Issuu

FSP Finnish Steel Painting Oy:n sidosryhmälehti NRO 1/2010

Suurlautat

saavat pintakäsittelyn Raumalla

Turbiinipinnat kestävät olosuhteita vesivoimalaitoksella

ABB- ja Moventaskumppanuudet laajenivat

laadukas pinta korostuu Kerkonkoskella

ikolalle paalupaikka ympäristövertailussa

s i s ä l t ö

Suurlautat saavat pintakäsittelyn Raumalla

Laadukas pinta korostuu Kerkonkoskella

Ikolalle paalupaikka ympäristövertailussa

13 14

Uusi organisaatio tehostaa resursseja

FSP onnittelee pyöreistä palvelusvuosista

ABB- ja Moventaskumppanuudet laajenivat

Pintaa Syvemmältä

Vuonna 1964 perustettu FSP Finnish Steel Painting on yksi Pohjois-Euroopan johtavimmista pintakäsittelyalan yrityksistä. Pintakäsittelykohteita ovat muun muassa koneet, laitteet, laivat, sillat, varastosäiliöt, teräsrakenteet ja porauslautat avaimet käteen -periaatteella. Yhtiö noudattaa tiukasti laatu-, ympäristö-, työturvallisuus- ja terveysstandardeja. Yhtiössä työskentelee yli 300 alan ammattilaista, ja liikevaihto oli noin 30 miljoonaa euroa vuonna 2009. Yrityksellä on lähes 40 toimipaikkaa kattavasti ympäri Suomen, lisäksi tytäryhtiöt sijaitsevat Venäjällä ja Virossa.

www.fspcorp.com

Pintaa Syvemmältä on FSP Finnish Steel Painting Oy:n sidosryhmälehti. Lehti ilmestyy kolme kertaa vuodessa. Toimitus ja ulkoasu: Viisikko-Communica Communications VCA Oy Painopaikka: Savion Kirjapaino Oy Kansikuva: Kari Mankonen Pääkonttori: Hiekkamäentie 4 01150 Söderkulla Puh. 09 278 6270 Faksi 09 272 1636

P ä ä K i R J O i T U S

Pintaa Syvemmältä uudistuu – katse eteenpäin

rvoisa lukija, tässä se nyt tulee – uudistunut Pintaa Syvemmältä. Lehden näkyvimmäksi muutokseksi nousee ulkoasu, jonka päätavoitteina ovat selkeys ja luettavuus. Myös sivujen järjestystä on uusittu, kun pääkirjoitus- ja sisällyssivu ovat vaihtaneet paikkaa. Uudistus korostaa FSP:n graaﬁsta linjausta ja tunnusvärejä. Kaiken taustalla on halukkuus palvella entistä paremmin lukijoitamme eli henkilöstöämme, asiakkaitamme ja kumppaneitamme. tässä lehdessä esittelemme alkuvuoden työmme tuoreet hedelmät. Itse haluan tuoda esiin niistä neljä: ABB- ja Moventaskumppanuudet, suurlauttojen pintakäsittelytyöt Rauman telakalla, ykkössija teknologiateollisuuden työympäristönarviointikierroksella ja uudistunut kotimaan toimintojen organisaatio. nämä kaikki kertovat asemamme vahvistumisesta vaativissa pintakäsittelyprojekteissa lähellä asiakasta. ABB- ja Moventas-kumppanuuksien laajentuminen kertoo siitä, että hyvät kokemukset avaavat ovia jatkaa yhteisellä uralla muualla Suomessa ja myös ulkomailla. Erityisen tyytyväinen olen maailmanlaajuisesta ABB-yhteistyöstä, joka luo meille mahdollisuuksia Suomen ja Viron lisäksi myös muilla avainmarkkinoilla. tyydytystä tuo lisäksi se, että olemme pystyneet lunastamaan lupauksemme StX Europen telakalla Raumalla. Vastaamme siellä kahden suurlautan pintakäsittelytöistä avaimet käteen -periaatteella. Ykkössija teknologiateollisuuden työympäristönarviointikierroksella osoittaa, että olemme löytäneet oikeat työmenetelmät ja -laitteet. tunnustamme, että hyvä työympäristö edistää turvallisuutta ja työn nopeaa etenemistä. Uudistimme alkuvuonna myös Suomen toimintojen organisaatiota ja johtoryhmää. Uusi liiketoimintarakenne tehostaa resursseja ja mahdollistaa korkean käyttöasteen. taustalla on pyrkimys vahvistaa asiakaslähtöisyyttä ja tarjota entistä laajempia kokonaisratkaisuja. Hyvä lukija: tutustu rauhassa myös muihin yritysuutisiimme. Antoisia lukuhetkiä!

