Rocas y Minerales 563 - Abril 2019

SUMARIO 563 EDITORIAL El panorama mundial de ferias...............................................................7

FERIAS Y CONGRESOS Bauma 2019, más expositores, más visitantes, más oportunidades....................................................................................8 Expositores Bauma 2019....................................................................20

EDITOR-DIRECTOR Luis Fueyo Doctor en C. C. Geológicas Gemólogo Tasador DIRECTOR DE MARKETING Y PUBLICIDAD Jesús García COMITÉ EDITORIAL Miguel Cabal Roberto García Ovejero Salvador Maturana ADMINISTRACIÓN Carmen Eiroa Gestión Financiera Técnico Superior en Prevención R. Laborales

NOVEDADES ELÉCTRICAS Bobcat presenta la primera miniexcavadora eléctrica de una tonelada del sector...................................................................62

TRANSPORTE DE ÁRIDOS Camiones de obra Astra, distribuidos en España por Talleres Fandos, presentes en Bauma...............................................................66

NOTICIAS Solintal continúa con la fabricación y entrega de cazos para la Komatsu PC5500.....................................................................74 Spraystream mitiga el polvo en las explotaciones mineras........76 Grupo Cartés lanza su nueva imagen................................................78 El informe económico anual 2019 de materiales de construcción de CECE confirma que no se espera una caída dramática en 2019.............................................................80

MAQUETACIÓN Bárbara López IMPRESIÓN Booklet SUSCRIPCIONES España: 90 Euros Europa: 210 Euros Otros países: 300 Euros REDACCIÓN, PUBLICIDAD, SUSCRIPCIONES Y LIBROS Torrelaguna 127, posterior 28043 Madrid www.fueyoeditores.com l Administración y libros: 91 415 18 04 l Departamento comercial: 607 515 215 l Departamento de redacción: 650 947 258 DEPÓSITO LEGAL M-1644-1972 EDITA

Liebherr-France SAS invierte 5 millones de euros en una nueva línea de montaje............................................................82 Los últimos cursos de formación de NSK se centran en los rodamientos para trituradores de cono............................................84

NUESTRA PORTADA En la portada de Rocas y Minerales de abril, número correspondiente con la preBauma, se presenta la nueva gama de trituradores de cono Metso MX™, un nuevo concepto patentado por Metso que se basa en la tecnología de trituración de acción múltiple, llamado Multi-Action, diseñado para reducir los costes operacionales de los molinos de cono y proporcionar más tiempo de actividad en comparación con los conos tradicionales. Representa un gran paso en cuanto a rentabilidad, ya que reduce en un 10 % los costes operativos y aumenta la disponibilidad en un 10 % en comparación con los equipos tradicionales.

Para más información: Metso Minerals España Rivas 4, 28032 Madrid Tel.: 91 825 57 00

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REPRESENTANTES EXTRANJERO ALEMANIA-HOLANDASUIZA-AUSTRIA Intermedia Partners GmbH In der Fleute, 46, D-42389 Wuppertal (Alemania) Tel.: 00-49-202 271 690 ITALIA Media Point & Exhibitions Corte Lambruschini Corso Buenos Aires, 8- Vº Piano - Int. 9, 16129 Génova (Italia) Tel.: 00-39-010 570 4948 © Queda totalmente prohibida la reproducción, ni en todo ni en parte, de los contenidos de esta Revista, sin el permiso previo y por escrito de la editorial Fueyo Editores, S.L.

EDITORIAL EL PANORAMA MUNDIAL DE FERIAS

L

lega de nuevo la Bauma, la mayor feria del mundo de maquinaria de obras públicas, construcción y minería.

Más de 600.000 m2 de zona expositiva, más de 3.500 expositores, más de 550.000 visitantes y más de 400 empresas en lista de espera para exponer son los datos que retratan la feria del sector más reconocida en el mundo.

Pese a todo, hay otras dos ferias que hacen competencia a la alemana, pero cada una de ellas está más orientada a una serie de mercados determinados. Conexpo, que se celebra en Las Vegas (EE.UU.) cada tres años, es la feria similar a la Bauma más específica para el continente americano, mientras que la Bauma China, que tiene lugar cada dos ejercicios en Shanghai, es visitada fundamentalmente por interesados de Asia-Oceanía. Por lo tanto, el mercado ferial se divide en el mundo en tres grandes eventos de maquinaria, con verdadero rango de internacionales, con una afluencia de cientos de miles de personas, con crecimientos de dos dígitos y con auténticas novedades entre los equipos expuestos. De hecho, los grandes fabricantes desarrollan nuevos equipos siempre para ser mostrados por primera vez en alguna de estas tres ferias.

Por lo tanto, para todos aquellos que piensan y promulgan que las ferias están de capa caída, simplemente trasladarles que a la gente del sector le sigue gustando “tocar el hierro”, por lo que quedan muchas ferias por celebrarse y grandes ediciones de las tres ferias internacionales más reconocidas.

Sin embargo, hay otras ferias, que en su momento lucharon por la internacionalización, que por diferentes motivos no llegaron a alcanzar el desarrollo necesario, y que se han quedado como eventos importantes en los países en los cuales se cele-

bran. Es el caso de Hillhead en Inglaterra, SteinExpo en Alemania (ambas ferias celebradas en una antigua explotación de áridos), Samoter en Italia, Intermat en Francia o Smopyc en España. En Europa era previsible que en dicha pugna Bauma quedara como líder al tratarse Alemania de un país con una importante industria fabricante de maquinaria, con tecnología suficiente para desarrollar nuevos equipos y con elevados presupuestos para I+D.

Expo, feria bienal para el sector de la construcción en Brasil; Exposibram, feria bienal enfocada al sector minero en Brasil; etc.

Es decir, las ferias, más allá de las realmente internacionales, como es el caso de Conexpo, Bauma y Bauma China, están especializándose para continuar siendo interesantes tanto para el expositor como para el visitante. Mientras unas se dedican al mercado doméstico, otras

Es decir, las ferias, más allá de las realmente internacionales, como es el caso de Conexpo, Bauma y Bauma China, están especializándose para continuar siendo interesantes tanto para el expositor como para el visitante. Mientras unas se dedican al mercado doméstico, otras se concentran en un sector concreto. En cualquier caso, de lo que se trata es de despertar el interés, y mientras el mercado se mueva y se vendan equipos las ferias seguirán existiendo Por lo tanto, el resto de ferias han pasado a convertirse en eventos muy interesantes para los países en los cuales se celebran. Es el caso principalmente de España, un país donde el 80% de los expositores que contratan un stand en Smopyc son importadores-distribuidores de maquinaria que, no pudiendo vender fuera de España, prefieren tener una potente feria nacional con el máximo número de visitantes posibles de cada provincia española.

Por otro lado se encuentran las ferias específicas de maquinaria. Así, por ejemplo, se celebra el GIS, la feria italiana enfocada únicamente al sector de la elevación; Geofluid, también italiana para el sector de la perforación; SIM, feria y congreso francés anual para el sector de los áridos; Minexpo, feria americana que se celebra cada cuatro año enfocada únicamente al sector de la gran minería; Expomin, feria bienal chilena enfocada a la minería; M&T

se concentran en un sector concreto. En cualquier caso, de lo que se trata es de despertar el interés, y mientras el mercado se mueva y se vendan equipos las ferias seguirán existiendo.

Bauma, la feria internacional de maquinaria más grande del mundo, se va a celebrar en breve. Su extensión y sus más de 3.500 expositores hacen de este evento una feria inabarcable y demasiado grande para cualquier visitante. Por lo tanto, para todos aquellos que vayan a acudir se recomienda preparar un plan de visitas previo para no perderse. Aunque la feria se encuentra relativamente bien sectorizada, las distancias entre los 18 pabellones con que cuenta la feria y entre los pabellones y la zona exterior pueden ser muy largas.

Suerte y mucho ánimo, a todos aquellos que se desplacen a la mayor feria del mundo.

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BAUMA 2019 MÁS EXPOSITORES, MÁS VISITANTES, MÁS OPORTUNIDADES 8

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eis meses antes del inicio de la principal feria comercial mundial de maquinaria de construcción, Bauma, que tendrá lugar del 8 al 14 de abril de 2019, la entidad organizadora del evento, conocida como la Messe München, ya estaba anunciando un nuevo récord de expositores: más de 3.500 empresas procedentes de 55 países, lo que significaba casi 100 más que en 2016. En lo referente a

los visitantes, se espera que superen la marca de los 600.000 asistentes.

“La industria está en auge, lo que también se refleja en el crecimiento de Bauma. Nosotros hemos tenido en cuenta el aumento de la demanda y hemos ampliado nuestro espacio expositivo en la feria de Munich hasta los 614.000 metros cuadrados. Nuestro objetivo es ofrecer espacio a tantos expositores como sea posible. Con Bauma 2019

continuamos superándonos, también digitalmente", dice Klaus Dittrich, presidente y CEO de Messe München. En cualquier caso, no hay que olvidar que más de 400 empresas se han quedado sin exponer en esta edición de Bauma por falta de espacio.

Por primera vez, los visitantes del Hall B0 podrán experimentar la industria desde otro prisma gracias a la realidad virtual y aumentada.

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Otra aspecto novedoso de la Bauma es la Bauma Plus Onsite, una zona donde los expositores pueden presentar su empresa en un zona compacta, y también la conocida como Bauma Plus Move, una zona de trabajo flexible donde los visitantes pueden reunirse con los expositores.

LA INDUSTRIA DE LA MAQUINARIA DE CONSTRUCCIÓN EN UN ALTO AÑO BAUMA

La zona exterior cuenta con prácticamente todos los fabricantes importantes de equipos de elevación.

La buena disposición para invertir en el sector de la maquinaria de construcción está en un nivel muy alto a nivel mundial y se sigue considerando moderadamente optimista en los próximos años.

Este es uno de los aspectos del "Barómetro de la industria de Bauma", un estudio representativo que encuestó a aproximadamente 10.000 expertos de la industria durante un período de dos meses. El 44% de los encuestados planea aumentar el volumen de inversión en su compañía en el futuro próximo

Los equipos más utilizados en cualquier disciplina de la construcción se exponen en la Bauma.

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Aproximadamente unos meses antes del inicio de Bauma, Messe München, la entidad organizadora del evento, ha presentado los resultados de un estudio del sector de la maquinaria de construcción, titulado “Barómetro de la industria de Bauma”, que viene a ser el estado de ánimo de las inversiones en todo el mundo, que es predominantemente positivo.

La falta de trabajadores calificados es el desafío número uno y la megatendencia de la digitalización determinará el futuro, aunque todavía está en un estadio muy inicial.

La buena disposición para invertir en el sector de la maquinaria de construcción está en un nivel muy alto a nivel mundial y se sigue considerando moderadamente optimista en los próximos años. Este es uno de los aspectos del "Barómetro de la industria de Bauma", un estudio representativo que encuestó a aproximadamente 10.000 expertos de la industria durante un período de dos meses. El 44% de los encuestados planea aumentar el volumen de inversión en su compañía en el futuro próximo. Comparativamente por zonas, en África el incremento por parte de las empresas es del 68% y en Asia del 67%, por lo tanto, en vista de los resultados, son optimistas sobre la tendencia de inversión.

La cifra para Europa es del 42%, con un 39% en Alemania, un mercado un poco más escéptico.

“Durante el año 2019 la industria de la construcción se está comportando brillantemente. La mayoría de los encuestados asume que las inversiones se mantendrán en un nivel alto. Esto ilustra el estado de

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Aunque originariamente se trataba de una feria de construcción, los equipos de minería también tienen cabida.

ánimo extraordinariamente positivo con respecto al desarrollo económico de la industria de maquinaria de construcción. Pero también muestra que es necesaria una disposición por encima de la media para invertir a fin de seguir siendo competitivos a largo plazo", dice Klaus Dittrich, pre-

Más de la mitad de los encuestados (58%) considera que la escasez de trabajadores calificados es el mayor desafío para la industria. Este es un problema importante, especialmente para los países industrializados tradicionales, pero no tanto para países como China e India.

Otros desafíos clave son la creciente presión competitiva y de precios (31%), las leyes y regulaciones ambientales más estrictas (24%) y la digitalización de los procesos de negocios (19%) 12

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La digitalización también se está abriendo cada vez más en la industria de la maquinaria de construcción, pero aún está en su infancia: solo el 4% se consideran como líderes en términos de digitalización. Más de la mitad de los encuestados ya han digitalizado partes de sus compañías (28%) o al menos comenzaron a hacerlo (25%)

sidente y CEO de Messe München, evaluando el clima favorable a la inversión.

les más estrictas (24%) y la digitalización de los procesos de negocios (19%).

GRAN RETO: LA ESCASEZ DE TRABAJADORES CALIFICADOS

LA DIGITALIZACIÓN

Más de la mitad de los encuestados (58%) considera que la escasez de trabajadores calificados es el mayor desafío para la industria. Este es un problema importante, especialmente para los países industrializados tradicionales, pero no tanto para países como China e India. Otros desafíos clave son la creciente presión competitiva y de precios (31%), las leyes y regulaciones ambienta-

La digitalización también se está abriendo cada vez más en la industria de la maquinaria de construcción, pero aún está en su infancia: solo el 4% se consideran como líderes en términos de digitalización.

Más de la mitad de los encuestados ya han digitalizado partes de sus compañías (28%) o al menos comenzaron a hacerlo (25%). Sin embargo, el 22% todavía está esperando a ver qué sucede, mientras el 20% no ve la necesidad de actuar en absoluto.

En la PreBauma, las empresas que lo contrataron pudieron informar a la prensa internacional de los equipos que expondrán.

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Uno de los aspectos que mejor caracteriza a la Bauma es su sectorizaciรณn.

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El movimiento de personas de todo el mundo del sector de la construcción que ocasiona Bauma es indescriptible.

Más de 600.000 visitantes se estima que acudan a esta edición de la Bauma.

En cualquier caso, los campos de investigación más importantes de la industria son los temas digitales, desde las redes digitales dentro y fuera de la producción hasta el BIM y el Internet de las cosas.

SOLUCIONES DIGITALES EN BAUMA 2019 Los visitantes de Bauma 2019 van a apreciar que la maquinaria de construcción puede estar equipada con una amplia gama de sensores e interfaces de comunicación. Los datos recopilados se pueden utilizar, por ejemplo, para monitorear la realización del trabajo, el consumo y la ubicación, definir intervalos de mantenimiento predictivo o determinar costes operativos. Flotas enteras de 16

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vehículos pueden ser gestionadas por telemática. Además, las herramientas digitales ayudan a automatizar los flujos de trabajo, que cada vez son más relevantes, sobre todo debido a la escasez de trabajadores calificados.

“Muchas empresas en la industria de la construcción ya han reconocido la relevancia de la digitalización, pero aún están invirtiendo con cautela. Para continuar acordes al futuro, debemos incorporar de manera permanente los procesos y sistemas digitales en nuestros eventos y organización. No creo que eso sea diferente para las empresas de la industria de maquinaria de construcción”, dice la directora de Messe München.

“Muchas empresas en la industria de la construcción ya han reconocido la relevancia de la digitalización, pero aún están invirtiendo con cautela. Para continuar acordes al futuro, debemos incorporar de manera permanente los procesos y sistemas digitales en nuestros eventos y organización.

No creo que eso sea diferente para las empresas de la industria de maquinaria de construcción”, dice la directora de Messe München EL SITIO DE CONSTRUCCIÓN DIGITAL: MÁS QUE ENTRETENIMIENTO Las innovaciones digitales están siendo cada vez más habituales en la vida cotidiana, incluso en la industria de la maquinaria de construcción. Gracias a la realidad virtual y aumentada (VR/AR), los usuarios ahora pueden experimentar en los

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Las firmas fabricantes de maquinaria más importantes cuentas todas con zonas de demostraciones.

sitios de construcción virtualmente y ser parte de la historia en medio de la acción. No es solo una experiencia con sensaciones engañosamente reales y un alto valor de entretenimiento, VR y AR se pueden utilizar para presentar productos en la fase de desarrollo, prototipos o escenarios futuros y explicarlos de una manera completamente nueva. Esto abre toda una serie de nuevas oportunidades para las empresas.

Con nuestro sitio de construcción digital, hemos creado una plataforma que permite experimentar los productos de los expositores no solo en el stand de exposición real, sino en cualquier ubicación. Ofrecemos el es18

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pacio de exposición virtual dentro de una Experiencia VR. Por primera vez, las empresas de Bauma 2019 podrán presentarse de forma completamente digital", dice Mareile Kästner, director de la exposición en Bauma.

Es una experiencia virtual con un alto valor agregado para los negocios diarios, que abre posibilidades completamente nuevas para la planificación y el desarrollo, pero también en aspectos como la formación o las ventas: "Cualquier persona que desee capacitar a sus aprendices en condiciones realistas, por ejemplo, en el mantenimiento de máquinas, o que quiera explicar el funcionamiento interno de una grúa al cliente, ya

Las innovaciones digitales están siendo cada vez más habituales en la vida cotidiana, incluso en la industria de la maquinaria de construcción. Gracias a la realidad virtual y aumentada (VR/AR), los usuarios ahora pueden experimentar en los sitios de construcción virtualmente y ser parte de la historia en medio de la acción. No es solo una experiencia con sensaciones engañosamente reales y un alto valor de entretenimiento, VR y AR se pueden utilizar para presentar productos en la fase de desarrollo, prototipos o escenarios futuros y explicarlos de una manera completamente nueva. Esto abre toda una serie de nuevas oportunidades para las empresas

no tiene que abandonar el sitio", explica Kästner.

Compañías como Doka (expertos en encofrado), Trimble (especialistas en instrumentos de medición), Geda (empresa de ingeniería mecánica), Bobcat (fabricante de maquinaria de construcción) y Uvex (fabricante de productos de protección y seguridad) ya están utilizando la oferta virtual "made by Bauma".

Los asistentes pueden consultar un resumen actualizado de los expositores en línea en el directorio de expositores de Bauma. Más información sobre la feria está disponible en www.bauma.de

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EXPOSITORES BAUMA

n ALLGAIER El fabricante alemán Allgaier estará presente en Bauma con un stand donde se expondrán equipos de lavado, secado, enfriado, cribado y selección de sus marcas Allgaier, Mogensen, Gosag, Mozer y Almo.

Sin embargo, la novedad más interesante que allí podrá verse es el tambor enfriador-secador TK-D, un tambor combinado que, mediante una sola pasada y en dos etapas, reduce seca y reduce la temperatura de la fracción de tamaño máximo 6-12 mm que alimenta el tambor hasta una temperatura de 35º C. Este equipo puede trabajar mediante una única corriente de aire o mediante la recirculación del aire caliente que ha salido del tambor para volver a introducirlo en el proceso, una opción muy interesante para algunos tipos de materiales y de industrias.

De hecho, el tambor TK-D se monta normalmente en industrias de desechos y reciclaje, minería, productos químicos, el sector cerámico, plásticos, piedras y suelos, etc.

