Rocas y Minerales 583 | Febrero 2021

SUMARIO 583 EDITORIAL El perplejo año 2021 en el que vivimos..................................................................... 7 NOTICIAS Suministro de la primera excavadora hidráulica Liebherr con sistema de control Leica Geosystems................................................................. 8 El consumo de cemento no consigue recuperarse del Covid y cierra el año con una caída cercana al 10%........................................................ 10 Atalaya Riotinto Minera presenta resultados de 2020 confirmando un nuevo récord histórico de producción....................................................................... 14 Hito de ventas global de Hidromek............................................................................ 15 Doosan Infracore China Corporation supera las 200.000 excavadoras de producción total acumulada ................................................................................... 16 Tecymacan distribuidor oficial CAF en España...................................................... 18 Mayor capacidad de carga en la gama Michelin X Works para camiones de obra..............................................................................................................20 Mycsa comienza con la distribución de Ecotec y Prostack en España......... 22 Atlas Copco nombra a Mikael Andersson presidente de la división Power and Flow..................................................................................................23 El nuevo adaptador de Igus reduce el tiempo de montaje de las cadenas portacables en un 80%..................................................................................................24 Construyes! Se celebrará de manera virtual los días 26 y 27 de mayo ..... 25 La gama Michelin Crossgrip, neumáticos diseñados para excavadoras y cargadoras, se amplía con dos nuevas dimensiones....................................... 26 La planta de lavado de Weir Minerals ofrece una solución robusta y fiable para el lavado de arena ................................................................................... 28 AED, Associated Equipment Distributors suma fuerzas con Anmopyc...... 29

EDITOR-DIRECTOR Luis Fueyo Doctor en C. C. Geológicas Gemólogo Tasador DIRECTOR DE MARKETING Y PUBLICIDAD Jesús García COMITÉ EDITORIAL Miguel Cabal Roberto García Ovejero Salvador Maturana ADMINISTRACIÓN Carmen Eiroa Gestión Financiera Técnico Superior en Prevención R. Laborales MAQUETACIÓN Bárbara López IMPRESIÓN Booklet SUSCRIPCIONES España: 90 Euros Europa: 210 Euros Otros países: 300 Euros

TECNOLOGÍA APLICADA Cinco predicciones en el sector de la maquinaria para un 2021 impredecible.....................................................................................................................................40

REDACCIÓN, PUBLICIDAD, SUSCRIPCIONES Y LIBROS Torrelaguna 127, posterior 28043 Madrid www.fueyoeditores.com l Administración y libros: 91 415 18 04 l Departamento comercial: 607 515 215 l Departamento de redacción: 650 947 258

MOVIMIENTO DE TIERRAS El mercado de maquinaria de movimiento de tierras en 2020......................44

DEPÓSITO LEGAL M-1644-1972

EXPLOTACIÓN DE ÁRIDOS Canteras de Santullán, Adal y los nuevos equipos Doosan....................... 30 CONTROL DE POLVO Pantallas de protección y cañones de fungibles Condal en la dársena de la Cabezuela-Puerto Real, Cádiz .........................................................................38

NUEVOS EQUIPOS Hyundai HX210AL de 20 toneladas y Etapa V, que ofrece beneficios de rendimiento sustanciales....................................................................54

EDITA

APLICACIONES Las excavadoras de cadenas de Case trabajan por toda Europa ..................58 NUEVOS EQUIPOS Caterpillar completa su gama con el lanzamiento de las excavadoras 315 GC, 317 y 317 GC de nueva generación ....................................................62

NUESTRA PORTADA Vuelve a la portada de Rocas y Minerales la empresa levantina Blumaq, una compañía con presencia internacional que suministra repuestos y productos de mantenimiento para maquinaria de obras públicas y movimiento de tierras.

Con más de 90.000 referencias en stock, y el más detallado informe de especificaciones de fabricación de todos sus productos, Blumaq pone a disposición de sus clientes el mejor servicio del sector en piezas y componentes. Una organización joven y experta, unida a la más avanzada tecnología y a un constante espíritu de análisis e investigación, hacen de Blumaq, una empresa ágil, con experiencia y calidad de trabajo.

Para más información: BLUMAQ, S.A. Pol. lnd. Belcaire, parcela 202 12600, Vall de Uxó (CASTELLÓN) T +34 964 697 030 T +34 964 697 040 Email: blumaq@blumaq.es

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REPRESENTANTES EXTRANJERO ALEMANIA-HOLANDASUIZA-AUSTRIA Intermedia Partners GmbH Beyeroehde 14, D-42389 Wuppertal (Alemania) Tel.: 00-49-202 271 690 ITALIA Media Point & Exhibitions Corte Lambruschini Corso Buenos Aires, 8- Vº Piano - Int. 9, 16129 Génova (Italia) Tel.: 00-39-010 570 4948 © Queda totalmente prohibida la reproducción, ni en todo ni en parte, de los contenidos de esta Revista, sin el permiso previo y por escrito de la editorial Fueyo Editores, S.L.

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EDITORIAL EL PERPLEJO AÑO 2021 EN EL QUE VIVIMOS Con el año 2021 ya arrancado, la incertidumbre sobrevuela sobre todas las empresas y ciudadanos de la tierra.

Puede ser el año de la recuperación, si la vacuna finalmente se administra en los próximos meses y su efectividad es real sobre las diferentes cepas y futuras mutaciones que el virus pueda registrar, o puede ser un año desastroso, si la vacuna se retrasa tanto en la producción como en la inoculación a los ciudadanos o si se demuestra que no tiene la efectividad deseada con las diferentes mutaciones del virus.

Lo que sí es cierto es que el año ha empezado muy fuerte, en lo que a petición de ofertas y entrega de maquinaria se refiere, y esto significa que las empresas y los ciudadanos hemos aprendido a convivir con el virus. Los viajes comerciales a los diferentes continentes ya se están reanudando, las empresas comienzan a engrasar su maquinaria y los equipos comerciales retoman sus visitas y agendas.

Mientras que las empresas medianas y pequeñas están mucho más concienciadas de la vuelta al trabajo presencial, son las grandes multinacionales y, sobre todo, las diferentes administraciones, tanto centrales como autonómicas y locales, las que siguen teletrabajando, con el consiguiente problema generado en todas las oficinas públicas cerradas, que únicamente permiten realizar gestiones de forma telemática, con el consiguiente retraso injustificado de todos los expedientes.

El año 2020 se caracterizó por la llegada del virus, la propagación de la pandemia, la falta de liderazgo para gestionar la situación y un descalabro económico que hacía muchas décadas no se recordaba. En España, además de un frenazo en todos los proyectos, la licitación se desplomó y la ejecución de las obras en curso se paralizó las primeras semanas del confinamiento general.

El año 2021 arranca con un descontrol, tanto europeo como español, de la ges-

tión de las vacunas y de su administración. La cercanía del verano ha llevado a los dirigentes europeos a pensar en salvar el turismo, algo que España ha olvidado en esta crisis, así como la preparación de una cartilla de vacunación para el movimiento de turistas por toda Europa. Esto, y el hecho de ver cómo Estados Unidos en un mes ha vacunado a millones de ciudadanos, permitirá que lleguemos a los meses estivales con una mayor tranquilidad y en septiembre se pueda reanudar a fondo la actividad empresarial.

porqué ser un mal ejercicio. Además, está comprobado que los años de gestión socialista la inversión general es mayor que con gobiernos de derechas, por lo tanto todavía quedan unos años de inversiones, aunque para ello se dispare la deuda del país.

Por otro lado, la carencia de un año más en la devolución de los préstamos ICO ha sido un respiro para la mayoría de las empresas, lo cual permitirá a muchas compañías aguantar la actual situación económica.

El año 2021 arranca con un descontrol, tanto europeo como español, de la gestión de las vacunas y de su administración. La cercanía del verano ha llevado a los dirigentes europeos a pensar en salvar el turismo, algo que España ha olvidado en esta crisis, así como la preparación de una cartilla de vacunación para el movimiento de turistas por toda Europa. Esto, y el hecho de ver cómo Estados Unidos en un mes ha vacunado a millones de ciudadanos, permitirá que lleguemos a los meses estivales con una mayor tranquilidad y en septiembre se pueda reanudar a fondo la actividad empresarial Los Presupuestos Generales del Estado han incrementado su partida de inversión en infraestructuras en 2021 un 17%, destinándose 4.736,82 millones de euros a los ferrocarriles, 2.175,81 millones a carreteras, 1.033,6 millones a puertos y 766,46 millones a obras hidráulicas. El resto se reparte entre costas, proyectos medioambientales, etc.

Todo lo expuesto anteriormente nos hace pensar que este año no pueda ser malo. El mercado de la venta de maquinaria cayó en 2020 cerca de un 25%, unos valores más parecidos a los que se dieron en los ejercicios 2018 y 2019. Por lo tanto, y si todo sigue una evolución normal y el virus lo permite, se espera que el mercado se incremente un porcentaje interesante.

Por comunidades autónomas, Andalucía se lleva la mayor partida, con 2.146,16 millones, seguido de Cataluña, con 1.999,30 millones, de Madrid, con 1.250,28 millones, y de la Comunidad Valenciana, con 1.164,52 millones.

Solo la evolución de la pandemia puede generar que todo coja otro derrotero. Si el virus muta y las vacunas no están a la altura, tendremos que seguir conviviendo con la pandemia, lo cual garantizará que determinados negocios, sobre todo los asociados a la hostelería y el turismo, continúen en una situación extrema.

Teniendo en cuenta que a estas inversiones hay que sumar los excedentes de ayuntamientos y diputaciones, que hace ya unos meses se les autorizó a gastar, y también a que el techo de gasto se ha incrementado, el año 2021 no tendría

Esperemos que el virus sea controlado en los próximos meses y que después del verano todo se pueda ver desde otra perspectiva.

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SUMINISTRO DE LA PRIMERA EXCAVADORA HIDRÁULICA LIEBHERR CON SISTEMA DE CONTROL LEICA GEOSYSTEMS

Excavadora de cadenas Liebherr R934 G8, la primera excavadora hidráulica equipada de fábrica con un sistema de control Leica Geosystems, ha sido suministrada al cliente Brad-Pave en Gran Bretaña.

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a alianza entre Liebherr y Leica Geosystems permite a los clientes adquirir excavadoras de cadenas de las generaciones 6 y 8, así como excavadoras sobre ruedas con un sistema de control 2D y 3D montado opcionalmente de fábrica. El primero de sus clientes en beneficiarse de esta colaboración ha sido una empresa británica, Brad-Pave.

La excavadora de cadenas Liebherr R 934, de la generación 8, se suministra con el sistema pasivo Leica 3D, y pronto será actualizada con un sistema semiautomático dotado de función automática de inclinación/ rotación. Según el director de la empresa, Paul Bradshaw, el sistema de control de la máquina es un elemento fundamental. Es la

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clave para lograr un trabajo preciso y eficaz.

ELECCIÓN DE UNA MÁQUINA LIEBHERR POR CALIDAD Y SERVICIO Lo que convenció a Paul Bradshaw, director de Brad-Pave, para adquirir una máquina Liebherr fue su calidad y experiencia como fabricante. Otros factores que inclinaron la balanza a favor de Liebherr fueron su excelente servicio y las posibilidades de adaptación de sus máquinas. En su primer trabajo en una obra, la R 934 de Liebherr se utilizó principalmente para excavar una gran zanja de drenaje en un campo. La potencia y la respuesta de la máquina dejaron muy satisfecho al operario. El contrapeso de 7,1 toneladas y la estructura inferior de 800

La alianza entre Liebherr y Leica Geosystems anunciada en marzo de 2020 permite ofrecer a los clientes Liebherr la experiencia de ambas compañías.

mm garantizan una buena estabilidad en todas las condiciones. La máquina se ha utilizado exactamente 350 horas, desde su entrega, y Bradshaw asegura que volverá a recurrir a Liebherr con toda seguridad para su próxima compra. Esta es la recompensa por un servicio al cliente de gran eficacia y por el asesoramiento y soporte ofrecidos en anteriores compras de maquinaria y de equipamiento de Liebherr.

EL SISTEMA DE CONTROL DE MÁQUINA LEICA 3D La excavadora de cadenas R 934 es la primera máquina de Liebherr equipada de fábrica con un sistema de control Leica Geosystems.

El comienzo de la alianza entre Liebherr y Leica Geosystems, anunciada en

marzo de 2020, “nos permite ofrecer a nuestros clientes la experiencia de ambas compañías y suministrar soluciones más avanzadas y fiables”. Para Brad-Pave, esto supuso la posibilidad de adquirir una excavadora equipada con un sistema de control 3D semiautomático de Leica Geosystems, dotado de una función de inclinación/rotación. Según Paul Bradshaw, “el sistema de control de la máquina es la clave para lograr un trabajo preciso y eficaz. La instalación en fábrica tiene la ventaja de garantizar una elevada fiabilidad del sistema, gracias a la experiencia del personal encargado de la instalación, además de reducir el periodo de inactividad en la obra”. Brad-Pave espera aumentar su productividad con la incorporación de este nuevo sistema.

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EL CONSUMO DE CEMENTO NO CONSIGUE RECUPERARSE DEL COVID Y CIERRA EL AÑO CON UNA CAÍDA CERCANA AL 10% E

l consumo de cemento en España ha retrocedido un 9,7% durante el conjunto del 2020, lo que lo sitúa en un valor absoluto de 13.287.557 toneladas, 1.431.387 t menos que en 2019, según los últimos datos de la Estadística del Cemento, presentados recientemente por Oficemen en rueda de prensa. A un arranque de año con cifras mensuales ya en negativo en enero y febrero, se sumaron luego las grandes caídas del confinamiento: solo en los meses de marzo, abril y mayo, se perdieron más de 1,2 millones de toneladas frente a 2019.

senda de la que Oficemen no espera salir en 2021.

Las tasas de variación de año móvil (acumulado de los últimos doce meses) mes a mes del consumo de cemento, el mejor indicador para conocer la tendencia real del sector, también entraron en números rojos en abril, una

La ligera mejoría experimentada al cierre del año se debe a la evolución en positivo de diciembre, en comparación con el mismo período del año anterior, aunque hay que tener en cuenta que ese fue el mes con menor consumo de

Encuentro con la prensa 2021. Aniceto Zaragoza, director general de Oficemen, a la izquierda y Víctor García Brosa, presidente de Oficemen.

todo 2019. En concreto, en diciembre de 2020 el consumo de cemento ha crecido un 8,2%, lo que ha permitido alcanzar las 1.022.433 toneladas. No obstante, en valores absolutos, es la tercera cifra mensual más baja del año, por debajo únicamente de los meses de marzo y abril, en pleno confinamiento.

El sector inicia así la década de los 20 de nuevo con unas cifras de consumo casi idénticas a las que tenía nuestro país en 1967, hace más de 50 años, aunque aún por encima de las vividas durante los peores años de la crisis, entre 2013 y 2017. En los últimos nueve años, tan solo 2019 dio un ligero respiro al sector superando el nivel del inicio de las series históricas, en el año 1967.

PERSPECTIVAS POCO HALAGÜEÑAS PARA 2021 Según las estimaciones del departamento de estudios de Oficemen, en 2021 el consumo de cemento se cerrará en una horquilla de entre un –3 y un +3%.

Por lo que respecta a la obra pública, “nuestro mejor escenario para 10 rocas y minerales

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2021 sería que no cayera el nivel de inversión y se mantuviera en los 11.300 millones de 2020”, explica el presidente de Oficemen, Víctor García Brosa.

En vivienda las perspectivas tampoco son halagüeñas. “Los últimos datos disponibles cifran en más de un 23% la caída para este año con respecto a los niveles del año 2019, que obviamente repercutirá en la actividad de los próximos años 2021 y 2022”, añade el presidente de Oficemen. Por su parte, la evolución de la edificación no residencial ha sido muy similar a la de la vivienda, registrando una caída estimada en los visados de m2 del 22,7% en 2020 respecto a 2019.

LAS EXPORTACIONES REDUCEN SU CAÍDA, PERO CIERRAN EL AÑO EN NÚMEROS ROJOS La positiva evolución de las exportaciones durante el mes de diciembre, con un crecimiento cercano al 40%, ha permitido reducir la caída acumulada anual hasta el 3,4%. Finalmente, en 2020 se exportaron 5.987.857 toneladas de cemento y clínker, 208.455 menos que en 2019.

“La competitividad de nuestro país sigue muy resentida, hemos perdido el liderazgo exportador en la Unión Europea colocándonos por detrás de Alemania”, explica el presidente de Oficemen que añade “aunque valoramos muy positivamente la aprobación por fin del Estatuto Electrointensivo, al que hemos tenido que esperar durante todo el año 2020, confiamos también en una revisión a la baja de los

peajes eléctricos, que sirva para seguir reduciendo nuestro diferencial de costes con otros países vecinos, reequilibrando así las condiciones de competitividad a nivel comunitario”, añade García Brosa.

