Demolición & Reciclaje 91 | Octubre - Diciembre 2019

SUMARIO

7 EDITORIAL

Felicitación de Navidad

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FERIAS Y CONGRESOS

Éxito absoluto del Congreso Internacional de Residuos de Construcción y Demolición

NOTICIAS

14 Equipos Indeco en la demolición de una

central de gas metano 16 Tratamiento de RCD con equipos Keestrack en Dinamarca

NUESTRA PORTADA La portada del último número del año de Demolición & Reciclaje la ocupa la empresa BYG con una de las marcas que distribuye para todo el mercado nacional.

Se trata de Trevi Benne, el fabricante italiano de implementos para todo tipo de trabajos de demolición, reciclaje y manipulación de materiales.

El modelo expuesto en la portada es un demoledor primario para trabajos en altura Trevi Benne HC 120, un implemento desarrollado para excavadoras entre las 86 y 150 toneladas, que tiene la posibilidad de intercambiar los dientes, las cuchillas son reversibles y cuenta con una válvula multiplicadora de velocidad. Dispone de rotación continua y las mandíbulas tienen un perfil de alta penetración.

Para más información: BYG Calle El Pla 45, Polígono Industrial El Pla 08750 Molins de Rei - Barcelona Teléfono atención al cliente (España) 911 1 0 9 111 Teléfono general 936 804 900

19 FJ Carralón, cliente de Anzeve, adquiere el nuevo robot Brokk 70 20 Nace Eleva, la alianza de las asociaciones especializadas en elevación 21 Llega a España la primera miniexcavadora eléctrica JCB 22 Centrocar celebró una jornada de puertas abiertas en su centro de operaciones de Madrid 24 Demolición de un edificio: ¿solo y solamente residuos?

26 Contenedores Alhambra: un ejemplo a seguir en cuanto a la protección frente a agentes cancerígenos 27 Putzmeister MP 25 para todos los morteros prefabricados bombeables

ASOCIACIONES 28 El Foro sobre deconstrucción de AEDED se reinventa para dar a conocer su esencia al sector eléctrico

30 Compresores Ortiz y Perfox se incorporan como nuevos miembros de AEDED

32 RECICLAJE MÓVIL

DEMOLICIÓN & RECICLAJE / Nº 91 / OCTUBRE - DICIEMBRE 2019

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Rubble Master pionero del reciclaje en Cancún

34 GRUPOS MÓVILES

El mercado de los grupos móviles en 2018

Editor - Director: Luis Fueyo. Director de Marketing y Publicidad: Jesús García. Administración: Carmen Eiroa.

Impresión: Booklet. Representantes Extranjero: Alemania-Holanda-Suiza-Austria: Intermedia Partners GmbH. In der Fleute, 46, D-42389 Wuppertal (Alemania), Teléfono: 00-49-202 271 690. Italia: Media Point & Exhibitions. Corte Lambruschini, Corso Buenos Aires, 8,Vº Piano, Int. 9, 16129 Genova (Italia),Teléfono: 00-39-010 570 4948 Suscripciones: España: 58 Euros, Europa: 110 Euros, Otros países: 170 Euros.

Oficinas: Torrelaguna, 127 Posterior, 28043 Madrid. Administración y libros: 91 415 18 04 Departamento comercial: 607 515 215 - Departamento de redacción: 650 947 258 www.fueyoeditores.com. Depósito Legal: M-11684-2001. Edita: Fueyo Editores. S.L. Fueyo Editores no se responsabiliza de las opiniones vertidas por sus colaboradores. © Queda totalmente prohibida la reproducción, ni en todo ni en parte, de los contenidos de esta Revista, sin el permiso previo y por escrito de la editorial Fueyo Editores.

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DEMOLICIร N & RECICLAJE / Nยบ 91 / OCTUBRE - DICIEMBRE 2019

CONGRESO INTERNACIONAL DE RECICLAJE DE RESIDUOS DE CONSTRUCCIÓN Y DEMOLICIÓN

ÉXITO ABSOLUTO DEL CONGRESO INTERNACIONAL DE RESIDUOS DE CONSTRUCCIÓN Y DEMOLICIÓN

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l 30 y 31 de octubre tuvo lugar en Madrid el Congreso Internacional de Reciclaje de Residuos de Construcción y Demolición, un evento que durante dos días congregó a los más granado del reciclaje de los residuos de construcción y demolición y los áridos reciclados, unos materiales que cada día tienen más peso en las obras de construcción. Y es que la Unión Europea en los últimos años está incidiendo en la economía circular, buscando siempre alargar la vida útil de cualquier material o elemento que se utilice mediante el reciclaje o la valorización. El fin es maximizar la vida útil de todos los elementos y minimizar la extracción de las materias primas y, por lo tanto, la afección al medioambiente.

El Congreso Internacional de Residuos de Construcción y Demolición tuvo lugar en el Instituto de Ciencias de la Construcción Eduardo Torroja, un ente perteneciente al CSIC muy involucrado en la investigación de los materiales de construcción, para quien los RCD son una parte muy importante de

sus investigaciones. De hecho, fueron numerosas las disertaciones que presentaron sus trabajadores, siendo Moisés Frías Rojas y Maribel Sánchez Rojas, los investigadores del Instituto Torroja directamente involucrados, de una forma desinteresada y con gran entrega, en la organización del evento.

EL CONGRESO INTERNACIONAL DE RESIDUOS DE CONSTRUCCIÓN Y DEMOLICIÓN TUVO LUGAR EN EL INSTITUTO DE CIENCIAS DE LA CONSTRUCCIÓN EDUARDO TORROJA, UN ENTE PERTENECIENTE AL CSIC MUY INVOLUCRADO EN LA INVESTIGACIÓN DE LOS MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN, PARA QUIEN LOS RCD SON UNA PARTE MUY IMPORTANTE DE SUS INVESTIGACIONES

Acto inaugural del Congreso de Reciclaje de RCD celebrado en octubre en Madrid.

El Congreso estuvo coordinado por RCD Asociación y participaron en la organización entidades tan importantes como Conama, el Congreso Nacional de Medio Ambiente; la FIR, la Federación Internacional de Reciclaje; AMRCD, la Asociación Mexicana de Residuos de Construcción y Demolición; la FIPA, la Federación iberoamericana de fabricantes de áridos; Anefa, la Asociación nacional de empresarios fabricantes de áridos; Ladicim- Laboratorio de la División de Ciencia e Ingeniería de los Materiales de la Universidad de Cantabria; CNC, la Confederación nacional de la Construcción; y la revista Demolición & Reciclaje, entre otros muchos.

El personal responsable de la coordinación del evento recibió halagos tanto por la idea de organizar el propio encuentro como por la calidad de las ponencias allí presentadas. La necesidad de contar con un punto de encuentro donde los recicladores pudieran intercambiar ideas era algo nece-

sario desde hace años. Y es que el recuerdo de FIDER, la Feria internacional de Demolición y Reciclaje que se celebró en España durante los años 2003 y 2009 todavía se encontraba en la mente de todos.

ACTO INAUGURAL Y ASISTENCIA El día 30 se inauguró en el salón de actos del Instituto Torroja lo que seguramente sea la primera edición de una larga trayectoria del Congreso Internacional de Reciclaje de RCD. Dicho acto estuvo presidido por Ángel Castillo, presidente del Instituto Eduardo Torroja; Ignacio Tertre, presidente de RCD Asociación y coordinador del Congreso Internacional de reciclaje de RCD, Vicente Galván, director general de Economía Circular de la Comunidad de Madrid;

Isabel Marcos, coordinadora de la subdirección general de arquitectura del Ministerio de Fomento; y Michael Stoll, presidente de la FIR, quienes felicitaron por la organización del evento, mencionaron la necesidad de un encuentro como ese, disertaron sobre la economía

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De hecho, el Congreso incluyó en su programa dos visitas al Instituto para todos aquellos que quisieran conocer de primera mano las instalaciones y el rumbo que lleva actualmente este instituto de investigación de materiales de construcción, que el propio Eduardo Torroja, conjuntamente con otros arquitectos e ingenieros de renombre de la época, inauguró en 1934.

AL ACTO INAUGURAL ACUDIERON MÁS DE 250 PERSONAS, PARA LO QUE HUBO QUE PONER MONITORES EN LA ZONA EXTERIOR, AL CONTAR LA SALA CON UN AFORO DE 180 PERSONAS. Y ES QUE EL CONGRESO SE ORGANIZÓ PENSANDO QUE EN NINGÚN CASO DICHO EVENTO ATRAERÍA A MÁS DE 200 PERSONAS, SIENDO EL NÚMERO TOTAL DE ASISTENTES DE 327, UN ÉXITO QUE DEMUESTRA LO MUCHO QUE EMPIEZA A SIGNIFICA PARA LA SOCIEDAD EL RECICLAJE, LA ECONOMÍA CIRCULAR Y EL CUIDADO DEL MEDIO AMBIENTE

Más de 300 personas acudieron al Congreso de Reciclaje de RCD.

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CONGRESO INTERNACIONAL DE RECICLAJE DE RESIDUOS DE CONSTRUCCIÓN Y DEMOLICIÓN

Ponentes de nivel, como Enric Vázquez de UPC Rilem, durante su disertación.

cuales contaron también con ponencias de gran interés.

TEMÁTICA Y PONENCIAS

Las ponencias se repartieron en tres bloques diferentes por temáticas.

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circular y hablaron de la necesidad del reciclaje de las materias primas.

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César Luaces, director general de Anefa, durante su intervención.

Al acto inaugural acudieron más de 250 personas, para lo que hubo que poner monitores en la zona exterior, al contar la sala con un aforo de 180 personas. Y es que el Congreso se organizó pensando que en ningún caso dicho evento atraería a más de 200 personas, siendo el número total de asistentes de 327, un éxito que demuestra lo mucho que empieza a significa para la sociedad el reciclaje, la economía circular y el cuidado del medio ambiente.

Prácticamente hubo representantes de todas las comunidades autónomas, tanto de la Admi-

nistración como de empresarios valorizadores de RCD y de empresas constructoras, así como de compañías productoras de áridos, el último protagonista en incorporarse al sector del reciclaje de RCD. A nivel internacional, la presencia de asistentes fue igualmente muy interesante. De la FIR asistieron representantes de Alemania, Holanda, Portugal e Italia, mientras que de Latinoamérica fueron varios los procedentes de Méjico, máxime teniendo en cuenta que la Asociación Mexicana de Residuos de Construcción y Demolición se adherió como colaboradora, aunque también hubo una importante presencia de asistentes Chile, Colombia, Ecuador y Brasil, algunos de los

El éxito de asistencia se debió en gran medida a la calidad del programa científico y al tratamiento de temas novedosos. Los dos días de congreso se estructuraron en tres bloques: Economía circular para los RCD, Reciclaje de RCD y Todo sobre los RCD, lo que generó alguna queja, pues los asistentes querían asistir a todas las ponencias. Sin embargo, los congresos con una sola sala se vuelven menos interesantes, más monótonos y alargan el congreso, mientras que con tres salas diferentes los asistentes se parten en función de sus intereses.

El primer día, y tras la inauguración, tres ponentes de lujo comenzaron con sus presentaciones. La primera de ellas corrió a cargo de Enric Vázquez, de UPC Rilem, un experimentado conocedor de los RCD, quien ofreció una majestuosa intervención. A continuación, Margarita Ruíz, subdirectora general de residuos del Miteco, expuso la situación actual, y Alejandra Tapia, de Construye 2025, Chile, mostró la situación en este país.

Acto seguido comenzaron a funcionar los tres bloques durante el día y medio de congreso, en los cuales más de 70 especialistas de todo el mundo y de todas las disciplinas

expusieron sus avances, ideas, experiencias e investigaciones.

clusiones obtenidas en los dos días de encuentros.

La clausura tuvo lugar el segundo día antes de la entrega de premios, y en el acto se encontraba Ignacio Tertre, como coordinador del Congreso Internacional de Reciclaje de RCD, y Antonio Sánchez Truillano, director del Centro de Estudios del Transporte (CEDEX), quienes cerraron el congreso apuntando las con-

CONCLUSIONES l Es necesario que se imponga una demolición selectiva en las obras. l Sensibilización por parte de todos los actores implicados en la demolición y valorización de los RCD.

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Los tiempos de descanso y las comidas se realizaron en la zona donde estaban los stands.

LA CLAUSURA TUVO LUGAR EL SEGUNDO DÍA ANTES DE LA ENTREGA DE PREMIOS, Y EN EL ACTO SE ENCONTRABA IGNACIO TERTRE, COMO COORDINADOR DEL CONGRESO INTERNACIONAL DE RECICLAJE DE RCD, Y ANTONIO SÁNCHEZ TRUILLANO, DIRECTOR DEL CENTRO DE ESTUDIOS DEL TRANSPORTE (CEDEX), QUIENES CERRARON EL CONGRESO APUNTANDO LAS CONCLUSIONES OBTENIDAS EN LOS DOS DÍAS DE ENCUENTROS

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CONGRESO INTERNACIONAL DE RECICLAJE DE RESIDUOS DE CONSTRUCCIÓN Y DEMOLICIÓN

l Canon de vertido igualitario en todas las CCAA.

