Rocas y Minerales 532

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Editorial: La otra minería

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EDITOR-DIRECTOR Luis Fueyo

Smopyc 2017, la renovación ya ha comenzado

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Doctor en C. C. Geológicas Gemólogo Tasador

El sector de los áridos solicita la revitalización de la obra pública en Galicia para equiparar su producción al promedio europeo

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Atlas Copco integra el sistema PACE en los compresores portátiles

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GEANCAR celebra el cuarto aniversario de su implantación en Cataluña

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Convocada la primera jornada sobre desarrollo minero sostenible de Confedem y la Escuela de Minas

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Hidromek, un proveedor reconocido por el ejército español

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Emil Import hace entrega en Mallorca de la zanjadora Trencor 1060 HD a la empresa Coexa S.A. 20

DIRECTOR DE MARKETING Y PUBLICIDAD Jesús García

COMITÉ EDITORIAL Miguel Cabal Roberto García Ovejero ADMINISTRACIÓN Carmen Eiroa Gestión Financiera Técnico Superior en Prevención R. Laborales

MAQUETACIÓN Bárbara López

Powerscreen celebra su 50 aniversario

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El ejército español adquiere 4 nuevos tractores Caterpillar D5K2

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ZB Group inaugura ZB North America

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BHS Sonthofen lanza sus nuevos molinos impactores de eje vertical

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Lanzamiento de nuevos grupos móviles Finlay coincidiendo con Hillhead 2016

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BYG renueva su compromiso con la calidad

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Bandas Kauman en cementeras de todo el mundo

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Case invierte en sus instalaciones de producción europeas

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DEPÓSITO LEGAL M-1644-1972

Nuevas excavadoras hidráulicas Liebherr R 954 C SME funcionando con éxito en Brasil

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EDITA

Nueva excavadora de ruedas Doosan DX190W-5

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Dúmperes articulados Cat de la serie C2: más potencia y mayor carga útil

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IMPRIME Apyce SUSCRIPCIONES España: 90 Euros Europa: 210 Euros Otros países: 300 Euros REDACCIÓN, PUBLICIDAD, SUSCRIPCIONES Y PROMOCIÓN Torrelaguna 127, posterior 28043 Madrid Teléfono: 91 415 18 04 www.fueyoeditores.com

La minería: apuesta estratégica de la Unión Europea y de Suez 46 Planta Metso de 400 t/h por línea para Ofitas de Santutis

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El sector de los áridos en 2015

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El mercado del hormigón en 2015

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NUESTRA PORTADA Técnicas Hidráulicas, a través de su división TH Minerals, pone a disposición de sus clientes en todo el mundo una amplia gama de soluciones tecnológicas, proyectos llave en mano y servicios de ingeniería de proceso para el sector de la minería y las canteras. Con presencia en más de 25 países y gracias a su constante apuesta por la innovación, la compañía ha suministrado equipos, tecnología y servicios para algunas de las compañías mineras y metalúrgicas más importantes del mundo.

TH Mineral diseña, fabrica y comercializa machacadoras de mandíbulas, molinos impactores de eje horizontal e impactores centrífugos y molinos de bolas. En el sector del cribado, cuenta con cribas vibrantes, separadores de discos y separadores de barras. Completan su portfolio los alimentadores, las cintas transportadoras, los equipos de lavado, los de micronización y clasificación, los filtros prensa, las bombas, los clarificadores y los equipos de floculación.

Para más información: Técnicas Hidráulicas Aritz Bidea 65, Apdo. 17- 48100 Munguia (Vizcaya). Apdo. 17 Tel. 948 740 500 info@thsa.com - www.thminerals.com

REPRESENTANTES EXTRANJERO ALEMANIA-HOLANDASUIZA-AUSTRIA Intermedia Partners GmbH In der Fleute, 46, D-42389 Wuppertal (Alemania) Tel.: 00-49-202 271 690 Fax: 00-49-202 271 6920 ITALIA Media Point & Exhibitions Corte Lambruschini Corso Buenos Aires, 8- Vº Piano - Int. 9, 16129 Génova (Italia) Tel.: 00-39-010 570 4948 Fax: 00-39-010 553 0088 info@mediapointsrl.it www.mediapointsrl.it © Queda totalmente prohibida la reproducción, ni en todo ni en parte, de los contenidos de esta Revista, sin el permiso previo y por escrito de la editorial Fueyo Editores, S.L.

EDITORIAL E

dentro de la energética hay que hacer mención a la presencia de uranio en Salamanca, una explotación que ha estado en producción varias veces ya a lo largo de la historia y que tiene previsto una nueva apertura en breve.

Otra minería muy importante, de la cual España es uno de los primeros productores en Europa, es la minería industrial. Esta minería es la gran desconocida y, sin embargo, hay grandes explotaciones en España y genera miles de puestos de trabajo directos e indirectos en las regiones en las cuales se encuentran operativas.

Otra minería muy importante, de la cual España es uno de los primeros productores en Europa, es la minería industrial. Esta minería es la gran desconocida y, sin embargo, hay grandes explotaciones en España y genera miles de puestos de trabajo directos e indirectos en las regiones en las cuales se encuentran operativas.

Minerales como la sepiolita, la bentonita, la diatomita, el feldespato, el fluorespato, el yeso, el caolín, la magnesita, el potasio, la sal o el talco son grandes ejemplos de minerales que se utilizan en la vida diaria de cualquier persona y que en España cuentan con explotaciones muy representativas desperdigadas por toda la geografía nacional.

Hay otro tipo de minería, de más reciente aparición, que es la que se conoce como de las tierras raras. En España sólo hay un proyecto de investigación avanzado, entre Albacete y Ciudad Real, el cual se está encontrando con la oposición vecinal, como no podía ser de otra manera ante el desconocimiento de nues-

miento) y que son igual o más importantes que la minería metálica para el desarrollo de la sociedad en la que vivimos.

En octubre de 2017 tendrá lugar en Sevilla una nueva edición del MMH, Metallic Mining Hall, y aunque el nombre pueda llevar a engaño, en esta segunda edición la feria tratará sobre la minería metálica; pero, en esta ocasión, se abre también a la minería industrial, lo que va a hacer de este salón un punto de encuentro más robusto de la minería en España.

Toda actividad para promocionar la minería, su extracción, su correcta convivencia con el medioambiente y con la sociedad es bienvenida en un país minero como es España.

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l boom que han tenido los metales estos últimos años, como consecuencia de la demanda de los países asiáticos principalmente, ha ocasionado que en el mundo la exploración se reactivase y muchas explotaciones mineras se abrieran de nuevo. Un buen ejemplo de ello lo tenemos en Andalucía, Extremadura y otras zonas de España donde grandes proyectos de minería metálica se han puesto en funcionamiento. Hoy en día, son varias las explotaciones de minerales metálicos las que están operativas en España, en las cuales se extrae níquel, cobre, plomo, zinc, oro y plata, principalmente. Además, son varias decenas los proyectos de exploración que las multinacionales mineras están llevando a cabo por toda España para evaluar la posibilidad de nuevas explotaciones.

La demanda de metales ha caído en los últimos meses y, pese a ello, la extracción continua debido a la estabilización de su caída. Se prevé que para los próximos meses suba el precio de algunos metales. El oro, al contrario que el resto de los metales, continua con un ascenso imparable.

Sin embargo, aunque hoy en día es muy conocida la minería metálica, hay muchas más minería, no tan conocida, pero fundamental para el desarrollo de un país como España.

No hay que olvidar la minería energética, en la cual nuestro país tiene mucho que decir con el carbón. En España se consumen al año 20 millones de toneladas de carbón, de los cuales 15 millones son de importación. Estos días se ha firmado un documento muy importante para intentar salvar el cierre de las minas previsto para finales del 2018 y que se encuentra fuertemente arraigada en municipios de Asturias, Aragón y Castilla-León. Además del carbón,

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LA OTRA MINERÍA

tra sociedad hacia la minería. Además del mencionado, hay abiertos otros frentes en diferentes provincias españolas, evaluando si es rentable su extracción.

Las tierras raras pueden contener hasta 17 elementos químicos muy demandados hoy en día para la fabricación de aleaciones para todo tipo de equipos electrónicos, como elementos fundamentales en las resonancias magnéticas nucleares o en las pruebas de radiodiagnosis, entre otras muchas aplicaciones.

Es decir, además de la minería de moda, como es la metálica, hay una minería energética, una minería industrial y una de tierras raras que tienen igualmente una mala aceptación en la sociedad (por desconoci-

FERIAS Y CONGRESOS El salón tendrá lugar del 25 al 29 de abril de 2017

SMOPYC 2017, LA RENOVACIÓN YA HA COMENZADO La última reunión del Comité Organizador, celebrada en las intalaciones del Palacio de Congresos de Zaragoza, sirvió para destacar el fuerte impulso que protagoniza el salón en los últimos tiempos a edición de 2017 es la del cambio y despegue de la nueva era de SMOPYC. Esta sensación quedó latente en la última reunión del Comité Organizador del certamen –celebrada en la sala 2008 del Palacio de Congresos de Zaragoza- que, con once meses por delante, tiene todavía un intenso trabajo por realizar.

Para aportar dosis de optimismo, el director general de Feria de Zaragoza, Rogelio Cuairán, explicó que su percepción es “muy positiva” y apuntó que existe un “ánimo esperanzador” entre las empresas, al tiempo que recordó la gran acogida que obtuvo el salón en la pasada edición de Bauma. “Estamos convencidos de que esta edición será la de la palanca de recuperación del sector y, por supuesto, de la feria”, resaltó el responsable ferial.

En esta misma línea se mostró el presidente del Comité Organizador, Stoian Markov, quien destacó el cambio protagonizado por el certamen y que se percibe en el sector. Para el director comercial de Feria de Zaragoza, Alberto López, la estrategia de SMOPYC va “en la dirección correcta” y animó a los asistentes a esta reunión a

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Luis Fueyo explicó los datos que arroja la feria a falta de casi un año para su celebración. En este sentido, recalcó las 130 visitas efectuadas en la pasada edición de Bauma y el impacto que ha tenido sobre la comercialización de SMOPYC, puesto que ya se han materializado algunos de esos contactos realizados en el certamen alemán. continuar su trabajo en pro del certamen. Posteriormente, el director del salón, Luis Fueyo explicó los datos que arroja la feria a falta de casi un año para su celebración. En este sentido, recalcó las 130 visitas efectuadas en la pasada edición de Bauma y el impacto que ha tenido sobre la comercialización de SMOPYC, puesto que ya se

han materializado algunos de esos contactos realizados en el certamen alemán.

Entre otros asuntos, Fueyo subrayó el goteo constante de información, tanto offline como online que genera SMOPYC, y subrayó la política de precios que se está llevando a cabo, como elemento de atracción para las empresas expositoras en el salón.

Además, abordó la importancia de llevar a cabo un programa de acciones, entre las que destaca una combinada con la Cámara de Comercio y que generará encuentros con empresas y profesionales en distintos lugares de la geografía española.

NUEVAS HERRAMIENTAS AL SERVICIO DE SMOPYC 2017 Otro aspecto que se expuso fue la puesta en marcha de un código QR incorporado dentro de la entrada. El objetivo de esta iniciativa es obtener un mayor retorno de los visitantes y poder generar una base de datos apropiada y útil.

Además, para SMOPYC 2017, Feria de Zaragoza va a poner en funcionamiento una APP, en sistema tanto para

Entre los asistentes se puso sobre la mesa la importancia que vuelve a tener SMOPYC en el mercado nacional y que se palpa entre los fabricantes, que tienen ánimo de participar en el salón, y los clientes, que se interesan por las novedades del certamen Android como iOS, que incluya toda la información relativa a la actualidad de la feria.

En su intervención, el responsable de SMOPYC, Luis Fueyo, hizo un llamamiento a las empresas para que se involucren en el proceso de generar mayor impacto y utilizar el lema “Yo voy a SMOPYC”.

Entre los asistentes se puso sobre la mesa la importancia que vuelve a tener SMOPYC en el mercado nacional y que se palpa entre los fabricantes, que tienen ánimo de participar en el salón, y los clientes, que se interesan por las novedades del certamen. Para JCB, empresa que hizo una valoración de las necesidades de la zona SMOPYC DEMO que, en palabras de Ignacio Lanzadera debe contar con una zona bien comunicada, con un área de sombra, bien abastecida y que se vea ayudada por la afluencia de visitantes de manera ágil y continua.

En relación con el concurso de operadores, el representante de Barloworld Finanzauto, Javier León, estimó que, para conseguir obtener el res-

paldo de los profesionales, es necesario hacer un evento “atractivo”, de uno o dos días y con premios interesantes. Se trata, sin duda, de generar un programa paralelo de actividades que cuente con el respaldo de los visitantes al certamen, cuya cifra estimada, en palabras de Luis Fueyo, se sitúa entre las 50.000 y 60.000 personas. Además, se ha diseñado una zona para concursos y actividades, así como una galería de grandes obras gestionadas por empresas españolas en el extranjero o la zona para las Novedades Técnicas del salón.

La próxima cita del Comité Organizador será el 8 de septiembre, tras el verano, fecha en la que el equipo de SMOPYC expondrá los últimos datos y los avances que ha experimentado el certamen en este tiempo. Sin duda, estos meses servirán para confirmar la apuesta de Feria de Zaragoza por renovar su papel como líder nacional y convertir, de nuevo, al salón en un punto relevante dentro del calendario de eventos europeos.

NOTICIAS

EL SECTOR DE LOS ÁRIDOS SOLICITA LA REVITALIZACIÓN DE LA OBRA PÚBLICA EN GALICIA PARA EQUIPARAR SU PRODUCCIÓN AL PROMEDIO EUROPEO a Asociación Gallega de Áridos (AGA), a través de su asamblea, solicita a las administraciones la revitalización de la obra pública, un cambio de modelo productivo y el emprendimiento de acciones que impulsen el consumo de áridos hasta alcanzar el promedio europeo, ya que en la actualidad el sector se ve estancado, al cuantificar una producción de 2,25 toneladas por habitante al año en Galicia, frente a las 5,10 de promedio en el continente.

El presidente de AGA (Asociación Galega de Áridos), José Lista, explicó que, tras el ligero repunte de empleos y producción de 2015, el sector se encuentra «estancado en este comienzo de año con unas cifras negativas no vistas hace años» y considera que deben desarrollarse planes e iniciativas socioeconómicas que permitan «subir el promedio de consumo de áridos e intentar que se mantenga estable en el tiempo para que el sector sea sostenible». En este sentido, y contando con el respaldo de la Asamblea General celebrada en el Hotel Puerta del Camino, que acogió a más de 80 personas, recordó la importancia de los áridos y de su producción responsable para favorecer el desarrollo de la sociedad con la cons-

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Multitud de asistentes acudieron a la asamblea de la AGA de este año.

José Lista, explicó que, tras el ligero repunte de empleos y producción de 2015, el sector se encuentra «estancado en este comienzo de año con unas cifras negativas no vistas hace años» trucción de carreteras, infraestructuras, hospitales, colegios y viviendas, entre otros.

Asimismo, y tras revelar que AGA va a asumir por vez primera la presidencia de la Federación de Áridos (FDA), en la que participan todos los colectivos de España, Lista quiso destacar el éxito obtenido con Atrazex, su herramienta de gestión de explosivos, que fue diseñada por la propia asociación y que ya se extendió a más de 300 canteras de España, la mitad del mercado existente, por su funcionalidad.

Finalmente, agradeció el trabajo de su predecesor, Manuel Cortés, y de la

Cámara Oficial Minera de Galicia (COMG), invitando a los presentes a prestarle su apoyo por la gran labor que está haciendo a favor del desarrollo del sector.

«INVERTIR LO PRESUPUESTADO» La asamblea contó con la presencia de la Conselleira de Infraestructuras, Ethel Vázquez, que califico el año 2015 como «un punto de inflexión tras años de contración» y cree que el futuro «puede afrontarse con ánimo renovado y moderado optimismo».

Alabó el proyecto de AGA por su «solidez» y recordó que el sector de los áridos «trabaja únicamente para

las personas» antes de destacar la mejora de la situación económica y el presupuesto «expansivo» de la Xunta para 2016. Por último, y tras defender el buen nivel de inversiones realizado por la Xunta en este inicio de año, admitió que siempre le dice a su equipo que «lo que está presupuestado hay que ejecutarlo e invertirlo» y se mostró confiada en que habrá un incremento de la licitación de obra pública, tal y como reclama el sector de los áridos.

También estuvieron presentes el presidente de la CEG, Antonio Dieter; la directora del Instituto de Estudios del Territorio, Inés Santé; y el director general de Energía y Minas, Ángel Bernardo Tahoces, que defendió la minería como actividad de progreso y quiso poner en valor estos materiales como «recurso de utilidad pública».

