Rocas y Minerales 599 | Julio 2022

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SUMARIO 599 EDITORIAL Arranca la Fundación Minería y Vida ............................................................................ 7 NOTICIAS El nuevo Boomer S10 S de Epiroc da un gran salto en rentabilidad y productividad para el desarrollo minero...................................................................... 8 Jornada técnica la minería y la energía: estrategias de futuro.......................... 9 Minas de Alquife potencia su organización con la incorporación de dos nuevos directivos ...............................................................................................10 Major la nueva superficie cribante Flex-Mat Modular Plus................................ 12 Metso Outotec renueva sus grupos móviles NW Rapid en la gama de 250 t/h de capacidad ...............................................................................................13 Productividad sin desechos, una llamada para MB Crusher............................. 14 Volvo comienza las pruebas con un prototipo de dúmper articulado de hidrógeno..................................................................................................16 El proyecto LIFE Remine Water lanza su Mining Water Living Lab en las instalaciones de Sandfire MATSA ................................................................. 18 Ritchie Bros. Se convierte en una empresa tecnológica.................................... 19 La Comisión Europea aprueba subvencionar el Proyecto ROTATE liderado por ANEFA.......................................................................................................... 20 La nueva generación Kleemann EVO2 proporciona una mayor seguridad operativa..........................................................................................................22 Haver & Boecker Niagara lanza la nueva generación de cribas vibratorias Niagara T-Class ........................................................................................... 23 El nuevo Cat Minestar Reporting integra los datos de Minestar y de otros proveedores en una única interfaz unificada ................................... 24 Bernd Schäfer, CEO del EIT RawMaterials, será el ponente de la conferencia inaugural del MMH Seville........................................................... 26 Sandvik entrega a Cavosa un jumbo electrohidráulico DT1132i totalmente automatizado ......................................................................... 28 Nuevo éxito de la feria inglesa HillHead................................................................... 30 ÁRIDOS Arranca el plan estratégico áridos 2030 ...............................................................32 DEMOSTRACIONES EN VIVO Case reune sus novedades en demostraciones por toda Europa .................36 GRUPOS MÓVILES Komatsu presenta su nuevo grupo móvil con machacadora de mandíbulas BR380JG-3 .........................................................................................42 CALSIFICACIÓN ÓPTICA Tecnología de clasificación Tomra a partir de material contaminado en la mina de litio MT Cattlin ........................................................................................46

EDITOR-DIRECTOR Luis Fueyo Doctor en C. C. Geológicas Gemólogo Tasador DIRECTOR DE MARKETING Y PUBLICIDAD Jesús García COMITÉ EDITORIAL Miguel Cabal Roberto García Ovejero Salvador Maturana ADMINISTRACIÓN Carmen Eiroa Gestión Financiera Técnico Superior en Prevención R. Laborales MAQUETACIÓN Bárbara López IMPRESIÓN Booklet SUSCRIPCIONES España: 90 Euros Europa: 210 Euros Otros países: 300 Euros REDACCIÓN, PUBLICIDAD, SUSCRIPCIONES Y LIBROS Torrelaguna 127, posterior 28043 Madrid www.fueyoeditores.com l Administración y libros: 91 415 18 04 l Departamento comercial: 607 515 215 l Departamento de redacción: 650 947 258 DEPÓSITO LEGAL M-1644-1972 EDITA

NUEVOS EQUIPOS Bell Tracked Carrier para trabajos en zonas anegadas y difíciles .................50 Nueva cargadora CAT 966 GC de altas prestaciones, funcionamiento sencillo y bajos costes de propiedad y operación ..............................................54 Nueva DX225LC-7X, la primera excavadora inteligente de Doosan ..........58

NUESTRA PORTADA Aparece en el número de julio de Rocas y Minerales una de las empresas más emblemáticas en el tratamiento mundial de arenas y otros minerales. Advanced Mineral Processing, S.L. (AMP) es una entidad especializada en ingeniería de proceso, diseño de plantas y desarrollo de sistemas para el tratamiento de minerales, arenas, gravas, arcillas y otras materias primas elaboradas por industrias diversas como minería metálica, minerales industriales, áridos, carbón y reciclaje. En el collage de fotos de la portada se aprecian varias plantas montadas en todo el mundo y diversas imágenes del laboratorio de la empresa. AMP dispone de un laboratorio propio de ensayos, en el que testar y caracterizar los materiales con los que trabaja, dando soporte a sus clientes y respaldando los diseños de procesos e instalaciones. Para más información: C/ Puerto de Navacerrada, 12, Pol. Ind. Las Nieves 28935 Móstoles – Madrid (ESPAÑA) Teléfono: (+34) 914 677 685 info@ampmineral.com

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REPRESENTANTES EXTRANJERO ALEMANIA-HOLANDASUIZA-AUSTRIA Intermedia Partners GmbH Beyeroehde 14, D-42389 Wuppertal (Alemania) Tel.: 00-49-202 271 690 ITALIA Media Point & Exhibitions Corte Lambruschini Corso Buenos Aires, 8- Vº Piano - Int. 9, 16129 Génova (Italia) Tel.: 00-39-010 570 4948 © Queda totalmente prohibida la reproducción, ni en todo ni en parte, de los contenidos de esta Revista, sin el permiso previo y por escrito de la editorial Fueyo Editores, S.L.


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EDITORIAL ARRANCA LA FUNDACIÓN MINERÍA Y VIDA En el recuerdo cercano o reciente se encuentran todavía los problemas habidos con la mina de cobre de Touro, en Galicia, con las reservas de litio a las afueras de la ciudad de Cáceres, con la mina de Retortillo, en Salamanca, o con las tierras raras en Ciudad Real, entre otros muchos, que son claros ejemplos de cómo el desconocimiento, la mala información, el descrédito y la pésima gestión afectan directamente a los esfuerzos de apertura de un yacimiento mineral. La compleja situación mundial, donde las reservas de minerales muchas veces marcan la geopolítica, y la dependencia de determinados minerales en países con sobreexplotación de trabajadores, niños laborando a destajo en condiciones infrahumanas o explotaciones mineras sin parámetros de seguridad, obligan a unas relaciones entre países totalmente interesadas, donde se obvian conscientemente los derechos fundamentales de las personas y los trabajadores. Pero es mucho mejor eso que el hecho de abrir una mina en el pueblo, municipio o ciudad de cada uno. Esta tendencia mundial, que comenzó con la corriente Nimby (Not in my back yard, No en mi patio trasero), ha evolucionado hacia la corriente Banana (Build absolutely nothing anywhere near anything, No construyas nada absolutamente cerca de nada), apareciendo más recientemente el concepto Cave (Citizens againts virtually everything, Ciudadanos contra prácticamente todo), que ya no solo no quieren minería, se oponen a la construcción de todo tipo de infraestructuras, transporte público, etc. Estas tendencias mundiales chocan frontalmente con la necesidad de materias primas que demanda una sociedad creciente y cada día más tecnológica. Si el común de los mortales supiera cuántos minerales diferentes lleva un teléfono móvil, qué composición tiene la pasta de dientes, qué elementos componen los piensos animales o un simple coche, posiblemente recapacitaría y actuaría con más propiedad. Pese a todo, aun siendo gente informada y versada, la negatividad ante un posible proyecto minero es actualmente alarmante.

Es por ello que surge hace dos meses lo que se conoce como la Fundación Minería y Vida, un proyecto inicial montado por más de 25 asociaciones, federaciones, colegios profesionales, cámaras y confederaciones, todas relacionadas con el sector minero, con idea de acercar a la sociedad la industria extractiva de las materias primas minerales. Esta ardua labor es un proyecto que se basa en cuatro pilares fundamentales: la educación, la imagen y divulgación, la optimización y coor-

tipos y divulgando la relevancia del sector para la vida y el bienestar. La Fundación Minería y Vida ha arrancado con unos patronos, a los que se espera que se unan muchas más asociaciones, que han constituido e iniciado la Fundación con unas aportaciones anuales. Sin embargo, el desarrollo de tan inmenso proyecto solo se sostiene con los aportes económicos de la industria extractiva, de los proveedores de maquinaria, de las administraciones mineras y de la generosidad a nivel personal. Más allá de

Esta ardua labor es un proyecto que se basa en cuatro pilares fundamentales: la educación, la imagen y divulgación, la optimización y coordinación, y la sostenibilidad y las relaciones sociales. En definitiva, es un trabajo a muy largo plazo que comienza en los colegios con la actualización de contenidos sobre la industria extractiva de los libros de texto, pasando por la formación del profesorado, la divulgación de asignaturas como la geología en los colegios, la creación de nuevos programas de formación profesional enfocados a la industria extractiva o el apoyo directo a las carreras universitarias del sector minero dinación, y la sostenibilidad y las relaciones sociales. En definitiva, es un trabajo a muy largo plazo que comienza en los colegios con la actualización de contenidos sobre la industria extractiva de los libros de texto, pasando por la formación del profesorado, la divulgación de asignaturas como la geología en los colegios, la creación de nuevos programas de formación profesional enfocados a la industria extractiva o el apoyo directo a las carreras universitarias del sector minero. Además de la labor formativa de los niños y jóvenes hasta que se incorporan al mercado laboral, es fundamental la concienciación de otros colectivos, como son las ONG, los políticos, los ecologistas y la ciudadanía en general. Para ello la Fundación Minería y Vida cuenta con un ambicioso plan cuyo fin primordial es acercar a la sociedad la industria extractiva de materias primas minerales y la profesión, corrigiendo estereo-

las desgravaciones fiscales por aporte a una fundación (concretamente del 30%), nunca se había constituido en el sector minero un proyecto de tanta envergadura, por lo que la adhesión a la Fundación Minería y Vida es algo a lo que moralmente debería estar obligado todo el mundo que vive por y para el sector minero. No es fácil poner en marcha tan pretencioso designio, pero si cada uno no pone su granito de arena, nunca se llegará a ver a la minería como el sector necesario para la extracción de las materias primas minerales tan imprescindibles para el desarrollo de la humanidad. La Fundación Minería y Vida se presentó en el pasado Congreso Nacional de Áridos y contará con su stand en el Mining and Minerals Hall (MMH), que se celebrará en Sevilla en octubre. JULIO 2022 n

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EL NUEVO BOOMER S10 S DE EPIROC DA UN GRAN SALTO EN RENTABILIDAD Y PRODUCTIVIDAD PARA EL DESARROLLO MINERO E

l Boomer S10 S proporciona una precisión casi quirúrgica en la perforación y un importante ahorro de costes durante todo el ciclo. Todo gracias a que es el primer jumbo de un brazo del mundo que incorpora el sistema de control de equipos de Epiroc. Los resultados, consistentes y de calidad garantizada, son posibles gracias a la automatización avanzada, las funciones de asistencia al operador y los planes de perforación digitales. El nuevo Boomer S10 S no compromete la calidad, nunca. Y en este caso, gran calidad significa ahorro de costes en términos de desgaste de las herramientas de perforación de rocas, repuestos y otros consumibles. En comparación con los jumbos tradicionales no automatizados de un brazo, el Boomer S10 S reduce el consumo de piezas consumibles en un

Gracias a los planes de perforación digitales y al Rig Control System de Epiroc, el equipo de perforación está perfectamente alineado en la galería para optimizar la precisión, lo que proporciona menos sobreexplotación y subexplotación. El Rig Control System proporciona una precisión de perforación mucho más allá de lo que el ojo humano podría lograr. Es una producción de alta calidad de principio a fin y un gran hito alcanzado para el desarrollo de la mina. Cuando se aplica el método de desarrollo de alto rendimiento, una forma de trabajar durante todo el ciclo de perforación, el Boomer S10 S ofrece hasta

El Boomer S10 S proporciona una precisión casi quirúrgica en la perforación y un importante ahorro de costes durante todo el ciclo.

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Epiroc lanza el nuevo Boomer S10 S con importantes novedades y mejoras.

30% y reduce los costes de mantenimiento en un 12%.

El nuevo Boomer S10 S no compromete la calidad, nunca. Y en este caso, gran calidad significa ahorro de costes en términos de desgaste de las herramientas de perforación de rocas, repuestos y otros consumibles un 25% más de metros explotados en comparación con los jumbos tradicionales de un brazo. El tiempo total del ciclo se reduce gracias a una mejor longitud de tiro, fragmentación y a una menor necesidad de escalado. Es un efecto de bola de nieve en la productividad: la perforación precisa de barrenos significa menos explosivos, menos incrustaciones y mejores perfiles de túnel. A su vez, un mejor perfil del túnel significa menos refuerzo de roca y menos daños en todos

los equipos en la galería. Todo esto conduce a reducciones significativas de costes al tiempo que aumenta la productividad y la seguridad para todos los involucrados. Diseñado para una gran ergonomía con niveles de vibración y sonido más bajos (<75 dbA), el Boomer S10 S es un verdadero placer para el operador. Además de ofrecer una mejor visibilidad y un joystick multifuncional, el Boomer S10 S otorga mayor comodidad y una reducción significativa del trabajo en vivo.


JORNADA TÉCNICA LA MINERÍA Y LA ENERGÍA: ESTRATEGIAS DE FUTURO E

l Colegio Oficial de Ingenieros de Minas del Centro de España organizó el pasado 23 de junio en la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Minas y Energía de Madrid una jornada muy interesante donde se hizo evidente la gran interrelación que ha existido siempre y existe actualmente entre la minería y la energía. Los rápidos cambios que actualmente se están dando con las nuevas tecnologías, la necesidad de energía limpia, la demanda de minerales para el desarrollo y los problemas de acceso a los recursos han sido algunos de los temas candentes que salieron en una jornada mixta entre presencial y online. El evento estuvo dirigido por María Dolores Norte Gómez, secretaria del Colegio Oficial de Ingenieros de Minas del Centro de España, quien presentó a los oradores del acto inaugural y lideró la jornada. Por un lado, Rafael Monsalve, decano-presidente del COIMCE, dio la bienvenida a los asistentes y agradeció a la Escuela de Minas su generosidad por la cesión del salón de actos y de los medios técnicos para la organización del evento. Por su parte, Francisco Javier Elorza, director de la ETSIME, agradeció al COIMCE la organización de este tipo de eventos y, por último, María del Mar Paños Arriba, directo-

De izda. a dcha.: Rafael Monsalve, decano-presidente del Colegio Oficial de Ingenieros de Minas del Centro de España; Francisco Javier Elorza, director de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Minas y Energía de Madrid; María del Mar Paños Arriba, directora general de Promoción Económica e Industrial de la Comunidad de Madrid; y María Dolores Norte Gómez, secretaria del Colegio Oficial de Ingenieros de Minas del Centro de España, durante la inauguración de la jornada La minería y la energía: Estrategias de futuro.

ra general de Promoción Económica e Industrial de la Comunidad de Madrid, traslado el apoyo de la Comunidad a este tipo de eventos y a la actividad minera, fundamental para el desarrollo y la evolución. La jornada en sí comenzó con una ponencia de Carlos López Jimeno, profesor de la ETSIME, titulada Los minerales y los metales imprescindibles para el desarrollo de las energías renovables, una alocución muy dinámica donde se mostraba la absoluta dependencia del sector energético a los minerales tradicionales, a los minerales estratégicos y a las tierras raras.