“Con esta herramienta, ya estamos en condiciones de empezar a igualarnos con nuestros competidores europeos en costes eléctricos, y servirá para reducir una parte del diferencial que tenemos, por ejemplo, con las fábricas de cemento de Alemania y Francia”, explica el presidente de Oficemen, y añade, “sin embargo vemos con preocupación la iniciativa del Fondo Nacional

para la Sostenibilidad del Sistema Eléctrico que puede reducir significativamente, según el redactado del anteproyecto de ley, los progresos del Estatuto Electrointensivo”.

2.853 MILLONES PARA EL FORO DE ALTO NIVEL DE LA INDUSTRIA La reciente creación del Foro de Alto Nivel de la Industria, del que forman parte las administraciones públicas y 30 organizaciones sindicales y empresariales entre las que se encuentra Oficemen, se perfila como una baza importante para la competitividad de la industria española.

En base al Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, las actividades del Foro quedarán enmarcadas en la Estrategia Española de Impulso Industrial 2030 y contará con una dotación de recursos públicos de 2.853 millones de euros para los próximos tres años.

“Confiamos en que esta estrategia, que recoge un importante grupo de reformas e inversiones orientadas a reforzar e impulsar a la industria española, aumentando la productividad de la economía y el crecimiento, sirva para alcanzar nuestro ansiado gran Pacto de Estado por la Industria”, finaliza García Brosa.

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ATALAYA RIOTINTO MINERA PRESENTA RESULTADOS DE 2020 CONFIRMANDO UN NUEVO RÉCORD HISTÓRICO DE PRODUCCIÓN A

talaya Riotinto Minera, operadora de la mina de cobre de Riotinto, ha informado de la marcha de las operaciones a lo largo del año 2020, confirmando que la mina de Riotinto y su complejo mineralúrgico han vuelto a alcanzar un récord de producción histórico en esta explotación: durante el año, se han producido 55.890 toneladas de cobre en forma de concentrado. Las operaciones mineras han realizado un movimiento de tierras de 37,7 millones de toneladas de roca, procesando 14,8 millones en la planta de mineral, con una ley media de 0.45% de cobre y una recuperación del 84,53%.

En cuanto a los resultados económicos, destaca la cifra de inversión en las instalaciones a lo largo de 2020, que ha alcanzado los 44,8 millones de Euros.

Asimismo, los resultados operativos han permitido a la filial española de Atalaya Mining alcanzar una facturación de 236,8 millones de Euros en el periodo, arrojando un EBITDA de 58,8 millones.

Estas cifras cumplen con el objetivo marcado por la compañía al principio del periodo, y confirman la plena consolidación del nuevo modelo productivo, +RIO14 rocas y minerales

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Obras de la cubierta del stock de mineral en Atalaya Riotinto Minera.

TINTO; este proyecto de modernización, en marcha desde enero de 2020, ha supuesto la incorporación de nuevas reservas de mineral y la instalación de tecnología más eficiente para alcanza los 15 millones de toneladas anuales procesadas, con una inversión de 80 millones de euros.

Asimismo, en materia de seguridad, Atalaya ha mejorado sus datos de siniestrabilidad laboral respecto al año anterior, marcando los mejores desde que inició su operación, con 0,13 en gravedad y 3,81 en frecuencia; esto supone un descenso de un 38% y

13% respectivamente frente al año anterior. Ello, gracias al trabajo preventivo y de concienciación sobre la importancia de colocar la Seguridad como primera prioridad, en un año marcado por el tremendo esfuerzo para preservar la salud de las personas y la continuidad de las operaciones desafiadas por la pandemia del coronavirus.

En el apartado ambiental se han destinado recursos que superan los 2,3 millones en 2020, obteniendo resultados positivos: la monitorización continua de la calidad del agua y del aire marca registros

muy por debajo de lo establecido por la autorización ambiental, refrendando la idoneidad de las medidas implantadas. Se ha comenzado el cálculo de la huella hídrica y la huella de carbono, que servirán para fijar nuevos objetivos en concordancia con la “Agenda 2030”, los Principios del Pacto Mundial y los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) de Naciones Unidas, a los que la empresa se ha adherido recientemente y que ponen de manifiesto el compromiso de realizar una explotación minera sostenible y eficiente en el uso de los recursos naturales.

2021: CONSOLIDACIÓN Y MEJORA CONTINUA Una vez alcanzada la producción de diseño, los esfuerzos se centran en mejorar las eficiencias del proceso, mediante la implementación de programas de optimización, que incluyen la reducción del consumo de agua fresca y cal, o el incremento de la recuperación metálica mediante el uso de equipos de flotación actualmente fuera de servicio. Además, se seguirá trabajando en la aplicación de la tecnología E-LIX, nacida en Riotinto para procesar los concentrados y elaborar cobre puro.

El consumo eléctrico también será un frente de mejora en este 2021; en este

El trabajo de exploración geológica se ha entrado en tres áreas aledañas a Cerro Colorado que han confirmado la presencia de sulfuros no minados: Filón Sur, San Antonio/Planes y San Dionisio. Esta última se encuentra bajo el fondo de Corta Atalaya, y está compuesta de stockwork y sulfuros masivos polimetálicos sentido, la planta solar de autoconsumo de 50 MW que se construirá, y que está en fase de permisos, será un importante aporte a la eficiencia energética del proyecto, así como una apuesta medioambiental, contribuyendo a la reducción de la huella de carbono.

Asimismo, a lo largo del año, la empresa ha conti-

nuado apostando por la continuidad a largo plazo de las operaciones y tiene en marcha una completa actualización de Reservas y Recursos, que está siendo elaborada por expertos independientes.

El trabajo de exploración geológica se ha entrado en tres áreas aledañas a Cerro Colorado, que han

confirmado la presencia de sulfuros no minados: Filón Sur, San Antonio/Planes y San Dionisio. Esta última se encuentra bajo el fondo de Corta Atalaya, y está compuesta de stockwork y sulfuros masivos polimetálicos.

En 2020 se ha completado su interpretación geológica y el mapeo de los trabajos históricos presentes en el yacimiento, que fue objeto en su día de explotación subterránea. Además, la empresa ha adquirido Masa Valverde, uno de los yacimientos sin desarrollar más relevantes de la Faja Pirítica, con 66 millones de toneladas de recursos inferidos de mineral polimetálico. En su entorno, ha descubierto “Majadales”, una nueva masa de sulfuros con un importante potencial.

HITO DE VENTAS GLOBAL DE HIDROMEK H

teresadas con quienes somos más fuertes juntos ".

idromek, el fabricante de equipos con sede en Turquía, ha anunciado que la empresa ha vendido más de 50.000 máquinas en todo el mundo.

Este fabricante produce retroexcavadoras, excavadoras hidráulicas, cargadoras de ruedas, motoniveladoras y compactadores de suelo. Tiene seis instalaciones de producción en Turquía, incluidas cuatro fábricas en Ankara y una fábrica en Izmir, y una fábrica en Chonburi, Tailandia. La empresa exportó productos a más de 80 países el año pasado.

Bozkurt agregó que la compañía era optimista sobre el 2021 para el sector de la construcción.

“Creemos que 2021 será un año mejor que 2020 con la continuación de las inversiones públicas y las demandas del sector de la construcción”, dijo.

Excavadora Hidromek trabajando en movimiento de tierras.

El vicepresidente y director general Ahmet Bozkurt dijo: “Hemos vendido más de 50.000 máquinas a más de 100 países en seis continen-

tes. Extendemos nuestro más profundo agradecimiento a nuestro equipo, distribuidores, servicios, proveedores, clientes y todas nuestras partes in-

Hidromek es la única empresa turca que ha aparecido en la Yellow Table de International Construction; una lista de las 50 empresas fabricantes de maquinaria más importantes del mundo por ventas.

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DOOSAN INFRACORE CHINA CORPORATION SUPERA LAS 200.000 EXCAVADORAS DE PRODUCCIÓN TOTAL ACUMULADA D

oosan Infracore ha superado la marca de 200.000 excavadoras de producción acumulada en China, la primera en hacerlo de todas las empresas extranjeras en ese país.

Doosan Infracore anuncia que su filial, DICC (Doosan Infracore China Corporation Co., Ltd.), ubicada en Yantai, ha fabricado la excavadora número 200.000 en ese país. La empresa ha alcanzado esta marca casi 26 años después de establecerse en China, en octubre de 1994.

Para destacar este importante logro, Doosan Infracore China invitó a sus empleados, distribuidores y clientes a su planta de Yantai, donde festejó el hito con una ceremonia.

Durante el evento, que se transmitió en vivo a través de Internet, se entregó la excavadora número 200.000 a su dueño.

Doosan Infracore finalizó la construcción de su planta en Yantai, China, en el año 1996, tras lo cual logró la marca de las 5.000 unidades en 2001, gracias al rápido crecimiento del mercado de ese país. En ese mismo año, la empresa se erigió como líder del mercado superando a importantes fabricantes japoneses de equipos para la construcción que dominaban China por aquel en-

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Doosan Infracore China Corporation, con sede en Yantai, China, ha superado una producción total acumulada de 200.000 excavadoras 26 años después de establecerse en ese país. Se organizó una ceremonia para celebrar este logro histórico.

tonces. Doosan alcanzó el récord de 10.000 unidades a mediados de la década de 2000, mientras que su producción anual llegó a superar las 20.000 unidades en el año 2010.

Doosan Infracore es la primera corporación multinacional (CMN) en China que logra la impactante cifra acumulada de 200.000 unidades. La empresa ha fortalecido de forma constante su posición en el mercado chino de excavadoras de CMN, aumentando su cuota del 12,9 % en 2015 al 22,8 % en el tercer trimestre de 2020.

El mercado chino de excavadoras registró su mayor cifra anual, con 200.000

Para destacar este importante logro, Doosan Infracore China invitó a sus empleados, distribuidores y clientes a su planta de Yantai, donde festejó el hito con una ceremonia. Durante el evento, que se transmitió en vivo a través de Internet, se entregó la excavadora número 200.000 a su dueño unidades. Sin embargo, se contrajo durante unos dos meses debido a la crisis de Covid-19, a principios de 2020, aunque desde marzo registró una rápida recuperación. Se calcula que el mercado batirá otro récord al crecer hasta 275.000 unidades anuales. En 2019, Doosan Infracore vendió más de 15.000 unidades en el mercado chino de excava-

doras, mientras que las ventas totales hasta el final del tercer trimestre de este año sumaron 14.348 unidades, un aumento del 21% respecto del mismo período del año pasado. Además, logró una facturación de 308.900 millones de wones (unos 283 millones de dólares) en el tercer trimestre, un 55 % más respecto del mismo período del año pasado.

Para mantener su crecimiento en China, Doosan Infracore ha aumentado su aporte al desarrollo de las comunidades locales. Desde 2001, participa en el “Proyecto Esperanza”, que busca brindar apoyo académico y mejorar el entorno educativo de los jóvenes en regiones subdesarrolladas de China

académico y mejorar el entorno educativo de los jóvenes en regiones subdesarrolladas de China. En este momento, está promoviendo la construcción de 37 escuelas primarias Esperanza en el país. Además, durante la segunda mitad de 2020, Doosan Infracore ha ofrecido diversas alternativas de apoyo educativo a diez escuelas. En reconocimiento por sus aportes al proyecto Esperanza, en

2017 Doosan Infracore obtuvo el Premio a la Contribución Sobresaliente de la Fundación para el Desarrollo de la Juventud en China, además del “Galardón a empresas coreanas ejemplares con RSE en China”, otorgado por la embajada coreana en China y que Doosan recibió durante tres años consecutivos.

Un ejecutivo de Doosan Infracore afirmó: “Tras 26

años muy enérgicos, Doosan Infracore China ha podido superar el récord de 200.000 unidades, en concordancia con el crecimiento del mercado chino de excavadoras”. Y agregó: “Haremos nuestro mejor esfuerzo para aumentar la satisfacción de los clientes y reforzar nuestra posición como líder del mercado suministrando productos y servicios óptimos para el mercado chino”.

En consonancia con el crecimiento del mercado chino de excavadoras, Doosan Infracore sigue lanzando nuevos productos y equipos especiales, personalizados en función de los requisitos de sus clientes. Recientemente la empresa lanzó una nueva excavadora sobre ruedas de 6 t, así como un avanzado servicio de inspección de equipos para optimizar la satisfacción de sus clientes. Además, ha impartido a través de Internet una capacitación en servicio técnico para un total de 7.300 agentes que trabajan con sus distribuidores de todo el país.

Para mantener su crecimiento en China, Doosan Infracore ha aumentado su aporte al desarrollo de las comunidades locales.

Desde 2001, participa en el “Proyecto Esperanza”, que busca brindar apoyo FEBRERO 2021 n

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TECYMACAN DISTRIBUIDOR OFICIAL CAF EN ESPAÑA Con este acuerdo de distribución en exclusiva para toda España de los equipos CAF, Tecymacan comienza ahora la instalación de equipos en cabinas de máquinas de muy diferentes sectores Cargadora con equipo de filtración CAF.

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a empresa navarra Tecymacan ha firmado recientemente un acuerdo de distribución en exclusivida para toda España de los equipos de filtración y presurización de cabinas de la empresa norteamericana Clean Air Filter.

ble en España desde 2010 para las categorías de cabinas 1, 2, 3 y 4 con un intervalo de eficiencia para partículas de 0,3 micras del 99,9985%. También cumplen las Normativas EPA y HEPA cumpliendo hasta la normativa HEPA 14.

Los equipos FPS son utilizados para la protección contra el polvo de componentes electrónicos en dúmperes de minería, armarios eléctricos, casetas de control, maquinaría industrial y tractores agrícolas.

Los equipos de filtración y presurización de cabinas FPS están diseñados para presurizar el entorno con el aire limpio prefiltrado mediante un primer filtro centrífugo, impidiendo la entrada de contaminantes externos, como podrían ser las partículas de sílice, vapores, micropartículas, gases, aerosoles, fertilizan-

Los equipos de filtración CAF cumplen la Normativa Europea EN–15695 aplica-

Los equipos de filtración CAF cumplen la Normativa Europea EN–15695 aplicable en España desde 2010 para las categorías de cabinas 1, 2, 3 y 4 con un intervalo de eficiencia para partículas de 0,3 micras del 99,9985%. También cumplen las Normativas EPA y HEPA cumpliendo hasta la normativa HEPA 14 18 rocas y minerales

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Los equipos de filtración CAF se pueden montar en todo tipo de maquinaria industrial.

tes, pesticidas, amianto y amoníaco.

La filtración se realiza mediante un filtro 3 en 1: un primer filtro “antipolvo” para partículas de tamaño medio, un segundo filtro de “carbono activo” para el filtrado de vapores orgánicos y un filtro final para micropartículas de 0,3 micras.

Con este acuerdo de distribución en exclusiva para toda España de los equipos CAF, Tecymacan comienza ahora la instalación de equipos en cabinas de máquinas de muy diferentes sectores como fundiciones, canteras, minas, puertos, etc., con excelentes resultados de filtración.

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MAYOR CAPACIDAD DE CARGA EN LA GAMA MICHELIN X WORKS PARA CAMIONES DE OBRA D

esde el 1 de febrero está disponible el nuevo neumático Michelin 385/65 R 22.5X Works HLZ 164J, que complementa la gama Michelin X Works para utilización mixta en carretera y fuera de ella, donde se necesita una mayor capacidad de carga en los ejes de dirección o de remolque. El acrónimo HL (High Load) indica una gran capacidad de carga, ya que admite 10 toneladas por eje, en lugar de las 9 toneladas de la versión estándar.

Esta nueva oferta responde a las necesidades del mercado, para aquellas actividades en utilización mixta donde se trabaja muy al límite de la masa máxima autorizada, principalmente debido por:

El nuevo neumático de Michelin permite hasta 10 toneladas por eje.

• Los cambios de reglamentación en algunos países: 60 t para el transporte de la madera y de los productos agrícolas en Portugal.

• El desarrollo por parte de los fabricantes de vehículos de nuevas soluciones como una monta simple en ejes motor de hormigoneras.

• El equipamiento de los vehículos con grúas de manutención cada vez más grandes y pesadas.

Esta mayor capacidad de carga se alcanza gracias a una Nuevo neumático Michelin 385/65 R 22.5X Works HLZ 164J para camiones de obra.