NOTICIAS

ATLAS COPCO INTEGRA EL SISTEMA PACE EN LOS COMPRESORES PORTÁTILES tlas Copco presenta dos compresores portátiles multiuso que incorporan el innovador sistema PACE (presión ajustada a través del sistema electrónico cognitivo), que permite múltiples ajustes de presión y caudal para adaptarse con precisión a la aplicación. La versatilidad sin precedentes del XAVS 186 supone que un solo compresor, cuya entrega de presión puede ajustarse de 7 a 14 bares, es capaz de ofrecer la potencia necesaria para el trabajo, cuando antes hubieran sido necesarias varias máquinas.

El sistema PACE intuitivo permite ajustar la presión del XATS 186 a intervalos de 0,1 entre 7 y 10 bares, al igual que ocurre con el XAVS 186. El resultado es que los usuarios pueden adaptar con precisión el caudal y la presión a sus necesidades con una sola máquina, independientemente de que el compresor se utilice en aplicaciones de granallado abrasivo, canteras, perforación en obras o para alimentar herramientas de mano.

Los usuarios disfrutan de las ventajas que suponen un menor consumo de combustible y un mejor uso de la unidad en general, logrando una

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Nuevo compresor multiuso portátil con sistema PACE integrado.

mayor rentabilidad de la inversión realizada.

La entrega de aire varía de 9,8 a 11,4 m3/min. para el XATS 186 y de 10,1 a 11,4 m3/min. para el XAVS 186.

La gama 186 amplia la frecuencia de cambio del aceite del compresor a 1.000 horas o cada dos años, lo que contribuye a maximizar el tiempo de actividad y a minimizar los costes.

durabilidad manteniendo el coste total de propiedad más bajo posible.

Ben Van Hove, vicepresidente de Marketing de la división Portable Energy de Atlas Copco, afirmó que: “Los operarios que emplean varias máquinas para cubrir demandas de caudal de hasta 11 m3/min. y una presión de 7 a 14 bares, ya no tendrán que

La versatilidad sin precedentes del XAVS 186 supone que un solo compresor, cuya entrega de presión puede ajustarse de 7 a 14 bares, es capaz de ofrecer la potencia necesaria para el trabajo, cuando antes hubieran sido necesarias varias máquinas.

Ambos modelos incorporan el emblemático elemento compresor de Atlas Copco así como el motor de alto rendimiento Stage IV de John Deere que, combinados con el sistema PACE, ofrecen como resultado una mayor eficacia, fiabilidad y

hacerlo más porque la gama 186 permite usar un solo compresor para satisfacer todas estas necesidades. Esto es el resultado de un trabajo intensivo para desarrollar nuestro innovador sistema PACE, que transfiere realmente la

potencia y el control al operario de un modo que anteriormente jamás hubiera sido posible”.

Además, el controlador XC2003 incorporado ofrece al operario todo el control así como distintas funciones fáciles de usar que incluyen la supervisión del uso del compresor así como avisos cuando es necesario realizar las tareas de servicio planificado.

El tamaño compacto y el poco peso de los compresores de la gama 186 permite que se puedan remolcar fácilmente. Además, están disponibles distintos accesorios de remolque de forma opcional. Otras opciones incluyen rueda guía o pata de apoyo, sistema de alumbrado de carretera, calzos para las ruedas, equipos de acondicionamiento de aire tales como un enfriador posterior y una válvula de derivación, arranque en frío, cartucho de seguridad, parachispas y válvula de parada de aspiración.

NOTICIAS

GEANCAR CELEBRA EL CUARTO ANIVERSARIO DE SU IMPLANTACIÓN EN CATALUÑA durante 2015 ha sido alto, todavía se traduce en valores absolutos muy bajos.

Nosotros apostamos porque este crecimiento se consolidará y aumentará en los próximos años.

eancar está celebrando el cuarto aniversario de la apertura de sus instalaciones en Castellbisbal (Barcelona). Con una trayectoria empresarial de más de 20 años, y tras ser nombrada en 2002 como el mejor distribuidor mundial de la red JCB, Geancar afronta ahora nuevos retos para potenciar el mercado en todos los territorios que gestiona (Comunidad Valenciana, Murcia, Baleares, Cataluña y Andorra), y en los que ha mantenido su liderazgo en la comercialización de maquinaria para los sectores de la construcción, obra pública, agricultura y reciclaje.

Se habla con su director General, Juan Vicente Llopis, para conocer de primera mano el presente de esta gran empresa y sus objetivos de futuro, a corto y medio plazo.

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Geancar es uno de los principales distribuidores de JCB en España. ¿Cómo se consigue una relación tan estable durante más de 20 años?

Nuestras relaciones con la marca siempre se han basado en la confianza y profesionalidad. JCB y Geancar compartimos la idea de cómo debe ser la distribución de un producto industrial y ambos tenemos al cliente como punto central de nuestra actividad.

En este sentido, el primer punto de nuestra filosofía empresarial dice: “Geancar fue constituida con el

objetivo de distribuir los productos JCB y conseguir las máximas cuotas de calidad y servicio al cliente”.

Se va a cumplir pronto el cuarto aniversario de la inauguración de sus instalaciones de Catalunya. ¿Qué valoración hace de este periodo?

Muy positiva. La oportunidad de distribuir JCB en un mercado tan importante como Cataluña encajaba perfectamente con nuestra vocación de crecimiento y de identificación con la marca. A día de hoy, hemos cumplido los objeti-

vos que nos marcamos al principio, consolidar nuestra presencia en el sector de la maquinaria de obras y construcción, así como excelentes resultados en el mercado agrícola.

No obstante, lo más importante es el enorme potencial que el mercado catalán ofrece para Geancar Catalunya de cara al futuro. ¿Están notando ya el cambio de tendencia en el mercado?

Desde luego, se confirma un cambio de tendencia. Es cierto que, aunque el ritmo de crecimiento

¿Cómo es la relación de Geancar con el sector agrícola y ganadero?

En nuestra empresa creemos que hay que estar cerca del cliente, y por este motivo, llevamos mucho s años participando en las ferias locales que nos permiten llevar y acercar nuestros equipos a los agricultores y ganaderos, para que los toquen, los prueben y puedan valorar por sí mismos la capacidad de nuestras máquinas y de las soluciones que ofrecemos.

Concretamente, todos los años participamos en celebraciones locales como Firagri en Figueres (Girona), en Sant Josep de Mollerusa (Lleida), en el Mercat del Ram en Vic (Barcelona) y Agroguadassuar en Guadassuar (Valencia).

Pero además, organizamos habitualmente en nuestras instalaciones jornadas y eventos en los que invitamos a nuestros clientes a conocer las novedades. En junio del año pasado organizamos una jornada AGRI en nuestras instalaciones de Valencia, a la que asistieren más de 800 invitados. Recientemente hemos celebrado el 70º Aniversario de la creación de JCB y tuvimos el honor

de contar con la directora de Fabricación y Estrategia Mundial de Retrocargadoras JCB, Yvette HenshallBell, para hacer entrega de la primera 3CX Platino de fabricación exclusiva para este aniversario en España.

¿Cómo está organizada la red subsidiaria de Geancar para ofrecer el servicio postventa al lado del cliente?

Desde nuestros comienzos hemos optado por una presencia territorial equilibrada, entre instalaciones propias y talleres de servicio oficial. Esta fórmula nos permite estar siempre muy próximos al cliente para satisfacer cualquier demanda de servicios.

Actualmente disponemos de centros propios de Geancar en Riba-Roja de Turia (Valencia), Castellbisbal (Barcelona), San Ginés (Murcia) y Santa Ponsa (Baleares).

La red de Talleres de Servicio Oficial está situada

José María Ferré de Fervalls Lloguers, S.L. y Brunhilde Rygiert.

¿Qué equipos son ahora los más demandados por cada tipología de cliente?

En el sector agrícola y ganadero, los equipos más demandados son las manipuladoras telescópicas y las cargadoras, además del nuevo modelo de JCB, la Telemaster, una cargadora articulada y telescópica, que combina la visibilidad y maniobrabilidad de una cargadora con el alcance y versatilidad de una telescópica.

En el sector tradicional de construcción y obras, los productos más demandados actualmente son las

mini-midi excavadoras hasta 8.500 kg y las populares mixtas, en las que JCB sigue teniendo con su 3CX más del 50% de cuota de mercado.

Además de esta máquina exclusiva, JCB dispone de palas, carretillas, manipuladores y excavadoras específicas para esta aplicaciones exigentes.

¿Cómo están acometiendo su entrada en otros sectores de actividad como el del reciclaje?

Realmente, de todos los sectores, este es -además de menor caída en los últimos años-, el que más está innovando en la forma de actuar, por la cantidad de nuevos productos y normativas que aparecen a diario.

JCB ha diseñado un producto exclusivo para dar respuesta a las necesidades de este sector, partiendo de su dilatada experiencia en mixtas, la 5CX Wastemaster, una máquina versátil pensada para la gestión de una planta de reciclaje, capaz de compactar, hacer triaje, mover contenedores y limpiar la zona de trabajo con un sólo equipo.

¿Qué objetivos se ha marcado Geancar para este ejercicio?

Nuestros objetivos para este año se centran en: - Crecer por encima del mercado.

- Mantener los niveles de calidad en la prestación de servicios y atención al cliente.

- Consolidar nuestra presencia en el sector agrícola y en el mercado catalán.

- Crecer en la gama compacta, especialmente en miniexcavadoras.

Así es Geancar, una empresa comprometida con la calidad y centrada en ofrecer el mejor servicio a sus clientes, que afronta con optimismo la evolución del mercado español, que seguro estará colmado de éxitos.

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en Olot (Girona), Fornells de la Selva (Girona), Balaguer (Lleida), Lleida ciudad, Tarragona ciudad, Amposta (Tarragona), Vilafranca del Penedés (Barcelona), Barberá del Vallés (Barcelona), Benicarló (Castellón), Almazora (Castellón), Oliva (Valencia), Rojales (Alicante), Huercal de Almería (Almería), Ibiza (Baleares) y Alaior (Menorca-Baleares).

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¿Cuál cree que es el principal valor por el que los clientes apuestan por JCB y Geancar?

La seguridad y fiabilidad que ofrecen tanto el fabricante como el distribuidor. El binomio JCBGeancar ha gozado históricamente de prestigio por su calidad de producto y servicio post-venta.

No es fácil conseguir, incluso en los peores momentos de la crisis, una disponibilidad inmediata de recambios próxima al 90%, como ofrecemos en JCB-Geancar.

Y, por supuesto, ofrecerles una marca como JCB, con una historia de empresa familiar que garantiza la estabilidad y la continuidad, y por consiguiente la seguridad en el valor de la inversión de nuestros clientes.

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CONVOCADA LA PRIMERA JORNADA SOBRE DESARROLLO MINERO SOSTENIBLE DE CONFEDEM Y LA ESCUELA DE MINAS

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La Jornada sobre desarrollo minero sostenible es la continuación a los Foros Mineros organizados en 2014 y 2015 por Ifema.

ajo el título “Desarrollo sostenible de la actividad minero metalúrgica”, Confedem y la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Minas, en colaboración con el Grupo TPI, convocan las Jornadas Cátedra Confedem.

La patronal Confedem y la Escuela de Minas convocan la jornada Desarrollo sostenible de la actividad minero metalúrgica, que tendrá lugar entre los próximos días 21 y 22 de junio del presente año en la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Minas y Energía de Madrid. Esta jornada constituye el punto de encuentro y foco de conocimiento para todos los profesionales del sector. Con carácter anual, y durante dos días, estas jornadas pretenden concentrar en Madrid a técnicos, directivos, expertos, instituciones,

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representantes de la administración pública y, en general, público relacionado con la minería española, en torno a un foro de conocimiento sobre la industria minero metalúrgica.

La jornada contará con ponentes de primera fila del sector minero y estará abierta a nuevos campos de enorme interés para el

sector como la economía circular o la financiación.

Asimismo, convoca los primeros Premios de la Cátedra Confedem, a la que se podrán presentar todos los proyectos que combinen innovación y desarrollo sostenible de la actividad.

Durante los dos días de jornada se desarrollarán una serie de mesas de

Esta jornada constituye el punto de encuentro y foco de conocimiento para todos los profesionales del sector.

Con carácter anual, y durante dos días, estas jornadas pretenden concentrar en Madrid a técnicos, directivos, expertos, instituciones, representantes de la administración pública y, en general, público relacionado con la minería española, en torno a un foro de conocimiento sobre la industria minero metalúrgica.

debate y ponencias, con la participación de destacadas personalidades de cada materia, que abordarán diferentes temáticas de interés como la visión empresarial, las políticas sectoriales de las Comunidades Autónomas, la sostenibilidad de esta industria, financiación de proyectos, impacto social, perspectiva académica, responsabilidad social corporativa o el papel de la Unión Europa. Además, los asistentes tendrán la oportunidad de conocer de primera mano los proyectos y las soluciones de proveedores a través de la zona de exposición habilitada al efecto, donde ya está confirmada la participación de las principales empresa mineras en España, así como de las marcas proveedoras de equipos y tecnología, y de las instituciones más relevantes.

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Las 14 unidades entregadas en el año 2014, ya distribuidas a diferentes unidades militares en el territorio nacional, las cuales han sido reconocidas por su comodidad, calidad y rendimiento.

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HIDROMEK, UN PROVEEDOR RECONOCIDO POR EL EJÉRCITO ESPAÑOL omo continuación al suministro comenzado a finales de 2014, Hidromek continua con su suministro de retrocargadoras HMK102B al Ejército de Tierra español. La partida de 6 unidades entregadas recientemente, sumándose a las 14 unidades ya suministradas, forman parte del suministro de la totalidad de 22 unidades.

Hidromek tiene una larga trayectoria suministrando equipos, como retrocargadoras y excavadoras, a ejércitos tanto de la Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN) como de la Organización de las Naciones Unidas (ONU). Una gran cantidad y variación de equipos Hidromek está prestando su servicio bajo condiciones muy diferentes en distintos puntos del

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mundo. Desde los Altos de Golán hasta Bangladesh, África y Europa, las máquinas Hidromek vestidas en colores de camuflaje van cumpliendo con su misión cada día.

un territorio donde las condiciones son extremas, así que no hay espacio de errores.

De hecho, una vez distribuidas las unidades entregadas en el año 2014,

Hidromek tiene una larga trayectoria suministrando equipos, como retrocargadoras y excavadoras, a ejércitos tanto de la Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN) como de la Organización de las Naciones Unidas (ONU).

La robustez y rendimiento extraordinario, junto con rapidez y precisión, marcan la diferencia en un equipo cuando debe trabajar en condiciones extremas. Por cierto, eso es la naturaleza de la marca: los equipos diseñados por Hidromek han nacido en

han provocado una reacción muy positiva por parte de las unidades militares donde han ido distribuidas.

“Equipos cómodos de gran calidad y rendimiento”, eso son los comentarios más a menudo recibidos.

El importador español de Hidromek se encuentra

en Barcelona, desde donde opera para toda la Península Ibérica. La empresa siempre busca la excelencia tanto en el campo comercial y de ingeniería como en la postventa, siendo conscientes de que el mejor servicio posible hace que una máquina sea aún mejor de lo que por sí misma puede ser.

La marca Hidromek está dando cada día pasos notables en su camino, convirtiéndose en uno de los participantes importantes al nivel mundial en el sector de maquinaria de movimiento de tierra y construcción. De la empresa confirman que con los nuevos desarrollos, inversiones y adquisiciones recién hechas, en breve se va a presentar una gama muy completa y competitiva en el sector.

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EMIL IMPORT HACE ENTREGA EN MALLORCA DE LA ZANJADORA TRENCOR 1060 HD A LA EMPRESA COEXA S.A. l pasado mes de diciembre Emil Import hizo entrega a la empresa mallorquina Coexa S.A. de una zanjadora Trencor 1060 HD, uno de los modelos más populares de la marca estadounidense y distribuida en España desde hace muchos años por Emil Import. El acuerdo entre Emil Import y Coexa S.A. fue cerrado tras varias reuniones entre Enrique Grau, gerente de Emil Import, y el Sr. Biel Soler, gerente de Coexa S.A., quedando ambas partes muy satisfechas con el acuerdo por la zanjadora Trencor 1060 HD. La zanjadora Trencor ofrece el mayor rendimiento en excavación del mercado, capaz de realizar zanjas de hasta 2,5 m de profundidad con una anchura de 91 cm, creando un perfil de zanjeo perfecto. Esta zanjadora Trencor es la máquina ideal para el tipo de canalizaciones que precisaba Coexa acostumbrados a trabajar en terrenos rocosos. Además, el material extraído queda totalmente triturado por lo que se puede reaprovechar para el recubrimiento de la zanja o en otros trabajos.