Tras la pausa del café, Isaac Álvarez Fernández, consultor independiente, analizó la situación actual del gas natural y el petróleo en su disertación titulada Presente y futuro de los hidrocarburos, para continuar Rafael González Gil-García, director de desarrollo minero de Tolsa, con su interesante ponencia España y las materias primas estratégicas: retos económicos y sociales. En su disertación realizó una pequeña presentación de la recientemente lanzada Fundación Minería y Vida, un ambicioso proyecto cuyo fin es renovar la percepción del sector minero a través de la educación, la sensibilidad social, la investigación

La jornada en sí comenzó con una ponencia de Carlos López Jimeno, profesor de la ETSIME, titulada Los minerales y los metales imprescindibles para el desarrollo de las energías renovables

Rafael Monsalve, decanopresidente del Colegio Oficial de Ingenieros de Minas del Centro de España, durante los agradecimiento inaugurales.

científica, la conservación medioambiental y el compromiso en la mejora y desarrollo de los territorios donde el sector desarrolla la actividad. La sesión de tarde comenzó con la ponencia Patrimonio minero de la Sierra de Guadarrama: minería metálica, una disertación llevada a cabo por Luis Jordá Bardehoce, profesor de la ETSICCP. A continuación fue José Luis Tejera Oliver, quien presentó la ponencia Tendencias actuales de la minería y de la metalurgia, quien narró la situación presente y futura de las técnicas y procesos en las explotaciones mineras y en la metalurgia. La jornada concluyó con el acto de clausura y cierre de la jornada con unas palabras de Fernando Arlandis Pérez, director general de Descarbonización y Transición Energética de la Comunidad de Madrid. JULIO 2022 n

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MINAS DE ALQUIFE POTENCIA SU ORGANIZACIÓN CON LA INCORPORACIÓN DE DOS NUEVOS DIRECTIVOS M

inas de Alquife, la mayor mina de hierro a cielo abierto de Europa, localizada en la provincia de Granada, ha incorporado a dos nuevos directivos a su consejo de administración con el fin de impulsar su estrategia de crecimiento y expansión en el mercado internacional. Minas de Alquife, cuya explotación se recuperó en 2020 de la mano de la familia hispano-alemana Fauteck, ha integrado en su equipo directivo a Nicolas Treand y Emmanuel Henry, que desarrollarán sus funciones junto a José Luis Murillo, presidente ejecutivo de la compañía,

Los nuevos directivos cuentan con una amplia trayectoria en el sector y han ocupado destacados cargos profesionales en empresas del ámbito del mineral de hierro y del comercio de metales, como Matsa Mining y Trafigura 10 rocas y minerales

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Minas de Alquife incorpora dos nuevos directivos a su organización.

y Ricardo Fernández Sevilla, consejero delegado. Los nuevos directivos cuentan con una amplia trayectoria en el sector y han ocupado destacados cargos profesionales en empresas del ámbito del mineral de hierro y del comercio de metales, como Matsa Mining y Trafigura. Con las nuevas incorporaciones, Minas de Alquife potenciará el área de comercialización y de gestión de la explotación, con el fin de seguir optimizando la operación minera e incrementar su producción en los próximos años. La previsión de la compañía sitúa el potencial de extracción en 4,5 millones de toneladas, con una vida

El complejo minero, que cuenta con 633 hectáreas de terreno, fue declarado Bien de Interés Cultural en 2010 y actualmente funciona según las normas y operativas más modernas en cuanto a la extracción, procesamiento y carga de mineral de hierro sostenible social y ambientalmente operativa que puede extenderse hasta 2050. Minas de Alquife es la empresa explotadora de la mayor mina de hierro a cielo abierto de Europa. Situada cerca de los mercados finales europeos por su proximidad a las acerías del continente, la mina volvió a producir hierro en septiembre de 2020, tras haber permanecido cerrada desde 1996 y conseguir

todos los permisos mineros y medioambientales necesarios. El complejo minero, que cuenta con 633 hectáreas de terreno, fue declarado Bien de Interés Cultural en 2010 y actualmente funciona según las normas y operativas más modernas en cuanto a la extracción, procesamiento y carga de mineral de hierro sostenible social y ambientalmente.


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MAJOR LA NUEVA SUPERFICIE CRIBANTE FLEX-MAT MODULAR PLUS M

ajor, fabricante mundial de medios de cribado de alambre de alto rendimiento, presenta Flex-Mat Modular Plus. Este avanzado material de cribado ofrece todas las ventajas de Flex-Mat (alta área abierta, estratificación eficiente, sin cegamiento ni atascamiento) combinadas con una nueva y mejorada vida útil comparable a la de los materiales de cribado de poliuretano. Flex-Mat Modular Plus está especialmente diseñado para soportar las duras condiciones de cribado con los materiales más abrasivos, como el granito y el basalto. "Siempre estamos buscando formas de ayudar a los productores a obtener el mejor producto final. Qué mejor manera que optimizar el diseño de nuestro eficiente producto Flex-Mat para obtener un rendimiento aún mayor", dijo Bernard Betts, presidente de Major. "Flex-Mat Modular Plus es precisamente eso. Una solución probada y fiable para lograr un mayor rendimiento de cribado y mejorar el resultado final". Las características de mejora de la eficiencia de todos los medios de cribado Flex-Mat, incluida la serie modular Plus, se crean uniendo Optimumwire (el alambre más duradero de la industria) con tiras de poliuretano distintivas de color verde lima en lugar

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"Siempre estamos buscando formas de ayudar a los productores a obtener el mejor producto final. Qué mejor manera que optimizar el diseño de nuestro eficiente producto Flex-Mat para obtener un rendimiento aún mayor", dijo Bernard Betts, presidente de Major. "Flex-Mat Modular Plus es precisamente eso. Una solución probada y fiable para lograr un mayor rendimiento de cribado y mejorar el resultado final" de tejerlas. Esto permite que los alambres vibren de forma independiente de un extremo a otro en contacto con el material. La alta frecuencia de los alambres (de 8.000 a 10.000 ciclos por minuto) se suma a la vibración de la caja de cribado (de 800 a 900 ciclos por mi-

Nueva superficie cribante Flex-Mat Modular Plus de Major.

nuto) para acelerar la separación y el paso del material. El aumento de la acción de cribado mejora el rendimiento del material, al tiempo que elimina prácticamente el encolado de los materiales cercanos al tamaño en las cubiertas superiores y el cegamiento y atasco de los materiales finos en las cubiertas inferiores, lo que se traduce en un menor coste de producción por tonelada. Además, el material ofrece una vida útil hasta cinco veces superior a la del alambre tradicional y produce un producto más limpio. Al igual que nuestros paneles Flex-Mat tradicionales, la nueva serie Plus está disponible en una variedad de patrones, incluyendo las series D, S y T. La serie D presenta un

patrón cuadrado estándar, que es ideal para un dimensionamiento preciso. La serie S maximiza el área abierta, elimina prácticamente el cegamiento y reduce la contaminación fina. La serie T mejora el cribado de partículas inferiores a 1,5 milímetros y presenta pequeñas aberturas para minimizar el cegamiento. Los medios de cribado se fijan mediante paneles ranurados, escalonados o con pasadores y patas. Los paneles de medios de cribado Flex-Mat Modular Plus están disponibles en el alambre patentado Optimumwire o en el de acero inoxidable 304. Además de los paneles modulares, el material Flex-Mat Modular Plus de Major está disponible en secciones tensadas.


METSO OUTOTEC RENUEVA SUS GRUPOS MÓVILES NW RAPID EN LA GAMA DE 250 T/H DE CAPACIDAD

Nuevos grupos móviles sobre ruedas NW Rapid de Metso Outotec.

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l concepto NW Rapid proporciona a las canteras capacidad, movilidad y flexibilidad y permite un corto tiempo entre la asignación del trabajo y la entrega. La planta consta de estaciones de trituración primarias, secundarias y terciarias que hacen que toda la planta sea rápida de configurar, ya que la disposición del proceso y los diagramas de flujo están prediseñados para diferentes capacidades y cantidad de productos finales. Al tratarse de máquinas montadas sobre ruedas y de cintas transportadoras diseñadas para ser instaladas sin necesidad de pesadas grúas, toda la planta puede trasladarse en 1 o 2 años a un nuevo emplazamiento de trituración o de construcción. Los permisos

de trituración también son más fáciles de obtener para una planta portátil. "La producción de áridos cerca de una obra de construcción periódica, como una autopista, un aeropuerto o un proyecto de presa, supone un importante ahorro en comparación con el transporte de las rocas desde una cantera fija. Para que el cliente tenga una ventaja competitiva aún mayor, se han renovado las trituradoras de la gama de 250 t/h con criba integrada. El flujo de material es mejor, se separa el armario eléctrico del chasis para mejorar la ergonomía, y se está introduciendo un nuevo transportador de tamaño inferior a bordo para facilitar el transporte de la NW220GPS, la

NW200HPS y la NW7150S Rapid en una sola pieza", dice Jarno Pohja, director de producto y soluciones portátiles del área de negocio de áridos Metso Outotec. "También estamos añadiendo dos nuevas cribas portátiles a la gama, la NW2060S y la NW1855S, para tener aún más flexibilidad en el proceso del cliente", añade Jarno. Las ventajas de las soluciones de trituración portátiles NW Rapid son: - Posibilidad de reubicación en 1 o 2 años para triturar cerca de la obra y facilitar los permisos de trituración. - Adquisición rápida y sencilla con 15 diseños

y diagramas de flujo ya preparados. - Rápida puesta en marcha con un soporte bien documentado y opciones hidráulicas. - La mayor capacidad de su clase, hasta 350 t/h. - Control de procesos e interfaz de usuario remota incluidos de serie con el sistema de control de procesos Metso Outotec IC. - Servicios de ciclo de vida: Servicios de protección de equipos (EPS) que incluyen servicios de medición, inspecciones programadas y garantía ampliada, plan de entrega de piezas de desgaste y de repuesto. JULIO 2022 n

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PRODUCTIVIDAD SIN DESECHOS, UNA LLAMADA PARA MB CRUSHER L

a economía necesita cada vez más infraestructuras para conectar la cadena de abastecimiento entre países y las comunidades de personas entre zonas metropolitanas. Sin embargo, la construcción de viviendas, redes de carreteras y alcantarillado, gas y acueductos, instalaciones públicas y otras infraestructuras es cada vez más costosa y aún más compleja hoy en día debido a los enormes retrasos por la escasez mundial de materiales. Sin infraestructuras adecuadas, la economía no puede prosperar. Sin materiales, no se pueden construir conexiones. Puede parecer un círculo vicioso, pero la solución es sencilla y se puede resumir en una frase. Infraestructuras: hacer más con menos. ¿Cómo llegamos a esta conclusión? Observando lo que hizo una empresa para superar las dificulta-

Cuchara cribadora MB-S18 en su Doosan DX225LC para cribar el material directamente en la zanja en el desierto de Atacama, Chile

des de obtener materiales. Es muy interesante cómo usaban los recursos de manera eficiente. Cómo se evitaron los derroches. Los resultados son sorprendentes: redujeron los costes en general y eliminaron los retrasos en las entregas simplemente utilizando sus máquinas operadoras ya presentes en la obra e instalándole equipos MB Crusher.

En la mina Cerro Negro, en la región de Atacama, Chile, una empresa excavó 80 km a través del desierto sin tener que comprar y transportar la arena necesaria para rellenar la zanja. El cliente montó una cuchara cribadora MB-S18 en su Doosan DX225LC para cribar el material directamente en la zanja. El resultado fue un enorme ahorro de costes y tiempo de procesamiento más rápido, junto con la protección del territorio HACER ZANJAS SIN COMPRAR MATERIAL DE RELLENO

En Marruecos, cuchara cribadora MB-S18 en una excavadora Doosan 240.

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En la mina Cerro Negro, en la región de Atacama, Chile, una empresa excavó 80 km a través del desierto sin tener que comprar y transportar la arena necesaria para rellenar la zanja. El cliente montó una cuchara cribadora MB-S18 en su Doosan DX225LC para cribar el material directamente en la zanja. El resultado fue un enorme ahorro de costes

y tiempo de procesamiento más rápido, junto con la protección del territorio. Trabajar el material en el sitio, de hecho, reduce las idas y venidas de camiones y evita que el material local sea contaminado por inertes extraños al territorio.

CONSTRUIR ACUEDUCTOS EN ZONAS URBANAS CON TOTAL SEGURIDAD En Agadir, una ciudad portuaria de Marruecos, se


construyó un nuevo acueducto que atraviesa toda la ciudad. El clima sahariano exige que el trabajo se realice con rapidez y con la máxima seguridad para los trabajadores. La separación manual del material excavado requeriría demasiado tiempo, lo que no podría garantizar la seguridad total y, en particular, no permitiría obtener tamaños homogéneos necesarios para la obra. Usando una cuchara cribadora MB-S18 en una excavadora Doosan 240, el material excavado se cribó directamente en el sitio. El resultado fue un material homogéneo y uniforme para ser utilizado como relleno, trabajo terminado a tiempo y total seguridad en la obra.

REDUCIR LOS COSTES DE PREPARACIÓN DEL BALASTO FERROVIARIO Invertir en el desarrollo de redes ferroviarias mejora y facilita los intercambios económicos, agiliza el transporte de mercancías, facilita los desplazamientos de los viajeros

Cuchara cribadora MB-S18 en un Hitachi EX215 para limpiar el material en la cantera y apilarlo directamente sobre el camión en Italia.

y promueve el turismo. Para la construcción de conexiones ferroviarias se requieren grandes cantidades de balasto, que es fundamental para el buen funcionamiento del propio ferrocarril, para minimizar la dilatación térmica de los raíles y absorber el ruido, drenar el agua y frenar el crecimiento de la vegetación. Dos testimonios interesantes provienen de India e Italia con un denominador común: la prepara-

Invertir en el desarrollo de redes ferroviarias mejora y facilita los intercambios económicos, agiliza el transporte de mercancías, facilita los desplazamientos de los viajeros y promueve el turismo. Para la construcción de conexiones ferroviarias se requieren grandes cantidades de balasto, que es fundamental para el buen funcionamiento del propio ferrocarril, para minimizar la dilatación térmica de los raíles y absorber el ruido, drenar el agua y frenar el crecimiento de la vegetación

Reutilización de los materiales también durante el mantenimiento de la red ferroviaria que conecta Varsovia con los territorios periféricos: las viejas traviesas no utilizadas se trituraron con una cuchara trituradora BF70.2 instalada en una excavadora Atlas 1604. El material triturado se reutilizó luego como sustrato para la colocación posterior del balasto. No desperdiciar nada es la clave del éxito. La conexión trae riqueza ción de grandes cantidades de balasto realizada reutilizando material ya disponible, simplemente limpiado y cribado. Un proceso económicamente muy ventajoso. En India, fue utilizada una cuchara cribadora MB-S18 en una excavadora Sany SY220 para cribar el material directamente a lo largo de la obra del ferrocarril, mientras que en Italia se montó el mismo modelo de cribadora en un Hitachi EX215 para limpiar el material en la cantera y apilarlo directamente sobre el camión.

Reutilización de los materiales también durante el mantenimiento de la red ferroviaria que conecta Varsovia con los territorios periféricos: las viejas traviesas no utilizadas se trituraron con una cuchara trituradora BF70.2 instalada en una excavadora Atlas 1604. El material triturado se reutilizó luego como sustrato para la colocación posterior del balasto. No desperdiciar nada es la clave del éxito. La conexión trae riqueza. Hágase el proceso de manera que sea más fácil, más rápido y más sostenible. JULIO 2022 n

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VOLVO COMIENZA LAS PRUEBAS CON UN PROTOTIPO DE DÚMPER ARTICULADO DE HIDRÓGENO V

olvo Construction Equipment (Volvo CE) continúa con su compromiso de impulsar el cambio hacia un futuro de cero emisiones. La empresa ha empezado a probar el Volvo HX04, un prototipo de dúmper articulado de pila de combustible. Los resultados aportarán información acerca de las posibilidades que ofrece esta tecnología a medida que Volvo CE sigue investigando para sus futuros programas de desarrollo de producto. Volvo CE ha acelerado su trabajo sobre las fuentes de energía sostenibles, actuando en base a su compromiso con los Objetivos Basados en la Ciencia (SBTi). El objetivo es lograr cero emisiones netas de gases de efecto invernadero para 2040 en toda la cadena, impulsando la transformación del sector hacia la neutralidad de carbono. Como parte de este recorrido, la empresa ha desarrollado un prototipo de dúmper articulado, el Volvo HX04, con pilas de combustible de hidrógeno sin emisiones. Además de ofrecer máquinas eléctricas de batería (Volvo CE ofrece el mayor portafolio de productos eléctricos del sector), la empresa está dirigiendo sus esfuerzos a explorar el potencial de electrificación a través de esta otra tecnología. 16 rocas y minerales

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Prototipo de dúmper articulado Volvo HX04 con pilas de combustible de hidrógeno.

