Rocas y Minerales 593 | Enero 2022

SUMARIO 593 EDITORIAL El mercado de maquinaria de producción.............................................................................7 NOTICIAS Afarem celebra una jornada sobre responsabilidad ambiental del sector extractivo.................................................................................................8 Atalaya Mining adquiere permisos mineros de investigación en el sur de Extremadura..........................................................................................................10 Nuevo tamaño l-5 para Earthmax SR 51 de BKT...........................................................11 Materiales extraídos en minería: muchos tipos y una solución única para aumentar la productividad y reducir los costes ...................................................12 Nuevas cargadoras eléctricas LHS JOY 02ESV alimentadas por baterías ........13 Haver & Boecker presenta la nueva criba vibrante de movimiento elíptico ......14 Epiroc amplía su oferta de electrificación al agregar una amplia gama de productos de carga.....................................................................................................................16 Hyundai y Doosan competirán bajo una alianza genuina............................................17 La demanda de materias primas impulsa la minería.....................................................18 Nuevo grupo móvil de precribado Kleemann Mobiscreen MSS 802(i) EVO ......20 Fungibles Condal recibe el Emicontrols Dealer Award.................................................21 Votorantim Cimentos invierte dos millones de euros ..................................................21 Teck y Caterpillar avanzan en el desarrollo de dúmperes mineros con cero emisiones.....................................................................................................................22 El Salón Internacional de la Minería regresa a Sevilla en 2022 ..............................24 Volvo presenta el prototipo de cargadora eléctrica LX03 con concepto de autoaprendizaje.................................................................................................26 La pilotadora Liebherr LB 24-270 de Cimentalia trabaja en las obras de Madrid Nuevo Norte ............................................................................................................28 Produtiva consigue la máxima puntuación en la evaluación de Calcinor..............30 Miningland presenta su nueva línea RC de trituradores de rodillos........................31 Bauma Innovation Award 2022. Abierta la inscripción hasta el 3 de mayo.......32 MATSA presenta su proyecto de planta fotovoltaica, la primera que dará servicio a una operación minera en Andalucía .....................................................33 NUEVAS INSTALACIONES Hidromek refuerza su expansión en Europa con nuevas instalaciones en España...............................................................................................34 NUEVAS TECNOLOGÍAS Lanzamiento del XSMART de Rubble Master.

Perspectiva de un futuro digital de procesamiento .........................................................38

EDITOR-DIRECTOR Luis Fueyo Doctor en C. C. Geológicas Gemólogo Tasador DIRECTOR DE MARKETING Y PUBLICIDAD Jesús García COMITÉ EDITORIAL Miguel Cabal Roberto García Ovejero Salvador Maturana ADMINISTRACIÓN Carmen Eiroa Gestión Financiera Técnico Superior en Prevención R. Laborales MAQUETACIÓN Bárbara López IMPRESIÓN Booklet SUSCRIPCIONES España: 90 Euros Europa: 210 Euros Otros países: 300 Euros REDACCIÓN, PUBLICIDAD, SUSCRIPCIONES Y LIBROS Torrelaguna 127, posterior 28043 Madrid www.fueyoeditores.com l Administración y libros: 91 415 18 04 l Departamento comercial: 607 515 215 l Departamento de redacción: 650 947 258 DEPÓSITO LEGAL M-1644-1972 EDITA

GRUPOS MÓVILES El tándem Kleemann Pro despierta entusiasmo en las canteras de granito........42 75 ANIVERSARIO Unimog cumple 75 años..........................................................................................................46 MACHACADORAS DE MANDÍBULAS Machacadoras de mandíbulas en las explotaciones de áridos..................................50

NUESTRA PORTADA Aparece en la portada de enero de 2022 de Rocas y Minerales la innovadora excavadora de cadenas Hyundai HX300ANL, un equipo que se caracteriza por la última y más exigente normativa de emisión de gases y de partículas (TIER V).

Todo ello lo consigue de la manera más eficiente y eficaz, optimizando la disponibilidad y rendimiento del equipo. Y, sobre todo, salvaguardando la seguridad del operador y de los compañeros que trabajan alrededor de la máquina, gracias a la generosa dotación de dispositivos de seguridad como el sistema AAVM (All Around View Monitoring System) o el radar.

Para más información: Biurrarena 943 554 350 info@biurrarena.com www.biurrarena.com 4

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REPRESENTANTES EXTRANJERO ALEMANIA-HOLANDASUIZA-AUSTRIA Intermedia Partners GmbH Beyeroehde 14, D-42389 Wuppertal (Alemania) Tel.: 00-49-202 271 690 ITALIA Media Point & Exhibitions Corte Lambruschini Corso Buenos Aires, 8- Vº Piano - Int. 9, 16129 Génova (Italia) Tel.: 00-39-010 570 4948 © Queda totalmente prohibida la reproducción, ni en todo ni en parte, de los contenidos de esta Revista, sin el permiso previo y por escrito de la editorial Fueyo Editores, S.L.

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EDITORIAL

EL MERCADO DE MAQUINARIA DE PRODUCCIÓN Pese a los años que nos están tocando vivir, donde un virus y su consecuente pandemia han descabalado las economías mundiales, por no hablar de las desgracias familiares y personales, el mercado de la maquinaria se está recuperando, ofreciendo valores en 2021 que han sobrepasado al ejercicio 2019, año en el que a finales hizo aparición el Covid-19.

Refiriéndose únicamente a lo que se denomina mercado de maquinaria de producción, que engloba las excavadoras de ruedas y cadenas, las retrocargadoras, las cargadoras de ruedas, los dúmperes rígidos y articulados, los buldóceres y las motoniveladoras, en 2019 se comercializaron 1.880 equipos, dando signos el segundo semestre de una desaceleración del mercado. Con la aparición del virus, el año 2020 se vio imbuido en un halo de miedo, desconocimiento y desazón, que generó, como no podía ser de otra forma, una caída en las ventas de maquinaria. Más de un 13% de descenso cerró el mercado el año 2020 con 1.640 máquinas vendidas en el sector de producción, un ejercicio marcado por un primer semestre malo en ventas y un segundo con una importante recuperación.

Y llegó 2021. Conocedores ya del poder letal del virus y de las distintas barreras protectoras que permitían intentar esquivar las diferentes olas, el mercado continuó su crecimiento pese a todo lo que la pandemia había generado. Escasez de componentes; retrasos ocasionados por cierres en cadenas de fabricación, como consecuencia de las bajas de personal, de las decisiones empresariales para cuidar a sus trabajadores o por ausencia de componentes; carencia de materias primas a nivel mundial; y drástica reducción del transporte mundial, que ocasionó, ante la falta de fletes, un incremento estrepitoso de los precios de los contenedores.

Pese a todo esto, las ventas continuaron creciendo sobrepasando los valores del difícil 2020 y ligeramente los del interesante 2019. Se vendieron, solo en el segmento de producción, 2.015 máquinas, 375 equipos más que en 2020 y 135 más que en 2019. Esto supuso un incremento del

22,86% con respecto al 2020 y un 7,18% al 2019, unos datos muy esperanzadores si se tienen en cuenta todas las circunstancias que han sufrido y continúan sufriendo los distribuidores para poder entregar equipos a sus clientes.

ha sido en 2021 de 30 unidades. También destacan las motoniveladoras, con un 53,8% de incremento, con solo 20 equipos comercializados en 2021, y las excavadoras de cadenas, que con 504 unidades vendidas en 2021 asciende un 34,4%.

2022 ha comenzado muy animado.

Aunque muchos de los problemas descritos anteriormente siguen actualmente golpeando al sector, los

Salvando la crisis ocasionada por la pandemia, que no es baladí, también hay que tener en cuenta el Gobierno con el que se cuenta en España,

2022 ha comenzado muy animado. Aunque muchos de los problemas descritos anteriormente siguen actualmente golpeando al sector, los fabricantes y distribuidores son conscientes de que las entregas de maquinaria se van a regularizar en los próximos meses, de que la economía va a seguir activándose para recuperar los mercados y que, pese a las futuras olas de contagios que puedan seguir viniendo, la vida continua y hay necesidad de máquinas para los nuevos proyectos fabricantes y distribuidores son conscientes de que las entregas de maquinaria se van a regularizar en los próximos meses, de que la economía va a seguir activándose para recuperar los mercados y que, pese a las futuras olas de contagios que puedan seguir viniendo, la vida continua y hay necesidad de máquinas para los nuevos proyectos. Analistas de mercado hablan de un incremento del sector de la maquinaria hasta principios de 2024, lo que garantiza, si todo sigue en unos niveles pandémicos y económicos parecidos, un par de años de aumento en las ventas. Después ya se verá.

un conjunto de individuos que solo buscan su perpetuidad en el puesto y para ello hacen y deshacen sin importarles el futuro del país, creando desconcierto y desánimo en la población y en los mercados nacional e internacional.

El incremento en las ventas de 2021 con respecto a 2020 ha sido muy dispar en los diferentes subgrupos de maquinaria. El grupo más perjudicado en esta ocasión es el de los dúmperes rígidos, que ha caído algo más de un 13% con 20 unidades vendidas en 2021 respecto a las 23 unidades entregadas en 2020. Por el contrario, los equipos que más han crecido son los tractores de cadenas, con un 87,5%, aunque el número de unidades finales

Se pueden tener las ideas que cada uno crea, pero un Gobierno siempre tiene que luchar por su país, sus gentes y su desarrollo, y lo que tiene ahora España transmite totalmente lo contrario.

Su política en estos años está llevando a crear mayores diferencias, enconar a la gente en función de sus ideas, romper con lo establecido desde hace décadas y generar incertidumbre sobre el futuro del país y en los jóvenes, un segmento de población que no encuentra trabajo ni aprecia que el Gobierno piense en ellos.

Habrá que aprovechar los dos años de bonanza que los especialistas auguran y esperar que en este tiempo otro Gobierno responsable conduzca a España donde se merece.

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NOTICIAS

AFAREM CELEBRA UNA JORNADA SOBRE RESPONSABILIDAD AMBIENTAL DEL SECTOR EXTRACTIVO E

l pasado 3 de noviembre AFAREM realizó una jornada en formato virtual sobre la responsabilidad ambiental en el sector extractivo, en la cual se han dado a conocer las responsabilidades legales en las que pueden incurrir las canteras de los fabricantes de áridos por daños ambientales, así como las obligaciones económicas derivadas, y los medios para evitar el daño económico subsiguiente para las empresas.

El ponente, Miguel Angel de la Calle, director técnico de Pool Español de Riesgos Medioambientales, expuso de una manera muy amena y didáctica cómo afecta también al sector extractivo la Ley 26/2007, de Responsabilidad Medioambiental, la cual establece que en el caso de que seamos responsables de un daño

medioambiental, tendríamos una responsabilidad objetiva de reparar el daño, y económicamente ilimitada. Habría que reponer, en caso de ser posible, el medio ambiente o medio natural a su estado original, eliminando todo rastro del mal causado, pudiendo hacerlo la Administración en nuestro lugar, pero luego

nos repercutiría el coste, por más grande que fuera.

Para poder orientar el tipo de daño que nuestra empresa podría realizar, se debe realizar un análisis de riesgo de responsabilidad ambiental, para así poder valorar económicamente ese posible daño y poder actuar en consecuencia.

El ponente, Miguel Angel de la Calle, director técnico de Pool Español de Riesgos Medioambientales, expuso de una manera muy amena y didáctica cómo afecta también al sector extractivo la Ley 26/2007, de Responsabilidad Medioambiental, la cual establece que en el caso de que seamos responsables de un daño medioambiental, tendríamos una responsabilidad objetiva de reparar el daño, y económicamente ilimitada. Habría que reponer, en caso de ser posible, el medio ambiente o medio natural a su estado original, eliminando todo rastro del mal causado, pudiendo hacerlo la Administración en nuestro lugar, pero luego nos repercutiría el coste, por más grande que fuera 8

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Resulta lo más recomendable en tal caso tener garantías financieras o suscribir un seguro de responsabilidad ambiental y civil por contaminación, por daños medioambientales en suma, que siempre es distinto del seguro de responsabilidad civil que tienen las empresas de nuestro sector.

El ponente ha comentado las peculiaridades de distintos ejemplos de siniestros ambientales realmente ocurridos a empresas.

Tras la ponencia se estableció un nutrido debate que clarificó muchas de las dudas que surgen sobre estos temas. Para cualquier cuestión relacionada, nuestros asociados pueden contactar con nuestro socio colaborador Sagaz Interbroker.

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NOTICIAS

ATALAYA MINING ADQUIERE PERMISOS MINEROS DE INVESTIGACIÓN EN EL SUR DE EXTREMADURA A

talaya Mining ha adquirido una participación del 51% en Rio Narcea Nickel, propietaria de 17 permisos mineros de investigación en la zona sur de Badajoz, que abarcan 1.114 km2 y están localizados en el Cinturón Metalogénico de Ossa-Morena. La nueva adquisición, que alberga un interesante potencial de exploración de metales básicos y preciosos, va en línea con la estrategia de crecimiento sostenible de la compañía: el objetivo de Atalaya es dar continuidad y ampliar sus actividades, manteniendo su compromiso con la responsabilidad y alineando los objetivos de negocio con una gestión sostenible de sus operaciones desde el aspecto social, ambiental y de gobernanza.

Según ha expresado Alberto Lavandeira, director ejecutivo en Atalaya Mining, “con esta adquisición, Atalaya se posiciona en uno de los cinturones metalogénicos más prospectivos y menos explorados de Europa Occidental.

Su ubicación, cerca de la Faja Pirítica Ibérica, donde actualmente progresa nuestra mina de cobre de Riotinto y otros proyectos de exploración, nos ayudará a generar sinergias positivas para avanzar en la investigación de esta zona”.

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Según ha expresado Alberto Lavandeira, director ejecutivo en Atalaya Mining, “con esta adquisición, Atalaya se posiciona en uno de los cinturones metalogénicos más prospectivos y menos explorados de Europa Occidental. Su ubicación, cerca de la Faja Pirítica Ibérica, donde actualmente progresa nuestra mina de cobre de Riotinto y otros proyectos de exploración, nos ayudará a generar sinergias positivas para avanzar en la investigación de esta zona” En concreto, el acuerdo alcanzado comprende la adquisición por 2,5 millones de euros más un royalty del paquete de acciones que mantenía el Grupo Sacyr en Rio Narcea Nickel, la titular de los permisos, y que alcanzaba el 51% del capital de la empresa.

Asimismo, el pacto incluye la adquisición del 100% de tres permisos adicionales localizados también a lo largo del área de Ossa-Morena. Además de

estos, Atalaya adquiere la participación del 51% en cuatro permisos de investigación en la provincia de Sevilla y una participación del 100% en dos permisos de investigación en la provincia de Almería.

EL PROYECTO OSSA-MORENA El esfuerzo investigador de esta nueva área de interés, bautizado Proyecto Ossa Morena, implica un presupuesto de exploración

para 2022 que asciende hasta dos millones de euros y, entre otras actividades, incluirá unos 10.000 metros en su campaña de sondeos. Destaca entre otros el proyecto de Alconchel, que cuenta con recursos inferidos e indicados en cobre, oro y hierro conformes a la norma NI 43-101, de 23 Mt con 0,53% de cobre, 0,15 g/t de oro y 11,2% de hierro.

También incluye dos proyectos de exploración de oro y oro-cobre en fase avanzada: Guijarro y Vicaria respectivamente; además de varias anomalías geoquímicas y geofísicas de interés. El plan de Atalaya incluye la realización de diversas campañas de sondeos en los distintos permisos, con el objetivo de ampliar el conocimiento de los recursos existentes, y valorar el potencial para seguir desarrollando proyectos.

En este sentido, Alberto Lavandeira ha manifestado que “se dará prioridad al avance de los proyectos con mayor potencial de exploración, algunos de los cuales creemos que pueden ver incrementados sus recursos significativamente. Este es un momento emocionante para Atalaya, porque damos una nueva oportunidad al crecimiento, dando así continuidad al éxito obtenido en el renacimiento de Riotinto”.

NUEVO TAMAÑO L-5 PARA EARTHMAX SR 51 DE BKT B

KT ha lanzado recientemente un nuevo tamaño para su neumático Earthmax SR 51: 875/65 R 29 L-5. La nueva línea de neumáticos de la serie 65 está especialmente diseñada para cargadoras de ruedas que trabajan en aplicaciones de gran intensidad, en canteras de roca muy abrasivas y en vertederos.

Esto es posible gracias a la banda de rodadura L-5 más profunda resistente a los cortes, que ofrece una excelente protección contra cortes y pinchazos, además de una mayor vida útil.

Earthmax SR 51 también cuenta con protección adi-

cional en los flancos para ofrecer una tracción y una durabilidad excepcionales. Su robusta estructura All Steel y sus compuestos resistentes a los cortes aumentan la productividad y las horas de funcionamiento, con lo que se evita el tiempo de inactividad a consecuencia de daños en los neumáticos.

El diseño de perfil bajo y los talones reforzados ofrecen una excelente estabilidad y una mayor duración, mientras que el hombro de forma cuadrada expulsa lateralmente la piedra y reduce el riesgo de pinchazos. El nuevo tamaño

875/65 R 29 L-5 se suma a los existentes 17,5 R 25, 20,5 R 25, 23,5 R 25, 29,5 R 29, 35/65 R 29 y 35/65 R 33. Todos ellos cuentan con la banda de rodadura especial de clase L-5 con compuesto resistente a los cortes y son tamaños muy populares para todas las aplicaciones de carga, que satisfacen las exigentes necesidades de las aplicaciones de equipos todoterreno en todo el mundo.

El Earthmax SR 51 es solo uno de los numerosos neumáticos de la línea Earthmax diseñados específicamente para favorecer una mejor distribución de la

Nuevo tamaño de neumático Earthmax SR 51 de BKT.

carga en dúmperes, cargadoras de ruedas, buldóceres, niveladoras y determinados vehículos multiuso.

La gama es muy amplia y variada, por lo que es difícil no encontrar el neumático perfecto para cada aplicación.

La gama reúne en una sola línea más de 20 neumáticos distintos para el sector OTR (todoterreno) que varían en función de la aplicación, la superficie y la maquinaria. También están disponibles en numerosos tamaños y variantes de compuestos.

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NOTICIAS

MATERIALES EXTRAÍDOS EN MINERÍA: MUCHOS TIPOS Y UNA SOLUCIÓN ÚNICA PARA AUMENTAR LA PRODUCTIVIDAD Y REDUCIR LOS COSTES H

ablar de minas y materiales afines es dar la vuelta al mundo. Espectaculares y famosas en todo el mundo como las de Carrara o elípticas y escenográficas como las de cobre, las minas son fuente de importantes recursos para cada país. No obstante, dos son los principales problemas que todas las obras mineras tienen en común: la gestión del material extraído y el rendimiento económico del propio material. Cada explotación pone constantemente a ingenieros y operadores en el campo para buscar soluciones que puedan aumentar la rentabilidad de la mina.

La respuesta la ofrece MB Crusher con una gama de equipos diseñados para transformar algunas operaciones de costes a beneficios. Máquinas fáciles de emplear sin necesidad de medios especiales y operativas de inmediato porque no requieren una formación compleja del personal.

tener la granulometría deseada y luego se vendió.

YESO, UZBEKISTÁN En Uzbekistán, en una cantera de yeso fue colocada la fresadora MB-R900.

Gracias a esta máquina fue posible obtener excelente material de menor tamaño, adecuado para ser llevado a la línea de trituración fija, aumentando así la producción horaria. El producto terminado se vende como base para pinturas murales.

COBRE, AMÉRICA DEL SUR En América del Sur, en una enorme mina de cobre a cielo abierto, la cuchara trituradora BF120.4 y la cuchara cribadora MBS18, ambas adecuadas para contextos donde se requieren rendimiento de alto nivel y grandes producciones.

La cuchara con trituradora de mandíbulas MB Crus-

Cuchara clasificadora MB-S18 montada en una Kobelco SK220XD en una explotación minera en India.

her, instalada en el Caterpillar 336D, trabaja dia y noche para triturar todo el materiale inerte y luego, debidamente cribado por la cuchara MB-S18, resulta perfecto para cubrir los barrenos dentro de los cuales se coloca el explosivo. De esta manera la explosión es más técnica y eficiente. En cambio, el material de granulometría más grande se utiliza para construir la red de carreteras que conecta con la explotación. La ventaja es doble: con el material de desecho gestionado directamente en el lugar

ARENISCA, INDIA El viaje comienza en la India, donde se instaló una cuchara cribadora MB-S18 en la excavadora Kobelco SK220SD en una cantera de arenisca. El resultado fue inmediato: el material extraído se cribó hasta ob12 rocas y minerales

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Cuchara clasificadora MB-S18 montada en una Caterpillar 336D en una mina de cobre en Perú.

se ahorra tiempo y dinero, factores fundamentales para la competividad de las canteras y minas.

