HOW TO WING FOIL

HOW TO WING FOI L ウイングフォイルの始め方

BEGINNERS WELCOME

Photo＝Tetsuya Satomura

ウイングフォイル の 始め方 082 Windsurfing MAGAZINE

【『ウイングフォイル』とは‥‥】 BEGINNERS WELCOME

『フォイル』とは‥‥ 「翼を授ける」と開発されたウイングとフォイルボードで海を飛ぶ。

ハイドロフォイル （Hydrofoil） の

略語で、つまりは『水中翼』のこと。

そのコンパクトでパーソナルなウイングには、

1900年代の初め頃から開発が進み、やがて

ウインドサーフィンにあるようなマストやジョイントやブームもありません。

『水中翼船』が誕生、低燃費と時速100キロの

しかもインフレータブル構造だから極めて軽く、自由度が高い。

高速航行を実現して、定期航路にも軍用にも利

でも注意すべきことがあります。その自由度の高さゆえ、

用されています。 マリンスポーツ関連では2017年にヨットの

特にビギナーに混乱を招きやすいのです。ではどうすれば？

『第35回アメリカズ・カップ』に初めてフォ

日本のフロンティアの二人に教えてもらいます。

イル艇が採用され、大型ヨットの船底が海面か ら１m以上も浮いて走る光景が人々を驚かせた

インストラクション＝石田哲夫（ローカス鎌倉） デモンストレーション＝小林悠馬（J-100）

ものでした。 でもそれよりずっと前、今から20年以上も

Demo by Yuma Kobayashi（J-100）▶ プロウインドサーファー。2013年

前に、マウイ島のウォーターマンであるラッ

度まで、同ツアーを四連覇。 2014年PWAツアーにデビュー。 以来日本のフリー

シュ・ランドルがウインドサーフボードにフォ

JWA逗子大会（フリースタイル）で国内プロツアー初優勝。同年より2016年

スタイルを牽引。ウイングフォイルにおいても日本トップクラスの腕を持つ。 1991年4月18日生まれ、30歳。165cm、60kg。

イルを取り付けた『ウインドフォイル』を発明 し、話題を集めたことがありました。 このような流れが引き継がれ、最新技術を駆 使して生まれたのが今の『フォイル』です。そ の原理は飛行機の翼と同じ。翼に流れ（フォイ ルの場合は水流）が作用して『揚力』が発生、 浮き上がります。

『ウイング』とは‥‥

『Hand Held Kite Wing』を語源とす

るもので『直接手で持って風を推進力に変換す る翼型の凧（カイト）』のこと。 実は30年以上前に発明されていたのですが、 骨格が金属で重かったため、ほとんど普及しま せんでした。 実用化が始まったのはおよそ3年前。波を推 進力に使うSUPフォイルやサーフ（プローン） フォイルなどの『フォイルサーフィン』のため に開発されたそれは、空気で膨らませるインフ レータブル構造で、超軽量であったことから『使 えるウイング』として認識され、今や様々なマ リンスポーツに新たな風を吹かせるギアとなっ ています。

『ウイングフォイル』とは‥‥ 『フォイルサーフィン』に風の力を取り込むべ く開発された『ウイング』を合体させた、新し い水中翼艇のこと。 弱い風でも水面から浮き上がって飛び、波に 乗ったり、高く舞い上がったり、狭い湖やオフ ショアでも楽しめるなど、その特性が注目を集 め、瞬く間に世界に普及し始めています。

Windsurfing MAGAZINE

083

ビギナーに最適な道具は? ボード ▶︎ボリューム＝SUPの経験がある場合 →ボリュームは体重＋30ℓ前後（例： 体重70kgなら100ℓ前後）／ SUPの経 験が無い場合→体重＋50ℓ以上（例： 体重70kgなら120ℓ以上）がお薦め。 ボリュームがありすぎると、慣れてき たときに乗りにくくなるのが普通なので、

