Rocas y Minerales 608 | Abril 2023

SUMARIO 608

EDITOR-DIRECTOR

Luis Fueyo

Doctor en C. C. Geológicas

Gemólogo Tasador

DIRECTOR DE MARKETING Y PUBLICIDAD

Jesús García

COMITÉ EDITORIAL

Miguel Cabal

Roberto García Ovejero

Salvador Maturana

ADMINISTRACIÓN

Carmen Eiroa

Gestión Financiera

Técnico Superior en Prevención R. Laborales

ANEFHOP organiza el I Congreso del Hormigón en España en el que se analizará el futuro del sector con expertos y profesionales

MAQUETACIÓN

Bárbara López

IMPRESIÓN

Booklet

SUSCRIPCIONES

España: 90 Euros

Europa: 210 Euros

Otros países: 300 Euros

REDACCIÓN, PUBLICIDAD, SUSCRIPCIONES Y LIBROS

Torrelaguna 127, posterior 28043 Madrid

www.fueyo editores.com

Administración y libros: 91 415 18 04

Departamento comercial: 607 515 215

Departamento de redacción: 650 947 258

DEPÓSITO LEGAL M-1644-1972

EDITA

DÚMPERES

NUESTRA PORTADA

Hace ya un tiempo que la multinacional Metso Outotec consideró que la comercialización de su división de áridos y construcción se realizara en toda España directamente por la empresa leonesa Hispano Japonesa de Maquinaria, tanto de sus unidades móviles como de sus plantas fijas de trituración, clasificación y lavado de áridos. Desde entonces, HJM, conocida en el sector por la importación y comercialización de marcas tan importantes como Hitachi, Bell o Esco, ha sabido adaptar su red de distribución a la marca Metso Outotec, formar al personal y aplicar su excelente servicio a esta compañía tan puntera.

Para más información: HISPANO JAPONESA DE MAQUINARIA

Polígono industrial del Bierzo Alto, Par E3-E4 San Román de Bembibre - 24318

León (España)

Tel.: (+34) 987 52 67 00

REPRESENTANTES EXTRANJERO

ALEMANIA-HOLANDASUIZA-AUSTRIA

Intermedia Partners GmbH

Beyeroehde 14, D-42389 Wuppertal

(Alemania)

Tel.: 00-49-202 271 690

ITALIA

Media Point & Exhibitions

Corte Lambruschini

Corso Buenos Aires, 8- Vº

Piano - Int. 9, 16129

Génova (Italia)

Tel.: 00-39-010 570 4948

© Queda totalmente prohibida la reproducción, ni en todo ni en parte, de los contenidos de esta Revista, sin el permiso previo y por escrito de la editorial Fueyo Editores, S.L.

LA ACTIVIDAD MINERA SE CONSOLIDA

Son tiempos convulsos los que azotan a la humanidad. El cambio climático con las correspondientes modificaciones en las emisiones para intentar revertirlo, las guerras y los intereses creados por los países en conflicto y sus aliados, los vaivenes económicos de países, bancos y sistemas financieros, las grandes migraciones de las poblaciones sin recursos, la corrupción a todos los niveles, la desigualdad…, todo ello aderezado con la gran sobreinformación que hay a todos los niveles, que hace que la situación sea cada día más compleja.

Consecuencia de alguno de los aspectos nombrados es la actividad minera, que se está viendo totalmente favorecida, algo que ocurrió en momentos de gran desarrollo económico y durante las diferentes guerras mundiales y conflictos donde la necesidad de metales fueron absolutamente necesarias, por ejemplo, para la construcción de armamento.

Actualmente, el origen es otro totalmente diferente: es la transición energética la que está generando que la minería sea un elemento esencial en los grandes desafíos futuros de los años venideros. Los paneles solares, las baterías o los propios coches eléctricos solo pueden desarrollarse con el aporte mineral, convirtiéndose en componentes esenciales e incrementando su demanda cerca de 25 veces la que había hace 10 años.

Hasta ahí, todo el mundo entiende que, si se quiere dejar de afectar negativamente al planeta, los cambios son necesarios y para ello hay que fabricar aparatos que no contaminen y sean medioambientalmente compatibles. Sin embargo, para que todo esto sea posible, hace falta que la actividad minera se incremente y las producciones aumenten para dar paso a toda esta tecnología verde. Un coche eléctrico necesita una cantidad de cobre y de litio muy elevada, minerales ambos que se encuentran en el subsuelo de España. Con el tema de los teléfonos móviles, la situación cambia drásticamente, pues son veintitantos minerales los que entran en su fabricación, muchos de los cuales se denominan tierras raras y su principal productor mundial es China.

La Comisión Europea, tras el Covid, y viendo el problema mundial que se había generado de desabastecimiento, ha comenzado a presionar a los estados miembros para que busquen la forma de autoabastecerse del mayor número de minerales y metales, fomentando la minería en cada país y permitiendo la extracción de los recursos (todo ello bajo técnicas medioambientalmente compatibles), reduciendo así la dependencia de otros países de fuera de la Unión

parte de la junta directiva de CEOE tras una reciente reestructuración de la junta directiva.

La minería está cogiendo un protagonismo pocas veces conocido desde que se tiene memoria histórica. Dos de los aspectos más llamativos han sido, por un lado, la presencia por primera vez en el Foro Económico Mundial, también conocido como Foro de Davos, en Suiza, de dos sillas específicas para los máximos directivos de la empresa minera BHP, la mayor compañía minera extractora de hierro, cobre y carbón por capitalización de mercado. Por otro lado, y ésta más con tinte nacional, Primigea, la Confederación nacional de las industrias de las materias primas minerales, y Cominroc, la Confederación española de industrias extractivas de rocas y minerales industriales, han entrado a formar parte de la junta directiva de CEOE tras una reciente reestructuración de la junta directiva

Europea, que muchas veces cuentan con un sistema democrático de dudosa legitimidad, derechos humanos difícilmente comprobables o una seguridad jurídica sesgada.

De esta forma, la minería está cogiendo un protagonismo pocas veces conocido desde que se tiene memoria histórica. Dos de los aspectos más llamativos han sido, por un lado, la presencia por primera vez en el Foro Económico Mundial, también conocido como Foro de Davos, en Suiza, de dos sillas específicas para los máximos directivos de la empresa minera BHP, la mayor compañía minera extractora de hierro, cobre y carbón por capitalización de mercado. Por otro lado, y ésta más con tinte nacional, Primigea, la Confederación nacional de las industrias de las materias primas minerales, y Cominroc, la Confederación española de industrias extractivas de rocas y minerales industriales, han entrado a formar

En definitiva, aunque la ciudadanía sea todavía incapaz de absorber la importante necesidad de los recursos minerales para la evolución y desarrollo de la humanidad, y prueba de ello se tiene con el constante, irracional e incluso pasional comportamiento contrario a la obtención de los minerales y metales, poco a poco la actividad minera va haciéndose más presente en los órganos e instituciones más importantes e influyentes por la altísima necesidad que se tiene y que, sobre todo, se tendrá de ella en breve.

El Gobierno, a instancias de la Comisión Europea, debe de ir autorizando, a través de las diferentes Comunidades Autónomas, la exploración, investigación y explotación de los diferentes recursos con que se cuenten en el país. Todo ello, por supuesto, de una forma ordenada, lógica, medioambientalmente compatible y segura. Y aunque la mayoría de las veces los políticos no se quieren significar con esta actividad industrial, por contar con tantos detractores entre sus votantes, en el corto plazo tendrán que coger al toro por los cuernos y favorecer su desarrollo, permitiendo la obtención de los recursos minerales, que tanta falta hacen para el desarrollo de toda la humanidad.

CONEXPO REFUERZA SU LIDERAZGO EN EL CONTINENTE AMERICANO

Aunque la edición de Conexpo Con/Agg del año 2020 fue muy compleja, pues a todos los visitantes extranjeros el Covid nos envió a casa a mitad del evento, esta edición de 2023 ha vuelto a marcar records, siendo las impresiones generales de la organización, los expositores y los asistentes muy positiva.

Por encima de los 139.000 visitantes, un montante un 7% superior a los algo más de 130.000 asistentes de la edición del 2020, a su vez similar a la edición 2017, han acudido del 14 al 18 de marzo a la ciudad americana de Las Vegas, en el estado de Nevada, marcando nuevos récords tanto en lo que al espacio de exposición contratado se refiere, como al número de expositores y al número de asistentes a la feria y a las sesiones técnicas paralelas. La feria de construcción, hormigón y áridos, como su nombre indica (Conexpo-Construction Exposition; ConConcrete, hormigón en castellano; y Agg- Aggregates, áridos en castellano), es actualmente el acontecimiento ferial y educacional más importante que tiene lugar en el continente americano. En esta ocasión se han presentado más de 1.300 nuevos productos y servicios relacionados con las industrias anteriormente mencionadas, así como con los sectores de potencia, fluidos, transmisiones, control de movimientos, etc., que han tenido también cabida en la feria IFPE paralela a Conexpo, que se ha celebrado en el Convention Center de Las Vegas.

El espacio contratado también ha vuelto a marcar un nuevo hito en la feria de Conexpo. Según la dirección, ha sido de 278.710 m2 netos, un 10,5% más que en 2020, donde 2.400 expositores de 36 países, de los cuales 603 eran nuevos, han mostrado sus novedades en maquinaria o servicios.

Tras la inauguración del nuevo Centro de Convenciones, la feria queda dividida en dos zonas conectadas por autobuses. La zona habitual de la feria y un área alejada, denominada Festival Grounds, más específica para los equipos de elevación y movimiento de tierras.

En lo que a visitantes se refiere, Conexpo Con/Agg 2023 ha tenido cerca de 140.000 asistentes, de los cuales alrededor de 24.000 han sido internacionales de 133 países, un número superior a la edición anterior. Las visitas extranjeras con mayores registros procedían de Canadá y Latinoamérica, siendo la calidad también muy elevada. Según los formularios de inscripción, el 76% de los visitantes tenían puestos de dirección, entre los que destacaba el 38% de presidentes, propietarios de las empresas, directores generales, vicepresidentes o directores financieros.

La edición de este año ha puesto de relieve que el sector de la construcción está evolucionando en muchos aspectos para adaptarse a tecnologías, productos y prácticas sostenibles. Los asistentes pudieron ver la sostenibilidad en acción, desde equipos de construcción eléctricos y propulsados por hidrógeno hasta materiales más reciclables y oportunidades de reducción de residuos. Uno de los aspectos más importantes en la feria de Conexpo son los programas educacionales, que es como la organización los denomina. Son ponencias técnicas impartidas por profesionales de renombre sobre aspectos técnicos del sector de los áridos y los hormigones. En esta ocasión, 91.000 asistentes, frente a los 75.622 asistentes de la edición del 2020 y los 52.000 del 2017, acudieron a estas jornadas técnicas, en esta edición todas impartidas en inglés, lo que supone un 20,3% más que en el encuentro

Conexpo Con/Agg es la feria con más soporte y apoyos a nivel internacional. Cerca de un centenar de asociaciones nacionales, canadienses y de 20 países más han estado presentes de una u otra forma apoyando unos de los eventos con más trascendencia en todo el mundo

SESIONES EDUCACIONALES

Como ya se ha comentado anteriormente, el nombre de Conexpo Con/ Agg resume la feria de maquinaria de construcción, conocida como Conexpo, y la parte relativa al hormigón y los áridos, conocida como Con/Agg, o lo que es lo mismo en anglosajón: Concrete/Aggregates. Este nombre también incluye los importantes seminarios que se celebran conjuntamente, gracias a un acuerdo firmado hace años por los fabricantes y consumidores de áridos, cemento y hormigón, a traves de la NAA- Asociación Nacional de Áridos y la NRMCA Asociación Nacional de Hormigones Preparados.

Realmente, parte del éxito que tiene Conexpo en todo el continente americano es por los diferentes seminarios que tienen lugar paralelamente a la exposición. Su importante variedad y su gran calidad hacen que una elevada cantidad de público que acude a la feria sea de los departamentos de ingeniería y producción

de las empresas y responsables de plantas y maquinaria interesados en ampliar sus conocimientos.

En esta edición de Conexpo Con/ Agg ha habido conferencias todos los días de la feria en sesiones de mañana y tarde en varias salas repartidas por las antiguas instalaciones y por el nuevo Centro de Convenciones. En la edición de 2023 se han dictado ponencias del sector de los áridos, asfalto, hormigón, construcción, dirección de proyectos, movimiento de tierras, medioambiente, reciclaje, gestión, desarrollo personal y seguridad. El programa de seminarios 2023 de Conexpo Con/Agg ofreció 190 sesiones, en esta ocasión todas en inglés, donde acudieron 91.000 interesados, un 20,3% más que en la edición del 2020. Como aspecto más importante hay que mencionar, como ya se ha comentado, la obtención de créditos compatibles con los exigidos en universidades técnicas america-

de 2020. Estos programas educacionales cada vez tienen más éxito, ya que todos los cursos permiten la obtención de créditos universitarios, que sirven posteriormente para completar las horas lectivas que obligan a realizar las diferentes carreras universitarias americanas relacionadas con el sector. En esta edición, han sido más de 190 sesiones educativas las que se han impartido en Conexpo.

Conexpo Con/Agg es la feria con más soporte y apoyos a nivel internacional. Cerca de un centenar de asociaciones nacionales, canadienses y de 20 países más han estado presentes de una u otra forma apoyando unos de los eventos con más trascendencia en todo el mundo. De hecho, muchas de estas asociaciones han aprovechado dicha feria para organizar sus asambleas

nas. En cada conferencia se indicaba el número de créditos que se otorgaban, que posteriormente era posible convalidar en ciertas universidades e institutos técnicos. Estas convalidaciones se realizaron por primera vez en la edición de 2011.

Asistentes de todo el mundo acudían a las disertaciones de los programas educacionales.

Casi 140.000 visitante recorrieron la feria de Conexpo 2023.

En función de la importancia de la disertación, el nuevo centro de convenciones cuenta con salas de diferentes capacidades.

El primer aspecto que más llama la atención cuando uno llega a una feria americana es la denominación que reciben los diferentes modelos de los distintos fabricantes. Una excavadora, un grupo móvil de trituración o incluso un compresor se denomina diferente que en Europa, lo que puede llevar a error y pensar que se trata de nuevos modelos de reciente lanzamiento. Esta denominación de los diferentes equipos corresponde muchas veces a las distintas unidades utilizadas, siendo el sistema métrico decimal el empleado en Europa y el sistema anglosajón, también conocido como imperial, en Estados Unidos

anuales, convenciones, reuniones o jornadas técnicas, lo que todavía ha incrementado aún más la calidad de los asistentes a Conexpo.

Conexpo pertenece y está organizada por AEM, la Association of Equipment Manufacturers de Estados Unidos, que representa a fabricantes y proveedores de equipos todoterreno con más de 1.000 empresas y más de 200 líneas de productos en los sectores de la agricultura y la industria relacionada con la construcción en todo el mundo. La industria de fabricación de equipos en Estados Unidos mantiene 2,8 millones de puestos de trabajo y aporta aproximadamente 288.000 millones de dólares a la economía cada año.

IMPRESIONES GENERALES

Los visitantes europeos del sector de las obras públicas, construcción y minería están acostumbrados a recorrer ferias perfectamente simétricas, como puede ser la Bauma, o ferias con menos simetría, aunque con un cierto orden, como pudieran ser Intermat o Smopyc. El caso de Conexpo en Las Vegas es actualmente muy similar a los dos últimos ejemplos: la adhesión de pabellones y áreas exteriores a las diseñadas inicialmente ha generado una feria algo más incómoda para ser visitada.

Además, tras las obras de construcción del nuevo centro de exposiciones, la zona Festival Grounds que se había abierto en la edición 2020 queda ya como fija, siendo un áreaexpositiva a cierta distancia, lo que ha generado todavía más trastornos a los visitantes. Por el contrario, un congreso perfectamente organizado con ponencias muy interesantes, el bombardeo de información antes, durante y después de la feria, el sistema de logística y maquinaria para expositores, el marketing asociado al evento, etc., son solo alguno de los aspectos más significativos de esta feria americana, de la cual muchas otras ferias europeas deberían aprender. Las impresiones generales del evento han sido varias y muy parecidas en muchos casos a las observadas en anteriores ediciones.

Los grandes fabricantes de maquinaria de movimiento de tierras y construcción expusieron en la pasada edición de Conexpo.

La automatización de equipos con la ejecución de trabajos mediante inteligencia artificial comienza a mostrarse en las ferias.

El primer aspecto que más llama la atención cuando uno llega a una feria americana es la denominación que reciben los diferentes modelos de los distintos fabricantes. Una excavadora, un grupo móvil de trituración o incluso un compresor se denomina diferente que en Europa, lo que puede llevar a error y pensar que se trata de nuevos modelos de reciente lanzamiento. Esta denominación de los diferentes equipos corresponde muchas veces a las distintas unidades utilizadas, siendo el sistema métrico decimal el empleado en Europa y el sistema anglosajón, también conocido como imperial, en Estados Unidos.

A partir de las denominaciones americanas, se aprecian importantes diferencias en las medidas de los equipos, en las capacidades y en los diseños. Uno de los ejemplos más significativos son las retrocargadoras; mientras que en Europa

se encuentran prácticamente todas cabinadas, con estabilizadores que suben y bajan en la vertical y con corredera del brazo retro, los modelos comercializados en Estados Unidos van muchas con la cabina abierta, los estabilizadores bajan con caída circular (en abanico) y no disponen de corredera en el brazo retro. Las diferencias se deben a la gran cantidad de espacio con que cuentan en las obras urbanas frente a las redu-

cidas áreas donde tienen lugar los trabajos en Europa.

Las dimensiones de los camiones hormigoneras, las bañeras para el transporte de áridos y materiales, las grúas sobre camión, el tamaño de los grupos móviles de trituración y clasificación, etc., son solo algunos ejemplos que muestran cómo las medidas de la maquinaria en Estados Unidos son igualmente muy diferentes.

Los equipos futuristas con accionamientos alternativos comienzan a verse en las ferias.

Mientras que en Europa cualquier modificación debe estar aprobada, justificada y se admiten las mínimas, en Estados Unidos los camiones, excavadoras o vehículos auxiliares pueden tener modificaciones en los trenes de rodaje, las dimensiones, las aplicaciones, etc., sin representar ningún problema con las homologaciones

Otra de las diferencias más grandes que llaman la atención en la feria de Las Vegas es la gran cantidad de modificaciones que se pueden realizar a las propias máquinas y a los vehículos en general. Mientras que en Europa cualquier modificación debe estar aprobada, justificada y se admiten las mínimas, en Estados Unidos los camiones, excavadoras o vehículos auxiliares pueden tener modificaciones en los trenes de rodaje, las dimensiones, las aplicaciones, etc., sin representar ningún problema con las homologaciones.