"Fuimos los inventores del primer dúmper articulado del mundo hace más de 55 años. Ahora tenemos la satisfacción de una vez más impulsar el cambio con este camión movido por pila de combustible. Aunque todavía es un prototipo, esta innovación brindará información valiosa sobre las oportunidades del hidrógeno en la transformación energética, junto con otras soluciones de baterías eléctricas. Creemos que explorando múltiples tecnologías podemos crear un mejor camino hacia la descarbonización de la industria de la construcción", dice Carolina Diez Ferrer, directora de programas de ingeniería avanzada de Volvo CE.

IMPULSANDO EL CAMBIO A TRAVÉS DE ASOCIACIONES El Volvo HX04 es el resultado de un proyecto de investigación realizado entre

2018 y 2022. El prototipo está financiado por el FFI, una colaboración nacional entre Vinnova, la Agencia Sueca de Innovación, la Agencia Sueca de Energía y la Administración Sueca de Transportes. La acción consiste en el apoyo a la investigación, la innovación y el desarrollo estratégico en materia de vehículos sostenibles. Las asociaciones también incluyen a RISE, los institutos de investigación suecos, así como a PowerCell Sweden, una incubadora de soluciones energéticas de hidrógeno basadas en pilas de combustible. El desarrollo y la construcción del prototipo se llevaron a cabo en gran medida en la planta de Volvo CE en Braås (Suecia). Fue allí, en esa misma fábrica que en 1966 nació el primer dúmper articulado del mundo, el Carlitos Gravilla. Por esta

razón, el Volvo HX04 fue apodado "Carlitos Eléctrico". Los ingenieros del Centro Tecnológico de Eskilstuna, también en Suecia, aportaron el software y los conocimientos de su laboratorio de pruebas de pilas de combustible. Aunque todavía no está disponible comercialmente, este vehículo conceptual proporcionará información para la producción en el futuro.

ESTACIÓN DE REABASTECIMIENTO DE HIDRÓGENO La infraestructura para el hidrógeno aún se está desarrollando. Shell instaló una estación de servicio en la pista de pruebas de Volvo CE en Braås. Shell y el Grupo Volvo son miembros fundadores de H2Accelerate, una colaboración entre empresas para fomentar las condiciones para la introducción de los camiones de hidrógeno en Europa.


"Proporcionar la infraestructura de abastecimiento para este proyecto innovador dio a Shell la oportunidad de demostrar nuestra capacidad técnica en materia de hidrógeno. Por otra parte, permitió apoyar a uno de nuestros principales socios a dar un paso más en su trayectoria de descarbonización, que también es parte de nuestra estrategia", afirma Oliver Bishop, gerente de Shell para la movilidad de hidrógeno "Proporcionar la infraestructura de abastecimiento para este proyecto innovador dio a Shell la oportunidad de demostrar nuestra capacidad técnica en materia de hidrógeno. Por otra parte, permitió apoyar a uno de nuestros principales socios a dar un paso más en su trayectoria de descarbonización, que también es parte de nuestra estrategia", afirma Oliver Bishop,

gerente de Shell para la movilidad de hidrógeno.

CÓMO FUNCIONA El proceso de abastecer al Volvo HX04 con 12 kg de hidrógeno lleva unos 7,5 minutos, lo que permite que el equipo opere durante aproximadamente cuatro horas. Las pilas de combustible funcionan combinando hidrógeno y oxígeno. La reacción química resultante

produce la electricidad que mueve la máquina. En este proceso, las pilas de combustible también producen calor, que puede utilizarse para calentar la cabina. La única emisión es de vapor de agua. En principio, una pila de combustible funciona de forma muy parecida a una batería. Pero en lugar de cargarse a través de una

fuente externa, tiene la capacidad de generar su propia electricidad a partir del hidrógeno a bordo. Los equipos con tren motriz eléctrico de pila de combustible tienen un tiempo de máquina disponible (uptime), una autonomía y un abastecimiento de combustible similares a los de los equipos con motor de combustión. Los vehículos eléctricos con batería y los biocombustibles ya están disponibles comercialmente como alternativas más sostenibles al diésel de origen fósil. La comercialización de máquinas impulsadas por hidrógeno está prevista para la segunda mitad de esta década.

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EL PROYECTO LIFE REMINE WATER LANZA SU MINING WATER LIVING LAB EN LAS INSTALACIONES DE SANDFIRE MATSA T

ras meses de preparación, el proyecto LIFE Remine Water ha puesto en marcha su Mining Water Living Lab, ubicado en la Mina de Aguas Teñidas, en Huelva, en las instalaciones de Sandfire MATSA. Este espacio, concebido para ser la primera plataforma de experimentación tecnológica en tratamiento de agua del sector minero, tendrá como principal objetivo la investigación y el desarrollo de soluciones de tratamiento innovadoras apoyadas en energías renovables para impulsar la recuperación de recursos y la reutilización de aguas en las industrias del sector minero.

Remine Water busca transformar el proceso actual en uno circular.

La gestión del agua es un componente crítico en la operación de una mina, donde los procesos de extracción dependen de este recurso para facilitar el posterior tratamiento y producción de minerales. En un modelo de economía lineal, a pesar de la mejora de los procesos de tratamiento de aguas residuales y de la reutilización parcial de los flujos de agua internos para reducir la huella hídrica, el agua todavía se devuelve al medio tras adecuar su calidad y los metales disueltos son gestionados como residuo.

circular. Para lograrlo, empleará un tren de tratamiento de aguas que permite minimizar el vertido al medio mediante la recuperación de más del 90% del agua para su posterior reutilización. Este sistema, que se validará en el Mining Water Living Lab, se alimenta parcialmente por energía solar térmica, eliminando su huella de carbono asociada a la operación de procesos de evaporación y logrando un proceso más sostenible y económico. Por otro lado, una segunda línea de tratamiento permitirá la recuperación del 70% del cobre y el 40% del zinc presentes en corrientes ácidas ricas en metales.

En este contexto, Remine Water busca transformar el proceso actual en uno

Cofinanciado por el programa LIFE de la Unión Europea, este proyecto está

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Este sistema, que se validará en el Mining Water Living Lab, se alimenta parcialmente por energía solar térmica, eliminando su huella de carbono coordinado por Cetaqua Barcelona (Centro Tecnológico del Agua), mediante un modelo de colaboración público-privado que se creó para garantizar la sostenibilidad y la eficiencia del ciclo integral del agua teniendo en cuenta las necesidades territoriales. Esta iniciativa cuenta con la participación de Sandfire MATSA, donde está ubicada la planta piloto del proyecto y que ya viene realizando desde hace años grandes inversiones en infraestructuras de agua para garantizar el suministro y la gestión eficiente del recurso en las minas, tra-

tando las aguas industriales y protegiendo los recursos naturales de su entorno. Le acompañan además como colaboradores el Łukasiewicz-Instituto de Metales no Férreos de Polonia (IMN), encargado de estudiar la replicabilidad del proceso en la industria minera y metalúrgica; y la pyme francesa Newheat, especializada en la implantación de proyectos de energía solar térmica en industrias, que demostrará la viabilidad económica del uso de este tipo de energía en los procesos de tratamiento de agua en el sector minero.


RITCHIE BROS. SE CONVIERTE EN UNA EMPRESA TECNOLÓGICA R

itchie Bros. se ha transformado en los últimos tiempos y, después de dos años de restricciones de celebraciones por la pandemia, organizó un día especial de visitas el pasado 14 de junio en Ocaña para agradecer el compromiso de sus clientes durante todo este tiempo y presentar "la nueva Ritchie Bros.”. La empresa, que tradicionalmente ha sido conocida por sus subastas de maquinaria industrial a nivel mundial, ha dado un paso más para dejar de ser solo subastas y convertirse en una empresa tecnológica que ofrece información de alto valor, servicios y soluciones de transacción para los propietarios y vendedores de equipos. El evento también acogió una subasta benéfica presencial a favor de los refugiados de Ucrania (a través de ACNUR) y con una gran paellada para los asistentes.

LA NUEVA RITCHIE BROS. Desde sus inicios en 1958, Ritchie Bros. siempre ha desempeñado un papel

innovador en el sector, desarrollando nuevas formas de comprar y vender maquinaria de forma eficiente. En la última década, la empresa ha hecho una mayor transición al mundo online y hoy ofrece mucho más que subastas. Entre las soluciones que ofrece Ritchie Bros. se encuentran los diferentes canales de venta online y una completa gama de servicios que van desde la logística, los servicios de inspección, limpieza y reacondicionamiento o la gestión

de la titularidad hasta herramientas inteligentes para la gestión óptima de activos, la generación de informes de tendencias que ayudan en el proceso de toma de decisiones y una potente batería de recursos para llevar a cabo una estrategia de Marketing Digital 360º que incluye, posiblemente, la mayor base de datos de la industria a nivel mundial. Ritchie Bros sigue desarrollando formas de facilitar la compra y venta de equipos. Por ejemplo, la última

Entre las soluciones que ofrece Ritchie Bros. se encuentran los diferentes canales de venta online y una completa gama de servicios que van desde la logística, los servicios de inspección, limpieza y reacondicionamiento o la gestión de la titularidad hasta herramientas inteligentes para la gestión óptima de activos, la generación de informes de tendencias que ayudan en el proceso de toma de decisiones y una potente batería de recursos para llevar a cabo una estrategia de Marketing Digital 360º que incluye, posiblemente, la mayor base de datos de la industria a nivel mundial

actualización de su aplicación móvil, que permite a los clientes realizar ofertas de subastas programadas de forma directa y fácil desde la aplicación.

SUBASTA BENÉFICA EN VIVO Y EN DIRECTO A FAVOR DE LOS REFUGIADOS DE UCRANIA Aprovechando la presencia de visitantes en las instalaciones de Ritchie Bros. en Ocaña, el espíritu de las tradicionales subastas en vivo se reavivó por un breve momento el pasado martes 14. Se celebró una subasta benéfica en vivo y en directo con una selección de artículos específicos para ayudar a los refugiados de Ucrania. Toda la recaudación se destinó a ACNUR. En esta subasta volvieron a escuchar el famoso sonido del subastador cantando las subastas y las pujas se hicieron a mano alzada. JULIO 2022 n

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LA COMISIÓN EUROPEA APRUEBA SUBVENCIONAR EL PROYECTO ROTATE LIDERADO POR ANEFA E

l pasado 21 de diciembre, la Comisión Europea comunicó formalmente que el proyecto ROTATE – Circular Ecological Essential & Critical Raw Materials (Materias Primas Esenciales y Críticas, Ecológicas y Circulares), sobre sostenibilidad de la industria extractiva había sido elegido para recibir una subvención de fondos comunitarios por valor de 12 millones de euros dentro del programa Horizonte Europa. El proyecto, que ha sido originalmente concebido y coordinado por ANEFA, ha sido elegido como el mejor de entre los presentados a la línea de subvención Horizon-Cl4-2021-Twin-Transition-01-20 Reducción De La Huella Ambiental, Mejora De La Circularidad En Las Cadenas De Valor Extractivas Y De Transformación (IA) y ha recibido una puntuación muy elevada de 14 puntos sobre 15 posibles. Con este nuevo proyecto, que tendrá cuatro años de duración, ANEFA se sitúa

en el centro del desarrollo de la I+D+i para la industria de los áridos europea, puesto que va a liderar dos proyectos, DigiEcoQuarry y ROTATE, que combinan la reducción de la huella ambiental, la mejora de la circularidad de procesos y materiales, la gestión empresarial, la seguridad y salud y las nuevas tecnologías (digitalización e inteligencia artificial).

Con este nuevo proyecto, que tendrá cuatro años de duración, ANEFA se sitúa en el centro del desarrollo de la I+D+i para la industria de los áridos europea, puesto que va a liderar dos proyectos, DigiEcoQuarry y ROTATE, que combinan la reducción de la huella ambiental, la mejora de la circularidad de procesos y materiales, la gestión empresarial, la seguridad y salud y las nuevas tecnologías (digitalización e inteligencia artificial)

El objetivo general del proyecto ROTATE es proporcionar a la industria extractiva soluciones rentables y replicables que:

de materias primas críticas (MPC), y mejoren la extracción y el procesamiento común para las minas y canteras a cielo abierto para todas las materias primas y en particular para el

1) Disminuyan la ley de corte en la producción

El proyecto, que ha sido originalmente concebido y coordinado por ANEFA, ha sido elegido como el mejor de entre los presentados a la línea de subvención HorizonCl4-2021-Twin-Transition-01-20 Reducción De La Huella Ambiental, Mejora De La Circularidad En Las Cadenas De Valor Extractivas Y De Transformación (IA) y ha recibido una puntuación muy elevada de 14 puntos sobre 15 posibles 20 rocas y minerales

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sector de MPC y áridos. Además, deben hacerlo de una manera ecológica, minimizando el impacto ambiental y la huella medioambiental en términos de cero emisiones, materiales, recursos y eficiencia de consumo. 2) ROTATE también ofrecerá soluciones circulares para la valorización de residuos, creando una simbiosis entre la industria extractiva (materias primas críticas y áridos) y el sector de la construcción.


Asimismo, ROTATE cuenta con un Junta Asesora Internacional que proveerá de consejo y ayuda externa al proyecto cuando este así lo necesite. Está integrado por: UEPG, Euromines, European Environment Agency, Direcçao – Geral de Energia e Geologia, IUCN, Aggregates Bussiness Europe, GAIN, Universidad de Granada, Asogravas, Principado de Asturias, EUOSHA, CEPCO 3) Junto con las soluciones técnicas, también se ofrecerán otras que vayan encaminadas a mejorar la aceptación social del sector extractivo a cielo abierto con el apoyo de una sólida interacción política y una fuerte red de asociaciones. ANEFA, además, de líder y coordinador, ha organizado la configuración del equipo de participantes que cuenta con 21 entidades, de 9 países. El consorcio, formado por un equipo multidisciplinar, se compone de explota-

ciones piloto: Hormisoria (España), Canteras Industriales (España), Cimpor (Portugal), Lafarge Holcim (Francia), Velde ((Noruega); universidades: Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Minas de la Universidad Politécnica de Madrid, Chalmers University (Suecia), Imperial College (Reino Unido) y Université de Liège Gembloux; centros de I + D: Centro Tecnológico del Mármol (España), CITEPA (Francia), VITO (Bélgica) y Danish Technological Institute (Dinamarca); empresas tanto mineras como tecnológicas; Metso: Outotec (Finlandia), Advanced Mineral Processing (España), AKKA High Tech (Francia), ROCTIM (Finlandia), y otros actores relevantes de la cadena de valor: Funda-

ción Tormes (España), Zabala Innovation Consulting (España) y Gate to Growth (Dinamarca). Asimismo, ROTATE cuenta con un Junta Asesora Internacional que proveerá de consejo y ayuda externa al proyecto cuando este así lo necesite. Está integrado por: UEPG, Euromines, European Environment Agency, Direcçao – Geral de Energia e Geologia, IUCN, Aggregates Bussiness Europe, GAIN, Universidad de Granada, Asogravas, Principado de Asturias, EU-OSHA, CEPCO. Por otro lado, se ha creado un Comité de Proyectos Mineros (con representación de sectores como el litio, tierras raras, coltán, bauxita, fosfatos, anda-

ROTATE tiene la capacidad de implementar importantes sinergias con el proyecto DigiEcoQuarry (https://digiecoquarry.eu/), anteriormente mencionado, con el que se establecerá un vínculo estrecho de desarrollo y colaboración desde las etapas más tempranas

lucita y áridos) que también colaborarán con el proyecto: Sachtleben Minerals, Delphi-Distomon, Infinity Lithium, Quantum Minerals, Strategic Minerals, Tolsa, Morocco Geological Institute, THIESS Phosphates Society, Holcim Italia, Canteras la Ponderosa y Cronenberger Steinindustrie. ROTATE tiene la capacidad de implementar importantes sinergias con el proyecto DigiEcoQuarry (https://digiecoquarry.eu/), anteriormente mencionado, con el que se establecerá un vínculo estrecho de desarrollo y colaboración desde las etapas más tempranas. Actualmente se han tramitado las formalidades previas de registro de los 21 socios del proyecto, y se ha redactado y firmado tanto el acuerdo de subvención (grant agreement) como el acuerdo de consorcio por parte de todos los interesados. El ROTATE estará preparado para echar a andar en septiembre de 2022. JULIO 2022 n

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LA NUEVA GENERACIÓN KLEEMANN EVO2 PROPORCIONA UNA MAYOR SEGURIDAD OPERATIVA

Sistema de sobrecarga activo en el grupo movile con machacadora de mandíbulas Mobicat MC 110(i) EVO2 para reducir los tiempos de inactividad y aumentar la capacidad de trituración.