ウイング練習用ボード

可能な限り試乗してから購入するように

初中級者向けボード

（フォイル装着不可）

してください。

ボリューム 全長 最大幅 重量

▶︎全長＝短か過ぎず、長過ぎず、身長＋

220ℓ 315cm 81.3cm 13.8kg

ボリューム 全長 最大幅 重量

140ℓ 213.4cm 76.2cm 9.4kg

中上級者向けボード 115ℓ 200.7cm 71.1cm 7.3kg

ボリューム 全長 最大幅 重量

10～ 50cmく ら い が 目 安 に な り ま す

▶︎最大幅＝安定性に重要な意味を持ちま

▶︎重量と強度と価格＝軽いに越したこと

（例：身長170cmなら180cm＝5'10"

す。体重の数値＋0～ 10cmが目安です

はないけれど、強度の低いボードはビギ

～ 220cm＝7'2"前後）。

（ 例： 体 重 70kg な ら 最 大 幅 は 70 ～

ナーには不向きです。またカーボン製は

80cmくらい）。

軽くて硬くはあるけれど高価です。

飛べるようになってくると『ポンピン グ』という浮き上がるためのテクニック

波の中でフォイリングできるように

開発が進んだ現在、市場には低価格で

を使うのですが、これはボードの全長が

なった上級者は、安定性を邪魔に感じる

高性能なボードがたくさんあります。最

長いとやりにくいため、上級者はかなり

ようになり、かなり細身の動かしやすい

高級品でなくても、予算にあった『好性

短いボードを好みます。

ボードを好むようになっていきます。

能』ボードが見つかるはずです。

フォイル

「揚力（Lift）は流体の密度に比例し、速度が増すほど強くなる

▶︎翼の必要揚力＝『フォイル』の『揚力』

そして水の密度は空気の約830倍とされています。だからアメ

（流速の二乗分）」という法則があります。流体とは飛行機の翼 やウイングに対する空気（風）であり、フォイルに対する水です。 リカズカップの大型艇もリフトさせることができるわけです。ウ