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La gama Michelin X Works HLZ permite ser reesculturada y recauchutada, para optimizar los costes de las empresas y minimizar el impacto medioambiental, reduciendo el consumo de los recursos naturales y la huella de carbono estructura de carcasa reforzada que incorpora las tecnologías Michelin:

la zona del talón y asegura una mayor tasa de recauchutabilidad.

• POWERCOIL. Nueva generación de cables de aceros más resistentes: mayor protección contra la oxidación, gran poder de flexión para una menor fatiga, menor calentamiento de la carcasa.

El neumático Michelin 385/65 R 22.5 X Works HLZ 164J se beneficia del marcaje 3PMSF, lo que garantiza un alto nivel de agarre en todas las condiciones climatológicas.

• DURACOIL. Talón reforzado con una capa de nailon de alta resistencia que envuelve los aros metálicos: permite una mayor resistencia a la fatiga de la carcasa en

La gama Michelin X Works HLZ permite ser reesculturada y recauchutada, para optimizar los costes de las empresas y minimizar el impacto medioambiental, reduciendo el consumo de los recursos naturales y la huella de carbono.

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MYCSA COMIENZA CON LA DISTRIBUCIÓN DE ECOTEC Y PROSTACK EN ESPAÑA L

a conocida firma española Mycsa, importadora y distribuidora para España de maquinaria de trituración, clasificación y reciclaje tan importante como Finlay, Arjes, Kiverco o Sennebogen, ha incorporado recientemente dos nuevas marcas de primer nivel a su ya extenso portfolio de maquinaria.

La primera de ellas es Terex Ecotec, parte del grupo Terex, líder en el diseño y fabricación de equipos de procesamiento de madera, biomasa y reciclaje. Las adquisiciones de Continental Biomass Industries (CBI) y Neuson Ecotec Environmental Technology, combinadas con una agresiva estrategia de investigación y desarrollo, han hecho que Terex Ecotec desarrolle una gama de equipos móviles que darán forma a la industria en los próximos años. Hoy en día, la amplia cartera de productos incluye trituradoras de velocidad lenta, media y alta, trómeles, cribas, manipuladores de residuos, volteadores de hi-

Equipo de trituración Ecotec para el tratamiento de maderas y poda.

leras y transportadores. La gama de máquinas innovadoras disponible es robusta pero fácil de usar con un enfoque en el rendimiento, la eficiencia y la facilidad de servicio. Los usuarios finales están seguros de encontrar la máquina correcta para sus aplicaciones. Una red de distribución mundial proporciona el servicio de ventas y postventa exigido en el mercado, brindando a los clientes el apoyo necesario para maximizar la producción y minimizar el tiempo de inactividad.

La conocida firma española Mycsa, importadora y distribuidora para España de maquinaria de trituración, clasificación y reciclaje tan importante como Finlay, Arjes, Kiverco o Sennebogen, ha incorporado recientemente dos nuevas marcas de primer nivel a su ya extenso portfolio de maquinaria 22 rocas y minerales

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Transportador telescópico en una explotación de áridos.

La segunda marca que presenta Mycsa es ProStack, un fabricante que ofrece una cartera completa de productos para abordar las necesidades de los mercados de manipulación de materiales a granel y almacenamiento de productos. Los mercados y aplicaciones clave incluyen áridos, minería, reciclaje, agricultura, puertos y terminales y muchas otras industrias de manipulación

de materiales a granel. La gama cada vez mayor de máquinas ProStack incluye transportadores sobre orugas, transportadores telescópicos y alimentadores de recepción a granel.

Con estas incorporaciones, Mycsa amplia y completa su oferta de soluciones en maquinaria para las industrias del reciclaje, canteras y minería y sector forestal y biomasa.

ATLAS COPCO NOMBRA A MIKAEL ANDERSSON PRESIDENTE DE LA DIVISIÓN POWER AND FLOW A

tlas Copco ha anunciado el nombramiento de Mikael Andersson como presidente de la división Power and Flow de Power Technique, que ha sido efectivo a partir del día 1 de febrero de 2021.

En esta nueva función, Mikael Andersson dirigirá el negocio global con el objetivo de reforzar la posición en el mercado de los tres pilares principales de la división: generación de energía, luz y agua.

Mikael Andersson ha sido director general de Power Technique North America desde 2018. Ha desempeñado diversas funciones en Atlas Copco desde que comenzó a trabajar con la empresa en 2002 como controlador para perforadoras de roca en Suecia.

“Mikael ha adquirido una buena experiencia en Power Technique”, afirmó Andrew Walker, presidente del área de negocio

Power Technique. “Con su historial probado tanto en gestión y finanzas como en desarrollo de ventas y servicios, llevará la división al siguiente nivel”.

Desde 2018, la división Power and Flow de Atlas Copco ha acelerado la innovación y el desarrollo de productos como generadores, torres de iluminación y bombas, garantizando los productos necesarios para los clientes de Atlas Cop-

co. Mikael Andersson explica su misión: “La división Power and Flow seguirá desarrollando productos innovadores para ayudar a nuestros clientes a crecer de forma sostenible”.

Mikael es ciudadano sueco.

Posee una licenciatura en Ciencias Empresariales y Económicas por la Universidad de Örebro, Suecia, y una licenciatura en Ciencias por la Universidad de Gotemburgo, Suecia.

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EL NUEVO ADAPTADOR DE IGUS REDUCE EL TIEMPO DE MONTAJE DE LAS CADENAS PORTACABLES EN UN 80% C

onexión segura y rápida: esa es la idea detrás del concepto de interfaz Module Connect, que Igus desarrolló para aplicaciones con un gran número de cables en un espacio muy reducido. En lugar de conectar cada cable de forma individual, los sistemas de cadena portacables pueden conectarse en segundos mediante los módulos de diseño plano y compacto. Dependiendo de la carcasa, el usuario puede escoger hasta cuatro inserts Harting Han por módulo, p. ej., para neumática, potencia, bus o señales. Los conectores pueden conectarse individualmente entre sí. Module Connect cuenta con una carcasa plana que lo hace muy compacto, y permite una alta densidad de contactos para cada aplicación. Dependiendo de la serie y la anchura de la cadena, así como del número de conectores Module Connect, puede fabricarse un adaptador compatible con la cadena mediante impresión 3D, así como estudiar la posibilidad

El nuevo adaptador para Module Connect listo para conectar y usar tiene un diseño excelente.

de producción mediante moldeo por inyección. El adaptador se monta fácilmente en el Module Connect y se fija a la cadena mediante un mecanismo a presión.

AHORRO DEL 80% DEL TIEMPO DE MONTAJE

cables que quiere insertar en una cadena portacables lista para usar. Un Module Connect tiene capacidad para cuatro "inserts" diferentes. El cliente podría obtener su interfaz personalizada para esta aplicación combinando cuatro módulos Module Connect.

Con el adaptador, el Module Connect se convierte en una interfaz que reduce el tiempo de montaje en un 80%. Por ejemplo, un usuario dispone de 16

En cambio, un sistema convencional requeriría que instalara, enchufara y fijara los conectores individuales en el sistema. «Al

Con el adaptador, el Module Connect se convierte en una interfaz que reduce el tiempo de montaje en un 80%. Por ejemplo, un usuario dispone de 16 cables que quiere insertar en una cadena portacables lista para usar. Un Module Connect tiene capacidad para cuatro "inserts" diferentes. El cliente podría obtener su interfaz personalizada para esta aplicación combinando cuatro módulos Module Connect 24 rocas y minerales

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implicar más pasos, como la instalación y el llenado de la cadena portacables, el ajuste de cable sobrante y el tendido de los cables, el tiempo de instalación es de varias horas», explica Markus Hüffel, responsable de producto de Readychain de Igus GmbH. «Con la ayuda del adaptador para Module Connect, todo el conjunto puede conectarse rápidamente. Esto significa que solo es necesario enchufarse y fijarse una vez. La autocodificación del Module Connect excluye la posibilidad de errores. De esta manera, se reduce el tiempo de instalación de varias horas a minutos». En caso de avería, el técnico de mantenimiento simplemente puede desconectar la cadena portacables con el adaptador, reinsertar un sistema de suministro de energía confeccionado y volver a poner en funcionamiento la máquina o el equipo.

DISEÑO PREMIADO El adaptador para Module Connect es un producto que no solo convenció a los clientes, sino también al jurado de German Design Award 2021. Este producto recibió el premio del Consejo Internacional de Diseño en la categoría Excellent Product Design.

El propio Module Connect ganó el premio Red Dot Design Award en 2018.

CONSTRUYES! SE CELEBRARÁ DE MANERA VIRTUAL LOS DÍAS 26 Y 27 DE MAYO E

l Congreso de Innovación Tecnológica en Construcción y Maquinaria continua creciendo y en su IV edición abordará la transición ecológica del sector de la construcción.

La IV edición de Construyes!, congreso de innovación tecnológica en construcción y maquinaria, se celebrará nuevamente de forma virtual los días 26 y 27 de mayo 2021, dada la incertidumbre que generan las restricciones de movilidad durante la pandemia del coronavirus.

Construyes! es un evento organizado por ANMOPYC (Asociación Española de Fabricantes Exportadores de Maquinaria para Construcción, Obras Públicas y Minería), ITAINNOVA (Instituto Tecnológico de Aragón) y PTEC (Plataforma Tecnológica Española de Construcción), con la colaboración de CNC (Confederación Nacional de la Construcción) y SEOPAN (Asociación de Empresas Constructoras y Concesionarias de infraestructuras).

Para esta nueva edición, que se celebrará bajo el lema «La transición ecológica en el sector de la construcción», se está trabajando en un completo programa de conferencias, mesas redondas y sesiones temáticas, que será, con toda seguridad,

Expertos en innovación tecnológica para el sector constructivo se dieron cita en el pasado Construyes! 2019.

al menos tan interesante y mediático como en ediciones anteriores. Durante dos días, contarán de nuevo con un panel de ponentes de reconocido prestigio, quienes compartirán su visión estratégica, su conocimiento y experiencia sobre los últimos avances tecnológicos en el sector y las tendencias que impactarán más significativamente en los próximos años en materia de economía circular, transición energética, descarbonización de las obras, neutralidad climática, electrificación de maquinaria, nuevos sistemas de propulsión basados en energías limpias y digitalización.

Tras tres ediciones, Construyes! se ha posicionado como el evento tecnológico de referencia del sector de la construcción, un punto de encuentro donde fabricantes, construc-

Tras tres ediciones, Construyes! se ha posicionado como el evento tecnológico de referencia del sector de la construcción, un punto de encuentro donde fabricantes, constructoras y socios tecnológicos pueden compartir conocimientos, tecnologías, innovaciones y tendencias de futuro en el ámbito de la maquinaria y de los procesos constructivos. Este evento es una oportunidad única para aquellas empresas que deseen dar a conocer sus productos y servicios al público profesional que asistirá al evento tecnológico de referencia del sector de la construcción toras y socios tecnológicos pueden compartir conocimientos, tecnologías, innovaciones y tendencias de futuro en el ámbito de la maquinaria y de los procesos constructivos. Este evento es una oportunidad única para aquellas empresas que deseen dar

a conocer sus productos y servicios al público profesional que asistirá al evento tecnológico de referencia del sector de la construcción. Para ello, se han establecidos tres modalidades de patrocinio denominadas ‘Oro’, ‘Plata’ y ‘Bronce’.

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LA GAMA MICHELIN CROSSGRIP, NEUMÁTICOS DISEÑADOS PARA EXCAVADORAS Y CARGADORAS, SE AMPLÍA CON DOS NUEVAS DIMENSIONES M

ichelin introduce dos nuevas dimensiones en la gama Michelin CrossGrip: 440/80 R 34 y 480/80 R 34. Con esta incorporación, la polivalente gama Michelin CrossGrip, un neumático All Season para excavadoras, cargadoras, telescópicas y tractores de pequeña y media potencia, diseñado para su utilización polivalente tanto en carretera, como en campo, suma un total de 12 referencias, disponibles tanto en equipo original como en reemplazo.

Guillaume Vidal, director de marketing agrícola y de ingeniería civil de Michelin para Francia, declara: “La ampliación de la gama Michelin CrossGrip responde a la fuerte demanda del mercado. Ahora tenemos la oportunidad de producir neumáticos para tractores

cuya actividad principal es el mantenimiento de carreteras, tanto para las autoridades locales como para las empresas agrícolas y de mantenimiento. Esta gama, particularmente adecuada para los trabajos de la maquinaria destinada a la retirada de nieve, admite clavos y está diseñada para cumplir con los requisitos de las condiciones invernales más difíciles. Ahora es el momento de probar esta nueva solución”.

Dentro de la gama de neumáticos para utilización agro-industrial, los neumáticos Michelin CrossGrip forman parte de la oferta Compact Line, que incluye soluciones para vehículos compactos y sus diversos usos. Ofrecen una gran capacidad de carga y su compuesto de goma especial permite una utilización po-

Neumático Michelin CrossGrip montado en una cargadora.

livalente todo el año. La escultura no direccional de la banda de rodadura asegura una excelente precisión durante las maniobras, tanto hacia adelante como hacia atrás. Sus tacos altos le

Guillaume Vidal, director de marketing agrícola y de ingeniería civil de Michelin para Francia, declara: “La ampliación de la gama Michelin CrossGrip responde a la fuerte demanda del mercado. Ahora tenemos la oportunidad de producir neumáticos para tractores cuya actividad principal es el mantenimiento de carreteras, tanto para las autoridades locales como para las empresas agrícolas y de mantenimiento. Esta gama, particularmente adecuada para los trabajos de la maquinaria destinada a la retirada de nieve, admite clavos y está diseñada para cumplir con los requisitos de las condiciones invernales más difíciles. Ahora es el momento de probar esta nueva solución” 26 rocas y minerales

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otorgan una gran tracción.

Los hombros, de diseño asimétrico, contribuyen a la hora de mejorar el agarre y estabilidad sobre superficies inconsistentes, en las que mantener una buena tracción es imperativo para la seguridad.

Con 196 tacos en la banda de rodadura, los neumáticos Michelin CrossGrip también mejoran el confort al reducir la vibración.

Además, cuentan con un refuerzo especial para proporcionar una excelente resistencia a la perforación.

La profundidad de la huella ha sido cuidadosamente optimizada para una mayor protección del suelo.

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LA PLANTA DE LAVADO DE WEIR MINERALS OFRECE UNA SOLUCIÓN ROBUSTA Y FIABLE PARA EL LAVADO DE ARENA W

eir Minerals acaba de lanzar su planta de lavado de arena, una solución completa que se basa en la larga experiencia de Weir Minerals en la industria de la arena y los áridos. La planta revestida de Linatex produce un material más vendible que las plantas convencionales de tornillo lavador, con menos piezas móviles y un proceso optimizado que da lugar a un producto más seco, de mayor calidad y con menos finos.

La solución ya ha demostrado su eficacia en sitios como Coimbatore Minerals en Tamil Nadu (India), donde una planta de lavado de arena de Weir

Minerals construida a medida redujo su coste total de propiedad en un 51%, al tiempo que ofrecía una reducción del 23% de los finos, lo que contribuyó a que su producto cumpliera sistemáticamente los altos estándares de la industria para un producto vendible.

"Sabemos que lo más importante para los operadores de canteras en cuanto al lavado es recuperar la mayor cantidad de arena posible para maximizar sus ventas, por lo que hemos diseñado una solución integrada para el lavado de su producto, con un hidrociclón que puede ofrecer una mayor recuperación

"Sabemos que lo más importante para los operadores de canteras en cuanto al lavado es recuperar la mayor cantidad de arena posible para maximizar sus ventas, por lo que hemos diseñado una solución integrada para el lavado de su producto, con un hidrociclón que puede ofrecer una mayor recuperación que los tornillos lavadores. Además, cada componente ha sido seleccionado por sus expertos ingenieros por su larga vida útil, interoperabilidad y facilidad de mantenimiento", afirma Bruce Cooke, director global de las plantas de lavado de arena 28 rocas y minerales

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que los tornillos lavadores.

Además, cada componente ha sido seleccionado por sus expertos ingenieros por su larga vida útil, interoperabilidad y facilidad de mantenimiento", afirma Bruce Cooke, director global de las plantas de lavado de arena.

La solución compacta cuenta con una gama de equipos de Weir Minerals diseñados para una alta eficiencia en aplicaciones de arena y gravas, incluyendo bombas Warman WGR, hidrociclones Cavex, escurridores vibrantes Enduron, mangueras Linatex y válvulas de guillotina Isogate.

La Warman WGR es la bomba elegida en la industria de la extracción de arena, combinando un diseño hidráulico de primera línea con un impulsor ajustable, una larga vida útil de los rodamientos y unas piezas de desgaste simplificadas, gracias a lo cual su sustitución es predecible y rentable.