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urante el procesamiento de la roca, en la trituración pueden producirse situaciones de sobrecarga momentáneas o duraderas. Los sistemas de sobrecarga del MC 110 EVO2 y MCO 90 EVO2 persiguen un importante objetivo: aumentar de manera sostenible la disponibilidad de la instalación garantizando un proceso de trituración lo más con-

Al evitar los daños en la máquina y, por tanto, las pérdidas de producción, los sistemas de sobrecarga de Kleemann garantizan una mayor seguridad operativa para los usuarios 22 rocas y minerales

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tinuo posible. Ambos grupo móviles de trituración están equipadas con sistemas de sobrecarga tanto mecánicos como compatibles con software.

SISTEMA DE SOBRECARGA EN EL MOBICAT MC 110(I) EVO2 El grupo móvill con machacadora de mandíbulas Mobicat MC 110(i) EVO2 con su sistema de sobrecarga de varias etapas ofrece una mayor seguridad con material no triturable. Cuando entra, por ejemplo, metal en el proceso de trituración, la rendija de machacado (CSS) se abre automáticamente en toda su área en un tiempo máximo de dos segundos. La machacadora no debe detenerse durante la situación de sobrecarga momentánea; la cámara de trituración está vacía y no es necesario vaciar manual-

El sistema inteligente «Ringbounce Detection» en el triturador de cono Mobicone MCO 90(i) EVO2 reacciona ante un exceso de parte fina en el material de carga y evita una obstrucción del cono.

mente la machacadora, por lo que se ahorra trabajo y tiempo. Tras la situación de sobrecarga, la rendija de machacado vuelve a la posición original y el proceso de trituración se reanuda. Se protege la placa de presión instalada como punto de rotura nominal. Como consecuencia, se reducen los tiempos de inactividad y aumenta la capacidad de trituración.

SISTEMAS DE SOBRECARGA EN CONO MOBICONE MCO 90(I) EVO2 En el grupo móvil con triturador de cono Mobicone MCO 90(i) EVO2 se encuentran instalados dos sistemas diferentes. El sistema de sobrecarga «Tramp Release» protege el triturador de material no triturable como la madera o metal. La taza, incluido el forro fijo, se eleva automática-

mente para que el material no triturable pueda caer. En cambio, «Ringbounce Detection» reacciona ante un exceso de parte fina en el material de carga y evita la «compactación», es decir, una obstrucción del triturador o la aglomeración del material. La presión hidráulica del cono se controla continuamente. El sistema reacciona en caso necesario, de manera que evita las sobrecargas latentes. En función del uso de la máquina, el control puede determinar si «Ringbounce Detection» debe centrarse más en el rendimiento («Mixture Mode») o en la calidad del producto («Precise Mode»). Al evitar los daños en la máquina y, por tanto, las pérdidas de producción, los sistemas de sobrecarga de Kleemann garantizan una mayor seguridad operativa para los usuarios.


HAVER & BOECKER NIAGARA LANZA LA NUEVA GENERACIÓN DE CRIBAS VIBRATORIAS NIAGARA T-CLASS H

aver & Boecker Niagara anuncia la nueva generación de criba vibrante Niagara T-Class. El nuevo diseño conserva las ventajas técnicas por las que es conocida la tecnología concéntrica original, al tiempo que mejora el tiempo de funcionamiento y el rendimiento de la criba con nuevas características. La T-Class ofrece a los productores una solución rentable y de fácil mantenimiento para procesar una amplia gama de materiales en los sectores de los áridos, la minería, los minerales industriales y el reciclaje, entre otros. El bastidor de la T-Class está ahora principalmente atornillado en lugar de soldado para proporcionar una resistencia, fiabilidad y seguridad óptimas. Se ha demostrado que los pernos de seguridad son más eficaces que las soldaduras en el exigente funcionamiento de una criba vibratoria, que soporta grandes cargas y vibraciones, para garantizar la integridad estructural de la máquina. La robustez de la

Nueva criba vibrante Haver & Boecker Niagara de la Clase T.

máquina también permite colocar las vigas transversales y atornillarlas cada metro y medio, lo que permite una mejor separación y un mantenimiento más sencillo. El nuevo diseño garantiza a los productores actualizar su criba vibrante con el nuevo sistema Drop Guard de Haver & Boecker Niagara, minimizando aún más el mantenimiento. Los innovadores revestimientos proporcionan una protección del 100% de la viga transversal, lo que reduce el desgaste y prolonga la vida útil de la criba vibratoria. El sistema simplemente cae sobre la viga transversal sin necesidad de adhesivo o herramientas, lo que hace que la instalación sea rápida y sencilla. Además, Haver & Boecker Niagara ha rediseñado los bastidores de la cubierta plana de la nueva criba vibrante T-Class para simplificar el mantenimiento. El bastidor de la cubierta de pasadores y anclajes se

El nuevo diseño garantiza a los productores actualizar su criba vibrante con el nuevo sistema Drop Guard de Haver & Boecker Niagara, minimizando aún más el mantenimiento

adapta a prácticamente cualquier medio de cribado modular de tipo pasador. Cuenta con anclajes de poliuretano que son fáciles de sustituir y evitan el desgaste prematuro del bastidor de la cubierta. Además, el diseño abierto de la cubierta modular evita la acumulación de material en los rieles de la barra. El marco de la cubierta modular es adaptable a prácticamente cualquier medio de criba modular de tipo ranura y cuenta con una protección total de los raíles. La T-Class también se puede fabricar para medios de cribado con tensión lateral o con tensión final en el piso inferior. Cada nueva máquina con tensión lateral viene con el sistema de tensión rápida Ty-Rail de Haver & Boecker Niagara, que reduce el tiempo de cambio de criba a la mitad.

"La nueva y más robusta T-Class fue diseñada específicamente para ofrecer más fuerza en el centro de la máquina, donde más se necesita", comenta Duncan High, gerente de producto de la T-Class de Haver & Boecker Niagara. "Cada actualización se ha diseñado teniendo en cuenta la facilidad de mantenimiento, para mantener el tiempo de inactividad bajo al mismo tiempo que se proporciona rentabilidad". Todas las cribas vibrantes de Haver & Boecker Niagara se someten a pruebas exhaustivas, a una inspección y a un análisis de vibración por impulsos, líder en el sector, antes de su envío, para garantizar un equilibrio correcto y un funcionamiento sin problemas. JULIO 2022 n

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Dúmper Cat 794AC con sistema Command.

EL NUEVO CAT MINESTAR REPORTING INTEGRA LOS DATOS DE MINESTAR Y DE OTROS PROVEEDORES EN UNA ÚNICA INTERFAZ UNIFICADA Caterpillar lanza su nueva plataforma Cat MineStar Reporting para MineStar Solutions, un potente producto de informes y análisis que puede consolidar la información de los productos MineStar. Actualmente, MineStar Reporting es compatible con la información de MineStar Fleet, Terrain, Health y Command for hauling. El soporte para MineStar Edge está actualmente en curso, y todos los demás productos serán pronto soportados 24 rocas y minerales

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ada pieza de equipo minero genera constantemente datos críticos de funcionamiento y producción que son utilizados por los productos Cat MineStar para que los mineros puedan tomar mejores decisiones. Históricamente, cada capacidad de MineStar (flota, terreno, salud y otras) tiene diferentes herramientas de reporte para estos datos capturados. Caterpillar lanza su nueva plataforma Cat MineStar Reporting para MineStar Solutions, un potente producto de informes y análisis que puede consolidar la información de los productos MineStar. Actualmente, MineStar Reporting es compatible con la información de MineStar Fleet, Terrain, Health


y Command for hauling. El soporte para MineStar Edge está actualmente en curso, y todos los demás productos serán pronto soportados. Los informes y cuadros de mando fáciles de usar generados por MineStar Reporting son adecuados para una o varias minas y pueden trabajar eficazmente con otras fuentes que no sean MineStar. Además, proporciona una única capa de datos para la presentación y el análisis, independientemente de la versión de MineStar. Un amplio conjunto de informes y cuadros de mando vienen de serie con la instalación del sistema. Los datos recogidos de MineStar y de otras tecnologías de proveedores se unifican mediante el nuevo MineStar Reporting en una base de datos completa a la que se puede acceder de forma sencilla y segura a través de un navegador web. El sistema flexible permite a los usuarios crear informes personalizados, de modo que cada persona disponga de la información adecuada, mientras

El nuevo MineStar Reporting integra datos de todos los fabricantes de equipos.

que los informes automatizados por correo electrónico dentro del sistema garantizan que los datos se reciban en el momento adecuado. Al proporcionar más contenido gráfico a los usuarios, MineStar Reporting amplía la capacidad de elaboración de informes en la mina. La solución ofrece actualizaciones para conectarse a otras fuentes de datos mineros para obtener un análisis más exhaustivo y un resumen de todo el panorama, incluida la inteligencia espacial, los datos de la planta de procesos y las conciliaciones. Ofrece seguimiento de productos con rastreo de

Los informes y cuadros de mando fáciles de usar generados por MineStar Reporting son adecuados para una o varias minas y pueden trabajar eficazmente con otras fuentes que no sean MineStar. Además, proporciona una única capa de datos para la presentación y el análisis, independientemente de la versión de MineStar. Un amplio conjunto de informes y cuadros de mando vienen de serie con la instalación del sistema

Los usuarios pueden ver rápidamente la precisión de la perforación, la lista de agujeros y la información de perforación mediante el informe de perforación estándar. Se incluye una amplia variedad de informes de mantenimiento con un conjunto ampliado que utiliza datos sobre el estado de las máquinas génesis, gestión de existencias y conciliaciones. Los principales informes y cuadros de mando incluidos en la nueva plataforma de informes permiten a los usuarios ver y analizar rápidamente los datos de la mina. Los informes de producción estándar abarcan resúmenes de gestión y movimiento, bancos minados, detalles del ciclo, producción de camiones y movimiento y resumen de leyes. El informe de tiempo abarca el rendimiento de los equipos, las estadísticas de tiempo y el resumen de retrasos, el calendario de actividades, la cronología de la flota y los detalles de los eventos. Los usuarios pueden ver rápidamente la precisión de la perforación, la lista de agujeros y la información de perforación mediante el informe de perfo-

ración estándar. Se incluye una amplia variedad de informes de mantenimiento con un conjunto ampliado que utiliza datos sobre el estado de las máquinas. Al crecer con el uso de la automatización de la mina, MineStar Reporting es escalable y está preparado para el futuro. Utilizando la tecnología Connected Mine en asociación con Information Alignment, simplifica la presentación de informes de los datos recogidos actualmente, dejando espacio para futuras soluciones cuando la mina esté preparada para adoptar nuevas tecnologías. Con todos los datos alojados en una única ubicación independiente de una solución, los valiosos datos históricos están seguros cuando se actualizan o cambian los sistemas tecnológicos. JULIO 2022 n

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BERND SCHÄFER, CEO DEL EIT RAWMATERIALS, SERÁ EL PONENTE DE LA CONFERENCIA INAUGURAL DEL MMH SEVILLE B

ernd Schäfer, presidente ejecutivo del EIT RawMaterials, será el encargado de dictar la conferencia inaugural del IV Salón Internacional de la Minería (Mining & Minerals Hall, MMH) que se celebrará en Sevilla entre el 18 y el 20 de octubre. Con un profundo conocimiento del sector de los metales y las materias primas y una dilatada trayectoria, Bernd Schäfer llegó en abril de 2020 a la presidencia del EIT RawMaterials. Bajo su mandato, ha impulsado la Alianza Europea para las Materias Primas con el fin de impulsar la competitividad y el crecimiento y el atractivo del sector, garantizar la autonomía en el suministro y reducir la dependencia de otros mercados internacionales. Promovido por el EIT (Instituto Europeo de Innovación y Tecnología) y financiado por la Comisión Europea, es el consorcio más relevante del sector de las materias primas en

cida carrera profesional en el ámbito de la investigación, Rosa Menéndez, es también vicepresidenta de ‘Science Europe’ y ha recibido numerosos reconocimientos por su trayectoria científica.

PROGRAMA CIENTÍFICO

Bernd Schäfer, presidente ejecutivo del Eit RawMaterials.

todo el mundo, con más de 130 socios entre los que participan instituciones académicas, de investigación y empresas de más de 20 países de la UE. Con más de un centenar de entidades y empresas que ya han confirmado su presencia en el MMH y más de 3.500 metros cuadrados de superficie

expositiva reservada, la organización del programa científico que se desarrollará en paralelo a la muestra también se encuentra en una fase muy avanzada. Rosa Menéndez, investigadora del CSIC, centro que ha presidido hasta hace unos días, ha sido designada presidenta del Comité Científico. Doctora en Química con una recono-

Con un profundo conocimiento del sector de los metales y las materias primas y una dilatada trayectoria, Bernd Schäfer llegó en abril de 2020 a la presidencia del EIT RawMaterials. Bajo su mandato, ha impulsado la Alianza Europea para las Materias Primas con el fin de impulsar la competitividad y el crecimiento y el atractivo del sector, garantizar la autonomía en el suministro y reducir la dependencia de otros mercados internacionales 26 rocas y minerales

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Junto a Rosa Menéndez integran el Comité Científico de la cuarta edición del Mining & Minerals Hall (MMH) figuras destacadas del sector configurado para diseñar un programa congresual del máximo nivel, tanto por las actividades propuestas como por la relevancia de sus participantes, con el objetivo de revalidar el éxito de las ediciones precedentes. Javier Targhetta, consejero delegado de Atlantic Copper y comisario de MMH Seville; Luis Vega y Priscila Moreno, presidente y gerente ejecutiva, respectivamente, de AMINER; Miguel Cabal, gerente de Geomatec y nombrado coordinador de este comité; César Luaces, secretario general de Cominroc y director general de Primigea; Vicente Gutiérrez Peinador, presidente de Confedem; Pedro Mora, director técnico de Oficemen; Carlos Frías, director de Tecnología e Innovación de Cobre Las Cruces; Felipe Lobo, decano del Colegio Oficial


Imagen de la pasada edición (2019) de MMH Seville.

Con más de un centenar de entidades y empresas que ya han confirmado su presencia en el MMH y más de 3.500 metros cuadrados de superficie expositiva reservada, la organización del programa científico que se desarrollará en paralelo a la muestra también se encuentra en una fase muy avanzada. Rosa Menéndez, investigadora del CSIC, centro que ha presidido hasta hace unos días, ha sido designada presidenta del Comité Científico de Ingenieros de Minas del Sur; Manuel Regueiro, presidente del Colegio Oficial de Geólogos; Jorge Fernández, Susana Timón y Teresa Llorens, científicos del Instituto Geológico y Minero de España; Blanca Losada, presidenta de Fortia; Miguel Paradinas, director general corporativo de Técnicas Reunidas; Santiago Cuesta, director general de Iberian Sustainable Mining Cluster (ISMC); así como Ángel Cámara y Javier Elorza, catedráticos de la Universidad Politécnica de Madrid, constituyen el Comité Científico del MMH.

