1/2016 Pintaa syvemmältä

FSP FINNISH STEEL PAINTING OY:N SIDOSRYHMÄLEHTI NRO 1/2016

VR sai junankahvoille erikoispinnoituksen

➤ Arme tilasi kuljetuspalvelut

➤ CE-merkinnät tuovat uudet menettelyt

➤ Yhteistyöllä uutta pintakäsittelyyn

sisältö

Pintaa Syvemmältä on FSP Finnish Steel Painting Oy:n sidosryhmälehti. Lehti ilmestyy kolme kertaa vuodessa.

Toimitus ja ulkoasu: Viestintätoimisto VCA Oy Painopaikka: Savion Kirjapaino Oy Kansikuva: Arto Pellinen Pääkonttori: Kalliosolantie 3 01740 Vantaa Puh. 09 278 6270 www.fspcorp.com

VR sai junankahvoille erikoispinnoituksen

4

Arme tilasi kuljetuspalvelut

8 CE-merkinnät tuovat uudet menettelyt

Vuonna 1964 perustettu FSP Finnish Steel Painting Oy on yksi Pohjois-Euroopan johtavista pintakäsittelyalan yrityksistä.

Pintakäsittelykohteita ovat muun muassa koneet, laitteet, laivat, sillat, varastosäiliöt, teräsrakenteet ja porauslautat avaimet käteen -periaatteella.

Yhtiö noudattaa tiukasti laatu-, ympäristö-, työturvallisuus- ja terveysstandardeja. Yhtiössä työskentelee yli 200 alan ammattilaista, ja liikevaihto oli noin 23 miljoonaa euroa vuonna 2015. Yrityksellä on yli 30 toimipaikkaa kattavasti Suomessa, Ruotsissa, Virossa, Puolassa ja Norjassa.

2

➤ PINTAA SYVEMMÄLTÄ

10 Yhteistyöllä uutta pintakäsittelyyn

12

pääkirjoitus

Uudet askeleet suunnanmuutokseen Hyvä

yhteistyökumppani, olemme ottaneet alkuvuonna merkittäviä askeleita uuteen suunnanmuutokseen. Nostan askeleista esille kolme.

Ensimmäiseksi, uusi moderni pintakäsittelylaitoksemme Pohjois-Puolassa on nyt tuotantokäytössä. Nyt FSP:llä on Puolassa, Stargard Szczecińskin kaupungissa kaksi pintakäsittelylaitosta, toinen Cargotecin tehtaan tiloissa ja toinen Hydrolinen rakentaman tehtaan tiloissa. Ilahduttavaa on se, että volyymit ovat nousussa. Lisäksi voimme nyt tarjota tuotantotiloissa pintakäsittelypalveluja myös muille alueen asiakkaille.

Toiseksi, uudistimme alkuvuonna liiketoimintarakennettamme Suomessa ja kansainvälisillä markkinoilla. Uuden organisaation tavoitteena on saavuttaa strategiset tavoitteet, kehittää toimintatapoja ja palveluita sekä varmistaa myynnin ja markkinoinnin resurssien riittävyys. Päätavoitteena on vastata vallitsevaan markkinatilanteeseen kansainvälisesti.

Kolmanneksi, nyt näyttää vahvasti siltä, että investoinnit ovat lähteneet Suomessa liikkeelle. Tämä näkyy muun muassa valmistavassa teollisuudessa ja projektitoiminnassa. Investoinnit piristävät tätä kautta myös pintakäsittelypalveluja.

Esittelemme näillä sivuilla tuoreita yritysuutisiamme ja case-tarinoitamme. Sivuilla 4−7 kerromme VR-kumppanuudestamme, jossa VR tilasi erikoispintakäsittelypalvelut tavarajunissa käytettäville käsikahvoille ja -johtimille.

Aukeamalla 8−9 esittelemme kansainvälistynyttä palvelu- ja urakointiyhtiö Armea, joka hyödyntää FSP:n luotettavaa ja nopeaa liikennöintiosaamista. Armen työmaapäällikkö Jussi Pohja kiteyttää jutussa osuvasti kumppanin valinnan syyn: ”Valitsimme FSP:n kuljetuskumppaniksemme, koska FSP kykenee tarjoamaan kuljetuksen lisäksi myös lastauspalvelun.”

Kehitämme yhteistyössä uusia pintakäsittelymenetelmiä. FSP on mukana kahdessa laajassa pintakäsittelyn testausprojektissa, jotka keskittyvät passivointiin, peittaukseen sekä esikäsittelymenetelmiin. Tavoitteena on paitsi saada luotettavaa yhteistä tutkimustietoa, mutta myös täydentää FSP:n palvelutarjontaa.

