Rocas y Minerales 584 | Marzo 2021

SUMARIO 584 EDITORIAL El mercado avanza............................................................................................................... 7 NOTICIAS Loesche entrega una nueva planta de molienda en Lafargeholcim, Austria................................................................................................. 8 Doosan lanza la nueva excavadora de ruedas DX57W-7 de Fase V ............ 10 Ritchie Bros. España consolida su modelo de subasta íntegramente digital en su primera subasta del año........................................................................ 11 Epiroc Iberia realiza grandes inversiones en el sur de la península.............. 12 Bkt lanza el nuevo Earthmax SR 412........................................................................ 16 24.347 profesionales visitan la Feria Virtual Internacional de Tecnología para el Proceso Industrial.................................................................. 17 Inauguración de la III Cátedra Empresa Epiroc...................................................... 18 Metso Outotec completa la reorganización de su negocio de metales....... 19 Green Challenge: la economía circular y la transición energética a debate en el congreso Construyes! 2021........................................................... 20 Atlas Copco presenta el generador QAC 1350 TwinPower Fase V.............. 22 Keestrack adquiere al fabricante de tractores Goldoni...................................... 23 Kleemann completa su gama de grupos móviles de cribado........................... 24 GRUPOS MÓVILES Los grupos móviles Rev llegan a España de la mano de Smartcrush/Caldehusa.................................................................................. 26 Metso Outotec lanza nuevos grupos móviles Nordtrack para clientes del sector de la construcción................................................... 30 SISTEMAS DE CRIBADO Sistema de precribado RM Active Grid para un mayor rendimiento y menores costes..........................................................................................................................32 NUEVOS EQUIPOS Nuevo grupo móvil Kleemann Mobicat MC 110(i) Evo 2 con machacadora de mandíbulas ...............................................................................34 GRUPOS MÓVILES El mercado de los grupos móviles en 2020...........................................................36 MATERIAL ANTIDESGASTE Revestimientos FerroCer®Impact de FLSmidth para mejorar la productividad de una mina de cobre .........................................................................46 TRANSPORTE DE ÁRIDOS Mototambores para transportadores de cinta de material a granel.............50 ACTUALIDAD MINERA Una visión del sector minero actual...........................................................................54 MAQUINARIA USADA La demanda de maquinaria usada: continúa la tendencia al alza .................66 NUEVOS EQUIPOS Cat presenta las excavadoras 352, 374 y 395 de nueva generación, con una mayor eficiencia y menores costes de operación................................68 MAQUINARIA PARA CANTERAS La excavadora Hyundai HX520L juega un papel importante en la cantera de mármol de Colonnata ....................................................................74

NUESTRA PORTADA “BYG tiene todo lo que tu maquina necesita”. Con este acertado eslogan, la empresa española BYG y el grupo ITR siguen incorporando nuevos productos a su ya amplio abanico.

En desgaste siempre han sido líderes en la producción de cuchillas a medida y ahora también lo serán con los labios fundidos para minería.

La gama de dientes y portadientes Futura no deja de crecer en cuchillas, cazos y protecciones.

ITR es un referente en rodaje y repuestos de motor e incorpora una completísima gama de neumáticos.

Como novedad para canteras, BYG distribuye material de cribado de Nuba o las eslingas de Megatrack, mientras que para mantenimiento industrial, la revista que publica BYG trimestralmente es ya un referente en el sector con marcas como Donaldson, Adblue, JBM, Bradol, Brugarolas, Solter, GBS, Good Year, Kruger, Dilube o Mato.

Para el sector de la demolición y el reciclaje cuenta con las mejores marcas, como es el caso de Trevibenne, Scentric, Miller o ITR. Para más información: BYG Poligono Industrial El Pla, Carrer del Pla, 45 08750 Molins de Rei, Barcelona 936 804 900

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EDITOR-DIRECTOR Luis Fueyo Doctor en C. C. Geológicas Gemólogo Tasador DIRECTOR DE MARKETING Y PUBLICIDAD Jesús García COMITÉ EDITORIAL Miguel Cabal Roberto García Ovejero Salvador Maturana ADMINISTRACIÓN Carmen Eiroa Gestión Financiera Técnico Superior en Prevención R. Laborales MAQUETACIÓN Bárbara López IMPRESIÓN Booklet SUSCRIPCIONES España: 90 Euros Europa: 210 Euros Otros países: 300 Euros REDACCIÓN, PUBLICIDAD, SUSCRIPCIONES Y LIBROS Torrelaguna 127, posterior 28043 Madrid www.fueyoeditores.com l Administración y libros: 91 415 18 04 l Departamento comercial: 607 515 215 l Departamento de redacción: 650 947 258 DEPÓSITO LEGAL M-1644-1972 EDITA

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EDITORIAL EL MERCADO AVANZA Cerramos ya el primer cuarto del año 2021 y, aunque parece que la pandemia está empezando a estar controlada, la incertidumbre sigue adueñándose del futuro más inmediato. Sí, es cierto que hemos aprendido a vivir con el virus, pero hay sectores como la hostelería y el turismo que, con el punto de mira puesto en este verano, comienzan a desinflarse viendo la magnífica gestión de los dirigentes de nuestro país, de los mandamases europeos y del mundo de las farmacéuticas.

Hace dos meses íbamos a llegar a la temporada de verano con la inmunidad de grupo ya adquirida; hoy las versiones que se presentan a la sociedad son varias pero en ningún caso se cumplirán dichas expectativas.

Los ERTEs acaban a finales de mayo, las ayudas a los diferentes sectores todavía están atascadas, la deuda pública sigue su irrefrenable ascenso y el Gobierno, entre mentira y metedura de pata, no gestiona un país ávido de esperanza e ilusión por activar su economía. Una ciudadanía que observa con estupor y sin reacción alguna cómo los todos políticos continúan en su lucha personal no pensando en aunar todos juntos fuerzas para ayudar a España a salir del atolladero en el que se encuentra.

Las instituciones feriales comienzan ya a despertar y están ofreciendo eventos presenciales con importantes ajustes para adaptarse a la nueva realidad. Smopyc no va a ser diferente, máxime cuando todavía faltan 8 meses para su celebración. En este período de tiempo va a ir analizando la evolución de la pandemia y decidirá qué medidas aplicará en el caso en que todavía sean necesarias a finales de año.

Es decir, salvo hecatombe, la celebración de Smopyc no se cuestiona y prueba de ello es el goteo de nuevas inscripciones que mensualmente siguen entrando.

El mercado de obra pública y construcción en España varía mucho en función de las provincias. Sin embargo, las empresas se están preparando para cuando todo esto esté controlado y eso se ha podido apreciar en las adquisiciones en nuevos equipos que han tenido lugar en este primer trimestre, habiéndose entre-

gado equipos de un tamaño interesante en el sector de las explotaciones mineras y de los contratistas.

La maquinaria más pequeña sigue igualmente un buen curso, siendo el alquiler el sector que se incrementa año tras año, con alrededor del 45% del total de la maquinaria que se vende, un porcentaje que llegará al 50% en los próximos dos o tres años. Aunque la maquinaria que compran las empresas de alquiler tiende a ser más bien ligera y compacta, ya

En definitiva, este es un claro ejemplo de la situación empresarial de todo el país frente a una incógnita hasta la fecha desconocida, como es el caso del Covid 19, y ante una clase política que no gestiona los problemas ni las necesidades de la nación y que solo se mueve por criterios partidistas, personales, de odio y de ambición.

Incertidumbre total es lo que ha conseguido el virus y nuestro Gobierno, lo peor para la economía de cualquier país. Los inversores, tanto nacionales como extran-

Las instituciones feriales comienzan ya a despertar y están ofreciendo eventos presenciales con importantes ajustes para adaptarse a la nueva realidad. Smopyc no va a ser diferente, máxime cuando todavía faltan 8 meses para su celebración. En este período de tiempo va a ir analizando la evolución de la pandemia y decidirá qué medidas aplicará en el caso en que todavía sean necesarias a finales de año. Es decir, salvo hecatombe, la celebración de Smopyc no se cuestiona y prueba de ello es el goteo de nuevas inscripciones que mensualmente siguen entrando hay varios alquiladores en España que ofrecen equipos en alquiler de 30 a 40 t de peso para el movimiento de tierras, siendo esta una práctica muy habitual en Europa que en España se está empezando a imponer.

jeros, se han enfriado y están viendo en nuestros dirigentes políticos una nueva casta sin formación, sin experiencia, sin conocimiento y con ganas de que todo siga igual para poder seguir manipulando la situación a su antojo.

El sector de los áridos, termómetro muy interesante y acertado para conocer el estado de la construcción, igual que el sector del cemento y del hormigón, continúa con una tendencia ascendente, y eso se puede apreciar en los pedidos de consumibles en las canteras de España. Material antidesgaste para los equipos de trituración, superficies cribantes, dientes, cazos, etc., se han incrementado fuertemente en los últimos meses, lo que demuestra que la actividad continúa en activo. Por el contrario, los empresarios arideros, ante el desconcierto generado por la pandemia y la clase política, se ha frenado en la adquisición de nuevas plantas y en la reposición de equipos, buscando, de momento, solventar sus necesidades con reparaciones y con maquinaria de segunda mano.

El Banco de España actualiza sus previsiones de crecimiento cada cierto tiempo, habiendo sido la última en torno al 6%.

De momento no se está haciendo nada por generar este crecimiento, las ayudas estales prometidas no llegan y las reformas exigidas por Europa para recibir los diferentes fondos todavía ni se han empezado a estudiar.

En definitiva, el mercado se mueve porque lo movemos los españoles, porque si por el Gobierno fuera, estaríamos ya todos en la indigencia, sometidos y en una nueva guerra civil.

Habrá que tener paciencia con la pandemia y mano dura con la clase política si queremos volver a una economía como la que corresponde a un país como España.

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LOESCHE ENTREGA UNA NUEVA PLANTA DE MOLIENDA EN LAFARGEHOLCIM, AUSTRIA A

finales del año 2020, Loesche recibió el encargo de entregar una planta de molienda para procesar materia prima en la fábrica de cemento de Lafarge en Mannersdorf Austria.

La Lafarge Zementwerke GmbH es una empresa de LafargeHolcim: el proveedor líder mundial de materiales de construcción y soluciones. LafareHolcim es líder en la separación y el uso de CO2 en Europa y tiene en plantilla más de 70 000 empleados en más de 70 países. En Austria, la empresa opera plantas de cemento en Mannersdorf y Retznei con una capacidad anual de cerca de 1,6 millones de toneladas.

En los últimos años, el cliente ya ha llevado a cabo amplias modernizaciones de la fábrica de cemento de Mannersdorf.

Así todo el piroproceso se corresponde con los

La fábrica de cemento de Lafarge en Mannersdorf, Austria.

últimos estándares y los combustibles alternativos se utilizan de forma satisfactoria. Con las medidas que ahora ha puesto en marcha, LafargeHolcim se concentra en la modernización del procesamiento de materias primas.

Aquí se considera un desafío especial la materia prima que contiene una proporción relativamente alta de metales que se deben retirar durante el procesamiento de la materia prima.

Loesche cuenta con una dilatada experiencia en

La Lafarge Zementwerke GmbH es una empresa de LafargeHolcim: el proveedor líder mundial de materiales de construcción y soluciones.

LafareHolcim es líder en la separación y el uso de CO2 en Europa y tiene en plantilla más de 70 000 empleados en más de 70 países. En Austria, la empresa opera plantas de cemento en Mannersdorf y Retznei con una capacidad anual de cerca de 1,6 millones de toneladas 8

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Todo el piroproceso se corresponde con los últimos estándares y los combustibles alternativos se utilizan de forma satisfactoria. Con las medidas que ahora ha puesto en marcha, LafargeHolcim se concentra en la modernización del procesamiento de materias primas la molienda de materiales que contienen metales como, por ejemplo, la escoria granulada de alto horno y la escoria de acero inoxidable. Gracias a esta experiencia y en base a un concepto perfeccionado, Loesche suministró: • Una separación de la proporción de metales fiable y probada en muchas plantas de referencia en el material de trabajo.

• El menor espacio posible gracias a una disposición de la planta compacta e inteligente para la mejor integración posible en la planta de cemento existente.

• La tecnología más moderna de Loesche y un

paquete digital amplio para la eficiencia energética y un rendimiento excelente.

• Un concepto de protección contra el desgaste bien pensado con productos de la serie Pronamic® de Loesche.

Al volumen de suministro para la nueva planta de materia prima se incluyen, además de todo el montaje, un molino Loesche del tipo LM 45.4, un separador Loesche del tipo LSKS, un alimentador alveolar, un separador magnético, un alimentador, dos Hurriclone®, ventilador del molino y el paquete digital "Digital Ready 4.0!".

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DOOSAN LANZA LA NUEVA EXCAVADORA DE RUEDAS DX57W-7 DE FASE V D

oosan ha presentado la nueva excavadora de ruedas DX57W-7 de 5 toneladas de Fase V. Además del nuevo motor Doosan Fase V, la DX57W-7 incorpora varias características nuevas que aumentan el confort, la comodidad y la conectividad, sin dejar de mantener un nivel óptimo de rendimiento, durabilidad y eficiencia de combustible.

La DX57W-7 tiene instalado de serie el sistema DoosanCONNECT más reciente, que proporciona un sistema de gestión telemática para la excavadora que recopila datos de los sensores de la máquina.

Otras características estándar incluyen un sistema estéreo integrado en el panel de indicadores (con función de transmisión por Bluetooth), junto con un cargador USB en la cabina. La DX57W-7 también ofrece como opción una nueva cámara de visión perimétrica que proporciona vistas de 360º alrededor de la máquina y detección mediante ultrasonidos de obstáculos para mayor seguridad durante el funcionamiento.

El volante se puede colocar en la posición que prefiera el operador. Además, la posición y el ángulo del asiento, así como la ubicación de las consolas, se pueden ajustar de manera independiente. Para mayor comodidad, el asiento in-

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Nueva excavadora de ruedas DX57W-7 de casi 6 t de peso y accionada por un motor de 57 CV.

Además de las tareas normales de cavado de zanjas o trabajos preliminares, la DX57W-7 con su estabilidad y capacidad de elevación superiores puede utilizarse para aplicaciones como cargar camiones o descargar o acarrear tuberías y materiales en la obra. Para que la seguridad sea máxima durante todas las operaciones de elevación, la DX57W-7 viene equipada con un dispositivo de aviso de sobrecarga y con válvulas de seguridad en los sistemas hidráulicos de la pluma y la hoja dózer cluye apoyo lumbar y respaldo regulable e incluye calefacción de serie. También se incluye de serie la iluminación de la cabina, parasol y retrovisor lateral.

La DX57W-7 está propulsada por el motor Doosan D24 Fase V de 42,5 kW (57 CV). Equipada con las

ruedas sencillas de serie, el peso operativo de la DX57W-7 con una cuchara de 0,175 m3 es de 5,88 toneladas. Como opción se ofrece una configuración de ruedas dobles. La DX57W-7 dispone de dos velocidades de desplazamiento, con una máxima de 30 km/h.

Además de las tareas normales de cavado de zanjas o trabajos preliminares, la DX57W-7 con su estabilidad y capacidad de elevación superiores puede utilizarse para aplicaciones como cargar camiones o descargar o acarrear tuberías y materiales en la obra.

Para que la seguridad sea máxima durante todas las operaciones de elevación, la DX57W-7 viene equipada con un dispositivo de aviso de sobrecarga y con válvulas de seguridad en los sistemas hidráulicos de la pluma y la hoja dózer.

El tren inferior consta de un bastidor soldado rígido que ofrece una durabilidad excelente. Gracias al recorrido de los conductos hidráulicos, a la protección de la transmisión y a los ejes de gran resistencia, el tren inferior resulta ideal para las aplicaciones habituales de una excavadora de ruedas.

RITCHIE BROS. ESPAÑA CONSOLIDA SU MODELO DE SUBASTA ÍNTEGRAMENTE DIGITAL EN SU PRIMERA SUBASTA DEL AÑO R itchie Bros. España ha consolidado en su primera subasta del año su apuesta por la modalidad 100% online, que ya inició el año pasado en tiempos de pandemia con las restricciones de movilidad y de congregación en un mismo espacio físico. No solo ha animado la mayor participación de compradores y vendedores sino que ha impulsado el interés de nuevos países.

La última subasta, que se ha celebrado del 26 de febrero al 4 de marzo, ha congregado virtualmente a 1.907

El top 10 de países compradores lo encabezan: España, Portugal, Francia, Holanda, Alemania, Polonia, Rumanía, Austria, Marruecos y Bélgica. La próxima subasta programada tendrá lugar en junio.

personas procedentes de 82 países diferentes. En total, se han vendido 2.008 lotes. Entre los equipos más vendidos se encuentran cabezas tractoras, plataformas elevadoras, carga-

doras, tractores agrícolas, manipuladores telescópicos, grupos electrógenos, excavadoras hidráulicas, plataformas de tijera, midiexcavadoras y carretillas elevadoras todoterreno.

Además de las subastas, Ritchie Bros. ofrece varios servicios de gestión de activos de maquinaria pesada, como Marketplace-E, que responden a las necesidades de los clientes, tanto compradores, como vendedores, durante todos los días del año.

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EPIROC IBERIA REALIZA GRANDES INVERSIONES EN EL SUR DE LA PENÍNSULA E

piroc, compañía líder en productividad para las industrias de la minería y las infraestructuras, ha decidido apostar firmemente por el compromiso con sus clientes en la zona meridional de la península.

Con el objetivo de reforzar, aún más, la capacidad de respuesta para los clientes de la Faja Pirítica Ibérica y de la zona sur de Portugal, Epiroc Iberia ha inaugurado un nuevo centro de trabajo en Nerva (Huelva) y durante 2021 comenzará la construcción de unas instalaciones en Aljustrel (Portugal).

NUEVO CENTRO DE TRABAJO Y SERVICIO TÉCNICO EPIROC EN NERVA, HUELVA El pasado mes de marzo Epiroc Iberia se ha instalado de manera oficial en Nerva (Huelva), en una nave industrial de más de 500 m² que permite dar una respuesta eficiente y rápida a todos los clientes de la Faja Pirítica Ibérica.

Este nuevo centro de trabajo se ha convertido en la delegación de Epiroc en Andalucía, funcionando como una sede social que cuenta con 15 técnicos locales prestando servicio tanto en el taller, como a nivel presencial en los clientes, además de 3 mecánicos del taller colaborador Cediauto.

Las nuevas instalaciones están preparadas para cu12 rocas y minerales

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Instalaciones de Epiroc en Nerva, Huelva.

brir las necesidades de los clientes locales y cuentan con taller de reparación de martillos (construcción de componentes de intercambio y sus conjuntos), taller de producción y montaje de mangueras hidráulicas, almacén con stock de repuestos y zona para reparación de equipos y overhauls, entre otros espacios.

“El servicio que presta Epiroc crece a gran ritmo, antes dábamos asistencia desde Madrid, a más de 500 kilómetros. Con este nuevo emplazamiento hemos eliminado los costes por desplazamiento, además de potenciar el empleo local y lograr una respuesta inmediata para nuestros clientes” comenta Jose Antonio Ciutad, business line manager de servicio técnico en Epiroc España.

FUTURAS INSTALACIONES DE EPIROC IBERIA EN ALJUSTREL, PORTUGAL Epiroc Iberia hará realidad, en el último trimestre del año, su apuesta más importante de los últimos años: el centro de servicio para las operaciones mineras de Epiroc Iberia en Aljustrel, Portugal. Se trata de un innovador emplaza-

miento con 10.000 m² de superficie, 2.000 de los cuales serán destinados a taller de servicio técnico y oficinas, y supondrán el primer centro de trabajo de semejantes características y capacidad para Epiroc en la Península Ibérica.

Epiroc cuenta con una gran flota de máquinas trabajando en el sur de Portugal; en total, más de 20 equi-

Las nuevas instalaciones están preparadas para cubrir las necesidades de los clientes locales y cuentan con taller de reparación de martillos (construcción de componentes de intercambio y sus conjuntos), taller de producción y montaje de mangueras hidráulicas, almacén con stock de repuestos y zona para reparación de equipos y overhauls, entre otros espacios

pos mineros entre camiones, cargadoras, jumbos y simbas con sus correspondientes contratos de mantenimiento, a través de los cuales Epiroc realiza reacondicionamientos periódicos y ofrece un servicio permanente. Con el fin de contar con un espacio adecuado a las necesidades demandadas, centralizar las funciones realizadas para las diferentes minas portuguesas y servir de apoyo a los clientes de la Faja Pirítica Ibérica, Epiroc ha decidido construir este gran centro de trabajo minero. La inversión supone, además, una muestra clara del gran compromiso y apoyo hacia los clientes de esta área geográfica por parte de Epiroc.

Las nuevas instalaciones contarán con un taller con

Futuro nuevo centro de trabajo de Epiroc en Aljustrel, Portugal.

capacidad de reparación general de hasta cuatro equipos mineros simultáneamente, con posibilidad de ampliar hasta un total de seis máquinas. También estará dotado con una zona para el reacondicionamiento y prueba de componentes y un espacio dedicado a la reparación y pruebas de martillos perforadores hidráulicos. El complejo incluirá, además, un

área de oficinas con aulas para formación y un almacén para apoyar las operaciones mineras. Se trata de una inversión con gran proyección a futuro, puesto que, en fases posteriores, continuará expandiéndose y ofreciendo mayor valor añadido para las empresas mineras cercanas.

En palabras de Nuno Quinteira, director de ser-

vicio técnico en Portugal “Creemos firmemente en el potencial minero de la zona y queremos ser el socio preferencial de todos nuestros clientes en todas sus fases, reforzando si cabe, aún más, nuestra respuesta, plena disponibilidad y cercanía con nuestros socios comerciales”.

El nuevo centro de trabajo será construido de manera eficiente y teniendo en cuenta el medio ambiente, puesto que en un futuro albergará una infraestructura para recargar las baterías de los equipos eléctricos y se reservará un área para instalar paneles fotovoltaicos, permitiendo que las instalaciones sean sostenibles en términos energéticos.

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BKT LANZA EL NUEVO EARTHMAX SR 412 L

a gama de neumáticos de BKT, con más de 2700 referencias, vuelve a ampliarse de nuevo. La última incorporación es el Earthmax SR 412, diseñado para equipar dúmperes articulados, cargadoras y mototraíllas.

Su excelente estabilidad y la resistencia a las agresiones externas son las principales cualidades que distinguen a este nuevo neumático. La robusta carcasa y los cinturones All Steel permiten al Earthmax SR 412 transportar cargas pesadas evitando desgarros y pinchazos. La banda de rodadura tiene un diseño exclusivo con una profundidad E-4, que garantiza una tracción excepcional y una elevada resistencia al calor, mientras que el

El lanzamiento de este nuevo producto, que se realzia solo unos meses después del anuncio del prototipo del gigantesco Earthmax SR 468, el mayor neumático jamás creado por BKT, da fe del extraordinario trabajo del equipo de investigación y desarrollo del Grupo, al encontrar siempre nuevas soluciones para ayudar a los usuarios finales en sus operaciones sobre el terreno hombro cuadrado garantiza que el Earthmax SR 412 se agarre perfectamente al terreno, lo que brinda un mayor control y maniobrabilidad del vehículo. El Earthmax SR 412 está disponible en los tamaños 29.5 R 25 y 750/65 R 25.

Su excelente estabilidad y la resistencia a las agresiones externas son las principales cualidades que distinguen a este nuevo neumático.