En el apartado de trituración se ha visto un descenso significativo de las empresas que exponían equipos para plantas fijas, habiéndose incrementado fuertemente el número de

UN POCO DE HISTORIA

En sus inicios, Conexpo vino celebrándose en el mes de febrero en el centro de exposiciones McCormick de Chicago, hasta que el tamaño de la feria se hizo demasiado grande y se produjo el gran inconveniente de tener que celebrarla en dos emplazamientos diferentes de la ciudad. Este inconveniente, unido a las fuertes presiones de los sindicatos en reivindicaciones que encarecían notablemente los costes, junto al poco favorecedor clima de Chicago en esta época del año, con temperaturas bajo cero y alta humedad, empujaron a los organizadores a buscar un emplazamiento más favorable a los costes y más alentador para la visita de los usuarios e interesados en general. Se hizo un primer tanteo en Las Vegas, pero las infraestructuras de la ciudad del juego en aquella época no eran las que son hoy en día y el intento no dejó satisfechos ni a organizadores ni a visitantes. En el año 1981 se trasladó Conexpo al astródromo de Houston, Tejas, donde los resultados tampoco fueron los apete-

unidades móviles sobre ruedas y cadenas de trituración y clasificación. En esta edición se han visto importantes diferencias de medidas entre los grandes equipos americanos, fundamentalmente sobre ruedas, frente a las unidades europeas, mucho más reducidas y compactas para hacer frente a la normativa vigente. Destacaba la enorme cantidad de equipos móviles para la reducción de maderas y podas.

Sin embargo, y pese a las diferencias de medidas y tamaños entre ambos continentes, lo más llamativo en esta ocasión ha sido la cantidad de empresas que han expuesto prototipos de equipos o motores de hidrógeno. Las compañías ya han aceptado que los equipos eléctricos solo tienen justifi-

cación en determinadas unidades auxiliares pequeñas y están comenzando a desarrollar motores basados en el hidrógeno. Así, en esta edición, solo se han podido ver varios prototipos, tanto de máquinas como de motores, lo que hace suponer que en la próxima edición habrá ya algún fabricante que muestre máquinas manufacturadas en serie con este tipo de accionamiento.

La presencia de equipos eléctricos ha sido muy importante y prácticamente todos los fabricantes han expuesto las unidades que fabrican con baterías.

Otro de los aspectos más llamativos de Conexpo ha sido la presencia de tres máquinas con diseño sin cabina, alguna de ellas ya creada directa-

Nuevo centro de convenciones de Las Vegas, donde tuvieron lugar la gran mayoría de las sesiones educacionales.

cidos, dados los inconvenientes de la macrociudad y también los elevados costes asociados. Es ahí cuando se decide finalmente nombrar como sede permanente el recién construido Centro de Convenciones de Las Vegas, Nevada, con una nueva filosofía de participación y promoción.

Conexpo de los primeros tiempos, hasta el año 1981, nada tenía que ver con la exposición que se conoce hoy en día. Conexpo era una feria elitista, en la que solo podían participar empresas americanas pertenecientes a la Asociación Americana de Construcción- CIMA, o empresas extranjeras con fábricas en los Estados Unidos. Su periodicidad hasta el año 1993 era cada seis años, y la exposición estaba prácticamente destinada a la presentación de prototipos o máquinas realmente nuevas, quedando rechazadas la presentación de equipos maquillados con nuevas denominaciones. Era como una gran fiesta de la técnica y la promoción, ya que los fabricantes preparaban con tiempo sus modelos y prototipos, y los responsables de marketing organizaban auténticos shows de todo tipo y stands de gran espectacularidad para atraer a los visitantes. Es cierto que las em-

presas que acudían entonces a Conexpo eran solo las grandes marcas, de gran potencia económica, y no existían prácticamente stands de empresas modestas o industria auxiliar. En la propia exposición, y en base a los prototipos exhibidos, se firmaban gran cantidad de contratos de pedido, ya que era entonces la forma casi tradicional de compra para estar a la última en los avances tecnológicos.

En definitiva, el éxito de ventas y público en Conexpo estaba siempre garantizado. En el año 1981 la CIMA aceptó ya la participación de fabricantes extranjeros, y Conexpo comenzó a crecer a buen ritmo; sin embargo, entre las ediciones de 1987 y 1993 se produjo una escisión dentro de esta organización, ya que un gran número de fabricantes consideraban excesiva su aportación a la Asociación y, por lo tanto, a la exposición.

Estos disidentes correspondían sobre todo a los grandes fabricantes de maquinaria de construcción y maquinaria de obras públicas, como Caterpillar, Case, John Deere, etc., que en protesta dejaron de acudir al certamen hasta la edición

de 1999, en la que se incorporaron nuevamente una vez aclaradas sus diferencias con la Asociación. Hace años, cuando las ferias y exposiciones eran una novedad en Las Vegas, en la gran ciudad mundial del juego, todos los servicios eran baratos para que el destino del dinero fuera el propio juego.

Existían paquetes desde cualquier lugar de América que incluía el avión y el hotel a precios baratísimos con el único fin de que la gente gastara en el juego. Actualmente, y tras el boom de las ferias celebradas en el Centro de Convenciones de Las Vegas, entre las que se encuentran dos ferias anuales de informática, así como la propia evolución que ha sufrido la ciudad hacia una ciudad de ocio y diversión, Las Vegas se ha convertido en una ciudad muy cara donde ir una semana cada tres años a visitar la Conexpo es prácticamente un lujo. Lo que era hace unos años el ingreso principal de la ciudad: el juego, se encuentra actualmente dividido a partes iguales con el turismo y las compras. De ahí que el precio de los servicios se haya incrementado tan fuertemente en los últimos años.

mente para trabajar mediante inteligencia artificial. La automatización de los equipos es cada vez más alta y mientras algunos pueden ser operados de forma remota a cientos de kilómetros de distancia por técnicos competentes, otros directamente han sido diseñados y fabricados para que la inteligencia artificial, a través de programas e información específica adquirida del lugar de trabajo, realicen el trabajo de una forma segura y productiva. Es de esperar que para futuras ediciones de este tipo de ferias, se vayan viendo más máquinas donde el operador convencional vaya perdiendo protagonismo.

Los visitantes de Conexpo no distinguen entre zona al aire libre y pabellones. Ambas estuvieron saturadas permanentemente de interesados.

EXPOSITORES ESPAÑOLES

En Conexpo Con/Agg 2023 han participado como expositores ocho empresas españolas del sector del movimiento de tierras, elevación, trituración y componentes en Conexpo y tres más en IFPE. A continuación, se hace un repaso de la presencia de Blumaq, BYG y Leblan, y de la asociación Anmopyc.

n Anmopyc

La Asociación Española de Fabricantes Exportadores de Maquinaria para Construcción, Obras Públicas y Minería, Anmopyc, es una organización sectorial, de carácter privado y sin ánimo de lucro, constituida en 1982 con el fin de defender los intereses de las empresas españolas de los sectores anteriormente mencionados y contribuir a potenciar su presencia en los mercados internacionales.

Desde entonces, la rigurosidad y profesionalidad con la que esta Asociación ha desarrollado su actividad ha propiciado un crecimiento progresivo de su colectivo y de sus acciones en el exterior. Anmopyc representa a más de 100 empresas de toda la geografía española que depositan su confianza en esta Asociación a la hora de inicial o consolidar su presencia internacional. Con este objetivo, Anmopyc, con el apoyo y colaboración con el Instituto Español de Comercio Exterior (ICEX), diseña y desarrolla anualmente el Plan de Promoción Exterior del sector de las obras públicas, construcción y minería.

De ahí su presencia en Conexpo

Con/Agg 2023, donde contó con un stand donde ofrecía información de todas las empresas asociadas, y su gerente, Jorge Cuartero, exponía los intereses de las empresas españolas miembro.

n Blumaq

La empresa multinacional Blumaq, con oficinas centrales en Vall de Uxó, Castellón, estuvo presente en Conexpo con un stand de diseño donde se mostraba algunas de sus piezas más usuales y se informaba a todos los visitantes de las más de 90.000 referencias con que cuenta esta empresa para entrega inmediata. Entre ellas dispone de todo tipo de repuesto alternativo de Caterpillar, Cummins, Case, Komatsu y Volvo.

n BYG

Ubicados dentro del stand de ITR en Conexpo, el fabricante español BYG contaba con varias zonas donde se exhibían las diferentes líneas de dientes y portadientes que fabrican para todo tipo de maquinaria de la línea Futura, una gama premium con soluciones hammerless que incrementan la seguridad y reducen los tiempos de parada en su maquinaria.

De la línea Miner, se mostraban adaptadores intermedios y pasadores compatibles con Exco Posilok y Posilok Plus para máquinas de hasta 800 toneladas. De la línea Futura X2, para máquinas de hasta 400 toneladas, varios dientes, portadientes, pasadores y protectores compatibles con la gama Hensley XS. De la línea T2, compatibles con las piezas Esco SV2, también se expusieron algunos ejemplos para máquinas mineras de hasta 400 toneladas. Las complementarias con las piezas Esco SuperV, la conocida serie Twister, también tuvieron una ubicación preferencial, estando disponible a partir de la talla 59.

Sin embargo, Blumaq no es únicamente una comercial de todo tipo de piezas. El departamento técnico y de servicio postventa pone a disposición del cliente toda la información y asesoramiento necesarios en piezas de recambio y mantenimiento, para brindar solución a cualquier avería o consulta técnica que pueda presentarse. Expertos cualificados supervisan constantemente la calidad de los suministros y la recepción de sus pedidos, proporcionando, además, asesoramiento e información técnica para su correcta utilización. En definitiva, son expertos en el asesoramiento y ayuda a sus clientes.

Otra información de interés que se mostraba en Conexpo fue la de las distintas oficinas y centros que esta empresa tiene en todo el mundo.

Para maquinaria más pequeña, hasta 250 toneladas, BYG expuso la serie DRP, piezas de reemplazo directo que reducen el tiempo de inactividad.

La minería subterránea también estuvo representada con la línea LHD, mientras que las piezas Caterpillar tiene una opción con las series J y FC2. Su caja se encuentra reforzada, el sistema es autoafilante y su nariz de 4 nervios mejora el encaje del pasador lateral. Se encuentra disponible de la talla 22 a la 70.

Jorge Cuarteero, gerente de Anmopyc en su stand de Anmopyc.

Ubicados en el centro del pabellón, la empresa Blumaq mostró una importante variedad de piezas.

El fabricante español BYG estuvo presente dentro del stand de ITR en Conexpo.

n Leblan

El fabricante aragonés Leblan de plantas completas llave en mano para áridos, minería y hormigón, así como plantas de tratamiento de residuos, estuvo presente en Conexpo con un stand informativo donde trasladaba su excelente labor en el diseño de las plantas, gracias a una oficina técnica de primer nivel; la calidad de los productos fabricados, con un amplio portfolio de maquinaria; y la capacidad del montaje de las plantas que fabrica en cualquier lugar del mundo.

de los diferentes encuentros con las empresas que han contado con la prensa internacional para comunicar sus novedades y lanzamientos.

n Bobcat

El fabricante Bobcat organizó en su stand un encuentro entre rueda de prensa y presentación mundial. La idea era hablar de innovación, alternativas a la combustión con combustibles fósiles y futuro. Así, electrificación, operaciones autónomas y tecnologías de digitalización se fundieron en dos equipos muy llamativos que estuvieron tapados hasta la finalización de la rueda de prensa.

En el sector de los áridos, Leblan cuenta con cientos de plantas montadas en todo el mundo, tanto fijas como móviles sobre neumáticos, para la trituración, clasificación y lavado de áridos y minerales. Es fabricante de alimentadores, machacadoras de mandíbulas, molinos impactores, cribas, cintas trasportadoras y todo tipo de equipos para el lavado, escurrido y decantado de áridos y minerales.

También son importantes las divisiones de hormigón y de medioambiente, donde la oficina técnica hace todo tipo de trabajos de ingeniería de detalle, ofreciendo al cliente final un paquete cerrado llave en mano.

RUEDAS DE PRENSA

El mercado americano sigue siendo para los fabricantes su principal destino. De ahí que los stands sean tan llamativos y todas las marcas quieran dar sus ruedas de prensa, contando con los periodistas de todo el mundo acreditados en dicho evento. A continuación, se hace una reseña

El encuentro comenzó con la presentación de Mike Ballweber, presidente de Doosan Bobcat North America, quien hizo alusión a las novedades, resaltando que Bobcat ha lanzado al mercado en los últimos cinco años más novedades que en los 60 ejercicios anteriores. De hecho, el portfolio se sigue incrementando cada mes con la presentación de nuevos grupos electrógenos y carretillas elevadoras para el mercado de la logística.

Scott Park, director general y vicepresidente de Doosan Bobcat, se centró más en el mercado americano, aludiendo a los dos nuevos centros de distribución en Norteamérica, todo con idea de dar un servicio al cliente optimizado, a la vez que matizaba que Bobcat va creciendo con sus clientes, por el trato y cercanía con que cuenta, estando todas las necesidades de sus clientes cubiertas con los nuevos equipos e implementos que ha lanzado recientemente con motivo de Conexpo. Aunque Bobcat no cuenta con maquinaria media ni grande, las dimensiones de su stand fueron tales que permitieron mostrar decenas de equipos y multitud de implementos para todo tipo de trabajos.

Sobre Joel Honeyman, vicepresidente de innovación global de Doosan Bobcat, recayó el honor de descubrir y dar a conocer las dos novedades que la empresa mantenía cubiertas hasta ese momento. Por un

José Carlos Montón, director del departamento de Estudios de Leblan (izda.), y Jose María Navarro, director comercial de Leblan, en su stand en la pasada feria de Conexpo.

Mike Ballweber, presidente de Doosan Bobcat North America, arrancó con la presentación, donde se habló de innovación y novedades.

Scott Park, director general y vicepresidente de Doosan Bobcat, se enfocó más al mercado americano en su disertación.

Joel Honeyman, vicepresidente de innovación global de Doosan Bobcat, fue el responsable de presentar las innovaciones Bobcat.

lado, el prototipo de minicargadora sobre cadenas para trabajos autónomos RogueX, un modelo eléctrico de nuevo diseño sin cabina para trabajos mediante inteligencia artificial. Los trabajos a realizar se introducen en un programa y es el ordenador el encargado de que la máquina ejecute su cometido. El segundo equipo presentado fue la cargadora sobre ruedas totalmente eléctrica S7X, un equipo, también en fase de prototipo, que Honeyman adelantó que estará disponible en breve.

En el aspecto tecnológico también se presentó el sistema de aviso y prevención de colisiones, la excavadora con sistema de control inteligente Bobcat y las nuevas soluciones para la tecnología de visualización avanzada.

n Case

La empresa americana Case estuvo presente en Conexpo trasladando

una filosofía nueva a todos sus clientes, distribuidores y al mercado en general. La Nueva Case Construction, como se presentó en Las Vegas, llega tras tres años de innovación, agilidad y velocidad, cuyo resultado en una actitud, una voz y una cultura nueva en Case, que pretende acercarse todavía más al cliente final y ser un socio ahora y para todos sus proyectos de futuro.

En la rueda de prensa, el fabricante, con varias décadas de historia, mostró nuevos equipos revolucionarios, nuevas e interesantes asociaciones y una gama de nuevas soluciones diseñadas para ayudar a los contratistas a realizar más trabajo, de forma más fácil y rentable que nunca.

"El enfoque en la innovación es extremadamente importante, pero no es suficiente para apoyar a nuestra industria en 2023: nuestra red de distribuidores, nuestros equipos y

nuestro equipo se basarán en nuestro legado y llamarán la atención a medida que tomemos acciones para mejorar en gran medida la productividad de los usuarios de equipos", trasladó Terry Dolan, vicepresidente de Case Construction Equipment en Norteamérica.

"Todas las grandes empresas y grandes marcas evolucionan", afirma

Directivos de Case durante su presentación en el stand de Case en Conexpo.

Rebecca Bortner, directora de marketing de Case Construction Equipment. "'The New Case' marca el siguiente paso en nuestra evolución como marca y estamos deseando causar sensación en el sector."

"Estas son solo algunas de las formas en que Case está profundizando, esforzándose más y llegando más alto para ayudar a los contratistas y propietarios de negocios a ganar", dijo Brad Stemper, director de gestión de productos Norteamérica de Case Construction Equipment. "Estamos centrados en ofrecer máquinas rápidas, suaves e inteligentes con un enfoque centrado en el ope-

rador y un soporte líder en el sector por parte del personal de campo y los concesionarios de toda Norteamérica".

"2023 será un año en el que remodelaremos la industria y ayudaremos a las empresas y a los propietarios de equipos a mejorar en todas las facetas de su trabajo", matizó Dolan. "Conexpo es solo el principio".

"Somos una empresa con 180 años de antigüedad que se mueve como una startup, y no hemos hecho más que empezar", afirmó Dolan. "Desde docenas de nuevos productos rápidos, fluidos e inteligentes hasta un enfoque centrado en el operador, obsesionado por el ingenio y anclado en la innovación práctica, nadie superará a Case y a nuestra red de concesionarios para ser sus socios más valiosos ahora y en el futuro."

En la rueda de prensa ofrecida por los directivos en el propio stand de Case con motivo de Conexpo, participaron, además de Terry Dolan, otras personalidades, entre las que se encontraban Brad Stemper, director de gestión de producto y Scott Wine, presidente ejecutivo de CNH Industrial, entre otros directivos.

n Develon

En la rueda de prensa que tuvo lugar en el stand de Develon en Conexpo, la evolución del nombre tras la compra pasó inadvertido y se centró en el desarrollo del producto y en la tecnología. El director ejecutivo Mr Seunghyun Oh dirigió la rueda de prensa y comenzó con las novedades a futuro, que pasan por una nueva línea de cargadoras para troncos, la expansión de la división de equipos autónomos, las nuevas versiones de los cazos transparentes y el incremento de la gama de equipos eléctricos. A continuación, habló de Develon como proveedor de soluciones para emplazamientos seguros y sostenibles, gracias a unos desarrollos, equipos y soluciones que solo esta empresa está desarrollando.