Moldeado y revestido con precisión, el caucho de primera calidad Linatex se utiliza para las zonas de desgaste en toda la planta debido a su resultado probado en aplicaciones de arena húmeda en operaciones en todo el mundo.

Eficiente, fiable y resistente, la planta de lavado de arena de Weir Minerals está diseñada para ofrecer un rendimiento robusto y minimizar el coste de propiedad.

AED, ASSOCIATED EQUIPMENT DISTRIBUTORS SUMA FUERZAS CON ANMOPYC A

La planta de lavado de arena de Weir Minerals redujo los costes totales de propiedad en un 51%, al tiempo que aumentó la producción de arena en Coimbatore Minerals en el sur de la India

Los hidrociclones Cavex ofrecen una eficiencia de clasificación excepcional gracias a su espiral laminar única de 360°, que proporciona un producto más vendible que una solución de tornillo lavador.

Los escurridores vibrantes Enduron separan el producto de forma fiable y con un alto grado de eficiencia, mientras que las robustas válvulas de guillotina Isogate contribuyen al mantenimiento sencillo de la planta.

"Al diseñar la nueva planta de lavado de arena, nos concentramos en lograr que los operadores de canteras puedan comenzar a trabajar rápidamente y de manera fácil.

Su diseño sencillo significa que se puede montar en solo dos días, y gracias a sus patines compactos es fácil de arrastrar en cualquier operación.

Eficiente, fiable y fácilmente integrable en los diagramas de flujo, creemos que la planta cambia las reglas del juego para los propietarios de canteras", señala Surendra Menon, presidente de Weir Minerals India.

Al igual que todos los equipos de Weir Minerals, la planta de lavado de arena cuenta con el apoyo de su incomparable red de servicio global que incluye más de 150 puntos, todos ellos con existencias de repuestos y soporte de mantenimiento experto.

ED Associated Equipment Distributors es una Asociación de ámbito internacional que representa a las empresas relacionadas con la distribución y alquiler de maquinaria para construcción, minería, generación de energía, agrícola y forestal.

AED mantiene excelentes contactos con los principales distribuidores y profesionales del sector mediante el conocimiento de los cambios a los que se enfrentan las empresas.

Ubicada en Zaragoza, España, ANMOPYC, fundada en 1.982 y entidad colaboradora del gobierno español, es la asociación sectorial que representa y protege los intereses de los fabricantes de maquinaria para construcción, obras públicas y minería y promociona su presencia en los mercados internacionales.

"Damos la bienvenida a ANMOPYC a la familia de AED," dijo el presidente y director ejecutivo de la AED, Brian P. McGuire.

"Esperamos que sea un acuerdo fructífero para

ambas partes, que refuerce vínculos y que enriquezca a la AED." "Estamos seguros de que nuestra incorporación a la AED tendrá un rápido impacto en el desarrollo comercial de nuestros asociados en el mercado Norteamericano. AED es la mayor organización para que nuestros fabricantes desarrollen su red de distribución y conozcan de primera mano y a tiempo real todas las tendencias del mercado a través de sus servicios, conocimiento del sector y eventos como la feria Condex en el congreso anual de la AED“, declaró Jorge Cuartero, director gerente de ANMOPYC. ANMOPYC participó en el congreso de AED 2020 Summit, así como en la feria Condex en Chicago, representando los intereses de sus asociados con intención de introducir sus productos en el mercado norteamericano para su distribución. ANMOPYC estará igualmente presente en el congreso y feria Condex en 2022 en Orlando.

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EXPLOTACIÓN DE ÁRIDOS

CANTERAS DE SANTULLÁN, ADAL Y LOS NUEVOS EQUIPOS DOOSAN Frente este de Canteras de Santullán, en Castro Urdiales, Cantabria.

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n el célebre término municipal de Castro Urdiales, en Cantabria, y más concretamente en la localidad de Santullán, se encuentra una de las explotaciones de áridos más grandes e importantes de la cornisa norte española.

Canteras de Santullán, S.A. explota a cielo abierto un yacimiento de caliza con unas reservas demostradas que superan los 200 millones de m3 y una calidad de piedra excelente y constante en todo el macizo pétreo, que permite el suministro de material calizo de alta calidad para todo tipo de aplicaciones y clientes tanto en España como en Europa. Su producción anual supera los 2 millones de toneladas.

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La peculiaridad del yacimiento minero de Santullán hace que químicamente el carbonato cálcico sea muy apreciado por el sector industrial, no solo por su alta pureza e indetectable presencia de elementos indeseables, sino especialmente, como ya se ha comentado anteriormente, por su insuperable homogeneidad en todo el yacimiento.

Solo existe una única calidad de mineral en la explotación, que puede ser usada indistintamente para usos industriales o como roca y árido en el mercado de la construcción.

Además de su excelente calidad química, en el mercado de la construcción también la roca caliza es fuertemente apreciada por sus propiedades físicas.

El frente este está formado por múltiples bancos.

Es el caso de su elevada densidad (2,7 t/m3), de su dureza (resistencia a compresión simple de 110 MPa) y de la compacidad (desgaste Los Ángeles de 20 y absorción del 0,3%).

Por ello el mineral producido de una única calidad abarca desde escolleras hasta las 10 toneladas de peso (cuentan con todas las familias certificadas según norma CE) hasta arenas micronizadas de uso químico, abarcando un enorme abanico de industrias y aplicaciones en ambos mercados (industrial y construcción).

Canteras de Santullán, S.A. lleva varios años inmersa en un proceso de mejora continua, en el cual se han realizado intensas actualizaciones y modernizaciones, todo con idea de

alcanzar los más altos estándares mineros internacionales en sostenibilidad, medioambiente y prevención de riesgos pero que, a su vez, han permitido alcanzar otros objetivos relevantes en reducción de costes e incremento de la recuperación del mineral vendible. Prueba de ello ha sido la reciente incorporación al parque móvil de la explotación de cinco equipos Doosan, unas unidades que actualmente ya están optimizando las labores de arranque, carga y acarreo en la cantera.

LA EXPLOTACIÓN CANTERAS DE SANTULLÁN Canteras de Santullán, S.A. explota una cantera de montaña a cielo abierto, formada por un macizo masivo compuesto por un núcleo arrecifal FEBRERO 2021 n

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movimiento de tierras Peal, que incorpora a la explotación maquinaria de gran tamaño.

El material, en función de la granulometría final deseada e incluso de su aplicación, entrará en una de las dos plantas de trituración y clasificación con que cuenta esta explotación, donde se encuentran montados un giratorio primario, una machacadora de mandíbulas, impactores de La piedra tiene unas características químicas y mecánicas excepcionales, además de mantener su calidad constante en todo el macizo.

de carbonato cálcico de excelente calidad química (CaCO3 al 99%).

El macizo carbonatado de Santullán se encuentra en la cuenca Vascocantábrica, en el límite NE del dominio estructural denominado Surco Navarro-Cántabro con el Arco Vasco. Este macizo está constituido por calizas con rudistas, corales y orbitolinas, y queda englobado en un conjunto sedimentario conocido como complejo Urgoniano.

Aunque desde su origen la explotación mediante bancos se realizó de forma ascendente en el lado norte del macizo, en 2003 se cambió radicalmente dicha orientación, abriendo un nuevo frente en el flanco este del yacimiento, con objeto de eliminar todas las afecciones de las labores de perforación, voladura y arranque al núcleo urbano de Santullán, situado bajo la cara norte.

inferiores a los límites máximos permitidos, un incremento del tamaño de las voladuras y una modificación en el diseño de las mallas y de los explosivos utilizados. Actualmente, las voladuras tienen un consumo de explosivo medio de alrededor de 3.000 kg, solo se realizan barrenos verticales, en la carga de fondo se utiliza dinamina y en la de columna cargas espaciadas de dinamita (Riodin HE), siendo el consumo específico total de explosivo de 180 g por cada m3.

Del todo-uno del frente se separa la escollera y se almacena hasta su despacho, mientras que el resto se carga con excavadoras o cargadoras en los distintos camiones, que envían el material a la planta de trituración. Aunque la maquinaria es propiedad de Canteras de Santullán, S.A., los picos de trabajo son soportados con la ayuda de la empresa de

Del todo-uno del frente se separa la escollera y se almacena hasta su despacho, mientras que el resto se carga con excavadoras o cargadoras en los distintos camiones, que envían el material a la planta de trituración. Aunque la maquinaria es propiedad de Canteras de Santullán, S.A., los picos de trabajo son soportados con la ayuda de la empresa de movimiento de tierras Peal, que incorpora a la explotación maquinaria de gran tamaño

En 2014 se incorporó a la empresa Pedro de Andrés, su actual director, un experimentado e inquieto ingeniero de minas cuyo trabajo ha consistido en modernizar y optimizar de forma integral todo el proceso productivo.

Con respecto a la perforación y voladura en la cantera, una de las mejoras realizadas vino tras el acuerdo con la empresa Maxam para la optimización de las operaciones. Así, se consiguió una mejora importante en la geometría de los bancos, un control más estricto de la onda aérea y las vibraciones, que se han podido reducir hasta llegar a ser nueve veces 32

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Acceso de los dúmperes a una de las plantas de trituración de Canteras de Santullán.

martillos, etc. También dispone de una planta para tratamiento por vía húmeda y seis plantas más para la fabricación de arenas. Todas estas plantas garantizan una producción final que supera los dos millones de toneladas anuales.

HISTORIA DE CANTERAS DE SANTULLÁN, S.A. Los orígenes de la empresa se remontan al año 1965, cuando esta compañía familiar e independiente, muy vinculada a la sociedad local, comenzó con la explotación de calizas, siguiendo así esa tradición minera muy arraigada en la zona por la antigua minería del hierro (ferrocarriles, cargaderos, cortas, etc).

Desde entonces, tanto la empresa como la explotación minera han tenido que adaptarse y reinventarse dos veces de forma crítica. Por un lado, la reconversión industrial y cierre de la industria pesada de la zona a la que abastecía de materia prima, a finales de los 80. En dicha crisis, la empresa perdió prácticamente la totalidad de su mercado de carbonato cálcico de alta calidad para el uso industrial. Por la excelente calidad física de la roca, la empresa se reorientó al mercado emergente de la construcción.

Desde entonces, tanto la empresa como la explotación minera han tenido que adaptarse y reinventarse dos veces de forma crítica. Por un lado, la reconversión industrial y cierre de la industria pesada de la zona a la que abastecía de materia prima, a finales de los 80. En dicha crisis, la empresa perdió prácticamente la totalidad de su mercado de carbonato cálcico de alta calidad para el uso industrial

Excavadora Doosan DX420-5 en el frente de cantera.

Canteras de Santullán cuenta actualmente con dos cargadoras DL550-5.

La segunda gran crisis llegó con el estallido de la burbuja de la construcción, que en esta zona fue a partir del 2010, tocando fondo en 2013, lo que generó una drástica reducción de la fuente de ingresos del mercado principal de la empresa.

A partir de 2014 la propiedad decide implantar un proceso de renovación de la empresa, que contempló importantes inversiones en mejoras y renovación de maquinaria y procesos productivos, la implantación de los más altos estándares en sistemas de gestión y la búsqueda nuevamente del acceso al mercado industrial con la apertura de canales de exportación por vía marítima desde el puerto de Bilbao.

Para ello se incorporó en la dirección de la empresa Pedro de Andrés, un

experimentado ingeniero de minas con muchos años en la gestión de explotaciones y sobrados conocimientos para llevar a cabo dicho proceso de renovación.

Entre los logros más importantes llevados a cabo desde su incorporación se encuentra la evolución en las plantas de beneficio, doblando la capacidad productiva; una renovación de parque de maquinaria móvil, con más de 30 equipos obsoletos vendidos o achatarrados; una evolución del aprovechamiento del recurso, pasando del 60% de aprovechamiento inicial al 100% actual; una reducción de los costes variables en un 30%; la reducción en un factor 3 de emisiones de CO2 por tonelada vendible; el incremento de la facturación en mercados internacionales, llegando a un 50% del total de la FEBRERO 2021 n

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EXPLOTACIÓN DE ÁRIDOS Las mejoras implantadas, cuantificadas en los indicadores de su sistema de gestión integrado y auditados externamente por SGS, han sido tan importantes en los últimos años, que Canteras de Santullán fue invitada en 2019 a impartir la ponencia “Empresa minera familiar. Un replanteamiento técnico, económico y sostenible para asegurar su futuro”, en el congreso minero internacional MMH, dentro del apartado Gestión MineroMetalúrgica Sostenible

Cargadora y dúmper Doosan en carga en arena.

Los dos dúmperes Doosan durante la carga directamente bajo silo.

facturación actual (convirtiéndose así en el mayor exportador nacional de áridos: desde escollera a micronizados); y la implantación del más avanzado sistema de gestión, con el Sistema de Gestión de Calidad ISO 9001:2015 en 2016, el Sistema de Gestión, Cuantificación y Co-

ADAL, ESPÍRITU DE SERVICIO La empresa Adal Exclusivas Generales se constituyó en el año 2016 con una vocación de servicio a sus clientes. Adolfo Izaguirre y Alfredo Pozueta, socios de la empresa, siguen actualmente al frente del negocio, habiéndose convertido Adal en una empresa sólida, en continuo crecimiento y con unos pilares totalmente afianzados en el servicio, en el buen saber hacer y en el trato personalizado con el cliente.

En una ubicación estratégica, en la provincia de Cantabria, Adal Exclusivas Generales tiene su cuartel general: una nave de 2.000 m2 ubicada en el término municipal de Tanos, a 2 km

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de la ciudad de Torrelavega y a 25 km de la ciudad y el puerto de Santander.

En ella trabajan 10 personas llevando las representadas de Doosan (maquinaria de movimiento de tierras y construcción a través de Centrocar), Merlo (manipuladores telescópicos), Doosan Industrial (carretillas elevadoras), Soosan (martillos hidráulicos) y Metso (grupos móviles de trituración y clasificación), Doppstadt (grupos móviles de reciclaje) y Metalegenia (dientes y portadientes) para diferentes provincias de la zona. Por ejemplo, de la firma Doosan de equipos de construcción y movimiento de tierras Adal tiene la distribución para las provincias de Burgos, Cantabria y Vizcaya.

Las instalaciones de Adal en Tanos, Cantabria, albergan 900 m2 de taller, 1.000 m2 de campa y 150 m2 de oficinas, y es allí donde un equipo formado por seis mecánicos y un experimentado soldador da servicio a los equipos de sus representadas y a maquinaria de obras públicas y construcción de cualquier marca. El taller se divide en una zona específica para soldadura, la zona de reparaciones y un área enfocada al servicio total de racores y mangueras.

La empresa cuenta con 6 furgonetas taller para reparaciones, mantenimientos y puestas a punto in situ, un aspecto fundamental si se tiene

municación Huella de Carbono ISO 14064-1:2016 en 2019, el Sistema de Gestión Minera Sostenible UNE 22480:2019 en 2020, y el Sistema de Gestión de Seguridad y Salud en el Trabajo, ISO 45001:2018, también en 2020.

De izda. a dcha.: Eduardo Gabancho, gerente de Tremar 2015; Pedro de Andrés, director de Canteras de Santullán; y Adolfo Izaguirre y Alfredo Pozueta, socios de Adal Exclusivas Generales.

En definitiva, fruto del gran trabajo y enorme esfuerzo en los últimos años de todos los trabajadores de esta empresa familiar e independiente, ésta ha podido convertirse en una compañía con gran expansión a nivel comercial, donde la vocación exportadora ocupa una posición predominante. Canteras de Santullán es conocida en todos los países de la costa oeste de Europa y en diferentes sectores por su seriedad, por la calidad del producto que comercializa y por el compromiso con el cliente final, para lo que cuentan con un sistema continuo de mejora de calidad

Las mejoras implantadas, cuantificadas en los indicadores de su sistema de gestión integrado y auditados externamente por SGS, han sido tan importantes en los últimos años, que Canteras de Santullán fue invitada en 2019 a impartir la ponencia “Empresa minera familiar. Un replanteamiento técnico, económico y sostenible para asegurar su futuro”, en el congreso minero internacional MMH, dentro del apartado Gestión Minero-Metalúrgica Sostenible.

En 2019 esta empresa también fue reconocida oficialmente por la Comisión Europea como ejemplo de las mejores técnicas disponibles en minería, aprovechamiento del recurso y economía circular.

En definitiva, fruto del gran trabajo y enorme esfuerzo en los últimos años de todos los trabajadores de esta empresa familiar e independiente, ésta ha podido convertirse en una compañía con gran expansión a ni-

en cuenta que el 70% de las reparaciones se realiza en campo o en las instalaciones del cliente.

