Minería estratégica: entre la urgencia industrial y el desafío social 6
FERIAS
Conexpo, una edición más, refuerza su liderazgo ferial en el continente americano 8
NOTICIAS
La variante de Loja contará con AVE gracias al apoyo de la maquinaria Liebherr de Pilotes Sánchez 32
Develon lleva la seguridad en la obra a nuevos niveles 34
Loesche y Metso presentan una innovadora tecnología de molienda en seco 36
La subasta de febrero Euro Auctions en Zaragaza alcanza los 6 millones de euros y duplica los resultados interanuales ................... 38
Grupo DIR vende Iberian Precast como parte de su estrategia de crecimiento 39
BOMBEO DE EMULSIONES
Las bombas Seepex BN con Smart Joint Access mejoran la eficiencia en las operaciones de voladura de roca ............................... 40
GRUPOS MÓVILES
Reciclaje de asfalto con grupos móviles Kleemann 44
Nuevo grupo móvil de trituración McCloskey J5 presentado en Conexpo 2026 ................................................................................................... 46
Sandvik impulsa la transición hacia la sostenibilidad con el grupo móvil con machacadora de mandíbulas totalmente eléctrico UJ443E 48
Metso presenta la nueva generación de grupos móviles de trituración Lokotrack EC................................................................................ 52
Kleemann presenta en Conexpo el nuevo precribador Mobiscreen MSS 1102 PRO 54
El mercado de los grupos móviles en 2025............................................ 56
NUESTRA PORTADA
Aparece de nuevo, en la portada de Rocas y Minerales la empresa española BYG, especialista en el diseño, fabricación y distribución de herramientas de corte y desgaste para maquinaria de movimiento de tierras, minería y canteras, además de importador y distribuidor de grandes marcas de implementos y otros equipos complementarios al sector de la maquinaria. De fabricación propia, la compañía desarrolla una amplia gama de productos como dientes, portadientes, protectores, cuchillas y adaptadores para excavadoras, cargadoras y equipos de producción. Sus soluciones están diseñadas para maximizar la productividad, la resistencia al desgaste y la eficiencia operativa en condiciones de trabajo exigentes. Además de su actividad industrial, BYG cuenta con una sólida red internacional de distribución que le permite suministrar sus productos a clientes de numerosos países, ofreciendo soporte técnico y soluciones adaptadas a diferentes aplicaciones.
Para más información: BYG
P. I. El Pla, Carrer del Pla, 45, 08750 Molins de Rei, Barcelona, España Teléfono- 936 804 900 Web- https://byg.com/
Minería estratégica: entre la urgencia industrial y el desafío social
La aprobación por parte del Gobierno del I Plan de Acción 2026–2030 para la Gestión Sostenible de las Materias Primas Minerales representa uno de los movimientos de política industrial más relevantes en España en las últimas décadas. Se trata, en esencia, del primer intento en más de cuarenta años de ordenar, impulsar y modernizar un sector clave para la economía, la industria y la transición energética, y Primigea ha estado ahí desde el primer momento.
El plan desarrolla la Hoja de Ruta aprobada en 2022 y establece 34 medidas destinadas a mejorar el marco regulatorio, impulsar la innovación, optimizar la gestión administrativa, reforzar la economía circular y fortalecer la resiliencia de las cadenas de suministro. El objetivo es claro: garantizar el acceso a los recursos minerales necesarios para sostener el desarrollo industrial del futuro.
La estrategia aborda el conjunto de las materias primas minerales (metálicas, industriales y de construcción) y analiza toda la cadena de valor del sector. Conviene recordar que la extracción representa apenas alrededor del 15% de la actividad, mientras que la transformación industrial concentra cerca del 85%, lo que convierte a estas materias primas en un elemento central del tejido productivo.
La lógica que sustenta este plan es evidente. Hoy prácticamente todas las transformaciones industriales dependen de minerales: la electrificación del transporte, las energías renovables, el almacenamiento energético, la digitalización o incluso la industria de defensa. Sin litio, cobre, níquel o tierras raras, la transición energética y digital sería inviable.
Por ello, el plan debe entenderse no sólo como una política minera, sino como una auténtica política industrial de país. Garantizar el suministro responsable de materias primas significa reforzar la competitividad industrial, reducir la dependencia exterior y asegurar la estabilidad de las cadenas de valor en un contexto geopolítico cada vez más complejo.
Sin embargo, junto a este avance estratégico aparece una realidad que el sector lleva años denunciando: la enorme dificultad para desarrollar nuevos proyectos mineros en Europa y en España.
Hoy en día, el tiempo necesario para poner en marcha una mina puede variar entre cinco y diez años en función del proyecto, desde la exploración inicial hasta la obtención de todos los permisos. A la complejidad administrativa se suman evaluaciones ambientales exigentes, procesos judiciales prolongados y, en muchos casos, una creciente oposición social.
Esta situación genera una contradicción evidente. La sociedad reclama una transición energética basada en energías reno-
vables, electrificación y tecnologías limpias, pero al mismo tiempo rechaza las actividades extractivas necesarias para producir los minerales que hacen posible esa transición.
El resultado es una fuerte dependencia exterior. Europa consume grandes cantidades de minerales estratégicos, pero continúa importándolos de países con estándares ambientales y sociales mucho menos exigentes.
España, además, cuenta con un importante potencial geológico dentro de Europa, especialmente en determinados metales y minerales industriales. Sin embargo, transformar ese potencial en proyectos reales sigue siendo complejo.
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El plan desarrolla la Hoja de Ruta aprobada en 2022 y establece 34 medidas destinadas a mejorar el marco regulatorio, impulsar la innovación, optimizar la gestión administrativa, reforzar la economía circular y fortalecer la resiliencia de las cadenas de suministro. El objetivo es claro: garantizar el acceso a los recursos minerales necesarios para sostener el desarrollo industrial del futuro
Durante décadas la minería ha estado asociada a impactos ambientales y modelos industriales del pasado. Sin embargo, el sector ha evolucionado significativamente, con estándares ambientales más estrictos, mayor control tecnológico y modelos de gestión más transparentes.
La transición energética requerirá cantidades crecientes de minerales. Si Europa quiere mantener su competitividad industrial y avanzar hacia la descarbonización, necesitará más minería responsable y sostenible.
En este contexto, el I Plan de Acción para la Gestión Sostenible de las Materias Primas Minerales puede marcar un punto de inflexión si logra traducirse en medidas concretas que aceleren los procesos administrativos y refuercen la seguridad jurídica. Porque, en última instancia, la decisión debe tomarse entre si España quiere ser protagonista de la transición industrial del siglo XXI o depender de los recursos que otros países estén dispuestos a suministrar.
La necesidad de minería es evidente pero las trabas administrativas y el rechazo de la sociedad torpedean una industria necesaria, limpia, moderna y que genera puestos de trabajos de calidad y con proyección en el tiempo.
Nos toca decidir qué es lo que queremos.
Conexpo, una edición más, refuerza su liderazgo ferial en el continente americano
Olvidados ya los problemas generados en la feria de Conexpo 2020 como consecuencia del Covid, la presente edición ha vuelto a marcar máximos históricos en un encuentro que en ningún caso hacía pensar que la economía americana se hubiera resentido ni que la guerra actual estuviera afectando de forma directa al sector construcción en ese continente.
Por encima de los 140.000 visitantes, un montante un 1% superior a los algo más de 139.000 asistentes de la edición del 2023, han acudido del 3 al 7 de marzo a la ciudad americana de Las Vegas, en el estado de Nevada, marcando nuevos récords tanto en lo que al espacio de exposición contratado se refiere, como al número de expositores a la cantidad de asistentes a la feria y a las sesiones técni-
cas paralelas. La feria de construcción, hormigón y áridos, como su nombre indica (Conexpo-Construction Exposition; Con- Concrete, hormigón en castellano; y Agg- Aggregates, áridos en castellano), es actualmente el acontecimiento ferial y educacional más importante que tiene lugar en el continente americano. En esta ocasión se han presentado más de 1.450 nuevos productos y servicios relacionados con las industrias anteriormente mencionadas, que se ha celebrado en el Convention Center de Las Vegas.
Respecto al espacio contratado, ha sido el mismo que en la edición anterior de Conexpo. Según la dirección 278.710 m2 netos, donde 2.400 expositores de casi 40 países, han mostrado sus novedades en maquinaria o servicios.
Tras la inauguración del nuevo Centro de Convenciones, la feria ha quedado dividida en dos zonas conectadas por autobuses. La zona habitual de la feria y un área alejada, denominada Festival Grounds, más específica para los equipos de elevación y movimiento de tierras, que obliga a coger algún tipo de transporte o a caminar 20-30 minutos en función del pabellón en el que uno se encuentre.
En lo que a visitantes se refiere, Conexpo Con/Agg 2026 ha tenido cerca de 140.000 asistentes de 128 países, un número similar a la edición anterior. Las visitas extranjeras con mayores registros procedían de Canadá y Latinoamérica, siendo la calidad también muy elevada. Según los formularios de inscripción, el 78% de los visitantes tenían puestos de dirección, entre los que destacaba el 35% de presidentes, propietarios de las empresas, directores generales, vicepresidentes o directores financieros.
La edición de este año ha puesto de relieve que el sector de la construcción está evolucionando en muchos aspectos para adaptarse a tecnologías, productos y prácticas sostenibles. Los asistentes pudieron ver la sostenibilidad en acción, desde equipos de construcción eléctricos hasta materiales más reciclables y oportunidades de reducción de residuos, destacando los equipos autónomos y conectados.
“La edición de este año ha puesto de relieve que el sector de la construcción está evolucionando en muchos aspectos para adaptarse a tecnologías, productos y prácticas sostenibles. Los asistentes pudieron ver la sostenibilidad en acción, desde equipos de construcción eléctricos hasta materiales más reciclables y oportunidades de reducción de residuos, destacando los equipos autónomos y conectados
Uno de los aspectos más importantes en la feria de Conexpo son los programas educacionales, que es como la organización los denomina. Son ponencias técnicas impartidas por profesionales de renombre sobre aspectos técnicos del sector de los áridos y los hormigones. En esta ocasión, 95.000 asistentes, frente a los 91.000 asistentes de la edición del 2023, acudieron a estas jornadas técnicas todas impartidas en inglés, lo que supone un 4,3% más que en el encuentro de 2023. Estos programas educacionales cada vez tienen más éxito, ya que todos los cursos permiten la obtención de créditos universitarios, que sirven posteriormente para completar las horas lectivas que obligan a realizar las diferentes carreras universitarias americanas relacionadas con el sector. En esta edición, han sido cerca de 200 sesiones educativas las que se han impartido en Conexpo.
Conexpo Con/Agg es la feria con más soporte y apoyos a nivel internacional. Cerca de un centenar de asociaciones nacionales, canadienses y de 20 países más han estado presentes de una u otra forma favoreciendo unos de los eventos con más trascendencia en todo el mundo. De hecho, muchas de estas asociaciones han aprovechado dicha feria para organizar sus asambleas anuales, convenciones, reuniones o jornadas técnicas, lo que todavía ha incrementado aún más la calidad de los asistentes a Conexpo.
UN POCO DE HISTORIA
En sus inicios, Conexpo vino celebrándose en el mes de febrero en el centro de exposiciones McCormick de Chicago, hasta que el tamaño de la feria se hizo demasiado grande y se produjo el gran inconveniente de tener que celebrarla en dos emplazamientos diferentes de la ciudad. Este escollo, unido a las fuertes presiones de los sindicatos en reivindicaciones que encarecían notablemente los costes, junto al poco favorecedor clima de Chicago en esta época del año, con temperaturas bajo cero y alta humedad, empujaron a los organizadores a buscar un emplazamiento más favorable a los costes y más alentador para la visita de los usuarios e interesados en general. Se hizo un primer tanteo en Las Vegas, pero las infraestructuras de la ciudad del juego en aquella época no eran las que son hoy en día y el intento no dejó satisfechos ni a organizadores ni a visitantes. En el año 1981 se trasladó Conexpo al astródromo de Houston, Tejas, donde los resultados tampoco fueron los apetecidos, dados los inconvenientes de la macrociudad y también los elevados costes asociados. Es ahí cuando se decide finalmente nombrar como sede permanente el recién construido Centro de Convenciones de Las Vegas, Nevada, con una nueva filosofía de participación y promoción.
El Conexpo de los primeros tiempos, hasta el año 1981, nada tenía que ver con la exposición que se conoce hoy
Conexpo pertenece y está organizada por AEM, la Association of Equipment Manufacturers de Estados Unidos, que representa a fabricantes y proveedores de equipos todoterreno con más de 1.000 empresas y más de 200 líneas de productos en los sectores de la agricultura y la industria relacionada con la construcción en todo el mundo. La industria de fabricación de equipos en Estados Unidos mantiene 3 millones de puestos de trabajo y aporta aproximadamente 295.000 millones de dólares a la economía cada año.
en día. Era una feria elitista, en la que sólo podían participar empresas americanas pertenecientes a la Asociación Americana de Construcción- CIMA, o empresas extranjeras con fábricas en Estados Unidos. Su periodicidad hasta el año 1993 era cada seis años, y la exposición estaba prácticamente destinada a la presentación de prototipos o máquinas realmente nuevas, quedando rechazadas la exhibición de equipos maquillados con nuevas denominaciones. Era como una gran fiesta de la técnica y la promoción, ya que los fabricantes preparaban con tiempo sus modelos y prototipos, y los responsables de marketing organizaban auténticos shows de todo tipo y stands de gran espectacularidad para atraer a los visitantes. Es cierto que las empresas que acudían entonces a Conexpo eran sólo las grandes marcas, de gran potencia económica, y no existían prácticamente stands de empresas modestas o industria auxiliar. En la propia exposición, y en base a los prototipos exhibidos, se firmaban gran cantidad de pedidos, ya que era entonces la forma casi tradicional de compra para estar a la última en los avances tecnológicos.
En definitiva, el éxito de ventas y público en Conexpo estaba siempre garantizado. En el año 1981 la CIMA aceptó ya la participación de fabricantes extranjeros, y Conexpo comenzó a crecer a buen ritmo; sin embargo, entre las ediciones de 1987 y 1993 se produjo una escisión dentro
IMPRESIONES GENERALES
Los visitantes europeos del sector de las obras públicas, construcción y minería están acostumbrados a recorrer ferias perfectamente simétricas, como puede ser la Bauma, o ferias con menos simetría, aunque con un cierto orden, como pudieran ser Intermat o Smopyc. El caso de Conexpo en Las Vegas es actualmente muy similar a los dos últimos ejemplos: la adhesión de pabellones y áreas exteriores a las diseñadas inicialmente ha generado una feria algo más incómoda para ser visitada.
Además, tras las obras de construcción del nuevo centro de exposiciones, la zona Festival Grounds que se había abierto en la edición 2020 queda ya como fija, siendo un área expositiva a cierta distancia, lo que ha generado todavía más trastornos a los visitantes. Por el contrario, un congreso perfectamente organizado con ponencias muy interesantes, el bombardeo de información antes, durante y después de la feria, la logística y maquinaria para expositores, el marketing asociado al evento, una APP francamente buena, etc., son sólo algunos de los aspectos más significativos de esta feria americana, de la cual muchas otras ferias europeas deberían aprender. Las impresiones generales del evento han sido múltiples y muy parecidas en muchos casos a las observadas en anteriores ediciones.
de esta organización, ya que un gran número de fabricantes consideraban excesiva su aportación a la Asociación y, por lo tanto, a la exposición.
Estos disidentes correspondían sobre todo a los grandes fabricantes de maquinaria de construcción y maquinaria de obras públicas, como Caterpillar, Case, John Deere, etc., que en protesta dejaron de acudir al certamen hasta la edición de 1999, en la que se incorporaron nuevamente una vez aclaradas sus diferencias con la Asociación.
Hace años, cuando las ferias y exposiciones eran una novedad en Las Vegas, en la gran ciudad mundial del juego, todos los servicios eran baratos para que el destino del dinero fuera el propio juego. Existían paquetes desde cualquier lugar de América que incluía el avión y el hotel a precios baratísimos con el único fin de que la gente gastara en el juego. Actualmente, y tras el boom de las ferias celebradas en el Centro de Convenciones de Las Vegas, entre las que se encuentran dos ferias anuales de informática, así como la propia evolución que ha sufrido la ciudad hacia una ciudad de ocio y diversión, Las Vegas se ha convertido en una urbe muy cara donde ir una semana cada tres años a visitar la Conexpo es prácticamente un lujo. Lo que era hace unos años el ingreso principal de la ciudad: el juego, se encuentra actualmente dividido a partes iguales con el turismo y las compras. De ahí que el precio de los servicios se haya incrementado tan fuertemente en los últimos años.
El primer aspecto que más llama la atención cuando uno llega a una feria americana es la denominación que reciben los diferentes modelos de los distintos fabricantes. Una excavadora, un grupo móvil de trituración o incluso un compresor esté bautizado diferente que en Europa, lo que puede llevar a error y pensar que se trata de nuevos modelos de reciente lanzamiento. Esta denominación de los
diferentes equipos corresponde muchas veces a las distintas unidades utilizadas, siendo el sistema métrico decimal el empleado en Europa y el sistema anglosajón, también conocido como imperial, en Estados Unidos.
Además de las denominaciones americanas, se aprecian importantes diferencias en las medidas de los equipos, en las capacidades y en los diseños. Uno de los ejemplos más significativos son las retrocargadoras; mientras que en Europa se encuentran prácticamente todas cabinadas, con estabilizadores que suben y bajan en la vertical y con corredera del brazo retro, los modelos comercializados en Estados Unidos van muchas con la cabina abierta, los estabilizadores bajan con caída circular (en abanico) y no disponen de corredera en el brazo retro. Las diferencias se deben a la gran cantidad de espacio con que cuentan en las obras urbanas frente a las reducidas áreas donde tienen lugar los trabajos en Europa.
Las dimensiones de los camiones hormigoneras, las bañeras para el transporte de áridos y materiales, las grúas sobre camión, el tamaño de los grupos móviles de trituración y clasificación, etc., son sólo algunos ejemplos que muestran cómo las medidas de la maquinaria en Estados Unidos son igualmente muy diferentes.
SESIONES EDUCACIONALES
Como ya se ha comentado anteriormente, el nombre de Conexpo Con/ Agg resume la feria de maquinaria de construcción, conocida como Conexpo, y la parte relativa al hormigón y los áridos, conocida como Con/Agg, o lo que es lo mismo en anglosajón: Concrete/Aggregates. Este nombre también incluye los importantes seminarios que se celebran conjuntamente, gracias a un acuerdo firmado hace años por los fabricantes y consumidores de áridos, cemento y hormigón, a traves de la NAA- Asociación Nacional de Áridos y la NRMCA Asociación Nacional de Hormigones Preparados.
Realmente, parte del éxito que tiene Conexpo en todo el continente americano es por los diferentes seminarios que tienen lugar paralelamente a la exposición. Su importante variedad y su gran calidad hacen que una elevada cantidad de público que acude a la feria sea de los departamentos de ingeniería y producción de las empresas y responsables de plantas y maquinaria interesados en ampliar sus conocimientos.
En esta edición de Conexpo Con/ Agg ha habido conferencias todos los días de la feria en sesiones de mañana y tarde en varias salas repartidas por el nuevo Centro de Convenciones. En la edición de 2026 se han dictado ponencias del sector de los áridos, asfalto, hormigón, mejores prácticas empresariales, zona comunitaria, hormigón, grúas y elevación, movimiento de tierras y desarrollo del sitio de trabajo, el empoderamiento de la mujer, dirección de personas y mantenimiento, ground breakers stage, seguridad y salud, pequeños negocios, sostenibilidad, soluciones tecnológicas y trabajadores. El programa de seminarios 2026 de Conexpo Con/ Agg ofreció casi 200 sesiones, donde acudieron alrededor de 95.000 interesados. Como aspecto más importante hay que mencionar, como ya se ha comentado, la obtención de créditos compatibles con los exigidos en universidades técnicas americanas. En cada conferencia se indicaba el número de créditos que se otorgaban, que posteriormente era posible convalidar en ciertas universidades e institutos técnicos. Estas convalidaciones se realizaron por primera vez en la edición de 2011.
“El primer aspecto que más llama la atención cuando uno llega a una feria americana es la denominación que reciben los diferentes modelos de los distintos fabricantes. Una excavadora, un grupo móvil de trituración o incluso un compresor está bautizado diferente que en Europa, lo que puede llevar a error y pensar que se trata de nuevos modelos de reciente lanzamiento
Otro aspecto que llama la atención en la feria de Las Vegas es la gran cantidad de modificaciones que se pueden realizar a las propias máquinas y a los vehículos en general. Mientras que en Europa cualquier transformación debe estar aprobada, justificada y se admiten las mínimas, en Estados Unidos los camiones, excavadoras o vehículos auxiliares pueden tener modificaciones en los trenes de rodaje, las dimensiones, las aplicaciones, etc., sin representar ningún problema con las homologaciones.
En el apartado de trituración se ha visto un descenso significativo de las empresas que exponían equipos para plantas fijas, habiéndose incrementado fuertemente el número de unidades móviles sobre ruedas y cadenas de trituración y clasificación. En esta edición se han visto importantes diferencias de medidas entre los grandes equipos americanos, fundamentalmente sobre ruedas, frente a las unidades europeas, mucho más reducidas y compactas para hacer frente a la normativa vigente. Destacó la enorme cantidad de equipos móviles para la reducción de maderas, palets y podas.
Sin embargo, en esta ocasión no se han visto prácticamente prototipos de maquinaria o motores de hidrógeno. Las compañías ya han aceptado que los equipos eléctricos sólo tienen justificación en determinadas unidades auxiliares pequeñas y la evolución de las máquinas ha pasado a la conectividad y la autonomía, habiendo dejado de lado el desarrollo de hidrógeno. La presencia de equipos eléctricos ha sido muy importante y prácticamente todos los fabricantes han expuesto las unidades que fabrican con baterías.
Como se ha comentado anteriormente, la automatización de los equipos es cada vez más alta y mientras algunos pueden ser operados de forma remota a cientos de kilómetros de distancia por técnicos competentes, otros directamente han sido diseñados y fabricados para que la inteligencia artificial, a través de programas e información específica adquirida del lugar de trabajo, realicen el trabajo de una forma segura y productiva. Es de esperar que para futuras ediciones de este tipo de ferias, se vayan viendo más máquinas donde el operador convencional vaya perdiendo protagonismo.
FERIAS
EXPOSITORES ESPAÑOLES
En esta edición, no fueron muchas las empresas españolas que expusieron en Conexpo, siendo únicamente las mostradas a continuación las dedicadas de una forma directa al sector que abarca este medio.