Además del tambor TK-D, se mostrará en Bauma el secador de discos de contacto de calentamiento indirecto, conocido como CD Dryer, para el secado de sustancias procedentes de líquidos, suspensiones o soluciones. Se fabrican 13 modelos diferentes con tamaños del diámetro de los discos entre 0,54 y 1,3 metros y entre 1 y 16 discos, estando la evaporación del agua entre 80 y 4.000 kg/h.

En relación con las cribas probabilísticas MSizer, se presentarán en Alemania los modelos MSizer Compact y el MSizer Giant. La pequeña alcanza una producción de 40 t/h, mientras que la Giant incrementa su producción hasta las 80 t/h. El modelo Compact cuenta con un movimiento elíptico y puede montar entre 2 y 4 paños. Por el contrario, el modelo Giant tiene un movimiento linear, monta de 2 a 6 paños y tiene unas medidas cada uno de 3 x 3,35 metros.

Nuevo tambor secador/enfriador TK-D presentado por Allgaier en Bauma.

Por último, se presentará también la aplicación Allgaier ProcessApp en su versión 2.0. Se trata de una actualización que pone al día una de las aplicaciones más interesantes para el control de todas las unidades, así como su mantenimiento y contacto con el fabricante.

n ARJA El fabricante leridano Arja, especialista en el diseño y fabricación de maquinaria de trituración y clasificación, estará presente en Bauma con dos stands: uno interior donde se mostrarán varios equipos para su instalación en plantas fijas, y uno exterior donde se expondrá uno de sus grupos móviles de última generación.

En representación de la gama de molinos terciarios de la serie Pis-

cis, se mostrará el ICR-T Piscis 1400 E, un molino de nuevo desarrollo que se encuentra entre sus conocidos Piscis 1000 y Piscis 2000. El segundo equipo expuesto será un impactor secundario ICR-S Libra 5E, un molino de 4 barrones y rotor de 925 mm de diámetro, boca de 500 x 500 mm, accionamiento de 37 kW y un peso total de 4,3 t. Su producción alcanza las 40 t/h con tamaños máximos de admisión de 170 mm.

Por último, se expondrá el rotor del molino más pequeño de la serie ICR-P Geminis: el Geminis 1209. Se trata de un molino que monta un rotor de 4 filas de barrones y 8 barrones en total, que tiene un diámetro de 1.270 mm y un peso de 2.566 kg. La configuración que se mostrará en Bauma contará con barrones de cerámica.

Molino impactor Arja recién terminado listo para su envío al cliente final.

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En la parte exterior Arja expondrá un grupo móvil sobre ruedas Lemming II con molino ICR-S Tauro 15E. Este grupo móvil está formado por una tolva de admisión de 7 m3, un alimentador, una cinta transportadora que envía el material de la tolva al precribador, una pequeña cinta lateral para evacuar la fracción pasante del precribador, un molino impactor, que puede ser el modelo ICR-S Tauro 15 o el ICR-S Tauro 25 (en Bauma se expondrá con el ICR-S Tauro 15), y la cinta transportadora de salida, que recoge el material del molino y lo acopia en el suelo. En función del molino montado, el peso de la unidad móvil varía entre las 28 y 31,7 toneladas. A la salida de la tolva se encuentra montado un imán permanente para la eliminación de los elementos férricos que pudieran llegar a la cámara de trituración y generar averías. Todo el grupo móvil se puede controlar opcionalmente a través de un programa, desarrollado por Arja, desde cualquier dispositivo móvil.

n BAUER La empresa alemana Bauer, distribuida en España por Kmmb Ibérica, estará presente en Bauma en el stand FN 520 de la zona exterior, con importantes novedades en su gama completa y alguna sorpresa más que de momento no han querido desve-

lar. De momento, se presentan las gamas ValueLine y PremiunLine de su división de carros de perforación.

Mientras que la PremiunLine es una línea de equipos de última generación que puede adaptarse a perforación Kelly y otros tipos más de trabajos, la ValueLine está formada por máquinas más simples y fáciles de operar, que están enfocadas solamente a la perforación Kelly.

fundidad de perforación hasta los 44 metros y permite trabajos con el método CFA. Es en esta serie donde se presentará una importante novedad que no ha querido ser develada hasta la feria.

Para los trabajos de apantallamiento, Bauer mostrará la MC 96, un equipo de 130 toneladas, así como la MC 86, cuyo peso es de 110 t, y la MC76 de 90 t.

De la serie PremiunLine se expondrán los carros robustos de perforación BG 23H, BG 33 y BG 45 equipados con todo tipo de herramientas.

Todos ellos se caracterizan por venir equipados con el sistema EEP, el Energy Effient Power, un sistema que adapta el consumo del equipo a las necesidades reales de cada momento. El carro BG 23H viene equipado con el sistema H-Kinematics, la BG 33 monta un motor Caterpillar y es el sucesor de los conocidos carros BG 28 y BG 30, mientras que la BG 45 es el modelo tecnológicamente más avanzado que permite todo tipo de trabajos.

Por último, y para trabajos de pilotaje, la empresa RTG Rammetechnik, perteneciente a Bauer desde hace más de 20 años, expondrá los equipos RG 27S y RG 19T, el primero de ellos equipado para trabajos con sistema CSM y el segundo con un sistema de encapsulado SilentVibro MR 150 AVM, que aisla el sonido perfectamente, lo cual es una excelente solución para aplicaciones en el centro de las zonas urbanas.

Dentro de la serie ValueLine se mostrará el modelo BG 15H con dos configuraciones diferentes. Por un lado la estándar, que permite perforaciones hasta los 32 metros de profundidad, y por otro la versión mejorada que incrementa su pro-

n BELL El fabricante de dúmperes articulados Bell, distribuido en España por la empresa Hispano Japonesa de Maquinaria, estará en Bauma con interesantes novedades, además de con varios modelos de sus ya conocidos y fiables equipos. De hecho, se mostrarán los dúmperes de la serie E, los motores ajustados a las nuevas emisiones y las estrategias proactivas de la empresa dirigidas al soporte de clientes.

La primera novedad será el dúmper B45E 4x4, una unidad de acarreo de tracción integral y solo dos ejes, similar a los modelos B60 y B30, cuyas características más importantes son una mayor eficiencia y una importante mejora en el coste efectivo, siendo unidades especialmente diseñadas para el sector minero y constructivo. Este dúmper cuenta con la primera mitad similar al resto de modelos, con un accionamiento de 390 kW, y una parte trasera con capacidad de 25 m3 y una capacidad de carga de 41 toneladas métricas.

Bauer presentará en Bauma sus líneas PremiunLine y ValueLine de carros de perforación para obra civil.

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Además de este equipo de último desarrollo, se va a exponer el dúmper B20E LGP (low ground pressure), un dúmper presentado hace

Además de las propias unidades de acarreo, esta empresa presentará en Bauma un montón de aspectos desarrollados para facilitar la vida al cliente. Desde el sistema satelital de gestión Fleetmatic hasta los programas de financiación y los sistemas de reparación y mantenimiento a medida en función del tipo de trabajo y aplicación que realicen los dúmperes. También se presentarán las últimas inversiones realizadas en su centro logístico europeo, en Alsfeld, Alemania, y en el similar que tienen en Estados Unidos, en Carolina del Norte.

La serie E con nuevas motorizaciones y el recién lanzado B45E 4x4 de 41 t de capacidad de carga serán las novedades de Bell en Bauma.

dos años en Inglaterra que tiene una excelente aceptación en UK, África y los países nórdicos. Con 18 m3 de capacidad de carga, el B20E incorporada unos neumáticos mucho más anchos y es una unidad

muy utilizada por las empresas de alquiler de maquinaria. Se encuentra accionada por un motor Mercedes Benz de 170 kW totalmente ajustado a las emisiones vigentes actualmente.

n BERCO Berco, fabricante de piezas para todo tipo de maquinaria de obras públicas, construcción y minería, distribuida en España y Zambia por la empresa levantina Blumaq, estará presente en Bauma con una importante muestra de todos sus fabricados y con

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Volvo, Cummins o Komatsu, y repuestos alternativos para motores Caterpillar.

La dimensión internacional alcanzada por esta empresa ha consolidado su posición de liderazgo como proveedores de recambios y productos de mantenimiento para maquinaria y movimiento de tierras,

Sistema Robustus de eslabones y tejas de Berco para todo tipo de buldóceres.

bajo los máximos estándares de calidad, durabilidad y fiabilidad.

n BLUMAQ una importante noticia que comunicar: esta empresa ha sido comprada por el gigante Thyssen Krupp, pasando a la división Thyssenkrupp Forged Technologies. Esta noticia hará que el stand de este gigante alemán en Bauma tenga, en esta ocasión, unas dimensiones más grandes de lo habitual y un diseño muy trabajado para atraer a todos sus clientes.

Berco aprovechará esta edición también para la presentación de la Línea Platino de productos, que se caracteriza porque incrementan la vida útil de las piezas y reducen el coste por hora, fundamentalmente en los equipos pesados. Dentro de la gama de piezas de la Línea Platino se encuentran, por ejemplo, los eslabones de las cadenas de los alimentadores, los eslabones montados en las tejas de las cadenas de los buldóceres o determinados dientes/portadientes y herramientas antidesgaste.

También habrá una importante muestra de su gama Robustus de eslabones y tejas para todas las gamas de buldóceres del mercado, así como piezas de la mayoría de las líneas con que cuenta, todas ellas fabricadas 24

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La empresa levantina Blumaq estará presente en Bauma con un stand de grandes dimensiones donde se expondrá una importante variedad de todos sus fabricados, llevándose el protagonismo su nueva gama de conjuntos de motor.

En el continuo crecimiento en la gama de productos que Blumaq ofrece a sus clientes, se presentan en Bauma los nuevos conjuntos de motor específicos para la principales marcas del mercado tales como

De este modo, y con el soporte para todas las series y modelos de motores de las principales marcas, Blumaq oferta la calidad y garantía que de forma habitual ofrece en sus repuestos alternativos y primera marca también para los conjuntos de motor.

Como novedades, Blumaq expondrá los conjuntos de motor pertenecientes a las marcas Volvo (D16), Komatsu (D170) y Caterpillar (C15), como parte de los motores más representativos que la marca decide llevar a la feria.

Blumaq ofrece soluciones inmediatas en tiempo real, porque son conscientes de la importancia de la rapidez en este sector. Velocidad eficaz en el asesoramiento y en la gestión de pedidos, asegurando siempre su fecha de envío y la entrega de todas sus piezas en un packaging sostenible. Blumaq es garantía de calidad, estando totalmente comprometidos con sus clientes.

Muestra de un kit overhaul Blumaq de un conjunto de motor C15.

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mente indicadas para trabajos que requieren flexibilidad o donde interese preservar la integridad de la superficie, como es el caso del asfalto o el hormigón.

n CASE El fabricante Case contará con varias novedades en su stand de la Bauma. En la sección de explotaciones mineras habrá una cargadora de ruedas Case 1121G, una excavadora Case CX300D y un camión Iveco Astra HD9. Todos cuentan con la maniobrabilidad y potencia necesaria para satisfacer las exigencias del sector de la canteras y graveras.

BYG dispone de un almacén con todo tipo de cuchillas.

n BYG El fabricante español BYG expondrá en Bauma muchísimo material de fabricación propia, aunque hará especial hincapié en sus cuchillas. De hecho, mostrará su amplia gama de cuchillas y cantoneras que cubre la práctica totalidad de modelos y marcas del mercado. Están diseñadas para proteger y prolongar la duración de los componentes de la maquinaria. Las cuchillas BYG se fabrican en aleaciones diferentes dependiendo de la fuerza, penetración y resistencia al desgaste que se necesite.

Las cuchillas BYG Classic se fabrican en aleaciones al carbono que alcanzan durezas 250 HB o cuchillas con aleación al boro que alcanzan los 500 HB. BYG también fabrica cuchillas a partir de perfiles (recto, media flecha, doble bisel, blindaje, etc.)

BYG dispone igualmente de una gama completa de cantoneras adaptables para todo tipo de maquinaria: bulldozer, cargadora, traílla, etc.

la fabricación de cuchillas para maquinaria de obra pública y minería en sus instalaciones en Barcelona, ofreciendo la posibilidad de producir cuchillas bajo demanda a partir de perfiles desde 4 hasta 160 mm de grosor.

Las placas bimetálicas que también ofrece BYG están compuestas por una capa de carburo de cromo soldada sobre una placa base de acero maleable. Las placas bimetálicas de BYG se ensamblan en una máquina de soldadura de diseño propio con técnica exclusiva y ofrecen un excelente rendimiento y resistencia a la abrasión.

BYG también dispone de cuchillas de poliuretano que están especial-

La cargadora Case 1121G cuenta con un motor industrial FTP Serie IV sin filtro de partículas diésel (FAP) que ofrece un par alto y el mejor rendimiento de su clase a bajas revoluciones, sin la necesidad de un sistema de refrigeración adicional.

La innovación continua en el interior, gracias a un parabrisas curvo de una pieza y un monitor de visión trasera, supone una novedad en el confort y visibilidad del operador.

Además, una bomba controlada electrónicamente, una válvula principal y varios sensores hidráulicos en la Case CX300D dan como resultado un aumento del 6% en la fuerza de arranque, convirtiéndola en la opción ideal para los desafíos en la cantera. Sus avanzados sensores refuerzan aún más la capacidad de

La marca premium de material de desgaste Futura también cuenta con una gama propia de cuchillas especializadas, que se caracterizan por su alta resistencia a la abrasión y están indicadas para usos de bajo impacto y alta abrasión. Todas las cuchillas Futura se montan a través de tornillos.

BYG dispone de la más moderna tecnología y de robots especializados en 26

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Nueva cargadora Case 1121G presentada en la próxima Bauma.

esta máquina en este campo. Estos sensores efectúan un seguimiento de la naturaleza del trabajo que se está realizando y responden de forma automática proporcionando la presión hidráulica necesaria.

de inclinación de rueda de la dirección combinada, haciendo que el ángulo de dirección de la rueda y la articulación del bastidor se muevan simultáneamente.

Otra de las novedades será la dirección combinada en su línea de motoniveladoras. Case ha combinado los controles estándares del sector para la rueda delantera y el ángulo de la articulación del bastidor en una única función, controlada por medio del joystick o del volante.

Para zonas de trabajo en las que sea preciso realizar giros cerrados en espacios limitados, la función de inclinación de ruedas puede complementar a estas dos funciones.

Con solo pulsar un botón, el operador puede activar esta función, haciendo que la conducción y los trabajos de nivelado sean mucho más sencillos. Cuando no sea necesaria, puede desconectar la función

Caterpillar estará presente en Bauma con 9.000 m2 donde se expondrán interesantes novedades. Los nuevos modelos D6 son un ejemplo de las numerosas opciones de máquinas que Caterpillar ofrece a sus clientes. Estos modelos están disponibles en una amplia variedad de configuraciones y tecnologías actualizadas para ofrecer un nivel superior de versatilidad y rendimiento. El buldócer D6 XE es el primero del mundo con transmisión eléctrica de alta velocidad que ofrece una eficiencia del combustible hasta un 35% mejor que el modelo anterior, la D6T, además de la rápida capacidad de movimiento de tierra con potencia constante al suelo.

n CATERPILLAR

Las cargadoras de ruedas también representan la variedad de opciones de Caterpillar, ya que no solo ofrecen una amplia selección de tamaños de modelos, sino que también ponen a disposición de los clientes sistemas de transmisión con diferentes opciones de diseño. Se expondrán las cargadoras de residuos 950 GC, 950M y 962M, y los modelos 986K y 992K, además de varios modelos XE, como la 966M XE, 972M XE y 988K XE. Los modelos 966M XE y 972M XE están equipados con el sistema de transmisión de recorrido paralelo de Caterpillar. Este sistema combina la transmisión hidrostática con un recorrido paralelo mecánico de las marchas, lo cual proporciona una transmisión continuamente variable con relaciones flexibles para usar el motor a niveles de funcionamiento experto, garantizando una eficiencia y un consumo del combustible óp-

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cionamiento y la ubicación de los implementos. Desde mediados de 2019, el PL161 se incluirá de serie en la mayoría de los implementos Cat en excavadoras a partir de las 11 toneladas.

Cat Advansys es la próxima generación de herramientas de ataque para cargadoras de ruedas y excavadoras, y se caracteriza por su fácil desinstalación e instalación sin martillo, una vida útil más prolongada de la punta y una mejor penetración para proporcionar una eficiencia de combustible óptima. Se ha desarrollado una amplia gama de siete opciones de puntas diferentes para elegir la que mejor se adapte a cada aplicación, ya sean puntas para una excelente penetración o puntas altamente resistentes a la abrasión.

Nueva cargadora 988X XE para trabajos en explotaciones de áridos.

timos en todas las condiciones de funcionamiento. La tecnología XE de los modelos 966M XE y 972M XE ofrece hasta un 35% más de eficiencia de combustible en comparación con las cargadoras de ruedas con servotransmisión convencional.

Nueva cizalla presentada por Caterpillar en la Bauma.

n COHIDREX En el stand 131 del Hall A6 estará la empresa extremeña Cohídrex presentando todo su arsenal de material de desgaste Trasteel Wear Parts.

La cargadora 988K XE es la primera de la empresa con transmisión eléctrica/diésel que utiliza un duradero motor de reluctancia conmutada, un generador y un inversor, junto con una caja de cambios mecánica y ejes. El modelo 988K XE eleva la eficiencia del combustible y la productividad a nuevos niveles.

Las opciones continúan con las excavadoras Cat de última generación: se expondrán los nuevos modelos 330 GC, 330 y 336. Los modelos 330 y 336 están equipados con la tecnología integrada Cat Connect, que puede aumentar la eficiencia del funcionamiento hasta en un 45% en comparación con las operaciones convencionales, y puede mejorar la eficiencia del combustible hasta en un 20% en comparación con los modelos anteriores.

nueva cizalla S3050 representará la gama de cizallas Cat. Caterpillar presentará la herramienta de búsqueda Cat Product Link PL161, que realiza un seguimiento de las horas de fun-

La empresa Cohidrex, especializada en repuestos e implementos de maquinaria para obra pública, construcción y minería presentará en Bauma toda su gama de dientes y portadientes para excavadoras y cargadoras con su buque insignia, Trasteel Elite, cuchillas con su nueva marca Trasteel Blades y Trasteel Tools para punteros de martillos hidráulicos y picas de fresado. En definitiva, esta

n CATERPILLAR IMPLEMENTOS Caterpillar estará exponiendo sus implementos para excavadoras con los nuevos martillos silenciados GC, el sistema rotador inclinable TRS23, así como los multiprocesadores de demolición MP332 (montados en la excavadora de demolición 340F UHD) y MP345. La 28

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Punteros y cuchillas de Cohidrex preparados para su despacho.

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empresa ´contará con una importante muestra de todos sus fabricados que tanto éxito están teniendo en España y todos los países donde se encuentran presentes.

En esta edición Cohidrex participa con 36 m2 que acogerán todo el material de desgaste acompañándole el resto de marcas propias para tren de rodaje Trasteel Track y sus ya indispensables cadenas de goma Trabber, además de Trasteel Tech para implementos y equipos. En el stand se encontrará personal de la central de España y también los responsables de los países donde Cohidrex se encuentra presente.