SESIÓN DE POSTERS

Exposición Escombrarte mostrada durante el congreso con las mejores obras de ediciones pasadas.

l Falta un estricto control del flujo, que la mayoría de las veces no llega al sistema.

l Revisión de las normas UNE del reglamento para que incluyan el concepto Economía Circular.

l Poca diferencia de precio entre el árido natural y el reciclado.

l Facilitar todos los procedimientos para que fluya la economía circular

l Es necesario que en todas las obras, públicas y privadas, se utilice un porcentaje de árido reciclado. l Redefinición de los pliegos de prescripciones técnicas para que incluya el árido reciclado. l Falta interés y conocimiento por parte de los jefes de obra para utilizar árido reciclado.

Hay que animarles a hacerlo. l Ser humilde y comenzar a aplicarlo en infraestructuras pequeñas.

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l Falta difusión del conocimiento: tanto éxitos como fracasos.

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l Comunicación y transferencia del conocimiento. Que este llegue a la aplicación práctica. l El árido reciclado debe perder la condición de residuo. l Se necesitan tasas de admisión en plantas de valorización más altas.

l Formación a los técnicos. Hay escasa o nula formación en las carreras. l Falta profesionalidad del sector, tanto de demoledores, como gestores y recicladores.

Se desconocen mutuamente. l Falta desarrollo de normativa que sea más incisiva con la obligatoriedad de utilizar árido reciclado en todo tipo de obras. l Falta ejemplo de las Administraciones Públicas con la utilización del árido reciclado. l Coordinación entre las diferentes administraciones públicas. l Falta coordinación con la administración local: sistemas de recogida y tratamiento de obra menor.

Como todo buen congreso que se precie, además de las ponencias, charlas, conferencias y talleres, hubo una zona de poster donde se rcogieon igualmente trabajos importantes que fueron consultados por los asistentes al evento.

En el Congreso Internacional de Reciclaje de RCD fueron 8 los trabajos presentados, que se caracterizaron por la excelente información extractada y presentada. Los títulos de dichos trabajos fueron los siguientes: l Activación alcalina mediante geopolimerización de finos reciclados mixtos. Caracterización básica y propuesta de apliaciones. l Technical and emvironmental properties of recycled mixed and concrete aggregates according to a new classification. l Determinación de la cantidad de oxina en agregados reciclados de congreto (ARC). l Economía circular en gestión de RCD para obtención de prefabricados de hormigón: Megalitos. l La economía circular aplicada al sector de los áridos. l Los áridos reciclados en la industria del hormigón. l Nuevas aplicaciones de los RCD en cemento: Puzolanas.

l Apoyar el Marcado CE de los áridos reciclados.

l Innovative circular ultralightweight mortar containing inorganic recycled building material for the manufacturing of 3D printing products (CUCEM3D Proyect).

l Calidad, coste y seguridad jurídica para el árido reciclado.

PREMIOS, ESCOMBRARTE Y OBRA COLABORATIVA

l El vertedero es únicamente el último eslabón en la jerarquía de reciclaje.

l Necesidad de plantas de valorización certificadas.

l Es necesaria una trazabilidad real del residuo.

l Necesidad de un mayor control de las plantas ilegales.

Como todo buen evento que se precie, el Congreso Internacional de Reciclaje de RCD contó con varios premios que se convocaron unos meses antes de la celebración del congreso y que se fallaron

Los premiados de la VIII edición de EscombrArte fueron los siguientes:

durante su clausura. Contó con los apartados Premio a las obras más significativas con áridos reciclados, Premio a la mejor gestión de RCD y Premio a la trayectoria profesional, a los cuales se presentaron multitud de candidaturas, siendo las elegidas por el jurado las siguientes:

l PRIMER PREMIO “Herramientas” Jose Manuel Vidal Vidal (Sanxenxo) l SEGUNDO PREMIO “New Babe” Arturo Amez Sastre (Madrid)

n PREMIOS A LAS OBRAS MÁS SIGNIFICATIVAS CON ÁRIDOS RECICLADOS

l TERCER PREMIO “Sin Título” Santiago Gonzalez García.

(El Escorial).

l DISTINCIÓN PLATA: Sustitución de la red de abastecimiento y saneamiento.

Antolín Gómez Vellerino. l DISTINCIÓN BRONCE: Tierras vegetales producidas con ladrillos de adobe procedente de demolición de casas antiguas.

Reciclados Saucanos.

n PREMIOS A LA MEJOR GESTIÓN DE RCD l DISTINCIÓN ORO: Economía circular en el estadio de Anoeta. una experiencia de éxito.

Grupo Moyua. l DISTINCIÓN PLATA: Gestión supramunicipal de los RCD en zonas rurales de la provincia de Badajoz.

Promedio Badajoz. l DISTINCIÓN BRONCE: Programa obra limpia, manejo de residuos y medio ambiente en obra, Pacific Blue.

Constructora Viconsa, Ltda (Chile).

n PREMIO A LA TRAYECTORIA PROFESIONAL l D. Enric Vázquez Fraile.

Catedrático emérito de la UPC Director del Comité RILEM TC 217.

EscombrArte, el Concurso internacional de escultura con materiales reciclados de la construcción y la demolición, también hizo entrega de los premios de su VIII edición, coincidiendo con el Congreso internacional de reciclaje de RCD. Se trata de un concurso anual donde pueden participar

La Columna, obra colaborativa realizada durante el Congreso de reciclaje de RCD.

ESCOMBRARTE, EL CONCURSO INTERNACIONAL DE ESCULTURA CON MATERIALES RECICLADOS DE LA CONSTRUCCIÓN Y LA DEMOLICIÓN, TAMBIÉN HIZO ENTREGA DE LOS PREMIOS DE SU VIII EDICIÓN, COINCIDIENDO CON EL CONGRESO INTERNACIONAL DE RECICLAJE DE RCD. SE TRATA DE UN CONCURSO ANUAL DONDE PUEDEN PARTICIPAR PERSONAS FÍSICAS MAYORES DE EDAD, PRESENTANDO OBRAS INÉDITAS EN ESCULTURA QUE NO HAYAN SIDO PRESENTADAS CON ANTERIORIDAD A OTROS CONCURSOS, Y QUE DEBEN ESTAR REALIZARAS CON MATERIALES DE LA CONSTRUCCIÓN Y DEMOLICIÓN personas físicas mayores de edad, presentando obras inéditas en escultura que no hayan sido presentadas con anterioridad a otros concursos, y que deben estar realizaras con materiales de la construcción y demolición.

Además de los premios que allí se entregaron, durante todo el Congreso un reconocido artista, Jorge León, estuvo realizando una obra con la intervención de todos los asistentes que, allí y sobre la marcha, quisieron colaborar. El resultado fue la obra denominada La Columna, que quería simbolizar los valores de un trabajo en conjunto con un primer pilar de una forma de construcción sostenible y respetuosa con el medioambiente.

Con este trabajo colaborativo se pretendía hacer reflexionar de una forma artística la puesta en obra de áridos y materiales reciclados provenientes de la demolición y la construcción. En ese caso en particular se utilizaron fundamentalmente materiales cerámicos.

ZONA EXPOSITIVA Como en cualquier congreso del sector, la presencia de empresas expositores y patrocinadoras es fundamental. En este caso, las compañías patrocinadoras eran las que igualmente contaban con un stand en la zona de encuentro, que además era donde tenían lugar los cafés y las comidas. Las empresas patrocinadoras de este Congreso Internacional de Reciclaje de RCD fueron las siguientes: l Casalé l Jomonja l Anzeve l Produtiva l Arenas Malgo l Sinderya l Aceros y Suministros l Talleres ZB

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l DISTINCIÓN ORO: Prefabricados de hormigón 100% con áridos reciclados: Megalitos Casalé Gestión de Residuos.

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NOTICIAS DEMOLICIÓN & RECICLAJE / Nº 91 / OCTUBRE - DICIEMBRE 2019

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EQUIPOS INDECO EN LA DEMOLICIÓN DE UNA CENTRAL DE GAS METANO

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na cizalla ISS 10/20 ha sido utilizada en la provincia de Bolonia, Italia, para desmantelar dos turbocompresores de una importante central de almacenaje de gas metano de la red italiana.

Stogit, sociedad controlada por Snam, ha iniciado un plan articulado de modernización en la central de almacenaje de Minerbio, en la provincia de Bolonia. La empresa, que es la mayor operadora de almacenamiento de Italia y una de las principales de Europa, gestiona nuevas instalaciones de este tipo y opera en sinergia con el resto de las infraestructuras de transporte y regasificación, contribuyendo así de modo decisivo a la seguridad energética del país. El sistema de almacenaje es de importancia fundamental, porque permite compensar las distintas necesidades entre oferta y demanda de gas, y también por ello, Stogit presta especial atención a la seguridad y la eficiencia de sus instalaciones. La intervención en la central de Minerbio se ha desarrollado en tres fases, pero en la primera parte de la misma se ha requerido que las áreas afectadas por los trabajos se devolvieran al estado de "prado verde", de modo que estuvieran disponibles para las posteriores intervenciones y aumentara el espacio disponible en el interior de la central. Por tanto, los trabajos han consistido en la total demolición y eliminación de las instalaciones, estructuras

Cizalla ISS 10/20 durante el desmantelamiento de dos turbocompresores en una central de almacenaje de gas metano.

elevadas, tuberías (soterradas y en superficie) y las bases de hormigón armado de los dos turbocompresores, siempre juntos hasta el final de su ciclo operativo, para sustituirlos por otro de mayor potencia y dimensiones, caracterizado por un diseño más moderno y una mayor eficiencia.

UNA ELECCIÓN RAZONADA DE LA HERRAMIENTA Stogit confió la intervención de desmantelamiento de los dos turbocompresores a Sicilsaldo/ Nuova Ghizzoni, empresa especializada en el sector petrolífero que opera en la construcción de gasoductos e instalaciones, montajes industriales y en el sector civil, también en el mercado internacional, con importantes proyectos realizados en Túnez, Kuwait, Argelia. Sicilsaldo/Nuova Ghizzoni es una de las

empresas encargadas de la construcción del TAP (Trans Adriatic Pipeline), el gasoducto que llevará a Italia el gas natural procedente del Mar Caspio, atravesando el Adriático, tras haber cruzado Turquía, Grecia y Albania, aunque también está realizando proyectos importantes en México y Argelia. La empresa, que es una de las realidades italianas más importantes del sector y se distingue por su experiencia, la alta especialización de su personal y su eficiente organización logística, también dispone de un gran parque de máquinas y herramientas, compuesto por centenares de unidades.

A pesar de esta amplia disponibilidad, para la intervención concreta en la central de almacenaje de Minerbio Sicilsaldo/ Nuova Ghizzoni, ha decidido adquirir una ci-

zalla Indeco ISS 10/20.

Como menciona Luca Di Vita, representante de la empresa en Stogit y responsable de los trabajos, las dimensiones de la herramienta y su potencia han sido factores determinantes: “Como hacemos siempre, en esta intervención hemos calibrado el uso de los recursos y valorado todos los aspectos del proyecto, para respetar las especificaciones y los plazos del pliego de condiciones. Dado que la central de almacenaje está en funcionamiento, hemos prestado especial atención a las modalidades de empleo de las máquinas y las herramientas en las áreas donde estas iban a trabajar, teniendo también muy en cuenta los criterios de seguridad más exigentes. La elección de una cizalla relativamente pequeña deriva de la necesidad de po-

La cizalla ISS 10/20 tiene un peso operativo de 2.400 kg.

para realizar la demolición de los elementos estructurales de mayor tamaño, la ISS 10/20 ha mostrado gran productividad y excepcional capacidad de corte, pero también nos ha permitido realizar las complicadas operaciones manuales, ventaja que ha influido significativamente en la rapidez y,

sobre todo, la seguridad de todas las fases del proceso de demolición”.

LA MÁS PEQUEÑA DE LA GAMA INDECO La cizalla ISS 10/20 adquirida por Sicilsaldo/ Nuova Ghizzoni es la más pequeña de las seis que componen la gama Indeco y, con sus 2.400 kg de peso operativo y

una fuerza máxima en la punta de 120 toneladas, se caracteriza por su excepcional relación entre peso y potencia.Como el resto de los modelos de la gama, esta herramienta tiene una estructura robusta, realizada totalmente en acero Hardox, y dispone de una doble guía que mantiene las mordazas siempre perfectamente alineadas, evitando las flexiones en todo el movimiento de corte.

La doble válvula de regeneración acelera además el movimiento de la mordaza (apertura y cierre más rápidos, mejorando la productividad), mientras que el doble sistema de incisión en la punta superior e inferior permite un avance más eficaz del corte.

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der trabajar en el interior de las áreas designadas, todas ellas de dimensiones relativamente pequeñas. Una cizalla más grande habría requerido una excavadora de peso superior, penalizando notablemente la movilidad durante las fases de desmantelamiento de los turbocompresores y, a la larga, también a la productividad de todas las operaciones. La alta concentración de vías internas y de pasos peatonales también limitaba el espacio disponible, incluso en la fase posterior de corte de los diversos elementos estructurales y elementos de las instalaciones, necesaria para reducirlos a un tamaño adecuado para su transporte y reciclaje. A pesar de estar sobredimensionada en cierto sentido

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NOTICIAS TRATAMIENTO DE RCD CON EQUIPOS KEESTRACK EN DINAMARCA Grupo móvil Keestrack K5/K5e tratando RCD en Dinamarca.