Uudet teräsrakenteiden toteutusta koskevat standardit asettavat vaatimukset valmistuksen lisäksi myös pintakäsittelylle. Meillä on tällä hetkellä valmius tarjota asiakkaillemme pintakäsittelypalveluja, jotka täyttävät CE-merkittävän tuotteen pintakäsittelylle asetetut tekniset vaatimukset.

Meillä on hyvät eväät ottaa nyt uudet askeleet suunnanmuutokseen. Toivotan kaikille työntäyteistä vuoden jatkoa.

"Uusi moderni pintakäsittelylaitoksemme Pohjois-Puolassa on nyt tuotantokäytössä."

Yhteistyöterveisin,

Pentti Virtanen toimitusjohtaja FSP Finnish Steel Painting Oy

Seuraa yritysuutisiamme nyt myös Facebookissa, niin pysyt jyvällä kuulumisistamme.

Klikkaa linkkiä fspcorp.com-etusivulla tai suoraan Facebookissa.

PINTAA SYVEMMÄLTÄ ➤

3

case

Ku v a: A r to P ellinen

4

➤ PINTAA SYVEMMÄLTÄ

FSP pintakäsittelee noin 100 kahvaa viikossa, mutta tuotantoa voidaan nostaa jopa 600 kappaleeseen viikossa.

VR saa FSP:ltä näkyvää turvallisuutta Keltainen väri varoittaa ja kehottaa hidastamaan. Huomioväriä tarvitaan erityisesti tehtaissa, teollisuushalleissa ja raskaan kaluston liikennöinnissä.

VR tilasi FSP:ltä vuoden 2015 lopulla tavarajunissa käytettävien käsikahvojen ja -johtimien erikoispintakäsittelyn Plascoat-jauhemaalauksena.

FSP:n Kangasniemen tuotantolaitoksella on alkuvuoden aikana pintakäsitelty noin 2 500 turvakahvaa. Alun perin VR:n alihankkijalta Metalli Hänniset Ky:ltä tullut tilaus käsittää yhteensä 15 000 käsiteltävää tuotetta, joiden joukossa on 20 erilaista kahvatyyppiä.

Tuotanto osissa toiveiden mukaan Heti projektin alussa kävi ilmi, että perinteinen märkämaalaus ei tuota laadullisesti tarvittavaa lopputulosta. Märkämaalattuna keltainen jäi laikukkaaksi ja peittävyydeltään heikoksi. Tavallinen jauhemaalaus ei sekään ollut tähän tarkoitukseen toimivin ratkaisu. ”Teimme mallikappaleet Plascoatilla ja sovimme VR:n edustajan kanssa tapaamisen, jossa kävimme uuden pinnoitteen ominaisuudet,

rasitusluokat sekä muut käytännön asiat raportointia myöten läpi. Palaveri meni hyvin ja VR:ltä tuli ilmoitus seuraavana maanantaina, että tuotteet voidaan heidän puolestaan siirtää tuotantoon”, kertoo FSP:n Kangasniemen yksikönpäällikkö Lauri Leppänen.

Plascoat on brittiläinen maalitoimittaja, jonka tuotteita käytetään muun muassa öljy- ja kaasuputkistojen pintakäsittelyssä. Plascoat-jauhemaalit ovat antibakteerisia, värinpitäviä sekä korroosionkestäviä. Iso-Britanniassa niiden käyttö on valtion virastojen turvamaalauksissa lakisääteistä. ”Normiviikon aikana käsittelemme noin 100 kahvaa, mutta tuotantoa voidaan nostaa tarvittaessa jopa 600 kappaleeseen viikossa", Leppänen kertoo.

PINTAA SYVEMMÄLTÄ ➤

5

case

va:

Ku

Plascoat-pintakäsittely on kestävyytensä ansiosta hyvin kustannustehokas vaihtoehto pulveri- ja märkämaalaukselle.

o Art

en

llin

Pe

"Teemme käsittelyjä osatoimituksina asiakkaan tarpeen mukaan. Projektin yhteiskesto on kolme vuotta, joten Kangasniemellä tehdään tietysti myös muita pintakäsittelytöitä.”

Jotta kiiretapauksissa päästäisiin vauhdikkaasti eteenpäin, on FSP rakentamassa tuotantolaitokselle erikoistelineitä, joiden avulla hiekkapuhallus ja pintakäsittely saadaan sujumaan nopeammin. Huhtikuussa saatiin valmiiksi mallitelineiden prototyypit.