Peter Kim, vicepresidente ejecutivo de Hyundai, analizó la evolución de

ENTREVISTA A ALBERT ROH, DIRECTOR DE PRODUCTO DE DEVELON

La empresa coreana Develon, tras el cambio de nombre a nivel mundial, realizó una rueda de prensa y se tuvo también la ocasión de tener un encuentro con Albert Roh, director de producto, quien amablemente contestó a una serie de preguntas.

RyM- ¿Cómo se está manejando la fusión entre Hyundai y Doosan in Europa?

Mr Roh- Doosan como tal ya ha desaparecido y todas las máquinas se han renombrado como Develon. A partir de ahí, ambas marcas, Hyundai y Develon, son totalmente independientes tantos en la división de ventas, servicio como repuestos. Comparten únicamente la oficina de I+D, aunque una vez desarrolladas las máquinas cada marca las lanzará de forma totalmente independiente. No va a haber una marca premium y otra más baja; ambas van a contar con el mismo nivel de calidad y servicios.

RyM- La electrificación de los equipos ya ha llegado, pero ¿qué ocurre con el hidrógeno?

¿Se encuentra Develon desarrollando algún proyecto de accionamiento de equipos mediante hidrógeno?

Mr Roh- Trabajar con el hidrógeno actualmente es un problema de almacenamiento y logístico, pero es el futuro. Develon sigue enfocada en la electrificación de sus equipos, aunque en paralelo la empresa ha acelerado el desarrollo de motores tras finalizar el diseño de sus motores de combustión interna de hidrógeno. Este año 2023 presentará el prototipo, que estará listo para la producción en serie a gran escala en 2025.

Brad Stemper, director de gestión de producto de Case Construction, presentó las novedades mostradas en el stand.

Scott Wine, presidente ejecutivo de CNH Industrial, durante su disertación con motivo de “El Nuevo Case Construction” en Las Vegas.

RyM- ¿Qué novedades presenta Develon en Conexpo?

Mr Roh- Son muchas las novedades que presentamos en Conexpo, algunas de ellas para el mercado americano, aunque no hay que olvidar que para Develon Europa es su principal prioridad, por lo tanto las grandes novedades se presentaron en Bauma. En Conexpo contamos con un nuevo buldócer compacto, una miniexcavadora eléctrica ya conocida de la Bauma, una excavadora de 35 toneladas, una cargadora de cadenas compacta, etc.

Sin embargo, lo más importante que hemos presentado en Conexpo son los equipos totalmente autónomos controlados por inteligencia artificial. Se trata de una excavadora y un buldócer que vienen ya sin cabina y que trabajan de forma autónoma en función de las necesidades de cada obra.

RyM- La excavadora DX1000 es el modelo de excavación más grande de Develon. ¿Tiene la empresa intención de seguir desarrollando equipos más grandes para la industria minera?

Mr Roh- Actualmente no tenemos nada concreto, pero estamos mirando en esa dirección y, aunque no es algo inminente, sí que tenemos pensado entrar en el segmento entre las 100 y 200 t, lo que nosotros conocemos como light mining. Por lo tanto, a medio plazo lanzaremos equipos más grandes y específicos para trabajos mineros.

RyM- ¿Cómo funciona DevelonConnect?¿Están los propietarios de los equipos utilizando dicha aplicación?

Mr Roh- El nombre DoosanConnect ha desaparecido y no ha sido reemplazado por DevelonConnect, ni lo será. Estamos pensando cómo renombrar a nuestro sistema telemático de control de equipos, algo fundamental que tanto clientes como distribuidores han integrado en su vida y que actualmente el sector no concibe trabajar sin él. Esta herramienta ha beneficiado de una forma directa a los propietarios de las máquinas y a los distribuidores que las han despachado, y permite conocer en todo momento su estado, ubicación y productividad, entre otros muchos aspectos.

la seguridad en las áreas de trabajo. Comenzando con la visión 360º, se continuó con los cazos transparentes, la realización de trabajos teleoperados, es decir, a distancia de la zona de trabajo, el reconocimiento de personas en las áreas de trabajo y, finalmente, los equipos autónomos gestionados por inteligencia artificial, unos equipos que ya han sido presentados por Develon en Conexpo a través de una excavadora y un buldócer.

Chris Jeong, presidente ejecutivo de Develon Usa, expuso los factores clave para Develon en los próximos meses. Reforzar la red de canales; mentalizar a nuestros distribuidores de los importantes cambios que están por venir en cuanto a seguridad, autonomía y motores; penetrar en cuentas estratégicas; continuar con la ampliación de la gama de productos, mejorar las tecnologías para la eficiencia y el rendimiento; y aumentar la notoriedad de la nueva marca.

n Hyundai

En su propio stand, rodeados por sus novedades, equipos convencionales, maquinaria eléctrica y un prototipo de hidrógeno, la firma coreana Hyundai ofreció una rueda de prensa donde contó cómo la innovación le está permitiendo liderar el mercado

Albert Roh, director de producto de Develon, en el stand de la empresa coreana tras la entrevista con Rocas y Minerales.

Mr. Seunghyun Oh, presidente ejecutivo de Develon, iniciando la rueda de prensa a los medios.

Peter Kim, vicepresidente ejecutivo de Hyundai, analizó la evolución de la seguridad en las áreas de trabajo durante su intervención.

Chris Jeong, presidente ejecutivo de Develon Usa, expuso durante la rueda de prensa los factores clave en los próximos meses.

de maquinaria de construcción, además de presentar la nueva identidad de Hyundai Construction Equipment.

"Hyundai trae a Conexpo-CON/AGG nuestra más fuerte y profunda línea de productos, junto con emocionantes prototipos de trabajo de propulsión alternativa y algunos de los mejores sistemas de seguridad y soporte de la industria, además de nuestro equipo de ventas, soporte y expertos en productos", dijo Stan Park, presidente de Hyundai Construction Equipment Americas. "Esto también marca nuestra primera Conexpo-CON/AGG desde la reciente adquisición por parte de Hyundai de Doosan Infracore, ahora conocida como Develon. Los visitantes podrán ver algunos de los primeros y prometedores resultados de nuestros esfuerzos de colaboración, incluyendo uno de nuestros nuevos modelos de dúmperes articulados."

La innovación es el espíritu de la empresa, de ahí que se hayan presentado en la feria dos prototipos de excavadoras de propulsión alternativa en funcionamiento. La Hyundai HW155H es un prototipo de excavadora de ruedas propulsada por un motor de hidrógeno, mientras que el segundo prototipo, la Hyundai R19E, es una excavadora compacta de propulsión eléctrica. Esta máquina de dos toneladas está diseñada para su uso tanto en interiores como en entornos urbanos.

Con este tercer modelo eléctrico, la empresa coreana cuenta con tres máquinas de accionamiento eléctrico y con el nuevo prototipo de hidrógeno. Mr. Choi, presidente de Construcción Global de Hyundai, incidió mucho en que la innovación de la empresa va totalmente ligada al contacto directo con los clientes, que son los que realmente les ayudan a mejorar los equipos.

Acto seguido, se hizo una breve presentación de las novedades y se realizó una visita por los equipos expuestos. Entre ellos se encontraban las excavadoras compactas HX35AZ, HX40A y HX48AZ, la minicargadora HS120V, la cargadora compacta de orugas HT100V y cinco modelos de cargadoras de la serie HL, entre la que destacaba la HL985A con cuchara estándar de 6,9 m3

n JCB

Aunque JCB no contó con stand en Conexpo, sí tuvo un espacio en la IFPE, la Exposición Internacional de la Energía Hidráulica, un evento asociado a Conexpo, que tiene lugar paralelamente y donde todos los fabricantes de motores y componentes exponen sus novedades. Con motivo de su asistencia, JCB realizó una rueda de prensa donde sus máximos responsables acudieron a mostrar al mundo su nuevo motor de hidrógeno. En primer lugar, fue Thorpe el que hizo una evolución hablando de

JCB desde los motores diésel, pasando por los eléctricos hasta los de hidrógeno. Todo ello como consecuencia de una evolución del sector y una revolución de la empresa, en la que quieren volver a ser líderes en el sector de la maquinaria de construcción accionada por hidrógeno.

Según Thorpe, la maquinaria auxiliar puede funcionar con accionamiento eléctrico, pero los equipos de producción, que trabajan 22 horas al día, parando únicamente para repostar y cambiar de operador, no pueden accionarse con baterías. “Es el hidrógeno la energía de futuro de los equipos de producción”, matiza Thorpe, para lo cual JCB ha lanzado un revolucionario motor de hidrógeno y ha desarrollado tres equipos que incorporan este motor. Se trata de una retrocargadora, una manipuladora telescópica y un tractor para el transporte del hidrógeno, tres prototipos que son la revolución del presente y la energía del futuro.

Ryan Ballard, director de ingeniería, presentó este nuevo motor, comentando la perfecta mezcla entre aire e hidrógeno que ofrece, el aumento del volumen de aire, un encendido optimizado por chispa, y una estrategia excelente para la gestión del vapor de agua. También destacan entre sus características, un mayor

Stan Park, presidente de Hyundai Construction Equipment Americas, incidió mucho sobre la innovación en una empresa como Hyundai.

Por su parte, Mr. Choi, presidente de Construcción Global de Hyundai, habló del necesario contacto directo con el cliente final para desarrollar en función de las necesidades del mercado.

Thorpe, presentó el nuevo motor de hidrógeno de JCB y los tres prototipos ya desarrollados con dicho accionamiento.

frío y una presión más baja y un potente turbocompresor. “En cualquier caso, estos motores cuentan con la misma potencia que los motores convencionales actuales”, explicó Ballard.

El nuevo prototipo de motor de hidrógeno se ha desarrollado hablando con clientes del sector de la construcción, la agricultura y alquiladores; sin embargo, cuando el motor pase de prototipo a producción, JCB se quiere convertir paralelamente en suministrador de motores de hidrógeno para otros fabricantes OEM del sector, así como para sectores totalmente diferentes en los cuales son necesarios estos motores.

n Liebherr

Como es habitual en todas las Conexpo, a primera hora del primer día de feria el fabricante alemán hizo una presentación a la prensa internacional donde habla de las novedades, las tendencias y el futuro de la compañía.

El fabricante alemán Liebherr “continua con la promesa de estar al lado de sus clientes en todo el mundo en todo momento, ya sea directamente en la obra o en el lugar de trabajo con máquinas de alta calidad o mediante asesoramiento individual, servicios globales y soluciones completas”, tal y como expuso Stephan Gravites, director de Liebherr International. El mercado americano es una plaza muy importante para esta empresa alemana, habiéndose invertido solo en 2020 más de 60 millones de euros en sus instalaciones de Newport News, Virginia. Liebherr cuenta en Estados Unidos con 1.300 trabajadores repartidos en 13 ubicaciones diferentes.

Las novedades de Liebherr USA las presentó Kai Friedrich, director de Liebherr USA. Se expusieron 30 equipos entre los cuales se mostraban interesantes novedades, buscando siempre una mayor eficiencia gracias al máximo rendimiento, economía y flexibilidad. Entre las novedades, se encontraban la nueva generación de dúmperes articulados, con el nuevo

TA 230 Litronic, las chatarreras LH 30 M Industry Litronic y LH 60 M Industry Litronic, las excavadoras sobre orugas de la generación 8 R 924 y R 945A con un mayor contrapeso en combinación con mayores capacidades de cuchara y mayores fuerzas de excavación y tracción, el buldócer PR 766 G8 con accionamiento hidrostático, la máquina de pilotaje y perforación LRB 23, la máquina de perforación LB 30 y la máquina de baterías LB 30 unplugged.

En la rueda de prensa también se mencionó el sistema integrado de medición del desgaste que permite una supervisión remota óptima de los rodamientos giratorios en diversas aplicaciones, como la minería, la manipulación de materiales o las aplicaciones marítimas. El sistema BCM puede utilizarse para medir el desgaste de los rodamientos en sentido axial y radial, así como el juego de inclinación. Estos diagnósticos garantizan flexibilidad en la medición, la reducción de los tiempos de inactividad y la disminución de los costes de mantenimiento.

Por último, Kai Friedrich también presentó el prototipo del motor de hidrógeno de Liebherr: el H964. Se trata de un motor de 4 cilindros en línea que marca el arranque en la nueva era de motores no contaminantes.

Ryan Ballard, director de ingeniería de JCB, presentó los importantes adelantos de los motores de hidrógeno.

Stephan Gravites, director de Liebherr International, durante su presentación en la rueda de prensa de Conexpo.

Kai Friedrich, director de Liebherr USA, presentó todas las novedades del stand en Conexpo.

Nuevo motor JCB de hidrógeno presentado en Las Vegas con motivo de Conexpo.

EQUIPOS ALTERNATIVOS

Aunque la maquinaria convencional fue mayoritaria en Conexpo, son muchos los expositores que mostraron sus equipos eléctricos, sus unidades con accionamiento de hidrógeno y los equipos autónomos con accionamiento mediante inteligencia artificial. En estas imágenes hay algunas muestras de los equipos que pudieron verse en la Conexpo de Las Vegas

Aunque Conexpo sea una feria eminentemente para el mercado americano, y últimamente para las zonas y los países de influencia, como Canadá o Sudamérica, las novedades que se presentan en este salón son muchas veces lanzamientos mundiales, aunque frecuentemente son únicamente para el continente americano. En cualquier caso, se pueden encontrar marcas nuevas que en Europa no tienen ni siquiera distribuidores, equipos novedosos que las marcas globales solo comercializan para el continente americano, o novedades mundiales, opción ésta la menos habitual

NOVEDADES

Como en cualquier feria internacional, se muestran muchísimas máquinas y equipos, entre los que se encuentran mejoras, nuevas series, unidades recién lanzadas para mercados específicos o lanzamientos mundiales. A continuación se hace una pequeña revisión de parte de las novedades más significativas de la pasada feria Conexpo Conn/Agg 2023.

Aunque Conexpo sea una feria eminentemente para el mercado americano, y últimamente para las zonas y los países de influencia, como Canadá o Sudamérica, las novedades que se presentan en este salón son muchas veces lanzamientos mundiales, aunque frecuentemente son únicamente para el continente americano. En cualquier caso, se pueden encontrar marcas nuevas que en Europa no tienen ni siquiera distribuidores, equipos novedosos que las marcas globales solo comercializan para el continente

americano, o novedades mundiales, opción ésta la menos habitual.

n BOBCAT

Bobcat ha llevado la innovación al siguiente nivel con la introducción de dos nuevos conceptos de máquinas presentados en la feria americana. El primero de ellos ha sido la primera cargadora compacta totalmente eléctrica del mundo, la Bobcat S7X, un equipo totalmente eléctrico, ya que funciona con una batería de iones de litio de 60,5 kWh, cuenta con motores de accionamiento eléctricos y utiliza actuadores de husillo de bolas para las funciones de elevación e inclinación.

Juntos, la batería y el tren motriz eléctrico generan unas características de rendimiento increíbles, con un par instantáneo hasta tres veces superior al de las cargadoras tradicionales. La potente cargadora equilibra sostenibilidad y prestaciones con cero emisiones y está equipada

para superar a su equivalente con motor diésel.

La S7X puede funcionar hasta 8 horas con una sola carga en función de la aplicación, lo que proporciona a la mayoría de los operadores más de una jornada completa de trabajo si se tienen en cuenta las pausas y los tiempos de inactividad. Una carga completa dura aproximadamente 10 horas. Por el momento, la cargadora compacta S7X se presentó como prototipo.

La segunda novedad fue la RogueX que combina características tecnológicamente avanzadas que la convierten en una máquina conceptual única en su clase. Aunque se parece mucho a una cargadora de orugas, la máquina es única en muchos aspectos. Se trata de una cargadora sin cabina que utiliza una cinemática avanzada, y que presenta una funcionalidad única de última generación que incluye capacidades de

elevación de trayectoria vertical y radial en una sola máquina.

A medida que los lugares de trabajo cambian y los operadores recurren al manejo remoto, Bobcat ha llevado su concepto más allá eliminando por completo el puesto del operador. La máquina explora la idea de operar allí donde los humanos no pueden ir para abordar más trabajo en más lugares que nunca desde una posición remota.

Este concepto de máquina totalmente eléctrica y autónoma produce cero emisiones, ya que cuenta con una batería de iones de litio, un sistema de propulsión eléctrico y carece de sistema hidráulico. RogueX se encuentra en la fase inicial de investigación y desarrollo en Bobcat.

n CASE

La multinacional Case se presentó en Las Vegas con varios equipos nuevos, aunque era su mensaje revolucionario lo que querían que

calara entre todos los clientes y distribuidores. Tras tres años de innovación, agilidad y velocidad, cuyo resultado en una actitud, una voz y una cultura nueva en Case, esta compañía pretende acercarse todavía más al cliente final y ser un socio ahora y para todos sus proyectos de futuro. De ahí que su stand estuviera decorado con frases que llamaran la atención sobre “The New Case”.

Una de las primeras novedades presentadas en Conexpo fue la cargadora compacta sobre ruedas CL36EV, que ofrece la misma potencia y rendimiento que las cargadoras diésel de tamaño comparable. Tiene un peso de 3,6 t con una altura del pasador de articulación de más de 3 metros. Además, es expuso la cargadora de ruedas compacta 321F recién mejorada con nuevos ejes que permiten velocidades de desplazamiento superiores.

Otros equipos expuestos que se han mejorado fue su línea de buldóceres del 650M al 850M diseñada para aumentar la fiabilidad, el rendimiento del operador, la capacidad de respuesta de la máquina y la experiencia general. Estos equipos han sido mejorados con un nuevo sistema hidráulico redirigido para mejorar la fiabilidad y minimizar las fugas, y un sistema eléctrico y un trazado actualizados con un nuevo arnés trenzado que aumenta la fiabilidad general. También se han realizado mejoras a gran escala en los modelos 750M y 850M, incluido un nuevo rendimiento del control electrohidráulico.

En el apartado de cargadoras articuladas pequeñas, Case mostró la telescópica SL12 TR, la electrificada SL22EV y la telescópica SL35 TR. La nueva gama incluye máquinas de 25 a 75 caballos de potencia. En la división de minicargadoras de orugas el protagonismo recayó sobre la TL100, de 25 CV, que cuenta con controles piloto hidráulicos (patrón ISO) y una potente configuración hidráulica auxiliar estándar.