Este modelo de zanjadora dispone de un tren de potencia Power Trencor, que la convierte en la mejor máquina para trabajos en roca, disponiendo de varias velocidades de corte a través de una transmisión servo-mecánica, lo que la hace totalmente adaptable al tipo de zanja y de terreno

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que precise para conseguir la máxima producción. Se trata de una zanjadora de 45 toneladas de peso con motor Caterpillar C9 de 350 hp totalmente equipada: aire acondicionado, cabina presurizada, limpiador de zanja hidráulico,; limpiadores laterales hidráulicos y cabina elevable.

Coexa, S.A. es una empresa familiar con una trayectoria de más de 35

La zanjadora Trencor ofrece el mayor rendimiento en excavación del mercado, capaz de realizar zanjas de hasta 2,5 m de profundidad con una anchura de 91 cm, creando un perfil de zanjeo perfecto.

años en el sector de la construcción y los servicios.

La empresa se encuentra ubicada en Mallorca, donde ha desarrollado la mayoría de su actividad comercial.

Se trata de una empresa capacitada para el desarrollo de cualquier tipo de proyecto, sea cual sea su envergadura. Desde su creación, ha desarrollado su principal actividad comercial en el sector de la construcción, y más concretamente en la construcción de obra civil.

Coexa, S.A. está clasificada y cualificada para desarrollar, con las máximas garantías de éxito, una gran variedad de proyectos de todo tipo: autopistas, carreteras y cualquier tipo de obra viaria; urbanizaciones y dotaciones de servicios; canalizaciones y colectores para la conducción y evacuación de aguas pluviales, agua potable y aguas residuales; obras marítimas y de recuperación y embellecimiento del litoral; obras de regeneración y sellado de vertederos de residuos, limpieza y conservación de torrentes y espacios naturales; obras ferroviarias y un largo etcétera. En los últimos años, Coexa, S.A. se ha expandido hacia el sector de los contratos de servicios de mantenimiento y conservación de infraestructuras viarias, instalaciones de depuración y tratamiento de aguas residuales, de instalaciones de desalación de agua de mar, entre otros.

La empresa mallorquina ya contaba con una amplia gama de maquinaria en propiedad equipada con las últimas novedades tecnológicas, un variado parque de maquinaria para realizar movimientos de tierras de cualquier enverga-

Coexa, S.A. está clasificada y cualificada para desarrollar, con las máximas garantías de éxito, una gran variedad de proyectos de todo tipo dura, entre las que se encuentran todo tipo de excavadoras, cargadoras, retrocargadoras, minis, dúmperes y machacadoras.

Y a partir de ahora dispone

de una de las zanjadoras más populares del mercado, la zanjadora Trencor 1060 HD. Trencor es uno de los fabricantes de zanjadoras

más importante del mundo, hasta una potencia de 1500 HP excavando zanjas de 2,4 m. de ancho por 7 m, y Emil Import es su distribuidor en exclusiva para España, con una dilatada trayectoria en ventas gracias a la cual Emil Import ha sido reconocida y galardonada en varias ocasiones como mejor distribuidor del mundo de la firma Trencor.

NOTICIAS Premiertrak 600, una potente unidad móvil con machacadora de mandíbulas de Powerscreen.

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POWERSCREEN CELEBRA SU 50 ANIVERSARIO na de las marcas míticas en el sector de los grupos móviles de trituración y clasificación es Powerscreen, para muchos considerada la madre de todas las criaturas. Fabricante de unidades sobre ruedas y cadenas de trituración, clasificación y lavado de áridos y minerales, esta empresa de origen norirlandés abrió sus puertas en 1966 y desde entonces diseña, fabrica y comercializa una de las gamas más importantes de grupos automarchantes de todo el mundo.

Colin Clements, director global de producto, comenta: “Powerscreen ha suministrado a la industria equipos de trituración y clasificación de alta calidad e innovación constante durante 50 años, y que-

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remos celebrar este evento con todos los responsables: nuestros distribuidores y clientes. Para ello, mostraremos en la feria inglesa de Hillhead nuevos equipos y otros ya clásicos de nuestra línea de fabricación. Posteriormente a la feria, seguiremos las celebraciones en nuestras instalaciones de Irlanda del Norte”.

En Hillhead, Powerscreen contará con un stand y una zona de demostraciones donde se podrán ver trabajando tres unidades.

Se trata del grupo móvil con machacadora de mandíbulas Premiertrack 400, que estará trabajando de forma independiente, y el impactor Trakpactor 550 alimentando a una criba Chieftain 2200 de tres paños.

Fabricante de unidades sobre ruedas y cadenas de trituración, clasificación y lavado de áridos y minerales, esta empresa de origen norirlandés abrió sus puertas en 1966 y desde entonces diseña, fabrica y comercializa una de las gamas más importantes de grupos automarchantes de todo el mundo.

En el stand, de forma estática, se mostrarán también la precriba Warrior 600, la Warrior 2100, el grupo móvil con machacadora de mandíbulas Premiertrak 300 y el grupo móvil con triturador de cono Maxtrak 1150.

Además de los equipos descritos, Powerscreen mostrará el sistema modular de criba para la Warrior 2100.

Este sistema modular de cribado se coloca en la propia criba convirtiendo al grupo móvil en una unidad con varias cribas. De esta forma con un mismo grupo móvil se realizan multitud de cortes, obteniéndose muchas granulometrías diferentes.

Todos estos equipos podrán verse en Hillhead, una edición muy especial de esta feria al celebrarse los 50 años de Powerscreen.

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Buldóceres Caterpillar D5K2 entregados al Ejército de Tierra recientemente.

EL EJÉRCITO ESPAÑOL ADQUIERE 4 NUEVOS TRACTORES CATERPILLAR D5K2

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on ya 18 unidades de este modelo de tractor Caterpillar las que han llegado al parque de maquinaria del E.T. en poco más de tres años. Fue en 2012 cuando adquirieron las primeras unidades y, gracias a su acusada versatilidad, facilidad de transporte, maniobrabilidad y ligereza, especialmente para labores de adecuación de caminos, desmontes, cortafuegos, etc., fueron sucediéndose los pedidos hasta estas últimas cuatro unidades.

Desde el principio, estas unidades han venido demostrando su fiabilidad y rendimiento en diversos destinos dentro del territorio nacional, como son el Mando de Ingenieros y Unidades de Zapadores del Ejército de Tierra de Ceuta, Canarias, Málaga, León, Salamanca, etc.; participando en distintas misiones.

Como acuerdo especial y gracias a las características de durabilidad, calidad de fabricación, desempeño

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y mínimas averías, Barloworld Finanzauto ofrece al Ejército de Tierra una ampliación de garantía para los D5K2 de 5 años.

Además, se imparten dos cursos de formación para el personal del E.T. encar-

gado, uno para operación y manejo, y otro de mantenimiento de la máquina. Por supuesto, ambos cursos fueron impartidos por los formadores especializados de Barloworld Finanzauto.

Este año, como novedad,

ESPECIFICACIONES Potencia neta Motor Cat Masa Capacidad de la hoja Ancho de la hoja Nº rodillos a cada lado Longitud cadena s/suelo

TÉCNICAS CAT D5K2 hp 104 C4.4 kg 9.314 m3 2,19 mm 2.782 7 mm 2.310

además de los dos cursos mencionados, se realizó también un nuevo módulo destinado a mecánicos de tercer y cuarto escalón del E.T., para mecánica avanzada, diagnóstico y reparación de averías.

La entrega oficial de los 4 últimos tractores D5K2 Cat tuvo lugar el pasado 23 de febrero en el Parque y Centro de Mantenimiento de Material de Ingenieros del Ejercito (PCMMI) y buena parte del mando, jefes y oficiales de la unidad, estuvieron presentes.

Instanténea de la entrega de los buldóceres al Ejército de Tierra.

ZB GROUP INAUGURA ZB NORTH AMERICA B, fabricante nacional de plantas completas llave en mano para los sectores de los áridos, reciclaje y chatarra, así como grupos móviles para el tratamiento de áridos y minerales, RCD y vehículos fuera de uso, ha inaugurado recientemente su nuevo centro de servicio y de repuestos en Estados Unidos. Denominado ZB North America, se encuentra situado en la ciudad de Alpharetta, cerca de Atlanta, en el estado de Georgia.

ZB North America cuenta con unas naves de gran tamaño que le permite ofrecer al mercado americano y canadiense un excelente servicio local y un soporte

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Instalaciones de ZB Group en Alpharetta, cerca de Atlanta, Georgia.

de repuestos a la altura de la calidad de los productos que fabrican. Este centro tiene la capacidad de almacenar toda la gama de repuestos de sus fabrica-

Lander Arrieta, nuevo director general de ZB North America.

dos y de ofrecer servicio en 24/48 horas a todos sus clientes en cualquier estado americano o canadiense. Al frente de este centro de servicio y repuestos se

encuentra Lander Arrieta, un experimentado profesional del sector que lleva muchos años trabajando en la división de exportación de ZB Group.

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BHS SONTHOFEN LANZA SUS NUEVOS MOLINOS IMPACTORES DE EJE VERTICAL l fabricante alemán BHS Sonthofen ha lanzado recientemente, coincidiendo con Bauma, su nueva línea RPMF de molinos impactores de eje vertical. Entre sus cualidades más importantes se encuentra una mayor producción de la fracción finos, un mayor incremento de la producción, así como un porcentaje mayor de finos en la fracción final. En definitiva, la serie RPMF se caracteriza por una mayor eficiencia en la fabricación de finos.

La versión RPMF es una mejora de los molinos RPM, los cuales ya de por sí son grandes conocidos en el sector de los areneros. BHS fabrica ambos modelos, los cuales son utilizados como equipos para la reducción de materiales frágiles y ligeramente abrasivos, como es el caso de las calizas.

BHS ha fabricado un molino impactor de eje vertical especialmente diseñado para las altas producciones de arenas, gracias

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Nuevo molino impactor de eje vertical RPMF de BHS Sonthofen.

a un diseño donde se ha buscado el rediseño de la cámara de trituración y se ha incrementado la velocidad del rotor hasta los 90 m/s, un aspecto este último que prácticamente ningún fabricante es capaz de igualar, lo que les permite ser los molinos de eje vertical con mayor ratio de reducción.

Ludwig Bechteler, director de ventas de tecnología de mezclado de BHS, comenta sobre los nuevos molinos que “los test realizado en el centro tecnológico han demostrado que los molinos RPMF producen un mayor porcentaje

de finos en la fracción 0-1 mm que los molinos de la serie RPM. Por ejemplo, la serie RPMF produce alrededor de un 50% más de arena en el sector de la fabricación de morteros” La nueva gama RPMF produce una mayor cantidad de finos, lo que hace que las plantas sean más efectivas, reduciendo la cantidad de material final con sobre tamaño, lo que minimiza la cantidad de veces que el material tiene que volver a pasar por el Diagrama de trabajo del nuevo RPMF de BHS.

molino para conseguir el tamaño final deseado. Es decir, la planta que monta un molino RPMF necesita menos clasificación y transportadores de banda.

La nueva serie RPMF de BHS Sonthofen permite una alimentación máxima de 32 mm, frente a los 56 mm que llega a admitir el modelo RPMF. Se comercializa en dos tamaños diferentes; el RPMF 1116, que alcanza producciones de hasta 25 t/h y el RPMF 1516, que con la misma velocidad del rotor, 90 m/s, permite producciones de hasta 55 t/h.

Disposición de los barrones del rotor respecto a los yunques de la zona de impacto.

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LANZAMIENTO DE NUEVOS GRUPOS MÓVILES FINLAY COINCIDIENDO CON HILLHEAD 2016

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Finlay contará en Hillhead con 12 equipos, de los cuales 3 son novedades.

a feria inglesa de Hillhead es el escenario habitual para que los fabricantes de grupos móviles lancen sus novedades al mercado. En la edición de 2016, Finlay, fabricante perteneciente al grupo Terex, lanzará tres novedades en el stand más grande que haya tenido jamás.

Se trata del grupo móvil con triturador de cono C1540, la criba 674 de tres paños y el grupo móvil con molino impactor I-140RS. Además de estas tres novedades, Finlay también contará en el stand con otros 9 modelos de última generación.

La primera de las novedades que allí se presentará es el grupo móvil con triturador de cono C-1540, un equipo de conminución con accionamiento directo especialmente diseñado

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El grupo móvil con triturador de cono C-1540, un equipo de conminución con accionamiento directo especialmente diseñado para los contratistas de tamaño medio. Varias unidades se encuentran trabajando ya con distintos tipos de material y la respuesta de todos los propietarios ha sido magnífica. para los contratistas de tamaño medio. Varias unidades se encuentran trabajando ya con distintos tipos de material y la respuesta de todos los propietarios ha sido magnífica. Se trata de un equipo productivo, fiable y que garantiza un buen coeficiente de forma al producto final.

El C-1540 tiene un peso de 38,3 toneladas, se

encuentra accionado por un motor Scania Tier IV de 257 kW y alcanza una producción de 260 t/h.

La segunda novedad es el grupo móvil con molino impactor I-140, un equipo ya mostrado en la pasada Bauma pero desconocido todavía en el mercado inglés. Tiene un peso de 48,7 t sin precriba en el alimentador, y de 53,1 t si se instala. Monta un motor

Scania Tier IV de 373 kW de potencia, y su molino impactor, de accionamiento directo, tiene una boca de admisión de 1.270 x 1.220 mm.

La opción con cinta transportadora de retorno para la retrituración y criba en cabeza, denominado I140RS, estará disponible a partir de septiembre de 2016.

La tercera novedad es la criba de tres paños 674, un grupo móvil con tolva, una criba de tres paños que corta el material en cuatro granulometrías diferentes, y los cuatro transportadores de banda para la evacuación de las diferentes granulometrías. El equipo tiene un peso de 28,5 toneladas y se encuentra accionado por un motor C4.4 Tier IV de 82 kW de potencia.

BYG RENUEVA SU COMPROMISO CON LA CALIDAD

a empresa española BYG, con sede social en Molins de Rei, en Barcelona, y delegaciones en las ciudades más importantes de España, acaba de recibir certificación de la renovación de su certificado de calidad UNEEN ISO 9001:2008.

Esta renovación del certificado ha sido llevada a cabo por la empresa Naen Qualitat, S.L. Los miembros del departamento de Calidad de BYG están muy satisfechos con esta renovación. El departamento de Calidad de BYG, S.A. lleva años perseverando para que todos los compromisos adquiridos para cumplir con la norma 9001:2008 sean realizados con creces.

El nuevo certificado extendido a nombre de BYG, S.A. tiene implantado un sistema de gestión de la calidad que cumple con los requisitos de la norma UNE-EN ISO 9001:2008 es válido hasta el 15 de septiembre de 2018.

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La empresa española BYG, con sede social en Molins de Rei, en Barcelona, y delegaciones en las ciudades más importantes de España, acaba de recibir certificación de la renovación de su certificado de calidad UNE-EN ISO 9001:2008.

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BANDAS KAUMAN EN CEMENTERAS DE TODO EL MUNDO Cementera Cosmos en Toral de los Vados, León.

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auman es el fabricante gallego de bandas para transportadores más conocido en todo el mundo. La calidad de sus productos, la variedad de su gama, la rapidez de su servicio y la respuesta inmediata a las necesidades específicas de sus clientes han posicionado a esta firma española muy por delante de otras de fabricación europea o norteamericana.

Su gama de fabricación es muy completa, contando actualmente con bandas transportadoras de carcasa textil, con cables de acero, con carcasa de fibras longitudinales rectas, con carcasa de malla metálica y con tejido de aramida. Además cuenta con bandas específicas para trabajos muy concretos, como es el caso de la Kautex Noframe, una banda anti llama específica para trabajo en la minería de interior y tunelización.

La banda con carcasa de malla metálica Kauflex es conocida en todo el

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Su gama de fabricación es muy completa, contando actualmente con bandas transportadoras de carcasa textil, con cables de acero, con carcasa de fibras longitudinales rectas, con carcasa de malla metálica y con tejido de aramida. mundo, pues se trata de una banda que se comporta perfectamente en el transporte de sólidos y graneles en artesa. En España, Europa y el resto del mundo son muchísimos los ejemplos donde se pueden ver trabajando este tipo de cintas transportadoras; para lo que se ha seleccionado una cementera española para ver cómo trabajan estas bandas en condiciones de trabajo extremas.

