavalle, realizado por el escultor Pietro Costa, el cual era una columna dórica de 18m de altura que sostenía la efigie militar. - En 1856 se instaló allí la Estación del Parque, cabecera de la primera línea ferroviaria de Argentina, en el lugar en el que luego se construyó el Teatro Colón. - En 1867 se instaló la primera calesita que tuvo Buenos Aires. Procedía de Alemania y permaneció por tres años., era impulsada por un caballo. - Para 1910, a esta plaza, se la tiene como uno de los espacios verdes mejor cuidados con mucha variedad de canteros y árboles de distintas especies. (Gobierno de Buenos Aires, s/f).
Edificaciones relevantes 1.- CABILDO DE BUENOS AIRES 3
2 1
4
Foto 9. Cabildo de Buenos Aires en el Siglo XIX Fuente: Buenos Aires Historia, sf
AÑO CONSTRUCCIÓN: 1580
AÑO RENOVACIÓN: 1894 USO ACTUAL: Cabildo
USO ORIGINAL: Prisión y sala de reuniones ESTILO: Neoclásico
Este edificio sufrió diversidad de modificaciones con el transcurso del tiempo siendo un hito relevante en la historia de expansión de la ciudad.
2.- ADUANA
- Sus salones albergaban centros de debates ,como ejemplo las primeras intenciones independentistas y las ideas de las nuevas generaciones sobre la arquitectura. -·En 1725 se implanta la edificación en la cual su frente principal sobre la Plaza y la fachada lateral más chica sobre la actual calle Irigoyen. - En 1773 la torre fue entregada cuya cúpula se cubría con un techo de lata. - En 1810 fue considerado el Cabildo de los patriotas y esa fue su época de mayor esplendor. -En 1821 el Cabildo, como institución fue derogado y por casi 60 años funcionó como un edificio administrativo. -En 1894 se eliminó del ala norte tres arcos para dar paso a la Avenida de Mayo (Turismo Buenos Aires, 2013). 1 2 3 4
Arcos de medio punto. Torre y cúpula. Ala sur del cabildo. Plaza central.
Generalidades del Espacio:
2 1
Generalidades del Espacio:
3
4
Foto 10. Aduana Taylor 1861 Fuente: Turismo Buenos Aires,2018
AÑO CONSTRUCCIÓN: 1855 USO ORIGINAL: Fuerte y palacio ESTILO: Neoclásico
AÑO RENOVACIÓN: 1894 USO ACTUAL: Aduana
Este edificio fue el símbolo de poderío y riqueza a la vez que da la bienvenida a la ciudad .a través de su muelle, ya que la profundidad del ensenado no era lo suficiente para albergar los buques.
- El primer edificio público de gran tamaño. - Se quería magnificar la entrada a la ciudad y mantener un control en el ingreso de mercadería desde el puerto. - Era símbolo de la economía y poder en la provincia y la ciudad porteña de Buenos Aires. - La aduana era una gran plataforma semicircular , sumado un muelle sobre pilares y un faro que se proyectaba hacia el mar para las embarcaciones. - Taylor había proyectado un conjunto amplio y complejo, de formas semicirculares desde el inicio un edificio anexo para almacenes. (Universidad de Buenos Aires, 2010). 1 2 3 4
Portón de ingreso en forma de arco. Torre y faro. Bodegas con forma semicircular. Muelle de ingreso.
3.-CATEDRAL 1
2
Generalidades del Espacio: 3
4
- Se destina para la iglesia mayor o catedral un cuarto de manzana. - La ciudad dependía de la diócesis del Río de la Plata. - Se utilizaron 400 libras de oro y los elementos necesarios para adornar el retablo. - El 23 de mayo de 1752 una parte de la iglesia se derrumbó las tres bóvedas de iguales naves. - En 1755 Antonio Masella empezó el obispo a levantar la nueva catedral - Según los planos la planta sería de cruz latina, con tres naves y seis capillas laterales (Patrimonial, 2013).
5
Foto 11 . Catedral Primera de Buenos Aires Fuente: Argentina patrimonial , 2013
AÑO CONSTRUCCIÓN: 1547 USO ORIGINAL: Iglesia Mayor ESTILO: Barroco, Romanico.
AÑO RENOVACIÓN: 1822 USO ACTUAL: Monumento histórico
Este edificio tiene diversos arquitectos y constructores, quienes, según el momento, fueron cambiando o agregando algo, desde elementos un tanto barrocos, hasta su estilo fundamentalmente románico.