CARBÓN, INDIA En una gran explotación de carbón en el sur de la India, la necesidad era gestionar con precisión la trituración del material, porque la rozadora de superficie no pudo ajustar el tamaño para producir lo que necesitaba.

La solución fue dada por MB Crusher con la cuchara seleccionadora MB-HDS320.

Fue suficiente instalarla en la máquina operadora presente en la mina para obtener una producción de 5060 t/h de material listo para ser utilizado en la central.

Los resultados son múltiples: reducción de los residuos, aumento de la rentabilidad de la explotación, costes operativos reducidos al máximo y productividad óptima constante.

NUEVAS CARGADORAS ELÉCTRICAS LHD JOY 02ESV ALIMENTADAS POR BATERÍAS

Nueva línea de cargadoras eléctricas Joy para minería de interior.

Capacidad del cazo

Carga útil

02ESV36

3 m3

18.197 kg

02ESV56

4m

3

27.591 kg

02ESV60

5 m3

28.743 kg

Modelo

L

as cargadoras son verdaderos caballos de batalla de producción en cualquier explotación minera. Realizan múltiples tareas, incluido el mantenimiento, el reabastecimiento, y la limpieza de rocas. Para ayudar a hacer el trabajo, las rediseñadas cargadoras Joy 02ESV alimentadas por batería ofrecen una excelente comodidad para el operador y un tiempo sólido entre cargas.

Equipado con tecnología OptiDrive de 240 voltios y desarrollada específicamente para estas máquinas de nueva generación, Op-

tiDrive puede mejorar la fiabilidad, aumentar la productividad del operador, mejorar el rendimiento del motor y ayudar a reducir los costes de mantenimiento. OptiDrive es más fácil de mantener y solucionar problemas porque tiene menos recorrido de cables.

Diseñadas para ayudar a minimizar el tiempo de inactividad, estas cargadoras cuentan con nuevos componentes electrónicos que eliminan los interruptores, y la pantalla a color brinda información operativa y de fallos en tiempo real para mantener informados a los

Diseñadas para ayudar a minimizar el tiempo de inactividad, estas cargadoras cuentan con nuevos componentes electrónicos que eliminan los interruptores, y la pantalla a color brinda información operativa y de fallos en tiempo real para mantener informados a los operadores

Para proporcionar mayor potencia y menor tiempo de inactividad en las aplicaciones más exigentes, las cargadoras están equipadas con ejes de transmisión robustos de Dana configurados específicamente para la aplicación operadores. Los módulos de entrada de unidades adicionales permiten que el sistema de control OptiDrive interactúe con sistemas de detección de proximidad de terceros.

Con menos calor y ruido en comparación con la energía diésel, la energía de la batería de 240 voltios contribuye a mejorar las condiciones de trabajo. Estas cargadoras Joy también tienen una eficiencia de motor mejorada para aumentar la vida útil del motor e incrementar el desplazamiento, mientras que la ergonomía rediseñada ayuda

a que los operadores se sientan más cómodos.

Para proporcionar mayor potencia y menor tiempo de inactividad en las aplicaciones más exigentes, las cargadoras están equipadas con ejes de transmisión robustos de Dana configurados específicamente para la aplicación.

Para mayor durabilidad y longevidad, la sección central se ha rediseñado e incluye pasadores y cojinetes de pivote de alta resistencia. El bastidor está rigurosamente diseñado para brindar fiabilidad y transportar cargas útiles pesadas.

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HAVER & BOECKER PRESENTA LA NUEVA CRIBA VIBRANTE DE MOVIMIENTO ELÍPTICO NIAGARA XL-CLASS PARA APLICACIONES CON ELEVADA HUMEDAD H

aver & Boecker Niagara ha diseñado una nueva criba vibratoria Niagara XL-Class de movimiento elíptico para un productor brasileño de mineral de hierro. La nueva tecnología es ideal para aplicaciones de cribado con problemas de alto contenido de humedad y puede alcanzar producciones de hasta 3.500 t/h mientras minimiza el uso de agua.

La clase XL funciona con un movimiento elíptico de hasta 6 g en una aplicación de cribado de mineral de hierro con alta humedad para garantizar la estratificación en todas las fases del cribado. La nueva criba vibratoria también cuenta con un robusto excitador elíptico que ofrece una vida útil de los cojinetes de hasta 75.000 horas.

"Estamos dedicados a utilizar soluciones tecnológicas innovadoras para mejorar los procesos diarios de nuestros clientes", dijo Denilson Moreno, gerente de ventas de Haver & Boecker Niagara. “Nuestro nuevo diseño de Clase XL es un excelente ejemplo de ello. El movimiento elíptico exclusivo de la criba vibratoria mantiene un rendimiento de cribado inigualable al procesar ma-

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Criba Haver & Boecker Niagara XL-Class para el tratamiento de mineral de hierro con alta humedad en Brasil.

Haver & Boecker Niagara fabrica su propia marca de tecnología Niagara Exciter que funciona como sistema de accionamiento para todas las cribas vibratorias elípticas de clase XL. Los excitadores montados en puente están disponibles en cinco tamaños diferentes y ofrecen el rango de momento estático más grande del mercado teriales con alto contenido de humedad".

El mineral de hierro, por ejemplo, contiene hasta un 15% de humedad y, a menudo, se comporta como un material pastoso, parecido a la arcilla, propenso a cegar una malla. El movimiento elíptico y la mayor aceleración de la Clase XL aseguran que el material

se estratifique sin cegamiento ni contaminación.

La criba vibratoria de movimiento elíptico XL-Class está disponible en una amplia gama de tamaños, ya sea en un solo módulo o en diseño tándem.

Haver & Boecker Niagara fabrica su propia marca de tecnología Niagara Exciter que funciona como siste-

ma de accionamiento para todas las cribas vibrantes elípticas de clase XL. Los excitadores montados en puente están disponibles en cinco tamaños diferentes y ofrecen el rango de momento estático más grande del mercado.

Cada máquina elíptica de clase XL está diseñada a medida para la aplicación

específica de la operación mediante el análisis de elementos finitos (FEA), que mide las áreas de alta tensión y las frecuencias naturales de una criba vibratoria. El análisis ayuda a los ingenieros a optimizar el rendimiento de la máquina brindándoles la información que necesitan para determinar dónde reforzar las áreas críticas y reducir el peso de los componentes de gran tamaño. Con más de 15 años de FEA y experiencia en mediciones experimentales, y casi 400 cribas vibratorias de alta capacidad suministradas al mercado global, Haver & Boecker Niagara puede diseñar cribas vibratorias de alta capacidad de últi-

ma generación que ofrecen una operación fácil, bajo mantenimiento y una fiabilidad inigualable.

"La capacidad de la máquina para mejorar el resultado con aplicaciones de alta humedad es un desarrollo revolucionario que no solo es beneficioso para este cliente, sino también para las operaciones en todo el mundo", dijo Moreno.

Las operaciones pueden emparejar la elíptica XLClass con el medio de cribado modular Ty-Deck Ultra exclusivo de la empresa para maximizar la eficiencia de cribado del material con alto contenido de humedad y abordar

Esta criba, con un movimiento elíptico de hasta 6 g, permite producciones de hasta 3.500 t/h de mineral.

sus desafíos. La acción de cribado acelerada de TyDeck Ultra limpia el material sin el uso de agua, lo que reduce la necesidad de depósitos de relaves.

Con una vida útil un 50%

más larga que el Ty-Deck original, los paneles de superficies cribantes son una opción ideal para cribar materiales con alto contenido de humedad, como el mineral de hierro.

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EPIROC AMPLÍA SU OFERTA DE ELECTRIFICACIÓN AL AGREGAR UNA AMPLIA GAMA DE PRODUCTOS DE CARGA L

infraestructura eléctrica eficiente, así como a los equipos de carga inteligente.

as soluciones de electrificación de Epiroc respaldan a los clientes de minería en su transición hacia el uso de vehículos eléctricos con batería (BEV). La última incorporación a la cartera es una amplia gama de productos de carga flexibles para equipos de minería.

Los productos de carga de Epiroc abarcan varios modelos diferentes, fijos y móviles, para garantizar que BEV tenga la flexibilidad de cargar en cualquier momento o lugar. Los cargadores Epiroc vienen con una opción de conectividad, ya que hay una serie de ventajas de tener un cargador conectado.

Los clientes pueden monitorear fácilmente sus productos de carga de forma remota a través de un servicio en la nube. Cuando hay un nuevo software disponible o si el sistema necesita atención, un técnico de servicio de Epiroc puede actualizarlo de forma remota.

“Queremos ser un proveedor de soluciones totales cuando se trata del viaje de electrificación de nuestros clientes, proporcionando todo, desde conversiones de baterías y BEV hasta servicios e infraestructura relacionados”, dice Fredrik Martinsson, gerente comercial de Rocvolt, Epiroc.

Los productos de carga se ofrecen a nivel mundial,

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PROVEEDOR DE SOLUCIONES TOTALES

Epiroc ofrece diferentes sistemas de carga para sus equipos eléctricos.

Con la reciente adquisición de Meglab, Epiroc ahora también tiene capacidades internas en lo que respecta a la innovación en torno a la infraestructura eléctrica eficiente, así como a los equipos de carga inteligente cuentan con el respaldo de técnicos de servicio capacitados de Epiroc y están respaldados por acuerdos de servicio disponibles en diferentes niveles. La cartera de productos de carga incluye herramientas de elevación para baterías Epiroc, así como el asesoramiento de expertos sobre el diseño de bahías de carga.

ASOCIACIONES SOSTENIBLES Uno de los socios con los que colabora Epiroc para crear y desarrollar la cartera de productos de carga es Kempower, empresa de tecnología finlandesa que diseña y fabrica soluciones de carga rápida de corriente continua para vehículos y máquinas eléctricas, con

70 años de experiencia en el perfeccionamiento de fuentes de energía.

La sostenibilidad ocupa un lugar destacado en la agenda de esta galardonada empresa. Kempower publicó recientemente sus tres compromisos principales de sostenibilidad de la empresa. El compromiso incluye alcanzar la neutralidad total de carbono para 2035 y un objetivo de una tasa de reciclado al final de la vida útil del 99% para todos los productos de carga de Kempower.

Con la reciente adquisición de Meglab, Epiroc ahora también tiene capacidades internas en lo que respecta a la innovación en torno a la

Además de los cargadores, Epiroc ya ofrece baterías como servicio (BaaS) que elimina los riesgos asociados con la posesión de baterías. La solución de Epiroc proporciona todos los beneficios de la energía eléctrica y asume la responsabilidad de las baterías, desde la certificación hasta el mantenimiento y las actualizaciones tecnológicas, utilizando un modelo comercial verdaderamente circular que proporciona el funcionamiento de la batería como un servicio.

La oferta de electrificación de Epiroc también incluye kits de conversión de batería, una forma rentable de utilizar todo el potencial del bajo coste total de propiedad (TCO). En esta área, la adquisición de FVT Research garantiza una forma innovadora de apoyar a los clientes con flotas mixtas en la transición a BEV. Por el lado de la infraestructura, la adquisición mencionada anteriormente de Meglab fortalecerá la capacidad de Epiroc para brindar también a los clientes las soluciones más efectivas y eficientes necesarias a medida que las minas se electrifican.

HYUNDAI Y DOOSAN COMPETIRÁN BAJO UNA ALIANZA GENUINA

T

ras la adquisición de Doosan Infracore el pasado mes de agosto, Hyundai Heavy Industries Group ha creado la compañía intermediaria Hyundai Genuine. Desde ese momento, Doosan Infracore ha pasado a denominarse Hyundai-Doosan Infracore. Hyundai Construction Equipment y Hyundai-Doosan Infracore seguirán operando bajo los mandos de sus propios sistemas de gestión y competirán como compañías hermanas dentro del mercado global de equipamiento.

HYUNDAI GENUINE Hyundai Genuine proporcionará soporte a ambos negocios y maximizará las sinergias existentes entre las dos compañías: • Hyundai Construction Equipment y Hyundai-Doosan Infracore competirán dentro del mercado global de equipamiento.

• Las sinergias tecnológicas comenzarán con el desarrollo conjunto de

plataformas integradas de excavadoras y cargadoras de ruedas.

• Se desarrollarán motores de hidrógeno para la maquinaria de construcción.

• Se combinará el I+D para impulsar el desarrollo tecnológico.

• Se invertirá en M&A, start-ups, automatización y electrificación.

LA UNIÓN HACE LA FUERZA El objetivo de Hyundai Genuine es el de posicionarse

Más adelante se aumentará la inversión para asegurar las actividades de negocio de la próxima generación. Estos planes incluyen el desarrollo de motores de hidrógeno para equipamiento de construcción, más fusiones y adquisiciones, inversión en startups y una cooperación más estrecha entre la industria y las universidades para crear unas competencias en automatización y electrificación líderes en el mercado entre los cinco primeros fabricantes globales de equipamiento de construcción y de hacerse con el 5% de los mercados globales para el año 2025.

mentarán la fortaleza de sus ventas ofreciendo gamas de maquinaria complementarias.

Esto se logrará inicialmente mediante el desarrollo de plataformas integradas de excavadoras y cargadoras de ruedas de aquí al año 2025, las cuales utilizarán ambas compañías.

Más adelante se aumentará la inversión para asegurar las actividades de negocio de la próxima generación. Estos planes incluyen el desarrollo de motores de hidrógeno para equipamiento de construcción, más fusiones y adquisiciones, inversión en start-ups y una cooperación más estrecha entre la industria y las universidades para crear unas competencias en automatización y electrificación líderes en el mercado.

Los dos fabricantes combinarán sus esfuerzos en I+D para aumentar su competitividad tecnológica y au-

UN BRILLANTE FUTURO

Kwon Oh-gap, presidente de Hyundai Heavy Industries Group, se ha comprometido a hacer del negocio de equipamiento de construcción un sector clave del grupo; una decisión que se reforzará con una mayor inversión a nivel de grupo.

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LA DEMANDA DE MATERIAS PRIMAS IMPULSA LA MINERÍA A

fines del año pasado, las empresas de la industria minera aún esperaban un desarrollo muy moderado. Esta suposición solo se ha confirmado parcialmente. En el período de enero a septiembre de 2021, la entrada de pedidos aumentó en un 75% en comparación con el año anterior. Las ventas de las empresas alemanas de tecnología minera, por otro lado, se están quedando atrás. En 2020, la industria generó unas ventas totales de 3.380 millones de euros. De enero a septiembre de 2021, las ventas cayeron un 18 por ciento interanual a 2.800 millones de euros. Las exportaciones en el período enero-agosto de 2021 cayeron un 10,4% interanual a poco menos de 960 millones de euros. La industria espera que las ventas se recuperen para fines de 2021 y anticipa una disminución moderada del 5 al 10% en general. El número de empleados se mantiene estable en 12.200.

En 2020, la industria generó unas ventas totales de 3.380 millones de euros. De enero a septiembre de 2021, las ventas cayeron un 18 por ciento interanual a 2.800 millones de euros. Las exportaciones en el período enero-agosto de 2021 cayeron un 10,4% interanual a poco menos de 960 millones de euros

EL MERCADO DE EXPORTACIÓN MÁS GRANDE DE EE. UU. Además de la UE-27 y el Reino Unido, los mayores mercados de exportación son los EE.UU., China y Rusia. Los productos de exportación más comunes a todos los mercados son, en orden alterno, la tecnología de trituración y molienda, la tecnología de perforación con recuperación de testigo, los equipos de minería y de rozado de carreteras y las tuneladoras.

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El valor de exportación de EE.UU. de enero a agosto de 2021 fue casi el doble (126 millones de euros) que el de China (de 66 millones de euros). Sin embargo, el mercado esta-

dounidense no representa un desafío extraordinario a diferencia de China. El país asiático solo importa tecnología que aún no está disponible localmente en la calidad deseada, lo que

provoca una disminución en las cifras de exportación de maquinaria minera.

MINERÍA INDISPENSABLE "Sin tecnología minera, nada funciona en la industria actual y de futuro. Si queremos mantener nuestro nivel de vida actual, necesitamos las materias primas correspondientes", explicó Michael Schulte Strathaus, presidente de la VDMA Mining. Todo gira en torno a la consecución de los objetivos climáticos europeos. Esto solo se puede lograr con productos y procesos de trabajo cada vez más digitalizados porque las posibilidades de desarrollo en mecánica son limitadas. "Solo la minería inteligente conducirá a una minería verde", enfatizó Schulte Strathaus. "Vemos nuestras oportunidades al ofrecer la mejor tecnología en todo el mundo que contribuya a la extracción y el procesamiento de materias primas que ahorran recursos, son eficientes y 'verdes'".

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NUEVO GRUPO MÓVIL DE PRECRIBADO KLEEMANN MOBISCREEN MSS 802(I) EVO L

a instalación de precribado Mobiscreen MSS 802(i) EVO ofrece a los usuarios un grupo móvil de cribado potente que ha sido diseñado para responder a los desafíos cambiantes en diferentes áreas de aplicación. Con su sofisticado diseño de instalación y sus flexibles opciones de conversión, Kleemann muestra cómo se puede garantizar un alto flujo de material en aplicaciones de piedra natural y reciclaje.

En el desarrollo de la Mobiscreen MSS 802(i) EVO, una nueva generación de grupos móviles de cribado y sucesora de la MS 15 Z, Kleemann centró toda la atención en la perspectiva del usuario. La tecnología que se encuentra detrás del proceso de cribado debe ser fácil y segura de usar para todos los usuarios. Así, la nueva instalación impresiona por los aspectos tecnológicos más destacados de la secuencia de procesos, así como por su diseño ergonómico, su funcionamiento optimizado y su concepto de mantenimiento intuitivo.

MOVILIDAD Y FLEXIBILIDAD MEJORADAS EN LA APLICACIÓN Con su tren de rodaje controlado proporcionalmente, la instalación se puede mover rápidamente, ya sea desde una góndola de cama baja hasta el lugar de trabajo o dentro de la obra. Además de otras 20 rocas y minerales

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mejoras de la nueva Mobiscreen MSS 802(i) EVO, el plegado de las cintas laterales de descarga sin necesidad de desmontarlas garantiza una reducción considerable de los tiempos de preparación.

La pared trasera de la tolva, que se puede plegar en tres alturas, ofrece más versatilidad, lo que permite cargar instalaciones de machaqueo con alturas de descarga bajas. La amplia gama de superficies de la criba y la fácil configuración de los parámetros de cribado, que permiten adaptar rápidamente la MSS 802(i) EVO a una gran variedad de materiales de carga, también reducen los tiempos de preparación y, por consiguiente, las necesidades de personal y los costes. Para optimizar el rendimiento de cribado, se puede ajustar el ángulo de la criba con un gran rango de ajuste de 15,4-20°.

Entre los aspectos más llamativos se encuentra la rápida transformación del equipo de 3 granulometrías a 2 granulometrías finales. De esta manera, con la MSS 802(i) EVO se pueden producir tres o dos granulometrías finales y descargarlas como se desee, siendo la conversión rápida y sencilla.

MANEJABILIDAD Y ERGONOMÍA PARA MÁS CONFORT Y SEGURIDAD Un control intuitivo del grupo móvil con puesta en

La MSS 802(i) EVO destaca con una capacidad de alimentación de hasta 500 t/h en la piedra natural y en el reciclaje.

marcha automática reduce el riesgo de errores de funcionamiento y ahorra tiempo de formación. Todas las funciones relevantes se pueden manejar desde una distancia segura y ofrecen una mayor seguridad de trabajo. Otros aspectos sobre la facilidad de uso son las excelentes opciones de acceso y las soluciones de limpieza inteligentes, que minimizan los tiempos de inactividad relacionados con el mantenimiento. En todas las soluciones, Kleemann ha tomado como referencia el trabajo cotidiano de los usuarios.

PROCESOS DE TRABAJO PRECISOS Y POTENTES PARA UN FLUJO ÓPTIMO DE MATERIAL Un flujo de material optimizado es el objetivo de todos los grupos móviles de cribado, ya que solo es posible conseguir una alta productividad con unos costes de funcionamiento mínimos cuando todos los componentes están coordinados entre sí. De esta manera, con su nueva instalación móvil de cribado de piezas voluminosas,

Kleemann muestra lo que son capaces de hacer las instalaciones de cribado de la nueva generación. Esto incluye una cinta de descarga principal, cuya velocidad se puede ajustar de forma continua como todas las demás cintas transportadoras, y una generosa transferencia de material a la superficie de cribado para aprovechar al máximo su área de trabajo. Las grandes alturas de descarga y, por tanto, la cinta de descarga principal ampliada y a las cintas laterales de descarga telescópicas disponibles opcionalmente permiten procesos óptimos en la obra.