La robusta carcasa y los cinturones All Steel permiten al Earthmax SR 412 transportar cargas pesadas evitando desgarros y pinchazos. La banda de rodadura tiene un diseño exclusivo con una profundidad E-4, que garantiza una tracción excepcional y una elevada resistencia al calor, mientras que el hombro cuadrado garantiza que el Earthmax SR 412 se agarre perfectamente al terreno, lo que brinda un mayor control y maniobrabilidad del vehículo. El Earthmax SR 412 está disponible en los tamaños 29.5 R 25 y 750/65 R 25 16 rocas y minerales

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El nuevo producto se une así a la familia Earthmax, la gama de neumáticos radiales fuera de carretera diseñados para operar en las situaciones más extremas y adversas.

Diseñados específicamente para dúmperes, cargadoras de ruedas, mototraíllas y motoniveladoras, los neumáticos de esta gama son el compañero ideal para los trabajos más exigentes, al garantizar que estos vehículos cuenten con una mejor distribución de la carga sobre el terreno y asegurar comodidad, seguridad y estabilidad en beneficio de los usuarios finales.

Lanzada originalmente en 2008, Earthmax dispone ya de más de veinte gamas de productos diferentes, con numerosos modelos y tamaños, a los que ahora se puede añadir el nuevo neumático Earthmax SR 412: una confirmación más del compromiso de BKT

BKT lanza el Earthmax SR 412 para maquinaria de movimiento de tierras y minería.

con encontrar constantemente soluciones que den respuesta a las necesidades más diversas de sus usuarios finales.

La estructura All Steel que caracteriza a todos los neumáticos de esta gama hace a los distintos modelos Earthmax especialmente adecuados para operaciones en grandes obras, canteras y minas, gracias a su resistencia a los pinchazos, la penetración de cuerpos extraños y otros daños a la carcasa.

El lanzamiento de este nuevo producto, que se realiza solo unos meses después del anuncio del prototipo del gigantesco Earthmax SR 468, el mayor neumático jamás creado por BKT, da fe del extraordinario trabajo del equipo de investigación y desarrollo del Grupo, al encontrar siempre nuevas soluciones para ayudar a los usuarios finales en sus operaciones sobre el terreno.

24.347 PROFESIONALES VISITAN LA FERIA VIRTUAL INTERNACIONAL DE TECNOLOGÍA PARA EL PROCESO INDUSTRIAL

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l 10 y 11 de marzo se ha celebrado con total normalidad la primera Feria Virtual Internacional de Tecnología para el Proceso Industrial, con la participación de 121 expositores de 5 países y la presencia de 24.347 visitantes profesionales de 47 países. Estas cifras convierten este evento ferial en el más importante de Europa en la modalidad virtual.

El Ministro de Ciencia e Innovación, Pedro Duque, inauguró el certamen acompañado del presidente del evento Manel Ros. Lo que más han valorado los visitantes ha sido de un lado la propuesta gráfica, en el sentido que ha gustado mucho el diseño de los stands, destacando la exposición de los equipos en 3D. Por otro lado, también han destacado la cantidad

de información que han podido analizar y la adecuada exposición de esta, así como la posibilidad de interactuación con los más de 400 profesionales que atendían los stands.

El nivel de satisfacción ha sido muy alto, como lo demuestran las siguientes estadísticas: la estancia media de un visitante ha sido de 38 minutos, y el número de stands que este profe-

sional estándar ha visitado han sido 14.

El director del evento, Juli Simón, ha declarado: “Decidimos desarrollar nuestro software propio que respondiera a lo que un expositor y un visitante exigen de una feria industrial sea presencial o virtual, y el resultado ha sido espectacular. Hemos marcado el inicio de lo que ya es una realidad imparable: las ferias virtuales”.

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INAUGURACIÓN DE LA III CÁTEDRA EMPRESA EPIROC E

l viernes 26 de febrero de 2021, tuvo lugar el acto de inauguración online de la III Cátedra Epiroc sobre Maquinaria y Sistemas de Minería y Obra Pública.

La Cátedra Epiroc tiene como objetivo fomentar la colaboración con la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Minas y Energía de Madrid y en su programa incluye formación, investigación, becas, prácticas y ayudas para estudios en explotación de minas.

El acto de presentación, al que se conectaron numerosos alumnos, contó, en primer lugar, con la intervención de José Luis Parra; director de Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Minas y Energía de Madrid, que realizó una breve introducción y presentó de manera oficial el evento.

Seguidamente, Jaime Huidobro; director general de Epiroc Iberia, realizó una amplia exposición en la que se profundizó sobre la empresa Epiroc, desde sus inicios hasta nuestros días, siendo definida como “una start-up de más de 150 años, con gran experiencia en el mercado aunque jóvenes en espíritu” remarcando, además, la posición de liderazgo tanto a corto como a largo plazo

En concreto, el plan formativo consta de varias conferencias impartidas por los directores de las diferentes líneas de negocio de Epiroc Iberia y dirigidas principalmente a alumnos de 3º, 4º y recién graduados, así como a estudiantes de postgrado de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Minas y Energía de Madrid y de otras escuelas de la Universidad Politécnica de Madrid cuyo alumnado tuviera interés en el contenido de las sesiones. También está orientada a profesores que deseen complementar su formación para el ámbito docente e investigador y a profesionales del sector interesados en la explotación de minas en la industria minera. Por último, Ricardo Laín; catedrático del Departamento de Ingeniería Geológica y Minera y coordinador de dicha Cátedra en la Escuela, realizó una interesante intervención, en la cual compartió las últimas novedades en minería de interior y animó a los alumnos a participar activamente en

Si las condiciones sanitarias por Covid-19 lo permiten, en el último trimestre de 2021 se realizará un viaje con los alumnos para conocer las instalaciones de Epiroc en Suecia, incluyendo una visita a la fábrica Epiroc y a la mina de Kiruna 18 rocas y minerales

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esta Cátedra, destacando el éxito que ha suscitado en ediciones anteriores y la importancia de tomar contacto directo con empresas punteras en el sector a la hora de acceder al mercado laboral.

En concreto, el plan formativo consta de varias conferencias impartidas por los directores de las diferentes líneas de negocio de Epiroc Iberia y dirigidas principalmente a alumnos de 3º, 4º y recién graduados, así como a estudiantes de postgrado de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Minas y Energía de Madrid y de otras escuelas de la Uni-

versidad Politécnica de Madrid cuyo alumnado tuviera interés en el contenido de las sesiones. También está orientada a profesores que deseen complementar su formación para el ámbito docente e investigador y a profesionales del sector interesados en la explotación de minas.

Además, si las condiciones sanitarias por Covid-19 lo permiten, en el último trimestre de 2021 se realizará un viaje con los alumnos para conocer las instalaciones de Epiroc en Suecia, incluyendo una visita a la fábrica Epiroc y a la mina de Kiruna.

METSO OUTOTEC COMPLETA LA REORGANIZACIÓN DE SU NEGOCIO DE METALES M

etso Outotec ha completado la reorganización de su negocio de metales como parte del programa de reestructuración anunciado en el cuarto trimestre de 2020. Como resultado, el modelo operativo del segmento se ha ajustado para satisfacer mejor las necesidades de los clientes, así como la escala y la naturaleza del negocio actual.

Cuando las negociaciones relacionadas con la reorganización comenzaron el 9 de diciembre de 2020, la

necesidad estimada de reducción era un máximo de 160 despidos permanentes en las operaciones de metales a nivel mundial, incluidos hasta 60 despidos en Finlandia. Como resultado de las negociaciones, se reducirán aproximadamente 100 puestos de trabajo en todo el mundo, incluidos 15 en Finlandia. La mayoría de las reducciones globales se deben a despidos y el resto a través de otros arreglos, como jubilaciones, no renovación de contratos de duración determinada y renuncias voluntarias. Ade-

más, más de 50 empleados que estaban en el alcance de la reorganización de Metso continuarán en Metso Outotec en otras partes de la empresa.

“La reorganización del negocio de Metales tiene como objetivo un ahorro anual de 15 millones de euros. Durante las negociaciones, evaluamos cuidadosamente todas las oportunidades con el objetivo de encontrar las mejores opciones posibles para satisfacer las necesidades de nuestros clientes y empleados. La re-

organización ahora completada empodera a las líneas de negocios de metales para un uso eficiente de los recursos y una toma de decisiones más rápida”, dice Jari Ålgars, presidente del área comercial de metales de Metso Outotec.

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GREEN CHALLENGE: LA ECONOMÍA CIRCULAR Y LA TRANSICIÓN ENERGÉTICA A DEBATE EN EL CONGRESO CONSTRUYES! 2021

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l sector de la construcción está experimentando una profunda transformación a lo largo de toda su cadena de valor con el fin de modernizarse, adaptarse a las tendencias tecnológicas del siglo XXI, posicionarse a la altura de los sectores más tecnológicos del país y alinearse con los objetivos del Pacto Verde Europeo. Los dos grandes vectores que van a regir este proceso de cambio son la transformación digital y la transición ecológica.

La transformación digital permitirá dejar atrás la concepción tradicional de los procesos constructivos y hacer realidad el concepto de “Construcción 4.0”, consiguiendo mejorar la eficiencia y productividad del sector a través de la industrialización de los procesos constructivos y la integración de las tecnologías digitales emergentes.

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Por otra parte, con el fin de afrontar el reto de la lucha contra el cambio climático y la degradación del medio ambiente, el ecosistema de la construcción tiene definida una hoja de ruta dirigida a la transición hacia un modelo climáticamente neutro, sostenible, circular y eficiente en el uso de recursos. En esta transición ecológica, la tecnología y la digitaliza-

ción también van a jugar un papel fundamental.

La maquinaria, debido a su papel protagonista en los procesos constructivos, no es ajena a la doble transición verde y digital a la que se dirige el sector.

La evolución natural de la maquinaria para construcción durante los próximos años se concentrará en desarrollar capacidades

La maquinaria, debido a su papel protagonista en los procesos constructivos, no es ajena a la doble transición verde y digital a la que se dirige el sector. La evolución natural de la maquinaria para construcción durante los próximos años se concentrará en desarrollar capacidades autónomas, cognitivas y respetuosas con el medio ambiente a través de la innovación y el desarrollo tecnológico

autónomas, cognitivas y respetuosas con el medio ambiente a través de la innovación y el desarrollo tecnológico.

En medio de esta revolución tecnológica nació en 2018 Construyes!, un congreso impulsado y organizado anualmente por ANMOPYC, ITAINNOVA y PTEC, con la estrecha colaboración de CNC y SEOPAN. Tras dedicar las tres primeras ediciones del congreso a la transformación digital, se ha decidido abordar en 2021 el reto de la transición ecológica a la que se enfrenta el sector de la construcción.

Bajo esta premisa, los días 26 y 27 de mayo 2021 se transmitirá vía streaming la IV edición del congreso referente en materia de innovación tecnológica en construcción y maquinaria. El lema elegido para

esta nueva edición «La transición ecológica en el sector de la construcción» tiene mucho que ver con los cambios en los que está inmerso el sector de la construcción para evitar el cambio climático y la degradación del medioambiente. Las temáticas que se abordarán girarán en torno a la economía circular, la transición energética, la descarbonización de las obras, la neutralidad climática, la resiliencia de las infraestructuras ante el cambio climático, la electrificación de maquinaria, los nuevos sistemas de propulsión basados en energías limpias y la digitalización.

El programa contará con cuatro bloques de sesiones temáticas (Keynotes, mesas redondas, masterclass, paneles de perspectiva de la industria) en las que más de 40 profesionales de reconocido prestigio compartirán su visión estratégica, su conocimiento y experiencia sobre los últimos avances tecnológicos en esta transición verde y digital y las tendencias que impactarán más significativamente al sector de la construcción en los próximos años.

El primer bloque del congreso estará dedicado a la visión y estrategia ecológica europea; en particular, se hablará sobre el Pacto Verde Europeo, las diferentes estrategias españolas en materia de transición ecológica (economía circular, cambio climático y energía limpia, hidrógeno), el apoyo de la normalización a la transición ecológica y la transformación digital, los Fondos Next Generation EU y el Plan

de Recuperación, Transformación y Resiliencia del Gobierno de España, las medidas para impulsar la transformación ecológica y digital de la industria española y, en especial, cuál es el punto de vista de la industria europea de fabricación de maquinaria, alquiler y construcción sobre estos cambios.

El segundo bloque estará centrado en el cambio necesario de una economía lineal a una economía circular en la industria, en especial de la construcción. En esta sesión se hablará sobre ecodiseño, el impacto medioambiental de materiales, procesos y tecnologías para poder diseñar alternativas innovadoras, circulares y sostenibles, la remanufacturación y reconstrucción de maquinaria industrial, la búsqueda de materiales 100% reciclados y los procesos que pueden transformar

residuos en materia prima para las obras.

En el tercer bloque se hablará sobre la innovación en la transición verde y digital del sector de la construcción, como la digitalización puede dar respuesta a los retos de transición ecológica, la aplicación de las nuevas tecnologías para la economía circular y la valorización de residuos y sobre el papel de la inteligencia artificial o de la robótica en esta transición verde. También se expondrá como el sector de maquinaria mira hacia un futuro digital, automatizado y electrificado y cuales son las necesidades de cualificación de los trabajadores asociadas a la transición ecológica y digital del sector.

El último bloque del congreso estará dedicado a la transición energética y al cambio climático; en parti-

cular, se mostrará qué estrategias están adoptando fabricantes, alquiladores y constructoras para avanzar hacia la descarbonización del sector, la necesidad de la resiliencia de infraestructuras críticas y los nuevos enfoques para la adaptación al cambio climático, la carrera hacia las cero emisiones, el nuevo ecosistema de baterías, y la utilidad del hidrógeno para impulsar maquinaria de construcción.

Algunas de las organizaciones y empresas que ya han confirmado su presencia en Construyes! 2021 son: Subdirección General de Prospectiva, Estrategia y Normativa en Materia de Energía de MITECO, Subdirección General de Digitalización de la Industria y Entornos Colaborativos de MINCOTUR, UNE, CDTI, CECE, ERA, FIEC, FLC, ITAINNOVA, TECNALIA, EURECAT, CIDETEC, Fundación Hidrógeno Aragón, Universidad Carlos III de Madrid, EHU-UPV, VOLVO CE, JCB, Finanzauto, Loxamhune, Gam, Fcc Construcción, Vias, Dragados, Becsa (Simetría Grupo), Tecopsa Y Casalé.

Para esta IV edición, están dado su apoyo al congreso como patrocinadores: Une, Bonfiglioli, Lana, Nihon Kasetsu, Citop Madrid, Implaser y Navarro Llima Abogados.

La inscripción y el programa completo de la IV edición del congreso construyes! estará disponible a partir del 29 de marzo.

Toda la información del congreso está disponible en: http://construyes.technology MARZO 2021 n

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NOTICIAS

ATLAS COPCO PRESENTA EL GENERADOR QAC 1350 TWINPOWER FASE V L

a exclusiva tecnología TwinPower se basa en dos motores más pequeños (en lugar de uno grande) alojados en el interior de una unidad contenerizada para obtener una alta densidad de potencia con un bajo consumo de combustible, lo que reduce el coste total de propiedad (TCO). El nuevo concepto TwinPower ofrece hasta 1.350 Kva de potencia prime. Cuando se usa con una carga variable, el QAC1350 consume hasta un 40% menos de combustible que las soluciones con un solo motor de gran tamaño gracias a la reducción de los fallos mecánicos. El generador,

que ahora cumple con la norma europea Fase V, ofrece un medio respetuoso con el medio ambiente para suministrar energía a operaciones reduciendo hasta en un 80% las emisiones de óxido de nitrógeno (NOx).

“El concepto TwinPower es el futuro de los generadores contenerizados, ya que permite a las empresas reducir los costes de funcionamiento y la inversión de capital optimizando además el tiempo de actividad. Lo más importante es que el QAC1350 también cumple la norma Fase V, lo que lo convierte en una alternativa respetuosa con

“El concepto TwinPower es el futuro de los generadores contenerizados, ya que permite a las empresas reducir los costes de funcionamiento y la inversión de capital optimizando además el tiempo de actividad.

Lo más importante es que el QAC1350 también cumple la norma Fase V, lo que lo convierte en una alternativa respetuosa con el medio ambiente frente a la antigua tecnología de un solo motor”, explica Sergio Salvador, director de marketing de producto de división de generadores de Atlas Copco 22 rocas y minerales

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el medio ambiente frente a la antigua tecnología de un solo motor”, explica Sergio Salvador, director de marketing de producto de división de generadores de Atlas Copco.

Con tan solo 20 pies de longitud, el diseño compacto y la estructura más ligera hacen que los generadores sean fáciles de transportar. Las unidades están listas para funcionar tan pronto como llegan al lugar, con bloqueo centralizado opcional para agilizar la conexión.

El QAC1350 está equipado con un sistema de control y supervisión centralizado que incluye controladores digitales Qc4004, lo que facilita la configuración y el uso del sistema. La pantalla táctil intuitiva permite al operario revisar rápidamente

datos críticos y alternar entre el optimizador de combustible, la redundancia y la división de modos de funcionamiento para prolongar los intervalos de servicio y minimizar el consumo de combustible.

Dependiendo de la aplicación, el generador puede funcionar como una unidad independiente o en paralelo con la red, proporcionando a las empresas un acceso flexible a la energía.

Diseñado para ofrece el máximo tiempo de actividad posible, el QAC1350 se puede mantener en menos de dos horas y su intervalo de mantenimiento es de 500 horas. La innovadora construcción TwinPower también permite utilizar el 50% de la capacidad total de la unidad durante el mantenimiento para evitar tiempos de inactividad.

Nuevo generador Atlas Copco QAC 1350.

KEESTRACK ADQUIERE AL FABRICANTE DE TRACTORES GOLDONI “

T

ras décadas de crecimiento orgánico, nos alegramos de poder continuar nuestro crecimiento ampliando el negocio al sector agrícola”, afirma Kees Hoogendoorn, presidente del Grupo Keestrack. “Después de analizar varias oportunidades, nos sentimos personalmente atraídos por Goldoni debido a sus valiosos valores familiares tradicionales muy cercanos a los nuestros. Nuestro objetivo es mantener viva esta marca histórica apoyando la economía y las tasas de empleo locales”.

“Vemos muchas sinergias entre los negocios actuales en materia de sistemas de producción, proveedores y red de distribuidores, lo cual impulsará el negocio de Goldoni para aportar éxito a la empresa”, relata Peter Hoogendoorn, vicepresidente de operaciones del grupo Keestrack que tiene su propia planta italiana de trituradores en Ponzano Veneto.

Keestrack ya cuenta con una clara estrategia para reiniciar cuanto antes la producción de tractores Goldoni, centrándose en la fabricación de los mejores tractores especializados, tractocarros y motocultivadores combinando la tradición de Goldoni con la innovación de Keestrack. Keestrack tiene una fuerte vocación inno-

Tractor Goldoni alimentando un precribador Keestrack K3.

vadora y se está preparando para la industria 4.0.

“La cartera de productos responderá a las necesidades de los clientes. Miramos hacia adelante y en el futuro próximo queremos introducir tractores de campo abierto de la serie K. La red de distribuidores de Goldoni, en sinergia con la de Keestrack, será clave para volver a impulsar en los campos los tractores naranjas de Goldoni”, afirma Roberto Lopes, director de Keestrack Italia.

La marca Goldoni existe desde 1926. La empresa familiar registró una facturación de 50 millones de euros en 2018. Comparte los mismos valores y, al igual que Keestrack, se vuelca en la escucha de las necesidades de los clientes.

“La cartera de productos responderá a las necesidades de los clientes.

Miramos hacia adelante y en el futuro próximo queremos introducir tractores de campo abierto de la serie K. La red de distribuidores de Goldoni, en sinergia con la de Keestrack, será clave para volver a impulsar en los campos los tractores naranjas de Goldoni”, afirma Roberto Lopes, director de Keestrack Italia Goldoni es sinónimo de un elevado nivel tecnológico que a la vez presta atención al medio ambiente, las tradiciones italianas y la pasión por el diseño. Desde los motocultivadores hasta los tractores especializados como los 4WD e isodiamétricos destinados a huertos y viñedos, la gama de Goldoni se desarrolla para

ayudar a los operadores agrícolas a gestionar la totalidad del ciclo agronómico de manera más efectiva y sostenible.

Keestrack salvará 110 empleos invirtiendo en Goldoni y está convencida de poder contribuir al éxito de la fama que la marca Goldoni ha tenido, tiene y tendrá en el futuro.

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NOTICIAS

KLEEMANN COMPLETA SU GAMA DE GRUPOS MÓVILES DE CRIBADO

Con hasta 750 t/h, los grupos móviles de cribado de Kleemann MS 1202 y MS 1203 son muy potentes.

A

fin de poder cribar eficazmente cantidades mayores, Kleemann ofrece dos nuevas instalaciones de criba de clasificación con una capacidad de alimentación de hasta 750 t/h.

Las Mobiscreen MS 1202 y MS 1203 están disponibles con dos o tres paños de criba y tienen superficies cribantes de 12 m² en el piso superior e intermedio y de 11 m² en el piso inferior. Por ello, permiten

rendimientos de hasta 750 toneladas por hora. Pero ¿qué más es importante para estas instalaciones de cribado aparte de un alto rendimiento máximo? Aiko Fischer, gerente de producto para instalaciones de cribado en Kleemann: «Para lograr estos altos rendimientos, el flujo de material debe estar bien diseñado. De esta manera, Kleemann ha diseñado la tolva de alimentación con unas generosas dimensiones de una capacidad de

Las Mobiscreen MS 1202 y MS 1203 están disponibles con dos o tres paños de criba y tienen superficies cribantes de 12 m² en el piso superior e intermedio y de 11 m² en el piso inferior. Por ello, permiten rendimientos de hasta 750 toneladas por hora 24 rocas y minerales

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«Además de los datos puros de rendimiento, no hay que olvidar lo más importante: la adaptabilidad del ángulo de cribado y de la amplitud a los diferentes materiales de carga y sus propiedades. Al igual que la elección de las superficies de la criba adecuadas, la correcta selección de estos parámetros determina en última instancia el rendimiento de cribado y la calidad del producto», continúa Fischer 10 m3. De esta manera, es posible una carga con una instalación de machaqueo, así como con una gran cargadora sobre ruedas. A pesar de la carga discontinua a través de la cargadora sobre ruedas, el gran volumen de la tolva garantiza un suministro continuo de material a la criba. Las cintas de alimentación y descarga correspondien-

temente amplias aseguran un flujo de material sin obstáculos sobre la criba.

A su vez, el potente motor diésel garantiza que la instalación no pierda fuerza».

POSIBILIDADES DE AJUSTE PARA LA MEJOR CALIDAD DEL PRODUCTO «Además de los datos puros de rendimiento, no hay

Para el uso flexible, Kleemann ofrece una amplia gama de superficies de la criba con diferentes formas de la malla (cuadradas, rectangulares o de arpa) y con las calidades adecuadas, por ejemplo, acero o plástico. Para que las cribas no solo sean flexibles en su aplicación, sino también en lo que respecta a los diferentes lugares de aplicación, es muy importante que tengan buenas propiedades de transporte y que los tiempos de montaje y desmontaje sean rápidos que olvidar lo más importante: la adaptabilidad del ángulo de cribado y de la amplitud a los diferentes materiales de carga y sus propiedades. Al igual que la elección de las superficies de la criba adecuadas, la correcta selección de estos parámetros determina en última instancia el rendimiento de cribado y la calidad del producto», continúa Fischer.