Su nueva imagen se palpará en el stand, en el que todo gira en torno al protagonista indiscutible: Trasteel Wear Parts. Cohidrex, en su apuesta por las nuevas tecnologías y su espíritu innovador, contará con un monitor interactivo digital en donde se podrá disfrutar de su vídeo, reportajes de fotos, catálogos digitales y su nueva web, la cual estará disponible en 4 idiomas.

n CONTINENTAL La compañía tecnológica Continental se centrará en Bauma en los conceptos de servicio y consultoría, lo que permitirá a los conductores, gestores de flotas y operadores de obras, canteras y graveras aumentar su productividad considerablemente. La gama también incluye conceptos de mantenimiento predictivo que proporcionan una mayor fiabilidad operativa, soluciones para reducir el tiempo de inactividad y sistemas para permitir a los conductores y gestores de flotas navegar entre la avalancha de información. Todo ello tiene como base los sensores que controlan los componentes fundamentales de maquinarias y vehículos. La compañía suministra sistemas y soluciones de asistencia de control de entornos como respuesta a la tendencia hacia vehículos y máquinas totalmente automatizados.

Los clientes se beneficiarán de la oferta única de Continental con un 30

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Además de los neumáticos, Continental se centrará en la Bauma en los conceptos de servicio y consultoría.

completo sistema de soluciones, que comienza con la experiencia en la fabricación de componentes, como neumáticos y suspensiones neumáticas, pasando por los sensores que los controlan y los sistemas electrónicos, el software de programación y las soluciones de conectividad para procesar los datos, hasta el software de gestión de flotas y la cabina del conductor donde se procesan y muestran los datos. Todo junto contribuye a ofrecen soluciones innovadoras e integrales para lograr procesos más eficientes, un entorno de trabajo seguro y un manejo efectivo de máquinas en los sectores de construcción y minería.

Continental exhibirá en Bauma su amplia gama de neumáticos (EM-Master para cargadoras, RDT-Master para dúmperes rígidos y Conti CrossTrac para camiones) para diferentes aplicaciones en obras, canteras y graveras. En su nuevo concepto de consultoría ContiLogger, Continental aúna neumáticos, hardware, software y datos en un innovador enfoque de servicio. La compañía de tecnología utiliza una variada gama de componentes para capturar datos como la presión de los neumáticos, su temperatura y los datos topográficos y del vehículo en aplicaciones reales.

Con la ayuda de los datos recogidos, que o se someten a un análisis

único por el ingeniero de campo de Continental o son digitalmente capturados de forma continua por el usuario, pueden hacerse recomendaciones para optimizar la gestión de las rutas, de la carga o del uso del neumático. En consecuencia, los usuarios no solo pueden identificar cuando un neumático está sobrecargado o infrautilizado y, de este modo, aumentar la duración del neumático, sino también adaptar los procesos operativos para incrementar, así, la productividad general.

n DOOSAN Doosan Construction Equipment mostrará una amplia gama de nuevos productos por primera vez en la Bauma 2019, los cuales incluyen la nueva DX250WMH-5 de 25 toneladas, la nueva excavadora Stage V DX300LC-7 de 30 toneladas, la nueva excavadora DX800LC-5B de 80 toneladas y los nuevos dumperes articulados (ADT) Stage V de 30 y 40 toneladas. Doosan también mostrarán las nuevas cargadoras de ruedas DL280-5, DL420CVT-5 y DL580-5 por primera vez en Bauma.

Las excavadoras Stage V "LC-7" de Doosan, como la nueva DX300LC-7, se basan en el diseño muy exitoso de las máquinas Stage IV anteriores. Las nuevas excavadoras LC-7 introducen mejoras importantes en

la comodidad del operador, la capacidad de control de la máquina, la productividad, el tiempo de actividad y el retorno de la inversión, reforzando el bajo consumo de combustible, una mayor potencia, su robustez y su versatilidad.

nuevo ADT, Stage V, de 40 toneladas, con una nueva cabina y una suspensión delantera seminivelada que se ajusta de manera independiente según las condiciones de operación para garantizar un ambiente de trabajo cómodo para el operador.

La nueva excavadora de cadenas DX800LC-5B de 80 toneladas ofrece un valor óptimo para el usuario final gracias a su excelente productividad, alta eficiencia de consumo de combustible, mayor comodidad para el operador, mayor seguridad, durabilidad y máximo tiempo de funcionamiento. Por lo tanto, esta ha sido diseñada para satisfacer las necesidades de las aplicaciones de minas y canteras con trabajo pesado, así como de los principales proyectos de construcción de infraestructura.

Con respecto a las cargadoras, se presenta la DL420CVT-5, que combina los beneficios de una transmisión mecánica y una hidrostática en la misma máquina. Esto permite que la DL420CVT-5 pase automáticamente de la potencia hidrostática a baja velocidad al sistema mecánico para operar a velocidades más altas. El rango completo de conducción, hacia adelante y hacia atrás, está controlado por el sistema CVT, que puede proporcionar un ahorro de combustible de hasta el 25%.

En 2018, el DA30 ADT se actualizó con una serie de características que incluyen una nueva cabina, una nueva suspensión delantera autonivelante y un nuevo sistema de bogie tándem, todos incorporados en el nuevo modelo Stage V. Se ha aplicado un proceso similar en el

La nueva DL580-5 tiene una capacidad de cucharón de 6,4 m3 y un aspecto similar al siguiente modelo de la gama, la DL550-5, pero cuenta con componentes estructurales robustos y un avanzado sistema sofisticado de refrigeración de doble circuito para proporcionar

Doosan presenta su nueva excavadora de 80 toneladas.

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una solución ideal para aplicaciones como la elevación de bloques y otras necesidades de manejo de materiales más pesadas. Para cumplir con estos requisitos, la DL580-5 tiene un peso operativo de 36.030 kg y una mayor carga estática de vuelco (recto / giro completo 40 °) de 29.700 y 26.200 kg respectivamente.

n DORSTENER Por primera vez la empresa española Mallas Screens Dorstener, S.L. va a estar presente en la actual edición de la Bauma como expositor. El stand será compartido con la compañía Curt Evert Siebtechnik GmbH, empresa centenaria fundada en 1920 perteneciente al Grupo Dorstener Draghtwerke.

ción importante en las luces de las mallas. La excelente configuración de los alambres, conjuntamente con la zonas de poliuretano, generan una vibración que actúa desde el primer momento contra el cegado de las luces.

El importante desarrollo realizado en el novedoso sistema de fabricación de las mallas Optiscreen® ha conseguido un producto final de máxima calidad con unos precios y un servicio muy competitivos.

Por otro lado, Dorstener mostrará soluciones clásicas de mallas metálicas metálicas en todas sus versiones: mallas cuadradas onduladas y planas, e igualmente mallas rectangu-

de áridos, reciclaje y otras industrias, estará de nuevo exponiendo en Bauma con algunos equipos de su gama de fabricación.

En el apartado de detectores para el mundo del árido, Drago cuenta con la gama ER, el producto estrella que se caracteriza por su sencillo funcionamiento y sus altas prestaciones.

Compuesto por una única placa detectora, se instala bajo la cinta transportadora, ideal para proteger molinos secundarios o terciarios con una granulometría no superior a 100 mm y una altura de material de aproximadamente 150 mm. En Bauma se mostrará un modelo totalmente actualizado con importantes novedades con respecto al anterior.

Cuenta también, dentro de la división de detectores de metales, con la gama GR muy utilizada dentro del sector del árido. Está compuesto por dos placas detectoras, una superior y otra inferior, desmontable, fabricada a medida de las necesidades del cliente. Es una gama idónea para granulometrías superiores a 100 mm.

Dorstener mostrará en Bauma importantes novedades en el sector de la clasificación.

Ambas empresas fabrican mallas metálicas para el cribado en toda su gama con una importante cuota de mercado en sus respectivos países.

El objetivo de estar presente en Bauma es presentar a todo el mundo la familia de mallas Optiscreen®. Esta gama de mallas combinan urdidos metálicos con tramas de poliuretano, ofreciendo al sector de la clasificación una solución para evitar el colmatado de las mallas gracias a su efecto autolimpiante. Este tipo de mallas es actualmente muy demandado en España en las explotaciones de áridos donde la presencia de elementos arcillosos, combinados con la humedad, generan una reduc32

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lares, también onduladas y planas, con los pliegues de tensión adecuados para su correcta aplicación en cualquier criba del mercado.

Dorstener cada día es más conocida en toda España por la variedad de productos que comercializan y, sobre todo, por el servicio que ofrecen a todos sus clientes.

n DRAGO La empresa Drago Electrónica, conocida en España y en el mundo por la calidad de los equipos magnéticos que fabrica para la detección de elementos metálicos en los sectores de minería, explotaciones

En el apartado de los imanes permanentes, Drago cuenta con imanes sobre cinta transportadora y placas magnéticas. Su característica principal es la ausencia de conexión a la red de alimentación. En su interior se alojan imanes permanentes cuya imantación está garantizada de por vida. Carecen de mantenimiento, hay que cuidar su limpieza periódica, eliminando los hierros captados, ya que si se acumulan pueden “cortocircuitar” la fuerza magnética.

Se instalan suspendidos sobre la cinta transportadora paralelos a la misma y manteniendo una distancia sobre ella, de acuerdo con sus características.

Las placas magnéticas se colocan en conductos, canaletas, rampas o caídas de materiales no abrasivos. El material al pasar rozando la cara activa de la placa magnética, deposita en ella las partículas magnéticas que quedan muy adheridas.

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presentándose un diseño moderno y actual, que transmite todo lo que la empresa tiene: fortaleza, compromiso con el cliente, seriedad y calidad.

La primera de sus novedades va a ser el cañón V12s, un modelo muy silencioso y reducido de tamaño, que se caracteriza por su estabilidad, robustez y facilidad para integrarse en otros sistemas ya existentes. Su turbina es muy silenciosa, no superando el ruido los 60 dB(A), y tiene un radio de acción entre los 30 y 55 metros, en función del tipo de velocidad seleccionada. El consumo de agua se encuentra entre los 16 y 100 l/min.

Overband Drago montado en una planta de reciclaje y que lleva trabajando muchos años.

Se fabrica en diversidad de medidas y potencias en función del material a tratar, velocidad de paso, la longitud del conducto y el grueso de material que circula por el mismo.

Otro de los elementos que expondrá Drago en Bauma serán los tambores magnéticos, que permiten la separación continua y automática de material férrico. Son dispositivos magnéticos formados por imanes permanentes que adoptan la forma y el tamaño de los tambores de cabeza de la cinta transportadora.

La camisa externa, construida en acero inoxidable, gira arrastrando consigo el material férrico para dejarlo caer después en otra dirección distinta a la del material ya depurado. Para aplicaciones especiales se pueden realizar con imanes de calidad neodimio (potencia multiplicada).

con el producto, manteniéndolo de esta forma siempre limpio y en perfectas condiciones de trabajo.

La cinta extractora está accionada por un grupo motorreductor de la potencia adecuada y el conjunto del overband se coloca sobre la cinta en posición transversal o longitudinal según las condiciones de la instalación y el tipo de trabajo a realizar.

n EMI CONTROLS La empresa de cañones antipolvo Emi Controls, distribuida en España por Fungibles Condal, estará presente con dos novedades y con un gran cabio de imagen. El logotipo y toda la imagen corporativa cambia,

La velocidad baja permite distancias de 30 metros y el consumo energético se encuentra en los 3 kW, mientras que la velocidad más potente permite distancias de 55 metros y el consumo energético se incrementa hasta los 11 kW. La segunda novedad que se presentará en Bauma será el cañón V22Orca, un sistema híbrido de supresión que elimina el polvo tanto en verano, con temperaturas hasta los 50ºC, como en invierno, con temperaturas de hasta -25ºC. En este último caso, el cañón fabrica nieve para la reducción del polvo. La gran novedad es que no existen cañones para el control del polvo que puedan trabajar tanto en verano como en invierno produciendo nieve, lo que convierte a Emi Controls en un auténtico innovador en este campo.

Se fabrica sobre medida, según las necesidades de cada cinta y de acuerdo con la potencia necesaria a transmitir.

Por último, se expondrá también un overband. Consiste en una cinta transportadora que rodea al electroimán y va eliminando fuera de la banda donde circula el material los posibles metales que se encuentren mezclados 34

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Cañón V22Orca trabajando en una explotación de áridos en verano.

n EPIROC La multinacional Epiroc mostrará en Bauma una importante colección de novedades. La división de perforación de superficie y de exploración se dispone a lanzar una nueva plataforma portadora para minería: se trata de una perforadora de superficie vanguardista que presenta nuestra tecnología más moderna, así como el Auto FeedFold y una eficacia de combustible mejorada.

Epiroc lanza un sistema mecanizado de paragüas de sostenimiento que se expone en Bauma en el equipo de perforación frontal Boomer E2.

El sistema mecanizado constituye una importante ventaja en cuanto a seguridad, ya que elimina la manipulación manual del varillaje y tuberías de paraguas controlando de forma remota la adicción y la manipulación de tuberías y barras desde la cesta. Al reducir el trabajo manual, se aumenta la seguridad. El sistema mecánico también garantiza una mejora en la productividad. Con una magnífica visión de conjunto desde la cesta, cercana al trabajo real, el sistema de sostenimiento de paragüas redunda en beneficio de toda la operación.

En lo que respecta a los fungibles, se presentan las bocas Powerbit Underground, que hace que la perforación con martillo en cabeza sea ahora más rápida que nunca. Hechas del acero más duro que han tenido nunca y con una innovadora tecnología de botones, las Powerbit Underground ofrecen una superior velocidad de penetración y muchos más metros antes del primer afilado.

Nueva línea de martillos en fondo Epiroc.

Epiroc igualmente presentará la nueva tecnología de cabeza y bocas Coprod. Entre las novedades cabe destacar una gama completa de bobcas de perforación Powerbit y una cabeza Coprod más eficaz con un menor número de piezas. Para los perforistas esto supone un manejo más sencillo, taladros de mayor calidad, incremento de velocidades de penetración, menor consumo de combustible y una productividad mucho mayor.

Epiroc lanzará igualmente una nueva serie de martillos para trabajos en fondo: COP M6, COP M7 y COP M8.

Sobre la base de un concepto tecnológico mejorado, estos martillos les permitirán a los mineros perforar orificios mayores sin necesidad de una portadora de mayor tamaño. Con la simple sustitución de algunos com-

ponentes internos, estos martillos también se pueden adaptar para su uso en diferentes tipos de portadora.

n ESCO El fabricante americano Esco, especialista en el diseño y fabricación de dientes, portadientes, cuchillas y cazos para el sector minero, estará presente en Bauma de forma independiente, pese a haber sido recientemente adquirido por la empresa escocesa Weir. En España se comercializa a través de la empresa Hispano Japonesa de Maquinaria.

Entre las novedades más interesantes de Esco para esta Bauma se encuentra el sistema GET para el monitoreo de los dientes en las grandes excavadoras mineras. Dentro de los dientes se encuentra un dispositivo que manda información sobre el estado

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Nuevo sistema Ultralok U60 que se presentará en Bauma por la empresa Esco.

de los dientes, su pérdida, mal funcionamiento, etc. De esta manera, se reemplaza el diente cuanto antes para que el equipo no pierda productividad.

equipos más conocidos de la serie FX Alpha (0,5 -7 t), la serie F6-F9 (3,5-10 t) y de la serie FXJ (9-75 t). De hecho, de momento se ha desvelado que la serie FXJ presentará un nuevo modelo durante Bauma 2019.

Concretamente se trata del FXJ1070, un martillo que reemplazará al F100XP anterior: será 0,5 toneladas más pesado y tendrá mucha más energía de impacto que su predece-

Además de los martillos hidráulicos, en el stand de Furukawa se expondrán demoledores primarios y secundarios, cizallas para todo tipo de corte de chatarra y pinzas de manipulación.

La segunda novedad será el sistema Esco Nemisys N70 especialmente diseñado para cargadoras. Un sistema probado en más de 500 máquinas que garantiza, gracias a su diseño, una mayor penetración, durabilidad y fiabilidad. El sistema de enganche es también otra de las novedades importantes.

n FRD PERFORACIÓN La gama de carros de perforación de Furukawa es distribuida en España por la empresa madrileña Emsa. Está formada por 10 modelos diferentes de carros con martillo en cabeza y un único modelo de martillo en fondo.

Sin embargo, en la edición 2019 de Bauma se van a presentar dos nuevos perforadores que van a complementar la gama.

Para el sector minero es también novedad el Nemisys N95 para excavadoras con pesos entre las 350 y 450 toneladas, cuyo diseño es un 22% más ligero que otros sistemas similares de la competencia.

El sistema Ultrakol U60 para cargadoras de ruedas operando en explotaciones de áridos y pequeñas minas es otra de las novedades interesantes, así como el sistema de cuchillas Ultralok en varios tamaños para trabajos especiales. Por último, se presentará también el sistema Esco Track un sistema de geolocalización de los cazos para conocer en todo momento dónde se encuentran. Esta aplicación es muy interesante para los cazos pequeños que se hallen en mano de los alquiladores.

n FRD IMPLEMENTOS FRD Furukawa Rock Drill, fabricante de martillos hidráulicos e implementos de demolición, mostrará algunos productos nuevos en Bauma 2019.

En su stand de 750 metros cuadrados, FRD presentará interesantes novedades, además de parte de sus 36

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sor. Gracias a los nuevos desarrollos en el FXJ1070, FRD le da al cliente la calidad que lleva ofreciendo en sus implementos desde hace décadas. Se caracteriza por la importante potencia de rotura, la durabilidad mejorada y el menor coste de vida útil. El FXJ1070 es una herramienta de demolición de 70 toneladas de peso especialmente diseñada para equipos portadores de entre 65 y 100 toneladas.

Nuevo martillo hidráulico Furukawa FXJ1070 expuesto por primera vez en Bauma 2019.

Carro de perforación Furukawa en una explotación minera.

El primero de ellos es el carro hidráulico HCR1100-ED, una potente unidad de perforación de tamaño compacto, que se caracteriza por su gran potencia de impacto y su importante ahorro de combustible, lo que permite poder trabajar en operaciones más pequeñas con una gran produc-

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ción y con un importante ahorro de costes para el propietario. El HCR 1100-ED viene a sustituir al conocido HCR 1000-EDSII y se presenta con importantes mejoras. Además de los cambios en los componentes, el interior de la máquina también se ha actualizado para que tenga un aspecto más moderno, aunque sin perder la estética de sus hermanos más grandes. Los operadores que están acostumbrados a las unidades más potentes se sentirán como en casa dentro de la cabina de esta nueva perforadora. Entre otros aspectos característicos, se encuentra la alta disponibilidad de la máquina, la facilidad de uso y el bajo coste de operación.