Yhteistyöterveisin,

Pentti Virtanen toimitusjohtaja FSP Finnish Steel Painting Oy

c as e

Turbiinipinnat kest채v채t

vaativia olosuhteita vesivoimalaitoksella

Pintaa Syvemm채lt채

ndritz Hydron projektipäällikkö Tommi Sirviö kertoo, että kriteerit kumppanin valinnalle olivat tiukkoja, koska päätavoitteena oli saada asiakasvaatimuksien mukainen suoja ruostumattomalle teräspinnalle. Tarkoituksena oli tehdä työ vielä paikan päällä Andritzin tehtaalla. ”Valitsimme FSP:n pintakäsittelykumppaniksi, koska FSP vakuutti meidät osaamisellaan ja joustavalla prosessiku-

vauksellaan”, Sirviö perustelee ja jatkaa, että projekti vaati prosessin aikana tarkkoja työmaatarkastuksia ja pöytäkirjojen tekoa pintakäsittelijöiltä. Valintaa helpotti Sirviön mukaan myös se, että FSP:llä oli kyky kommunikoida passivointiprojektistaan englanniksi, koska työn tarkastajiksi saapui Tampereelle monihenkinen yhdysvaltalaisryhmä John H. Kerrin vesivoimalaitokselta.

John H. Kerrin pato • sijaitsee Roanoke-joen varrella Virginian osavaltiossa, Yhdysvalloissa • 848 metriä pitkä ja 43 metriä korkea • käyttöönottovuosi 1953 • vesivoimanlähteenä seitsemän Francis-turbiinia • tuottaa sähköä jopa 426 miljoonaa kilowattituntia vuodessa. Lähde: Wikipedia

Kuva: U.S. Army Corps of Engineers

Vesiturbiinivalmistaja Andritz Hydro toimitti kolme järeän luokan turbiinia vuosien 2009–2010 aikana John H. Kerrin vesivoimalaitokselle, Virginian osavaltioon Yhdysvaltoihin. FSP vastasi turbiinien passivoinnista ja maalauksesta Andritzin tehtaalla Tampereella.

Kuvat: Andritz

c as e

Passivointiprojekti alkoi altaan ja seinien pystytystöillä keskellä Andritzin tehdashallia.

Työ eteni vaiheittain Koko projekti käynnistyi maaliskuussa 2009, jolloin FSP passivoi ensimmäisen turbiinin Tampereella. Työn jälki läpäisi tiiviit tarkastukset, jonka jälkeen Andritz Hydro tilasi saman käsittelyn myös toiselle turbiinille elokuussa 2009 ja kolmannelle tammikuussa 2010. Sirviö jakaa projektin kahteen päävaiheeseen: passivointiin ja maalaukseen. Projekti alkoi altaan ja seinien pystytystöillä keskellä Andritzin tehdashallia. Ykköshaasteeksi nousi terveellisen sisäilman varmistaminen. Syynä oli se, että passivointi saattaa aiheuttaa vaarallisia höyryjä muille hallin työntekijöille eri työvaiheiden aikana. Ratkaisuna oli tehokas ilmastointi, jonka FSP järjesti passivointialtaan ympärille.

Passivointia seurasivat tiukat tarkastukset Työ lähti liikkeelle huolellisella pesulla, jonka jälkeen FSP:läiset passivoivat turbiinin Pohjois-Amerikasta hankituilla kahdella erikoisaineella. Tarkastukset ja vaatimukset kohosivat tiukemmiksi kuin tavallisille teräsosille asetetut vaatimukset. ”Passivoinnin jälkeen suoritettiin wet-märkätesti, jota seurasivat paikan päällä työn tilaajan John H. Kerrin vesivoimalaitoksen edustajat”, Sirviö sanoo ja jatkaa, että yhteistyön onnistumisesta FSP:n kanssa kertoo juuri se, että laadunvalvonnan tarkastukset menivät sujuvasti läpi. Työ päättyi ylimaalaukseen, jonka jälkeen FSP toimitti projektin aikana täytetyt työmaapöytäkirjat Andritzille. Sirviö kiittää FSP:tä aikataulujen pitävyydestä ja erityisesti nopeudesta, koska koko projekti kesti valmisteluista aina maalausvaiheeseen vain noin neljä työpäivää. Teräspinnan syöpyminen estyy Erääksi avainhyödyksi Sirviö mainitsee FSP:n asiantuntijuuden pintojen syöpymistä estävästä ruostumattoman teräksen pintakäsittelystä. Tämä nousi myös tärkeään asemaan, kun Andritz Hydron

Pintaa Syvemmältä

valmistamat vesiturbiinit kuljetettiin Suomesta meriteitse Yhdysvaltoihin. Sirviö kiittää myös henkilökemioita ja nostaa esille FSP:stä Pekka Raiskin, joka varmisti työn sujuvan etenemisen Tampereen tehdastiloissa. Joustava yhteistyö antoi Andritz Hydrolle mahdollisuuden keskittyä omaan ydinosaamiseen ja sen kehittämiseen projektin aikana. Takana pitkä toimintahistoria Andritz Hydron juuret juontavat vuoteen 1856, jolloin Tampella perustettiin Tampereelle, Tammerkosken rannalle. Yritys toimi silloin nimellä Tammerfors Linne & Järnmanufactur Ab. Tampellaksi nimi lyheni vuonna 1956. Määrällisesti eniten yhtiön tilaukset ovat tulleet kotimaasta, mutta yhtiön tuotteita on toimitettu myös ympäri maailmaa. Tärkeimmäksi markkinaalueeksi on noussut Pohjoismaat, jonka lisäksi vientimaiden kärkeen ovat nousseet Kanada, Venezuela, Kiina, Makedonia, Australia, Yhdysvallat sekä Uusi-Seelanti. Yhtiön liikevaihto on vaihdellut 20–25 miljoonan euron välillä projektien ajoituksesta johtuen. Omaa