Ambas cribas se pueden combinar muy bien con las instalaciones de machaqueo de las series EVO y PRO de Kleemann. En palabras de Fischer: «Cuanto menor sea el corte de separación y mayor sea la cantidad de producto final requerido, mayor debe ser la superficie de cribado.

En realidad, es bastante simple».

ACCIONAMIENTOS EFICIENTES Al igual que el resto de instalaciones de cribado de la serie Mobiscreen, las MS 1202/MS 1203 son impulsadas por grupos hidráulicos eficientes y potentes. Con la alimentación dual opcional, las cribas también pue-

den ser propulsadas de forma puramente eléctrica, lo que aumenta la eficiencia y alivia el medio ambiente a través de la reducción del ruido y las emisiones de gases de escape.

USO FLEXIBLE: AMPLIA GAMA DE SUPERFICIES DE LA CRIBA Y BUENAS PROPIEDADES DE TRANSPORTE Para el uso flexible, Kleemann ofrece una amplia gama de superficies de la criba con diferentes formas de la malla (cuadradas, rectangulares o de arpa) y con las calidades adecuadas, por ejemplo, acero o plástico. Para que las cribas no solo sean flexibles en su aplicación, sino también en lo que respecta a los diferentes lugares de aplicación, es muy importante que tengan buenas propiedades de transporte y que los tiempos de montaje y desmontaje sean rápidos.

A este respecto, las MS 1202/MS 1203 también destacan como una de las instalaciones de cribado móviles más grandes del mundo que pueden ser transportadas de una sola pieza.

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GRUPOS MÓVILES

Grupo móvil de trituración The Standard para la reducción de escorias de fundición.

LOS GRUPOS MÓVILES REV Y THE STANDARD LLEGAN A ESPAÑA DE LA MANO DE SMARTCRUSH/ CALDEHUSA 26

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E

l inicio de esta noticia se remonta a hace unos años cuando la familia austriaca Hartl se separó antes de la venta de la línea de grupos móviles Hartl a la multinacional Atlas Copco. Stephan Hartl, el hermano mayor, se desvinculó de la familia y sus negocios y continuó con el diseño y desarrollo de grupos móviles de trituración y clasificación, creando su propia marca: The Standard.

Una línea de equipos reducida pero muy especializada en la reducción y tratamiento de escorias de fundición, siendo actualmente el único fabricante del mundo especializado

Hace ya unos meses, este experimentado emprendedor compró la marca italiana REV, la cual cuenta con una extensa y reconocida gama de equipos móviles y fijos para el tratamiento de áridos y minerales, los cuales están siendo rediseñados y actualizados para convertirse en una de las grandes marcas mundiales de trituración y clasificación con innovaciones de última generación.

Igualmente, el departamento técnico de Stephan Hartl ha incorporado ya importantes novedades a prácticamente todas las gamas

en la conminución de este tipo de materiales.

Hace ya unos meses, este experimentado emprendedor compró la marca italiana REV, la cual cuenta con una extensa y reconocida gama de equipos móviles y fijos para el tratamiento de áridos y minerales, los cuales están siendo rediseñados y actualizados para convertirse en una de las grandes marcas mundiales de trituración y clasificación con innovaciones de última generación.

Igualmente, el departamento técnico de Stephan Hartl ha incorporado ya importantes novedades a prácticamente todas las gamas.

En España, Portugal y Latinoamérica, las marcas The Standard y REV son distribuidas por la empresa madrileña Smartcrush, una compañía que lleva varias décadas en la fabricación y distribución de equipos de trituración y clasificación, conocida en todo el mundo por sus productivos y fiables molinos Caldehusa.

LA GAMA FIJA REV La gama de grupos fijos de REV está formada por 10 modelos diferentes de machacadoras de mandíbulas, que van desde la pequeña R60 de boca 610 x 480 mm y 9-80 t/h de producción a la R140 de boca 1.400 x 1.100 mm y 310-850 t/h de producción.

La línea de molinos impactores primarios para plantas fijas REV está formada por cuatro modelos diferentes. El equipo más pequeño es el UT 11.7, un impactor de boca 1.000 x 760 mm que admite tamaños máximos de 600-700 mm y alcanza producciones de 60 a 200 t/h en función del tipo de roca.

El modelo de mayor tamaño es el UT 14.10, cuya producción varía entre las 100 y 360 t/h, su peso es de 17,5 t y su boca de admisión de 1.400 x 960 mm.

Los dos modelos descritos, más el UT 12.9, son impactores primarios REV actualizados. Sin embargo, el modelo UT 13.10 es una auténtica novedad recientemente incluida en esta gama. Su boca es de 1.300 x 1.040 mm, el tamaño máximo de admisión de 750 a 850 mm y su producción de hasta 380 t/h.

La gama de impactores UP está formada por 3 modelos diferentes desde el UP 12.12 de 1.208 x 1.150 mm y producciones entre 100 y 350 t/h hasta el UP 16.16 de boca 1.608 x 1.550 mm y producción de 150-580 t/h.

La gama de molino ML está formada por tres modelos diferentes con pesos entre las 6,9 y 9 toneladas y bocas entre 800 x 550 y 1.200 x 610 mm, mientras que la gama de impactores terciarios/cuaternarios es de 4 modelos, que van desde el pequeño MS 80M de 10-100 t/h de producción hasta las 80-160 t/h del modelo MS 120L.

LA GAMA MÓVIL REV Si en algo se caracteriza la gama de grupos móviles de REV es la importante variedad de modelos con que cuenta y comercializa. Solo la división de grupos móviles con machacadoras de mandíbulas tiene tres líneas diferentes con 17 modelos

Nuevo grupo móvil REV rediseñado por Stephan Hartl.

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GRUPOS MÓVILES

Stephan Hartl, propietario y director técnico de REV y The Standard.

diferentes, que varían en función del tipo de alimentador-precribador, producción, tipología de piedra a tratar, etc. El grupo móvil con machacadora de mandíbulas más pequeño es el GCV 60 de boca 610 x 480 mm y 83 kW de potencia y el más grande el GCS 140 con boca 1.400 x 1.100 mm y 400 kW de potencia.

La gama de clasificación la conforman las series GS de precribadores y la GSV de cribas. La línea de precribadores GS está formada actualmente por dos modelos con superficies cribantes de 3.800 x 1.250 y 4.500 x 1.500 mm, mientras que la serie GSV está formada por 6 modelos de diferentes tamaños de superficies cribantes, dos o tres paños y diversas potencias de accionamiento. El modelo más pequeño es el GSV-35/S de superficie cribante 3.500 x 1.250 mm y el de mayor tamaño el GSV-60/E de 6.000 x 2.100 mm 28

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Grupo móvil de clasificación The Standard MS01 para la separación de escorias de fundición.

La gama de grupos móviles con molinos impactores es mucho más reducida. Cuenta igualmente con tres líneas diferentes, en función del tipo de molino y de su alimentador/ precribador, y su gama completa está formada por seis equipos diferentes entre el pequeño GCV 8.5 de boca 800 x 550 mm y 186 kW de potencia y el GCS 14.10 de 1.400 x 1.000 mm de boca y 400 kW de potencia.

La gama de grupos móviles con triturador de cono está formada únicamente por el modelo GCC 3800, un equipo de 186 kW de potencia que admite un tamaño máximo de alimentación de 1.060 mm. Se comercializa también la versión GCC 3800/s con criba en cabeza del transportador principal y cinta de retorno para retrituración.

La gama de clasificación la conforman las series GS de precribadores y la GSV de cribas. La línea de precribadores GS está formada actualmente por dos modelos con superficies cribantes de 3.800 x 1.250 y 4.500 x 1.500 mm, mientras que la serie GSV está formada por 6 modelos de diferentes tamaños de superficies cribantes, dos o tres paños y diversas potencias de accionamiento. El modelo más pequeño es el GSV-35/S de superficie cribante 3.500 x 1.250 mm y el de mayor tamaño el GSV-60/E de 6.000 x 2.100 mm.

LA GAMA MÓVIL THE STANDARD Como se ha comentado anteriormente, la gama The Standard ha sido concebida desde sus inicios para el tratamiento de escorias de

fundición, lo que hace que sean unos equipos muy demandados por sus excelentes resultados en el reciclaje de estos materiales.

La gama está formada por pocas unidades, todas con accionamiento hidráulico, aunque también se han montado unidades fijas dentro de grandes centros de valorización y reciclaje.

La gama con machacadora de mandíbulas está formada unicamente por el modelo ST01BB, un grupo móvil de 48 t de peso accionado por un motor Cat de 242 kW de potencia, que monta una machacadora de 1.100 x 720 mm de boca, un alimentador-precribador grizzly, una cinta transportadora lateral para la eliminación de la fracción reducida y el transportador de cola, sobre el que se encuentra un overband para la eliminación de la fracción férrica.

A este equipo se le puede incorporar una criba en cabeza, la ST01BS para la obtención de dos granulometrías finales diferentes.

Machacadora de mandíbulas REV para su montaje en plantas fijas.

La gama con machacadora de mandíbulas está formada unicamente por el modelo ST01BB, un grupo móvil de 48 t de peso accionado por un motor Cat de 242 kW de potencia, que monta una machacadora de 1.100 x 720 mm de boca, un alimentador-precribador grizzly, una cinta transportadora lateral para la eliminación de la fracción reducida y el transportador de cola, sobre el que se encuentra un overband para la eliminación de la fracción férrica En el apartado de clasificación The Standard cuenta con el MS01, un grupo móvil de clasificación de 30 t de peso y 90 kW de potencia, que incorpora una criba de un paño para la obtención de dos granulometrías finales.

Igualmente, se encuentra actualmente en diseño el primer precribador de The Standard, un equipo de gran tamaño que incorpora una robusta criba de dos paños para la obtención de tres granulometrías finales. Se conocerá con el nombre de MRP. Smartcrush lleva ya varios años montando plantas completas de áridos y reciclaje de RCD en Latinoamérica, Oriente y España, y es muy conocida por sus fiables molinos Caldehusa y por su departamento técnico, que ofrece soluciones a medida. Con la incorporación de la gama REV y The Standard, esta empresa madrileña se consolida como uno de los grandes proveedores de maquinaria fija y móvil para el sector de los áridos, los minerales, los RCD y las escorias de fundición.

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GRUPOS MÓVILES

Metso Outotec acaba de lanzar su nueva gama de grupos móviles para el sector de los contratistas, el alquiler y el reciclaje.

METSO OUTOTEC LANZA NUEVOS GRUPOS MÓVILES NORDTRACK PARA CLIENTES DEL SECTOR DE LA CONSTRUCCIÓN 30

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tación es un valor añadido. Con una estructura compacta y ligera, monta una criba de alta eficiencia con dos paños y cuenta con la posibilidad de instalar una amplia variedad medios de cribado, lo que la hace la solución perfecta para contratistas de construcción que cambian su lugar de trabajo con frecuencia. Hoy en día, también es una excelente opción como equipo de alquiler.

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etso Outotec incorpora dos nuevos productos a su gama de molinos impactores y precribadores móviles Nordtrack. El nuevo Nordtrack S2.5 es un pequeño y versátil grupo móvil para trabajos de precribado, adecuado para una primera selección de tamaños, diseñado para pequeños trabajos y para necesidades cambiantes, donde la adap-

La segunda incorporación a la gama es el grupo móvil de trituración con molino impactor Nordtrack I908. Un equipo compacto diseñado para trabajar con los tamaños de alimentación habituales en demolición y capaz de procesar con éxito materiales muy diversos, desde reciclaje de asfalto hasta hormigón, pasando por piedra natural. La versión con criba en cabeza, conocido como Nordtrack I908S, fue uno de los primeros equipos Nordtrack con un gran éxito de ventas especialmente en Europa.

“La aceptación de la gama Nordtrack ha sido extraordinaria”, comentó Vesa Tuloisela, responsable de producto Nordtrack de Metso Outotec. “Ha demostrado ser una solución flexible capaz de atender muchas necesidades. Las ventas de Nordtrack han tenido una evolución muy favorable, a pesar de la pandemia. A decir verdad,

Los productos se presentaron en el liveroom de Nordtrack, una nueva plataforma virtual con experiencias digitales en 360° creada por Metso Outotec. Liveroom ofrece demostraciones en 3D de la gama de Nordtrack, al igual que una completa información sobre las diferentes opciones de postventa en muchas áreas hemos superado con creces nuestras previsiones.

Con estos dos nuevos equipos, buscamos completar la gama de producto a partir de las opiniones que nuestros clientes nos han ido transmitiendo.” Vesa agregó: “Queremos hacer crecer nuestra base de clientes en el reciclado, ofrecer soluciones ajustadas a las necesidades de la industria del alquiler y también para contratistas de construcción en todo el mundo.”

Los productos se presentaron en el liveroom de Nordtrack, una nueva plataforma virtual con experiencias digitales en 360° creada por Metso Outotec. Liveroom ofrece demostraciones en 3D de la gama de Nordtrack, al igual que una completa información sobre las diferentes opciones de postventa.

Ambos grupos móviles ya están disponibles para todo el mundo a través de Metso Outotec y de su red mundial de distribuidores.

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SISTEMAS DE CRIBADO

Nuevo sistema patentado RM Active Grid para la eliminación de partículas finas en los equipos móviles de trituración de Rubble Master.

SISTEMA DE PRECRIBADO RM ACTIVE GRID PARA UN MAYOR RENDIMIENTO Y MENORES COSTES

L

os grupos móviles con molinos de impacto se utilizan para triturar una gran variedad de materiales, debido a su amplia gama de aplicaciones, ya sea para el reciclaje o para triturar piedra natural. A menudo, el material de alimentación está formado por una elevada proporción de material fino, que pasa innecesariamente

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por el proceso de trituración, lo que aumenta el desgaste y el consumo de energía y reduce el rendimiento.

Como remedio, se suele utilizar una criba de barras para el cribado previo. Sin embargo, esto se convierte rápidamente en un exceso de material húmedo y cohesivo, por lo que el material fino vuelve a entrar en la trituradora. Con el sistema patentado

RM Active Grid, Rubble Master ha lanzado una nueva precriba de gran eficacia que aumenta el rendimiento del material hasta un 30% y reduce el desgaste.

El material de demolición, los RCD de hormigón, el asfalto, la grava de los muros y la grava de río son solo algunos ejemplos en los que

El RM Active Grid está disponible para los grupos móviles RM 100GO! y RM 120X.

se puede encontrar una elevada proporción de finos en el material de alimentación. Si se prescinde de un sistema de precriba, todo el material acaba en el molino de impactos, independientemente del tamaño del grano, y a menudo pasa completamente por el proceso de trituración. Esto hace que el material fino provoque un desgaste innecesario de los barrones, de las placas de impacto y de la cámara de trituración, así como un mayor consumo de energía en forma de diésel o electricidad, ya que el rotor está sometido a cargas mayores. Esto genera costes mayores, ya que la sustitución de barrones y placas de impacto es más frecuente, y porque los ciclos de mantenimiento son más cortos. No solo se reduce la eficiencia del molino impactor, sino también su beneficio, siendo el rendimiento del material menor y los costes mayores.

REJILLA DE BARRAS CONVENCIONAL COMO SOLUCIÓN ESTÁNDAR CON DESVENTAJAS Por esta razón, en muchos casos se utiliza una rejilla de barras para el precribado de los finos y de las partículas de pequeño tamaño. Hasta aquí todo bien, pero la criba de barras tiene el inconveniente de que, debido a su diseño rígido, crece demasiado con el tiempo, sobre todo con material húmedo, pegajoso o arcilloso y cohesivo, por lo que se reduce la eficacia del precribado. Incluso con material seco, la tasa de cribado no suele ser la ideal. Con esto, la mayor parte del material entra en la cámara de trituración o bloquea la entrada a

la cámara, disminuyendo el flujo de material. De nuevo, esto tiene el efecto de reducir el rendimiento del molino, aumentar el desgaste y hacer que el equipo de trituración se detenga debido a la necesidad de limpiar esta rejilla de barras.

EL RM ACTIVE GRID COMO SOLUCIÓN INTELIGENTE PARA UN PRECRIBADO ALTAMENTE EFICIENTE Como remedio para los problemas descritos anteriormente, Rubble Master ha desarrollado el RM Active Grid. Consta de una parte rígida y otra móvil montada especialmente en la rejilla de las barras. La oscilación del canal vibrador hace que el Active Grid entre en una vibración natural, por lo que no es necesario un accionamiento independiente. Gracias a la vibración activa de una parte de la rejilla de barras, la eficacia del cribado aumenta considerablemente y, dependiendo del material y de la tarea, el rendimiento total del material se incrementa hasta un 30%.

El material fino puede introducirse a través del bypass de la cámara de trituración en la cinta de descarga principal, o descargarse a través de una cinta de descarga lateral. El resultado: más rendimiento de material, menos desgaste, menos costes y ciclos de mantenimiento más cortos, lo que en última instancia significa más productividad y rentabilidad

Por último, pero no por ello menos importante, esta eficacia también se ve incrementada por el efecto de la autolimpieza del Active Grid, que garantiza un rendimiento de cribado constante. El material fino puede introducirse a través del bypass de la cámara de trituración en la cinta de descarga principal, o descargarse a través de una cinta de descarga lateral. El resultado: más rendimiento de material, menos desgaste, menos costes y ciclos de mantenimiento más cortos, lo que en última instancia significa más productividad y rentabilidad.

Cuando el equipo móvil de trituración se utiliza en otras aplicaciones que no requieren un precribado, puede equiparse el Active Grid con un fondo ciego de rápida instalación. El RM Active Grid está disponible para los grupos móviles RM 100GO! y RM 120X.

RM ACTIVE GRID SOLO UNA DE LAS OPCIONES DE PRESELECCIÓN Como los requisitos en el procesamiento de materiales son muy diferentes, Rubble Master ofrece naturalmente una gama de soluciones para el precribado. Además del Active Grid y de una criba de barras estándar, también se ofrece una precriba de dos paños integrada en el alimentador para tamaños de granos definidos en la precriba. Además, las unidades móviles de precriba de la serie HS están disponibles en diferentes tamaños.

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NUEVOS EQUIPOS

La Mobicat MC 110(i) EVO2 está diseñado para la primera etapa de trituración y se emplea en piedra natural de dureza media a alta y en el reciclaje.

NUEVO GRUPO MÓVIL KLEEMANN MOBICAT MC 110(i) EVO 2 CON MACHACADORA DE MANDÍBULAS

C

on la introducción en el mercado del nuevo Mobicat MC 110(i) EVO2, Kleemann presenta una machacadora de mandíbulas móvil de la nueva generación. El continuo desarrollo de las instalaciones anteriores acreditadas ofrece a los usuarios una tecnología

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innovadora para optimizar el trabajo diario en todas las áreas. El enfoque se ha puesto en la rentabilidad, la facilidad de manejo y la sostenibilidad.

Para el desarrollo de la machacadora de mandíbulas móvil Mobicat MC 110(i) EVO2, Kleemann se ha

centrado en los requisitos de empresas de demolición y constructoras, contratistas y explotadores de canteras. Con un rendimiento de hasta 400 t/h, el nuevo grupo móvil con machacadora de mandíbulas cumple los requisitos del rango de potencia medio. Ofrece un excelen-

Un aspecto especialmente destacable de la Mobicat MC 110(i) EVO2 es el nuevo y eficaz sistema de sobrecarga de dos etapas. Para ello, se impide de manera eficaz la formación de bloqueos y obstrucciones, que pueden ocasionar tiempos de inactividad no deseados. Si llega material irrompible al proceso de machaqueo, se abre la CSS dos veces más rápido que en la instalación anterior, opcionalmente incluso hasta 40 veces más rápido te rendimiento en diversas aplicaciones en canteras y reciclaje, donde lo más importante es que la trituración gruesa sea efectiva.

EL EXCELENTE DISEÑO DE INSTALACIÓN PERMITE UNA PUESTA EN MARCHA MÁS RÁPIDA Para el desarrollo continuo de la MC 110(i) EVO2, los ingenieros de diseño de Kleemann en la planta principal alemana de Göppingen se han centrado especialmente en lograr una facilidad de transporte óptima y una rápida puesta en marcha. La altura de transporte se redujo 20 cm hasta los 3,40 m. Ahora es posible cambiar de lugar con el transporte simplificado mediante una góndola semibaja. El proceso de arranque, incluyendo tiempo de preparación para el plegado de las cintas y la tolva de alimentación dura tan solo 10 minutos.

Un aspecto especialmente destacable de la Mobicat MC 110(i) EVO2 es el nuevo y eficaz sistema de so-

brecarga de dos etapas. Para ello, se impide de manera eficaz la formación de bloqueos y obstrucciones, que pueden ocasionar tiempos de inactividad no deseados. Si llega material irrompible al proceso de machaqueo, se abre la CSS dos veces más rápido que en la instalación anterior, opcionalmente incluso hasta 40 veces más rápido. Esto aumenta la disponibilidad y, por tanto, el rendimiento total. De esta forma, Kleemann muestra una vez más sus competencias con soluciones innovadoras para instalaciones de machaqueo.

EL CONCEPTO DE MANEJO OPTIMIZADO FACILITA EL CONTROL DE LA INSTALACIÓN Con el desarrollo continuo de Spective, Kleemann ha continuado elevando el nivel en cuanto a interfaces de usuario del sector. Este concepto de manejo digital dispone de un diseño intuitivo y, gracias a sus funciones integrales, supone una revolución en el manejo de la instalación. El am-

plio panel táctil de 12" se ha optimizado en términos de visualización y guía del usuario. Además, en Spective se han integrado nuevos componentes, como el control remoto por radio y un pequeño control remoto por radio. La nueva solución digital Spective Connect permite el acceso a todos los datos de la instalación importantes desde el smartphone.

LAS OPTIMIZACIONES DE PROCESOS EN CADA FASE AUMENTAN LA UTILIZACIÓN Y LA PRODUCTIVIDAD En el nuevo Mobicat MC 110(i) EVO2, Kleemann ha integrado una serie de nuevas tecnologías y mejoras. De esta forma, el CFS- Continuous Feed System proporciona un sistema de flujo continuo de trituración y, por tanto, hasta un aumento del 10% en el rendimiento diario. La precriba de cubierta doble independiente separa los finos eficazmente antes de que lleguen al proceso de machaqueo. Esto aumenta el rendimiento total de la instalación y protege, por ejemplo, la machacadora del siguiente cono montado en la segunda etapa de trituración. Para una entrada mejorada, por un lado, cuenta con una mandíbula móvil extralarga, mientras que una carga con poca altura a la cámara de trituración permite que el material fluya sin problemas. También se ha optimizado la accesibilidad para poder realizar los trabajos de mantenimiento de manera rápida, segura y cómoda.

Con sus innovadoras soluciones técnicas, Kleemann se centra en la eficiencia energética para todos los desarrollos nuevos y continuos.

El concepto de accionamiento diésel-directo mejorado se caracteriza por su uso económico del combustible y minimiza los costes operativos. El ventilador del rendimiento proporciona un aumento de la potencia de refrigeración, funciona solo en caso necesario y disminuye el consumo de combustible. Con su innovadora tecnología avanzada, la empresa pretende, además de tener en cuenta los aspectos económicos, dar ejemplo en términos de sostenibilidad.

