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MONTAGE D’UN ELASTIQUE LA CARPE AU COUP Equiper sa canne d’un élastique pour pêcher la carpe au coup, nécessite d’utiliser du matériel prévu à cet effet, tant pour les accessoires que pour la canne. Suivez Sébastien, qui vous dévoilera toutes ses astuces pour réaliser des montages parfaits !
SÉBASTIEN ROUSSEAU TEXTE ET PHOTOS
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MONTAGE D’UN ELASTIQUE
LA CARPE AU COUP
Avant toute chose, il est important de rappeler que dans la majorité des cas ce type d’élastique est monté sur 2, voir 3brins. Il est bien entendu qu’il faut investir dans du matériel adéquate Une canne au coup standard n’est pas faite pour recevoir un élastique creux de 3.2mm. Donc avant de suivre nos conseils pour le montage des élastiques dans vos cannes, assurez-vous d’avoir le matériel compatible avec ce type de pêche. Nous allons monter un élastique creux de 2.8mm et vous expliquer comment exploiter au mieux la gamme de matériel FUN FISHING prévue à cet effet.
Matériel nécessaire :
• 1 Pull bung si votre canne n’est pas équipée d’un kit Strippa • 1 élastique creux ou plein • 1 bille en caoutchouc d’environ 10mm pour régler la tension de l’élastique sur les kits Strippa • 1 tulipe interne ou externe • 1 connecteur • 1 ciseau • 1 cutter ou une lame de scie à métaux • 1 tube de colle type Loctite • 1 attache velcro ou du scotch
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Réglage du Pull-bung :
Je commence toujours par couper le pull-bung à la bonne longueur. Je le présente dans le scion et je coupe au cutter au ras du kit. Souvent il faut recouper un peu plus petit pour que le pull-bung se place à 8 voir 10 cm à l’intérieur du kit.
Préparation du scion :
Il existe 2 versions de tulipes pour le passage des élastiques dans les scions : internes ou externes.
TULIPE INTERNE :
1. Présenter la tulipe à l’endroit où les diamètres correspondent au mieux. Toujours garder un peu de marge : Il est plus facile de recouper plusieurs fois le scion pour trouver le diamètre d’emmanchement parfait plutôt que l’inverse. 2. Une fois que la tulipe rentre bien dans le scion, il est préférable de poncer l’extrémité pour ne pas laisser de bavures ou de petits morceaux de carbone qui pourrait vous blesser ou endommager l’élastique. 3. Mettre en place la tulipe interne (elle peut être collée avec une goutte de colle mais ce n’est pas obligatoire si la tulipe rentre légèrement en force dans le scion).
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TULIPE EXTERNE :
La tulipe externe est plus facile à monter et vient par-dessus le scion, il suffit de trouver le bon diamètre de scion et de l’enfiler, là aussi il n’est pas forcément utile de mettre un point de colle si elle est correctement montée.