Como novedad, se mostró la excavadora de ruedas WX175E SR, con

un diseño corto ideal para trabajar en áreas metropolitanas y en proyectos en carretera. Como máquina de ruedas, la WX175E SR se transporta fácilmente de una obra a otra con velocidades máximas de desplazamiento de hasta 35,4 km/h, siendo el peso de la máquina mostrada en la feria de casi 20 t y su potencia nominal de 173 caballos a 2.200 rev/ min.

n CATERPILLAR

Aunque Caterpillar mostró equipos novedosos en Conexpo, el gran atractivo en la feria fue su zona de demostraciones, posiblemente la más grande de Conexpo, con graderíos para cientos de personas y dos pases diarios, uno centrado en la última tecnología Cat y el otro en los distintos modelos de este fabricante, así como otros enfocados a la mejora de la eficiencia del combustible y la eficiencia en el lugar de trabajo, la evolución de la tecnología y soluciones prácticas y escalables para todos los clientes. 6.500 m2 de zona demostrativa dieron para mucho y equipos de minis, midis y maquinaria de movimiento de tierras lucieron sus cualidades ante miles de visitantes.

La amplia exposición de equipos Cat en la zona exterior incluía más de 30 máquinas, entre las que se encontraban modelos nuevos y prototipos de modelos eléctricos a batería con estaciones de carga. Entre los equipos expuestos, se encontraba la nueva cargadora de ruedas Cat 950 que ofrece un rendimiento superior y tecnologías fáciles de usar para ayudar a mejorar la eficiencia del operador y aumentar la produc-

Nuevo prototipo de cargadora sin cabina RogueX, un concepto novedoso que marca la tendencia de futuro.

Aunque las novedades fueron fundamentalmente de equipos pequeños, esta empresa mostró maquinaria pesada en su stand de Conexpo.

La segunda novedad de Bobcat fue la cargadora S7X, que permite 8 horas de trabajo con una sola carga en función de la aplicación.

tividad, mientras que los intervalos de servicio ampliados ayudan a reducir los costes de mantenimiento. Los visitantes pudieron disfrutar de un avance de la nueva generación de cargadoras de ruedas pequeñas Cat 926, 930 y 938, cuya producción está prevista para finales de 2023, que incorporan nuevas tecnologías diseñadas para facilitar el trabajo, un entorno del operador renovado e intervalos de servicio ampliados.

Otro de los aspectos en los que más incidió el fabricante americano en Conexpo fue en el Centro Tecnológico de Caterpillar, que ofreció a los asistentes la posibilidad de experimentar una gama de tecnologías Cat nuevas y existentes: VisionLink, Cat Command, VisionLink Productivity, Cat Detect, Cat Grade y Cat Payload.

En el stand se ubicaron múltiples estaciones Cat Command, que permitieron a los asistentes operar remotamente máquinas Cat ubicadas a más de 600 km de distancia en el Centro de Demostración y Aprendizaje Tinaja Hills. Estuvieron situadas para permitir a los asistentes experimentar y aprender mejor sobre las tecnologías Command para explanación, excavación y carga.

n DEVELON

Realmente la presencia de Develon en Conexpo estaba en esta ocasión

más que justificada por la presentación a nivel mundial de una marca que comienza a oírse en el sector de las obras públicas y construcción. Develon es la combinación de las palabras develop y onwards y es la marca que viene a sustituir a Doosan desde el momento que esta empresa coreana fue comprada por el gigante Hyundai. De ahí que contara con un gran stand, zona de demostraciones y grandes innovaciones.

El aspecto que más llamó la atención fue el Concept-X, un proyecto presentado en 2019 y que en Conexpo ha mostrado sus últimos avances. Actualmente cuentan con el buldócer DD100-CX y la excavadora de cadenas DX225-CX que trabajan de forma autónoma mediante algoritmos. La inteligencia artificial quedó patente en los trabajos realizados en la zona de demostraciones, donde se pudo apreciar la conducción autónoma ba-

La zona de demostraciones del stand de Caterpillar atrajo a miles de personas de todo el mundo.

sada en el sistema global de navegación por satélite (GNSS), la nivelación 3D automatizada con accesorio de rotor basculante, la excavación y carga automáticas mejoradas basadas en aprendizaje automático, el algoritmo integrado de planificación del trabajo aplicado y la tecnología avanzada de seguridad E-Stop.

Además de los equipos autónomos, Develon presentó muchos equipos pero realmente fueron novedad el buldócer DD130, un equipo de 15,3 t y 117 kW de potencia de accionamiento; la miniexcavadora de ruedas DX65W-7, accionada por un motor Develon DM02, 48,5 kW de potencia y 6,4 t de peso; la cargadora compacta de cadenas DTL35, de 5,7 t y accionamiento de 86,5 kW; la miniexcavadora eléctrica DX20ZE-7 de 1,9 t de peso, potencia del motor eléctrico de 13,7 kW y capacidad de la batería de 20,4 kWh; y la excavadora DX1000LC-7, un equipo ya conocido en Europa pero novedad en el mercado americano, que tiene un peso de 100,4 t y una potencia de accionamiento de 469 kW. Esta excavadora entra ya en la gama de las explotaciones mineras de tamaño pequeño, los grandes movimientos

de tierras y las explotaciones de áridos de tamaño mediano y grande.

n HIDROMEK

El fabricante turco Hidromek contó con interesantes novedades para el mercado americano en su stand del Festival Grounds de Conexpo. Se mostraron varias máquinas, muchas de ellas ya muy conocidas por su elevada cuota de mercado en el mercado americano, y otras que, por primera vez, llegaban a este continente.

Entre las novedades se encontraba la cargadora 635 WL, un equipo que se mostraba por primera vez en Conexpo y que generó mucha expectación. Se trata de una cargadora de 20.450 kg de peso accionada por un motor Mercedes Benz de 210 kW de potencia. Incorpora una cuchara de 3,5 m3 y se caracteriza por su agilidad, fiabilidad y elevada fuerza de rotura.

ca independiente respecto a clientes, diseño de equipos y configuraciones. En Conexpo, Hitachi transmitió el compromiso a apoyar las operaciones de construcción, áridos y minería en todo el continente americano, aportando las soluciones fiables y la asistencia posventa por las que Hitachi es conocida en todo el mundo.

Para ello, contó con dos stands; uno en pabellón donde expuso una parte importante de la gama ligera y equipos de tamaño medio, y otro en el Festival Grounds, donde los equipos eran de tamaño medio y grande.

Entre ambos espacios de exposición se mostraron varias decenas de equipos, destacando en general la presentación de la nueva serie 7 tanto en cargadoras como en excavadoras. Así, en el apartado de excavadoras se mostraron varias unidades, entre los que se encontraban los modelos ZX130-7, ZX160LC-7, ZX190LC-7 y ZX210LC-7, aunque también tuvieron tirón los modelos ZX190, ZX245, ZX300 y ZX490. En el exterior destacó la ZX890. En el apartado de las cargadoras, tuvieron especial protagonismo los modelos más recientes de la serie 7. Así, La ZW 160-7, ZW 180-7, ZW180PL-7 y la ZW220-7 fueron las últimas incorporaciones a la serie 7 y los equipos más buscados por los clientes.

Otra de las grandes novedades fue la línea de compactadores de suelos, que por primera vez aterrizaban en suelo americano. Los compactadores de suelos HMK 110 CS y HMK 130 CS son máquinas versátiles que pueden emplearse en muchas aplicaciones, como servicios públicos y obras de construcción de carreteras. Se caracterizan por sus resistentes chasis que confieren calidad y durabilidad. En Conexpo fueron muy bien recibidas por el público americano enfocado al sector del asfalto.

n HITACHI

Hitachi America ha ido siempre muy en paralelo a Europa y ha contado con sus propios lanzamientos y políti-

n HYUNDAI

La división americana de la empresa coreana Hyundai Construction Equipment estuvo exponiendo en Conexpo con un stand de 2.900 m2 en el West Hall, donde los visitantes pudieron ver algunos de los prometedores resultados de sus esfuerzos

La excavadora de cadenas DX225-CX es el nuevo concepto de Develon, que trabaja de forma autónoma mediante inteligencia artificial.

El buldócer DD100-CX es el segundo prototipo de equipo autónomo que se mostró en Conexpo.

Excavadoras Hidromek expuestas en el stand del fabricante turco en la feria de Conexpo.

Excavadoras y cargadoras de gran tamaño se mostraron en el pabellón exterior de Hitachi en Conexpo.

de colaboración, incluyendo uno de los nuevos modelos de dúmperes articulados.

Entre los equipos expuestos se encontraban las nuevas excavadoras compactas HX35AZ, HX40A y la HX48AZ. Además de cumplir la normativa sobre emisiones Tier 4 Final, estas máquinas presentan cabinas amplias, ventanas más grandes para aumentar la visibilidad, mayor comodidad para el operador, sistema hidráulico sensible a la carga (HX40A y HX48AZ) que incorpora caudal auxiliar ajustable, giro de voladizo cero (HX35AZ y HX48AZ), monitor LCD a todo color de 5 pulgadas, nueva función de bloqueo automático de seguridad que impide el uso involuntario de la máquina tanto desde el punto de vista del motor como hidráulico, y cinco años de uso gratuito del exclusivo sistema telemático HiMATE de Hyundai.

Tambien tuvieron cabida por primera vez sus nuevos modelos HS120V de minicargadora y HT100V de cargadora compacta de orugas, que representan la reentrada de Hyundai en estas categorías de equipos compactos. Los dos nuevos modelos compactos de Hyundai están propulsados por un motor diésel Hyundai 4HTI4 de cuatro tiempos, turboalimentado y con control electrónico de 2.435 cm3. Este nuevo motor Hyundai cumple la normativa de emisiones Tier 4 Final.

También se expusieron cinco modelos de cargadoras de ruedas HL, seis

modelos de excavadoras HX y dos modelos de excavadoras de ruedas HW, equipadas con una gran variedad de implementos y enganches rápidos que mejoran la productividad. Entre los modelos de cargadoras de ruedas se encontraba la nueva Hyundai HL985A, la cargadora de mayor capacidad de Hyundai con una cuchara estándar de 6,9 m3, disponible a partir del tercer trimestre de 2023.

Por último y más llamativo, fue la zona donde se incluyeron dos prototipos de excavadoras de propulsión alternativa en funcionamiento. Por un lado, la Hyundai HW155H, un prototipo de excavadora de ruedas propulsada por un motor de hidrógeno y, por otro, la Hyundai R19E, un prototipo de excavadora compacta de propulsión eléctrica. Esta máquina de dos toneladas está diseñada para su uso tanto en interiores como en entornos urbanos.

n JCB

El fabricante inglés JCB tiene ya por costumbre no acudir a exponer en las ferias internacionales. Sin embargo, en esta ocasión, en la feria IFPE, contó con un stand donde presentó su nuevo motor de hidrógeno, un proyecto de 100 millones de libras esterlinas.

Un equipo de 150 ingenieros sigue trabajando en la iniciativa pionera de desarrollar motores de combustión de hidrógeno, y ya se han fabricado más de 50 prototipos en la planta de motores de JCB en el Reino Unido.

Así, JCB se convierte en la primera empresa de equipos de construc-

ción en desarrollar un motor de combustión totalmente operativo alimentado por hidrógeno, que se ha incorporado a retrocargadoras y manipuladoras telescópicas Loadall. JCB también ha realizado un importante avance para demostrar el atractivo de la tecnología de combustión de hidrógeno instalando uno de los motores de hidrógeno supereficientes en un camión Mercedes de 7,5 toneladas.

JCB también presentó su propia cisterna de repostaje móvil diseñada y construida para llevar el combustible a las máquinas. La cisterna tiene gas hidrógeno suficiente para llenar 16 retrocargadoras de hidrógeno y puede transportarse en la parte trasera de un tractor JCB Fastrac modificado o en un remolque.

En el apartado de equipos eléctricos también ha sido un gran pionero; JCB ha concentrado su desarrollo en su gama compacta, que incluye el manipulador telescópico 525-60E Loadall y la miniexcavadora 19C-1E, la primera miniexcavadora eléctrica del mundo. A medida que la empresa examina futuros combustibles que produzcan cero emisiones, no ha dejado piedra sin remover. En su búsqueda de un combustible móvil que pueda llevarse a la máquina, garantizando el máximo tiempo de actividad y un rápido repostaje, se han analizado el HVO, el biogás, los combustibles eléctricos, el amoníaco y el hidrógeno. Curiosamente, los motores JCB han sido aprobados para su uso con HVO desde que entró en vigor la legislación sobre motores Stage IIIB / Tier 4i.

n KEESTRACK

El fabricante europeo Keestrack mostró el grupo móvil con molino de impacto R5e de Keestrack con un diseño totalmente nuevo. Se trata de un grupo móvil completamente eléctrico y enchufable, con un peso de 55 t y una capacidad de hasta 400 t/h. La precriba de doble piso (2.200 x 1.000 mm) y el molino de impacto, con una apertura de entrada de 800 x 1.050 mm, es accionado por

El prototipo HW155H de accionamiento con hidrógeno fue lo más llamativo del stand de Hyundai en Conexpo.

Stand de JCB en la IFPE donde se mostró su nuevo motor de hidrógeno.

un motor eléctrico de 200 kW e impulsa el rotor, con una anchura de 1.000 mm y un diámetro de 1.260 mm. La criba de 2 pisos, 4.760 x 1.500 mm, puede instalarse en circuito cerrado.

El R5e consume una media de 173 kW en modo totalmente eléctrico o unos 40 l/h al utilizarse el motor diésel/generador extraíble.

La segunda novedad presentada por Keestrack fue el grupo móvil con triturador de cono K4e. El cono pesa 9 t y el grupo móvil H4e, incluyendo opciones como la criba posterior de 3 pisos de 3.600 x 1.500 mm, pesa totalmente equipada 45 t. La H4e también dispone de una conexión eléctrica de enchufe para funcionar completamente con electricidad como todas las unidades Keestrack de accionamiento eléctrico, así como de una conexión de salida para conectarse a otros equipos de accionamiento eléctrico.

Además de los equipos más novedosos, también se expusieron la criba scalper K6, con una producción de 600 t/h; el grupo móvil con molino de impacto R3, con boca de alimentación de 770 x 960 mm y 32 t de peso; y el grupo móvil con machacadora de mandíbulas B7, un equipo de 70 t, que permite un tamaño de alimentación de hasta 700 mm con una boca de 1.200 x 830 mm. El ajuste de salida C.S.S. mín.máx. es de 75 - 250 mm.

n KLEEMANN

El fabricante alemán Kleemann, distribuido en España por la empresa

madrileña Emsa Maquinaria, expuso en Bauma tres novedades muy interesantes. Por un lado, la nueva Mobiscreen MSS 802i EVO que, con su sofisticado diseño y sus flexibles opciones de conversión, garantiza un flujo de material excelente para aplicaciones de piedra natural y reciclaje. Si hay que cribar un producto final fino a partir de un material de carga especialmente grueso, la instalación puede modificarse con rapidez de tres a dos granulometrías finales.

Por otro lado, se mostró al público americano la generación EVO2 de grupos móviles con las nuevas incorporaciones del Mobicat MC 110i EVO2 y el Mobicone MCO 90i EVO2. Los dos grupos móviles están equipados con el avanzado sistema de propulsión D-Drive, además del de sobrecarga.

mite que las instalaciones Kleemann pueden acoplarse fácilmente entre sí. Además de un transporte óptimo del material en todas las fases de trituración, el nuevo acoplamiento de líneas inalámbrico garantiza la seguridad. Si, en caso de emergencia, se pulsa una parada de emergencia en la cadena de instalaciones, todas las máquinas se detienen de manera segura. En el caso de las plantas de trituración que disponen de Spective, esto se realiza ahora por radio, por lo que ya no es necesario el tendido de cables.

n KOBELCO

El fabricante japonés Kobelco estuvo presente en Conexpo con un stand en la zona exterior donde se mostraron las últimas series de modelos. Concretamente, se anunció en Las Vegas que esta empresa había lanzado recientemente más de 22 nuevas excavadoras de las series -7 y -11 en tan solo los últimos 20 meses, y anunciaron que en breve contará con próximos lanzamientos de modelos adicionales.

También pertenece a la serie EVO2 el grupo móvil con molino de impacto Mobirex MR 110i EVO2, que destaca por sus posibilidades de aplicación flexibles en piedra natural y en el ámbito del reciclaje.

Por último, se presentó el innovador concepto de manejo Spective, que incluye distintos componentes que se combinan de forma óptima entre sí y acompañan al operario de la máquina durante toda la jornada laboral. Toda la información relevante del proceso y los informes se muestran también en el smartphone sin tener que abandonar el equipo de carga.

También se presentó el acoplamiento de líneas inteligente, lo que per-

En su espacio en la zona exterior, además de las grúas que fabrican, que mostraron tres nuevos modelos, la división de excavadoras presentó una gama de nuevos modelos mini, de radio corto y equipos convencionales. También se expusieron varias máquinas especiales para el desmontaje de automóviles y la demolición de edificios, así como una nueva manipuladora de materiales

Conexpo mostró varias novedades y equipos conocidos del fabricante Keestrack.

En la zona exterior de Conexpo, el fabricante alemán Kleemann mostró varias unidades móviles de trituración y clasificación.

Excavadora Kobelco decorada con la bandera de Estados Unidos en la zona exterior de Conexpo.

para aplicaciones de chatarra. Destacó una máquina decorada con la bandera americana en honor de los que sirvieron en las Fuerzas Armadas de EE.UU.

Además de presentar varios modelos nuevos, Kobelco destacó la potencia, eficacia, seguridad, durabilidad y calidad inigualables de sus máquinas. Se presentó igualmente el exclusivo sistema de refrigeración iNDr para excavadoras, la tecnología de supervisión de máquinas Komexs y mostró su rica historia de innovación, dedicación a las piezas y al servicio, con un sólido apoyo de la red de distribuidores.

n KOMATSU

En uno de los pabellones más céntricos de la feria americana exponía Komatsu, una empresa con una importante cuota de mercado en este continente, que contó con varias decenas de equipos expuestos y algunas novedades interesantes que llamaron la atención de los visitantes.

En el apartado de las excavadoras, Komatsu mostró como novedad para el mercado americano la PC210LCE, un equipo eléctrico que ya se presentó la pasada Bauma. Se trata de una excavadora con 451 kWh de capacidad de batería, diseñada para hasta 8 horas de tiempo de funcionamiento, ideal para su uso en zonas urbanas y entornos interiores. Los bajos niveles de ruido de funcionamiento de la PC210LCE permiten realizar trabajos de cons-

trucción nocturnos tanto en interiores como en exteriores.