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GRUPOS MÓVILES

EL MERCADO DE LOS GRUPOS MÓVILES EN 2020 La crisis económica que azotó España hasta el año 2013 pasó ya hace unos años; sin embargo, el sector de los grupos móviles parece que sigue estancado y no despega como otras líneas de maquinaria. Aunque sus ventas se incrementan año tras año, el número de unidades continúa siendo muy bajo. En 2020 parece que la pandemia no ha hecho mella en este sector, habiéndose incrementado las ventas hasta las 63 unidades, 15 unidades más que el ejercicio anterior. Muchos de estos grupos han entrado en el mercado como equipos de alquiler y el alquiler con opción a compra se van haciendo un hueco cada vez mayor en el mercado.

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esde el año 2002 que comenzó la recopilación de datos de la comercialización de los grupos móviles en España, las ventas estuvieron siempre por encima de las trescientas unidades y, excepto el año 2005 en el que hubo una ligera caída, la tendencia fue siempre ascendente hasta el máximo de las 417 unidades que salieron al mercado en el año 2007.

A partir de ahí, la crisis mundial, y en particular la que azotó a España, hizo estragos igualmente en este sector y comenzó un declive que llevó hasta la

casi desaparición de este mercado en 2013.

En el año 2014 la economía comenzó a dar muestras de un cierto repunte que se fue afianzando según pasaban los meses, cerrando el año con un cambio de tendencia prácticamente en todos los sectores. A partir de ahí, la línea ha sido siempre ascendente hasta el año 2020, en el que la pandemia ha vuelto a marcar crecimientos negativos excepto en la división de grupos móviles, que continua consolidando su exiguo pero constante crecimiento desde su mínimo de 6 unidades vendidas en el año 2013.

ve a marcar un mínimo desde que se comenzó con el intercambio de datos de grupos móviles: 54 unidades, 25 de trituración y 29 de clasificación, lo que supone otra caída del 42,55% respecto al año anterior.

Los datos del año 2011 marcan otro mínimo con una tendencia descendente muy acusada: 35 unidades, 10 de trituración y 25 de clasificación son las ventas que indican otra caída del 35,18% con respecto al año 2010. El año 2012 se caracterizó por las pocas unidades vendidas y por el todavía mayor descenso en el porcentaje de las ventas. Fueron 11 unidades, todas de clasificación, lo que supuso una caída de un 68,57%

La línea ha sido siempre ascendente hasta el año 2020, en el que la pandemia ha vuelto a marcar crecimientos negativos excepto en la división de grupos móviles, que continua consolidando su exiguo pero constante crecimiento desde su mínimo de 6 unidades vendidas en el año 2013

Comparativamente con los dos años anteriores, el crecimiento se ha incrementado fuertemente, pasando de un 16,7% en 2018 a un 14,3% en 2019 y a un 31,25% en 2020.

En el año 2007 salieron al mercado 417 unidades, para pasar en 2008 a 199 equipos vendidos, lo que significa un cambio de tendencia y una caída del 52,27%. El año 2009 fue prácticamente igual de crítico, con un decrecimiento hasta las 94 unidades (47 de trituración y 47 de clasificación), lo que supone un descenso del 52,77%, un valor similar a la caída de 2008. En 2010 se vuel-

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con respecto al ejercicio 2011. Pero si bajo parecía el mercado en 2012, el siguiente ejercicio, el 2013, marcó el mínimo. En dicho año se entregaron nuevas o de primer alquiler en el mercado solo 6 unidades (1 de trituración y 5 de clasificación), lo que supuso otra caída, en esta ocasión, de más del 45%.

Si se hace un acumulado desde el año 2007, en el que se vendieron 417 unidades, el descenso fue de más del 98,56%, encontrándose el mercado de las ventas en el 2013 en el 1,43% de lo que fue su momento más álgido.

Sin embargo, en 2014 la tendencia cambió. Se comercializaron 13 equipos (5 de trituración y 8 de clasificación), lo que son 7 más que en 2013 y 2 más que en 2012. Aunque no fue un despegue muy fuerte, esto supuso un incremento de más del 216%, lo que viene a confirmar el punto de inflexión. En 2015 mejoró el sector un 7,7%, lo que marcó una ligera tendencia positiva, pero en líneas generales se trataba de un mercado muy plano con poco crecimiento.

En 2016, el incremento fue de un 42,85%, es decir, de seis unidades más con respecto al año 2015, un valor que continuaba siendo ridículo en lo que a número de máquinas se refiere, aunque mejoraba porcentualmente año tras año, muy alejado todavía de los montantes que imperaban hasta el año 2007. 2017 fue algo muy parecido a 2016. Se produjo un incrementado del porcentaje de las ventas hasta el 80%, pero el número de unidades nuevas o de primer alquiler puestas en el mercado solo fue de 36 equipos.

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En 2020, pese a que el resto de líneas de maquinaria ha caído por la pandemia, los equipos de trituración y clasificación han crecido un 31,25% con respecto al ejercicio anterior. De los 63 equipos entregados, 25 corresponden a unidades de trituración y 38 a clasificación.

Esto supone el 15,1% de los equipos que se vendieron en 2007. Es decir, queda todavía un gran crecimiento para llegar a un mercado de 200 unidades, que sería lo normal en un país como España por su extensión, población y necesidad de obras 2018 continuó con la misma tendencia. Es decir, un incremento ligero, que no alcanzó el 17%, seis unidades más vendidas que en 2017 y unas cifras totales de 42 equipos, 20 de trituración y 22 de clasificación.

Este montante significó el 10,07% de los equipos totales que se vendieron en 2007.

En 2019, el crecimiento descendió hasta un 14,3%. Se pasó de las 42 unidades de 2018 a las 48 de 2019, de las cuales 18 fueron de trituración y 30 de clasificación.

En 2020, pese a que el resto de líneas de maquinaria ha caído por la pandemia, los equipos de trituración y clasificación han crecido un 31,25% con respecto al ejercicio anterior. De los 63 equipos entregados, 25 corresponden a unidades de trituración y 38 a clasificación. Esto supone el 15,1% de los equipos que se vendieron en 2007. Es decir, queda todavía un gran crecimiento para llegar a un mercado de 200 unidades, que sería lo normal en un país como España por su extensión, población y necesidad de obras.

EL MERCADO DE LOS GRUPOS MÓVILES Intentar hablar de las tendencias de un mercado con pendiente ligeramente ascendente desde hace ya varios años, como la que tiene España, es complicado. Se trata de un sector que no termina de despegar y, por lo tanto, las ventas son muy erráticas con escasas tendencias marcadas.

La calidad de los diferentes equipos, el servicio de las casas comerciales o el vínculo con el comercial de una determinada empresa ha pasado a un segundo plano, siendo el precio de venta o alquiler de los equipos el factor que determina las ventas en la mayoría de los casos. Esto hace que aquellas empresas que tengan equipos en stock, capacidad financiera y puedan ofrecer un buen precio serán los que sin duda se están llevando las operaciones. Además, hoy en día también están teniendo mucho éxito aquellas empresas que ofrecen alquiler de equipos con opción a compra, una alternativa que para muchos productores está siendo una opción muy interesante.

El alquiler puro está siendo en los últimos años otra opción para muchos clientes, pues cuentan con un equipo durante el tiempo de realización de la obra y lo devuelven sin tener que preocuparse de un inmovilizado hasta la siguiente obra. Al cabo de los meses, los distribuidores reciben devueltos los equipos, que se ponen a la venta como unidades de segunda mano o vuelven a ser alquilados. Teniendo en cuenta la situación actual de mercado, donde ya hay ciertas

obras, aunque no se vislumbra un futuro claro, hace que el alquiler de equipos siga creciendo cada vez con más fuerza, siendo varios los importadores de grupos móviles los que tienen equipos actualmente en alquiler.

No hay que olvidar que el alquiler es muchas veces el canal de venta de un grupo móvil. El cliente quiere unos meses de alquiler iniciales con opción a compra para comprobar que la maquinaria seleccionada es la indicada para los trabajos que desarrolla, cerrándose, por lo tanto, la adquisición al cabo de unos meses.

También es cierto que la mentalidad de muchas empresas está cambiando, como ocurrió hace ya unos años en el resto de Europa, y el alquiler de la maquinaria comienza a ser algo mucho más frecuente, imputándose como un gasto a la obra y olvidándose de inversiones iniciales, amortizaciones, mantenimientos y venta final del equipo.

En los tiempos de crisis o de ventas exiguas, como los actuales, la comercialización de unidades de segunda mano es lo que sigue funcionando relativamente bien. Las gangas encontradas en eventos, como las subastas de Ritchie Bros., permiten la salida al mercado de grupos seminuevos con precios inferiores al 50% y 60%. Hay muchos distribuidores que compran unidades de segunda mano fuera de España (Inglaterra es un gran mercado de maquinaria de trituración y clasificación de segunda mano) para venderlas en el mercado nacional, siendo este un segmento que crece anualmente.

GRUPOS MÓVILES POR NATURALEZA En cuanto a la naturaleza de los grupos móviles, en 2020 siguen dominando las unidades vendidas sobre cadenas. En esta ocasión, todos los equipos de los 63 comercializados ha sido sobre cadenas, por lo que el 100% es sobre cadenas, igual que en 2019, frente al 97,6% de 2018, 100% de 2017, 95% de 2016, el 100% de 2015 y 2014, menos del 91% de 2013, algo más del 63% en 2012 y el 65% del año 2011. Se trata de equipos de trituración y clasificación automarchantes, es decir, van montados sobre cadenas y cuentan con motor que genera una traslación propia. Los equipos sobre patines y skids no tuvieron cabida en España en los ejercicios del 2014 al 2020, frente al 9% de 2013, el 36% de 2012 y el 35% de año 2011, siendo equipos utilizados fundamentalmente en el sector del reciclaje y/o en labores de trituración y clasificación en espacios reducidos o confinados.

En el estudio de los años anteriores se decía que en los últimos ejercicios se apreciaba en España, en lo que a la red de distribución se refiere, una atomización de las empresas comercializadoras. Hace unos años eran pocas las empresas que importaban y vendían los grupos móviles en España. Sin embargo, en los últimos años muchas empre-

sas matrices buscan que las ventas sean realizadas por empresas zonales independientes. Es decir, les interesan empresas de menor tamaño que abarquen menos extensión de zona geográfica y que, por lo tanto, tengan más controlado el territorio que conocen. De esta forma, se interpreta que se llega mucho mejor al cliente final y se pierden menos operaciones. En cualquier caso, esta

En el estudio de los años anteriores se decía que en los últimos ejercicios se apreciaba en España, en lo que a la red de distribución se refiere, una atomización de las empresas comercializadoras.

Hace unos años eran pocas las empresas que importaban y vendían los grupos móviles en España. Sin embargo, en los últimos años muchas empresas matrices buscan que las ventas sean realizadas por empresas zonales independientes

En España, en el 2020, al igual que ocurrió de 2012 a 2019, se ha caracterizado por ser un año donde gran parte de la venta de equipos móviles se ha centrado en la maquinaria de segunda mano, pese a que año tras año crecen las ventas de unidades nuevas. La comercialización de equipos usados subió de forma interesante en los años de crisis y de ligera recuperación, teniendo cabida en el mercado tanto las unidades seminuevas como los equipos con muchas horas y no en tan buen estado.

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GRUPOS MÓVILES El sector de las explotaciones mineras, donde se incluyen las canteras, graveras y las propias explotaciones de mineral, se ha incrementado con respecto al año anterior. Las canteras y graveras, con la caída del sector de la construcción, se encontraban muchas al ralentí, con una producción reducida en muchos casos al 20% y 30% o en una situación realmente difícil, cuando no paradas y muchas incluso cerradas y desmanteladas

LAS VENTAS POR SECTORES

El sector de las explotaciones mineras, donde se incluyen las canteras, graveras y las propias explotaciones de mineral, se ha incrementado con respecto al año anterior. Las canteras y graveras, con la caída del sector de la construcción, se encontraban muchas al ralentí, con una producción reducida en muchos casos al 20% y 30% o en una situación realmente difícil, cuando no paradas y muchas incluso cerradas y desmanteladas.

Sin embargo, el repunte que está teniendo lugar desde 2015 ha llevado a que muchas explotaciones mineras de áridos estén suministrando material como consecuencia de la demanda de algunas grandes ciudades y zonas costeras. Por lo tanto, sigue el crecimiento de los equipos móviles en las explotaciones, mientras que en aquellas que ya contaban con unidades móviles se ha adquirido más consumible por el incremento en la producción que han realizado en este ejercicio.

Los grupos móviles sobre cadenas se comercializan en tres sectores fundamentalmente: explotaciones mineras, reciclaje y contratistas. Este año 2020 las 48 unidades que se han vendido han tenido un reparto bastante parejo en los sectores de minería y reciclado, mientras que se ha ralentizado fuertemente el de con-

El sector del reciclaje, con 26 unidades vendidas, está de moda. Esta subida se debe a que el repunte de la construcción en las grandes urbes ha arrastrado al sector de las demoliciones y se han comercializado grupos móviles tanto para trabajos in situ en los propios derribos como para la

opción, que hasta antes de la crisis era la más utilizada, se sigue resintiendo mucho con la situación económica actual, pues los pequeños distribuidores regionales o zonales son los que más sufrieron la crisis y los que siguen soportando la lenta recuperación que tiene lugar desde el año 2013. Además, son tan pocas las unidades que se venden en España que este modelo de pequeños distribuidores zonales es difícilmente sostenible actualmente.

Pese a esta tendencia cada vez más fuerte, las ventas en España de los equipos móviles todavía en este 2020, se han realizado por importadores nacionales que cuentan con la distribución de sus correspondientes marcas para todo el territorio nacional.

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tratistas. Concretamente, han sido 28 en el sector de las explotaciones mineras, 26 en el de reciclaje y 9 en el sector de los contratistas.

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valorización de los residuos de construcción y demolición en las plantas de tratamiento. En este sector, la proliferación con la crisis de los vertederos ilegales, la admisión en los vertederos actualmente operativos de material sin valorizar, los vertidos ilegales en cunetas y descampados, y la competencia desleal influyen de forma directa en las ventas de grupos móviles. Sin embargo, pese a todo esto y aunque no ha tenido el tirón que tuvo hasta el año 2007, sí se han montado algunas plantas de valorización nuevas y se han adquirido algunas unidades para trabajos de valorización en las propias obras, una tendencia mundial que permite la obtención de áridos reciclados reutilizables en paralelo a la propia demolición.

No hay que olvidar que muchas canteras han entrado desde hace algún tiempo en el sector del reciclaje, utilizando muchas de ellas el material no valorizable procedente de los RCD para la restauración ambiental de su corta minera. Es decir, muchos canteros se han convertido también en gestores autorizados de RCD, comercializando árido natural y reciclado, y utilizando en la restauración ambiental el material inerte que no puede ser valorizado.

Esto quiere decir que muchas de las unidades móviles reportadas como minería, pueden tener una función puramente de reciclaje en dichas

El sector de los contratistas, ha pasado de las 14 unidades en 2019 a las 9 en 2020. La rehabilitación de vías y carreteras, la propia construcción de carreteras, la reducción del material obtenido en trabajos de tunelización, etc., son solo algunos ejemplos donde se venden unidades móviles en este sector de los contratistas explotaciones de áridos, siendo muy difícil evaluar si trabajan en labores mineras, de reciclaje o en labores compartidas. Por lo tanto, aunque se reportan en minería, estas máquinas pueden estar trabajando únicamente en labores de reciclaje de RCD. Por último, el sector de los contratistas, ha pasado de las 14 unidades en 2019 a las 9 en 2020. La rehabilitación de vías y carreteras, la propia construcción de carreteras, la reducción del material obtenido en trabajos de tunelización, etc., son solo algunos ejemplos donde se venden unidades móviles en este sector de los contratistas. La tipología de los equipos que compra este colectivo es siempre de tamaño medio, tanto de trituración como de clasificación, siendo los de trituración los que más se ajustan a sus necesidades iniciales, contando la mayoría de ellos con la criba en cabeza y el transportador de retorno para la retrituración del material de

rechazo de la criba. En 2013 se vendieron únicamente dos unidades en el sector de los contratistas, pasando a cero unidades en 2014, 6 en el 2015, 4 en 2016, 13 en 2017, 14 en 2018, 14 en 2019 y 9 en 2020, un dato este último bastante bajo debido a la falta de ejecución de grandes proyectos y de contratos de mantenimiento como consecuencia de las reducidas partidas presupuestarias de los últimos años, así como de la pandemia que lleva azotando desde marzo de 2020.

GRUPOS MÓVILES DE TRITURACIÓN EN 2020 Los equipos móviles de trituración soportaron peor la caída de mercado que sus hermanos de clasificación durante la última crisis. De hecho, en 2012 no se vendió ninguna unidad de trituración en ninguno de los tres sectores (minería, reciclaje y contratistas), mientras que en 2013 solo una unidad en el sector de los contratistas. En 2011 de los 10 equi-

pos de trituración vendidos se pasó a 0 en 2012 y a uno en 2013, lo que supuso una caída del 100% respecto a 2012, y del 90% con respecto a 2013, unos valores por encima de la media de caída general de las ventas que tuvieron lugar en el sector de los grupos móviles. Comparativamente con la caída sufrida en 2009, 2010 y 2011, se puede decir que hay una diferencia que empieza a ser significativa: 55,66% en 2009, 42,55% en 2010, 40% en 2011 y 100% en 2012, lo que significa que hasta el año 2011 la pendiente negativa indicaba que la caída de las ventas se había amortiguado ligeramente.

Aspecto este que queda totalmente desmontado con la caída total de las ventas de equipos de trituración en 2012. En 2013, las ventas se incrementaron un 100% con respecto al año anterior, que había sido 0, pero este valor fue circunstancial, pues el cómputo total de equipos seguía indicando una pérdida en las ventas de grupos móviles.

En 2014 la tendencia general en la venta de equipos móviles de trituración cambió, pasando a venderse 5 unidades a lo largo de todo el año.

Esto significa un incremento del 500% respecto a la unidad que se vendió en 2013. Curiosamente, todos los equipos comercializados fue-

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ron con molino impactor, siendo las unidades comercializadas en explotaciones mineras de tamaño mediano-pequeño (entre 5 y 40 toneladas de peso) y las unidades comercializadas en el sector del reciclaje más pequeñas (entre 5 y 30 t).

En 2015, se incrementó el mercado un 40%, lo que supuso que se pasó de las 5 unidades de 2014 a 7 en 2015. En lo que a tipo de maquinaria de conminución se refiere, se comercializaron 3 unidades con machacadora de mandíbulas y 4 con molino impactor. En lo referente a tamaño, las machacadoras de mandíbulas, excepto una pequeña de menos de 10 t, el resto fue de tamaño grande, mientras que los equipos con molino impactor dos fueron de tamaño medio y otros dos de gran tamaño.

En 2016, el mercado de los grupos móviles de trituración volvió a descender a 6 unidades, lo que supuso una caída del 14,3%. No se comercializó ninguna unidad con machacadora de mandíbulas, 4 con molino impactor y dos con triturador de cono.

Los impactores fueron de tamaño muy dispar, habiéndose comercializado dos unidades entre 51 y 70 t de peso. Todos los impactores fueron sobre cadenas y para el sector del reciclaje, menos una unidad que fue en explotaciones mineras. Los grupos

móviles con triturador de cono fueron dos, con tamaños por encima de las 30 toneladas, para los sectores de explotaciones mineras y reciclaje.

En 2017 el sector de trituración dio la vuelta a la tendencia. En esta ocasión se vendieron muchísimas más unidades de trituración que de clasificación. En concreto fueron 23 equipos, de los cuales 6 montaban machacadora de mandíbulas, con pesos muy repartidos, aunque imperaba el tamaño entre 41 y 50 toneladas de peso, habiéndose repartido equitativamente entre los sectores de minería, contratista y reciclaje.

Las unidades con molino impactor en este ejercicio se llevaron las de ganar. 16 unidades repartidas entre todos los tamaños se han comercializado en toda España, habiendo destacado en los sectores de recicla-

En 2020, el porcentaje de equipos de trituración ha pasado del 37,5% del año 2019 al 39,7% del 2020, incrementándose las ventas de 18 unidades del ejercicio anterior a las 25 nuevas que se han entregado en 2020

je y contratistas fundamentalmente.

Por último, los trituradores de cono se vieron representados únicamente por 1 unidad y fue en el segmento de 31 a 40 toneladas de peso.

En 2018 la tendencia volvió a cambiar, con una caída del 13% se pasó de las 23 unidades de 2017 a los 20 equipos de 2018. Se comercializaron 6 equipos con machacadora de mandíbulas, 12 con molino impactor y dos con triturador de cono, estando el tamaño muy repartido entre las 10 y 70 toneladas, y destacando las ventas al sector de los contratistas, seguido del reciclaje y las explotaciones mineras.

El 2019 fue un año que confirma la línea descendente de las unidades de trituración, con un 10% de caída. Una bajada de 2 unidades con respecto al 2018 que reafirmó la tendencia negativa desde el año 2017. Se vendieron 6 equipos con machacadora de mandíbulas, 11 con molino impactor y uno solo con triturador de cono, siendo 8 de estos equipos para el sector de la minería, 5 para el de los contratistas y 5 para el reciclaje.

En 2020, el porcentaje de equipos de trituración ha pasado del 37,5% del año 2019 al 39,7% del 2020, incrementándose las ventas de 18 unidades del ejercicio anterior a las 25 nuevas que se han entregado en 2020.

Aunque la tendencia de las ventas en los equipos de trituración era descendente desde el año 2017, en 2020 se han vendido 25 unidades, lo que marca el máximo histórico desde el desastre del año 2012, con ninguna unidad vendida.

Con respecto al equipo de conminución que montan, 14 han sido con machacadora de mandíbulas y 11 con molino impactor, no habiéndose comercializado este año ningún equipo con triturador de cono. De los 25 equipos entregados, 12 han sido en el sector de las explotaciones mineras, 11 en el reciclaje y solo 2 para el mercado de los contratistas.

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En lo referente al tipo de ventas, ahora que el mercado se consolida con un crecimiento moderado y constante, genera una atomización de las operaciones, repartiéndose entre 8 fabricantes diferentes, aunque, cada vez está más igualado el porcentaje de las ventas, sobre todo desde que el auge del alquiler está permitiendo a empresas más pequeñas ofrecer este servicio.

GRUPOS MÓVILES DE CLASIFICACIÓN EN 2019 El apartado de grupos de clasificación tuvo una caída en 2013 inferior a la del ejercicio anterior y por encima de la media total. Concretamente, descendió el 53,1% respecto a las ventas del año 2012, que como puede observarse es un valor menos bajo que el 68,57% de caída total de grupos móviles en 2012 y más bajo que el 45,45% de 2013. En el año 2012 la caída fue del 13,8%, muy inferior al 35,18% de media que cayó el sector de los grupos móviles en 2011, mientras que en 2013 fue del 53,1%. Estos datos indican que, como venía pasando en los ejercicios anteriores, la división de clasificación soportó mejor la crisis, quedando confirmado en los años 2012 y 2013, en los que se vendieron 0 y 1 equipo de trituración respectivamente.

Si se comparan estos datos con los obtenidos en los ejercicios 2008, 2009, 2010, 2011 y 2012, se aprecia que los equipos de clasificación contaron con una pendiente descendente hasta el año 2012. Pasaron de una caída del 49,46% de 2009, a una del 38,3% en 2010, a una del 13,8% en 2011, para incrementarse de nuevo al 44% en 2012 y seguir en el 53,1% de caída en 2013.

En el año 2014 parece que comenzó el repunte. Después de seis años seguidos de descensos en las ventas, se comercializaron 8 equipos.