FSP löytyi viidakkorummun avulla ”Teemme nyt ensimmäistä kertaa yhteistyötä FSP:n kanssa. Saimme vinkin jyväskyläläiseltä kumppaniltamme, että yritys olisi hyvä yhteistyötaho kahvojen jatkokäsittelyyn”, kertoo Metalli Hänniset Ky:n Seppo Hänninen.

Kahvat tulevat Metalli Hännisen käsittelyyn VR:n alihankkijalta, jotka taivuttavat kahvojen aihioina toimivat putket. Sen jälkeen Hänniset työstävät kahvat lopulliseen muotoonsa hitsaamalla, ja sen jälkeen yritys kuljettaa kahvat omalla kalustollaan FSP:lle Kangasniemelle. ”Kuljetuksia on tähän mennessä ollut parin viikon välein. Kahvakuljetukset osuvat logistisesti nappiin, kun samalla ajolla käymme hakemassa tai viemässä tarvitsemiamme materiaaleja Pieksämäeltä.”

Seppo Hänninen sanoo, että yhteistyö on sujunut mainiosti.

6

➤ PINTAA SYVEMMÄLTÄ

”FSP:n kanssa on helppo tehdä töitä. Meille on tärkeää, että kumppani on aktiivinen ja oma-aloitteinen viestinnän suhteen. Arvostamme sitä, että kun asiaa tulee, niin puhelimeen vastataan ja ratkaisu löytyy, olipa kyseessä pieni tai iso selviteltävä.”

Käsittely ja toimitus samana päivänä FSP on yksi harvoista Plascoat-jauhemaalausta tarjoavista yrityksistä Suomessa. Leppäsen mukaan hankkeen myötä FSP on saanut muitakin tarjouspyyntöjä. Plascoat-pintakäsittely on hiukan kalliimpaa kuin tavallinen märkä- tai jauhemaa­ laus, mutta maksaa itsensä takaisin kestävyytensä ansiosta.

Plascoat-pintakäsittely on kestävyytensä ansiosta hyvin kustannustehokas vaihtoehto niin kutsutulle tavalliselle pulveri- ja märkämaalaukselle. Menetelmän avulla teräs pysyy vaurioitumattomana jopa -70 asteen lämpötilassa.

Jauhemaalit eivät sisällä orgaanisia haihtuvia yhdisteitä ja ne kuivuvat nopeasti, mikä mahdollistaa maalauksen ja toimituksen samana päivänä.

Kangasniemen tuotantolaitos on kooltaan Suomen suurimpia. Pinta-alaa on 2 670 neliötä ja vuositasolla laitoksella valmistuu noin 30 000 jauhemaalattua neliötä.

VR-projekti on Leppäsen mukaan herättänyt FSP:n asiakaskunnassa kiinnostusta ja kevään mittaan tehdään mahdollisesti uusia sopimuksia Plascoat-sovelluksista.

Ideanikkarit räjäyttivät pankin Mitä tapahtuu, kun Kangasniemen pintakäsittelylaitoksella on kahvitauon aika? Tauon aikana pistetään käyntiin tilanteen niin vaatiessa ylimääräinen aivoriihi. Mikä tahansa työturvallisuutta, tuottavuutta tai tekemisen mielekkyyttä parantava idea kirjataan ylös ja laitetaan jatkokehitykseen. Joulukuussa 2015 kangasniemeläiset kehittivät varttitunnissa 15 kehitysehdotusta, jotka ovat jo toteutusvaiheessa.

Kirjatut ideat liittyvät pääasiassa työkaluihin, laitteisiin ja koneisiin, mutta myös työmenetelmiin sekä turvallisuuteen ja terveyteen. Osa on luokiteltavissa Turvallisuushavainnoiksi.

Ilmoituksen luokittelulla (eli sillä, onko kyseessä kehitysidea vai turvallisuushavainto) ei ole suurta merkitystä tässä tapauksessa. Pääasia on, että hyvät ideat saadaan talteen ja mielellään myös muiden yksiköiden käyttöön. ”Idea voi olla hyvinkin yksinkertainen, esimerkiksi se, että maalaamossa parannetaan valotehoa. Näin laatuvirheet saadaan ajoissa kiinni ja kahteen kertaan tehtävä työ vähenee.

Myös maalattavien kappaleiden suojaukseen saatiin lisäpotkua”, kertoo Lauri Leppänen.

Pintakäsittelytyössä on tärkeää, että työvaiheet seuraavat toisiaan nopeasti ja käsiteltävät kappaleet eivät seiso hihnalla esimerkiksi maalauksia odottelemassa. Toisaalta kappaleiden on saatava kuivua rauhassa, joten jos ja kun kuivumisvaiheen aikana voidaan tehdä esimerkiksi asiakkaan tilaamia ekstrahommia kuten kokoonpanoa, pakkaamista ja kilpien ruuvaamista, sen parempi.