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l año pasado, el departamento de ingeniería civil del municipio danés de Frederikshavn reemplazó un trómel de cribado móvil para el procesamiento de suelos por una criba/scalper móvil diésel-eléctrica Keestrack K5e con opción de conexión de entrada totalmente eléctrica.

Además de las ventajas técnicas, marcaron la diferencia la gran flexibilidad y el balance positivo a nivel de medio ambiente y costes operativos.

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El puerto danés de Frederikshavn se encuentra en la región noreste de Nordjylland y es la sede administrativa del municipio del mismo nombre que se extiende unos 85 kilómetros a lo largo de la costa báltica hasta Skagen. Es el municipio más septentrional de Dinamarca donde se encuentran el Mar del Norte y el Mar Báltico. El departamento de ingeniería vial y civil “Park og Vej” es responsable de la infraestructura de tráfico municipal (unos 1.000 km de carreteras y 300 km

de caminos sin asfaltar) y está organizado como una empresa municipal, al igual que todos los demás servicios públicos del sector del agua, la energía y los residuos.

Los aproximadamente 130 trabajadores del departamento se dedican no solo al mantenimiento y la construcción de la red de carreteras, sino también al reciclaje de residuos de construcción y excavación. Incluyendo los materiales no contaminados y contaminados de proveedores privados y comerciales, la producción anual del patio de reciclaje central de Frederikshavn y el otro punto de recogida en Skagen, asciende a 15.000-20.000 toneladas, según el jefe de equipo Gert Christensen, responsable de la tecnología de aplicación y la flota de equipos en “Park og Vej”.

Los RCD gruesos de la construcción (> 20 mm) se almacenan temporalmente en el patio central y son procesados periódicamente por un

LOS APROXIMADAMENTE 130 TRABAJADORES DEL DEPARTAMENTO SE DEDICAN NO SOLO AL MANTENIMIENTO Y LA CONSTRUCCIÓN DE LA RED DE CARRETERAS, SINO TAMBIÉN AL RECICLAJE DE RESIDUOS DE CONSTRUCCIÓN Y EXCAVACIÓN. INCLUYENDO LOS MATERIALES NO CONTAMINADOS Y CONTAMINADOS DE PROVEEDORES PRIVADOS Y COMERCIALES, LA PRODUCCIÓN ANUAL DEL PATIO DE RECICLAJE CENTRAL DE FREDERIKSHAVN Y EL OTRO PUNTO DE RECOGIDA EN SKAGEN, ASCIENDE A 15.000-20.000 TONELADAS, SEGÚN EL JEFE DE EQUIPO GERT CHRISTENSEN, RESPONSABLE DE LA TECNOLOGÍA DE APLICACIÓN Y LA FLOTA DE EQUIPOS EN “PARK OG VEJ” contratista de trituración.

Otras 10.000 toneladas anuales de residuos de suelo y excavación se procesan con su propia tecnología. Hasta el año pasado se utilizó un trómel de cribado de 6x2 m, pero este no cumplía de manera satisfactoria importantes requisitos:

“Especialmente a la hora de procesar suelos con grandes cantidades de hierba o raíces, donde teníamos que separar la vegetación lo mejor posible de los residuos de suelo antes de su compostaje, la eficacia de nuestro trómel de cribado era demasiado baja”,

“Aspectos medioambientales” también influyeron en la decisión de elegir la criba scalper móvil Keestrack K5e. “El municipio de Frederikshavn está comprometido con la protección del medio ambiente. Por lo tanto, al invertir en nuevas plantas o equipos, debemos evaluar principalmente el impacto medioambiental y analizar la eficiencia energética además de los requisitos técnicos”.

Según Gert Christensen, “Park og Vej” optó casi inmediatamente por un concepto de accionamiento eléctrico, aunque sin renunciar a la flexibilidad de una unidad móvil, para que el equipo pudiera seguir siendo versátil trabajando en su patio central, en los depósitos descentralizados o en grandes obras de construcción.

“Probamos una amplia gama de productos disponibles en el mercado: el concepto diésel-eléctrico totalmente híbrido con conexión de entrada de Keestrack nos pareció el más maduro.

No solo dispone de un motor adicional, todo el proceso ha sido electrificado muy cuidadosamente. En pleno funcionamiento eléctrico todas las funciones del sistema están disponibles sin limitaciones funcionales o de rendimiento. En funcionamiento convencional con motor diésel nos beneficiamos de la independencia de la criba montada sobre orugas con una significativa reducción del consumo de combustible y las emisiones”.

SOLUCIONES ELÉCTRICAS FLEXIBLES Con un peso de unas 30 toneladas, la serie K5/ K5e representa el “rango medio” de la gama de precribadores de Keestrack compuesto de 6 modelos. Una amplia selección de elementos de cribado para la caja de cribado de dos pisos de 5.000 x 1.500 mm (superficie de cribado efectiva 7,5 / 6,75 m²) y el ángulo de criba hidráulicamente ajustable, garantizan una vasta gama de aplicaciones, desde la separación de rocas altamente eficiente hasta el procesamiento de suelos con una capacidad de hasta 450 t/h, desde el cribado de residuos de construcción hasta la producción de productos finales comercializables en tres fracciones.

Al igual que todas las cribas Keestrack, la serie K5 ha sido optimizada para el transporte: todas las cintas transportadoras y otros componentes se pueden plegar hidráu-

licamente para el transporte en góndola (anchura de transporte 2.600 mm).

La unidad que no necesita patas de soporte es rápidamente puesta en funcionamiento a la llegada a su lugar de trabajo.

Esto también se aplica a la versión totalmente híbrida enchufable Keestrack K5e. Dado que pesa menos de 1.000 kg en comparación con el modelo diésel-hidráulico, no existen restricciones para el transporte. El corazón de la K5e es el generador incorporado de 105 kVA conectado al motor diésel que alimenta directamente todos los elementos eléctricos (motores de tambor, auxiliares, iluminación, etc.).

Todos los componentes hidráulicos (alimentador de placas, accionamiento de la criba, cilindros de elevación y accionamiento de las orugas) están alimentados por una unidad central de 45 kW compuesta de un motor

eléctrico y un sistema hidráulico con detección de carga.

El concepto de accionamiento diésel-eléctrico reduce los picos de consumo, que se suelen encontrar con los sistemas diésel-hidráulicos, y contribuye en gran medida al bajo consumo de combustible en funcionamiento diésel (media: 7-9 l/h).

Esta eficiencia se puede aumentar aún más conectando equipos posteriores a través de la conexión de salida de la K5e, por ejemplo: la nueva cinta de acopio totalmente automática S1e, la tecnología de supresión de polvo de la gama Keestrack o un sistema de iluminación de alto rendimiento.

Otro factor positivo de la tecnología altamente electrificada incorporada en la K5e es la reducción significativa de los volúmenes de tuberías y aceite del sistema hidráulico incorporado. Tuberías aproximadamente un 40% más cortas con

El Keestrack K5/K5e es un grupo móvil de 30 t de peso.

ESTO TAMBIÉN SE APLICA A LA VERSIÓN TOTALMENTE HÍBRIDA ENCHUFABLE KEESTRACK K5E. DADO QUE PESA MENOS DE 1.000 KG EN COMPARACIÓN CON EL MODELO DIÉSEL-HIDRÁULICO, NO EXISTEN RESTRICCIONES PARA EL TRANSPORTE

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que explica según Gert Christensen el cambio a la tecnología de criba horizontal.

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NOTICIAS

de cribar, como la arena altamente contaminada de las barredoras urbanas (aprox. 360 t/año), los operadores cambian a una malla de 40 x 40 mm por debajo.

La K5e procesa hasta 100 t/h de suelo.

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ES MUY SENCILLO CONECTAR LA KEESTRACK K5E A LA RED ELÉCTRICA EXISTENTE, A UN GENERADOR AUTÓNOMO O LA CONEXIÓN DE SALIDA SUFICIENTEMENTE FUERTE DE UNA TRITURADORA AGUAS ARRIBA (VALORES DE CONEXIÓN: 125 A, 400 V, 50 HZ): UNA VEZ QUE LA UNIDAD HA QUEDADO MÁS O MENOS POSICIONADA, EL MOTOR DIÉSEL INCORPORADO SE PUEDE APAGAR. DESPUÉS DE CONECTAR LA CONEXIÓN POR ENCHUFE DE 3 FASES, EL SISTEMA DE CONTROL DE KEESTRACK SE ENCARGA DE TODA LA GESTIÓN ENERGÉTICA

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conexiones considerablemente menos expuestas al desgaste en las áreas de flexión (especialmente en las cintas transportadoras) y un volumen de aceite significativamente menor de 235 litros frente a la versión puramente hidráulica K5 (370 l) permiten reducir los costes de operación y mantenimiento y conllevan menores riesgos ambientales.

Es muy sencillo conectar la Keestrack K5e a la red eléctrica existente, a un generador autónomo o la conexión de salida suficientemente fuerte de una trituradora aguas arriba (valores de conexión: 125 A, 400 V, 50 Hz): una vez que la unidad ha quedado más o menos posicionada, el motor diésel incorporado se puede apagar. Después

de conectar la conexión por enchufe de 3 fases, el sistema de control de Keestrack se encarga de toda la gestión energética. Incluso sin arrancar el motor diésel, sigue siendo posible cambiar la posición de la criba mediante la unidad de orugas o utilizando las cintas transportadoras accionadas hidráulicamente.

CONVENCER EN LA PRÁCTICA En diciembre del año pasado el distribuidor danés de Keestrack, “TNS Imex” en Løgumkloster, entregó la K5e en Frederikshavn. Hasta la instalación del suministro eléctrico en la estación central de cribado del patio de “Park og Vej,” la K5e funcionó con su motor diésel, pero desde mayo de este año solo funciona con electricidad. En funcionamiento normal, la unidad está equipada con una sección de barrones tipo grizzly de 45 mm en el piso superior y una malla cuadrada de 20 mm por debajo. Para materiales particularmente difíciles

La K5e procesa habitualmente hasta 100 t/h de suelo en Frederikshavn.

Este valor varía en función del material y, en particular, de la disponibilidad de la cargadora de 4,5 m³ que también se utiliza para cargar camiones.

Incluso en este caso, el servicio eléctrico mediante la conexión de entrada compensa: no hay consumo de diésel al ralentí y no hay horas de servicio relacionadas con el mantenimiento: una vez que el conductor de la cargadora de ruedas, Peter Bragaard, activa la posición de espera a través del control remoto por radio, el equipo recupera la velocidad de operación en poco tiempo.

El director técnico Gert Christensen dispone de evaluaciones de consumo a medio plazo.

Como consumo medio de combustible en operación diésel-eléctrica tiene registrado 6,61 l/h, una media de 23,15 kWh por hora de operación con conexión eléctrica a red que se documenta por separado a través del controlador y, opcionalmente, a través del sistema de monitoreo telemático remoto por satélite Keestrack-er. Basándose en los precios locales del combustible y la electricidad, el ahorro en costes energéticos en Frederikshavn ya alcanza el 27%, incluso sin contar la subvención pública concedida en Dinamarca para procesos de producción etiquetados como ecológicos.

FJ CARRALÓN, CLIENTE DE ANZEVE, ADQUIERE EL NUEVO ROBOT BROKK 70

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urante el año 2018 la empresa sueca Brokk presentó cuatro nuevos modelos de robots de demolición. Este año, y con el fin de continuar con la línea SmartPower, Brokk ha presentado el nuevo robot de demolición Brokk 70, la solución para realizar demoliciones seguras, mecánicas y más eficientes en espacios reducidos.

Comparándolo con su predecesor, el modelo 60, el nuevo robot 70 cuenta con el doble de potencia y rendimiento gracias a la tecnología SmartPower.

Nueva Brokk 70 de la empresa madrileña FJ Carralón.

Gracias a su tamaño, con el que se puede demoler en espacios muy reducidos, varias empresas del sector han adquirido su robot Brokk 70, como F J Carralón (Madrid), que suele usar los robots para demoler suelos de mármol en centros comerciales.

Alfredo Carralón, dueño de la empresa y cliente de Anzeve, afirma: “hemos adquirido el robot de demolición Brokk 70 a pesar de que hace 6 meses compramos un robot Brokk 60 II. Sin duda, nos decidimos por la rapidez con la que trabaja y por el martillo que tiene mucha más fuerza. Esta máquina, aparentemente, es la misma: compacta, ligera y con mucha potencia; sin embargo, han realizado mejoras muy importantes”.

La empresa asegura que puede hacer sus tareas de demolición más fácilmente, gracias al robot 70 porque, tal y como confirma

Obra FJ Carralón suele usar los robots para demoler suelos de mármol en centros comerciales.

EL ROBOT DE DEMOLICIÓN BROKK 70 SIGUE CONSERVANDO ESE TAMAÑO COMPACTO (SOLO PESA 560 KILOS) LO QUE LE PERMITE PASAR POR ESPACIOS REDUCIDOS E INCLUSO ES POSIBLE TRANSPORTARLO EN UN ASCENSOR COMÚN, SIN NECESIDAD DE UTILIZAR MONTACARGAS. TODO ELLO, CON UNA CONEXIÓN DE 16 AMPERIOS Carralón, “los movimientos del robot Brokk 70 son más rápidos y es capaz de frenar mejor el movimiento. De hecho, es una de las máquinas más potentes que he visto nunca. Su potencia y su tamaño no tienen comparación”.