No fueron muchos pero sí marcan un cambio de tendencia con respecto a los años anteriores. El mercado de equipos móviles de clasificación pasó de 5 unidades en 2013 a 8 en

2014, lo que supuso un incremento del 160%.

En 2015, la división de clasificación volvió a caer; se pasó de las 8 unidades de 2014 a las 7 de 2015, lo que supuso una caída del 12,5% y, aunque no es un porcentaje muy elevado, sí que confirma que estos equipos no terminaban de salir de la crisis, manteniéndose en un mercado muy plano desde el punto de inflexión alcanzado en 2013 con 5 unidades.

En 2016, el despegue parece que se produce, aunque no con muchas unidades, alcanzando los 14 equipos entregados, lo que confirma un incremento del 100% con respecto al año anterior.

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GRUPOS MÓVILES 2020 ha sido el año de consolidación de las ventas de grupos de clasificación, pasando de 30 unidades de 2019 a 38 de 2020, lo que supone un incremento del 26,6%. Como en ediciones anteriores, no se ha vendido ningún trómel, y el resto han sido 22 equipos de preclasificación y 16 equipos de clasificación, repartidos en 28 grupos móviles para el sector de las explotaciones mineras, 9 para el de contratistas y 26 para el de reciclaje, un incremento el del sector del reciclaje muy importante con respecto al ejercicio 2019 2017 reafirma que los equipos de clasificación no terminan de arrancar. Se comercializaron una unidad menos que en 2016, es decir, 13 equipos, lo que demuestra que en el mercado había una sobresaturación de grupos móviles de clasificación, y que cuando comenzó la recuperación las empresas invirtieron en equipos de trituración.

Sin embargo, en 2018 la tendencia cambió drásticamente. El incremento en las ventas llegó a ser de un 69,2%, pasando de las 13 unidades de 2017 a las 22 de 2018, superando en esa ocasión, por dos unidades, a los equipos de trituración, una tendencia, la de mayores ventas en equipos de clasificación que de trituración, que ha sido la tónica general durante los años de desaceleración.

En 2019 el incremento evolucionó de manera positiva con 30 unidades comercializadas. Un 36,4% de subida marcó un valor importante que indicaba el buen momento que 44

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tuvieron los equipos de clasificación en ese ejercicio.

2020 ha sido el año de consolidación de las ventas de grupos de clasificación, pasando de 30 unidades de 2019 a 38 de 2020, lo que supone un incremento del 26,6%. Como en ediciones anteriores, no se ha vendido ningún trómel, y el resto han sido 22 equipos de preclasificación y 16 equipos de clasificación, repartidos en 28 grupos móviles para el sector de las explotaciones mineras, 9 para el de contratistas y 26 para el de reciclaje, un incremento el del sector del reciclaje muy importante con respecto al ejercicio 2019.

Analizando los equipos de clasificación vendidos en los últimos años, se puede apreciar un descenso muy importante de las ventas de los trómeles de clasificación hasta su total desaparición. De hecho, en el ejercicio 2017, al igual que ocurrió de 2010 a 2015, no se vendió ninguno, siendo el año 2016 el único ejercicio más reciente en el que se comercializaron dos unidades, una sobre ruedas y otra sobre cadenas, en el sector del reciclaje.

En el año 2013, los equipos de clasificación entregados (5 unidades) fueron todos de precribado, no habiéndose generado ese año ninguna venta de equipos de cribado. En 2014, de las 8 unidades, 6 fueron precribadores y dos cribas, mientras que en 2015 continuó siendo superior la venta de los precribadores,

con 4 equipos, frente a los 3 equipos de cribado. En 2016, al incrementarse el número de unidades vendidas, también varió mucho la tipología, habiéndose entregado 7 precribadores, 5 cribas y dos trómeles. En 2017, de los 13 equipos de clasificación comercializados, se apreció una tendencia muy fuerte hacia los equipos primarios, más robustos y polivalentes: 11 precribadores y solo 2 cribas. En 2018, aunque esta diferencia se igualó algo más, sigue siendo todavía muy elevada: 15 precribadores frente a 7 cribas. 2019 confirmaba todavía más esta tendencia, con 20 equipos de preclasificación y 10 de clasificación, y 2020 ha servido para igualar estos datos, con 22 unidades de preclasificación y 16 equipos de clasificación.

El caso de los precribadores es bastante interesante, pues ha habido años que han sido los únicos equipos de clasificación que se han vendido. Se trata de unos robustos grupos de cribado para clasificaciones primarias en el sector de las explotaciones mineras y contratistas, y para todo tipo de cribado en el sector de los RCD. En 2010, los precribadores vendidos alcanzaron solo el 45% mientras que las cribas convencionales el 55%, lo que demuestra la importante evolución que han tenido estos equipos, pasando del 45% al 80%, en 2011, del 80% al 90,9% en 2012 y al 100% en 2013. A partir de este año comienza a descender, al 75% en 2014 y al 57,1% en 2015, mientras que en 2016 descendió al

50%, en 2017 pasó a ser del 84,6% y en 2018 bajó al 68%. En 2019 los precribadores supusieron el 66,6% de las ventas de equipos de clasificación, mientras que en 2020 ha sido de casi el 58% de las entregas que han tenido lugar en España.

Los precribadores han ganado cuota de mercado desde hace casi 12 años que se lanzó el primer modelo. Desde entonces, estos equipos, sobre cadenas únicamente, han irrumpido en los tres sectores de una forma muy contundente, siendo el sector del reciclaje el que más partido ha sacado a estas unidades hasta el año 2015.

De hecho, en 2014, de los seis precribadores comercializados, cuatro eran para el sector del reciclaje, valor que se mantuvo en 2015 con 4 de los 7 equipos de clasificación vendidos. En 2016 el tema cambió de forma importante en los precribadores: 3 unidades para explotaciones mineras, 3 para contratistas y 1 para reciclaje. En 2017 estuvo bastante repartido e igualado, quedando en último lugar el reciclaje, habiéndose comercializado 5 unidades para las explotaciones mineras, 5 para el sector de los contratistas y 3 para el sector del reciclaje. En 2018 la mitad de los equipos de clasificación (11 unidades) se destinaron al sector de las explotaciones mineras, mientras que el resto se dividió de una forma muy similar entre contratistas y reciclaje, aunque contratistas, con 6 unidades, por encima de reciclaje, con 5 equipos. En 2019, 12 equipos fueron para el sector minero, 9 unidades, para el de contratistas y otras 9 para el sector del reciclaje. En 2020, de los 22 precribadores entregados, 12 han

sido para el sector del reciclaje, 7 para explotaciones mineras y 3 para contratistas.

dividido en 7 unidades para explotaciones mineras, 1 para contratistas y 3 para reciclaje.

Como viene siendo habitual en los últimos ejercicios, las ventas de los equipos de clasificación han estado también muy atomizadas en este 2019, más incluso que en el sector de los grupos móviles de trituración.

Concretamente, las ventas se han realizado por 8 casas comerciales que han vendido las 38 unidades.

En el sector del cribado, 22 equipos han sido precribas, 16 cribas y ningún trómel. De las precribas han ido 7 a explotaciones mineras (31,8%), 3 a contratistas (13,66%) y 12 a reciclaje (54,54%). En el apartado de las cribas, 9 unidades en el sector de la minería (56,25%), 4 al sector de los contratistas (25%) y 3 para reciclaje (18,75%).

VENTAS POR TIPO DE CLIENTE Los datos obtenidos en este estudio y la tendencia de mercado observada durante todo el ejercicio 2020 han permitido la elaboración de un apartado enfocado a las ventas por el tipo de cliente. Así, de los 63 equipos móviles comercializados en España en 2020 se puede decir que las ventas se han repartido de una forma bastante homogénea en lo que a explotaciones mineras y reciclaje se refiere.

El 44,4% (28 unidades) ha sido en el sector de las instalaciones mineras, mientras que un 41,27% (26 unidades) en el de reciclaje y otro 14,28%, con 9 unidades, ha sido para el sector de los contratistas.

En el apartado de trituración, 14 unidades han sido con machacadora de mandíbulas, 11 con molino impactor y no se ha vendido ningún equipo con triturador de cono. Las machacadoras de mandíbulas se han repartido 5 para el sector de las explotaciones mineras, 1 para el de los contratistas y 8 para reciclaje; los equipos con molino impactor se han

La situación de mercado hasta el 2013, tras seis años consecutivos de caídas muy fuertes, daba lugar a pensar que todavía no se había tocado fondo. Sin embargo, el incremento de más del 216% en 2014, de un 7,7% en 2015, de un 42,85% en 2016, de un 80% en 2017, de un 16,7% en 2018, de un 14,3% en 2019 y de un 31,25% en 2020 parece indicar que las cosas han cambiado definitivamente. Estos porcentajes parecen elevados, pero cuantitativamente no se han vendido más que 63 máquinas en 2020 comparativamente con las 6 del 2013, las 13 de 2014, las 14 de 2015, las 20 de 2016, las 36 de 2017 y las 42 de 2018. Estos datos permiten pensar que la consolidación de la tendencia positiva es definitiva, habiendo sido el periodo 2013-2014 el punto de inflexión. Esperemos que así sea, y que las ventas continúen su tendencia ascendente y que podamos en los próximos años seguir pensando en positivo, teniendo como meta siempre las 417 unidades que se vendieron en el 2007.

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MATERIAL ANTIDESGASTE

Revestimiento FerroCer®Impact de FLSmidth montado en una explotación de cobre de Perú.

REVESTIMIENTOS FERROCER®IMPACT DE FLSMIDTH PARA MEJORAR LA PRODUCTIVIDAD DE UNA MINA DE COBRE

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uando una de las minas de cobre más importantes de Perú se enfrentó a problemas de fuerte desgaste severo que originaban frecuentes paradas de mantenimiento, el equipo de postventa de FLSmidth brindó una innovadora solución contra el desgaste: el FerroCer®Impact. Este producto combatió el desafío del cliente,

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demostrando un excelente rendimiento, donde la solución terminó superando todas las expectativas.

ANTECEDENTES Y OBJETIVO Para mantener una producción de 400.000 t es necesario asegurar una alta disponibilidad y operación de la planta en todas las fases del proceso, de manera segura y con un coste

eficiente. Uno de los principales desafíos a los que se enfrentó una de las minas de cobre más importantes de Perú fue reducir el alto desgaste que presentaban los puntos de transferencia de material. Si un elemento de la cadena está obligando a realizar más detenciones que las esperadas, es necesario buscar una solución fiable que ayude a extender los intervalos entre mantenimientos,

incrementando la fiabilidad, disponibilidad y el tiempo operativo.

Para este problema la mina optó por llevar a cabo una prueba con el revestimiento FerroCer®Impact, que FLSmidth brindó como solución compatible al requerimiento, sin afectar el rendimiento y eficiencia de la planta.

Los revestimientos de acero al manganeso de las paredes laterales del punto de transferencia, ubicado en la zona de trituración primaria, presentaban un desgaste acelerado debido a la alta abrasión del material de alimentación, lo que obligaba a realizar una parada cada 30 días para intervenir el equipo. Esta inactividad estaba afectando el rendimiento de la planta y generando pérdidas económicas en la operación.

La dirección de la mina sabía que, si quería disminuir significativamente el tiempo perdido debido al proceso de reemplazo de los revestimientos, se requeriría de un producto innovador. Su objetivo era instalar revestimientos contra el desgaste que tuvieran una vida útil mucho más larga.

“Tras un completo análisis de los patrones y tasas de desgaste, así como de las condiciones de operación del equipo, se obtuvo un dato relevante que permitió valorar al FerroCer®Impact como la mejor alternativa para solucionar el problema. Tras las reuniones previas con la finalidad de planificar los detalles de instalación, así como las condiciones y los criterios de la evaluación, se definieron los objetivos y metas de la prueba. El desafío era que los revestimientos FerroCer®Impact superaran los 30 días de operación con un tonelaje constante de alimentación recibido desde

Tiempos de trabajo del FerroCer de FLSmidth.

el triturador giratorio FLSmidth Fuller 60”x113” con el que la planta cuenta en puesto primario”, explica Luis Mejía Beltrán, ingeniero de soporte de producto de FLSmidth.

CONOCIMIENTO EXPERTO, EXPERIENCIA GLOBAL Y PRESENCIA LOCAL, LA CLAVE DEL ÉXITO Cada revestimiento FerroCer®Impact pesa solo 5 kg y comprende un conjunto de insertos cerámicos resistentes a la abrasión encerrados en una matriz de acero maleable, que garantiza que solo la superficie superior de los insertos esté expuesta al impacto del material. Los lados de los insertos están incluidos dentro de la matriz, manteniéndolos en su lugar y evitando que las partículas de material y los fluidos dañen este tipo de revestimiento.

LA SOLUCIÓN Los revestimientos de acero al manganeso que se utilizaban en el punto de transferencia tienen un peso aproximado de 60 kg y un sistema de fijación extremadamente complejo, por lo que fue necesario reparar la pared estructural del equipo para instalar los nuevos revestimientos. Además, debido a la ubicación elevada, el reemplazo de los revestimientos requiere preparaciones de seguridad (como andamios y otros arreglos de acceso y manejo), donde son necesarios de seis a ocho trabajadores para reemplazar los revestimientos en la tolva.

Material antidesgaste de FLSmidth incorporado en el puesto primario de trituración.

Los revestimientos de acero al manganeso de las paredes laterales del punto de transferencia, ubicado en la zona de trituración primaria, presentaban un desgaste acelerado debido a la alta abrasión del material de alimentación, lo que obligaba a realizar una parada cada 30 días para intervenir el equipo. Esta inactividad estaba afectando el rendimiento de la planta y generando pérdidas económicas en la operación El 6 de septiembre de 2019, FLSmidth instaló 58 revestimientos FerroCer®Impact en la pared derecha del punto de transferencia de la estación de trituración primaria. La instalación se llevó a cabo con llamativo éxito, gracias al diseño ligero y compacto con el que cuentan las piezas de desgaste, además de no requerir herramientas especiales para la fijación del único perno requerido en su instalación.

Además de suministrar los revestimientos, el personal de FLSmidth brindó asesoramiento constante, además de los servicios y soporte para controles necesarios en el trabajo. En la primera inspección, realizada a los 40 días de operación, se observó que los revestimientos FerroCer®Impact cumplían con los patrones y ratios de desgaste espeMARZO 2021 n

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MATERIAL ANTIDESGASTE rados inicialmente, tanto en el conjunto de insertos cerámicos como en la matriz de acero, y se proyectó que cumplirían con el objetivo garantizando un excelente rendimiento.

Es importante mencionar que la geometría cónica de cada inserto cerámico permite que su vida útil restante pueda ser evaluada visualmente.

Gráfico comparativo del material antidesgaste utilizado anteriormente y del nuevo FerroCer Impact de FLSmidth.

Es necesario resaltar que la superficie de la pieza de inserción que está expuesta presenta un desgaste progresivo: a medida que se aumenta el ancho de su área y la superficie de contacto, disminuye la altura; debido a que existe una correlación entre ambos factores, lo cual facilita el cálculo de ambos valores.

EL RESULTADO Gracias a la alta resistencia a la abrasión y a su diseño de vanguardia, tras 94 días de trabajo fue necesario retirar por desgaste 10 de las 58 piezas de revestimiento FerroCer®Impact instaladas en el punto de transferencia, lo cual demostró que la utilización de esta alternativa de revestimiento reduciría los tiempos inactivos y aumentaría la fiabilidad del equipo.

Los revestimientos FerroCer®Impact triplicaron la vida útil, siendo un 200% más operativo y ventajoso que el proveedor actual, incrementando la producción y reduciendo los costes de operación y mantenimiento.

Diseño cónico de los insertos FerroCer.

Montaje del material antidesgaste en el punto de transferencia del puesto primario.

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Si bien la mina conoció las ventajas de FerroCer® frente a su proveedor actual, se valoró de manera muy especial la presencia del personal de FLSmidth durante el período de prueba, proporcionando su conocimiento experto y experiencia global de más de 136 años. Otro de los puntos destacables de la prueba, más allá de la resistencia al desgaste y la durabilidad de los revestimientos FerroCer®Impact, fue la seguridad y facilidad de instalación de las piezas, lo cual también tiene un impacto positivo en la productividad de la planta.

Gracias al éxito de la prueba, la mina está evaluando actualmente instalar revestimientos FerroCer®Impact en otros puntos con fuerte desgaste dentro de la planta de trituración.

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TRANSPORTE DE ÁRIDOS

MOTOTAMBORES PARA TRANSPORTADORES DE CINTA DE MATERIAL A GRANEL

El mototambor Rulmeca garantiza durabilidad, seguridad y continuidad operativa.

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ada día se manejan innumerables toneladas de material a granel. Desde las minas de carbón y lignito, la industria del cemento, canteras y túneles, así como las salinas, los productores de fertilizantes, las fábricas de azúcar, las acerías, las centrales eléctricas, las plantas de reciclaje y los sitios de demolición, sin olvidar los puertos y terminales. Todas estas aplicaciones necesitan sistemas de

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transporte excepcionalmente fiables capaces de proporcionar las mejores soluciones posibles para los requisitos específicos del material manipulado y el entorno en el que se instalan.

Además de la cantidad de material transportado, también es necesario tener en cuenta todos los factores críticos posibles. Ambientes polvorientos, abrasivos, corrosivos y muy húmedos son solo algunas de las

situaciones que deben abordarse y evaluarse en la etapa de diseño.

Esta es la razón por la que se elige tan a menudo un producto como la polea motorizada Rulmeca. Gracias a sus características, a diferencia de los accionamientos tradicionales, el mototambor Rulmeca garantiza durabilidad, seguridad y continuidad operativa incluso en condiciones extremadamente críticas.

Los sistemas de transporte tradicionales se caracterizan por la instalación de motores montados en la brida de la cinta. Es un sistema muy simple que, sin embargo, presenta una serie de problemas que no deben subestimarse en la etapa de diseño.

De hecho, estos motores a menudo están equipados con aletas de enfriamiento que, con varios tipos de material, pueden obstruirse durante las operaciones, lo que corre el riesgo de dañar el motor SISTEMA TRADICIONAL CON MOTOR DE ENGRANAJE EXTERNO Los sistemas de transporte tradicionales se caracterizan por la instalación de motores montados en la brida de la cinta. Es un sistema muy simple que, sin embargo, presenta una serie de problemas que no deben subestimarse en la etapa de diseño. De hecho, estos motores a menudo están equipados con aletas de enfriamiento que, con varios tipos de material, pueden obstruirse durante las operaciones, lo que corre el riesgo de dañar el motor. En estos casos, el mantenimiento constante es esencial para evitar posibles daños que conduzcan a la rotura de los componentes y, en el peor de los casos, al tiempo de inactividad del sistema.

La nueva generación de mototambores Rulmeca ha sido diseñada y fabricada de tal manera que todos los componentes (motor y transmisión) están integrados dentro del producto. Son prácticamente a prueba de polvo, agua y aceite, y también resistentes a otras sustan-

Los mototambores Rulmeca han sido diseñados y fabricados de tal manera que todos los componentes (motor y transmisión) están integrados dentro del producto.

cias, y son capaces de funcionar durante años sin ninguna forma particular de mantenimiento.

PROTECCIÓN CONTRA LA CORROSIÓN Y LA ABRASIÓN Los mototambores Rulmeca han superado la prueba con colores voladores en las minas de sal de Louisiana, en Estados Unidos, donde la corrosión y la abrasión causadas por la atmósfera húmeda pueden parecer un problema que es imposible de resolver.

Cargill Deicing es una mina de sal profunda y terminal de carga de barcazas en Avery Island, Luisiana, EE. UU. y se ha estandarizado con dos modelos de mototambores Rulmeca (concretamente el 500M y 630H) para limitar el número de repuestos que protegen el sistema.

Las características especiales incorporadas en los mototambores de Cargill incluyen imprimación inor-

gánica rica en zinc, 12 milésimas de pintura Carbolina Carbomastic CM15FC, sellos de laberinto reengrasables y ejes de acero inoxidable.

El sistema de pintura protege las superficies de acero y hierro fundido, mientras que los sellos laberínticos proporcionan una barrera de grasa para proteger todos los sellos de doble eje labial. Además, los motores clase H y el aceite sintético protegen el sistema de accionamiento del calor del clima de las marismas de Louisiana.

Desde Avery Island hasta Seward, los operadores de transportadores de Alaska están descubriendo que los mototambores Rulmeca mejoran la fiabilidad del sistema y reducen los gastos de mantenimiento.

PROTECCIÓN CONTRA INUNDACIONES OCASIONALES Otro ejemplo de aplicación son las cementeras Buzzi Unicem, en Esta-

Las características especiales incorporadas en los mototambores de Cargill incluyen imprimación inorgánica rica en zinc, 12 milésimas de pintura Carbolina Carbomastic CM15FC, sellos de laberinto reengrasables y ejes de acero inoxidable MARZO 2021 n

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TRANSPORTE DE ÁRIDOS

Ambientes polvorientos, abrasivos, corrosivos y muy húmedos son parte de las zonas donde trabajan los mototambores Rulmeca.

dos Unidos, que han modernizado la cinta transportadora en sus túneles con el fin de resolver una serie de problemas operativos.

Estos problemas incluyeron retrasos en la producción (debido a la potencia inadecuada para arrancar el transportador a plena carga), el rebote severo de la cinta durante la puesta en marcha de la "cinta vacía" y la inundación ocasional del túnel debido a una tabla de agua alta y fuertes lluvias.

La compañía eligió mototambores Rulmeca, siguiendo su experiencia con tambores motorizados más pequeños, que la empresa empleada en otros sistemas.

Todos los componentes del mototambor están sellados en el interior.

Las unidades son más ligeras que los sistemas de accionamiento tradicionales, y gracias a su configuración también pueden manejar productos altamente abrasivos 52

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El hecho de que el producto esté herméticamente sellado resultó fundamental por dos razones principales: la naturaleza abrasiva de la cal y la inundación ocasional de los túneles.

Todos los componentes del mototambor están sellados en el interior.

Las unidades son más ligeras que los sistemas de accionamiento tradicionales, y gracias a su configuración también pueden manejar productos altamente abrasivos.

A pesar de sufrir inundaciones durante tormentas ocasionales, el sistema de accionamiento no se dañó, lo que demuestra que los sellos herméticos internos lograron pasar esta prueba.

PRODUCTOS QUÍMICOS AGRESIVOS PT Petrokimia Gresik en Indonesia es otro cliente que ha sido convencido de la calidad y fiabilidad de los mototambores Rulmeca. Entre otros productos, la empresa, situada a 50 km de Surabaya en la isla de Java, produce fertilizantes nitrogenados a partir de urea.

Se tomó la decisión de instalar mototambores Rulmeca en esta planta

Las experiencias descritas anteriormente ponen de relieve la importancia de elegir un producto de calidad con características que garanticen la durabilidad en entornos extremadamente críticos como la fabricación de fertilizantes, la extracción de sal y áreas caracterizadas por la humedad extrema, así como materiales corrosivos y abrasivos con el fin de utilizar piezas mecánicas que sean resistentes a las propiedades químicas agresivas de los materiales.

CALIDAD Y FIABILIDAD EN CONDICIONES DE USO ESTÁNDAR No todos los sistemas tienen requisitos particulares, pero incluso en situaciones normales, la durabilidad de los componentes es un factor fundamental. El retorno de la inversión es, sin duda, una consideración esencial. El uso de productos excepcionalmente duraderos y de calidad garantiza un sistema fiable.

La eficiencia de estos componentes también significa que se tienen en cuenta los aspectos ecológicos. El uso de motores eléctricos más eficientes tiene una influencia positiva en las emisiones de CO2.