Kuva: Arto

Pellinen

”Kehittelimme myös erilaisia liikuteltavia suojuksia käsiteltäville kappaleille. Tähän eivät mitkään pressut tai kankaat käy, vaan suojuksien on oltava tukevia ja mielellään modulaarisia, jotta niitä voitaisiin käyttää eri muotoisten ja kokoisten kappaleiden suojaamisessa.”

VR:n turvakahvoissa käytettävä Plascoat-pinnoitusmenetelmä löydettiin myös kahvitauon aikana. Tarvittiin kestävä ja kirkas pinnoite, joka erottuisi mahdollisimman selkeästi ympäristöstään. Perinteiset menetelmät eivät tuoneet riittävää peittävyyttä, mutta yhteispohtiminen johti siihen, että Kangasniemellä ruvettiin testaamaan Plascoat-tuotetta.

Plascoat oli VR-projektissa ratkaisevan tärkeä oivallus. ”Joskus parempi lopputulos on senteistä kiinni.

Lyhensimme pintakäsittelyssä tarvittavien ripustuskoukkujen pituutta kahdella sentillä ja näin pystymme käsittelemään useamman tuotteen samalla kertaa. Laitoksella tila on kullanarvoista ja vaikka kaksi senttiä ei paljolta kuulosta, niin kerrottuna tuhannella se jo näkyy”, Leppänen selostaa kerrannaisvaikutuksia.

Kehitysideoiden systemaattinen kerääminen on ollut käytössä kaikissa FSP:n toimipisteissä jo vuodesta 2013, jolloin yritys otti käyttöön sisäisen TellUs-kehitystyökalun. Nettiohjelmaan on helppo syöttää ideoita ja havaintoja, ja onpa TellUs käytössä myös FSP:n sisäisenä kauppapaikkana. Jos yhdessä toimipisteessä on ylimääräisiä materiaaleja tai esimerkiksi tarve tislaimelle tai liikuteltavalle maalitelineelle, TellUs on hyvä viestinvälittäjä.

Kangasniemen pinta­ käsittelylaitoksen henkilöstö ideoi varttitunnissa ennätykselliset 15 kehitysehdotusta viime joulukuussa.

PINTAA SYVEMMÄLTÄ ➤

7

case

n

rttune

rko Ka

Ma Kuva:

Arme tilasi FSP:ltä kuljetuspalvelut Kansainvälistynyt palvelu- ja urakointiyhtiö Arme on hyödyntänyt FSP:n liikennöinti­ osaamista alkuvuonna 2016 säiliöurakkansa jälkeen. Kuljetusurakan tavoitteena oli siirtää nopeasti ja luotettavasti Armen teollisuustelineet FSP:n kuljetuskalustolla Itä-Suomesta Varsinais-Suomeen.

8

➤ PINTAA SYVEMMÄLTÄ

Arme valitsi Jussi Pohjan mukaan FSP:n kuljetus­ kumppaniksi, koska FSP kykenee tarjoamaan kuljetuksen lisäksi myös lastauspalvelun.

Kuljetusurakan kohteina olivat teollisuustelineet, jotka Arme halusi siirtää kahdesta valmiista säiliörakentamiskohteesta Lappeenrannasta ja Mikkelistä seuraavaan Armen urakkakohteeseen Naantaliin.

Kansainvälisesti toimiva urakointiyritys Arme toteuttaa vaativia eristysten, telineiden ja varastosäiliöiden rakentamishankkeita eri teollisuudenaloilla toimiville asiakkailleen.

Lappeenrannan ja Mikkelin kohteissa Arme vastasi säiliön rakentamisesta sekä eristysten toteuttamisesta. Lappeenrannan urakassa oli mukana myös FSP, joka vastasi säiliön katon pintakäsittelytöistä.

Arme ja FSP tuntevat toisensa erittäin hyvin vuosien takaa. Kumppanukset ovat tulleet tutuiksi muun muassa monissa siltaurakoissa, joissa Arme on vastannut telinetöistä ja FSP pinta­ käsittelytöistä.

mään jonkun mukaan lastauksen ajaksi. Lastaukset ovat Pohjan mukaan usein kinkkisiä, kun telineitä joutuu sovittelemaan rekkaan. Tällöin vaaditaan ammattitaitoista lastausosaamista.

Luotettavat kuljetukset sovitusti ”FSP:n kanssa lastaus hoitui mallikkaasti.