Todo esto es debido a los avances técnicos que Brokk ha realizado durante la última década en el innovador sistema eléctrico SmartPower, gracias al cual se ha conseguido duplicar la potencia del Brokk 70 respecto al 60II:

El robot de demolición Brokk 70 sigue conservando ese tamaño compacto (solo pesa 560 kilos) lo que le permite pasar por espacios reducidos e incluso es posible transportarlo en un ascensor común sin necesidad de utilizar montacargas.

Todo ello con una conexión de 16 amperios. El rediseño del sistema mecánico y de control facilita el manejo de los accesorios del robot e incrementa su potencia.

La máxima de Anzeve es ayudar a todos los clientes y que cada máquina sea un caso de éxito para ellos, igual que con FJ Carralón. Con el nuevo robot Brokk 70, por fin, se podrán eliminar los trabajos manuales en las demoliciones.

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de 5,5 kW a 9,8 kW. Asimismo, se ha combinado toda la tecnología de Brokk SmartPower con la actualización del sistema hidráulico, consiguiendo que los movimientos durante las demoliciones sean controlados y precisos.

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NACE ELEVA, LA ALIANZA DE LAS ASOCIACIONES ESPECIALIZADAS EN ELEVACIÓN

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l pasado 19 de septiembre, en Madrid, tuvo lugar la firma del documento mediante el que se constituye la alianza Eleva, un acuerdo estratégico entre las asociaciones empresariales Anagrual, Anmopyc, Anapat y Aece, por el que se pretende aprovechar las sinergias y la consecución de los intereses comunes, especialmente en su relación con las instituciones.

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El documento de constitución de la alianza Eleva fue suscrito por José Manuel García Suárez, presidente de Anagrual; Jorge Cuartero con poderes de Jorge Perramón Ferrán, presidente de

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ELEVA CONTARÁ CON UN COMITÉ DE DIRECCIÓN COMPUESTO POR LOS PRESIDENTES Y/O SECRETARIOS GENERALES DE CADA ASOCIACIÓN QUE DETERMINARÁ LOS OBJETIVOS Y FINES ESTRATÉGICOS DE LA ALIANZA

Anmopyc; David Cagigas Gavira, presidente de Anapat; y Luis Manuel Sancha Bech, presidente de Aece.

Eleva nace de los principios de confianza, respeto mutuo y del reconocimiento de la actuación profesional de cada una de los miembros fundadores en defensa de sus respectivos asociados.

La alianza pretende ser un instrumento de intermediación con las administraciones al aglutinar a la mayor parte del sector de la elevación.

Los objetivos fundamentales de Eleva son los de: explorar diferentes sinergias que puedan obtenerse mediante el trabajo conjunto; la representación, defensa y promoción de los intereses económicos, sociales y profesionales comunes; la resolución de problemas comunes y de interés para las partes; la organización y promoción de actividades y servicios comunes de interés para las partes; potenciar la comunicación de las partes; fomentar el respeto mutuo del ámbito profesional de cada una de las asociaciones miembros; y ejercer la mediación como forma de resolución de conflictos, entre las asociaciones miembros o los socios de éstas.

Manipuladora telescópica colocando un generador en altura.

ELEVA NACE DE LOS PRINCIPIOS DE CONFIANZA, RESPETO MUTUO Y DEL RECONOCIMIENTO DE LA ACTUACIÓN PROFESIONAL DE CADA UNA DE LOS MIEMBROS FUNDADORES EN DEFENSA DE SUS RESPECTIVOS ASOCIADOS. LA ALIANZA PRETENDE SER UN INSTRUMENTO DE INTERMEDIACIÓN CON LAS ADMINISTRACIONES AL AGLUTINAR A LA MAYOR PARTE DEL SECTOR DE LA ELEVACIÓN Eleva contará con un comité de dirección compuesto por los presidentes y/o secretarios generales de cada asociación que determinará los objetivos y fines estratégicos de la alianza.

Eleva se encuentra abierta a otras asociaciones e instituciones que se comprometan a cumplir con sus principios y a colaborar para la consecución de los intereses comunes.

LLEGA A ESPAÑA LA PRIMERA MINIEXCAVADORA ELÉCTRICA JCB

ien por cien eléctrica. Así es la nueva miniexcavadora 19C-1E que JCB acaba de sacar al mercado y que ya está disponible en España.

En su apuesta por la innovación y el respeto al medioambiente, JCB ha lanzado este innovador modelo eléctrico que reduce las emisiones nocivas para dar el mejor servicio en entornos urbanos sensibles e interiores. Su diseño, basado en la tecnología líder de baterías para automóviles, no solo es más limpio, también es más silencioso: genera cinco veces menos ruido que su equivalente en diésel.

UNA CARACTERÍSTICA QUE LA CONVIERTE EN LA OPCIÓN PERFECTA PARA TRABAJAR EN ENTORNOS URBANOS SENSIBLES Y ESPACIOS CERRADOS, COMO SÓTANOS Y TÚNELES. SIENDO UNA SOLUCIÓN ÓPTIMA PARA REFINERÍAS, OBRAS DE GAS, ASÍ COMO PARA REALIZAR MANIOBRAS EN ÁREAS CONFINADAS

INNOVACIÓN LÍDER EN EL MERCADO DE MAQUINARIA ELÉCTRICA

trucción. “Con la urbanización, las máquinas operan más cerca de las personas que cavan en interiores, cerca de hospitales o en entornos de producción de alimentos. Por ellos hemos apostado por ponernos a la vanguardia de las nuevas tecnologías de energía alternativa”, asegura el presidente de JCB, Lord Bamford.

La nueva 19C-1E ha sido diseñada para satisfacer la creciente necesidad de equipos de construcción ecológicos. Su lanzamiento supone un gran avance para el sector de la cons-

Y es que esta miniexcavadora además de ofrecer una importante reducción de los niveles de ruido interno y externo, tiene una operación

de cero emisiones en el punto de uso.

Una característica que la convierte en la opción perfecta para trabajar en entornos urbanos sensibles y espacios cerrados, como sótanos y túneles. Siendo una solución óptima para refinerías, obras de gas, así como para realizar maniobras en áreas confinadas.

Otra ventaja es el ahorro de combustible. Consigue hacer el mismo trabajo que las máquinas diésel sin tener que pre-

ocuparse por el repostaje. Puede recargarse completamente en menos de dos horas desde el suministro doméstico estándar de 230 voltios.

ZARAGOZA, CIUDAD PIONERA La primera ciudad en probar las prestaciones de la nueva 19C-1E ha sido Zaragoza. La empresa NGB, dedicada al alquiler de maquinaria, se ha hecho con uno de los cincuenta ejemplares que JCB ha distribuido en Europa. “Estamos convencidos de que va a ser muy reclamada por nuestros clientes; aquellos que ya la han probado han alucinado”, afirma Daniel Cuevas, director comercial de NGB. Una máquina con un futuro que apuesta ser prometedor y ventajoso para el propietario, ya que se prevé que sus costes de mantenimiento sean hasta un 70% más bajos en comparación con el modelo diésel.

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CENTROCAR CELEBRÓ UNA JORNADA DE PUERTAS ABIERTAS EN SU CENTRO DE OPERACIONES DE MADRID

Borja de Ansorena, director de Centrocar en España, durante el acto de bienvenida a los asistentes a la jornada de puertas abiertas.

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entrocar, distribuidor oficial de la marca Doosan, organizó una jornada de puertas abiertas para Doosan y Terex Finlay en su centro de operaciones ubicado en Pinto, Madrid. El evento tuvo lugar el 26 de octubre y contó con la presencia de clientes de la zona de Madrid, el norte de España, así como de la red de distribuidores

de Doosan en toda España y de algunos miembros de la prensa.

Durante el evento se presentaron al mercado las últimas innovaciones de Doosan: cargadoras compactas, miniexcavadoras y vehículos polivalentes. Las máquinas y equipos Hyundai, Terex Finlay y la gama Portable Power de Doosan com-

DURANTE EL EVENTO SE PRESENTARON AL MERCADO LAS ÚLTIMAS INNOVACIONES DE DOOSAN: CARGADORAS COMPACTAS, MINIEXCAVADORAS Y VEHÍCULOS POLIVALENTES. LAS MÁQUINAS Y EQUIPOS HYUNDAI, TEREX FINLAY Y LA GAMA PORTABLE POWER DE DOOSAN COMPLEMENTARON LA EXPOSICIÓN DE PRODUCTOS

LOS INVITADOS DISFRUTARON DE UNA TÍPICA BIENVENIDA MADRILEÑA Y ESCUCHARON UNAS PALABRAS DE BORJA ANSORENA, DIRECTOR DE CENTROCAR EN ESPAÑA. DESTACÓ QUE LA COMPAÑÍA SEGUIRÁ APOSTANDO POR EL MERCADO ESPAÑOL, EN EL QUE QUIERE PERMANECER DURANTE MUCHOS AÑOS Y SEGUIR CRECIENDO EN FACTURACIÓN. "CENTROCAR CONTINUARÁ INVIRTIENDO EN INSTALACIONES Y CAPITAL HUMANO PARA FORTALECER LA MARCA DOOSAN EN ESPAÑA", DIJO. "AL MISMO TIEMPO, PROPORCIONA TODOS LOS MEDIOS PARA DESARROLLAR EL NEGOCIO QUE DOOSAN HA CONFIADO A CENTROCAR. GARANTIZAMOS LA EXCELENCIA EN EL SERVICIO POSTVENTA, REPUESTOS Y ASESORÍA TÉCNICA Y COMERCIAL DE PRIMER NIVEL, TODO PARA SATISFACER LAS NECESIDADES DE NUESTROS CLIENTES", AGREGÓ

plementaron la exposición de productos.

Los invitados disfrutaron de una típica bienvenida madrileña y escucharon unas palabras de Borja Ansorena, director de Centrocar en España.

Destacó que la compañía seguirá apostando por el mercado español, en el que quiere permanecer durante muchos años y seguir creciendo en facturación. "Centrocar continuará invirtiendo en instalaciones y capital humano para fortalecer la marca Doosan en España", dijo. "Al mismo tiempo, proporciona todos los medios para desarrollar el negocio que Doosan ha confiado a Centrocar. Garantizamos la excelencia en el servicio postventa, repuestos y asesoría técnica y comercial de primer nivel, todo para satisfacer las necesidades de nuestros clientes", agregó.

La misión de Centrocar es brindar soluciones para las industrias de obras públicas, construcción civil, extracción, silvicultura y reciclaje a través de la venta de maquinaria, repuestos y servicios que mejor se adapten a las necesidades de sus clientes. Centrocar garantiza la calidad y un excelente servicio pre y postventa, con un asesoramiento técnico personalizado por parte de profesionales del sector.

Igualmente tiene una posición muy activa en el mercado, apostando estratégicamente por mostrar las ventajas de sus máquinas y seguir desarrollando su sede, para ofrecer la más amplia gama de productos Doosan y Portable Power. También representa las marcas Terex Finlay, Montabert, Geith, Hyundai Construction Equipment.

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Entre los equipos expuestos se encontraban excavadoras, cargadoras y equipos minis de Doosan, equipos de trituración y clasificación de Finlay, y unidades de asistencia de Centrocar para dar servicio a las máquinas en campo.

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DEMOLICIÓN DE UN EDIFICIO: ¿SOLO Y SOLAMENTE RESIDUOS?

Cuchara MB reciclando RCD en España.

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parecer aparentemente más cara, más larga, más ardua. Pero en realidad permite ahorrar dinero, costes de transferencia al vertedero, tiempo y aporta beneficios fiscales.

ada se desecha!”, las abuelas nos decían: Lo que avanzaste, si lo avanzaste, se convirtió en algo diferente. Ademmás, si era comida, la encontrabas en la mesa al día siguiente. Tirar era desperdiciar, desperdiciar también era perder dinero. En resumen, la economía circular realmente existía incluso entonces.

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Lo mismo podría decirse hoy en los procesos de demolición, especialmente cuando se trata de demoler y luego reciclar y reconstruir. Nada o casi nada se desecha. Se selecciona el material, se trabaja si es necesario y luego se reutiliza. Directamente en la obra o en otro lugar.

Una empresa española lo sabe bien. Recientemente demolió su almacén viejo, para posteriormente construir otro en el mismo lugar. “Nuestra demolición fue mucho más que derruir el almacén”, comenta. “Fue como destruir una cons-

El reciclaje de RCD en todo el mundo se realiza con cucharas MB.

trucción hecha con los juegos Lego y luego usar los mismos ladrillos para construir una nueva. Así lo hicimos nosotros. Lo que hemos demolido lo hemos reutilizado en su mayor parte para rehacer el edificio. El trabajo más grande lo hizo la cuchara trituradora MB Crusher, con la cual hemos triturado los materiales inertes resultantes para reutilizarlos como base para el nuevo almacén. Todo con una sola máquina operativa, con un solo operador, en la misma obra, rápidamente y con una inversión mínima.”

Demolición de un edificio: por lo tanto ¿solo y solamente residuos? No, en realidad. Demoler es un proceso que se compone de muchos pasos, tiempos y costes, pero que representan la base de un cambio. Si el proceso respeta ciertos criterios, usa ciertos tipos de maquinaria, también se convierte en una ventaja para la empresa que se ocupa de ello. Solo piensa que una demolición sostenible permite salvar alrededor del 80% de los desechos del vertedero.