Naturalmente, la nueva Mobiscreen MSS 802(i) EVO también se puede utilizar con todos los grupos móviles de trituración EVO y PRO a través del acoplamiento en línea mediante red en términos de proceso y de seguridad. La sonda de vaciadero necesaria para el acoplamiento de procesos, que puede colocarse en cualquier cinta de descarga de la instalación, ofrece una mayor flexibilidad en la aplicación.

FUNGIBLES CONDAL RECIBE EL EMICONTROLS DEALER AWARD L

a empresa italiana EmiControls, fabricante de soluciones a medida para combatir incendios, polvo y olores con la ayuda de agua nebulizada, ha premiado recientemente a Fungibles Condal, su distribuidor en España y Sudamérica, con el EmiControls Dealer Award, por el magnífico trabajo que ha realizado la empresa española durante el periodo 2020/2021.

Desde el año 2010 Fungibles Condal distribuye en España y Sudamérica los

diferentes sistemas y soluciones móviles y estáticas para el control del polvo que EmiControls fabrica.

A diario es necesario controlar las emisiones de polvo y otras sustancias que se proyectan a la atmósfera, y poder controlar la formación de nubes pulverulentas u otras partículas en suspensión permite minimizar los riesgos contra la salud. Utilizando cañones de nebulización se consigue reducir la formación de polvo sin producir encharcamiento y favorecer

la limpieza en el área de trabajo humedeciendo el terreno.

Los cañones de atomización de agua de EmiControls, distribuidos por Fungibles Condal en España y Sudamérica, se pueden utilizar en diversas actividades donde se producen emisiones, como son en las demoliciones, canteras, zonas de acopio de granel, industrias metalúrgicas, minas a cielo abierto, puertos, graveras, cementeras, sector metalúrgico y múltiples industrias más.

EmiControls Dealer Award 2020/21 entregado a Fungibles Condal por su excelente trabajo.

VOTORANTIM CIMENTOS INVIERTE DOS MILLONES DE EUROS EN EFICIENCIA ENERGÉTICA EN TORAL DE LOS VADOS L

a cementera de Toral de los Vados (León) está instalado un nuevo enfriador de clínker de última generación. La obra, que acaba de iniciarse y durará aproximadamente un mes, supondrá una inversión superior a los dos millones de euros.

el máximo calor posible del clínker (el clínker sale del horno alrededor de los 1.450 ºC) para aprovecharlo en el proceso, reduciendo así la cantidad de combustible necesaria e incrementando la eficiencia energética de la planta.

El enfriador es una parte fundamental en el proceso de fabricación de cemento y tiene una influencia decisiva en el rendimiento energético de la planta. La principal función de este equipo es recuperar

Esta mejora en la eficiencia energética supone una reducción tanto de consumo térmico como eléctrico en el horno, lo que se traducirá en una reducción en las emisiones directas de gases de efecto invernadero ge-

nerados por la combustión de combustibles y en las emisiones indirectas producidas por la electricidad consumida en la fábrica.

En este sentido, el director de la planta, Jaime Santoalla, ha afirmado: “esta inversión es un ejemplo de nuestros objetivos de sostenibilidad 2030 entre los que destacan la reducción de emisiones, el uso de energía renovables, la apuesta por la economía circular y la gestión eficiente de los recursos y los residuos”.

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Dúmper Cat siendo cargado en una explotación minera.

TECK Y CATERPILLAR AVANZAN EN EL DESARROLLO DE DÚMPERES MINEROS CON CERO EMISIONES T

eck Resources Limited anunció a mediados de enero un acuerdo con Caterpillar para trabajar en la implementación de 30 dúmperes de cero emisiones de Caterpillar en las operaciones mineras de Teck. La descarbonización de la flota de vehículos de Teck representa una reducción significativa de las emisiones de Alcance 1, ya que Teck trabaja para conseguir sus objetivos de reducir la intensidad de carbono de sus operaciones en un 33% para 2030 y ser un operador neutro en carbono para 2050.

"Teck ya es uno de los productores de cobre, zinc y

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carbón siderúrgico con menor intensidad de carbono del mundo, y ahora estamos tomando más medidas para desarrollar e implementar la tecnología necesaria para reducir la huella de carbono de nuestras operaciones y apoyar los esfuerzos globa-

les para combatir el cambio climático", comentó Don Lindsay, presidente ejecutivo de Teck. "Descarbonizar nuestra flota de dúmperes es un paso crítico en nuestro camino hacia la neutralidad de carbono y nos complace colaborar con

Caterpillar para avanzar en este trabajo." La presidenta del Grupo Caterpillar, Denise Johnson, añadió: "Estamos deseando trabajar con Teck para apoyar sus objetivos climáticos y desarrollar soluciones para aumentar la eficiencia

"Teck ya es uno de los productores de cobre, zinc y carbón siderúrgico con menor intensidad de carbono del mundo, y ahora estamos tomando más medidas para desarrollar e implementar la tecnología necesaria para reducir la huella de carbono de nuestras operaciones y apoyar los esfuerzos globales para combatir el cambio climático", comentó Don Lindsay, presidente ejecutivo de Teck. "Descarbonizar nuestra flota de dúmperes es un paso crítico en nuestro camino hacia la neutralidad de carbono y nos complace colaborar con Caterpillar para avanzar en este trabajo

"Descarbonizar nuestra flota de dúmperes es un paso crítico en nuestro camino hacia la neutralidad de carbono y nos complace colaborar con Caterpillar para avanzar en este trabajo." La presidenta del Grupo Caterpillar, Denise Johnson, añadió: "Estamos deseando trabajar con Teck para apoyar sus objetivos climáticos y desarrollar soluciones para aumentar la eficiencia operativa al tiempo que se reducen sustancialmente las emisiones. Estamos entusiasmados por reforzar nuestra colaboración y obtener resultados." operativa al tiempo que se reducen sustancialmente las emisiones. Estamos entusiasmados por reforzar nuestra colaboración y obtener resultados."

Las compañías planean progresar juntas a través de un enfoque multifase que incluye el desarrollo temprano, el pilotaje y el despliegue de 30 dúm-

peres de cero emisiones de Caterpillar, incluyendo los dúmperes Cat 794 a partir de 2027. Teck prevé el despliegue inicial de unidades de acarreo de cero emisiones en sus operaciones de carbón siderúrgico de Elk Valley en la Columbia Británica, Ca-

nadá. Las operaciones ya están alimentadas por una red de electricidad limpia en un 95%, lo que las convierte en una ubicación ideal para introducir una de las primeras flotas de dúmperes de gran tamaño con cero emisiones de Canadá.

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EL SALÓN INTERNACIONAL DE LA MINERÍA REGRESA A SEVILLA EN 2022 E

l Salón Internacional de la Minería, MMH (Minerals & Mining Hall), regresará a Sevilla en 2022, recuperando así la IV edición suspendida este año por causa de la pandemia.

Bajo el lema ‘MMH, un encuentro global para una minería de vanguardia’, se celebrará, entre el 18 y el 20 de octubre, “con el objetivo de consolidar a Sevilla como una capital europea de la minería y a Andalucía como una región minera de referencia mundial”, según manifestó Javier Targhetta, comisario de la muestra que fue presentada a principios de diciembre en Sevilla en un acto que contó con la participación del alcalde de la ciudad, Juan Espadas, y el consejero de Transformación Económica, Industria, Conocimiento y Universidades de la Junta de Andalucía, Rogelio Velasco.

Targhetta se refirió al carácter esencial de la minería “en este mundo en continua transformación y en el que estamos viendo que los cambios se aceleran con la recuperación post-Covid” y al papel protagonista del sector, en este cambio global que viene de la mano de la transición energética, la electrificación y la digitalización de la economía, y más en general, de nuestra vida”.

En este sentido, subrayó que, en las dos próximas

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Javier Targhetta, comisario del MMH (dcha.), durante la presentación del MMH a los medios de comunicación.

Targhetta se refirió al carácter esencial de la minería “en este mundo en continua transformación y en el que estamos viendo que los cambios se aceleran con la recuperación postCovid” y al papel protagonista del sector, en este cambio global que viene de la mano de la transición energética, la electrificación y la digitalización de la economía, y más en general, de nuestra vida” décadas, continuará la sustitución de las energías fósiles por renovables y se desarrollará la electrificación del transporte y de los hogares y la digitalización y todos estos fenómenos están incrementando ya la demanda de metales y minerales como cobre, zinc, aluminio, acero, acero inoxidable, estaño, litio, níquel, cobalto y las denominadas tierras raras, así como todo tipo de ro-

cas industriales, el yeso, la cal, la caliza, los áridos, el mármol, la potasa, la magnesita, el cemento, la cerámica y el vidrio, etc., y sin olvidar el agua, todos imprescindibles para los desarrollos en que ya está inmersa la humanidad.

“Las nuevas tendencias globales requerirán en el futuro un consumo acumulado de materias primas de las que Europa es de-

ficitaria en términos absolutos, pero mucho más en términos de comparación con las otras grandes economías del mundo, como EE.UU. y China, con las que tiene que competir para su abastecimiento”, ha subrayado. Frente a ello, ha reivindicado la minería que se desarrolla en Andalucía y en otras zonas de España y del resto de Europa, “una actividad responsable, comprometida con el entorno y la sostenibilidad y con grandes reservas aún por explorar y explotar”.

“Es necesario que Sevilla se convierta en 2022 en ese punto de encuentro del sector, empresas e instituciones, que permitan avanzar para consolidar nuestra autonomía, garantizando el suministro de materias primas, mejorando la circularidad y eficiencia de los recursos

Por su parte, el consejero de Transformación Económica, Industria, Conocimiento y Universidades, Rogelio Velasco, avanzó que la Junta creará una Red Andaluza de Municipios Mineros para fomentar la colaboración con las entidades locales interesadas en el desarrollo de este sector y fomentando el abastecimiento responsable de minerales en todo el mundo”, ha reafirmado Javier Targhetta.

PUNTO DE ENCUENTRO Por su parte, el consejero de Transformación Económica, Industria, Conocimiento y Universidades, Rogelio Velasco, avanzó que la Junta creará una Red Andaluza de Municipios Mineros para fomentar la colaboración con las entidades locales interesadas en el desarrollo de este sector. Esta iniciativa, que se acordará en el próximo Consejo de Gobierno, tiene como objetivo reforzar el apoyo municipal a la minería e impulsar la coordinación entre las administraciones públicas en la tramitación de los proyectos de exploración, investigación o explotación minera.

Velasco subrayó que su departamento ha concedido

El equipo organizativo de MMH con el alcalde de la ciudad, Juan Espadas, y el consejero de Transformación Económica, Industria, Conocimiento y Universidades de la Junta de Andalucía, Rogelio Velasco.

durante 2021 la autorización a tres grandes obras y proyectos de Minas Cobre las Cruces, Minas de Riotinto y Minas Alquife en las provincias mineras de Huelva, Sevilla y Granada. A esas iniciativas se sumarán otras dos propuestas que están en fase de aprobación, de forma que los cinco proyectos de explotaciones mineras implicarán, una vez inicien su actividad, la creación de más de 4.000 empleos. Asimimo, aseguró que este evento “contribuirá a reforzar la posición de liderazgo del que disfru-

ta la minería andaluza en el conjunto de España y consolidarla como referente en innovación y desarrollo tecnológico a nivel internacional, teniendo en cuenta su capacidad de atracción de inversión exterior”.

En su intervención, el alcalde de Sevilla, Juan Espadas, ofreció el máximo respaldo del Ayuntamiento de Sevilla a esta cuarta edición del congreso MMH que se celebrará coincidiendo con el impulso que se está otorgando a la Unión Europea a la

En su intervención, el alcalde de Sevilla, Juan Espadas, ofreció el máximo respaldo del Ayuntamiento de Sevilla a esta cuarta edición del congreso MMH que se celebrará coincidiendo con el impulso que se está otorgando a la Unión Europea a la transición ecológica, energética y digital, un proceso que requiere de materias primas y, por tanto, de la minería. “Este hecho posiciona aún mejor si cabe a una minería regional que ya de por sí es estratégica para Andalucía y que la economía andaluza debe saber aprovechar”, abundó

transición ecológica, energética y digital, un proceso que requiere de materias primas y, por tanto, de la minería. “Este hecho posiciona aún mejor si cabe a una minería regional que ya de por sí es estratégica para Andalucía y que la economía andaluza debe saber aprovechar”, abundó.

Para Espadas, el congreso de octubre de 2022 debe ser no solo el de la consolidación de este evento empresarial y profesional, sino el de convertirse en el “escaparate internacional de la mejor gestión de la actividad minera desde el punto de vista de la sostenibilidad, de la seguridad, de prevención de riesgos y de la vanguardia tecnológica”, según agregó.

El primer edil hispalense, asimismo, ha considerado que ese protagonismo de la minería en la transición ecológica, energética y digital y su relevancia para la economía y el empleo en Andalucía requiere de la alianza público-privada y del apoyo de las administraciones públicas. “En el congreso MMH iremos todos juntos”, concluyó.

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VOLVO PRESENTA EL PROTOTIPO DE CARGADORA ELÉCTRICA LX03 CON CONCEPTO DE AUTOAPRENDIZAJE T

otalmente autónomo y eléctrico, el concepto desarrollado por Volvo Construction Equipment es el primer ejemplo real de una cargadora de ruedas con inteligencia para tomar decisiones, realizar tareas e interactuar con los humanos. También es la primera vez que un modelo LEGO® Technic se transforma en una máquina real. Aunque todavía no está disponible comercialmente, las innovaciones del LX03 deberán servir de base para aplicaciones actuales y futuras.

Inspirado en un concepto creado por los ingenieros y diseñadores de Volvo CE y LEGO® Technic, la Volvo LX03 es un hito de la innovación. Representa el siguiente paso de Volvo CE en materia de máquinas inteligentes, en línea con la determinación de la marca de descarbonizar la industria de la construcción.

El presidente de Volvo CE, Melker Jernberg, afirma: "tenemos que transformar el sector de la construcción con soluciones inteligentes y más sostenibles que tengan un impacto a escala mundial. La presentación del prototipo LX03 representa exactamente eso: es una prueba de la increíble experiencia de nuestros ingenieros y de nuestro compromiso con el cambio positivo. Junto

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Volvo presenta el LX03, prototipo de cargador eléctrico con concepto de autoaprendizaje.

con el Grupo LEGO, estamos superando los límites de la tecnología y la imaginación. El resultado va más allá de todo lo que el mundo ha visto hasta ahora".

Lars Stenqvist, director de Tecnología del Grupo Volvo, afirma: "como líderes

en transporte e infraestructuras, tenemos un papel vital que desempeñar con las medidas que inciden en el cambio climático y acelerar el ritmo de la innovación para cumplir los objetivos de emisiones. Creemos en trabajar con socios motivados y

creativos que, como nosotros, se centran en hacer realidad la innovación y en ir más allá de las meras palabras".

ASOCIACIÓN PIONERA Lo que comenzó como un proyecto entre diseñado-

El presidente de Volvo CE, Melker Jernberg, afirma: "tenemos que transformar el sector de la construcción con soluciones inteligentes y más sostenibles que tengan un impacto a escala mundial. La presentación del prototipo LX03 representa exactamente eso: es una prueba de la increíble experiencia de nuestros ingenieros y de nuestro compromiso con el cambio positivo. Junto con el Grupo LEGO, estamos superando los límites de la tecnología y la imaginación. El resultado va más allá de todo lo que el mundo ha visto hasta ahora"

mayor o menor con pocos cambios en el proceso de fabricación. También comparte su transmisión con la Volvo L25 Electric, lo que la convierte en una máquina de cero emisiones y bajo nivel de ruido, con una autonomía de hasta ocho horas, dependiendo de la aplicación.

La Volvo LX03 tiene un peso de 5 toneladas y una autonomía de hasta 8 horas dependiendo de la aplicación.

El LX03 está diseñado para ser una máquina in-

teligente y segura, capaz de adaptarse a diferentes escenarios, tomar decisiones en tiempo real y, lo más importante, colaborar con los seres humanos. El equipo puede ser programado por los clientes para realizar tareas pesadas, repetitivas o peligrosas, reduciendo la necesidad de que haya un ser humano en el lugar donde se hace el trabajo.

res e ingenieros de las dos empresas para explorar el potencial del futuro de la construcción, ha evolucionado con la exitosa presentación de la 42081 LEGO® Technic Concept Wheel Loader ZEUX. El jefe de producto de LEGO Technic, Niels Henrik Horsted, asegura: "nuestras dos empresas han disfrutado de una asociación extremadamente exitosa a lo largo de los años, en la que hemos colaborado en varios modelos de LEGO Technic. Pero es la primera vez que hacemos una máquina real basada en un modelo y no al revés, y eso es lo que hace que este proyecto sea realmente único".

MÁQUINAS COLABORATIVAS El prototipo LX03 fue construido por un equipo dedicado de ingenieros, programadores y técnicos de Volvo CE en Eskilstuna (Suecia) y Konz (Alemania), en colaboración con el equipo de diseño de Gotemburgo, en la sede de la marca en Suecia. El resultado es una cargadora de ruedas de 5 toneladas, desarrollada como un concepto modular que puede producirse en un tamaño ENERO 2021 2022 n

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LA PILOTADORA LIEBHERR LB 24-270 DE CIMENTALIA TRABAJA EN LAS OBRAS DE MADRID NUEVO NORTE L

a pilotadora Liebherr LB 24-270 de Cimentalia está trabajando en la fase inicial de las obras de Madrid Nuevo Norte, con la ejecución de 41 pilotes de 1.800 milímetros de diámetro, de profundidades entre 14 y 22 metros, a través de entubación metálica recuperable, para el soterramiento de la cabecera sur de la estación de Chamartín, en Madrid.

“El administrador de infraestructuras ferroviarias adjudicó la construcción de las cimentaciones y pilas, entre las vías 13 y 17, del cubrimiento de la cabecera sur de la estación de Chamartín, en Madrid, a Ferrovial Construcción, S.A. y este, a su vez, nos encargó el estudio y viabilidad de los trabajos y posteriormente su ejecución”, asegura Miguel Ángel Tejedor, consejero delegado de Cimentalia.

“La pilotadora LB 24-270 de Liebherr es una máquina con una potencia suficiente como para llevar a

La LB 24-270 de Cimentalia se encargará de la ejecución de 41 pilotes de 1.800 milímetros de diámetro, de profundidades entre 14 y 22 metros, a través de entubación metálica recuperable, para el soterramiento de la cabecera sur de la estación de Chamartín, en Madrid.

cabo la ejecución de grandes diámetros y, al mismo tiempo, es muy compacta, dinámica y equilibrada. Esto la convierte en una máquina idónea para realizar con éxito este tipo de proyectos”, afirma Miguel Ángel Tejedor. Sin embargo, también tuvo

que enfrentarse a diversos retos, entre otros, las condiciones inherentes a realizar trabajos entre las vías, el reducido espacio y el horario nocturno limitado, para evitar la circulación de trenes. Todos ellos solventados a la perfección, gracias a las

"Cimentalia, como una de las empresas referentes de su sector, está obligada a participar de forma activa en la construcción de Madrid Nuevo Norte que es el proyecto de transformación y regeneración urbana más importante que hay actualmente en Europa. Tener presencia en un proyecto como este, con maquinaria de última generación como la pilotadora de rotación LB 24-270 de Liebherr, siempre es un reto y al mismo tiempo un objetivo para nosotros”, subraya Miguel Ángel Tejedor 28 rocas y minerales

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características técnicas de la pilotadora de rotación LB 24-270 de Liebherr y al buen hacer de los operadores de la máquina. “Cimentalia, como una de las empresas referentes de su sector, está obligada a participar de forma activa en la construcción de Madrid Nuevo Norte que es el proyecto de transformación y regeneración urbana más importante que hay actualmente en Europa. Tener presencia en un proyecto como este, con maquinaria de última generación como la pilotadora de rotación LB 24-270 de Liebherr, siempre es un reto y al mismo tiempo un objetivo para

La pilotadora de rotación LB 24270 de Liebherr es una máquina muy potente, innovadora y compacta, concebida para la ejecución de pilotes mediante distintas aplicaciones con una amplia gama de útiles de perforación.

Estos incluyen la perforación con barra kelly y diversas técnicas de perforación. Esta máquina puede transportarse lista para utilizarse con el mástil plegado, garantizando, así, una puesta en marcha inmediata en la obra nosotros”, subraya Miguel Ángel Tejedor.