FSP:ltä Raimo Toivonen piti meidät jatkuvasti ajan tasalla missä mennään, jolloin pystyimme ennakoimaan tilanteita. Ykkössijalla oli tietenkin aikataulussa pysyminen eli kuljetukset tehtiin luotettavasti niin kuin ne oli alun perin sovittu.

Arvostamme luotettavuutta eli toimitaan yhteisesti sovitulla tavalla.”

Arme arvostaa kuljetuksissa myös kustannustehokkuutta, mutta myös laatua eli parasta mahdollista palvelua, jota se tarjoaa itsekin asiakkailleen. Samalla Armelta säästyy aikaa, koska sen ei tarvinnut sopia erikseen kuljetuksia.

Lastauspalvelu ratkaisee Armen työmaapäällikkö Jussi Pohja on ollut tyytyväinen FSP-yhteistyöhön kuljetusurakan päätyttyä.

Kyseessä oli suurehko liikennöintiurakka, jonka aikana FSP kuljetti 120 tonnia telineitä Mikkelistä Naantaliin ja 250 tonnia Lappeenrannasta Naantaliin. Kuljetusta helpotti FSP:n oma täysperävaunurekka, jonka kantokapasiteetti on 40 tonnia. ”Valitsimme FSP:n kuljetuskumppaniksemme, koska FSP kykenee tarjoamaan kuljetuksen lisäksi myös lastauspalvelun. Tätä eivät muut kuljetusliikkeet välttämättä tarjoa”, Pohja perustelee.

Arme hyödyntää myös muiden kuljetusliikkeiden osaamista, mutta tällöin se joutuu lähettä-

Saat FSP:ltä kuljetuksen lisäksi lastauksen Ota yhteyttä FSP:llä Pasi Kovalaiseen ja tilaa nopeat sekä luotettavat kuljetuspalvelut. Voit tilata joko pelkän kuljetuspalvelun tai kuljetukset pintakäsittelyurakan lisäksi. Voimme viedä pintakäsitellyt tuotteet tai muut tavarat haluttuun paikkaan ja ottaa tarvittaessa paluumatkalla mukaan esimerkiksi rahtitavaraa. Toimitamme ne sovitusti osoitteeseen. Etunamme on ammattitaitoinen lastaus- ja kuljetushenkilöstö.

Arme • johtava suomalainen palvelu- ja urakointiyhtiö • tarjoaa teollisuudelle eristys-, säiliörakentamisja telinepalveluita sekä Suomessa että kansainvälisesti • asiakassektorit öljy- ja kaasuteollisuudessa, petrokemian, energia- ja ydinvoimateollisuudessa sekä rakennus- ja laivateollisuudessa • perustettu 1974 • työllistää yli 200 henkeä • pääkonttori Vantaalla • kaksi päätoimipistettä Kulloossa ja Naantalissa, aluemyyntitoimistot Kouvolassa ja Ylöjärvellä • Omistajina Sentica Partners Oy ja yhtiön johto

PINTAA SYVEMMÄLTÄ ➤

9

sertifikaatit case

CE-teräksen pintakäsittely varmistaa laatua Teräsrakenteiden suunnittelussa ja valmistuksessa on siirrytty uusien yleiseurooppalaisten CE-merkintään johtavien standardien käyttöön.

Uudet teräsrakenteiden toteutusta koskevat standardit SFS-EN 1090-1 ja 2 asettavat vaatimukset valmistuksen lisäksi myös pintakäsittelylle. FSP:llä on tällä hetkellä valmius tarjota asiakkailleen pintakäsittelypalveluja, jotka täyttävät CE-merkittävän tuotteen pintakäsittelylle asetetut tekniset vaatimukset. ”Jos CE-merkittävä tuote tarvitsee pintakäsittelyn, se tulee tehdä ja tarkastaa standardeissa määritellyllä tavalla. Asiakkaidemme ei nyt tarvitse nähdä vaivaa varmistuakseen vaatimusten täyttymisestä eikä tuntea yksityiskohtaisesti pintakäsittelyn standardeja”, kertoo FSP:n QHES-päällikkö Kati Pajunen.

Nämä uudet standardit luovat pintakäsittelylle uudet menettelyt, jotka varmistavat teräskokoonpanon ominaisuuksien säilyvyyden suunnitellun käyttöiän ajaksi. Menettelyt varmistavat terästyön laatua.

Sertifikaatti perustuu EU-asetukseen Inspecta Sertifiointi Oy:n tuotesertifikaatin mukaan FSP voi toteuttaa uusien yleiseurooppalaisten standardien mukaisia rakenteellisten teräskokoonpanojen suihkupuhdistuksia ja korroosionestomaalauksia.