La segunda novedad es el carro DCR22, su segunda unidad de martillo en fondo de mayor tamaño y una estructura robusta diseñada para trabajar en terrenos más difíciles. Los componentes se han desarrollado para permitir mayores capacidades, al mismo tiempo que los ingenieros han incorporado funciones de la gama de martillo en cabeza que disminuirán la potencia de entrada, lo que significa un menor consumo de combustible.

Los usuarios deben esperar la conocida calidad y fiabilidad de Furukawa como estándar en este nuevo carro DCR-22, si bien es importante la alta disponibilidad de la máquina, la facilidad de uso y el bajo coste de operación.

n FRUTIGER - MOBYDICK Frutiger también tiene buenas noticias en su división de los sistemas lavarruedas para la próxima Bauma.

El modelo MobyDick One, presentado en Bauma 2016, ha sido instalado desde entonces, y en numerosas ocasiones por prestigiosas empresas constructoras. La funcionalidad, calidad y características únicas de este equipo se han ganado la confianza de los clientes que esperaban lo mejor de su instalación para el lavado de ruedas en los últimos tres años.

Lo que comenzó con el lanzamiento del MobyDick One, concluirá en la 38

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Equipo lavarruedas de Frutiger.

presente Bauma 2019: La reestructuración de toda la gama de productos y sistemas MobyDick para el lavado de ruedas. La oferta incluye ahora alrededor de 30 modelos estándar en las líneas MobyDick ConLine Kit Flex y MobyDick Kit Plus, que son los mayoritariamente usados en las obras de construcción.

Adicionalmente, las líneas MobyDick One y MobyDick RS ofrecen soluciones a medida que reúnen los estándares más exigentes y son perfectas para su uso en una única localización para un elevado número de años. Frutiger en realidad tiene la única gama de productos, junto a la garantía de sus plantas certificadas ISO, que puede ofrecer las mejores soluciones para cada caso y circunstancia, así como una excelente relación calidad/precio.

También el sector demucking, donde el principal objetivo no es tanto mantener las carreteras limpias, sino más bien el prelavado de los vehículos civiles y militares, se ha desarrollado significativamente en los últimos años. Se ha incrementado el número de operadores de grandes flotas de vehículos que reconocen las ventajas de la reducción de costes asociados al uso de instalaciones MobyDick para el prelavado de ruedas muy sucias, cadenas y chasis de vehículos tan potentes como el Cat D12. El tener que estar usando equi-

pos manuales de lavado a presión es algo que ya pertenece al pasado en la mayoría de las instalaciones modernas. Recientemente, por ejemplo, el operador de una gran instalación ubicada en el estado de Virginia (USA) reconoció la reducción de tiempos de mantenimiento e invirtió en las ventajas ofrecidas por un moderno equipo demucking de Frutiger.

Frutiger expondrá en Bauma en el pabellón B5, stand 224.

n HIDROMEK El fabricante turco de maquinaria de obras públicas y construcción estará presente en Bauma con un stand de grandes dimensiones y multitud de equipos nuevos. De hecho, la novedad más llamativa será la nueva serie H4 de excavadoras hidráulicas, una línea que es caracteriza por una mayor velocidad operativa, gracias a un sistema electrónico que incrementa la capacidad para encontrar el modo más operativo para cada trabajo y la integración de la herramienta o implemento en dicho trabajo. Entre otras novedades, esta nueva serie cuenta con importantes modificaciones enfocadas a la seguridad del operador y a la seguridad en la zona de trabajo.

La segunda novedad más importante es la excavadora de ruedas HMK

70W, un equipo de accionamiento totalmente eléctrico que se caracteriza por su fácil mantenimiento y sus bajos costes operativos. Entre sus características más llamativas se encuentran sus cero emisiones, su diseño compacto, su reducido ruido y una carga que permite el trabajo continuado durante jornadas de 8 horas.

La tercera novedad, aunque ya se ha podido ver en alguna feria previa, es la gama de compactadores Hidromek. Actualmente cuenta con los modelos HMK 130 CS y HMK 110 CS. Su diseño, fiabilidad y robustez lleva el sello indiscutible Hidromek, pensando siempre en el confort del operador y en unos costes operativos reducidos.

Además de los equipos mencionados, tendrán también cierto protagonismo la excavadora de cadenas HMK 145 LC SR, que viene con el

La gama de motoniveladoras también contará con algún equipo en la Bauma.

Opera Control System, para facilitar el uso de la máquina; y la cargadora HMK 635 WL, un equipo que se caracteriza por la elevada potencia; el magnífico rendimiento, como consecuencia de la sobredimensión de sus componentes; y un diseño específi-

co para trabajar en condiciones de máxima dureza. Esta cargadora es considerada actualmente un equipo muy eficiente con unos consumos muy reducidos y un confort más propio de un coche que de un equipo de trabajo.

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a todos los componentes críticos de la máquina, lo que facilita los mantenimientos y reduce sus costes. Por ejemplo los intervalos de cambio de aceite en estos equipos se realizan ya cada 1.000 horas.

Hitachi también hará presentaciones de la gama media y pesada en Bauma, pero no han querido informar de ello en la Prebauma. Habrá que esperar para conocerlas directamente en la feria.

n HYUNDAI Hitachi presentará importantes novedades en Bauma que no ha querido desvelar previamente.

n HITACHI El fabricante japonés Hitachi, distribuido en España por la empresa Hispano Japonesa de Maquinaria, estará presente en Buma con más de 30 máquinas en 6.500 m2, donde se mostrarán nuevas miniexcavadoras Zaxis 6, cargadoras compactas, la novedosa excavadora hidráulica ZX210X-6 ICT y varias máquinas para aplicaciones especiales, entre las que se encontrarán la ZX135US-6 con balancín telescópico y la ZX135US-6 con balancín deslizante.

También se mostrará un simulador de dúmper en el que los visitantes podrán probar sus habilidades, y se pondrán descargar una aplicación de Hitachi que les permitirá contar con una magnífica experiencia en su stand.

ZW95-6 se encuentra la excelente productividad como consecuencia de la elevada velocidad de movimiento de volteo y de su óptima fuerza de arranque. Existe también la posibilidad de colocar, de forma opcional, un flujo mayor en el sistema hidráulico, que incrementa su capacidad hasta los 77 l/min y permite la utilización de implementos como pinzas o martillos hidráulicos.

Otra de sus características más importantes es la mejora en el puesto de conducción. Mayor visibilidad, aislamiento mejorado, facilidad en la conducción y un incremento en la seguridad permite al operador incrementar su productividad. Por último, es también importante el nuevo rediseño de la accesibilidad

La firma coreana Hyundai, distribuida en España por Biurrarena, tiene la intención de presentar 16 productos en Bauma, entre ellos 6 primicias europeas. La nueva máquina de 1 tonelada HX10 A y la de 8,5 toneladas HX85A CR son ansiadas incorporaciones a la gama de excavadoras compactas. La gama también incluye el lanzamiento de los nuevos modelos de excavadoras y cargadores de ruedas conformes con la Fase V: la HX85A CR, HX220A L, HX300A L y HL960A. El nuevo modelo HX900 L, diseñado específicamente para las demandas de las industrias europeas de construcción y canteras, sustituirá a la R800LC-9. Esta máquina de 90 toneladas se ha desarrollado utilizando una tecnología líder en el mercado para ofrecer una productividad excepcional. La HX900 L es la segunda máquina más grande de Hyundai de la gama, quedando por detrás de la colosal R1200-9 de 120 toneladas.

La gama de cargadoras compactas que Hitachi presentará en Bauma está formada por los modelos ZW75-6 y ZW95-6, dos equipos que se caracterizan por sus importantes mejoras en eficiencia, confort y rendimiento, además de venir ya equipadas por motores Stage V. Las nuevas cargadoras compactas de Hitachi se han diseñado para obtener una máxima productividad en construcción, infraestructuras, reciclaje y agricultura, y pueden montar una importante variedad de implementos.

Entre las características más importantes de las nuevas ZW75-6 y 40

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Nueva Hyundai HX 900L, la segunda máquina más grande que fabrica Hyundai para Europa.

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El cambio más significativo que Hyundai llevará a Bauma 2019 es el enfoque en la tecnología avanzada, el nuevo diseño “ojo de tigre” para la gama de excavadoras compactas y las mejoras del servicio. Hay muchas novedades tecnológicas para máquinas específicas, entre ellas el EPIC (control independiente de la bomba eléctrica), EPFC (control de flujo eléctrico positivo), bloqueo de seguridad automático, guiado Eco, MG (guiado de la máquina)/MC (control de la máquina), IWM (modo de trabajo inteligente), radar y control remoto de puerta.

Todas estas mejoras tecnológicas se relacionan directamente con una mejor eficiencia de combustible, mayor productividad, más seguridad, productividad o comodidad.

Entre las mejoras del servicio se encuentran el ECD (diagnóstico conectado del motor), MCD (diagnóstico conectado de la máquina), FOTA (Firmware over the Air o actualizaciones automáticas), HCEDT (herramienta de diagnóstico de HCE) y la elaboración de informes mensual a través de HiMate. Contribuyen principalmente a prolongar el periodo de funcionamiento de las máquinas y a una mejor gestión. Además, Hyundai inicia en Bauma la introducción de motores diésel conformes con la Fase V, con niveles de emisiones de escape reducidos y un consumo de combustible inferior.

n KAUMAN El fabricante gallego Kauman de bandas transportadoras estará presente en Bauma con un stand informativo decorado con imágenes de sus bandas por todo el mundo, así como de otros elementos que fabrica, y contará con muestras de la importante variedad de banda transportadoras que actualmente ofrece a sus clientes.

Además del importante know-how sobre caucho que Kauman ha atesorado durante las más de siete décadas de experiencia de su historia, y del conocimiento en las propias 42

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Banda transportadora de Kauman de varios centenares de metros de longitud.

bandas transportadoras, esta empresa fabrica paneles de protección de caucho metal, pavimentos con inserción textil entre dos capas de goma, y correas planas de transmisión de potencia con refuerzo de lonas de algodón.

En Bauma habrá muestras de muchos de sus fabricados, entre los que se encontrarán la banda Kautex Noflame multicapa B1, una única banda antillama multicapa homologada en Europa según la nueva normativa en su categoría. El diseño es propiedad de Kauman, aunque para su desarrollo se trabajó conjuntamente con Repsol y con un prestigioso laboratorio alemán.

Otra de las muestras de Kauman en Bauma serán las bandas de aramida, un tejido mucho más sólido y resistente que el acero, parecido al kevlar (con él se hacen los chalecos antibalas) y que va a permitir en la fabricación de las bandas el ahorro energético y el apoyo al medioambiente, es decir, para obtener una banda que soporte hasta 3.000 kg se necesita un acero y unas máquinas de gran envergadura para su manipulación, mientras que con la aramida los equipos son más pequeños, consumen mucha menos energía y sufren menos los motores.

En definitiva, Kauman es hoy en día uno de los mayores fabricantes de bandas transportadoras para el sector minero y cementero de todo el mundo.

n KEESTRACK Incluyendo dos exitosos trituradores de 30 t, Keestrack presentará este año todos los buques insignia de sus líneas de trituradores sobre orugas: machacadora de mandíbulas, trituradores de impacto y trituradores de cono, en versión híbrido total diésel-eléctrico conectable. Según Keestrack, los modelos nuevos y mejorados no son solo líderes de clase para 60 a 70 toneladas de peso en términos de tamaño, producción, calidad del producto obtenido y variedad, sino también establecen los nuevos estándares para una operación rentable con sus conceptos innovadores de accionamiento.

Sin restricciones para el transporte y la movilidad en el lugar de trabajo, la gama de producto de la serie pesada de trituradores Keestrack diésel-eléctrica satisface tanto los requerimientos para trabajos de grandes volúmenes de reciclado en construcción como la producción en múltiples etapas de minerales y áridos tanto en minas como en canteras.

Por primera vez en una exposición internacional, Keestrack presenta la machacadora de mandíbulas Keestrack B7e, como el nuevo buque insignia, remplazando a la menor B6. Tiene una boca de alimentación de 1.200 x 830 mm para admisiones de tamaños hasta 700 mm y un amplio rango de ajuste del C.S.S. mediante sistema hidráulico desde 75 hasta 250 mm. Toda la potencia diésel-eléctrica es proporcionada por un motor diésel Volvo (opcional 273 kW (EU IIIa) / 285 kW (EU IV) y un generador de 330 kVA montados en chasis.

Otra novedad es el triturador de cono híbrido Keestrack H6e. Con una alimentación máxima de 215 mm, configuraciones variables de la cámara de trituración y de ajuste del cierre (CSS: 6 - 44 mm) el especialmente adaptado triturador Keestrack KT-H6 basado en la probada tecnología Sandvik, procesa

Keestrack mostrará en la Bauma importantes novedades en su línea de equipos móviles.

hasta 400 t/h de los más variados materiales.

En esta versatilidad radica también el éxito del triturador de impactos R6e, el “1300” compacto y de elevada movilidad en su versión híbrido total diésel-eléctrico conectable (439 kW/ 550 kVA) con boca de admisión 970 x 1.300 mm (250 kW).

Nuevo en el programa "e" es el scalper Keestrack K6e: con alimentador estándar de 8 m³, 4.500 x 1.800 mm, criba de doble bandeja (2 x 8,1 m²), esta planta cercana a las 30 toneladas de peso produce tres fracciones, 600 t/h y puede ser adaptada a un extenso rango de materiales y aplicaciones con una variedad de elementos de cribado y equipo adicional.

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n KLEMM Klemm Bohrtechnik GmbH, el fabricante de carros hidráulicos para obra civil, perteneciente a la empresa alemana Bauer, y distribuida en España por Kmmb Ibérica, estará exponiendo sus equipos en Bauma conjuntamente con los Bauer en la zona exterior en el stand FN 520.

Grupo móvil Kleemann MC 120 PRO expuesto en Bauma.

n KLEEMANN Kleemann, distribuida en España por Emsa, contará con 7 unidades móviles expuestas en Bauma. Con un rendimiento por hora de hasta 650 toneladas, el Mobicat MC 120 Z PRO sorprende gracias a sus aplicaciones en piedra natural. La potente machacadora de mandíbulas, con abertura de alimentación de 1.200 x 800 mm, viene equipada con una mandíbula trituradora móvil extralarga.

Klemm es especialista en la fabricación de carros hidráulicos de perforación para anclajes y pilotes de reducido tamaño. Su gama es una de las más completas del sector y en España cuenta con una importante cuota de mercado. En Bauma se mostrarán varias unidades de su gama, entre las que se encontrarán Nuevo carro de perforación para obra civil Klemm KR 704-2E.

También se expondrá el triturador de cono móvil de la serie PRO, concretametne la MCO 11 PRO, que es la instalación de trituración posterior perfecta en combinación con la MC 120 Z PRO. La MCO 11 PRO es una elección convincente en cuanto a tamaño y producción, con un rendimiento máximo por hora de 470 toneladas.

En lo referente a impactores, se presentará el Mobirex MR 130 Z EVO2 con dos paquetes de medidas que se encargan de que los trabajos sean más respetuosos con el medioambiente. Los paquetes ECO Noise y ECO Dust recién desarrollados proporcionan mejoras significativas.

En cuanto a equipos compactos, se expondrán las acreditadas Mobicat MC 110Z EVO y Mobicone MCO 9S EVO. Ambas instalaciones de machaqueo son compactas y potentes al mismo tiempo y se pueden combinar de forma óptima. La MCO 9S EVO dispone además de una unidad de cribado frontal con cinta de retorno.

En el apartado de cribas, tendrá el máximo protagonismo la MS 953 44

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EVO. El grupo móvil de clasificación de triple paño MS 953 EVO dispone de una superficie de cribado de 9,5 m² en el piso superior. Al igual que las machacadoras, las instalaciones de la criba de la línea EVO son muy flexibles gracias a sus excelentes medidas de transporte y los cortos tiempos de preparación.

el KR 709-3G en su versión CFA, con importantes desarrollos y mejoras sobre el modelo anterior, y el carro universal KR 909-3G, equipado con martillo hidráulico KD 2524 y MAG 2.5V. Por último, también tendrá un espacio preferencial el KR 806-3GS, una unidad mejorada de la productiva serie 806 de Klemm.

La presencia de Kleemann en Bauma se completa con la criba Mobiscreen MS 15 Z. La criba móvil de doble paño alcanza un rendimiento por hora de hasta 400 toneladas. La instalación de la criba, de diseño robusto, es adecuada para el material de carga con una longitud de arista de hasta 400 mm. La MS 15 Z puede utilizarse tanto en piedra natural como para el reciclaje.

Sin embargo, la gran novedad recaerá en el KR 704-2E, un carro de accionamiento eléctrico con unas dimensiones muy compactas para trabajos en edificios y espacios confinados. Este carro, una verdadera revolución en el sector, permite trabajar con un nivel de ruido muy bajo y sin emisiones, lo cual lo convierte en una opción de futuro para todo tipo de trabajos en zonas urbanas.

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n KOBELCO El fabricante japonés de excavadoras hidráulicas, recién aterrizado en España, cuya comercialización en nuestro país se realiza a través de tres distribuidores zonales, estará presente en Bauma con un stand de grandes dimensiones donde se mostrarán interesantes novedades y varias de sus máquinas más comercializadas en el antiguo continente.

Habrá varias novedades en el campo de las excavadoras compactas, donde tres modelos se presentan en primicia, con nuevas cabinas, nuevos motores más ajustados en consumo y emisiones, y una cinemática que redunda en mejoras de potencia, reducción de tiempos muertos y mantenimientos más distanciados.

Sin embargo, la gran novedad es la presentación de la excavadora hidráulica 850, un modelo muy conocido en otros mercados, como el japonés o el americano, que se presenta por primera vez en Europa y que será la verdadera sensación de todo el stand.

La Kobelco SK850 es un equipo de algo más de 82 toneladas, accionada por un motor de 6 cilindros y 510 HP, y que puede montar cazos entre 1,93 y 5,4 m3.

Nueva excavadora Komatsu PC 1250-11 presentada en Bauma 2019.

Su alcance máximo de excavación es de 15,48 metros, su profundidad máxima de 10,7 metros y su fuerza de excavación de 385 kN. Entre sus características más importantes se encuentra un motor con un 17% de reducción en el consumo con respecto al modelo predecesor, así como con los ajustes necesarios de emisiones para el mercado europeo.

Esto conlleva un 11% más de material movido por cada litro de combustible consumido.

También es relevante en esta excavadora el sistema de consumo de energía, un novedosoprograma que permite elegir entre tres modos. El H-Mode se utiliza para trabajos duros donde se busca un alto rendimiento, el S-Mode para trabajos normales con bajo consumo, y el Eco-Mode para labores con bajo consumo y rendimiento económico.

Excavadora Kobelco SK850 en su configuración para el mercado norteamericano.

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Por último, es también importante reseñar en este equipo su amplia y confortable cabina, en la cual se incorpora un monitor para la cámara de visión trasera con que cuenta la excavadora en el exterior, así como una disposición de todos los componentes muy accesible que facilita las labores de mantenimiento.

n KOMATSU El fabricante japonés Komatsu estará presente con importantes novedades, aunque se ha reservado una interesante innovación hasta la propia feria. En el apartado de equipos pesados, se presentarán los nuevos dúmperes rígidos HD465-8 y HD605-8 con mejoras en la potencia, el consumo de combustible, la accesibilidad y el entorno de operario.