Cimentalia España decidió invertir en la pilotadora de rotación LB 24-270 de Liebherr por sus innovadoras características técnicas como, por ejemplo, su alto par de rotación (270 kNm) para ser una máquina tan compacta, la potencia del motor o la capacidad de los cabrestantes, entre otros; por el optimizado coste de los transportes a lo largo de su vida útil y de los repuestos, por su flexibilidad y versatilidad, así como por la calidad y

La pilotadora de rotación Liebherr LB 24-270 de Cimentalia tuvo que enfrentarse a diversos retos, entre otros, las condiciones inherentes a realizar los trabajos entre las vías, el reducido espacio y el horario nocturno limitado, para evitar la circulación de trenes

eficacia del servicio postventa de Liebherr Ibérica.

“Tenemos modelos similares de otros fabricantes, aunque no tan modernos.

La máquina encaja, además, a la perfección con el espíritu de Cimentalia.

Es una perforadora versátil capaz de ejecutar un amplio abanico de diámetros y de métodos de ejecución”, concluye Miguel Ángel Tejedor.

Una vez finalicen sus trabajos en las obras de Madrid Nuevo Norte, a finales de febrero de 2022 aproximadamente, Cimentalia destinará la pilotadora de rotación LB 24-270 de Liebherr a otra obra en la que

se deberán ejecutar pilotes entubados de 1.300 milímetros de diámetro y en la que se tendrán que realizar una gran cantidad de posicionamientos.

LB 24-270, TECNOLOGÍA QUE CONVENCE La pilotadora de rotación LB 24-270 de Liebherr es una máquina muy potente, innovadora y compacta, concebida para la ejecución de pilotes mediante distintas aplicaciones con una amplia gama de útiles de perforación. Estos incluyen la perforación con barra kelly y diversas técnicas de perforación. Esta máquina puede transportarse lista para utili-

La pilotadora de rotación LB 24-270 de Liebherr es una máquina muy potente, innovadora y compacta, concebida para la ejecución de pilotes mediante distintas aplicaciones con una amplia gama de útiles de perforación. Estos incluyen la perforación con barra kelly y diversas técnicas de perforación

zarse con el mástil plegado, garantizando, así, una puesta en marcha inmediata en la obra. La LB 24-270 está accionada por un potente motor diésel de consumo optimizado y cuenta con una mesa de rotación hidráulica, desarrollada por Liebherr, que proporciona un elevado par de rotación.

De entre sus particularidades destaca su excelente estabilidad gracias a su chasis, su amplio abanico de ámbitos de aplicación, su gran fuerza de tracción y su elevado par de rotación. De esta manera garantiza ciclos de perforación precisos y rápidos.

Cimentalia confía en las máquinas de Liebherr desde hace años por su calidad, su alta capacidad de producción unido a su versatilidad, además de la eficacia y profesionalidad de su servicio postventa. Dentro de su amplio parque de maquinaria, en la actualidad Cimentalia cuenta con 39 pilotadoras de rotación y 11 grúas sobre orugas de Liebherr.

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PRODUTIVA CONSIGUE LA MÁXIMA PUNTUACIÓN EN LA EVALUACIÓN DE CALCINOR C

on una puntuación perfecta de 100 puntos, Produtiva obtuvo la homologación de proveedor de la empresa Calcinor, basada en la evaluación de su gestión, seguridad y condiciones de trabajo y también del comportamiento medioambiental.

En la actualidad, Calcinor es un holding de unas 50 empresas y cuenta con unos 1.500 empleados en todo el mundo. Tiene presencia productiva en tres continentes y abastece a los mercados mundiales. Tiene una estructura empresarial diversificada, que comenzó en el sector minero en varias canteras.

Calcinor ha sido capaz de penetrar en numerosos sectores, empleando una amplia gama de productos con el uso de procesos industriales basados en tecnologías de vanguardia.

La estrategia de la empresa se basa en la diver-

Instalaciones fabriles de Produtiva en Portugal.

sificación de mercados y productos, propia de una mentalidad empresarial, y que garantiza un crecimiento sostenido en el tiempo. La diferenciación con respecto a la competencia se basa en el buen entendimiento y la colaboración con los clientes, el uso de las mejores técnicas disponibles, la flexibilidad en la producción y

La estrategia de la empresa se basa en la diversificación de mercados y productos, propia de una mentalidad empresarial, y que garantiza un crecimiento sostenido en el tiempo.

La diferenciación con respecto a la competencia se basa en el buen entendimiento y la colaboración con los clientes, el uso de las mejores técnicas disponibles, la flexibilidad en la producción y una amplia gama de productos distribuidos en 22 áreas industriales 30 rocas y minerales

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Se evaluó la capacidad de respuesta, la gestión y el control de los procesos de compra/venta y de atención al cliente, así como el estricto cumplimiento de la seguridad e higiene en el trabajo una amplia gama de productos distribuidos en 22 áreas industriales.

Tomando como punto de partida el sistema de gestión integrado, que incluye la certificación de calidad ISO 9001, la certificación medioambiental ISO 14001 y la certificación de seguridad y salud laboral ISO 45001, Calcinor evaluó la capacidad de Produtiva para proporcionar procesos, productos y servicios con los más altos requisitos. Se evaluó la capacidad de respuesta, la gestión y el control de los procesos de compra/venta y de atención al cliente,

así como el estricto cumplimiento de la seguridad e higiene en el trabajo.

También se analizó y evaluó el comportamiento medioambiental.

Por todo ello, Produtiva obtuvo la máxima puntuación, un reconocimiento que se suma a otros que destacan la actuación empresarial de la compañía, como la condición de PYME EXCELENTE, o su actuación de responsabilidad y ética a nivel de Compromiso de Pago a Plazo, entre otras distinciones que esta empresa, con 111 años de existencia, sigue ganando año tras año.

MININGLAND PRESENTA SU NUEVA LÍNEA RC DE TRITURADORES DE RODILLOS M

iningland, la empresa navarra fabricante de maquinaria de trituración, clasificación y lavado de minerales y de áridos (naturales y reciclados), en un continuo desarrollo de nuevos productos, ha lanzado al mercado su línea de trituradores de rodillos primarios y secundarios, unos equipos muy utilizados para la reducción de áridos y minerales friables, como es el caso de las arcillas, el carbón o la caliza, entre otros muchos, y para determinadas aplicaciones con tamaños máximos de alimentación.

La gama de trituradores de rodillos de Miningland, conocida como RC, está formada por cuatro modelos diferentes, que admiten tamaños máximos de alimentación similares al diámetro de los rodillos dentados. En función de la regulación (separación entre rodillo y placa o entre

rodillos) y del tipo de Imagen gráfica de un triturador de picas, se pueden obrodillo tener granulometrías dedoble la Serie RC finales por debajo de de Miningland.

100 mm, llegando incluso hasta los 25 mm.

Su diseño es ideal para la conminución de rocas con elevado contenido de humedad.

Realmente, la Serie está formada por 2 modelos que se fabrican con uno o dos rodillos. El modelo más pequeño de la Serie RC es el RC-10001, un equipo de 1.627 mm de ancho x 1.845 mm de largo, cuyo peso es de 3,5 t. Está formado por un solo rodillo, tiene unas dimensiones de entrada de 1.000 x 700 mm, permite un tamaño máximo de alimentación de 250 mm, su producción se encuentra entre las 100 y 150 t/h y su potencia de accionamiento es de 45 kW.

La gama de trituradores de rodillos de Miningland, conocida como RC, está formada por cuatro modelos diferentes, que admiten tamaños máximos de alimentación similares al diámetro de los rodillos dentados. En función de la regulación (separación entre rodillo y placa o entre rodillos) y del tipo de picas, se pueden obtener granulometrías finales por debajo de 100 mm, llegando incluso hasta los 25 mm. Su diseño es ideal para la conminución de rocas con elevado contenido de humedad

El mismo modelo, pero con dos rodillos, cuya trituración se realiza por la compresión entre los dos elementos dentados, tiene unas dimensiones de entrada de 1.000 x 1.000 mm, un tamaño de alimentación máximo de 500 mm, una producción que se incrementa hasta las 180-250 t/h, una potencia de 45 x 2 kW y un peso de 4,5 t.

El RC-1500-1 es el modelo de mayor tamaño de un solo rodillo. La reducción se realiza por compresión entre el propio rodillo y la placa, y su boca de alimentación pasa a ser de 1.500 x 1.100 mm. Su peso asciende hasta las 7,5 t, su potencia de accionamiento es de 90 kW y su producción varía entre las 150 y 250 t/h. Su tamaño máximo de alimentación es de 350 mm.

Este mismo modelo, pero con dos rodillos, pasa a te-

ner un peso de 11 t y unas dimensiones de entrada de 1.500 x 1.500 mm. Su tamaño máximo de alimentación asciende hasta los 750 mm y su producción varía entre las 300 y 500 t/h. Para su accionamiento se montan dos motores de 45 kW cada uno.

Tras el lanzamiento de los trituradores de cono, hace ya unos años, Miningland continua actualizando la gama completa de equipos de trituración y desarrollando nuevos diseños, buscando siempre la máxima optimización en el proceso de reducción, pensando en el precio más bajo por tonelada producida y en el servicio al cliente. La Serie RC de trituradores de rodillos se caracteriza por su fiabilidad, robustez y productividad, algo que ha caracterizado desde sus orígenes a esta empresa navarra con proyección internacional.

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NOTICIAS

BAUMA INNOVATION AWARD 2022. ABIERTA LA INSCRIPCIÓN HASTA EL 3 DE MAYO 0

0Las nuevas categorías aportan un soplo de aire fresco al certamen y llaman a presentar candidaturas con tecnología de futuro para la industria de la construcción para competir por uno de los primeros puestos. Este año, la ceremonia del Premio a la Innovación de Bauma volverá a sonar en la semana de la feria, del 24 al 30 de octubre de 2022.

Las nuevas categorías aportan un soplo de aire fresco al certamen y llaman a presentar candidaturas con tecnología de futuro para la industria de la construcción para competir por uno de los primeros puestos.

Este año, la ceremonia del Premio a la Innovación de Bauma volverá a sonar en la semana de la feria, del 24 al 30 de octubre de 2022 32 rocas y minerales

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Imagen del exterior de la feria Bauma en la edición de 2019.

El plazo de inscripción finaliza el 3 de mayo de 2022. Toda la información necesaria sobre las condiciones de participación se encuentra en www.bauma-innovationspreis.de.

Los candidatos pueden presentar sus documentos a través de un formulario en el portal web. Para hacer justicia al progreso técnico y a la evolución social y política, los miembros responsables del grupo de trabajo han concluido con las siguientes categorías: l Categoría 1.

Protección del clima. l Categoría 2.

Digitalización. l Categoría 3.

Ingeniería mecánica. l Categoría 4.

Construcción.

l Categoría 5.

Investigación.

La VDMA Construcción y la VDMA Minería, junto con la Messe München y las asociaciones líderes de la industria alemana de la construcción HDB, ZDB y bbs, llevan a cabo el proceso de los galardones en varias fases y organizan la ceremonia de entrega de

premios en la sala Max Joseph de la Residencia de Múnich.

Martina Scherbel, directora del proyecto del Premio a la Innovación de bauma es la responsable de responder a cualquier pregunta sobre el procedimiento de participación (martina.scherbel@vdma. org, +49 69 6603 1257).

MATSA PRESENTA SU PROYECTO DE PLANTA FOTOVOLTAICA, LA PRIMERA QUE DARÁ SERVICIO A UNA OPERACIÓN MINERA EN ANDALUCÍA M

ATSA, Minas de Aguas Teñidas, ha presentado esta mañana su proyecto de planta fotovoltaica para autoconsumo que, de obtener los permisos administrativos correspondientes para el inicio de los trabajos, sería construida sobre una antigua zona minera restaurada ambientalmente por la Junta de Andalucía en el término municipal de Calañas. Con una potencia de 20 MW, evitaría la emisión a la atmósfera de 14.000 toneladas de CO2 al año, equivalente a la emisión anual de 8.500 hogares españoles. Esta planta, una de las mayores instalaciones fotovoltaicas de autoconsumo en España y la primera que dará servicio a una operación minera en Andalucía, le permitirá cubrir el 14% de su demanda eléctrica.

Los trámites para la obtención de la Autorización Administrativa que permitiría la puesta en marcha del proyecto se iniciaron el pasado mes de diciembre a través de la Delegación del Gobierno de la Junta de Andalucía en Huelva.

Se trata de una iniciativa ligada a la apuesta por la sostenibilidad que realiza MATSA, al generar energía producida en el mismo entorno en el que se consume. Esta sería una

La planta fotovoltaica sería construida sobre una antigua zona minera restaurada de Matsa.

de sus primeras iniciativas en 2022 vinculadas a las llamadas energías verdes, las más potentes y económicas del siglo XXI. El proyecto supone dar continuidad a otras acciones ejecutadas en el entorno basadas en la recuperación ambiental, contribuyendo a dar una segunda vida a un antiguo pasivo minero

recientemente restaurado por la administración regional. Se trata de la clausura e integración en el medio natural de unas antiguas balsas de estériles ubicadas en el término municipal de Calañas, situadas sobre una superficie de más de 40 hectáreas.

Desde el punto de vista de la eficiencia supondría un

Esta iniciativa supondría asimismo un apoyo a la economía local. Uno de los promotores de este proyecto es Social Ibericus, empresa de desarrollo turístico rural con sede en Calañas.

En este proyecto le acompaña como promotor Capital Nostrum, ingeniería y estructurador de operaciones del sector de las energías renovables, con profesionales desarrollando proyectos energéticos internacionales desde hace más de 17 años

ahorro en el consumo de energía eléctrica de fuentes no renovables, ya que aportará el 14% del consumo total de MATSA o aproximadamente un 35% del consumo de la compañía durante el día.

Esta iniciativa supondría asimismo un apoyo a la economía local. Uno de los promotores de este proyecto es Social Ibericus, empresa de desarrollo turístico rural con sede en Calañas. En este proyecto le acompaña como promotor Capital Nostrum, ingeniería y estructurador de operaciones del sector de las energías renovables, con profesionales desarrollando proyectos energéticos internacionales desde hace más de 17 años. Ambos promotores estiman una inversión inicial en el proyecto cercana a los 15 millones de euros.

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NUEVAS INSTALACIONES

Nuevas instalaciones de Hidromek West e Hidromek España en Viladecans, Barcelona.

HIDROMEK REFUERZA SU EXPANSIÓN EN EUROPA CON NUEVAS INSTALACIONES EN ESPAÑA

L

a empresa multinacional Hidromek, fabricante de maquinaria de obras públicas, movimiento de tierras y construcción, es un referente en el sector gracias a unos equipos robustos, sobredimensionados, fiables y que responden, pero sobre todo a una postventa de calidad, una excelente cercanía al cliente y un servicio impecable.

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El fabricante turco Hidromek arranca su presencia en Europa en el año 2002, siendo España el primer país donde se implanta directamente a través de importadores regionales, no siendo hasta el año 2006 que se constituye directamente Hidromek España, arrancando desde 2007 un trepidante desarrollo e implantación que les ha llevado actualmente a ser

una de las empresas proveedoras de maquinaria de obra pública en España con mejores cuotas de mercado. “Comenzamos en España porque este país nos dio una excelente bienvenida”, comenta Stoian Markov, director general de Hidromek West, la empresa que actualmente gestiona Hidromek en España, Portugal, Francia, Italia y Alemania.

Zona de almacenaje con dos muelles de descarga.

Más de 8.000 referencias almacenan las estanterías de Hidromek España.

Durante estos años Hidromek sufrió en España la famosa crisis que dio comienzo en el año 2008, en la que el mercado cayó un 93%. Sin embargo, este fabricante, que por aquel entonces contaba ya con 400 clientes, ni se planteó dejarlos en la estacada. “La política de Hidromek ha sido siempre estar muy cerca de la gente, por lo que aguantamos la situación al lado de nuestros distribuidores y clientes”, matiza Markov.

Podría decirse que cuando Hidromek llegó a España en 2002 lo hizo para quedarse, y prueba de ello han sido las nuevas instalaciones que recientemente han inaugurado en Viladecans, en la provincia de Barcelona.

NUEVAS INSTALACIONES Durante todos estos años, Hidromek West disponía de unas instalaciones

en el término municipal de Gavá, Barcelona, donde contaba con un almacén de 600 m2, un patio de 800 m2 y unas oficinas de 350 m2 en dos plantas. El crecimiento de Hidromek España y de Portugal, Italia, Francia y Alemania ha llevado a trasladarse a unas nuevas instalaciones, esta vez en Viladecans, también en Barcelona, donde poder dar servicio a los clientes de los cinco países que engloba Hidromek West. Así, Hidromek cuenta actualmente con unas instalaciones seis veces más grandes, con una zona de almacenaje tres veces mayor y dos veces la altura de almacén que tenía en las naves anteriores. Concretamente, las nuevas naves de Hidromek en Viladecans para toda Europa cuentan con un almacén de 1.800 m2, el cual tiene dos muelles de descarga, 700 m2 de oficinas repartidas en dos plantas, un patio de 2.000 m2 y, como se ha comentado anteriormente, un almacén con capacidad 6 veces mayor que el anterior de Gavá.

Es muy importante ser conscientes de la magnitud de estas nuevas instalaciones, pues desde ellas se da servicio a España, Portugal, Italia, Francia y Alemania. Solo en Viladecans hay más de 8.000 referencias y, como dato significativo, decir que en octubre se alcanzó una disponibilidad inmediata del 91,6%, valor que se ha mantenido muy estable en los meses consecutivos. El resto de referencias ha tenido tiempos de entrega entre 48 y 72 horas, lo cual es un aspecto muy interesante si se tiene en cuenta que desde Barcelona se envía a toda Europa.

Durante estos años Hidromek sufrió en España la famosa crisis que dio comienzo en el año 2008, en la que el mercado cayó un 93%. Sin embargo, este fabricante, que por aquel entonces contaba ya con 400 clientes, ni se planteó dejarlos en la estacada. “La política de Hidromek ha sido siempre estar muy cerca de la gente, por lo que aguantamos la situación al lado de nuestros distribuidores y clientes”, matiza Markov En esta disponibilidad de Hidromek West en las instalaciones de Viladecans en Barcelona también tiene que ver la presencia de un Kardex, un sistema de almacenamiento automático que permite una gestión mucho más óptima, eficiente y rápida de los diferentes repuestos.

Consta de 72 bandejas de cientos de referencias cada una y “hoy en día es absolutamente necesaria para lograr un servicio de entrega en 24 horas en cualquier sitio de Europa”, explica Stoian Markov.

Además del servicio anteriormente comentado, desde las instalaciones de Hidromek en España se ofrece también soporte técnico a los países de Sudamérica donde está presente la compañía; se organiza toda la formación técnica tanto de personal como de los distribuidores; y se lleva todo el tema de garantías. En definitiva, el servicio completo de Hidromek desde todas sus vertientes.

Hidromek España centraliza una plantilla de 29 trabajadores, de los cuales 1 se encuentra en Alemania, 2 en Francia, 16 en las instalaciones de Viladecans, 3 ingenieros más en la oficina de desarrollo de equipos ENERO 2022 n

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Zona de formación para varias decenas de interesados.

Sistema de almacenamiento automático Kardex para piezas de menor tamaño.

de Zaragoza, 6 en las instalaciones de servicio técnico en Azuqueca de Henares, Guadalajara, y un responsable comercial en Toledo. El personal de las nuevas instalaciones de Barcelona está formado por 4 personas de repuestos, 5 de almacén, 3 de administración y departamento financiero, y 4 de dirección.

EL SERVICIO ES SU LEY

Departamento postventa en las instalaciones Viladecans, Barcelona.

Si de algo se enorgullece Hidromek es de la excelente relación con su red de distribución, de su cercanía al cliente y de la calidad de su servicio. Su compromiso con el cliente y con el país es elevado, y prueba de ello son los más de 2.000 clientes que Hidromek tiene en España con un parque de maquinaria que asciende a más de 3.000 equipos desde que comenzara en el año 2002

Aunque las máquinas se despachan directamente desde el puerto a los distribuidores, Hidromek cuenta con una campa de 2.000 m2 donde almacena algunos equipos.

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Si de algo se enorgullece Hidromek es de la excelente relación con su red de distribución, de su cercanía al cliente y de la calidad de su servicio.