CEMENTOS COSMOS En Toral de los Vados, en la provincia de León, la multinacional Votorantim cuenta con una de las cementeras más productivas y conocidas de España. En ella, como no puede ser de otra manera al tratarse de una

industria con una gran infraestructura, requiere de bandas transportadoras para el transporte de los diferentes componentes que entran a formar parte en la fabricación del cemento.

La cementera cuenta con una extracción de áridos calizos a una distancia de 5 kilómetros, y para ello un gran transportador de banda es el responsable de mover la granulometría necesaria de caliza desde la cantera hasta la propia cementera. Esta opción es mucho más barata que contar con unidades de acarreo que cubran esa distancia. “Para ello montamos una banda de varios kilómetros, lo que simplificó mucho el trabajo, el coste y, por supuesto, es muchísimo más positivo si

hablamos de sostenimiento”, explica Juan Rey, director de comunicación de Kauman.

“Nosotros recomendamos desde el principio la banda Kauflex, una banda con carcasa de malla metálica, lo que es muy importante, porque es una banda muy resistente y es perfecta para este tipo de trabajo, es decir, para un recorrido a larga distancia de materiales pesados”, explica Juan Rey. La banda con carcasa de malla metálica, conocida como Kauflex, se comercializa en los modelos Fleximat tipo SW y Fleximat Tipo IW. El primero de ellos cuenta con dos tramas de malla metálica, lo que ofrece una gran resistencia a la tracción, así como un bajo alargamiento de la banda. Se monta habitualmente en elevadores metálicos. Por el contrario, el modelo Fleximat Tipo IW cuenta únicamente con una sola trama y, como el caso de la cementera Cosmos, se montan para el transporte horizontal a larga distancia. Concretamente, se utiliza en aplicaciones donde se requiere un mínimo alargamiento, una máxima flexibilidad y una alta resistencia a impactos y cortes.

“A nosotros nos gusta decir que somos expertos en bandas transportadoras y también decimos que somos asesores. Y todo se debe al hecho de que confían en nosotros, algo que sin duda agradecemos. En definitiva, ayudamos a los clientes a crecer y a mejorar en sus negocios”, con-

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CASE INVIERTE EN SUS INSTALACIONES DE PRODUCCIÓN EUROPEAS

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32 Zona exterior de la fábrica de Case en Lecce.

ase Construction Equipment está invirtiendo en sus plantas europeas de Italia como parte de su estrategia de fabricación para la región, basada en la creación de dos centros de producción especializados cada uno de ellos en una familia de productos: uno para excavadoras en San Mauro y otro para maquinaria de neumáticos en Lecce. La finalidad de esta estrategia es suministrar a los clientes productos de calidad siempre elevada y contar con la flexibilidad de fabricación necesaria para responder con agilidad a las demandas del mercado. Estas medidas de optimización de los recursos europeos de fabricación de la marca encajan en la estrategia global encaminada a hacer

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de Case una marca full liner y a fortalecer su posición en la región.

SAN MAURO: CENTRO DE EXCAVADORAS CASE PARA EL MERCADO EUROPEO La estrategia de Case de un único proveedor de excavadoras se apoya en el éxito de más de veinte años de colaboración con Sumitomo. El prolongado acuerdo global de suministro de productos con su socio tecnológico se

reforzó en 2015 con un nuevo contrato de licencia técnica que ha permitido localizar en la planta de San Mauro la producción de excavadoras de cadenas con tecnología Sumitomo para los mercados europeos.

El factor que ha impulsado el proyecto de localización es el objetivo general Quality First, la calidad ante todo. Los productos fabricados en San Mauro son exactamente iguales

En San Mauro no sólo se aplican todas las verificaciones de calidad del proceso de fabricación de Sumitomo, sino que se han añadido otras para garantizar un nivel de calidad siempre elevado en todas las unidades que salen de la línea de montaje.

que los producidos en la planta de Sumitomo, y se utilizan los mismos componentes. Los procesos de fabricación de las dos plantas están completamente uniformizados y en ambas se aplican las mismas normas. El proceso de localización ha estado apoyado desde el primer momento por ingenieros expertos de Sumitomo destinados en San Mauro.

En San Mauro no sólo se aplican todas las verificaciones de calidad del proceso de fabricación de Sumitomo, sino que se han añadido otras para garantizar un nivel de calidad siempre elevado en todas las unidades que salen de la línea de montaje.

El proyecto de localización, que supone una inversión considerable, se

Componentes expuestos en la fábrica de Lecce.

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encuentra en una etapa avanzada, y ya ha empezado la producción completa de los primeros modelos CX en la planta de San Mauro. A partir de junio se fabricarán en San Mauro ocho modelos de 13 a 30 toneladas. Disponer de una planta de fabricación cercana beneficiará a los clientes europeos de varias formas. Una vez completado el proyecto de localización, los tiempos de entrega serán más breves. Case podrá también actuar con mayor flexibilidad para responder a las necesidades de los clientes. Además, los productos podrán adaptarse mejor a los requisitos específicos de Europa.

Equipos Case fabricados en Lecce.

LECCE: CENTRO DE MAQUINARIA DE NEUMÁTICOS CASE PARA EL MERCADO EUROPEO Case también está haciendo una inversión sustancial en su planta de Lecce, donde introducirá nuevos sistemas de producción y revisará sus procesos de fabricación y con-

Excavadora Case salida de las instalaciones fabriles de San Mauro.

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Intalaciones de bienvenida a los clientes en San Mauro.

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trol de calidad. La factoría se ha centrado en cuatro familias de productos: cargadoras de neumáticos, retroexcavadoras, manipuladoras telescópicas y minicargadoras de neumáticos, y se encuentra en fase de integración de una quinta línea de niveladoras.

Se ha incorporado a las instalaciones un nuevo sistema de pintura, una línea de montaje de cabinas, una zona de pruebas y acabado y otra de soldadura por arco y corte; la nueva línea de montaje de niveladoras está en preparación. La finalidad de estas inversiones es controlar por completo todas las etapas del proceso de producción, desde la chapa metálica hasta el producto terminado, para así garantizar los más altos niveles de calidad y acortar los tiempos de espera.

QUALITY FIRST CON WORLD CLASS MANUFACTURING En las plantas de San Mauro y Lecce se aplican

Para los clientes es importante ver cómo se fabrican sus máquinas y la atención que se presta a lograr la calidad que necesitan. Para ello, los dos centros de producción cuentan con nuevas áreas de bienvenida. Los visitantes se sumergirán durante la visita en una experiencia Case total, rodeados por potentes elementos de marca que reflejan los valores y el patrimonio de la marca Case, encarnados en las palabras: expertos Case para el mundo real. las prácticas de World Class Manufacturing, basadas en los principios de la mejora continua y la participación de todos y cada uno de los empleados en la organización del espacio de trabajo, la ergonomía, la seguridad y el proceso de fabricación propiamente dicho. El objetivo del programa World Class Manufacturing es cero defectos, cero residuos, cero pérdidas de tiempo y cero accidentes.

Este enfoque ha llevado a la introducción sin contratiempos de nuevos productos y prácticas en las plantas, con la participación de todos los miembros del equipo de producción, que se han responsabilizado de todas las etapas del proceso y han identificado posibles mejoras. En la planta de producción, todo el mundo enfoca la solución de problemas con un planteamiento participativo, y se

estimula la propuesta de sugerencias prácticas para mejorar los procesos de producción.

Las inversiones en las dos plantas han incluido obras para aportar más luz natural y crear un entorno de trabajo más luminoso con el fin de mejorar las condiciones de trabajo de los empleados.

EXPERIENCIA TOTAL DE LA MARCA CASE Para los clientes es importante ver cómo se fabrican sus máquinas y la atención que se presta a lograr la calidad que necesitan. Para ello, los dos centros de producción cuentan con nuevas áreas de bienvenida. Los visitantes se sumergirán durante la visita en una experiencia Case total, rodeados por potentes elementos de marca que reflejan los valores y el patrimonio de la marca Case, encarnados en las palabras: expertos Case para el mundo real.

MOVIMIENTO DE TIERRAS

El equipamiento de la excavadora sobre cadenas está configurado para conseguir la mayor producción posible, por ejemplo, para excavación directa: la pluma SME de 6,70 metros y el balancín SME de 2,35 metros permiten una cuchara HD de 3,7 m³.

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NUEVAS EXCAVADORAS HIDRÁULICAS LIEBHERR R 954 C SME FUNCIONANDO CON ÉXITO EN BRASIL as excavadoras sobre cadenas R 954 C SME («Super Mass Excavation») de 60 toneladas lanzadas al mercado en junio de 2015 por Liebherr Brasil Ltda. ya se encuentran en funcionamiento y están proporcionando excelentes cifras de producción. Cuatro máquinas se encuentran operativas en canteras de alta producción en la región de São Paulo.

Las primeras dos excavadoras R 954 C SME, fabricadas por Liebherr Brasil in Guaratinguetá (SP), fueron suministradas a la cantera de Riuma, situada en la región de Jaraguá (SP).

Las máquinas llevan funcionando

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desde julio de 2015 y tienen un rendimiento mejor de lo esperado. Esta cantera de 50 años produce principalmente áridos para la construcción civil con una capacidad de 800 toneladas por hora. Las nuevas excavadoras sobre cadenas Liebherr de 60 toneladas cumplen su misión: mejorar el ratio costes/producción de la cantera.

De acuerdo con las características de la cantera de Riuma, la excelente calidad de construcción de las excavadoras sobre cadenas Liebherr R 954 C SME es perfectamente apta para la operación: “Uno de los mayores retos de las nuevas máqui-

nas es el de superar al resto de los equipos en obra, y, por lo que hemos sido capaces de evaluar hasta la fecha, el ratio producción/consumo es muy bueno y la disponibilidad de la máquina es fantástica”, afirma Roberto Iudice, propietario y socio de Riuma.

La nueva excavadora de 60 toneladas está equipada con un tren de rodaje S-HD (Super Heavy Duty), cadenas D8K, al igual que en las excavadoras sobre cadenas Liebherr R 964C / R 966, tejas estándar de 600 mm con doble abrazadera, rodillos de rodadura con doble protección, accionamiento con dientes

Con una elevada producción mensual de piedra caliza y grava, la cantera cuenta con una flota compuesta casi exclusivamente de máquinas Liebherr.

NUEVA EXCAVADORA LIEBHERR DE 60 TONELADAS La R 954 C SME está equipada con un motor Liebherr diésel de seis cilindros en línea. Este grupo proporciona 240 kW / 326 CV y está diseñado para cumplir las normativas sobre emisiones de la fase IIIA. El equipamiento de la excavadora sobre cadenas está configurado para conseguir la mayor producción posible, por ejemplo, para excavación directa: la pluma SME de 6,70 metros y el balancín SME de 2,35 metros permiten una cuchara HD de 3,7 m³.

Liebherr ofrece actualmente dos versiones de la R 954 C: la versión estándar, con un peso operativo de aproximado de 50 toneladas, y la R 954 C SME, con un peso operativo aproximado de 60 toneladas. Este peso operativo adicional de la versión SME se debe principalmente al tren de rodaje más robusto, el con-

trapeso HD y la herramienta SME para uso pesado.

Liebherr ha diseñado la herramienta SME y el sistema hidráulico exclusivamente para esta máquina.

Se han añadido cilindros hidráulicos de mayor tamaño. Asimismo, Liebherr ha reforzado las partes de la superestructura que están sometidas a un esfuerzo más considerable con acero fundido de alta resistencia.

Esto incrementa la fiabilidad estructural del equipamiento en su conjunto.

Si se compara con la versión estándar, R 954 C dispone de un 29% más de potencia de excavación (brazo) y un 11% más de fuerza de arranque. Esta configuración mejora tanto el rendimiento como la economía por tonelada producidos.

La lubricación centralizada es estándar en esta máquina y garantiza una mayor eficiencia. Además, con este tren de rodaje, la altura libre hasta el suelo es mayor, con lo que se minimiza el impacto de las rocas contra el chasis inferior.

La Liebherr R 954 C SME es una opción excelente para los clientes con máquinas de 50 toneladas que quieren incrementar su producción sin aumentar los costes operativos.

Este tamaño de máquina debería ser también un atractivo para clientes que tienen equipos de 70 toneladas y quieren un modelo de una clase más baja para optimizar costes, sin que se produzca un cambio considerable en la producción. Con esta nueva máquina, Liebherr está en condiciones de ofrecer a los clientes la elección de máquina que se adapte mejor a sus respectivas condiciones y requisitos operativos.

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La R 954 C SME está equipada con un motor Liebherr diésel de seis cilindros en línea.

Este grupo proporciona 240 kW / 326 CV y está diseñado para cumplir las normativas sobre emisiones de la fase IIIA.

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dobles y guía de cadena. Con 10 toneladas menos que la siguiente clase de excavadoras Liebherr, la de 70 toneladas, esta máquina presenta unos ciclos operativos más rápidos que, al combinarse con el bajo consumo de combustible, generan un mejor ratio costes/producción. En Riuma, los camiones de 40 toneladas se cargan con ocho ciclos de promedio. Según la cantera, la tasa de llenado de los camiones es considerablemente más elevada que la tasa obtenida con otras máquinas debido a las excelentes dimensiones del balancín y los cazos.

Riuma trabaja de un modo muy sistemático en lo que respecta al análisis de resultados, incluyendo estudios completos de costes, producción, comparaciones con otras máquinas que se encuentran funcionando en el lugar y, también, servicios postventa. La compañía se enorgullece de trabajar estrechamente con sus socios y proveedores para garantizar un servicio posventa rápido y eficiente. Esta es otra razón para decidirse por continuar su colaboración con Liebherr.

La cantera de basalto también está satisfecha con los resultados presentados por la R 954 C SME que funciona desde noviembre de 2015 en la cantera ubicada en Itapecerica da Serra, São Paulo. Según el Sr. Darcy Braga, director de la cantera, la capacidad de Liebherr para suministrar la máquina dentro del marco de tiempo requerido, junto con los precios competitivos y el excelente historial del servicio postventa proporcionado por Liebherr a las máquinas existentes en las canteras, fueron las razones para adquirir estas nuevas excavadoras sobre cadenas.

“Las máquinas R 954 C SME han satisfecho de sobra nuestras necesidades. Son robustas y la disponibilidad es muy buena. El rendimiento de las máquinas ha incrementado la productividad”, manifiesta el Sr. Darcy.

La excavadora sobre cadenas R 954 C SME más reciente fabricada en las instalaciones de Liebherr en Guaratinguetá (São Paulo) fue suministrada en noviembre a Geocal, otra gran cantera establecida en la región de Santana do Parnaíba, también en la región metropolitana de São Paulo.

NUEVOS EQUIPOS Doosan ha lanzado recientemente la nueva excavadora Doosan DX190W-5, un equipo versátil, potente y duradero.

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NUEVA EXCAVADORA DE RUEDAS DOOSAN DX190W-5 a nueva excavadora de ruedas DX190W-5 de 19 toneladas Fase IV de Doosan Bobcat EMEA ofrece un rendimiento significativamente mayor en todos los aspectos. Combina mayor comodidad y facilidad de control con nuevas características que aumentan la eficiencia energética, el tiempo de actividad y el retorno de la inversión, con especial atención al aumento de potencia, robustez y agilidad. Como todas las máquinas Fase IV de Doosan, el nuevo estilismo y distintivo de la máquina destaca los numerosos avances de diseño, que van mucho más allá del cumplimiento de la normativa Fase IV y marcan un nuevo hito para las excavadoras de ruedas en todo el mundo.

Desde el punto de vista del rendimiento, la DX190W-5 tiene un 7%

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más de fuerza de tracción comparada con el modelo de la generación anterior; el par motor se ha incrementado en un 5%; el consumo de combustible se ha reducido una media del 10% y las capacidades de elevación han aumentado una media del 4% (delantera/lateral).

Otro importante aspecto es el sistema de suspensión de la cabina "CabSus", que reduce las vibraciones, resta 1 dBA al ruido de la cabina y mejora aún más la seguridad y la comodidad del operador.

La DX190W-5 puede ofrecerse con la nueva opción de ejes anchos ZF. Esta opción proporciona una anchura de 2,75 m, para aumentar más las capacidades de elevación y la estabilidad, lo cual resulta especialmente útil cuando se tienen que

Desde el punto de vista del rendimiento, la DX190W-5 tiene un 7% más de fuerza de tracción comparada con el modelo de la generación anterior; el par motor se ha incrementado en un 5%; el consumo de combustible se ha reducido una media del 10% y las capacidades de elevación han aumentado una media del 4% (delantera/lateral).

