MARITIM FRaMTID MED FAGSKULEN Maritim avdeling Måløy
OM FAGSKU LEN Fagskulen i Sogn og Fjordane, Maritim avdeling Måløy, tilbyr 2-årig dekks- og maskinoffisersutdannelse. Utdannelsen gir fagkompetanse som dekksoffiser (styrmann) eller maskinoffiser (maskinist).
HVORFOR FAGSKU LEN?
Fagskulen holder til i et moderne og tiltalende maritimt bygg like ved sjøen, med opplæringsfartøyet Skulebas stasjonert ved skolens kaianlegg. Skulebas og navigasjons- og maskinromssimulatorer benyttes som en sentral del av Fagskulens undervisning, og forholdet mellom teori og praksis fordeles etter anbefaling fra den internasjonale sjøfartsorganisasjonen IMO.
• Fokus på praktisk arbeid
Maritim utdannelse ved Fagskulen i Måløy kvalitetssikres gjennom skolens kvalitetssystem. Vi er godkjent av Det Norske Veritas, Sjøfartsdirektoratet og NOKUT (Nasjonalt organ for kvalitet i utdannelsen).
• Etter 2 år har du teorien som trengs for å løse sertifikat på høyeste nivå, nasjonalt og internasjonalt
• Verdsettelse av tidligere erfaringer • Tett bånd til arbeidslivet • Utdanningen legger vekt på å vise hvordan faget fungerer i praksis
• Uendelige muligheter av yrkesvalg og arbeidssted
Artic Shipping AS har lang og stor kompetanse på transport av fiskefor på ein effektiv og miljøvenleg måte. Vi har verdens mest moderne fiskeforskip og mannskap med fokus på hygiene, miljø og sikkerhet. Vår visjon – sammen med kunden - er å vere et ledende og innovativt rederi. Med fokus på økt sikkerhet, logistikk og miljø, ved transport av fiskefor til oppdretter.
www.articgroup.no
E-mail: ove@articgroup.no
Artic Shipping AS
Firdavegen 16
6800 Førde
Frequency.no
Tlf: + 47 57 83 07 60
G
O G L A V T UT R O T S
E D GO UD B L I T
Leverandør av:
Emballasje
Rekvisita
ÅR
Frequency.no
Proviant
HELE
!
DT N U R ET
FANT DEN PERFEKTE JOBBEN I FJORD 1 - Jeg anbefaler denne jobben til alle som interesserer seg for sjølivet, sier den 23 år gamle overstyrmannen på ferga MF Dryna, Christian Strømmen Kolseth. For ham er stillinga i Fjord1 mer forlokkende enn å gjøre offshorekarriere. Konkurrerer med offshore-ordninga
Som overstyrmann har Christian en trygg arbeidsplass med gode lønnsvilkår og svært gunstige fri- og arbeidsordninger. – Med mye fri og en interessant jobb er dette uten tvil den perfekte ordninga. Jeg
går to uker på og to uker av, og kan dermed gjøre mye gøy på fritida, som å trene og være med venner. I tillegg får jeg sove hjemme i min egen seng hver dag. Det får man ikke mulighet til om man er på supplybåt, sier sandenseren, og legger til at jobben etter hvert blir fin å kombinere med familielivet.
Gøy på jobb
Har gått hele løpet i Fjord1: Christian (23) begynte som matroslærling i Fjord1 etter videregående, og ble ansatt som overstyrmann allerede som 22-åring.
Som overstyrmann har Christian, i tillegg til å kjøre ferge, ansvar for sikkerhetsutstyr og redningsutstyr, og han har det overordna ansvaret for å se til at vedlikeholdet på ferga blir utført. – Vedlikeholdsarbeidet er kjekt å være med på, så jeg deltar når jeg har tid. Ellers har jeg også litt papirarbeid og andre administrative oppgaver å gjøre. Christian forteller at de til enhver tid er fire på jobb på hvert skift, og at de er et fast team. – Den uka vi går dagskift begynner vi halv ti på morgenen og reiser på land igjen halv sju på kvelden. Nattskiftene er noe lengre, men det er veldig overkommelig. Vi er en sammensveisa gjeng, og med spennende og varierte arbeidsoppgaver går tida fort.
Overstyrmann som 22-åring
Christian, som kunne skilte med tittelen overstyrmann allerede som 22-åring, forteller at dersom man tar utdannelse og praksis fortløpende kan man bli styrmann i ung alder. Selv har han gått hele løpet i Fjord1. – Jeg var på utplassering i Fjord1 da jeg gikk matrosfag på videregående, og fikk samtidig tilbud om lærlingplass. Inntrykket jeg fikk under utplasseringa var så bra at jeg ikke kunne takke nei. Etter lærlingtida som matros gikk Christian to år på dekksoffiserlinja på Fagskolen. – Det beste med studietida var helt klart praksistida med simulatorkjøring. Der fikk man virkelig feelingen på hvordan det er å håndtere store skip. Etter fullført fagskole var Christian dekkskadett på den store gassferga MF Bergensfjord i Hordaland, før han flytta til Ålesund og ble overstyrmann på MF Dryna. – Om jeg ikke tar helt feil er faktisk brua på MF Bergensfjord brukt som mal i den ene simulatoren i Måløy, skyter han inn.
Virkelig store muligheter
Mulighetene for en styrmann er mange og store over hele verden. – Som styrmann kan man jobbe på alle slags båter, fra små ferger til enorme cruiseskip.