En relación con las cargadoras de ruedas, el protagonismo recaerá en la WA480-8, un equipo que ajusta el consumo en un 15%, incrementa su estabilidad e incorpora la función de autoexcavación. Este modelo se encuentra accionado por un motor de 223 kW e incorpora mejoras, como la transmisión, que facilitan el trabajo y reduce los ciclos. Por su parte, en el apartado de los tractores, Komatsu lanzará el modelo D51EXi/PXi-24, un equipo de tamaño medio accionado por un motor de 4,5 litros y 98 kW.

El apartado de las excavadoras tendrá numerosas novedades. La primera de ellas será la PC1250-11, un equipo en el rango de las 115-118 toneladas accionado por un motor de 578 kW de potencia, que permite trabajos mucho más eficientes. Otra de las novedades mostradas será la PC210LCi-11, un equipo entre las 22 y 23,5 t con el sistema inteligente de control que mejora la eficiencia y productividad.

De cadenas también, tendrá cabida la PC228USLC-11, un equipo compacto con radio de giro reducido, que ha mejorado su consumo, el ruido en la cabina, el confort del operador y la seguridad con respecto al modelo anterior. Por último, tendrá también especial protagonismo la excavadora híbrida HB215LC-3 con nuevos motores ajustados a las emisiones, mayor productividad, mayor control y mejoras en el sistema hidráulico.

En representación de las excavadoras de ruedas, se mostrarán por pri-

mera vez la PW148-11 y la PW18011, unos equipos con pesos de 14,2-17,1 kg y 17,6-20,6 kg respectivamente y potencias de 90 y 123 kW. Las retrocargadoras se verán representadas por la WB93R-8, la primera unidad adaptada a las nuevas regulaciones ambientales. Con un peso operativo de 8,1 t este equipo se encuentra accionado por un motor de 75 kW.

n LIEBHERR Desde enero y a lo largo de todo 2019, Liebherr está lanzando una generación de excavadoras sobre cadenas para el movimiento de tierras, completamente nueva, que se denominará “Generación 8”. Durante el periodo de lanzamiento inicial, la Generación 8 incluirá seis modelos: R 922, R 924, R 926, R 930, R 934 y R 938. Los modelos R 922 y R 924 se ofrecerán en países con un alto grado de regulación, mientras que los cuatro modelos siguientes se en-

contrarán disponibles en países con un nivel de regulación alto y bajo con los motores correspondientes.

Con un peso operativo de entre 22 y 45 toneladas métricas, en función de las distintas configuraciones, la nueva serie de excavadoras sobre cadenas cubrirá potencias de motor de entre 120 kW/163 HP y 220 kW/299 HP. Todos los modelos de la nueva generación se caracterizan principalmente por un rendimiento superior, una productividad más elevada y una seguridad y confort para el operador todavía mayores.

Los primeros seis modelos de esta nueva generación están asociados a tres plataformas modulares diferentes (R 922 y R 924, R 926 y R 930, R 934 y R 938). Este concepto de plataforma permite la creación de estructuras comunes y de una agrupación de componentes en la producción.

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Las excavadoras sobre cadenas R 922 y R 924, con un peso operativo de entre 22 y 24 toneladas métricas, son las precursoras en la renovación de la gama y sustituirán a los modelos del mismo nombre lanzados en 2013 en la fase IIIB. Por primera vez Liebherr presentará a los profesionales del sector de la

el modelo de mayor tamaño L 586 XPower®, Liebherr muestra una representación de todas los tamaños de cargadoras de ruedas. Además, las cargadoras de ruedas de pequeño tamaño hasta la L 509 Stereo, así como todas las cargadoras de ruedas de gran tamaño de la generación XPower®, estarán disponibles a partir de abril de 2019 por primera

cumple los requisitos del nivel V de gases de escape. La excavadora de ruedas compacta es una todoterreno para trabajos de movimiento de tierras clásicos en obras con condiciones de espacio reducido. El peso operativo está entre 13.800 y 15.500 kg. Gracias al chasis flexible con dirección en todos los ejes y marcha cangrejo, la máquina convence sobre todo por su enorme maniobrabilidad, logrando al mismo tiempo una gran capacidad de carga. Gracias al pequeño radio de giro de la parte trasera de solo 1,70 m, la máquina puede emplearse con flexibilidad en diversos trabajos de movimiento de tierras. Al mismo tiempo, Liebherr prescinde en la pluma regulable de un cojinete giratorio y la fija más cerca del centro de la superestructura.

Así, el radio de giro de la parte delantera reducido aumenta la flexibilidad de la excavadora compacta.

n MB CRUSHER El fabricante italiano de implementos de trituración y clasificación para la maquinaria de obras públicas estuvo presente en la Bauma, pero no hizo pública ninguna novedad de los equipos que va a lanzar.

Nuevas excavadoras Liebherr de Generación 8.

construcción un paquete completo con varios sistemas de asistencia inteligentes para las cargadoras de ruedas de gran tamaño XPower® del grupo. Entre éstos se incluyen por ejemplo el nuevo reconocimiento activo de personas en la parte trasera y un sistema de vigilancia de presión de neumáticos integrado asistido por sensor. Con estos y otros sistemas de asistencia, Liebherr ofrece soluciones integrales para optimizar la seguridad y el confort en el trabajo diario con una cargadora de ruedas. Todos los sistemas han sido desarrollados por Liebherr y, por lo tanto, están totalmente integrados en el mando de la máquina. Otra primicia mundial en el área de las cargadoras de ruedas es el nuevo sistema de dirección de manejo intuitivo, que a partir de Bauma 2019 estará disponible para todos los modelos de la gama de medio y gran tamaño.

Desde la cargadora de ruedas de menor tamaño L 506 Compact hasta 48

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vez en el nivel V de gases de escape. Las cargadoras estéreo L 509 y L 518 representarán la última serie de cargadoras de ruedas en el stand de la feria.

Liebherr muestra por primera vez el prototipo de la nueva excavadora de ruedas A 913 Compact Litronic, que

Según MB, máquinas resistentes, que se adaptan a todas las obras (construcciones, demoliciones, canteras, canalizaciones) y a todos los tipos de máquinas operadoras: excavadoras, cargadoras, minicargadoras, retroexcavadoras, puede montar los implementos MB que tri-

Stand de MB en la pasada Bauma 2016.

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turan, criban, fresan y desplazan el material directamente en las obras.

Se trata de equipos certificados y diseñados para reducir el ruido y el polvo, máquinas que suponen un ahorro en costes de transporte, mantenimiento y compra de materiales inertes, así como en tiempo.

En definitiva, se trata de una mezcla de ingredientes al servicio de las obras y de los clientes en todo el mundo, que MB Crusher expondrá en tres áreas: el área exterior, #FN 832/9, donde se presentará una obra real en la que trabajarán cucharas trituradoras y de cribado, así como fresas (incluso la más reciente, la pequeña MB-R500); un salón de exposición, el promotional point, en el atrio entre los pabellones A6 y B6; y un stand interno, pasillo B5, número 424, esta vez de mayores dimensiones.

Además, habrá un ingrediente secreto: la revelación que hace de la receta un plato de restaurante con estrella Michelin. O el cóctel perfecto para la velada. Pero para descubrirlo habrá que esperar al primer día de la feria, cuando MB Crusher presentará por primera vez al mundo algo verdaderamente revolucionario.

n McCLOSKEY Ubicado en la zona exterior Sur, McCloskey, distribuido en toda España por la empresa gallega Synderia, contará con varias novedades y con la presentación de la marca Lippmann-Milwaukee, la última adquisición del grupo.

Entre las novedades más destacadas se encuentran los grupos móviles con molino impactor I54Rv3 e I34R. El I54RV3 ha incrementado su producción, incorpora un nuevo alimentador principal, un novedoso sistema de transferencia a la salida del impactor, y un nuevo sistema de precribado con un piso inferior más inclinado que permite un mayor flujo de material. Por su parte, el I34R es un equipo totalmente novedoso que cuenta con un diseño específico para el reciclaje de residuos de 50

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Precriba R155 de McCloskey, un equipo con una elevada cuota de mercado en toda Europa.

construcción y demolición, asfaltos y hormigones.

Otra de las novedades será la nueva cinta de acopio ST100TF con innovador diseño (pendiente de patente) que permite el cambio de modo de transporte a modo radial en segundos. Con indicadores de nivelación incorporados que permiten su correcta colocación independientemente del estado del terreno con patas de ajuste hidráulicas que permiten su adaptación y estabilización. Los neumáticos de la ST100TF tienen unos dibujos agresivos que permiten una eficiente tracción en terranos difíciles para una producción máxima.

El diseño de transporte sin herramientas exclusivo del ST100TF Radial permite que el equipo se mueva libremente de un sitio a otro sin necesidad de retirar las ruedas, lo que brinda una verdadera portabilidad para proyectos y operaciones en múltiples sitios.

McCloskey Washing Systems presentará igualmente el CSP120, que ofrece una eficiencia de separación superior, genera un producto de arena de lavado final más seco y libre de goteo de su clase, con una producción de 120 t/h. La gama CSP se puede adaptar a cualquier aplicación de arena, independientemente del tonelaje deseado, desde 40 a 300 t/h.

La última novedad es la presentación de Lippmann-Milwaukee, fabricante de equipos de trituración, adquirida hace unos meses por McCloskey. Desde su inicio, Lippmann se ha convertido en sinónimo de trituradoras de mandíbulas resistentes, altamente productivas y fiables, que están diseñadas para durar. Las recientes presentaciones de productos, incluida una gama de productos con seguimiento, la planta de trituración de circuito cerrado 4800R y la trituradora de mandíbulas 3055 demuestran el enfoque continuo de Lippmann en el diseño y la construcción de las mejores trituradoras para los clientes de todo el mundo.

n METSO Metso ha sido uno de esas empresas que ha estado en la PreBauma para informar que en la propia Bauma se hará un lanzamiento mundial, pero que de momento no podían decir nada más. Por lo tanto, la información recibida era de aspectos secundarios, emplazando a la prensa al lunes de la feria.

Junto con las nuevas soluciones de trituración y cribado, Metso presentará una innovadora revolución para dúmperes, lo que permitirá a las minas y canteras transportar más con menos. Este importante lanzamiento de producto ampliará la oferta de Metso en un territorio completamente nuevo y ayudará a los clientes

a alcanzar una mayor carga útil a la vez que reducirá sus costes operativos.

Además de los lanzamientos clave que se realizarán durante el evento, Metso presentará una amplia gama de equipos, desgaste y piezas de repuesto, así como servicios diseñados para ayudar a que las operaciones sean más eficientes y los activos trabajen más. Las soluciones que se presentarán serán el grupo móvil de cono Metso Lokotrack LT200HP diseñado para operaciones de trituración secundaria y terciaria; el triturador de cono Metso MX con tecnología patentada de trituración de acción múltiple diseñado para reducir los costes operacionales de las trituradoras y proporcionar más tiempo de actividad en comparación con las trituradoras de cono tradicionales; la gama Metso Lokotrack Urban, con hasta un 60% más de pro-

Nuevo triturador de cono MX de Metso.

tección contra el ruido y reducción de las emisiones de polvo; la gama de bombas de lodos de Metso que ofrece un cambio rápido, seguro y fácil de los componentes de desgaste o los trabajos de inspección;

los servicios financieros que hacen que la inversión en nuevos equipos sea simple. Los modelos de arrendamiento de Metso le permiten ajustar mejor sus costes a sus ingresos de producción; los servicios de protec-

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ción de equipos (EPS) de Metso que brindan protección adicional para sus activos más valiosos. Este plan integral incluye garantías extendidas, inspecciones programadas con técnicos certificados por Metso y Metso Metrics Services para monitoreo remoto y visualización de datos; y el forro de desgaste Poly-Cer de alto rendimiento que permite hasta cuatro veces o más la vida útil en comparación con el forro de acero tradicional. Esta larga vida útil en combinación con cambios rápidos y seguros reduce al mínimo el tiempo de inactividad y genera los costes operativos más bajos en el tiempo.

n MININGLAND El fabricante navarro Miningland estará presente en Bauma con una selección importante de sus fabricados, entre los que se encontrarán una machacadora de mandíbulas, un impactor de eje vertical y un impactor de eje horizontal.

La machacadora de mandíbulas será el modelo más pequeño de la gama.

Conocida como JC-1070, tiene una boca de 1.000 x 700 mm, un peso de 15,9 toneladas y una potencia de accionamiento de 90 kW. Su producción varía entre las 150 y 200 toneladas/hora en función del tamaño de alimentación y del tipo de material.

Las machacadoras Miningland están provistas de un sistema hidráulico con una doble función: el reglaje y la protección contra intriturables y sobreesfuerzos. La placa de articulación está apoyada sobre un sistema de dos cuñas accionadas por dos cilindros hidráulicos que, meMolino impactor de eje vertical roca contra metal de la empresa navarra Miningland.

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diante un sistema de control de presión, se abren en caso de sobreesfuerzo dejando abierta al máximo la machacadora, y dando orden de parada al motor principal. Además, mediante su accionamiento se puede reglar la granulometría de salida.

Para completar el equipamiento, cuentan con otro cilindro hidráulico que mantiene la presión del resorte, que impide el golpeteo de la placa de articulación contra las quicioneras de apoyo, manteniendo el conjunto de mandíbula móvil, placa de articulación y sus asientos bajo presión.

El segundo modelo expuesto será el molino impactor IC300, un equipo eminentemente secundario, que puede trabajar también como primario y secundario-terciario con pequeños cambios en su configuración. El IC300 tiene una boca de 1.220 x 880 mm y monta un rotor con cinco líneas de barrones de 1.240 mm de ancho, que permite tamaños de alimentación máximos de 300 mm en su configuración como secundario. Su peso es de 13 toneladas, se encuentra accionado por un motor con potencias entre 160 y 250 kW, y su producción varía entre las 250 y 300 t/h para su configuración secundaria.

El tercer equipo expuesto será un impactor de eje vertical, concretamente el modelo VSI 850 con cámara de trituración configurada en roca contra metal, pese a que también se expondrá un rotor roca contra roca.

El VSI 850 tiene una alimentación

máxima de 40 mm y monta un rotor de 850 mm que gira a una velocidad de 80 m/seg. Su producción máxima es de 220 t/hora, su potencia de accionamiento entre 110 y 200 kW y su peso de 9 toneladas en la versión roca contra metal y de 7 toneladas en la versión roca contra roca.

n NUBA SCREENING MEDIA Además de toda su gama habitual, el fabricante español de superficies cribantes Nuba continúa adaptándose a las exigencias de los mercados internacionales presentando nuevas soluciones de cribado. Una de las propuestas principales es el Sistema Tornillos de 2’x1’ (609,6 x 304,8 mm) con mallas metálicas integradas. Un buen ejemplo de este producto se ofrece a todos sus clientes en combinación con su malla metálica anticolmatante Doblonda®.

Nuba también ha desarrollado combinaciones de malla metálica con otros sistemas de fijación de poliuretano, como el Sistema Indalo o su propio sistema de fijación patentado: El Sistema TN, entre otros. De esta manera se reúne la gran superficie útil de la malla metálica con las ventajas de los sistemas modulares de poliuretano en cuanto a facilidad de montaje y sustitución.

En entornos en los que el material a clasificar requiere exigencias más elevadas con respecto al desgaste por abrasión, y teniendo en cuenta que en la malla metálica esta propiedad no es su fuerte, se recurre al poliuretano para la totalidad del producto.

Con la aplicación del poliuretano en la superficie cribante surge un nuevo inconveniente debido a que se pierden las grandes superficies útiles de paso que ofrecía la malla metálica.

La solución se encuentra en su ya conocido TN Flex Anticolmatante, hasta ahora solo disponible para cribas con sistemas de tensión. Este sistema goza de una geometría interrumpida en uno de los lados de la abertura consiguiendo así un aumento de la superficie útil, aportan-

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Nuba presentará en Bauma los nuevos sistemas modulares TN-Flex Anticolmatantes.

do mayor nivel de elasticidad y facilitando el descolmatado del material a cribar. Como combinación de esta solución y los sistemas modulares de fijación vigentes, como por ejemplo el TN o Índalo, Nuba presenta los nuevos sistemas modulares TN-Flex Anticolmatantes.

n RUBBLE MASTER Desde que a principios de los años 90 Rubble Master introdujo en el mercado las primeras trituradoras de impacto móviles en el mercado, desde entonces este fabricante austriaco no ha cesado de ser una referencia en la trituración compacta. En Bauma 2019 (stand B2.236) los clientes podrán observar la evolución consecuente de la serie RM GO! en su nuevo formato RM GO! NEXT. Además de accionamientos híbridos totalmente integrados para las trituradoras y numerosas características digitales, incluye una novedad mundial: la criba híbrida RM MSC8500e.

Rubble Master ya había presentado la primera trituradora híbrida plug-in en la Bauma 2013, la RM TWO GO!, donde el accionamiento eléctrico era una opción externa. Ahora la nueva RM 120GO, con accionamiento híbrido totalmente integrado, combina las ventajas de las trituradoras de impacto eléctricas y diésel en el mismo espacio: flexibilidad total en el tipo de accionamiento, máxima movilidad, funcionamiento silencioso, valores 54

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de emisión más bajos y mayor rendimiento, porque es posible el funcionamiento con sobrecarga durante un breve periodo y la velocidad del rotor va dotada de regulación continua con un amplio margen. La gran ventaja: con Rubble Master la trituradora sigue siendo compacta.

El bastidor base de la RM 120GO! se ha modificado ligeramente para hacer hueco al motor eléctrico.

El peso de la trituradora varía en solo 500 kg; con el peso del motor eléctrico incorporado se mantiene aproximadamente igual. Gracias a la dilatada experiencia con trituradoras híbridas, la nueva RM 120GO! destaca con un generador aún más potente y un depósito de diésel un 50% más grande.

Rubble Master cuenta con una larga tradición y experiencia en tecnologías de accionamiento y control eléctrico. Desde 1991, las trituradoras de impacto RM van equipadas con accionamiento directo diésel.

Mientras los accionamientos auxiliares de las trituradoras RM siempre han funcionado eléctricamente, la unidad de trituración es accionada directamente por el motor diésel.

Las trituradoras RM fueron las primeras en prescindir del accionamiento hidráulico para las cintas y tanto el canal vibrador como la cinta principal de descarga son accionados eléctricamente. Esto ha supuesto desde el principio un considerable ahorro de combustible y de costes de funcionamiento y ha permitido alcanzar un alto grado de eficiencia.

RM también utiliza componentes específicamente mejorados, como generadores más duraderos. Esta experiencia en tecnologías de accionamiento y control eléctrico llevó a la construcción, a mediados de los años 90, de la primera trituradora de impacto totalmente eléctrica montada sobre patines.