El Comité Científico también ha cerrado los paneles de expertos que se desarrollarán en paralelo a la muestra de expositores, para profundizar en los temas de interés y actualidad del sector. Concretamente, ‘Materias primas y energía en la transición energética’, ‘Retos geoestratégicos sobre las materias primas en la Unión Europea’, ‘Retos para el desarrollo del proyecto minero’, ‘Licencia social, SG y sostenibilidad’, ‘Innovación en el mundo de las materias primas’, serán los títulos en torno a los que se debatirán durante el desarrollo del MMH. JULIO 2022 n

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SANDVIK ENTREGA A CAVOSA UN JUMBO ELECTROHIDRÁULICO DT1132I TOTALMENTE AUTOMATIZADO

A principios del mes de junio, Sandvik hizo entrega de un jumbo DT1132i a la empresa Cavosa.

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l pasado 2 de junio, el equipo directivo de Cavosa visitó las instalaciones de Sandvik Mining and Rocks Solutions en San Fernando de Henares (Madrid) para la presentación y entrega del jumbo electrohidráulico Sandvik DT1132i, uno de los modelos de perforación de interior más potentes del mercado. El Sandvik DT1132i se presenta como el mejor compañero para cubrir las necesidades de perforación de interior debido, principalmente, a dos factores: su potencia y su ergonomía. Lo consigue gracias a las funciones de perforación automá-

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ticas y posicionamiento del brazo que incluye el equipo, ofreciendo una alta potencia y máxima precisión en su puesta en escena donde, además, el nuevo martillo de alta frecuencia RD535 y las herramientas de perforación, especialmente diseñadas para él adquieren un gran protagonismo. Sin embargo, no es solo potencia y velocidad lo que ha llamado el interés de Cavosa, la filial especializada en proyectos subterráneos del Grupo Sacyr. La seguridad y el bienestar es uno de los elementos más atractivos de este equipo y una constante que Sandvik desarrolla con esme-

El Sandvik DT1132i se presenta como el mejor compañero para cubrir las necesidades de perforación de interior debido, principalmente, a dos factores: su potencia y su ergonomía. Lo consigue gracias a las funciones de perforación automáticas y posicionamiento del brazo que incluye el equipo, ofreciendo una alta potencia y máxima precisión en su puesta en escena donde, además, el nuevo martillo de alta frecuencia RD535 y las herramientas de perforación, especialmente diseñadas para él adquieren un gran protagonismo


La seguridad y el bienestar es uno de los elementos más atractivos de este equipo y una constante que Sandvik desarrolla con esmero en cada una de sus líneas de actividad. El Sandvik DT1132i cuenta así con una cabina ergonómica, pensada y diseñada expresamente para la comodidad del operario y para ofrecer una excelente visibilidad con la que operar tanto en el traslado, como en el momento de la perforación ro en cada una de sus líneas de actividad. El Sandvik DT1132i cuenta así con una cabina ergonómica, pensada y diseñada expresamente para la comodidad del operario y para ofrecer una excelente visibilidad con la que operar tanto en el traslado, como en el momento de la perforación. Añadido a estas cualidades, la perforación automatizada (planificada previamente con el esquema de perforación), combinado con un extenso sistema de recopilación de datos e informes, permite un control continuo de la produc-

La seguridad y el bienestar es uno de los elementos más atractivos de este equipo del Sandvik DT1132i.

tividad, así como de su calidad y eficiencia. En este sentido, otro de los elementos que destaca en el equipo es la gran sección de trabajo que presentan sus nuevos brazos, de forma que no solo permite una amplia cobertura horizontal, sino que la unidad también puede utilizarse para perforación de tiros largos, perforación transversal y para bulonaje. Estas son algunas de las principales especificaciones que Cavosa se llevará a casa en los próximos días y que han podido ver de cerca durante la visita a Sandvik. El equipo de Cavosa estuvo presente en la

entrega oficial de la maquinaria en las instalaciones de San Fernando de Henares (Madrid) de Sandvik Mining and Rock Solutions, donde Enrique Mota, director general SMR Ibérica en Sandvik, hizo entrega de la maqueta del equipo a Ramón Quero, director general de Cavosa.

VENTAJAS DEL SANDVIK DT1132I El equipo de perforación para túneles, totalmente automatizado, se incluye dentro de la serie i, y cuenta con tres brazos electrohidráulicos para una perforación rápida y precisa en excavaciones de túneles y galerías.

El equipo de Cavosa estuvo presente en la entrega oficial de la maquinaria en las instalaciones de San Fernando de Henares (Madrid) de Sandvik Mining and Rock Solutions, donde Enrique Mota, director general SMR Ibérica en Sandvik, hizo entrega de la maqueta del equipo a Ramón Quero, director general de Cavosa

• Velocidad de penetración hasta un 20% más alta con el nuevo martillo RD535. • Cobertura adicional del 25% en perforación transversal y para bulonaje. • 40% de filtración de escape mejorada con el nuevo motor diésel (Stage 5). • Hasta un 50% de barrenos más rectos con las nuevas herramientas de perforación Alpha360 y GT38. • Cabina ergonómica y extremadamente cómoda con excelente visibilidad durante el traslado y la perforación. • El sistema inteligente de control de perforación ahorra considerablemente en tiempo y herramientas de perforación. JULIO 2022 n

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NUEVO ÉXITO DE LA FERIA INGLESA HILLHEAD

Vista aérea de Hillhead 2022 en Buxton, Inglaterra.

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ras el retraso como consecuencia del Covid, ha vuelto a celebrarse en Inglaterra la feria viva más conocida del mundo: Hillhead. La edición número 20 de esta feria, que tuvo lugar del 21 al 23 del

pasado junio, en el condado de Derbyshire, a unos 60 km de Manchester y a 5 km del pueblo de Buxton, ha vuelto a marcar récords. En la zona conocida como Harper Hill, se encuentra la cantera de caliza Tarmac

Central’s Hillhead, una explotación muy conocida en todo el mundo, no por su piedra, su producción o su restauración, sino por la feria viva que se celebra cada dos años en sus dominios, donde los fabricantes de

Hillhead, como se conoce a este evento, es la feria viva más importante del mundo y se caracteriza por la presencia de equipos trabajando en zonas acotadas, polvo en el ambiente y exhibiciones cada hora y cada 50 metros, concretamente han tenido lugar en esta ocasión más de 60 demostraciones repartidas en los tres días de feria. Las zonas de demostración, 4 en total, se encuentran en diferentes áreas de la cantera, dos de ellas próximas a los frentes de cantera y otras dos en zonas muy específicas, mientras que los stands se montan sobre la propia piedra de la plaza de la cantera 30 rocas y minerales

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maquinaria exponen y realizan demostraciones de sus unidades más modernas y comercializadas. Hillhead, como se conoce a este evento, es la feria viva más importante del mundo y se caracteriza por la presencia de equipos trabajando en zonas acotadas, polvo en el ambiente y exhibiciones cada hora y cada 50 metros, concretamente han tenido lugar en esta ocasión más de 60 demostraciones repartidas en los tres días de feria. Las zonas de demostración, 4 en total, se encuentran en diferentes áreas de la cantera, dos de ellas próximas a los frentes de cantera y otras dos en


El número total de stands superó los 600, un importante incremento si se tiene en cuenta que la edición de 2018 contó con 527. En lo que respecta a los visitantes, cerca de 19.000 de todo el mundo acudieron a ver las novedades y demostraciones que allí tuvieron lugar zonas muy específicas, mientras que los stands se montan sobre la propia piedra de la plaza de la cantera. También se instalan dos grandes carpas, una en la zona de acceso y la otra en la plaza de la cantera, que contienen pequeños stands de no más de 15 m2 cada uno.

Hillhead 2022 contó con cuatro zonas de demostraciones.

La feria ha tenido lugar sobre una superficie cercana a los 200.000 m2, espacio que comprende las cuatro zonas de demostraciones, los aparcamientos de coches y de helicópteros, y la zona de accesos. De esta cantidad, alrededor de 80.000 m2 correspondían a la zona de los stands y las carpas, mientras que otros casi 45.000 m2 esta-

ban destinados a la zona de demostraciones. El número total de stands superó los 600, un importante incremento si se tiene en cuenta que la edición de 2018 contó con 527. En lo que respecta a los visitantes, cerca de 19.000 de todo el mundo acudieron a ver las novedades y demostraciones que allí tuvieron lugar.

Cerca de 20.000 personas acudieron a la feria inglesa de Hillhead en la edición 2022.

Ésta, su 20 edición, ha vuelto a sorprender por su excelente organización, por los eventos paralelos celebrados y por la cantidad de contactos y acuerdos que se han cerrado Este concepto de feria, más imaginable en países con climas mediterráneos, tiene ya muchos años de funcionamiento en Inglaterra. Ésta, su 20 edición, ha vuelto a sorprender por su excelente organización, por los eventos paralelos celebrados y por la cantidad de contactos y acuerdos que se han cerrado. Su cadencia seguirá siendo cada dos años, pese los retrasos que ha tenido a lo largo de los años como consecuencia de la crisis económica y del Covid, siendo su próxima edición en 2024. JULIO 2022 n

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ÁRIDOS

ARRANCA EL PLAN ESTRATÉGICO ÁRIDOS 2030

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as Juntas Directivas de la Federación de Áridos y de ANEFA han impulsado la elaboración del Plan Estratégico Áridos 2030, presentándose en el VI Congreso Nacional de Áridos, una hoja de ruta sectorial que tiene como ejes centrales la adaptación del sector a las políticas derivadas del Green Deal y el incremento de la rentabilidad de las empresas pero también considera una serie de ajustes para abordar la convulsa situación actual de escenario de inflación y de incremento generalizado de costes de la energía y otros suministros a lo largo de 2021, que la invasión rusa de Ucrania ha acelerado y empeorado exponencialmente en 2022. Este plan es fruto de un gran consenso sectorial, ya que en él han in-

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tervenido, con sus opiniones y aportaciones, 603 personas de perfiles muy diversos, tales como empresarios, directores generales, subdirectores y jefes de servicio de las Administraciones central y autonómica, representantes de partidos políticos, técnicos y profesionales del sector, clientes, proveedores, organizaciones de defensa de la naturaleza y un largo etcétera, lo que da muestra de la implicación de todas las personas contactadas y del enorme interés despertado.

EL PRESENTE EN 2022 En los últimos años, la Comisión Europea ha desencadenado una auténtica avalancha de iniciativas políticas vinculadas a la neutralidad climática que están impactando muy directamente en todos los sectores industriales y cambiando drástica-

mente el marco de desarrollo de las actividades empresariales por la presión medioambiental creciente que se deriva. No obstante, la UE tiene asumido que las materias primas minerales europeas son imprescindibles para lograr los objetivos de detener el cambio climático y alcanzar la transición energética. En 2019, la Comisión Europea publicó el Pacto Verde Europeo (EU Green Deal) en el que se estableció la Hoja de Ruta de la UE hacia la neutralidad climática en 2050 y se aumentaron los objetivos de reducción de CO2 para 2030 hasta el 55% (paquete político Fit for 55). En el caso de España, el Gobierno está procediendo a un desarrollo acelerado de las estrategias europeas.


RETOS

En consecuencia, Áridos 2030 se ha concebido y estructurado para converger con las estrategias europeas y del Estado que afectan más directamente a la industria de los áridos. Como la situación que se vive en 2022 es muy incierta, debido al escenario de inflación y al incremento generalizado de los costes de la energía y otros suministros que se superponen a la pandemia de Covid-19, cuya repercusión se ha visto agravada exponencialmente por la invasión rusa de Ucrania, Áridos 2030 también se ha diseñado para dar respuesta a todos estos desafíos entre los que destacan el cambio acelerado del modelo energético por la aplicación de políticas de neutralidad climática, las crisis de las cadenas logísticas y de transporte, el desabastecimiento de materias primas o las incertidumbres financieras. Áridos 2030 sienta las bases para orientar a las empresas hacia el cambio profundo del modelo de negocio que se avecina, mediante una adaptación y ajuste del primer Plan Estratégico 2012 – 2025 del Sector de los Áridos – PESA, que definió las acciones para, por un lado, afrontar con éxito la dramática caída del mercado de áridos haciendo las JULIO 2022 n

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ÁRIDOS OBJETIVOS MISIÓN Y VISIÓN Áridos 2030 ha revisado la misión y la visión del sector

MISIÓN “El sector de los áridos provee a la sociedad de arenas, gravas y roca triturada, que son materias primas esenciales e insustituibles para el desarrollo económico y la mejora de la calidad de vida de los ciudadanos, pues se utilizan para la construcción de edificios e infraestructuras y para otras numerosas aplicaciones industriales. Se obtienen de la naturaleza mediante procesos de extracción sostenibles y responsables con el medio ambiente y con el entorno social.”

VISIÓN 2030 “En el horizonte 2030, el sector de los áridos aspira a generar un crecimiento rentable y sostenible, adaptándose a la demanda, aumentando la competitividad y eficiencia de sus empresas, contribuyendo a los Objetivos del Desarrollo Sostenible, mejorando la aceptación por los ciudadanos y por sus grupos de interés y colaborando activamente con las Administraciones para el éxito de las políticas contra el cambio climático.”

empresas más rentables y, al mismo tiempo, sentar las bases para impulsar que las empresas del sector sean medioambiental, social y económicamente más sostenibles.

EL FUTURO EN 2030 Escenario más probable: Mayores dificultades de acceso a los recursos por la legislación de protección de la naturaleza y la presión social local, un incremento de la fiscalidad medioambiental, la valoración económica de los impactos ambientales y la generalización de medidas compensatorias. Hacer frente a esta situación requerirá mayores capacidades técnicas y económicas por parte de las empresas y una mayor capacidad de defensa del sector por parte de las asociaciones. 34

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Escenario poco probable: Crecimiento de las necesidades de áridos para la construcción de viviendas y para la obra civil, que la ordenación del territorio considere las necesidades de suministro de áridos.

EL DAFO DEL SECTOR DE LOS ÁRIDOS Resumiendo el análisis DAFO en una frase, el sector de los áridos, que es estratégico como suministrador de materias primas imprescindibles y esenciales (Fortaleza) y que tiene un gran potencial vinculado a la eco-

nomía circular (Oportunidad), está afectado negativamente por el exceso de regulación y por la gestión y la tramitación de la Administración que, simultáneamente, es permisiva en ocasiones con la competencia desleal (Amenaza), y cuenta con mala imagen, insuficientes relaciones con el entorno y la presión del fenómeno NIMBY (Debilidad).

RETOS ESTRATÉGICOS DEL SECTOR En este contexto, Áridos 2030 llega en el momento más oportuno para


UN PLAN CON 6 EJES, 33 LÍNEAS ESTRATÉGICAS Y 150 ACCIONES Con el fin de superar estos retos, Áridos 2030 reajusta y actualiza aquellas propuestas para guiar a esta industria hacia el futuro por el camino del éxito. Los 5 Ejes estratégicos, 30 Líneas estratégicas y 107 Acciones que conforman el PESA 2012 – 2025 pasan, ahora, a ser 6 Ejes estratégicos, 33 Líneas estratégicas y 150 Acciones. Los cinco ejes originales se mantienen todos, pero se añade uno nuevo -el Liderazgo en sostenibilidad medioambiental- que entonces existía como Línea estratégica, pero que, ahora, se despliega como centro de la prioridad sectorial. La mayoría de las nuevas Acciones ya estaban integradas y consideradas como sub-acciones, en el PESA de hace 10 años, pero ahora se ha considerado procedente hacerlas emerger y ganar en protagonismo, así como adaptar el conjunto de la estrategia a los nuevos escenarios y políticas transversales y sectoriales.