Tuotesertifikaatti perustuu EU:n rakennustuoteasetuksen mukaiseen kantavien teräsrakenteiden CE-merkintään. Sen mukaan riippumaton osapuoli eli Inspecta on varmistanut, että pintakäsittely ja sen laadunvarmistus täyttävät asetetut vaatimukset.

Pintakäsittelykohteina voivat olla muun muassa teräsrunkoisten kiinteistöjen rakenteet,

10

➤ PINTAA SYVEMMÄLTÄ

sillat, paineettomat säiliöt, siilot, savupiiput, mastot, tornit, paalut ja nosturiradat. ”Yleisesti voidaan todeta että teollisesti pintakäsitelty teräskokoonpano on CE-merkittävä, silloin kun se kuuluu rakennustuoteasetuksen piiriin. Silloin tulee pintakäsittelyn myös täyttää kyseiset vaatimukset”, Pajunen täsmentää.

CE-tuotteella vapaa liikkuvuus CE-merkinnän etuna on Pajusen mukaan se, että terästuote on EU:n laatuvaatimusten mukainen.

Tällöin täyttyvät vaatimukset turvallisuudesta ja elinkaariodotuksista. CE-merkintä mahdollistaa myös terästuotteen vapaan liikkumisen Euroopan talousalueella. Muuta merkintää tai todistetta ei siis tarvita. ”Asiakkaillemme tuotesertifikaatti on todistus pintakäsittelymme laadusta. Samalla asiakkaamme säästävät aikaa, koska heidän ei tässä tapauksessa tarvitse itse auditoida pintakäsittelyprosessia.” ”Asiakas voi käyttää pintakäsittelypalveluamme myös siinäkin tapauksessa, jos se hakee omalle toiminnalleen sertifikaattia. FSP voi toimia sopimustoimittajana pintakäsittelypalveluissa, jos asiakkaamme haluaa itse valmistaa CE-rakenteita, mutta ei halua itse suorittaa pintakäsittelyä.”

Kiinnostuitko FSP:n sertifioiduista pintakäsittelypalveluista? Ota yhteyttä FSP:n QHES-päällikkö Kati Pajuseen, puh. 050 406 0613 tai pintakäsittelyasiantuntija Jarkko Peltoseen, puh. 040 761 2458.

FSP:n CE-tuotesertifikaatti on todistus asiakkaille pintakäsittelyn laadusta.

PINTAA SYVEMMÄLTÄ ➤

11

tuotekehitys

K u va: T VO

Peitaten ja passivoiden Peittauksella eli kemiallisella esikäsittelyllä poistetaan ohut oksidikerros ruostumattoman teräksen pinnasta. Näin varmistetaan, että metalli kestää hitsausvaiheen, jonka aikana se kuumenee voimakkaasti. Erityisesti hitsaussaumat ovat käsittelemättöminä alttiita korroosiolle, joten peittaus on välttämätön työvaihe. Sen avulla poistuvat myös pinnan epäpuhtaudet.

Teräs on luonnostaan passiivinen materiaali: sen pinnalla olevat seosaineet muodostavat läpinäkyvän pinnan, joka uusiutuu ilmassa tai vedessä olevan hapen vaikutuksesta.

Passiivisuus siis tarkoittaa tässä tilanteessa itsekorjautumista. Mikäli teräs jostakin syystä menettää korroosiokestävyyttään, puhutaan taasen aktivoitumisesta. Passiivisuutta voidaan parantaa hapettavan hapon – esimerkiksi typpi- tai sitruunahapon avulla.

12

➤ PINTAA SYVEMMÄLTÄ

Yhteistyöllä uutta pintakäsittelyyn FSP on mukana kahdessa laajassa pintakäsittelyn testausprojektissa, jonka aiheina ovat passivointi, peittaus sekä esikäsittelymenetelmät. Tavoitteena on paitsi saada luotettavaa, yhteistä tutkimustietoa, myös löytää täydennyksiä FSP:n palvelutarjontaan.

Peittaus on FSP:lle tuttu pintakäsittelymenetelmä, jota se hyödynsi muun muassa Olkiluodon polttoainevarastojen korroosiokestävyyden varmistamisessa.

Kevään 2016 aikana tutkitaan ruostumattoman teräksen peittaus- ja passivointimenetelmiä.

Mukana ovat FSP:n asiakas Outotec, Savoniaammattikorkeakoulu sekä selvitystyön tilaaja Somotec. Projektin työnjako on se, että Outotec toimittaa teräsmateriaalit hitsattuina FSP:lle, joka pintakäsittelee kappaleet sekä toimittaa ne Savoniaan analysoitavaksi. Samalla syntyy kone- ja tuotantotekniikan opinnäytetyö.