La demolición selectiva, o deconstrucción, puede

En Francia, una empresa logró reciclar casi todos los escombros de la demolición de una casa vieja y reutilizarlos para construir el nuevo directamente en el lugar, olvidando todos los problemas de logística y eliminación.

En Turquía, el mismo operador de la excavadora recuperó y recicló el material de demolición de una arteria vial, una mezcla de basalto y asfalto, directamente en la obra y con un coste muy bajo. ¿Cómo? Enganchando a su excavadora una cuchara trituradora BF90.3 que recogió el material excavado, lo trituró y colocó a disposición en la obra para su uso inmediato.

La demolición selectiva, por lo tanto, es el primer paso hacia la economía

La gama de productos MB Crusher está diseñada y construida precisamente para satisfacer estas necesidades.

Por ejemplo, si es necesario obtener el material con diferentes tamaños, es suficiente ajustar las mandíbulas de la cuchara trituradora o si no cambiar los paneles de la cuchara cribadora directamente en la obra. Si es necesario desplazar material de diferentes tipos y tama-

ños, es suficiente instalar sobre las pinzas MB-G el accesorio adecuado.

Cualquiera que use maquinaria MB puede dar valor a los residuos de su obra de construcción, transformando los residuos en material de calidad, convirtiendo la materia prima en ganancias.

Material reciclado en Uruguay a partir de implementos MB.

Con el equipo MB Crusher la recuperación de la cantidad máxima y con la mejor calidad posible de los materiales de desecho se hace posible y con ventajas concretas: disminución en el coste de transporte del material resultante, reducción de los costes de transferencia a vertederos o plantas de tratamiento, cancelación de los costes de recompra de

material, ingresos obtenidos a través de la reutilización o reciclaje del material.

Además, si se gestiona bien, un proyecto de demolición sostenible tiene un impacto significativo en el estado de abandono de muchas áreas urbanas e industriales: donde una casa o almacén en ruinas se demuele y se re-

emplaza por uno nuevo, ahí se crea un valor añadido, con beneficios para toda el área y para la comunidad que vive cerca.

El objetivo de reciclar el 70% de los residuos de construcción dentro del 2020, según lo establecido por la UE, es posible cuándo y dónde se utilizan las soluciones apropiadas.

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circular en las construcciones y permite valorizar los residuos obtenidos.

Y la calidad del resultado depende del tipo de proceso de demolición y de la maquinaria utilizada para la separación y el procesamiento de los materiales resultantes.

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CONTENEDORES ALHAMBRA: UN EJEMPLO A SEGUIR EN CUANTO A LA PROTECCIÓN FRENTE A AGENTES CANCERÍGENOS

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Con treinta años de experiencia y reconocido prestigio, Contenedores Alhambra ya ha adquirido un cañón nebulizador SprayStream para tener bajo control el polvo en cada uno de sus diferentes tipos de trabajo.

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¿CÓMO FUNCIONAN LOS CAÑONES NEBULIZADORES SPRAYSTREAM?

l 12 de diciembre de 2017 la Unión Europea aprobaba una Directiva para considerar la fracción respirable de polvo de sílice cristalina como agente cancerígeno y mutágeno. La norma será definitiva a finales de 2019 o principios de 2020. A partir de esta fecha, se penalizará a los trabajos que expongan a sus trabajadores a partículas menores de 5μm.

Miguel Ángel Robles, gerente de esta empresa líder del sector de la recogida y transporte de residuos inertes, ha contado los resultados que ha obtenido tras su uso: “El mayor beneficio que aporta tener un cañón SprayStream es que podemos asegurar la salubridad de los trabajadores y evitar cualquier molestia a las zonas colindantes a la obra”.

La sílice cristalina está presente en la mayoría de los materiales que se utilizan habitualmente en la construcción y en casi todas las aplicaciones en canteras y minas, demoliciones, plantas de reciclaje, etc.

En estos trabajos no solo se produce polvo respirable, sino que también aumenta en gran medida la suciedad y los malos olo-

La empresa Contenedores Alhambra trabaja en las obras de demolición con un tanque de nebulización de SprayStream.

MIGUEL ÁNGEL ROBLES, GERENTE DE ESTA EMPRESA LÍDER DEL SECTOR DE LA RECOGIDA Y TRANSPORTE DE RESIDUOS INERTES, HA CONTADO LOS RESULTADOS QUE HA OBTENIDO TRAS SU USO: “EL MAYOR BENEFICIO QUE APORTA TENER UN CAÑÓN SPRAYSTREAM ES QUE PODEMOS ASEGURAR LA SALUBRIDAD DE LOS TRABAJADORES Y EVITAR CUALQUIER MOLESTIA A LAS ZONAS COLINDANTES A LA OBRA”

res y disminuye notablemente la visibilidad.

Contenedores Alhambra trabaja en la ciudad de Granada y su área metropolitana, por lo que debe tener especial cuidado en no importunar a los vecinos y zonas más sensibles, como hospitales, de alrededor.

Usando las palabras de Miguel Ángel Robles: “En un centro urbano es obligatorio y necesario tener una solución eficaz para mitigar el polvo”. Él mismo afirma que con SprayStream han conseguido reducir el polvo en un 80% y que seguirá usando este método cuando sea preciso.

Tienen un funcionamiento muy sencillo: rocían microgotas de agua que chocan con las partículas de polvo. Cuando el agua y el polvo se unen, ambos caen al suelo. Pero para que funcione, lo más importante es acertar con la granulometría de las gotas, ya que deben tener un tamaño similar a las de polvo. El problema de estas partículas es que son imperceptibles para el ojo, por lo que se necesitan gotas “invisibles” para mitigarlo.

Para elegir dicho tamaño es importante elegir las boquillas y presiones idóneas; de hecho, el Instituto Nacional de Silicosis (INS) afirma que es importante elegir las “boquillas adecuadas para optimizar el arrastre de partículas”.

Actuar sobre el foco de emisión es la tarea fundamental si se quiere reducir el riesgo de contraer enfermedades como el cáncer, la silicosis, la enfermedad del pulmón negro o la inhalación de amianto.

Miguel Ángel Robles quiere dirigirse a las empresas del sector: “Recomendaría usar SprayStream en todas las situaciones donde exista polvo en el ambiente; de hecho, cuando nosotros no lo tenemos en obra lo utilizamos en plantas de machaqueo moviles”.

PUTZMEISTER MP 25 PARA TODOS LOS MORTEROS PREFABRICADOS BOMBEABLES a nueva Putzmeister MP 25 es una de las bombas mezcladoras más versátiles de su tipo en el mercado. Trabaja con todos los morteros prefabricados bombeables, tales como enfosca-

LA NUEVA PUTZMEISTER MP 25 ES UNA DE LAS BOMBAS MEZCLADORAS MÁS VERSÁTILES DE SU TIPO EN EL MERCADO. TRABAJA CON TODOS LOS MORTEROS PREFABRICADOS BOMBEABLES, TALES COMO ENFOSCADO BASE, CEMENTO COLA, MORTEROS IGNÍFUGOS, ENFOSCADOS DECORATIVOS, AUTONIVELANTES, ETC. SE PRESENTÓ EN BAUMA 2019 Y DESDE ESTE SEPTIEMBRE YA ESTÁ DISPONIBLE PARA LA VENTA EN ESPAÑA

do base, cemento cola, morteros ignífugos, enfoscados decorativos, autonivelantes, etc. Se presentó en Bauma 2019 y desde este septiembre ya está disponible para la venta en España.

La bomba mezcladora se puede desmontar en cuatro módulos (tolva, compresor, tubería y bastidor) sin grandes esfuerzos y sin necesidad de herramientas. Esto facilita enormemente el manejo y transporte del equipo entre obras.

Además, el bastidor tabular de la nueva MP 25 ha sido reforzado siendo más robusto, estable y duradero.

La nueva MP25 viene equipada de serie con la nueva camisa y eje sin fin D6-3. Estos ofrecen una mayor resistencia a las altas presiones y aumentan la vida útil del equipo.

Naturalmente, la camisa D6 Power u otras pueden seguir siendo utilizadas en este nuevo modelo.

A partir de ahora, atornillar la camisa y el eje sinfin será mucho más fácil y seguro. El bastidor cuenta con un nuevo dispositivo antirrotación por el cual se desliza la camisa, evitando que esta se mueva y dejando sus manos libres para atornillar de manera segura el eje.

GRACIAS A LOS CUATRO GANCHOS DE ELEVACIÓN CON ASAS DE TRANSPORTE, LA BOMBA MEZCLADORA ESTÁ BIEN EQUILIBRADA CUANDO ESTÁ SUSPENDIDA EN UNA GRÚA Y PUEDE TRANSPORTARSE DE FORMA SEGURA EN LA OBRA El caudalímetro se ha movido al lado del panel de control para que todos los elementos operativos de MP 25 estén agrupados en un mismo lugar, de esta manera, se mejora la visualización de la operativa.

Gracias a los cuatro ganchos de elevación con asas de transporte, la bomba mezcladora está bien equilibrada cuando está suspendida en una grúa y puede transportarse de forma segura en la obra.

También se han implementado las sugerencias de sus clientes, basadas en su gran experiencia práctica: • Nuevo compresor de 250 l/min.

• Nuevo filtro de agua con mejor accesibilidad para limpiarse, eliminarse o remplazarse en poco tiempo.

• Caja de herramientas para almacenaje de pequeñas piezas, piezas de repuestos o la pistola pulverizadora.

Al igual que otras bombas mezcladoras Putzmeister, la MP 25 también presenta una gran cantidad de accesorios estándar, que permiten utilizarla directamente en la obra: la pistola pulverizadora, la manguera de aire y mortero, una pieza de conexión de agua, así como los accesorios y herramientas de limpieza están incluidos como estándar.

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Nueva bomba Putzmeister MP25 para trabajos en minería y tunelización.

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EL FORO SOBRE DECONSTRUCCIÓN DE AEDED SE REINVENTA PARA DAR A CONOCER SU ESENCIA AL SECTOR ELÉCTRICO

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a Asociación Española de Demolición, Descontaminación, Corte y Perforación, AEDED, ha celebrado una nueva edición del Foro sobre deconstrucción 2019 con un formato muy diferente al de años anteriores para acercar las actividades de estos gremios especializados a las empresas del sector eléctrico.

El evento anual de la asociación, que tuvo lugar en Madrid el 25 y 26 de septiembre, estuvo centrado en grupos de trabajo, talleres y sesiones de debate para aportar herramientas prácticas a los asistentes.

Foro de Deconstrucción organizado el pasado mes de septiembre en Madrid.

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Por un lado, la reunión del grupo de trabajo de Construcción circular del día 25 de septiembre sirvió para poner en común iniciativas y proyectos relacionados con la gestión de RCD y economía circular en construcción en España.

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A través del trabajo en diversas mesas redondas y la puesta en común del análisis de cada una de ellas, se establecieron actividades y proyectos para seguir avanzando en la Construcción circular.

Por otro lado, la jornada, dirigida al sector eléctrico, estaba orientada a proporcionar una visión general del proceso de preparación, contratación, ejecución y finalización de una obra desde la perspectiva de las actividades de deconstrucción.

A través de cuatro sesiones de talleres, los miembros de AEDED

y los contratistas, fabricantes de equipos, ingenierías y representantes del sector eléctrico trabajaron conjuntamente para poner sobre la mesa todos los aspectos necesarios a la hora de desarrollar el desmantelamiento de instalaciones de generación, transformación o transporte eléctrico.

A través de estas sesiones de trabajo interactivas se estableció un plan de preparación previo al fin de la actividad de una instalación o una parada programada, teniendo en cuenta todos los factores posibles para evitar accidentes o incidencias.

Del mismo modo, se trataron los aspectos relativos a la contratación y ejecución del proyecto en cuestión: desde la auditoría previa y los trámites previos o posteriores, hasta la ejecución

teniendo en cuenta los métodos, técnicas y medios disponibles para las diferentes actividades de demolición, descontaminación, corte y reciclaje.

Igualmente se pusieron en común los trámites finales y la evaluación de los trabajos una vez concluida la obra en las instalaciones de generación, transformación o transporte eléctrico.

NETWORKING Y PREMIOS DE ESPECIALIZADOS DEL SECTOR Como en ediciones anteriores, AEDED mantuvo en su programa momentos para el encuentro y el diálogo entre profesionales como el networking que se desarrolló en la zona de expositores, así como el almuerzo de trabajo posterior a la reunión del grupo de trabajo de Construcción circular y la cena de confraternización.

El evento contó con casi una decena de patrocinadores, desde contratistas hasta proveedores y fabricantes de maquinaria miembros de la asociación, que mostraron su apoyo al Foro sobre Deconstrucción 2019, a la vez que presentaron sus productos y servicios y las entidades invitadas del sector eléctrico.

Además de las sesiones de trabajo, el programa incluyó una conferencia magistral sobre gestión de

personas que fue muy bien acogida por los asistentes.

No podía falta la ceremonia de entrega de los premios especializados del gremio en las categorías de demolición, descontaminación y diamante que este año contó con más de 20 candidaturas repartidas entre las categorías de demolición y diamante.

