
8 minute read
29 Portugali
Pääkirjoitus Satu Lepistö
Päätoimittaja
Advertisement
Arjessa tärkeintä ovat ihmiset
Koronatilanne on paitsi vähentänyt suomalaisten liikkumista etätöiden yleistyessä, myös toisaalta lisännyt joukkoliikenteen ja julkisten paikkojen välttelyä. Siitä huolimatta liikenne on ala, jolla riittää melko mukavasti töitä. Edes poikkeustilanne ei poista ihmisten tarvetta liikkua paikasta toiseen.
Hervannan Sanomien tässä numerossa keskitytään liikenneteemaan. Autoalalla omassa yrityksessään jo vuosia toiminut Tai Nguyen päätti opiskella rakastamallaan alalla uuden ammatin, jossa yllättäen tärkeintä ovat autojen sijaan alan mahdollistamat kohtaamiset.
Kohtaamisen merkitys onkin muuttunut viime kuukausina. Ollaan varovaisia yhä edelleen ja hakeudutaan koronatesteihin herkästi. Mutta kun kohdataan, muistetaan tuntea iloa siitä. Kun lopulta pääsemme tämän tilanteen yli, ehkä mieleen muistuu monena päivänä, kuinka mukavaa on mennä jonnekin. Töihin, kouluun, bussiin katselemaan ohikulkevia ihmisiä.
Tai Nguyen opiskeli toisen ammatin aikuisena. Lue lisää s. 10
Hervannan Sanomat
Bonusapteekki.fi -verkkoapteekki pe lastaa hävikkiin meneviä ravintolisiä ja kosmetiikkatuotteita - useat valmisteet ovat käyttökelpoisia vielä parasta ennen -päiväyksen jälkeen.
Ruoan hävikistä on puhuttu jo useita vuosia ja meneillään olevan Kuluttaja-lehden Hävikkiviikon teemana on ruokahävikki arjessa – keinot ruokahävikin vähentämiseen. Hävikkiä voidaan vähentää myös muissa kulutustavaroissa kuten ravintolisissä ja kosmetiikassa. Tuotteet saattavat päätyä hävikkiin useasta eri syystä. Yleensä syynä voi olla mm. brändimuutos, uudistuva myyntipakkaus, tuotteen poistuminen valikoimasta, liian suuri varasto tai lähestyvä parasta ennen -päiväys. Esimerkiksi kosmetiikassa ei aina ole parasta ennen päiväystä vaan merkintä, miten kauan se pysyy hyvänä avaamisen jälkeen.
Bonusapteekki.fi -verkkoapteekki on 9.9.2020 ottanut käyttöön uuden Rescue - Pelasta mut! -tuotekategorian. Tuotekategorian valikoima koostuu poisto- ja loppueristä, joita ostamme valmistajilta ja maahantuojilta. Mielestämme näitä tuotteita ei kannata hävittää, vaan haluamme tarjota niitä ostettavaksi edulliseen hintaan.
Tampereella esiteltiin eilen ensimmäinen täysin valmis ratikkavaunu.
Tutustu ensimmäiseen täysin valmiiseen raitiovaunuun
Kuva: Samu Rytkönen
Messukylään uusi päiväkoti
väkoti tulee palvelemaan koillisen alueen lisäksi myös muiden alueiden lapsia, sillä päiväkoti on hyvin saavutettavissa. Uusi päiväkoti mitoitetaan 160 lapselle. Sivistys- ja kulttuurilautakunta hyväksyi 17.9.2020 päiväkodin tarveselvityksen jatkosuunnittelun pohjaksi.
Päiväkodin rakentaminen edellyt tää asemakaavamuutosta, joka on parhaillaan vireillä. Jos asemakaava valmistuu tarveselvityksessä esitetyn aikataulun mukaisesti, rakennustyöt käynnistyvät toukokuussa 2022 ja päiväkoti voidaan ottaa käyttöön elokuussa 2023. Messukylän vanha päiväkoti on toiminnassa siihen asti, kunnes uusi päiväkoti valmistuu. Vanha päiväkoti puretaan, kun uusi päiväkoti otetaan käyttöön.