UN PLAN ALINEADO CON LOS ODS Se ha analizado el grado de cobertura de los Objetivos de Desarrollo Sostenible de la ONU por las acciones de Áridos 2030, comprobándose que éste contribuye a 16 de los 17 ODS (94,1%), especialmente a los siguientes:

ODS

dar solución a los catorce Retos Sectoriales identificados previamente. Doce de ellos son compartidos con el resto de Europa, mientras que los otros dos son específicos españoles y están vinculados con la necesidad de mejorar la productividad y la rentabilidad y con la erradicación de la competencia desleal.

OBJETIVOS DE LA INDUSTRIA Áridos 2030 define y prioriza los objetivos de la industria a 2030. JULIO 2022 n

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DEMOSTRACIONES EN VIVO

CASE REUNE SUS NOVEDADES EN DEMOSTRACIONES POR TODA EUROPA

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Cantera Terratec Basalt, en Ettringen, Alemania, donde Case realizó una de sus demostraciones europeas de equipos.

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ras el paso de la pandemia, las multinacionales vuelven a sus quehaceres habituales con demostraciones en aquellos países donde se encuentran más y mejor implantados. La multinacional Case ha estado realizando varios roadshows en Europa durante el mes de mayo y junio en países como Italia, Francia o Alemania. En todas, el modelo ha sido similar, presentando las excavadoras de la Serie E, las cargadoras de la Serie G, las minis de

la Serie D, la miniexcavadora eléctrica CX15E y un camión Astra HD9, todo ello en diferentes ambientes de trabajo, para lo que utilizaron grupos móviles de Metso. En Alemania, la demostración tuvo lugar en la cantera Terratec Basalt, en Ettringen, donde se reunieron distribuidores de la marca, clientes, prensa y los directivos de la casa, entre los que se encontraban Nicola D’Arpino, vicepresidente de ventas

para Europa de Case Construction Equipment, y Egidio Galano, director de gestión de producto, además de Francesca Asteggiano, Anna Zovetti y Chiara Delprato. Como jefes de producto asistieron Umberto Celestini, de miniexcavadoras; Massimiliano Ventura, de excavadoras de cadenas; Robert Wrona, de cargadoras; e Italo de Bellis, de la marca Astra. También estuvo en el evento la responsable de márketing de Case en España Elisa Valero.

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DEMOSTRACIONES EN VIVO Uno de los grandes atractivos de la demo Case en Alemania fue el modelo eléctrico CX15 EV. Se trata de una miniexcavadora de 1,3 t impulsada por un motor eléctrico de 16 kW. Está es la primera unidad de Case que aparece en público tras su presentación oficial el pasado febrero en Miami Beach, (Florida, EE.UU.), y le seguirá otro modelo que verá la luz del mercado a finales de 2023

Cargadora 821G Evolution, lanzada al mercado hace un año, en abril de 2021.

MINIEXCAVADORAS SERIE D Recientemente se han lanzado al mercado 20 modelos diferentes entre 1 a 6 toneladas, incluidas dos versiones eléctricas, todos equipados con la última tecnología y prestaciones para ofrecer soluciones a cualquier necesidad de los clientes. En la cantera alemana estuvieron salpicando toda la zona de demostraciones, simulando trabajos reales. Esta gama de máquinas versátil, ágil y productiva, que responde al crecimiento que está experimentando este segmento en el mercado europeo, viene respaldada por un servicio de mantenimiento técnico y fiabilidad superiores que optimizan el tiempo de uso, la productividad y la rentabilidad para los clientes. Esta gama se fabrica en instalaciones especializadas en Italia, sacando partido a las sinergias en innovación, tecnología, experiencia y producción que se generaron tras la adquisición de Sampierana por parte de CNH Industrial en 2021. La versatilidad, la flexibilidad y la agilidad se encuentran aún más presentes en la serie D con prestaciones como el radio de giro cero y una pluma de dos piezas disponibles en 38

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La Serie E de excavadoras Case estuvo representada en la demostración por varios modelos diferentes.

toda la gama, enganches rápidos hidráulicos y mecánicos y los ya mencionados modelos eléctricos que puede trabajar en zonas de emisiones bajas o sin emisiones.

LA MINIEXCAVADORA ELÉCTRICA CX15 EV Uno de los grandes atractivos de la demo Case en Alemania fue el modelo eléctrico CX15 EV. Se trata de una miniexcavadora de 1,3 t impul-

sada por un motor eléctrico de 16 kW. Está es la primera unidad de Case que aparece en público tras su presentación oficial el pasado febrero en Miami Beach, (Florida, EE.UU.), y le seguirá otro modelo que verá la luz del mercado a finales de 2023. Los dos modelos eléctricos, el primero disponible a partir del primer trimestre de 2023, se ubican en las gamas de 1 a 3 toneladas y darán


Respecto a la nueva serie E de excavadoras de cadenas, compuesta por siete modelos que van de las 13 a las 30 toneladas, Case desplegó en la cantera de Ettringen cuatro, las CX130E, CX210E, CX250E y CX300E (completan la gama las CX160E, CX180E y CX240E)

Las miniexcavadoras de la Serie D salpicaron toda la zona de demostraciones.

servicio a los clientes que trabajan en obras urbanas o con controles de emisiones exigentes. La Case CX15 EV cuenta con cadenas retráctiles que reducen la anchura de la máquina a 790 mm para atravesar puertas y trabajar en espacios reducidos. También puede trabajar muy cerca de estructuras y obstáculos con un diseño de radio de giro mínimo. La batería de iones de litio de 21,5 kWh se carga con el cargador de a bordo de 110V/220V, o mediante un cargador rápido externo que puede hacer que la máquina se cargue en 90 minutos.

EXCAVADORAS SERIE E Respecto a la nueva serie E de excavadoras de cadenas, compuesta por siete modelos que van de las 13 a las 30 toneladas, Case desple-

Por último, se mostraron en la cantera alemana las cargadoras de la serie G Evolution, que fueron lanzadas al mercado hace un año, en abril de 2021. Se trata de una gama que, gracias a las mejoras integrales que incorpora en toda la línea, aumenta el rendimiento y la productividad al ampliar el tiempo de actividad, a la vez que dota a los operadores de un mayor control y conocimiento de la máquina y sus capacidades, lo cual lleva aparejado una mayor rentabilidad

gó en la cantera de Ettringen cuatro, las CX130E, CX210E, CX250E y CX300E (completan la gama las CX160E, CX180E y CX240E). Estas nuevas máquinas fueron presentadas hace dos meses, en marzo de 2022, y suponen un importante avance en calidad, eficiencia y ahorro. Entre otras funciones avanzadas, incluyen los novedosos motores FPT de Fase V, un diseño de cabina y una experiencia de operador perfeccionados, unos mejores controles y ajustes hidráulicos, estructura de la máquina y chasis y un nuevo y amplio abanico de Case Service Solutions. Están diseñadas para alcanzar los niveles más altos de tiempo de actividad, eficiencia y productividad, y responder a las demandas más exigentes de los clientes por su mejor control, fiabilidad, comodidad para el operador, eficiencia, productividad y coste total de propiedad.

CARGADORAS SERIE G EVOLUTION Por último, se mostraron en la cantera alemana las cargadoras de la serie G Evolution, que fueron lanzadas al mercado hace un año, en abril de 2021. Se trata de una gama que, gracias a las mejoras integrales que incorpora en toda la línea, aumenta el rendimiento y la productividad al ampliar el tiempo de JULIO 2022 n

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DEMOSTRACIONES EN VIVO

Camión de obra Astra HD9 E6, un vehículo extremadamente robusto preparado para las condiciones de trabajo más duras en obras y explotaciones mineras.

actividad, a la vez que dota a los operadores de un mayor control y conocimiento de la máquina y sus capacidades, lo cual lleva aparejado una mayor rentabilidad. En la explotación se hallaban los modelos 721G XR, 821G XR y 1021G XR. “Las cargadoras de neumáticos Case, que están diseñadas para operar en los entornos de trabajo más difíciles, aprovechan la mejora en rendimiento y rentabilidad al acortar los tiempos de ciclo, ya que así simplifican las operaciones y aumentan el tiempo de actividad. El novedoso sistema de carga útil, que ha sido diseñado para ser fiable y ahorrar el máximo tiempo posible, está directamente integrado en la

pantalla principal de la cargadora y muestra el peso de la cuchara, el recuento de pasadas, el peso acumulado y actual, los datos de seguimiento de trabajo, etc., para facilitar el trabajo en situaciones de carga y producción de gran volumen.

EL CAMIÓN DE OBRA ASTRA HD9 E6 Perteneciente también a la multinacional CNH, aunque distribuidos en toda España a través de la empresa turolense Talleres Fandos, se pudo ver en Ettringen un camión de obra Astra HD9 E6, un vehículo extremadamente robusto preparado para las condiciones de trabajo más duras en obras, canteras o minas. Con su chasis especialmente resistente, sobresalen en sus características más valoradas su capacidad de carga,

El novedoso sistema de carga útil, que ha sido diseñado para ser fiable y ahorrar el máximo tiempo posible, está directamente integrado en la pantalla principal de la cargadora y muestra el peso de la cuchara, el recuento de pasadas, el peso acumulado y actual, los datos de seguimiento de trabajo, etc., para facilitar el trabajo en situaciones de carga y producción de gran volumen 40

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El nuevo Astra HD9 E6 está alimentado por un motor Cursor Euro VI FPT de 13 litros, que presenta una serie de innovadoras soluciones como el nuevo sistema de inyección de alta presión common rail, que mejora el proceso de combustión y aumenta la eficiencia del motor en términos de par y potencia (hasta 560 CV), a la vez que reduce las emisiones y el consumo de combustible. La nueva gama HD9 Euro VI FTP ofrece una amplia variedad de combinaciones y configuraciones de ejes y puentes que garantizan la máxima resistencia y productividad en el trabajo en el rango de hasta 40 toneladas su agilidad y su versatilidad. Cuenta con una transmisión avanzada y con sistemas eléctricos y electrónicos esenciales. El nuevo Astra HD9 E6 está alimentado por un motor Cursor Euro VI FPT de 13 litros, que presenta una serie de innovadoras soluciones como el nuevo sistema de inyección de alta presión common rail, que mejora el proceso de combustión y aumenta la eficiencia del motor en términos de par y potencia (hasta 560 CV), a la vez que reduce las emisiones y el consumo de combustible. La nueva gama HD9 Euro VI FTP ofrece una amplia variedad de combinaciones y configuraciones de ejes y puentes que garantizan la máxima resistencia y productividad en el trabajo en el rango de hasta 40 toneladas.


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GRUPOS MÓVILES

Komatsu presenta para Europa el grupo móvil BR380JG-3 con machacadora de mandíbulas.

KOMATSU PRESENTA SU NUEVO GRUPO MÓVIL CON MACHACADORA DE MANDÍBULAS BR380JG-3 42

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“El nuevo BR380JG-3 es el primer grupo móvil diésel de Komatsu en Europa de cero emisiones netas de CO2”, afirma Vince Porteous, responsable de producto de Komatsu Europa. “Komatsu cree que solucionar los problemas medioambientales, sociales y gubernamentales (ESG) es la clave del futuro. Combinando la tecnología Komatsu con la ayuda de la biología, nosotros, como fabricantes de equipos de construcción y minería, y como miembros de la sociedad, podemos materializar nuestro compromiso con los clientes y con el planeta.” todas las unidades que se vendan en Europa.

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Está buscando un grupo móvil con machacadora de mandíbulas con cero emisiones netas de CO2? Komatsu Europa anuncia que su BR380JG-3, con un motor Komatsu diésel conforme a las emisiones EU Stage V, se presentará en acción en la edición de Bauma de este año. Hace ya varios años que el fabricante japonés contó con una interesante gama de grupos móviles con machacadora de mandíbulas para comercializar en el mercado euro-

peo. Tras varios ejercicios decidieron retirarse y ahora vuelven con un único modelo, de momento, con un excelente diseño y unas cualidades extraordinarias para convertirse en una seria alternativa en los sectores de minería, reciclaje y contratistas. Para cumplir con los compromisos medioambientales de Komatsu y las demandas cada vez mayores de los clientes de reducir las emisiones de CO2, el BR380JG-3 cuenta con un esquema de compensación de CO2 exclusivo que se aplicará a

“El nuevo BR380JG-3 es el primer grupo móvil diésel de Komatsu en Europa de cero emisiones netas de CO2”, afirma Vince Porteous, responsable de producto de Komatsu Europa. “Komatsu cree que solucionar los problemas medioambientales, sociales y gubernamentales (ESG) es la clave del futuro. Combinando la tecnología Komatsu con la ayuda de la biología, nosotros, como fabricantes de equipos de construcción y minería, y como miembros de la sociedad, podemos materializar nuestro compromiso con los clientes y con el planeta.” El peso operativo del BR380JG-3 va de los 33.500 a los 35.310 kg, con JULIO 2022 n

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ción que permite una producción consistente y eficiente. El grupo móvil tiene una boca de 1.065 x 550 mm, con superficies antidesgaste cónicas, y la configuración automática de la machacadora es intuitiva y facilita que el cliente pueda triturar grandes volúmenes con el tamaño de descarga deseado. Con una capacidad máxima de trituración de hasta 240 t/h y una cinta transportadora principal de 1.050 mm de ancho con una velocidad máxima de 120 m/min, se puede lograr un apilamiento de 37 toneladas sin necesidad de ningún movimiento por parte de la máquina.

El grupo móvil tiene una boca de 1.065 x 550 mm y alcanza producciones de 240 t/h.

El BR380JG-3 también dispone como opcional una cinta transportadora lateral y un separador magnético, que añaden más versatilidad. La función de arranque y parada con un solo botón hace que su funcionamiento sea rápido y sencillo. Además, con el sistema radiocontrol que viene de serie los operadores pueden hacer múltiples tareas y aumentar su eficiencia. El monitor de alta resolución, disponible en 27 idiomas, ofrece información del estado de la máquina en tiempo real, historial de consumo de combustible y registros del ecoindicador.

El peso operativo del BR380JG-3 va de los 33.500 a los 35.310 kg y tiene una potencia de 159 kW/213 HP a 2.050 rev/min.

una capacidad máxima de trituración de 240 t/h. Por su parte, el motor Komatsu de consumo eficiente y conforme a EU Stage V tiene una potencia de 159 kW/213 HP a 2.050 rev/min. La última generación del sistema Komtrax y el programa de mantenimiento Komatsu Care para los clientes ofrecen una excelente gestión de flota y un excelente servicio, además de proteger a la máquina de un uso indebido y garantizar la máxima eficiencia y tiempos de actividad. 44

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EL GRUPO MÓVIL BR380JG-3 DE KOMATSU Basándose en la reputación del modelo anterior BR380JG-1, el BR380JG-3 de cero emisiones netas incorpora un alimentador-precribador con un nuevo alimentador vibrante de dos ejes, que permite el flujo continuo del material hasta la criba de dos fases y alta eficiencia. El sistema de alimentación semiautomático incorpora detección de sobrecarga en la machacadora y un control automático de la alimenta-

Las funciones de seguridad mejoradas del BR380JG-3 incluyen un escalón de acceso para mantenimiento, plegable y a nivel del suelo, que permite un acceso fácil al tiempo que se retiene un ancho de transporte de 2.870 mm. La máquina también cuenta con nuevas barandillas de seguridad y puntos de anclaje para arnés de seguridad. Además, incorpora el sistema de gestión Komtrax de Komatsu, que ofrece informes de rendimiento de la máquina e informes del estado del sistema de postratamiento del motor, todo ello mediante comunicación móvil 4G.