BLUMAQ
La empresa española Blumaq, especializada en la distribución y suministro de repuestos y componentes para maquinaria de construcción, minería y obra pública, participó en Conexpo con un stand donde se mostró su amplia oferta de soluciones aftermarket y reforzó su estrategia de expansión internacional, especialmente en el mercado norteamericano.
Fundada en España y con presencia global, Blumaq se ha consolidado como uno de los principales proveedores de recambios para maquinaria pesada, con un catálogo que supera las 100.000 referencias destinadas a excavadoras, cargadoras, buldóceres, dúmperes y otros equipos utilizados en sectores como la construcción, la minería o las infraestructuras. Durante la feria, la empresa presentó sus últimas novedades en componentes y destacó su capacidad para ofrecer soluciones rápidas y eficientes que permiten mantener las máquinas operativas y reducir los tiempos de parada en obra.
Uno de los aspectos más destacados de la presencia de Blumaq en Conexpo fue la consolidación de su estrategia de crecimiento en Estados Unidos. En este contexto, la compañía anunció la ampliación de su colaboración con el fabricante italiano Berco, reconocido mundialmente por sus sistemas de rodaje para maquinaria pesada. Gracias a este acuerdo, Blumaq actúa como distribuidor autorizado de la gama completa de componentes de tren de rodaje Berco en el mercado estadounidense, ampliando así su oferta de productos y fortaleciendo su presencia en un mercado altamente competitivo.
La incorporación de esta línea de productos permite a los profesionales de la construcción y la minería acceder a componentes de alto rendimiento diseñados para soportar condiciones de trabajo exigentes. Entre ellos se incluyen cadenas, rodillos, ruedas guía, segmentos y otros elementos fundamentales del tren de rodaje, caracterizados por su elevada durabilidad y precisión en la fabricación. La disponibilidad de estos componentes a través de la red de distribución de Blumaq facilita además tiempos de entrega más rápidos y un soporte técnico especializado para los clientes.
Durante la feria, el equipo de Blumaq también presentó mejoras en sus procesos de control de calidad y en su logística internacional, aspectos clave para garantizar la fiabilidad de los repuestos y su disponibilidad en distintos mercados. La compañía ha desarrollado una red global de centros logísticos y filiales que le permite suministrar componentes en múltiples regiones del mundo con rapidez y eficiencia, respondiendo a las necesidades de empresas constructoras, mineras y de mantenimiento de maquinaria.
Además de mostrar su catálogo de repuestos y componentes, la participación de Blumaq en Conexpo sirvió como punto de encuentro con clientes, distribuidores y profesionales del sector. La feria permitió a la empresa fortalecer relaciones comerciales, explorar nuevas oportunidades de negocio y consolidar su imagen como socio estratégico para la gestión y mantenimiento de flotas de maquinaria pesada.
Con su presencia en este evento internacional, Blumaq reafirma su apuesta por la innovación, la calidad y el servicio al cliente, posicionándose como un proveedor global de referencia en el mercado de recambios para maquinaria de construcción y minería. La participación en Conexpo 2026 refleja además la importancia del mercado norteamericano dentro de su estrategia de crecimiento y expansión internacional.
BYG
La empresa española BYG, especializada en la fabricación y distribución de herramientas de desgaste y repuestos para maquinaria de movimiento de tierras, minería y obra pública, participó en Conexpo dentro del stand del fabricante italiano ITR.
Durante la feria, BYG mostró su amplia gama de componentes de desgaste y herramientas de ataque al terreno (GET), desarrolladas para mejorar la productividad y reducir los costes de mantenimiento de maquinaria pesada. La compañía, fundada en 1967 y con sede en Molins de Rei (Barcelona), se ha consolidado como uno de los referentes internacionales en el diseño y fabricación de repuestos para excavadoras, cargadoras, buldóceres y otros equipos utilizados en sectores como la minería, las canteras o las grandes obras de infraestructura.
Piezas y componentes propios de Blumaq y elementos de Berco se expusieron en el stand de la empresa levantina en Conexpo 2026.
Uno de los aspectos más destacados de la presencia de BYG en Conexpo fue la presentación de su tecnología Futura Wear Technology, una gama de productos de alto rendimiento diseñada para maximizar la durabilidad de los componentes sometidos a condiciones extremas de trabajo. Estos sistemas incluyen dientes, portadientes, cuchillas, cantoneras, protectores y otros elementos críticos del cucharón y del equipo de excavación. Fabricados con aceros aleados de alta resistencia y tratamientos térmicos específicos, estos componentes están diseñados para ofrecer una mayor vida útil y mejorar la eficiencia en aplicaciones exigentes como minería, excavación en roca o manipulación de materiales abrasivos. En la feria, BYG contó con varios expositores donde pudieron verse distintos diseños y tallas de sus famosos dientes para todo tipo de máquinas, aplicaciones y terrenos.
La compañía también destacó su capacidad de ingeniería y desarrollo propio, que permite diseñar soluciones adaptadas a las necesidades específicas de cada aplicación. El departamento de I+D de BYG trabaja continuamente en el desarrollo de nuevos materiales y diseños que incrementen la resistencia al desgaste y optimicen el rendimiento de las herramientas de excavación. Estas mejoras no sólo aumentan la productividad de las máquinas, sino que también contribuyen a reducir los tiempos de parada y los costes operativos asociados al mantenimiento.
Otro de los pilares de la estrategia de BYG es su red internacional de distribución, que permite suministrar re-
puestos y herramientas a clientes en más de cien países. Durante Conexpo, la empresa reforzó su presencia en el mercado norteamericano, un mercado clave para el sector de la construcción y la minería, estableciendo nuevos contactos comerciales y fortaleciendo relaciones con distribuidores y empresas constructoras.
Con su participación en Conexpo, BYG reafirma su posicionamiento como proveedor internacional de soluciones de desgaste para maquinaria pesada, combinando ingeniería avanzada, materiales de alta resistencia y una sólida red global de distribución para responder a las exigencias de los sectores de la construcción y la minería.
MTG
El fabricante español MTG, especializado en dientes y portadientes para maquinaria de excavación y extracción, estuvo presente en Conexpo con un stand en el que presentó su solución digital Digging Insights. La digitalización está transformando rápidamente los sectores de la minería, la construcción y el movimiento de tierras, y en este contexto la compañía ha desarrollado Digging Monitor, un sistema avanzado que permite analizar y optimizar el rendimiento de las operaciones de excavación mediante el uso de datos en tiempo real.
Digging Monitor forma parte del ecosistema tecnológico Digging Insights, una plataforma digital creada por MTG para aportar conectividad e inteligencia a los equipos de excavación. Gracias a esta solución, componentes tradicionalmente pasivos como los dientes, protectores o labios del cucharón se convierten en elementos capaces de generar información relevante para mejorar la productividad y la eficiencia de las operaciones.
El objetivo principal del sistema es ofrecer a operadores y responsables de explotación una visión detallada de cada ciclo de excavación. Para ello analiza diversos parámetros relacionados con el comportamiento de la máquina, el rendimiento del operador y las condiciones del material excavado. A partir de estos datos es posible detectar opor-
En el stand de MTG el protagonismo recayó sobre el sistema Digging Insights.
Dientes Futura del fabricante BYG en el stand de ITR en Conexpo 2026.
tunidades de mejora que permiten aumentar la producción por hora y reducir el coste por tonelada movida.
El sistema registra y analiza las diferentes fases del ciclo de trabajo, como la penetración del material, la carga del cucharón, la elevación, el giro de la máquina y la descarga. Toda esta información se presenta en una interfaz digital clara e intuitiva que facilita la interpretación de los datos y permite tomar decisiones basadas en información objetiva. De esta manera, operadores y responsables de obra pueden optimizar los métodos de trabajo y mejorar el rendimiento global de los equipos.
Una de las ventajas más destacadas de Digging Monitor es su capacidad para comparar el rendimiento entre diferentes máquinas, operadores o zonas de trabajo. Esto permite detectar desviaciones en los procesos operativos o identificar prácticas que pueden mejorarse. En explotaciones mineras o grandes proyectos de movimiento de tierras, pequeñas mejoras en los ciclos de excavación pueden traducirse en incrementos significativos de productividad.
Además, el sistema se integra dentro de una arquitectura modular que permite combinarlo con otras soluciones digitales desarrolladas por MTG, como sistemas de monitorización de herramientas de desgaste o plataformas de análisis de datos. Esta flexibilidad facilita su implantación progresiva en operaciones con distintos niveles de digitalización.
En conjunto, Digging Monitor representa un paso importante hacia la transformación digital de las operaciones de excavación, convirtiendo los datos generados en la obra en información estratégica para mejorar la eficiencia, la seguridad y la rentabilidad de los proyectos.
NOVEDADES
BOBCAT
Bobcat presentó en Conexpo la evolución de su gama de cargadoras compactas, incorporando nuevas tecnologías, mayor control y mejoras centradas en la experiencia del operador. La compañía responde así a los cambios que vive el sector de la construcción, donde la próxima jubilación de parte de la mano de obra especializada obliga a facilitar el uso de la maquinaria mediante controles más intuitivos, sistemas inteligentes y un manejo simplificado.
La actualización se centra en la Serie R, que incorpora mejoras en rendimiento, control y fiabilidad, además de sistemas eléctricos rediseñados para soportar condiciones de trabajo exigentes. La gama incluye cargadoras compactas de orugas T66-2, T76-2 y T86-2, y cargadoras sobre ruedas S66-2, S76-2 y S86-2. Entre ellas destaca la T86-2, con 115 CV de potencia y una altura de elevación de 3,7 metros.
Las nuevas máquinas introducen mejoras significativas en la cabina, como un asiento con suspensión neumática y
calefacción, mayor espacio de almacenamiento y una pantalla táctil de 8 pulgadas para gestionar los ajustes de la máquina. También incorporan cámaras traseras y laterales, conectividad Bluetooth y la posibilidad de crear hasta 20 perfiles de operador.
Además, la Serie R ofrece cuatro modos de conducción (Balanced, Agile, Dynamic y Charged) que permiten adaptar la respuesta de la máquina a diferentes tipos de trabajo y niveles de experiencia del operador.
Durante Conexpo, Bobcat también presentó varias tecnologías avanzadas, como Jobsite Companion, un sistema basado en inteligencia artificial que permite controlar funciones de la máquina mediante comandos de voz y obtener información en tiempo real de la obra.
La compañía mostró asimismo Bobcat Sense Detection Systems, con tecnologías de detección de personas y objetos mediante cámaras y radar, y Service.AI, una plataforma de asistencia técnica basada en inteligencia artificial que ayuda a reducir los tiempos de parada de las máquinas.
Por último, Bobcat también expuso el RogueX3, un concepto de cargadora autónoma, eléctrica y modular diseñada para adaptarse a diferentes configuraciones y futuras fuentes de energía.
CASE
Case Construction Equipment presentó en Conexpo 2026 una de las exhibiciones más completas de su historia, con más de 40 máquinas expuestas en un espacio de 3.700 m², entre ellas cerca de 20 modelos nuevos o actualizados. La presencia del fabricante estuvo enfocada en ofrecer soluciones que permitan a los operadores trabajar con mayor eficiencia, seguridad y productividad, combinando maquinaria avanzada con nuevas tecnologías digitales para la gestión de flotas y el control del trabajo en obra.
Uno de los ejes de la exposición fue la ampliación de la gama de excavadoras, con nuevos modelos compactos,
Rogue X3, nuevo prototipo Bobcat de cargadora autónoma, eléctrica y modular.
midi y de tamaño medio. Entre ellos destacan las excavadoras de 3 toneladas de la Serie D, diseñadas para operar en espacios reducidos gracias a su configuración de giro trasero cero. Estas máquinas incorporan controles intuitivos, mayor potencia hidráulica para trabajar con diferentes implementos y puntos de mantenimiento fácilmente accesibles. Dentro de esta categoría sobresale la CX38D, el modelo más grande de la gama de 3 toneladas, equipado con control electrónico del acelerador, función auto-idle y un sistema de iluminación de alto rendimiento.
La compañía también presentó la CX70E, una excavadora midi que integra tecnología GNSS para mejorar la precisión en trabajos de excavación y manipulación de cargas. Junto a ella se mostraron excavadoras de radio corto de la Serie E, como la CX145E SR y la CX255E SR, que incorporan funciones como pesaje de carga en el cucharón, alarmas de altura y profundidad y asistencia dinámica de estabilidad para reducir movimientos durante la descarga. Estas máquinas cuentan además con una nueva cabina más espaciosa y una pantalla de 10 pulgadas que mejora la interacción del operador con el equipo.
En el ámbito de la electrificación, Case presentó la TL100EV, una minicargadora compacta eléctrica de orugas pensada para entornos sensibles al ruido y a las emisiones, como trabajos en interiores o zonas urbanas. El equipo dispone de tres motores eléctricos independientes, dos destinados a la tracción y uno al sistema hidráulico, lo que garantiza potencia y rendimiento incluso en aplicaciones exigentes. Además, puede trabajar con más de 40 implementos distintos, ampliando su versatilidad en obra.
Otra de las novedades fue el adelanto de la nueva Serie N de buldóceres, que incluye los modelos 650N, 750N y 850N. Estas máquinas incorporan mejoras en la experiencia del operador mediante una nueva estación de control con pantalla táctil, controles montados en el asiento y mayor visibilidad. También integran tecnologías destinadas a mejorar la eficiencia, como EcoMode, apagado automático al ralentí y ventiladores hidráulicos reversibles.
Case reforzó igualmente su oferta en cargadoras de ruedas con los modelos compactos 321G y 421G, diseñados para mejorar la productividad en espacios reducidos. El modelo 421G ofrece 112 hp y una capacidad de elevación superior a 7.170 kg, mientras que el 321G cuenta con 74 hp y una cabina rediseñada con joystick ergonómico.
La compañía también anunció la ampliación de su gama de motoniveladoras con nuevos modelos de la Serie GR, todos ellos con potencias superiores a 200 hp. El mayor de ellos, el GR935 de 325 HP, está pensado para aplicaciones exigentes como la construcción de carreteras o trabajos de nivelación de gran escala.
Además de la maquinaria, Case destacó sus soluciones digitales, como la plataforma myCASEConstruction, que permite acceder a datos de flota en tiempo real, registros de mantenimiento y sistemas de control de máquinas en 2D y 3D. Con esta combinación de maquinaria y tecnología, la compañía reafirma su estrategia de ofrecer soluciones más eficientes y conectadas para el sector de la construcción.
CATERPILLAR
Caterpillar presentó en Conexpo diversas novedades dentro de su gama de maquinaria, destacando avances en eficiencia energética, automatización, conectividad y confort para el operador. Entre las principales innovaciones se encuentran el nuevo buldócer Cat D8 XE con sistema Electric Drive, las motoniveladoras Cat 150 y 160 de nueva generación y la actualización de los camiones articulados Cat 725, 730, 730 EJ y 735.
Uno de los lanzamientos más relevantes fue el buldócer D8 XE, que incorpora tecnología de accionamiento eléctrico. En lugar de utilizar un convertidor de par convencional, el motor Cat C15 acciona un generador que alimenta un motor eléctrico conectado a los mandos finales. Este sistema permite reducir el consumo de combustible hasta un 10% y mover hasta un 6% más de material en el mismo tiempo en comparación con el modelo estándar. Además, el Electric Drive cuenta con menos componentes mecánicos, lo que disminuye los costes de mantenimiento y reconstrucción. La eliminación de interrupciones de par permite una entrega de potencia más constante al suelo, mejorando la productividad en obra.
El D8 XE incorpora además la cabina común de la gama Next Generation, utilizada en los modelos D5 a D8. Este diseño mejora el espacio interior, la visibilidad y la comodidad del operador, con asiento de suspensión neumática y una pantalla táctil de 10 pulgadas desde la que se gestionan las funciones de la máquina y diferentes tecnologías de asistencia. Entre ellas destacan Stable Blade, Blade Load Monitor con GPS, Steer Assist, Traction Control y Slope Indicate. El equipo también puede equiparse con visión de 360º y herramientas de conectividad como Remote Troubleshoot y Remote Flash, que permiten realizar diagnósticos remotos y actualizaciones de software inalámbricas.
Uno de los equipos mostrados por Case fue la cargadora 1121G.
Otra novedad importante fue la actualización de las motoniveladoras Cat 150 y 160, que pasan a formar parte de la plataforma Next Generation. Estas máquinas combinan potencia probada con controles más inteligentes y una cabina completamente rediseñada. Una de las principales innovaciones es el uso de controles mediante joystick, que reducen el movimiento de brazos y manos y disminuyen la fatiga del operador. Los joysticks integran funciones de transmisión, dirección y control de implementos. Ambos modelos cuentan con nueve marchas hacia adelante y seis hacia atrás, además de una marcha de acabado para lograr nivelaciones más precisas.
La cabina también mejora la visibilidad gracias a ventanas más amplias y puede incorporar cámaras, sistema de detección de personas y tecnologías como Cat Grade para aumentar la precisión del trabajo.
Por último, Caterpillar presentó la nueva generación de dúmperes articulados Cat 725, 730, 730 EJ y 735, diseñados para mejorar rendimiento, seguridad y eficiencia. Estos modelos incorporan el motor Cat C13 con potencias entre 345 y 424 HP y una relación potencia-peso optimizada. Entre las innovaciones destacan el control automático de tracción, el control automático del retardador, limitadores de velocidad y sistemas de seguridad como Dynamic Roll Protection y Stability Assist para prevenir vuelcos.
Además, incorporan tecnologías de gestión de carga útil, cámaras multivisión y sistemas de detección de objetos. Un sistema de entrenamiento interactivo denominado Operator Coaching analiza el comportamiento del operador y ofrece recomendaciones para mejorar la eficiencia y la seguridad. Con estas innovaciones, Caterpillar refuerza su apuesta por maquinaria más eficiente, conectada y segura para las aplicaciones actuales del sector de la construcción y movimiento de tierras.
DEVELON
En Conexpo, el fabricante coreano Develon presentó oficialmente su nueva generación de excavadoras de cade-
nas Serie -9, una plataforma tecnológica completamente renovada que marca un salto importante en automatización, seguridad y eficiencia operativa. Dentro de esta nueva gama destacaron los modelos DX230LC-9, DX260LC-9, DX360LC-9 y DX400LC-9, máquinas diseñadas para cubrir el segmento medio-alto del movimiento de tierras, entre aproximadamente 23 y 40 toneladas de peso operativo.
La nueva serie supone un cambio profundo respecto a generaciones anteriores al incorporar una arquitectura basada en control electrohidráulico (EH) en lugar de los tradicionales sistemas pilotados. Esta tecnología permite una respuesta más precisa de los movimientos y una mayor capacidad de personalización del comportamiento de la máquina, ya que el operador puede ajustar parámetros como la sensibilidad del joystick o la velocidad de respuesta de los circuitos hidráulicos.
Uno de los aspectos más innovadores de la Serie -9 es la incorporación de sistemas avanzados de seguridad basados en inteligencia artificial. Las excavadoras integran un sistema de cámaras de visión 360° combinado con sensores radar capaces de detectar la presencia de personas u objetos alrededor de la máquina. Cuando se identifica un riesgo en la zona de trabajo, el sistema puede activar automáticamente un E-Stop inteligente, deteniendo el movimiento de giro o desplazamiento para evitar accidentes.
Las nuevas excavadoras también incorporan un interfaz completamente renovado para el operador. En lugar del tradicional monitor, la cabina dispone de una pantalla táctil vertical de 12 pulgadas, similar a una tablet, que permite visualizar simultáneamente información de la máquina, cámaras de seguridad y sistemas de guiado. Esta interfaz facilita el acceso a los sistemas de control de obra y a las funciones de monitorización de la máquina, mejorando la interacción entre operador y equipo.
Desde el punto de vista de productividad, la nueva gama está preparada para sistemas de guiado y control de máquina, con compatibilidad directa para soluciones 2D y pre-
En la inmensa zona de demostraciones con que contaba Caterpillar en Conexpo, se expusieron decenas de equipos.
Los cuatro modelos de la nueva serie de excavadoras Develon estuvieron expuestas en Conexpo.
paración para integración con sistemas 3D de proveedores como Trimble o Leica. Gracias a sensores IMU integrados de fábrica, la instalación de estos sistemas resulta más rápida y sencilla, permitiendo optimizar tareas de excavación, nivelación o movimiento de tierras con mayor precisión.
En términos de rendimiento, la gama cubre un amplio rango de aplicaciones. El modelo DX230LC-9, con un peso operativo en torno a las 23,6 toneladas y un cucharón de aproximadamente 1,2 m³, está orientado a trabajos generales de construcción y movimiento de tierras. El DX260LC-9, con unas 26 toneladas de peso, incorpora un motor diésel de unos 171 kW que cumple con las normativas de emisiones Stage V/Tier 4 Final.
En la parte superior de la gama se sitúan los modelos DX360LC-9 y DX400LC-9, excavadoras de mayor capacidad destinadas a trabajos intensivos en infraestructuras, canteras o grandes movimientos de material. En conjunto, los nuevos modelos presentados en Conexpo cubren potencias aproximadas entre 189 y 340 CV y pesos operativos desde unas 24 hasta 43,1 t.
Además del aumento de potencia, la nueva generación introduce mejoras en eficiencia energética mediante sistemas de gestión inteligente del motor y la hidráulica, así como nuevos modos de trabajo que permiten equilibrar consumo de combustible y rendimiento según las condiciones de operación.
Con esta nueva gama de excavadoras, Develon refuerza su estrategia de innovación tecnológica dentro del sector del movimiento de tierras. La Serie -9 combina potencia, digitalización y seguridad avanzada, posicionándose como una plataforma diseñada para responder a las crecientes demandas de productividad, automatización y conectividad en las obras modernas.
HIDROMEK
En la zona exterior de Conexpo, el fabricante turco Hidromek reforzó su presencia en el mercado norteamericano presentando varias máquinas de movimiento de tierras, entre las que destacó especialmente la excavadora de cadenas HMK 360 LC, un modelo de reciente aparición en su gama pesada de la serie H4. Esta máquina refleja la estrategia de la compañía de combinar robustez estructural, productividad y eficiencia energética para aplicaciones exigentes como movimiento de tierras, obra civil, canteras o grandes proyectos de infraestructura.