Päiväkodin tontti rajautuu Messukylänkatuun ja Kyläojankatuun. Idässä päiväkoti ja sen piha-alue rajautuvat Messukylän koulun pihaan. Päiväkodin ja koulun tonteista muodostetaan yhtenäinen kokonaisuus. Pysäköintialue sijoitetaan tontin pohjoispuolelle, päiväkodin ja koulun väliselle alueelle. Päiväkoti on hyvien kevyenliikenteen sekä julkisten kulkuyhteyksien varrella. Uudisrakennuksen suunnittelun yhteydessä mietitään myös päiväkotiympäristön liikenneturvallisuutta.
Kaksikerroksisen rakennuksen kaikille yhteiset tilat toimivat kokoavana tilana. Ryhmätilat suunnitellaan muuntojoustaviksi ja niistä kaikista tulee olla suora yhteys pihalle märkäeteisten kautta. Päiväkodin tilat suunnitellaan siten, että ne mahdollistavat alueen asukkaiden ja muiden toimijoiden iltakäytön.
Uuden päiväkodin rakentamiskustannuksiksi arvioidaan 7,45 miljoonaa euroa. Varhaiskasvatuksen henkilöstökulut kasvavat laajenevaa toimintaa vastaavasti. Messukylän vanhassa päiväkodissa on kaksi ryhmää, joissa on yhteensä 30 lasta. Uuteen päiväkotiin tulee kuusi ryhmää enemmän.
Hervannan Sanomat
Sivistys- ja kulttuurilautakunta päätti kokouksessaan 17.9.2020 Tampereen koulujen työ- ja loma-ajat vuosille 2021-2023. Lukuvuosi 2021–2022: Syyskausi 10.8.2021-22.12.2021 Syysloma 18. -24.10.2021 Joululoma 23.12.2021 -9.1.2022
Satu Lepistö
Tampereelle saapui ensimmäinen täysin valmis raitiovaunu myöhään lauantai-iltana 12. syyskuuta. Vaunun saapuminen on merkittävä virstanpylväs Tampereen Ratikan matkalla kohti liikennöinnin alkua, sillä kun se on saanut testien jälkeen tyyppihyväksynnän, seuraavien sarjatuotantona valmistettavien vaunujen testaaminen on huomattavasti nopeampaa.
Tampereen Raitiotie Oy:n Pekka Sirviö on esittelypäivänä innoissaan. Hänkään ei ole ennen esittelytilaisuutta nähnyt täysin valmista raitiovaunua ja odotukset ovat korkealla. - Onkin vähän yllätys, mitä täällä odottaa, hän sanoo hymyillen. – No, erittäin hyvältä näyttää, olen todella Kevätkausi 10.1.2022 -4.6.2022 Talviloma 28.2. -6.3.2022 Pääsiäisloma 14.4. - 18.4.2022 (kiirastorstai vapaa) Helatorstai vapaa 26.5.2022 Lukuvuosi 2022–2023: Syyskausi 10.8.2022-22.12.2022 Syysloma 17. -23.10.2022 Joululoma 23.12.2022 -8.1.2023 Kevätkausi 9.1.2023 - 3.6.2023 Talviloma 27.2. -5.3.2023 Pääsiäisloma 6.4. - 10.4.2023 (kiiras torstai vapaa) Helatorstai vapaa 18.5.2023
Tampereen kaupunkiseudulla kokeillaan lukuvuonna 2020-2021 tavallista pidempää pääsiäislomaa, koska kevätlukukaudesta tulisi tuolloin tavallista pidempi. Kokeilusta on tarkoitus kerätä palautetta huoltajilta ja henkilöstöltä. Suomessa on perinteisesti ollut muusta Euroopasta poikkeava, lyhyt kevät- tai pääsiäisloma..