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CLASIFICACIÓN ÓPTICA

TECNOLOGÍA DE CLASIFICACIÓN TOMRA A PARTIR DE MATERIAL CONTAMINADO EN LA MINA DE LITIO MT CATTLIN

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a mina Mt Cattlin, propiedad de Galaxy Resources Ltd (integrante del grupo empresarial Allkem), se encuentra en la región Great Southern de Australia Occidental. La mina a cielo abierto, que retomó la actividad en 2016 tras

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un tiempo parada, produce concentrado de espodumena de alta calidad para el mercado mundial de litio. La demanda de este recurso mineral está en auge debido al papel que tienen tanto el litio como las baterías de ion-litio tanto en dispo-

sitivos móviles como vehículos eléctricos donde los fabricantes están en plena lucha por liderar la transición hacia el vehículo eléctrico. Según S&P Global Market Intelligence, se prevé que esta demanda pase


Mina Mt Cattlin, propiedad de Galaxy Resources Ltd en la región Great Southern de Australia Occidental.

haber una pequeña contaminación, asociada principalmente con el contacto o con intrusiones del basalto en la pegmatita. En estos casos, sigue habiendo litio en el mineral que extraemos, pero está muy contaminado con basalto. Lo separamos de las fuentes de mineral limpio y lo acumulamos para procesarlo más adelante".

LA SOLUCIÓN: CRIBA TOMRA PRO SECONDARY LASER Galaxy Resources lleva acumulando este material desde 2016, mientras intentaba dar con una forma eficaz de tratarlo antes de su procesamiento para lograr un nivel de recuperación eficaz.

Keith Muller, director general de la mina Mt Cattlin, comenta: "Para nosotros, resulta fundamental extraer la mayor cantidad de mineral posible, sabiendo que siempre va a haber una pequeña contaminación, asociada principalmente con el contacto o con intrusiones del basalto en la pegmatita. En estos casos, sigue habiendo litio en el mineral que extraemos, pero está muy contaminado con basalto. Lo separamos de las fuentes de mineral limpio y lo acumulamos para procesarlo más adelante" de unas 504.000 toneladas de equivalente de carbonato de litio, en 2021, a 641.000 toneladas en 2022. Dado que al suministro de litio le está costando seguir este ritmo, sus precios se prevé que se mantengan altos durante los próximos años.

EL PROBLEMA DE LA CONTAMINACIÓN POR BASALTO La mina Mt Cattlin utiliza un sistema de trituración en 2 fases, tras el que se aplica un proceso de recuperación por gravedad de separación de medios densos (DMS) como for-

ma principal de concentración de la espodumena. Esta actividad tiene el problema, habitual en las minas de litio, de tener que lidiar con la contaminación de basalto. Debido a la alta densidad del basalto, similar a la de la espodumena, este material sin valor, con alto contenido en hierro, también se concentra al pasar por la DMS y contamina el producto final. Keith Muller, director general de la mina Mt Cattlin, comenta: "Para nosotros, resulta fundamental extraer la mayor cantidad de mineral posible, sabiendo que siempre va a

En 2019, instaló sistemas de cribado óptico al inicio de la planta para mejorar el mineral de baja calidad. Al no lograr los resultados deseados, la empresa decidió explorar con Tomra Mining otras posibles soluciones a su problema. Se desarrollaron una serie de pruebas en el centro de ensayos de Tomra. Su éxito indicó que la criba Tomra PRO Secondary Laser era una solución eficaz. De hecho, el equipo Tomra estaba tan seguro de su funcionamiento que aceptó las exigentes garantías de rendimiento que estipuló Galaxy Resources. El equipo de clasificación lleva procesando el mineral de baja calidad desde el 29 de septiembre de 2021. Keith Muller explica: "El mineral se divide en dos según su tamaño de partícula: De 14 a 25 mm y de 25 a 75 mm, y entra en el equipo de clasificación. El producto resultante vuelve a pasarse por el circuito de trituración, donde se reduce a partículas de menos de 14 mm y posteriormente pasa a la planta de clasificación húmeda y DMS". Desde el primer día en que empezó a funcionar el equipo de clasificación se han superado todas las expectatiJULIO 2022 n

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CLASIFICACIÓN ÓPTICA Matthew Bateman, metalúrgico principal de Galaxy Resources, añade: "Tenemos 1.200 millones de toneladas para tratar, y la mayoría lo habremos realizado en un plazo de entre 9 y 12 meses. Con el equipo de clasificación Tomra, estamos además procesando mineral más contaminado que el que solíamos procesar anteriormente"

Zona específica para el clasificador Tomra en la mina Mt Cattlin.

"Su rendimiento es además constante, en ningún momento ha decaído", añade Keith Muller. "Lleva ofreciendo un rendimiento estupendo desde el primer momento y sigue rindiendo tan bien como cuando se hicieron las pruebas iniciales. Hemos superado todos los límites habituales del sector en cuanto a tamaño de partículas y velocidad, y aún no hemos llegado al límite de la máquina"

vas: "Tenemos estipulado lograr que el producto que sale de la clasificadora Tomra tenga como máximo un 4% de basalto. En ningún momento ha sido así; siempre se ha mantenido por debajo de ese nivel", afirma Scott Green, coordinador de Mejora de Procesos. "Su rendimiento es además constante, en ningún momento ha decaído", añade Keith Muller. "Lleva ofreciendo un rendimiento estupendo desde el primer momento y sigue rindiendo tan bien como cuando se hicieron las pruebas iniciales. Hemos superado todos los límites habituales del sector en cuanto a tamaño de partículas y velocidad, y aún no hemos llegado al límite de la máquina". Matthew Bateman, metalúrgico principal de Galaxy Resources, añade: "Tenemos 1.200 millones de toneladas para tratar, y la mayoría lo habremos realizado en un plazo de entre 9 y 12 meses. Con el equipo de clasificación Tomra, estamos además procesando mineral más contaminado que el que solíamos procesar anteriormente".

El clasificadora Tomra trabaja 7/24.

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Aprovechando el éxito de la clasificadora Tomra PRO Secondary Laser, Galaxy Resources ha adquirido una segunda unidad para aumentar su capacidad de clasificación de mineral secundaria.


Con el clasificador Tomra se ha conseguido disminuir la mena de la parte mineralizada.

El mantenimiento es otra de las ventajas del equipo de clasificación: "Está funcionando 24 horas al día, 7 días a la semana. Cuando trabajamos con fracciones pequeñas, obtenemos mucha mica, así que es necesario limpiar la máquina cada 1 a 4 horas, según lo embarrada que esté. Cuando trabajamos con las fracciones de 75 mm, podemos esperar unas 6 o 7 horas antes de tener que parar para limpiarla. Se limpia en tan solo unos 20 min, así que enseguida puede volver a ponerse en marcha. En cuanto a rutina de mantenimiento, aprovechamos la parada semanal de mantenimiento programada para limpiarla a fondo y realizar una revisión. Con eso es más que suficiente"

INSTALACIÓN, FUNCIONAMIENTO Y MANTENIMIENTO “Gracias a la cuidada planificación de Tomra y a la eficaz asistencia virtual que su equipo nos ofreció durante todo el proceso, la instalación se realizó sin contratiempos, a pesar de las complicaciones causadas por la pandemia de la Covid-19. En cuanto a la puesta en marcha, me sorprendió enormemente lo rápido y fácil que fue, sobre todo con las restricciones al transporte que había. Cuando pusimos la unidad Tomra en marcha, las fronteras aún estaban cerradas, así que tuvimos que hacerlo todo de forma remota. A pesar de ello, todo salió perfectamente y no tuvimos ningún contratiempo", afirma Keith Muller. Scott Green añade: "No puedo ahorrar elogios en cuanto al gran valor que tuvo para nosotros contar en todo momento con la asistencia del equipo Tomra, sobre todo al poner la máquina en marcha de forma remota, algo que no habíamos hecho nunca". La formación que Tomra impartió a los operarios y equipo de mantenimiento de la mina Mt Cattlin también fue clave para que los primeros pasos de la máquina salieran perfectos. "Al enseñarles en qué tenían que fijarse y poner especial atención, nuestros operarios sentían que ya conocían la máquina antes incluso de que se pusiera en funcionamiento por primera vez. Nunca an-

La formación que Tomra impartió a los operarios y equipo de mantenimiento de la mina Mt Cattlin también fue clave para que los primeros pasos de la máquina salieran perfectos. "Al enseñarles en qué tenían que fijarse y poner especial atención, nuestros operarios sentían que ya conocían la máquina antes incluso de que se pusiera en funcionamiento por primera vez. Nunca antes un proveedor nos había ofrecido un servicio así", explica Scott Gree tes un proveedor nos había ofrecido un servicio así", explica Scott Green. Además, el equipo de clasificación Tomra PRO Secondary Laser es especialmente fácil de usar: "A nuestros operarios les gusta lo fácil de manejar que es el HMI del panel de control, su simplicidad. Una vez lo activas, se mantiene funcionando hasta que lo detienes". El mantenimiento es otra de las ventajas del equipo de clasificación: "Está funcionando 24 horas al día, 7 días a la semana. Cuando trabajamos con fracciones pequeñas, obtenemos mucha mica, así que es necesario limpiar la máquina cada 1 a 4 horas, según lo embarrada que esté. Cuando trabajamos con las fracciones de 75 mm, podemos esperar unas 6 o 7 horas antes de tener que parar para limpiarla. Se limpia en tan solo unos 20 min, así que enseguida puede volver a ponerse en marcha. En cuanto a rutina de mantenimiento, aprovechamos la parada semanal de mantenimiento programada para limpiarla a fondo y realizar una revisión. Con eso es más que suficiente". JULIO 2022 n

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NUEVOS EQUIPOS

Nuevos vehículos Bell para zonas anegadas y terrenos complejos.

BELL TRACKED CARRIER PARA TRABAJOS EN ZONAS ANEGADAS Y DIFÍCILES

T

ras extensas pruebas de campo con usuarios estadounidenses y un exitoso debut en Norteamérica en la pasada Conexpo 2020, Bell Equipment lanza ahora sus nuevos transportadores sobre orugas en Europa Occidental. En Bauma se expondrá el Bell TC11A, el mayor de los dos modelos versátiles con una carga útil de 11 t.

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La presentación de la nueva gama de transportadores sobre orugas (TC) del fabricante mundial especializado en dúmperes articulados, Bell Equipment, fue precedida por varios años de desarrollo. El objetivo era complementar con sensatez la propia gama de vehículos de transporte sobre tierra y, al mismo tiempo, establecer con éxito máquinas innovadoras y compe-

titivas en un segmento altamente especializado. Al igual que con otras soluciones a medida, Bell Equipment buscó un estrecho contacto con los usuarios finales durante toda la fase de preproducción para garantizar que se cumplieran las expectativas de su distribución y sus clientes. La demanda se identificó por primera vez


Aunque su capacidad de carga es reducida, su rendimiento en terrenos complicado es muy importante.

Antes de la presentación de los dos modelos TC7A y TC11A a principios de 2020, un grupo de distribuidores estadounidenses participó en las revisiones del diseño incluso antes de que se fabricaran las unidades prototipo. "Fue emocionante ver cómo herramientas en línea como Zoom y Microsoft Teams nos ayudaron a desarrollar y perfeccionar el diseño de nuestro producto en una colaboración entre dos grupos de individuos a través de dos continentes", dice Brad Castle, director de producto de Bell Equipment

Los concesionarios participaron posteriormente en las pruebas de campo del prototipo en EE.UU. y aportaron una contribución inestimable para seguir afinando el concepto del Bell Tracked Carrier durante esta fase. Esto ha permitido a la empresa diseñar y fabricar un producto que ofrece mucho más que las máquinas de la competencia y que diferencia al producto Bell en las áreas clave de robustez, comodidad del operador y facilidad de servicio

en EE.UU., sobre todo en el exigente sector de las obras y explotaciones mineras en ambientes lluvioso y terrenos anegados. Antes de la presentación de los dos modelos TC7A y TC11A a principios de 2020, un grupo de distribuidores estadounidenses participó en las revisiones del diseño incluso antes de que se fabricaran las unidades prototipo. "Fue emocionante ver cómo herramientas en línea como Zoom y Microsoft Teams nos ayudaron a desarrollar y perfeccionar el diseño de nuestro producto en una colaboración entre dos grupos de individuos a través de dos continentes", dice Brad Castle, director de producto de Bell Equipment. Los concesionarios participaron posteriormente en las pruebas de campo del prototipo en EE.UU. y aportaron una contribución inestimable para seguir afinando el concepto del Bell Tracked Carrier durante esta fase. Esto ha permitido a la empresa diseñar y fabricar un producto que ofrece mucho más que las máquinas de la competencia y que diferencia al producto Bell en las áreas clave de robustez, como-

La cabina los modelos TC7A y TC11A cuenta con certificación ROPS y FOPS.

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NUEVOS EQUIPOS Los vehículos de oruga se utilizan en situaciones difíciles en las que no es posible utilizar otras máquinas; o bien el terreno es tan blando que un dúmper articulado sería demasiado pesado y se atascaría, o bien el ángulo de ataque hace que la máquina se desplace en línea recta por una colina, lo que haría que otra máquina resbalara o rodara. Esto significa que los transportadores de orugas deben ser robustos y Bell lo consigue gracias al diseño único del tren de rodaje y a la elección de los materiales. didad del operador y facilidad de servicio. "Los comentarios positivos de los clientes y la cantidad de unidades vendidas desde el inicio de la producción son una prueba de ello". Brad continúa: "Tras evaluar la aceptación del mercado y el rendimiento del Tracked Carrier en los Estados Unidos, vemos un gran potencial para el producto en Europa. El Bell Tracked Carrier ha demostrado ser altamente personalizable y proporciona una solución duradera de corto recorrido para las obras de construcción y zonas extractivas con condiciones de suelo blando que requieren máquinas de baja presión sobre el terreno, ya sea por razones ambientales o de tracción. Al mismo tiempo, los vehículos de oruga impresionan con una excepcional capacidad de ascenso del 50% y más, incluso en terrenos difíciles. Esto los hace muy adecuados para operaciones en suelos arenosos o húmedos, trabajos en infraestructuras energéticas (oleoductos, ener52

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De momento, Bell únicamente fabrica los modelos TC7A y TC11A.

gía eólica, etc.) en zonas remotas o sensibles, explotaciones mineras y para trabajos de construcción en regiones alpinas".