Otra de los equipos más llamativos expuestos fue la HB365LC-3, una excavadora híbrida de 269 CV diseñada para proporcionar una alta producción y eficiencia con un bajo consumo de combustible. El sistema de motor/generador de esta excavadora híbrida proporciona 70 CV adicionales bajo demanda y hasta un 15% más de productividad en modo P. Al ofrecer un funcionamiento respetuoso con el medio ambiente, la HB365LC-3 puede proporcionar hasta un 20% más de eficiencia de combustible pero con un 20% menos de emisiones de CO2

El apartado de las cargadoras de ruedas tuvo su protagonismo la WA475-10 WH, una cargadora de residuos con paquetes de protección personalizables y opciones de neumáticos que pueden configurarse para aplicaciones específicas de manipulación de residuos o chatarra. Además del paquete de protección contra residuos personalizable, también está disponible la dirección con joystick opcional para facilitar la maniobrabilidad y mejorar la visibilidad. El modelo incluye la innovadora transmisión mecánica hidráulica de nueva generación de Komatsu (K-HMT), que mejora la eficiencia del combustible (hasta un 30%) y simplifica el manejo.

n LIEBHERR

En 5.600 m2 del área exterior, el fabricante alemán Liebherr mostró una importante variedad de sus equipos, con novedades, e incluso con el lanzamiento de su primer motor de hidrógeno.

Especial interés se puso en el nuevo TA 230 Litronic, un dúmper articulado que ha sido desarrollado de nuevo desde cero, destacando por su rendimiento, eficiencia y máximo confort. Igualmente tuvieron especial protagonismo las dos máquinas de manipulación de materiales, la LH 30 M Industry Litronic y la LH 60 M Industry Litronic, diseñadas específicamente para la manipulación de chatarra.

En la zona destinada para las excavadoras hidráulicas, se mostraron los modelos R 924 y R 945ª, con una mayor potencia del motor, un contrapeso más grande y una cuchara de mayor tamaño. También se caracterizan por un mayor contrapeso en combinación con mayores capacidades de cuchara y mayores fuerzas de excavación y tracción.

El apartado de los buldóceres estuvo cubierto con el PR 766 G8, que también se estrenó en los EE.UU. Este modelo amplía la flota de Liebherr de generación 8, con un peso operativo de hasta 54,3 t y High Drive, el tren de rodaje probado para la minería pesada. Cuenta con accionamiento hidrostático que ofrece la máxima eficiencia, productividad y seguridad.

Por primera vez en Norteamérica, Liebherr presentó sus nuevas cargadoras sobre neumáticos de tamaño medio, que están equipadas con una amplia gama de sistemas digitales de asistencia. También tuvieron cabida las cargadoras de mayor tamaño de la serie XPower. Gracias a su cadena cinemática power-split, estas cargadoras sobre neumáticos son conocidas por su enorme eficiencia de combustible.

Además, Liebherr Components presentó por primera vez en EE.UU. un prototipo de su motor de hidrógeno, el H964. Cuenta con inyección directa de hidrógeno, también desarrollada por Liebherr.

n McCLOSKEY

El fabricante irlandés McCloskey, distribuido en España por la empre-

Además de los equipos eléctricos y las novedades, Komatsu mostró equipos de gran tamaño.

El dúmper articulado TA 230 Litronic fue posiblemente el equipo Liebherr que más llamó la atención en el stand del fabricante alemán en Conexpo.

sa gallega Sinderya, estuvo presente en Conexpo con un gran stand donde se mostraron bastantes máquinas y una nueva imagen actualizada de la línea de productos, con un aspecto moderno para la cartera de productos. El nuevo diseño mantiene la marca de color mundialmente reconocida, protegiendo su valor, al tiempo que le infunde un nuevo aspecto en línea con los nuevos y actuales productos.

Cabe destacar que el nuevo esquema de colores aporta un chasis de color uniforme y pasamanos de acero galvanizado, creando un aspecto unificado y más contemporáneo en toda la gama de productos.

El mundo se enfrenta a grandes retos, y Norteamérica no es una excepción. La búsqueda cada vez más urgente de productos sostenibles neutros en carbono y con emisiones reducidas ha llevado a McCloskey a desarrollar una serie de opciones, incluyendo alternativas eléctricas y de doble potencia (híbridas). En Conexpo se mostró la criba S190 Dual Power, junto con un apilador ST100TVR Dual Power, como muestra de los avances en la innovación de productos McCloskey. Los grupos móviles de trituración también saldrán al mercado en versiones eléctricas en 2023, incluyendo la J4E y la J6E, con más productos que entrarán en el mercado a lo largo del año. En la feria se mostró el novedoso grupo móvil J4 con machacadora de mandíbulas.

n RUBBLE MASTER

El fabricante austriaco de grupos móviles estuvo exponiendo en Conexpo mostrando sus nuevos equipos y los nuevos concesionarios, la expansión del negocio de piezas de repuesto, los nuevos modelos de financiación y los novedosos productos con motores diésel-eléctricos o híbridos de alta eficiencia.

En lo referente a las nuevas soluciones de financiación basadas en el uso, se presentó el sistema de telemetría RM XSmart, desarrollado por la propia Rubble Master y probado cientos de veces, que permite una flexibilidad completamente nueva para ofrecer soluciones de financiación basadas en la utilización real de las máquinas.

Esto supone una enorme ventaja, especialmente en el negocio del alquiler, ya que se cobra al usuario en función del grado de utilización de sus máquinas. Son posibles varios modelos con una combinación de duración del contrato de alquiler y utilización efectiva de la máquina. Para garantizar una facturación segura y correcta a los socios comerciales, los datos de uso se protegen utilizando tecnología blockchain.

En lo referente a equipos, Rubble Master comunicó el lanzamiento de un grupo móvil de gran tamaño (alrededor de 50 t de peso) para el segundo semestre del año. Este grupo móvil con machacadora de mandíbulas, RM J110X, está diseñado desde cero e incorporará conceptos de accionamiento de alta eficiencia, además de numerosas características innovadoras.

Otro de los aspectos que Rubble Master expuso en Conexpo es la comunicación entre equipos. Poder combinar grupos móviles de trituración y clasificación en función de las necesidades actuales es especialmente relevante para los clientes. La sencilla conexión plug & play de máquinas, que permite que un grupo móvil de trituración accione eléctricamente un grupo móvil de clasificación mediante un cable de alimentación. Esto garantiza que las máquinas de procesamiento puedan combinarse con otras máquinas Rubble Master en cualquier momento y ampliarse para formar un tándem de trituración y cribado que optimice el rendimiento y se adapte a las condiciones de la obra.

n TESAB Tesab, especialista en trituración de áridos con sede en Omagh, en el corazón del condado de Tyrone, Irlanda, ha estado presente en Las Vegas con un stand muy bien situado, donde ha presentado únicamente su marca renovada.

En el stand se colocaron carteles que mostraban los elementos de la renovación de la marca, con el nuevo logotipo, imágenes y colores en línea con la nueva identidad de marca de la empresa.

El cambio de marca incluye una colección completa de material de marketing interno y externo sobre su gama de equipos y un canal de redes sociales renovado, integrado en un sitio web modernizado y renovado. La nueva identidad se ha diseñado específicamente para que pueda

Electrificación y equipos híbridos fueron los dos aspectos en los que McCloskey más incidió en la feria americana.

Grupo móvil de trituración RM 120X con la bandera americana mostrado en Conexpo.

Muy bien posicionado el stand de Tesab en Conexpo, aunque en esta ocasión la única novedad por la nueva imagen corporativa de la empresa.

adaptarse tanto a las plataformas de comunicación tradicionales como a las nuevas plataformas digitales.

Tesab tiene una reputación duradera por sus productos "hechos para durar". Se ha convertido en la piedra angular de la identidad de la marca y sustenta la perdurable reputación de la empresa como líder en trituración. Tesab tiene previsto revelar en los próximos meses una interesante lista de presentaciones de productos y anuncios de importantes asociaciones.

n VOLVO

En la zona exterior, en el Festival Grounds, Volvo Construction Equipment contó con un gran stand donde expuso equipos convencionales, eléctricos y de hidrógeno, mostrando estos dos últimos con espacios preferenciales donde todos los visitantes pudieron apreciar los últimos avances. Además, contó con dos zonas de demostraciones en las que los asistentes pudieron probar las cargadoras de ruedas y excavadoras eléctricas compactas.

Entre los equipos más modernos, Volvo mostró la excavadora eléctrica EC230 por primera vez en Norteamérica y anunció que pronto se iniciarán pruebas piloto con clientes en EE.UU., entre ellos del sector de residuos. La excavadora eléctrica de batería de 22 toneladas supone un paso adelante en un sector en el que los vehículos eléctricos han sido hasta ahora en su mayoría modelos compactos.

El segundo equipo más llamativo fue su dúmper articulado HX04, un prototipo accionado por hidrógeno que fue presentado en junio de 2022 en Europa y se mostró en Las Vegas como primicia para el mercado americano. Esta

La gran feria de Conexpo – Con/Agg es el mayor encuentro americano de maquinaria de obras públicas, construcción y movimiento de tierras. La edición 2023 no ha defraudado y ha conseguido incrementar el número de expositores, metros cuadrados contratados y visitantes

unidad de acarreo se abastece con 12 kg de hidrógeno en 7,5 minutos y permite que el equipo opere durante aproximadamente 4 horas. Las pilas de combustible funcionan combinando hidrógeno y oxígeno, siendo la reacción química resultante la que produce la electricidad y mueve el equipo. En este proceso, las pilas de combustible también producen calor, que puede utilizarse para calentar la cabina. La única emisión es de vapor de agua.

En el apartado de equipos convencionales, se mostró la novedosa excavadora EC500, así como otros equipos ya conocidos por todos, y tuvo lugar el lanzamiento de Connected Load Out: una solución digital que simplifica el proceso de carga de las excavadoras y cargadoras de ruedas Volvo, así como la presentación de un dispositivo de control remoto para manejar excavadoras Volvo desde fuera de la cabina, el lanzamiento de Task Manager en Norteamérica para mantener los proyectos en marcha y la presentación de una nueva cartera de contratos de servicio Volvo.

Volvo expuso igualmente el primer dúmper fabricado sin energías fósiles.

ANEFHOP ORGANIZA EL I CONGRESO DEL HORMIGÓN EN ESPAÑA EN EL QUE SE ANALIZARÁ

EL FUTURO DEL SECTOR CON EXPERTOS Y PROFESIONALES

La Asociación Nacional de Fabricantes de Hormigón Preparado (ANEFHOP) organizará el I Congreso del Hormigón en España, que se celebrará los días 5 y 6 de junio de 2024 en el Palacio de Congresos de Zaragoza; en el que analizará el futuro del sector con los principales expertos y profesionales en esta materia, quienes compartirán conocimientos, experiencias y novedades.

Este congreso será el punto de encuentro de las empresas del hormigón

SOBRE ANEFHOP

preparado con las Administraciones Públicas, los fabricantes de materias primas y maquinaria, los clientes, los representantes del mundo académico y los medios de comunicación.

Durante estos dos días, los asistentes podrán asistir a conferencias, mesas redondas, actividades académicas y hacer networking. Se abordarán los principales temas de interés para este sector: digitalización, sostenibilidad, calidad, innovación y desarrollo de productos, así como la prevención de los riesgos laborales, entre otros.

Este congreso será el punto de encuentro de las empresas del hormigón preparado con las Administraciones Públicas, los fabricantes de materias primas y maquinaria, los clientes, los representantes del mundo académico y los medios de comunicación

La Asociación Nacional Española de Fabricantes de Hormigón Preparado (ANEFHOP) representa los intereses de las empresas del sector del hormigón preparado en España desde hace 50 años. ANEFHOP, en su compromiso por reforzar la posición de liderazgo técnico y de calidad de las empresas asociadas, desarrolla el sello Hormigón Expert consistente en establecer una serie de requisitos de máxima seguridad, máxima calidad y protección del medio ambiente con el propósito de obtener la excelencia en la fabricación de hormigón preparado. En la actualidad cuenta con 300 empresas asociadas, 31 miembros adheridos, 6 delegaciones territoriales y tiene su sede en Madrid. Accede a la web: http://www.anefhop.com

Además, habrá una exposición comercial en la que se podrán conocer las últimas tendencias y las principales novedades del sector; lo que permitirá planificar más y mejor futuras inversiones.

La Asociación Nacional del Hormigón Preparado ha creado la página web www.congresohormigon. com con toda la información sobre este evento, que se irá actualizando

periódicamente, y a través de la cual las personas interesadas en asistir podrán inscribirse fácilmente.

ANEFHOP ya ha organizado en el pasado encuentros internacionales, y este congreso será el primero de otros que tendrán lugar cada tres años. La Asociación Nacional de Fabricantes de Hormigón Preparado ha elegido Zaragoza por sus excelentes instalaciones, cultura, gastronomía y sus buenas comunicaciones por tren y carretera.

Elpasado mes de febrero tuvo lugar la 12ª convención mundial del Grupo ITR en las instalaciones de la empresa española BYG en Molins de Rey, Barcelona. Se trata de un encuentro mundial donde participan todas las empresas del Grupo ITR, entre las que

se encuentran BYG (España), Intramex (Alemania), ITR America (USA), ITR Benelux (Paises Bajos), ITR Häggblom (Finlandia), ITR Industries (Corea del Sur), ITR Middle East (Dubai), ITR Pacific (Australia), ITR South Africa (Sudáfrica), ITR SouthA-merica (Brasil),

CONVENCIÓN ITR EN LAS INSTALACIONES DE BYG EN BARCELONA

MST (Reino Unido), SIGO (Austria), Strickland (Reino Uni-do), Track One (Italia) y USCO (Italia).

Este encuentro del Grupo ITR se organizó para dilucidar las claves de la estrategia del Grupo para la próxima década y conocer la planifi-

cación y las pautas a seguir en los próximos ejercicios.

La empresa del Grupo en España, BYG, fue anfitriona de esta convención y durante la convención también se presentó la nueva web global del grupo ITR: www.itrworld.com.

Encuentro de las empresas del Grupo ITR en las instalaciones de BYG en Barcelona.

ORICA AMPLÍA LA PLATAFORMA DE OPTIMIZACIÓN

DE VOLADURAS

BLASTIQ PARA INCLUIR UNA SOLUCIÓN PARA CANTERAS

Orica ha lanzado recientemente una nueva solución digital integrada para el mercado de las canteras con el fin de racionalizar y optimizar las operaciones de voladura.

BlastIQ Quarry es una solución inteligente que aprovecha el poder de las tecnologías digitales para ayudar a los operadores de canteras a optimizar sus actividades de perforación y voladura casi en tiempo real.

Desarrollado por Orica Digital Solutions, BlastIQ Quarry permite a los operadores de canteras diseñar voladuras de acuerdo

Desarrollada con los comentarios de los clientes y una profunda experiencia en voladuras en operaciones de canteras, la plataforma digital inteligente de optimización de voladuras proporciona una única fuente de verdad y ofrece información instantánea antes y después de la voladura. En lugar de manejar manualmente la información en papel, ahora los operadores también pueden cotejar sus datos digitalmente y obtener información sobre el rendimiento de la perforación y la voladura

con los objetivos de rendimiento y presenta perspectivas de perforación y voladura para la optimización continua de las voladuras.

Desarrollada con los comentarios de los clientes

y una profunda experiencia en voladuras en operaciones de canteras, la plataforma digital inteligente de optimización de voladuras proporciona una única fuente de verdad y ofrece información instantánea antes y después de

la voladura. En lugar de manejar manualmente la información en papel, ahora los operadores también pueden cotejar sus datos digitalmente y obtener información sobre el rendimiento de la perforación y la voladura.

Voladuras racionalizadas y mejoradas gracias a las soluciones BlastIQ Quarry smart e Integrated.

Cu Luu, responsable de diseño y ejecución de voladuras de Digital Solutions, explica las principales ventajas de la nueva solución de control de voladuras:

"En general, BlastIQ Quarry es una solución potente y completa que puede ayudar a las canteras a

Cu Luu, responsable de diseño y ejecución de voladuras de Digital Solutions, explica las principales ventajas de la nueva solución de control de voladuras: "En general, BlastIQ Quarry es una solución potente y completa que puede ayudar a las canteras a mejorar la eficiencia de sus operaciones de perforación y voladura, reducir el coste total, garantizar la precisión de los datos, impulsar la productividad y mantener el cumplimiento normativo. Sus componentes integrados y conectados proporcionan una solución completa que ofrece resultados reales e impulsa la mejora continua de la industria."

mejorar la eficiencia de sus operaciones de perforación y voladura, reducir el coste total, garantizar la precisión de los datos, impulsar la productividad y mantener el cumplimiento normativo. Sus componentes integrados y conectados proporcionan una solución completa que ofrece resultados reales e impulsa la mejora continua de la industria."

Las aplicaciones complementarias que permiten un flujo de trabajo sinérgico incluyen el software de diseño y modelado de voladuras SHOTPlus; BlastIQ Mobile Lite, que pone los diseños de voladuras y las condiciones de los barrenos en la palma de la mano de operadores e ingenieros; y BlastIQ Insights, que permite el seguimiento de indicadores clave de rendimiento y el almacenamiento integral de documentos. Estas tecnologías trabajan juntas para ofrecer a los clientes una productividad mejorada con instrucciones y reglas de carga de voladuras que se comunican de forma instantánea y digital a las operaciones de campo para garantizar que el producto explosivo y la cantidad correctos se utilizan en el lugar correcto y se inician en el momento adecuado.

El nuevo BlastIQ Mobile Lite permite mejorar el

control y la garantía de calidad de las voladuras sobre el terreno mediante la captura eficiente de datos auditables directamente desde el banco. El estado de la voladura capturado casi en tiempo real permite compartir los datos entre el personal de operaciones e ingeniería desde cualquier lugar, potenciando la toma rápida de decisiones y la mejora de la eficiencia operativa.

Al integrarse fácilmente en los sistemas y procesos operativos existentes, la nueva solución BlastIQ Quarry puede mejorar significativamente el control de calidad de las voladuras, eliminar la repetición de trabajos y reducir el consumo excesivo de perforación y explosivos, ofreciendo a los operadores de canteras la oportunidad de optimizar con confianza sus actividades de perforación y voladura, reducir costes, mejorar la productividad y gestionar el cumplimiento normativo, garantizando el éxito a largo plazo de sus operaciones en canteras.

En BlastIQ Insights se gestiona y analizan explosiones.

Con BlastIQ Mobile Lite, se recopilan datos en el banco.

EURO AUCTIONS – ZARAGOZA INICIA CON FUERZA EL 2023

Laactividad de los vendedores de España y Portugal ha estado aumentando en los últimos 6 meses y la reciente subasta de Euro Auctions el 21 de marzo en Zaragoza demostró que la demanda de equipos de buena calidad y maquinaria usada seguía siendo alta. Los compradores presenciales regresaron, alcanzando el mayor número de postores en las instalaciones desde los tiempos anteriores a Covid. La oferta fue enérgica y competitiva y los compradores españoles y portugueses pujaron más agresivamente, ganando más ofertas que cualquier otro país participante.