La HMK 360 LC se sitúa en el segmento de excavadoras de aproximadamente 38 toneladas de peso operativo, una categoría ampliamente utilizada en trabajos de producción intensiva. El modelo incorpora un potente motor diésel de seis cilindros que desarrolla alrededor de 210 kW de potencia, cumpliendo con las normativas actuales de emisiones y ofreciendo una elevada capacidad de trabajo en condiciones severas. Esta potencia se combina con un sistema
hidráulico optimizado que permite aumentar la velocidad de los ciclos de excavación y mejorar la productividad general de la máquina.
Desde el punto de vista de prestaciones, la excavadora dispone de una capacidad de cucharón cercana a los 2 m³, lo que la convierte en una solución adecuada para operaciones de carga y excavación de gran volumen. La máquina ofrece una profundidad máxima de excavación cercana a los 7 metros y un alcance horizontal superior a los 10 metros, características que permiten trabajar con eficacia en excavaciones profundas, zanjas de gran tamaño o movimientos de material en obras de infraestructura. Además, el equipo proporciona una fuerza de arranque del orden de 227 kN, garantizando un elevado rendimiento incluso en terrenos compactos o materiales duros.
Uno de los elementos clave del diseño de la HMK 360 LC es su estructura reforzada. El chasis inferior, el bastidor superior y los elementos estructurales han sido concebidos para soportar trabajos de alta exigencia durante largos periodos de operación. El tren de rodaje de tipo largo (LC) contribuye a mejorar la estabilidad de la máquina durante la excavación, especialmente cuando se utilizan implementos de gran capacidad o se trabaja en aplicaciones de alto esfuerzo.
La excavadora pertenece a la serie H4 de Hidromek, una generación de máquinas desarrollada para aumentar la velocidad de trabajo, la eficiencia hidráulica y la fiabilidad. Estas excavadoras se caracterizan por su construcción robusta desde el tren de rodaje hasta el cucharón, lo que permite realizar mayores volúmenes de trabajo en menos tiempo y con menor consumo de combustible.
Otro aspecto destacado es la cabina del operador, diseñada para ofrecer un entorno de trabajo seguro y confortable. La cabina cumple con los estándares ROPS y FOPS, lo que garantiza la protección del operador frente a vuelcos y caída de objetos. Además, la ergonomía del puesto de conducción, la visibilidad optimizada y los sistemas de mo-
Entre varios equipos expuestos, se encontraba la nueva Hidromek HMK 360 LC.
FERIAS
nitorización electrónica facilitan el control de la máquina y mejoran la seguridad durante las operaciones.
Junto a otros modelos de excavadoras y cargadoras expuestos en su stand, la HMK 360 LC demostró la capacidad del fabricante turco para desarrollar maquinaria pesada capaz de competir con los principales fabricantes globales en términos de rendimiento, fiabilidad y tecnología.
Con este modelo, Hidromek continúa reforzando su gama de excavadoras de gran tonelaje, ofreciendo a contratistas y empresas de movimiento de tierras una máquina robusta, productiva y preparada para afrontar los desafíos de las obras modernas.
HITACHI
Bajo el lema “Connecting Harmony to Innovation”, Hitachi Construction Machinery contó en Conexpo, en un stand de 3.350 m² diseñado para ofrecer una experiencia inmersiva a los visitantes, con nuevas máquinas con tecnologías avanzadas. El espacio puso en valor los 75 años de historia de la compañía en ingeniería e innovación, destacando cómo sus equipos y soluciones se desarrollan en estrecha colaboración con los clientes para responder a las necesidades reales de las obras.
En la exposición se mostraron más de 20 máquinas, entre ellas la nueva ZX500LCK-6 en configuración de demolición de gran alcance, dos cargadoras de ruedas actualizadas (ZW120-7 y ZW140-7) y una configuración de excavación masiva para la ZX890-7. Para demostrar la versatilidad de sus equipos, la compañía también exhibió más de 15 tipos de implementos procedentes de distintos fabricantes especializados.
Según explicó Simon Wilson, director de operaciones de Hitachi Construction Machinery Americas, la empresa atraviesa un momento clave tras décadas de excelencia en ingeniería y fabricación. Conexpo representó una oportunidad para mostrar el rumbo futuro de la compañía, tanto en el desarrollo de nuevas máquinas como en la evolución de su tecnología y su identidad de marca.
Uno de los elementos más destacados del stand fue su zona dedicada a tecnologías avanzadas, donde se presentaron soluciones aplicables a distintos sectores y tipos de maquinaria. Muchas de estas innovaciones se desarrollaron en colaboración con empresas especializadas en tecnologías emergentes, reforzando la estrategia tecnológica que acompañará la futura transformación de la marca hacia Landcros.
Entre las soluciones presentadas figuraron Teleo, que permite la operación remota de cargadoras con autonomía supervisada; Sodex, con capacidades de topografía en tiempo real mediante sistemas lidar instalados en la cabina; y Veristart, un sistema de control de acceso a equipos con función antirrobo. También se mostraron herramientas basadas en inteligencia artificial como Assist Pro de Ramblr.ai, sistemas de guiado con realidad aumentada desarrollados por Gravis Robotics y la excavadora compacta eléctrica ZX17e, presentada junto a Dimaag.ai, equipada con baterías intercambiables y estaciones móviles de carga. A estas innovaciones se sumaron el Autonomous Haulage System para dúmperes mineros, el sistema Solutions Linkage Machine Guidance de guiado 3D y Landcros Connect, una plataforma de gestión de flotas con nuevas capacidades para la gestión de implementos.
Durante la feria, Hitachi también anunció que en abril de 2027 cambiará oficialmente su nombre corporativo y su marca a Landcros. La transición incluirá una nueva identidad visual y logotipos, aunque elementos clave como la fabricación, la red de distribuidores, las garantías y el soporte al cliente permanecerán sin cambios.
La futura marca Landcros simboliza la visión de la compañía para el futuro, combinando el concepto “Land” con los valores Customer, Reliable, Open y Solutions, reflejando su compromiso con el desarrollo de soluciones innovadoras y fiables para el sector de la maquinaria pesada.
HYUNDAI
El fabricante coreano Hyundai presentó en Conexpo una amplia gama de maquinaria y soluciones tecnológicas destinadas al mercado norteamericano. La gran protagonista del stand fue la nueva generación de excavadoras de cadenas de la serie HX, una plataforma completamente renovada diseñada para mejorar la productividad, la eficiencia energética y la integración digital en obra.
Durante el evento, Hyundai exhibió cinco excavadoras de la nueva serie HX en el segmento de 23 a 40 toneladas, junto con cargadoras de ruedas, dúmperes articulados y equipos compactos, sumando un total de más de veinte máquinas en exposición. Esta gama representa la evolución tecnológica de la marca en maquinaria de movimiento de tierras, incorporando sistemas electrónicos avanzados, mejoras en ergonomía y nuevas soluciones de conectividad orientadas a optimizar el rendimiento de las obras modernas.
La marca Landcros aparece ya en todos los equipos Hitachi, siendo el próximo año 2027 cuando el cambio de marca sea total en todos los equipos.
Uno de los avances más relevantes de la nueva serie HX es la incorporación de controles completamente electrohidráulicos (FEH). Este sistema sustituye los tradicionales circuitos hidráulicos pilotados por señales electrónicas que gestionan el funcionamiento de la máquina. Gracias a esta arquitectura, la excavadora ofrece una respuesta más precisa en los movimientos, una mayor suavidad en la operación y una optimización del consumo de combustible. Además, esta tecnología permite adaptar el comportamiento de la máquina a las preferencias del operador o a las condiciones específicas del trabajo.
Hyundai señala que estas mejoras en la gestión hidráulica y electrónica permiten incrementar la productividad en más de un 20% respecto a generaciones anteriores, reduciendo al mismo tiempo el consumo de combustible y el desgaste de los componentes. Este aumento de eficiencia resulta especialmente relevante en aplicaciones de movimiento de tierras intensivo, infraestructuras o trabajos de carga en cantera, donde los ciclos de trabajo rápidos y precisos son fundamentales.
Otro de los aspectos clave presentados en Conexpo fue la integración de tecnologías basadas en inteligencia artificial y automatización, destacando el sistema Real-X, evolución comercial del conocido Concept-X desarrollado por la compañía. Esta plataforma permite implementar funciones de trabajo autónomo o semiautónomo en maquinaria de obra, como excavación automatizada, control inteligente del movimiento o asistencia al operador mediante algoritmos de análisis del entorno.
La digitalización también juega un papel importante en la nueva generación de máquinas Hyundai. Los equipos incorporan sistemas avanzados de monitorización del estado de la maquinaria, capaces de analizar en tiempo real parámetros como el estado del aceite del motor o del circuito hidráulico. Estas funciones forman parte del sistema Equipment Health Monitoring (EHM), que permite detectar posibles problemas antes de que se conviertan en averías graves, reduciendo costes de mantenimiento y tiempos de parada.
Además de las mejoras en maquinaria, Hyundai aprovechó la feria para mostrar su desarrollo en motores propios y trenes de potencia de nueva generación, incluyendo motores industriales DX05 y DX08 utilizados en los nuevos equipos, así como soluciones futuras basadas en hidrógeno y sistemas de baterías de alto rendimiento. Estas tecnologías reflejan la estrategia del grupo de avanzar hacia sistemas de propulsión más eficientes y sostenibles en el sector de la maquinaria pesada.
Con estas innovaciones, Hyundai reafirma su posicionamiento como fabricante global de maquinaria de construcción y demuestra su apuesta por una nueva generación de equipos más inteligentes, eficientes y conectados. La nueva serie HX presentada representa un paso importante en la evolución de las excavadoras modernas, adaptadas a un sector cada vez más digitalizado y exigente en términos de productividad, seguridad y sostenibilidad.
JOHN DEERE
Los equipos John Deere, distribuidos en España por la empresa madrileña Emsa (aunque sólo la gama comercializada en Europa), contaron con importantes novedades en Conexpo. La división de motoniveladoras presentó su nueva gama de SmartGrade P-Tier, diseñada para el sector de la construcción con mejoras en tecnología, seguridad, rendimiento y comodidad del operador. Los nuevos modelos 620, 622, 670, 672, 770, 722, 870 y 872 incorporan innovaciones pensadas para responder a las necesidades cambiantes de los clientes y mejorar la eficiencia en obra.
La tecnología SmartGrade de nueva generación ofrece mayor flexibilidad, permitiendo actualizar fácilmente el control de nivelación con soluciones Topcon o Leica y garantizar una alta precisión independientemente de la posición de la máquina o el ángulo de la hoja. El sistema funciona mediante una pantalla táctil de 10,1 pulgadas que facilita la transición entre soluciones 2D y 3D, además de permitir un diagnóstico remoto y transferencia inalámbrica de datos a través del John Deere Operations Center.
Los modelos incluyen nuevas funciones de automatización como control inteligente de la hoja, ajuste automático de articulación, preajustes de máquina y medición del desgaste del filo de corte, lo que mejora la productividad y facilita el mantenimiento. También incorporan tecnologías como Machine Damage Avoidance, Auto Pass y SmartSaddle para optimizar el rendimiento.
La cabina ha sido completamente renovada con mayor confort, mejor climatización, nuevos controles y asiento ajustable con opciones de calefacción y ventilación. Además, los sistemas avanzados de visión con cámaras mejoran la seguridad y la visibilidad en entornos de trabajo complejos.
La división de excavadoras también contó con nuevos modelos. John Deere inicia una nueva etapa en movimiento
La nueva excavadora Hyundai HX400 fue el equipo que más llamó la atención del stand del fabricante coreano.
de tierras con sus excavadoras medianas P-Tier de nueva generación (modelos 210, 230 y 260, en la clase de 20 toneladas). Rediseñadas desde cero y probadas durante más de 165.000 horas reales con clientes, incorporan mayor fuerza de excavación, capacidad de elevación y modos de trabajo (Dig, Lift y Eco) para optimizar rendimiento y consumo.
La cabina, más amplia y ergonómica, incluye pantalla táctil G5 Plus de 12,8”, mayor ajuste del asiento y controles mejorados. Integran conectividad avanzada como Remote Display Access y Control remoto, cámaras, sensores, control de daños y vallas virtuales. Tecnologías como EZ Control, Attachment Manager, SmartWeigh y control de nivelación 2D/3D SmartGrade elevan precisión, productividad y seguridad.
KOBELCO
Si bien el fabricante japonés Kobelco contaba con varias excavadoras en su stand, presentó dos grandes máquinas especializadas, siendo el único fabricante que desarrolla equipos concebidos exclusivamente para trabajos de demolición. A diferencia de otros fabricantes, que adaptan excavadoras estándar de movimiento de tierras para estas aplicaciones, Kobelco diseña máquinas específicas para esta función. Así, los modelos SK1300DLC-11 Ultra Long y SK650DLC-11 Ultra Long están concebidos exclusivamente para demolición en altura, sin equivalentes dentro de las gamas de excavación convencional.
Ambos modelos combinan estructuras reforzadas, sistemas hidráulicos de alto rendimiento y configuraciones de pluma de gran alcance que permiten trabajar con herramientas pesadas manteniendo estabilidad y precisión.
La SK1300DLC-11 Ultra Long representa la solución más potente de esta pareja. Equipada con un motor Isuzu 6WG1 de 512 HP (381,8 kW), está diseñada para manejar implementos de gran tamaño en aplicaciones intensivas. Su peso operativo alcanza 129 t en configuración de demolición y hasta 136,9 t en configuración de brazo largo, lo que proporciona una gran estabilidad durante el trabajo en altura.
El sistema hidráulico ofrece un caudal de 1.008 litros por minuto, proporcionando la potencia necesaria para herramientas exigentes como cizallas o pulverizadores. El par de giro de 315 kNm permite movimientos suaves y precisos incluso con cargas elevadas.
En términos de capacidad de trabajo, esta excavadora alcanza una altura máxima de demolición de 23,55 metros y hasta 39,6 metros en configuración High Reach. Puede operar con implementos de hasta 9.600 kg en demolición estándar y hasta 4.300 kg en configuración de gran alcance.
Por su parte, la SK650DLC-11 Ultra Long ofrece un equilibrio entre potencia, maniobrabilidad y alcance. Equipada con el mismo motor Isuzu 6WG1, desarrolla una potencia de 463 HP (345 kW) y presenta un peso operativo aproximado de 79 toneladas.
Su sistema hidráulico proporciona un caudal de 740 litros por minuto y un par de giro de 188,4 kNm, permitiendo operar con herramientas especializadas manteniendo una alta productividad. Su alcance máximo de trabajo es de 28,2 metros, lo que la convierte en una solución adecuada para demoliciones urbanas o industriales de altura media. Esta excavadora puede trabajar con implementos de hasta 3.700 kg, como pulverizadores o cizallas hidráulicas. Su estructura reforzada y el ancho de orugas de 800 mm contribuyen a mejorar la estabilidad durante el trabajo.
Tanto la SK1300DLC-11 como la SK650DLC-11 han sido diseñadas específicamente para aplicaciones de demolición,
Uno de los grandes lanzamientos de John Deere en Conexpo fue la nueva línea de motoniveladoras.
Excavadoras de demolición Kobelco lanzadas con motivo de Conexpo 2026.
incorporando estructuras reforzadas, sistemas hidráulicos optimizados y configuraciones de pluma modulares adaptables a distintos tipos de obra.
Además, las cabinas elevables e inclinables, junto con los sistemas de cámaras, mejoran la visibilidad del operador incluso en trabajos a gran altura. Todo ello permite a estas excavadoras ofrecer una combinación de potencia, alcance, seguridad y tecnología orientada a maximizar la productividad y reducir riesgos en operaciones de demolición pesada.
KOMATSU
El fabricante japonés Komatsu aprovechó Conexpo para mostrar una de las gamas más completas de equipos y soluciones tecnológicas de los últimos años. Bajo el lema “Connected performance, driving your success”, la compañía centró su presencia en la integración entre maquinaria, digitalización y soluciones inteligentes destinadas a mejorar la productividad, la seguridad y el coste total de propiedad en obra.
La exposición incluyó nuevas excavadoras, cargadoras de ruedas, buldóceres de última generación y soluciones digitales avanzadas, junto con tecnologías orientadas a la automatización, el análisis de datos y la gestión integral de flotas.
Uno de los focos principales del stand fue la excavadora Komatsu PC220LCi-12, equipada con la última evolución del sistema Intelligent Machine Control (IMC 3.0). Esta tecnología permite automatizar funciones de excavación y nivelación, ayudando a los operadores a trabajar con mayor precisión y reduciendo la necesidad de replanteos y retrabajos.
Junto a este modelo se exhibió la PC365LC-11 Multifunction Plus, diseñada para aplicaciones exigentes en movimiento de tierras y trabajos de producción intensiva. Ambas excavadoras incorporan mejoras en ergonomía, visibilidad y confort del operador, además de sistemas avanzados de monitorización que optimizan la eficiencia en obra.
En el segmento de cargadoras de ruedas, Komatsu presentó los modelos WA475-11 y WA485-11, equipados con la transmisión hidráulico-mecánica propia del fabricante. Este sistema mejora los tiempos de ciclo y reduce el consumo de combustible, aspectos clave en operaciones intensivas en canteras, reciclaje o manipulación de materiales. Las nuevas cargadoras integran cabinas rediseñadas con mayor visibilidad y sistemas electrónicos que proporcionan información en tiempo real al operador.
Entre las principales primicias destacaron dos buldóceres de nueva generación: el D61PXi-25 y el D175AX-10. El D61PXi-25 incorpora el sistema IMC 3.0, que mejora el control automático de la hoja y facilita operaciones de nivelación de alta precisión, además de aumentar la productividad y la eficiencia de combustible.
Por su parte, el D175AX-10 representa una evolución dentro de los buldóceres de gran producción. Con 450 HP de potencia, este modelo ofrece hasta un 26% más de potencia y un aumento significativo en la cantidad de material movido por hora, gracias a un nuevo bastidor, tren de rodaje y sistema de transmisión rediseñado.
Komatsu también presentó el dúmper rígido HD605-10, integrado con la plataforma Smart Quarry para optimizar las operaciones en cantera mediante el análisis de datos operativos, así como la solución Smart Quarry Autonomous para introducir la operación autónoma en dúmperes mediante sistemas retrofit.
En el ámbito digital, la compañía destacó la evolución de su plataforma My Komatsu, que centraliza la información de flotas, mantenimiento y rendimiento dentro del ecosistema Smart Construction, conectando máquinas, oficina y obra mediante telemática, inteligencia artificial y análisis de datos.
Con esta presencia en Conexpo 2026, Komatsu reafirma su estrategia basada en la integración entre maquinaria, digitalización y automatización, apostando por transformar los datos de los equipos en información útil para mejorar la rentabilidad y eficiencia de los proyectos.
LIEBHERR
El fabricante alemán Liebherr aprovechó su presencia en la zona exterior de Conexpo para mostrar varias innovaciones en maquinaria para movimiento de tierras. Entre las principales destacaron las excavadoras de cadenas R 924 G8 y R 945 G8, evoluciones de la serie Generation 8, junto con la gama de buldóceres Generation 8 y el dúmper articulado TA 230 Litronic.
Con esta presentación en Las Vegas, la compañía reafirma su apuesta por la innovación tecnológica, la fiabilidad y el desarrollo centrado en el cliente. En un sector cada vez más orientado a la digitalización, la automatización y la seguridad en obra, Liebherr continúa invirtiendo en solu-
Uno de los equipos más visitados en Conexpo en el stand de Komatsu fue el dúmper articulado HM460.
ciones que permitan trabajar de forma más eficiente, productiva y sostenible.
Las excavadoras de cadenas Generation 8, introducidas en el mercado mundial en 2019, destacan por su arquitectura rediseñada y un diseño orientado a mejorar la ergonomía, el rendimiento y la seguridad. La gama abarca modelos desde la R 922 hasta la R 945, ofreciendo alta productividad, menor consumo de combustible y un entorno de trabajo cómodo para el operador.
Entre las mejoras presentadas en Conexpo 2026 destaca el modo LPE (Liebherr Power Efficiency), que optimiza el funcionamiento del motor y del sistema hidráulico para reducir el consumo de combustible hasta un 10%. También incorporan el sistema de guiado Leica 2D integrado, que permite un control preciso de las operaciones de excavación y puede ampliarse a soluciones 3D.
La productividad se refuerza con el sistema Bucket Fill Assist, que automatiza el llenado del cucharón para lograr cargas más rápidas y constantes, junto con un sistema de pesaje en tiempo real con una precisión aproximada del 2%, conectado a la plataforma digital Liebherr Connect. Para mejorar la seguridad, el sistema Skyview 360° ofrece una visión completa del entorno mediante cámaras calefactadas.
Además de las excavadoras, Liebherr presentó la gama de buldóceres Generation 8, desde el compacto PR 716 G8 hasta el PR 776 G8, con pesos operativos de aproximadamente 13 a más de 73 toneladas. Todos incorporan transmisión hidrostática, que permite movimientos suaves y precisos y mejora la eficiencia en cualquier condición de trabajo. Los sistemas de asistencia ayudan a controlar automáticamente la posición de la hoja para lograr un nivelado más preciso y aumentar la productividad.
Las cabinas han sido diseñadas para ofrecer un alto nivel de confort, con asientos suspendidos ajustables, control climático avanzado, amplias superficies acristaladas y pantallas táctiles intuitivas. Gracias a su robustez y versa-
tilidad, estos buldóceres pueden emplearse en proyectos de infraestructuras, minería, construcción de carreteras o trabajos medioambientales.
Otra de las máquinas destacadas en Conexpo fue el dúmper articulado TA 230 Litronic, diseñado para trabajos exigentes en minería y movimiento de tierras. Este modelo de la clase de 30 toneladas puede transportar hasta 28 toneladas por carga y dispone de una caja con capacidad de 18,1 m³. Está impulsado por un motor de seis cilindros de 360 hp que cumple la normativa Tier 4 Final y se combina con una transmisión automática de ocho velocidades y cuatro bloqueos diferenciales, garantizando una excelente tracción incluso en terrenos difíciles. La cabina, espaciosa y ergonómica, incorpora sistemas de asistencia como pesaje en tiempo real, control automático de velocidad y ayuda al arranque en pendiente.
Con estas innovaciones, Liebherr refuerza su posición como uno de los fabricantes de referencia en maquinaria para movimiento de tierras y minería, con soluciones cada vez más eficientes, seguras y adaptadas a las necesidades de las obras modernas.
LIUGONG
En Conexpo 2026, LiuGong presentó un total de 13 máquinas diseñadas para cubrir aplicaciones que van desde la construcción urbana hasta la minería, las canteras y los grandes proyectos de infraestructura. La presencia de la compañía reflejó su estrategia de ofrecer soluciones robustas y eficientes adaptadas a las demandas reales de los clientes en obra.