tyytyväinen, hän sanoo sitten poikettuaan vaunussa.
Sirviö sanoo olevansa todella tyy tyväinen vaunun toteutukseen- sisusta on juuri niin valoisa ja avara kuin hän on odottanutkin. - Se vastaa sitä mielikuvaa, jonka olen mallivaunujen eli makettien perusteella saanut, Sirviö sanoo. Tampereen Ratikat - ForCity Smart Artic -raitiovaunut - valmistetaan Kajaanissa, Škoda Transtech Oy:n Otanmäen tehtaalla. Lajinsa ensimmäinen Tampereen Ratikka saapui Tampereelle toukokuussa. Koska vaunun käyttöönotto suoritettiin loppuun Tampereella, oli ensimmäinen vaunu monilta osin vielä keskeneräinen. Siitä puuttui vielä osa ulkopuolen varustelusta ja mm. sisustusmateriaalit. Syyskuun puolivälissä Tampereelle saatiin nyt esittelyssä oleva ensimmäinen täysin valmis Ratikka. Tampereen Raitiotie Oy:n oli määrä esitellä vaunu yleisölle lokakuun alussa osana Tampereen päivän juhlallisuuksia, mutta koronatilanteen vuoksi tilaisuutta ei voida järjestää. Vaunuun voi tutustua aluksi videon välityksellä ja mahdollisesti myöhemmin tänä vuonna järjestettävän tilaisuuden myötä. - Pyrimme etsimään vaihtoehtoja, miten vaunu voidaan turvallisesti esitellä yleisölle, Sirviö sanoo.
Ratikan suunnittelussa on alusta asti pidetty tärkeänä, että tamperelaisten toiveet ja parannusehdotukset otetaan huomioon. - Tamperelaiset ovat päässeet ää nestämään Ratikan väristä ja kuosisuunnittelijasta. Lisäksi katselmoimme Ratikan karkeaa mallikappaletta tamperelaisten käyttäjäryhmien kanssa lukuisia kertoja vuoden 2018 keväällä Oulussa. Tästä muokattua lopullista mallia eli makettia päästiin arvioimaan ensimmäistä kertaa Tampere-talossa alkuvuodesta 2019 järjestetyssä maketti-näyttelyssä. Näyttelyssä vieraili kuuden päivän aikana 15000 kävijää. Kehitystyötä jatkettiin eri käyttäjäryhmien kanssa maketin parissa vuoden 2019 aikana. On upeaa päästä esittelemään tänään yhteistyömme tulos eli ensimmäinen täysin valmis Tampereen Ratikka, Sirviö iloitsee.
Suurin Pohjoismaissa valmistettu vaunu on älykäs, erityistarpeet huomioiva ja turvallinen
Tampereen Ratikka on tähän mennessä kooltaan suurin Pohjoismaissa valmistettu raitiovaunu. Se on esteetön, tilava, ilmastoitu ja suunniteltu erityisesti pohjoisen olosuhteisiin. Raitiovaunu on 37,3 metriä pitkä, 3,6 metriä korkea ja 2,65 metriä leveä ja sen paino on ilman matkustajia 56,8 tonnia.