Peittaus ja passivointi tehdään FSP:n Outokummun tuotantolaitoksella ja esikäsittelytestaus puolestaan Kuopiossa ja Jyväskylässä. ”Outotec on toimittanut meille erikokoisia yhteenhitsattuja teräskappaleita, joille teemme seuraavat käsittelyt: hitsaussaumojen puhdistus harjaamalla, kappaleiden pesu, allaspeittaus ja passivointi. Pesuvaiheita on vähintään kaksi. Eri käsittelyjen väillä kappaleen pintaa arvioidaan visuaalisella tarkastuksella, mutta Savonia tekee sitten varsinaisen analyysin”, kertoo toimiala­ johtaja Jarno Huttunen.

Laatua nopeammin ja ympäristöä kuunnellen Peittaus on FSP:lle tuttu käsittelymenetelmä, jota se käytti muun muassa Olkiluoto 3:n polttoaine­ varastojen korroosiokestävyyden varmistamisessa. ”Passivointi on meille uudempi menetelmä, jota pystymme jatkossa tarjoamaan asiakkaillemme aiempaa kattavammin. Passivointi suojaa ja vahvistaa teräksen pintakerrosta.”

Toinen testausprojekti käynnistyi vuoden 2015 loppupuolella. Yhdessä teollisuusvaihdevalmistaja Santasalo Gears Oy:n ja kemikaalitoimittaja Candorin kanssa toteutettavassa projektissa tutkitaan zirkonium-pohjaisten tuotteiden käyttöä esikäsittelyssä. ”Päällimmäisenä asiana on se, miten perinteistä rautafosfatointia voitaisiin korvata nanokeraami- eli zirkoniumpinnoitteella. Zirkoniumkäsittelyn etuja ovat erinomainen korroosiosuoja, parempi maalin tarttuvuus ja ympäristöystävällisyys. Käsittely tehdään huonelämpötilassa, mikä vähentää lämmityskustannuksia sekä vedenkulutusta. Myös lietteen muodostus on vähäisempää, joten huoltokustannukset ovat pienemmät”, luettelee Huttunen.

Zirkoniumia on käytetty perinteisesti muun muassa hammaslääketieteessä, eikä se ole ihan uusi aine pintakäsittelyteollisuudessakaan. FSP on käyttänyt zirkonium-pohjaisia pinnoitteita esimerkiksi sylinterien pintakäsittelyssä. ”Tähän mennessä suoritetut testaukset ovat osoittaneet, että zirkoniumilla on hyvät veto­ lujuusominaisuudet ja se parantaa maalaustuloksen laatua. Myös korroosiosuoja on parempi.

Aineen laajempi käyttöönotto teollisuudessa on lähinnä aikakysymys. Viranomaishyväksynnät ja -tarkastukset ottavat oman aikansa, hinnasta tai käsittelyongelmista ei ole kysymys”, tarkentaa Huttunen.

PINTAA SYVEMMÄLTÄ ➤

13

uutiset

a: Kuv

FSP

Rune Hagensenilla on Frosio-eristystarkastajan pätevyys, jota hän hyödynsi Nyhamnan kaasutuotantolaitoksessa Norjan länsirannikolla.

Frosio-eristystarkastus Norjaan FSP:llä on pitkä ja laaja-alainen kokemus pintakäsittelyn tarkastuksista. Nyt energia-alan konsulttiyhtiö Omega AS on tilannut FSP:ltä Frosio-eristystarkastajan, joka tekee tarkastukset Nyhamnan laajennettavassa kaasutuotantolaitoksessa Norjan länsirannikolla.

Työ kattaa tarkastusten lisäksi myös dokumentoinnit.

Työn edellytyksenä on Frosio-eristystarkastajan pätevyys, joka on paikan päälle lähtevällä FSP:n Rune Hagensenillä. Kyseessä on FSP:n historian ensimmäinen eristystarkastusprojekti. Rune toimii paraikaa projektipäällikkönä Ruotsissa.

Kyseessä on Nyhamnan kaasutuotantolaitoksen hanke, jossa Nyhamnan laitos saa laajemmat kaasuputkiyhteydet Norjan rannikolle. Alun perin laitoksen prosessikapasiteetti oli 70 miljoonaa kuutiometriä kaasua vuorokaudessa. Laajennushankkeen myötä kapasiteetti nousee jopa 84 miljoonaan kuutiometriin.