Las características ergonómicas y de confort que se ofrecen de serie en la nueva cabina se encuentran entre las mejores del mercado e incluyen el exclusivo conmutador giratorio de Doosan; cuatro modos de trabajo y cuatro modos de potencia; control de presión y caudal de las líneas auxiliares directamente desde el asiento del operador, además de control proporcional con joystick y pedal para un control sumamente fácil gracias a los joysticks de recorrido corto y bajo y a un nuevo sistema que permite el uso de líneas bidireccionales, ya sea mediante el joystick o el pedal.

Esta última característica viene de serie en todas las máquinas "-5" y ofrece una alternativa a los implementos que se controlan únicamente a través del joystick (como una cizalla o un martillo hidráulico), que pueden resultar incómodos tras varias horas de trabajo o cuando se realizan repeticiones continuas. Gracias a ella, se mejora la comodidad del operador. También resulta útil cuando se necesita precisión, pues el operador puede mantener el pleno control de la excavadora con el joystick mientras usa el pedal bidireccional para los implementos.

El operador también cuenta con otras ventajas, como la mejora de la visibilidad lateral, la incorporación de un nuevo panel de control fácil de usar con monitor LCD a color de 7 pulgadas, un sistema de control climático totalmente automatizado y compartimentos de almacenamiento para papeles y otros artículos, así como un diseño mejorado que agrupa los interruptores más importantes en la parte derecha de la consola para facilitar el acceso.

Nueva cabina presurizada, con junta hermética, filtros de aire y mayor presión interior para prevenir que entre polvo en la cabina (ISO 10263-3)

Al igual que todas las excavadoras Fase IV de Doosan que superan las 14 toneladas, la DX190W-5 incluye de fábrica el nuevo y avanzado sistema de gestión inalámbrica de flotas CoreTMS. Diseñado específicamente para la gama Doosan, el sistema CoreTMS es una nueva herramienta que ofrece información exhaustiva sobre el rendimiento de la máquina de forma doble (satélite y GSM). Como el software del sistema CoreTMS se ha actualizado para comunicarse directamente con el sistema EPOS en una excavadora Doosan, es la única herramienta de su tipo capaz de proporcionar este nivel de información: datos clave y de ahorro de costes sobre el equipo para ayudar a los clientes a trabajar más eficazmente.

El sistema CoreTMS, también disponible para montaje en forma de kit,

se suministra con una suscripción gratuita de 3 años en las nuevas excavadoras "-5". Los clientes disponen de su propia cuenta para poder administrar las máquinas de su flota con el sistema.

MAYOR POTENCIA Y MENOR CONSUMO En el corazón de la nueva excavadora DX190W-5 se encuentra el ya probado motor diésel de 6 cilindros refrigerado por agua y turboalimentado DL06P de Doosan, que ofrece comodidad y costes reducidos al cumplir la normativa sobre emisiones Fase IV sin necesidad de un filtro de partículas diésel (DPF), gracias al uso de tecnologías de post tratamiento, como la recirculación refrigerada de gases de escape (EGR) y la reducción catalítica selectiva (SCR).

El motor DL06P desarrolla 113,3 kW a 2.000 r/min.

Además del motor DL06P, que es uno de los motores más fiables y de

La DX190W-5 puede montar ejes anchos ZF, una opción que proporciona una anchura de 2,75 m, para aumentar más las capacidades de elevación y la estabilidad.

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COMODIDAD Y FACILIDAD DE CONTROL SOBRESALIENTES

SISTEMA DE GESTIÓN DE FLOTAS CORETMS DE SERIE

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elevar asiduamente grandes cargas o cuando se trabaja a lo largo de zanjas o en la parte superior de ellas.

De media, y dependiendo del trabajo, las capacidades de elevación se han aumentado en un 13%.

NUEVOS EQUIPOS En el tren inferior, el bastidor del chasis se ha reforzado para disminuir tensiones y mejorar la durabilidad.

El estabilizador también se ha reforzado, desplazándolo a un conjunto de tipo caja y aumentando el grosor de la mayor parte de las piezas que lo componen.

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En todas las excavadoras de ruedas "-5" de Doosan se han instalado de serie prefiltros de aire para expulsar la mayor parte del polvo, la suciedad, los insectos, la lluvia y la nieve de la admisión de aire. menor consumo jamás producidos por Doosan, se han incorporado nuevas características innovadoras y exclusivas que reducen el consumo de combustible una media del 10% respecto al modelo de la generación anterior. Entre estas características se encuentran la nueva pantalla de ajuste del cuentakilómetros parcial, para que los operadores puedan comprobar a diario (o en el periodo que se desee) el consumo de combustible directamente desde el panel de control y, para ahorrar aún más combustible, el sistema especial SPC (Smart Power Control: control inteligente de potencia) desarrollado por Doosan, que supervisa la potencia tanto del motor como de las bombas y limita la potencia en función del tipo de trabajo (ligero o intenso).

El SPC se puede utilizar con los 4 modos de trabajo (E, S, P, P+).

Gracias al embrague del ventilador eléctrico que impulsa el ventilador de refrigeración a la velocidad óptima, se ahorra aún más combusti-

ble. Dependiendo de las temperaturas del refrigerante, el aceite hidráulico y el aire cargado enfriado y del régimen del motor que se desee, la velocidad del ventilador se ajusta eléctricamente, con lo que se reducen el ruido del ventilador y el consumo de combustible.

Como opción se ofrece una cámara de visión lateral, y basta pulsar un botón del panel de control para ver una combinación de las cámaras trasera y lateral en la misma pantalla.

Para mayor seguridad mientras se usan las cámaras, una barra de menús queda abierta para que el operador no pierda de vista los símbolos de aviso y los niveles de los principales indicadores. En el equipamiento delantero se incluyen en la pluma una mayor iluminación frontal y un carenado de serie que mejora la protección.

MENOR COSTE TOTAL DE PROPIEDAD En el tren inferior, el bastidor del chasis se ha reforzado para disminuir tensiones y mejorar la durabilidad. El estabilizador también se ha reforzado, desplazándolo a un conjunto de tipo caja y aumentando el grosor de la mayor parte de las piezas que lo componen. La hoja dózer y la articulación en H se han reforzado para aumentar la rigidez y optimizar el ajuste entre las dos estructuras. Se ha incrementado la altura de la hoja dózer y se ha mejorado la forma para facilitar el arrastre y mezcla de materiales. El tamaño de las cubiertas del estabilizador son

más pequeñas para disminuir el riesgo de daños.

Para maximizar la durabilidad y reducir el ruido aún más, todos los modelos "-5" de Doosan van equipados con casquillos de EM (superficie macro mejorada) que, cuando están engrasados, también son mucho más eficaces que los normales.

En todas las excavadoras de ruedas "-5" se han instalado de serie prefiltros de aire para expulsar la mayor parte del polvo, la suciedad, los insectos, la lluvia y la nieve de la admisión de aire, garantizando así que llegue un aire más limpio al filtro de aire del motor. Así se alargan los intervalos de servicio del filtro de aire, con lo que mejoran la productividad y la disponibilidad. Doosan también ha añadido protección al filtro de aire interior de la cabina y ha rediseñado los filtros del aire acondicionado de la cabina para facilitar su cambio.

El interruptor de parada de emergencia del motor se ha trasladado al lado del asiento para poder acceder a él directamente desde el suelo y de manera más fácil en caso de emergencia. Unas planchas antideslizantes con forma de estrella garantizan que los escalones permanezcan mucho más limpios y sean más efectivos. Para cumplir las nuevas normativas de la Unión Europea, se incluyen de serie barras de seguridad.

La nueva excavadora DX190W-5 permite seleccionar todas las opciones actuales, como plumas mono bloque y articuladas, balancines y conductos hidráulicos cortos y largos.

UNIDADES DE ACARREO Nuevos dúmperes articulados Caterpillar C2.

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DÚMPERES ARTICULADOS CAT DE LA SERIE C2: MÁS POTENCIA Y MAYOR CARGA ÚTIL a nueva gama de dúmperes articulados Cat de la serie C2 incluye el 725C2 de 314 caballos (234 kW), el 730C2 de 367 caballos (274 kW) y el 730C2 EJ con carrocería de tipo eyector, también de 367 caballos. Las cargas útiles nominales son de 26,5 toneladas (24 toneladas cortas) para el 725C2 y de 31 toneladas (28 toneladas cortas) para los dos modelos mayores. El control automático de la tracción de

L

serie garantiza un funcionamiento eficiente de los nuevos modelos, que mejoran el diseño de sus predecesores con una mayor productividad, menores costes de operación y mayor fuerza de tracción/capacidad de retardo, además de mantener su excepcional resistencia a largo plazo, la alta disponibilidad, el elevado valor de reventa y los óptimos márgenes de alquiler de los modelos anteriores.

TREN DE POTENCIA Los motores de los tres modelos están disponibles en configuraciones que cumplen las normativas sobre emisiones mundiales: Tier 2 de la EPA de EE. UU./fase II de la UE, Tier 3/fase IIIA o Tier 4 Final/fase IV. Los sistemas de filtro de partículas diésel y de reducción catalítica selectiva proporcionan un sistema de postratamiento de los gases de escape para los modelos Tier 4-Final/fase IV.

La servotransmisión planetaria Cat 6F/1R modula electrónicamente las presiones del embrague para conseguir un cambio positivo y suave, e incorpora la estrategia de control electrónico de productividad avanzada (APECS, Advanced Productivity Electronic Control Strategy) de Caterpillar. El sistema APECS mejora la aceleración, mantiene el bloqueo del convertidor de par (y la velocidad de desplazamiento) durante los cambios, mantiene la velocidad automáticamente y modifica los puntos de cambio para adecuarlos a las condiciones de funcionamiento. Los beneficios netos se reflejan en una mayor productividad, control óptimo y menor consumo de combustible.

Los modelos 730C2 y 730C2 EJ emplean un nuevo freno de compresión del motor que proporciona un 60% más de potencia de retardo que los modelos anteriores para controlar la velocidad en la bajada de pendientes. El 725C2 utiliza un fluido retardador con cuatro modos de funcionamiento. Ambos sistemas ges-

Las principales estructuras de los nuevos modelos de la serie C2 están probadas en aplicaciones de trabajo real, lo que garantiza su durabilidad en aplicaciones extremas. El bastidor delantero incorpora vigas longitudinales con sección de caja sólida, y el bastidor trasero utiliza un diseño de construcción de cuatro placas para reducir los puntos de tensión. El enganche retiene las dos piezas mediante el uso de una cabeza de acero fundido de gran durabilidad y sujeta mediante pernos a un tubo de acero forjado de gran resistencia al desgaste, lo que garantiza una coneEl Caterpillar 730 C2 de una carga útil nominal de 28 toneladas métricas.

CABINA DEL OPERADOR La espaciosa cabina con capacidad para dos personas cuenta con un asiento con suspensión neumática multiajustable para el operador, un asiento de gran tamaño y orientado hacia delante para el instructor, un volante de dirección telescópico y abatible, y un cómodo tablero de instrumentos envolvente. La pantalla en color de uso múltiple proporciona información pertinente de funcionamiento, además de las imágenes de la cámara de visión trasera cuando se activa.

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ESTRUCTURAS Y SUSPENSIÓN

xión resistente y sin problemas entre los dos bastidores.

La suspensión delantera de tres puntos cargada con aceite/nitrógeno y la suspensión trasera con viga balancín absorben de forma efectiva las fuerzas producidas por la pista de acarreo para ofrecer un desplazamiento seguro a gran velocidad.

La nueva caja de descarga, que utiliza acero Brinell HB450 de gran dureza resistente al desgaste para hacer frente a los impactos y a la abrasión, presenta un diseño de vertido divergente que permite una descarga limpia y minimiza las cargas residuales. El diseño del raíl superior reduce el vertido de material en la zona de carga, y el diseño de paragolpes delantero completamente soldado y la nueva plataforma desmontable que ocupa toda la anchura del motor aporta mayor protección a la máquina.

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tionan eficazmente la velocidad y reducen al mínimo el uso del freno de servicio para prologar la vida útil del freno.

Estos tres nuevos modelos de la serie C2 disponen de tracción constante en las seis ruedas y están equipados con bloqueos de embrague de discos bañados en aceite en los diferenciales de los ejes y el diferencial interaxial. La aplicación automática y en movimiento de estos bloqueos es completamente proporcional y acciona únicamente la cantidad de bloqueo necesaria para mantener la tracción en condiciones adversas, sin que sea necesaria la actuación del operador. Otra novedad de la gama C2 son los frenos bañados en todos los ejes. El sistema sellado evita la entrada de suciedad y aumenta la vida útil del freno.

UNIDADES DE ACARREO El capó inclinado, unido a la posición central del operador y a la amplia zona de cristal, garantiza una excelente visibilidad. Los suaves e intuitivos controles mejoran la comodidad del operador y contribuyen a su seguridad.

SEGURIDAD Y FACILIDAD DE SERVICIO Los faros e intermitentes (instalados en los extremos de la máquina) y las nuevas luces LED de montaje alto que indican la anchura de la máquina mejoran las condiciones de trabajo durante la noche. La seguridad aumenta aún más gracias al amplio sistema de pasamanos, las superficies antideslizantes y los espejos retrovisores panorámicos (disponibles en versión con calefacción).

Con el fin de mejorar la seguridad de funcionamiento, la cabina dispone de ROPS/FOPS (Roll-Over Protective Structure, protección en caso de

El 730 C2 tiene suspensión delantera de tres puntos cargada con aceite/nitrógeno y la suspensión trasera con viga balancín.

los componentes hidráulicos. La central de servicio eléctrico de la cabina incluye una toma de alimentación, un conector de diagnóstico y un conector de enlace de datos Cat. Además, los costes de mantenimiento se ven reducidos gracias a los amplios intervalos de cambio del fluido hidráulico y del motor, así como al hecho de que los cojinetes de las ruedas no necesitan ajustes.

PRODUCTIVIDAD El sistema opcional Cat Production Measurement dota a la cabina de capacidad de peso de carga útil, lo que ayuda a los operadores a trabajar de forma más productiva y precisa. El sistema integrado calcula la carga útil con los sensores ubicados en la viga balancín de la suspensión e indican cuándo se alcanza el peso correcto Este sistema permite optimizar las cargas útiles y la productividad, a la vez que reduce las sobrecargas que originan un desgaste prematuro.

TECNOLOGÍA Las tecnologías LINK, como el sistema Product Link conectan de forma inalámbrica a los propietarios con sus equipos y les proporcionan acceso a datos valiosos como su ubicación, horas, consumo de combustible, tiempo en vacío, incidencias y códigos de diagnóstico para su análisis y registro a través de la interfaz de usuario en línea VisionLink. La información LINK permite tomar decisiones basadas en datos reales y garantiza una mayor eficiencia y menores costes de operación y propiedad.

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vuelcos; Falling Object Protective Structure, protección contra caída de objetos) integral. El sistema de dirección secundario electrohidráulico se activa automáticamente en situaciones de presión baja, y el freno de estacionamiento/secundario se acciona mediante un resorte liberado hidráulicamente. También se incluyen interruptores externos para el corte de combustible y desconexión eléctrica, fácilmente accesibles desde el exterior de la máquina.

Un capó eléctrico, que se eleva y se baja mediante un interruptor situado en la cabina, proporciona un cómodo y amplio acceso a los puntos de servicio diarios. Por su parte, el montaje del radiador (que utiliza refrigerante de larga duración) en la parte trasera de la cabina facilita el acceso para la limpieza. La cabina se inclina para proporcionar acceso a la transmisión, los ejes motrices y

ESPECIFICACIONES DE LA MÁQUINA 725C2

730C2

730C2 EJ

Motor

Cat C9.3 ACERT™

Cat C13 ACERT

Cat C13 ACERT

Potencia neta, hp (kW): SAE J1349

314 (234)

367 (274)

367 (274)

Carga útil nominal, toneladas métricas

24

28

28

Capacidad colmada, m3

15

16,9

16,9

Peso de carga total, kg

47.040

51.725

54.515

Velocidad máxima, avance, km/h

55

55

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MINERÍA

LA MINERÍA: APUESTA ESTRATÉGICA DE LA UNIÓN EUROPEA Y DE SUEZ

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Suez se encarga de la operación y mantenimiento de plantas de tratamiento de agua de mar por osmosis inversa y la reutilización de agua.

Javier Carrillo de Albornoz Portes, Director Minería y Energía en Suez Advanced Solutions España, Javier Palmero Pérez, Director Ingeniería en Suez Advanced Solutions Perú, Francisco Ovalle Porré, Director Minería en Suez Advanced Solutions Chile. l consorcio más poderoso jamás creado en el mundo dedicado a las materias primas”. Así define el European Institute of Innovation & Technology (EIT), al Knowledge and Innovation Community (KIC) Raw Materials.