Las experiencias descritas anteriormente ponen de relieve la importancia de elegir un producto de calidad con características que garanticen la durabilidad en entornos extremadamente críticos como la fabricación de fertilizantes, la extracción de sal y áreas caracterizadas por la humedad extrema, así como materiales corrosivos y abrasivos.

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PROTECCIONES EN MINERÍA

UNA VISIÓN DEL SECTOR MINERO ACTUAL Alejandro Alcalde Giménez, Francisco Ibáñez Martín, Jossep Seréntill.

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egún la Confederación Nacional de Empresarios de la Minería y de la Metalurgia (Confedem) a partir de las informaciones recopiladas por el centro de documentación del Instituto Geológico y Minero de España, nuestro país alberga una riqueza minera solo superada en Europa por Suecia y Finlandia. Esa riqueza minera no tiene ningún valor si no se explota. La paralización de las explotaciones se debe fundamentalmente a dos factores: el inmovilismo de las administraciones y las presiones de los grupos ambientalistas.

ras que no han restituido la zona en la que han intervenido con el fin de utilizarlos para impulsar la actividad minera en España. Paralelamente, el nuevo horizonte de la minería española es inconcebible sin el cuidado del medio ambiente, que está poniendo de relieve cuáles son los límites del ejercicio de la actividad económica en general y de la actividad minera en particular. Para este objetivo se debe contar ineludiblemente con las “nuevas herramientas” tecnológicas, perfectamente compatibles, y a su vez necesarias, con el cuidado del medio ambiente.

Uno de los objetivos de este estudio es evaluar la importancia de disponer de los avales de las empresas mine-

A todo ello y de manera pormenorizada nos referiremos en el presente estudio, enfocado sobre el escenario

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que preludia la crisis postcovid. El sector minero español ha remitido un documento al Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico con el fin de contribuir al desarrollo del Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (PNIEC) 2021- 2030. En el citado documento se identifican 13 minerales esenciales para la transición energética: aluminio, cobalto, cobre, estaño, grafito, litio, manganeso, níquel, oro, plata, tierras raras, vanadio y wolframio. Según los datos adjuntados en el informe del sector minero, las reservas y el potencial minero de cobre y wolframio sitúan a España en una posición preeminente a escala mundial. Del primero, necesario para la fabricación de vehículos o el desarrollo de la energía eólica, hay unos

recursos de 2,3 millones de toneladas y unas reservas (mineral de probada existencia que se puede extraer) de 1,5 millones. Su producción actual es de 204.000 toneladas anuales, suficiente, según Confedem, para cubrir las necesidades de 777.144 toneladas que contempla el PNIEC. En el caso del wolframio, usado también en la eólica, las reservas alcanzan los 2,2 millones de toneladas, los recursos los 5 millones y la producción las 564 toneladas anuales para unas necesidades de algo más de 1.500 toneladas en el periodo que dura el PNIEC. El conocimiento de los depósitos de recursos minerales es otro de los factores que determinarán el empuje de la minería española en los próximos años.

Esta circunstancia, y en general la actualización de los recursos mineros, carecería de un sentido práctico certero y cabal si no fuera acompañada de la implementación de nuevas técnicas y de un conocimiento pormenorizado de los mercados. En resumen, la operatividad de los recursos solo será considerada tal si se ponen al día y, consecuentemente, las empresas demuestran estar a la altura de los desafíos del mercado. Aún con ello, y en concreto en el apartado de la eventual utilización de los avales de las empresas mineras, poco se podrá avanzar sin el impulso de las distintas administraciones.

Hasta ahora se ha detectado y comprobado de manera fehaciente, cómo el Gobierno Central y las administraciones autonómicas han sucumbido a las presiones externas, principalmente de las organizaciones ambientalistas, que han llevado a cabo sus actividades con desigual criterio e incidencia. Confedem pone el ejemplo del proyecto de apertura de una mina de tierras raras cerca de Torre de Juan Abad, Ciudad Real. Los 17 elementos químicos metálicos agrupados bajo el nombre de tierras raras son imprescindibles para la fabricación de ordenadores, televisiones, turbinas de generadores eólicos, baterías de coches híbridos, etc. En la actualidad

En el caso del wolframio, usado también en la eólica, las reservas alcanzan los 2,2 millones de toneladas, los recursos los 5 millones y la producción las 564 toneladas anuales para unas necesidades de algo más de 1.500 toneladas en el periodo que dura el PNIEC. El conocimiento de los depósitos de recursos minerales es otro de los factores que determinarán el empuje de la minería española en los próximos años

son extraídos casi en exclusiva por China, cuando la compañía Quantum Minería tiene identificado en el yacimiento de Torre de Juan Abad un yacimiento que podría ser la segunda mina de Europa de este tipo.

Una mina sencilla de explotar pero paralizada por las presiones medioambientales. Según el presidente de Confedem, la restauración del terreno estaría garantizada y apenas se perdería un 5% de la superficie removida. Llegados a este punto es inexcusable recordar que en todos los proyectos mineros se exige que se rehabilite la zona. Y para garantizar que se hace, el Estado obliga a depositar un aval que ejecuta en caso de que la empresa no haga estos trabajos.

Un segundo caso resulta estremecedoramente ilustrativo sobre los problemas (y paralelamente la viabilidad y el enorme potencial) del sector minero español. El proyecto Valdeflores, en Extremadura, se encuentra paralizado por “problemas políticos”. Se trata de un yacimien-

to con alto potencial en litio situado en la Faja Pirítica Ibérica. La minera australiana Infinity Lithium es la propietaria del 75% del proyecto (el otro 25% pertenece a Valoriza Minería, del grupo Sacyr). Hablamos del litio, un metal del que, según Confedem, España podría autoabastecerse, dado que hay unos recursos, de 1,3 millones de toneladas de este mineral y unas reservas de 350.000, aunque ahora mismo no se produce nada. La importancia de esta explotación se revela en las proyecciones del PNIEC: son necesarias 127.500 toneladas en los próximos nueve años. La situación presente de la minería española demuestra la alta dependencia del sector exterior.

De ahí la necesidad del compromiso y la actitud decidida del Gobierno de España en primer lugar para elaborar un verdadero plan estratégico para la minería basado en la creación de riqueza y empleo.

A este respecto, analizaremos de manera especial en este estudio las MARZO 2021 n

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ACTUALIDAD MINERA

políticas y el papel que está desempeñando la Unión Europea como motor de un cambio que permita a los países miembros impulsar sus proyectos mineros con el fin de que el universo tecnológico y la transición energética del continente deje de depender de terceros países.

LA MINERÍA EN LA MODERNIZACIÓN DE LA ECONOMÍA DE LA UE El desarrollo de la minería en el ámbito de la Unión Europea constituye uno de los objetivos prioritarios del Plan de acción sobre materias primas fundamentales, que deberá estar operativo, como tarde, en el año 2025. Hasta entonces, los organismos de la Unión y los Estados miembros deberán acelerar sus programas de actuación y la puesta al día de las normas del sector. La Comisión Europea presentó el citado Plan el pasado mes de septiembre sustentado en la idea de que, para que Europa lidere la transición económica y digital, son imprescindibles ciertas materias primas.

La Unión Europea no puede permitirse depender de terceros países a los que compra entre el 75% y el 100% de la mayoría de los metales y materias primas fundamentales que requiere su actividad económica y, en especial, muchos de los minerales empleados en los sectores de las nuevas tecnologías y de las energías renovables. Según datos de la Co56

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misión Europea, el 98% de las tierras raras que importa la UE proviene de China, el 98% del borato procede de Turquía, y Sudáfrica suministra el 71% del platino y un porcentaje aún mayor de iridio, rodio y rutenio, metales del grupo del platino. El proceso de transformación y modernización de su economía que pretende la Unión Europea solo puede llevarse a cabo con la colaboración del sector minero. La contundencia de esta afirmación se sostiene en el hecho incontrovertible de que muchos ecosistemas industriales de importancia estratégica de la Unión Europea dependerán de que se garantice de forma sostenible (de que se suministren de manera fiable) las materias primas que necesita para ampliar el uso de tecnologías limpias y digitales.

No es necesario adentrarse en el futuro sino que, con solo analizar con rigor el presente, observaremos un histórico cambio tecnológico y la implantación de un nuevo modelo energético. Ambas circunstancias pesan sobremanera en el análisis de las autoridades comunitarias cuando mencionan la trascendencia de la correcta definición del marco legal, financiero y operativo en el que la minería deba desenvolverse en los próximos años. Este es el gran desafío. Porque de la correcta definición de ese triple marco dependerán una eficaz elaboración de las políticas públicas y unas decisiones empresa-

Si no óptimo, sí mejor.

Mejor que hasta ahora por lo menos.

Con el objeto de aprovechar mejor los recursos interiores, la Comisión Europea trabajará junto con los Estados miembros y las regiones para identificar proyectos de minería y transformación en el espacio de la UE. Se hará un especial hincapié en las cuencas mineras y otras regiones en transición, con especial atención a los conocimientos y las capacidades pertinentes en los ámbitos de la minería, la extracción y la transformación de materias primas riales exitosas en el sector industrial de la Unión.

APROVECHAMIENTO ÓPTIMO DE LOS RECURSOS MINEROS Si no óptimo, sí mejor. Mejor que hasta ahora por lo menos. Con el objeto de aprovechar mejor los recursos interiores, la Comisión Europea trabajará junto con los Estados miembros y las regiones para identificar proyectos de minería y transformación en el espacio de la UE. Se hará un especial hincapié en las cuencas mineras y otras regiones en transición, con especial atención a los conocimientos y las capacidades pertinentes en los ámbitos de la minería, la extracción y la transformación de materias primas. La Comisión fomentará el uso de Copernicus, su Programa de observación y vigilancia de la Tierra, con objeto de mejorar la exploración de los recursos, las operaciones y la gestión

ambiental posterior al cierre de explotaciones.

Al mismo tiempo, Horizonte Europa (el futuro Programa Marco de Investigación e Innovación de la Unión Europea para el periodo 2021-2027) apoyará la investigación y la innovación, especialmente en relación con las nuevas tecnologías de extracción y transformación, la sustitución y el reciclado. En consonancia con el Pacto Verde Europeo, se abordará la circularidad y sostenibilidad de la cadena de valor de las materias primas. Para ello, la Comisión elaborará criterios de financiación sostenibles para los sectores de la minería y las industrias extractivas para finales de 2021 a más tardar. También cartografiará el potencial de las materias primas fundamentales secundarias procedentes de las existencias y los residuos en la UE a fin de identificar proyectos de recuperación viables de aquí a 2022. La Comisión desarrollará asociaciones estratégicas internacionales para garantizar el suministro de materias primas fundamentales que no se encuentren en Europa. A partir de 2021 se lanzarán asociaciones piloto con Canadá, algunos países interesados en África y nuestros vecinos de la UE. En esos foros y en otros, la Comisión promoverá la transparencia y unas prácticas de minería sostenibles y responsables.

ERMA Y NUEVO LISTADO DE MATERIAS PRIMAS

La nueva alianza ejecutará sus actividades a través de clústeres, que estarán definidos en torno a cadenas de valor específicas. El primer grupo se centrará en los metales y tierras raras que se utilizan para construir imanes para baterías y todo tipo de dispositivos eléctricos y electrónicos. El segundo grupo considerará materias primas y avanzadas para

Coincidiendo con el Plan de Acción, la Comisión ha dado a conocer el listado actualizado de materias primas fundamentales para 2020, y que Bruselas tiene en cuenta a la hora de negociar acuerdos comerciales o tratar de eliminar distorsiones al comercio. La nueva lista incluye 30 materiales respecto a los 27 de la lista de 2017. El helio ha sido eliminado, mientras que la bauxita, el litio, el titanio y el estroncio se incorporan por primera vez al listado

el almacenamiento y conversión de energía en aplicaciones estacionarias y no estacionarias.

Coincidiendo con el Plan de Acción, la Comisión ha dado a conocer el listado actualizado de materias primas fundamentales para 2020, y que Bruselas tiene en cuenta a la hora de negociar acuerdos comerciales o tratar de eliminar distorsiones al comercio.

La nueva lista incluye 30 materiales respecto a los 27 de la lista de 2017.

El helio ha sido eliminado, mientras que la bauxita, el litio, el titanio y el estroncio se incorporan por primera vez al listado.

EL PLAN EUROPEO EN EL TURBULENTO ESCENARIO DEL COVID-19 El Plan de acción sobre materias primas fundamentales se enmarca en el proyecto general de reconstrucción aprobado como consecuencia de la Covid-19 con el fin de paliar los efectos negativos de la crisis en la economía de la Unión. La pandemia ha puesto de manifiesto los riesgos asociados a la rápida interrupción de las cadenas de suministro internacionales. Para hacer frente a estas consecuencias, la Comisión Europea impulsará un plan de recuperación para minorar las importaciones y gozar de mayor autonomía. Esto se consigue aumentando la diversidad y seguridad del suministro, y desarrollando las capacidades propias

Conviene destacar antes de seguir adelante un aspecto conceptual pero de evidente interés a la hora de determinar la voluntad y el alcance de la iniciativa de la Unión Europea. Nos referimos a la creación de la European Raw Matarials Alliance (ERMA), o, si se quiere por su traducción al español: Alianza Europea de Materias Primas. ERMA está integrada por más de 200 socios de más de 30 países de dentro y fuera de Europa. Su principal función es la de identificar las barreras, oportunidades y casos de inversión para crear capacidad en todas las etapas de la cadena de valor de las materias primas, desde la minería hasta la recuperación de residuos.

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en los países de la UE en extracción, tratamiento, reciclado y refinado. En definitiva, el objetivo (ya apuntado, pero de necesario recordatorio) es incardinar la transición hacia una economía verde y digital.

UN NUEVO MARCO JURÍDICO PARA COMBATIR LA DEFICIENTE REGULACIÓN El Plan de la Unión Europea encuentra en los primeros pasos de su andadura dos obstáculos serios: Unas regulaciones nacionales obsoletas e/o inoperantes, y la resistencia de las organizaciones ecologistas.

En el caso de España, nuestro marco regulatorio sobre el aprovechamiento de minerales es marcadamente deficiente. El déficit regulatorio constituye una traba, en ocasiones insuperable, para la ejecución de proyectos. El marco jurídico español se caracteriza por una acumulación de normas excesiva y desordenada.

Esta situación ocasiona la generación y aplicación de criterios dispares y tiempos de gestión indefinidos por parte de los diferentes órganos de las administraciones públicas.

en el despliegue de nuevas tecnologías, utilización en la fabricación de componentes de equipo para las energías renovables o la nueva movilidad sostenible.

Es ya proverbial la crítica del sector a la vigente Ley de Minas (superada por la realidad de los últimos movimientos en el sector minero). Esta desactualización se observa igualmente en el listado nacional de materias primas estratégicas, cuya última referencia data de 2002, y cuyo alcance limitado, a los solos efectos fiscales, limita cuando no impide el potencial del sector.

Las organizaciones ecologistas españolas niegan la mayor a los planes de la Unión Europea y a la hoja de ruta que ha presentado el Gobierno español para la minería, del que hablaremos a continuación. Los ecologistas consideran que los yacimientos que se pretenden explotar son limitados y minúsculos en comparación con las reservas mundiales.

Además, el tipo de explotación que se propone, dicen, apenas contribuirá a fomentar un 'boom' especulativo cortoplacista esquivando inmensos pasivos ambientales.

Si de lo que se trata es de garantizar el aprovechamiento sostenible de nuestros recursos naturales, nuestros legisladores tendrán que familiarizarse en primera instancia y acudir ineludiblemente en segundo término a los especialistas en resiliencia, garantía de abastecimiento, empleo

Si de lo que se trata es de garantizar el aprovechamiento sostenible de nuestros recursos naturales, nuestros legisladores tendrán que familiarizarse en primera instancia y acudir ineludiblemente en segundo término a los especialistas en resiliencia, garantía de abastecimiento, empleo en el despliegue de nuevas tecnologías, utilización en la fabricación de componentes de equipo para las energías renovables o la nueva movilidad sostenible 58

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NUEVA HOJA DE RUTA PARA LA MINERÍA ESPAÑOLA El Gobierno ha lanzado a consulta pública la denominada Hoja de Ruta para le gestión sostenible de Materias Primas Minerales. El objetivo, según el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, es configurar una política nacional que permita garantizar el suministro de los recursos minerales autóctonos de manera más sostenible y eficiente. La consulta pública, anunciada a finales del mes de octubre, pretende recabar la opinión de las personas y entidades interesadas sobre la identificación de prioridades y recursos necesarios.

El Ministerio precisa que la gestión de la minería deberá orientarse a la disminución en la medida de lo posible de la dependencia de las importaciones. La consulta previa para la elaboración de esta Hoja de Ruta incluye cuestiones sobre qué actuaciones pueden contribuir a mejorar la calidad del suministro de materias primas minerales en la transición hacia una economía climáticamente neutra o cómo puede contribuir el sector al impulso de la Estrategia Española de Economía Circular, al reto demográfico y a la transición justa, a través, por ejemplo, de la reutilización de recursos, la adecuada integración de los recursos minerales en

la ordenación el territorio o el impulso a la industria y empleos verdes.

Asimismo, la hoja de ruta está alineada con las acciones previstas en el contexto europeo. Entre ellas, el Pacto Verde Europeo, la Nueva Estrategia Industrial o la Comunicación sobre materias primas fundamentales.

EXPLOTACIÓN, INVESTIGACIÓN E INNOVACIÓN: EL PNIEC Y LA ELP El Plan Nacional de Energía y Clima 2021-2030 (PNIEC) recoge la necesidad de desarrollar nuevos instrumentos de apoyo a la investigación y la innovación en energía y clima, con la implementación de acciones concretas orientadas a actualizar la información sobre las reservas de materias primas en España y su futura demanda en función de las necesidades tecnológicas.

La propuesta de Estrategia a Largo Plazo (ELP), por su parte, establece la reutilización y reciclaje y el fomento de la economía circular como primera opción para alimentar los procesos productivos. Y una vez agotados, y siempre que sea económicamente viable, el aprovechamiento de los recursos minerales autóctonos bajo estándares medioambientales y de sostenibilidad europeos, asegurando la reducción de emisiones en el sector y disminuyendo en la medida de los posible la dependencia de las importaciones.

EL NÚMERO 99 El Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico invertirá 110 millones de euros en 99 proyectos para la recuperación de zonas afectadas por la minería y que se iniciarán en su mayoría en 2021. El anuncio se hizo el pasado 28 de diciembre.

Esta medida se ejecutará a través del Instituto para la Transición Justa (ITJ), que asumirá el 75% del coste. Los proyectos se desarrollarán en Aragón, Asturias, Castilla-La Mancha y Castilla y León. El 25 por ciento restante será aportado por estas comunidades. De este modo, la inversión total aumentará hasta los 129 millones.

El Plan Nacional de Energía y Clima 2021-2030 (PNIEC) recoge la necesidad de desarrollar nuevos instrumentos de apoyo a la investigación y la innovación en energía y clima, con la implementación de acciones concretas orientadas a actualizar la información sobre las reservas de materias primas en España y su futura demanda en función de las necesidades tecnológicas Según el ministerio, las inversiones tienen como objetivo restaurar las zonas afectadas por la actividad minera, mejorar tanto la optimización energética como las infraestructuras municipales e impulsar la modernización de los polígonos industriales.

Asturias contará con una dotación de 69,8 millones para financiar 60 proyectos, cinco de los cuáles aún no han sido formalizados pero lo harán en las próximas semanas. En Castilla y León se pondrán en marcha diez proyectos, cuatro de ellos aún por aprobar, a los que hay que sumar la ya mencionada restauración de la mina leonesa Nueva Julia, para los que recibirán del Instituto ayudas directas por valor de 22,6 millones. Por su parte, Aragón llevará a cabo 24 proyectos con una inversión total de 12 millones, mientras que Castilla-la Mancha contará con 6,1 millones para sus cuatro proyectos seleccionados.

A VUELTAS CON LA ECONOMÍA CIRCULAR La economía circular busca el mantenimiento del beneficio empresarial en el proceso de fabricación de bienes y servicios, pero reduciendo al máximo su impacto y estableciendo

mecanismos de reaprovechamiento y eficiencia. Un informe de la organización Circle Economy, que cuenta con el apoyo de la ONU, sostiene que únicamente un 9% de la economía mundial actual es circular. El informe calcula que en la economía mundial entran anualmente 92.800 toneladas de minerales, combustibles fósiles, metales y biomasa. El mecanismo de reaprovechamiento y eficiencia sólo se aplica en un 9 por ciento de esta producción.

En 2015, la Comisión Europea adoptó un plan de acción para contribuir a acelerar la transición de Europa hacia una economía circular, impulsar la competitividad mundial, promover el crecimiento económico sostenible y generar nuevos puestos de trabajo. La CE determina cinco sectores prioritarios para acelerar la transición hacia la economía circular. Entre estos sectores se incluye la minería. Es interesante destacar que el plan de acción promueve una estrecha cooperación con los Estados miembros, las regiones y los municipios, las empresas, los organismos de investigación, los ciudadanos y otras partes interesadas en participan en la economía circular.

Una transición de ese tipo brinda la oportunidad de transformar la economía y generar nuevas ventajas competitivas y sostenibles para Europa. Según los autores del proyecto, la economía circular impulsará la competitividad al proteger a las empresas contra la escasez de recursos y la volatilidad de los precios. Asimismo, contribuirá a crear nuevas oportunidades empresariales, así como maneras innovadoras y más eficientes de producir y consumir. Respecto a las consecuencias para el empleo, la CE entiende que creará puestos de trabajo a escala local adecuados a todos los niveles de capacidades.

ESTRATEGIA ESPAÑOLA PARA LA ECONOMÍA CIRCULAR En la línea del Plan de la Unión Europea de 2015, se han intensificado las acciones llevadas a cabo en el ámbito de la circularidad por parMARZO 2021 n

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te de las administraciones públicas españolas. El Gobierno español ha presentado a finales de este año 2020 el proyecto España Circular con el objetivo de reducir un 30% el consumo de materiales en relación con el Producto Interior Bruto (PIB) y recortar un 15% la generación de residuos respecto a 2010. El objetivo será alcanzado a través de sucesivos planes de acción trienales por desarrollar, que permitirán incorporar los ajustes necesarios para culminar la transición en 2030. La estrategia se reforzará con el Anteproyecto de ley de Residuos y Suelos contaminados, un texto en el que se está trabajando y que se presentará para su aprobación en el Congreso en el primer trimestre de 2021.

El sector minero debe estar particularmente atento a las iniciativas del Gobierno de España al respecto en adelante. La declaración de principios del proyecto España Circular tiene apartados cuando menos sorprendentes. Un ejemplo es el que entresacamos en su página 43: “En algunos casos, para promover la circularidad en la política industrial, se ha de regular el acceso al mercado de productos y servicios, permitiendo únicamente la comercialización de aquéllos que cumplen unos criterios mínimos de comportamiento ambiental y de salud pública”.

MODELO ORGANIZATIVO DE LA ESTRATEGIA ESPAÑOLA El modelo propuesto por el Gobierno de España abarca tres niveles administrativos. La Administración General del Estado coordinará la actividad económica e impulsará la protección del medio ambiente a través de la normativa básica.