ABB ryhtyi maailmanlaajuiseksi kumppaniksi Tuulivoimageneraattoreita tekevä ABB AS ja FSP aloittavat huhtikuun alussa uudenlaisen maailmanlaajuisen yhteistyön. Kyseessä on globaali sopimus, jonka myötä FSP voi tarjota pintakäsittelypalveluita kaikille ABB:n tehtaille ympäri maailman. Yhteistyö kumppaneiden välillä alkoi Suomessa jo 2003 ja Virossa 2006. ”Hankintapolitiikkamme on tehdä globaaleja puitesopimuksia. Alihankkijamme FSP on tärkeässä asemassa asiakkaidemme kannalta, kun meillä on tuulivoimageneraattoreita valmistavia tuotantoyksiköitä Suomessa, Virossa, Intiassa ja Kiinassa”, Virossa toimivan ABB AS:n sähkökonetehtaan hankintajohtaja Vesa Hukki sanoo.

Sopimuksen syntymistä vauhdittivat ABB:n hyvät yhteistyökokemukset FSP:n kanssa. Esimerkiksi vuonna 2006 ABB:n Sähkökoneet-yksikkö Helsingistä valitsi FSP:n vuoden alihankkijaksi. ”Latu on nyt auki FSP-yhteistyölle eri yksiköissämme ympäri maailman. Odotamme edelleen FSP:ltä laatua, toimitusvarmuutta ja kilpailukykyistä hintaa”, Hukki jatkaa. ”Olemme tyytyväisiä, että pitkäjänteinen yhteistyömme noteerataan tällä tasolla. Olemme valmiit tuottamaan ABB:n eri yksiköille pintakäsittely-, pakkaus-, lastaus- ja asiantuntijapalveluita”, sanoo FSP:n tuotantopäällikkö Raine Kuusisto. ■

Teräspinnan syöpymisen estämiseksi FSP passivoi ja maalasi kolme Andritz Hydron valmistamaa vesivoimaturbiinia.

henkilöstöä on noin 80, mutta keskimäärin yhtiössä työskentelee sata henkilöä vuokratyöntekijät mukaan lukien. Työllistävä vaikutus Pirkanmaalla kaikki alihankkijat mukaan laskien on noin 150 henkilöä. Jatkuvaa tuotekehitystä Suomalaisen vesivoiman erikoisosaamiseksi on kohonnut matalien putousten turbiinit säätöjärjestelmineen. Niiden tuotekehitykseen Andritz Hydro panostaa voimakkaasti. Parhaimmillaan vanhan turbiinin tehoa voidaan nostaa pääkomponentteja modernisoimalla jopa 40 prosenttia, mikä nostaa myös hyötysuhdetta merkittävästi ja on merkittävää uusiutuvan energian kasvun kannalta. Yksi suurimmista tuotekehitysprojekteista on korvata öljy vedellä juoksupyörän säätökoneiston sisällä, jolloin teoreettinen öljyvuodon mahdollisuus vesistöön poistuu. Pienoismallikokeita ajetaan turbiinien kehitystyön hydraulisessa laboratoriossa, joka sijaitsee Tampellan synnyinpaikan kupeessa Tammerkosken rannassa. ■

Moventasyhteistyö laajenee Suomessa FSP Finnish Steel Painting ja Moventas, yksi maailman suurimmista tuuliturbiinivaihteiden valmistajista, laajentavat yhteistyötään Suomessa, kun kumppanukset solmivat alkuvuonna yhteistyösopimuksen pintakäsittelytoiminnasta Jyväskylän ja Karkkilan tehtailla. Sopimus koskee Moventaksen Rautpohjassa ja Karkkilassa sijaitsevia pintakäsittelytoimintoja, joista FSP vastaa maaliskuusta 2010 alkaen. Maalauslinjoilla työskentelevät Moventaksen pintakäsittelyalan ammattilaiset siirtyvät vanhoina työntekijöinä FSP:lle. Sopimus parantaa Moventaksen tuottavuutta ja asiakaspalvelukykyä, kun se yhdistää FSP:n vahvan, osaavan ja jatkuvasti kehittyvän pintakäsittelyosaamisen Moventaksen tuuliturbiini- ja teollisuusvaihdetuotantoon. ”Toiminnan tehostaminen antaa mahdollisuuden keskittyä omaan ydinosaamiseemme ja sen kehittämiseen sekä liiketoimintamme kasvuedellytysten rakentamiseen”, sanoo