El concepto RM GO! representa el manejo fácil e intuitivo de las máquinas RM. Con RM GO! Next Rubble Master va un paso más allá. «Nuestras trituradoras y cribas se comunican con el usuario, por ejemplo, directamente a través de señales luminosas o a través de la app RM GO! SMART. Esto hace que nues-

Grupo móvil con molino impactor Rubble Master 120 GO!

tras máquinas sean aún más seguras y su mantenimiento más rápido y sencillo», dice el director gerente de RM, Gerald Hanisch. Lo primero que se aprecia es el cambio de aspecto de la trituradora RM. Detrás de esto hay un sofisticado concepto de iluminación. La máquina emite señales luminosas para comunicarse visualmente con el operario. De este modo, el operador permanece fuera de la zona de peligro de la máquina durante su funcionamiento. Los detalles sobre el rendimiento de la trituradora RM se pueden consultar en tiempo real desde la App RM GO! Smart. Otra novedad es la posibilidad de integrar varios puntos de pesaje en las básculas de cinta que se pueden reiniciar directamente a través de la aplicación. El rendimiento total o la proporción del grano cribado sirven como indicadores de si la trituradora está funcionando a plena capacidad. Los informes diarios y las

Camión volquete reforzado de Scania en una explotación de áridos.

rutinas de códigos de error completan la oferta de prestaciones de este servicio digital.

n SCANIA El fabricante sueco de camiones Scania estará presente en Bauma con varias unidades específicas para el sector de la construcción y con importantes novedades en sus motores y en la conectividad de los camiones.

La primera novedad es la presenta-

ción de la gama XT, que ahora se puede adaptar todavía más a las necesidades particulares de cada cliente. Se presenta una configuración más robusta de volquete, con un peso bruto de 66 toneladas en configuración 8x4 y un tren de potencia reforzado, un 40% más fuerte.

Respecto a la conectividad, Scania también presentará novedades importantes en sus programas Scania

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Fleet Care, Scania Fleet Management y Scania Maintenance. Estos paquetes ayudan a incrementar la productividad, seguridad y rentabilidad de los camiones, lo que se está convirtiendo en algo muy demandado por la mayoría de los clientes.

Se presentará también el Scania Site Optimisation, un sistema que permite la optimización en el área de trabajo, especialmente en zonas complicadas con terrenos cambiantes y en localizaciones remotas.

Otra de las novedades de Scania es la presentación de otro tipo de motorizaciones para energías alternativas.

HVO, biodiesel, biogás o bioetanol son diferentes opciones que ofrece actualmente este fabricante nórdico para toda su gama de camiones.

Nuevos motores y actualizaciones de otros, con ahorros en el consumo de combustible superiores al 2%, son otra de las novedades de Scania. Los motores actualizados son el DC09 y DC13, dos de sus unidades más utilizadas en todas las líneas de camiones. El primero es un motor de 9,3 litros y potencias que varían entre los 280 y 360 HP, mientras el DC13 es un motor de 12,7 litros y potencias entre los 370 y los 500 HP.

n SOLINTAL Solintal, el fabricante de cazos mineros e implementos y kit de reparación para los sectores de construcción, energía, ingeniería e industria, estará presente en la Bauma con varios de sus fabricados en los diferentes stands de las grandes marcas para las que fabrica.

Tanque para el riego de pistas en explotaciones mineras fabricado por Solintal.

En el fabricante japonés Komatsu, Solintal contará con una cuchara de 22 m3 y 31.300 kg de peso montada en una excavadora PC 4000. Se trata de una excavadora minera con peso entre las 388 y 409 t, en función de su configuración, accionada por un motor de 1.400 kW de potencia, que permite trabajar con dúmperes rígidos con capacidad de carga entre las 150 y 240 toneladas.

Además de estos ejemplos, se mostrarán otros equipos de menor tamaño en diferentes fabricantes de maquinaria de movimiento de tierras y minería, que vienen a confirmar la excelente calidad con la que trabaja una empresa como Solintal, una compañía especializada cuyos

cazos y cucharas, tanques para riego, chasis para todo tipo de maquinaria e implementos para diversos sectores, entre ellos el reciclaje, se encuentran trabajando en todo el mundo en aplicaciones de extremada dureza con unos resultados espectaculares.

n SOLIS Solis, el fabricante asturiano de piezas de desgaste fabricadas en caucho, estará presente en Bauma con una extensa gama de sus equipos de fabricación propia. En el pabellón A5, en el stand 431, esta empresa mostrará un importante abanico de sus productos de calidad, además de una experiencia contrastada de varias decenas de años.

Así, contará en el stand de Liebherr con una cuchara de gran tamaño de carga frontal de 12,5 m3 de capacidad y 17,490 kg de peso montada en una excavadora minera Liebherr 9200, un equipo de minería de 210 toneladas de peso y 810 kW de accionamiento.

Para este mismo fabricante, Solintal mostrará la caja del dúmper Liebherr T236, la última unidad de acarreo de 100 toneladas de capacidad de carga lanzada por el fabricante alemán.

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Solis lleva ya muchos años exponiendo en las ferias más importantes del mundo todos sus fabricados.

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Entre los elementos que allí se podrán observar se encuentran las tejas de oruga en caucho y poliuretano para máquinas extendedoras de asfalto y fresadoras fabricadas en un monobloque compacto, muy resistentes, especialmente indicadas para soportar grandes cargas y sometimiento a torsión. Solis las comercializa independientes o montadas en cadena, además de todo tipo de tornillería para estas tejas.

Además de las tejas, Solis expondrá todo tipo de repuestos para extendedoras de asfalto, entre los que se encuentran las planchas alisadoras de acero antidesgaste, espárragos roscados y soldados, cuchillas de tamper, listones de bronce, resistencias, listones de bronce, cadenas de traslación, y paletas, brazos y placas para mezcladoras.

fibra de polipropileno y en todas las medidas, otras de las piezas que allí podrán verse.

n SSAB El último acero resistente al desgaste Hardox 500 Tuf de SSAB hace escala en Bauma, en su exitoso viaje alrededor del mundo en numerosas aplicaciones.

Los fabricantes que utilizan Hardox 500 Tuf puede elegir aumentar la durabilidad o la capacidad de carga, o ambas. Una chapa más fina de Hardox 500 Tuf permite aumentar fácilmente la capacidad de carga de un volquete o contenedor en un 1015%. Por otra parte, si se utiliza el mismo espesor, la vida útil se prolonga en un 30% o más, dependiendo del material abrasivo.

Alguna de las ventajas más importantes son una vida útil hasta dos veces más larga en comparación con Hardox 400, una elevada resistencia a las indentaciones y la formación de grietas frente a impactos con objetos y materiales afilados y pesados, un rendimiento probado en condiciones difíciles o con temperaturas bajo cero (energía de impacto garantizada de 27 J a -20 °C), un acero extraordinariamente fiable en fábrica gracias a las estrechas tolerancias dimensionales y por ser un acero limpio con una calidad constante, y una excelente dureza como para funcionar como material estructural.

La segunda novedad importante que se presenta en Bauma será el Strenx 1100, un material más duro y ligero especialmente diseñado para la construcción de brazos y estructuras para grúas, y para las cajas de los volquetes. Este material estructural tiene un gran potencial que hace los productos más fuertes, más ligeros, más seguro, más competitivo y más sostenibles. Los diseñadores de equipos pueden reducir 20, 30 y hasta un 40% el peso de las estructuras de acero, y aun así lograr mayor rendimiento y una vida útil más larga.

n TEREX

Caja de volquete fabricada con material antidesgaste SSAB

Otro de los repuestos expuestos serán los silenblocks para su montaje en compactadores para todas las marcas y modelos. Se fabrican con una extraordinaria mezcla de caucho que les transfiere una gran elasticidad y una elevada absorción de tensiones.

Las ruedas neumáticas, bandajes macizos para todo tipo de máquinas industriales, así como recubrimientos de llantas de acero para cualquier medida, serán, conjuntamente con los cepillos para barredoras para todas las marcas de sector en 58

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Hardox 500 Tuf ofrece una resistencia mayor al desgaste y también es suficientemente duro como para actuar como acero estructural antidesgaste. Esto ofrece nuevas oportunidades para reducir o suprimir estructuras de soporte, permitiendo a Hardox 500 Tuf soportar la carga en su lugar.

Los primeros usuarios de Hardox 500 Tuf ya están disfrutando de sus ventajas. Hardox 500 Tuf ha demostrado su valor en volquetes, cazos, revestimientos, contenedores y todo tipo de piezas de desgaste.

La marca inglesa de dúmperes articulados Terex, perteneciente a la multinacional Volvo, aunque continua su comercialización y desarrollo de forma independiente, estarán también en Bauma con mejoras en sus unidades articuladas. De hecho, esta empresa ya no fabrica sus unidades rígidas tan conocidas y con tanta cuota de mercado en el sector español del movimiento de tierras.

Terex estará presente en Bauma para mostrar sus dúmperes articulados TA300 y TA400 con mejoras que incrementan su robustez y fiabilidad. Por ejemplo, los importantes cambios acontecidos en el TA300 ofrecen mejoras en el consumo de combustible, en el rendimiento, en la productividad y en el confort del operador. Desde agosto, este modelo incorpora la nueva transmisión

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comodidad del operador en la cabina, con mejoras en la suspensión, el nivel de ruido, el espacio y la visibilidad, así como aspectos directamente ligados a la seguridad del equipo, del operario y del entorno de trabajo.

El TA300 tiene una capacidad de carga de 28 toneladas y una potencia bruta de 276 kW.

EP320 que viene con dos marchas más adicionales, además de las 6 con que ya contaba marcha adelante y cuatro más para movimientos en reversa.

El TA300 ofrece un 5% de mejora en el consumo de combustible y una vida más larga de los fluidos de transmisión, lo que hace que los intervalos de mantenimiento pasen de las 1.000 a las 4.000 horas. Su velocidad se ha incrementado también de los 50 a los 55 km/h.

El TA400 es la unidad de mayor tamaño que fabrica la empresa Terex.

Tiene una capacidad de carga de 38 toneladas (23 m3) y una potencia bruta de 331 kW. Entre sus características más importantes se encuentra su gran tracción, su bajo consumo y los componentes de primeros fabricantes que ayudan a reducir al máximo los tiempos de mantenimiento.

de 20 toneladas de peso, un equipo, la EC200E, específico para flotas de alquiler y un diseño que permite máximos rendimientos en construcción, mantenimiento, infraestructuras de carreteras, etc. Tiene un peso operativo entre 20 y 24,6 toneladas, una potencia bruta de 115 kW y una capacidad de elevación de 7.320 kg.

Complementando a esta novedad, se presentará también la excavadora compacta de radio reducido ECR88D de 43 kW de potencia.

La división de dúmperes articulados expondrá su actualización de la Serie G, donde se han realizado importantes novedades en el control de velocidad, tanto en ascensos como en descensos, y en los frenos, tanto dinámicos como de carga y volteo.

También se han visto reforzadas la

La conectividad es otro de los aspectos que Volvo presentará en Bauma como una gran novedad. Se trata de un sistema que permite maximizar la eficiencia en el área de trabajo gracias a un análisis de la flota que permite monitorizar la producción y alcanzar un coste por tonelada más bajo. A través del reporte de productividad, salud y eficiencia en el consumo se puede saber en todo momento cómo está trabajando el equipo con respecto al entorno, la calidad del operario que se encuentra al frente de la máquina, el estado de mantenimiento del equipo, etc. En definitiva, si el equipo se encuentra trabajando con una máxima eficiencia.

Por último, Volvo presentará la nueva línea de motores Stage V, una gama que contará con el límite del número de partículas, que todos los fabricantes deben de incluir para motores entre 19 y 560 kW, así como los filtros de partículas diésel. Los motores entre 56-130 kW comienzan a funcionar con estas nuevas obligaciones el 1 de enero de 2020, mientras que el resto son obligatorias ya desde el 1 de enero de 2019.

n VOLVO El fabricante sueco Volvo estará presente en Bauma con un stand de 2.300 m2 en el C6 y otros 5.900 m2 en la zona exterior donde se expondrán verdaderas novedades entre los 50 equipos que allí se mostrará. De hecho, en el apartado de los equipos compactos, se presentarán las dos primeras unidades totalmente eléctricas, así como mejoras en equipos convencionales, motores y conectividad.

En el apartado de las excavadoras de cadenas, será novedad la unidad 60

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Volvo lanzará actualizaciones en la Serie G de los dúmperes articulados y la nueva excavadora EC200E.

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NOVEDADES ELÉCTRICAS Bobcat presentará en Bauma la primera miniexcavadora 100% eléctrica.

BOBCAT PRESENTA LA PRIMERA MINIEXCAVADORA ELÉCTRICA DE UNA TONELADA DEL SECTOR

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n Bauma 2019, Bobcat presenta la nueva miniexcavadora eléctrica E10e, la primera miniexcavadora totalmente eléctrica, con giro de voladizo cero (ZTS) del mercado en la clase de una tonelada.

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La nueva E10e, con cero emisiones, funcionamiento silencioso y un ancho de tan solo 72 cm, puede pasar fácilmente a través de puertas estándar y cabe en ascensores, lo que la hace ideal para aplicaciones en interiores como la rehabilitación y

la construcción de sótanos. Además, al conectar la E10e a un sobrealimentador externo opcional Bobcat mientras los operadores están en las pausas de trabajo normales, la E10e puede funcionar durante una jornada laboral completa de 8 horas.

Las razones son obvias: no solo satisfacer el deseo de los clientes de ser respetuosos con el medio ambiente, sino que existe una necesidad empresarial clara y especifica de excavadoras con emisiones cero y nivel bajo de ruido para algunas aplicaciones específicas. Además de los proyectos de rehabilitación de interiores y de sótanos, se incluyen las construcciones en el centro de la ciudad, los trabajos nocturnos y los contratos en zonas en las que es necesario reducir al mínimo el ruido, como hospitales, cementerios, escuelas, etc. La solución eléctrica resuelve muchos de los problemas asociados con estas tareas PIONEROS EN EL SECTOR En la última exposición de Bauma en 2016, Bobcat atrajo gran interés de los visitantes con el prototipo de la E10e. Al ser uno de los pioneros en esta área con la E10e, Bobcat ha ayudado a inspirar el creciente interés por las máquinas eléctricas de construcción, incluidas las excavadoras y, en los últimos años, el sector ha comenzado claramente a moverse en esta dirección.

Las razones son obvias: no solo satisfacer el deseo de los clientes de ser respetuosos con el medio ambiente, sino que existe una necesidad empresarial clara y especifica de excavadoras con emisiones cero y nivel bajo de ruido para algunas

Con 2,4 horas de recarga puede usarse una jornada completa de 8 horas.

aplicaciones específicas. Además de los proyectos de rehabilitación de interiores y de sótanos, se incluyen las construcciones en el centro de la ciudad, los trabajos nocturnos y los contratos en zonas en las que es necesario reducir al mínimo el ruido, como hospitales, cementerios, escuelas, etc. La solución eléctrica resuelve muchos de los problemas asociados con estas tareas.

«En Bobcat, estamos muy comprometidos con estas oportunidades de negocio específicas y nuestro objetivo es liderar el sector con innovaciones dentro del segmento de las miniexcavadoras gracias a nuestra nueva E10e de cero emisiones, basada en nuestra legendaria miniexcavadora E10 ZTS», comentó Jarry Fiser, responsable de la línea de miniexcavadoras de Doosan Bobcat EMEA.

UNA PROPUESTA ÚNICA PARA EL TRABAJO EN INTERIORES Cuando se realizan trabajos en interiores, como demoliciones y excavaciones de sótanos, existen requisitos muy específicos. Hasta ahora, no había una solución estándar de los fabricantes de primeros equipos para este tipo de tareas: muchos trabajos se tenían que realizar manualmente con herramientas menos efectivas o con conversiones postventa que proporcionaban ajustes de máquinas de terceros (que a me-

nudo no cumplían con los estándares deseados). La nueva E10e supone una revolución en esta área.

Desarrollada en el Centro de Innovación Bobcat en Dobris, República Checa, en colaboración con proveedores de vehículos eléctricos, la E10e se basa en el diseño de la miniexcavadora de una tonelada con carburante diésel, E10, que tantos éxitos ha cosechado con más de 10 000 unidades vendidas en solo 10 años (la E10 se llama ahora E10z para reflejar que es una miniexcavadora ZTS).

Además de tener el mismo giro de voladizo cero (ZTS) y las mismas medidas externas que la máquina E10/ E10z convencional, la nueva versión E10e ofrece prestaciones equiparables o mejores. Por ejemplo, la E10e ofrece niveles de ruido muy bajos en la obra con un LpA de tan solo 64 dBA frente a los 80 dBA de la E10 estándar.

Además, todos los sistemas y componentes de la E10e se han optimizado para trabajar en entornos difíciles: el sistema de grupo propulsor electrohidráulico patentado aprovecha al máximo las capacidades del motor eléctrico y todos los componentes del grupo propulsor eléctrico están completamente sellados, por lo que cumplen con el grado de protección IP67 y están diseñados para cumplir con los requisitos de robustez de los equipos de construcción.

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NOVEDADES ELÉCTRICAS Sus reducidas dimensiones hacen de este equipo una opción para los trabajos en espacios confinados.

bles patentadas, que alojan joysticks controlados por la presión hidráulica auxiliar. En la E10e se ha mantenido el diseño único en su categoría, que permite que el operador pueda disfrutar de la comodidad y las prestaciones de máquinas mucho más grandes, mientras puede regular la anchura de las consolas para pasar con facilidad a través de aberturas estrechas.

MAYOR SEGURIDAD Y CONFORT

UNA JORNADA LABORAL COMPLETA La E10e tiene un paquete de baterías de iones de litio de última generación, libre de mantenimiento, con un sistema de gestión avanzado, diseñado para encajar dentro de la cubierta estándar de la máquina a fin de mantener el perfil ZTS de la máquina.

Bobcat se ha basado en estudios con los clientes, para optimizar el paquete de baterías a fin de proporcionar la capacidad suficiente para adaptarse a los patrones de trabajo típicos. Utilizando una función de sobrealimentación externa, la E10e, cuando se utiliza con pausas de trabajo normales, puede funcionar durante una jornada laboral completa (8 horas) y recargarse completamente en 2,4 horas. La nueva E10e también es fácil de mantener y segura de manejar. Gracias a que solo se utilizan voltajes bajos, no es necesario que los operadores tengan una autorización especial para trabajar en la E10e.

Como la nueva máquina está diseñada para utilizarse en aplicaciones exigentes de demolición de interiores, como un martillo hidráulico en demoliciones, está equipada con conductos auxiliares y un eficaz sistema de refrigeración de aceite que 64

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permite el funcionamiento continuo del martillo hidráulico. La capacidad del sistema de refrigeración se ha incrementado para cumplir con los requisitos de las aplicaciones de demolición ampliadas.

ASOMBROSAMENTE COMPACTA Al igual que la E10/E10z, la E10e es fácil de transportar. Además del acceso que proporciona su tren inferior replegable al reducir su anchura hasta tan solo 710 mm, la estructura TOPS (estructura protectora antivuelco) plegable facilita el paso a través de aberturas con baja altura de paso, para trabajar en el interior de edificios y en sótanos.