Uno de los ejes principales de la exposición fue la expansión de su gama de equipos eléctricos, orientada a reducir los costes operativos y las emisiones. Entre las máquinas presentadas destacaron la excavadora eléctrica 922FE y las cargadoras de ruedas 870HE y 820TE, modelos que forman parte de la creciente cartera eléctrica de LiuGong. Estas máquinas pueden reducir los costes operativos en más de un 40%, gracias a la menor necesidad de piezas de desgaste, fluidos y filtros, así como a un mantenimiento simplificado. Además, su funcionamiento silencioso y
Entre los equipos de movimiento de tierras expuestos por Liebherr se encontraban cargadoras, excavadoras y dúmperes articulados.
Línea de buldóceres representada en el stand de LiuGong por el modelo TD-16N.
el torque instantáneo las convierten en soluciones especialmente adecuadas para proyectos urbanos, demolición y obras públicas con restricciones ambientales. Actualmente, los equipos eléctricos de LiuGong operan en más de 60 países y sus ventas acumuladas superan las 60.000 unidades.
Para aplicaciones de alta producción y trabajos pesados, la compañía también mostró equipos diésel diseñados para entornos exigentes. Entre ellos destacaron la excavadora 952F y la cargadora de ruedas 856T, ambas equipadas con motores Cummins Tier 4 Final / Stage V. Estas máquinas están concebidas para operar de forma continua en canteras, minería y grandes proyectos de infraestructura, priorizando la durabilidad y el rendimiento en condiciones extremas.
La oferta de LiuGong también incluyó equipos especializados de precisión, como la motoniveladora 4215D y el rodillo compactador 6608F. Estas máquinas incorporan tecnologías avanzadas de nivelación y compactación que ayudan a optimizar los procesos de obra, contribuyendo a controlar los costes y mantener los cronogramas de los proyectos.
Otro aspecto clave fue la presentación de un ecosistema de equipos unificado, reforzado con la incorporación del buldócer TD16N, que amplía la cobertura de LiuGong en las principales categorías de movimiento de tierras. Los sistemas de telemática y diagnóstico estandarizados facilitan la gestión de flotas y el soporte posventa.
La compañía también apostó por la interacción con el público a través del podcast “Tough Customer Talk”, donde clientes y distribuidores compartieron experiencias reales sobre el rendimiento y la fiabilidad de las máquinas.
Finalmente, LiuGong reforzó su compromiso con el mercado estadounidense mediante encuentros con distribuidores y la celebración de 30 años de colaboración con Cummins, alianza que ha dado lugar a más de 300.000 máquinas equipadas con estos motores en todo el mundo.
McCLOSKEY
En una de las mejores ubicaciones de toda la feria, el fabricante McCloskey International (grupos móviles importados y distribuidos en España por la empresa Sinderya) volvió a demostrar su posición como uno de los referentes mundiales en maquinaria móvil para trituración, clasificación y manipulación de materiales. En su amplio stand exterior del área Silver Lot, la compañía reunió una completa selección de equipos representativos de su gama, incluyendo trituradoras, cribas, trómeles y sistemas de transporte, además de presentar diversas novedades orientadas a mejorar la productividad, la eficiencia y la facilidad de mantenimiento en operaciones de canteras, reciclaje y procesamiento de áridos.
Uno de los grandes focos del stand fue el nuevo grupo móvil de trituración de mandíbulas McCloskey J5, una máquina diseñada para aplicaciones de trituración primaria de alta capacidad. Este equipo incorpora una cámara de trituración de gran tamaño que permite procesar materiales de gran tamaño y elevada dureza, ofreciendo un flujo constante de material hacia el circuito de trituración. La máquina está pensada para trabajar en aplicaciones exigentes como canteras, minería o reciclaje de hormigón y residuos de construcción.
El J5 representa una evolución dentro de la conocida gama de trituradoras de mandíbulas del fabricante, caracterizada por su robustez estructural, su fiabilidad en trabajos intensivos y su facilidad de transporte entre obras. Además, el equipo ha sido diseñado para integrarse fácilmente en trenes completos de trituración junto con cribas móviles y transportadores, configurando plantas móviles de gran capacidad capaces de procesar importantes volúmenes de material directamente en el lugar de trabajo.
Además del nuevo J5 con machacadora de mandíbulas, se expuso una unidad C3 con triturador de cono.
Junto a esta trituradora primaria, McCloskey expuso también diferentes soluciones dentro de su gama de cribas móviles, ampliamente utilizadas en operaciones de clasificación de áridos, reciclaje de materiales y procesamiento de minerales. Estas máquinas permiten separar el material triturado en diferentes granulometrías mediante sistemas de cribado de alta eficiencia, contribuyendo a optimizar la calidad del producto final y la productividad de las instalaciones móviles. Concretamente, se mostraron el precribador R155 con dos paños y tres granulometrías finales, y la criba S155, también de dos paños y tres tamaños finales.
Otra de las novedades destacadas en el stand fue la presencia del tromel McCloskey 620, presentado por la división McCloskey Environmental y orientado al sector del reciclaje y tratamiento de materiales orgánicos. Este equipo
Nuevo grupo móvil con machacadora de mandíbulas J5 de McCloskey.
ha sido diseñado para aplicaciones como compostaje, reciclaje de residuos o tratamiento de materiales procedentes de la demolición. El trómel combina una elevada capacidad de producción con un diseño centrado en el operador que prioriza la seguridad, el acceso a los componentes y la facilidad de mantenimiento.
Además de los equipos principales de trituración y cribado, el stand de McCloskey incluyó diferentes transportadores móviles (stackers) y sistemas auxiliares destinados a mejorar la eficiencia logística en las plantas de procesamiento de materiales. Estos equipos permiten gestionar el flujo de material entre trituradoras, cribas y zonas de almacenamiento, reduciendo los movimientos de maquinaria auxiliar y optimizando la organización de las instalaciones.
En Conexpo, McCloskey reafirmó su compromiso con el desarrollo de soluciones móviles cada vez más productivas, fiables y adaptadas a las necesidades reales de las operaciones modernas de procesamiento de materiales.
METSO
Metso mostró en Conexpo una amplia gama de soluciones tecnológicas destinadas a mejorar la productividad, la sostenibilidad y la eficiencia operativa en el sector de los áridos, la minería y el reciclaje de materiales. La compañía aprovechó el evento para presentar tanto nuevos equipos como avances en digitalización, además de celebrar hitos históricos en su línea de machacadoras. En España, toda la línea Metso se comercializa a través de la empresa Hispano Japonesa de Maquinaria.
Uno de los ejes principales de su participación fue el lanzamiento de una nueva cartera digital para el sector de los áridos. Esta plataforma integra herramientas y servicios diseñados para mejorar la disponibilidad de las máquinas, optimizar el rendimiento de las operaciones de trituración y simplificar la gestión de equipos. Mediante el uso de análisis de datos, inteligencia artificial y mantenimiento predictivo, estas soluciones permiten monitorizar el funcionamiento de las plantas, anticipar necesidades de mantenimiento y mejorar la planificación operativa. El objetivo es aumentar la producción y reducir el coste por tonelada procesada.
En el ámbito de los equipos, Metso presentó nuevas tecnologías de trituración orientadas a aplicaciones de áridos y reciclaje. Entre ellas destaca el triturador de rodillos de alta capacidad HRC 10, diseñado para la producción eficiente de arena industrial y materiales para construcción. Este modelo continúa la evolución de la serie HRC y ofrece mayor capacidad de procesamiento y eficiencia energética, contribuyendo al desarrollo de procesos más sostenibles y alineados con los principios de economía circular.
Otra de las grandes novedades fue la ampliación de la gama Lokotrack EC, una generación de plantas móviles de trituración con sistema de accionamiento diésel-eléctrico. Estas máquinas están diseñadas para reducir el consumo
de combustible, disminuir las emisiones de CO₂ y minimizar los costes operativos. En la feria se presentó el modelo Lokotrack LT350C, equipado con el triturador de cono Nordberg HP350e, pensado para operaciones de trituración secundaria y terciaria en canteras y plantas de procesamiento de áridos.
En el área de cribado, la empresa presentó la serie de cribas TSE, junto con una amplia gama de medios de cribado diseñados para ofrecer máxima compatibilidad entre equipos, mayor eficiencia en la clasificación de materiales y menores costes de mantenimiento. Este enfoque integral busca garantizar un rendimiento fiable y optimizar todo el proceso de producción de áridos.
Finalmente, la compañía celebró un importante aniversario: los 50 años de las machacadoras Nordberg C Series, una de las líneas más reconocidas en trituración primaria. Durante la feria se destacó la evolución de esta familia de equipos y se presentó el modelo Nordberg C117, que incorpora mejoras tecnológicas para responder a las necesidades actuales de productividad y eficiencia en la industria.
MICHELIN
Michelin North America, Inc. presentó el neumático Michelin XHA3, un producto para maquinaria de movimiento de tierras que representa la nueva evolución en rendimiento para cargadoras. Basado en la sólida herencia del neumático Michelin XHA2, el nuevo XHA3 eleva el listón al ofrecer una mayor capacidad de carga, un rendimiento superior en toneladas por hora y un nuevo y audaz diseño de banda de rodadura, diseñado para responder a las exigencias de las máquinas actuales, cada vez más potentes, en comparación con el XHA2.
“Con el neumático Michelin XHA3, seguimos construyendo sobre una herencia en la que nuestros clientes confían, al tiempo que ofrecemos el siguiente nivel de rendimiento que demandan”, señaló Yahn Heurlin, vicepresidente de marketing de Michelin North America. “Los equipos de construcción continúan evolucionando hacia mayores car-
El grupo móvil Lokotrack LT350C y equipos fijos fueron las novedades de Metso en Conexpo.
gas, ciclos de trabajo más largos y mayores expectativas de productividad. El neumático XHA3 está diseñado para ayudar a las flotas a alcanzar un mayor rendimiento en toneladas por hora, transportar cargas más pesadas con total confianza y prolongar la vida útil del neumático, todo ello reduciendo el coste total de propiedad”.
El XHA3 sustituye a anteriores líneas de neumáticos como XHA2, XADN+, XAD65 y XLD, lo que supone la innovación más significativa de Michelin en este segmento en más de una década.
El neumático Michelin XHA3 ha sido desarrollado específicamente para satisfacer las crecientes exigencias de las flotas modernas de construcción y está diseñado para ofrecer mejoras medibles en productividad, al tiempo que protege el valor de los activos a largo plazo. Al combinar el ADN probado del XHA2 con mejoras de diseño y rendimiento de nueva generación, Michelin proporciona a sus clientes un neumático preparado para impulsar el futuro del movimiento de tierras.
Con la presentación del Michelin XHA3 en Conexpo, Michelin reafirma su compromiso con la innovación, la fiabilidad y el apoyo a sus clientes para que puedan trabajar de forma más eficiente y rentable.
SANDVIK
En Conexpo, Sandvik presentó varias innovaciones en trituración, perforación y soluciones digitales centradas en mejorar la productividad, la sostenibilidad y el control operativo en canteras, minería e infraestructuras.
Uno de los principales lanzamientos fue la nueva generación de trituradores de cono CH442 y CH662, evolución de las series CH400 y CH600. Estos modelos incorporan un diseño mecánico reforzado con mejoras clave como una nueva carcasa superior más robusta y un eje principal rediseñado, lo que aumenta la fiabilidad y la disponibilidad de la máquina. Ambos modelos integran el sistema de automatización ACS-c 5 ASRi, que facilita el control del equipo y permite
regular automáticamente los ajustes de trituración. También pueden conectarse a la plataforma digital SAM, que proporciona información en tiempo real sobre rendimiento, desgaste, alarmas y estado de la flota, ayudando a optimizar el mantenimiento y la toma de decisiones.
Sandvik también presentó una nueva generación de machacadoras de mandíbulas, diseñadas para mejorar la eficiencia energética, la seguridad y la facilidad de mantenimiento. Entre sus características destacan el ajuste hidráulico mediante cuñas sincronizadas, un motor principal de alta eficiencia y protecciones mejoradas que facilitan la operación y el servicio.
En el ámbito de la trituración móvil, la compañía lanzó el UJ473, el grupo móvil con machacadora de mandíbulas más grande de su gama sobre ruedas y completamente eléctrica. Diseñada para canteras y reciclaje, incorpora la machacadora CJ412 y un sistema de control avanzado que permite gestionar con precisión el flujo de material mediante sensores de nivel y control continuo del alimentador. Su gran boca de entrada (1.200 × 830 mm) permite procesar grandes volúmenes de material. Además, el sistema eléctrico elimina el uso de aceite hi-
Nuevo neumático Michelin XHA3 presentado en Conexpo 2026.
Carro de perforación Sandvik Pantera DP1510i
Nueva generación de trituradores de cono Sandvik.
FERIAS
dráulico y reduce emisiones y ruido, mejorando la sostenibilidad y disminuyendo los costes de mantenimiento. La planta puede conectarse tanto a la red eléctrica como a generadores externos.
Otra innovación destacada fue la UJ443E, un grupo móvil con machacadora de mandíbulas sobre cadenas totalmente eléctrico, diseñada para aplicaciones exigentes en minería y canteras. Este modelo permite reducir hasta un 30% el consumo de combustible y aumentar hasta un 30% el rendimiento en comparación con generaciones anteriores. También reduce significativamente el uso de aceite hidráulico y puede alimentarse con electricidad externa, HVO o diésel mediante un generador integrado. Además, incluye sistemas de automatización avanzados, telemetría My Fleet y un sistema de desbloqueo del triturador para minimizar tiempos de parada.
En perforación, Sandvik presentó el nuevo Ranger DX1010i, un equipo con martillo en cabeza para minería de superficie capaz de realizar perforaciones de hasta 6,4 metros en una sola pasada. Incorpora mejoras en potencia del compresor, cobertura de perforación y automatización, así como la cabina iCab con conectividad digital y sistemas de automatización para aumentar la productividad y la seguridad.
Finalmente, la empresa introdujo My Sandvik Geo, un servicio digital en la nube que transforma los datos de perforación en información geológica útil. La plataforma analiza parámetros como dureza de roca, fracturas o desviaciones respecto al plan de voladura, proporcionando información en tiempo casi real para optimizar la planificación, mejorar la seguridad y aumentar la eficiencia en operaciones mineras.
SANY
El fabricante chino Sany contó con una destacada presencia en Conexpo, donde presentó una de las exposiciones más completas de su historia para el mercado norteamericano. En su stand exterior,l a compañía mostró 32 máquinas y 17 implementos, incluyendo 10 nuevos modelos diseñados específicamente para Estados Unidos, confirmando su estrategia de expansión en el sector global de maquinaria de construcción.
La propuesta de Sany combinó nuevos equipos de movimiento de tierras, grúas, cargadoras y manipuladores telescópicos, junto con soluciones digitales y tecnologías inteligentes orientadas a mejorar la eficiencia operativa y reducir los costes de explotación en obra.
En el segmento de excavadoras de producción, Sany introdujo la SY335LC, equipada con un motor Cummins de 9 litros y una potencia de 209 kW. Esta excavadora ofrece 204 kN de fuerza en la cuchara y 153 kN en el brazo, lo que la posiciona como una máquina orientada a trabajos intensivos en movimiento de tierras, minería ligera y grandes proyectos de infraestructura.
En el segmento de las cargadoras, Sany mostró la SW940L, equipada con motor Cummins B6.7 y transmisión ZF. Este modelo incorpora un sistema electrónico avanzado que permite integrar diversas funciones inteligentes, como control automático de límites, sacudida de cucharón con un solo toque, elevación paralela y monitorización de la presión de los neumáticos.
Además de la maquinaria, Sany presentó diversas soluciones tecnológicas orientadas a la gestión inteligente de equipos. Entre ellas destaca Sany RootPilot, un sistema de guiado 3D para trabajos de movimiento de tierras de alta precisión, y el Sany AI Service Assistant (SASA), una herramienta basada en inteligencia artificial capaz de diagnosticar fallos y facilitar el mantenimiento predictivo de las máquinas.
La compañía también demostró su tecnología de control remoto de maquinaria, capaz de operar excavadoras a miles de kilómetros de distancia mediante sistemas digitales y asistencia por inteligencia artificial.
Con esta presentación en Conexpo 2026, Sany refuerza su estrategia de crecimiento internacional mediante equipos de alto rendimiento, digitalización y soluciones inteligentes de operación. La combinación de nuevas máquinas, conectividad y automatización refleja la evolución del fabricante hacia una maquinaria cada vez más productiva, segura y adaptada a los retos de la construcción moderna.
VOLVO
El fabricante sueco Volvo Construction Equipment volvió a tener una presencia destacada en Conexpo 2026, donde presentó una amplia gama de maquinaria orientada a reforzar su posicionamiento en los segmentos de movimiento de tierras, transporte de materiales y equipos compactos. La exposición de Volvo CE se centró principalmente en la renovación de su catálogo de máquinas y en la presentación de nuevos modelos diseñados para mejorar la productividad, la eficiencia energética y el confort del operador.
Excavadora Sany SY750H mostrada por el fabricante chino en Conexpo 2026.
Uno de los equipos más destacados del stand fue la nueva excavadora de cadenas Volvo EC560, una máquina de gran tonelaje que amplía la oferta del fabricante en el segmento de excavadoras pesadas. Con un peso operativo cercano a las 56 toneladas, este modelo ha sido desarrollado para aplicaciones exigentes en grandes movimientos de tierras, trabajos de producción intensiva y operaciones en canteras. La EC560 ofrece una elevada fuerza de excavación, mayor capacidad de carga y compatibilidad con cucharones de gran tamaño, lo que permite aumentar la productividad en operaciones de carga de camiones o manipulación de materiales pesados.
Dentro de la gama de cargadoras de ruedas, Volvo también presentó varias novedades importantes. Entre ellas destacó la cargadora Volvo L120 Electric, una versión totalmente eléctrica del conocido modelo de producción media del fabricante. Este equipo ha sido desarrollado para trabajar en entornos urbanos, plantas de reciclaje, instalaciones industriales o zonas con restricciones de emisiones, ofreciendo funcionamiento silencioso y ausencia de emisiones directas. La máquina mantiene prestaciones similares a las versiones diésel equivalentes, con una elevada capacidad de carga y ciclos de trabajo eficientes.
Junto a este modelo eléctrico, Volvo mostró también su gama de cargadoras de gran tamaño, incluyendo la ac-
tualización de la cargadora L350, una máquina diseñada para aplicaciones de alta producción en minería, canteras y grandes operaciones de manipulación de materiales. Este equipo se caracteriza por su elevada capacidad de carga, robustez estructural y sistemas avanzados de control que optimizan los ciclos de carga y reducen el consumo de combustible.
En el segmento de transporte de materiales, la compañía expuso varios modelos de su conocida gama de dúmperes articulados. Entre ellos destacó el Volvo A50, un equipo diseñado para operaciones de gran volumen en terrenos difíciles. Este dúmper ofrece una elevada capacidad de carga y un sistema de tracción optimizado que mejora la estabilidad y la movilidad en condiciones de trabajo exigentes, como explotaciones mineras o grandes proyectos de infraestructura.
La exposición también incluyó una renovación importante dentro del segmento de excavadoras compactas. Volvo presentó los nuevos modelos EC65, EW65 y ECR90, máquinas desarrolladas para trabajos en obra urbana, servicios municipales y proyectos de construcción general. Estos equipos incorporan motores más eficientes, mayor potencia hidráulica y mejoras en la ergonomía de la cabina, proporcionando mayor precisión en los movimientos y un aumento de la productividad respecto a generaciones anteriores.
Otra de las máquinas que atrajo la atención de los visitantes fue la excavadora eléctrica Volvo EC230 Electric. Este modelo, ya introducido en algunos mercados, demuestra la apuesta del fabricante por el desarrollo de soluciones de maquinaria de cero emisiones para aplicaciones específicas, especialmente en proyectos urbanos o entornos donde el control de emisiones y ruido es un factor determinante.
Con esta amplia exposición de maquinaria, Volvo Construction Equipment mostró en Conexpo 2026 una estrategia centrada en la renovación de su gama de equipos, la introducción de soluciones eléctricas y el desarrollo de máquinas cada vez más productivas, eficientes y adaptadas a las nuevas exigencias del sector de la construcción y el movimiento de tierras.
La excavadora Volvo de mayor tamaño expuesta en la pasada Conexpo 2026 fue la EC750EL.
La variante de Loja contará con AVE gracias al apoyo de la maquinaria Liebherr de Pilotes Sánchez
Pilotes Sánchez ha ejecutado las cimentaciones especiales del futuro viaducto de la línea de alta velocidad Antequera-Granada, en la variante de Loja, con el trabajo de las pilotadoras de rotación Liebherr LB 35, LB 36 y LB 45, además de la grúa sobre orugas Liebherr HS 855, como equipo auxiliar, todas ellas de Pilotes Sánchez. El proyecto, marcado por la complejidad geotécnica del terreno, requiere de equipos de gran capacidad y tecnología avanzada para garantizar precisión, rendimiento y seguridad.
Parece que por fin el AVE de Granada será completo. Pilotes Sánchez está colaborando en la construcción de la línea de alta velocidad Antequera–Granada, en el tramo de la variante de Loja (A-92), con un despliegue de maquinaria Liebherr que está permitiendo afrontar con éxito unas con-
““Son máquinas potentes y la circunstancia del terreno compuesto por mármol y roca hace que sean equipos perfectos para partir este material”, asegura Martín Pacho. “Debido a las características del terreno a perforar, casi la totalidad de la perforación se produce en roca de alta resistencia, por ello son necesarios equipos con gran capacidad de carga y con un alto par de rotación”, apunta José Rubio
Las pilotadoras de rotación Liebherr LB 35, LB 36 y LB 45.1, junto con la grúa de cadenas Liebherr HS 855, todas ellas de Pilotes Sánchez están trabajando en la construcción del AVE de Málaga a Granada, en su variante de Loja.
diciones geotécnicas especialmente exigentes. Así, se han encargado de realizar las cimentaciones especiales en 30 de las 32 pilas y en uno de los dos estribos de los que constará el futuro viaducto de dicha línea de alta de velocidad.
Las pilotadoras de rotación Liebherr LB 35, LB 36 y LB 45 están ejecutando pilotes de hasta 1.800 milímetros de diámetro y que alcanzan profundidades de entre 26 y 35 metros. “Por su parte, la grúa de cadenas Liebherr HS 855 da apoyo a las pilotadoras de rotación, mediante la realización de trabajos auxiliares, tales como el izaje e instalación de armaduras, hormigonado del pilote o movimiento de herramientas, entre otros”, apunta José Rubio, ingeniero de Pilotes Sánchez. “Este equipo es ideal para este trabajo porque tiene movimiento para introducir armaduras, tuberías tremi y realizar labores de hormigonado”, subraya Martín Pacheco, encargado de obra de Pilotes Sánchez.