Moventaksen tuotannosta vastaava johtaja Ahti Ahonen. Yritykset laajentavat yhteistyötään tuuliturbiinivaihteiden pintakäsittelyssä, joka alkoi vuonna 2008 Jyväskylän Ikolan maalaamolla. ■

Kuva: Shutterstock

c A S e

Suurlautat

saavat pintak채sittelyn Raumalla

PIntAA Syvemm채lt채

STX europe luovuttaa vuosien 2010–2011 aikana Rauman telakalta kaksi suurta matkustaja-autolauttaa englantilaiselle P&O Ferries -varustamolle. Pintakäsittelykumppanina toimiva FSP vastaa lohkomaalauksista aina viimeistelytöihin avaimet käteen -periaatteella.

tX Europen Rauman telakalla pintakäsittelyistä vastaava Jyrki Tapala uskoo, että telakkayhtiö on hyötynyt jo pitkään jatkuneesta yhteistyöstä FSP:n kanssa. tänä päivänä pintakäsittely Raumalla pohjautuu kokonaistoimitukseen. ”tilaaja-asiakkaamme kysyvät yhä laadukkaampaa pintakäsittelyä, jota vaadimme myös yhteistyökumppaniltamme FSP:ltä. Mitä laadukkaampaa pintakäsittelytyön jälki, sitä pienemmät ovat tilaajan määrätyt huolto- ja ylläpitokustannukset”, tapala sanoo ja jatkaa, että FSP on täyttänyt tähän asti pääosin vaaditut laatuvaatimukset. tapala laskeskelee, että vaatimukset ovat kiristymässä lähitulevaisuudessa entisestään, mikä asettaa korkeat standardit hyville yhteistyökumppaneille. Aikataulut pitävät Rauman telakalla StX Europe kiinnittää hänen mukaansa huomiota myös projektin nopeaan läpivientiin, jotta pysytään tilaajan kanssa sovitussa toimitusaikataulussa. tilaajat vaativat yhä nopeampaa telakkarakentamisaikaa, jotta alus saadaan nopeasti liikenteeseen. ”tästä syystä tärkeään asemaan nousee joustava pintakäsittelykumppani, jolle voimme ulkoistaa sujuvasti ja tehokkaasti lohko-, varustelu- sekä viimeistelymaalaukset”, tapala sanoo ja muistuttaa, että kaikkien laivanrakennuksessa mukana olevien toimittajien on tehtävä yhä laadukkaampaa työtä entistä nopeammin ja kustannustehokkaammin.

Kuvat: Kari Mankonen

Rivissä on 60 pintakäsittelijää Rauman telakalla työn alla on paraikaa kaksi matkustaja-autolauttaa, jotka

Maalaushallin pintakäsittelyvaiheen jälkeen STX Europe hitsaa lohkot kiinni rakennusaltaassa, ja FSP käynnistää varustelumaalauksen aluksen sisällä ja ulkopuolella. Kuvassa oikealla nähdään jo osittain FSP:n pintakäsittelytyön jälki, kun taas vasemmalla työt ovat vielä aloittamatta.

P&O Ferries on tilannut StX Europelta Dover–Calais-reitille Englannin kanaalin ylitse. Ensimmäinen laiva valmistuu tämän vuoden marraskuussa ja toinen vuonna 2011. Molemmat laivat ovat rakenteeltaan samanlaiset. Runsaan 49 000 bruttotonnin aluksista tulee 213 metriä pitkiä. niissä on tilaa ajoneuvoille 3 700 kaistametriä. Kumpaankin mahtuu 180 rekkaa, 195 henkilöautoa ja 1 750 matkustajaa. Raumalla henkilöstöä FSP:llä on 60, joista noin kolmannes keskittyy lohkomaalaukseen ja loput viimeistelytöihin. työtä tehdään kahdessa, jopa kolmessa vuorossa tuotantomääristä riippuen. Raumalla FSP toimii StX Europen tehdastila-alueella, jossa sillä on käytössään toimistotilat ja kolme suurta maalaushallia. FSP:n Rauman telakan vetäjänä toimii tuotantopäällikkö Juha Granholm, joka raportoi FSP:n telakoiden toimialajohtaja Jukka lähteelle. Tukijalkoina ovat turvallisuus ja ympäristöystävällisyys ”Hoidamme pintakäsittelyt Raumalla lohkomaalauksista aina viimeistelytöihin saakka”, sanoo FSP:n telakoiden toimialajohtaja Jukka Lähde. työ jakaantuu Lähteen mukaan kahteen päävaiheeseen. Ensiksi FSP:n pintakäsittelijät siivoavat, suihkupuhdistavat ja maalaavat StX Europen valmistamat lohkot kolmessa maalaushallissaan. Sen jälkeen StX Europe hitsaa lohkot kiinni rakennusaltaassa, ja FSP käynnistää varustelumaalauksen aluksen sisällä ja ulkopuolella. työturvallisuudesta ei tingitä minkään työvaiheen aikana. Jokaisella pintakäsittelijällä on aina yllään suojalasit ja -vaatteet sekä tarvittaessa kypärä. ”noudatamme tiukasti myös ympäristöystävällistä tuotantotapaa, koska siivoamme pölyt ja muut ongelmajätteet eri työvaiheiden jälkeen sekä siirrämme ne ongelmajätelaitokselle”, Lähde sanoo. ■

Pintakäsittelijä Kai Kuusisto suihkupuhdistaa teräslohkoa FSP:n maalaushallissa.