は翼の面積と翼断面、翼型と迎角で変わ

イングフォイルを浮かせるなんて簡単なことなんですね。

り、さらに速度によって大きく変化（揚

フットストラップ

力は速度の二乗に比例）します。 スピードを出せる人は翼を小さくでき、

ボード

そのぶん抵抗も小さくできるので、より 速く飛ぶことが可能になります。

リアウイング （尾翼）

逆にスピードを出せない人や体重の重 い人は翼を大きくして揚力を稼ぐ必要が

マスト

あり、そのぶん抵抗が大きくなってス ピードを出しにくくなります。また速度 を上げすぎると揚力が出すぎてフォイル

波乗り用。ビギナーには80 ～100cmの

が水面から飛び出そうとするため、自ら

マストのフォイルがお薦めです。

減速を余儀なくされることもあります。

ただし覚えておいてください。

自分に必要な『揚力』を生み出すフォ

フューサレージ （胴体） フロントウイング（主翼）

マストが長いと翼が海底に着きやすく、

イルを見定めるには、フォイリングのス

特に波のある場所での出艇が難しくなり

キルと経験が必要です。ビギナーにはわ

ます。逆にマストが短いと、沖にウネリ

▶︎重量と価格＝軽くて硬いカーボンマス

からないところです。スクールやショッ

のある海面を高速でフォイリングすると

トなら文句無し。でもそのぶん高価です。

プの方など、経験者のアドバイスを仰い

きなどに──特にウネリのボトム（底）

スピードを出せるようになるまでは比較

でください。

で──翼が水面から飛び出しやすくなる

的安価なアルミマストでも性能に差を感

ので、減速して対処しなければならなく

じられないものなので、はじめはそれで

なります。

十分だと思います。

▶︎マスト長＝70cm以下の短いマストは

084 Windsurfing MAGAZINE

【ビギナーに最適な道具は?】 BEGINNERS WELCOME

ウイング

▶︎ウインドウ・窓＝ヨットやウインド

▶︎リーディングエッジとセンターストラ

サーフィンなども多いゲレンデでは『ウ

トの太さ＝ウイングは空気で膨らませる

▶︎面積と風域＝モノによって多少の違い

インドウ・窓』の付いているウイングを

『インフレータブル骨構造』を採ってい

はあるけれど、ウイングのパワーはおよ

使ってください。特に6.0㎡以上の大き

ますが、その骨の部分の太さはブランド

そその面積で判断できます。

なウイングでは風下側の視界が極端に悪

によって異なります。

現在市場にあるウイングのサイズは２

くるため、接近してくるヨットやウイン

なぜなら太さはウイングの硬さと重さ

～ 8㎡くらいまでですが、ビギナーが最

ドサーフィンを見落としやすく、また風

に関係し、また硬さはスピード性能に、

初の１枚を選ぶなら──

下回りのジャイブで後続者に接触する可

重さはハンドリングに影響を与えるから。

軽量女子（40～ 50kg）なら4.5～ 5.5㎡、

能性も高いからです。危険回避のための

全体の設計に極めて重要な部分であるか

軽量男子（55～ 65kg）なら5.0～ 6.0㎡、

選択を。

らです。 でも現在のところ、その違いによる使

重量級（70kg～ 80kg）なら5.5～ 6.5㎡、 ▶︎ハンドル＝『握り』部分の構造には、

用感に大きな違いは感じられません。ど

ただ1枚のウイングではカバーできる

ブランドによっていくつかのタイプがあ

れも問題なく使えます。というか、使い

風域が狭いので、将来的には大小２枚か

りますが、それによる優劣はないとされ

やすくできています。

大中小３枚を揃えておくといいでしょう。

ています。慣れればどれでも使えます。

超重量級（85kg～）なら6.0㎡～。

プラダー（インナー・チューブ）

リーディング・エッジ ニュートラル・ハンドル ワンポンプ・チューブと ワンポンプ・クリップ

ウイングティップ ウインドウ（窓） ダイアゴナル・ハンドル センター・ストラット

インフレート・バルブ

ハンドル

トレーリング・エッジ

ポンプ（圧力計付き）

キャノピー デフレート・バルブ

リスト・リーシュ （流れ止め、手首に付ける） ※ウインドサーフィン／SUP／フォイリングの経験 の有る無しで、練習に適した道具に若干の違いが 生じます。スクールやショップでご相談ください。

安全装備

▶︎携行パドル＝何らかの理由により出艇

▶︎身に着ける装備＝ウエットスーツ、ラ

パドルを携行していれば、１キロ以上離

なって帆走できない。

イフジャケット、ヘルメット、ブーツ等。

れてしまっても何とか陸に戻れます。誰

❸ウイングがパンクして、あるいはワン

夏でも薄着ではやらないように。万が一

かにトラブルがあった場合にはパドルを

ポンプチューブが外れて、空気が抜けて

ボードやフォイルに身体をぶつけても、

貸してあげることもできます。邪魔にな

帆走できない。

怪我を最小限に防ぐ準備を整えて。

らない折り畳み式のそれがお薦めです。

❹リストリーシュのトラブルでウイング

場所に帰着することが困難になった場合、

が流れてしまった。 ▶︎スマートフォン＝防水パックに入れて。

携行パドル「こんなとき助かる」 （実例）

特にオフショア（陸風）の時はぜひ携行

❶スキル不足のため風上へ帆走できない。

してください。

❷セイリング中に風が弱まったり無風に

※セルフ・レスキュー＝万が一困難な事態が発生した際 に、自分自身を守り、仲間を助け出す技術のこと。 『ウイン グフォイル』でトラブルに遭ったときにも安全に帰着でき るよう二重三重の対策を講じておきましょう。