Como un cuerpo independiente auspiciado por la UE, el EIT Raw Material es un consorcio formado por más de 100 empresas, centros de investigación y universidades de 20 países de la Unión Europea, con la ambiciosa misión de transformar la dependencia actual de Europa res-

“E

pecto a las materias primas en una fortaleza estratégica. Para lograrlo, KIC Raw Material “pretende potenciar la competitividad y el crecimiento del sector de las materias primas a través de la innovación y el espíritu empresarial”.

Suez es miembro fundador de este consorcio, junto a las españolas CSIC, Atlantic Copper, Consell general de Cambres de Comerc Industria i Navegació de Catalunya, la Fundación Cidaut, la Fundación Tecnalia, el Instituto Geológico y Minero de España (IGME), Magnesitas Nava-

rras, la Corporación Mondragon, Técnicas Reunidas, la Universidad del País Vasco y la Universidad Politécnica de Madrid (UPM).

Tanto su pertenencia al KIC Raw Material como a Confedem (Confederación Nacional Empresarios de la Minería y Metalúrgica), su convenio de colaboración con Lamimer (Laboratorio de mineralurgia, metalurgia y residuos de la Fundación Gómez Pardo), así como su patrocinio del congreso de minería sostenible que se celebra en Madrid del 20 al 22 de junio, forman parte de su estratégica

Atlantic Copper es una filial de Freeport-McMoRan, líder mundial en la extracción y beneficio de cobre.

Centra su actividad en la producción de cátodos de alta pureza y el aprovechamiento integral de materiales valiosos presentes en los concentrados de cobre tratados en su complejo metalúrgico de Huelva Con un fuerte compromiso por la sostenibilidad, Atlantic Copper presenta desde hace 18 años su declaración ambiental anual, auditada y validada por Aenor. Tiene en marcha un importante programa de inversiones para la mejora continua de su desempeño ambiental global, en el que se incluye la reducción de su consumo energético y la optimización del uso del agua.

En esta línea, en diciembre de 2015, tras un concurso internacional en el que participaron algunas de las principales compañías de aguas del mundo, confió en las soluciones y tecnologías de Suez para llevar a cabo el diseño, construcción y puesta en marcha de la primera

El diseño del proceso ha sido realizado por Suez Advanced Solutions España y es el fruto de un estudio piloto de diversas tecnologías y modos de operación que dio como resultado una línea de proceso que consta de un tratamiento físico-químico seguido de una ultrafiltración para la eliminación de metales y otros compuestos contaminantes.

Ford en Valencia, PSA en Vigo o Nissan en Montcada (Barcelona).

Parte de estos metales recuperados se emplean de nuevo en la fabricación de componentes de la automoción e, incluso, para producir tubería metálica que, a su vez, es suministrada e instalada por el grupo Suez en sus obras de saneamiento.

MÁS DE 55.000 M3/D DE AGUA DE MAR DESALADA EN MEDIO DEL DESIERTO DE ATACAMA En Chile, la escasez de agua en las zonas mineras del desierto de

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PLANTA DE REUTILIZACIÓN DE AGUAS INDUSTRIALES EN HUELVA

fase de una nueva planta de tratamiento de efluentes líquidos (NPTEL) para su factoría de Huelva, que estará finalizada a primeros de 2017.

El diseño del proceso ha sido realizado por Suez Advanced Solutions España y es el fruto de un estudio piloto de diversas tecnologías y modos de operación que dio como resultado una línea de proceso que consta de un tratamiento físico-químico seguido de una ultrafiltración para la eliminación de metales y otros compuestos contaminantes.

En 2015, la empresa recuperó y valorizó 25.000 t de metal en su factoría de Palencia.

25.000 T DE METAL RECICLADO EN PALENCIA Desde hace más de 30 años, opera en Palencia la empresa Metalimpex Ibérica, participada por Suez y el grupo automovilístico Renault, dedicada a recuperar tanto los recortes de chapa sobrantes de la fabricación de las carrocerías como los vehículos en fin de vida, prototipos y piezas defectuosas.

Gracias a varias prensas que permiten sacar paquetes de metal compactado a un ritmo de entre 150 y 170 toneladas al día, sólo la fábrica de Palencia recuperó y valorizó en 2015 más de 25.000 t de metal, cifra que representa apenas un 10% del volumen total reciclado a lo largo del 2015 en España. Y aún espera superar esta cifra en 2016 gracias a sus acuerdos con las factorías de automóviles de Renault en Palencia, Valladolid y Sevilla, así como las de

Atacama ha hecho necesaria la búsqueda de soluciones innovadoras, como el empleo de desalinizadoras de agua de mar para aportar los recursos necesarios. Son varias las minas que han adoptado esta solución y en las que el grupo Suez está colaborando.

La Minera Escondida Ltda. es una empresa minera dedicada a la extracción de cobre y la producción de cátodos. El yacimiento geológico principal que explota es La Escondida, la mina a cielo abierto que produce más cobre en el mundo, que se encuentra ubicada a 170 km al sureste de Antofagasta.

En febrero de 2005, la empresa adjudicó a Suez el contrato para el diseño, la ingeniería civil, el suministro y montaje de equipos y la puesta en marcha de una planta desalinizadora de agua de mar con una capacidad de producción de 45.000 m3/d.

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global de apuesta por la minería y la economía circular para la gestión sostenible de recursos, de la que se muestran a continuación algunos ejemplos.

MINERÍA

Planta de ósmosis de Suez montada en una mina española.

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La línea de tratamiento incluye la captación de agua en toma abierta, tamizado, desarenador, tres flotadores AquaDAF®, doble etapa de filtración sobre lechos multicapa, filtración de seguridad con cartuchos, cuatro “racks” de ósmosis inversa (11.300 m3/día cada uno), sistema de recuperación de energía y una etapa final de remineralización.

A 900 metros sobre el nivel del mar se encuentra la mina Mantoverde, ubicada en la III Región de Atacama. El complejo comprende una explotación minera a cielo abierto, las plantas de chancado (molienda) y las instalaciones para el procesamiento del mineral.

Suez se encarga de la operación y el mantenimiento de su planta de desalinización por ósmosis inversa, que tiene capacidad para producir 120 litros por segundo de agua para uso industrial y que se encuentra ubicada a 40 kilómetros de la operación minera. Esta instalación tiene como objetivo garantizar la continuidad del abastecimiento hídrico de las operaciones mineras y liberar el uso de agua fresca desde la cuenca del río Copiapó.

RECUPERACIÓN DE 600.000 M2 DE SUELOS MINEROS CONTAMINADOS En 1999, The Avenue estaba considerada como una de las zonas más contaminadas de Europa occidental.

Situado cerca de Chesterfield, una zona de gran tradición minera del Reino Unido, esta antigua mina de carbón, posteriormente reconvertida

Suez también lleva años trabajando con diversas tecnologías para la rehabilitación y recuperación de zonas afectadas por labores mineras, remediación de surgencias salinas y fijación de contaminantes procedentes de la lixiviación natural de antiguas escombreras mineras, sobre todo en la Faja Pirítica. en planta de producción de coque, paró su producción en 1992, dejando tras de sí una enorme cantidad de residuos y terrenos industriales contaminados.

El proyecto ideado por Suez para la descontaminación de los suelos incluía la excavación de 2 millones de m3 de material contaminado para su procesado y posterior eliminación de los hidrocarburos, metales pesados, cianuro y residuos químicos que contenían, por medio de técnicas de biorrecuperación, clasificación y lavado de suelos, así como la unidad de desorción térmica más grande del Reino Unido, especialmente construida para este proyecto.

La desorción térmica consiste en hacer pasar el sedimento por un horno a más de 600 ºC para gasificar los contaminantes. Estos gases forman un vapor que es filtrado y tratado para eliminar todas las trazas de toxicidad.

Suez también lleva años trabajando con diversas tecnologías para la rehabilitación y recuperación de zonas afectadas por labores mineras, remediación de surgencias salinas y fijación de contaminantes procedentes de la lixiviación natural de antiguas escombreras mineras, sobre todo en la Faja Pirítica.

En esta línea, cabe destacar el proyecto Cazmin, que están llevando a cabo Hidralia y el centro tecnológico del grupo Suez, Cetaqua, en Huelva, para el estudio de los procesos que controlan la contaminación de las aguas naturales por drenajes procedentes de mina y la elaboración de propuestas de control y técnicas de remediación aplicables a zonas de captación de agua destinada al consumo humano.

DESARROLLO DE TRES INICIATIVAS DENTRO DEL PROYECTO POLIMET El proyecto Polimet comenzó a finales del año 2015 con el objetivo de desarrollar una tecnología industrial novedosa (Sical) para la minería del futuro. El principal objetivo es incrementar la recuperación de metales no férreos (Cu-Zn-Pb-Ag) de minerales polimetálicos que no se pueden procesar mediante métodos convencionales y de materiales secundarios. El proyecto se está desarrollando por un consorcio de cinco empresas (CLC, Aquatec, Azcatec, AGQ y Ayesa).

Por parte de Suez Advanced Solutions, Aquatec desarrollará tres proyectos dentro del mismo Polimet. El primero consiste en validar la tecnología EQ-TECH®, mediante la realización de pilotajes para recuperar metales y tratar los efluentes líquidos obtenidos en el proceso minero. En el segundo proyecto, se aplica la tecnología AQUAFREED®/AGUAGARD®, para la descontaminación de pozos. Finalmente, en el tercero, se realizará la caracterización de los nuevos residuos generados en los diferentes procesos y se determinará el mejor tratamiento a aplicar.

Sistemas de limpieza y desarrollo de pozos con dióxido de carbono líquido Aqua Freed y Aqua Gard.

Polimet es un proyecto subvencionado por el Centro para el Desarrollo Tecnológico Industrial (CDTI), apoyado por el Ministerio de Economía y Competitividad, y cofinanciado por la Unión Europea a través del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER).

CONCLUSIONES El grupo Suez es capaz de aportar su experiencia en un amplísimo rango de soluciones para las actividades mineras, tanto en la gestión del agua (hidrogeología, plantas de tratamiento de aporte y efluentes, drenaje), como de calidad del aire (ventilación, captación de polvo), gestión de residuos, suelos contaminados y control ambiental (emisiones, ruidos, gases y suelos contaminados) y durante todas las etapas del proyecto minero (planificación, explotación y clausura).

Su implantación en todo el territorio nacional y su vasta experiencia en la gestión de instalaciones en

nuestro país, donde da servicio a más de 1.000 municipios, con una población total atendida de cerca de 15 millones de habitantes, le convierten en referente en materia de gestión de activos.

Además, su centro tecnológico Cetaqua, con un presupuesto propio cercano a los 8 millones de euros y que cuenta con más de 90 colabora-

dores y tres sedes en nuestro país, puede poner al servicio de las empresas mineras de España su experiencia en la gestión y coordinación de proyectos de investigación para el desarrollo de soluciones específicas, incluyendo la valorización de residuos, su minimización o la búsqueda de soluciones ambientales complejas.

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ÁRIDOS

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PLANTA METSO DE 400 T/H POR LÍNEA PARA OFITAS DE SANTUTIS spaña ha pasado una crisis muy fuerte que ha afectado al sector de los áridos con una caída acumulada de más del 80% entre los años 2008 y 2014. En el año 2015 comenzó a recuperarse el mercado de una forma muy ligera, lo que indicaba un nuevo cambio de tendencia; sin embargo, en el 2016 las cosas se han vuelto a ralentizar por la falta de Gobierno. Es por ello que muchos canteros se están preparando ya para cuando comience el despegue definitivo de España.

Una de estas empresas ha sido Ofitas de Santutis, una explotación de material ofítico situada en Álava, que

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tras muchos años trabajando con la Administración ha conseguido arrancar. Para ello han montado una novedosa, polivalente y flexible planta de trituración y clasificación Metso, que le garantiza la fabricación de arenas, gravillas y balasto de alta calidad, con un coeficiente de forma excelente.

HISTORIA DE OFITAS DE SANTUTIS La explotación de áridos de Ofitas de Santutis pertenece a la familia Ajuria, una saga de canteros que va por la segunda generación y que conoce perfectamente el mundo de la piedra. Propietarios de las explota-

ciones Ofitas de San Felices, en La Rioja, y de Ofitas del Marquesado, en Granada, inauguraron en abril la cantera de Ofitas de Santutis, una explotación de ofitas ubicada en el término municipal de Peñacerrada, en Álava, con la cual quieren suministrar balasto a ADIF en las obras del centro y norte de España, así como arena y gravillas en las obras locales de la zona.

“El arranque de esta cantera ha sido largo y laborioso”, comenta Íñigo Ajuria, gerente de Ofitas de Santutis.

Hace más de 15 años se comenzaron los trabajos para abrir la explotación, para lo que obtuvieron los permisos

a las diferentes obras de la zona”, explica el gerente.

LA FAMILIA AJURIA Y METSO Cuando finalmente la familia Ajuria obtuvo todos los permisos para el montaje de una planta completa fija en Ofitas de Santutis, no hubo duda de quién iba a ser el proveedor de la planta fija llave en mano. “Llevamos más de 30 años de relaciones con Metso. El 25 de abril de 1989 adquirimos los primeros conos Symons, y desde entonces nuestro proveedor ha sido la firma finlandesa Metso.

Hoy en día, además de la unión profesional hay un vínculo de amistad que hace que todo fluya mucho mejor”, explica Andoni Ajuria, patriarca y presidente de las diferentes explotaciones de áridos de la familia.

Ofitas de Santutis cuenta con unas reservas conocidas de más de 10 millones de toneladas de material ofítico con un Desgaste Los Ángeles entre 9 y 11, lo que lo hace un material de primera calidad para la fabricación de balasto para la Alta Velocidad Española.

La experiencia de la familia Ajuria con las plantas de Granada y La Rioja y el asesoramiento de una gran multinacional fabricante de plantas completas llave en mano, como es Metso, ha llevado al diseño, fabricación y montaje de una planta de última generación. “Para nosotros es la planta más perfecta que hemos montado”, explica Ángel Luis García del Val, director comercial de Metso España, y es que es una planta que además de un diseño revolucionario y sus correspondientes avances tecnológicos, se puede considerar una planta libre de mantenimiento y limpieza. “La planta se encuentra elevada, ninguna cinta termina en el suelo, siempre en altura, lo cual facilita la limpieza y un mejor mantenimiento de todos sus componentes. El coste se eleva entre un 7 y un 8% en la cimentación, pero merece la pena”, explica Íñigo Ajuria.

“A la hora de diseñar la planta, queríamos algo que nos permitiera trabajar como una planta con primario, secundario y terciario, o como una planta que tuviera dos secundarios para la máxima producción de

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de Minas. Posteriormente, a finales de la década de los 90 concretamente, se dio comienzo con los trámites administrativos de licencia de actividad, siendo la autorización de la propia planta lo que más tiempo ha tardado. Primero se autorizaron sólo grupos móviles, posteriormente un triturador secundario, más tarde un terciario y, tras trece años de espera, se autorizó el montaje de una planta completa de trituración y clasificación.

Ofitas de Santutis cuenta con unas reservas conocidas de más de 10 millones de toneladas de material ofítico con un Desgaste Los Ángeles entre 9 y 11, lo que lo hace un material de primera calidad para la fabricación de balasto para la Alta Velocidad Española. “Nuestra idea es suministrar balasto, así como gravilla

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ÁRIDOS

Inauguración de la planta de Ofitas de Santutis el 19 de abril de 2016.

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balasto o dos terciarios para la fabricación de gravillas. Es decir, una planta donde la versatilidad, flexibilidad y la polivalencia fueran sus características más importantes”, matiza Ajuria.

Y así ha sido. Se trata de una planta de último diseño donde se combinan equipos nuevos suministrados por Metso España y otros con los que ya contaba la empresa.

“Se ha montado una planta totalmente automatizada, en la que los trituradores secundario y terciario se van regulando según las necesidades, obteniéndose siempre productos finales con las mismas granulometrías”, explica Eduardo Díaz, director de ingeniería y de servicio de Metso España. “A nivel eléctrico, la planta ha quedado a total satisfacción del cliente. Se encuentra alimentada por dos generadores diferentes, que alimentan uno a cada sección de la planta, lo que permite que, ante cualquier avería, no se detenga la planta completa”, concluye Díaz.

las nuevas incorporaciones necesarias para configurar una planta de última generación.

Así, el 19 de abril se inauguró oficialmente la planta de Ofitas de Santutis ante el personal de la propia planta, personal de Metso España, directivos de Metso Finlandia y el personal de la empresa.