4.-TEATRO COLÓN 2
1 2 3 4 5
12 columnas de orden Corintio. Frontón. Tímpano Friso Arquitrabe
Generalidades del Espacio: 3
4
1
5
Foto 12. Primer Teatro Colón Fuente: La izquierda diario, 2013
AÑO CONSTRUCCIÓN: 1857
AÑO RENOVACIÓN: 1908
USO ORIGINAL: Ópera
USO ACTUAL: Ópera y Teatro
ESTILO: Renacentista
Esta edificación estuvo ubicada en un principio junto a la plaza de Mayo y en su segunda etapa fue trasladado al centro de Buenos Aires por una creciente cultura de la ópera en la ciudad porteña.
- Funciono durante 30 años en la manzana que esta entre Rivadavia, Reconquista, Mitre y 25 de Mayo. - La ópera era una moda entre la clase alta de la ciudad por lo que se crea un edificio que cumpla con las pretensiones de la clase alta porteña. - El continente europeo era un modelo de referencia para la construcción de esta edificación. - El costo de construcción de este edificio fue sumamente significativo ya que fue el primer edificio en el cual se usó hierro para su estructura (ArcóndeBuenosAires, 2022 ). 1 2 3 4 5
Balcón estilo europeo Cubierta a dos aguas Columna estilo clásico Capitel compuesto Arco de medio punto
Espacios Colectivos
Generalidades del Espacio:
1.-RECOVA DE BUENOS AIRES 2
3
1 5 4
Foto 13. Recova de Buenos Aires Fuente: Huellas de Buenos Aires,2021
AÑO CONSTRUCCIÓN: 1720 USO ORIGINAL: Edificio defensivo ESTILO: Barroco - Renacentista
AÑO RENOVACIÓN:1876 USO ACTUAL: Poder ejecutivo
Un edificio que se compara en la actualidad a los centros comerciales, que fue eje importante de la plaza por la cual pasaron grandes autoridades a la misma vez que sirvió para el pueblo.
2.- PUERTO DE BUENOS AIRES 1
2
1 2 3 4 5
Arco del Virey Plaza de mayo Plaza la victoria Arco de medio punto Alas de comercio
Generalidades del Espacio:
3
4
Foto 14. Puerto de Buenos Aires en el Siglo XIX Fuente: Gobierno de Argentina , 2018
AÑO CONSTRUCCIÓN: 1580 USO ORIGINAL: Puerto
- En 1803 se construye la Recova que divide la plaza en dos - Constaba de 40 locales comerciales de los cuales la mitad tenían su frente hacia el cabildo y la otra mitad hacia el fuerte. - Considerada como la primera galería comercial de Buenos Aires. - Se uso la plaza de la victoria como mercado, llamando a los vendedores "bandoleros", ubicados a lo largo de plaza, la cual no estaba adecuado para los puestos de venta. (Correia, 2021).
AÑO RENOVACIÓN:1876 USO ACTUAL: Puerto
El Puerto permitió el intercambio de mercaderías y llegada de personas por lo cual tuvo varias modificaciones que brindaron comodidades y mejores servicios
- En 1580 Juan de Garay crea el primer puerto de buenos aires en el cual existen pequeños muelles de atraque sobre el riachuelo, que fueron lo primeros acercamientos al comercio. - En 1876 el Ing. Luis Huergo construye el Puerto Nuevo con un diseño innovador para la época. - El auge alcanzado por el Puerto de Buenos Aires fue tan notorio que las autoridades nacionales decidieron construir, dentro del área portuaria, un edificio destinado a la Aduana. - En 1855 se inauguró el Muelle de Pasajeros, este muelle permitía atracar a los lanchones y el trasbordo y desembarque de los pasajeros con mayor comodidad (Gobierno de Argentina, 2018). 1 2 3 4
Ingreso a la ciudad. Bodegas de carga. Darsenas de acceso. Muelles de pequeños botes.
CIUDAD MODERNA
Foto 15. Av. 9 de Julio recién terminada Fuente: Ministerio de Desarrollo Urbano, 2011
Evolución del Tejido Urbano 1968
DESPUÉS DE LA ARQUITECTURA MODERNA
Plaza de Mayo
Delimitación antes de la arquitectura moderna
Av. Rivadavia
Av. Diagonal Norte
2 4
3 2
1
3 1
4
Mapa 3: Plano Buenos Aires de 1968 Fuente: Lombardi, 2018.