El principal hándicap de este proyecto reside en que los trabajos se desarrollan sobre un terreno constituido mayoritariamente por roca de alta resistencia, lo que exige equipos con elevada capacidad de carga y un alto par de rotación. “Son máquinas potentes y la circunstancia del terreno compuesto por mármol y roca hace que sean equipos perfectos para partir este material”, asegura Martín Pacho. “Debido a las características del terreno a perforar, casi la totalidad de la perforación se produce en roca de alta resistencia, por ello son necesarios equipos con gran capacidad de carga y con un alto par de rotación”, apunta José Rubio.
Pilotes Sánchez destaca de esta maquinaria Liebherr, que en este caso trabaja las 24 horas del día, su potencia, fiabilidad, control de procesos y respuesta ante terrenos de gran dureza. Asimismo, resaltan el servicio postventa, gestionado por Liebherr Ibérica, un factor clave para mantener la operatividad en proyectos de alta exigencia técnica.
UN PROYECTO TÉCNICAMENTE COMPLEJO
Con una inversión de 283 millones de euros, la variante de Loja, con 19 kilómetros, de la línea Ave que une Antequera con Granada estará completa. Este proyecto se engloba en el tramo del Valle del Genil que es el más largo de dicha variante con 7,7 kilómetros. Gracias a este nuevo enlace se evitará en el futuro que los trenes de alta velocidad circulen por el interior de la ciudad, como ocurre actualmente, y se espera que tenga un impacto positivo en las conexiones con el exterior al reducir los tiempos de viaje en unos 15 minutos. Además, permitirá que, una vez se remodele la línea entre Almería y Granada, los almerienses puedan viajar en alta velocidad hasta Sevilla.
Para Pilotes Sánchez, “formar parte de las obras del AVE en Lorca consolida nuestra posición como empresa referente en cimentaciones especiales en España. El proyecto refuerza nuestra experiencia en trabajos de alta comple-
Una vez esté finalizado, la variante de Loja, con 19 kilómetros, de la línea Ave que une Antequera con Granada estará completa. Gracias a este nuevo enlace se evitará en el futuro que los trenes de alta velocidad circulen por el interior de la ciudad y se reducirán los tiempos de viaje en 15 minutos.
jidad y la capacidad para afrontar grandes infraestructuras de ámbito nacional”, concluye Jesús Mora, director de producción de Pilotes Sánchez. La compañía dispone de 16 pilotadoras de rotación, de las cuales 12 son de Liebherr, y 6 grúas de cadenas todas ellas también Liebherr, valoradas por su fiabilidad, potencia y por un servicio postventa adecuado a las necesidades de obra.
Develon lleva la seguridad en la obra a nuevos niveles
Develon ha anunciado que su gama de excavadoras de cadenas inteligentes Serie 9 estará ahora equipada con tecnologías de seguridad avanzadas e inteligentes, diseñadas para reducir significativamente los accidentes en el lugar de trabajo y proteger a los operarios en entornos de alto riesgo.
Tras el exitoso lanzamiento de las máquinas Serie 9 el año pasado, la compañía presenta una nueva generación de soluciones de seguridad inteligentes (opcional), que incluye el innovador sistema E-Stop, la primera tecnología de este tipo desarrollada específicamente para el mercado de excavadoras.
Las obras siguen siendo uno de los entornos laborales más peligrosos, donde la visibilidad limitada, el movimiento de las máquinas y los flujos de trabajo complejos generan desafíos constantes de seguridad. La última innovación de Develon aborda estos riesgos mediante inteligencia artificial, sensores avanzados y sistemas de seguridad automáticos.
Las excavadoras ahora pueden equiparse con tecnologías de seguridad inteligentes, que incluyen monitoreo de visión envolvente, alertas de riesgo de colisión y el sistema E-Stop, que detiene automáticamente el movimiento de la máquina cuando se detecta a una persona dentro de una zona de seguridad de 4 metros.
Stephane Dieu, gerente de producto de excavadoras Develon en Europa, declaró: “La tecnología E-Stop es compara-
ble a los sistemas de frenado de emergencia utilizados en la industria de automoción y ya ha atraído un gran interés entre los operadores que buscan soluciones prácticas para mejorar los estándares de seguridad en la obra.”
CÓMO FUNCIONA
El Monitor de Visión Inteligente de 360° (SAVM) y el sistema E-Stop forman una plataforma de seguridad impulsada por IA que proporciona monitoreo en tiempo real de los alrededores de la máquina.
Utilizando seis cámaras y tres sensores de radar, el sistema escanea continuamente desde un rango de detección de 13 metros, lo que permite a los operadores comprender con precisión su entorno y eliminar eficazmente los puntos ciegos. Siete modos de visualización seleccionables permiten supervisar la parte delantera, trasera, izquierda y derecha de la máquina en cualquier momento.
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Stephane Dieu, gerente de producto de excavadoras Develon en Europa, declaró: “La tecnología E-Stop es comparable a los sistemas de frenado de emergencia utilizados en la industria de automoción y ya ha atraído un gran interés entre los operadores que buscan soluciones prácticas para mejorar los estándares de seguridad en la obra.”
Rango de detección de E-Stop.
“Al priorizar la detección de personas y la intervención proactiva, Develon considera que estas tecnologías de seguridad inteligentes pueden lograr una reducción sustancial en la tasa de accidentes
Cuando se detecta personal, los operadores reciben alertas visuales inmediatas y advertencias sonoras a través del monitor en cabina, aumentando drásticamente la conciencia situacional.
El innovador sistema E-Stop funciona junto con la función de Muro Virtual para prevenir accidentes que los operadores podrían no ver o anticipar. El área de trabajo circundante se divide en zonas de seguridad claramente definidas:
- Zona 2 – Zona de Advertencia Amarilla: Alertas tempranas y reducción automática de velocidad desde 6 metros.
- Zona 1 – Zona de Peligro Roja: Detención automática de movimientos de giro y retroceso desde 4 metros.
El sistema opera a través de tres etapas inteligentes y está diseñado exclusivamente para reconocer personas, distinguiendo la presencia humana de los objetos para evitar interrupciones innecesarias:
“Utilizando seis cámaras y tres sensores de radar, el sistema escanea continuamente desde un rango de detección de 13 metros, lo que permite a los operadores comprender con precisión su entorno y eliminar eficazmente los puntos ciegos
Detección de personal mediante cámaras HD.
Alertas de advertencia y reducción de velocidad desde 6 metros.
Parada automática de la máquina a 4 metros (funciones de giro y retroceso).
FUNCIONES AVANZADAS PARA RESPALDAR ÁREAS DE TRABAJO SIN ACCIDENTES
El sistema E-Stop está diseñado para controlar o detener el movimiento de la máquina en situaciones peligrosas, ayudando a proteger tanto a los operadores como a los trabajadores cercanos. Mientras tanto, la función de Muro Virtual permite a los operadores definir límites seguros de trabajo, evitando movimientos hacia áreas de alto riesgo o zonas con potencial de colisión.
Aunque las colisiones con estructuras o equipos pueden causar daños costosos, los accidentes más graves en la construcción involucran a personas. En las obras de construcción concurridas y complejas, los operadores no siempre pueden mantener plena conciencia de la ubicación de los trabajadores, un desafío que la automatización inteligente puede ayudar a resolver.
Al priorizar la detección de personas y la intervención proactiva, Develon considera que estas tecnologías de seguridad inteligentes pueden lograr una reducción sustancial en la tasa de accidentes.
La visión a largo plazo es clara: zonas de construcción donde los accidentes graves ya no se consideren inevitables, sino que sean prevenidos antes de que ocurran.
Posición de radares y cámaras.
Monitor dentro de la cabina.
La gama de excavadoras de oruga inteligentes Serie 9 estará ahora equipada con tecnologías de seguridad avanzadas e inteligentes.
Loesche y Metso presentan una innovadora tecnología de molienda en seco
Loesche GmbH anuncia la firma de un acuer do de colaboración exclusiva con Metso Corporation. El objetivo de esta colabo ración es introducir la innovadora tecnología de molienda en seco Metso Loesche VRM en una amplia gama de aplicaciones de pro cesamiento de minerales.
Esta alianza combina la reconocida tec nología de molinos verticales de rodillos (VRM) de Loesche con la amplia experien cia de Metso en soluciones sostenibles inte grales para el procesamiento de minerales y sus capacidades de servicio a nivel mundial. Juntos, ambas empresas respaldan a la industria minera en la obtención de una mayor eficien cia mediante tecnologías innovado ras y la optimización de diagramas de flujo de procesos.
“Con Metso a nuestro lado, estamos en una excelente posición para ofrecer un importante valor agregado a la industria minera y contribuir activamente a la adopción de procesos más eficientes para el aprovechamiento de recursos. Nuestra tecnología VRM cuenta con una trayectoria consolidada, con más de 2.400 referencias en la industria cementera y otras industrias a nivel mundial. Estamos encantados de poder aplicar ahora esta tecnología al procesamiento de minerales, donde ofrece ventajas considerables“, afirma Stefan Baaken, director general de Loesche Australia y responsable global de Aplicaciones de Minería en Loesche.
“
Metso Loesche VRM puede sustituir a las prensas de rodillos de alta presión (HPGR), a los molinos horizontales en aplicaciones primarias y secundarias, así como a los molinos agitadores terciarios, al tiempo que simplifica el proceso y genera un ahorro en el consumo de energía y los costes operativos
rosas, lo que mejora el rendimiento de los procesos posteriores y favorece un procesamiento de minerales más sostenible y eficiente en el uso de recursos.”
ACERCA DE LA TECNOLOGÍA DE MOLIENDA EN SECO METSO LOESCHE VRM
Metso Loesche VRM puede sustituir a las prensas de rodillos de alta presión (HPGR), a los molinos horizontales en aplicaciones primarias y secundarias, así como a los molinos agitadores terciarios, al tiempo que simplifica el proceso y genera un ahorro en el consumo de energía y los costes operativos.
“Estamos muy entusiasmados de trabajar con Loesche. La introducción de Metso Loesche VRM establece nuevos estándares en molienda sostenible y aporta importantes beneficios a la industria minera en términos de sostenibilidad y eficiencia. Esta tecnología reduce significativamente el consumo de energía, en uno de los pasos que más energía consume, y disminuye los costes operativos gracias a la simplificación de los diagramas de flujo y a la reducción del consumo de componentes de desgaste”, señala Bjorn Nielsen, vicepresidente de HPGR y molienda en seco en Metso. “Además, Metso Loesche VRM proporciona una distribución granulométrica más pronunciada y uniforme, y reduce la oxidación de las partículas minerales sulfu-
Los procesos aguas abajo se benefician de una mejor liberación de minerales y una distribución más pronunciada del tamaño de las partículas. Además, se pueden facilitar diagramas de flujo avanzados que incorporen flotación de partículas gruesas, separación magnética u otras tecnologías de beneficio para partículas gruesas, lo que reduce aún más o incluso elimina el consumo de agua y, en algunos casos, permite operar con procesos completamente en seco.
La tecnología Metso Loesche VRM cuenta con materiales avanzados de desgaste para satisfacer las demandas de las aplicaciones de procesamiento de minerales y garantizar una alta disponibilidad operativa. Se ha integrado un control de proceso avanzado para garantizar funcionamiento óptimo, arranque y parada fáciles y una rápida puesta en marcha.
Equipo para molienda fina de minerales.
La subasta de febrero Euro Auctions en Zaragaza alcanza los 6 millones de euros y duplica los resultados interanuales
Euro Auctions informa de un resultado destacado en su primera subasta del año en España celebrada en Zaragoza los días 25–26 de febrero de 2026, alcanzando un total de adjudicación de 6 millones de euros, lo que representa un incremento del 100% en todos los indicadores frente a la misma subasta de febrero de 2025.
Este resultado marca una aceleración significativa del mercado español y refleja una combinación de mayor confianza de los vendedores nacionales, mejora en la calidad de los activos y un cambio decisivo hacia la participación digital de los compradores.
De los 6 millones de euros alcanzados, 2,2 millones se transaccionaron físicamente en el recinto el día de la subasta, 3,745 millones se completaron online y 642.000 euros se realizaron mediante la subasta cronometrada.
En total, el 69% de las ventas se cerraron digitalmente, subrayando el crecimiento continuo de la confianza en las plataformas online y de puja remota de Euro Auctions.
La participación de vendedores ha aumentado interanualmente, con un incremento del 18% en consignadores res-
“Este resultado marca una aceleración significativa del mercado español y refleja una combinación de mayor confianza de los vendedores nacionales, mejora en la calidad de los activos y un cambio decisivo hacia la participación digital de los compradores
Parte de los equipos subastado en el último encuentro de Euro Auctions en Zaragoza el pasado mes de febrero.
pecto a febrero de 2025. El 98% fueron vendedores españoles, reforzando el papel de Zaragoza como mercado doméstico clave para la Península Ibérica.
Un total de 2.597 lotes se vendieron durante los dos días de subasta, logrando un aumento significativo en el valor medio por lote respecto a febrero de 2025, reflejando una mejora en la antigüedad y calidad de las máquinas ofrecidas.
Para esta subasta, el 29% de las cuentas registradas para pujar eran nuevas y aprobadas, mientras que 1.362 cuentas aprobadas ya existentes estuvieron activas.
La actividad compradora refleja fidelidad y crecimiento, con altos niveles de compradores recurrentes.
Geográficamente, la subasta mantuvo un carácter claramente europeo. Los compradores europeos representaron el 95% de los adjudicatarios, generando 5,7 millones de euros del total alcanzado. España adquirió 3,7 millones de euros en equipos y Portugal 1 millón. Les siguieron Países Bajos, Bélgica, Francia, Reino Unido y Polonia.
Grupo DIR vende Iberian Precast como parte de su estrategia de crecimiento
Grupo DIR ha formalizado la venta de Iberian Precast, compañía especializada en soluciones de prefabricado de hormigón, a Consolis Tecnyconta, filial española del líder europeo Grupo Consolis, en el marco de su estrategia de focalización y optimización de recursos.
La operación responde a la voluntad de la compañía aragonesa de concentrar sus capacidades en sus líneas prioritarias de desarrollo, reforzando su posicionamiento en áreas clave y avanzando en su plan de crecimiento a medio y largo plazo.
Iberian Precast, que ha formado parte de Grupo DIR desde su fundación en 2017, ha crecido y consolidado su actividad, reforzando su capacidad productiva y su posicionamiento en el sector. Durante este periodo, la compañía ha desarrollado soluciones técnicas competitivas y ha ejecutado proyectos relevantes, apoyándose en un equipo humano altamente cualificado.
“La operación responde a la voluntad de la compañía aragonesa de concentrar sus capacidades en sus líneas prioritarias de desarrollo, reforzando su posicionamiento en áreas clave y avanzando en su plan de crecimiento a medio y largo plazo
Vista aérea de las instalaciones de Iberian Precast en Aragón.
Las bombas Seepex BN con Smart Joint Access mejoran la eficiencia en las operaciones de voladura de roca
Seepex presenta las bombas BN con Smart Joint Access (SJA), diseñadas para la transferencia fiable y precisa de medios abrasivos, corrosivos y químicos en la minería y la construcción. Diseñada para la voladura de roca, la bomba incorpora una gran abertura de inspección que permite comprobar rápidamente las juntas, un diseño compacto para instalaciones móviles o montadas sobre skids, y opciones flexibles de accionamiento y materiales que garantizan un rendimiento constante y una alta disponibilidad operativa.
"Los operadores pueden inspeccionar rápidamente las juntas y confiar en un bombeo preciso de emulsiones abrasivas y sensibles al corte", dice Magalie Levray, directora de Desarrollo Comercial Global para minería de Seepex. "Esto es especialmente importante en la voladura de roca, donde cada perforación cuenta para la productividad".
CONTEXTO INDUSTRIAL
La voladura de roca es esencial para extraer roca dura y dar forma a perfiles de excavación seguros en la mi-
“Smart Joint Access está diseñado para simplificar las inspecciones. La amplia abertura de inspección en la carcasa de succión proporciona acceso directo a ambas juntas, facilitando comprobaciones rápidas de preoperación manteniendo una alta fiabilidad operativa. Los técnicos pueden evaluar rápidamente el estado de las juntas, garantizando un funcionamiento continuo y fiable
“"Los operadores pueden inspeccionar rápidamente las juntas y confiar en un bombeo preciso de emulsiones abrasivas y sensibles al corte", dice Magalie Levray, directora de Desarrollo Comercial Global para minería de Seepex. "Esto es especialmente importante en la voladura de roca, donde cada perforación cuenta para la productividad"
nería y la construcción. La carga precisa y uniforme de emulsiones explosivas garantiza una fragmentación controlada, protege al personal y maximiza la productividad. Incluso las desviaciones menores en el bombeo pueden causar retrasos o reducir la calidad del producto. Las bombas BN con SJA facilitan el mantenimiento rutinario y las verificaciones previas al funcionamiento, ya que permiten comprobar rápidamente la integridad de las juntas, lo que se traduce en un funcionamiento más eficiente.
CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
o Diseño compacto: se adapta a unidades móviles montadas en camiones, sistemas montados sobre skids e instalaciones de fábrica.
o Opciones flexibles de accionamiento: configuraciones de accionamiento hidráulico o eléctrico compactos.
o Eficiencia hidráulica: el diseño de bajo desplazamiento reduce los requisitos de aceite y contribuye a un bajo coste total de propiedad.
o Diseño de estator de espesor constante: garantiza un rendimiento de alta presión con un diseño compacto.
o Flexibilidad material: carcasas de acero inoxidable o acero, rotores cromados y estatores en NBR, EPDM o FKM.
SIEMPRE LISTOS PARA INSPECCIÓN
Smart Joint Access está diseñado para simplificar las inspecciones. La amplia abertura de inspección en la carcasa de succión proporciona acceso directo a ambas juntas, facilitando comprobaciones rápidas de preoperación manteniendo una alta fiabilidad operativa. Los técnicos pueden evaluar rápidamente el estado de las juntas, garantizando un funcionamiento continuo y fiable.
APLICACIONES: OPTIMIZADAS PARA VOLADURA DE ROCA
Las bombas BN con SJA están diseñadas para minería, construcción de túneles, canteras, obras civiles, construcción de presas y otros sectores que requieren un manejo preciso de medios abrasivos o químicos.
Ofrecen un rendimiento sólido y permiten una inspección y un mantenimiento rápidos y fiables. Con SJA, los operadores pueden acceder rápidamente a ambas juntas sin necesidad de desmontaje, lo que garantiza que las emulsiones se transfieran de forma precisa y constante. Esto reduce el tiempo de inactividad, preserva la integridad del producto y favorece una dosificación uniforme en múltiples perforaciones.
Con la abertura de inspección Smart Joint Access, los operadores pueden acceder rápidamente y evaluar el estado de ambas juntas sin necesidad de desmontarlas, lo
“Las bombas BN con SJA están diseñadas para minería, construcción de túneles, canteras, obras civiles, construcción de presas y otros sectores que requieren un manejo preciso de medios abrasivos o químicos
““La abertura de inspección nos da una confianza inmediata de que cada junta está correctamente asegurada antes de proceder a los barrenos”, explica un técnico de la planta. “Nos permite actuar con rapidez y mantener los programas de voladura según lo previsto”
que permite verificar de inmediato el estado de la bomba antes de cargar el barreno de voladura. Esto permite a los operadores confirmar que las emulsiones se transfieren de forma precisa y consistente, protegiendo al personal, minimizando la degradación del producto y manteniendo una dosificación uniforme en los barrenos de voladura.
La combinación del diseño de estator de pared igual, la integración compacta, los accionamientos flexibles y la tecnología de bomba de cavidad progresiva garantiza un funcionamiento continuo y fiable incluso en entornos con espacio limitado y alta presión.
DE LA INSPECCIÓN A LA OPERACIÓN
Un proveedor líder de explosivos implementó bombas BN con SJA en operaciones a cielo abierto y subterráneas. Al sustituir bombas heredadas, los ciclos de inspección se redujeron de forma significativa, lo que permitió a los equipos completar las comprobaciones previas a la operación y devolver más rápidamente las unidades móviles a la producción.
El acceso directo a las juntas mediante el sistema SJA permitió una verificación inmediata, una dosificación constante de la emulsión y una reducción de los tiempos de inactividad causados por desviaciones relacionadas con las juntas.
“La abertura de inspección nos da una confianza inmediata de que cada junta está correctamente asegurada antes de proceder a los barrenos”, explica un técnico de la planta. “Nos permite actuar con rapidez y mantener los programas de voladura según lo previsto”.
Los acuerdos marco garantizaron un suministro rápido de bombas y un tiempo de inactividad mínimo, dando soporte a operaciones multisede en distintos continentes.
Reciclaje de asfalto con grupos móviles Kleemann
Gracias a un ingenioso tándem de procesos compuesto por máquinas innovadoras y soluciones digitales, el reciclaje del asfalto fresado se lleva a cabo de forma eficiente y conforme a la normativa. En este contexto, el tándem de grupos móviles Kleemann juega un papel fundamental: el tratamiento del material fresado se realiza de forma precisa, potente y rentable. Al mismo tiempo, es posible beneficiarse de la amplia gama completa de Wirtgen Group.
Con el nuevo tándem de grupos móviles Kleemann compuesto por un precribador Mobiscreen MSS 502 EVO, un grupo móvil con triturador de impacto Mobirex MR 100 NEO y una cinta móvil MBT 20, se pueden procesar fracciones homogéneas, lo que permite obtener áridos que cumplen los requisitos normativos para la reutilización en mezclas asfálticas. El tándem de grupos móviles se inte-
gra en el ciclo, y la interacción dentro del reciclaje de asfalto empieza con el fresado selectivo. La capa de rodadura, la capa ligante y la capa de base se retiran por separado con fresadoras de Wirtgen, lo que aumenta la calidad del material reciclado. Tras el cribado y la trituración con el tándem de grupos móviles Kleemann, el material llega a los equipos de mezcla de asfalto. En ellos, el material procesado se convierte en parte de la nueva mezcla asfáltica. Las máquinas de Vögele y Hamm cierran el círculo con el extendido y la compactación. Así, se establece un ciclo armonizado y eficiente que abarca desde la retirada hasta la reutilización, pasando por el tratamiento.
TÁNDEM DE GRUPOS MÓVILES KLEEMANN
La empresa constructora Kutter utiliza el tándem de grupos móviles Kleemann en Algovia, cerca de Memmingen. En primer lugar, el asfalto retirado se vierte en el precribador.