Esta normativa se completará con la actividad legisladora adicional. El Gobierno de España respaldará las competencias de gestión de las comunidades autónomas y la consideración de las entidades locales como gestoras últimas de muchas de las actividades que inciden directamente en la economía circular. Asimismo, se plantea que la gobernanza que propone esta Estrategia se cierre 60

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El sector minero debe estar particularmente atento a las iniciativas del Gobierno de España al respecto en adelante. La declaración de principios del proyecto España Circular tiene apartados cuando menos sorprendentes con un Consejo de Economía Circular, como espacio de colaboración público-privada con todos los agentes económicos y sociales implicados en el cambio de modelo y en el que puedan participar también “las personas expertas del mundo académico que lleven a cabo un análisis crítico y formulen propuestas que orienten instrumentos y medidas al servicio de la economía circular”.

Coincidiendo con las fechas de presentación del proyecto del Gobierno, se organizó un ciclo de conferencias sobre la Economía Circular.

Durante seis semanas, más de 1.000 personas se conectaron online para exponer sus puntos de vista al respecto. Es interesante destacar la intervención al cierre de las Jornadas del presidente de Repsol, Antonio Brufau, quien puso de manifiesto

que la transición energética y la lucha contra el cambio climático son una prioridad y la economía circular forma parte de la solución. Brufau reconoció que la economía circular es un eje estratégico para Repsol, que prevé llegar a cero emisiones netas en 2050. Los agentes económicos, tales como las empresas y los consumidores, son fundamentales para impulsar este proceso. Las autoridades nacionales, regionales y locales están llevando a cabo la transición, pero la UE también tiene un papel fundamental que desempeñar en su apoyo.

Las empresas mineras en particular deben tener en cuenta algunas de las conclusiones de estas Jornadas (manifiestamente esclarecedores y con posiciones constructivas, e incluso optimistas) como es la voluntad expresada por los intervinientes de garantizar que se disponga del marco normativo adecuado para el desarrollo de la economía circular en el mercado único. Esta reflexión en torno a la acción a escala de la Unión Europea es fundamental dado que, en ese marco, según los intervinientes, se están dando ya pasos para impulsar las inversiones, establecer la igualdad de condiciones de la competencia, profundizar en el mercado único y, atención, para eliminar los obstáculos derivados de la legislación europea o de su inadecuada aplicación.

MINERÍA CIRCULAR La minería puede ser un ganador en la economía circular. Hay, eso sí, una condición previa: las compañías mineras deben aprovechar la iniciativa de innovación de las industrias que demandan los metales. Si así fuera, se puede afirmar que el impacto de la economía circular en la industria minera es directo. Ejemplo, el oro. A los precios de hoy, el oro en un teléfono móvil vale aproximadamente 1 dólar.

Eso significa que 41 teléfonos móviles pueden producir tanto oro como una tonelada de mineral de oro. Aisladamente, este dato suena prometedor. Pero si tenemos en cuenta que la producción de oro en el año 2019 fue de 3.460 toneladas métricas, algo no factible teniendo en cuenta que hay unos 5.500 millones de teléfonos móviles en circulación.

La realidad es seguramente más compleja y más desafiante. El mercado mundial de reciclaje de metales crece y madura. La chatarra ferrosa es el material más reciclado en todo el mundo. Según la Oficina de Reciclaje Internacional, el 40% de la producción de acero está hecha a base de chatarra. Se estima que el tamaño del mercado de reciclaje de metales crecerá de 277 mil millones de dólares en 2015 a 406 mil millones cuando acabe este 2020. Se trata de un crecimiento anual compuesto estimado que ronda el 8% y la imagen es similar para el aluminio y el cobre. Para los metales preciosos, las tasas son aún más altas.

Sin embargo, las compañías mineras han focalizado su atención con criterios tradicionales, es decir, hacia la producción de materia prima y muy poco mentalizadas en monetizar el flujo de metales reciclados. La realidad indica, por el contrario, que a medida que aumente la circularidad, la demanda de productos básicos disminuirá, especialmente a medida que se reduzcan las pérdidas de residuos y materiales. Nuevas iniciativas de reciclaje como, por ejemplo, los esquemas para compartir automóviles y la iluminación como servicio de valor agregado, demuestran el liderazgo en la economía circular.

INNOVACIÓN CIRCULAR EN LA MINERÍA: OPORTUNIDAD Y RIESGO La industria minera se ha centrado en la eficiencia operativa y ha dejado de lado la innovación. Puede decirse lo mismo desde una perspectiva práctica: la industria minera no ha dado aún respuesta como debiera a la pregunta de cómo generar valor a partir de la cambiante demanda del mercado. La primera conclusión a esta realidad es que, hasta ahora, no se han visto muchos ejemplos de innovación circular en los sectores de minería y metales.

Los nuevos modelos de negocio circulares están produciendo cambios importantes en los vínculos histó-

La realidad es seguramente más compleja y más desafiante. El mercado mundial de reciclaje de metales crece y madura. La chatarra ferrosa es el material más reciclado en todo el mundo. Según la Oficina de Reciclaje Internacional, el 40% de la producción de acero está hecha a base de chatarra. Se estima que el tamaño del mercado de reciclaje de metales crecerá de 277 mil millones de dólares en 2015 a 406 mil millones cuando acabe este 2020. Se trata de un crecimiento anual compuesto estimado que ronda el 8% y la imagen es similar para el aluminio y el cobre. Para los metales preciosos, las tasas son aún más altas

ricos entre la propiedad y el crecimiento de las ventas. Los modelos históricos se tambalean cuando ponemos la vista en algunos sectores económicos, el automotriz por ejemplo, donde compartir viajes significa que en el año 2035 puede haber un 25% menos de vehículos de pasajeros en circulación. En la construcción naval, algunas empresas reutilizan el 95% de sus materiales y piezas gracias al seguimiento del recurso con un ‘pasaporte’. Si toda esta innovación continúa así, las compañías mineras y de metales corren el riesgo de perder ingresos y participación en el mercado.

A nivel macroeconómico, muchas economías se están moviendo hacia un modelo postindustrial. Esto significa moverse desde infraestructura y manufactura hacia servicios y atendiendo el gasto del consumidor.

Si bien la demanda se desacelera en algunos sectores, la transición a una economía baja en carbono está creando una mayor demanda de metales, tanto básicos como preciosos.

Es el caso del níquel, la plata, el plomo y el zinc (incluidos cobalto, litio y elementos de tierras raras). Siendo así, las compañías de metales y minería necesitan determinar dónde posicionarse mejor en un mercado cambiante porque, de conseguirlo, sacarían provecho a la economía circular y también a las tendencias de tecnología limpia.

ACCIÓN VISIONARIA DE LA MINERÍA Algunas compañías de minería y metales se están anticipando de manera visionaria hacia la economía circular. La empresa One North American Company pretende para este año 2020 aumentar el contenido reciclado de sus productos al 80% cuando hace 3 años era del 33%. La principal baza que jugó esta empresa fue su asociación con OEM, fabricante de piezas automotrices originales para recuperar y reciclar su chatarra de aluminio, reduciendo el costo tanto del aluminio como de sus desechos.

En Europa se ha dado el caso de la extensión de los ciclos de vida del producto alquilando tablestaMARZO 2021 n

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ACTUALIDAD MINERA

cas para proyectos de corto plazo, la que se asocia para desarrollar y escalar tecnología para la captura y utilización de carbono. Y en Sudamérica se ha avanzado en fijar el precio del cobre en función de la huella de carbono y el impacto social de la producción; descontaminar el material respondiendo a las demandas de los clientes y la sociedad de productos de menor impacto.

En estos dos últimos años se han observado las alianzas entre compañías y los usuarios finales de sus produc-

pañías mineras necesitan innovar sus modelos de negocio para acelerar su transición a la economía circular.

Distintos especialistas aconsejan acelerar el ritmo de las iniciativas en las operaciones de minería y metales, incluida la asociación con proveedores para extender la vida útil de los equipos de capital como camiones, transportadores y maquinaria. Así mismo se debe promover el reciclaje al final de la vida útil de materiales como los neumáticos de equipos pesados con bajas tasas de utilización.

Distintos especialistas aconsejan acelerar el ritmo de las iniciativas en las operaciones de minería y metales, incluida la asociación con proveedores para extender la vida útil de los equipos de capital como camiones, transportadores y maquinaria. Así mismo se debe promover el reciclaje al final de la vida útil de materiales como los neumáticos de equipos pesados con bajas tasas de utilización tos o, lo que es lo mismo, las compañías mineras se están moviendo al ritmo de la demanda de los consumidores. Según varias investigaciones, el 83% de los consumidores que las empresas diseñen productos destinados a ser reutilizados o reciclados. De hecho, casi las tres cuartas partes (72%) de los encuestados dijeron que actualmente estaban comprando más productos ecológicos que hace cinco años, mientras que el 81% manifestó que esperaban comprar más en los próximos cinco años.

INNOVAR EL MODELO DE NEGOCIO Evitar riesgos en el sector de la minería significa a día de hoy evaluar su entorno para conocer con precisión dónde y cuáles son los riesgos de disminución de la demanda, determinar qué materiales se pueden recuperar de manera más efectiva, e identificar los nuevos modelos de negocios circulares para eliminar amenazas y aprovechar oportunidades. Completada esta fase, las com62

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Innovar significa también pensar en nuevos productos y servicios circulares. La compañía cafetera Nespresso utiliza nuevas cápsulas con el primer aluminio responsable certificado del mundo, producido por Rio Tinto.

Mejorar los procesos para la recuperación y la reutilización de la chatarra, puede reducir los costos de producción y materiales al tiempo que crea nuevas fuentes potenciales de ingresos.

Como se ha apuntado anteriormente, la colaboración con los clientes abre la puerta hacia un ecosistema circular de socios. Se trata de un nuevo método de alianzas en la cadena de suministro cuyo último eslabón es diseñar formas de extender la vida útil del producto y retener la propiedad.

APLICACIÓN DE LA ECONOMÍA CIRCULAR A LA MINERÍA Es necesario involucrar a todos los actores en función de sus cargos, responsabilidades y funciones. De

este modo se agregará valor al proceso productivo en base a las ideas aportadas. Sería esta una primera fase que podríamos denominar de sensibilización. A partir de aquí es necesario un diagnóstico del estado actual de la circularidad en cada territorio de modo que los enfoques propuestos sean certeros de acuerdo con las actividades propuestas en las normativas nacionales.

Identificadas y priorizadas las estrategias de circularidad, es necesario precisar los recursos que se requieren para cubrir las actividades a desarrollar. Por último, se requiere establecer un equipo de trabajo que dependerá de las acciones a tomar dentro de los planes previstos por cada compañía y de acuerdos con sus respectivos organigramas.

Existen metodologías conocidas para llevar a cabo cada uno de los pasos descritos. Paralelamente es aconsejable aplicar pautas “ecoinnovadoras” consistentes en generar modelos de negocio a partir de puntos críticos ambientales. Se trataría en definitiva de los residuos generados en el proceso productivo que pueden ser aprovechados en otro sector tras una valoración técnica y económica. Para la gestión de químicos sostenibles se apunta hacia la metodología del Chemical Leasing, enfocada en la gestión de químicos sostenibles.

Resulta interesante por la importancia en la etapa de procesamiento de minerales donde se usa reactivos estratégicos. Estos reactivos se podrían gestionar de mejor manera para minimizar su impacto en cada una de las etapas y especialmente al final del proceso en lo que a residuos se refiere.

La transformación de la minería de una economía lineal hacia una economía circular será posible en la medida que se logren afrontar los desafíos de una mejor gestión de los residuos y se vislumbren oportunidades de negocio. Para ello es necesario eliminar alguna de las barreras que han impedido valorizar los

materiales de descarte identificados a lo largo de su proceso.

LA GRAN EXPLOSIÓN 5G La penetración paulatina del uso de redes 5G hará posible que haya un antes y un después en 2021. China y Corea del Sur esperan que el número de usuarios de estas redes alcance el 20% del total de consumidores de estas redes móviles en la primera mitad de 2021 (la marca del 20% fue el punto en el que las redes 4G comenzaron a popularizarse de forma masiva).

Según el presidente de la unidad dedicada a operadoras telefónicas del gigante tecnológico chino Huawei, Ryan Ding, se están superando las expectativas del 5G fijadas por las empresas del sector en el gigante asiático y calificó los próximos diez años de "década dorada" para estas redes.

Lo más interesante dicho en el foro de telecomunicaciones celebrado en Shanghai a finales de este pasado mes de noviembre fue lo relativo al 5G industrial. El vicepresidente de Huawei, Ken Hu, enumeró tres aplicaciones industriales de este tipo de redes: la telemedicina, el trabajo portuario y, precisamente, la minería.

Los mineros de Luanchuan, en la provincia de Henan están utilizando vehículos y maquinaria habilitados para 5G a control remoto para llevar a cabo trabajos industriales pesados desde casa. En medio de los efectos devastadores de la epidemia del covid-19, la compañía china Molybdenum anunció que en su mina Sandadozhuang equipos de trabajadores realizan tareas de forma remota con total precisión. El resultado es que los vehículos in situ aparecen como máquinas fantasma capaces de funcionar por sí mismos.

La Compañía Siberiana de Energía y Carbón (SUEK), en Jakasia, Rusia, ha desarrollado una zona piloto donde se ha ensayado la capacidad del 5G en el conjunto robotizado de transporte no tripulado y remoto de mercancías. Precisamente

Huawei Huawei selló un acuerdo en junio de 2020 con Sul Americana de Metais (SAM) para desarrollar un sistema de red automatizada 5G de operación de vehículos en Brasil. Camiones y máquinas de perforación autónomas y algunos otros equipos son controlados de forma remota.

DESPLIEGUE 5G EN ESPAÑA Las cuatro grandes operadoras españolas ya han lanzado los servicios de 5G. La primera fue Vodafone, en la primavera de 2019. Pero el despliegue masivo no llegará hasta que se cierre la subasta de frecuencias de 700 MHz, claves para esta tecnología. Este hecho se espera que ocurra durante el primer trimestre de 2021.

Según los cálculos de Telefónica España, el despliegue de la nueva tecnología móvil 5G obligará a las operadoras a invertir más de 6.000 millones de euros. Por cada euro destinado por los operadores a las redes de 5G, el conjunto del ecosistema invertirá otros tres euros. Estas cantidades se refieren a las inversiones sólo en infraestructuras. Estas estimaciones superan ligeramente las lanzadas previamente por Vodafone España, que requerirían de una inversión de 5.000 millones de euros para alcanzar una cobertura similar a la actual con 4G.

La penetración paulatina del uso de redes 5G hará posible que haya un antes y un después en 2021.

China y Corea del Sur esperan que el número de usuarios de estas redes alcance el 20% del total de consumidores de estas redes móviles en la primera mitad de 2021 (la marca del 20% fue el punto en el que las redes 4G comenzaron a popularizarse de forma masiva) El pasado 14 de noviembre, el secretario de Estado de Telecomunicaciones e Infraestructuras, Roberto Sánchez, presentó la estructura, ejes, medidas principales y presupuesto del Plan para la Conectividad de personas, empresas y territorios, y la Estrategia para el impulso de la tecnología 5G ante la Comisión Permanente de Telecomunicaciones y Audiovisual.

El secretario de Estado recordó que la conectividad y el 5G son proyecMARZO 2021 n

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tos incluidos en el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, que destina el 33% de los fondos previstos en el periodo 2021-2023 a digitalización. El Plan para la Conectividad de personas, empresas y territorios, que tiene un horizonte temporal hasta el 2025, tendrá un presupuesto de 583 millones de euros en 2021. La última actualización de Telefónica España en la última semana de noviembre es que ya tiene cubiertos con tecnología 5G unos

A pesar del crecimiento significativo en la adopción de IoT en todo el sector en los últimos años, la continua falta de atención a la ciberseguridad significa que existe un mayor riesgo de que los proyectos fracasen antes de que se puedan obtener los beneficios.

Si las empresas mineras realmente van a administrar y llevar a cabo iniciativas de IoT de una manera segura, deberán elevar la ciberseguridad en la agenda de la empresa, al tiempo que abordan la escasez de habilidades en diferentes posiciones de liderazgo y de partes interesadas importantes. Así queda reflejado en la edición 2020 de “The Rise of IoT in Mining”, el programa de investigación de Inmarsat sobre tendencias de IoT 64

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640 de los 921 municipios a los que se comprometió en septiembre.

Esta estrategia se enmarca en los objetivos del Pacto Digital de Telefónica que, según los planes previstos, cubrirá con fibra óptica en 2025 el 100% de nuestro país convirtiendo a la operadora en líder en la implantación de la tecnología 5G.

EL IOT EN LA MINERÍA: EL RETO DE LA CIBERSEGURIDAD El 5G no será solo una herramienta para transmitir más datos en menos tiempo, sino que abre un abanico de posibilidades al internet de las cosas (IoT, por sus siglas en inglés), donde será necesario soportar la interacción de millones de dispositivos... y hacerlo con seguridad. Una nueva investigación de Inmarsat, empresa de comunicaciones móviles globales por satélite, ha encontrado que la mayoría de las organizaciones mineras están luchando para enfrentar los desafíos de seguridad que presenta el IoT mientras buscan formas de aprovechar la tecnología.

A pesar del crecimiento significativo en la adopción de IoT en todo el sector en los últimos años, la continua falta de atención a la ciberseguridad significa que existe un mayor riesgo de que los proyectos fracasen antes de que se puedan obtener los beneficios. Si las empresas mineras realmente van a administrar y llevar a cabo iniciativas de IoT de una manera segura, deberán elevar la ciberseguridad en la agenda de la empresa, al tiempo que abordan la escasez de habilidades en diferentes posiciones de liderazgo y de partes interesadas importantes. Así queda reflejado en la edición 2020 de “The Rise of IoT in Mining”, el programa de investigación de Inmarsat sobre tendencias de IoT. La investigación encontró que, como era de esperar, los encuestados eran muy conscientes del daño que podría desencadenar un ciberataque y la variedad de amenazas que enfrentan ahora a medida que aumenta la adopción de IoT. En particular, el almacena-

miento inseguro de los datos recopilados (56%), los empleados que hacen mal uso de los datos (54%), los enlaces inseguros de la red a la infraestructura externa (49%) y el ransomware y el malware (45%) fueron los mayores riesgos de seguridad en la clasificación.

A pesar de conocer estos desafíos, la respuesta de la industria hasta ahora ha sido mínima. De hecho, el 53% de las organizaciones mineras informaron que la ciberseguridad no ha sido una prioridad para sus soluciones de IoT y podría mejorarse enormemente. Aunque algunos están tomando medidas para proteger sus soluciones de IoT asociándose con especialistas en ciberseguridad (50%) e implementando la supervisión de las redes 24/7/365 (41%), era preocupante ver que el 11% de las empresas mineras no habían tomado ninguna medida para fortalecer la forma en que manejan la seguridad de IoT. La investigación también reveló una clara necesidad de abordar una brecha cada vez mayor en las habilidades relacionadas con la seguridad en todo el sector.

Más de la mitad (64%) de los encuestados informaron que carecen del nivel de habilidades en seguridad que se requieren cuando se trata de entregar con éxito soluciones basadas en IoT. La investigación mostró claramente que las empresas mineras no están capacitando a su personal para administrar y llevar a cabo de manera segura sus iniciativas de IoT. Si hay una escasez de habilidades en los puestos clave de las partes interesadas, es casi seguro que no tendrán conciencia de la importancia de la ciberseguridad. Esto explica de alguna manera la falta de acción cuando se trata de mejorar la seguridad de IoT. Para aquellas organizaciones que tratan de convertirse en pioneras en la transformación digital, capacitando a sus empleados actuales y colocando al talento adecuado en todos los niveles de jerarquía y posiciones de las partes interesadas, simplemente la seguridad de IoT tiene que ser una prioridad en la agenda.

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MAQUINARIA USADA

LA DEMANDA DE MAQUINARIA USADA: CONTINÚA LA TENDENCIA AL ALZA

A

medida que muchos sectores continúan su viaje de regreso tras un 2020 difícil, la demanda mundial de equipos usados sigue en aumento.

Muchas empresas siguen siendo cautelosas a la hora de realizar grandes inversiones en maquinaria nueva y, además, han surgido numerosos problemas de cadena de suministro que han afectado a los niveles de entrega de nuevos equipos. Dicho esto, el mercado de equipos pesados usados se ha convertido en un lugar de oportunidades interesantes tanto para compradores como para vendedores, explica Karl Werner, presidente internacional de Ritchie Bros.

La empresa internacional de gestión y enajenación de activos Ritchie Bros. vio cómo las ventas en la mayoría de categorías de maquinaria usada superaron las expectativas en 2020. Aunque el sector de la construcción recibió un golpe incuestionablemente duro por la pandemia, la desaceleración no ha sido universal.

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En muchos países, los proyectos de infraestructuras han alcanzado los niveles previos a la pandemia. Al mismo tiempo, muchos sectores como la agricultura, la silvicultura y la minería han recurrido cada vez más a los equipos usados para satisfacer sus necesidades actuales de maquinaria.

“Hemos sido testigos de una enorme demanda global de maquinaria usada”, confirma Karl Werner, presidente internacional de Ritchie Bros.

“Todavía hay mucho trabajo en marcha y crédito disponible. En tiempos de incertidumbre, las empresas tienden a comprar maquinaria usada en lugar de equipo nuevo para evitar grandes compromisos financieros”.

Este cambio de tendencia en las compras de maquinaria usada ha coincidido con varios informes de fabricantes de equipos originales (OEM) donde constatan los problemas en la cadena de suministro debido a la pandemia. Otros redujeron sus volúmenes de producción en

2020 para proteger a los empleados durante el confinamiento, lo que también ha afectado al suministro de máquinas nuevas. “Los tiempos de espera superiores para los equipos nuevos están aumentando la demanda de maquinaria usada, que está disponible de inmediato. Todos estos factores combinados han creado una tormenta perfecta que está impulsando la fuerte demanda de maquinaria pesada usada, lo que ha resultado en una excelente relación precio/rendimiento para los vendedores”, continua Werner.

INDICADORES ANTICIPADOS DE LA DEMANDA DE 2021 Para muchos, las subastas de equipos grandes a principios de año son indicativas del estado del mercado.

La alta demanda quedó perfectamente demostrada en la subasta más reciente de Ritchie Bros. celebrada en Orlando, Florida, ya que fue la mayor subasta del año de la empresa. En total, se vendieron más

“Los servicios nuevos, como el sistema de subastas programadas en línea de Ritchie Bros., están haciendo que las subastas de equipos usados sean más accesibles, especialmente para las pequeñas y medianas empresas. Las subastas programadas son intuitivas y hay más tiempo para presentar ofertas”, continúa Karl de 12.000 artículos por un valor superior a 191 millones de dólares durante el evento de seis días a mediados de febrero. Se observó un sólido nivel de precios en todas las categorías de activos, lo que confirma la tendencia positiva señalada por Ritchie Bros. Las cabezas tractoras, minicargadoras y retroexcavadoras registraron una relación precio/rendimiento especialmente buena, seguidas de cerca por las cargadoras, los equipos aéreos y los buldózeres.

La participación en la subasta de Orlando también alcanzó máximos históricos, que atrajo a más de 22.700 postores en línea de más de 80 países, un 25% más que en la misma subasta de 2020.

En Europa, Ritchie Bros. también está experimentando una fuerte demanda de maquinaria usada. En una subasta reciente en Moerdijk, Países Bajos, las inscripciones de postores han subido un 19% en comparación con el año pasado. Con más de 2 580 participantes en línea de 92 países, la subasta registró el mayor número de postores en cinco años.

