La nueva retrocargadora de la serie SV de Case ofrece un rendimiento, comodidad, productividad y fiabilidad excelentes

Case presenta la nueva Serie SV de retrocargadoras con importantes mejoras.

Case Construction Equipment ha presentado recientemente la nueva retrocargadora de la Serie SV, una línea cuyo legado suma más de 60 años y que ha posicionado claramente a Case como el rey de las retrocargadoras. Pionera en el mercado desde 1957, la Serie SV presenta una nueva cabina ampliada con controles mejorados y un nuevo motor Fase V de FPT, además de mantener las mejores prestaciones y rendimiento de su clase. Estas características ofrecen una serie de grandes ventajas, entre las que se incluyen una mayor comodidad para el operador, mayor productividad, menores emisiones y un coste total de propiedad más bajo, todo ello acompañado de las Soluciones de Mantenimiento de Case.

"La nueva retrocargadora de la Serie SV es la retrocargadora con mayor rendimiento, mejor productividad, menor consumo de combustible y mayor fiabilidad del mercado",

señala Egidio Galano, director de producto para Case Construction Equipment, Europa. "Hemos rediseñado completamente la cabina para que el operador disfrute del mejor confort, y hemos añadido un motor diseñado por FTP que cumple con la Fase V y reduce significativamente las emisiones manteniendo el rendimiento. Además, sigue habiendo prestaciones únicas como el enganche rápido integrado, que contribuyen a que estemos ante las mejores especificaciones de su clase".

AUMENTO DE LA PRODUCTIVIDAD GRACIAS A UNA MAYOR COMODIDAD Y CONTROL PARA EL OPERADOR

El interior y exterior de la cabina, que han sido completamente rediseñados y reestructurados, son más amplios, ofreciendo un mayor espacio para las piernas al girar el asiento para situarlo en posición delantera o trasera, y cuenta con una mejor accesibilidad a la cabina. Con el rediseño de la consola izquierda de la cabina, el depósito de los limpiaparabrisas se sitúa debajo de una de las nuevas bandejas para almacenamiento, lo que permite rellenarlo cómodamente a través de la puerta izquierda.

"Un operador cómodo es un operador que produce, y la nueva retrocargadora de la Serie SV tiene muchas mejoras que suponen un aumento significativo en la productividad", prosigue Galano. "Una nueva ubicación para el freno de estacionamiento, una nueva opción de velocímetro, interruptores reagrupados en la consola derecha, un nuevo cambio F/N/R integrado en la palanca de mando del modelo Power Shift, un nuevo interruptor deslizante en el joystick para el control más rápido y preciso del extensible y un nuevo emplazamiento para las palancas de estabilización que redundan en un mayor ahorro de tiempo".

La seguridad del operador se ha mejorado gracias a los nuevos cristales laterales que proporcionan una mayor visibilidad y son más económicos de sustituir. Entre otras prestaciones de seguridad se encuentra la reducción del ruido interior de la cabina a 74 dB, reduciéndose en 3 dB con respecto al modelo anterior, y la nueva ubicación del botón del claxon en la palanca de cambios izquierda en las unidades Power Shift para facilitar y agilizar su acceso en caso de emergencia. La seguridad y el confort han sido el eje central para el equipo de diseño de la serie SV.

Por último, se ha pensado aún más en la comodidad y necesidades de los operadores al incluir 2 puertos USB, un puerto de 12V en el panel de instrumentos, un soporte para teléfonos móviles, la última tecnología Bluetooth y una capacidad de almacenamiento líder en el sector que es cuatro veces mayor que la serie anterior. Incluye 2 compartimentos con cierre, 2 portabotellas, 4 bandejas y un compartimento refrigerado, todos con un práctico pero elegante acabado en plástico moldeado por inyección.

El motor de inyección common rail de 4 cilindros 3,6 litros 16 V 1.800 bar ofrece un rendimiento de hasta 82 kW y 460 Nm.

VENTAJAS EN EFICIENCIA, EMISIONES Y CTP GRACIAS AL AVANZADO MOTOR FASE V DISEÑADO POR FPT

La colaboración entre Case y FPT ha dado como resultado el nuevo motor F36 Fase V, que ofrece casi lo imposible: reduce las emisiones sin perder rendimiento y con una mayor fiabilidad, reduciendo el coste total de propiedad (CTP). El motor ha sido específicamente diseñado para operaciones de media carga, las más frecuentes con las retrocargadoras.