Jukka Lähde (vas.) ja Juha Granholm tarkastavat pintakäsittelytyön jälkeä.

Jyrki Tapala uskoo, että mitä laadukkaampaa pintakäsittelytyön jälki, sitä pienemmät ovat tilaajan huolto- ja ylläpitokustannukset.

STX europe • maailman johtava jäänmurtajien, matkustajalaivojen ja -lauttojen toimittaja • telakat Suomessa turussa, Raumalla ja Helsingissä • Suomen telakat työllistävät noin 3 800 henkeä • Raumalla rakennetaan autolauttoja, pienempiä risteilyaluksia ja erikoisaluksia kuten jäänmurtajia ja merivoimien aluksia • Rauman rakennusallas on mitoiltaan 260x85 metriä.

C A S E

Kerkonkosken sulkuporttien pintakäsittelytyöt kilpailutettiin. FSP:n tarjous nousi parhaimmaksi niin hinnan kuin kokemuksen perusteella.

Pintaa Syvemmältä

Laadukas pinta korostui

Kerkonkoskella F

Kuvat: Meritaito

SP vastasi Kerkonkosken kanavan sulkuporttien pintakäsittelytyöstä joulukuussa. Pintakäsittely oli osa kanavan peruskunnostus- ja huoltotoimenpiteitä, jotka ovat ajankohtaisia 10–15 vuoden välein. ”Huoltotöiden ajaksi sulku tyhjennettiin vedestä, jotta siinä olevat vauriot voitiin korjata ja laitteet uusia. Työ alkoi marraskuussa patojen tekemisellä”, kertoo työn tilaajan edustaja työpäällikkö Harri Tuliniemi Meritaidosta, entisestä Järvi-Suomen merenkulkupiiristä. Teltta suojasi työtä ja ympäristöä Huoltotyöt ajoittuvat talvikauteen, jolloin kanava ei ole liikennekäytössä. Sulkuporttien kunnostus tapahtui paikan päällä teltassa, joka suojasi säältä ja piti lämpötilan tasaisena ja riittävänä. Lisäksi teltta suojaa myös ympäristöä: sen avulla hiekkapuhallushiekat saadaan kerättyä huolellisesti talteen eikä maalia päädy ympäristöön. ”Sulkuportit nostettiin pois paikaltaan telineille sulun pohjalle. Puuosat purettiin pois ja teräsrakenteet hiekkapuhallettiin ja maalattiin”, kertoo tuotantopäällikkö Esa Parkkila FSP:ltä. Työhön osallistui FSP:ltä kaksi miestä ja työnjohtaja. FSP:n osuus kesti kolmisen viikkoa. ”Kyseessä oli valtion hankintasäännösten mukainen kilpailutus, jossa FSP:n tarjous oli paras niin hinnan kuin kokemuksenkin perusteella”, Tuliniemi sanoo. Meritaidolla on Tuliniemen mukaan useiden vuosien kokemus yhteistyöstä

Laatu, joustavuus ja toimitusvarmuus korostuivat FSP:n toteuttaessa Kerkonkosken kanavan sulkuporttien pintakäsittelytyön. Kesään mennessä sulun korjaustyöt ovat valmiit ja liikenne kanavalla voi jatkua.

on eheä eikä siinä ole koloja tai muita epätasaisuuksia”, Tuliniemi painottaa. ”Tiesimme FSP:n työn hyvän laadun jo aiemmista yhteistyökohteista. Myös ympäristöstä huolehtiminen oli jo tarjouspyynnössä edellytyksenä.” Meritaito on Tuliniemen mukaan ollut erittäin tyytyväinen FSP:n toimintaan. ”Valtteina heillä ovat laadukkaan toteutuksen ohella toimitusvarmuus ja joustavuus. Tässä kohteessa oli muun muassa erittäin toimiva järjestely, että he saattoivat pintakäsitellä rekkalavallisen isoja venttiililieriöitä Varkauden toimipaikassaan, jolloin niitä ei tarvinnut maalata työmaaolosuhteissa”, Tuliniemi kiittää. ■

Kerkonkosken kanava FSP pintakäsitteli sulkuportit paikan päällä teltassa, joka suojasi ympäristöä ja piti lämpötilan tasaisena.