Comment choisir vos élastiques, connecteurs & tulipes :
Il est important de vous servir de notre guide couleur pour l’ensemble de la gamme élastique / connecteur / tulipes. En effet chaque couleur représente un diamètre d’élastique (creux ou plein) avec l’ensemble des tulipes et connecteurs qui se montent avec. Exemple : pour cet élastique creux de 2.8mm de couleur orange, nous allons montés un connecteur orange en taille XL et une tulipe (interne ou externe) orange en taille XL. GUIDE COULEUR POUR SÉLECTIONNER TABLEAU DE CORRESPONDANCE VOS CONNECTEURS, TULIPES & ÉLASTIQUES ÉLASTIQUES/MONOFILAMENT Ø Elastiques Ø Elastiques Pleins Creux
Tulipes Externes
Tulipes Internes
Connecteurs
Ø Monofilament
Ø Elastiques Creux
Ø Elastiques Pleins
0.06 à 0.10 mm 0.08 à 0.12 mm 0.10 à 0.14 mm 0.12 à 0.16 mm 0.14 à 0.18mm 0.16 à 0.20 mm 0.18 à 0.22mm 0.20 à 0.25 mm 0.22 à 0.25 mm > 0.25 mm
1,0 mm 1,3 mm 1,7 mm 2,0 mm 2,4 mm 2,6 mm 2,8 mm 3.2 mm 3,6 mm 4 mm
1,0 mm 1,2 mm 1,4 mm 1,6 mm 1,8 mm 2,0 à 2,2 mm 2,4 mm 2,6 mm 2,6 mm 2,8 à 3,2 mm
1,0 à 1,6 mm
1,0 à 1,7 mm
Taille S
Taille S
Taille S Elastiques 1,0 à 1,7 mm
1,8 à 2 mm
2 mm
Taille M
Taille M
Taille M Elastiques 1,8 à 2 mm
2,2 à 2,4 mm
2,4 mm
Taille L
Taille L
Taille L Elastiques 2,2 à 2,4 mm
2,6 à 2,8 mm
2,8 mm
Taille XL
Taille XL
Taille XL Elastiques 2,6 à 2,8 mm
3,2 mm
3,2 à 4,0 mm
Taille XXL
Taille XXL
Taille XXL Elastiques 3,2 à 4,0 mm
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Passage de l’élastique dans le kit :
Une fois que la tulipe est montée, l’élastique peut être passé dans la canne. Il suffit de le rentrer côté scion sur une vingtaine de cm et de positionner le kit à la verticale pour que l’élastique descende. Le poids de l’élastique lui suffit pour descendre tout seul. Pas besoin d’aiguille à scion dans cette gamme de diamètres !
Montage du connecteur :
1. Garder 10 cm d’élastique côté scion. 2. Passer dans l’élastique la partie arrière du connecteur. 3. Passer l’élastique dans le connecteur. 4. Faire un nœud entre l’élastique et le connecteur. 5. Serrer le nœud au maximum sur le connecteur. 6. Couper l’excédant d’élastique, le montage du connecteur est terminé.
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Fixation de la ligne sur le connecteur : 1. Présenter la boucle de votre ligne devant le connecteur et l’enfiler dans la rainure. 2. Refermer le connecteur en ramenant la partie arrière du connecteur en butée. 3. La ligne est parfaitement fixée.
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Montage du pull-bung :
1. Garder 20 cm d’élastique pour pouvoir monter correctement le pull-bung déjà réglé pour le kit. 2. Conserver quelques chutes d’élastiques d’un précédent montage. 3. Faire un nœud araignée sur l’élastique avec toutes les chutes. 4. Couper le surplus d’élastique pour ne pas être gêné lors de la phase d’emboitement du kit par des morceaux d’élastique trop longs.
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Montage d’un kit strippa :
1. Les kits Strippa sont pourvus d’une fente spécialement étudiée pour recevoir les élastiques. 2. Il suffit juste de passer une perle en caoutchouc d’environ 10mm de diamètre à la base de l’élastique et de faire un nœud d’arrêt au cul de la perle. L’élastique est monté très rapidement avec ce système. 3. Type de perles à utiliser
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Pour régler la tension de l’élastique dans la canne il faut remonter la perle sur l’élastique et la descendre à l’inverse pour avoir un élastique plus mou. 1. Garder 10 cm d’élastique côté scion. 2. Passer dans l’élastique la partie arrière du connecteur. 3. Passer l’élastique dans le connecteur. 4. Faire un nœud entre l’élastique et le connecteur. 5. Serrer le nœud au maximum sur le connecteur. 6. Couper l’excédant d’élastique, le montage du connecteur est terminé.
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Protection des élastiques dans un kit 2 voir 3 brins : 1. Pour protéger votre élastique entre 2 brins de kit il est préférable de mettre un cavalier. 2. Passer l’élastique dans la rainure du cavalier : 3. Positionner le cavalier à l’intérieur des deux brins de canne Nos cavaliers ont été conçus avec de grandes pattes pour un maintien parfait de l’élastique dans la canne.
Rangement du kit monté :
Une attache velcro est parfaite pour bloquer les deux parties du kit monté. Cela évitera que l’un des deux morceaux se promène dans votre fourreau. Il est souhaitable de placer votre kit dans un tube de protection à l’intérieur de votre fourreau.
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