El tándem de grupos móviles Kleemann está formado por la precriba Mobiscreen MSS 502 Evo, el grupo móvil con molino impactor Mobirex MR 100 NEO y las dos cintas móviles Mobibelt.
Previamente, se trituran los fragmentos grandes de más de 500 mm, que se han formado durante el almacenamiento del material fresado. El proceso completo consta de varias etapas: el precribador se alimenta con el material fresado de 0-120 mm, que proporciona un producto final inmediatamente utilizable que contiene el mayor porcentaje de betún. El segundo producto de la MSS 502 EVO se desvía pasando por el MR 100 NEO a través de la cinta de tamaños intermedios y la cinta móvil MBT 20, y se mezcla con el producto final del MR 100 NEO. El tercer producto de la MSS 502 EVO, la fracción superior, se transfiere al MR 100 NEO, que elabora otro producto final. Así se obtienen productos finales homogéneos, que se suministran al equipo de mezcla de asfalto con la máxima tasa de adición. Otra cinta móvil MBT 24 garantiza una mayor acumulación de material.
Simone Eichiner, directora de equipos de mezcla de asfalto en Kutter, está muy satisfecha con el rendimiento: “La instalación trituradora y de cribado móvil suministra material con un contenido reducido de parte fina que cumple mejor los requisitos de la curva granulométrica deseada. Esto es importante para que las mezclas de asfalto cumplan las normas. Además, el bajo consumo de combustible y el aumento del rendimiento por hora reducen los costes operativos”. Para la empresa, que cuenta con diferentes sedes, también es una gran ventaja que los grupos móviles de
“ Con el nuevo tándem de grupos móviles
Kleemann compuesto por un precribador
Mobiscreen MSS 502 EVO, un grupo móvil con triturador de impacto Mobirex MR 100 NEO y una cinta móvil MBT 20, se pueden procesar fracciones homogéneas, lo que permite obtener áridos que cumplen los requisitos normativos para la reutilización en mezclas asfálticas
Kleemann se puedan trasladar rápidamente y se adapten a las condiciones de las distintas obras.
ALTO RENDIMIENTO PARA EL RECICLAJE
Los grupos móviles Kleemann procesan hasta 240 toneladas por hora. Tras el paso por el grupo móvil de trituración, el material se separa en dos granulometrías finales definidas: 0-11 mm para capas de rodadura y capas ligantes y 0-22 mm para capas de base o capas ligantes. Ambas fracciones se introducen en la planta mezcladora de asfalto, donde se utilizan en la nueva mezcla.
Thomas Guggenmoser, usuario de la máquina, está encantado con la buena manejabilidad y la apertura rápida del grupo móvil de trituración gracias al sistema Lock & Turn Quick Access: “El sistema permite una apertura rápida y segura del grupo móvil de trituración para el mantenimiento y el control, lo que resulta realmente muy eficaz en el uso diario. Tenemos pocas interrupciones de la inactividad y así ahorramos tiempo y nervios. En general, el acceso a los puntos de mantenimiento centrales es realmente muy bueno”.
También Spective Connect demuestra su eficacia in situ. La aplicación digital ofrece información en tiempo real sobre el consumo, el rendimiento de la producción, la capacidad utilizada y posibles averías. La localización precisa de los fallos permite resolver mucho más rápido las interrupciones en el funcionamiento. Así, Thomas Guggenmoser puede visualizar el estado de la instalación en cualquier momento. “Esto hace que todo sea más eficiente y evita innecesarios desplazamientos e interrupciones”.
El tándem de grupos móviles Kleemann procesa hasta 240 toneladas por hora.
Nuevo grupo móvil de trituración McCloskey J5 presentado en Conexpo 2026
El fabricante McCloskey International aprovechó la feria norteamericana Conexpo-Con/Agg 2026 para presentar oficialmente el nuevo grupo móvil de trituración con machacadora de mandíbulas J5, un equipo diseñado para ofrecer mayor capacidad de producción, robustez estructural y eficiencia operativa en aplicaciones exigentes de áridos, minería y reciclaje de materiales de construcción.
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El elemento central del nuevo J5 es su machacadora de mandíbulas de 1.150 x 760 m, diseñada para admitir materiales de gran tamaño y ofrecer elevados ratios de reducción. Este diseño permite procesar volúmenes importantes de material con una elevada eficiencia, manteniendo una producción constante incluso en aplicaciones con roca dura o materiales abrasivos
Este nuevo modelo amplía la reconocida gama de trituradoras móviles de mandíbulas del fabricante, incorporando mejoras en el diseño estructural, el flujo de material y la accesibilidad para mantenimiento. El J5 está pensado para empresas que requieren equipos móviles capaces de trabajar de forma intensiva en canteras, explotaciones mineras o plantas de reciclaje de hormigón y residuos de demolición.
CÁMARA DE TRITURACIÓN DE GRAN
CAPACIDAD
El elemento central del nuevo J5 es su machacadora de mandíbulas de 1.150 x 760 m, diseñada para admitir materiales de gran tamaño y ofrecer elevados ratios de reducción. Este diseño permite procesar volúmenes importantes de material con una elevada eficiencia, manteniendo una producción constante incluso en aplicaciones con roca dura o materiales abrasivos.
La máquina incorpora un sistema optimizado de alimentación que mejora el flujo del material hacia la cámara de tri-
En un lugar predominante de su stand en Conexpo, el J5 se presentó como el hermano intermedio entre el J4 y J6.
turación. La tolva de alimentación cuenta con plegado hidráulico integrado, lo que facilita tanto el transporte como la rápida puesta en marcha en obra. Este diseño permite reducir significativamente los tiempos de instalación cuando la máquina trabaja en diferentes frentes de explotación.
DISEÑO ROBUSTO PARA APLICACIONES EXIGENTES
El nuevo grupo móvil se construye sobre un chasis fabricado con vigas estructurales tipo I-beam, lo que proporciona una elevada resistencia estructural y una mayor durabilidad frente a esfuerzos dinámicos propios de las operaciones de trituración primaria.
El equipo se desplaza sobre orugas de acero de alta resistencia, lo que garantiza una movilidad eficiente dentro del frente de trabajo o en instalaciones de reciclaje sin necesidad de infraestructura adicional. Esta configuración permite al J5 trabajar directamente junto a excavadoras o cargadoras en operaciones de trituración in situ.
Uno de los aspectos más destacados del diseño es la mayor distancia entre la descarga de la trituradora y la alimentación de la cinta principal, lo que reduce significativamente el riesgo de atascos y mejora la evacuación del material triturado. Esta característica contribuye a mantener un flujo continuo de material y minimizar las paradas no planificadas durante la operación.
MOTORIZACIÓN EFICIENTE Y CUMPLIMIENTO AMBIENTAL
El J5 puede equiparse con motores diésel de última generación de fabricantes como Caterpillar o Volvo, que cumplen con las normativas de emisiones Stage V y Tier 4 Final. Estas motorizaciones ofrecen un equilibrio entre potencia, eficiencia energética y reducción de emisiones, adaptándose a las exigencias medioambientales actuales del sector.
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Gracias a su elevada capacidad de trituración, robustez estructural y facilidad de transporte, el nuevo McCloskey J5 está especialmente indicado para aplicaciones de trituración primaria en canteras, producción de áridos, minería y reciclaje de residuos de construcción y demolición
La transmisión de potencia está optimizada para maximizar la eficiencia del proceso de trituración, reduciendo el consumo de combustible y el coste total de operación.
FACILIDAD DE MANTENIMIENTO
Y OPERACIÓN
McCloskey ha prestado especial atención a la accesibilidad y mantenimiento del equipo. El J5 incorpora un diseño de chasis abierto, que facilita el acceso a los principales componentes de la máquina durante las tareas de inspección y mantenimiento.
Asimismo, el sistema de liberación rápida de la mandíbula permite realizar operaciones de mantenimiento o transporte de forma más sencilla, reduciendo los tiempos de parada de la máquina.
El equipo también está diseñado para ofrecer una puesta en marcha rápida, lo que resulta especialmente útil en operaciones móviles donde la máquina debe trasladarse frecuentemente entre distintos frentes de trabajo.
ORIENTADO A ÁRIDOS, DEMOLICIÓN Y RECICLAJE
Gracias a su elevada capacidad de trituración, robustez estructural y facilidad de transporte, el nuevo McCloskey J5 está especialmente indicado para aplicaciones de trituración primaria en canteras, producción de áridos, minería y reciclaje de residuos de construcción y demolición.
Con este lanzamiento, McCloskey refuerza su posicionamiento dentro del mercado global de equipos móviles de trituración, apostando por soluciones cada vez más productivas, eficientes y adaptadas a las necesidades actuales de la industria.
Los grupos móviles del fabricante McCloskey son importados y distribuidos en España por la empresa gallega Sinderya.
La boca de alimentación del nuevo J5 es de 1.150 x 760 mm.
Sandvik impulsa la transición hacia la sostenibilidad con el grupo móvil con machacadora de mandíbulas totalmente
Nuevo grupo móvil eléctrico con machacadora de mandíbulas Sandvik UJ443E.
Sandvik Mobile Crushers and Screens continúa impulsando la transición hacia la sostenibilidad en la industria de la trituración y el cribado con su nuevo grupo móvil de trituración con machacadora de mandíbulas totalmente eléctrico UJ443E.
El Sandvik UJ443E está construido sobre una plataforma sobre orugas completamente eléctrica y cuenta con componentes de alta calidad y prestigio, además de la machacadora de mandíbulas Sandvik CJ412 de última generación.
Su estación de recepción modular incluye una tolva de mayor tamaño, un alimentador-precribador tipo grizzly más grande o la opción de incorporar un grizzly en la parte superior y una criba inferior para una mayor extracción de finos naturales antes de la trituración, lo que permite a los operadores optimizar el flujo del proceso en función de las condiciones del material y de la alimentación.
Capaz de operar en los entornos más exigentes, el UJ443E está diseñado para aplicaciones con roca dura y abrasiva.
Ideal para los sectores de canteras, minería y contratistas, esta unidad es uno de los grupos móviles de trituración con machacadora de mandíbulas primarias móviles de gran capacidad más versátiles y sostenibles disponibles en la actualidad.
UNA SOLUCIÓN SOSTENIBLE
En línea con la estrategia “Make the Shift” de Sandvik, el UJ443E ha sido diseñado con un enfoque reforzado en la sostenibilidad, la productividad y la durabilidad, manteniendo al mismo tiempo el diseño, las sensaciones de uso y la propuesta de valor que demandan los clientes. El UJ443E totalmente eléctrico permite reducir hasta un 30% el consumo de combustible y aumentar hasta un 30% el rendimiento en comparación con los productos de la generación anterior.
Cuenta con mandos finales eléctricos y un generador integrado, lo que permite operar de forma más sostenible utilizando una fuente de energía externa, combustible HVO o diésel a través del generador a bordo. Cuando funciona conectada a una fuente eléctrica externa, ofrece múltiples ventajas, como la reducción de costes operativos, el aumento de los intervalos de mantenimiento del tren de transmisión, menos tiempo dedicado al repostaje, menores emisiones en obra y niveles de ruido más bajos. Además, el sistema de tracción eléctrica sobre orugas reduce el uso de aceite hidráulico en la planta hasta en un 91%.
La UJ443E también incorpora una conexión aguas abajo de 125A, que permite alimentar equipos posteriores como cribas o precribadores, logrando hasta un 20% de reducción en el consumo de combustible frente al funcionamiento de unidades independientes.
SUPERANDO LÍMITES
El UJ443E ofrece una solución móvil fácil de utilizar, fabricada con componentes de máxima calidad y con controles y puntos de mantenimiento situados convenientemente a nivel del suelo.
“ En línea con la estrategia “Make the Shift” de Sandvik, el UJ443E ha sido diseñado con un enfoque reforzado en la sostenibilidad, la productividad y la durabilidad, manteniendo al mismo tiempo el diseño, las sensaciones de uso y la propuesta de valor que demandan los clientes. El UJ443E totalmente eléctrico permite reducir hasta un 30% el consumo de combustible y aumentar hasta un 30% el rendimiento en comparación con los productos de la generación anterior
GRUPOS MÓVILES
Para minimizar los tiempos de parada y maximizar la disponibilidad, El UJ443E se monta y desmonta rápidamente, y está equipado con un nuevo y exclusivo sistema de desbloqueo de la machacadora que permite eliminar posibles obstrucciones en la cámara de trituración.
También incorpora mejoras en el acceso al mantenimiento, incluyendo una nueva plataforma inferior y laterales de tolva plegables con bloqueo automático que pueden accionarse desde el nivel del suelo.
El nuevo sistema de automatización con experiencia de usuario intuitiva Optik incluye controles de operación simplificados y una integración total con la solución telemática My Fleet. El soporte de diagnóstico, las guías de resolución de problemas preinstaladas y la información en tiempo real permiten a los clientes saber exactamente cómo se está utilizando su equipo.
Entre las características más importantes del nuevo grupo móvil eléctrico se encuentran:
• Las orugas con accionamiento totalmente eléctrico ofrecen mejor control y maniobrabilidad durante el desplazamiento y la carga, además de reducir significativamente la necesidad de sistemas hidráulicos y los costes de mantenimiento a largo plazo.
• Estación de trituración rediseñada con función de elevación hidráulica (pendiente de patente) para mejorar el acceso al mantenimiento y facilitar la retirada de la mandíbula fija.
• Tolva de alimentación más grande con mecanismo plegable y de bloqueo (pendiente de patente). El volumen estándar es de 8 m³, ampliable con extensiones opcionales.
• Dos opciones de alimentador: grizzly vibrante para todo-uno o grizzly vibrante con criba inferior para material con finos. Ambos cuentan con revestimiento de goma
“Para minimizar los tiempos de parada y maximizar la disponibilidad, El UJ443E se monta y desmonta rápidamente, y está equipado con un nuevo y exclusivo sistema de desbloqueo de la machacadora que permite eliminar posibles obstrucciones en la cámara de trituración
y casetes grizzly más grandes para mejorar la eliminación de finos antes de la trituración.
• Cinta transportadora principal líder en su categoría, de 1.400 mm de ancho, ahora ajustable en ángulo, con bloqueo hidráulico remoto y un overband ajustable en altura.
• Bypass más grande y cinta opcional para finos naturales con banda de 650 mm de ancho y capacidad de acopio de 3,5 m; accionamiento eléctrico y sistema plegable para transporte.
• La machacadora de mandíbulas Sandvik CJ412 ofrece ahora mayor conectividad, mostrando parámetros de operación en tiempo real, accionamiento eléctrico de alta resistencia y sistema hidráulico integrado para el ajuste del CSS.
• El conjunto de la machacadora puede desmontarse para el transporte, lo que resulta útil en regiones con restricciones de peso.
• El software de desbloqueo de la machacadora reduce la necesidad de utilizar un martillo hidráulico, disminuyendo los tiempos de parada y aumentando la seguridad en obra.
• El alternador está dimensionado para poder alimentar una planta de cribado aguas abajo desde el generador a bordo, simplificando el mantenimiento y mejorando el consumo global de combustible.
El Sandvik UJ443E tiene la opción de incorporar bajo la tolva un grizzly o un sistema de doble piso para la obtención de las zahorras.
Tándem de grupos móviles Sandvik con el UJ433E como unidad primaria.
GRUPOS MÓVILES
Metso presenta la nueva generación de grupos móviles de trituración
Lokotrack EC
Metso continúa impulsando la evolución de los grupos móviles de trituración con la nueva gama Lokotrack EC, una generación de equipos diseñada para ofrecer mayor eficiencia energética, facilidad de uso y reducción del impacto ambiental. Estas nuevas máquinas incorporan una línea de potencia diésel-eléctrica de última generación, que combina altas prestaciones con menores costes operativos y una significativa reducción de emisiones.
La nueva serie responde a las crecientes exigencias del sector de los áridos, la minería y el reciclaje, donde la productividad, la fiabilidad y la sostenibilidad se han convertido en factores clave para la rentabilidad de las operaciones. Con este objetivo, Metso ha desarrollado una plataforma modular que permite integrar las últimas tecnologías de trituración y cribado, además de facilitar futuras actualizaciones de los equipos.
TECNOLOGÍA DIÉSEL-ELÉCTRICA PARA REDUCIR EMISIONES
Uno de los principales avances de la gama Lokotrack EC es su sistema de accionamiento diésel-eléctrico, que permite que todas las funciones del proceso (trituración, transporte de material y sistemas auxiliares) se realicen mediante motores eléctricos. Esta configuración reduce el uso de
“La nueva serie responde a las crecientes exigencias del sector de los áridos, la minería y el reciclaje, donde la productividad, la fiabilidad y la sostenibilidad se han convertido en factores clave para la rentabilidad de las operaciones
Nuevo grupo móvil diésel-eléctrico con triturador de cono Lokotrack LT350C de Metso.
componentes hidráulicos, mejora la eficiencia energética y simplifica el mantenimiento de la máquina.
Además, las plantas pueden conectarse directamente a la red eléctrica cuando la infraestructura lo permite, lo que reduce aún más el consumo de combustible y las emisiones de CO₂. Este enfoque responde a la creciente demanda de operaciones de trituración con menor huella de carbono, especialmente en proyectos de construcción y reciclaje donde la sostenibilidad es una prioridad.
DISEÑO CENTRADO EN EL OPERADOR
Metso ha puesto un especial énfasis en la ergonomía y la facilidad de operación. Los equipos de la serie Lokotrack EC incorporan nuevos sistemas de control remoto por radio, que permiten preparar la máquina para su transporte o puesta en marcha de forma segura desde una distancia prudente.
Asimismo, las plataformas de servicio ampliadas y el acceso desde el nivel del suelo facilitan las tareas de mantenimiento diario, aumentando la seguridad del operador y reduciendo los tiempos de intervención. Estas mejoras reflejan una filosofía de diseño centrada en el usuario, que busca simplificar el trabajo en condiciones de operación exigentes.
LOKOTRACK LT400J: TRITURACIÓN PRIMARIA DE ALTO RENDIMIENTO
Entre los modelos más destacados de la nueva gama se encuentra Lokotrack LT400J, un grupo móvil híbrido con machacadora de mandíbulas desarrollado para aplicaciones de trituración primaria en roca dura y producción de áridos reciclados. El equipo incorpora una machacadora Nordberg C120 accionada por motor eléctrico, diseñada para ofrecer un alto rendimiento y una gran fiabilidad en condiciones de trabajo exigentes.
La máquina incluye una tolva de alimentación plegable hidráulicamente, alimentador vibrante con control automá-
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Entre los modelos más destacados de la nueva gama se encuentra la Lokotrack LT400J, un grupo móvil híbrido con machacadora de mandíbulas desarrollado para aplicaciones de trituración primaria en roca dura y producción de áridos reciclados
tico de velocidad y sistemas avanzados para el control del flujo de material. También dispone de separador magnético ajustable para eliminar metales y sistemas de pulverización de agua para el control del polvo.
LOKOTRACK LT350C: SOLUCIÓN VERSÁTIL PARA TRITURACIÓN SECUNDARIA
Otro de los equipos clave es el Lokotrack LT350C, un grupo móvil con triturador de cono diseñado para etapas de trituración secundaria en diversas aplicaciones. Este modelo incorpora el cono Nordberg HP350e, capaz de ofrecer alta capacidad de producción y una excelente calidad del producto final gracias a sus múltiples configuraciones de cavidad.
El equipo integra un detector de metales para proteger el triturador de cono frente a materiales no triturables, así como sistemas de control automático del nivel de material para asegurar una alimentación óptima del cono. Además, su estructura robusta y su chasis de alta resistencia garantizan una larga vida útil incluso en condiciones de trabajo intensivas.
CONECTIVIDAD Y MONITORIZACIÓN REMOTA
La digitalización también desempeña un papel fundamental en la nueva gama. Los equipos Lokotrack EC incorporan el sistema IC de automatización avanzada y la plataforma Metso Metrics, que permiten monitorizar el rendimiento del proceso y realizar ajustes operativos de forma remota. Gracias a estas herramientas, los operadores pueden optimizar la producción, anticipar necesidades de mantenimiento y maximizar la disponibilidad de las máquinas.
Con la nueva serie Lokotrack EC, Metso refuerza su apuesta por soluciones móviles de trituración que combinan alto rendimiento, sostenibilidad y conectividad digital, respondiendo así a las necesidades de una industria cada vez más exigente en términos de eficiencia y reducción del impacto ambiental.
Kleemann presenta en Conexpo el nuevo precribador Mobiscreen MSS 1102 PRO
El precribador Mobiscreen MSS 1102 PRO de Kleemann ofrece una gran resistencia, potencia y flexibilidad de uso.
El nuevo precribador Mobiscreen MSS 1102 PRO de Kleemann se caracteriza por su espectacular rendimiento, su manejo sencillo y una excelente ergonomía. Gracias a su accionamiento de doble potencia opcional, la máquina puede funcionar de manera totalmente eléctrica, por lo que también destaca en cuanto a trabajo sin emisiones locales.
Con el nuevo Mobiscreen MSS 1102 PRO, Kleemann amplía su gama de precribadores móviles bajo la consolidada Mobiscreen MSS 802 EVO. Gracias a su robusta estructura, su tolva de alimentación de grandes dimensiones y una caja de criba de 11,2 m², la instalación ofrece una capacidad de alimentación de hasta 750 t/h.
El ajuste continuo de la velocidad de todas las cintas transportadoras y la sencilla conversión de dos a tres granulometrías finales brindan una excelente flexibilidad de uso. El amplio margen de ajuste del ángulo de la caja
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El nuevo precribador
Mobiscreen MSS 1102 PRO de Kleemann se caracteriza por su espectacular rendimiento, su manejo sencillo y una excelente ergonomía. Gracias a su accionamiento de doble potencia opcional, la máquina puede funcionar de manera totalmente eléctrica, por lo que también destaca en cuanto a trabajo sin emisiones locales
de la criba (12,5 – 17,0°) permite un elevado rendimiento de cribado con una excelente calidad del producto final. Una amplia selección de medios de cribado permite un uso eficiente del grupo de clasificación. Tanto si se trata de una criba de dedos para tierra de excavación arcillosa como de malla cuadrada para clasificar gravilla para obras, las mallas del Mobiscreen 1102 PRO se pueden asignar oportunamente a cada aplicación individual. También es posible una asignación mixta de mallas. En general, la nueva instalación ofrece una amplia gama de configuraciones, por lo que convence tanto de forma independiente como en combinación con otros grupos móviles de Kleemann.