La configuración actual de la planta está formada por un grupo móvil que actúa como unidad primaria en el frente de la explotación y dos trituradores de cono Metso HP4, el primero de ellos actuando como secundario y el segundo como terciario. “Se trata de la configuración más lógica”, aclara Íñigo Ajuria. Sin embargo, la planta está preparada para montar otra unidad primaria y alimentar directamente al segundo triturador de cono, lo que permitiría que ambos conos trabajaran de forma simultánea como secundarios o como terciarios, duplicando la producción de la planta. Cada línea tiene una capacidad de producción de 400 t/h.

LA PLANTA METSO DE OFITAS DE SANTUTIS

EL PUESTO PRIMARIO

Tal y como se ha comentado anteriormente, la compañía quería una planta polivalente que pudiera configurarse en función de las necesidades de cada momento. Versatilidad, flexibilidad y alta producción eran los aspectos que había que combinar en un diseño que cubriera las necesidades del productor de áridos, que tecnológicamente fuera posible y que combinara los equipos con que contaba la propiedad más

El material 0-900 mm procedente del frente de explotación se carga con una excavadora Doosan de 50 toneladas directamente sobre un grupo móvil Lokotrak LT 125. Se trata de un grupo móvil de 86 toneladas de peso, con una longitud de 15,4 metros, un ancho de 3,5 metros y un alto de 3,8 metros. Monta una tolva de 11 m3, un alimentador de barrotes de 5 x 1,3 metros y accionamiento hidráulico, una machacadora de mandíbulas de boca 1.250 x 950 mm

La familia Ajuria quería una planta polivalente que pudiera configurarse en función de las necesidades de cada momento. Versatilidad, flexibilidad y alta producción eran los aspectos que había que combinar en un diseño que cubriera las necesidades del productor de áridos, que tecnológicamente fuera posible y que combinara los equipos con que contaba la propiedad más las nuevas incorporaciones necesarias para configurar una planta de última generación. y accionamiento directo, y una cinta transportadora principal de 1.400 mm de ancho. El grupo móvil es accionado por un motor Caterpillar C-13 de 310 kW de potencia.

La fracción 0-900 mm procedente del frente de cantera se somete a un primer corte en el alimentador de barrotes, que separa la fracción 0-40 mm del resto y es evacuada por una cinta transportadora lateral de 600 mm de ancho. La fracción 0-40 mm, conocida también como estéril, se acopia directamente en el suelo.

La fracción 40-900 mm se alimenta directamente a la machacadora de mandíbulas, que la reduce hasta un tamaño de salida de 0-200 mm y la acopia directamente al suelo. Una cargadora Volvo L180E es la responsable de cargar la fracción procedente del grupo móvil primario en la flota de dúmperes articulados Komatsu de 30 toneladas de capacidad de carga. Estas unidades de acarreo son las responsables de transportar el material desde el primario hasta la tolva o tolvas que alimentan a los trituradores de cono, en función del tipo de configuración con que cuente la planta.

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Diagrama de flujo de la planta de Ofitas de Santutis en PeĂąacerrada, Ă lava.

ÁRIDOS

Vista de la zona destinada a la trituración secundaria y a la clasificación primaria.

El día de la inauguración, la planta estaba configurada con el primer triturador de cono como equipo secundario y el segundo como equipo terciario, de ahí que los dúmperes articulados únicamente transportaran la fracción procedente del primario a la tolva que alimenta al triturador de cono que actúa como secundario.

Sin embargo, la planta se puede configurar para que los dos trituradores de cono trabajen como secundarios o como terciarios, para lo cual

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Grupo móvil primario Metso LT125 en Ofitas de Santutis.

los dúmperes articulados tienen dos zonas de descarga diferentes que alimentan directamente a las tolvas que suministran el material a los trituradores de cono. Es decir, con esta configuración la planta puede duplicar su producción llegando a alcanzar las 400 t/h por línea.

EL PUESTO SECUNDARIO El material transportado por los dúmperes articulados procedente del primario se vuelca en una tolva de 120 m3 de capacidad. De ahí un alimentador vibrante alimenta a una pequeña cinta transportadora, que cuenta con un detector de metales y una báscula, y que alimenta de forma constante al Metso HP4 con cámara de trituración extra gruesa.

“El Metso HP4 es posiblemente el mejor cono para la fabricación de balasto que existe en el mundo”, asegura Ángel Luis García del Val, director comercial de Metso España. Se trata de una unidad de trituración de casi 24 toneladas de peso (equipo completo) accionado

por un motor de 315 kW de potencia y una apertura de alimentación de 252 mm. Tiene la posibilidad de montar cuatro tipos de cámaras de trituración: la extra gruesa tiene una abertura de alimentación de 252 mm y un reglaje mínimo de 28 mm, la media tiene una abertura de alimentación de 169 mm y un reglaje mínimo de 16 mm, la fina un abertura de alimentación de 116 mm y un

La planta se puede configurar para que los dos trituradores de cono trabajen como secundarios o como terciarios, para lo cual los dúmperes articulados tienen dos zonas de descarga diferentes que alimentan directamente a las tolvas que suministran el material a los trituradores de cono. reglaje mínimo de 10 mm, y la extra fina una abertura de alimentación de 74 mm y un reglaje mínimo de 8 mm. En Ofitas de Santutis el cono secundario monta una cámara de trituración extra gruesa y el terciario una cámara de trituración fina.

El triturador de cono que actúa como secundario recibe una granulo-

Dúmperes articulados con material procedentes del primario descargando en la tolva.

ÁRIDOS metría 0-200 mm y se reduce a un tamaño de salida 0-80 mm. A partir de ahí se envía a la primera estación de cribado.

PRIMERA ETAPA DE CRIBADO La fracción 0-80 mm procedente del triturador de cono secundario se envía mediante un transportador de banda de 800 mm de ancho y 34 metros de longitud hasta la primera etapa de cribado, que está formada por una criba Metso CVB 2060-3.

La criba CVB 2060-3 es una de las cribas más montadas por Metso en todo el mundo. Se trata de una robusta criba de 6 metros de longitud por 2 metros de ancho (12 m2 de superficie total) y tres paños, accionada por un motor de 22 kW. Su peso es de 8.500 kg y permite una producción de 800 t/h.

“El Metso HP4 es posiblemente el mejor cono para la fabricación de balasto que existe en el mundo”, asegura Ángel Luis García del Val, director comercial de Metso España.

La criba Metso CVB 2060-3 recibe la fracción 0-80 mm procedente del cono secundario y corta, gracias a sus tres paños, en cuatro granulometrías diferentes: 0-5, 5-30, 30-63 y >63 mm.

La fracción arena (0-5 mm), la 5-30 y la 30-63 (balasto) se envían a su respectivos acopios en el suelo mediante sendos transportadores de banda de 800 mm de ancho y 21 metros de longitud.

La fracción >63 mm se envía, mediante un transportador de banda de 800 mm de ancho y 43 metros de longitud, a la tolva que alimenta al triturador de cono secundario para su retrituración.

La fracción 5-30 mm puede acopiarse directamente en el suelo o, mediante un sistema bypass, enviarse directamente a la tolva que alimenta al triturador de cono que actúa como terciario. Esta segunda opción se realiza mediante un transportador de banda de 1.000 mm de ancho y 40 metros de longitud.

Todas las cintas transportadoras de la planta de Ofitas de Santutis no se apoyan sobre el suelo, se encuentran colgadas para facilitar la limpieza de la planta. Además, las dos cintas transportadoras que alimentan a los trituradores de cono tienen cabezales basculantes que permiten facilitar el mantenimiento de los molinos.

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Criba Metso CVB 2060-3 con tres paños.

Triturador de cono Metso HP4 con cámara extra gruesa trabajando como secundario.

Balasto con alta cubicidad fabricado por el triturador de cono secundario HP4 de Metso.

Tolva de descarga sobre silo. Los transportadores que llegan son la granulometría 5-30 mm procedente de la primera estación de cribado y la fracción de rechazo >25 mm de la segunda estación de cribado para su retrituración. Obsérvese cómo está preparado para que los dúmperes puedan también descargar en esta tolva.

EL PUESTO TERCIARIO Se ha comentado anteriormente que la fracción 5-30 mm puede enviarse directamente a su acopio en el suelo o mediante un transportador de banda mandarse al silo de 120 m2 de capacidad que alimenta a la segunda parte de la planta.

Este silo cuenta con una tolva de descarga, lo que permite alimentar a esta parte de la planta de forma independiente. Es decir, la planta puede estar configurada, como actualmente, como una única planta con primario, cono secundario y cono terciario, o puede configurarse con dos puestos secundarios o dos puestos terciarios en función de la demanda de las diferentes granulometrías. La opción de dos secundarios o dos terciarios permite doblar la producción total pasando a tener dos líneas de 400 t/h. Para ello, los dúmperes articulados deberían suministrar el material a las dos tolvas con que cuenta la planta.

Dibujo en Autocad de la planta de Ofitas de Santutis.

En Ofitas de Santutis la propiedad cuenta con un grupo móvil Metso LT125 como primario para alimentar la planta con la configuración primario-secundario-terciario. Sin embargo, dispone de un segundo grupo móvil de similares características preparado para cuando sea necesa-

Vista de la zona destinada a la trituración terciaria y a la clasificación secundaria.

rio transformar la planta en dos líneas de secundarios. Así, cada unidad móvil será el primario de cada una de las dos plantas en las que se transforma esta versátil y multifuncional planta Metso.

El material acopiado en el silo, procedente del secundario o del material descargado por la tolva, es conducido por una cinta transportadora de 1.000 mm de ancho y 13 metros de longitud, que cuenta con detector de metales y báscula, hasta un triturador de cono Metso HP4 exactamente igual al descrito anteriormente, pero con cámara de trituración fina.

Este cono puede trabajar como secundario o como terciario en función de la demanda de las diferentes granulometrías. Su configuración actual es como terciario. La fracción 5-30 mm procedente del secundario es reducida hasta una fracción 0-25 mm que se envía a una nueva etapa de clasificación.

ÁRIDOS Como puede verse, se trata de una planta completa con importantes diferencias a las plantas convencionales. Aquí, el primario se encuentra en el frente de cantera y son los dúmperes articulados los que alimentan el material ya machacado a la planta fija formada por dos trituradores de cono y las estaciones de cribado.

Triturador de cono Metso trabajando como terciario en Ofitas de Santutis.

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SEGUNDA ETAPA DE CRIBADO

Gravillas de calidad fabricadas por los trituradores de cono Metso HP4.

La fracción 0-25 mm obtenida del segundo triturador de cono Metso HP4 se envía mediante un transportador de banda de 800 mm de ancho y 34 metros hasta una criba Metso CVB 2060-4. Se trata de un modelo similar a la colocada en la primera etapa de cribado, pero monta un paño más, lo que permitirá

el corte de la fracción 0-25 mm en cinco granulometrías diferentes.

Así, la Metso CVB 2060-4 corta el material en las fracciones 0-5, 6-12, 12-20, 20-25 y >25 mm, que son enviadas a sus respectivos acopios en el suelos mediante transportadores de banda de 21 metros y anchos que varían según la granulometría entre los 800 y 500 mm. La fracción

La segunda gran diferencia es que la planta fija cuenta con dos tolvas de alimentación, lo que permite configurar los trituradores de cono para que trabajen los dos como secundarios o como terciarios, en función de la demanda de las diferentes granulometrías, duplicando de esta forma la capacidad de la planta, que pasa a ser de 800 t/h.

Criba Metso CVB 2060-4 con cuatro paños para la clasificación de las gravillas.

de rechazo, la >25 mm, se envía a través de una banda transportadora de 41 metros de longitud hasta la tolva que alimenta al triturador de cono para su retrituración.

Como puede verse, se trata de una planta completa con importantes diferencias a las plantas convencionales. Aquí, el primario se encuentra en el frente de cantera y son los dúmperes articulados los que alimentan el material ya machacado a la planta fija formada por dos trituradores de cono y las estaciones de cribado. La segunda gran diferencia es que la planta fija cuenta con dos tolvas de alimentación, lo que permite configurar los trituradores de cono para que trabajen los dos como secundarios o como terciarios, en función de la demanda de las diferentes granulometrías, duplicando de esta forma la capacidad de la planta, que pasa a ser de 800 t/h. Se trata, por lo tanto, de una planta de última generación, con una configuración muy novedosa, polivalente, funcional, versátil y muy flexible. “Es la planta más perfecta que ha hecho Metso hasta la fecha”, concluye Ángel Luis García del Val, director comercial de Metso España.

ÁRIDOS

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EL SECTOR DE LOS ÁRIDOS EN 2015 uperada la crisis económica del 2008-2014, en el ejercicio 2015 se ha percibido una leve mejoría, que vuelve a frenar el consumo de materias primas en el 2016, como consecuencia de la crisis política que vive España, la ausencia de Gobierno y la pérdida de confianza de los ciudadanos. Pese a ello, los síntomas de recuperación han quedado patentes en los números facilitados por ANEFA sobre el consumo de áridos en nuestro país. Ya en el ejercicio 2007 se comenzaron a ver los primeros signos de debilitamiento en la extracción y comercialización, con una caída del 1,3% respecto a los datos del 2006. Las estimaciones anuales que realiza ANEFA partiendo de los datos directos e indirectos dis-

S

ponibles muestran en este periodo un cambio de ciclo en el consumo de los áridos. Por primera vez desde 1993, el consumo de áridos para la construcción comenzó su carrera descendente, aunque de una forma muy desigual en las diferentes provincias de España. Así, en el ejercicio 2008 el descenso pasó a ser del -30,4%, en el 2009 de -27,2%, en el 2010 de -14,6%, en el 2011 de 17,4%, en el 2012 de -35%, en el 2013 de -20,8% y de un -1,8% en 2014, lo que supone que la actividad del sector en los últimos años ha caído por encima del -81%, concretamente el -81,4%. Esto sitúa al sector en unos niveles absolutos de consumo jamás vistos, por debajo de los 100 millones de toneladas. Es decir,

no hay referencia histórica de un consumo similar tan bajo en los años pasados en los que hay registros.

En el año 2014 el descenso continuó, aunque mucho más moderado, pasando de un -20,8% del 2013 al 1,8% del 2014. Esta amortiguación ya se notó en el 2014, pues en algunas ciudades la construcción de viviendas se puso de nuevo en marcha, así como las inversiones del Gobierno en la reparación de carreteras, vías y autovías se incrementó, y la macroeconomía en general cambió de tendencia.

En el año 2015 los datos vuelven a crecimientos positivos después de muchos años, con un crecimiento del 4,8%, valores que puede que se mantengan o no en el 2016 debido a

El sector de los áridos es el principal suministrador de materias primas para la construcción de infraestructuras, para la edificación, para la industria y para la protección del medio ambiente, lo que le confiere el carácter de industria estratégica. medio ambiente, lo que le confiere el carácter de industria estratégica.

Sirva decir que es la segunda materia prima más consumida por el hombre después del agua y que cada español ha consumido, en 2015, unos 2.025 kilogramos anuales, es

aglomerados asfálticos (el 95% son áridos), construcción de carreteras (el 94% de los materiales necesarios para una carretera son áridos), ferrocarriles (balasto), etc.

Estos materiales se emplean, mayoritariamente en las etapas iniciales de las obras, por lo que la evolución de su consumo es un buen indicador adelantado de la eficacia de los planes de infraestructuras.

El año 2015 ha sido el primero en el que el consumo nacional de áridos ha crecido desde 2007, pero las positivas expectativas de crecimiento del consumo, de entre el 5 y el 10%, que se tenían al inicio del ejercicio y que parecía que se iban a confirmar, por la positiva evolución del primer semestre, han sufrido los efectos de un notable retroceso experimentado en el segundo semestre debido, fundamentalmente, a la paralización de decisiones por la falta de Gobierno.

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la difícil situación política tras las elecciones de finales de 2015.

El sector de los áridos es el principal suministrador de materias primas para la construcción de infraestructuras, para la edificación, para la industria y para la protección del

decir 5,55 kilogramos diarios (en 2007 se consumieron cerca de 33 kilogramos diarios).

Los áridos se emplean en estas obras, como hormigón preparado, prefabricados de hormigón (el 80% del hormigón son áridos), mortero,

Finalmente, según las estimaciones de ANEFA, el año 2015 se ha cerrado con un ligero crecimiento del 4,8%, para un consumo total de áridos para la construcción de 94,4 millones de toneladas, pero con variaciones territoriales importantes y algunas Comunidades Autónomas todavía en decrecimiento. Por lo tanto, se confirma así el cambio de tendencia y, tras 8 años de retrocesos muy importantes, el sector volvió a crecer, aunque los volúmenes de consumo sean todavía claramente muy insuficientes para poder hablar de recuperación, tras haber tocado fondo en 2014, año en el que alcanzó los mínimos históricos, de 90,1 millones de toneladas.