El total vendido fue de £ 3,942,935, siendo un récord para esta ubicación de subastas. Vendedores de 13 países participaron en la venta, y mientras que los consignadores de España y Portugal fueron los más activos con más máquinas en venta que cualquier otro país, Francia, Reino Unido, Alemania, Italia, Rumania y Ucrania también fueron muy visibles como vendedores. Los compradores presenciales durante el día fueron abundantes; sin embargo, Internet contribuyó con el 56% de todas las ventas durante esta subasta, lo que equivale a más de £ 2.204.986.

Con la alta demanda en la región de buena maquinaria usada, el gerente de ventas de Euro Auctions, Ernesto Antón, comentó:

“ofrecemos a los compradores equipos variados, sin usar o de buena calidad con pocas horas de utilización. Tal es la demanda que en cada subasta el número de interesados registrados continúa aumentando subasta tras subasta, alcanzando en la del 21 de marzo más de 900 interesados registrados".

"La calidad de las máquinas que se consignan para cada subasta en Zaragoza es excepcional y, como resultado, estamos viendo compradores serios que se registran y ofertan en la subasta, como por ejemplo Escandinavia, Oriente Medio, Europa del Este y Europa Central, así como la península Ibérica. Este es un momento muy emocionante para Euro Auctions en España y Portugal, ya que si bien España ha sido en el pasado la puerta de

entrada a los compradores en el norte de África, estamos viendo un gran crecimiento en Europa del Este y Escandinavia, así como compradores en América del Sur de habla hispana que cada vez compran más con nosotros ".

El gerente de ventas de Euro Auctions en España y Portugal ha estado colaborando estrechamente con los vendedores para obtener, asegurar y consignar equipos y maquinaria buenos, modernos y de pocas horas. Euro Auctions se encuentra en un negocio global y, como tal, posee una red sólida y activa de compradores, encontrándose entre las principales naciones compradoras países como España, Portugal, Rumania, Países Bajos, Francia, Polonia, Alemania, Bélgica, Serbia y Grecia, principalemnte.

"¿Qué nos dice esta reciente subasta en Zaragoza? Con el 56% de las ventas realizadas a través de Internet en esta subasta, una reducción notable con respecto a las subasta anteriores, mostrando que a los compradores les sigue gustando la subasta física y el zumbido de un evento en vivo. A los compradores todavía les gusta esta forma de compra y en cada subasta en Zaragoza, el 15% + de los postores son nuevos en Euro Auctions, lo que demuestra que cada venta atrae a nuevos compradores. Todavía los fabricantes luchan por poner maquinaria nueva en el mercado. La escasez de producto nuevo y el boyante mercado de equipos y maquinaria usados hace que Euro Auctions muestre un aumento del 15% en la actividad de subastas en Zaragoza. Definitivamen-

Con la alta demanda en la región de buena maquinaria usada, el gerente de ventas de Euro Auctions, Ernesto Antón, comentó: “ofrecemos a los compradores equipos variados, sin usar o de buena calidad con pocas horas de utilización. Tal es la demanda que en cada subasta el número de interesados registrados continúa aumentando subasta tras subasta, alcanzando en la del 21 de marzo más de 900 interesados registrados"

Euro Auctions está ganando rápidamente una reputación por vender excavadoras de calidad de todos los tamaños. En esta reciente subasta de marzo en Zaragoza, había 110 excavadoras a la venta de varios tipos, incluidas miniexcavadoras, máquinas de 6, 10 y 20 t, además de un buen número de retrocargadoras, cargadoras de ruedas, manipuladores telescópicos y más de 100 plataformas elevadoras

te, hay oportunidades de buena maquinaria usada, moderna y de pocas horas que el equipo de ventas de Euro Auctions ofrece en cada subasta, incluso antes de que cualquier competidor tenga la oportunidad de consignarla. Al mercado le gusta lo que hace Euro Auctions. Confían en nosotros para obtener el mejor precio de las máquinas usadas. Por lo tanto, todavía hay un apetito saludable por maquinaria nueva, de pocas horas, y estamos viendo cada vez más vendedores y compradores españoles en nuestra ubicación más importante, en Leeds, Reino Unido, comprando maquinaria de los mercados español y portugués".

EURO AUCTIONS

– #1 EN EUROPA PARA VENTAS DE EXCAVADORAS

Euro Auctions está ganando rápidamente una reputación por vender excavadoras de calidad de todos los tamaños. En esta reciente subasta de marzo en Zaragoza, había 110 excavadoras a la venta de varios tipos, incluidas miniexcavadoras, máquinas de 6, 10 y 20 t, además de un buen número de retrocargadoras, cargadoras de ruedas, manipuladores telescópicos y más de 100

plataformas elevadoras. En la reciente subasta de Euro Auctions en el Reino Unido, a principios de marzo, se vendieron durante los 3 días de subasta más de 1.000 excavadoras, lo que convierte a Euro Auctions en los principales expertos en la compra y venta de excavadoras en Europa. En caso de que

los compradores en España y Portugal no puedan encontrar lo que necesitan en la subasta de Zaragoza, hay que ponerse en contacto con uno de los gerentes de ventas, ya que Euro Auctions puede ayudar a obtener información específica de maquinaria de otra subasta de Euro Auctions en el Reino Unido, Alemania u Oriente Medio.

BKT LANZA MULTIFORCE BK T91, LA NUEVA ORUGA DE CAUCHO

BKT, conocida como uno de los principales protagonistas de la industria mundial del neumático, inició una nueva era cuando entró en el nuevo segmento de mercado de las orugas de caucho en noviembre de 2022. Con ocasión de las ferias SIMA y EIMA, BKT lanzó su primera serie de orugas de caucho: Agriforce, para aplicaciones agrícolas. Esta novedad de mercado, y en particular el lanzamiento del primer modelo, Agriforce BK T71 para tractores, que se caracteriza por su robusta estructura y su atractivo diseño, fue inmediatamente un gran éxito.

Pocos meses después, como se anunció recientemente en la feria ConExpo de Las Vegas, BKT está preparada para presentar también una nueva línea de productos para aplicaciones industriales y el sector de la construcción. Se trata de sectores en constante evolución, en los que la búsqueda continua de productos con mejores prestaciones y más específicos es esencial para hacer frente a los retos del mercado mundial.

En este contexto, las orugas de caucho han demostrado ser muy eficaces en algunas aplicaciones, ya que son capaces de mejorar la movilidad y la estabilidad de las máquinas y los vehículos ante situaciones difíciles y exigentes. De hecho, Multiforce, la nueva serie de orugas de caucho de BKT para el sector in-

Multiforce BK T91 es el producto perfecto para su montaje en las cargadoras compactas de orugas que se utilizan en condiciones de trabajo difíciles. La banda de rodadura está fabricada con una mezcla de alto rendimiento que garantiza la máxima resistencia a los cortes, los desgarros y las abrasiones, siendo éstos los principales factores que pueden influir en la durabilidad y el rendimiento del producto

dustrial y de la construcción, está diseñada para resistir a condiciones extremas, especialmente en superficies difíciles como el asfalto agresivo, el barro, las rocas, los escombros y el terreno accidentado. Fabricada con materiales resistentes a la abrasión y al desgaste, la nueva serie de orugas garantiza una larga vida del producto. Al mismo tiempo, la línea proporciona una conducción cómoda y segura a

los usuarios, reduciendo los problemas relacionados con el cansancio y las vibraciones.

En las próximas semanas, estará listo para su lanzamiento en los mercados internacionales el primer modelo de oruga industrial, Multiforce BK T91, diseñado para las cargadoras compactas de orugas (CTL) que se utilizan en las aplicaciones de manipulación de materiales.

Multiforce BK T91 es el producto perfecto para su montaje en las cargadoras compactas de orugas que se utilizan en condiciones de trabajo difíciles. La banda de rodadura está fabricada con una mezcla de alto rendimiento que garantiza la máxima resistencia a los cortes, los desgarros y las abrasiones, siendo éstos los principales factores que pueden influir en la durabilidad y el rendimiento del producto. La especial formulación de la mezcla combina unas características de resistencia únicas con una durabilidad extraordinaria, lo que hace que la oruga sea adecuada para el uso diario en entornos industriales difíciles. Por otra parte, la Multiforce BK T91 se ha reforzado con cables de acero de alta resistencia para mejorar su rendimiento respecto a los productos convencionales, reduciendo de esta forma el tiempo de inactividad y los costes de mantenimiento asociados a la sustitución de las orugas desgastadas.

Multiforce BK T91 presenta un dibujo de la banda de rodadura agresivo en forma de C, con numerosas aristas que garantiza un extraordinario agarre al terreno, así como excelentes características de tracción. Como resultado, la oruga es particularmente adecuada para diferentes condiciones de superficie en carretera y fuera de ella, como la arcilla, el barro, el asfalto, la grava y la arena.

BKT lanza las nuevas orugas de caucho para equipos de construcción.

Otra característica que diferencia Multiforce BK T91 es su extraordinaria y precisa capacidad de manipulación, incluso en espacios reducidos, sin poner en peligro las mercancías o el medio ambiente, un factor crucial para todas las operaciones de manipulación

de materiales, que se traduce en una mayor eficiencia operativa y productividad. En efecto, el nuevo Multiforce BK T91 permite a los usuarios realizar su trabajo de forma más rápida y segura, incluso en condiciones de trabajo extremas y difíciles.

En resumen, Multiforce BK T91 está disponible

actualmente en cinco medidas: 450 x 86 x 52, 450 x 86 x 55, 450 x 86 x 56, 450 x 86 x 58, 450 x 86 x 60, es un socio fiable que reduce significativamente los costes de cambio de los equipamientos, garantizando un largo ciclo de vida del producto. Un aspecto que siempre ha sido objeto de atención por parte de BKT y que cada vez adquiere mayor importancia en términos de sostenibilidad.

Cuando la demanda de innovación, la atención a las necesidades de los usuarios y la investigación coinciden, BKT siempre está preparada y en primera línea para la búsqueda de nuevas soluciones avanzadas.

Un modelo a seguir cuando se trata de crear un diálogo directo con los usuarios, así como sinergias entre la oferta y la demanda.

Otra característica que diferencia Multiforce BK T91 es su extraordinaria y precisa capacidad de manipulación, incluso en espacios reducidos, sin poner en peligro las mercancías o el medio ambiente, un factor crucial para todas las operaciones de manipulación de materiales, que se traduce en una mayor eficiencia operativa y productividad

La Multiforce BK T91 está disponible actualmente en cinco medidas diferentes.

LA FUNDACIÓN MINERÍA Y VIDA

ORGANIZA, JUNTO A APIA, UNA JORNADA

FORMATIVA PARA

PONER EN VALOR EL PAPEL DE LA MINERÍA SOSTENIBLE

LaFundación Minería y Vida, en colaboración con la Asociación de Periodistas de Información Ambiental (APIA), ha organizado una jornada formativa en la que, además de tratar aspectos teóricos sobre la minería actual, los asistentes han tenido ocasión de visitar la explotación Sotopajares, una de las canteras de la compañía global de materiales Cemex.

La jornada ha contado también con la participación del Ilustre Colegio Oficial de Geólogos, la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Minas y

Energía de Madrid, la asociación Contrapunto Verde, la empresa Cinclus y la Fundación Tormes-EB.

El objetivo del encuentro ha sido destacar el papel de la minería en el día a día como una actividad insustituible para obtener los minerales y rocas que son necesarios para que hoy seamos una sociedad moderna, y que ya está inmersa en criterios de sostenibilidad y conservación del medio ambiente.

Algunos datos que se han puesto de manifiesto durante la jornada han sido los siguientes: la produc-

ción minera europea tiene un valor aproximado de 45.000 millones de euros y sus productos representan para la economía de la UE alrededor de 1.300.000 millones de euros, dando empleo a unos 30 millones de personas, es decir, el 6%

de la población de la UE y el 10,59% del PIB de la UE. Además, desde Europa, se importa una gran cantidad de metales y minerales industriales; anualmente hasta 232 Mt de materias primas por un valor de 23.000 millones de euros.

El objetivo del encuentro ha sido destacar el papel de la minería en el día a día como una actividad insustituible para obtener los minerales y rocas que son necesarios para que hoy seamos una sociedad moderna, y que ya está inmersa en criterios de sostenibilidad y conservación del medio ambiente

Con estas cifras, desde la Fundación Minería y Vida destacan que las materias primas minerales son esenciales para el funcionamiento eficiente y sostenible de la economía global. Las rocas y minerales industriales y los metales son imprescindibles para un amplio grupo de industrias consumidoras que son las responsables del estado de bienestar en los países desarrollados.

La jornada también ha puesto el foco en la importancia de mostrar y

comunicar estos avances en sostenibilidad a los medios especializados en medio ambiente. Pedro Mora, presidente del Comité del Proyecto de la Fundación Minería y Vida, ha asegurado que "la vocación de la Fundación es ser el motor de un cambio en la percepción social del sector mediante la divulgación de los beneficios que genera el sector en todos los ámbitos, fomentando al mismo tiempo una cultura empresarial y profesional ligada a los Objetivos de Desarrollo Sostenible establecidos por Naciones Unidas". "Desde la Fundación, queremos promover actuaciones que hagan compatible el progreso económico y social con la gestión responsable y sostenible de los recursos naturales, el respeto al medio ambiente y la seguridad de la actividad minera", ha argumentado.

La industria extractora tiene, inevitablemente, un impacto exterior; sin embargo, desde la Fundación insisten en que la tecnología moderna y la legislación ambiental, correctamente aplicadas, pueden ayudar a minimizar la afección paisajística

y conseguir que las explotaciones mineras conviertan sus pasivos ambientales en activos utilizables por la sociedad, a través de restauraciones y mejoras ambientales que logren la recuperación de la funcionalidad ecológica del espacio, de hábitats de interés y promuevan la colonización de la flora y fauna.

Juan Diego Arranz, responsable de materiales de la zona Sur de Cemex España, ha valorado de forma muy positiva la organización de esta jornada: "Es una iniciativa básica y fundamental para transmitir que podemos hacer minería y sostenibilidad de la mano. Para Cemex es nuestra obligación cuidar el medio ambiente donde operamos, esto tiene que ser una carrera de fondo".

Para María García de la Fuente, presidenta de APIA: "iniciativas como éstas son fundamentales para que los periodistas conozcamos de primera mano cómo se trabaja. Para nosotros, para informar con rigor, es importantísimo tener acceso a las fuentes de información, y yo creo que estas

iniciativas contribuyen a la formación de los periodistas especializados y a que conozcamos de primera mano los proyectos".

Por parte de APIA han acudido a la jornada, además de su presidenta, los periodistas Luis Guijarro, Maribel Orgaz, Javier Leralta, Eva Rodríguez, Manuel Fernández, Covadonga Gala y Rosa Martín.

Por parte de la organización han acudido Manuel Regueiro y González Barros, decano y presidente del ICOG; Jesús Gallardo García, de CINCLUS; Beltrán de Ceballos Vázquez, de Contrapunto verde; Christian Peña Narciso, coordinador del Proyecto de la Fundación; Rosa Carretón Moreno, directora técnica de ANEFA; Beatriz Gordo Infante, del área de Medio Ambiente de ANEFA; César Luaces Frades, secretario general de la Fundación; María Loeck de Lapuerta, asesora técnica de la Fundación; Carlos Ángel Abad, director técnico del Parque Regional del Sureste (C.A.M) y parte de su personal y Pedro Mora Peris, presidente del Comité del Proyecto de la Fundación.

Pedro Mora, presidente del Comité del Proyecto de la Fundación Minería y Vida, ha asegurado que "la vocación de la Fundación es ser el motor de un cambio en la percepción social del sector mediante la divulgación de los beneficios que genera el sector en todos los ámbitos, fomentando al mismo tiempo una cultura empresarial y profesional ligada a los Objetivos de Desarrollo Sostenible establecidos por Naciones Unidas"

METSO OUTOTEC LANZA UNA NUEVA EVOLUCIÓN

DE LA GAMA

DE TRITURADORES DE CONO

NORDBERG HP200E PARA UN MAYOR RENDIMIENTO

Como resultado del continuo desarrollo de la tecnología de trituradore<s de cono, Metso Outotec presenta una nueva trituradora de cono HP200e para los mercados de áridos, que proporciona más rendimiento y tiempo de actividad de una forma más sostenible, gracias a la cinemática y a los nuevos diseños de cámara. Los nuevos revestimientos se instalan en las trituradores sin material de soporte, lo que acorta las pausas de mantenimiento y hace que la sustitución del revestimiento sea más rápida, segura y menos peligrosa para el medio ambiente.

"La evolución de la tecnología de trituradores de cono de Metso Outotec aporta múltiples beneficios y presenta una verdadera evolución para los productores de áridos en

términos de rendimiento, tiempo de actividad, facilidad de mantenimiento y cobertura de aplicaciones", afirma Ilkka Somero, director de producto de conos HP de Nordberg en Metso Outotec.

"Las ventajas concretas incluyen un mayor rendimiento, +10% más de movimiento del cabezal, +20% más de potencia en kW, +20% más de fuerza, nue-

de la

de trituradoras de cono de Metso Outotec aporta múltiples beneficios y presenta una verdadera evolución para los productores de áridos en términos de rendimiento, tiempo de actividad, facilidad de mantenimiento y cobertura de aplicaciones", afirma Ilkka Somero, director de producto de conos HP de Nordberg en Metso Outotec

vas cámaras más eficientes, un freno antigiro para un mayor tiempo de actividad, mejoras en la capacidad de servicio y una herramienta de elevación del cono de alimentación. Desde el punto de vista medioambiental, las nuevas trituradoras HP200e son también una solución más respetuosa, ya que no requieren material de soporte. Estamos realmente contentos de poder ofrecer a nuestros clientes esta última evolución de nuestra tecnología líder en trituradores", continúa.

Metso Outotec garantiza un fuerte apoyo posventa y disponibilidad para las trituradores HP200e. La mayoría de las piezas de repuesto de la HP200 actual y de la nueva HP200e son comunes, lo que permitirá un soporte mundial continuado de piezas de repuesto para las nuevas

La mayoría de las piezas de repuesto de la HP200 actual y de la nueva HP200e son comunes, lo que permitirá un soporte mundial continuado de piezas de repuesto para las nuevas unidades

unidades. Metso Outotec ha establecido un inventario de puesta en marcha para piezas específicas del HP200e en Europa y Norteamérica. Además, se dispondrá de una gama completa de cámaras de trituración HP200e en los principales almacenes para los mercados de lanzamiento. Metso Outotec también suministra un kit de actualización head&bowl para las trituradoras de cono HP200 existentes, que permite la instalación de cámaras sin respaldo y que los clientes disfruten de las mismas ventajas en cuanto a salud, seguridad y medio ambiente que con el nuevo modelo HP200e.