Windsurfing MAGAZINE

085

1

陸上で学ぶべきこと ウイングの扱い方

ように勝手に上に上がろうとします。そ

風を流して揚力を発生させる

ム（ホバリング状態＝写真5）をキープ

飛行機は『揚力』で飛んでいます（P84

れを手で捕まえておくだけでこのフォー できます。

イラスト参照）。ウイングも風を使って

『上向き揚力』は、ウイングが水面と平

『揚力』を発生させ、それを浮上力や推

行になったときに最大となります。

進力として使います。 『揚力』を発生させるには、ウイングに

5

推進力を生み出すには

風を入れて膨らませ、同時に風がウイン

前述のホバリング状態ではボードを前

グの表面（表裏）に流れるようにします。

に走らせる推進力は生まれません。なら

「溜める」のではなく「流す」のが大事、

ばどうすればいいのか？

と覚えておいてください。

ウイングを徐々に進行方向に向けていき

これも簡単。

つつ斜めにしていきます（写真9）。 凧揚げスタイルでは流される

『進行方向揚力』は、ウイングが斜め～

まるで凧揚げをするようにウイングの

垂直に近づいていくほど強くなります。

面にズドーンと風を入れても流されるだ けです。『揚力』を発生させる『風の流

『揚力』の向きをずらして方向転換

し方』を覚えてください。

『進行方向揚力』の方向をずらしていく

走り出し ❶ボードに乗り正座、または片膝立て ❷リーシュを手繰り寄せてウイングのニュートラル

簡単です。風をウイングの面にではな

と、それがボードをターンさせる力にな

く、リーディングエッジに当てるように

ります。この力を使って行う風下回りの

❸ウイングが裏返っている場合には、風をうまく

すればいいだけです。これでキャノピー

ターンを『ジャイブ』風上回りのターン

転させる

は膨らみ、同時にウイングの表面（表裏）

を『タック』といいます。

に風が流れて『揚力』が生まれます。

ハンドルを掴む 使って（風に逆らう動きを採らずに）ウイングを反 ❹❺ウイングのハンドルを両手で持って頭の上で ホバリング（＝上向き揚力を発生させてウイングを

最初はウイングをホバリングさせて行

静止させておくこと） ❻ウイングに少し風を当てながら（＝少し斜めにし

うイージージャイブ（下のシークエンス ウイングを揚力で浮かせる

参照）から始めるのが普通です。オフショ

写真ではウイングを手で持ち上げてい

ア（陸側から海側へ吹く風）のときなど

るように見えるかもしれませんが『揚

は、沖へ流されやすいので注意して取り

力』を上手に使うと、ウイングは風船の

組んでください。

1

陸上トレーニング

レーニングから。 ここではシュミレーター（ボード型回

ウイングに風を入れて、ボードの上に

転台）を使った練習法を紹介しますが、

立ち上がり、さらにボードを走らせて、

砂浜で使える大きなタイヤの付いた『マ

浮き上がる。どうやって？

ウンテンボード』などでも代用できます。

いきなり海

に出てみても、すぐにできるものではあ

それらがなくても陸トレは有効です。強

りません。というわけで、まずは陸上ト

風だったり海が荒れている時などは特に。

イージージャイブ＝ 風下回りの方向転換 ❶❷ビギナー向けイージージャイブのやり方。風を 背中から受けた状態でニュートラルハンドルを掴 み、もう一方の手でリーディングエッジの少し離れ たところを押しながら、身体を捻る。と、ボードが回 転し始める

BEGINNERS WELCOME

ウイングフォイル の 始め方 086 Windsurfing MAGAZINE

【陸上で学ぶべきこと】 BEGINNERS WELCOME

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X

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ながら）やや後ろ寄りに体重移動。ボードを回転さ せてアビームに（＝風向とボードが直角になる角度 に） ❼ホバリングによる上向きの揚力を利用して（＝ 引っ張り上げてもらうように）立ち上がる ❽❾ウイングをやや傾けて（＝後ろの肩と手をやや 下げて＝パワーオンの状態にして）揚力に引っ張っ てもらう感じで走り出す ×ウイングを立て過ぎると上向き揚力が減少、ウイ ングが重くなるので要注意。

2

❸❹ボード（艇首＝ノーズ）の向きが90度以上回転 したら、前後の足の入れ替え ❺❻ハンドルを掴んで通常のフォームへ ※最初の段階でリーディングエッジを押す場所を 逆にすれば、風上回りのタックもできます。お試し あれ。