MANEJO SENCILLO PARA UN USO SEGURO
El intuitivo control del grupo móvil MSS 1102 PRO reduce el riesgo de errores de funcionamiento y ahorra tiempo de formación. Además, todas las funciones relevantes se pueden manejar desde una distancia segura, por lo que brindan una mayor seguridad de trabajo. El control remoto por radio Spective opcional facilita aún más el manejo, de la instalación de cribado, ya que permite controlar no
“Los trabajos de mantenimiento periódicos son imprescindibles para garantizar una larga vida útil de las máquinas y un funcionamiento siempre fiable de la producción. Para poder llevar a cabo estos trabajos de mantenimiento con los mayores niveles posibles de eficiencia y rapidez, el diseño Mobiscreen MSS 1102 PRO facilita el acceso a todos los componentes y puntos de lubricación relevantes para el mantenimiento, y es compatible con soluciones de limpieza inteligentes.
“En general, la nueva instalación ofrece una amplia gama de configuraciones, por lo que convence tanto de forma independiente como en combinación con otros grupos móviles de Kleemann
solo las funciones de conducción y de configuración de la máquina, sino también el cómodo ajuste de velocidad de la cinta de descarga de la tolva y la activación de funciones adicionales, como la dosificación de agua.
Otra novedad disponible ahora en los grupos móviles de cribado Kleemann es Spective Connect. Gracias a la aplicación digital, el operario puede recibir directamente en su smartphone todos los datos relevantes, como el número de revoluciones, los valores de consumo y los niveles de llenado. Con la supervisión de las cintas, es posible mostrar el estado actual de las cintas transportadoras. Cuando se alcanza un valor determinado, se avisa de que el vaciadero deberá limpiarse pronto, Lo que facilita el trabajo y aumenta la productividad.
BUENA ACCESIBILIDAD PARA UNA MAYOR FACILIDAD DE USO
Los trabajos de mantenimiento periódicos son imprescindibles para garantizar una larga vida útil de las máquinas y un funcionamiento siempre fiable de la producción. Para poder llevar a cabo estos trabajos de mantenimiento con los mayores niveles posibles de eficiencia y rapidez, el diseño Mobiscreen MSS 1102 PRO facilita el acceso a todos los componentes y puntos de lubricación relevantes para el mantenimiento, y es compatible con soluciones de limpieza inteligentes. Además, resulta muy fácil acceder a las mallas, que se pueden cambiar rápidamente gracias a las plataformas de trabajo de gran anchura y a la caja de la criba de ajuste horizontal.
También cabe destacar que los surtidores de fácil acceso a ambos lados de la instalación garantizan un proceso de repostaje sin problemas, incluso si resulta difícil acceder a un lado de la instalación, por ejemplo, debido a la presencia de una rampa o de material amontonado.
ACCIONAMIENTO ELECTROHIDRÁULICO
DUAL
Con la opción de un accionamiento electrohidráulico dual, el Mobiscreen MSS 1102 PRO permite trabajar sin emisiones locales de CO2, ya que la máquina puede funcionar de manera totalmente eléctrica. Si la máquina funciona a diésel, un ventilador regulado en función del rendimiento se encarga de reducir el ruido y el consumo de combustible. La dosificación de agua en las cintas de descarga reduce significativamente las emisiones de polvo durante el funcionamiento, lo que ofrece unas condiciones de trabajo mejoradas para el operario de la instalación y aumenta la aceptación por parte de los residentes locales.
pie de foto conexpo
El mercado de los grupos móviles en 2025
La crisis económica que azotó España hasta el ejercicio 2013 pasó ya hace muchos años, al igual que la ralentización asociada a la pandemia; sin embargo, el sector de los grupos móviles parece que sigue estancado y no despega, algo similar a lo que pasa con otras líneas de maquinaria, cuyo crecimiento en muy inferior a lo que debería de ser en un país con la extensión, población y PIB de España. Aunque las ventas de grupos móviles se incrementan año tras año, las unidades entregadas el año 2025 están muy alejadas de lo que se entregó hasta el año 2007.
En 2020 la pandemia no hizo mella en este sector, del 2021 al 2023 la recuperación tampoco disparó las ventas,
en 2024 la tendencia se invirtió con una caída importante, concretamente de casi el 24%, habiendo sido el total de ventas de 64 unidades, 20 equipos menos que el año anterior, mientras que en 2025 ha ocurrido lo contrario: el mercado se ha disparado con un incremento del 92,18%. Muchos de estos grupos móviles entraron en el mercado como equipos de alquiler y el alquiler con opción a compra se ha consolidado como una opción más de adquisición de equipos.
Desde el año 2002 que comenzó la recopilación de datos de la comercialización de los grupos móviles en España, las ventas estuvieron siempre por encima de las trescientas unidades y, excepto el año 2005 en
el que hubo una ligera caída, la tendencia fue siempre ascendente hasta el máximo de las 417 unidades que salieron al mercado en el año 2007. A partir de ahí, la crisis mundial, y en particular la que azotó a España, hizo estragos igualmente en este sector y comenzó un declive que llevó hasta la casi desaparición de este mercado en 2013.
En el año 2014 la economía comenzó a dar muestras de un cierto repunte que se fue afianzando según pasaban los meses, cerrando el año con un cambio de tendencia prácticamente en todos los sectores. A partir de ahí, la línea ha sido siempre ascendente hasta el ejercicio 2024, en el que hubo un desplome importante.
ANÁLISIS DEL SECTOR
En el año 2007 salieron al mercado 417 unidades, para pasar en 2008 a 199 equipos vendidos, lo que significa un cambio de tendencia y una caída del 52,27%. A partir de ese momento el descenso fue continuo hasta el año 2013 que marcó el mínimo. En dicho año se entregaron nuevas o de primer alquiler en el mercado sólo 6 unidades (1 de trituración y 5 de clasificación). Si se hace un acumulado desde el año 2007, en el que se vendieron 417 unidades, el descenso fue de más del 98,56%, encontrándose el mercado de las ventas en el 2013 en el 1,43% de lo que fue su momento más álgido.
Pese a ello, en 2014 la tendencia cambió. Se comercializaron 13 equipos (5 de trituración y 8 de clasificación), lo que fueron 7 más que en 2013 y 2 más que en 2012. Aunque no fue un despegue muy fuerte, esto supuso un incremento de más del 216%, lo que vino a confirmar el punto de inflexión. A partir de dicho ejercicio el merca-
do fue ascendiendo progresivamente hasta el año 2023 que se vendieron 84 grupos móviles (38 de trituración y 48 de clasificación), lo que significa un crecimiento del 10,52% con respecto al ejercicio 2022 y el 20,14% del total de grupos móviles que se entregaron en el 2017. Es decir, quedaba todavía un posible gran crecimiento para llegar a un mercado de las 200 unidades, que sería lo normal en un país como España.
Sin embargo, en el año 2024 hubo un cambio de tendencia, pasando a las 64 unidades (27 de trituración y 37 de clasificación), lo que supuso una caída del 23,8% con respecto al año anterior, algo preocupante en un mercado tan reducido como es el de los grupos móviles en España.
Por el contrario, en el pasado 2025 el mercado volvió a cambiar de tendencia con un importante incremento. Se pasó de 64 unidades a 123, casi el doble de unidades vendidas, concre-
“Sin embargo, en el año 2024 hubo un cambio de tendencia, pasando a las 64 unidades (27 de trituración y 37 de clasificación), lo que supuso una caída del 23,8% con respecto al año anterior, algo preocupante en un mercado tan reducido como es el de los grupos móviles en España. Por el contrario, en el pasado 2025 el mercado volvió a cambiar de tendencia con un importante incremento. Se pasó de 64 unidades a 123, casi el doble de unidades vendidas, concretamente un 92,18% de incremento de mercado, habiéndose repartido en 44 unidades de trituración y 79 equipos de clasificación
GRUPOS MÓVILES
tamente un 92,18% de incremento de mercado, habiéndose repartido en 44 unidades de trituración y 79 equipos de clasificación.
Además de los equipos convencionales analizados en este estudio, que comprenden los grupos móviles con machacadora de mandíbulas, molino impactor, triturador de cono, precribador y precriba, han cogido mucha fuerza los grupos móviles de rodillos o cilindros (Roll Crushers), una tipología de equipos que se conocen desde hace muchos años y que se utilizan en el sector de la minería para la trituración de materiales friables como pueden ser determinados tipos de calizas y otras rocas blandas. Estos equipos de cilindros se han montado en grupos móviles, se han modificado las camisas de los cilindros y son una opción actualmente muy interesante para el tratamiento de los diferentes residuos. Así, RCD, neumáticos, poda, madera y un largo etcétera son tratados con una productividad bastante alta en una gama de equipos que en cierta manera ha venido a sustituir en determinadas aplicaciones a los convencionales de mandíbulas e impactos en el sector del reciclaje. Marcas conocidas y nuevas, como Doppstadt, Pronar, Metso, Ecotec, Eggermann, Edge, Arges, Hammel, Tana, Lindner, etc., han desembarcado con sus trituradores de cilindros en el sector del reciclaje con unos
resultados excelentes y unas producciones muy elevadas. Esta tipología de equipos no se analizan en este estudio de mercado.
EL MERCADO DE LOS GRUPOS MÓVILES
Intentar hablar de las tendencias de un mercado con pendiente ligeramente ascendente desde hace ya varios años, salpicado con un desplome como el que tuvo lugar en España en 2024, es complicado. Se trata de un sector que no termina de despegar y, por lo tanto, las ventas son muy erráticas con escasas tendencias marcadas. La calidad de los diferentes equipos, el servicio de las casas comerciales
o el vínculo con el comercial de una determinada empresa ha pasado a un segundo plano, siendo el precio de los equipos el factor que determina las ventas en la mayoría de los casos, así como los plazos de entrega. Esto hace que aquellas empresas que tengan equipos en stock, capacidad financiera y puedan ofrecer un buen precio serán los que sin duda estén cerrando las operaciones. Aunque, hoy en día sobre todo están teniendo un gran éxito aquellas empresas que ofrecen alquiler y alquiler con opción a compra, dos alternativas que para muchos productores de áridos está siendo una elección muy interesante, al igual que para recicladores y contratistas.
El alquiler puro ha pasado a ser en los últimos años otra opción para muchos clientes, pues cuentan con un equipo durante el tiempo de realización de la obra y lo devuelven sin tener que preocuparse de un inmovilizado hasta la siguiente obra. Al cabo de los meses, los distribuidores reciben devueltos los equipos, que ponen a la venta como unidades de segunda mano o vuelven a ser alquiladas. Teniendo en cuenta la situación actual de mercado, donde de momento hay obras en marcha y no se sabe lo que habrá en un futuro inmediato, hace que el alquiler de equipos siga creciendo cada vez con más fuerza, siendo varios los importadores de grupos móviles los que tienen equipos actualmente en alquiler.
No hay que olvidar que el alquiler es muchas veces el canal de venta de un grupo móvil. El cliente quiere unos meses de alquiler iniciales con opción a compra para probar y comprobar que la maquinaria seleccionada es la indicada para los trabajos que desarrolla, cerrándose, por lo tanto, la adquisición al cabo de unos meses.
También es cierto que la mentalidad de muchas empresas está cambiando, como ocurrió hace ya unos años en el resto de Europa, y el alquiler de la maquinaria comienza a ser algo
“El alquiler puro ha pasado a ser en los últimos años otra opción para muchos clientes, pues cuentan con un equipo durante el tiempo de realización de la obra y lo devuelven sin tener que preocuparse de un inmovilizado hasta la siguiente obra. Al cabo de los meses, los distribuidores reciben devueltos los equipos, que ponen a la venta como unidades de segunda mano o vuelven a ser alquiladas
mucho más frecuente, imputándose como un gasto a la obra y olvidándose de las inversiones iniciales, amortizaciones, mantenimientos y de la venta final del equipo.
En los tiempos de crisis o de ventas exiguas, como los actuales, la comercialización de unidades de segunda mano es lo que sigue funcionando relativamente bien. Las oportunidades encontradas en eventos, como las subastas de Ritchie Bros. y Euro Auctions, o en los mercados internacionales, permiten la salida al sector de grupos seminuevos con precios bastante ajustados. También es cierto que se importa y comercializa igualmente maquinaria en no muy buen estado, lo que se conoce en el sector como chatarra. Hay muchos distribuidores que compran unidades
usadas fuera de España (Inglaterra es un gran mercado de maquinaria de trituración y clasificación de segunda mano) para venderlas en el mercado nacional, siendo este un segmento, el de laq maquinaria de segunda mano, que crece anualmente.
En España, en 2025, al igual que ocurrió en los años anteriores, se ha caracterizado por ser un ejercicio donde gran parte de la venta de equipos móviles se ha centrado en la maquinaria de segunda mano, aunque las ventas de unidades nuevas prácticamente se han duplicado respecto al ejercicio 2024.
GRUPOS MÓVILES POR NATURALEZA
En cuanto a la naturaleza de los grupos móviles, en 2025 han dominado mayoritariamente las unidades ven-
GRUPOS MÓVILES
didas sobre cadenas, aunque siempre hay algún equipo que entra en el mercado sobre ruedas y, de vez en cuando, alguno sobre skids o patines. El estudio que realiza Rocas y Minerales se basa únicamente en las unidades sobre cadenas. Se trata de equipos de trituración y clasificación automarchantes, es decir, montados sobre cadenas y que cuentan con un motor diésel o eléctrico que genera su propia traslación.
En el estudio de los años anteriores se decía que en los últimos ejercicios se apreciaba en España, en lo que a la red de distribución se refiere, una atomización de las empresas comercializadoras. Hace unos años eran pocas las empresas que importaban y vendían los grupos móviles en España. Sin embargo, en los últimos años algunas empresas matrices buscan que las ventas sean realizadas por empresas zonales independientes. Es decir, les interesan compañías de menor tamaño que abarquen menos extensión geográfica y que, por lo tanto, tengan más controlado el territorio que conocen. De esta forma, se interpreta que se llega mucho mejor al cliente final y se pierden menos operaciones. En cualquier caso, esta opción, que hasta hace unos años era la más utilizada, se sigue resintiendo mucho con la
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En el estudio de los años anteriores se decía que en los últimos ejercicios se apreciaba en España, en lo que a la red de distribución se refiere, una atomización de las empresas comercializadoras. Hace unos años eran pocas las empresas que importaban y vendían los grupos móviles en España. Sin embargo, en los últimos años algunas empresas matrices buscan que las ventas sean realizadas por empresas zonales independientes
situación económica actual, pues los pequeños distribuidores regionales o zonales son los que más sufren y los que siguen soportando la lenta recuperación que tiene lugar desde el año 2013. Además, son tan pocas las unidades que se venden en España que este modelo de pequeños distribuidores zonales sigue siendo difícilmente sostenible en la actualidad.
Pese a esta tendencia de algunos fabricantes, la mayoría de las ventas en
España de los equipos móviles en este 2025 se ha realizado por importadores nacionales que cuentan con la distribución de sus correspondientes marcas para todo el territorio nacional.
LAS VENTAS POR SECTORES Los grupos móviles sobre cadenas se comercializan en tres sectores fundamentalmente: explotaciones mineras (canteras y minas), reciclaje y contratistas. En el año 2025 las 123 unidades que se vendieron tuvieron
un reparto relativamente parejo en los sectores de minería y reciclaje, mientras que sigue ralentizado el de los contratistas, tal y como ha ocurrido en los cuatro ejercicios anteriores. Concretamente, han sido 48 en el sector de las explotaciones mineras, 55 en el de reciclaje y 20 en el sector de los contratistas.
El sector de las explotaciones mineras, donde se incluyen las canteras, graveras y las propias explotaciones de mineral, se ha incrementado con respecto al año anterior, hasta las 48 unidades, algo que hace pensar que el sector aridero ha despegado con respecto a los ejercicios anteriores. De hecho, son muchas las unidades de trituración que se han vendido en explotaciones mineras no arideras, lo que ha beneficiado que este apartado se incrementara de las 27 unidades de 2024 a las 48 de 2025.
El sector del reciclaje, con 55 unidades vendidas (con 32 equipos más que el ejercicio 2024), sigue de moda, como consecuencia de la economía circular. Estos datos se deben a que el repunte de la construcción en las grandes urbes ha arrastrado al sector de las demoliciones y las rehabilitaciones, y se han comercializado gru-
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No hay que olvidar que muchas canteras han entrado desde hace algún tiempo en el sector del reciclaje (no en todas las Comunidades Autónomas está permitido), utilizando muchas de ellas el material no valorizable procedente de los RCD para la restauración ambiental de su pasivo minero
pos móviles tanto para trabajos in situ en los propios derribos como para la valorización de los residuos de construcción y demolición en las plantas de tratamiento. En este sector, la proliferación de los vertederos ilegales, la admisión en los vertederos actualmente operativos de material sin valorizar, los vertidos ilegales en cunetas y descampados, y la competencia desleal influyen de forma directa en las ventas de grupos móviles, pudiendo haberse entregado otras 20-30 unidades más si el sector del reciclaje en general estuviera en España mucho más instaurado. En cualquier caso, la evolución de la valorización en obra, como consecuencia de la implantación de la demolición selectiva, y la obtención de áridos reciclados reutilizables en paralelo a la propia demolición, ha hecho que se incremente la venta de unidades en el sector del reciclaje.
No hay que olvidar que muchas canteras han entrado desde hace algún
tiempo en el sector del reciclaje (no en todas las Comunidades Autónomas está permitido), utilizando muchas de ellas el material no valorizable procedente de los RCD para la restauración ambiental de su pasivo minero. Es decir, muchos canteros se han convertido también en gestores autorizados de RCD, comercializando árido natural y reciclado, y utilizando en la restauración ambiental el material inerte que no puede ser valorizado, aunque esto depende, como se ha comentado anteriormente, de la legislación de cada Comunidad Autónoma.
Esto quiere decir que muchas de las unidades móviles reportadas como minería, pueden tener una función puramente de reciclaje en dichas explotaciones de áridos, siendo muy difícil evaluar si trabajan en labores mineras, de reciclaje o en labores compartidas. Por lo tanto, aunque se reportan en minería, estas máquinas pueden estar trabajando únicamente en labores de reciclaje de RCD.
GRUPOS MÓVILES
La cada vez más habitual incorporación de los grupos móviles de rodillos o cilindros (Roll Crushers) está haciendo que algunas unidades del sector del reciclaje se trasladen de los equipos convencionales a estas unidades más actuales y adaptadas a determinadas aplicaciones. Estos equipos comenzaron a integrarse en la gestión de residuos hace no más de 6 años y actualmente se venden varias decenas cada ejercicio en España. Son equipos muy utilizados para triturar madera, poda, neumáticos, RCD, etc., y se encuentran desbancado a las unidades clásicas (mandíbulas e impactores) que se utilizaban hasta la fecha en la valorización de RCD y otros residuos.
Por último, el sector de los contratistas, que pasó de las 14 unidades en 2019 a las 9 en 2020, a las 10 en 2021, a las 20 en 2022, las 24 unidades en 2023, las 14 en 2024 y las 20 en 2025, cuenta con unas cifras bastante bajas debido a la falta de ejecución de grandes proyectos y de contratos de mantenimiento como consecuencia de las reducidas partidas presupuestarias de los últimos años. La rehabilitación de vías y carreteras, la propia construcción de autopistas y autovías, la reducción del material obtenido en trabajos de tunelización, etc., son sólo algunos ejemplos donde se venden unidades móviles en este sector de los contratistas. La tipología de los equipos que
compra este colectivo es siempre de tamaño medio, tanto de trituración como de clasificación, siendo los de trituración los que más se ajustan a sus necesidades iniciales, contando la mayoría de ellos con criba en cabeza y transportador de retorno para la retrituración del material de rechazo de la criba.
GRUPOS MÓVILES DE TRITURACIÓN EN 2025
Los equipos móviles de trituración se han vendido la mayoría de los años en menor proporción que las unidades de clasificación y, además, soportaron peor la caída de mercado durante la última crisis. En 2012 no se vendió ninguna unidad de trituración en ninguno de los tres sectores (minería,
reciclaje y contratistas), mientras que en 2013 sólo una unidad en el sector de los contratistas. En 2011, de los 10 equipos de trituración vendidos, se pasó a 0 en 2012 y a uno en 2013, lo que supuso una caída del 100% respecto a 2012, y del 90% con respecto a 2013, unos valores por encima de la media de caída general de las ventas que tuvieron lugar en el sector de los grupos móviles. Comparativamente con la caída sufrida en 2009, 2010 y 2011, se puede decir que hay una diferencia que empieza a ser significativa en los siguientes ejercicios: 55,66% en 2009, 42,55% en 2010, 40% en 2011 y 100% en 2012, lo que significa que hasta el año 2011 la pendiente negativa indicaba que la caída de las ventas se había amortiguado ligera-
GRUPOS MÓVILES
mente. Aspecto este que queda totalmente desmontado con la caída total de las ventas de equipos de trituración en 2012. En 2013, las ventas se incrementaron un 100% con respecto al año anterior, que había sido 0, pero este valor fue circunstancial, pues el cómputo total de equipos seguía indicando una pérdida en las ventas de grupos móviles.
En 2014, la tendencia general en la venta de equipos móviles de trituración cambió, pasando a venderse 5 unidades a lo largo de todo el año. Esto significó un incremento del 500% respecto a la unidad que se vendió en 2013. Curiosamente, todos los equipos comercializados fueron con molino impactor, siendo las unidades vendidas en explotaciones mineras de tamaño mediano-pequeño (entre 5 y 40 toneladas de peso) y las unidades comercializadas en el sector del reciclaje más pequeñas (entre 5 y 30 t).
En 2015, se incrementó el mercado un 40%, lo que supuso que se pasó de las 5 unidades de 2014 a 7 en 2015. En lo que al tipo de maquinaria de conminución se refiere, se comercializaron 3 unidades con machacadora de mandíbulas y 4 con molino impactor. En lo referente al tamaño, en las machacadoras de mandíbulas, excepto una pequeña de menos de 10 t, el resto fue de tamaño grande, mientras que los equipos con molino impactor, dos fueron de tamaño medio y otros dos de gran tamaño.
En 2016, el mercado de los grupos móviles de trituración volvió a descender a 6 unidades, lo que supuso una caída del 14,3%. No se comercializó ninguna unidad con machacadora de mandíbulas, 4 con molino impactor y dos con triturador de cono. Los impactores fueron de tamaño muy dispar, habiéndose comercializado dos unidades entre 51 y 70 t de peso. Todos los impactores fueron para el sector del reciclaje, menos una unidad que fue para explotaciones mineras. Los grupos móviles con triturador de cono fueron dos, con tamaños por encima de las 30 toneladas, para los sectores de explotaciones mineras y reciclaje.