Su compromiso con el cliente y con el país es elevado, y prueba de ello son los más de 2.000 clientes que Hidromek tiene en España con un parque de maquinaria que asciende a más de 3.000 equipos desde que comenzara en el año 2002. De hecho, siguen operando las primeras máquinas que se entregaron en este ejercicio y tiene ya entre 33.000 y 35.000 horas, y siguen trabajando con unos resultados magníficos.

La red de distribución de Hidromek en Europa es muy diferente en cada país. España está totalmente cubierta, con 24 distribuidores zonales, mientras que hay 1 importador y 6 distribuidores en Portugal, 7 distribuidores en Alemania, 16 distribuidores en Francia, y 5 distribuidores en Italia, aunque este país aún sigue buscando empresas para determinadas zonas que todavía no están cubiertas.

En definitiva, Hidromek West e Hidromek España continúan su crecimiento basado en el servicio al cliente, con equipos de máxima calidad, elevada productividad y excelente rendimiento, y una red de distribuidores que busca la cercanía con el cliente.

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NUEVAS TECNOLOGÍAS

LANZAMIENTO DEL XSMART DE RUBBLE MASTER. PERSPECTIVA DE UN FUTURO DIGITAL DE PROCESAMIENTO

C “

uando fundé RM hace 30 años nunca imaginé que el equipo de RM presentaría algún día una patente en el campo de la inteligencia artificial y la digitalización“, dice el fundador y director general de RM, Gerald Hanisch. Esto refleja la apertura del Grupo RM y es la base del éxito de los grupos móviles de trituración y clasificación RM en todo el mundo.

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Pone en juego palabras de moda como obra 4.0, emisiones cero, conectividad y similares: “Sí, estos términos describen el espíritu de la época. Pero para nosotros se trata de mantener una visión de 360°. Lo analizamos todo directamente en el lugar de los hechos, en presencia del cliente, con el fin de encontrar el potencial para hacer una contribución significativa a la obra del futuro“.

EL PASO SIGUIENTE: RM XSMART RM XSMART es la abreviatura de NeXt Level Site Management by Advanced Remote Technology. Como plataforma tecnológica digital desarrollada por RM, combina la determinación de la ubicación por satélite y la telemetría moderna con paquetes de software en red y aplicaciones móviles con la mejor conectividad posible. Con RM

Los niveles de diésel y Ad Blue se registran de forma continua, de modo que los camiones cisterna puedan enviarse a tiempo sin necesidad de que el operario de la máquina tenga que llamar, reduciéndose así los tiempos de espera.

Un problema habitual en las obras –el robo de combustible- también se detecta en una fase temprana la centralización de la información y la automatización. RM XSMART proporciona registros detallados de los datos y tiempos de funcionamiento. Con unos pocos clics, pueden desglosarse hasta el día y la hora exactos. Gracias a este registro automático de las horas de funcionamiento, ya no es necesario el registro manual y regular de las horas, necesario a efectos contables.

Estos registros sustituyen a los diarios de máquinas llevados manualmente están disponibles en cualquier momento para su presentación a las autoridades en forma de descarga de PDF.

Equipo móvil Rubble Master con la nueva tecnología XSMART.

XSMART, el Grupo RM combina la gestión de flotas y el monitoreo del estado de las máquinas en una herramienta, desarrollando más el RM GO! SMART. Mientras que el operador de la máquina, como en el pasado, puede consultar todos los datos y las rutinas de solución de fallos directamente en su smartphone en todo momento, en el futuro los datos no solo estarán disponibles en la WLAN de la máquina, sino en cualquier momento y en cualquier lugar. De esta manera, se facilita a largo plazo el trabajo diario de los jefes de taller, los gestores de parques de alquiler, los expedidores y los propietarios. “Nuestros clientes no deben perder más tiempo con la administración de sus máquinas.

Nuestra aspiración es ofrecer el mejor servicio, y eso incluye generar el máximo beneficio“, explica Hanisch.

Esta aspiración se consigue mediante

Los niveles de diésel y Ad Blue se registran de forma continua, de modo que los camiones cisterna puedan enviarse a tiempo sin necesidad de que el operario de la máquina tenga que llamar, reduciéndose así los tiempos de espera. Un problema habitual en las obras –el robo de combustible- también se detecta en una fase temprana.

Sin embargo, RM XSMART no es solo una plataforma de supervisión. Las máquinas se gestionan y despachan a través de la plataforma. El propietario de las máquinas o el expedidor obtienen de un vistazo una visión general de las máquinas disponibles, las que están en servicio y las que ya están en uso. Se puede transmitir información adicional mediante etiquetas y notas, de modo que siempre se ofrece un panorama general. RM XSMART también resuelve la tediosa búsqueda de las máquinas por parte del personal de servicio y los conductores de camiones cuando hay que transportarlas o repararlas. Independientemente de que la ubicación de la máquina tenga una dirección postal exacta, las coordenadas se anotan en el sistema y se pueden compartir en todo momento.

También se almacena la siguiente dirección postal para una mejor orientación. “Con RM XSMART damos un paso hacia la obra del futuro, pero El XSMART combina la determinación de la ubicación por satélite y la telemetría moderna con paquetes de software en red y aplicaciones móviles con la mejor conectividad posible.

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NUEVAS TECNOLOGÍAS “Dado que tenemos en mente toda la cadena de procesamiento, el tema de la gestión de la energía y la conexión en red de las máquinas individuales ha surgido como algo especialmente central para nosotros“, explica Markus Gaggl, director técnico, sobre otro tema de la forja de innovación de Rubble Master todavía hay mucho más en desarrollo, dado el enorme potencial de la combinación de electrificación y digitalización. Por eso, RM XSMART se incluirá en el futuro en todas las máquinas NEXT y la plataforma está disponible opcionalmente en todas las máquinas GO!“, dice Hanisch.

EL SUMINISTRO DE ENERGÍA COMO TEMA CENTRAL “Dado que tenemos en mente toda la cadena de procesamiento, el tema de la gestión de la energía y la conexión en red de las máquinas individuales ha surgido como algo especialmente central para nosotros“, explica Markus Gaggl, director técnico, sobre otro tema de la forja de innovación de Rubble Master. Evitar el consumo de energía en los tiempos muertos es un aspecto de este tema en el que ya estamos muy avanzados.

Sin embargo, todavía se está trabajando en los conceptos de suministro de energía. Gaggl ve definitivamente la obra del futuro como eléctrica: “La industria del automóvil está marcando el ritmo aquí. Si se considera que los motores de combustión estarán prácticamente eliminados en 2030, habrá muchas más máquinas de construcción eléctrica en un futuro próximo“. Sin embargo, los provedores de redes también tendrían que hacer sus tareas y ampliar más y reforzar la red.

Para RM, esta es a veces la razón para ofrecer a sus clientes la opción de co40

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RM XSMART se incluirá en el futuro en todas las máquinas NEXT y la plataforma está disponible opcionalmente en todas las máquinas GO!.

nectarse a la red o trabajar de forma completamente autosuficiente, o incluso suministrar un tren de máquinas completo compuesto por una precriba, una trituradora y una criba posterior con una sola fuente de energía.

Gerald Hanisch conoce a los clientes de RM: “En el futuro seguirá habiendo obras muy distintas. Por supuesto, para las zonas urbanas será muy importante que el ruido, las emisiones y el polvo sean lo más bajos posible. En cambio, para las obras situadas en zonas remotas, como la selva del sudeste asiático o las regiones desiertas de América Central y del Sur, cuestiones como el suministro de energía o el mantenimiento predictivo son elementales. Por lo tanto, nuestra máxima prioridad es responder con flexibilidad“

Estas máquinas deben comunicarse entre sí, para evitar por ejemplo, que las cintas vayan al ralentí y para ahorrar energía“, explica Gaggl. Aunque el funcionamiento autónomo de las trituradoras y cribas todavía esté en fase de desarrollo, el Grupo RM ya ofrece a sus clientes procedimientos de asistencia para alimentar de forma óptima las trituradoras y cribas gracias al Performance Indicator y RM XSMART.

¿UNA TENDENCIA PARA TODAS LAS OBRAS? Si se lee sobre las obras del futuro, a menudo se ven obras urbanas dominadas por términos como conducción autónoma, digitalización y cero emisiones. Sin embargo, Gerald Hanisch conoce a los clientes de RM: “En el futuro seguirá habiendo obras muy distintas. Por supuesto, para las zonas urbanas será muy importante que el ruido, las emisiones y el polvo sean lo más bajos posible. En cambio, para las obras situadas en zonas remotas, como la selva del sudeste asiático o las regiones desiertas de América Central y del Sur, cuestiones como el suministro de energía o el mantenimiento predictivo son elementales. Por lo tanto, nuestra máxima prioridad es responder con flexibilidad“. La digitalización y la inteligencia artificial son las claves para que Rubble Master evalúe y gestione todo el flujo de información procedente de sensores y cámaras.

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GRUPOS MÓVILES

Tándem de grupos móviles de Kleemann en la cantera de Schlag: machacadora, cono, dos cribas y transportador de banda.

EL TÁNDEM KLEEMANN PRO DESPIERTA ENTUSIASMO EN LAS CANTERAS DE GRANITO 42

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n Schlag, en el bosque de Baviera, Berger Rohstoffe GmbH explota una cantera de granito desde 2020. Este granito se machaca hasta obtener gravas y gravillas en diferentes tamaños. En la República Checa, la empresa ya está trabajando en una cantera construida de forma similar con un tándem de grupos móviles Kleemann. Gracias a estas experiencias positivas, en Schlag también se decidió utilizar las machacadoras, las cribas y las cintas de Kleemann.

MÁQUINAS PARA TRABAJOS COMPLICADOS La robustez, la estabilidad y la potencia de rendimiento de las machacadoras fueron decisivas. Para Markus Penz, ingeniero de planta y operador de instalaciones en Berger, el concepto de suministro de piezas de repuesto y de mantenimiento que ofrecen Kleemann y Wirtgen Group también desempeñó un papel importante. Este servicio garantiza una alta disponibilidad de las mismas y una fluidez de los procedimientos. Con las instalaciones móviles de Kleemann es posible explotar las canteras con un alto nivel de rentabilidad, ya que, incluso durante la extracción en curso, las vías de transporte siempre son cortas.

LA CADENA DE INSTALACIONES DE KLEEMANN GARANTIZA UNA ALTA PRODUCTIVIDAD El tándem de grupos móviles PRO está operativo desde agosto de 2020. El núcleo de la instalación está integrado por el grupo móvil con machacadora de mandíbulas Mobicat MC 120 Zi PRO y el grupo móvil con triturador de cono Mobicone MCO 11i PRO. Los grupos móviles de cribado Mobiscreen MS 952i y MS 953i EVO, así como la cinta transportadora Mobibelt MBT 20, completan la cadena de unidades móviles que destaca por su alta productividad y rentabilidad en el funcionamiento diario. En Schlag, el granito duro se utiliza para producir gravilla para hormigones de alta calidad, así como mezclas de granos para capas de protección contra heladas.

SOLO DOS ETAPAS DE TRITURACIÓN PARA LA OBTENCIÓN DE GRAVILLA A partir del granito extraído se obtiene la gravilla deseada en solo dos etapas de trituración. Durante

El equipo de Berger Bau de izquierda a derecha: David Göttlich, director de la cantera de Schlag; Markus Penz, ingeniero de planta; y Josef Dankesreiter, operador de instalación y maquinista en la entrega de la instalación PRO por parte de Andreas Wagner, consultor de Kleemann de Wirtgen Alemania.

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GRUPOS MÓVILES

nas conectadas antes y después. El sistema de alimentación Continuous Feed System (CFS) garantiza además una utilización óptima de la machacadora.

Las tapas de amplia abertura y la distribución práctica de los componentes pertinentes reducen las comprobaciones diarias, el mantenimiento y el recambio de las piezas desgastadas en las máquinas Kleemann.

A partir del granito extraído se obtiene la gravilla deseada en solo dos etapas de trituración. Durante la trituración previa la forma del grano solo se ve ligeramente afectada, mientras que en la segunda fase de trituración se realiza en el tamaño nominal. “En realidad, esto es casi imposible, pero analizamos previamente el material de las canteras en el laboratorio propio de Kleemann para realizar pruebas. Tras el ajuste preciso de la cadena de instalaciones de acuerdo con estos parámetros, ahora se produce de forma continua en esa calidad”, aclara Andreas Wagner, consultor de Kleemann en Wirtgen Alemania 44

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la trituración previa la forma del grano solo se ve ligeramente afectada, mientras que en la segunda fase de trituración se realiza en el tamaño nominal. “En realidad, esto es casi imposible, pero analizamos previamente el material de las canteras en el laboratorio propio de Kleemann para realizar pruebas.

Tras el ajuste preciso de la cadena de instalaciones de acuerdo con estos parámetros, ahora se produce de forma continua en esa calidad”, aclara Andreas Wagner, consultor de Kleemann en Wirtgen Alemania.

Markus Penz está muy satisfecho con el resultado. “Aproximadamente la mitad del material pasa a nuestras plantas de hormigón. Sus requisitos son superiores a las normas vigentes. Con esta instalación podemos cumplir con facilidad todos los objetivos definidos, ya que funciona aún mejor de lo que pensábamos”.

ESTABILIDAD DE LOS PROCESOS GRACIAS AL ACOPLAMIENTO DE LÍNEAS El tándem completo está formado por cinco grupos móviles y funciona como un acoplamiento de líneas.

Esto significa que todo el proceso se estabiliza mediante una regulación automática. Cada máquina trabaja fundamentalmente para sí misma, pero en caso de averías o desbordamiento emite señales a las máqui-

Todos los componentes se alimentan de manera uniforme. Esto no es algo que pueda darse por sentado en el procesamiento de rocas, pues se trata de crear un producto estandarizado a partir de un producto natural. La roca se machaca de forma diferente y se producen fluctuaciones en los yacimientos: en la estructura, por las condiciones ambientales y por el tipo de alimentación. En ese caso, las fluctuaciones de rendimiento son normales. Precisamente esas fluctuaciones se compensan mediante el proceso óptimo gracias al acoplamiento de líneas en combinación con el dispositivo de control de la máquina, la selección correcta de las máquinas y sin olvidar el personal cualificado. Una armonización automática alivia la carga para el operario y optimiza el proceso.

Asimismo, la conexión de todas las máquinas proporciona seguridad: si en algún punto de la cadena de instalaciones se pulsa un dispositivo de parada de emergencia, todas las máquinas se detienen de forma segura. Mediante este concepto se evitan daños o situaciones de sobrecarga. En conjunto, se obtiene una elevada disponibilidad y rendimiento con un bajo desgaste.

EL CONCEPTO DE MANEJO CON SPECTIVE AUMENTA LA SEGURIDAD Tras el suministro de las nuevas instalaciones, el equipo central integrado por tres personas en Schlag también tuvo que familiarizarse con el manejo de los equipos de trituración y las cribas móviles. Les pareció especialmente fácil, puesto que las instalaciones de machaqueo están equipadas con Spective. El concepto de manejo de Spective dispone de un diseño intuitivo. El arranque se realiza a través del panel táctil de 12 pulgadas. Todos los datos se presentan en forma de valores, pero también gráficamente. Por eso, la

instalación también resulta fácil de controlar para los empleados que no la utilizan casi nunca. Además, la claridad de la guía del usuario contribuye a la seguridad. “Es imposible cometer grandes errores al manejar la máquina, ya que no permite realizar ajustes erróneos accidentales”, afirma Markus Penz.

EL CONCEPTO DE SERVICIO DE WIRTGEN GROUP GARANTIZA UNA ALTA DISPONIBILIDAD DE LAS MÁQUINAS Tras los primeros meses y la experiencia obtenida en la República Checa, la accesibilidad de las máquinas ha demostrado ser otro punto a favor para el equipo de Schlag.

Los manuales de instrucciones para el trabajo diario son cortos y concisos, pero muy precisos. De esta forma, muchos de los trabajos que van más allá de la comprobación diaria

Tras los primeros meses y la experiencia obtenida en la República Checa, la accesibilidad de las máquinas ha demostrado ser otro punto a favor para el equipo de Schlag.

Los manuales de instrucciones para el trabajo diario son cortos y concisos, pero muy precisos. De esta forma, muchos de los trabajos que van más allá de la comprobación diaria se pueden llevar a cabo sin terceros. Esto también lo garantiza el diseño de la máquina orientado a la práctica, lo cual se centra en las necesidades de los operadores

En el sistema operativo Spective de Kleemann se visualizan todos los datos tanto en forma de valores como gráficamente. Esto facilita el manejo.

Las instalaciones de cribado, por ejemplo, pueden funcionar con accionamientos electrohidráulicos o diésel-hidráulicos. Actualmente se utiliza en la cantera de Schlag un accionamiento eléctrico puro para manejar el grupo móvil de cribado Mobiscreen MS 953i EVO a través de la corriente disponible de la machacadora de mandíbulas Mobicat MC 120 Zi PRO se pueden llevar a cabo sin terceros.

Esto también lo garantiza el diseño de la máquina orientado a la práctica, lo cual se centra en las necesidades de los operadores.

En los casos en que sí debe acudir un técnico de mantenimiento, se puede contactar rápidamente con los especialistas del Grupo Wirtgen. “Disponemos de personas de contacto competentes en todos los niveles: en la distribución, el mantenimiento y el suministro de piezas de recambio. Esta excelente cooperación ya la conocíamos por los equipos y productos de las otras marcas del Grupo Wirtgen, puesto que, con esta cadena de instalaciones de Kleemann en Alemania, ahora tenemos productos de todas las marcas del Grupo Wirtgen en nuestra flota”, comenta Markus Penz.

DUAL POWER: PRODUCCIÓN DE ROCA SOSTENIBLE CON ACCIONAMIENTOS ELÉCTRICOS El uso de las máquinas Kleemann con Dual Power supone un paso

más en el camino hacia la obtención y el refinamiento de roca sostenible. Berger Rohstoffe GmbH quiere producir de forma respetuosa con el medio ambiente. A la larga, los combustibles fósiles en las canteras dejarán de ser acordes con los tiempos.

Por esta razón, Berger ha equipado todos los componentes de las cadenas de instalaciones con una opción de fuente de alimentación externa.

Así, las instalaciones de cribado, por ejemplo, pueden funcionar con accionamientos electrohidráulicos o diésel-hidráulicos. Actualmente se utiliza en la cantera de Schlag un accionamiento eléctrico puro para manejar el grupo móvil de cribado Mobiscreen MS 953i EVO a través de la corriente disponible de la machacadora de mandíbulas Mobicat MC 120 Zi PRO. A largo plazo, la empresa quiere convertir toda la estructura de la cantera en accionamientos eléctricos. Al igual que en la selección de máquinas, ya se utilizan instalaciones fotovoltaicas en muchas de sus canteras.

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75 ANIVERSARIO

Los camiones Unimog siempre han sido una opción muy apreciada por sus peculiaridades en cualquier explotación minera.

UNIMOG CUMPLE 75 AÑOS

D

iciembre de 2021 ha sido la fecha clave en la que el fabricante de camiones Unimog, perteneciente a la multinacional Mercedes Benz, ha celebrado su 75 aniversario. 75 años llenos de historia, evolución, adaptación y fiabilidad de un camión con más de 400.000 unidades vendidas de 30 series, 260 modelos diferentes y con más de 3.500 homologaciones distintas.

El evento de celebración tuvo lugar en la finca Monte Cutamilla, en el término municipal de la arriacense ciudad de Sigüenza, en Guadalajara, un magnífico entorno donde los Unimog pudieron demostrar realmente de la pasta que están hechos.

El evento comenzó con unas pala-

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bras de Laura Rodríguez, gerente de Unimog, quien fue introduciendo a todos los visitantes en la historia de este fabricante, que ha sabido adaptar sus camiones a cualquier tipo de necesidad en los distintos sectores.

Los vehículos todoterreno Unimog tuvieron sus orígenes hace 75 años con unas características técnicas que hoy en día siguen siendo las claves de su éxito. Tracción total, bloqueos del diferencial, frenos en los ejes frontales y traseros, ejes pórticos,

cabina cerrada, área de carga auxiliar sobre el eje trasero, opciones de montaje de implementos en la parte delantera, central, lateral y trasera, además de unidades de toma de fuerza para implementos, han permitido a este vehículo consagrarse como el rey de los vehículos multifunción para todo tipo de terrenos.