ESPACIOS PÚBLICOS
ARQUITECTURA RELEVANTE
1
Av. 9 de Julio
1
Casa de estudios para artistas
2
Autopista Dr. Arturo Umberto Illia
2
Edificio Cavanagh
3
Av. Presidente Julio Argentino Roca
3
Biblioteca Nacional Maria Moreno
4
Autopista 25 de Mayo
4
Hospital Militar Central Cirujano Mayor Dr. Cosme Argerich
Espacios públicos 1. AV. 9 DE JULIO
Foto 16: Apertura Av. 9 de Julio Fuente: Ministerio de Desarrollo Urbano, 2011
AÑO CONSTRUCCIÓN:1970 USO ORIGINAL: Avenida
AÑO RENOVACIÓN: 1996 USO ACTUAL: Avenida
El Ingeniero Della Paolera plantea el proyecto que "se trataría de un gran eje central de comunicación con proyección hacia las nuevas urbanizaciones que se extendían hacia Tigre y La Plata, como parte de un sistema de arterias conectoras en dirección norte-sur y este-oeste, unidas a una red de parques."
2. AUTOPISTA DR.ARTURO UMBERTO ILLIA
Foto 17: Autopista Illia Fuente: 2016
AÑO CONSTRUCCIÓN: 1977 USO ORIGINAL: Autopista
AÑO RENOVACIÓN:2004 USO ACTUAL: Autopista
Traza de vinculación entre la Avenida 9 de Julio y la Autopista «Presidente Doctor Arturo Umberto Illia» con el objetivo principal de crear un espacio público y lograr la integración ambas villas densamente pobladas. (Magneto,2016)
Generalidades del Espacio: - Recorre alrededor de tres kilómetros en pleno centro de la ciudad, comunicando los nudos de transporte y las principales terminales ferroviarias en el barrio de Retiro y en Plaza Constitución. - En el punto medio de su recorrido se encuentra el Obelisco, Es considerada como la avenida más ancha del mundo, de 140 metros - La avenida cuenta con grandes estacionamientos subterráneos que para la época era una modernidad técnica sin precedentes. - El proyecto de esta avenida pasó de ser una intervención puntual en la zona céntrica de la ciudad a ocupar un lugar primordial que se proponía para la regulación de la expansión regional.(Gobierno de Buenos Aires, s/f)
Generalidades del Espacio: - Fue proyectada originalmente en 1977 como parte del Plan de Autopistas Urbanas, proyecto desarrollado con la finalidad de solucionar el ya saturado sistema vial. -Fue proyectada para ser el acceso principal al centro de la ciudad. - La construcción de este tramo inició una polémica con los habitantes de Retiro, ya que se debían expropiar terrenos a los mismos. Algunos aceptaron una indemnización pero otros se resistieron y debieron ser desalojados por la fuerza. - Permitió que la Avenida Costanera sea una espacio de recreación seguro y para toda la familia. (Gobierno de Buenos Aires, s/f)
3. AV. PRESIDENTE JULIO ARGENTINO ROCA
Foto 18: Diagonal Sur Fuente: Albúm de Fototipias Peuser 2000
AÑO CONSTRUCCIÓN:1950 USO ORIGINAL: Avenida
AÑO RENOVACIÓN: USO ACTUAL: Reserva Ecológica
En Buenos Aires la cuadrícula base es una matriz básica racional y las diagonales aparecen como dispositivos de carácter estético, mejores visuales y espacios perspécticos. (Novick, 1995)
4. AUTOPISTA 25 DE MAYO
Foto 19:: Autopista 25 de Mayo Fuente: Colección Familia Borra, s/f
AÑO CONSTRUCCIÓN: 1978 USO ORIGINAL: Autopista
AÑO RENOVACIÓN:1995 USO ACTUAL: Autopista
En 1976, 1500000 vehículos circulaban por las calles y avenidas de la ciudad de Buenos Aires, por lo cual la red vial se encontraba saturada y obsoleta y el crecimiento del tráfico seguía en aumento (García,2014).
Generalidades del Espacio: - Ya que la Plaza de Mayo constituye el núcleo cívico de la Ciudad de Buenos Aires alrededor del cual se levantan los principales edificios públicos desde una concepción monumentalista, se aprobó la apertura de las tres principales arterias por las que se accede a la Plaza de Mayo: la Av. de Mayo y las Diagonales Norte y Sur ( Av. Presidente Julio Argentino Roca). - Sobre la avenida se levanta el monumento más grande de la Ciudad Buenos Aires, en honor al Pdte. Julio Argentino Roca, que tiene su base revestida en mármol, con dos figuras que representan a la “Patria” y al “Trabajo”. - La historia de las diagonales y su conexión la Av. de Mayo se debe a que Buenos Aires aspiraba ser la “París de América del Sur” (Novick, 1995).