Por ejemplo, FPT ha desarrollado un postratamiento específico optimizado para equipos compactos. La SCR2 (Hi-eSCR2), compacta y con gran eficacia, se ha diseñado para aplicaciones con ciclos de funcionamiento que suelen generar temperaturas de escape bajas y constar de ciclos de parada y arranque frecuentes. La reducida tasa de recirculación de gases de escape (EGR) permite disminuir la emisión de óxidos de nitrógeno con un tamaño compacto de SCR (reducción catalítica selectiva), al tiempo que la tecnología mejorada de filtro de partículas diésel (DPF) garantiza la eliminación de partículas con temperaturas de funcionamiento bajas. Todas estas ventajas, al combinarlas con el modo ECO, producen un ahorro de combustible de hasta el 10%.

El motor de inyección common rail de 4 cilindros 3,6 litros 16 V 1.800 bar con turbocompresor WG ofrece un rendimiento de hasta 82 kW y 460 Nm, todo dentro de un diseño más compacto que los modelos anteriores, lo que permite una gran maniobrabilidad y visibilidad. La eficiente tecnología EGR y un modo Eco con-

"La nueva retrocargadora de la Serie SV es la retrocargadora con mayor rendimiento, mejor productividad, menor consumo de combustible y mayor fiabilidad del mercado", señala Egidio Galano, director de producto para Case Construction Equipment, Europa

trolado por el operador mejoran aún más la eficacia y la productividad.

Los costes de explotación han sido reducidos mediante un intervalo de cambio de aceite de 500 horas, una bomba de caudal variable que solo suministra aceite cuando es necesario y un sistema de postratamiento (ATS) que no precisa de mantenimiento para reducir los costes de explotación y maximizar el tiempo de actividad. Se mantiene la conocida y

La Serie SV está formada por las modalidades 4x2 y 4x4.

ENCUENTRO CON NICOLA D´ARPINO Y UMBERTO CELESTINI DE CASE

Con motivo del nuevo lanzamiento de la retrocargadora serie SV de Case, se ha tenido la oportunidad de dialogar con Nicola D'Arpino, vicepresidente de ventas y marketing para Europa de CNH, y Umberto Celestini, jefe de producto de retrocargadoras Case.

La nueva serie SV de retrocargadoras es el resultado de un largo período de tiempo estudiando y analizando el mercado. “Llevábamos mucho tiempo sin actualizar nuestros equipos en Europa, un mercado que nos gusta mucho y donde nuestros equipos funcionan muy bien”, matizó D´Arpino. Tras muchos meses reuniéndose con clientes de toda Europa y escuchando sus necesidades y prioridades han sido capaces de lanzar una máquina fiel continuadora de un legado de más de 60 años. Retrocargadoras productivas, fiables y con una máxima comodidad para el operador son los aspectos que han definido esta línea de equipos desde hace ya varias décadas y que vuelve a materializarse en los modelos de la serie SV. “Es una retrocargadora, sin duda, mucho mejor que las anteriores”, indicó Umberto Celestini, jefe de producto de las retrocargadoras Case.

“Aunque se pudiera pensar que la retrocargadora es un equipo en desuso, después del Covid hemos visto que ha vuelto a resurgir fuertemente en determinados países como Inglaterra, España o Polonia”, aclaró D´Arpino, Y eso se debe a su gran polivalencia, capaz de realizar múltiples trabajos diferentes. De ahí que sea un equipo tan querido por los autónomos europeos. “El futuro de la mixta no está claro. Aunque en algunos países parezca que va a menos es una máquina que se mueve por ciclos y siempre tendrá su espacio en el sector de la obra pública y construcción por su diseño polivalente, sobre todo en el sector del alquiler y en el de los autónomos”, explicó Celestini.

La nueva serie SV, con la que CNH espera incrementar sus ventas un 5%, monta el nuevo motor F36, una motorización desarrollada a partir del conocido F34, donde se ha incrementado el par y disminuido el consumo. “Solo en Estados Unidos seguimos con nuestro proyecto de las retrocargadoras eléctricas. Es allí donde estamos probando los equipos para en un futuro traerlas a Europa”, comentó D´Arpino. La conectividad en estos equipos es un opcional que interesa mucho a las grandes empresas con varios equipos, y las soluciones de mantenimiento son también muy atractivas para que flotistas, alquiladores y autónomos puedan en todo momento contar con sus equipos en perfecto estado.