En España, la gama Metso es comecializada por la empresa Hispano Japonesa de Maquinaria.

Nuevo cono Metso HP200e.

"La evolución

tecnología

LA PLANTA DE TRATAMIENTO DE COLAS DE COBRE LAS CRUCES

Planta de tratamiento y obtención de cobre de la empresa Cobre Las Cruces en Gerena, Sevilla.

La explotación minera de Cobre Las Cruces, perteneciente a la compañía multinacional canadiense First Quantum Minerals, comenzó su actividad extractora de cobre en Gerena, Sevilla, en 2009, beneficiando sulfuros secundarios con alta ley de cobre hasta el año 2020, que se agotaron las reservas que podían extraerse mediante minería a cielo abierto. Por otro lado, Cobre Las Cruces proyecta en sus instalaciones actuales, y mediante minería subterránea, extraer y procesar mineral polimetálico

para producir metal refinado de cobre, zinc, plomo y plata, estratégicos para la industria y la transición energética, un proyecto en un estadio avanzado que, una vez entre en operación, prevé generar 2.400 puestos de trabajo, entre directos, indirectos e inducidos, y una inversión de 677 millones de euros.

Sin embargo, Cobre Las Cruces no se ha quedado sin actividad entre sus operaciones a cielo abierto y su futuro inminente mediante minería de interior. Las colas, también conocidas

como estériles de tratamiento, o tailings en idioma anglosajón, están siendo el puente entre el mineral secundario de cobre extraído a cielo abierto y el mineral polimetálico (cobre, plomo, cinc y plata) que se extraerá a futuro mediante minería subterránea.

Cuando la actividad minera y metalúrgica comenzó en el año 2009, la planta de tratamiento fue ajustándose hasta el año 2012, que alcanzó sus valores nominales. Por aquel entonces, el mineral que se procesaba contaba con leyes muy elevadas y,

El proyecto Tailings, como se ha bautizado al reprocesamiento de las colas ricas en cobre en CLC, comenzó a desarrollarse en 2019 y su operación en planta dos años más tarde, periodo en el cual se realizó una batería de trabajos orientada a examinar y evaluar su viabilidad técnica y económica, que concluyeron con el arranque del proyecto en 2021

por lo tanto, los residuos lixiviados generados fueron almacenados en un depósito de estériles, contando con un alto volumen de cobre. Se trata, por lo tanto, de un material rico en cobre que hace viable su reprocesamiento actual en planta para la obtención de mineral de calidad.

El proyecto Tailings, como se ha bautizado al reprocesamiento de las colas ricas en cobre en CLC, comenzó a desarrollarse en 2019 y su operación en planta dos años más tarde, periodo en el cual se realizó una batería de trabajos orientada a examinar y evaluar su viabilidad técnica y económica, que concluyeron con el arranque del proyecto en 2021.

EXTRACCIÓN DE LAS COLAS

Las colas generadas desde el año 2009 al 2020 se fueron almacenando en un área específica en superficie, la instalación de estériles de tratamiento, diseñada buscando una geometría que ayudara a minimizar el impacto paisajístico de la zona. Los

estériles filtrados en la planta de proceso se fueron depositando progresivamente, cubriéndose con margas y sustrato vegetal, que garantizará su sellado y revegetación posterior.

En el proyecto Tailings, lo primero que se hizo fue un estudio de la cantidad de cobre que contenían las diferentes fases, acreditándose que la primera fase era la más rica e iba descendiendo en las fases sucesivas, algo totalmente lógico si se tiene en cuentan que la planta hidrometalúrgica fue ajustándose en el tiempo hasta alcanzar su valor nominal.

A partir de ahí se hizo un estudio de viabilidad, donde se planteó la extracción de entre 2,7 y 3 millones de toneladas de estériles de tratamiento cupríferos con un contenido medio del 1 % en Cu, por medios mineros convencionales, y su envío a planta, para, una vez acondicionados, ser procesados en la misma línea de Cu, adaptando el proceso para tratar este material. “Se creó un modelo para trabajar en las tres

EL NUEVO PROYECTO DE LAS CRUCES: UNA MINA, CUATRO METALES

Cobre Las Cruces proyecta en la provincia de Sevilla la construcción de una nueva mina subterránea y una refinería polimetalúrgica, la primera de sus características en el mundo, que supondrá una inversión de 500 millones de euros (además de otros 177 millones en instalaciones de energía renovable) y generará 2.400 empleos entre directos, indirectos e inducidos, durante un periodo de al menos 18 años.

La actual mina de cobre a cielo abierto se transformará en una explotación subterránea, lo que supondrá una operación con menor impacto visual. Se extraerá mineral polimetálico, que se transportará mediante un sistema eléctrico a la superficie y se tratará en una nueva planta industrial para convertirlo en metal puro de cobre, zinc, plomo y plata, metales estratégicos para la industria europea, la transición energética y la economía digital.

Se trata de una tecnología única en el sector minero, desarrollada y patentada internacionalmente por CLC, conocida como PMR (polymetallurgical refinery), que permite completar todo el proceso ‘de la mina al metal’ en las mismas instalaciones, de forma más eficiente y sostenible.

Zona de minado de las colas.

El proyecto PMR incorpora la última tecnología en metalurgia, así como las mejores técnicas en materia ambiental: uso sostenible del agua, rresiduos mineros espesados, filtrados y encapsulados (en CLC no hay balsas de lodos), un 90% de reducción de la huella de carbono (gracias al procesamiento del mineral in situ, sin necesidad de transportarlo a una fundición), suministro eléctrico y térmico mediante energías renovables, así como la rehabilitación ambiental progresiva de todos los espacios afectados por la operación minera.

La nueva planta tendrá el potencial de procesar mineral procedente de otras explotaciones mineras andaluzas, una capacidad que permitiría ampliar sustancialmente el horizonte del nuevo proyecto, tanto en producción como en años de operación.

En estos momentos, el proyecto cuenta ya con todos los permisos de la Junta de Andalucía, así como los correspondientes a la Confederación de Guadalquivir (CHG), tanto mineros como ambientales, que acreditan que cumple los parámetros más exigentes en cuanto a seguridad, excelencia operacional y gestión responsable del entorno natural.

Una vez se inicie la construcción de las nuevas instalaciones, se prevé generar 1.200 nuevos puestos de trabajo directos. En la fase de operación, serán 900 empleos directos y 1.500 indirectos e inducidos.

Zona de acopio de tailings previo a su disgregación y repulpeo (abajo) y corta a cielo abierto de CLC (arriba).

fases, buscando siempre conocer la ley de material extraído y así alimentar de forma homogénea a la planta de tratamiento de colas”, explica Juan Manuel Escobar, jefe de geología en Cobre Las Cruces.

Una vez obtenida la autorización pertinente para esta actividad, y durante el año 2020, se realizó el desmonte inicial de la cobertera de marga existente encima de estos estériles, con un volumen estimado de unos 900.000 m3, dejando expuesto el material a procesar. Así, una vez que se terminó con el tratamiento de los minerales secundarios procedentes de la corta minera, se continuó con la obtención de cobre a partir de las colas, consiguiendo de esta forma una continuidad en la producción.

TRATAMIENTO DE TAILINGS

Si en algo se diferencia el proceso de tratamiento del material procedente

del frente de corta a los estériles de tratamiento es que estos últimos no necesitan procesos de conminución. La trituración y molienda desaparecen, al tratarse de unos productos de desecho ya procesados que vuelven a la etapa metalúrgica para la extracción del cobre residual.

El proceso desarrollado y utilizado por CLC para el tratamiento del todo-uno procedente de la corta tras la voladura, con tamaños entre 0 y 500 mm, comprendía diferentes etapas de reducción (trituración y molienda) hasta conseguir un tamaño concreto para poder alimentar a las etapas posteriores del proceso, las cuales se llevan a cabo con pulpas, es decir, con una mezcla de líquido y sólidos muy finos, con dimensión menores a las 120 micras aproximadamente. El proceso finalizaba con la filtración del material sin cobre económicamente susceptible de ser

extraída para ser finalmente enviada a un depósito de estériles de planta en seco. Este material tratado por este método constituye la materia prima para el proyecto Tailings, es decir, los estériles de tratamiento que ahora se están reprocesando para la extracción del cobre.

El proyecto Tailings desarrollado por CLC para el retratamiento de los estériles de planta permite el manejo de materiales muy finos, que ya han sido triturados, molidos, lixiviados en planta y filtrados, y que han estado almacenados durante mucho tiempo en el depósito de estériles.

Pese a que, como se ha comentado anteriormente, el proceso para el retratamiento de colas no requiere las etapas de reducción física de tamaño (trituración y molienda), sí es necesario un proceso de limpieza de gruesos y de repulpeo, a fin de eliminar posibles materiales de mayor tamaño que hubieran sido incorporados durante la manipulación de las colas y la preparación de la pulpa necesaria para las etapas siguientes.

Por otra parte, hay que tener en cuenta que el tratamiento de las colas conlleva una reducción en el nivel de producción de cobre fino, por cuanto el contenido de cobre o ley del material se reduce de una ley del 5% de cobre fino con que contaba el mineral originariamente a un 1% aproximadamente de contenido en los tailings, lo cual significa que la producción de cobre catódico, al tratar una tonelada de estériles, es un 20% de lo obtenido con una tonelada de mineral. Es decir, si lo normal es que la planta produjera 70.000 t de cobre al año, con el tratamiento de las colas la producción se reduce a 12.000 t en el mejor de los casos, ya que depende de la ley de cobre de los tailings alimentados.

El cambio de proceso y la calidad del material tratado implicaron una revisión de todos los recursos que se necesitaban en los diferentes aspectos para la gestión de planta, entre los que destacan los equipos, insumos y la organización de la planta.

Si en algo se diferencia el proceso de tratamiento del material procedente del frente de corta a los estériles de tratamiento es que estos últimos no necesitan procesos de conminución. La trituración y molienda desaparecen, al tratarse de unos productos de desecho ya procesados que vuelven a la etapa metalúrgica para la extracción del cobre residual

Trómel lavador, primera etapa para el disgregado de los tailings.

FLUJO DE LA PLANTA DEL TRATAMIENTO DE COLAS

Tal y como se ha comentado anteriormente, el material procedente del estéril de tratamiento, al no necesitar procesos de conminución, comienza con una etapa de disgregación y repulpeo.

El proceso de disgregación es absolutamente necesario si se tiene en cuenta que, debido a su almacenamiento en seco a lo largo de varios años, los tailings pueden estar aglomerados, formando terrones, que es necesario romper y disgregar previamente a la etapa de repulpado. Estos materiales pueden contener sólidos de mayor tamaño, los que también deben ser retirados, para ser finalmente bombeados a las etapas posteriores (reactores de lixiviación) en forma de pulpa.

Para ello, el material de alimentación, en función de su estado, es transportado a unas cribas vibrantes móviles sobre cadenas para su clasificación por tamaños, o si tienen un tamaño más reducido, ser enviado directamente a la planta de tratamiento de colas. El material procedente de ambos procesos termina

Para ello, el material de alimentación, en función de su estado, es transportado a unas cribas vibrantes móviles sobre cadenas para su clasificación por tamaños, o si tienen un tamaño más reducido, ser enviado directamente a la planta de tratamiento de colas. El material procedente de ambos procesos termina acopiado en una zona específica donde una cargadora de ruedas es la responsable de ir cargando dicho material en la tolva que alimenta, mediante un transportador de banda, a un trómel lavador

acopiado en una zona específica donde una cargadora de ruedas es la responsable de ir cargando dicho material en la tolva que alimenta, mediante un transportador de banda, a un trómel lavador.

El material se acopia en esta campa en función del porcentaje de cobre con que cuenta, dato que se conoce pormenorizadamente de cada celda de las que se extraen los tailings. La misión de la cargadora, además del suministro a la planta, es ir mezclando los diferentes acopios para intentar obtener en la medida de lo posible un porcentaje medio de un 1% en cobre.

El transportador que sale de la tolva dispone de un sistema de pesaje continuo, para el control de la cantidad de material introducido en el proceso, un detector de metales y un separador magnético, todo ello con idea de eliminar los elementos metálicos previamente a su entrada en el trómel lavador.

Una vez que los talings se encuentran en el trómel lavador, comienza su desplazamiento durante unos minutos en su interior, donde tiene lugar la disgregación del material generado por la energía de impacto como consecuencia del giro del cilindro. Además, en su interior se

Flujograma del proceso de tratamiento de colas.

inyecta refino para la creación de la disolución.

En la parte final del trómel, se encuentra una virola perforada con una luz de paso de 10 mm que corta el material. El pasante va directamente a la zona de rebombeo, donde se envía al tanque de alimentación del proceso de lixiviación, mientras que el rechazo, es decir, el material con tamaños superiores a 10 mm, cae en una criba vibrante, cuya función es la eliminación de las partículas de gran tamaño que puedan suponer atascos en el proceso aguas abajo.

El pasante de la criba se envía igualmente al proceso de lixiviación, mientras que el rechazo se almacena en un troje de hormigón armado y, conjuntamente con los estériles generados en el proceso de la planta, son enviados al depósito de estériles de la corta.

n Ciclonado

Antes de comenzar los procesos de lixiviación, el material procedente del tanque de alimentación a lixiviación pasa por la etapa de ciclonado, un proceso que genera una clasificación del material, donde lo que se busca es separar el tamaño superior a 500 micras, medida que los agitadores de los reactores no

son capaces de tratar.

El material en el interior del ciclón se separa generando una fracción inferior a 500 micras que sale por la parte superior, conocida como tobera de rebose o diafragma, en una proporción igual o superior al 95%, que es enviada directamente a lixiviación, mientras que la fracción superior a las 500 micras es evacuada por la parte inferior del ciclón, denominada boquilla, y se envía a una criba, donde se corta de nuevo el material a 500 micras, recuperándose la fracción fina de la misma (ineficiencia del funcionamiento del ciclón), devolviéndola al trómel lavador, mientras que la fracción superior a 500 micras es enviada al stock del área de preprocesado.

n Lixiviación

Tras las diferentes etapas de clasificación, el material con un tamaño igual o inferior a 500 micras pasa a lixiviación, una etapa que comprende los reactores de lixiviación, los espesadores y las torres de enfriamiento.

En esta etapa se disuelve el cobre contenido en el mineral con

prensa se encargan de deshidratar el material sin cobre o pobre en pobre precedente del espesador de lixiviación.

sulfato férrico en una serie de tanques y reactores conectados en serie en forma de cascada. El ión férrico se regenera continuamente mediante reacción con oxígeno y ácido sulfúrico en la solución, mientras que la reacción de lixiviación también disuelve algo de pirita (FeS2), la cual provee hierro, ácido y calor para la totalidad de la reacción.

En el interior de alguno de los reactores de lixiviación (dos prereactores de 1.000 m3 cada uno y 8 reactores de 350 m3 cada uno) existe una serie de intercambiadores de calor para usar el propio calor generado durante el proceso de lixiviación (reacciones exotérmicas) en el precalentamiento de las corrientes de alimentación al sistema, ahorrando así consumo de gas natural.

Una vez separado el líquido rico en cobre, la pulpa procedente de los

filtros

Tras las diferentes etapas de clasificación, el material con un tamaño igual o inferior a 500 micras pasa a lixiviación, una etapa que comprende los reactores de lixiviación, los espesadores y las torres de enfriamiento

Reactores de lixiviación para la disolución del cobre contenido en el mineral.

reactores, es decir, el material ya sin cobre, es bombeado a dos torres de refrigeración para reducir su temperatura. A continuación, pasa a una etapa de filtración donde se obtiene un sólido seco (mineral y yeso), que se mezcla con las tortas de neutralización para su depósito en la instalación de estériles de corta en condiciones adecuadas de humedad.

n Extracción con disolventes de cobre (SX)

La solución de lixiviación rica obtenida en la anterior etapa de lixiviación se bombea a los tanques de almacenamiento y de ahí se bombea a la planta de extracción por solventes. El cobre será extraído selectivamente en varias etapas conectadas en serie.

El cobre es transferido desde la solución de lixiviación rica en cobre a la fase orgánica, mientras que el refino, es decir la solución pobre en cobre, es enviada de nuevo al proceso de lixiviación.

La fase orgánica es una solución compuesta por un reactivo extractante en una base de queroseno. El cobre es transferido al extractante desde la solución lixiviada de más baja acidez y liberada de vuelta a la fase acuosa cuando entra en contacto con la solución electrolito de mayor acidez. La solución orgánica cargada se envía a un tanque especialmente diseñado para la fase orgánica cargada, lo que mejora

la coalescencia y la recuperación de la fase acuosa que haya sido arrastrada durante el proceso de extracción.

n Neutralización y planta de cal

Las soluciones finales resultantes, principalmente refino secundario de la etapa de extracción por solventes, son tratadas en la etapa de neutralización con lechada de cal en tres reactores aireados para generar compuestos estables y neutralizados que posteriormente son separados del efluente tratado en un espesador (equipo separación sólido-líquido).

En el proceso de colas, no hay cambios en el tratamiento de las aguas finales y la preparación de la lechada de cal, por cuanto el tonelaje anual de material tratado se mantiene.

n Electroobtención

El electrolito rico procedente de la etapa de extracción por solventes se bombea a una serie de celdas electrolíticas, dosificando una serie de aditivos específicos para suavizar la superficie del cátodo y proteger la superficie del ánodo.

Con la aplicación de corriente continua en las celdas electrolíticas el cobre disuelto en solución se reduce a cobre metálico en las placas catódicas, mientras que el agua se descompone en iones hidrógeno y

Planta de electroobtención del cobre catódico.

Zona de control de la planta de tratamiento de colas.

La solución de lixiviación rica obtenida en la anterior etapa de lixiviación se bombea a los tanques de almacenamiento y de ahí se bombea a la planta de extracción por solventes. El cobre será extraído selectivamente en varias etapas conectadas en serie

Con este proceso de tratamiento de colas, Cobre Las Cruces ha sabido seguir obteniendo cobre mientras se tramitaban todos los permisos para su nuevo proyecto minero y metalúrgico, por el que operará una nueva mina subterránea y una refinería polimetalúrgica de cobre, zinc, plomo y plata

oxígeno en los ánodos. Por ello, el contenido de ácido sulfúrico se incrementa en esta solución resultante y se libera oxígeno. El electrolito pobre de las celdas se retorna al tanque de circulación y de ahí a la etapa de extracción por solventes para comenzar de nuevo el ciclo.