Windsurfing MAGAZINE

087

フォイルとウイングの感覚を掴む 出艇前の注意事項

トゥイン・フォイルで飛ぶ

当日の風向確認。オンショア、オフショ ア？

流される方向は？

元に戻るには

どうする？

❶最初は座ったまま曵いてもらい、そのままでも フォイリングできることを確認

フォイリング（＝フォイルで浮き上

❷次は片膝立ちで。スタンス（どちらの足を前にす

がって走ること＝フライトする、飛ぶと

るか）はやりやすい方で。

もいう）の感覚を掴むには、マリンジェッ

チャレンジ。

ゲレンデのルール、マナー、危険エリ

トを使った『トゥイン・フォイル』によ

ア、漁業や他のマリンスポーツに迷惑を

る練習が効果的です。多くのスクールが

かけないための情報を確認する。スクー

この方法を導入しています。まずは楽し

ルやショップの方が教えてくれます。

んで慣れてください。

1

ボードに立ち上がるまでの 感覚を掴む

2

❸さらにボードに立った状態からのフォイリングに ※座った状態→片足立ちで走り出し→加速しなが ら立ち上がり→フォイルリングへ。この流れの感覚 をつかんでおきましょう。

3

水平飛行 ❶走り出したら早めにスタンス決め。バランスを取りや

❸前が浮き過ぎるようなら前足に加重して浮き上がりを

すい位置に

抑える

練習はマリンジェットの斜め後ろ、クリーンウォーターエ

❷浮き上がりが悪いようなら、少し後傾して後ろ足に加

❹前後への体重移動（加重・抜重）が安定した水平飛行

リアで行いましょう。

重、前足から軽く抜重

のキーポイント

ウイングトレーニング

1

※曳き波はフォイリングを難しくします。

2

次はフォイルの付いていない安定した ロングボードでウイングの扱い方、風の 手応えに慣れていきます。感じることが 多いほど、対応力が向上していきます。 失敗を恐れずにトライしてください。

6

揚力で走り出し ❶ボードとウイングを持って水深の浅いところへ。風や

❼ウイングに風を当てながら、やや後ろ寄りに加重を移

波で道具を壊さないように慎重に

動。ボードを回転させてアビームに（＝風向とボードを

❷❸ボードのフィンが海底につかないところでボードに

直角に）

乗って正座（片膝を立てても、カカトを上げてもOK）リー

❽ホバリングによる上向きの揚力を利用して（＝引っ張

シュを手繰り寄せてウイングを掴む

り上げてもらうように）立ち上がる

❹ウイングが裏返っている場合には、風をうまく使って

❾ウイングを傾けて（＝後ろの肩と手をやや下げて＝パ

（風に逆らう動きを採らずに）ウイングを反転させる

ワーオンの状態にして）揚力に引っ張ってもらう感じで

❺❻ウイングのハンドルを両手で持って頭の上でホバリ

走り出す

ング（＝ウイングに上向き揚力を発生させて静止させて

※ウイングを立て過ぎると上向き揚力が減少、ウイング

おく）

が重くなるので要注意

088 Windsurfing MAGAZINE

【フォイルとウイングの感覚を掴む】 BEGINNERS WELCOME

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進路変更／ターン 進路を変える原理も飛行機と同じ。主翼を傾ければ曲がります。ス

❶フロントターン＝両足の膝に加重して、つま先にその

ノーボードのターンとほぼ同じ加重方法です。ポイントは上半身を揺

重みを伝える

すらず、腰から下の下半身でボードに加重を伝えること。特に頭を揺

❷バックサイドターン＝やや腰を落としぎみにして、ター

らさぬように。視線でターンを誘導（リード）する意識も大切です

ンする方向（背中側）に軽く上半身を捻るだけ

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Windsurfing MAGAZINE

089

ウイングフォイルで海に出よう ファーストフライト いよいよ本番、ウイングフォイルでファース ト・テイク・オフ。やるべきことは陸トレと同 じ。大事なことは浮きそうになっても、浮いて も、降下しても慌てないこと。勢い込んで無駄 に動きすぎないこと。平常心でふんわり動く感 じで行うことです。