Una vez que la excavadora está colocada y dispuesta para trabajar, el tren inferior en el modelo E10e puede expandirse hasta 1.100 mm para obtener la máxima estabilidad en todas las condiciones de trabajo. La anchura mínima del modelo E10e permite una excelente capacidad de maniobra en espacios confinados, mientras que el diseño con giro de voladizo cero representa una ventaja adicional al trabajar en espacios estrechos.

Otra característica principal que diferencia el modelo E10/E10z de otras máquinas en el mercado consiste en las consolas laterales regula-

La E10e ofrece las mismas características de seguridad para los operadores que la E10/E10z. Una barra de agarre proporciona asistencia para subir y bajar de la máquina. La entrada y salida de la excavadora también se facilita gracias a una zona completamente plana y abierta para los pies en el puesto del operador.

Este diseño facilita la limpieza del espacio dedicado a los pies.

El diseño del modelo E10e garantiza que el desplazamiento lateral de la pluma no pueda alcanzar los pies, con el propósito de proporcionar la máxima protección en esta zona. La seguridad y el confort del operador mejoran adicionalmente con el cinturón de seguridad completamente retráctil en el modelo E10e. Para poner la máquina en marcha resulta necesario bajar y bloquear las dos consolas derecha e izquierda del modelo E10e, que se convierten en cómodos reposabrazos. La posición de los controles de los joysticks en el modelo E10e también puede ajustarse al gusto de diferentes operadores.

La miniexcavadora eléctrica E10e combina las características de éxito y las altas prestaciones de la E10z para trabajar en espacios confinados, con su diseño seguro, casi silencioso y de cero emisiones. Como resultado, Bobcat confía en que la E10e suponga una solución muy atractiva tanto para empresas de alquiler como para contratistas para rehabilitaciones en interiores, proyectos de sótanos y en otras áreas sensibles donde el bajo nivel de ruido y/o el trabajo nocturno son obligatorios.

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CAMIONES DE OBRA ASTRA, DISTRIBUIDOS EN ESPAÑA POR TALLERES FANDOS, PRESENTES EN BAUMA 66

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alleres Fandos, fundada por Maximiliano Fandos en 1924, es una empresa familiar ubicada en Teruel, dedicada a la comercialización de vehículos industriales, construcción, minería, obra pública y maquinaria agrícola.

Desde hace más de un año es concesionario oficial Iveco Astra para toda España, tanto de recambios como de vehículos.

Actualmente Talleres Fandos cuenta con 40 trabajadores, aunque hay interés en la contratación de más personal durante 2019 para reforzar sus diferentes áreas de negocio, y en especial, la comercialización y el servicio de la marca Astra. “En 2018 vendimos bastantes unidades, visitamos muchas canteras y explotaciones mineras, hicimos un trabajo duro con demostraciones, marketing y comunicación, que en 2019 está dando sus frutos. Queremos ayudar al máximo de explotaciones posibles y eso significa que tenemos que hacer un esfuerzo comercial para dar a conocer la marca, dar un servicio personalizado y explicar las ventajas

Astra estará presente en Bauma 2019 para mostrar un nuevo camión para cantera o circuitos cerrados que cuenta con una GVW de 65 t. Se trata de un Iveco Astra HHD9 8x6 Euro VI en configuración volquete, con una transmisión completamente automática y equipamiento especial CE que permite la certificación CE según la Directiva de Maquinaria materia de seguridad en canteras y explotaciones mineras.

DESCRIPCIÓN Y PUNTOS FUERTES DE ASTRA

Talleres Fandos, fundada por Maximiliano Fandos en 1924, es una empresa familiar ubicada en Teruel, dedicada a la comercialización de vehículos industriales, construcción, minería, obra pública y maquinaria agrícola. Desde hace más de un año es concesionario oficial Iveco Astra para toda España, tanto de recambios como de vehículos que estos camiones ofrecen a nuestros clientes”, explica Fernando Fandos, director comercial de Talleres Fandos.

"Tenemos camiones en stock disponible tanto carrozados como en chasis para poder hacer una entrega inmediata si el cliente lo necesita", matiza Fandos.

ASTRA EN BAUMA Astra estará presente en Bauma 2019 para mostrar un nuevo camión para cantera o circuitos cerrados que cuenta con una GVW de 65 t.

Se trata de un Iveco Astra HHD9 8x6 Euro VI en configuración volquete, con una transmisión completamente

automática y equipamiento especial CE que permite la certificación CE según la Directiva de Maquinaria.

Forma parte de la gama de vehículos de Astra diseñados para aplicaciones pesadas fuera de la carretera, minería, canteras, construcción y transporte especial. Es una de las soluciones más rentables para el uso diario en condiciones extremas, cuando la productividad y la fiabilidad son una prioridad. Combina las ventajas de robustez, carga útil y fiabilidad. Con un coste total de explotación significativamente más bajo, y con la posibilidad de obtener la certificación CE, este camión cumple con las normas más estrictas en

Fundada en 1946, Astra es una marca Italiana que ofrece una de las gamas de camiones pesados todoterreno más amplias del mundo. Todos sus productos comparten un chasis de acero de muy alto límite elástico para garantizar máximas prestaciones, robustez y fiabilidad.

Su larga experiencia y una gama completa de líneas de productos hace de Astra el aliado ideal para ofrecer asesoramiento técnico, servicio especializado, costes de mantenimiento optimizados y la máxima disponibilidad de actividad del vehículo.

Astra es una marca de CNH Industrial, líder global en el sector de la producción de bienes de equipo, con una presencia mundial a través de 64 plantas de producción, 49 centros de I+D y una red de más de 6.000 concesionarios y puntos de asistencia.

Los camiones Astra HD9 (Heavy Duty versión 9) y HHD9 (Heavy Heavy Duty versión 9) son las dos ABRIL 2019 n

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TRANSPORTE DE ÁRIDOS

Chasis de alta resistencia fabricado en acero Domex 530.

El Astra HD9 cuenta con componentes de alta resistencia diseñados para asegurar robustez y fiabilidad en los usos todoterreno más exigentes.

muchas explotaciones, al conocer la robustez y potencia de estas unidades, estén realizando pedidos.

Entre las ventajas más destacadas se encuentran: l Puesto de trabajo más ergonómico y cómodo en condiciones off-road. l Mayor rapidez. l Menor consumo de combustible. l Menor coste de mantenimiento, reparaciones y ruedas. l Menor precio de compra.

PREPARADO PARA CONDICIONES EXTREMAS l Soporte lateral de la suspensión trasera de hierro fundido con eje trancon de 120 mm. l Puentes posteriores lubricados con grasa. l Eje delantero de alta resistencia reforzado hasta 10 toneladas de carga útil. l Bujes de suspensión delantera latón. l Mayor superficie del intercambiador de calor del motor. l Filtro de aire de gran tamaño, de doble efecto Donalson. l Distancia al suelo entre ejes apta para aplicaciones heavy-off. l Arquitectura electrónica sencilla sin unidad de control en el bastidor del chasis. l Gran disponibilidad de opcionales (p.e. embrague cerámico, luces LED).

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opciones en las que se comercializa la gama Astra para los sectores de construcción y explotaciones de áridos. La versión HHD es similar a la HD pero de 3 metros de anchura, más reforzada y permite una mayor capacidad de carga.

Pruebas recientemente realizadas con un HD9 y un dúmper articulado Astra en una explotación de áridos demuestran que el HD9 tiene un tiempo de transporte más reducido y un coste de transporte por tonelada mucho más bajo. De ahí que

Los camiones Astra HD9 son vehículos ultrarresistentes, preparados para afrontar las condiciones y los ambientes de trabajo más extremos. Robustez, versatilidad, movilidad, uso específico y capacidad de carga son los valores clave de la gama HD9, diseñada para aplicaciones pesadas en minería, canteras, construcción, petróleo y gas, y transportes pesados. Chasis especial para tareas pesadas, transmisión de vanguardia, sistemas eléctricos y electrónicos esenciales: cada detalle ha sido diseñado para hacer frente a las situaciones más difíciles en términos de condicio-

Los camiones Astra HD9 son vehículos ultrarresistentes, preparados para afrontar las condiciones y los ambientes de trabajo más extremos. Robustez, versatilidad, movilidad, uso específico y capacidad de carga son los valores clave de la gama HD9, diseñada para aplicaciones pesadas en minería, canteras, construcción, petróleo y gas, y transportes pesados. Chasis especial para tareas pesadas, transmisión de vanguardia, sistemas eléctricos y electrónicos esenciales

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El nuevo Astra HD9 está alimentado por un motor Cursor Euro VI FPT de 13 litros.

El sistema de dirección cuenta con componentes que están sobredimensionados.

El tándem trasero “power-ring” está diseñado conforme a las normas de seguridad más exigentes para una capacidad máxima de 40 toneladas, y permite aumentar la robustez y rigidez de la estructura del chasis. Se encuentra todo unido para que no haya ninguna flexión, con estructura cerrada que permite menos torsión, evita la oscilación lateral, una mayor seguridad y productividad y un menor consumo de neumáticos nes climatologías, terreno y capacidad de carga. Todo ello hace que el nuevo Astra HD9 Euro VI sea el socio ideal para todas aquellas misiones en las que trabajar duro es lo normal. Setenta años de constante dedicación y experiencia, junto con la aplicación de las más innovadoras tecnologías, permiten al nuevo Astra HD9 satisfacer los requisitos de máxima profesionalidad y garantizar soluciones eficientes y productivas en todo el mundo.

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COMPONENTES DE LOS CAMIONES ASTRA El Astra HD9 cuenta con componentes de alta resistencia diseñados para asegurar robustez y fiabilidad en los usos todoterreno más exigentes, con una MTMA de hasta 50 toneladas y más en su versión HHD9.

Entre sus características más llamativas se encuentra un chasis de alta resistencia único, que mide 820 mm de ancho y está constituido por largueros de acero Domex 530 de alta resistencia con secciones de grandes dimensiones (320 x 90 x 10 mm) para asegurar una alta resistencia a la torsión, una gran estabilidad y prestaciones dinámicas del vehículo.

Los largueros presentan una sec-

Como opcional, existe la posibilidad de incorporar un embrague cerámico.

ción constante y paralela a lo largo de todo el bastidor para simplificar las operaciones de montaje de la carrocería y los componentes. Las características de este chasis permiten que la carrocería tenga más estabilidad sobretodo a la hora de bascular.

El tándem trasero “power-ring” está diseñado conforme a las normas de seguridad más exigentes para una capacidad máxima de 40 toneladas, y permite aumentar la robustez y rigidez de la estructura del chasis. Se encuentra todo unido para que no haya ninguna flexión, con estructura

Camión volquete Astra transportado por cables para operar en una explotación minera a gran altitud.

Nueva cabina mejorada para los camiones de obra Astra.

El nuevo Astra HD9 está alimentado por un motor Iveco Cursor 13 Euro 6, que presenta una serie de innovadoras soluciones. Entre ellas se encuentra el nuevo sistema de inyección de alta presión Common Rail, que mejora el proceso de combustión y aumenta la eficiencia del motor en términos de potencia (hasta 560 CV) y par, a la vez que reduce las emisiones y el consumo de combustible

cerrada que permite menos torsión, evita la oscilación lateral, una mayor seguridad y productividad y un menor consumo de neumáticos. En la parte de arriba del anillo hay 26 mm de acero, 10 mm de chasis, 8 mm de refuerzo y 8 mm de puente.

El sistema de dirección específico cuenta con componentes que están sobredimensionados, sistema de refrigeración del líquido de dirección tras paragolpes y depósito de líquido de dirección de mayor capacidad, que aumenta las movilidad y el confort de conducción en terrenos difíciles o en condiciones de máxima carga. En un 4 ejes permite girar con tan solo un eje de dirección en apoyo.

El nuevo Astra HD9 está alimentado por un motor Iveco Cursor 13 Euro 6, que presenta una serie de innovadoras soluciones. Entre ellas

se encuentra el nuevo sistema de inyección de alta presión Common Rail, que mejora el proceso de combustión y aumenta la eficiencia del motor en términos de potencia (hasta 560 CV) y par, a la vez que reduce las emisiones y el consumo de combustible. El sistema de inyección múltiple de tercera generación está integrado y protegido por el cárter del motor, mientras que los amplios intervalos de sustitución del aceite garantizan un paquete y unos estándares de mantenimiento mejores.

Otra de las innovaciones es el sistema Hi-eSCR sin EGR (recirculación de los gases de escape) que asegura la mejor eficiencia térmica reduciendo el peso y la complejidad. La eficiencia de conversión también permite una regeneración pasiva continua del DPF (filtro de partículas), lo que garantiza menores costes de mantenimiento.

El EVGT (turbocompresor de geometría variable con control electrónico) ofrece unas excelentes prestaciones termodinámicas y una óptima respuesta transitoria. El alto par (hasta 2.500 Nm) a bajas revoluciones del motor (1.000 rev/min) garantiza una excelente elasticidad de conducción en cualquier condición y con cualquier pendiente y carga.

El freno motor Super Engine Brake permite mejorar la potencia de frenado en un 50% (630 cv@1.900 rev/ min) con respecto a la versión EuroV. Esto es posible gracias a una innovadora válvula de mariposa en el escape, que mejora la gestión térmica del sistema de postratamiento.

La caja de cambios de la gama HD9 Euro VI es el socio ideal para los “traABRIL 2019 n

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numerosos soportes y compartimentos, todos fácilmente accesibles y muy prácticos, para sujetar y guardar documentos, llaves, botellas, etc.

Además, cuenta con muchos otros accesorios, situados en la parte frontal del tablero de instrumentos, en el estante superior y en los laterales de las puertas.

bajos duros” y ofrece los siguientes tipos de cambio: l El robusto y fiable cambio manual, con sus 16 velocidades sincronizadas, es capaz de afrontar las misiones todoterreno más extremas. Con la asistencia neumática al cambio, el conductor puede seleccionar la marcha ideal rápidamente y sin esfuerzo. El reducido peso de la caja de cambios permite una mayor capacidad de carga útil y el ralentizador integrado (opcional, intarder) mejora la desaceleración, protege los frenos y aumenta la seguridad. Los sincronismos de la caja de cambios son un acero especial de alta resistencia. l El cambio automatizado, con sus 16 velocidades con ajuste de precisión, es la opción ideal cuando se requieren reducidos costes de explotación y un gran confort de conducción. La centralita electrónica garantiza una excelente comunicación entre el motor, el embrague y el cambio, protege el sistema de transmisión completo, prolonga la vida útil de los componentes y reduce el consumo de combustible. El ralentizador integrado adicional (opcional, intarder) también ayuda al conductor en las misiones offroad más extremas. l El cambio automático Allison con 7 marchas adelante, gracias al incremento del par al arranque, resulta ideal para quien necesita prestaciones “al top” para transportes excepcionales y todo terreno extremo. El convertidor hidráulico hace flexible la conexión 72

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Talleres Fandos continúa entregando camiones Iveco Astra a sus clientes de toda geografía nacional, aunque la mayoría de ellos no se ven por las carreteras ya que trabajan en explotaciones mineras.

Se trata de camiones volquetes, así como chasis para grandes grúas, equipos portacontenedores, forestales, tractoras para transporte especial y camiones polivalentes motor/transmisión para pasar de una marcha a otra de la forma más fluida posible.

El nuevo y amplio tablero de instrumentos del HD9 Euro VI reinterpreta el espacio interno de la cabina de manera muy cómoda y funcional. El tablero de instrumentos envuelve a los conductores, facilitando y simplificando el manejo de todos los controles, incluso en las situaciones más difíciles.

La seguridad también se ha aumentado con las ventanas inferiores adicionales de las puertas, esenciales y muy prácticas, para garantizar la plena visibilidad y poder conducir sorteando los obstáculos y los terrenos más difíciles. El ambiente de trabajo es muy cómodo gracias al asiento del conductor y a la columna de dirección regulables, a un nuevo y mejorado sistema de iluminación con 4 puntos de luz en el estante superior y al sonido de alta fidelidad que ofrece el sistema de radio por Bluetooth con CD MP3 y mandos integrados en el volante (opcional).

LAS EXPLOTACIONES MINERAS SE LLENAN DE CAMIONES ASTRA

El ambiente de trabajo del nuevo HD9 Euro VI está expresamente diseñado y optimizado para combinar la excelente ergonomía y la extraordinaria y relajante comodidad de su interior con las mejores funciones especializadas, para afrontar fácilmente cualquier misión todoterreno por extrema y difícil que sea, en pleno estilo Astra.

Talleres Fandos continúa entregando camiones Iveco Astra a sus clientes de toda geografía nacional, aunque la mayoría de ellos no se ven por las carreteras ya que trabajan en explotaciones mineras. Se trata de camiones volquetes, así como chasis para grandes grúas, equipos portacontenedores, forestales, tractoras para transporte especial y camiones polivalentes.

El nuevo ambiente de trabajo está diseñado para optimizar el espacio a disposición del conductor, mejorando el confort y garantizando una capacidad de almacenamiento altamente funcional. Está dotado de

La familia Fandos apuesta por el asesoramiento personalizado para cada cliente y tipo de trabajo, lo que genera una gran confianza y nos motiva para seguir formándonos y trabajando duro.

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SOLINTAL CONTINUA CON LA FABRICACIÓN Y ENTREGA DE CAZOS PARA LA KOMATSU PC5500 E

n esta ocasión el cazo recientemente entregado por la empresa Solintal es para una excavadora minera Komatsu PC5500, un potente equipo accionado por dos motores de 940 kW cada uno, con un peso total entre 533 y 552 t en función de los opcionales y un diseño específico para cargar dúmperes mineros entre 136 a 218 t de capacidad de carga.

Y es que Solintal, la mundialmente conocida empresa de diseño y fabricación de cazos y cucharas para el sector minero, fabrica para la mayoría de las empresas mineras, tanto fabricantes de primeros equipos como compañías dedicadas a la extracción y procesamiento mineral. Su calidad, seriedad, prestigio y fiabilidad han hecho que esta empresa madrileña sea considerada por los fabricantes y las mineras un partner en quien confiar.

El cazo Solintal suministrado para una Komatsu PC 5500 tiene unas dimensiones de 3.150 mm de longitud, 4.380 mm de altura y 4.690 mm de ancho,

Cazo reforzado de 28 m3 para una excavadora hidráulica Komatsu PC5500 fabricado por Solintal.

siendo su peso de 37.350 kilogramos y su capacidad de 28 m3. Este es otro de los cazos reforzados que Solintal entrega este año a una importante empresa española de movimiento de tierras que trabaja como operador minero en todo el mundo.

cazos y cucharas que diseña y fabrica, además de por los kit de reparación, las cubas de agua para riego en explotaciones mineras, con capacidad entre los 20.000 y 180.000 litros,

las cajas de dúmperes para cualquier modelo de camión y tipo de material a acarrear, y los brazos y balancines para todo tipo de excavadoras de gran tamaño.