LOS UNIMOG EN EL SECTOR MINERO En el sector de las explotaciones mineras, donde los grandes equi-

Los vehículos todoterreno Unimog tuvieron sus orígenes hace 75 años con unas características técnicas que hoy en día siguen siendo las claves de su éxito

Equipos para el transporte y distribución de explosivos y detonadores dentro de las explotaciones, traslados de personal y operarios de maquinaria, equipos contraincendios, talleres móviles, ambulancias, equipos de reparación de maquinaria de trituración, molienda y transporte de mineral, unidades logísticas y de apoyo en labores de exploración de terrenos y explotación de minas, talleres para el control de calidad, etc., son solo algunas de las adaptaciones y aplicaciones donde los Unimog están cumpliendo con su misión en la minería

Laura Rodríguez, gerente de Unimog en España, durante su presentación.

pos son los que marcan la diferencia, llegando incluso las unidades de acarreo más grandes a pesar más de 200 toneladas y contar con una capacidad de carga de más de 350 toneladas, los Unimog no son equipos que puedan entrar en esa batalla, pero sí son muy conocidos y utilizados como camiones de servicio para múltiples aplicaciones.

Su diseño todoterreno, su accesibilidad gracias a su tracción y a sus bloqueos y diferenciales, su elevada potencia y su multifuncionalidad han consagrado a los Unimog como un vehículo de servicio y mantenimiento absolutamente necesario en las diferentes explotaciones mineras del mundo.

Equipos para el transporte y distribución de explosivos y detonadores dentro de las explotaciones, traslados de personal y operarios de maquinaria, equipos contraincendios, talleres móviles, ambulancias, equipos de reparación de maquinaria de trituración, molienda y transporte de mineral, unidades logísticas y de apoyo en labores de exploración de terrenos y explotación de minas, talleres para el control de calidad, etc., son solo algunas de las adaptaciones y aplicaciones donde los Unimog están cumpliendo con su misión en la minería.

Se estima que hay miles de unidades Unimog en las explotaciones mine-

Unimog responsable del bombeo de explosivo en una explotación minera.

ras de todo el mundo en diversas aplicaciones, siendo uno de los camiones más codiciados por los jefes de los parques de maquinaria de dichas empresas mineras.

HISTORIA DE UNIMOG La historia de Unimog (Universal Motor Gerat) comienza en el año 1946 de la mano de Albert Friedrich, proyecto al que se unirían Heinrich Rössler, Karl Rank y Hans Zappe. Tras la II Guerra Mundial la necesidad de un tractor multipropósito para labores agrícolas y forestales llevó al diseño y fabricación del primer Unimog, el U1, un modelo que cumplía todas las expectativas y que tenía la capacidad de transportar cualquier tipo de elemento o material a una velocidad relativamente elevada, lo que le permitía aumentar la producción.

Con los años fue evolucionando, se cambiaron y actualizaron las fábricas y los procesos de fabricación en Alemania. De hecho, los inicios tuvieron lugar en las instalaciones de la ciudad de Schwäbisch Gmünd, para pasar a fabricarse las siguientes 600 unidades en las instalaciones de Göppingen, continuar la producción a partir de 1951 en Gaggenau, como consecuencia de pasar Unimog a pertenecer a Mercedes Benz, y a mediados de la década de los 90 tuvo lugar un cambio clave de estrategia, que llevó a que actualmente se fabriquen dos series diferentes de modelos.

Por un lado, la división de equipos portaimplementos (conocida actualmente como gama 405) y, por otro, la división de vehículos de transporte de alta movilidad (conocida actualmente como gama 437), dos series de camiones que, para que fuera ENERO 2022 n

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75 ANIVERSARIO

viable el proyecto, debían compartir el 50% de las piezas. En el año 2002 volvió a producirse un cambio en las instalaciones de fabricación, pasando toda la producción a la ciudad de Wörth am Rhein, en el estado de Renania-Palatinado. Actualmente, estos equipos se fabrican en Alemania y también, bajo licencia, en Argentina y Turquía, donde se han producido ya más de 12.000 unidades.

Las características técnicas de los Unimog garantizan un excelente resultado en cualquier tipo de trabajo.

Fue en el año 1953 cuando el Ejército francés requirió un vehículo que pudiera vadear 80 cm de agua, circular a 80 km/h y tener una capacidad de carga de 1.500 kg. A partir de ese momento comenzó su andadura en los diferentes ejércitos del mundo hasta la actualidad, con infinidad de modelos diferentes y adaptaciones diversas.

Fue en el año 1953 cuando el Ejército francés requirió un vehículo que pudiera vadear 80 cm de agua, circular a 80 km/h y tener una capacidad de carga de 1.500 kg. A partir de ese momento comenzó su andadura en los diferentes ejércitos del mundo hasta la actualidad, con infinidad de modelos diferentes y adaptaciones diversas 125 AÑOS DE LA DIVISIÓN DE CAMIONES El acto comenzó con unas palabras de Antonio García-Patiño, director general de Mercedes Benz España, en las que, además de la efemérides de Unimog, comentó los 125 años de la división de camiones de Mercedes Benz y los 25 años de la línea de camiones Actros, tres aniversarios que marcan la dilatada historia de un fabricante que desde sus orígenes ha buscado la excelencia de sus productos.

Los orígenes de la división de camiones de Mercedes Benz se remontan al año 1896 cuando se produjo el primer camión Daimler Motoren Gessellschaft de 4 CV con una carga útil de 1.500 kg, que fue vendido a la empresa londinense British Motor Syndicate. A partir de ahí, este fabricante ha sabido adaptarse a todos los tiempos, con dos

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guerras mundiales incluidas, diseñando y fabricando camiones que han sido siempre un referente.

Hoy en día, Mercedes Benz es también propietaria de las marcas Freightliner, Fuso, Thomas Built Buses, Western Star y BharatBenz, habiéndose consolidado, tras 125 años de historia, como el mayor fabricante de camiones. Sin embargo, el día 1 de diciembre, cuanto tuvo lugar la presentación en Sigüenza, Guadalajara, García-Patiño también comunicó que desde esa fecha comenzaba la nueva andadura de Mercedes Benz en la que se separaban la división de turismos y furgonetas de la de camiones y autobuses. Diferentes objetivos han llevado a que cada línea siga de manera independiente su evolución y su paso por la historia.

Antonio García-Patiño, director general de Mercedes Benz España, durante su alocución en el 75 aniversario de Unimog.

El transporte de personal, unidades para el control de calidad, talleres móviles, etc., son las distintas aplicaciones de estos vehículos en el sector minero.

Si alguna aplicación en minería utiliza los Unimog es como talleres móviles para el mantenimiento y reparación de los transportadores de banda.

mada a mediados de la década de los 90 ha generado que actualmente existan dos gamas de vehículos en función del tipo de aplicación.

La caja de cambios combinada con los distintos bloqueos permiten a los Unimog salir de cualquier zona complicada.

En 1971 se llega a la cifra de 150.000 unidades vendidas en todo el mundo, montante que asciendió hasta las 200.000 en 1977 y a las 300.000 en 1994, habiéndose superado de largo la cantidad de 400.000 equipos con el arranque del 2022.

LOS UNIMOG EN LA ACTUALIDAD Tal y como se ha comentado anteriormente, la acertada decisión to-

La gama 405, específica para el montaje de cualquier tipo de implemento, monta un motor de 353 CV y se utiliza para centenares de aplicaciones: quitanieves, mantenimiento de autopistas, recogida de residuos, limpieza vial, etc.

Por su parte, la gama 437 de alta movilidad monta un motor de 231 CV y se emplea como vehículo donde la distancia y la movilidad determinan el tipo de trabajos a realizar.

Ambas gamas se caracterizan hoy en día por su gran versatilidad, elevada

Ambas gamas se caracterizan hoy en día por su gran versatilidad, elevada potencia y gran accesibilidad, y todo ello se debe a una caja de cambios de 48 marchas (24 hacia delante y 24 hacia atrás), posibilidad de movimientos en diagonal, capacidad de subir pendientes del 100%, velocidades reducidísimas de hasta 120 m/h, vadeo de hasta 1,2 m, capacidad de cambiar el puesto de conducción (volante, consola y pedales) de izquierda a derecha o viceversa en menos de un minuto, y la posibilidad de circular por vías de tren con un arrastre de 1.000 t potencia y gran accesibilidad, y todo ello se debe a una caja de cambios de 48 marchas (24 hacia delante y 24 hacia atrás), posibilidad de movimientos en diagonal, capacidad de subir pendientes del 100%, velocidades reducidísimas de hasta 120 m/h, vadeo de hasta 1,2 m, capacidad de cambiar el puesto de conducción (volante, consola y pedales) de izquierda a derecha o viceversa en menos de un minuto, y la posibilidad de circular por vías de tren con un arrastre de 1.000 t.

Todas estas cualidades han llevado a que se hayan visto Unimog durante todos estos años como equipos para diferentes aplicaciones militares, bomberos, quitanieves, en el sector agrícola y ganadero, forestal, obras públicas, minería, paisajismo, aventura, rallies, ambulancias, ferroviario, talleres móviles, limpieza, etc.

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MACHACADORAS DE MANDÍBULAS

MACHACADORAS DE MANDÍBULAS EN LAS EXPLOTACIONES DE ÁRIDOS

L

as explotaciones de áridos y minerales necesitan reducir el tamaño de la masa pétrea que aparece en la naturaleza a diferentes granulometrías para su aplicación final. Mientras que en las canteras y graveras la mayoría de las veces el tamaño máximo de reducción es a la fracción arena (0-4/0-5 mm), en las minas la granulometría exigida es de tamaño micrométrico,

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alcanzándose mediante procesos de molienda, para así poder llevarse a cabo los procesos de mineralurgia.

En la mayoría de las canteras, tras un primer proceso de reducción mediante voladura, el todo-uno obtenido se disminuye en machacadoras de mandíbulas, unos equipos que trabajan por compresión y su elección depende del tamaño de la ma-

lla de voladura, de su producción y de las características intrínsecas de la roca que se va a reducir. Anteriormente se hace alusión a la mayoría de las canteras, porque hay algunas explotaciones, con producciones muy elevadas, que montan como primario un triturador giratorio, un equipo que también trabaja por compresión y que tiene un diseño parecido a los trituradores de cono.

Las machacadoras de mandíbulas actualmente solo se montan en posiciones primarias. Consta de dos mandíbulas, una de las cuales es móvil y se aproxima hacia la otra, generando fuerzas de compresión que dan lugar a la rotura de la roca.

Estos efectos tienen lugar en el interior de la cámara de trituración, cuya boca de entrada es la que determina el tamaño de la machacadora. La boca más grande que se fabrica actualmente sobrepasa los dos metros, mientras que las más pequeñas son unidades para la realización de ensayos de laboratorio.

La cubicidad que dan estos equipos no es una de las características más relevantes. De hecho, al producirse la compresión de la roca en el interior de la cámara de trituración entre dos mandíbulas que no trabajan paralelas se genera al mismo tiempo que las fuerzas de compresión un efecto de cizallamiento que da lugar a la formación y lajas y elementos aciculares

La cubicidad que dan estos equipos no es una de las características más relevantes. De hecho, al producirse la compresión de la roca en el interior de la cámara de trituración entre dos mandíbulas que no trabajan paralelas se genera al mismo tiempo que las fuerzas de compresión un efecto de cizallamiento que da lugar a la formación de lajas y elementos aciculares. Sin embargo, tampoco tiene mucha importancia si se tiene en cuenta que habitualmente las machacadoras de mandíbulas están colocadas en posiciones primarias en las explotaciones de áridos y posteriormente existen otros equipos que permiten dar forma a la piedra durante las etapas de trituración sucesivas.

A lo largo de la historia, se han diseñado tres modelos de machacadoras de mandíbulas: las de doble efecto, los gravilladores y las de simple efecto. Las primeras están descatalogadas; los gravilladores se utilizan en contadas ocasiones, son equipos con una cámara de trituración más ancha y menos alta que las convencionales y se utilizan algunas veces en grupos móviles y para el tratamiento de residuos de construcción y demolición, aunque también están prácticamente en desuso; y las terceras son las que se fabrican por prácticamente todas las casas comerciales de equipos de conminución. En España hay alrededor de una decena de empresas que ofrecen estos equipos con precios y calidades muy variadas.

Las machacadoras utilizadas en el sector de los RCD son equipos más reducidos, con una cámara de trituración más ancha y con menor altura.

Son equipos con una serie de modificaciones específicas para poder tratar hormigón con ferralla en su interior.

Las machacadoras de mandíbulas se utilizan siempre en puestos primarios cuando lo que se necesita es triturar roca dura y abrasiva. Es decir, rocas friables o semifriables no justifican el montaje de estos equipos de conminución, existiendo para ello trituradores de impacto primarios, mucho más económicos con un rendimiento final también muy alto.

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MACHACADORAS DE MANDÍBULAS

ARJA

La gama de machacadoras de Arja está formada por 5 modelos de equipos primarios y 2 de equipos secundarios.

A

unque conocidos desde hace varias décadas como grandes fabricantes de molinos impactores, esta empresa de Alamús, en Lérida, es desde hace unos años un proveedor integral de plantas completas para la trituración y clasificación de áridos y minerales. Su gama es muy extensa y pueden ofrecer cualquier solución para la obtención de áridos finales de calidad.

Analizando su gama de machacadoras de mandíbulas, se puede decir que es el único fabricante que a día de hoy todavía ofrece machacadoras para posiciones secundarias, lo que se conocía hace tiempo como

Estos equipos prácticamente no los fabrica ninguna empresa, siendo utilizados, aunque con una altura no tan corta, en las machacadoras que se montan sobre grupos móviles. En cualquier caso, Arja las ofrece y sigue habiendo muchos arideros que consideran esta opción como la más indicada para sus trabajos

gravilladoras. Se trata de equipos con una cámara de trituración que varía mucho de una medida a otra, siendo el ancho el estándar y la profundidad muy reducida. Estos equipos prácticamente no los fabrica ninguna empresa, siendo utilizados, aunque con una altura no tan corta, en las machacadoras que se montan sobre grupos móviles. En cualquier caso, Arja las ofrece y sigue habiendo muchos arideros que consideran esta opción como la más indicada para sus trabajos. Estos equipos son el JCR-S Leo 1530 y el JCR-S Leo 1840, machacadoras

ARJA

52

Modelo

Boca (mm)

Producción (t/h)

JCR-P Leo 0806

800 x 600

50-150

55

12,5

JCR-P Leo 1075

1.000 x 750

90-220

75

24,8

JRC-P Leo 1290

1.200 x 900

120-400

132

35

JRC-P Leo 1512

1.500 x 1.200

200-900

160

53

JRC-P Leo 1813

1.800 x 1.300

350-950

200

83

JRC-P Leo 1530

1.500 x 300

90-120

75

14,8

JRC-P Leo 1840

1.800 x 400

120-200

132

25,5

rocas y minerales n

ENERO 2022

Potencia (kW)

Peso (t)

con bocas 1.500 x 300 y 1.800 x 400 mm respectivamente.

La gama convencional de machacadoras de mandíbulas de Arja está formada por cinco modelos diferentes. La pequeña es la JCR-P Leo 0806, un equipo de 12,5 t de peso, accionado por un motor de 55 kW y boca de 800 x 600 mm que permite producciones entre las 70 y 150 t en función de su reglaje, que puede ser entre 80 y 150 mm. Los modelos siguientes son el JCR-P Leo 1075, JCR-P Leo 1290, JCR-P Leo 1512 y el modelo de mayor tamaño, el JCR-P Leo 1813.

La machacadora JCR-P Leo 1813 es el equipo primario más grande con que cuenta Arja. Se trata de una máquina de 83 toneladas de peso que necesita un accionamiento de 200 kW. Su boca es de 1.800 x 1.300 mm y su producción varía entre las 400 y las 950 t/h en función de su reglaje, que varía entre los 200 y 300 mm. Este potente equipo, al igual que el resto de la gama, se caracteriza por su gran robustez y su elevado rendimiento.

CAES

L

as machacadoras de mandíbulas Caes-Constmach están diseñadas para poder manejar el proceso de trituración de cualquier tipo de material, desde la piedra caliza más friable hasta el granito más abrasivo, pudiéndose montar sobre estructuras fijas, sobre patines o sobre ruedas.

Las altas velocidades del volante, los ángulos de las mandíbulas, las placas de seguridad y los bloques traseros, los altos rendimientos surgidos de geometrías especiales, la fiabilidad, la resistencia y los mecanismos de ajuste fáciles de usar de las machacadoras de mandíbulas Caes-Constmach ofrecen excelentes ventajas operativas para los usuarios. Todas estas machacadoras de mandíbulas están equipadas con mecanismos de ajuste hidráulicos, que permiten configurar el espacio entre las mandíbulas de acuerdo con el tamaño de fracción de producto final solicitado.

Las machacadoras de Caes-Constmach funcionan con un nivel óptimo de precisión para garantizar un funcionamiento prolongado, fluido y continuo, estando especialmente diseñadas para asegurar un fácil mantenimiento y aplicación de piezas de

El modelo más pequeño es el CJC-60, una machacadora de 6.000 kg y boca de 610 x 380 mm, que monta un motor de 30 kW de potencia, garantizando velocidades del volante de 330 rev/ min. El tamaño de salida de este equipo varía entre los 75 y 150 mm, permitiendo producciones entre las 60 y 110 t/h

Las machacadoras Caes-Constmach se montan actualmente en los cinco continentes para trabajar con cualquier tipo de piedra.

CAES-CONSTMACH Modelo

Boca (mm)

Producción (t/h)

Potencia (kW)

Peso (t)

CJC-60

610 x 380

60-110

30

6

CJC-90

900 x 650

90-270

75

11,4

CJC-110

1.100 x 850

150-420

132

33

CJC-130

1.300 x 1.000

275-790

160

42,5

CJC-140

1.400 x 1.100

420-850

200

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repuesto. La aproximación de la mandíbula se puede ajustar mediante cilindros hidráulicos y todos los modelos cuentan con una placa de fusible con protección contra los excesos de cargas y los intriturables. Con su gran tamaño de alimentación, presenta un gran poder de trituración y alto rendimiento a bajo coste.

El modelo más pequeño es el CJC60, una machacadora de 6.000 kg y boca de 610 x 380 mm, que monta un motor de 30 kW de potencia, ga-

rantizando velocidades del volante de 330 rev/min. El tamaño de salida de este equipo varía entre los 75 y 150 mm, permitiendo producciones entre las 60 y 110 t/h.

Por el contrario, el modelo de más tamaño es el CJC-140, una robusta machacadora de 52 t capaz de producir entre 420 y 850 t/h gracias a un potente motor de 200 kW. Su boca es de 1.400 x 1.100 mm y el tamaño de salida varía entre los 190 y 420 mm.

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MACHACADORAS DE MANDÍBULAS

FLSMIDTH

L

a empresa FLSmidth es una gran multinacional danesa dedicada al diseño y fabricación de equipos para el sector minero y cementero. Sin duda, en España hace unos años era fundamentalmente conocida en el cementero, pero desde el desarrollo de la minería metálica en las tres últimas décadas en Andalucía se han montado varios equipos de molienda en esta comunidad y en diferentes explotaciones de España.

Dentro del sector minero es muy conocida por los equipos de molienda y procesamiento de minerales y muy poco por la línea de trituración, unos equipos relativamente nuevos para todos los usuarios, que se caracterizan por su excelente fabricación, un diseño fiable y robusto, y unas producciones muy elevadas dignas de cualquier primario que necesite alimentar, tras la trituración, a las etapas de molienda y procesamiento.

Machacadora de mandíbulas de FLSmidth de última generación.

Las trituradoras de mandíbulas TST están diseñadas para un funcionamiento sin problemas, caracterizado por su seguridad y facilidad de mantenimiento. Las técnicas de análisis más modernas y características dis-

Las trituradoras de mandíbulas TST están diseñadas para un funcionamiento sin problemas, caracterizado por su seguridad y facilidad de mantenimiento.

Las técnicas de análisis más modernas y características disponibles hasta la fecha garantizan un diseño de trituradora fuerte y fiable 54

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ENERO 2022

ponibles hasta la fecha garantizan un diseño de trituradora fuerte y fiable.

Con el fin de manejar los cada vez más minerales duros y ubicaciones remotas comunes en la industria actual, las machacadoras TST están equipadas con un eficiente movimiento de trituración, un bastidor modular y un diseño sencillo y de bajo mantenimiento.

La gama TST de FLSmidth está formada por cinco modelos diferentes.

La machacadora de menor tamaño es la TST 1100, un equipo de boca 1.100 x 850 mm que alcanza una producción de 180 a 400 t/h. Su peso es de 26,2 t y su potencia de accionamiento de 150 kW. Por el contrario, la machacadora de mayor producción es la TST 1900, un primario que tiene una producción entre las 656 y las 1.185 t/h en función del tamaño de salida. Su peso es de 115 t y su potencia de accionamiento de 375 kW.