El cobre es separado de los cátodos mediante una máquina lavadora y despegadora de cátodos. Las láminas de cobre son apiladas formando paquetes que son pesados y flejados, almacenándose en el patio de cátodos para su posterior expedición. Las placas madres de los cátodos son retornadas a las celdas electrolíticas.

La neblina de ácido generada por el oxígeno liberado se captura mediante campanas móviles dispuestas sobre cada una de las celdas enviándose a un sistema de lavado de gases (scrubbers) mediante tiro forzado de extracción.

n Filtración de estériles

En el proceso de tratamiento de colas, el estéril o el material sin cobre o con una proporción muy baja se envía a la etapa de filtrado, donde una batería de filtros prensa deshidratan el residuo de lixiviación, que es enviado a la instalación de estériles de corta.

La necesidad de operación en estos filtros es similar al proceso original por cuanto la cantidad total de material tratado, alrededor de 1,3 a 1,5 millones de toneladas, se mantiene.

Con este proceso de tratamiento de colas, Cobre Las Cruces ha sabido seguir obteniendo cobre mientras se tramitaban todos los permisos para su nuevo proyecto minero y metalúrgico, por el que operará una nueva mina subterránea y una refinería polimetalúrgica de cobre, zinc, plomo y plata. La producción de cobre procedente de las colas en 2021 fue de 13.600 toneladas anuales, cifra que en 2022 se aproximó a las 10.000 toneladas, siendo enviada toda la producción a la provincia de Córdoba a una fundición de cobre.

AGRADECIMIENTOS

Quisiera agradecer a Luis Vega, director de mina, las gestiones pertinentes para poder visitar la mina y realizar este artículo, así como la visita VIP que tuvo el gusto de ofrecerme por toda la explotación minera. A Miguel Ángel Muñoz, jefe de control de procesos, por su explicación y visita a la planta; a Ángela Cañal, responsable de relaciones públicas, por su acompañamiento y las gestiones pertinentes para la obtención de toda la información; a Juan Manuel Escobar, jefe de geología, por su explicación del modelo de gestión de los tailings; y a Pedro Soler, director general de Cobre Las Cruces, por autorizar la visita. Muchas gracias a todos.

Láminas de cobre preparadas para su despacho.

Máquina lavadora y despegadora de cátodos de cobre.

Quien piense en Implaser como una simple empresa fabricante de pegatinas para maquinaria está muy lejos de la realidad. Implaser 99, S.L.L. es mucho más que eso, es una compañía dedicada a la señalización luminiscente y de seguridad, al diseño y fabricación de pegatinas técnicas para entornos industriales, y a la investigación y desarrollo de soluciones de accesibilidad, todo ello basado en tres pilares fundamentales como son la confianza, el compromiso y la innovación.

IMPLASER, LÍDER EN SEÑALÉTICA, ACCESIBILIDAD Y PEGATINAS

Oficinas comerciales de Implaser.

En el polígono industrial Borao Norte, en el término municipal de Alfajarín, en la provincia de Zaragoza, en las estribaciones del desierto de Los Monegros, se encuentra ubicada la mayor empresa española de señalética, pegatinas técnicas y accesibilidad. Implaser, conocida en el sector de la maquinaria por ser el mayor proveedor de pegatinas, es una empresa con más de 38.000 referencias, que provee más de 12.000 pedidos al año a 25 países diferentes y cuenta con una facturación anual que se acerca a los 8 millones de euros.

Sus orígenes se remontan al año 1999 cuando cuatro socios con mucha visión de futuro crearon una empresa basada en el compromiso con las personas, la apuesta por la sostenibilidad, el desarrollo I+D+i, el fomento de la solidaridad y la generación de alianzas. 24 años más tarde esta compañía cuenta con un conjunto de tres naves que suman 4.000 m2, 7 líneas de producción con equipos de última generación, 80 empleados entre los que se encuentran ingenieros, doctores y arquitectos, y un compromiso por la innovación y por la calidad que le ha llevado a ser la primera PYME certificada por AENOR en I+D+i en España. En definitiva, se trata de una empresa líder en la fabricación de señalización luminiscente, soluciones de accesibilidad y pegatinas técnicas.

Esta compañía tan avanzada técnicamente tiene como objetivo conectar personas y entornos, creando espacios más seguros, integradores y ha-

bitables por todos. Además, revierte a la sociedad parte de sus beneficios empresariales, apostando por el cumplimento de los Objetivos de Desarrollo Sostenible de la Agenda 2030 de las Naciones Unidas, con políticas implementadas que abarcan la mayoría de todos ellos.

Para ello, Implaser comienza buscando el bienestar de sus trabajadores y su seguridad. La plantilla de 80 trabajadores está formada por un 75% de mujeres y un 25% de hombres, contando actualmente con 19 horarios diferentes que buscan la conciliación familiar. Además, la empresa reparte entre sus empleados el 10% de los beneficios anuales, y cuenta con un gimnasio en sus instalaciones y con varios puntos de descanso. En definitiva, se trata de una empresa que busca el máximo compromiso con sus trabajadores, algo muy similar a lo que ocurre con sus clientes.

Pero, ¿tan necesario es el sector de la accesibilidad y las pegatinas técnicas? Si se analiza la cantidad de pegatinas que lleva una excavadora o cualquier equipo industrial, no hay más que pensar en el consumo, por ejemplo, que tienen las empresas de alquiler, que buscan llevar siempre sus equipos perfectamente señalizados garantizando la seguridad de los operarios. A partir de ahí, la señalización en las oficinas respecto a los extintores, zonas de salida, áreas de emergencia, etc., y algo a mayor escala en las estaciones de metro, autobuses, edificios públicos, restaurantes, etc., permite conocer la importancia de la señalética para la seguridad.

Para ello, Implaser comienza buscando el bienestar de sus trabajadores y su seguridad. La plantilla de 80 trabajadores está formada por un 75% de mujeres y un 25% de hombres, contando actualmente con 19 horarios diferentes que buscan la conciliación familiar. Además, la empresa reparte entre sus empleados el 10% de los beneficios anuales, y cuenta con un gimnasio en sus instalaciones y con varios puntos de descanso

Instalaciones de Implaser en Alfajarín, Zaragoza.

Implaser es líder nacional en la fabricación de pegatinas técnicas así como de productos accesibles para lugares de pública concurrencia y sistemas inteligentes para la seguridad y trazabilidad de personas y activos en entornos públicos e industriales.

PROCESO DE PRODUCCIÓN

Si se tiene en cuenta que Implaser a nivel nacional provee a empresas como El Corte Inglés, Mercadona, Sánchez Romero, Mercedes Benz, Adidas, Caterpillar, Ausa, Atlas Copco, Securitas, Nissan o Mitsubishi, entre otras muchas, el proceso de producción debe cumplir con unos estándares de calidad muy ele-

vados. Implaser acaba de realizar toda la señalética en cinco estaciones ferroviarias de Emiratos Árabes Unidos, se encuentra certificada por ADIF para todas las estaciones españolas, y es proveedora de señalética para la IMO, la Organización Marítima Internacional, de ahí que el exhaustivo control de la calidad, de la fabricación, de la materia prima y del producto final en laboratorios propios sea un aspecto de primer nivel en la compañía. Actualmente Implaser cuenta con certificado AENOR de gestión de calidad ISO 9001 y el certificado AENOR de gestión I+D+i ISO 166002.

El proceso de fabricación comienza con un estudio pormenorizado de las materias primas y elementos necesarios para la fabricación. Para ello cuenta con un laboratorio muy completo con los últimos equipos y procesos, así como personal cualificado, que permite conocer si la calidad suministrada por los proveedores es la exigida por la empresa

El proceso de fabricación comienza con un estudio pormenorizado de las materias primas y elementos necesarios para la fabricación. Para ello cuenta con un laboratorio muy completo con los últimos equipos y procesos, así como personal cualificado, que permite conocer si la calidad suministrada por los proveedores es la exigida por la empresa. Entre todo el proceso de fabricación, lo más llamativo es que Implaser es la única empresa en España que fabrica su propia pintura fotoluminiscente, a través de una mezcla

Laboratorio de análisis de materias primas y producto terminado.

Nave de impresión de la señalética.

Hay que tener en cuenta que Implaser fabrica elementos de accesibilidad y pegatinas en diferentes tipos de soportes, entre los que se encuentran el aluminio, acero, glaspack o PVC de alto agarre, para lo que necesita diversos tipo de maquinaria para garantizar su adhesión a estas superficies

Zona de producto terminado.

de pigmentos con mineral de aluminato de estroncio procedente en su totalidad de China.

Hay que tener en cuenta que Implaser fabrica elementos de accesibilidad y pegatinas en diferentes tipos de soportes, entre los que se encuentran el aluminio, acero, glaspack o PVC de alto agarre, para lo que necesita diversos tipo de maquinaria para garantizar su adhesión a estas superficies.

Por ello, en sus instalaciones dispone de varias líneas de serigrafía e impresión digital que le permiten obtener productos con múltiples acabados, lo que le ha llevado a contar actualmente con casi 40.000 referencias. La

zona de serigrafía ocupa 2.500 m2 y la de impresión digital 250 m2, donde maquinaria de última generación trabaja a dos turnos para abastecer a un mercado mundial de 25 países.

Uno de los éxitos de Implaser es su gran stock de material, lo que hace que si el pedido entra antes de las 12:00 h, se entregue en 24 horas. “Al día salen de Implaser entre 3.000 y 5.000 señales solo para España”, matiza José Ignacio Aparicio, director comercial y uno de los cuatro socios fundadores de la empresa.

El producto final, antes de su despacho, es también sometido a un riguroso examen de laboratorio para

El producto final, antes de su despacho, es también sometido a un riguroso examen de laboratorio para conocer en todo momento la calidad del elemento terminado. Por ejemplo, a las pegatinas técnicas se le hacen pruebas de adhesión y ensayos de calor para conocer en todo momento su comportamiento

conocer en todo momento la calidad del elemento terminado. Por ejemplo, a las pegatinas técnicas se le hacen pruebas de adhesión y ensayos de calor para conocer en todo momento su comportamiento.

Por si no fueran pocos todos los controles de calidad que aplican, todas las pegatinas y señalética de Implaser incorpora un código QR que alberga la información relativa a esa señal. Es la única empresa que lo hace y eso habla muy bien de una empresa donde la calidad existe de principio a fin del proceso de fabricación.

Además de la accesibilidad y señalética, Implaser colabora con empresas importantes de su sector y con Centros Tecnológicos y Universidades a nivel nacional e internacional. Así, ha participado en distintos proyectos de desarrollo tecnológico con financiación propia y externa.

La inversión en todos esos proyectos supera los 61.000.000 de euros, donde Implaser ha participado con 4.000.000 de euros aproximadamente.

En definitiva, Implaser es uno de los grandes fabricantes mundiales de fabricación de señalización luminiscente, soluciones de accesibilidad y pegatinas técnicas, todo basado en el compromiso con la calidad, con el bienestar de sus trabajadores y con las exigencias de sus clientes.

Almacén de materias primas.

EL DÚMPER ARTICULADO NÚMERO

10.000 SALE DE LA LÍNEA DE PRODUCCIÓN DE NORUEGA. EL PRIMERO CON MARCA DEVELON

La producción en la planta se inició en 1972 cuando la empresa todavía se llamaba Glamox. Desde entonces, la marca ha tenido varios nombres, como Moxy, Moxy Industrial, Brown Engineering, Moxy Trucks y Moxy Engineering. En el año 2008 el fabricante surcoreano compró la fábrica y el producto, pasó a llamarse Doosan y actualmente se llama

Develon

En febrero de 2023, Doosan celebró la producción del dúmper articulado (ADT) número 10.000 en la planta que la empresa tiene en Elnesvågen, a las afueras de Molde (Noruega). De hecho, la unidad número 10.000 tiene aún más mérito, ya que es la primera máquina de Europa que luce oficialmente los colores de la nueva marca Develon de la empresa.

Además de la marca Develon, el dúmper articulado número 10.000 también lleva un diseño especial, que se remonta a los orígenes de la gama dúmper articulado. Una época muy anterior a Doosan e incluso a la era Moxy, que se remonta al modelo Viking dúmper articulado, 12 de los cuales fueron producidos por la empresa Øveraasen antes de que Moxy se hiciera cargo de la producción. Esto se reconoce por un motivo de barco vikingo en el portón trasero de la unidad número 10.000, un modelo Develon DA45-7.

Tras 50 años, la planta de Elnesvågen, situada a las afueras de la ciudad noruega de Molde, donde se producen los dúmperes articulados de Doosan, han celebrado que han terminado de fabricar el vehículo número 10.000. Según el director de la planta, Jan Ro-

ger Lindset, el dúmper articulado de Doosan, ahora Develon, con número de fabricación 851951 se entregará a Rental Group en Noruega.

La producción en la planta se inició en 1972 cuando la empresa todavía se llamaba Glamox. Desde entonces, la marca ha tenido varios nombres, como Moxy, Moxy Industrial, Brown Engineering, Moxy Trucks y Moxy Engineering. En el año 2008 el fabricante surcoreano compró la fábrica y el producto, pasó a llamarse Doosan y actualmente se llama Develon.

La planta de Elnesvågen cuenta con 150 empleados en la actualidad, pero se espera que la plantilla crezca para satisfacer el aumento de producción del 40% previsto.

LA GAMA DE ARTICULADOS DEVELON OFRECE EL MEJOR RENDIMIENTO DE SU CLASE

La gama de dúmperes articulados de Doosan, ahora Develon, consta de

dos modelos 6x6: DA30-7 y DA45-7 de Fase V, el DA30-7 con carga útil de 28 toneladas y el DA45-7 con carga útil de 41 toneladas. La gama se amplió en Bauma 2022 con el lanzamiento de la nueva versión 4x4 del dúmper articulado DA45-7, diseñada para competir con los dúmperes rígidos de 40 toneladas.

Como todos los dúmperes articulados de la firma, los modelos DA30-7 y DA45-7 cuentan con una conexión articulada situada detrás del anillo de giro para ofrecer una distribución equilibrada del peso en el eje delantero, incluso durante la articulación máxima de la dirección. Esta función, junto con el bogie trasero en tándem de libre oscilación, garantiza el reparto del peso por igual a cada rueda, así como la tracción y el contacto permanente de las seis ruedas para lograr una distribución homogénea de la potencia y un rendimiento excelente sobre terrenos difíciles como terrenos blandos, superficies irregulares, pendientes muy pronunciadas, giros muy cerra-

Como todos los dúmperes articulados de la firma, los modelos DA30-7 y DA45-7 cuentan con una conexión articulada situada detrás del anillo de giro para ofrecer una distribución equilibrada del peso en el eje delantero, incluso durante la articulación máxima de la dirección

Tras una evolución de Moxy a Doosan y de Doosan a Develon, la tecnología de estas uni-dades de acarreo es de última generación con equipos altamente fiables.

dos o una combinación de todas estas condiciones.

En conjunto, el punto de giro adelantado, el exclusivo bogie en tándem y el bastidor trasero inclinado logran el mejor comportamiento en terrenos agrestes o blandos. La forma exclusiva de la carrocería y el bastidor inclinado garantizan una buena distribución de la carga sobre todas las ruedas y convierten a

En el nuevo dúmper articulado 4x4, la unidad delantera del dúmper y la cabina es la misma que en el modelo original 6x6, con modificaciones solo en la unidad del volquete trasero. Con una transmisión ZF EP8-420, el DA457 4x4 es un dúmper articulado de dos ejes con ruedas gemelas en la parte trasera y con una caja similar a la de los dúmperes rígidos en la clase de 40 toneladas

estas máquinas en la mejor opción para trabajar en terrenos blandos. El diseño de la articulación también proporciona una distribución equilibrada de la carga sobre las ruedas de la izquierda y de la derecha en los giros, lo cual es muy importante para la tracción y la estabilidad de las máquinas. Todas estas importantes características están disponibles en los articulados DA30-7 y DA45-7 de Fase V de Develon.

En el nuevo dúmper articulado 4x4, la unidad delantera del dúmper y la cabina es la misma que en el modelo original 6x6, con modificaciones solo en la unidad del volquete trasero. Con una transmisión ZF EP8-420, el DA45-7 4x4 es un dúmper articulado de dos ejes con ruedas gemelas en la parte trasera y con una caja similar a la de los dúmperes rígidos en la clase de 40 toneladas.

MÁS RENDIMIENTO QUE LOS RÍGIDOS EN CONDICIONES DIFÍCILES

“Con un funcionamiento superior en carreteras en mal estado, superficies poco firmes y terrenos con pendiente, el objetivo de nuestra nueva máquina 4x4 es competir con los dúmperes en la clase de 40 toneladas, comercializando un equipo que ofrece mucho más que los dúmperes articulados”, asegura

“Con un funcionamiento superior en carreteras en mal estado, superficies poco firmes y terrenos con pendiente, el objetivo de nuestra nueva máquina 4x4 es competir con los dúmperes en la clase de 40 toneladas, comercializando un dúmper que ofrece mucho más que los dúmperes articulados”, asegura Beka Nemstsveridze, director de dúmperes articulados

Beka Nemstsveridze, director de dúmperes articulados.

Además de funcionar mejor que los dúmperes rígidos en condiciones difíciles, la nueva versión 4x4 del dúmper articulado DA45-7 tiene un ancho de menos de 4 m para evitar la necesidad de transporte especial y ofrece un mejor radio de giro que un dúmper rígido equivalente. Un radio de giro más corto y el diseño de la unidad de descarga trasera, más adecuada para transportar rocas planas y pesadas, aportan ventajas concretas a la industria de la minería y la construcción de túneles.

Estos últimos son mercados en crecimiento para los dúmperes articulados e incluyen proyectos mineros pioneros a corto plazo, industrias de explotación de canteras y minería por contrato, especialmente en el sur de África, Reino Unido y Australia. Los contratistas de los sectores de la construcción y el movimiento de tierras que trabajan en carreteras, presas, aeropuertos, vertederos y proyectos de desarrollo también son grandes usuarios de dúmperes articulados. Juntas, estas áreas hacen que el mercado de dúmperes articulados sea amplio y variado, lo que garantiza una gran cartera de clientes.

Los modelos DA30-7 y DA45-7, con capacidad de carga de 28 y 41 t respectivamente, son los articulados que Develon ofrece actualmente en el mercado.