Generalidades del Espacio: - La Autopista nace del problema que para 1970 la red de avenidas se encontraba saturada y obsoleta para el creciente tráfico automotor. - La autopista forma un conjunto con la Av. Perito Moreno, que cruza la ciudad de Buenos Aires desde el puerto hasta el borde interior, con una longitud de 17 kilómetros, de los que 15 son un viaducto elevado, con la idea de independizar la nueva autopista del tráfico de la ciudad. - La elección del método de viaducto en la mayor parte de la autopista, provocó que los vecinos y urbanistas reticentes vieran el proyecto como una interrupción del paisaje urbano, segmentado y desvinculado de los barrios. - Fueron afectados espacios verdes como el parque Avellaneda y la plaza San Martín (García,2014).
Edificaciones relevantes 1.- CASA DE ESTUDIOS PARA ARTISTAS 3
2
4 1
IFoto 19. Casa de estudios para artistas Fuente: ArchDaily , 2016
AÑO CONSTRUCCIÓN: 1938 USO ORIGINAL: Talleres y Oficinas ESTILO: Moderno
AÑO RECONSTRUCCIÓN: Actual USO ACTUAL: Talleres y oficinas
Este edificio es considerado como una demostración de los postulados de Le-Corbusier y el CIAM en la arquitectura de Buenos Aires tanto en su forma como en los materiales usados.
2.- EDIFICIO CAVANAGH
- El edificio se ubica en las calles Suipacha y Paraguay. - Su forma tiene en cuenta los postulados de Le-Corbusier y los CIAM por lo que tiene una forma curva en la esquina. - En planta baja se ubican locales comerciales y en sus niveles superiores los talleres y oficinas para artistas que se conectan por medio de escaleras en forma de caracol. - La materialidad que se usa en el proyecto resalta a la época industrial con el uso del acero y vidrio que resalta su fachada. - En planta baja los comercios dan la idea de planta libre mientras que en la cubierta se toma como lugar de reuniones por lo cual se considera como una cubierta jardín. - En planta baja el uso del vidrio permite una permeabilidad con el exterior (Urbipedia, 2013). 1 2 3 4
Planta libre Esquina curva Terraza jardín Estructura metálica
Generalidades del Espacio:
3
2
Generalidades del Espacio:
4
1
Foto 20. Edificio Cavanagh Fuente: La Gaceta del retiro 2020
AÑO CONSTRUCCIÓN: 1936
AÑO RENOVACIÓN: Actual
USO ORIGINAL: Fuerte y palacio ESTILO: Racionalista - Art Déco
USO ACTUAL: Aduana
Este edificio fue considerado una innovación para la construcción siendo parte del proceso de modernización de la ciudad que llevaba a cabo el municipio de la ciudad en esa época.
- Se encuentra ubicado junto a la plaza San Martin. - Fue el edificio más alto de Sudamérica en la época con sus 120m de altura además de ser considerado como uno de los más lujosos. - Para su construcción fueron derribadas algunas casas y en la actualidad este edificio es considerado patrimonio mundial de la arquitectura por la UNESCO. - Es un edificio elaborado en hormigón armado con forma escalonada que permite tener terrazas verdes. - Este edificio no consta de parqueaderos, sin embargo tiene piscina, aire acondicionado y sistema telefónico centralizado (Josefina Del Solar, 2020)(Dejtiar, 2016) 1 2 3 4
Hormigón armado. Ventanas de vidrio. Edificio mas alto de la época. Forma escalonada en fachada.
3.- BIBLIOTECA NACIONAL MARIANO MORENO 2
3
1 4
Foto 21: Biblioteca Mariano Moreno Fuente: Soy bibliotecario, 2021
AÑO CONSTRUCCIÓN: 1961 USO ORIGINAL: Biblioteca ESTILO: Brutalismo
AÑO RENOVACIÓN: actual USO ACTUAL: Biblioteca
Este edificio consta de los principios modernos para su elaboración sin embargo no fue construido en los años que tuvo mayor auge este movimiento sin embargo actualmente es considerado como un hito importante de la ciudad.
4.- HOSPITAL MILITAR CENTRAL 3
1 2
4 Foto 22: Hospital Militar Central Cirujano Mayor Dr. Cosme Argerich Fuente: Apolo español, 2020
AÑO CONSTRUCCIÓN: 1936
AÑO AMPLIACIÓN: 1946
USO ORIGINAL:Hospital ESTILO: Art Déco
USO ACTUAL: Hospital
Esta edificación fue construida para las fuerzas militares de Argentina y sus familias siendo de gran utilidad para la época y que posteriormente fue ampliado en dos bloques más.