El taller multimarca de Adal ofrece servicio de todas las marcas a maquinaria de los sectores de movimiento de tierras, compactación, elevación, forestal, industria, etc., lo que lleva a contar con un proceso de formación continua de sus mecánicos para poder dar servicio a cualquier tipo de maquinaria.

La atención al cliente y un servicio postventa de calidad es lo que ha llevado hoy en día a Adal a ser considerada como el mejor servicio postventa de la zona norte de España.

Alfredo Pozueta (izda.) y Adolfo Izaguirre, socios fundadores de Adal Exclusivas Generales.

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EXPLOTACIÓN DE ÁRIDOS

vel comercial, donde la vocación exportadora ocupa una posición predominante. Canteras de Santullán es conocida en todos los países de la costa oeste de Europa y en diferentes sectores por su seriedad, por la calidad del producto que comercializa y por el compromiso con el cliente final, para lo que cuentan con un sistema continuo de mejora de calidad.

El éxito de Canteras de Santullán en la exportación se fundamenta en la enorme calidad del mineral explotado y pasa por tener el puerto de Bilbao a solo 13 km de la cantera y a contar con unos costes muy competitivos, gracias a todas las mejoras que comenzaron a realizarse desde el año 2014. También han sabido repartir las ventas entre el sector de la construcción, un sector a medio plazo, y el industrial, con un alcance mucho más a largo plazo.

MAQUINARIA DOOSAN EN CANTERAS DE SANTULLÁN

Con el Doosan Connect se puede conocer en todo momento la ubicación y el estado de cada máquina dentro de la explotación.

Uno de los grandes logros conseguidos en este proceso de optimización ha sido la actualización y modernización de la maquinaria móvil de que disponía esta explotación minera.

Más de 30 equipos han ido saliendo escalonadamente para dar paso a maquinaria de última generación, tanto en emisiones, como en consumo y productividad. La tasa de renovación ha sido de una máquina nueva por cada tres equipos obsoletos.

Las últimas incorporaciones a la cantera han sido cinco máquinas Doosan, un paquete firmado recientemente donde, además de la calidad, fiabilidad y productividad de los equipos, “ha sido el servicio ofrecido por el distribuidor de Doosan en la zona, la empresa Adal Exclusivas Generales, la que ha inclinado la balanza”, matiza De Andrés.

Las dos cargadoras Doosan tiene la misión de cargar las diferentes granulometrías en los camiones de los clientes.

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Las máquinas Doosan recientemente entregadas en Canteras de Santullán han sido una excavadora DX 420-5, de 42,6 t de peso y 257 kW de potencia; dos cargadoras DL 550-5, de 33,2 kg de peso y 283 kW

Uno de los grandes logros conseguidos en este proceso de optimización ha sido la actualización y modernización de la maquinaria móvil de que disponía esta explotación minera.

Más de 30 equipos han ido saliendo escalonadamente para dar paso a maquinaria de última generación, tanto en emisiones, como en consumo y productividad. La tasa de renovación ha sido de una máquina nueva por cada tres equipos obsoletos de potencia; y dos dúmperes articulados DA 30-7, de 23,1 t de peso, 276 kW de potencia y 28 t de capacidad de carga.

Es la primera vez en la historia de la empresa que se incorpora maquinaria Doosan a su parque. Todo comenzó con la presentación de ofertas, el estudio comparativo entre las cinco empresas fabricantes invitadas a ofertar (las más importantes del sector) y la decisión final de adjudicación, que se realizó durante el segundo trimestre de 2020.

El comparativo se realizó sobre máquinas similares y se analizaron aspectos tales como el precio, las garantías, los aspectos técnicos (incluida, por ejemplo, la altura de volteo), las condiciones económicas y el servicio postventa, siendo la empresa Adal la que mejor se adaptaba a todos sus requerimientos con la maquinaria Doosan.

Los criterios diferenciadores más importantes por los que Canteras de Santullán optó por los equipos Doosan fueron el ahorro en combustible y baja emisión sonora de los equi-

Los dúmperes DA30-7 de 28 toneladas de capacidad de carga durante el transporte de material calizo.

pos, cumpliendo los máximos estándares medioambientales europeos a nivel de emisiones; un diseño y adaptación de cada unidad a las necesidades específicas de su proceso productivo; un control operativo de funcionamiento mediante el sistema Doosan Connect; el hecho de que todos los equipos monten el mismo modelo de motor, una gran ventaja a futuro a la hora de unificar repuestos y piezas de recambio; y la interesante garantía que ofrece Doosan para estos modelos.

Con este comparativo se buscaba maquinaria a la altura de una empresa en constante renovación, para lo que era necesario un fabricante de última generación, como el de los equipos Doosan.

“Ha sido muy importante saber que las máquinas permitían importantes modificaciones para ajustarse perfectamente a nuestras necesidades y no tener que ajustar nuestras necesidades a las máquinas, como ocurre algunas veces”, matiza De Andrés.

Sin embargo lo que realmente fue determinante para Pedro de Andres, director de Canteras de Santullan, S.A, a la hora de decantarse por los equipos Doosan, fue el excelente servicio técnico posventa ofrecido por la marca, realizado por Tremar 2015, S.L., Agente Oficial para Viz-

caya del concesionario Doosan Exclusivas Generales Adal SL, dando no solo servicio técnico postventa a los nuevos equipos Doosan si no al conjunto completo de maquinas de diferentes fabricantes que actualmente se encuentran trabajando en la explotación de caliza.

Esta unificación en el servicio postventa ofrece importantes beneficios a la operativa de la cantera, lo que fue completamente decisivo para que la propiedad se decantara por la maquinaria Doosan. Los equipos se entregaron a finales de 2020 y están plenamente operativos desde el inicio de 2021.

“El servicio de Adal es muy competitivo y excelente en todos los aspectos, y ha conseguido convencernos.

Rapidez, flexibilidad y cercanía son los aspectos más llamativos de esta empresa. Hablar el mismo idioma, entender nuestras necesidades y problemas diarios con unos requerimientos muy altos de producción en condiciones heavy duty para la maquinaria y con una necesidad de respuesta inmediata a cualquier problema, era lo que nos interesaba. Todo lo reúne Adal Exclusivas Generales”, explica De Andrés. “Además hay que remarcar el interés y esfuerzo que ha mostrado esta empresa para obtener el contrato de Canteras de Santullán”, concluye Pedro de Andrés.

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CONTROL DE POLVO

PANTALLAS DE PROTECCIÓN Y CAÑONES DE FUNGIBLES CONDAL EN LA DÁRSENA DE LA CABEZUELA-PUERTO REAL, CÁDIZ

D

ebido a la carga y descarga de sólidos en los puertos, se producen emisiones fugitivas perjudiciales para la salud pública. Por este motivo, la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz, en el interés de reducir dichas emisiones, ha realizado una inversión importante con una pantalla atrapa polvo cortavientos y cañones de agua, al igual que están haciendo otros puertos con movimiento de graneles sólidos, para mitigar dichas emisiones fugitivas y poder compatibilizar la actividad industrial y la seguridad medioambiental.

Fungibles Condal, empresa española especializada en el control y eliminación del polvo, ha realizado el suministro de 3.000 m2 de malla textil, modelo FC-IK1 atrapa polvo cortavientos, en la dársena de la Cabezuela, en Puerto Real, concretamente en su muelle de la Cabezuela, además de cuatro cañones de agua, mode-

Pantallas Fungibles Condal para el control del polvo en la dársena de la Cabezuela, en Puerto Real, Cádiz.

lo V12S con ruedas, principalmente para el control las emisiones fugitivas en las cargas y descargas de los sólidos, como pueden ser el clinker y otros productos solidos volátiles.

Estas nuevas barreras, suministradas por la empresa Fungibles Condal, cuentan con un diseño muy eficiente que mejorará la sostenibilidad de las operaciones. En concreto, las pantallas se han colocado a 72 metros del cantil con alineación en forma de corchete 38

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Con esta instalación se pretende reducir considerablemente las emisiones en las cargas y descargas de los graneles sólidos.

EL PROYECTO La construcción de las nuevas pantallas de protección para la manipulación de graneles en la dársena de La Cabezuela-Puerto Real, en Cádiz, concluyó a finales de febrero con la colocación de la malla especial de protección que evitará la propagación del polvo en suspensión duran-

Otra de las medidas realizadas por parte de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz ha sido la adquisición de cuatro cañones para la supresión del polvo mediante agua nebulizada.

te las labores de carga y descarga de la mercancía.

Estas nuevas barreras, suministradas por la empresa Fungibles Condal, cuentan con un diseño muy eficiente que mejorará la sostenibilidad de las operaciones. En concreto, las pantallas se han colocado a 72 metros del cantil con alineación en forma de corchete.

La barrera está formada por 58 módulos de pantallas de 4 metros de longitud, de las que 42 se ubican paralelas al muelle y 16 perpendiculares a él en dos alineaciones de 8 módulos cada una. La parte superior tiene una inclinación de 42º para mejorar su eficiencia. La zona protegida alcanza los 233 metros lineales y la altura de las pantallas asciende a los 14 metros.

Asimismo, se han instalado cuatro cañones móviles de pulverización de agua Emi Controls, distribuidos en España con Fungibles Condal, con objeto de complementar la protección de determinadas posiciones de manipulación de los graneles y perfeccionar la acción protectora de las barreras en determinadas con-

Se han instalado cuatro cañones móviles de pulverización de agua Emi Controls, distribuidos en España con Fungibles Condal, con objeto de complementar la protección de determinadas posiciones de manipulación de los graneles y perfeccionar la acción protectora de las barreras en determinadas condiciones meteorológicas diciones meteorológicas. Hay preparadas seis posiciones para ubicar los cañones de agua nebulizada en función de las necesidades de cada momento.

La construcción de las pantallas forma parte de un proyecto más amplio con varias medidas para mejorar la

sostenibilidad del muelle, entre las que se encontraba también la pavimentación en la zona para evitar la acumulación de material en oquedades y facilitar la limpieza de los muelles.

La Autoridad Portuaria ha puesto en marcha además recientemente un Sistema de Gestión Ambiental que permitirá controlar y mejorar las emisiones en Cabezuela, entre otros objetivos, y gracias también a la instalación de dos estaciones de medición de última generación en colaboración con la Junta de Andalucía, se está controlando ya la eficacia de las mejoras ambientales implementadas, además de conocer al detalle las emisiones en ambas zonas en tiempo real y seguir tomando medidas que mejoren la sostenibilidad del puerto.

En este sentido, los resultados que arrojen las mediciones sobre la eficiencia de las medidas una vez puestas en marcha, llevarán a la Autoridad Portuaria a reforzar las inversiones si fuera necesario con objeto de lograr el menor impacto de la actividad en el entorno.

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TECNOLOGÍA APLICADA

CINCO PREDICCIONES EN EL SECTOR DE LA MAQUINARIA PARA UN 2021 IMPREDECIBLE Paul Wilson, director sénior de desarrollo comercial, división de IoT industrial, ZTR.

¿

Qué le espera a la industria de la construcción? ¿Cómo se adaptarán los OEM y las empresas de alquiler para ofrecer un mejor servicio a sus clientes? ¿Cómo están cambiando las necesidades del cliente? Y frente a una pandemia mundial, ¿cómo se ve la recuperación? Y la pregunta aún más importante: ¿Quiénes emergerán más fuertes y cómo lo harán? El proveedor líder mundial de telemática ZTR sabe que la conectividad y la adopción de tecnología desempeñarán un papel clave.

Nadie predijo la aparición del Covid-19 y el grado en que la pandemia afectaría a la industria. Pero en muchos sentidos, catapultó el sector hacia adelante. Esto es lo que se predice para 2021:

1. LOS SERVICIOS CONECTADOS AUMENTARÁN DRAMÁTICAMENTE La necesidad de adaptarse y mantenerse conectados será más fácilmente aceptada y esperada. El entorno de Covid puede persistir hasta bien entrado el 2022 y la demanda de funcionalidad sin contacto y soluciones asociadas se generalizará. Más

datos fluirán como resultado de los servicios ampliados, que incluyen:

• Interfaces de usuario más intuitivas y basadas en el contexto.

• Diagnóstico remoto.

Las empresas que ya han invertido en conectividad remota habilitada por la telemática saldrán de la pandemia aún más fuertes. Aquellos que no han invertido necesitarán ponerse al día en 2021 y estar preparados para un futuro operativo diferente.

• Control remoto.

• Monitoreo automatizado.

• Mantenimiento predictivo y remoto mejorado.

Las empresas que ya han invertido en conectividad remota habilitada por la telemática saldrán de la pandemia aún más fuertes. Aquellos que no han invertido necesitarán ponerse al día en 2021 y estar preparados para un futuro operativo diferente 40

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2. LOS OEM PASARÁN DE VENDER TECNOLOGÍA A DESBLOQUEAR Y PROVEER SERVICIOS Muchos fabricantes de equipos originales comprenden la importancia de la tecnología y eso se traduce en la suma de valiosos servicios duran-

El conocimiento de los datos permite el mantenimiento proactivo del equipo, el monitoreo del estado de la flota y diseños de máquinas más inteligentes. Las empresas buscarán aprovechar la telemática para reducir el inactivo de las máquinas, asignar mejor los recursos, administrar la logística del transporte y el servicio, y medir los datos de rendimiento en el campo para cumplir con los estándares elevados

te la vida útil del equipo. Algunos fabricantes de equipos originales están comenzando a reconocer que existe un vacío en el espacio tecnológico que deben llenar. Van a ir más allá de la venta de tecnología para capitalizar la mayor oportunidad de ingresos a largo plazo. Al aprovechar la telemática y el poder de la conexión, proporcionarán un diseño mejorado de la máquina, mayor seguridad, nuevos servicios y una mayor atención al cliente que antes no podían ofrecer.

3. EL INTERCAMBIO DE DATOS, LAS ASOCIACIONES Y LAS APIS REGIRÁN Las empresas que adopten el poder del intercambio de datos alcanzarán una mayor madurez en su evolución digital, sabiendo que, al hacerlo, todos ganan. Existe una necesidad creciente de simplicidad, que solo es posible si se desbloquean la implementación y la integración. Es inevitable un mayor acceso a la información valiosa de datos y la complejidad exigirá un enfoque simple. Será necesario que las empresas actúen de forma pragmática para atender a sus clientes.

Cuando la industria trabaja en conjunto, combinando eficazmente sus fortalezas individuales de OEM, alquiler y contratistas generales en un propósito colectivo, el intercambio de datos se convierte en un modelo clave de lo que significa operar juntos de manera más sólida.

4. LA SOSTENIBILIDAD SE CONVERTIRÁ EN UNA TENDENCIA CRUCIAL A medida que se sigan utilizando más recursos del mundo, reconocer nuestras propias ineficiencias e identificar formas en las que se pueda operar con mayor eficacia se convertirá en un enfoque y principio central sobre el que operarán muchas empresas. Las empresas deben adoptar una percepción global frente a una regional y crear productos sostenibles que, a su vez, generarán ingresos con servicios sostenibles.

El conocimiento de los datos permite el mantenimiento proactivo del FEBRERO 2021 n

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TECNOLOGÍA APLICADA

La industria de la telemática va más allá del simple monitoreo y avanza más rápido hacia la configuración y el control, no solo para comprender lo que está sucediendo, sino también para controlarlo, predecirlo y atender a los clientes con protocolos remotos o de manos libres. Aquellos que emerjan más fuertes, lo harán reconociendo que la importancia de la tecnología no se trata solo de un producto o dispositivo tangible, es lo que hace con él lo que lo distingue su valor a través de innovaciones de IoT perfectas, eficientes y específicas que ayudarán a transformar el negocio de sus clientes.

CONCLUSIÓN

equipo, el monitoreo del estado de la flota y diseños de máquinas más inteligentes. Las empresas buscarán aprovechar la telemática para reducir el inactivo de las máquinas, asignar mejor los recursos, administrar la logística del transporte y el servicio, y medir los datos de rendimiento en el campo para cumplir con los estándares elevados.

5. SOLO LOS FUERTES SOBREVIVIRÁN Las empresas establecidas están avanzando en la curva de madurez digital y enfrentan la amenaza de in42

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terrupción de las innovaciones ofrecidas por empresas de tecnología más pequeñas y nuevas empresas. Las empresas maduras deberán tener un equipo dedicado a lo nuevo e innovador para seguir siendo relevantes. Las empresas de éxito elevarán la adopción de su estrategia digital y reevaluarán sus futuros requisitos tecnológicos y la necesidad de un proveedor/socio sólido. La elección de un socio telemático de confianza y capaz, uno que demuestre experiencia y visión, será fundamental. Los proveedores de telemática que están invirtiendo en el futuro demostrarán

Los usuarios de tecnología en entornos de construcción verán que ya no es suficiente enfocarse únicamente en lo básico (horas de funcionamiento y ubicación). Los datos y el control de la máquina mejorados están impulsando el futuro del IoT industrial. La industria de la telemática va más allá del simple monitoreo y avanza más rápido hacia la configuración y el control, no solo para comprender lo que está sucediendo, sino también para controlarlo, predecirlo y atender a los clientes con protocolos remotos o de manos libres. Aquellos que emerjan más fuertes, lo harán reconociendo que la importancia de la tecnología no se trata solo de un producto o dispositivo tangible, es lo que hace con él lo que lo distingue.