FLSMIDTH Modelo

Boca (mm)

Producción (t/h)

Potencia (kW)

Peso (t)

TST 1100

1.100 x 850

180-403

150

26,2

TST 1200

1.200 x 920

270-530

185

34,7

TST 1400

1.400 x 1.160

388-698

225

52,9

TST 1550

1.550 x 1.280

513-935

265

75,6

TST 1900

1.900 x 1.600

656-1.185

375

115

LARON

N

i que decir tiene que Laron es una de las marcas emblemáticas del mercado español, pues su origen es vizcaíno, aunque plantas completas, grupos móviles y equipos independientes se encuentran trabajando en todo el mundo es sectores tan variados como, por ejemplo, el cementero.

La comercialización de estos equipos se realiza actualmente a través de la empresa Laron, Línea de Áridos y Rocas Normalizadas, S.L., aunque los derechos de la propiedad industrial y el know-how de los equipos y de la marca Laron, S.A. pertenecen a la multinacional OHL, empresa que también comercializa las plantas completas Laron en los mercados internacionales.

Laron cuenta con la gama completa de equipos de trituración, clasificación y lavado, lo que le permite ofrecer plantas llave en mano y equipos a los fabricantes de áridos, los mineros, las fábricas de cemento, las empresas constructoras y a las plantas de tratamiento de escorias y valorización de RCD. Como fabricante de equipos y plantas completas llave en mano, Laron cuenta con una gama amplia de machacadoras de mandíbulas que, con el paso del tiempo, adaptó para su montaje en los grupos móviles de trituración sobre cadenas. Conocida como serie MS, en el mundo se habrán instalado cientos de estas unidades, habiendo actualmente canteros que siguen reponiendo sus unidades en planta con equipos de este mismo fabricante.

La serie MS está formada por 7 modelos diferentes que van desde la pequeña MS30 a la potente MS60.

El modelo más pequeño tiene un peso de 15 toneladas y una producción entre 80 y 150 t/h. Su boca es de 850 x 600 mm, su reglaje de 80160 mm y su potencia de 92 kW. Por

Machacadora de mandíbulas Laron lista para su despacho.

LARON Modelo

Boca (mm)

Producción (t/h)

Potencia (kW)

Peso (t)

MS 30

850 x 600

80-100

92

15

MS 35

1.300 x 800

150-300

110

20

MS 40

1.050 x 850

180-300

132

26

MS 45

1.200 x 950

250-400

160

34

MS 50

1.320 x 1.050

300-500

200

42

MS 55

1.450 x 1.200

500-800

200

58

MS 60

1.620 x 1.300

700-1.000

250

80

el contrario, el modelo más potente es la MS60, un primario de 250 kW de potencia, que tiene una boca de 1.620 x 1.300 mm y alcanza producciones entre las 700 y 1.000 t/h en función del tamaño de salida. Su peso es de alrededor de 80 t.

Además de los equipos descritos, la serie MS cuenta con otros cinco modelos que se adaptan per-

fectamente a las necesidades del sector de los áridos, los minerales, el cemento, los RCD y las escorias de fundición. El departamento de I+D+i de Laron en Lemona realiza ingeniería a los clientes y rediseño de sus propios equipos para mantener una línea totalmente al día con las necesidades actualizadas de los diferentes sectores en los cuales trabajan.

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MACHACADORAS DE MANDÍBULAS

METSO

S

i un nombre hace referencia a las machacadoras es el de Metso, el fabricante nórdico cuyos equipos Nordberg de la Serie C son conocidos en todo el mundo, tanto para el sector aridero como minero, caracterizándose por su fiabilidad, durabilidad y robustez, cotizándose como ninguno cuando se venden como unidades de segunda mano. De hecho, se habla que se han instalado en todo el mundo más de 11.000 machacadoras de Metso desde 1975.

Los modelos C96, C106, C116 y C120 pueden montar el sistema ASC, un sistema de ajuste de la cámara para aplicaciones difíciles con objetos frecuentes que no se pueden triturar, como en aplicaciones de reciclaje o escoria. Este sistema también mejora significativamente el tiempo de actividad, ya que le permite ajustar la configuración bajo una carga de trituración completa Este fabricante finlandés lleva muchas décadas investigando y desarrollando mejoras para sus diferentes líneas de equipos de conminución.

De hecho, cuenta con un programa exclusivo de simulación, que permite el diseño y la adaptación de la cámara de trituración a las condiciones reales de trabajo en función del tipo de roca, sus características técnicas, el tamaño de entrada, el tamaño de salida, etc. De hecho, Metso siempre insiste que el diseño de su cámara de trituración minimiza el consumo del material antidesgas56

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ENERO 2022

Antigua machacadora de mandíbulas Metso trabajando en una explotación minera.

METSO Producción Alimentación Potencia (t/h) max. (mm) (kW)

Peso (t)

Modelo

Boca (mm)

C80

800 x 510

55-370

410

75

9,3

C96

930 x 580

105-430

460

90

12,2

C106

1.060 x 700

150-560

560

110

18,5

C116

1.150 x 760

165-580

610

132

22,4

C120

1.200 x 870

175-595

700

160

31,7

C130

1.300 x 1.000

270-915

800

185

46,3

C150

1.400 x 1.200

340-970

960

200

59,4

C160

1.600 x 1.200

430-1.260

960

250

87,2

C200

2.000 x 1.500

630-1.575

1.200

400

147,1

te de las mandíbulas, ofreciendo la posibilidad de montar siempre piezas únicas o partidas en función de las necesidades de cada cliente.

La gama Metso de machacadoras de mandíbulas es, con 9 unidades, posiblemente la más amplia del mercado.

Su equipo más pequeño, la C80, tiene una boca de 800 x 510 mm, que permite una alimentación máxima de 410 mm y una producción que varía entre las 55 y 370 t/h en función del tamaño de salida. Su peso es de 9,3 t y se encuentra accionado por un motor de 75 kW de potencia. Por el contrario, el equipo más grande que comercializa Metso actualmente es el C200, una machacadora de mandíbulas de poco más de 147 t de peso, cuya boca es de 2.000 x 1.500 mm, que permite

un tamaño máximo de alimentación de 1.200 mm. Su producción varía entre las 630 y 1.575 t/h en función del tamaño de salida y su potencia de accionamiento es de 400 kW. Entre ambos modelos se encuentran otras 7 machacadoras que se ajustan perfectamente a todo tipo de explotaciones de áridos y minerales.

Los modelos C96, C106, C116 y C120 pueden montar el sistema ASC, un sistema de ajuste de la cámara para aplicaciones difíciles con objetos frecuentes que no se pueden triturar, como en aplicaciones de reciclaje o escoria. Este sistema también mejora significativamente el tiempo de actividad, ya que le permite ajustar la configuración bajo una carga de trituración completa.

MININGLAND

E

l fabricante español Miningland cuenta con una línea importante de machacadoras de mandíbulas para todo tipo de piedra, independientemente de su dureza o abrasividad. Su gama está formada por 4 modelos diferentes, habiendo estado expuesto la pasada Smopyc el modelo más pequeño, el JC-1070, un equipo que tuvo mucha aceptación entre los visitantes a la feria aragonesa.

La gama Miningland está fabricada siguiendo las más estrictas normas europeas. Los laterales de las machacadoras están cortadas y mecanizadas con equipos de control numérico y montados con el resto del bastidor mediante tornillería. El portamandíbulas fijo y el móvil son de construcción mecano-soldada, y el mecanismo está formado por un eje excéntrico construido en acero de alta resistencia, equipado con cuatro rodamientos de doble hilera de rodillos autoalineables con gran capacidad de carga.

Sin embargo, si por algo son conocidas estas machacadoras son por el sistema hidráulico de doble función: el reglaje y la protección contra intriturables y sobresfuerzos, un sistema diseñado por la oficina técnica de Miningland que está dando unos resultados magníficos.

Si por algo son conocidas estas machacadoras son por el sistema hidráulico de doble función: el reglaje y la protección contra intriturables y sobresfuerzos, un sistema diseñado por la oficina técnica de Miningland que está dando unos resultados magníficos

Machacadora de mandíbulas JC1070 con boca de 1.000 x 700 mm expuesta en Smopyc 2021.

MININGLAND Producción Alimentación Potencia (t/h) max. (mm) (kW)

Peso (t)

Modelo

Boca (mm)

JC-1070

1.000 x 700

150-500

80-200

90

15,9

JC-1290

1.200 x 900

220-730

100-220

132

31,5

JC-1411

1.400 x 1.100

300-820

120-820

200

51

JC-1613

1.600 x 1.250

400-1.250

400-1.250

250

75

La gama está formada por 4 modelos diferentes que van desde la pequeña JC-1070 hasta la potente JC-1613. El modelo más pequeño fue expuesto en Smopyc y tiene una boca de 1.000 x 700 mm, una potencia de 90 kW, un peso de casi 16 t y una producción de 150 a 200 t/h con tamaños de alimentación de hasta 80 mm y de 360 a 500 t/h con tamaños máximos de alimentación de 200 mm.

La machacadora Miningland de mayor tamaño es el modelo JC-1613,

un equipo de 75 t de peso, potencia de accionamiento de 250 kW y una boca de entrada de 1.600 x 1.250 mm. Su producción varía entre las 400 y 600 t/h para un tamaño de alimentación de 140 mm y las 850 y 1.250 t/h para un tamaño de alimentación de 310 mm.

Entre medias se encuentran los modelos JC-1290 y JC-1411, dos equipos de 31,5 y 51 t de peso y producciones de 220-730 y 300-820 t/h respectivamente.

ENERO 2022 n

rocas y minerales

57

MACHACADORAS DE MANDÍBULAS

SANDVIK

O

tro de los grandes proveedores de machacadoras de mandíbulas que actualmente existen en el mercado es la multinacional Sandvik, una empresa que en España se encuentra muy introducida en el sector de la minería metálica con importantes instalaciones para la conminución de mineral.

La línea de machacadoras de mandíbulas de Sandvik está formada por 7 modelos diferentes y todas se caracterizan por ser de montaje rápido. Sandvik ha desarrollado en los últimos años unos equipos altamente productivos y muy fáciles de instalar, donde prima la seguridad de los operarios ante todo, buscándose un montaje rápido que permita la instalación, la sustitución y reparación en tiempos muy reducidos.

Actualmente existen en el mundo más de 3.000 machacadoras Sandvik operando y eso solo se consigue con equipos muy robustos, fiables y de alto rendimiento. De hecho, Sandvik es un proveedor que cuenta con una gama completa y que ofrece a los arideros y mineros soluciones integrales de trituración, clasificación, lavado, molienda y procesamiento de piedra.

Sandvik ha desarrollado en los últimos años unos equipos altamente productivos y muy fáciles de instalar, donde prima la seguridad de los operarios ante todo, buscándose un montaje rápido que permita la instalación, la sustitución y reparación en tiempos muy reducidos 58

rocas y minerales n

ENERO 2022

Machacadoras de mandíbulas Sandvik montada sobre una estructura móvil, triturando material abrasivo.

SANDVIK Producción Alimentación Potencia (t/h) max. (mm) (kW)

Peso (t)

Modelo

Boca (mm)

CJ211

1.100 x 700

85-320

630

90

13,2

CJ409

895 x 660

150-565

600

75

13,5

CJ411

1.045 x 840

150-565

750

110

23,6

CJ412

1.200 x 830

165-790

750

132

28

CJ613

1.300 x 1.130

330-960

1.070

160

46,6

CJ615

1.500 x 1.070

385-1.085

960

200

69,8

CJ815

1.500 x 1.300

480-1.160

1.170

200

72,5

La gama de machacadoras de Sandvik está formada por 7 modelos diferentes. Las dos más pequeñas, la CJ211 y CJ409 tienen un peso muy parecido pero montan bocas de admisión muy diferentes. Mientras la primera tiene una boca de 1.100 x 700 mm, la CJ409 la tiene de 895 x 660 mm, siendo la CJ211 accionado por un motor de 90 kW y de 75 kW la CJ409.

A partir de estos dos modelos, la gama Sandvik está formada por las machacadoras CJ411, CJ412, CJ613, CJ615 y CJ815. La más pequeña tiene una boca de admisión de 1.045 x

840 mm, alcanza una producción entre los 150 y 565 t/h en función del tamaño de salida, siendo el máximo que admite de 750 mm. Su potencia de accionamiento es de 110 kW y su peso supera las 23,5 toneladas.

En el lado opuesto se encuentra la potente CJ815, un equipo de más de 72 t de peso que necesita un accionamiento de 200 kW de potencia. Su boca de admisión es de 1.500 x 1.300 mm y su producción varía entre las 480 y 1.160 t/h en función del tamaño de salida. El tamaño máximo de alimentación que permite este modelo es de 1.170 mm.

SMARTCRUSH/REV

L

a empresa Smartcrush es una compañía con una vida no muy amplia, aunque sus técnicos, la dirección y la propiedad llevan muchas décadas en el sector de la trituración y clasificación de áridos y minerales. Sus orígenes están estrechamente ligados a la empresa Caldehusa y llevan varios años ya comercializando su propia línea de equipos de trituración y clasificación, además de distribuir los equipos de la empresa austriaca The Standard y de la italiana REV, actualmente adquirida por el propietario de The Standard, a su vez uno de los antiguos propietarios de Hartl.

En el apartado de machacadoras de mandíbulas, Smartcrush distribuye los equipos italianos de REV, una línea de 10 modelos diferentes cla-

La empresa Smartcrush es una compañía con una vida no muy amplia, aunque sus técnicos, la dirección y la propiedad llevan muchas décadas en el sector de la trituración y clasificación de áridos y minerales

Machacadora de mandíbulas Smartcrush/REV lista para ser enviada a Medio Oriente.

sificados en tres grupos distintos. El primer grupo comprende los modelos R 60 y R 80, dos machacadoras de pequeño tamaño que pueden ser montadas indistintamente en plantas fijas o en grupos móviles de la serie compacta. Sus bocas son de 610 x 480 y 815 x 580 mm respectivamente, las mandíbulas son reversibles y montan un sistema para facilitar el paso de los intriturables.

El segundo tipo de machacadoras es el convencional. Está formado por 6 modelos diferentes con pesos entre

SMARTCRUSH-REV Modelo

Boca (mm)

Producción (t/h)

Potencia (kW)

Peso (t)

R60

610 x 480

9-80

30-37

4,1

R80

815 x 580

35-200

37-45

9,2

R100

1.015 x 650

80-270

37-75

12,4

R98

900 x 800

90-300

75-90

15,5

R106

1.060 x 800

100-330

75-110

16,5

R108

1.350 x 800

160-430

90-132

20,1

R109

1.070 x 900

125-410

90-132

22,3

R125

1.250 x 900

140-500

110-160

26,5

R110

1.100 x 900

200-630

90-132

34,5

R140

1.400 x 1.100

310-850

160-200

52

las 12,4 y 26,5 t y bocas entre las 900 x 800 y las 1.250 x 900 mm. Sus producciones varían entre las 80 y 270 t/h del modelo R100 y las 140 y 500 t/h del modelo R125.

Por último, se encuentran los modelos R 110 y R 140, dos modelos para grandes producciones, que permiten la recepción de grandes tamaños y producciones muy elevadas. La apertura de las mandíbulas se realiza a través de un cilindro hidráulico, que reduce considerablemente el ajuste de las mandíbulas en la parte inferior de la cámara de trituración y también los tiempos de mantenimiento. Estos modelos son el R 110, de 1.100 x 900 mm de boca, producción de 200 a 630 t/h y 34,5 t de peso; y el R 140, una machacadora de 52 t de peso, producción entre las 310 y 850 t/h y boca de 1.400 x 1.100 mm.

Además de la gama REV, cuando de trituración de escorias de fundición se trata, Smartcrush comercializa la machacadora de mandíbulas ST01BB de la empresa The Standard, un equipo de boca 1.100 x 720 mm que puede ir montado sobre una estructura móvil sobre cadenas o bien sobre una estructura fija en función de las necesidades de cada cliente.

ENERO 2022 n

rocas y minerales

59

MACHACADORAS DE MANDÍBULAS

TH MINERALS

E

l fabricante español TH Minerals cuenta desde hace muchas décadas con una importante línea de machacadoras de mandíbulas. Conocidas como TR, estos equipos han sido diseñados para la trituración de cualquier tipo de roca, incluso las más duras, destacando por sus altos niveles de producción y bajo consumo energético. Esto es debido a la gran profundidad de su cámara de trituración y el gran diámetro de sus volantes de inercia.

La fiabilidad y robustez de la machacadora de mandíbulas TR está basada en la utilización de aceros especiales estabilizados, que aseguran una construcción indeformable Asimismo, con el objetivo de reducir las interrupciones de producción y reforzar la seguridad de los operarios, la machacadora de mandíbulas incluye en su diseño un sistema de desatasco lateral que permite volver a poner en marcha el equipo de forma sencilla y segura en caso de atasco.

La fiabilidad y robustez de la machacadora de mandíbulas TR está basada en la utilización de aceros especiales estabilizados, que aseguran una construcción indeformable. Se caracterizan por un diseño robusto, que reduce el mantenimiento del equipo y maximiza su vida útil, proporcionando una elevada producción con bajo consumo de energía.

La gama TR está formada por 7 modelos diferentes que permiten ajustes entre los 30 y 250 mm y producciones entre las 18 y 975 t/h. El modelo más pequeño es el TR92, 60

rocas y minerales n

ENERO 2022

Planta completa TH Minerals con machacadora de mandíbulas en puesto primario.

TH MINERALS Producción Alimentación (t/h) max. (mm)

Potencia (kW)

Peso (t)

200

36,7-44,1

7,6

30-90

350

36,7-44,1

8,3

850 x 530

60-135

450

44,1-55,1

14,9

TR 95

950 x 620

90-180

550

55,1-73,5

21,7

TR 110

1.100 x 880

120-375

800

73,5-95,6

32,5

TR 130

1.300 x 1.040

270-645

1.000

125-161,8

50,5

TR 160

1.600 x 1.280

375-975

1.200

176,5-235,3

95

Modelo

Boca (mm)

TR 92

920 x 250

18-75

TR 67

670 x 410

TR 85

una machacadora de 920 x 250 mm, que permite tamaños máximos de alimentación de 200 mm, siendo su peso de 7,6 toneladas y su potencia de accionamiento entre 36,7 y 44,1 kW. A partir de este modelo, las bocas, tamaños máximos de admisión, potencias y pesos se van incrementando hasta llegar al modelo TR160, un equipo de 95 toneladas de peso con una potencia entre 176,5 y 235,3 kW, boca de entrada de 1.600 x 1.280 mm y un tamaño máximo de alimentación de 1.200 mm.

En España, así como en el mundo entero, es habitual encontrar plan-

tas completas llave en mano con ingeniería y equipos de TH Minerals, así como equipos de lavado y procesado de minerales. Sus oficinas y plantas de fabricación en tres continentes diferentes hace que su internacionalización y su cuota de mercado sea muy elevada, no teniendo que envidiar nada a otros fabricantes de la competencia.

Su gama de equipos de trituración, clasificación, lavado y procesado de minerales hace ver a esta compañía como una empresa de ingeniería que da servicios al sector de los áridos, la minería metálica, la minería industrial y el medio ambiente.

WEIR-TRIO

C

uando hace unos años la multinacional Weir compró al fabricante americano Trio, la gama de machacadoras de mandíbulas era impresionante; contaba con 15 modelos de la serie CT y con 10 modelos de la serie CTHT. Las machacadoras Trio cuentan de serie con un sistema hidráulico para tornar mas fácil el ajuste de la apertura (CSS). Tras reorganizar los procesos de fabricación, las líneas y las necesidades reales de mercado, hoy en día Weir ofrece 8 machacadoras, denominadas CT, cuyos orígenes eran las de Trio, pero que han sufrido importantes mejoras y adaptaciones a las necesidades actuales de mercado.

Las machacadoras de mandíbulas serie Trio CT combinan un diseño resistente con un ángulo de ataque pronunciado y una excelente articulación. Todo lo anterior da como resultado una machacadora que ofrece una mordida más agresiva y una operación fiable, con mejoras en el ciclo de vida de sus piezas mecánicas e hidráulicas. Los equipos Trio pueden también montar mandíbulas y piezas de desgaste fabricadas es por la prestigiosa marca ESCO,

Estos equipos de conminución están diseñados para operar en los ambientes más severos, ya que presentan cojinetes de rodillos esféricos, grandes y autoalineantes en el brazo pitman para ayudar a proteger la machacadora de problemas relacionados con tensiones imprevistas

Machacadora Weir-Trio CT4254 con boca de 1.372 x 1.067 mm y producción entre 454 y 816 t/h.

también perteneciente al grupo WEIR Minerals.