Jeg har toårig fagskoleutdannelse, og er dermed dekksoffiser klasse tre. På ferga kunne jeg gå rett inn som overstyrmann uten å gå som førstestyrmann først – det har med størrelsen på båten å gjøre, forteller han. – Med mer fartstid vil jeg kunne ta sertifikat som dekksoffiser klasse to og etter hvert også klasse en. Da vil jeg kunne kjøre båter med ubegrensa tonnasje. Men man kan også gå bare ett år på fagskole og bli dekksoffiser klasse fire. Det er da begrensa hva man kan jobbe med, men jeg vet om noen som har hoppet av etter ett år og går som førstestyrmann, og som tar siste studieåret senere, sier Christian. Han håper at mange vil søke seg inn på Fagskolen til neste studiestart, og anbefaler studentene å ta kontakt med Fjord1 allerede tidlig i utdanningsløpet slik at man kan skaffe seg gode avtaler for framtida. – Det er ellers et mannsdominert yrke, så jeg oppfordrer spesielt jenter til å søke.
DEKKSOFF ISER Styrmann, overstyrmann, kaptein og los går under betegnelsen dekksoffiser, avhengig av utdannelse ogfartstid. Kaptein er den øverste dekksoffisersgraden. Som dekksoffiser har du ansvaret for navigering, lasting og lossing av skipet, du planlegger reisene, er vaktsjef på broa og har kontakt med havnemyndighetene. Du kan arbeide i norske og internasjonale farvann på handels- og passasjerskip, som tankskip, offshorefartøy, fiskebåter, cruiseskip og hurtigbåter. Som dekksoffiser er det viktig å være besluttsom, effektiv og nøyaktig, du må være serviceinnstilt, god til å samarbeide og like å arbeide tett på mange mennesker. Gode lederegenskaper er en viktig egenskap for en skipsoffiser. Kapteinen er skipets øverste sjef og har det overordnede ansvaret for skipets sikkerhet, inkludert last, passasjerer og mannskap. Kapteinen deltar aktivt i manøvrering av skipet og er rederiets øverste representant om bord. Som dekksoffiser har du gode utsikter til høy lønn og en sikker jobb med hele verden som arbeidsmarked.
MASKI NOFF ISER Som maskinoffiser jobber du i skipets hjerte, maskinrommet. Herfra har du ansvar for drift og vedlikehold av skipets maskiner. Bare tenk på hvor mye som må fungere for at skipet skal kunne gå forover; fra strømforsyning til dieselmotorer og lensepumper. Utdanningen gir mulighet for å bli teknisk sjef på skip, rigg, plattform eller landbaserte anlegg, ofte med gode turnusordninger. Med internasjonalt sertifikat kan maskinoffiserer arbeide over hele verden, i en rekke stillinger. For å jobbe som maskinoffiser bør du være ansvarsbevisst og selvstendig, med evne til å lede og administrere arbeidet i maskinen. Vanlige arbeidsoppgaver for en maskinoffiser er å foreta det daglige vedlikeholdsarbeidet i maskinen i henhold til skipets vedlikeholdssystem, og forberede og lede arbeidet ved skipets regelmessige verkstedsopphold. En maritim utdannelse og et maskinoffisersertifikat gir deg gode muligheter for en trygg arbeidsplass med god lønn i lang tid fremover.
Fotograf: Torgeir Haugaard/ Forsvaret
UTDAN N I NGS FORLØPE T
6 mnd.
6. år Videregående sikkerhetskurs 5. år
DEKKSOFFISER (Styrmann)
MASKINOFFISER (Maskinist)
Dekkskadett
Maskinkadett
2. år TF Dekksoffisers- utdanning
2. år TF Maskinoffisersutdanning
1. år TF Dekksoffisers- utdanning
1. år TF Maskinoffisersutdanning
Fagbrev 3-4. år Grunnleggende sikkerhetskurs
Matroslærling 2 år
VG 2 Fiske og fangst
2. år
1. år
Fiskerlærling 2 år
VG 1 Naturbruk
Motormannlærling 2 år
VG 2 Maritime fag VG 1 Teknikk og industriell produksjon
VG 1 Elektrofag
OPPTAKSKRAV
#1
Fagbrev som fisker eller matros til dekksoffiser (styrmann). Fagbrev som motormann til maskinoffiser (maskinist).
#2
Minst 5 års relevant praksis uten fagbrev, og med realkompetanse i felles almenne fag, tilsvarende læreplanene i Vg1 og Vg2 i yrkesfaglige studier.
#3
Søkere som kan dokumentere at de skal gjennomføre fagprøve etter opptaksfristen.
søknadsfrist 15. april hvert år på www.vigo.no
KONTAKT OSS på: Fagskulen i Sogn og Fjordane Maritim avdeling Måløy Tennebø, postboks 1055 6704 Deknepollen Tlf: 41 53 06 90
Vår mest verdifulle ressurs Ei stadig veksande offshoreflåte innan plattformforsyning, ankerhandtering, brønnintervensjon, subsea konstruksjon og brønnstimulering sikrar spanande oppdrag på alle verdshav- oppdrag som må løysast av vår mest verdifulle ressurs; folka våre. I dag har Island Offshore tilsaman 1200 i arbeid på sjø og land. I løpet av åra som kjem vil vi trenge endå fleire. Kanskje du er ein av dei? Leader in Advanced Marine Operations
www.islandoffshore.com
Proudly partnering with Fagskolen i Müløy to educate mariners likeYOU Engage with the marine industry! Join our e-navigation.com community