Generalidades del Espacio: - Ubicado en el barrio Recoleta en las calles Austria, Agüero y Av. Del Libertador. - Se llamó a un concurso para su elaboración en 1961, pero no se construyó si no hasta los años 90´. - En el edificio se refleja las ideas modernas más el toque artístico del autor que formó parte del plan regulador de Buenos Aires de 1948. - Se usó materiales como el hormigón armado y el vidrio según los principios modernos dejando la planta con un área más pequeña y recargando el peso del volumen en la parte alta del mismo. - Su construcción tuvo que detenerse en los años 80 por la dictadura y retomando dos años después, hasta su inauguración en 1992 (Dejtiar, 2016). 1 2 3 4
Hormigón armado. Ventanas de vidrio. Mayor masa en la parte superior. Base estructuralmente vista.
Generalidades del Espacio: - Se emplaza en un terreno de 20 000m en el barrio Palermo, sobre las barrancas del Rio de la Plata. - Se orienta hacia la avenida Luis María Campos que da una aproximación al edificio. - El edificio conjuga preceptos utilitarios con recursos formales y expresivos del monumentalismo moderno. - Los materiales usados y la escala de los vestíbulos, escaleras y accesos demarcan el estilo moderno. - Su definida ubicación, lo construido y su verde perimetral destacan esta edificación. 1 2 3 4
Hormigón armado. Uso de líneas rectas. Uso de formas geométricas. Ventanas de vidrio.
Conclusiones Buenos Aires comenzó su desarrollo desde las orillas del Rio de la Plata hacia el interior de la provincia mediante el comercio portuario. Además los barrios del sur fueron el escenario para el desarrollo de los primeros talleres manufactureros a comienzos del siglo XX y a partir de aquí y de la aparición de una fase de importaciones se desarrolló una intensa actividad industrial . La expansión de la ciudad se da por medio de la creación del nuevo puerto y la aduana que denotaron nuevas necesidades como la ampliación de las vías, y de rieles para el transporte, almacenamiento y control de mercaderías. A la vez que el crecimiento de la industria y economía hizo que se adoptaran estilos de construcción que estaban en apogeo en Europa, resultado de esto, los edificios con actividades relevantes y los espacios
públicos,
resaltaron
en
la
creciente
ciudad,
convirtiéndose en hitos importantes hasta la actualidad para los ciudadanos porteños de Buenos Aires como para el resto del mundo. La importancia de este centro económico, comercial y social que rodeaba el puerto conllevó a que las clases sociales altas (los burgueses) se instalarán en está zona, haciendo uso del espacio público para elevar su status, es por ello que las nuevas plazas y edificios tenían estilos traídos de Europa, por consiguiente el valor del suelo de la zona aumentaba a medida que la ciudad seguía desarrollándose, empujando a las clases obreras (proletariado) a las periferias de la ciudad y a los barrios del sur, cercanos a las fábricas.
Foto 23: Buenos Aires Antiguo Fuente: Fernández, s/f
Para finales de la época industrial Buenos Aires recibe una importante población migratoria desde Europa que da como resultado el crecimiento demográfico de la ciudad, por lo mismo Buenos Aires recibe inversiones nacionales e internacionales para la creación de infraestructuras y servicios que respondan a las necesidades del acelerado crecimiento poblacional y automotor en la ciudad, es así como ingenieros y arquitectos son requeridos para el plan regulador de la ciudad. Después de varias propuestas de profesionales nacionales e internacionales se da paso al plan de autopistas urbanas “solucionando” la antigua, saturada y obsoleta red vial y la ausencia de estas en el centro histórico, administrativo y comercial.
En el ámbito arquitectónico la intervención de profesionales jóvenes conlleva el uso de ideas del movimiento moderno que estaba en auge en el siglo XX, en donde la arquitectura deja atrás lo estético para centrarse en lo funcional con la ayuda de los nuevos materiales obtenidos de la época industrial como es el acero, el vidrio y el hormigón, marcada corriente de Le Corbusier, dando paso a edificaciones de estilos Art Déco, Brutalista y Racionalista, estos fueron ubicados estratégicamente junto a plazas y vías mediante la expropiación de terrenos y viviendas, logrando una idea funcional de la ciudad por medio de las edificaciones, espacios públicos y vías que los conectaban.
Foto 24: Buenos Aires Antiguo Fuente: Museo de Arte Hispanoamericano Isaac Fernández Blanco, s/f
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Foto 26: Buenos Aires Antiguo Fuente: Museo de Arte Hispanoamericano Isaac Fernández Blanco, s/f
Foto 27: Obelisco a lo lejos Fuente: Ferrari, 2017