FSP:n kanssa, muun muassa Saimaan kanavan sulkuporttien huoltomaalauksista. Kokemuksesta ja laatuvarmuudesta on etua, kun kohteena on vaativa, osittain veden alla jatkuvasti oleva rakenne. Joustava toimintatapa korostui ”Tällaisessa kohteessa on erittäin tärkeää, että kalvo on ehjä. Tässä tapauksessa vanhaa pintaa ei puhallettu aivan puhtaaksi asti, vaan se karhennettiin, jolloin tarttuvuus oli hyvä eikä kalvopaksuuden osalta ollut ongelmaa. Tärkeää on kuitenkin myös se, että pinta

• sijaitsee Rautalammilla Niiniveden ja Kiesimän välisellä kannaksella • osa Keiteleen ja Iisveden välistä reittiä, joka rakennettiin vuosina 1918–1927 • pituus 1 110 metriä, yksi sulku • sulun mitat ovat 43x8,3x2,7 metriä • sulkuportit rakennettiin puun sijaan teräksestä, jolloin sulku voitiin rakentaa yksikammioiseksi • vesi sulkukammioon johdetaan sivumuureissa olevan putkiston kautta • huolto- ja kunnossapitotoimet valmistuvat huhtikuun loppuun mennessä. Lähde: Wikipedia

ty ö ymp ä r i st ö

FSP:n Jyväskylän Ikolan maalaamo pintakäsittelee pääasiassa Moventaksen valmistamia tuuliturbiinivaihteiden osia.

Ikola korjasi potin

Teknologiateollisuus ry järjesti jälleen viime syksynä työympäristönarviointikierroksen, jonka Huolto ja kunnossapito -sarjan voiton vei kirkkaasti Jyväskylässä sijaitseva FSP:n Ikolan toimipiste.

S Kuvat: FSP ja Moventas

yksyn 2009 aikana toteutettu työympäristön arviointikierros sai 118 työpaikkaa keskittymään työympäristönsä kehittämiseen. Tuloksissa oli Teknologiateollisuus ry:n mukaan nähtävissä pitkäjänteisen työn vaikutukset: arvioinneissa aikaisemmin mukana olleilla yrityksillä, joihin myös FSP kuului, olivat tapaturmapoissaolot ja Elmeri+ -indeksi paremmalla tasolla kuin ensikertalaisilla. Elmeri+ -indeksi mittaa muun muassa kone- ja laiteturvallisuutta, ergonomiaa ja yleistä järjestystä, jotka vaikuttavat suoraan työn turvallisuuteen ja tuottavuuteen. Ikolan Elmeri+ -indeksi oli 93,1, kun se keskimäärin sarjassa oli 75. Tapaturmapoissaoloja Jyväskylän tehtaalla oli pyöreä nolla. Mikä sitten oli hyvän menestyksen takana, työnjohtaja Paavo Kareinen? ”Toimimme uusissa tiloissa, jotka otettiin käyttöön marraskuussa 2008. Näin ollen olemme alusta lähtien pystyneet kiinnittämään huomiota työskentelymenetelmiin ja sopiviin työlaitteisiin. Samalla kun tämä edistää turvallisuutta, se myös takaa työn joutuisuuden”, Kareinen kuvailee. Ikolan pintakäsittelylaitos sijaitsee Moventas Wind Oy:n konepajan yhteydessä. Toimipisteellä pintakäsitellään pääasiassa Moventaksen valmistamien tuuliturbiinivaihteiden osia. ”Pintakäsiteltävien tuotteiden massat vaihtelevat 5–33 tonnin välillä. Nostotöiden turvallisuus on huomioitu tuotteen valmistusprosessissa koko tehtaan osalta”, Kareinen kertoo.

FSP:n turvallisuuspäällikkö Sanna Leino ja Ikolan toimipaikan työnjohtaja Paavo Kareinen vastaanottivat kunniakirjan ensimmäisestä sijasta joulukuussa.

Pintaa Syvemmältä

Työturvallisuus etusijalla Kareinen myöntää, että palkinnon saanti on hyvää palautetta ja lämmittää mieltä. ”Se kertoo, ettei panostus tehtaan aloittaessa ole mennyt hukkaan, ja että tehdyt ratkaisut ovat olleet oikeita. Toki se myös kannustaa kehittämään toimintaa edelleen.” Teknologiateollisuus ry:n mukaan viimesyksyisen työympäristönarviointikierroksen merkittävänä tuloksena voidaan pitää tapaturmapoissaolojen määrän pienentymistä osallistuneissa yrityksissä alan keskiarvoa nopeammin. Tämä selittyy pitkälti myös työpaikkojen asenteilla. ”Työturvallisuus on meillä aina etusijalla. Siihen panostaminen on tärkeä osa liiketoimintaa”, Kareinen korostaa. Teknologiateollisuus ry:n koordinoimat työympäristönarviointikierrokset aloitettiin vuonna 2002. Niihin osallistuneissa yrityksissä tapaturmat ovat vähentyneet neljänneksen ja tapaturmapoissaolot peräti 40 prosenttia. ■

T Y ö Y M P ä R i S T ö

Uusi organisaatio

tehostaa resursseja ympäri Suomen Jukka Kinnunen johtaja Kotimaan toiminnot

Riku Aaltonen myyntipäällkkö ASSI

Jukka lähde toimialajohtaja telakat

esa Parkkila tuotantopäällikkö Projektit ja tukipalvelut

Raine Kuusisto tuotantopäällikkö Etelä

Aki Rahnasto tuotantopäällikkö Länsi

Petri Rautiainen tuotantopäällikkö Itä

Miikka Kuutilo tuotantopäällikkö Keski

Kaavio Suomen organisaation tuotannon johtoryhmästä.