Vaunu nähdään ensimmäistä ker taa koeajoissa varikkoalueella jo tällä viikolla ja linjalla säännöllisesti myöhemmin syksyllä.Vaunussa on tilaa enimmillään 264 matkustajalle. Istumapaikkoja on 104 kappaletta. Vaunuun mahtuu 12 lastenvaunut tai kuusi isoa pyörätuolia sekä kuusi polkupyörää. Lisäksi vaunussa on neljä merkittyä paikkaa opaskoiran kanssa matkustavalle. Vaunun lattia on samalla tasolla kuin pysäkkilaiturit eikä vaunussa ole portaita, joten liikkuminen vaunuun ja vaunussa on esteetöntä. - Ratikassa matkustamisesta on pyritty tekemään mahdollisimman viihtyisää ja turvallista. Vaunut ovat avaria, ilmastoituja ja valaistus on suunniteltu siten, että se ottaa huomioon se ottaa huomioon ulkona olevan valon määrän ja eri vuorokauden- ja vuodenajat. Kaiteet ja kahvat on sijoiteltu niin, että ne ovat eri ko koisten matkustajien ulottuvilla. Matkustamossa ei ole myöskään teräviä ulokkeita. Näkövammaiset on huomioitu pysäkeillä olevien ohjaavien laattojen ja vaunun lattiassa olevien ohjaavien kiskojen avulla. Vaunuissa on lisäksi kameravalvonta, jolloin Ratikan kuljettaja pystyy seuraamaan, mitä vaunuissa tapahtuu, kalustopäällikkö Ali Huttunen Tampereen Raitiotie Oy:stä selventää.
Turvalliseksi Ratikan tekee myös sen tasainen kyyti. Ratikka liikkuu suurimman osan matkasta omalla kaistallaan, joten vauhti voidaan pitää tasaisena, kun muu liikenne ei vaikuta siihen. - Kaupunkialueella Ratikka kulkee noin kahtakymppiä, mikä myös osal taan varmistaa turvallisen kulun. Suurin sallittu nopeus on 70 km/h ja sitä liikutaan Hervannan valtaväyläl lä, Huttunen jatkaa.
Pirkanmaa kuosissa, sanataidetta ikkunassa
Taide on monin tavoin läsnä Tampe reen Ratikassa Ratikan taide -ohjelman kautta. Ratikan taidetta on nähty Tampereen katukuvassa jo rakentamisen aikana ja nyt on valmistunut myös pysyviä taideteoksia ratikkareitin varrelle mm. Kekkosentien ylittävään raitiotiesiltaan ja Turtolan tukimuuriin. Liikennöinnin alkaessa tullaan näkemään lisäksi monipuolista pysäkkitaidetta. Taiteesta päästään nauttimaan myös Ratikan kyydissä.
Valmiin vaunun penkeissä nähdään nyt ensimmäistä kertaa myös Ratikan kuosisuunnittelijaksi valitun Laura Gröndahlin suunnittelema kuosi. Gröndahl on valmistunut vaatesuunnittelijaksi Metropolia ammattikorkeakoulusta ja työskennellyt pääosin kuosisuunnittelijana valmistumiseni jälkeen. Hänen suunnittelemiaan kuoseja on voinut nähdä muun muassa Nansolla, Vimmalla, H&M:llä ja Zarassa. Kuosisuunnittelijaa lähdettiin etsimään Ratikan taiteen avoimella portfoliohaulla syksyllä 2018. Suunnittelija valittiin maketti-näyttelyn yhteydessä järjestetyn yleisöäänestyksen ja tuomariston äänien perusteella. - On ollut suuri kunnia päästä te kemään Tampereen ratikan kuosi. Halusin käyttää paikallista kuvastoa sen aiheena ja siksi siitä löytyy Pirkanmaan maakuntalintu, maakuntakasvi ja luonnollisesti myös Tampereen uusi Ratikka. Tavoitteenani oli suunnitella raikas ja ajaton kuosi, joka ilahduttaa matkustajia vielä vuosienkin päästä, Laura Gröndahl valottaa.
Matkustajat saavat mukavaa viih dykettä matkan ajaksi, kun silmäilevät tarkemmin Ratikan ikkunoiden reunoja. - Ikkunoista voi lueskella Kirsi Kunnaksen, Jari Mäkipään, Salla Simukan, Lukas Jokilehdon, Pekka Kytömäen ja Milja Niemen sanataidetta. Tekstit on kirjoitettu Emil Bertellin suunnittelemalla Hervanta-fontilla, Ratikan taidetta koordinoivan Frei
Zimmer Oy:n Heini Orell vinkkaa.