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MOVIMIENTO DE TIERRAS

EL MERCADO

DE

MAQUINARIA MOVIMIENTO TIERRAS EN 2020

El mercado de maquinaria de movimiento de tierras en 2020 ofrece los datos acerca de la evolución del sector de los equipos para movimiento de tierras en España. En dicho estudio se tienen datos fiables y contrastados desde el año 1977 de las ocho líneas de equipos.

En lo que a la historia del mercado de maquinaria más reciente se refiere, en la segunda mitad del año 2007 (el de mercado más alto en los últimos cuarenta y cuatro años) se produjo un primer aviso de lo que acabó siendo la tercera crisis de este período, al frenarse el crecimiento continuo del mercado que se venía produciendo desde el año 1994.

Desde el año 2008 hasta el año 2013, el mercado cayó un 94,86%, un valor impensable que se llevó por delante a muchos importadores, distribuidores y empresas comerciales. Es decir, se pasó de un mercado de 9.566 máquinas del 2007 a las 492 unidades del año 2013.

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A partir del año 2014 comenzó una recuperación que fue constante, habiéndose incrementado el mercado desde el mínimo de 2013 un 382%, pasándose de las 492 máquinas de 2013 a las 1.880 de 2019.

2020 ha sido un año de cambio de tendencia. El último semestre del año 2019 ya anunciaba una ralentización, que se ha visto fortalecida por la aparición de la pandemia. Un mercado que comenzaba a recuperarse de la anterior crisis ha visto como vuelve a frenarse, aunque con caídas muy inferiores a lo que se esperaban en el primer trimestre del año 2020.

Resumiendo, en el año 2007 hubo un punto de inflexión, donde comenzó la última gran crisis, que duró hasta el año 2013. En ese ejercicio se produjo otro cambio, que invirtió la tendencia del mercado y lleva desde entonces seis años de incremento. El mercado de maquinaria de 2020 (1.640 equipos) se encuentra al 17,14% del mercado que se tuvo en 2007 (9.566 equipos).

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MOVIMIENTO DE TIERRAS INTRODUCCIÓN Los orígenes de los Estudios de Mercado de la revista Rocas y Minerales se remontan al año 1977, con las líneas clásicas pero sin los dúmperes articulados. Es a partir del año 1996 cuando se comienzan a incluir los dúmperes articulados, debido a su desarrollo y popularización, quedando las ocho líneas de máquinas para movimiento de tierras formadas por las excavadoras de ruedas y cadenas, retrocargadoras, cargadoras de ruedas, dúmperes articulados y convencionales, tractores y motoniveladoras.

Para entender la situación actual, conviene recordar que en el primer semestre de 2007 (año en el que se alcanza el record de ventas de los últimos cuarenta y cuatro años) se comercializaron 4.946 unidades, lo que parecía indicar, si continuaba la marcha ascendente del mercado, la llegada por primera vez en la historia a las 10.000 unidades al año.

Recuérdese que en los catorce años desde 1994 hasta el 2007 el crecimiento del mercado fue continuo. La realidad fue que en la segunda mitad del año 2007 solo se llegó a las 4.620 unidades, un 4% menos que en la primera, lo que fue el primer indicio de esa crisis, no alcanzándose el hito de las 10.000 unidades.

Tras la segunda crisis, se tiene que entre los años 1998 y 2007 se pasó de las 5.931 unidades de mercado hasta las 9.566 en tan solo diez años, todo dentro de un mercado creciente y sólido sin fluctuaciones prácticamente, hasta que, tras el aviso de la segunda mitad del año 2007, se llega a las 3.329 unidades de 2008, que caen bruscamente hasta las 492 de 2013: un auténtico desplome.

La primera mejora se percibe en 2014, con 577 equipos comercializados, que se refuerza en el 2015 con 951 nuevas unidades puestas en el mercado, se consolida en 2016 con 1.080 máquinas colocadas en la calle, se afianza en 2017 con 1.346 unidades, 1.688 en 2018 y los 1.880 equipos vendidos en 2019 hablan de un mercado que continuaba con un crecimiento moderado, aunque la diferencia entre el primer y segun46

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Tras la segunda crisis, se tiene que entre los años 1998 y 2007 se pasó de las 5.931 unidades de mercado hasta las 9.566 en tan solo diez años, todo dentro de un mercado creciente y sólido sin fluctuaciones prácticamente, hasta que, tras el aviso de la segunda mitad del año 2007, se llega a las 3.329 unidades de 2008, que caen bruscamente hasta las 492 de 2013: un auténtico desplome.

La primera mejora se percibe en 2014, con 577 equipos comercializados, que se refuerza en el 2015 con 951 nuevas unidades puestas en el mercado, se consolida en 2016 con 1.080 máquinas colocadas en la calle, se afianza en 2017 con 1.346 unidades, 1.688 en 2018 y los 1.880 equipos vendidos en 2019 hablan de un mercado que continuaba con un crecimiento moderado, aunque la diferencia entre el primer y segundo semestre de 2019 ya indica un frenazo de las ventas do semestre de 2019 ya indica un frenazo de las ventas. Esta diferencia se ha consolidado en 2020, que con la ayuda de la pandemia ha generado un descenso del mercado de un 12,76%, pasando de las 1.880 máquinas de 2019 a los 1.640 equipos de 2020.

Analizando las distintas líneas en la Figura 1 se aprecia una ligera mejoría positiva, aunque se observa cómo los equipos más específicos

para grandes proyectos de movimiento de tierras siguen con valores muy reducidos y con pocos altibajos, como consecuencia de la falta de presupuestos para las obras públicas, mientras que las unidades más versátiles, pequeñas y polivalentes son las que más salida tienen actualmente, en buena parte por las renovaciones de parques que están haciendo en los últimos años las empresas de alquiler. En dicha figura se recogen las cifras de ventas reales de las ocho

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líneas clásicas de máquinas para movimiento de tierras a lo largo de los últimos cuarenta y cuatro años.

En la Figura 2, Comparación entre los años 2007 y 2020, se puede apreciar la evolución del peso relativo de las distintas líneas de máquinas para movimiento de tierras en dos años clave: el 2007, año con el máximo histórico de ventas en España, y el pasado 2020. A simple vista llama la atención el descenso de las excavadoras de ruedas, que han pasado de un peso relativo de 14,4% a un 11,95%, mientras que las excavadoras de ruedas han subido de un 20,7% en 2019 a un 22,86% en 2020. El resto de equipos también han contado con variaciones porcentuales, pero de menor calado.

LAS OCHO LÍNEAS DE MÁQUINAS PARA MOVIMIENTO DE TIERRAS Analizando las tablas, el mercado de las ocho líneas de máquinas para movimiento de tierras cayó en el año 2012 un 37,7% con respecto a 2011.

En el 2013, el peor de la última crisis, el mercado volvió a descender otro 15,3% con respecto al 2012, lo cual supuso un acumulado de casi el 95% de caída entre los años 2007 y 2013.

En el año 2014 la tendencia cambió.

El mercado de las ocho líneas se incrementó un 17,3%, mientras que en el 2015 el incremento fue del 64,8% y en el 2016 del 13,6%. En el 2017 la subida fue del 24,6%, mientras que en el 2018 el incremento alcanzó el 25,4% y un 11,4% en 2019. Por el contrario, en 2020 el mercado ha caído un 13,76%.

La evolución del mercado global se observa en la Figura 3, en la que se aprecian con claridad las tres crisis, así como el repunte de las ventas desde el año 2014. En dicha figura se puede vislumbrar el máximo absoluto del año 2007, en el que se alcanzan las 9.566 unidades. A partir de aquí cae el mercado en los seis años siguientes hasta el 2013. En 2014 el mercado comienza a crecer y continúa hasta el 2019, en el que se vendieron 1.880 máquinas. La ralentización del mercado y, sobre 48

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La evolución del mercado global se observa en la Figura 3, en la que se aprecian con claridad las tres crisis, así como el repunte de las ventas desde el año 2014. En dicha figura se puede vislumbrar el máximo absoluto del año 2007, en el que se alcanzan las 9.566 unidades. A partir de aquí cae el mercado en los seis años siguientes hasta el 2013.

En 2014 el mercado comienza a crecer y continúa hasta el 2019, en el que se vendieron 1.880 máquinas

todo, la pandemia ha generado que la curva vuelva a invertirse comenzando la tendencia descendente.

Habrá que esperar a ver cómo se desarrolla 2021 para ver si ha sido un simple bache o realmente es el inicio de la cuarta crisis.

En la Figura 4, Incremento con respecto al año anterior, se muestran las cifras de ventas de los años 2019 y 2020, y el incremento, positivo o negativo, del segundo con respecto al primero. Redondeando se tiene que el conjunto de las ocho líneas baja un 12,8%, estando todas las líneas en negativo excepto las de los dúmperes rígidos, con un 43,7% y las motoniveladoras, con un 85,7%, exactamente los mismos equipos que el año pasado estaban en negativo cuando el resto de líneas eran positivas.

descenso del 3,84% con respecto a las 390 del 2019.

Las excavadoras sobre cadenas han sufrido un notable desarrollo tecnológico, que tuvo su origen hace años cuando sustituyeron en muchas aplicaciones al convencional tractor de cadenas y cargadora de ruedas.

Hoy en día, el mercado está demandando excavadoras, principalmente de tamaño pequeño y mediano, no superior a las 50 toneladas, para determinados tipos de obras y para explotaciones de áridos. Los alquiladores también han estado incrementando sus parques de excavadoras

Las excavadoras sobre cadenas han sufrido un notable desarrollo tecnológico, que tuvo su origen hace años cuando sustituyeron en muchas aplicaciones al convencional tractor de cadenas y cargadora de ruedas.

Hoy en día, el mercado está demandando excavadoras, principalmente de tamaño pequeño y mediano, no superior a las 50 toneladas, para determinados tipos de obras y para explotaciones de áridos

El mercado que más decrece es el de los dúmperes articulados, con un -38,9%, al pasar de 36 unidades en 2019 a 22 en 2020. Las tractores de cadenas, con el -38,4%, las excavadoras de ruedas, con el -27,4%, y las retrocargadoras, con el -14,7%, son los equipos con mayor caída con respecto al año anterior.

EXCAVADORAS SOBRE CADENAS Las excavadoras hidráulicas sobre cadenas son uno de los equipos más significativos en el sector de la maquinaria de movimiento de tierras.

Los datos de ventas de 2020 indican que es una de las líneas más destacadas del sector de la maquinaria de producción pero, al igual que el resto de líneas, ha sufrido un descenso, aunque menor que en el resto de líneas. Su evolución ha pasado de las 1.722 unidades del año 2007 a las 60 del 2013, lo que supuso una caída del 96,5%, y a las 375 unidades en 2020, lo que viene a significar un FEBRERO 2021 n

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sobre cadenas de alquiler en estos últimos años en tamaños que raramente superan las 40 toneladas.

Actualmente, estos equipos están sufriendo los constantes y obligados cambios en sus motorizaciones para ajustarse a las emisiones atmosféricas. La conectividad es hoy en día otro de los avances que más están afectando a esta línea de equipos.

EXCAVADORAS SOBRE RUEDAS Las excavadoras sobre ruedas son una tipología de equipos que desde el año 2011 al 2016 han tenido muy poca variación en sus ventas.

Sin embargo, el repunte en el sector de la construcción y el incremento en las ventas de las unidades específicas para fines industriales, como es la manipulación de sólidos, chatarras, reciclaje, maderas, puertos, etc., ha generado que en los últimos años el incremento haya sido muy importante, pasando de las 77 del 2016 a las 114 del 2017, a las 166 de 2018 y a las 270 de 2019.

En 2020 han descendido, como no podía ser de otra forma, de las 270 unidades de 2019 a las 196, lo que supone un descenso de un -27,4%, un valor que se ha notado principalmente en los equipos que trabajan en los sectores de movimiento de tierras y construcción.

El incremento en las ventas de estos equipos en el sector industrial ha cosechado un incremento de su peso relativo en los últimos años.

Así se ha pasado del 8,5% en 2017 al 9,8% en 2018, al 14,4% en 2019 y al casi 12% en 2020. Las máquinas vendidas para el sector de las obras públicas han sido muy pocas respecto a las comercializadas en el sector industrial, pudiéndose estimar entre un 80-85% para el sector industrial y entre un 15-20% para el sector del movimiento de tierras.

RETROCARGADORAS Las retrocargadoras son un grupo de maquinaria muy curioso en España, al ser posiblemente la línea de equipos que menos dientes de sierra ha tenido en su historia, pero 50

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igualmente la que más ha acusado su caída en un periodo tan corto (2007-2009).

En lo que a peso relativo se refiere con respecto a los ocho grupos de equipos de producción, su protagonismo ha sido toda la vida muy alto.

El año más bajo fue el 2012 con un 20,1%, mientras que el más alto fue el 2017, con el 39,6%. En 2018 comienza el esperado declive, con un 35,7%, que pasa a ser del 32,2% en 2019 y de 31,52% en 2020. Esto se debe a que estos equipos van perdiendo peso relativo por la imposición de las minis.

Una comparativa muy característica en esta línea de equipos es

la situación que se da con respecto al mercado en Francia. En este país se venden entre 4 y 10 veces más máquinas por línea que en nuestro país, excepto en las retrocargadoras, que en España normalmente se venden un 25% más que en el mercado galo. Como siempre las tendencias europeas y mundiales llegan con retraso al mercado español.

CARGADORAS DE RUEDAS Las cargadoras de ruedas han sufrido una caída relativamente baja con respecto a otros segmentos de maquinaria.

En 2020 se han vendido

16 unidades entregadas. En 2020 es de las pocas líneas que han sufrido un incremento en las ventas, con 23 unidades, en contra de la tendencia generalizada.

Hay que tener en cuenta que en España, en los últimos años, varios proyectos mineros están arrancando, con lo que es habitual la compra de paquetes de estas máquinas, aunque también se está cubriendo el mercado con unidades de segunda mano traídas de otros países.

478 cargadoras frente a las 529 de 2019, es decir 51 máquinas menos, lo que supone una caída del 9,6%.

En lo referente al peso relativo, en 2019 fue del 28,1%, mientras que en el ejercicio 2020 ha pasado a ser del 29,1%.

Es, después de las retrocargadoras, la línea de equipos más vendida en España y esto se debe a que son equipos muy habituales en las explotaciones de áridos, tanto en frente de cantera como en gestión de acopios, en minería y en obra pública, sin olvidar todos aquellos equipos que se venden en agricultura, forestal, reciclaje, puertos e industria en general.

no levantan cabeza como consecuencia de la falta de partidas presupuestarias en España para la ejecución de grandes obras de movimiento de tierras. De hecho, y como se puede ver en la Figura 9, las unidades vendidas del 2014 al 2017 no superaron nunca las 20 unidades. En 2018 se vendieron circunstancialmente 35 equipos, algunos de ellos de tamaño medio-grande, de los considerados como equipos mineros, pero en 2019 se volvió a la tónica de los últimos años, con

DÚMPERES ARTICULADOS Al igual que ocurre con los dúmperes rígidos, muchas de las compras que se realizan de dúmperes articulados habitualmente son en paquetes, pues estas unidades de acarreo suelen ser varias las que trabajan para un mismo equipo de carga, variando su cantidad en función de la distancia de acarreo de la piedra en el frente de cantera o en la traza de la obra y la zona de vertido final.

Pese a ello, son equipos de menor

En la Figura 8 se aprecia la curva en la que se parte de las 260 unidades del año 1993 para llegar hasta las 1.486 del año 2007, lo que representa un incremento del 472% en catorce años. A continuación, hay una brusca caída en el 2008 y 2009, que coloca a estos equipos en un valle, que parece que comienza a remontar con los 347 del 2016, los 373 del 2017, los 488 de 2018 y los 529 de 2019. En 2020, con el enfriamiento del mercado y los estragos de la pandemia, las ventas han descendido hasta las 478 unidades.