En 2017 el sector de trituración dio la vuelta a la tendencia. En esta ocasión se vendieron muchísimas más unidades de trituración que de clasificación. En concreto fueron 23 equi-
“En 2017 el sector de trituración dio la vuelta a la tendencia. En esta ocasión se vendieron muchísimas más unidades de trituración que de clasificación. En concreto fueron 23 equipos, de los cuales 6 montaban machacadora de mandíbulas, con pesos muy repartidos, aunque imperaba el tamaño entre 41 y 50 toneladas de peso, habiéndose dividido equitativamente entre los sectores de minería, contratista y reciclaje
pos, de los cuales 6 montaban machacadora de mandíbulas, con pesos muy repartidos, aunque imperaba el tamaño entre 41 y 50 toneladas de peso, habiéndose dividido equitativamente entre los sectores de minería, contratista y reciclaje. Las unidades con molino impactor en este ejercicio se llevaron las de ganar. 16 unidades repartidas entre todos los tamaños se comercializaron en toda España, habiendo destacado en los sectores de reciclaje y contratistas fundamentalmente. Por último, los trituradores de cono se vieron representados únicamente por 1 unidad y fue en el segmento de 31 a 40 toneladas de peso.
En 2018 la tendencia volvió a cambiar: con una caída del 13% se pasó de las 23 unidades de 2017 a los 20 equipos de 2018. Se comercializaron 6 equipos con machacadora de mandíbulas, 12 con molino impactor y 2 con triturador de cono, estando el tamaño muy repartido entre las 10 y 70 toneladas, y destacando las ventas al sector de los contratistas, seguido del reciclaje y las explotaciones mineras.
El 2019 fue un año que confirma la línea descendente de las unidades de trituración, con un 10% de caída. Una bajada de 2 unidades con respecto al 2018 que reafirmó la tendencia negativa desde el año 2017. Se vendieron 6 equipos con machacadora de mandíbulas, 11 con molino impactor y 1 sólo con triturador de cono, siendo 8 de estos equipos para el sector de la minería, 5 para el de los contratistas y 5 para el reciclaje.
En 2020, el porcentaje de equipos de trituración pasó del 37,5% del año 2019 al 39,7% del 2020, incrementándose las ventas de 18 unidades del ejercicio anterior a las 25 nuevas que se entregaron en 2020. Aunque la tendencia de las ventas en los equipos de trituración era descendente desde el año 2017, en 2020 se vendieron 25 unidades, lo que marcó el máximo histórico desde el desastre del año 2012, con ninguna unidad vendida.
Con respecto al equipo de conminución que montan, 14 fueron con
machacadora de mandíbulas y 11 con molino impactor, no habiéndose comercializado ese año ningún equipo con triturador de cono. De los 25 equipos entregados, 12 fueron en el sector de las explotaciones mineras, 11 en el reciclaje y sólo 2 para el mercado de los contratistas.
El año 2021 volvió a marcar un máximo histórico de grupos móviles de trituración desde el ejercicio 2012 que no se vendió ninguna unidad. El porcentaje de los equipos de conminución respecto al total de grupos móviles vendidos fue de un 38,9% en 2021, con 28 unidades vendidas, siendo el incremento con respecto al ejercicio anterior de un 12%.
En relación con el tipo de equipo que montaron, 18 unidades fueron con machacadora de mandíbulas, el 64,3%; 9 con molino impactor, el 32,1%; y 1 unidad con triturador de cono, lo que supuso el 3,57%. Respec-
“to al sector en el que se comercializaron, 13 equipos se vendieron en el sector de las explotaciones mineras, 12 equipos en reciclaje y 3 en el de contratistas, lo que significó el 46,2%, el 42,8% y el 10,7% respectivamente.
El año 2022 no difirió mucho del anterior por la cantidad de unidades que se comercializaron; aunque con dos unidades más, 30 en total, volvió a marcar un máximo desde el año 2012 que se desplomó el mercado. Respecto al equipo de conminución montado, de las 30 unidades 14 fueron con machacadora de mandíbulas, otras 14 con molino impactor y sólo dos con triturador de cono.
En 2023, se vendieron 38 unidades de trituración, lo que supuso el 45,23% del total de equipos comercializados, siendo similar el número de equipos con machacadora de mandíbulas y con impactor, 18 en ambos casos, y sólo 2 con triturador de cono. En lo
En el pasado ejercicio 2025, se volvió a marcar máximo con 44 unidades vendidas, lo que supuso un incremento de casi el 63% con respecto a las 27 unidades vendidas en 2024. De ellas, 20 equipos fueron con machacadora de mandíbulas (45,45%), 21 con molino impactor (47,72%) y sólo 3 unidades con triturador de cono (6,81%). Respecto al sector en el que se comercializaron, 19 de ellos fueron en el sector minero (43,18%), 17 unidades en el sector del reciclaje (38,63%) y 8 grupos móviles en el sector de los contratistas (18,18%)
referente al sector, 14 equipos fueron para el ámbito minero (36,84%), 12 unidades para el apartado de los contratistas (31,57%) y 12 máquinas para el sector del reciclaje (31,57%).
El ejercicio 2024 fue el primer año que descendieron las ventas de los equipos de trituración desde el año 2012 que no se vendió ninguna unidad. En 2024 salieron al mercado 27 unidades frente a las 38 del 2023, lo que supuso una caída de casi un 29%.
Respecto al tipo de equipo de conminución, 10 fueron con machacadora de mandíbulas, 12 con molino impactor y 5 con triturador de cono, un dato este último bastante importante, posiblemente de los años que más trituradores de cono se han vendido, todos al sector de la minería. De los 27 equipos de trituración vendidos, 13 han sido al sector minero, 3 al de contratistas y 11 al de reciclaje, lo que significa porcentajes respectivos del 48,1%, 11,1% y 40,7%.
En el pasado ejercicio 2025, se volvió a marcar máximo con 44 unidades vendidas, lo que supuso un incremento de casi el 63% con respecto a las 27 unidades vendidas en 2024. De ellas, 20 equipos fueron con machacadora de mandíbulas (45,45%), 21 con molino impactor (47,72%) y sólo 3 unidades con triturador de cono (6,81%). Respecto al sector en el que se comercializaron, 19 de ellos fueron en el sector minero (43,18%), 17 unidades en el sector del recicla-
GRUPOS MÓVILES
je (38,63%) y 8 grupos móviles en el sector de los contratistas (18,18%).
En lo referente al tipo de ventas, la atomización de las operaciones ha sido la clave más llamativa, repartiéndose entre 9 fabricantes diferentes. En las operaciones mineras se han detectado varias operaciones donde se han entregado o alquilado una unidad de trituración y una de clasificación conjuntamente. Cada vez están más repartidas las ventas y entregas de equipos nuevos, sobre todo desde que el auge del alquiler está permitiendo a las empresas más pequeñas igualmente ofrecer este servicio.
GRUPOS MÓVILES DE CLASIFICACIÓN EN 2025
El apartado de grupos de clasificación tuvo una caída en 2013 inferior a la del ejercicio anterior y por encima de la media total. Concretamente, descendió el 53,1% respecto a las ventas del año 2012, que como puede observarse es un valor menos bajo que el 68,57% de caída total de grupos móviles en 2012 y más bajo que el 45,45% de 2013. En el año 2012 la caída fue del 13,8%, muy inferior al 35,18% de media que cayó el sector de los grupos móviles en 2011, mientras que en 2013 fue del 53,1%. Estos datos indican que, como venía pasando en los ejercicios anteriores, la división de clasificación soportó mejor la crisis, quedando confirmado
“En lo referente al tipo de ventas, la atomización de las operaciones ha sido la clave más llamativa, repartiéndose entre 9 fabricantes diferentes. En las operaciones mineras se han detectado varias operaciones donde se han entregado o alquilado una unidad de trituración y una de clasificación conjuntamente. Cada vez están más repartidas las ventas y entregas de equipos nuevos, sobre todo desde que el auge del alquiler está permitiendo a las empresas más pequeñas igualmente ofrecer este servicio
en los años 2012 y 2013, en los que se vendieron 0 y 1 equipo de trituración respectivamente.
Si se comparan estos datos con los obtenidos en los ejercicios 2008, 2009, 2010, 2011 y 2012, se aprecia que los equipos de clasificación contaron con una pendiente descendente hasta el año 2012. Pasaron de una caída del 49,46% de 2009, a una del 38,3% en 2010 y a una del 13,8% en 2011, para incrementarse de nuevo al 44% en 2012 y seguir en el 53,1% de caída en 2013.
En el año 2014 parecía que comenzaba el repunte. Después de seis años seguidos de descensos en las ventas, se comercializaron 8 equipos. No fueron muchos pero sí marcaron un cambio de tendencia con respecto a los años anteriores. El mercado de equipos móviles de clasificación
pasó de 5 unidades en 2013 a 8 en 2014, lo que supuso un incremento del 160%.
En 2015, la división de clasificación volvió a caer; se pasó de las 8 unidades de 2014 a las 7 de 2015, lo que supuso una caída del 12,5% y, aunque no es un porcentaje muy elevado, sí que confirmaba que estos equipos no terminaban de salir de la crisis, manteniéndose en un mercado muy plano desde el punto de inflexión alcanzado en 2013 con 5 unidades.
En 2016, el despegue parecía que se producía, con pocas unidades, alcanzando los 14 equipos entregados, lo que reafirmaba un incremento del 100% con respecto al año anterior.
2017 continuó con unos equipos de clasificación que no terminaron de arrancar. Se comercializó una unidad
menos que en 2016, es decir, 13 máquinas, lo que demostraba que en el mercado había una sobresaturación de grupos móviles de clasificación, y que cuando comenzó la recuperación las empresas invirtieron en equipos de trituración.
Sin embargo, en 2018 la tendencia cambió drásticamente. El incremento en las ventas llegó a ser de un 69,2%, pasando de las 13 unidades de 2017 a las 22 de 2018, superando en esa ocasión, por dos unidades, a los equipos de trituración, una tendencia, la de mayores ventas en equipos de clasificación que de trituración, que se ha mantenido hasta la actualidad. En 2019 el incremento evolucionó de manera positiva con 30 unidades comercializadas. Un 36,4% de subida marcó un valor importante que indicaba el buen momento que tuvieron los equipos de clasificación en ese ejercicio.
2020 fue el año de consolidación de las ventas de los grupos de clasificación, pasando de 30 unidades en 2019 a 38 en 2020, lo que supuso un incremento del 26,6%. Como en ediciones anteriores, no se vendió ningún trómel, y el resto fueron 22 equipos de preclasificación y 16 equipos de clasificación repartidos en 28 grupos móviles para el sector de las explotaciones mineras, 9 para el de contratistas y 26 para el de reciclaje.
En el año 2021 el ascenso de las ventas de equipos de clasificación siguió consolidándose con unas entregas de 44 unidades, lo que supuso un incremento del 15,8% con respecto al ejercicio anterior. De los equipos de clasi-
“ficación vendidos en 2021, 25 fueron precribadores, el 56,8%, y el restante 43,2%, es decir, 19 unidades, fueron cribas. De ellas, 20 se comercializaron en el sector de las explotaciones mineras, 7 en el de los contratistas y 17 en el sector del reciclaje.
En 2022, los grupos móviles de clasificación incrementaron su presencia un 4,5% con respecto al ejercicio anterior, con 46 equipos, aunque descendió ligeramente el porcentaje entre los equipos de trituración y clasificación, pasando del 61,1% de 2021 con 44 equipos al 60,5% del 2022 con 46 unidades entregadas.
En 2023 el porcentaje de unidades de clasificación fue de un 54,76%, teniendo en cuenta que venía de un 60,5% en el ejercicio anterior. Las 46 unidades de clasificación vendidas en este ejercicio se dividieron en 33 precribadores, el 71,73%, y en 13 equipos de clasificación de dos y tres paños, lo que supuso el restante 28,26%. En
En el pasado 2025 se vendieron 79 unidades de clasificación, entre precribas y cribas convencionales, lo que supone un incremento del 113,51% respecto a las 37 unidades vendidas en 2024. De ellas, 66 fueron de precribadores y 13 de cribas, es decir, un 83,54% de las precribas frente a un 16,45% de las cribas convencionales, estando repartidas en 29 unidades para el sector de las explotaciones mineras, 38 para reciclaje y 12 para el sector contratistas
lo referente a los sectores donde se realizaron las ventas, la minería y el reciclaje, con 17 unidades cada una, fueron las que contaron con mayor cantidad, con 36,95% respectivamente, frente a las 12 unidades de los contratistas, con el 36,08%.
2024 marcó una importante caída también en los equipos de clasificación. Se pasó de las 46 unidades de 2023 a los 37 equipos entregados en 2024, lo que supuso una caída del 19,56%. Se vendieron casi 2,5 veces más equipos de precribado que cribas convencionales: 26 precribas frente a 11 cribas, es decir, el 70,2% de precribas frente al 29,8% de las cribas.
En el pasado 2025 se vendieron 79 unidades de clasificación, entre precribas y cribas convencionales, lo que supone un incremento del 113,51% respecto a las 37 unidades vendidas en 2024. De ellas, 66 fueron de precribadores y 13 de cribas, es decir, un 83,54% de las precribas frente a un 16,45% de las cribas convencionales, estando repartidas en 29 unidades para el sector de las explotaciones mineras, 38 para reciclaje y 12 para el sector contratistas.
Analizando los equipos de clasificación vendidos en los últimos años, se puede apreciar un descenso muy importante de las ventas de los trómeles de clasificación hasta su casi total desaparición. De hecho, en el ejercicio 2017, al igual que ocurrió de 2010 a 2015, no
GRUPOS MÓVILES
se vendió ninguno, siendo el año 2016 el ejercicio más reciente en el que se comercializaron dos unidades, una sobre ruedas y otra sobre cadenas, en el sector del reciclaje de RCD. A partir de dicho ejercicio, no se han vuelto a comercializar trómeles en el sector del reciclaje de RCD, aunque sí han sido varias en el reciclaje de otros residuos.
En el año 2013, los equipos de clasificación entregados (5 unidades) fueron todos de precribado, no habiéndose generado ese año ninguna venta de equipos de cribado. En 2014, de las 8 unidades, 6 fueron precribadores y dos cribas, mientras que en 2015 continuó siendo superior la venta de los precribadores, con 4 equipos, frente a los 3 equipos de cribado. En 2016, al incrementarse el número de unidades vendidas, también varió mucho la tipología, habiéndose entregado 7 precribadores, 5 cribas y 2 trómeles. En 2017, de los 13 equipos de clasificación comercializados, se apreció una tendencia muy fuerte hacia los equipos primarios, más robustos y polivalentes: 11 precribadores y sólo 2 cribas. En 2018, aunque esta diferencia se igualó algo más, siguió siendo todavía muy elevada: 15 precribadores frente a 7 cribas. 2019 confirmaba todavía más esta tendencia, con 20 equipos de preclasificación y 10 de clasificación. 2020 sirvió para igualar estos datos, con 22 unidades de preclasificación y 16 equipos de clasificación. 2021 continuó siendo superior
las ventas de los preclasificadores con 25 unidades frente a los 19 grupos convencionales de cribado. En 2022 se siguieron incrementando las ventas de precribadores, 32 unidades, frente a las cribas convencionales, 14 unidades. En 2023 subió una unidad más de precribado, 33 equipos vendidos, frente a los 13 de las cribas convencionales. En 2024 cayeron tanto las precribas como las cribas, aunque en mayor cantidad las precribas, que pasaron a 26 unidades frente a las 11 cribas. En 2025, el incremento de las precribas ha sido muy superior a las cribas, que han pasado a las 66 unidades frente a las 13 cribas.
El caso de los precribadores es bastante interesante, pues ha habido años que han sido los únicos equipos de cla-
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El caso de los precribadores es bastante interesante, pues ha habido años que han sido los únicos equipos de clasificación que se han comercializado. Se trata de unos robustos grupos de cribado para clasificaciones primarias en el sector de las explotaciones mineras y contratistas, y para todo tipo de cribado en el sector de los RCD
sificación que se han comercializado. Se trata de unos robustos grupos de cribado para clasificaciones primarias en el sector de las explotaciones mineras y contratistas, y para todo tipo de cribado en el sector de los RCD. En 2010, los precribadores vendidos alcanzaron sólo el 45% mientras que las cribas convencionales el 55%, lo que demuestra la importante evolución que tuvieron estos equipos, pasando del 45% al 80% en 2011, del 80% al 90,9% en 2012 y al 100% en 2013. A partir de este año comienza a descender: al 75% en 2014 y al 57,1% en 2015, mientras que en 2016 descendió al 50%, en 2017 pasó a ser del 84,6% y en 2018 bajó al 68%. En 2019 los precribadores supusieron el 66,6% de las ventas de equipos de clasificación, mientras que en 2020 fue de casi el 58% de las entregas que tuvieron lugar en España. En 2021 bajaron ligeramente hasta el 56,8%, en 2022 alcanzaron un 69,56%, lo que consolida la supremacía de estos equipos, en 2023 se vendió un equipo más que en el ejercicio anterior, llegando al 71,73%, mientras que en 2024 el porcentaje se redujo ligeramente hasta el 70,2%. En 2025 el porcentaje de las precribas fue de un 83,54%.
Los precribadores han ganado cuota de mercado desde hace más de 15 años que se lanzó el primer modelo. Desde entonces, estos equipos, sobre cadenas únicamente, han irrumpido en los tres sectores de una forma muy contundente, siendo el sector del reciclaje el que más partido ha sacado a estas unidades hasta el año 2015, aunque últimamente el sector extractivo también saca mucho provecho de estas unidades. De hecho, en 2014, de los seis precribadores comercializados, cuatro fueron para el sector del reciclaje, valor que se mantuvo en 2015 con 4 de los 7 equipos de clasificación vendidos. En 2016 el tema cambió de forma importante en los precribadores: 3 unidades para explotaciones mineras, 3 para contratistas y 1 para reciclaje. En 2017 estuvo bastante repartido e igualado, quedando en último lugar el reciclaje, habiéndose comercializado 5 unidades para las explotaciones mineras, 5
para el sector de los contratistas y 3 para el sector del reciclaje.
En 2018 la mitad de los equipos de preclasificación (11 unidades) se destinaron al sector de las explotaciones mineras, mientras que el resto se dividió de una forma muy similar entre contratistas y reciclaje, aunque contratistas, con 6 unidades, por encima de reciclaje, con 5 equipos. En 2019, 12 equipos fueron para el sector minero, 9 unidades para el de contratistas y otras 9 para el sector del reciclaje. En 2020, de los 22 precribadores entregados, 12 fueron para el sector del reciclaje, 7 para explotaciones mineras y 3 para contratistas. En 2021, el sector en el que se vendieron más precribadores fue el del reciclaje, con 11 unidades, seguido de las explotaciones mineras, con 9 equipos, y los contratistas, únicamente con 5 grupos móviles comercializados. En 2022, explotaciones mineras y reciclaje estaban muy parecidos, con 16 unidades en minería y 17 en reciclaje, estando el apartado de contratistas por debajo con 13 unidades. En el ejercicio 2023, 15 precribas fueron al sector del reciclaje, lo que supuso el 45,45%, 10 equipos al sector minero, el 30,30%, y las restantes 8 unidades al sector de los contratistas, lo que implicó el 24,24%. En 2024, 10 unidades terminaron en el sector minero, lo que supone un 38,46%, 7 equipos en el grupo de los contratistas, con el 26,92%, y 9 equipos en el ámbito del reciclaje, con el 34,61%. En el pasado 2025, 21 precribas se comercializaron en el sector de la minería (31,8%), 34 unidades en reciclaje (51,51%) y 11 equipos en contratistas (16,7%).
Como viene siendo habitual en los últimos ejercicios, las ventas de los equipos de clasificación han estado también muy atomizadas en este 2025. Concretamente, las ventas se han realizado por 10 casas comerciales que han vendido las 79 unidades.
VENTAS POR TIPO DE CLIENTE
Los datos obtenidos en este estudio y la tendencia de mercado observada durante todo el ejercicio 2025 han permitido la elaboración de un apartado enfocado a las ventas por el tipo de cliente. Así, de los 123 equipos móviles comercializados en España en 2025 se puede decir que las ventas se han repartido de una forma bastante homogénea en lo que a explotaciones mineras y reciclaje se refiere. El 39,02% (48 unidades) ha sido en el sector de las instalaciones mineras, mientras que un 44.71% (55 unidades) en el de reciclaje y el restante 16,26%, con 20 unidades, ha sido para el sector de los contratistas.
En el apartado de trituración, 20 unidades han sido con machacadora de mandíbulas (45,45%), 21 con molino impactor (47,72%) y sólo 3 con triturador de cono (6,81%). Las machacadoras de mandíbulas se han repartido 11 para el sector de las explotaciones mineras (55%), 5 para el de los contratistas (25%) y 4 para reciclaje (20%); los equipos con molino impactor se han dividido en 6 unidades (28,53%) para explotaciones mineras, 13 (61,9%) para reciclaje y 2 (9,52%) para el sector de los contratistas. Por último, las unidades que se han co-
mercializado con triturador de cono (3 equipos) han sido todas en el sector minero.
En el sector del cribado, 66 equipos (83,54%) han sido precribas y 13 cribas (16,46%). De las precribas, 21 han ido a explotaciones mineras (31,81%), 11 a contratistas (16,66%) y 34 a reciclaje (51,51%). En el apartado de las cribas, 8 unidades en el sector de la minería (61,53%), 1 al sector de los contratistas (7,69%) y 4 para reciclaje (30,77%).
La situación de mercado hasta el 2013, tras seis años consecutivos de fuertes caídas, daba lugar a pensar que todavía no se había tocado fondo. Sin embargo, el incremento de más del 116% en 2014, de un 7,7% en 2015, de un 42,85% en 2016, de un 80% en 2017, de un 16,7% en 2018, de un 14,3% en 2019, de un 31,25% en 2020, de un 14,3% en 2021, de un 5,26% en 2022 y de un 10,52% en 2023 parecía indicar que las cosas habían cambiado definitivamente, aunque con datos cuantitativos muy reducidos. Sin embargo, 2024 marcó un importante descenso después de varios años de pequeños incrementos continuados. El importante descenso del 23,8% hizo replantearse el mercado. Sin embargo, en 2025 el mercado volvió a cambiar y se incrementó hasta las 123 unidades, lo que ha supuesto un incremento del 92,18%.
Habrá que esperar a que finalice el 2026 para conocer si la tendencia ascendente se consolida, teniendo siempre como meta las 417 unidades que se vendieron en el 2007.