Alrededor del 80% de la maquinaria se vendió a postores de fuera de los Países Bajos a buenos precios: de media, las plataformas elevadoras, los buldózeres, las excavadoras hidráulicas, las plataformas elevadoras de tijera y las cargadoras se vendieron a un 5% por encima del precio de subasta del evento de Moerdijk el pasado noviembre.

“El hecho de pasar a la puja exclusivamente en línea nos ha permitido atraer a nuevos tipos de clientes a nuestro mercado”, dice Karl Werner, señalando que Ritchie Bros. ha visto un aumento en la participación de usuarios finales en las subastas, personas como propietarios/operarios de equipos de construcción, que en el pasado no representaban

una gran parte de los participantes en subastas "en directo".

“Los servicios nuevos, como el sistema de subastas programadas en línea de Ritchie Bros., están haciendo que las subastas de equipos usados sean más accesibles, especialmente para las pequeñas y medianas empresas. Las subastas programadas son intuitivas y hay más tiempo para presentar ofertas”, continúa Karl.

ACELERACIÓN DEL CAMBIO AL MODELO EN LÍNEA La pandemia por la Covid-19 ha acelerado tendencias que ya estaban naciendo, incluidas las pujas en línea. En 2020, Ritchie Bros. experimentó un aumento del tráfico web en un 35%, mientras que las inscripciones de postores se incrementaron en un 71%. Más de 470.000 nuevos usuarios descargaron la aplicación móvil de Ritchie Bros., lo que supone un aumento del 78% con respecto a 2019. A lo largo de 2020, los clientes realizaron más de 24 millones de búsquedas de equipos y vieron 30 millones de artículos en la aplicación móvil de Ritchie Bros. En la actualidad, los usuarios de aplicaciones móviles representan aproximadamente el 30% de los clientes de rbauction.com.

Según Werner, este cambio a las transacciones en línea amplía el mercado de compradores y vendedores de equipos, y crea nuevas oportunidades de análisis de datos.

“Los datos son el nuevo petróleo”, señala Karl. “Cada vez son más valiosos y se pueden obtener a diario.

No solo ayudan a Ritchie Bros., sino que también nos permiten ayudar a nuestros clientes. Tenemos muchos datos sobre transacciones de maquinaria usada, ya que vendemos más maquinaria que cualquier otra em-

presa del mundo, y podemos recopilar y presentar datos para ayudar a nuestros clientes a gestionar sus negocios de forma más eficiente”.

Este tipo de análisis de mercado abre nuevas posibilidades a los propietarios de equipos. Podrán saber cuándo es el mejor momento para vender o comprar un activo en función del tipo de máquina, las horas de uso, la antigüedad de la máquina y mucho más. Con la adquisición de la firma de datos Rouse Services, Ritchie Bros. está en camino de hacer que este tipo de análisis personalizado sea una realidad para su base de clientes global.

“Este es un momento muy emocionante en la industria”, concluye Karl.

“Aunque la pandemia mundial ha desestabilizado en cierta medida todos los sectores, nos ha obligado a adaptar nuestras operaciones comerciales y a acelerar el teletrabajo y la enajenación de activos en línea.

No vemos que esto vaya a disminuir cuando se levanten las restricciones.

Lo más probable es que en el futuro tengamos un modelo híbrido que dé a nuestros compradores y vendedores acceso a un mercado global más amplio”.

Karl Werner, presidente internacional, ha pasado los últimos 25 años trabajando en Ritchie Bros. Durante este periodo, ha trabajado de cerca con los clientes y ha ayudado a impulsar el valor en toda la organización. A partir del 31 de marzo de 2021, Karl dejará su puesto en la empresa para desarrollar proyectos personales. Como resultado de la salida de Werner, Kari Taylor, presidenta de ventas en Norteamérica, se hará cargo del nuevo puesto de directora de ingresos para centrarse en impulsar el crecimiento de las ventas a nivel mundial.

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NUEVOS EQUIPOS

Nueva excavadora Cat 352 de 50 t de peso operativo.

CAT PRESENTA LAS EXCAVADORAS 352, 374 Y 395 DE NUEVA GENERACIÓN, CON UNA MAYOR EFICIENCIA Y MENORES COSTES DE OPERACIÓN 68

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aterpillar vuelve a la carga con tres modelos de medio-gran tonelaje que incorporan importantes novedades y mejoras en prácticamente todos los aspectos. Por ejemplo, la excavadora hidráulica Cat 352 incorpora un tren de rodaje con ancho de vía variable que ofrece a los contratistas un aumento de la eficiencia operativa de hasta un 45%, un aumento de la eficiencia del combustible de hasta un 10% y una reducción de los costes de mantenimiento de hasta un 15% en comparación con la excavadora a la cual sustituye, la 352F. Por su parte, la excavadora Cat 374 ofrece a los contratistas una alta producción, dos veces más durabilidad estructural y hasta un 20% menos de costes de mantenimiento que el líder de la industria al que reemplaza, la 374F. “Una clave para la producción es nuestro nuevo circuito de giro hidrostático exclusivo”, analiza Brian Abbott, responsable de producto mundial de excavadoras grandes Cat. “El circuito permite la regeneración de la energía del freno de giro y la gestión independiente del flujo de aceite del cilindro. Lo que eso significa para los propietarios y operadores

La excavadora Cat 374 ofrece a los contratistas una alta producción, dos veces más durabilidad estructural y hasta un 20% menos de costes de mantenimiento que el líder de la industria al que reemplaza, la 374F. “Una clave para la producción es nuestro nuevo circuito de giro hidrostático exclusivo”, analiza Brian Abbott, responsable de producto mundial de excavadoras grandes Cat

La Cat 352 monta un motor C13 de 317 kW de potencia.

es una mayor eficiencia operativa y un rendimiento más suave y predecible al realizar múltiples tareas con la excavadora”. Este sistema lo incorporan las tres excavadoras de nueva generación aquí presentadas.

La excavadora Cat 395 ofrece a los contratistas hasta un 10% más de producción, dos veces más durabilidad estructural y hasta un 20% menos de costes de mantenimiento que el líder de la industria al que reemplaza, la 390F. “Aumentamos el par de giro y la fuerza del balancín en un 10%”, explica Brian Abbott, gerente de producto mundial de excavadoras grandes Caterpillar.

"Estos aumentos permiten a los contratistas utilizar cucharones más grandes para una productividad mucho mayor".

ÓPTIMO RENDIMIENTO Las tres excavadoras incorporan diversos modos de funcionamiento para incrementar la producción. Así, el modo Power suministra la máxima potencia en todo momento; el modo Eco reduce la velocidad del motor y los tiempos de ciclo mientras mantiene la fuerza de arranque; y el modo Smart elimina las conjeturas al adaptar automáticamente la potencia hidráulica y del motor a las condiciones de excavación, lo que reduce el consumo de combustible y optimiza el rendimiento. La velocidad del motor disminuye automáticamente cuando la demanda hidráulica disminuye, lo que reduce aún más el uso de combustible.

El sistema de enfriamiento cuenta con un nuevo ventilador bajo de-

El modelo de 70 t de nueva generación se conoce como Cat 374.

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NUEVOS EQUIPOS CARACTERÍSTICAS

352

374

395

Cat C13

Cat C15

Cat C18

317

362

405

Peso operativo (kg)

50.100

71.700

94.000

Profundidad max.

Excavación (mm)

7.060

8.570

9.670

Alcance max. a nivel del suelo (mm)

11.290

13.160

14.710

Altura máxima con carga (mm)

7.400

8.430

9.250

Motor Potencia (kW)

La profundidad máxima de excavación de la 374 supera los 8,5 metros.

Lift Assist es una nueva característica de seguridad que ayuda a evitar que la excavadora se vuelque. Calcula rápidamente el peso de la carga real que se levanta y lo compara con la capacidad nominal de la excavadora.

Las alertas visuales y auditivas muestran e informan al operador si la excavadora se encuentra dentro de un rango de trabajo seguro 70

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manda que está diseñado para funcionar solo cuando es necesario, lo que ahorra combustible y garantiza la máxima eficiencia. Una función de retroceso automático disponible ayuda a limpiar los residuos de los núcleos de enfriamiento, otra ventaja para mejorar la eficiencia.

LA TECNOLOGÍA AUMENTA LA EFICIENCIA Cat Payload ayuda a los operadores a aumentar la eficiencia de carga con el pesaje sobre la marcha. Las estimaciones de carga útil en tiempo real se pueden calcular sin balanceo para ayudar a evitar la sobrecarga y la carga insuficiente de los camiones. El puerto USP del monitor permite a los operadores descargar resultados de un solo turno hasta 30 días de trabajo sin necesidad de una conexión a Internet o suscripción a VisionLink.

Ya sea que esté equipado con una cuchara o un martillo, la valla electrónica 2D estándar evita que la excavadora se mueva fuera de los puntos definidos por el operador. Esto ayuda a proteger la máquina y otros objetos de daños y reduce el riesgo de multas relacionadas con la zonificación o daños a servicios públicos subterráneos y aéreos. También ayuda a prevenir la fatiga del operador al reducir el balanceo excesivo y la excavación Cat Grade con 2D brinda a los operadores una guía visual para nivelar a través del monitor de pantalla táctil estándar para que puedan realizar cortes más precisos. El sistema se puede actualizar fácilmente a Cat Grade con Advanced 2D o Cat Grade con 3D para una mayor precisión.

Advanced 2D incluye un monitor de pantalla táctil adicional para permitir el diseño en el campo. 3D agrega posicionamiento GPS y GLONASS para una precisión milimétrica. La tecnología de comunicación incorporada del 374 hace que sea más fácil que nunca conectarse a servicios 3D como Trimble Connected Community o Virtual Reference Station.

Lift Assist es una nueva característica de seguridad que ayuda a evitar que la excavadora se vuelque. Calcula rápidamente el peso de la carga real que se levanta y lo compara con la capacidad nominal de la excavadora. Las alertas visuales y auditivas muestran e informan al operador si la excavadora se encuentra dentro de un rango de trabajo seguro.

Ya sea que esté equipado con una cuchara o un martillo, la valla electró-

El localizador de accesorios Cat PL161 opcional es un dispositivo Bluetooth que hace que encontrar accesorios y otros equipos sea rápido y fácil. El lector Bluetooth integrado de la excavadora o la aplicación Cat en un teléfono inteligente ubicarán el dispositivo automáticamente hasta una distancia de 91 metros nica 2D estándar evita que la excavadora se mueva fuera de los puntos definidos por el operador. Esto ayuda a proteger la máquina y otros objetos de daños y reduce el riesgo de multas relacionadas con la zonificación o daños a servicios públicos subterráneos y aéreos. También ayuda a prevenir la fatiga del operador al reducir el balanceo excesivo y la excavación.

Auto Hammer Stop evita el desgaste innecesario del accesorio y la máquina. Aparece un mensaje de advertencia en el monitor después de 15 segundos de disparo continuo; el martillo se detendrá automáticamente después de 30 segundos de disparo continuo.

Cat Product Link facilita la gestión de la máquina. Proporciona un flujo constante de información inalámbrica disponible a través de la interfaz VisionLink en línea, lo que permite a los administradores de máquinas en la oficina evaluar rápidamente la información operativa crítica.

El reconocimiento de herramientas opcional ahorra tiempo y energía al cambiar los accesorios. Un simple movimiento de una herramienta adjunta confirma su identidad y ajusta automáticamente el sistema hidráulico a los parámetros que el operador estableció para esa herramienta específica.

La excavadora de mayor peso presentada es la 395, de 94 toneladas.

El localizador de accesorios Cat PL161 opcional es un dispositivo Bluetooth que hace que encontrar accesorios y otros equipos sea rápido y fácil. El lector Bluetooth integrado de la excavadora o la aplicación Cat en un teléfono inteligente ubicarán el dispositivo automáticamente hasta una distancia de 91 metros.

MANTENIMIENTO REDUCIDO Los intervalos de mantenimiento ampliados y sincronizados contribuyen a reducir los costes de las tres excavadoras a largo plazo.

El nuevo filtro de aire Cat con un prefiltro integrado y filtros primario y secundario proporciona el doble de capacidad de retención de polvo que el diseño anterior.

El nuevo filtro de retorno hidráulico Cat tiene una vida útil de 3.000 horas, un aumento del 50% con respecto a los filtros anteriores.

Los filtros del sistema de combustible están sincronizados para el servicio a las 1.000 horas, un aumento del 100% con respecto a los filtros anteriores.

Los desagües de agua y sedimentos del sistema de combustible y el control del nivel de aceite del sistema hidráulico están ubicados muy juntos al nivel del suelo, lo que hace

que el mantenimiento de rutina sea más rápido, más fácil y más seguro.

MÁS DURABILIDAD INCORPORADA No importa lo duro que sea el trabajo, las excavadoras de nueva generación están diseñadas para hacerlo.

Los balancines, los brazos y los bastidores son dos veces más resistentes que los del modelo anterior, todo para brindar a los propietarios un rendimiento fiable durante la vida útil de la máquina.

Los brazos tienen un mayor espesor de placa superior e inferior; los palos

No importa lo duro que sea el trabajo, las excavadoras de nueva generación están diseñadas para hacerlo.

Los balancines, los brazos y los bastidores son dos veces más resistentes que los del modelo anterior, todo para brindar a los propietarios un rendimiento fiable durante la vida útil de la máquina MARZO 2021 n

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La Cat 395 monta un motor C18 de 405 kW de potencia.

tienen un grosor de placa lateral, inferior y de soporte aumentado; y los marcos tienen un mayor grosor del marco base y de la placa de montaje del contrapeso.

Otras comodidades que ofrecen las cabinas y que sin duda alguna agradarán a los operadores son las siguientes: • Consola basculante que permite entrar y salir de la cabina con facilidad.

Se incorporan refuerzos adicionales en la carrocería, el eslabón de la cadena, los rodillos de la cadena y los cilindros de la pluma, el balancín y la cuchara para garantizar un rendimiento sin problemas a largo plazo.

• Montajes elásticos avanzados que reducen las vibraciones hasta en un 50% en comparación con los modelos anteriores.

CABINA DISEÑADA PENSANDO EN EL OPERADOR

• Radio Bluetooth® integrada con puertos USB para conectar y cargar teléfonos.

Dependiendo del modelo de excavadora, se puede elegir entre una cabina Deluxe o Premiun. En cualquier caso, están diseñadas para ofrecer a los operadores la máxima comodidad y seguridad. Las funciones de mejora del rendimiento, como el arranque mediante pulsación sin llave, el gran monitor de pantalla táctil con teclas de pulsación breve para el control y una estructura de protección en caso de vuelcos (ROPS) insonorizada, se incluyen de serie.

• Climatizador automático que mantiene los ajustes de temperatura independientemente de las temperaturas ambiente.

• Botones programables en la palanca tipo joystick que permiten configurar patrones de control e índices de respuesta del sistema hidráulico para adaptar el funcionamiento de la máquina a las preferencias individuales.

Dependiendo del modelo de excavadora, se puede elegir entre una cabina Deluxe o Premiun. En cualquier caso, están diseñadas para ofrecer a los operadores la máxima comodidad y seguridad.

Las funciones de mejora del rendimiento, como el arranque mediante pulsación sin llave, el gran monitor de pantalla táctil con teclas de pulsación breve para el control y una estructura de protección en caso de vuelcos (ROPS) insonorizada, se incluyen de serie 72

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El tren de rodaje de gran anchura de servicio pesado y el contrapeso adicional proporcionan una plataforma estable para realizar una excavación de largo alcance. El tren de rodaje con ancho de vía variable facilita el transporte entre los lugares de trabajo cuando está retraído y añade estabilidad cuando está extendido • Ventanilla frontal, trasera y laterales de gran tamaño y cámaras de visión trasera y lateral derecha incluidas de serie para mejorar la visibilidad.

• Un paquete de visibilidad de 360 grados opcional que combina imágenes de múltiples cámaras para mejorar las líneas de visión del operador en todas las direcciones.

NUEVA CONFIGURACIÓN DE LARGO ALCANCE En la excavadora 352, para el trabajo en pendientes pronunciadas, con la nueva configuración de largo alcance se llegará a una distancia de 19,6 metros y se excavará a una profundidad de 13,04 metros. La tecnología impermeable incluida de serie permite realizar una excavación de gran precisión hasta una profundidad de 4,5 metros; la solución submarina opcional permite trabajar a una profundidad de hasta 20 metros.

El tren de rodaje de gran anchura de servicio pesado y el contrapeso adicional proporcionan una plataforma estable para realizar una excavación de largo alcance. El tren de rodaje con ancho de vía variable facilita el transporte entre los lugares de trabajo cuando está retraído y añade estabilidad cuando está extendido.

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Excavadora Hyundai HX520L en la cantera de mármol italiana de Carrara.

LA EXCAVADORA HYUNDAI HX520L JUEGA UN PAPEL IMPORTANTE EN LA CANTERA DE MÁRMOL DE COLONNATA

A

lba Ventura S.r.l., una empresa que opera en el sector de las canteras de mármol, ha comprado la excavadora HX520L a Toscomeccanica, el distribuidor de Hyundai Construction Equipment para la región de la Toscana. Esta impresionante excavadora de 52 toneladas sustituye a un modelo de la misma

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capacidad y está trabajando a toda máquina en la cantera de Carrara, donde se extraen mármoles de alta calidad como el mármol blanco Cattani.

Alta potencia, un alto grado de estabilidad y máxima eficiencia: estas son las armas de primera que la excavadora Hyundai HX520L blande

de inmediato en la cantera de mármol de Colonnata, Carrara. "Desde los primeros días de funcionamiento en nuestra cantera de mármol, la excavadora de Hyundai mostró de qué estaba hecha, una máquina potente, pero también sensible y precisa en sus movimientos; una verdadera campeona nacida para dominar el terreno, sea cual sea este", afirmó

La Hyundai HX520L es un equipo de 52 toneladas apto para este tipo de explotaciones de áridos.

"Estamos muy contentos con la excavadora HX520L. Definitivamente, la cantera necesitaba hacerse con una nueva máquina para sustituir un viejo modelo de la misma capacidad. Así que nos pusimos en contacto con el distribuidor en Massarosa, Toscomeccanica, que nos ha proporcionado un servicio de asistencia durante años de manera profesional y oportuna. También nos asesoraron en este caso, y nos recomendaron inmediatamente un modelo que cumpliera con nuestras expectativas", señaló Roberto Vernazza.

Roberto Vernazza, propietario de Alba Ventura.

Accionado con un motor de Etapa IV, la Hyundai HX520L transmite una potencia de 316 kW.

La excavadora HX520L cuenta con un motor Scania DC13 084A Stage IV de 6 cilindros y 12,7 litros con una potencia de 316 kW que garantiza una excelente eficiencia energética combinada con un alto nivel de rendimiento. Con el fin de optimizar el rendimiento en las condiciones de trabajo más duras, HCE ha equipado la excavadora con tecnologías de vanguardia: el Indicador Eco

La excavadora HX520L cuenta con un motor Scania DC13 084A Stage IV de 6 cilindros y 12,7 litros con una potencia de 316 kW que garantiza una excelente eficiencia energética combinada con un alto nivel de rendimiento. Con el fin de optimizar el rendimiento en las condiciones de trabajo más duras, HCE ha equipado la excavadora con tecnologías de vanguardia: el Indicador Eco, un sistema capaz de dar una respuesta inmediata sobre la eficiencia del combustible mientras la máquina está en funcionamiento; el IPC (control inteligente de potencia), una función que regula las bombas hidráulicas en función del entorno de trabajo y selecciona el modo de velocidad, el modo de equilibrado o una mayor eficiencia para adaptar MARZO 2021 n

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MAQUINARIA PARA CANTERAS

Todas las excavadoras Hyundai de última generación se caracterizan por sus largos intervalos de mantenimiento.

La reducción del ruido, las bajas vibraciones y un diseño ergonómico hacen que el espacio de la cabina sea más cómodo y agradable. Las ventajas en términos de confort incluyen una cabina espaciosa, mandos sencillos, excelente visibilidad y aire acondicionado de alto rendimiento. El asiento de suspensión estándar reclinable, ajustable según la altura y peso, cuenta con un reposacabezas y un reposabrazos también, además de un interruptor de parada de emergencia del motor en su base el rendimiento de la máquina. Además, el nuevo control de potencia variable aumenta el rendimiento, sea cual sea el entorno de funcionamiento. "Estamos muy contentos con la excavadora HX520L. Definitivamente, la cantera necesitaba hacerse con una nueva máquina para sustituir un viejo modelo de la misma capacidad. Así que nos pusimos en contacto con el distribuidor en Massarosa, Toscomeccanica, que nos ha proporcionado un servicio de asistencia durante años de manera profesional y oportuna. También nos asesoraron en este caso, y nos recomendaron inmediatamente un modelo que cumpliera con nuestras expectativas", señaló Roberto Vernazza.

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El verdadero valor de la excavadora HX520L radica en su durabilidad y resistencia. La sólida estructura del bastidor superior e inferior, capaz de soportar impactos externos y de trabajar con grandes cargas, así como los accesorios de alto rendimiento verificados mediante rigurosas pruebas, muestran aún más el verdadero valor de la Serie HX en entornos operativos difíciles como canteras, además de garantizar una mejor productividad.

La reducción del ruido, las bajas vibraciones y un diseño ergonómico hacen que el espacio de la cabina sea más cómodo y agradable. Las ventajas en términos de confort incluyen una cabina espaciosa, mandos sencillos, excelente visibilidad

y aire acondicionado de alto rendimiento. El asiento de suspensión estándar reclinable, ajustable según la altura y peso, cuenta con un reposacabezas y un reposabrazos también, además de un interruptor de parada de emergencia del motor en su base.

Con su enfoque en la seguridad y el confort del operador, la excavadora HX520L permite una inspección rápida y segura de los instrumentos en todo momento, proporcionando a sus operadores un entorno de trabajo óptimo.

"Además de ser una máquina robusta y potente, la excavadora Hyundai HX520L ofrece intervalos de mantenimiento más largos y una mayor facilidad de mantenimiento, reduciendo el tiempo de taller al mínimo.

Además, las áreas de mantenimiento son de fácil acceso y los puntos de engrase están centralizados. Sin mencionar que el filtro de aceite de alto rendimiento extiende el intervalo de cambio a 500 horas. Estos son sin duda los aspectos clave para nuestros clientes que necesitan mantener el tiempo de inactividad de la máquina a un mínimo absoluto", concluyó Claudio Bacci, propietario del distribuidor de Hyundai Construction Equipment Toscomeccanica.

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NÚMERO 584

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n ABILITY MAQUINARIA Y MEDIO AMBIENTE ............................................................................................... 49

n GEOMATEC .......................................................... Interior contraportada

n ACEROS Y SUMINISTROS .................................................................................................53

n IBERMOP EQUIPOS Y RECAMBIOS ............................................................................................... 73

n ANIVI INGENIERÍA ............................................................................................... 25

n KEESTRACK .................................................................................................. 9

n BYG ...................................................................................... Portada

n METSO:OUTOTEC / HJM .................................................................................................. 5

n CAES MAQUINARIA Y EQUIPAMIENTOS ............................................................................................... 65

n MININGLAND MACHINERY ...................................................................... Interior portada

n CMS CEPCOR ............................................................................................... 17

n SMARTCRUSH ......................................................................... Contraportada

n DRAGO ELECTRÓNICA ............................................................................................... 11

n SOALSA TECHNOLOGY ............................................................................................... 13

n EMSA MAQUINARIA Y PROYECTOS, S.L. .................................................................................................. 3

n WEIR MINERALS .................................................................................................. 6

www.fueyoeditores.com

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