DÚMPERES RÍGIDOS Los dúmperes rígidos, al igual que los articulados, son equipos que se compran por paquetes y, aunque como todas las líneas de maquinaria sufren los altibajos de la economía, sus dientes de sierra son más habituales. Pese a ello, desde que comenzó la crisis a partir del 2007 FEBRERO 2021 n

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MOVIMIENTO DE TIERRAS

tas han caído sustancialmente con respecto al año anterior por el importante frenazo como consecuencia de la pandemia. Se ha pasado de las 26 unidades de 2019 a las 16 de 2020, lo que marca un descenso del 38,4%, siendo su peso relativo en el 2020 del 0,97%.

Son equipos que están evolucionando muy rápido, ya que son de los primeros, conjuntamente con las cargadoras de ruedas, que están sufriendo cambios en el accionamiento, incorporando los últimos modelos presentados transmisión eléctrica de alta velocidad. Igualmente, están siendo de los primeros equipos que están evolucionando hacia una operatividad en control remoto, pudiéndose manejar algunas unidades desde miles de kilómetros de distancia.

MOTONIVELADORAS capacidad de carga, que tienen muchas más posibilidades en ciertos tipos de terrenos, trabajos, explotaciones, movimientos de tierras, etc.

En el crecimiento de la demanda de dúmperes articulados en sus orígenes tuvo mucho que ver la novedad y el ahorro notable que encontraron los usuarios tanto en construcción como en mantenimiento de pistas, ya que estos equipos son aptos para desplazarse casi por cualquier terreno. De ahí que sea el equipo más novedoso de las ocho líneas y solo se tengan datos fiables desde 1985.

Desde su aparición en el mercado, esta línea ha ido ganando terreno en número de unidades vendidas (258 en 2007) pero como todas sufrió una fuerte caída, como consecuencia de la última crisis, que la llevó hasta su mínimo histórico de 5 unidades entregadas en 2015.

Tal y como se aprecia en la Figura 10, en los ejercicios del 2016 al 2019 el mercado fue creciendo de forma controlada, pasando su peso relativo del 1,65% en 2018 al 1,9% en 2019.

Sus ventas se incrementaron de forma continua desde el año 2015, arrancando de 5 dúmperes en 2015 52

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a 14 en 2016, 23 en 2017, 28 en 2018 y 36 en 2019. En 2020 la caída ha sido muy fuerte, pasando a las 22 unidades comercializadas, lo que supone una caída de casi un 40%, y un peso relativo de 1,34%.

TRACTORES DE CADENAS Los tractores de cadenas son equipos muy específicos que se utilizan en los movimientos de tierras, lo que ha traído como consecuencia que sus ventas hayan sido ridículas en los últimos años por la falta de inversión pública en proyectos de envergadura.

Su evolución ha sido muy dispar a lo largo de los años: en el año 2009 y 2010 se perdieron muchísimas unidades, y a partir de ahí han tenido unos años muy homogéneos, excepto el 2012 en el que se vendieron 42 unidades. En el 2014 se marcó un mínimo absoluto con 9 unidades, y desde entonces el mercado se ha mantenido los dos años siguientes en las 13 unidades, incrementándose a las 19 máquinas en 2017, cayendo a las 16 en 2018 y ascendiendo a las 26 unidades en 2019. El peso relativo pasó del 1,4% en 2017 al 0,9% en 2018 y 1,38% en 2019. En el 2020 las ven-

El comportamiento del mercado de las motoniveladoras es casi inexistente, debido a las pocas unidades que se comercializan al año actualmente, como consecuencia de la poca demanda, muy puntual, y para una necesidad concreta, ya que es la única máquina apta para nivelación, mantenimiento de pistas, perfilado de taludes, etc.

El descenso en las ventas comenzado en el 2007, que llevó a comercializar 120 unidades, concluyó en los años 2014 y 2015 con 4 unidades entregadas cada ejercicio. A partir de ahí parecía que había comenzado una lenta recuperación, posiblemente como consecuencia del incremento de la minería en España, pasando a las 7 unidades en 2016 y a las 12 en 2017, para volver a caer a las 9 unidades en 2018 y las 7 en 2019, para de nuevo a ascender en 2020 a las 13 unidades.

El incremento de ventas del 2017 respecto al 2016 fue del 15,7% y su peso relativo con respecto al resto de las líneas del 0,9% en 2017.

Los datos del 2018 marcan una caída de tres unidades, es decir de un -25%, siendo su peso relativo del 0,5%, mientras que en 2019 cae otro -22,2%, siendo su peso relativo del

dencia alcista, que posteriormente se ha visto reforzada con los datos de los años siguientes.

0,4%. En 2020 el incremento, de las pocas líneas en positivo, es del 85,7%, alcanzando su peso relativo el 0,79%.

Este incremento en las ventas de motoniveladoras se debe al mercado tan viejo de estos equipos todavía trabajando por las diferentes provincias de España y a los diferentes proyectos mineros que han arrancado recientemente o han incrementado sus labores mineras, para lo que se necesitan motoniveladoras.

CONCLUSIÓN Como conclusión, se puede resumir diciendo que la última crisis tuvo su primer indicio en la segunda mitad del año 2007, se confirmó en 2008 y continuó en los nueve años siguientes, llegando a niveles nunca antes vistos. El 2013 marcó un punto de inflexión con los datos más bajos de la historia reciente del mercado de maquinaria, y el ejercicio 2014, aun todavía con varias líneas marcando mínimos absolutos, alcanzó un cómputo global que indicaba una ten-

En 2019 volvieron a verse indicios de ralentización en el segundo semestre del año. Aunque los datos generales marcaron un crecimiento por encima del 11%, los últimos 6 meses alertaron sobre un frenazo en las ventas como consecuencia de la inestabilidad de los mercados mundiales y la situación política y económica española.

En 2020 se ha visto que dichos avisos eran reales, además de una repentina pandemia que ha puesto a todos los mercados patas arriba, aunque en el mercado español de la maquinaria de producción esto solo ha supuesto una caída del -12,76%.

Habrá que esperar a ver cómo acaba el 2021 para saber si esta tendencia descendente se consolida o el mercado vuelve a repuntar.

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NUEVOS EQUIPOS

HYUNDAI HX210AL DE 20 TONELADAS Y ETAPA V, QUE OFRECE BENEFICIOS DE RENDIMIENTO SUSTANCIALES

Hyundai presenta la nueva excavadora de 20 t HX210AL.

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a HX220AL, presentada en junio del año pasado, es la hermana de la nueva HX210AL, las dos máquinas tienen la misma potencia de salida de 129 kW; sin embargo, la máquina HX220AL está accionada por un motor de 6 cilindros Cummins B6.7 que cumple con la Etapa V y ofrece un par de 880 Nm (+20% de par) y también sin EGR. Las dos máquinas comparten la misma plataforma del carro inferior.

La HX210AL de Hyundai tiene las especificaciones generales similares a aquellas que se pueden encontrar en el modelo HX220AL, pero con características y precios estándar previstos para atraer a las casas de alquiler y a los concesionarios con grandes volúmenes de negocio de alquiler. "Estamos muy ilusionados con este modelo. Creemos que va a ser una gran entrada en la clase de 20 toneladas que demanda el mercado. Estamos convencidos de que la HX210AL se convertirá en la nueva estándar por toda Europa en lo que se refiere al rendimiento y experiencia operativa", comentó Gert Peeters, supervisor especialista de producto en HCEE. En el corazón de la HX210AL se encuentra un robusto motor Cummins B4.5 de conformidad con la Etapa V, con un innovador sistema de postratamiento de los gases de escape "todo en uno" integrado, que reduce tanto las emisiones como la necesidad de mantenimiento. Retirar la necesidad de recirculación de los gases de escape conduce a mayor fiabilidad y a un mantenimiento simplificado. También permite al propietario reducir los costes operativos a través de un menor consumo de combustible e intervalos de servicio más prolongados.

En el corazón de la HX210AL se encuentra un robusto motor Cummins B4.5 de conformidad con la Etapa V, con un innovador sistema de postratamiento de los gases de escape "todo en uno" integrado, que reduce tanto las emisiones como la necesidad de mantenimiento. Retirar la necesidad de recirculación de los gases de escape conduce a mayor fiabilidad y a un mantenimiento simplificado combustible de su clase, sin descuidar la potencia. La nueva EPFC (control electrónico de flujo de la bomba) lleva a la máquina a un nuevo nivel de control, permitiendo que los operadores adapten su máquina al trabajo en cuestión, asegurando el equilibrio óptimo de potencia y precisión.

La seguridad y la protección son las prioridades de HCE y la nueva HX210AL no es una excepción y ofrece total protección a los operadores, al equipo de trabajadores y a la máquina. La espaciosa cabina permite una excelente visibilidad, mientras el sistema AAVM (sistema de visión periférica avanzada) garantiza un campo de visión de 360º en todas las direcciones al operador.

También incluye la tecnología de detección inteligente de objetos en movimiento (IMOD) que detecta y avisa cuando personas u objetos se acercan a menos de cinco metros de la máquina.

Para aumentar la seguridad se han incluido funciones de alerta audibles y visibles para favorecer que el operador use el cinturón de seguri-

dad, reduciendo el riesgo de que los operadores que utilizan las máquinas sufran accidentes graves. Otra novedad es el bloqueo automático de seguridad que evita un encendido fortuito: cuando se activa el bloqueo, la excavadora no se controla con la palanca del control remoto.

TECNOLOGÍAS AVANZADAS PARA UN LUGAR DE TRABAJO MODERNO La HX210AL se beneficia de los controles mejorados del operador que incluyen la guía opcional de la máquina/control de la máquina MG/MC, que indica el estado del trabajo y controla automáticamente la colocación para ayudar al conductor. El MG muestra la posición de la punta de la cuchara y ayuda al operador mediante el uso de la guía de posicionamiento. El MC controlará automáticamente la nivelación de la punta o superficie de la cuchara y dispondrá de un control de parada automático: arriba,

La HX220AL es accionada por un motor de 6 cilindros Cummins B6.7 que cumple con la Etapa V.

EQUILIBRIO ÓPTIMO DE POTENCIA Y PRECISIÓN La HX210AL ofrece más potencia y rendimiento con 780 Nm de par máximo, que es aproximadamente un 7% más que su predecesora la R210LC-9A, estableciendo un nuevo punto de referencia en la industria, ofreciendo la mejor eficiencia de FEBRERO 2021 n

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NUEVOS EQUIPOS

El monitor de pantalla táctil de 8" agrupa todas las funciones de la máquina y proporciona al operario todos los datos de estado de la máquina, así como una variedad de opciones a las que se puede acceder a través de los ajustes del menú y que se pueden seleccionar en la propia pantalla táctil o mediante el mando giratorio jog-shuttle Haptic.

Esto permite al operador ajustar la máquina y adaptarla a sus necesidades y a la manera de operar, así como la posibilidad de introducir un código de protección de contraseña para poner en marcha la máquina.

Este nuevo modelo HX210AL ofrece más potencia y rendimiento con 780 Nm de par máximo.

abajo, hacia delante y protección de la cabina.

Esta máquina cuenta con joysticks Kawasaki de alta precisión que permiten un manejo preciso y ergonómico de la máquina.

En el grupo de máquinas se muestra una guía ecológica que indica el estado de "funcionamiento ineficiente" para evitar el consumo excesivo e innecesario de combustible debido a hábitos de trabajo inadecuados.

Se han instalado nuevas tecnologías inteligentes para mejorar aún más la productividad de las máquinas y la eficiencia del combustible. Con el fin de dejar de utilizar las bombas controladas hidráulicamente, Hyundai ha instalado su nuevo sistema EPFC (control electrónico independiente de flujo de la bomba). Este sistema computarizado toma el control individual de las bombas hidráulicas, que ayudan a reducir las pérdidas en el flujo hidráulico y maximizan la capacidad de producción.

NUEVO ASPECTO Y CARACTERÍSTICAS DE ALTA GAMA La serie A viene completa con su nuevo y renovado look con la pluma y el cazo gris oscuro. El nuevo exterior es lo primero que llama la atención, pero hay otros cambios 56

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El monitor de pantalla táctil de 8" agrupa todas las funciones de la máquina y proporciona al operario todos los datos de estado de la máquina, así como una variedad de opciones a las que se puede acceder a través de los ajustes del menú y que se pueden seleccionar en la propia pantalla táctil o mediante el mando giratorio jog-shuttle Haptic sutiles en la máquina y bajo el capó, detrás de los paneles y en la zona de la cabina.

La ya mencionada cabina de Hyundai ha tenido otro cambio de imagen, en particular se ha incrementado el área de cristal inferior en la puerta para mejorar la visibilidad y la HX210AL se beneficia de un nuevo y robusto bastidor superior diseñado recientemente. La máquina también presume de un lujoso asiento Grammer con suspensión neumática que se ha equipado con un calentador opcional.

El nuevo diseño del capó permite un cómodo acceso al motor para los controles de mantenimiento regular.

REDUCIR EL TIEMPO DE INACTIVIDAD CON HIMATE DE HYUNDAI Todas las excavadoras de la serie A incorporarán varias características nuevas de servicio que se han desarrollado y probado con el objetivo de mejorar el tiempo de actividad de la máquina. El diagnóstico de las máquinas es una característica importante en las excavadoras modernas. HiMate de Hyundai es un sistema de gestión remota que ofrece acceso, sin importar la ubicación, al servicio vital e información de diagnóstico para las máquinas Hyundai.

El ECD (Diagnóstico conectado del motor) ofrecerá a los técnicos de postventa y a los concesionarios un informe de diagnóstico (por correo electrónico, móvil, aplicación o HiMate, el sistema de telemática de HCE) sobre el rendimiento del motor. Esto conlleva una mejor supervisión de los códigos de avería del motor y garantiza que los técnicos de postventa lleguen al sitio con las herramientas necesarias para resolver el problema en una sola visita.

El informe generado por HiMate permite mejorar la gestión de flotas al enviar informes mensuales por correo electrónico, incluyendo un resumen de la operación y el análisis del consumo de combustible.

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APLICACIONES

Excavadora Case trabajando en movimiento de tierras.

LAS EXCAVADORAS DE CADENAS DE CASE TRABAJAN POR TODA EUROPA

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as excavadoras de cadenas de Case Construction Equipment han demostrado nuevamente su versatilidad en algunas de las obras más exigentes de Europa.

Estas máquinas han sido aplaudidas por su adaptabilidad, eficacia, potencia y comodidad, factores cruciales para el tipo de trabajo que acometen las excavadoras de cadenas.

Giuseppe Santo, responsable de producto de excavadoras de cadenas y miniexcavadoras para Case Construction Equipment Europe, explica el éxito de esta maquinaria:

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"La gama de excavadoras de cadenas de Case está diseñada para hacer frente a las necesidades de cualquier obra. Las características de la máquina están orientadas a conseguir una versatilidad, potencia y precisión inigualable, lo cual explica el gran abanico de aplicaciones para el que se utilizan por toda Europa".

DISEÑO COMPACTO PARA LOS COMPLICADOS CAMINOS DE MONTAÑA El diseño compacto de las excavadoras de cadenas de Case las convierte en las máquinas ideales para

trabajar en espacios reducidos. La CX145D SR es una de las pocas máquinas en el mercado cuya cabina puede realizar un giro completo con el mínimo riesgo de chocar con el entorno de trabajo.

Por ello, la empresa italiana Bancoline (especializada en mantenimiento, demolición y construcción de carreteras) decidió usar la máquina para llevar a cabo el mantenimiento de varios caminos de montaña. "Nuestro operario adora la máquina", comenta Mauro Goss, propietario de Bancoline.

"Ya estábamos impresionados con la CX145D SR, pero necesitábamos algo un poco más potente para el trabajo en ciernes", afirma Turri Michele, propietario de Malé en Val di Sole. "La CX245D SR nos ofreció esto y más. Su potencia de tracción hizo que pudiéramos retirar todos los árboles dañados con facilidad, y gracias a la solución telemática equipada, el implemento “segador” también nos permitió controlar la longitud y el diámetro de corte en cada árbol" "Una máquina con la maniobrabilidad de la CX145D SR resulta imprescindible y supone un gran ahorro de tiempo a la hora de trabajar en los compactos caminos de montaña ubicados a gran altitud".

POTENCIA Y PRECISIÓN TRAS UN DESASTRE NATURAL En octubre de 2018, una tormenta azotó el noreste de Italia destruyendo miles de hectáreas de bosque de la noche a la mañana. Moena, con sede en Trento, cerca de la zona devastada, fue la encargada de ocuparse de las tareas de limpieza, y para ello adquirió una Case CX245D SR equipada con un singular implemento denominado "segador".

"Ya estábamos impresionados con la CX145D SR, pero necesitábamos algo un poco más potente para el trabajo en ciernes", afirma Turri Michele, propietario de Malé en Val di Sole. "La CX245D SR nos ofreció esto y más. Su potencia de tracción hizo que pudiéramos retirar todos los árboles dañados con facilidad,

El diseño de las excavadoras Case permite trabajar en los lugares más recónditos.

y gracias a la solución telemática equipada, el implemento “segador” también nos permitió controlar la longitud y el diámetro de corte en cada árbol".