ÁRIDOS

CONSUMO DE ÁRIDOS PARA LA CONSTRUCCIóN POR COMUNIDADES AUTóNOMAS (MILLONES DE TONELADAS) 2015

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2014

2015

Variación 15/14 %

Consumo Toneladas por habitante

Andalucía

14,6

13,9

-5,3%

1,65

Aragón

3,1

3,4

8,4%

2,57

Asturias

3,3

3,1

-4,8%

2,96

Islas Baleares

2,1

2,5

22,3%

2,29

Islas Canarias

2,0

2,2

11,1%

1,05

Cantabria

2,5

2,7

6,7%

4,64

Castilla y León

10,2

10,4

2,1%

4,21

Castilla - La Mancha

4,9

5,4

10,4%

2,63

Cataluña

16,5

18,1

9,7%

2,41

C. Valenciana

4,6

4,7

1,9%

0,94

Extremadura

3,4

2,6

-22,3%

2,41

Galicia

5,9

7,1

19,5%

2,60

Madrid

6,0

7,1

18,9%

1,10

Murcia

2,4

2,4

-1,7%

1,63

Navarra

4,1

4,2

2,6%

6,58

País Vasco

3,2

3,1

-2,5%

1,43

La Rioja

1,2

1,4

14,3%

4,43

Total

90,1

94,4

4,8%

2,02

Desde el máximo previo a la crisis (2006), momento en el que la producción era de 486 Mt, el consumo de áridos para la construcción sigue en el -80,6% de lo registrado aquel año, a pesar de la tibia mejoría de 2015. A esta cantidad hay que añadir cerca de un millón de toneladas de áridos reciclados.

Esta tendencia en el sector de los áridos es muy similar a las registradas para los sectores afines.

Desde el máximo previo a la crisis (2006), momento en el que la producción era de 486 Mt, el consumo de áridos para la construcción sigue en el -80,6% de lo registrado aquel año, a pesar de la tibia mejoría de

2015. A esta cantidad hay que añadir cerca de un millón de toneladas de áridos reciclados.

Asimismo, se ha producido un ligero incremento en el consumo de áridos para aplicaciones industriales, tales como cementos, vidrios, cargas, filtros, industria química, siderurgia y metalurgia, etc., hasta los 23,0 millones de toneladas (+4,9%).

Por lo tanto, el consumo total de áridos, en el año 2015, ha sido de unos 118,5 millones de toneladas (+5,8%).

Se estima en 450 millones de euros el volumen de negocio del sector de áridos para la construcción, excluido el transporte. La caída acumulada en términos constantes, desde 2007 hasta 2015, es del 83,5%.

El empleo directo asciende a 7.650 trabajadores, a los que hay que sumar otros 9.500 indirectos.

En 2015, prácticamente se ha detenido la destrucción de puestos de trabajo en el sector, habiéndose perdido 6.280 puestos de trabajo directos (-45%) y 23.000 puestos de trabajo totales, contando también con los indirectos, desde el inicio de la crisis en 2006.

En otro orden de cosas, la caída del consumo de áridos para la construcción, en 2015, muestra una evolución territorial muy desigual, retrocediendo Extremadura (-22,3%), Andalucía (-5,3%), Asturias (-4,8%), País Vasco (-2,5%), Murcia (-1,7%).

Por el contrario, Baleares (+22,3%), Galicia (19,5%), Madrid (+18,9%) y La Rioja (+14,3%), han tenido un comportamiento más positivo en crecimiento porcentual, aunque las variaciones absolutas en volumen de consumo son todavía casi inapreciables.

ÁRIDOS Estos valores son más propios de países subdesarrollados del tercer mundo que de una economía occidental integrada en la UE como la española. De los 39 países Europeos para los que la UEPG elabora estadísticas, España ocupa el último puesto, tras Albania.

Europa en producción total de áridos, por detrás de Rusia, Alemania, Turquía, Francia, Polonia, Reino Unido, Italia y Austria.

PERSPECTIVAS PARA 2016

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Navarra (-51,5%), Cantabria (64,3%) y La Rioja (-64,9%) son, por este orden, las Comunidades Autónomas con menor incidencia desde el inicio de la crisis. En el otro extremo se sitúan la Comunidad Valenciana (-92,1%), Canarias (-88,7%), la Región de Murcia (-88,0%) y Madrid (-86,0%), con retrocesos netamente superiores al -80%.

Desde 2006, cuando el consumo de áridos por habitante en España era uno de los más importantes de Europa, con cerca de 12 toneladas / habitante / año, esta cifra ha sufrido una reducción considerable.

A pesar del leve incremento de 2015, volviéndose a algo más de 2 toneladas / habitante / año (en concreto 2,02), sigue netamente por

debajo de la media europea (4,9 toneladas / habitante / año). Estos valores son más propios de países subdesarrollados del tercer mundo que de una economía occidental integrada en la UE como la española. De los 39 países Europeos para los que la UEPG elabora estadísticas, España ocupa el último puesto, tras Albania.

Destacan por lo negativo de los valores que presentan, la Comunidad Valenciana (0,94 t/hab./año), Canarias (1,05 t/hab./año) y la Comunidad de Madrid (1,10 t/hab./año).

Navarra (6,58 t/hab./año) es la única Comunidad Autónoma con consumos superiores a la media europea.

Actualmente, España, que se encontraba en segunda posición en 2006, ocupa el noveno lugar de

La situación de impasse que se vive hoy en día en buena parte de las Administraciones está ocasionando el aplazamiento de la toma de decisiones respecto a la obra pública y alterando la dinámica de la iniciativa privada, con unos efectos muy negativos sobre la industria de productos de construcción, muy castigada por la crisis iniciada en 2007, y cercenando las tibias perspectivas de mejora apuntadas en 2015.

• Para 2016, las noticias son contradictorias ya que el parón licitador de las Administraciones (-21,3% en 2015), en especial en obra civil, compromete las perspectivas de reactivación.

• Las incertidumbres políticas están paralizando la actividad de construcción, por el bloqueo de la obra pública y por la retracción de la iniciativa privada.

• Por otro lado, los indicadores relacionados con edificación (visados, viviendas iniciadas, precio de la vivienda, acceso a la financiación, etc.) están comportándose positivamente, lo que inducirá el alza de la demanda.

• Según Euroconstruct se estima que en 2016 puede haber un repunte de la construcción al +4,4%, siempre que el parón postelectoral no tenga una incidencia excesiva, y un crecimiento del 4% en 2017 y 3,3% en 2018.

Por el contrario, el número de viviendas finalizadas sigue retrocediendo por debajo de los valores mínimos conocidos desde 1980. En 2014 se finalizaron 45.152 viviendas (-3,5%), lo que supone un descenso acumulado del -93,0% por ciento, (tomando como referencia las 641.000 viviendas finalizadas en 2007, el máximo de la serie). Es la primera vez en los últimos ocho años que se incrementa el stock por esta vía, en unas 4.500 viviendas nuevas.

• CEPCO prevé, para el 2016, un crecimiento global de la industria de productos de construcción entre 5,7 y 8%.

Con todos estos datos, se espera que 2016 sea ligeramente positivo, con un crecimiento del consumo de áridos para la construcción del 2,5%, hasta los 98 millones de toneladas, si se produce una reactivación en el segundo semestre.

EL SECTOR DE LA EDIFICACIÓN La serie de vivienda nueva iniciada ha vuelto a crecer por segunda vez consecutiva desde 2006, un aparentemente impresionante +42,5%, pero que en realidad representa algo menos de 15.000 nuevas viviendas iniciadas adicionales, para apenas alcanzar las 50.000, cifra un -94% inferior a la de 2006.

La serie de vivienda nueva iniciada ha vuelto a crecer por segunda vez consecutiva desde 2006, un aparentemente impresionante +42,5%, pero que en realidad representa algo menos de 15.000 nuevas viviendas iniciadas adicionales.

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ÁRIDOS sigue mejorando, queda muy lejos del plazo de 30 días que fija la Ley 3/2004.

- El 94% de los proveedores no exigieron la indemnización legal por costes de recobro en caso de retraso o impago; el 83% nunca o casi nunca exigieron a sus clientes morosos los intereses de demora; y al 72% se les imponen plazos de pago superiores a los permitidos por ley.

La compraventa de vivienda nueva alcanzó las 77.865, según el Ministerio de Fomento, lo que es un -76,1% inferior al dato de 2007.

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La compraventa de vivienda nueva alcanzó las 77.865, según el Ministerio de Fomento, lo que es un 76,1% inferior al dato de 2007.

Todo esto sitúa el stock acumulado de vivienda nueva en 502.434 a finales de 2015, un -14,7% respecto al año anterior y un -36,5% respecto al máximo de 2010.

Se constata que, si la demanda se mantiene con la tendencia actual, la reducción de existencias de viviendas no será suficiente para rebajar las existencias de forma que se dinamice la edificación residencial a corto plazo.

MOROSIDAD Según los nuevos datos sobre morosidad de la Central de Balances del Banco de España, el periodo medio de pago a proveedores

sigue manteniéndose en cotas fuera de la legalidad vigente, con 172 días (dato provisional).

El retraso medio en los pagos supera en 112 días el plazo legalmente definido para 2014, casi triplicándolo.

Es verdad que los Planes de Pago a Proveedores de las Administraciones han tenido un efecto global positivo, pero persisten los aplazamientos de pago entre el contratista principal y el resto de subcontratistas y proveedores.

Según datos de la Plataforma Multisectorial contra la Morosidad (PMcM): - El plazo medio de pago del sector privado en 2015 es de 85 días, lo que significa una reducción de 4 días respecto a las estimaciones efectuadas para el año 2014 (89 días). Se ha reducido, por tanto, el plazo medio de cobro un -4,5%, aunque manteniéndose lejos de los 60 días que establece la Ley 3/2004.

- El plazo medio de pago del sector público se cifra en 75 días, un registro inferior (-8,5%) en 7 días al que se estimó para 2014, que fue de 82 días. El registro, aunque

BAJAS TEMERARIAS EN LA ADJUDICACIÓN DE OBRAS Prosigue la tendencia suicida de las bajas de adjudicación de obras del Estado, alcanzando el grado de temerarias con valores que rebasan con creces el 35% y se acercan, en muchos casos, al 50%. Especialmente llamativo es el caso de empresas públicas como ADIF, permanentemente en los medios de comunicación por esta circunstancia.

Algo similar sucede con las Administraciones Autonómicas y Locales que actualmente experimentan unas bajas cercanas al 30%.

Se trata de una situación inaudita en los países desarrollados, que está en el origen de la mayoría de males estructurales de la obra pública: obras paralizadas por las constructoras que no las pueden finalizar, aplazamientos de pagos a proveedores, empleo de materiales ilegales, sobrecostes para volver a la situación original de precios, fraude, mala prensa y, como se está comprobando, origen de buena parte de los casos de corrupción que asolan a las Administraciones.

Se trata de una situación inaudita en los países desarrollados, que está en el origen de la mayoría de males estructurales de la obra pública: obras paralizadas por las constructoras que no las pueden finalizar, aplazamientos de pagos a proveedores, empleo de materiales ilegales...

HORMIGÓN Cuba de fabricación nacional para el transporte de hormigón.

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EL MERCADO DEL HORMIGÓN EN 2015 a producción de hormigón en España experimentó al cierre de 2015 un leve incremento del 2,7%, lo que sitúa el volumen total en 16.363.000 m3, según los datos de la Asociación Nacional de Fabricantes de Hormigón Preparado, Anefhop.

Este es el primer ejercicio, desde hace ocho años, cerrado en positivo por el sector, que ha visto cómo la producción de hormigón en España ha pasado de casi 98 millones de metros cúbicos en 2006 a poco más de 16 millones en la actualidad. Trimestre a trimestre, la evolución de los nueve primeros meses de 2015 ha sido positiva, mientras que en el cuarto, anotó una ligera inflexión del 1,5%.

Si se analiza la curva de producción desde el año 2000, se puede apreciar un incremento del consumo hasta el año 2007. En el 2008 comienza la caída, pero no es hasta el año 2009 que los descensos se acentúan hasta el año 2014 que se alcanza el

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mínimo de producción, con un dato inferior a los 16 millones de m3. Del 2013 al 2015, el mercado se mantiene prácticamente plano en el entorno de los 16 millones de m3. El incremento más importante quedó registrado en el año 2006, con una subida del 13% con respecto al año anterior, y la baja-

Este es el primer ejercicio, desde hace ocho años, cerrado en positivo por el sector, que ha visto cómo la producción de hormigón en España ha pasado de casi 98 millones de metros cúbicos en 2006 a poco más de 16 millones en la actualidad.

da más significativa se alcanzó en el año 2012 con valores de -29,9% con respecto al ejercicio anterior.

En 2015, las provincias con mayor producción han sido Andalucía con 2,215 millones de m3, Castilla y León con 1,175 millones de m3, Cataluña con 2,858 millones de m3, Galicia con 2,171 millones de m3, Comunidad de Madrid con 1,558 millones de m3, y País Vasco con 1,259 millones de m3.

En el año 2015, la evolución trimestral por provincias ha sido muy desigual. El primer trimestre se produjeron 3.911.500 m3, incrementándose a 4.183.600 m3, lo que supone una subida del 6,95%, incrementándose de nuevo en el tercer trimestre hasta los 4.236.800 m3, lo que significa una nueva subida con respecto al segundo trimestre del 1,27%, hasta llegar al último del año, en el que desciende la producción hasta los 4.031.100 m3, lo que marca una caída del 4,85% en los meses octu-

bre, noviembre y diciembre de 2015.

En total, el año cierra con una ligera subida del 2,7% con respecto al ejercicio del año 2014.

En palabras del presidente de Anefhop, Carlos Sánchez, “tenemos que seguir trabajando para elevar el nivel de excelencia en el sector del hormigón potenciando nuestro compromiso con la sostenibilidad. La crisis ha supuesto una reducción del número de asociados y debemos trabajar en el refuerzo de la representatividad y la imagen de Anefhop, afianzando la estrecha colaboración existente con las administraciones y otros organismos implicados en esta industria, especialmente en los actuales trabajos de revisión de normativas, de forma que seamos la voz del mayor número posible de empresas de la industria de fabricación de hormigón”.

En este sentido, Anefhop mantiene la exigencia de la máxima excelencia posible de su producto, promovida a través del sello “Hormigón Expert”, con el que ya se han certificado más del 90% de las 615 plantas de sus asociados. Con esta certificación se pretende trasladar a la sociedad que “no todas las empresas ni todos los

hormigones son iguales”. El objetivo final del sello es elevar no solo la calidad del producto, sino también la seguridad de los trabajadores, el compromiso de la industria con el medio ambiente y, principalmente,

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Producción trimestral en España en el año 2015.

posibilitar que llegue a las obras un material de calidad óptima, imprescindible para garantizar la seguridad y durabilidad de la actividad constructora, tanto de los edificios como de las infraestructuras.

El reto marcado para los próximos meses por Anefhop, cuyos asociados aglutinan casi el 60 % de la producción de hormigón preparado de España, es conseguir que todas y cada una de sus fábricas asociadas incorporen esta certificación. Y su vigencia dependerá del cumplimiento de los estrictos controles implantados por Anefhop, cuyo procedimiento de revisiones periódicas mantiene viva la eficiencia del sello y su verificación: desde la obtención de materias primas hasta la puesta en obra, pasando por la dosificación, distribución y transporte en todas sus fases.

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Producción de hormigón en España en los últimos años.

Anefhop mantiene la exigencia de la máxima excelencia posible de su producto, promovida a través del sello “Hormigón Expert”, con el que ya se han certificado más del 90% de las 615 plantas de sus asociados.

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NÚMERO 532 AMP Advanced Mineral Processing ........Contraportada

Leblan ........................................................................35

Barloworld-Finanzauto ..............................................13

Maxam ........................................Interior contraportada

Blumaq ......................................................................23

Metso Minerals ..........................................................17

Byg ........................................................Interior Portada

Minexpo......................................................................63

Conexpo-CON/AGG 2017..........................................45

Miningland ....................................................................5

Doosan ......................................................................65

Nuba Screening Media ..............................................25

Emsa ............................................................................3

Smopyc 2017 ..............................................................6

Equigoma ..................................................................21

Solintal........................................................................31

Exposólidos 2017 ......................................................59

Ssab ..........................................................................27

Geomatec ..................................................................55

Suez ..........................................................................11

igus S.L. ....................................................................29

Técnicas Hidráulicas..........................................Portada

JCB ............................................................................19

Tencate ........................................................................9

Kauman ......................................................................49

Tusa............................................................................41

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