FSP hyödyntää Suomessa uusia mahdollisuuksia uudistuneen liiketoimintarakenteen avulla. Muutokset astuivat voimaan maaliskuusta 2010 alkaen.

Kuva: Shutterstock

usi kotimaan organisaatio selkeyttää vastuualueita entistä voimakkaammin jakamalla kotimaan toiminnot eri maantieteellisiin ja toiminnallisiin alueisiin. Päätavoitteina on tehostaa resursseja ja saavuttaa korkea käyttöaste. Uusi rakenne vahvistaa asiakaslähtöisyyttä ja mahdollistaa entistä laajempien kokonaisratkaisujen tehokkaan tarjoamisen ja menetelmien kehittämisen. Kotimaan liiketoiminta jakaantuu eri yksiköihin: Etelä-, Länsi-, Itä- ja KeskiSuomi sekä telakkatoimiala ja projektit. Suomen toimintojen johtajaksi on nimitetty Jukka Kinnunen, jolle kunkin yksikön vetäjät raportoivat. Organisaatio-

muutos ei tuo mukanaan henkilöstövähennyksiä. Teknologiakehitys käynnistyy ”Haluamme palvella asiakkaita entistä yhtenäisempänä FSP:nä. Lähestymme jatkossa asiakkaitamme FSP:läisinä, eikä tietyn FSP:n toimipaikan edustajina”, Kinnunen kertoo. FSP on käynnistämässä jatkossa teknologiakehitystä, jonka tarkoituksena on kehittää uusia menetelmiä pintakäsittelyprojekteihin. Painopisteinä ovat uudet innovaatiot, jotka voivat synnyttää uutta liiketoimintaa. Päätavoitteena on kehittää uusia asiakastarpeita tyydyttäviä laadukkaita menetelmiä.

Uusi johtoryhmä aloitti tammikuussa FSP sai myös uuden johtoryhmän tämän vuoden alusta alkaen. Siihen kuuluvat toimitusjohtaja Pentti Virtanen, ulkomaan toimintojen johtaja ismo Rojo, kotimaan toimintojen johtaja Jukka Kinnunen, kaupallinen johtaja Niko Perttula, talousjohtaja Bernadette Fougstedt ja henkilöstöjohtaja Mari Rajamäki. taustalla on markkinamuutos, jonka myötä asiakkaat kysyvät yhä enemmän kokonaisvastuullisia pintakäsittelyprojekteja kansainvälisillä markkinoilla. Johtoryhmän jäsenet raportoivat toimitusjohtajalle. ■

Onnittelut Realle ja Pertille taloushallinnon assistentti Rea Melander on täyttänyt 60 vuotta 17.3.2010, ja Outokummun työnjohtaja Pertti turunen täyttää 60 vuotta 1.5.2010. FSP onnittelee pyöreistä vuosista!

he n kil ö kuva

Vaativat olosuhteet hioivat timantin:

Ari Hämäläiselle 30 palvelusvuotta täyteen Ari Hämäläinen tuli 30 vuotta sitten 18-vuotiaana Turun vanhan telakan maalausosastolle isänsä jalanjälkiä seuraten. Arin ensimmäinen työtehtävä oli paikkaharjari. Isänsä oppia noudattaen Arista kehittyi erittäin ammattitaitoinen harjari – jopa isäänsä kovempi. Ari on siis pintakäsittelijä toisessa sukupolvessa. Arin jalanjäljissä seurasi myös velipoika Asmo. Työttömänä Ari ei ole ollut päivääkään, pitkään uraan sisältyy ainoastaan yksi lyhyt lomautusjakso. Ensimmäinen laiva, jossa Ari työskenteli, oli Viking Saga. Sagan jälkeen uusia laivoja on ollut kymmeniä. Työmaana on ollut koko laiva kauttaaltaan – niin laivan pohja, tankit, vinssikannet kuin uima-altaatkin. Työuraan on mahtunut jopa lyhyt komennus korjaustelakallekin. Vaativia työprojekteja Ari siirtyi ruiskumaalarin tehtäviin 80-luvun lopulla. Silloinen työnjohtaja Korhonen oli eräänä päivänä katsellut Arin työskentelyä tovin aikaa ja tuumannut, että Arista tulisi erittäin hyvä ruiskumaalari. Siitä kaikki sitten alkoi. ”Työ telakan maalausosastolla on ollut aina vaativaa niin teknisesti kuin olosuhteidenkin puolesta. 1980-luvun lopulla talven pakkaset paukkuivat hivenen eri lukemilla kuin viime vuosina tai tänä talvena. Mittarilukema laski pahimmillaan reilusti alle -30 asteen”, Ari kertoo. Kuva: Satu Vähä Arvostettu työntekijä Ari on viihtynyt töissä hyvin ja se näkyykin hänen motivaatiostaan ja vähäisistä poissaoloistaan. Ari on erittäin tunnollinen ja kova tekemään töitä. Hän on arvostettu työntekijä niin työkavereidensa kuin työnjohdonkin silmissä. Unohtumattomia asioita työssä on ollut Arin mukaan paljon. Ikävämmästä päästä mainittakoon paha työtapaturma, jossa hitsauskipinä lensi korvaan tuhoten tärykalvon ja osan kuulosta. Sen sijaan työkomennus Pohjois-Amerikkaan laivan mukana vuonna 1999 oli unohtumaton aivan toisella tavoin. Toivotamme Arille onnea 30-vuotistaipaleen johdosta! Toivottavasti pääsemme juhlimaan myös seuraavaa palvelusvuosietappia. ■