Solintal es conocida en los cinco continentes por los

El cazo Solintal suministrado para una Komatsu PC 5500 tiene unas dimensiones de 3.150 mm de longitud, 4.380 mm de altura y 4.690 mm de ancho, siendo su peso de 37.350 kilogramos y su capacidad de 28 m3 Solintal fabrica cazos y cucharas para la mayoría de los fabricantes de primeros equipos.

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SPRAYSTREAM MITIGA EL POLVO EN LAS EXPLOTACIONES MINERAS es decir, si el polvo dañino es menor a 5 µ, las microgotas deben ser menores a 5 µ. Para elegir dicho tamaño es importante elegir las boquillas y presiones idóneas, de hecho, el Instituto Nacional de Silicosis (INS) afirma que es importante elegir las “boquillas adecuadas para optimizar el arrastre de partículas”.

Una de las aplicaciones más habituales de los cañones SprayStream es en las explotaciones de áridos.

E

l 12 de diciembre del 2017 la Unión Europea aprobó una Directiva para considerar a determinados materiales como agentes cancerígenos y mutágenos. En esta directiva se incluye la fracción respirable de polvo de sílice cristalina como agente cancerígeno.

Sin embargo, no todo el polvo es susceptible de entrar en los alveolos pulmonares pues el propio cuerpo humano dispone de barreras físicas que impiden la entrada de este a los pulmones. No obstante, todas las partículas menores de 5 μm son capaces de atravesarlas: entran por la nariz y la boca, se dirigen hacia la laringe y, finalmente, alcanzan los pulmones.

De esta forma las partículas se quedan alojadas en el interior de los pulmones.

La sílice cristalina está presente en la mayoría de los materiales que se utilizan habitualmente en la construcción y en casi todas las aplicaciones en cante-

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Con los cañones SprayStream se controla a la perfección la emisión de polvo en las zonas cerradas.

ras y minas, demoliciones, industrias metalúrgicas, plantas de reciclaje, almacenes y zonas colindantes a estos. En estos trabajos no solo se produce polvo respirable, sino que también aumenta en gran medida la suciedad y los malos olores y disminuye notablemente la visibilidad.

Para reducir la cantidad de polvo que existe durante estos trabajos y actuar sobre el foco de emisión existen los cañones nebulizadores. Con ellos se evita que el polvo se expanda

y pueda llegar tanto a los trabajadores como a zonas colindantes, causando problemas de salud.

Estos sistemas tienen un funcionamiento muy sencillo: rocían microgotas de agua que chocan con las partículas de polvo. Cuando el agua y el polvo se unen, caen al suelo. Para que funcione, lo más importante es acertar con la granulometría de las gotas: dependiendo de las partículas que se quieran eliminar, las microgotas deben tener un tamaño concreto,

Actuar sobre el foco de emisión es la tarea fundamental si se quiere reducir el riesgo de contraer enfermedades como el cáncer, la silicosis, la enfermedad del pulmón negro o neumoconiosis o la asbestosis (inhalación de fibras de asbestos).

Los cañones SprayStream son una buena elección puesto que tienen gran variedad de boquillas dependiendo del polvo que se quiera eliminar, la cantidad... Lo más importante a la hora de escoger la boquilla que se va a usar es elegir una que se adapte totalmente a las partículas de polvo que se pretende captar. Para que la recogida de partículas sea eficiente las microgotas de agua deben tener un tamaño similar a las de polvo. El problema de estas partículas es que son imperceptibles para el ojo: un pelo humano tiene una sección de 100 µ, sin embargo, el ojo humano no es capaz de ver objetos de menos de 30 o 40 µ. Es decir, el polvo que es cancerígeno es invisible, por lo que se necesitan gotas invisibles para mitigarlo. Además, cuanto menor sea el tamaño de las gotas de agua, mayor canti-

Los cañones SprayStream pueden producir gotas muy pequeñas capaces de atrapar las partículas de polvo para que cuando ambas estén en suspensión, se unan y, debido al peso, caigan al suelo humedeciéndolo, pero sin mojarlo.

El sistema de SprayStream se basa en la última tecnología de ventiladores que producen columnas de aire a gran velocidad que pueden expulsar el agua desde 10 hasta 100 metros de distancia dad de gotas habrá, por lo que la probabilidad de que atrapen las partículas de polvo aumenta.

Los cañones SprayStream pueden producir gotas muy pequeñas capaces de atrapar las partículas de polvo para que cuando ambas estén en suspensión, se unan y, debido al peso, caigan al suelo humedeciéndolo,

pero sin mojarlo. El sistema de SprayStream se basa en la última tecnología de ventiladores que producen columnas de aire a gran velocidad que pueden expulsar el agua desde 10 hasta 100 metros de distancia.

El sistema de SprayStream es capaz de maximizar el rendimiento usando el mínimo de agua. Además, el agua pasa dos filtros para mantener el sistema hidráulico y las boquillas en perfectas condiciones.

Las boquillas, que se encuentran en un anillo de acero inoxidable, reciben el agua gracias a una bomba.

Por otro lado, usar SprayStream lleva aparejadas otras ventajas importantes como es el precio: el agua

es fácil de encontrar y es un sistema barato. Otra ventaja es la eficiencia del sistema, así como lo ecológico que puede llegar a resultar.

Por último, el agua es un medio de fácil reciclaje.

Otra de las soluciones que aporta Anzeve son los sistemas JetZone, que se pueden montar en instalaciones fijas de trituración, como plantas de áridos o empresas de reciclaje. Estos equipos crean una cortina fina de micrgotas a alta presión y se instalan de forma sencilla en la carcasa de la trituradora, líneas de entradas y salidas de material, atrapa el polvo sin mojar el material.

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GRUPO CARTÉS LANZA SU NUEVA IMAGEN M

otortec Automechanika Madrid, 15ª edición, año 2019, ha sido un hito inolvidable para el sector, y de forma especialmente importante para Grupo Cartés, que participa con la mayor de las ilusiones y profesionalidad en este referente de la industria de Automoción.

Del 13 al 16 de marzo en IFEMA, en el stand 3C06, Grupo Cartés presentó sus últimas novedades de producto y servicio, enfocadas a dar solución a las necesidades de sus clientes. Necesidades diversas que van desde el desarrollo de sus negocios a la rentabilidad de éstos, la mejora de sus operaciones o el ahorro de costes y energético.

Todo ello con la ayuda de una adecuada solución de filtración y servicios de alto valor añadido, que proporcionan esa tranquilidad y confianza necesarias para que el recambista, el responsable de una flota, el especialista en pintura, o, en definitiva, el profesional de la postventa se centren en sus objetivos de negocio, con el respaldo de Grupo Cartés.

La esencia de la propuesta de Grupo Cartés se basa en proveer soluciones desde la filtración, que mejoran el rendimiento de industrias, empresas e instituciones, mediante la colaboración entre sus profesionales y los técnicos de Cartés, a través de un servicio de proximidad,

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en un marco de innovación constante y de relaciones a largo plazo.

Y en este año 2019 Grupo Cartés se está centrando especialmente en su propuesta de valor en las áreas de automoción (tiendas de recambios y redes de talleres principalmente), vehículo industrial y obra pública.

Su fortaleza se sustenta en sus equipos, en el conocimiento, en el no conformarse hasta que se ve que el cliente ha obtenido una mejora en su negocio o en sus rendimientos. Y estos 50 años de experiencia y entusiasmo son solo el principio, porque durante este último año han dado un giro estratégico para adaptarse a las nuevas necesidades de sus clientes.

Comenzaron vendiendo filtros, siendo los especialistas, para convertirse en los expertos en filtración y tratamiento de materia en cualquier estado, circunstancia y medio, de manera que sus clientes puedan obtener mejores rendimientos, y asegurar un futuro sostenible, apoyándose en las personas, el conocimiento y la excelencia en las operaciones.

Es, en definitiva, una evolución lógica, llena de retos y guiada por sun único foco: sus clientes. Y sustentada en sus valores: pasión, excelencia, cercanía e integridad.

Roberto Aldea, presidente de Grupo Cartés, durante el acto de presentación de la nueva imagen.

Stand de Grupo Cartés con la nueva imagen en la feria madrileña de Motortec.

Y en este año 2019 Grupo Cartés se está centrando especialmente en su propuesta de valor en las áreas de automoción (tiendas de recambios y redes de talleres principalmente), vehículo industrial y obra pública

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EL INFORME ECONÓMICO ANUAL 2019 DE MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN DE CECE CONFIRMA QUE NO SE ESPERA UNA CAÍDA DRAMÁTICA EN 2019 2

018 fue el año más fuerte para el sector de la maquinaria de construcción en Europa después de la crisis económica de 2008/09: las ventas en el mercado europeo crecieron un 11% y el nivel absoluto del mercado se encuentra actualmente un 10% por debajo del máximo de 2007.

En 2018 hubo una tendencia creciente muy importante a lo largo del año: después de un aumento de ventas del 5% en el primer trimestre (comparado con el primer trimestre de

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2017), el crecimiento fue de 8,5% y 9,4% en el segundo y tercer trimestre, respectivamente. El último trimestre incluso experimentó un incremento inesperado de las ventas de un 15%.

La mayoría de las regiones de Europa occidental y septentrional experimentaron un crecimiento constante. Provenientes de niveles ya altos, muchos de estos mercados alcanzaron nuevos niveles históricos.

Los mercados del sur de Europa y de Europa central y oriental continuaron su recuperación y crecie-

ron a niveles superiores a la media. Rusia confirmó la tendencia positiva del año anterior, mientras que el mercado turco fue la excepción negativa: después de un comienzo estable en el año, el mercado cayó víctima del clima económico general del país y registró una segunda mitad desastrosa.

Las ventas de equipos de movimiento de tierras en Europa (incluidas Rusia y Turquía) crecieron un 9,6%, superando así los niveles de 2008. Las ventas de equipos viales en el mer-

cado europeo aumentaron un 12%. Al igual que en los equipos de movimiento de tierras, las adquisiciones alcanzaron sus niveles más altos desde la crisis económica hace diez años. La maquinaria para edificación fue una vez más el mejor dato de los subsectores en 2018, pero a medida que continúa la recuperación de este segmento, el crecimiento de las ventas de equipos de hormigón y grúas-torre se está volviendo menos dinámico, también con respecto a la maquinaria de carreteras y a la maquinaria de movi-

miento de tierras. Aun así, la sensación es muy positiva, después de cuatro años consecutivos de crecimiento, encontrándose la recuperación en una etapa avanzada a pesar de una disparidad existente entre el norte y el sur de Europa.

No se espera que el escenario general cambie significativamente en 2019. Junto con la expansión de los sectores de la construcción y la minería, respaldada por el alza de los precios de los productos básicos, se espera que la industria global

Naturalmente, al final de lo que ha sido un ciclo ascendente bastante largo, no es realista esperar los mismos niveles de crecimiento que en 2018.

Incluso si las grandes incertidumbres (principalmente el Brexit y el riesgo de una guerra comercial mundial) no lo hacen

de equipos de construcción continúe en una ruta de crecimiento, aunque con un impulso algo más lento con el mayor apalancamiento de todos los mercados, lo que probablemente ocasionará que no continúe su crecimiento a un ritmo comparable. Si los desarrollos globales no se ven eclipsados por un incremento de los conflictos comerciales, un aumento de ventas entre el 5% y el 10% en el mercado mundial es bastante realista.

Naturalmente, al final de lo que ha sido un ciclo ascendente bastante largo, no es realista esperar los mismos niveles de crecimiento que en 2018. Incluso si las grandes incertidumbres (principalmente el Brexit y el riesgo de una guerra comercial mundial) no lo hacen. El rendimiento es negativo, una situación de desaceleración cíclica en Europa en la segunda mitad de 2019 es un escenario realista. “Como resultado, el pronóstico para el mercado europeo de equipos de construcción es que las ventas estén entre 0% y -5% en 2019”, dice Sebastian Popp, experto en economía de CECE. "Esto todavía representaría un buen año para la industria y no es una mala noticia".

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LIEBHERR-FRANCE SAS INVIERTE 5 MILLONES DE EUROS EN UNA NUEVA LÍNEA DE MONTAJE L

iebherr-France SAS en Colmar, Francia, ha puesto en marcha una nueva línea de montaje. Se basa en los principios de la gestión integral y, por lo tanto, contribuirá a mejorar aún más la calidad y la productividad.

En general, la compañía ha invertido cinco millones de euros en la nueva línea de producción.

La tarea principal de la nueva línea es producir la última generación de excavadoras de cadenas Liebherr, que se lanzó al mercado mundial este año con el nombre de "Generación 8". La línea de productos consta de los modelos R 922, R 924, R 926, R 930, R 934, R 938 y R 945.

Nueva línea de ensamblaje 1 en las instalaciones de Liebherr en Colmar.

Con medios logísticos que están óptimamente orientados a la producción, la nueva línea de ensamblaje alcanza tiempos de ciclo

medio de 155 minutos por estación, con una producción de 5 excavadoras por día. En total, la línea de ensamblaje "R3" tiene 26 estaciones de trabajo y 9 estaciones de premontaje sincronizadas con la línea principal.

LIEBHERR-FRANCE SAS HOY Con una plantilla de más de 1.500 empleados y una producción anual de 2.000 máquinas, Liebherr-France SAS en Colmar es punto principal de producción de excavadoras sobre cadenas de movimiento de tierras en el Grupo Liebherr. La gama de producción estándar comprende alrededor de treinta modelos de excavadoras sobre cadenas, desde la R 914 Compact hasta la R 980 SME para trabajos de movimiento de tierras y para uso en minería. La producción también incluye un gran número de máquinas especiales para trabajo especiales, como, por ejemplo, la demolición de edificios, manejo de materiales, aplicaciones marítimas (pontones) o aplicaciones de construcción de túneles, así como excavadoras eléctricas. Las excavadoras de cadenas con un peso operativo de 14 a 100 toneladas están equipadas con motores Liebherr con una potencia entre 90 y 420 kW. La nueva línea de ensamblaje 2 montará las novedosas excavadora de Generación 8 de Liebherr.

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LOS ÚLTIMOS CURSOS DE FORMACIÓN DE NSK SE CENTRAN EN LOS RODAMIENTOS PARA TRITURADORES DE CONO S

e ha incorporado a la plataforma on-line de la NSK Academy un nuevo módulo de formación que se centra en el uso de rodamientos en aplicaciones de trituradores de cono para las industrias de la minería y la explotación de canteras. Al igual que con el contenido existente, los usuarios registrados que completen con éxito este nuevo módulo recibirán un certificado al alcanzar un 80% de respuestas correctas. Los usuarios registrados encontrarán el nuevo

curso en la página de inicio una vez iniciada la sesión.

Los rodamientos de NSK pueden ayudar a los fabricantes de primeras marcas de los equipos de minería y explotación de canteras a maximizar el rendimiento de los trituradores. Para entender cómo y porqué, el nuevo módulo de formación ayuda a los participantes a apreciar la importancia de la tecnología líder, como la serie NSK CAM de rodamientos de rodillos esféricos de doble hilera, que

NSK presenta su nuevo curso de rodamientos para trituradores de cono.

ofrecen una gran capacidad para cargas elevadas y una mayor durabilidad.

Los trituradores de cono y las machacadoras de mandíbulas son fundamentales para labores de trituración primaria, secundaria y terciaria en canteras. Como componentes esenciales de los trituradores, los rodamientos de rodillos están expuestos a cargas de impacto y a cargas pesadas, por no mencionar las condiciones medioambientales adversas a las que deben enfrentarse, como agua, polvo y temperaturas extremas. El funcionamiento en estas condiciones puede provocar fallos prematuros de los rodamientos, lo que comporta períodos de inactividad costosos y posibles interrupciones en la explotación de canteras.

El nuevo módulo de formación ha sido diseñado para ayudar a los fabricantes de primeras marcas a comprender los principios fundamentales de la selección

de rodamientos para machacadoras de mandíbulas.

El contenido destacado incluye segmentos en condiciones de funcionamiento típicas, las posiciones de los rodamientos en los trituradores de cono y una comparación entre diseños de rodamientos.

Cualquier persona que participe en los servicios de atención al cliente/ventas, gestión de productos, especialistas en servicio/ventas, soporte técnico/mantenimiento, ingeniería o I+D se beneficiará del módulo dedicado a los trituradores de cono. Al finalizar el curso, se deberán responder 10 preguntas con un 80% de éxito para recibir un certificado. El curso está disponible en el sitio web www.nskacademy. com (es necesario realizar un proceso de registro, fácil y rápido, para los nuevos visitantes de este sitio web).

Actualmente, el curso está disponible en inglés y alemán, aunque pronto también estará disponible en español y francés.

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NÚMERO 563 n ALQUEZAR ........................................................................................................... 13

n INDECO ........................................................................................................... 41

n AMP ADVANCED MINERAL PROCESSING ..................................................................................... Contraportada

n ITALVIBRAS IBERICA ........................................................................................................... 49

n BLUMAQ ........................................................................................................... 15

n KAUMAN ........................................................................................................... 47

n CASE CONSTRUCTION ........................................................................................................... 17

n LEBLAN ........................................................................................................... 57

n CENTROCAR SPAIN ........................................................................................................... 25

n MASTERDRILL ........................................................................................................... 81

n CINTASA ........................................................................................................... 19

n MECANIZADOS SEGEDA ........................................................................................................... 77

n CMS CEPCOR ........................................................................................................... 23

n METSO ................................................................................................. Portada

n COHIDREX ........................................................................................................... 39

n MININGLAND MACHINERY .................................................................................. Interior portada

n COMERCIAL ARJA ........................................................................................................... 27

n MMH 2019 ...................................................................... Interior contraportada

n CONEXPO LATIN AMERICA ........................................................................................................... 79

n NUBA SCREENING MEDIA ........................................................................................................... 59

n CONEXPO-CON/AGG 2020 ........................................................................................................... 85

n PRODELCA PROTECCIONES DEL CAUCHO ........................................................................................................... 61

n CRIBANSA .............................................................................................................. 5

n PROGRESS EQUIPOS ........................................................................................................... 43

n DRAGO ELECTRONICA ........................................................................................................... 31

n RULMECA ESPAÑA ........................................................................................................... 65

n ECODRILL ........................................................................................................... 53

n SMOPYC 2020 .............................................................................................................. 6

n EMSA MAQUINARIA Y PROYECTOS .............................................................................................................. 3

n SOLINTAL ........................................................................................................... 69

n EQUIGOMA ........................................................................................................... 29

n SOLIS INDUSTRIAS DEL CAUCHO ........................................................................................................... 11

n ETESA ........................................................................................................... 33

n SUTEVAR ........................................................................................................... 73

n FIPA ........................................................................................................... 84

n TALLERES FANDOS - IVECO ASTRA ........................................................................................................... 37

n GEOMATEC ........................................................................................................... 83

n TECYMACAN ........................................................................................................... 51

n HIDROMEK MAQUINARIA

n WEIR MINERALS ........................................................................................................... 75

DE CONSTRUCCIÓN ESPAÑA

........................................................................................................... 45 n igus, S.L.U. ........................................................................................................... 35

www.fueyoeditores.com 90

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