La empresa española Maderas Marcos también trabaja en el sector silvícola y, en su caso, utiliza la Case CX210D. El distribuidor de Case Ruvisca instaló en la máquina un segador forestal que se utilizó para procesar la madera de pino y eucalipto.

"La potencia y precisión de la CX210D ha sido perfecta para esta aplicación. En líneas generales, estamos muy contentos con la máquina.

Nuestra relación con el distribuidor se ha fortalecido y, gracias a ello, confiamos en la fiabilidad del equi-

po y en la ayuda que nos presta con nuestro principal cliente Ence, empresa líder en España en la producción de celulosa de eucalipto y energía renovable mediante biomasa.

Además de generar energía limpia con los residuos y desperdicios de las plantas, podan los árboles descuidados para prevenir la contaminación y los incendios accidentales", comenta Rodolfo, el propietario.

RENDIMIENTO DE COMBUSTIBLE EXCEPCIONAL DURANTE EL MOVIMIENTO DE TIERRAS La empresa francesa Potin TP, cliente de Case desde hace 18 años, cuenta con una flota de 20 máquinas Case. Entre ellas se encuentra una CX350D, la cual recientemente FEBRERO 2021 n

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APLICACIONES Sebastian Morsmann, operario de la máquina, asegura: "Se puede controlar la CX350D de Case de forma segura y precisa. El implemento reacciona directamente a cada movimiento de control y obtengo una buena respuesta con el joystick

Frente de arranque en una explotación de áridos con una excavadora Case.

participó en la excavación de los cimientos para un nuevo bloque de oficinas y una zona verde. Durante el desarrollo de estas tareas, ahorró hasta cinco litros de combustible por hora, tal y como comenta Thomas Cochet, operario de Potin TP con 14 años de experiencia en excavadoras de cadenas: "Me gusta esta serie porque facilita el acceso en las tareas de mantenimiento y todo queda más a mano. Igualmente, su bajo consumo de combustible y la consecuente reducción de emisiones de CO2 ha supuesto una grata sorpresa, ya que no solo implica un beneficio para el medioambiente, sino que redunda en un ahorro de costes".

DEMOLICIÓN A CUALQUIER ALTURA La demolición de edificios altos con excavadoras tradicionales suele presentar problemas. Una manera de solucionarlo es equipar la máquina con un balancín extendido de 21 metros, tal y como ha demostrado recientemente la empresa alemana Paul Kamrath Ingenieurrückbau GmbH con una CX350D. Sebastian Morsmann, operario de la máquina, asegura: "Se puede controlar la CX350D de Case de forma segura y precisa. El implemento reacciona directamente a cada mo60

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vimiento de control y obtengo una buena respuesta con el joystick.

Cuando se trabaja con equipos de gran longitud, la cabina basculante es de gran ayuda, ya que siempre tienes una visión clara de la herramienta. Por otro lado, el monitor de visión máxima de Case, con el que obtengo una panorámica vista de pájaro, mejora mucho la seguridad.

Comparada con otras máquinas, la cabina es más espaciosa y está mejor equipada", señala Sebastian.

Del mismo modo, P.R.A., compañía italiana dedicada principalmente a la demolición, emplea una Case CX370D con una pluma de dos piezas. “La Case CX370 con pluma de dos piezas es lo que necesitábamos. Su maniobrabilidad, sistema hidráulico y consumo son idóneos para las obras en las que trabajamos. Además, la pluma y el balancín son robustos, y el chasis es fácil de limpiar. ¡Por eso recomiendo encarecidamente Case!", afirma Matthias, operario de P.R.A.

EL FUTURO DE LAS EXCAVADORAS DE CADENAS DE CASE "Estamos orgullosos de que los clientes que trabajan en campos muy

exigentes elijan Case para sus obras.

Por ello, Case, como fabricante, centra sus esfuerzos en identificar y aplicar las tendencias del mercado, así como en innovar y ofrecer máquinas que atiendan a las necesidades del operario", prosigue Santo.

"Por un lado, tenemos la responsabilidad de mantener aquello que hace únicas a las excavadoras de Case: su magnífica comodidad para el operario, satisfaciendo incluso a los más exigentes, así como el mejor equilibrio entre velocidad y manejabilidad combinado con un ahorro de combustible y energía inigualable.

Por otro lado, también forma parte de nuestro trabajo diario la búsqueda e implementación de mejoras continuas.”

"El Covid-19 no nos ha impedido seguir trabajando, por lo que estamos preparando la siguiente generación de máquinas teniendo en cuenta las crecientes necesidades de versatilidad y aprovechando nuestras alianzas con las marcas de CNH Industrial.

Todas las máquinas se fabricarán en Japón y contarán con el chasis estrecho de 20 y 24 toneladas y la pluma de una y dos piezas. Somos conscientes de que han surgido tendencias clave en los últimos años, por lo que seguiremos escuchando a nuestros clientes e invirtiendo en nuevos avances. Estos son los elementos esenciales que contribuyen a que podamos avanzar y progresar juntos. Contamos con los recursos y la capacidad para asegurarnos de que adoptamos todas las medidas necesarias para hacerlo", concluye Santo.

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NUEVOS EQUIPOS

A finales de 2020 Caterpillar presentó el modelo de excavadora con radio de giro reducido 315 GC.

CATERPILLAR COMPLETA SU GAMA CON EL LANZAMIENTO DE LAS EXCAVADORAS 315 GC, 317 Y 317 GC DE NUEVA GENERACIÓN

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principios de 2020 la multinacional Caterpillar lanzó al mercado las excavadoras de cadenas 313, en la versión estándar y GC, y la 315. La

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excelente aceptación por parte del mercado ha llevado a la multinacional a completar la gama a finales de ese mismo año con los modelos 315 GC, 317 y 317 GC.

EXCAVADORA DE RUEDAS 315 GC La excavadora de radio compacta Cat 315 GC Next Gen cuenta con un nuevo diseño de cabina más grande

La nueva Cat 315 GC incopora el nuevo motor Cat C3.6 de bajo consumo de combustible.

construido para la eficiencia operativa, reduce los costes de mantenimiento hasta en un 25% y reduce el consumo de combustible hasta en un 15%. Un diseño intuitivo para operar permite a los operadores de todos los niveles lograr rápidamente una alta producción, lo que hace que esta nueva excavadora de 15 toneladas sea la opción perfecta para aplicaciones de excavación general, municipales y de alquiler con restricciones de espacio que requieren un rendimiento confiable a costes más bajos.

El nuevo motor Cat C3.6 de bajo consumo de combustible que impulsa la 315 GC, que ofrece una capacidad de funcionamiento a alta temperatura ambiente que alcanza los 52°C, cumple con las estrictas normas de emisiones Tier 4 final de la EPA de EE.UU. / Stage V de la UE. El nuevo sistema Smart Mode adapta automáticamente la potencia hidráulica y del motor a las condiciones de excavación, optimizando el consumo de combustible y el rendimiento de la máquina. En combinación con el funcionamiento en modo ECO que ahorra combustible en aplicaciones menos exigentes, la excavadora 315 GC Next Gen reduce el consumo de combustible hasta en un 15% en comparación con la 315F. La 315 GC cuenta con una nueva válvula de control hidráulico prin-

cipal que elimina la necesidad de líneas piloto, reduce las pérdidas de presión y reduce el consumo de combustible. El avanzado sistema hidráulico de la excavadora proporciona el equilibrio óptimo de potencia y eficiencia, al mismo tiempo que proporciona el control necesario para los requisitos de excavación precisos.

El diseño de la cabina más grande de la nueva excavadora mejora la entrada/salida y aumenta la comodidad y la productividad del operador. La espaciosa cabina confort Cat ofrece un diseño de perfil bajo

La 315 GC cuenta con una nueva válvula de control hidráulico principal que elimina la necesidad de líneas piloto, reduce las pérdidas de presión y reduce el consumo de combustible.

El avanzado sistema hidráulico de la excavadora proporciona el equilibrio óptimo de potencia y eficiencia, al mismo tiempo que proporciona el control necesario para los requisitos de excavación precisos más ventanas delanteras, traseras y laterales más grandes con pilares de cabina estrechos para proporcionar una visibilidad vertical un 60% mayor en comparación con la excavadora Cat 315F, lo que mejora la operación segura.

El nuevo diseño de la cabina cuenta con un monitor LCD grande de 203 mm con capacidad de pantalla táctil para facilitar la navegación y

La nueva excavadora 317 cuenta con múltiples tecnologías Cat estándar para aumentar la eficiencia operativa hasta en un 45%.

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EXCAVADORAS DE RUEDAS 317 Y 317 GC Las nuevas excavadoras Cat 317 y 317 GC Next Gen de 17 toneladas cuentan con un rendimiento mejorado de la máquina, mayor eficiencia y menores costes de propiedad y operación que los modelos anteriores. Al ofrecer más potencia y rendimiento, la nueva excavadora 317 cuenta con múltiples tecnologías Cat estándar para aumentar la eficiencia operativa hasta en un 45%. El nuevo y versátil 317 GC reduce los costes de mantenimiento hasta en un 20%.

La nueva y versátil 317 GC reduce los costes de mantenimiento hasta en un 20%.

el funcionamiento intuitivo, lo que aumenta la productividad de los operadores de todos los niveles de experiencia. Las cámaras de visión trasera y lateral derecha estándar mejoran aún más la visibilidad del entorno operativo. Al reducir la fatiga del operador, los soportes viscosos reducen significativamente la vibración de la cabina en comparación con los diseños anteriores.

Los intervalos de mantenimiento extendidos y más sincronizados en la nueva excavadora 315 GC reducen los costes de mantenimiento hasta en un 25% en comparación con la 315F. Su nuevo filtro de aceite hidráulico ofrece una filtración mejorada y extiende los intervalos de cambio de filtro a 3.000 horas de funcionamiento, un aumento del 50%. Las nuevas válvulas anti-drenaje mantienen limpio el aceite hidráulico durante el reemplazo del filtro para mejorar la longevidad del sistema.

Los operadores controlan cómodamente la vida útil del filtro y los intervalos de mantenimiento en el monitor LCD de la cabina. Todos los puntos de control de mantenimiento diarios, incluido el aceite, son fácilmente accesibles desde el nivel del suelo, lo que aumenta la disponibilidad del tiempo de actividad de la máquina. Una segunda varilla de medición de aceite del motor ofrece a los técnicos de servicio la conve64

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Los intervalos de mantenimiento extendidos y más sincronizados en la nueva excavadora 315 GC reducen los costes de mantenimiento hasta en un 25% en comparación con la 315F. Su nuevo filtro de aceite hidráulico ofrece una filtración mejorada y extiende los intervalos de cambio de filtro a 3.000 horas de funcionamiento, un aumento del 50%.

Las nuevas válvulas anti-drenaje mantienen limpio el aceite hidráulico durante el reemplazo del filtro para mejorar la longevidad del sistema niencia adicional de verificar y llenar el aceite en la parte superior de la excavadora. Para una extracción de fluido rápida y sencilla, se puede acceder rápidamente a todos los puertos Cat S.O.S. desde el nivel del suelo para facilitar la extracción de muestras de fluido para su análisis.

Hay tres modos de funcionamiento del motor disponibles para adaptar el rendimiento al trabajo, lo que genera un importante ahorro de combustible. El modo inteligente adapta automáticamente la potencia hidráulica y del motor a las condiciones de trabajo para mejorar la eficiencia, mientras que el modo ECO minimiza el consumo de combustible en aplicaciones menos exigentes. Disponible para la excavadora 317 Next Gen, el modo Power proporciona constantemente la máxima potencia y productividad para los proyectos más exigentes.

El sensible sistema hidráulico de las excavadoras equilibra la necesidad de potencia y eficiencia para realizar una excavación precisa. Un nuevo control de válvula principal elimina la necesidad de líneas piloto, reduce las pérdidas de presión y reduce el consumo de combustible. Los nuevos modelos Cat 317 y 317 GC vienen de serie con las nuevas puntas del cucharón Cat Advansys, que ofrecen una mayor vida útil, una excelente retención y cambios rápidos para maximizar el tiempo de actividad en el trabajo.

La tecnología líder que mejora el rendimiento aumenta la eficiencia del operador hasta en un 45%, lo que brinda la mejor productividad de su clase para la nueva excavadora Cat 317 Next Gen. El sistema Cat Grade Assist estándar automatiza los movimientos de la pluma, el balancín y el cucharón, de modo que los operadores pueden permanecer en la

pendiente sin esfuerzo con la excavación con una sola palanca. Cat Grade con 2D guía automáticamente la profundidad, la pendiente y la distancia horizontal a la pendiente a través del monitor de pantalla táctil, lo que hace que incluso los operadores menos experimentados sean más precisos. El sistema se puede actualizar fácilmente a Cat Grade con Advance 2D o Cat Grade con 3D. Los operadores reciben estimaciones de carga útil y pesaje sobre la marcha en tiempo real para mejorar la eficiencia de carga a través de la tecnología de carga útil Cat estándar en el modelo Cat 317. Todos los datos operativos críticos, como resúmenes de carga útil, uso de combustible y códigos de problemas, son capturados por la tecnología estándar Product Link y los responsables de flotas y el personal de oficina acceden a ellos a través de Vision Link y la aplicación Cat para aumentar la eficiencia de la gestión de la flota.

Las tecnologías de servicios remotos de Cat aprovechan los datos telemáticos informados de la 317 para permitir que los distribuidores Cat mantengan la excavadora funcionando de manera remota con la máxima producción y eficiencia. La solución remota de problemas analiza los datos operativos de la máquina en tiempo real para permitir que

los técnicos del distribuidor realicen pruebas de diagnóstico y detecten problemas sin afectar la productividad de la máquina, lo que ahorra un viaje de servicio al lugar de trabajo.

Remote Flash asegura que la excavadora esté operando con la versión más actual del software a bordo, mientras trabaja según el programa de producción de la máquina, por lo que ofrece un alto rendimiento, máxima eficiencia y mínimo tiempo de inactividad.

Los intervalos de mantenimiento extendidos y más sincronizados para las nuevas excavadoras Cat 317 y 317 GC reducen los costes de mantenimiento hasta en un 20% con respecto a la serie anterior. Un nuevo

Las tecnologías de servicios remotos de Cat aprovechan los datos telemáticos informados de la 317 para permitir que los distribuidores Cat mantengan la excavadora funcionando de manera remota con la máxima producción y eficiencia

La Cat 317 ofrece la posibilidad de elegir entre diseños de cabina de lujo y premium.

filtro de aceite hidráulico ofrece una filtración mejorada y un intervalo de cambio de 3.000 horas un 50% más largo. La longevidad del sistema se mejora mediante nuevas válvulas antidrenaje que mantienen limpio el aceite hidráulico durante el reemplazo del filtro. La vida útil del filtro y los intervalos de mantenimiento se controlan fácilmente en el monitor LCD de la cabina.

Al facilitar las rutinas de mantenimiento diario, todos los puntos de control, incluido el aceite, son fácilmente accesibles desde el nivel del suelo. Una segunda varilla de medición del aceite del motor ofrece a los técnicos de servicio la conveniencia adicional de revisar y llenar el aceite en la parte superior de la excavadora. Se accede a todos los puertos Cat S.O.S. desde el nivel del suelo para una extracción rápida y conveniente de muestras de fluido para su análisis.

Los diseños de cabina más grandes para las excavadoras Cat 317 y 317 GC facilitan la entrada y salida de la cabina y aumentan la comodidad y la productividad del operador. Las nuevas cabinas espaciosas cuentan con un diseño de perfil bajo y grandes ventanas delanteras, traseras y laterales, lo que mejora significativamente la visibilidad en comparación con los modelos de la serie F. La 317 GC viene de serie con la cabina confort Cat, mientras que al 317 ofrece la posibilidad de elegir entre diseños de cabina de lujo y premium.

Estas nuevas excavadoras Next Gen vienen de serie con cámaras de visión trasera y lateral derecha para mejorar aún más la visibilidad del área de operación. La Cat 317 se puede actualizar a una visibilidad de 360 grados para ver los objetos y el personal alrededor de la excavadora en una sola vista. La supresión de sonidos mejorada reduce los niveles de ruido interior para una mayor comodidad del operador, mientras que la conectividad Bluetooth de la nueva radio estándar permite a los operadores realizar llamadas con manos libres.

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NÚMERO 583 n ADAL EXCLUSIVAS GENERALES ............................................................................................... 27

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n AMP (ADVANCED MINERAL PROCESSING) ......................................................................... Contraportada

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n MB CRUSHER ............................................................................................... 57

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