Dentro del apartado de demolición, Retasur obtuvo el premio al

mejor trabajo por la demolición de la antigua fábrica de Cruzcampo (Sevilla) y ITT-Bobcat recibió el galardón al mejor producto por su Bobcat E10 eléctrica.

En la categoría del diamante, las galardonadas fueron Compresores Ortiz por su trabajo de demolición del muelle exento en Campamento (San Roque) y Husqvarna por sus captadores de lodos WSR.

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Ganadores de los premios especializados del sector.

EL EVENTO CONTÓ CON CASI UNA DECENA DE PATROCINADORES, DESDE CONTRATISTAS HASTA PROVEEDORES Y FABRICANTES DE MAQUINARIA MIEMBROS DE LA ASOCIACIÓN, QUE MOSTRARON SU APOYO AL FORO SOBRE DECONSTRUCCIÓN 2019

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COMPRESORES ORTIZ Y PERFOX SE INCORPORAN COMO NUEVOS MIEMBROS DE AEDED

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a Asociación española de demolición, descontaminación, corte y perforación, AEDED, da la bienvenida a Compresores Ortiz y a Perfox como nuevos miembros de la asociación.

COMPRESORES ORTÍZ Compresores Ortíz es una empresa dedicada a la ejecución de trabajos auxiliares de obra civil y al alquiler de maquinaria para la construcción, con más de 50 años de experiencia.

La compañía actualiza su maquina-

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COMPRESORES ORTÍZ ES UNA EMPRESA DEDICADA A LA EJECUCIÓN DE TRABAJOS AUXILIARES DE OBRA CIVIL Y AL ALQUILER DE MAQUINARIA PARA LA CONSTRUCCIÓN, CON MÁS DE 50 AÑOS DE EXPERIENCIA. LA COMPAÑÍA ACTUALIZA SU MAQUINARIA CONTINUAMENTE PARA PROPORCIONAR A SUS CLIENTES LA MÁS AVANZADA TECNOLOGÍA PARA QUE PUEDAN REALIZAR LOS TRABAJOS DE OBRAS 30 CIVILES

ria continuamente para proporcionar a sus clientes la más avanzada tecnología para que puedan realizar los trabajos de obras civiles.

Algunas de las maquinarias para construcción que tienen en alquiler son: alargaderas, aspiradoras, batidoras, bombas de achique, carretillas elevadoras, compresores, cizallas eléctricas, cortaazulejos, desbrozadoras, equipos de soldar y de abrillantado, fresadoras, radiales, taladros, pistolas de impacto, deshumidificadores de aire, motosierras, hoyadoras, hormigoneras, vibradores, martillos eléctricos y neumáticos, etc. Compresores Ortíz dispone de servicio de alquiler en distintas zonas de la geografía española como Estepona, Manilva, Sotogrande, San Pedro de Alcántara y Marbella.

PERFOX Perfox es una empresa contratista especializada en demolición técnica, corte y perforación de hormigón, que cuenta con más de 45 años de experiencia en el sector y caracterizada por el empleo de la tecnología más avanzada y las técnicas más innovadoras. Durante su larga trayectoria, PERFOX ha participado en los proyectos de más relevancia tanto de obra civil como de edificación a nivel nacional e internacional. El Complejo Canalejas, El Edificio España, La Torre Caleido o la actual remodelación del estadio Santiago Bernabéu son los

PERFOX ES UNA EMPRESA CONTRATISTA ESPECIALIZADA EN DEMOLICIÓN TÉCNICA, CORTE Y PERFORACIÓN DE HORMIGÓN, QUE CUENTA CON MÁS DE 45 AÑOS DE EXPERIENCIA EN EL SECTOR Y CARACTERIZADA POR EL EMPLEO DE LA TECNOLOGÍA MÁS AVANZADA Y LAS TÉCNICAS MÁS INNOVADORAS últimos ejemplos de la solvencia demostrada por Perfox en la ejecución de trabajos de demolición.

Perfox comenzó su andadura empresarial en 1974, siendo pionero en España en el empleo de la lanza térmica en trabajos de demolición controlada como en el uso de equipos de corte y perforación con diamante. Con la incorporación de los robots de demolición en los trabajos de desmantelamiento en pleno corazón financiero de Madrid del edificio Windsor, de más de 100 metros de altura, Perfox se afianzó como una de las empresas de mayor prestigio del sector. Perfox sigue apostando por la continua innovación, incorporando las más novedosas técnicas a su catálogo de servicios, como la utilización de los robots de demolición manipulados mediante control remoto de última generación, los equipos eléctricos no contaminantes o los equipos de hidrodemolición más avanzados.

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RECICLAJE MÓVIL

RUBBLE MASTER PIONERO DEL RECICLAJE EN CANCÚN

Grupo móvil Rubble Master en el reciclaje de residuos de la construcción en Méjico.

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n América Latina, la idea del reciclaje aún no está tan arraigada en el sector de la construcción como en Europa. Hasta ahora, el principal campo de aplicación de los equipos de trituración en estos países ha sido la trituración de piedra natural. Afortunadamente, de forma lenta pero segura, la demanda de soluciones innovadoras y respetuosas con el medio ambiente para el reciclaje de residuos de construcción y otros materiales, como residuos domésticos e industriales, está aumentando.

Uno de los pioneros del reciclaje en América Latina es la ciudad de Cancún. Aquí se están procesando residuos de construcción con una RM 100GO!. De esta manera, la ciudad pone un acento sobre la conciencia

ambiental y la sostenibilidad en la industria de la construcción mjxicana. Un proyecto pionero en quizás la ciudad más bella de la península de Yucatán, implementado conjuntamente con Rubble Master y el ayuntamiento de la ciudad.

En lugar de transportar hormigón, residuos de construcción o asfalto para su eliminación en vertederos, el equipo de reciclaje RM 100GO! los convierte en un material final valioso e inmediatamente reutilizable, que se emplea directamente in situ

UNO DE LOS PIONEROS DEL RECICLAJE EN AMÉRICA LATINA ES LA CIUDAD DE CANCÚN. AQUÍ SE ESTÁN PROCESANDO RESIDUOS DE CONSTRUCCIÓN CON UNA RM 100GO!. DE ESTA MANERA, LA CIUDAD PONE UN ACENTO SOBRE LA CONCIENCIA AMBIENTAL Y LA SOSTENIBILIDAD EN LA INDUSTRIA DE LA CONSTRUCCIÓN MEJICANA. UN PROYECTO PIONERO EN QUIZÁS LA CIUDAD MÁS BELLA DE LA PENÍNSULA DE YUCATÁN, IMPLEMENTADO CONJUNTAMENTE CON RUBBLE MASTER Y EL AYUNTAMIENTO DE LA CIUDAD

para relleno y subestructura de carreteras. «El Ayuntamiento de Cancún está impresionado por el rendimiento y la funcionalidad de la RM 100GO! y la ve como una oportunidad única para despertar la importancia del reciclaje de residuos de construcción en las mentes de los responsables», explica el fundador y director gerente de Rubble Master, Gerald Hanisch. “Estamos muy orgullosos de formar parte de este proyecto único y esperamos contribuir de manera significativa al desarrollo del reciclaje en Méjico y en toda América Latina”, dice Hanisch.

El proyecto cuenta además con el apoyo del distribuidor local de

RM, Euro Representaciones, S.A. de C.V., con una excelente cobertura de servicio en todo Méjico.

Las décadas de experiencia de Rubble Master y Euro Representaciones y su excelente reputación en el sector del reciclaje jugaron un papel importante en la utilización de un equipo de trituración RM para este proyecto pionero.

“Las ventajas de Rubble Master, como la compacidad, la movilidad y el rápido tiempo de preparación de la máquina, simplifican considerablemente el uso y permiten un reciclaje flexible del material. Dado que la trituradora suele procesar

VUELTA AL INICIO – EL PRIMER HITO EN EL RECICLAJE EN EUROPA Mientras que la idea de reciclar escombros de construcción apenas comenzaba a despegar, Gerald Hanisch fundó la empresa Rubble Master en 1991 y creó así un nuevo mercado: reciclaje in situ de materiales de construcción. Bueno para el medio ambiente y bueno para la economía. Han pasado casi 30 años desde que el visionario Gerald Hanisch desarrolló con éxito esta innovadora máquina.

Hoy en día Rubble Master es el líder mundial del mercado en el sector de la trituración compacta, con una cuota de exportación de más del 95% y actualmente cuenta con 80 socios de ventas en unos 110 países de todo el mundo.

Además de los principales mercados de Europa Central y América del Norte, también proveen satisfactoriamente a clientes en Europa del Este, Rusia, África y América del Sur.

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“LAS VENTAJAS DE RUBBLE MASTER, COMO LA COMPACIDAD, LA MOVILIDAD Y EL RÁPIDO TIEMPO DE PREPARACIÓN DE LA MÁQUINA, SIMPLIFICAN CONSIDERABLEMENTE EL USO Y PERMITEN UN RECICLAJE FLEXIBLE DEL MATERIAL. DADO QUE LA TRITURADORA SUELE PROCESAR LOS RESIDUOS DE CONSTRUCCIÓN EN EL CENTRO DE LA CIUDAD O EN ZONAS RESIDENCIALES, LA BAJA CONTAMINACIÓN ACÚSTICA Y DE POLVO Y LAS BAJAS EMISIONES DE CO2 SON REQUISITOS BÁSICOS PARA UNA APLICACIÓN SOSTENIBLE”, INFORMA RICARDO ARCHUNDIA, SECRETARIO MUNICIPAL DE OBRAS Y SERVICIOS PÚBLICOS EN CANCÚN

los residuos de construcción en el centro de la ciudad o en zonas residenciales, la baja contaminación acústica y de polvo y las bajas emisiones de CO2 son requisitos básicos para una aplicación sostenible”, informa Ricardo Archundia, secretario municipal de obras y servicios públicos en Cancún.

Cancún: La Rubble Master 100GO! transforma escombros en valioso material final.

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GRUPOS MÓVILES DEMOLICIÓN & RECICLAJE / Nº 91 / OCTUBRE - DICIEMBRE 2019

EL MERCADO DE LOS GRUPOS MÓVILES EN 2018

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La crisis económica que azotó España hasta el año 2013 pasó ya hace unos años; sin embargo, el sector de los grupos móviles parece que sigue estancado y no despega como otras líneas de maquinaria. Aunque sus ventas se incrementan año tras año, el número de unidades continúa siendo muy bajo. Con solo 6 unidades nuevas más vendidas en 2018 que en 2017, sigue siendo un mercado en el que las unidades de segunda mano son las que, de momento, más presencia tienen en las operaciones que se dan en España. Pese a todo, las unidades de alquiler y el alquiler con opción a compra se van haciendo un hueco en el mercado cada vez mayor.

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esde el año 2002 que comenzó la recopilación de datos de la comercialización de los grupos móviles en España, las ventas estuvieron siempre por encima de las trescientas unidades y, excepto el año 2005 en el que hubo una ligera caída, la tendencia fue siempre ascendente hasta un máximo de 417 unidades que salieron al mercado en el año 2007.

A partir de ahí, la crisis mundial, y en particular la que azotó a Espa-

ña, hizo mella igualmente en este sector y comenzó un declive que llevó hasta la casi desaparición de este mercado en 2013. En el año 2014 la economía comenzó a dar muestras de un cierto repunte que se fue afianzando según pasaban los meses, cerrando el año con un cambio de tendencia prácticamente en todos los sectores. En el sector de los grupos móviles no ha sido diferente y el sumatorio total del año viene ya dibujado por una línea ascendente a partir

de un punto de inflexión en el año 2013. Pese a ello, es la línea de maquinaria que menos ha crecido en el 2018. Mientras que el sector de los equipos de producción ha aumentado en 2018 un 30%, el de minis un 42%, el de compactación un 28% y el de elevación un 28%, el de grupos móviles de trituración y clasificación ha sido de un 16,7%.

En el año 2007 salieron al mercado 417 unidades, para pasar en 2008 a 199 equipos vendidos, lo que

Si se hace un acumulado desde el año 2007, en el que se vendieron 417 unidades, el descenso es de más del 98,56%, encontrándose el mercado de las ventas en el 2013 en el 1,43% de lo que fue su momento más álgido.

Sin embargo, en 2014 la tendencia cambió. Se comercializaron 13 equipos (5 de trituración y 8 de clasificación), lo que son 7 más que en 2013 y 2 más que en 2012.

Aunque no fue un despegue muy fuerte, esto supuso un incremento de más del 216%, lo que viene a confirmar el punto de inflexión.

En 2015 mejoró el sector un 7,7%, lo que marcó una ligera tendencia positiva, pero en líneas generales se trataba de un mercado muy plano con poco crecimiento.