Nyhamnan laitoksen omistaa A/S Shell, joka tilasi laajennus­ urakan Kvaerneriltä.

FSP:llä on pitkä kokemus offshore- ja onshore-rakenteiden Frosio-tarkastuksista. Offshore-kohteissa Frosio-pätevyyttä tarvitaan erityisesti vaativissa pintakäsittelykohteissa kuten porauslautoissa.

Laatua valvotaan tarkastuksilla ja testauksilla, jotka käyvät läpi koko pintakäsittelyjärjestelmän. Työvaiheiden aikana tehdään tarkat tarkastukset ja dokumentoinnit eri pintakäsittelyvaiheista. Näin varmistetaan laadukas pintakäsittelytyön lopputulos.

14

➤ PINTAA SYVEMMÄLTÄ

ForLogisticsin säiliölle kestävä sisäpinta FSP toimittaa raumalaiselle ForLogistics Oy:lle mänty­ öljysäiliön sisäpuolen pintakäsittelyn. Säiliön terästöistä vastaa Nakkila Works Oy ja koko projektin tilaaja on Haanpää Groupiin kuuluva ForLogistics Oy. Käsiteltävä säiliö on tilavuudeltaan noin 8 000 kuutiota ja sen maalattava pinta-ala on 900 neliötä. FSP:n puolelta projektista vastaa Janne Heimonen ja se työllistää kolme FSP:n ammattilaista. Käsittelytyölle on varattu aikaa kaksi viikkoa.

FSP:n vastuulla on pintakäsitellä säiliön sisäpuolen katto sekä neljä metriä vaippaa katosta alaspäin. Pintakäsittelytöitä tehdään vuorotellen teräsrakentamisen kanssa: Nakkila Works rakentaa ensin säiliön yläosan ja seinärakenteet, jotka FSP käsittelee. Sen jälkeen rakennustyöt jatkuvat.

Säiliö ei tule olemaan aina täynnä, joten yläosan korroosiosuojaus on tärkeää.

Stena Oilin säiliö Humidur-käsittelyssä

fspcorp.com Kuvat: Shutterstock

Ruotsalainen öljynkuljetus- ja varastointiyritys Stena Oil on tilannut FSP:ltä öljysäiliön pintakäsittelytyön. Kyseessä on Göteborgin satama-alueella sijaitsevan öljysäiliön sisäpuolen puhdistus ja pintakäsittely.

Projektin toteuttaa FSP:n Ruotsin sivuliike FSP For Surface Protection.

Projektipäällikkö Ismo Rönkkö kertoo, että työlle on varattu toteutusaikaa yksi kuukausi ja se työllistää neljä pintakäsittelijää sekä työnjohdon. Projekti käynnistettiin maaliskuun lopulla.

Noin 100 vuotta sitten niittisaumoilla rakennettu säiliö on kymmenen metriä korkea ja halkaisijaltaan 28 metrinen.

Säiliön pintakäsittelyaineena käytetään Humidur neste-epoksiyhdistettä, joka on suunniteltu erityisesti vaativia merivesiolosuhteita varten.

Yhdistettä käytetään myös teollisuuden jätevesisäiliöiden suojaukseen, joten kyseessä on äärimmäisen korroosion­ kestävä tuote. Aineen etuna on myös se, että liuotinvapaana se kuivuu erittäin nopeasti. Tuote jää kuivuttuaan elastiseksi.

Vaadittava kalvonpaksuus saadaan yhdellä käsittelykerralla.

FSP Finnish Steel Painting Oy Kalliosolantie 3 01740 Vantaa Puhelin (09) 278 6270 www.fspcorp.com

PINTAA SYVEMMÄLTÄ ➤

15

© VASTAVALO.FI

Pidennämme käyttöikää ja huoltoväliä

Teolliset pintakäsittely-, engineering- ja lisäarvopalvelumme ovat arvostettuja sekä kotimaassa että kansainvälisesti. Pintakäsittelemme koneet, laitteet, laivat, sillat, varastosäiliöt, teräsrakenteet ja porauslautat avaimet käteen -periaatteella. Säästät aikaa ja keskityt omaan ydinosaamiseen sekä sen kehittämiseen.

Käytämme saasteettomia työmenetelmiä, kierrätämme ja varastoimme turvallisesti.

Noudatamme tiukasti laatu-, ympäristö-, työturvallisuus- ja terveysstandardeja ISO 9001, ISO 14001 ja OHSAS 18001.

FSP FINNISH STEEL PAINTING OY | KALLIOSOLANTIE 3 | 01740 VANTAA | +358 9 278 6270 | WWW.FSPCORP.COM