NYT HERVANNASSA!

Lounas- tarjous 8 90
Pizza tai Kebab, sis. juoma, salaattipöytä ja kahvi
Käytä koodia DELUXEI15 niin saat -15% alennuksen. Opiskelijakortilla alennus -1€/annos Kotiinkuljetus, myös yökuljetus! ravintoladeluxe.fi Opiskelijankatu 1, 33720 Tampere, p. 045 166 0171 Avoinna: ma-ti 11–03 • ke-la 11–05• su 11–24
Uutuusleffat kulman takana
Karpo
Pe 25.9. klo 18.30, Su 27.9. klo 15
Metsäjätti
La 26.9. klo 19.30, Su 27.9. klo 17
Trolls: Maailmankiertue
La 26.9. klo 17.30, Su 27.9. klo 13 Tulossa: Tove, Risto Räppääjä ja väärä Vincent, Undine – Aallotar, Peruna Katso kaikki leffat, esitysajat ja osta liput ennakkoon K-Kino.fi
KANGASALA-TALO
Kuohunharjuntie 6, Kangasala, info@ kangasala-talo.fi, 040 773 0148, kangasala-talo.fi

Koronatestausta Duossa

Satu Lepistö
Duon parkkipaikalla on ollut Terveystalon ylläpitämä koronatestauspiste. Nyt palvelupiste on siirtynyt Duon parkkihalliin, jossa se jatkaa toimintaansa Drive-In -toimintaperiaatteella. - Piste siirtyi näytteenottamisen laadun, hygienian sekä työskentelyympäristön parantamiseksi sisätiloihin, kertoo toimipaikanpäällikkö Tanja Tuomisto Hervannan Terveystalosta. – Testaus on jo siirtynyt parkkihallin tiloihin, missä sille on selkeä ajoopastus, hän lisää.
Pisteeseen voi saapua vain omalla autolla, ei muilla kulkuneuvoilla. Koronatestaukseen pääsemiseksi tarvitaan lähete ja ajanvaraus, jotka saa ympäri vuorokauden auki olevista ajanvarauksesta joko puhelimitse tai verkkosivujen kautta.
Testattavaksi kannattaa hakeutua heti, jos asiakkaalla on epäily altistuksesta tai koronan oireita, kuten kuumetta, flunssan oireita, nuhaa, yskää, pahoinvointia tai ripulia. Piste on toiminnassa niin pitkään, kun tarvetta ilmenee. - Drive-in -pisteen hyödyt ovat sen nopeudessa ja turvallisuudessa liittyen muun muassa tartuntariskeihin. Drive-in pisteelle on myös helppo hakeutua ja sen tavoitettavuus on hyvä asia, Tuomisto toteaa.
Vastauksen tehdystä testistä saa noin yhdessä tai kahdessa vuorokaudessa testin tekemisestä. Sitä ennen on syytä toimia THL:n ohjeistuksen mukaisesti. - Toiminta-ohjeet riippuvat siitä, onko kyseessä oireinen, altistunut, mahdollisesti altistunut tai esimerkiksi matkailijan testaus, Tuomisto sanoo.
THL:n ohjeet löytyvät esimerkiksi
THL:n verkkosivuilta osoitteesta https://thl.fi/fi/web/infektiotauditja-rokotukset/ajankohtaista/ajan kohtaista-koronaviruksesta-covid-19/tarttuminen-ja-suojautuminen-koronavirus.
Apteq Q3 69 € norm. 86,05 €

Ilmainen verenpainemittaus sydänviikolla 28.-2.10. klo 10-16 välisenä aikana. Osallistu apteekissa myös Q5 verenpainemittarin arvontaan (arvo 104,65 €).

Apteq Q5 89 € norm. 104,65 €
HERVANTA