En 2016, el incremento fue de un 42,85%, es decir, de seis unidades con respecto al año 2015, un valor que continuaba siendo ridículo en lo que a número de máquinas se refiere, aunque mejoraba porcentualmente año tras año, aunque muy alejado todavía de los montantes que imperaban hasta el año 2007. 2017 fue algo muy parecido a 2016. Se produjo un incrementado del porcentaje de las ventas hasta el 80%, pero el número de unidades nuevas o de primer al-

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significa un cambio de tendencia y una caída del 52,27%. El año 2009 fue prácticamente igual de crítico, con un decrecimiento hasta las 94 unidades (47 de trituración y 47 de clasificación), lo que supone un descenso del 52,77%, un valor similar a la caída de 2008. En 2010 se vuelve a marcar un mínimo desde que se comenzó con el intercambio de datos de grupos móviles: 54 unidades, 25 de trituración y 29 de clasificación, lo que supone otra caída del 42,55% respecto al año anterior. Los datos del año 2011 marcan otro mínimo con una ten-

dencia descendente muy acusada: 35 unidades, 10 de trituración y 25 de clasificación son las ventas que indican otra caída del 35,18% con respecto al año 2010. El año 2012 se caracterizó por las pocas unidades vendidas y por el todavía mayor descenso en el porcentaje de las ventas. Fueron 11 unidades, todas de clasificación, lo que supone una caída de un 68,57% con respecto al ejercicio 2011. Pero si bajo parecía el mercado en 2012, el siguiente ejercicio, el 2013, marcó el mínimo. En 2013 se entregaron nuevas o de primer alquiler en el mercado solo 6 unidades (1 de trituración y 5 de clasificación), lo que supuso otra caída y, en este ocasión, de más del 45%.

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GRUPOS MÓVILES

quiler puestas en el mercado solo fue de 36 equipos.

2018 continúa con la misma tendencia. Es decir, un incremento ligero, que no alcanza el 17%, seis unidades más vendidas que en 2017 y unas cifras totales de 42 equipos, 20 de trituración y 22 de clasificación. Este montante significa el 10,07% de los equipos totales que se vendieron en 2007.

Es decir, queda todavía un gran crecimiento para llegar a un mercado de 200 unidades, que sería lo normal en un país como España por su extensión, población y necesidad de obras.

EL MERCADO DE LOS GRUPOS MÓVILES Intentar hablar de las tendencias de un mercado con pendiente ligeramente ascendente desde hace ya varios años, como la que tiene España, es complicado. Se trata de un sector que no termina de despegar y, por lo tanto, las ventas son muy erráticas con escasas tendencias marcadas. La calidad de los diferentes equipos, el servicio de las casas comerciales o el vínculo con el comercial de una determinada empresa ha pasado a un segundo plano, siendo el precio de los equipos el factor que determina las ventas en la mayoría de los casos. Esto hace que aquellas empresas que tengan equipos en stock, capacidad financiera y puedan ofrecer un buen precio serán los que sin duda se están llevando las operaciones.

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El alquiler está siendo en los últimos años una buena opción para

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INTENTAR HABLAR DE LAS TENDENCIAS DE UN MERCADO CON PENDIENTE LIGERAMENTE ASCENDENTE DESDE HACE YA VARIOS AÑOS, COMO LA QUE TIENE ESPAÑA, ES COMPLICADO. SE TRATA DE UN SECTOR QUE NO TERMINA DE DESPEGAR Y, POR LO TANTO, LAS VENTAS SON MUY ERRÁTICAS CON ESCASAS TENDENCIAS MARCADAS los clientes, pues cuentan con un equipo durante el tiempo de realización de la obra y lo devuelven sin tener que preocuparse de un inmovilizado hasta la siguiente obra. Al cabo de los meses, los distribuidores reciben devueltos los equipos, que se ponen a la venta como unidades de segunda mano o vuelven a ser alquilados.

Teniendo en cuenta la situación actual de mercado, donde ya hay ciertas obras, aunque no se vislumbra un futuro prometedor, hace que el alquiler de equipos siga con fuerza, siendo varios los importadores de grupos móviles

los que tienen equipos actualmente en alquiler.

No hay que olvidar que el alquiler es muchas veces el canal de venta de un grupo móvil. El cliente quiere unos meses de alquiler iniciales con opción a compra para comprobar que la maquinaria seleccionada es la indicada para los trabajos que desarrolla, cerrándose, por lo tanto, la adquisición al cabo de unos meses.

También es cierto que la mentalidad de muchas empresas está cambiando, como ocurrió hace ya unos años en el resto de Europa, y el alquiler de la maquinaria comienza a ser algo mucho más frecuente, imputándose como un gasto a la obra y olvidándose de inversiones iniciales, amortizaciones, mantenimientos y venta final del equipo.

En los tiempos de crisis o de ventas exiguas, como los actuales, la venta de unidades de segunda mano es lo que sigue funcionando relativamente bien. Las gangas encontradas en eventos, como las subastas de Ritchie Bros., permiten la salida al mercado de grupos seminuevos con precios inferiores

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EN EL ESTUDIO DE LOS AÑOS ANTERIORES SE DECÍA QUE EN LOS ÚLTIMOS EJERCICIOS SE APRECIABA EN ESPAÑA, EN LO QUE A LA RED DE DISTRIBUCIÓN SE REFIERE, UNA ATOMIZACIÓN DE LAS EMPRESAS COMERCIALIZADORAS. HACE UNOS AÑOS ERAN POCAS LAS EMPRESAS QUE IMPORTABAN Y VENDÍAN LOS GRUPOS MÓVILES EN ESPAÑA. SIN EMBARGO, EN LOS ÚLTIMOS AÑOS MUCHAS EMPRESAS MATRICES BUSCAN QUE LAS VENTAS SEAN REALIZADAS POR EMPRESAS ZONALES INDEPENDIENTES

al 50% y 60%. Hay muchos distribuidores que compran unidades de segunda mano fuera de España para venderlas en el mercado nacional, siendo este un mercado que crece anualmente.

El 2018, al igual que ocurrió de 2012 a 2017, se ha caracterizado por ser un año donde gran parte de la venta de equipos móviles se ha centrado en la maquinaria de segunda mano, pese a que año tras año crecen las ventas de unidades nuevas. La comercialización de equipos usados subió de forma interesante en los años de crisis y de ligera recuperación, teniendo cabida en el mercado tanto las unidades seminuevas como los equipos con muchas horas y no en tan buen estado.

GRUPOS MÓVILES POR NATURALEZA En cuanto a la naturaleza de los grupos móviles, en 2018 siguen dominando las unidades vendidas sobre cadenas. En esta ocasión, solo un equipo de los 42 comercializados ha sido sobre ruedas, por lo que el 97,6% corresponde

a equipos sobre cadenas, frente al 100% de 2017, 95% de 2016, el 100% de 2015 y 2014, menos del 91% de 2013, algo más del 63% en 2012 y el 65% del año 2011. Se trata de equipos de trituración y clasificación automarchantes, es decir, van montados sobre cadenas y cuentan con motor que genera una traslación propia. Los equipos sobre patines y skids no tuvieron cabida en España en los ejercicios de 2014 a 2018, frente al 9% de 2013, el 36% de 2012 y el 35% de año 2011, siendo equipos utilizados fundamentalmente en el sector del reciclaje y/o en labores en espacios reducidos o confinados.

Por último, tal y como se ha comentado anteriormente, en 2018 solo una unidad de trituración se ha comercializado sobre ruedas, cantidad que difiere de los últimos ejercicios, que no se ha comercializado ninguna unidad sobre ruedas, exceptuando 2016 y 2011, con una unidad, y 2010, con tres unidades.

En el estudio de los años anteriores se decía que en los últimos ejercicios se apreciaba en España, en lo que a la red de distribución se refiere, una atomización de las empresas comercializadoras. Hace unos años eran pocas las empresas que importaban y vendían los grupos móviles en España. Sin embargo, en los últimos años muchas empresas matrices buscan que las ventas sean realizadas por empresas zonales independientes.

Es decir, les interesan empresas de menor tamaño que abarquen menos extensión de zona geográfica y que, por lo tanto, tengan más controlado el territorio que conocen. De esta forma, se interpreta que se llega mucho mejor al cliente final y se pierden menos operaciones. En cualquier caso, esta opción, que hasta antes de la crisis era la más utilizada, se sigue resintiendo mucho con la situación económica actual, pues los pequeños distribuidores regionales o zonales son los que más sufrieron la crisis y la lenta recuperación, siendo muchos los que tuvieron que cerrar sus puertas.

Pese a esta tendencia cada vez más fuerte, las ventas en España

LAS VENTAS POR SECTORES Los grupos móviles sobre cadenas se comercializan en tres sectores fundamentalmente: explotaciones mineras, reciclaje y contratistas.

Este año 2018 las 42 unidades que se han vendido han tenido un reparto bastante parejo. Concretamente, han sido 16 en el sector de las explotaciones mineras, 14 en el de los contratistas y 12 en el sector del reciclaje.

El sector de las explotaciones mineras, donde se incluyen las canteras, graveras y las propias explotaciones de mineral, se ha incrementado con respecto al año anterior. Las canteras y graveras, con la caída del sector de la construcción, se encontraban muchas paradas, con una producción reducida en muchos casos al 20% y 30% o en una situación realmente difícil, cuando no paradas y muchas incluso cerradas y desmanteladas. Sin embargo, el repunte que está teniendo lugar desde 2015, como consecuencia de la edificación, ha llevado a que algunas explotaciones mineras de áridos hayan comenzado a suministrar material del que tenían acopiado, para lo que ha sido necesario, en la mayoría de los casos, una retrituración y una clasificación del árido dispuesto en los acopios. En estadios más avanzados se está procediendo ya a la trituración del todo-uno del frente de cantera, como consecuencia de la demanda de algunas grandes ciudades y zonas costeras. Por lo tanto, sigue el crecimiento de los equipos móviles en las explotaciones, mientras que en aquellas que ya contaban con unidades móviles se ha adquirido más consumible por el incremento en la producción que han realizado en este ejercicio.

El sector de los contratistas es el segundo grupo con más ventas en 2018 con 14 unidades, una más que en 2017. La rehabilita-

ción de vías y carreteras, la propia construcción de carreteras, la reducción del material obtenido en trabajos de tunelización, etc., son solo algunos ejemplos donde se venden unidades móviles en este sector. La tipología de los equipos que compra este colectivo es siempre de tamaño medio, tanto de trituración como de clasificación, siendo los de trituración los que más se ajustan a sus necesidades iniciales, contando la ma-

yoría de ellos con el transportador de retorno y la criba en cabeza para la retrituración del material.

En 2013 se vendieron únicamente dos unidades en el sector de los contratistas, pasando a cero unidades en 2014, 6 en el 2015, 4 en 2016, 13 en 2017 y 14 en 2018, un dato este último bastante previsible teniendo en cuenta las pequeñas obras de carácter privado que se están ejecutando en toda España.

EL SECTOR DE LAS EXPLOTACIONES MINERAS, DONDE SE INCLUYEN LAS CANTERAS, GRAVERAS Y LAS PROPIAS EXPLOTACIONES DE MINERAL, SE HA INCREMENTADO CON RESPECTO AL AÑO ANTERIOR. LAS CANTERAS Y GRAVERAS, CON LA CAÍDA DEL SECTOR DE LA CONSTRUCCIÓN, SE ENCONTRABAN MUCHAS PARADAS, CON UNA PRODUCCIÓN REDUCIDA EN MUCHOS CASOS AL 20% Y 30% O EN UNA SITUACIÓN REALMENTE DIFÍCIL

Por último, el sector del reciclaje en general, no solo el de los residuos de construcción y demolición, aunque se encontraba en uno de sus momentos más difíciles, porcentualmente ha descendido ligeramente con respecto al año anterior. El repunte de la construcción en las grandes urbes ha arrastrado al sector de las demoliciones y se han comercializado algunas unidades (nuevas, seminuevas y usadas), tanto para trabajos in situ en los propios derribos como para la valorización de los residuos de construcción y demolición en las plantas de tratamiento. En este sector, la proliferación con la crisis de los vertederos ilegales, la admisión en los vertederos actualmente operativos de material sin valorizar, los vertidos ilegales en cunetas y descampados, y la competencia desleal influyen de forma directa en las ventas de grupos móviles.

Sin embargo, pese a todo esto y aunque no ha tenido el tirón que tuvo hasta el año 2007, sí se han montado algunas plantas de valo-

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de los equipos móviles todavía en este 2018, como ocurrió también de 2014 a 2017, se han realizado por grandes empresas que cuentan con la distribución de sus correspondientes marcas para todo el territorio nacional.

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GRUPOS MÓVILES rización nuevas, se han obtenido varias autorizaciones de nuevos gestores para comenzar las labores de valorización con la salida de la crisis, y se ha adquirido alguna unidad para trabajos in situ, contando el apartado de reciclaje con doce unidades comercializadas, es decir, el 28,6% del total de los equipos vendidos en España en 2018. No hay que olvidar que las canteras han entrado desde hace unos meses en el sector del reciclaje, estando preparando muchas de ellas su corta minera como vertedero de inertes, utilizando los RCD como material para la restauración de sus huecos mineros; por lo tanto, en los próximos meses se verá un incremento importante de las ventas de grupos móviles en canteras pero para aplicación en valorización de RCD.