“La situación mundial de desabastecimiento de suministros está generando que todo cambie diariamente. Los retrasos en las entregan van en función de cada equipo, aunque esperamos que en los próximos meses se normalice todo y volvamos a los plazos de entrega habituales”, concluyó D´Arpino.

Nicola D´Arpino, vicepresidente de ventas y marketing para Europa. Umberto Celestini, jefe de producto de retrocargadoras Case.

El ruido interior de la cabina pasa a 74 dB, reduciéndose en 3 dB con respecto al modelo anterior.

eficaz disposición en un único lado para realizar el mantenimiento, que permite que los trabajos sean rápidos y cómodos. La singular Hi-eSCR2 no necesita mantenimiento, los costes de explotación son bajos y no hay ningún tiempo de inactividad durante la sustitución de filtro o la limpieza mecánica en sus primeras 8.000 horas.

Aumentar el tiempo de actividad y la tranquilidad del cliente con las soluciones de mantenimiento de Case Para llevar un paso más allá la productividad, la rentabilidad y el tiempo de actividad de la atractiva gama de retrocargadoras de la Serie SV de Case, la empresa ha creado una gama de servicios posventa conectados y no conectados, soluciones de mantenimiento de Case, que prestan servicio a las experiencias de los clientes con los equipos de Case.

La completa herramienta de gestión de flota Case Site Watch permite la geolocalización, gestionar la seguridad de la flota por medio de geolímites y establecer alarmas de uso no autorizado, así como la elaboración de informes flexibles. Entre ellos se incluyen indicadores clave de rendimiento (KPI) como el consumo de combustible, la tasa de utilización, las horas de máquina y los tiempos de inactividad, de modo que se pueda supervisar y optimizar la productividad y la rentabilidad. Se puede acceder de forma sencilla a los datos a través de un portal.

Case SiteConnect potencia los datos telemétricos que emplea el equipo del “Uptime Centre” de Case para ofrecer a los distribuidores alertas basadas en el rendimiento de la máquina. Es posible tomar medidas correctivas para reducir el tiempo de inactividad al mínimo, ya que los distribuidores acceden de forma remota a los datos de la máquina y ponen en práctica dichas medidas con mayor celeridad, lo cual permite a los distribuidores ser proactivos a la hora de gestionar las máquinas de los clientes y aumentar el tiempo de actividad. Tanto SiteWatch como SiteConnect pueden seleccionarse como opcionales en la nueva gama SV. Los clientes se benefician de una mayor tranquilidad con Case Care, Case Protect y Case Fluid Analysis. Case Care es un programa estándar de mantenimiento planificado que utiliza piezas y lubricantes originales. El programa viene respaldado por el apoyo, la logística y la experiencia técnica de la amplia red de distribuidores de Case. Case Protect es un programa de garantía extendida y Case Fluid Analysis tiene como objetivo evitar fallos graves, optimizando la fiabilidad de la máquina y ampliando su vida operativa.

Case Service Solutions se ha diseñado para mantener el equipo del cliente en condiciones óptimas con el mayor tiempo de actividad posible, sin gastos inesperados y con una rentabilidad optimizada. Esta solución se encuentra actualmente disponible en algunos mercados, y pronto llegará a toda Europa.

Case Service Solutions se ha diseñado para mantener el equipo del cliente en condiciones óptimas con el mayor tiempo de actividad posible, sin gastos inesperados y con una rentabilidad optimizada

UNA VIDA DE INNOVACIÓN: LA LEYENDA DEL REY CONTINÚA

"La última Serie SV de Case es la continuación de más de sesenta años de innovación, que han hecho que las retrocargadoras de Case reciban el apodo de The King (El Rey)", comenta Galano. " Case fabricó la primera retrocargadora integrada de fábrica del mundo en 1957, seguida de cerca por la primera con motor diésel en 1959. Le siguieron otras muchas novedades, como el ridecontrol, la transmisión automática powershift y el especialmente versátil enganche rápido integrado, un elemento esencial incluso en los modelos actuales".

Galano concluye: "Las innovadoras prestaciones en las retrocargadoras de la Serie SV vienen impulsadas por nuestros clientes y distribuidores, junto con los valores fundamentales de la resolución práctica de problemas que ofrece soluciones fiables y crea comunidades. Al elegir la Serie SV, nuestros clientes descubrirán nuevas formas de trabajo basadas en la fiabilidad, el alto rendimiento, la comodidad y la reducción de costes".