HECHAS PARA IR A CUALQUIER PARTE, CÓMODAMENTE Los vehículos de oruga se utilizan en situaciones difíciles en las que no

es posible utilizar otras máquinas; o bien el terreno es tan blando que un dúmper articulado sería demasiado pesado y se atascaría, o bien el ángulo de ataque hace que la máquina se desplace en línea recta por una colina, lo que haría que otra máquina resbalara o rodara. Esto significa que los transportadores de orugas deben ser robustos y Bell lo consi-

"Aprovechamos nuestros años de experiencia en los dúmperes articulados y nuestra innovación en el diseño del Tracked Carrier en lo que respecta a la filosofía de diseño y a la suspensión de la viga de desplazamiento en el tren de rodaje. Como resultado, lo que realmente distingue a nuestro Bell Tracked Carrier es el exclusivo tren de rodaje equilibrado de seis rodillos con vigas de desplazamiento compuestas", explica Brad Castle. "Proporciona la huella más uniforme del mercado con un contacto óptimo con la presión del suelo y menos carga en los puntos de las orugas para una mayor vida útil de las mismas y una comodidad excepcional para el operador"


La genética de los articulados Bell es evidente en todas las máquinas: El uso extensivo de aceros de alta resistencia en el chasis y otros conjuntos hace que los Bell Tracked Carriers sean muy robustos y garantiza pesos netos optimizados (TC7A: 10.950 kg; TC11A: 13.960 kg). Al equipar la transmisión hidrostática, el sistema hidráulico de trabajo y el control de la máquina con componentes de alta calidad, los ingenieros, al igual que con los articulados Bell, se centran en un alto grado de modularidad y uniformidad de las piezas, lo que facilita el mantenimiento y el almacenamiento de piezas de repuesto en la operación de la flota

gue gracias al diseño único del tren de rodaje y a la elección de los materiales. "Aprovechamos nuestros años de experiencia en los dúmperes articulados y nuestra innovación en el diseño del Tracked Carrier en lo que respecta a la filosofía de diseño y a la suspensión de la viga de desplazamiento en el tren de rodaje. Como resultado, lo que realmente distingue a nuestro Bell Tracked Carrier es el exclusivo tren de rodaje equilibrado de seis rodillos con vigas de desplazamiento compuestas", explica Brad Castle. "Proporciona la huella más uniforme del mercado con un contacto óptimo con la presión del suelo y menos carga en los puntos de las orugas para una mayor vida útil de las mismas y una comodidad excepcional para el operador". La genética de los articulados Bell es evidente en todas las máquinas: El uso extensivo de aceros de alta resistencia en el chasis y otros con-

El sistema de orugas de los nuevos transportadores Bell garantiza la movilidad por todo tipo de terrenos.

juntos hace que los Bell Tracked Carriers sean muy robustos y garantiza pesos netos optimizados (TC7A: 10.950 kg; TC11A: 13.960 kg). Al equipar la transmisión hidrostática, el sistema hidráulico de trabajo y el control de la máquina con componentes de alta calidad, los ingenieros, al igual que con los articulados Bell, se centran en un alto grado de modularidad y uniformidad de las piezas, lo que facilita el mantenimiento y el almacenamiento de piezas de repuesto en la operación de la flota. Ambos modelos están propulsados por el motor Cummins de 6,7 litros que cumple la fase 5 de emisiones (TC7A: 168 kW / 2.200 rev/min; TC11A: 186 kW / 2.000 rev/min) y

cuentan con un sistema hidráulico Rexroth para optimizar el consumo de combustible y el rendimiento. El software telemático Bell Fleetm@tic, propiedad de la empresa, es una característica estándar que permite a los propietarios controlar el estado de la máquina, la productividad y el ahorro de combustible. La accesibilidad de la cabina y la comodidad del operador son otras características destacadas. A diferencia de las máquinas de la competencia que están equipadas con cabinas de excavadora genéricas, la TC7A y la TC11A cuentan con una espaciosa cabina construida específicamente que cuenta con la certificación ROPS y FOPS y proporciona una excelente visibilidad.

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NUEVOS EQUIPOS Nueva cargadora Cat 966 GC de potencia bruta nominal de 239 kW (321 CV).

NUEVA CARGADORA CAT 966 GC DE ALTAS PRESTACIONES, FUNCIONAMIENTO SENCILLO Y BAJOS COSTES DE PROPIEDAD Y OPERACIÓN 54

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l motor Cat C9.3B cumple con los estándares de emisiones de la EPA Tier 4 Final de EE.UU., Fase V de la UE, Tier 4 Final de Corea, China Nonroad fase IV y 2014 de Japón con una potencia bruta nominal de 239 kW (321 CV). El módulo de emisiones limpias (CEM) Cat automático del motor, incluido el catalizador SCR y el filtro de partículas diésel (DPF), trabaja en un segundo plano sin afectar al programa de producción. El sistema de regulación del régimen del motor (EIMS, Engine Idle Management System), la parada automática del motor en vacío (EIS, Auto Engine Idle Shutdown), el ventilador de velocidad variable y el sistema hidráulico de detección de carga contribuyen al bajo consumo de combustible y menores ruidos de esta máquina. Un ventilador reversible automático ayuda en la limpieza de los núcleos de enfriamiento para mejorar el rendimiento en entornos con gran cantidad de residuos. La nueva cargadora cuenta con una servotransmisión planetaria controlada automáticamente de 4 velocidades de avance/marcha atrás con protección del cambio y cambio de marchas monoembrague para una mayor eficiencia, durabilidad y cambios de marcha suaves. El control de amortiguación opcional de la cargadora garantiza una excelente retención de material y una mayor eficiencia, a la vez que mejora la suavidad de funcionamiento sobre terreno difícil. Las configuraciones de eje diferencial de patinaje limitado opcionales aumentan la tracción en condiciones de terreno deficientes.

VARILLAJE DELANTERO El varillaje de barra en Z de Caterpillar probado en campo con travesaño de fundición y palanca de inclinación proporciona sólidas capacidades de excavación y altas fuerzas de rotura cuando la nueva cargadora está equipada con las cucharas Cat Performance Series. El sistema hidráulico del implemento con detección de carga controla continuamente el caudal y la presión para adaptarse de forma precisa los requisitos de

La Cat 966 GC incorpora una servotransmisión planetaria automática controlada automáticamente de 4 velocidades de avance/marcha atrás.

la situación de la operación, con lo que reduce la carga en la bomba y el consumo general de combustible. Con un planteamiento basado en el sistema para equilibrar la forma de la cuchara con la capacidad de elevación e inclinación, peso y varillaje de la máquina, las cucharas Performance Series están disponibles para una serie de aplicaciones que incluyen uso general, suelos planos, roca de servicio pesado y material ligero. Las características de diseño permiten que los operadores de todos los niveles de experiencia obtengan rutinariamente unos factores de relleno de la cuchara un 10% superiores en comparación con los diseños heredados, para mejorar la producción y reducir el consumo de combustible. La 966 GC también puede estar equipada con el acoplamiento rápido y controles Cat Fusion y con el sistema hidráulico auxiliar opcional, el acoplamiento permite el uso de una amplia selección de herramientas de trabajo Cat. Un kit opcional de Cat Payload proporciona cálculo del peso sobre la marcha para objetivos de carga precisos de precisión contrastada, instalación flexible y fácil calibración. Al llevar el pesaje de la carga útil a la cabina, Cat Payload pesa el material mientras se mueve el camión y

La nueva cargadora cuenta con una servotransmisión planetaria controlada automáticamente de 4 velocidades de avance/ marcha atrás con protección del cambio y cambio de marchas monoembrague para una mayor eficiencia, durabilidad y cambios de marcha suaves. El control de amortiguación opcional de la cargadora garantiza una excelente retención de material y una mayor eficiencia, a la vez que mejora la suavidad de funcionamiento sobre terreno difícil. Las configuraciones de eje diferencial de patinaje limitado opcionales aumentan la tracción en condiciones de terreno deficientes JULIO 2022 n

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NUEVOS EQUIPOS Con Cat Product Link de serie, la eficiencia de funcionamiento, el mantenimiento preventivo y el servicio de la 966 GC se mejoran. Product Link, que está profundamente integrado en los sistemas de la máquina, captura datos de funcionamiento críticos supervisados de forma remota mediante my.cat.com, la aplicación Cat o VisionLink La nueva cargadora Caterpillar ofrece opcionalmente el kit Cat Payload, que proporciona cálculo del peso sobre la marcha para objetivos de carga precisos.

la elevación, por lo que no hay interrupciones en el ciclo de carga. Permite al operador realizar la carga a las especificaciones exactas y cargar más camiones y mover más material más rápidamente.

ENTORNO DEL OPERADOR, MANTENIMIENTO La nueva cargadora 966 GC cuenta con un sistema de control sencillo, intuitivo y ergonómico con una pantalla de interfaz del operador que incluye seis medidores similares a ana-

lógicos, luces indicadoras de color y una pantalla LCD todo fácilmente visible, de forma que los operadores pueden supervisar rápidamente los sistemas de la máquina. Los controles del implemento operados por el piloto y de bajo esfuerzo cuentan con un interruptor de arranque de la transmisión remoto para ofrecer confort de funcionamiento. Con la seguridad en mente, hay escaleras inclinadas y asideros integrados en ambos lados de la máquina

Cat Payload pesa el material mientras se mueve el camión y la elevación, por lo que no hay interrupciones en el ciclo de carga.

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para proporcionar acceso a la cabina y al filtro de aire del motor. Un gran parabrisas delantero de cristal plano del suelo al techo y sin distorsiones; una cámara de visión trasera de serie y retrovisores exteriores con espejos de punto muerto integrados proporcionan visibilidad completa. El sistema de aire acondicionado y calefacción estándar con 10 rejillas tipo persiana mantienen al operador cómodo en cualquier situación climática. El acceso a nivel del suelo a los puntos de servicio reduce el tiempo de mantenimiento y mejora la seguridad. Los grandes paneles laterales del capó del motor de ala de gaviota y una parrilla trajera basculante hacia arriba proporcionan un acceso sin restricciones a los puntos de servicio diario, los puntos de llenado de combustible y DEF, los puntos de engrase, los filtros y los puertos de toma de muestras de líquidos. Además, hay disponible un sistema de engrase Cat Autolube opcional que reduce aún más el mantenimiento. Con Cat Product Link de serie, la eficiencia de funcionamiento, el mantenimiento preventivo y el servicio de la 966 GC se mejoran. Product Link, que está profundamente integrado en los sistemas de la máquina, captura datos de funcionamiento críticos supervisados de forma remota mediante my.cat.com, la aplicación Cat o VisionLink.


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NUEVOS EQUIPOS

En la nueva DX225LC-7X, los joysticks y los pedales son completamente eléctricos, pero producen la misma sensación que los joysticks hidráulicos.

NUEVA DX225LC-7X, LA PRIMERA EXCAVADORA INTELIGENTE DE DOOSAN

D

oosan ha presentado la nueva DX225LC-7X. Se trata de la primera excavadora de cadenas inteligente, diseñada para que los operadores puedan trabajar con más rapidez y eficacia. Para ello, la DX225LC-7X ofrece una impresionante serie de características de serie, incluida la tecnología completamente electrohidráulica (FEH). Las excavadoras Doosan son famosas por ofrecer unas funciones de serie más innovadores que otras máquinas del mercado. Por ejemplo, las nuevas características del modelo DX225LC-7 estándar, y de las demás excavadoras de tamaño medio

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de la gama DX-7 de Doosan, ofrecen importantes mejoras en cuanto a facilidad de control de la máquina, versatilidad, confort del operador, tiempo de actividad y rentabilidad, y, sobre todo, aumento de la productividad y la potencia. El nuevo modelo inteligente DX225LC-7X lleva todo esto a un nuevo nivel. Además del sistema FEH, la DX225LC-7X incluye otras funciones de serie: • Guiado de máquina 2D integrado. • Control de máquina 2D semiautomático.

• Receptor de láser. • Pared virtual E-Fence. • Sistema de pesaje.

TECNOLOGÍA COMPLETAMENTE ELECTROHIDRÁULICA (FEH) La tecnología completamente electrohidráulica (FEH) es similar al sistema D-Ecopower VBO (purga virtual) que ahora se instala en el modelo DX225LC-7 estándar y en todas las excavadoras de cadenas Doosan a partir de la DX350LC-7. De hecho, FEH es un sistema VBO sin líneas de presión de mando. Los joysticks y los pedales son completamente eléctri-


cos, pero producen la misma sensación que los joysticks hidráulicos. En el sistema FEH se envía una señal eléctrica al controlador central, por lo que es más precisa y proporciona información con más rapidez. Al suministrar la cantidad exacta de aceite que se necesita, la contrapresión y la pérdida de energía se eliminan. Como el sistema no utiliza presión de mando, se ahorra energía y combustible. De hecho, el sistema FEH ofrece una reducción importante del gasto de combustible del 8% en comparación con el sistema D-Ecopower VBO. Esto se suma a la reducción del consumo de combustible del 7% que ya ofrece la DX225LC-7 estándar en comparación con el modelo DX225LC-5 anterior.

GUIADO Y CONTROL DE MÁQUINA El sistema de guiado de máquina integrado de la DX225LC-7X utiliza los sensores instalados delante y en la carrocería para registrar la ubicación de cada dispositivo de trabajo, informar al operador y guiar la máquina. El operador recibe la información a través de indicaciones acústicas y

La DX225LC-7X incluye guiado de máquina 2D integrado, control de máquina 2D semiautomático, receptor de láser, pared virtual E-Fence y sistema de pesaje.

visuales, lo que le permite controlar mejor la máquina en la dirección de desplazamiento elegida o prevista. En el sistema de control a bordo de la máquina, los sensores montados en el frontal y la carrocería registran la ubicación de cada dispositivo de trabajo y mantienen/ajustan el funcionamiento de la parte delantera según lo planificado. De esta forma, cuando el operador utiliza el balancín, la cuchara o la pluma, estos siguen la línea prevista. Gracias al receptor de láser, el sistema siempre recibe el punto de referencia, incluso cuando la máquina cambia de posición, y el operador no tiene que restablecerlo cada vez que la máquina se mueve. La DX225LC-7X se entrega al cliente con todos los sensores calibrados.

El sistema de guiado de máquina integrado de la DX225LC-7X utiliza los sensores instalados delante y en la carrocería para registrar la ubicación de cada dispositivo de trabajo, informar al operador y guiar la máquina. El operador recibe la información a través de indicaciones acústicas y visuales, lo que le permite controlar mejor la máquina en la dirección de desplazamiento elegida o prevista JULIO 2022 n

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El sistema de guiado de máquina integrado de la DX225LC-7X utiliza los sensores instalados delante y en la carrocería para registrar la ubicación de cada dispositivo de trabajo.

Sin embargo, aunque sea preciso calibrar las cucharas que vaya a usar el cliente, no se requieren herramientas especiales. El sistema pedirá al operador que introduzca las mediciones necesarias para finalizar el proceso de calibración y tardará cerca de una hora en calibrar tres cucharones.

TRES FUNCIONES PRINCIPALES DE CONTROL DE LA MÁQUINA Las funciones de control de la máquina son tres y pueden activarse pulsando el botón adecuado: • Asistente: asistente de nivelación y asistente del cucharón.

• Control de giro: asistente de giro y límite de giro. • Pared virtual: configuración Techo/Parte inferior/Pared/Giro/ Evitar cabina/Evitar orugas/Evitar hoja dózer. Modo de asistente de nivelación: se puede activar y desactivar mediante el panel de instrumentos y el joystick. Cuando el asistente de nivelación está configurado, la pluma y el cucharón se iluminan en color verde en el icono del panel de instrumentos con arreglo al ajuste de modo. 60

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Configuración del ángulo de cuchara: cuando el asistente de la cuchara está activado, el ángulo actual se guarda en la memoria. Cuando el conductor acciona el joystick de la cuchara, en la memoria se guarda el último valor después de detener la operación. Cuando el modo del asistente de la cuchara está activo, la cuchara es de color verde en el icono del panel de instrumentos.

SISTEMA DE PESAJE Y ASISTENTE DE ELEVACIÓN La función de sistema de pesaje y asistente de elevación mide y muestra el peso actual de la cuchara mientras el operador carga materiales y avisa al

conductor cuando el peso total de la carga supera el valor previsto. Doosan espera ofrecer todavía más prestaciones en la DX225LC-7X, y en la actualidad está trabajando en las características adicionales que ofrecerá la máquina en el futuro, incluidas las siguiente: • Actualización a GPS Trimble 3D completo (opcional). • Máquinas preparadas para Engcon de fábrica (conectar y usar). • Cuchara inclinable para guiado de máquina 2D.


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AMP (ADVANCED MINERAL PROCESSING) ............................................................................... Portada

LURPELAN ......................................................................................... 11

BLUMAQ ............................................................................................ 5

MININGLAND MACHINERY ................................................................ Interior portada

CAES/CONSTMATCH ......................................................................................... 41

MMH (MINING AND MINERAL HALL) 2022 ............................................................................................ 6

CONEXPO-CON/AGG 2023 ......................................................................................... 57

SMOPYC 2023 ................................................... Interior contraportada

6º ENCUENTRO DE AGREGADOS ......................................................................................... 61

SOALSA TECHNOLOGY ......................................................................................... 17

EMSA MAQUINARIA Y PROYECTOS S.L. ............................................................................................ 3

SOLINTAL ......................................................................................... 45

IBERMOP .................................................................. Contraportada

TENCATE ......................................................................................... 27

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