Estos equipos de conminución están diseñados para operar en los ambientes más severos, ya que presentan cojinetes de rodillos esféricos, grandes y autoalineantes en el brazo pitman para ayudar a proteger la machacadora de problemas relacionados con tensiones imprevistas. Estas características de resistencia, combinadas con bastidores frontales y posteriores fundidos de acero aleado bajo en carbono y de alta resistencia, se traducen en máquinas fabricadas para durar.

La gama actual de machacadoras Weir-Trio está formada por modelos totalmente rediseñados para trabajar con todo tipo de rocas, durezas y abrasividades. El modelo más pequeño es la CT1030, una machacadora con una boca 760 x 250 mm que permite tamaños máximos de alimentación de 210 mm. Su capacidad de producción varía entre las 21 y 54 t dependiendo del tamaño salida. Su peso es de 6,3 t y su potencia de accionamiento de 30 kW. Por el contrario, el modelo de más tamaño alcanza un peso de 81,6 t y cuenta con una potencia de accionamiento de 250 kW. Su boca es de 1.600 x 1.200 kW, la cual permite un tamaño máximo de alimentación de 1.020 mm, variando su producción entre 560 y 1.070 t/h.

WEIR-TRIO Producción Alimentación (t/h) max. (mm)

Potencia (kW)

Peso (t)

210

30

6,3

82-209

405

55

11,7

914 x 610

136-363

510

75

15,4

CT3042

1.062 x 762

181-417

635

110

24,9

CT3254

1.370 x 810

308-517

660

160

30,3

CT3648

1.220 x 915

299-635

750

185

47,7

CT4254

1.372 x 1.067

454-816

915

200

58,2

CT4763

1.600 x 1.200

560-1.070

1.020

250

81,6

Modelo

Boca (mm)

CT1030

760 x 250

21-54

CT2036

900 x 500

CT2436

ENERO 2022 n

rocas y minerales

61

MACHACADORAS DE MANDÍBULAS

ZB GROUP

E

l fabricante vasco de equipos de trituración y clasificación ZB lleva muchos años en el sector. Comenzó hace décadas en las explotaciones de áridos y desarrolló una gama muy completa de equipos de conminución y clasificación para los áridos y minerales.

Cuenta con machacadoras de mandíbulas para puestos primarios, impactores primarios a terciarios y una extensa gama de cribas, así como de separadores neumáticos. En definitiva, hace décadas ya era considerado uno de los grandes proveedores de maquinaria para el sector de las explotaciones mineras.

Sin embargo, cuando la crisis llegó a partir del año 2008, y la construcción cayó a unos niveles desconocidos e insoportables para fabricantes y usuarios, ZB continuó con otra de las líneas que ya tenía en marcha por aquel entonces: los equipos chatarreros. Se especializó en el sector de la chatarra y rediseñó sus equipos para adaptarlos al sector de los metales, convirtiéndose en uno de los grandes proveedores mundiales de plantas completas para el tratamiento de chatarras. Igualmente, supo adaptar su gama de equipos a un sector que desde mediados de la década de los 90 comenzó a crecer, el sector del reciclaje de RCD, contando con equipos específicos para el tratamiento de RCD y su transformación a áridos reciclados.

Ejemplos de plantas completas para el tratamiento de chatarras y para el reciclaje de RCD de la empresa ZB se encuentran en multitud de pro-

ZB Group cuenta con una importante gama de equipos para el sector de los áridos, el reciclaje y la chatarra.

vincias españolas y en muchos países de los cinco continentes.

La gama de machacadoras de mandíbulas de ZB Group está formada por 5 equipos que van desde la pequeña MZB-85 hasta la potente MZB-160. El modelo de menores dimensiones tiene un peso de casi 15 t, se encuentra accionado por un motor de 56 kW y con una boca de admisión de 850 x 530 mm alcanza una producción de entre 60 y 100 en función del tamaño de salida. Por el contrario, el modelo más grande, el MZB-160, es un equipo de boca 1.600 x 1.280 mm que, con un peso de 95,5 t y una potencia de accionamiento de 254 kW, permite producciones entre las casi 400 y las 640 t/h.

ZB GROUP

62

Modelo

Boca (mm)

Producción (t/h)

Potencia (kW)

Peso (t)

MZB-85

850 x 530

59-98

56

15

MZB-100

1.000 x 800

98-127

74

21,7

MZB-110

1.100 x 860

127-246

134

32,5

MZB-130

1.300 x 1.040

196-423

201

50,5

MZB-160

1.600 x 1.260

393-639

254

95,5

rocas y minerales n

ENERO 2022

Cuenta con machacadoras de mandíbulas para puestos primarios, impactores primarios a terciarios y una extensa gama de cribas, así como de separadores neumáticos.

En definitiva, hace décadas ya era considerado uno de los grandes proveedores de maquinaria para el sector de las explotaciones mineras Además de los cinco modelos convencionales, ZB Group cuenta también con antiguos diseños de lo que fueron sus gravilladores (machacadoras de mandíbulas con una cámara de trituración más reducida en altura y que se colocaba en posiciones secundarias), que las puede fabricar bajo pedido para adaptarlas al tratamiento de RCD cuando son necesarias. Las bocas de estos equipos son de 1.000 x 500, 1.400 x 600 y 1.600 x 800 mm.

ENERO 2022 n

rocas y minerales

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Caterpillar presenta la nueva motoniveladora 120 GC con opciones de cuchilla de 3,0, 3,7 y 4,3 m.

LA NUEVA MOTONIVELADORA CAT 120 GC COMBINA UN RENDIMIENTO FIABLE CON UNA OPERACIÓN SIMPLE Y DE BAJO COSTE POR HORA

C

omo complemento de la oferta de motoniveladoras Cat, la nueva motoniveladora Cat 120 GC ofrece el equilibrio adecuado de alto rendimiento con un menor consumo de combustible, bajos costes de mantenimiento y controles fáciles de operar. Sobresaliendo en aplicaciones de trabajo bajo a mediano, la nueva 120 GC ofrece un funcionamiento fiable y de bajo coste en una variedad de aplicaciones que incluyen trabajo gubernamental y municipal, mantenimiento de carreteras y nivelación de acabados.

64

rocas y minerales n

ENERO 2022

Su transmisión Powershift y el diseño equilibrado de la máquina garantizan la potencia adecuada de la barra de tiro al suelo con el motor Cat C4.4 de bajo consumo de combustible. Adaptando la potencia y el par del motor a las demandas de la aplicación, la 120 GC cuenta con un control electrónico del acelerador para mejorar la productividad de la nivelación. Con rangos de potencia del motor ajustados con precisión para la tracción trasera estándar y la tracción total opcional, el funcionamiento en modo Eco estándar aumenta la economía de combustible

hasta en un 5%, lo que reduce los costes de propiedad. El ventilador de enfriamiento hidráulico, con ventilador de inversión opcional para aplicaciones con mucha suciedad, solo funciona cuando es necesario para reducir aún más el consumo de combustible.

Con su diseño familiar de volante y palanca consistente con los modelos 120, 140 y 160K, el sistema hidráulico eficiente proporciona un control más preciso y predecible para una pendiente constante. Su transmisión con convertidor de par elimina la

necesidad de un pedal de marcha lenta, por lo que solo se requieren pedales de acelerador y freno para simplificar la operación. El diferencial antigiro del sistema de transmisión se desbloquea automáticamente en el giro para eliminar la entrada requerida del operador. El freno de estacionamiento se activa automáticamente cuando la máquina está en punto muerto y el freno de servicio está desactivado.

Construida con estructuras de máquina de larga duración para un funcionamiento fiable, la vertedera circular de la barra de tiro estándar de la 120 GC aumenta la durabilidad con dientes circulares endurecidos e inserciones de desgaste reemplazables que protegen las estructuras de los componentes principales.

Este diseño se mantiene ajustado de fábrica para proporcionar una nivelación de precisión a largo plazo, mientras que la opción de embrague deslizante de accionamiento circular protege la barra de tiro, el círculo y la cuchilla de posibles daños si la máquina golpea un objeto inamovible. Fácil de mantener, la opción Circle Saver disponible reduce los requisitos diarios de engrase y las reparaciones del círculo y el piñón. El nuevo diseño del eje delantero de la motoniveladora maximiza la vida útil de los rodamientos para minimizar el mantenimiento.

La 120 GC puede trabajar en modo Eco estándar que aumenta la economía de combustible hasta en un 5%.

Un ancho de máquina estrecho de 2,4 m más la opción de cabina de perfil bajo o estándar para reducir la altura total de transporte a 3,12 m mejora la capacidad de transporte de la máquina. Para comodidad operativa, la cabina ofrece una opción entre asiento con suspensión mecánica o neumática, mientras que la consola de control y el volante se ajustan fácilmente a las preferencias del operador. Presurizado para evitar la entrada de escombros, el sistema HVAC opcional de la cabina hace circular aire fresco para evitar que las ventanas se empañen.

Hay una variedad de opciones disponibles para aumentar la flexibilidad de la máquina y cumplir con los requisitos específicos del cliente. El medidor digital de pendiente de la hoja opcional muestra al operador la pendiente sin

Para comodidad operativa, la cabina ofrece una opción entre asiento con suspensión mecánica o neumática.

Construida con estructuras de máquina de larga duración para un funcionamiento fiable, la vertedera circular de la barra de tiro estándar de la 120 GC aumenta la durabilidad con dientes circulares endurecidos e inserciones de desgaste reemplazables que protegen las estructuras de los componentes principales depender de los comprobadores de pendiente manuales. La tracción en las cuatro ruedas disponible aumenta la tracción y la eficiencia, mientras que la mayor potencia del motor que viene con la opción mejora el rendimiento en pendientes y con malas condiciones de suelo. La 120 GC ofrece opciones de cuchilla de 3,0, 3,7 y 4,3 m para cumplir con una variedad de requisitos de cobertura de carreteras, y un escarificador de montaje medio recientemente rediseñado mejora la visibilidad del accesorio mientras se reduce la longitud total de la máquina. Para mejorar el rendimiento de la máquina, la 120 GC cuenta con un refuerzo frontal común para elegir entre grupo de elevación frontal, contrapeso u opción de hoja frontal, lo que ayuda a esparcir más material más rápido. La parte trasera de la máquina admite una opción de enganche de remolque o riper.

ENERO 2022 n

rocas y minerales

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NUEVOS EQUIPOS La DL200-7 monta un motor de 4 cilindros Perkins 1204J de Fase V que rinde 106 kW (144 CV) a 2.200 rev/min.

DL200-7 Y DL420CVT-7, LAS NOVEDADES DE LA GAMA DOOSAN DL-7

P

ara completar la premiada gama de cargadoras de ruedas ‘DL-7’, Doosan Infracore Europe ha confirmado el lanzamiento de los nuevos modelos DL200-7 y DL420CVT-7. Igual que los modelos existentes, la DL200-7 y la DL420CVT-7 ofrecen un diseño de última generación que incorpora un potente nuevo motor de Fase V y proporcionan una mayor productividad, una mayor eficiencia en el consumo de combustible y un bajo coste de propiedad, junto con una experiencia y un entorno fantásticos para el operador.

66

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El modelo DL200-7, que es el más pequeño de la gama, monta un motor de 4 cilindros Perkins 1204J de Fase V que rinde 106 kW (144 CV) a 2.200 rev/min. Con una potencia de salida de 240 kW (326 CV) a 1.800 rev/min, el motor Scania DC09 de la DL420CVT-7 proporciona un generoso par a bajas revoluciones. Ambos motores cumplen las normas de emisiones de la Fase V gracias al uso de tecnologías postratamiento como la reducción catalítica selectiva, el catalizador de oxidación de diésel y el filtro de partículas diésel (DPF).

La DL420CVT-7 incorpora una transmisión variable continua (CVT), fruto de la combinación permanente de tecnología hidráulica y tecnología mecánica que garantiza una variación suave y continua de la velocidad. En la DL420CVT-7 supone la transición automática de la potencia hidrostática a baja velocidad al sistema mecánico para el funcionamiento a velocidades más altas.

El sistema CVT controla toda la gama de marchas, tanto de avance como retroceso. Los regímenes bajos del motor garantizan gran eficiencia y

niveles muy elevados de confort de conducción, con independencia de la velocidad de tracción. La tecnología de variación continua de velocidad con divisor de potencia facilita un inicio de la marcha suave e hidráulico. Además, el sistema CVT permite ahorrar hasta un 15% de combustible.

EXCELENTE VISIBILIDAD DEL OPERADOR La nueva cabina de la DL200-7 y la DL420CVT-7 ofrece un campo de visión muy mejorado para el operador, con los puntos ciegos alrededor de la cabina reducidos al mínimo y un área de ventanillas de vidrio un 14% mayor en comparación con los modelos DL-5 anteriores. Las cargadoras de ruedas también ofrecen la opción de retrovisores ajustables eléctricamente para mayor seguridad. En la cabina se instalan luces de trabajo Full LED, hasta un máximo de seis tanto delante como detrás. Para mayor seguridad de los peatones, las luces LED del capó trasero tienen una función estroboscópica automática para indicar cuando la cargadora de ruedas se desplaza marcha atrás.

Hay disponible un compresor de aire opcional, instalado en la cabina para facilitar el acceso. Se trata de una herramienta muy útil cuando es necesario limpiar la cabina y realizar el mantenimiento diario.

NUEVO DISEÑO DE CABINA ERGONÓMICA Y ESPACIOSA Dentro de la cabina, las nuevas cargadoras de ruedas DL200-7 y DL420CVT-7 ofrecen un mayor confort operativo, un sistema de dirección mejorado y controles electrónicos

Diseñado para dar al operador un control más preciso con un desplazamiento menor de la palanca, lo que resulta en una menor fatiga, la sensibilidad del control ergonómico del joystick se puede ajustar y cambiar de acuerdo con las preferencias del operador empleando el nuevo sistema Smart Touch de Doosan avanzados. Con el nuevo sistema de llave inteligente de Doosan en el panel de control de la cabina, el operador puede poner en marcha la máquina utilizando un dispositivo sin llave, lo que ayuda a evitar el robo de la máquina. El sistema Smart Key proporciona control remoto de la puerta, bloqueo y desbloqueo de la puerta, liberación de la puerta, búsqueda y otras funciones. El panel de control también incluye dos tomas USB. La nueva cabina cuenta con un asiento Grammer Actimo XXL con ajustes de suspensión horizontal y vertical, una función lumbar neumática y calefacción del asiento de serie. Incluye un cinturón de seguridad de 3 puntos con iconos de alarma en el nuevo sistema Doosan Smart Touch y en el panel de instrumentos, que tiene un nuevo diseño y un cristal antirreflejos.

El nuevo joystick del EMCV (Electric Main Control Valve, distribuidor principal electrónico), totalmente integrado en el reposabrazos, es otra de las características estándar de la cabina, que proporciona al operador un control más suave y preciso

del brazo de elevación y los implementos en la cargadora de ruedas.

Las características disponibles a través del sistema EMCV incluyen el retorno a excavación automático, inclinación y volcado del cucharón y la posición de parada de recogida del cucharón y la prevención de golpes para lograr un mayor confort del operador.

Diseñado para dar al operador un control más preciso con un desplazamiento menor de la palanca, lo que resulta en una menor fatiga, la sensibilidad del control ergonómico del joystick se puede ajustar y cambiar de acuerdo con las preferencias del operador empleando el nuevo sistema Smart Touch de Doosan. La nueva pantalla táctil de 8 pulgadas, fácil de usar y de leer en cualquier situación, proporciona todos los ajustes y la información importante que el operador necesita en un solo lugar.

Entre la información que está al alcance de la mano del operador en la pantalla táctil se incluye la imagen captada por la cámara trasera, los controles de HVAC (caleLa nueva cabina de la DL200-7 ofrece un área de ventanillas de vidrio un 14% mayor en comparación con los modelos DL-5 anteriores.

El nuevo joystick del EMCV (Electric Main Control Valve, distribuidor principal electrónico), totalmente integrado en el reposabrazos, es otra de las características estándar de la cabina, que proporciona al operador un control más suave y preciso del brazo de elevación y los implementos en la cargadora de ruedas ENERO 2022 n

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Las cargadoras de ruedas DL200-7 y DL420CVT-7 incluyen de serie el sistema inalámbrico de gestión de flotas de última generación DoosanCONNECT Con una potencia de salida de 240 kW (326 CV) a 1.800 rev/min la DL420CVT-7 es un equipo perfecto para trabajos en explotaciones de áridos.

facción, ventilación y aire acondicionado), los dispositivos de radio y Bluetooth (con transmisión de música, manos libres), y la función de ayuda al operador.

En general, el nuevo diseño del interior ofrece un entorno más espacioso, tranquilo y cómodo que mejora la seguridad y la productividad, además de fomentar la concentración del operador durante el trabajo. El operador también dispone de más espacio para las piernas, se ha ampliado el espacio de almacenamiento, mejorado la posición del compartimento refrigerado y rediseñado el sistema de aire acondicionado (con circulación de aire optimizada).

MÁS VERSATILIDAD PARA IMPLEMENTOS HIDRÁULICOS Las cargadoras de ruedas DL200-7 y DL420CVT-7 también tienen conexiones hidráulicas y auxiliares suaves y sensibles. Están equipadas de serie con un tercer carrete con flujo ajustable y función de retención, lo que proporciona un flujo constante para los implementos de accionamiento hidráulico.

Los operadores pueden controlar fácil y cómodamente los implementos hidráulicos mediante el interruptor proporcional del joystick. Los principales fabricantes mundiales de neumáticos también ofrecen diversas opciones de neumáticos para cubrir la gama más amplia posible de condiciones y aplicaciones.

Entre estas aplicaciones están el transporte y manipulación de tierra, arena, áridos y otros materiales 68

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en sectores como el industrial, el agrícola, el reciclaje, los residuos, la construcción, la demolición, la minería y la cantera. Doosan también ofrece una mayor variedad de opciones para proporcionar más herramientas de trabajo que se adapten perfectamente a las aplicaciones, aumentando aún más la producción.

Las cargadoras DL200-7 y DL420CVT-7 llevan cucharones estándar de 2,0 y 4,5 m3 respectivamente.

El brazo elevador con cinemática de barra Z proporciona altas fuerzas de arranque y capacidades de elevación, especialmente en caso de materiales pesados, y un gran ángulo de descarga para descargar eficientemente los materiales pegajosos. Ambos modelos están disponibles en versiones HL con brazo de gran elevación y contrapesos más pesados en caso de que se requieran mayores alturas de descarga y mayor versatilidad.

GARANTÍA COMPLETA DE 3 AÑOS/5.000 H DE SERIE El sistema hidráulico mejorado y las principales piezas garantizan una gran mejora de la durabilidad y la capacidad de mantenimiento. Para mayor tranquilidad

del cliente, la alta fiabilidad y calidad de las nuevas cargadoras de ruedas DL200-7 y DL420CVT-7 está respaldada con una garantía estándar completa de 3 años/5.000 horas.

SISTEMA DE GESTIÓN DE FLOTAS DOOSANCONNECT DE SERIE Las cargadoras de ruedas DL200-7 y DL420CVT-7 incluyen de serie el sistema inalámbrico de gestión de flotas de última generación DoosanCONNECT. El sistema DoosanCONNECT es una herramienta diseñada específicamente para la gama Doosan que suministra información detallada sobre el rendimiento de la máquina empleando dos tecnologías: satélite y red móvil.

El sistema DoosanCONNECT es una solución de gestión de activos y flotas basada en Internet que resulta de gran utilidad para controlar el rendimiento y la seguridad de las máquinas, así como para fomentar el mantenimiento preventivo.

La DL420CVT-7 supone la transición automática de la potencia hidrostática a baja velocidad al sistema mecánico para el funcionamiento a velocidades más altas.

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NÚMERO 593 ALQUEZAR ............................................................................................ 9

IBERMOP ................................................... Interior contraportada

BIURRARENA ............................................................................... Portada

KAUMAN ......................................................................................... 15

BLUMAQ ......................................................................................... 41

MB CRUSHER .................................................................. Contraportada

CAES/CONSTMATCH ......................................................................................... 37

METSO:OUTOTEC / HJM ..........................................................................................19

CRIBANSA ............................................................................................ 5

MININGLAND MACHINERY ................................................................ Interior portada

DRAGO ELECTRÓNICA ......................................................................................... 11

SOALSA TECHNOLOGY ......................................................................................... 23

EMSA MAQUINARIA Y PROYECTOS S.L. ............................................................................................ 3

VI CONGRESO NACIONAL DE ÁRIDOS OVIEDO 2022 ......................................................................................... 63

EQUIGOMA ......................................................................................... 27

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WEIR MINERALS ............................................................................................ 6

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