Pintaa Syvemmältä

Mikko Salolla 40 palvelusvuotta takana FSP:n Mikko Salolle tuli täyteen 40 palvelusvuotta tammikuussa. Raumalaismaalarin pitkä työura alkoi 1966 Reunanen & Roviolalla, josta hän siirtyi 1970 töihin Rauman telakalle. Sieltä hänet palkattiin vanhana työntekijänä ensin YIT Service Oy:hyn, jonka jälkeen hän siirtyi FSP:lle vuosituhannen alussa. Mikon työnkuvaan FSP:llä kuuluu laivalohkojen raepuhallus ja ruiskumaalaus. Maalaustyö edellyttää hänen mukaansa ennen kaikkea hyvää värisilmää, rauhallista luonnetta sekä tarkkaa käden jälkeä. ”Taitava tekijä saa ruostuneenkin raudan muutettua hienoksi maalipinnaksi”, työssään hyvin viihtynyt Mikko toteaa. Vapaa-aika kuluu oman perheen lisäksi koiraharrasKuva: Juha Granholm tuksen, mökkeilyn ja traktorien parissa. Hän omistaa muun muassa vuoden 1956 mallisen Zetorin. Työsuojelu noussut avainteemaksi Mikko uskoo monien työsuojeluasioiden muuttuneen vuosien varrella parempaan suuntaan. Nykyään työntekijöillä on käytössään muun muassa kokonaamarit, jotka vähentävät olennaisesti työterveysriskejä. Työhyvinvointia ja pitkää työuraa pitää yllä huumori ja hyvä yhteishenki työyhteisössä. Mikko ennustaa työvoimapulan vaikuttavan eniten alansa tulevaisuuden näkymiin. ”Koska vanhaa porukkaa on paljon, nuoria pitäisi tälle alalle saada innostettua lisää. Vanhat työntekijät voisivat toimia tässä nuorten opettajina”, Mikko kertoo. ■

Kuva: Sanna Leino

toimipisteet palveluksessanne PÄÄKOnttORI SöDeRKUllA

Mukavia eläkepäiviä Peterille työnjohtaja Peter Holmberg on siirtynyt eläkkeelle 1.2.2010 FSP:n Kulloon toimipisteestä.

Lokoisia eläkepäiviä Siskolle ja Joukolle Sisko ja Jouko Laito turusta jäivät eläkkeelle vuoden 2009 lopussa.

ItÄ-SUOMEn ALUEKOnttORI KUOPiO PIntAKÄSIttELYLAItOKSEt iiSAlMi JYVäSKYlä JäRVeNPää KAARiNA KARKKilA KAUHAJOKi KOUVOlA KURiKKA lieVeSTUORe lOViiSA NAANTAli OUTOKUMPU

PORi PORVOO RAAHe RAiSiO SASTAMAlA SAVONliNNA SiiliNJäRVi TAMPeRe TUReNKi VARKAUS YliVieSKA

tELAKAt StX Europe RAUMA, TURKU technip Offshore Finland MäNTYlUOTO PROJEKtItOIMIStOt NAKKilA, RAUMA, SASTAMAlA MUUt MAAt Viron pintakäsittelylaitokset JÜRi, SAUe

Kuva: Shutterstock

Venäjän pintakäsittelylaitos PieTARi

FSP Finnish Steel Painting Oy Hiekkamäentie 4 01150 Söderkulla Puhelin (09) 278 6270 Faksi (09) 272 1636 www.fspcorp.com 15

For Surface Protection

Pintamme kestää myös katseita

Teolliset pintakäsittely- ja lisäarvopalvelumme ovat arvostettuja sekä kotimaassa että kansainvälisesti. Pintakäsittelemme koneet, laitteet, laivat, sillat, varastosäiliöt, teräsrakenteet ja porauslautat avaimet käteen -periaatteella. Säästät aikaa ja keskityt omaan ydinosaamiseen sekä sen kehittämiseen. Käytämme saasteettomia työmenetelmiä, kierrätämme ja varastoimme turvallisesti. Noudatamme tiukasti laatu-, ympäristö-, työturvallisuus- ja terveysstandardeja ISO 9001, ISO 14001 ja OHSAS 18001. FSP Finnish Steel Painting Oy Hiekkamäentie 4 01150 Söderkulla P 09 278 6270 F 09 272 1636 www.fspcorp.com