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GRUPOS MÓVILES DE TRITURACIÓN EN 2018

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Los equipos móviles de trituración soportaron peor la caída de mercado que sus hermanos de clasificación durante la última crisis. De hecho, en 2012 no se vendió ninguna unidad de trituración en ninguno de los tres sectores (minería, reciclaje y contratistas), mientras que en 2013 solo una unidad en el sector de los contratistas se comercializó. En 2011 de los 10 equipos de trituración vendidos se pasó a 0 en 2012 y a uno en 2013, lo que supuso una caída del 100% respecto a 2012, y del 90% con respecto a 2013, unos valores por encima de la media de caída general de las ventas que tuvieron lugar en el sector

de los grupos móviles. Comparativamente con la caída sufrida en 2009, 2010 y 2011, se puede decir que hay una diferencia que empieza a ser significativa: 55,66% en 2009, 42,55% en 2010, 40% en 2011 y 100% en 2012, lo que significa que hasta el año 2011 la pendiente negativa indicaba que la caída de las ventas se había amortiguado ligeramente. Aspecto este que queda totalmente desmontado con la caída total de las ventas de equipos de trituración en 2012. En 2013, las ventas se incrementaron un 100% con respecto al año anterior, que había sido 0, pero este valor fue circunstancial, pues el cómputo total de equipos seguía indicando una pérdida en las ventas de grupos móviles.

En 2014 la tendencia general en la venta de equipos móviles de tritu-

ración cambió, pasando a venderse 5 unidades a lo largo de todo el año. Esto significa un incremento del 500% respecto a la unidad que se vendió en 2013. Curiosamente, todos los equipos comercializados fueron con molino impactor, siendo las unidades comercializadas en explotaciones mineras de tamaño mediano-pequeño (entre 5 y 40 toneladas de peso) y las unidades comercializadas en el sector del reciclaje más pequeñas (entre 5 y 30 t).

En 2015, se incrementó el mercado un 40%, lo que supuso que se pasó de las 5 unidades de 2014 a 7 en 2015. En lo que a tipo de maquinaria de conminución se refiere, se comercializaron 3 unidades con machacadora de mandíbulas y 4 con molino impactor. En lo referente a tamaño, las machacadoras

GRUPOS MÓVILES DE CLASIFICACIÓN EN 2018

En 2016, el mercado de los grupos móviles de trituración volvió a descender a 6 unidades, lo que supuso una caída del 14,3%. No se comercializó ninguna unidad con machacadora de mandíbulas, 4 con molino impactor y dos con triturador de cono. Los impactores fueron de tamaño muy dispar, habiéndose comercializado dos unidades entre 51 y 70 t de peso.

Todos los impactores fueron sobre cadenas y para el sector del reciclaje, menos unas unidad que fue en explotaciones mineras. Los grupos móviles con triturador de cono fueron dos, con tamaños por encima de las 30 toneladas, para los sectores de explotaciones mineras y reciclaje.

En 2017 el sector de trituración dio la vuelta a la tendencia. En esta ocasión se vendieron muchísimas más unidades de trituración que de clasificación. En concreto fueron 23 equipos, de los cuales 6 montaban machacadora de mandíbulas, con pesos muy repartidos, aunque imperaba el tamaño entre 41 y 50 toneladas de peso, habiéndose repartido equitativamente entre los sectores de minería, contratista y reciclaje. Las unidades con molino impactor en este ejercicio se llevaron las de ganar. 16 unidades repartidas entre todos los tamaños se han comercializado en toda España, habiendo destacado en los sectores de reciclaje y contratistas

fundamentalmente. Por último, los trituradores de cono se vieron representados únicamente por 1 unidad y fue en el segmento de 31 a 40 toneladas de peso.

En 2018 la tendencia ha vuelto a cambiar, con un caída del 13% ha pasado de las 23 unidades de 2017 a los 20 equipos de 2018. Se han comercializado 6 equipos con machacadora de mandíbulas, 12

con molino impactor y dos con triturador de cono, estando el tamaño muy repartido entre las 10 y 70 toneladas, y destacando las ventas al sector de los contratistas, seguido del reciclaje y las explotaciones mineras.

En lo referente al tipo de ventas, ahora que el mercado se consolida en un crecimiento moderado y constante, genera una atomización de las ventas, repartiéndose entre varios fabricantes, aunque, como es habitual, suelen ser los de siempre los que realizan el grueso de las ventas.

Si se comparan estos datos con los obtenidos en los ejercicios 2008, 2009, 2010, 2011 y 2012, se

aprecia que los equipos de clasificación contaron con una pendiente descendente hasta el año 2012.

Pasaron de una caída del 49,46% de 2009, a una del 38,3% en 2010, a una del 13,8% en 2011, para incrementarse de nuevo al 44% en 2012 y seguir en el 53,1% de caída en 2013.

En el año 2014 parece que comenzó el repunte. Después de seis años seguidos de descensos en las ventas, se comercializaron 8 equipos. No fueron muchos pero sí marcan un cambio de tendencia con respecto a los años anteriores.

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de mandíbulas, excepto una pequeña de menos de 10 t, el resto fue de tamaño grande, mientras que los equipos con molino impactor dos fueron de tamaño medio y otros dos de gran tamaño.

El apartado de grupos de clasificación tuvo una caída en 2013 inferior a la del ejercicio anterior y por encima de la media total. Concretamente, descendió el 53,1% respecto a las ventas del año 2012, que como puede observarse es un valor menos bajo que el 68,57% de caída total de grupos móviles en 2012 y más bajo que el 45,45% de 2013. En el año 2012 la caída fue del 13,8%, muy inferior al 35,18% de media que cayó el sector de los grupos móviles en 2011, mientras que en 2013 fue del 53,1%. Estos datos indican que, como venía pasando en los ejercicios anteriores, la división de clasificación soportó mejor la crisis, quedando confirmado en los años 2012 y 2013, en los que se vendieron 0 y 1 equipo de trituración respectivamente.

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GRUPOS MÓVILES El mercado de equipos móviles de clasificación pasó de 5 unidades en 2013 a 8 en 2014, lo que supuso un incremento del 160%.

En 2015, la división de clasificación volvió a caer; se pasó de las 8 unidades de 2014 a las 7 de 2015, lo que supuso una caída del 12,5% y, aunque no es un porcentaje muy elevado, sí que confirma que estos equipos no terminaban de salir de la crisis, manteniéndose en un mercado muy plano desde el punto de inflexión alcanzado en 2013 con 5 unidades.

2017 confirma que los equipos de clasificación no terminan de arrancar. Se comercializaron una unidad menos que en 2016, es decir, 13 equipos, lo que demuestra que en el mercado había una sobresaturación de grupos móviles de clasificación, y que cuando comienzó la recuperación las empresas invirtieron en equipos de trituración.

Analizando los equipos de clasificación vendidos en los últimos años, se puede apreciar un descenso muy importante de las ventas de los trómeles de clasificación hasta su total desaparición. De hecho, en el ejercicio 2017, al igual que ocurrió de 2010 a 2015, no se vendió ninguno, siendo el año 2016 el único ejercicio reciente en el que se vendieron dos unidades, una sobre ruedas y otra sobre cadenas, en el sector del reciclaje.

de los precribadores, con 4 equipos, frente a los 3 equipos de cribado. En 2016, al incrementarse el número de unidades vendidas, también varió mucho la tipología, habiéndose entregado 7 precribadores, 5 cribas y dos trómeles. En 2017, de los 13 equipos de clasificación comercializados, se apreció una tendencia muy fuerte hacia los equipos primarios, más robustos y polivalentes: 11 precribadores y solo 2 cribas. En 2018, aunque esta diferencia se ha igualado algo más, sigue siendo todavía muy elevada: 15 precribadores frente a 7 cribas.

Sin embargo, en 2018 la tendencia cambia drásticamente. El incremento en las ventas pasa a ser de un 69,2%, pasando de las 13 unidades de 2017 a las 22 de 2018, superando en esta ocasión, por dos unidades, a los equipos de trituración, una tendencia, la de mayores ventas en equipos de clasificación

En el año 2013, los equipos de clasificación comercializados (5 unidades) fueron todos de precribado, no habiéndose generado ese año ninguna venta de equipos de cribado. En 2014, de las 8 unidades, 6 fueron precribadores y dos cribas, mientras que en 2015 continuó siendo superior la venta

El caso de los precribadores es bastante interesante, pues ha habido años que han sido los únicos equipos de clasificación que se han vendido. Se trata de unos robustos equipos de cribado para clasificaciones primarias en el sector de las explotaciones mineras y contratistas, y para todo tipo de

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En 2016, el despegue parece que se produce, aunque no con muchas unidades, alcanzando los 14 equipos entregados, lo que confirma un incremento del 100% con respecto al año anterior.

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que de trituración, que ha sido la tónica general durante los años de desaceleración.

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Los precribadores han ganado cuota de mercado desde hace casi 10 años que se lanzó el primer modelo. Desde entonces, estos equipos, sobre cadenas únicamente, han irrumpido en los tres sectores de una forma muy contundente, siendo el sector del reciclaje el que más partido ha sacado a estas unidades hasta el año 2015. De hecho, en 2014, de los seis precribadores comercializados, cuatro eran para el sector del reciclaje, valor que se mantuvo en 2015 con 4 de los 7 equipos de clasificación vendidos. En 2016 el tema cambió de forma importante en los precribadores: 3 unidades para explotaciones mineras, 3 para contratistas y 1 para reciclaje. En 2017 estuvo bastante repartido e igualado, quedando en último lugar el reciclaje, habiéndose comercializado 5 unidades para las explotaciones mineras, 5 para el sector de los contratistas y 3 para el sector del reciclaje. En 2018 la mitad de los equipos de clasificación (11 unidades) se han destinado al sector de las explotaciones mineras, mientras que el resto se ha dividido de una forma muy similar entre contratistas y re-

LOS DATOS OBTENIDOS EN ESTE ESTUDIO Y LA TENDENCIA DE MERCADO OBSERVADA DURANTE TODO EL EJERCICIO 2018 HAN PERMITIDO LA ELABORACIÓN DE UN APARTADO ENFOCADO A LAS VENTAS POR EL TIPO DE CLIENTE ciclaje, aunque contratistas, con 6 unidades, por encima de reciclaje, con 5 equipos.

Como viene siendo habitual en los últimos ejercicios, las ventas han estado también muy atomizadas en este 2018. Concretamente, las ventas se han realizado por seis casas comerciales que han vendido las 22 unidades.

VENTAS POR TIPO DE CLIENTE Los datos obtenidos en este estudio y la tendencia de mercado observada durante todo el ejercicio 2018 han permitido la elaboración de un apartado enfocado a las ventas por el tipo de cliente.

Así, de los 42 equipos móviles comercializados en España en 2018 se puede decir que las ventas se han repartido de una forma bastante homogénea. El 38% (16 unidades) ha sido en el sector de las instalaciones mineras, mientras que un 33,4% (14 unidades) en el de los contratistas y un 28,6%, con 12 unidades, ha sido para el sector del reciclaje.

En el apartado de trituración, 6 unidades han sido con machacadora de mandíbulas, 12 con molino impactor y 2 con triturador de

cono. Las machacadoras de mandíbulas se han repartido 1 para el sector de las explotaciones mineras, 3 para el de los contratistas y 2 para reciclaje; los equipos con molino impactor se han dividido en 3 unidades para explotaciones mineras, 4 para contratistas y 5 para reciclaje; mientas que los trituradores de cono han ido los 2 para el sector de los contratistas.

En el sector del cribado, 15 equipos han sido precribas, 7 cribas y ningún trómel. De las precribas han ido 4 a explotaciones mineras (26,7%), 5 a contratistas (33,3%) y 6 a reciclaje (40%). En el apartado de las cribas, 4 unidades en el sector de la minería (57,1%), 1 al sector contratistas (14,3%) y 2 a reciclaje (28,6%).

La situación de mercado hasta el 2013, tras seis años consecutivos de caídas muy fuertes, daba lugar a pensar que todavía no se había tocado fondo. Sin embargo, el incremento de más del 216% en 2014, de un 7,7% en 2015, de un 42,85% en 2016, de un 80% en 2017 y de un 16,7% en 2018 parece indicar que las cosas han cambiado definitivamente. Estos porcentajes, sobre todo el del 2014, parecen elevados, pero cuantitativamente no se han vendido más que 42 máquinas en 2018 comparativamente a las 6 del 2013, las 13 de 2014, las 14 de 2015 y las 20 de 2016. Estos datos permiten pensar que la consolidación de la tendencia positiva es definitiva, habiendo sido el periodo 20132014 el punto de inflexión. Esperemos que así sea, y que las ventas continúen su tendencia ascendente y que podamos en los próximos años seguir pensando en positivo, teniendo como meta siempre las 417 unidades que se vendieron en el 2007.

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cribado en el sector de los RCD. En 2010, los precribadores vendidos alcanzaron sólo el 45% mientras que las cribas convencionales el 55%, lo que demuestra la importante evolución que han tenido estos equipos, pasando del 45% al 80%, en 2011, del 80% al 90,9% en 2012 y al 100% en 2013. A partir de este año comienza a descender, al 75% en 2014 y al 57,1% en 2015, mientras que en 2016 descendió al 50% y en 2017 pasó a ser del 84,6%. En 2018 los precribadores han supuesto el 68% de las ventas de equipos de clasificación que han tenido lugar en España.

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ÍNDICE DE ANUNCIANTES 46

l AG DEMOLICIONES.....................Int. contraportada

l EMSA MAQUINARIA.................................................. 3

l ALEXIMPORT.............................................................. 15

l IBERMOP.............................................Interior portada

l ANZEVE........................................................................ 25

l LIEBHERR....................................................................... 5

l BYG...................................................................... Portada

l SINDERYA..............................................Contraportada

l COHIDREX................................................................. 11

l SMOPYC 2020............................................................. 31

l CONEXPO-CON/AGG 2020................................. 37

l SOLINTAL................................................................... A6