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ボードに乗って正座する。ボードに乗り上がる際、

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ウイングに風を当てながら後ろ寄りに加重を移動、

水中のフォイルで足を怪我しないように

ボードを回転させてアビームに（＝風向とボードを直角に）

090 Windsurfing MAGAZINE

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フォイルボードとウイングを持って水深の浅いところへ。 風や波で道具を壊さないように慎重に

リーシュを手繰り寄せてウイングを掴む

9 （＝引っ張り上げてもらうように）立ち上がる

ホバリングによる上向きの揚力を利用しながら

【ウイングフォイルで海に出よう】 BEGINNERS WELCOME

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6

フォイルボードを裏返しにして水深の深いところまで

ウイングが裏返っている場合には、 風をうまく使って（風に逆らう動きを採らずに）ウイングを反転させる

3

7

フォイルが着底しない深さまで達したらボードを裏返して

両手でウイングのハンドルを掴んで頭の上で ホバリング（＝上向き揚力を利用してウイングを頭の上で静止させておく）

※ここまでの事柄をマスターすれば、行って 帰って来られるようになるはずです（方向転 換についてはP86-87参照）。あとは練習ある のみですね。ノーマルジャイブ＆タックなど、 レベルの高い動きについてはまたの機会に。 自由の海でいいフライトを楽しんでください。

BEGINNERS WELCOME

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ウイングを傾けて（後ろの肩と手を少し下げて）揚力に牽引してもらうように 走り出す。ウイングを立て過ぎると上向き揚力が減少、重くなるので注意して

ウイングフォイル カタログへ Windsurfing MAGAZINE

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HOW TO FLYING JIBE ウイングフォイルの始め方 2

「飛ぶジャイブ」 ──── 風下回りのターンについて ──── Photo=Tetsuya Satomura

前号では「ウイングに風を捉えて走り出して加速、水面から ボードが浮き上がった状態をキープしてフォイリング」 というところまでを解説しました。 これができれば立派なウイングフォイラーです。 あれから１年、みなさんウイングフォイル、楽しんでますか。 今回は次のステップとして、フォイリングしたままで行うターン 『フォイルリング・ジャイブ《風下回りの方向転換》』の 習得方法について解説します。 途中で落ちずに飛び続けていられれば、疲れも抑えられるし、 気持ちもスッキリ、精神的満足度が跳ね上がります。 それでは張り切って海に出ましょう。

098 Windsurfing MAGAZINE

OVERVIEW

ジャイブ →トゥサイド 足を入れ替えずにそのままターン ウインドサーフィンのジャイブではセ

後左右が逆になり、やや不自然な体勢に

イルを返す（反転させる）前後のタイミ

はなりますが、そのままフォイリングを

ングで脚も入れ替えるのが普通ですが、

続けます。

ウイングフォイルでは、脚の入れ替えを

専門用語では、このかたちでの走りの

行わず、そのままターンするジャイブか

ことを「トゥサイド走行」といいます。

らマスターします。足を入れ替えるジャ

見栄えのいいカッコいいフォームになり

イブは、少し難しくなるからです。

ます。ウインドサーフィンのスイッチス タンスと同じなので、上級者風に見えた

もちろんここで解説する脚を入れ替え

りもします。

ないジャイブでは、後半で脚が捻れて前

トゥサイド → ジャイブ → ヒールサイド 再びターンして元のフォームへ 不自然な姿勢のトゥサイドで少し走っ

ス（ノーマルスタンス）のことを「ヒー

たら、再びジャイブして元のノーマル

ルサイド」といいますので、覚えておい

フォームに戻します。このときのスタン

てください。

フィギュアエイト練習 ふたつのジャイブを連続させて

インストラクション

石田哲夫（ローカス鎌倉）

デモンストレーション

「ジャイブ→トゥサイド→ジャイブ→

ジャイブの回数を増やすといいでしょう。

ヒールサイド」とふたつのジャイブを連

またトゥサイドでのバランスや上り角

続させると海面に８の字を描くことにな

度の向上を図りたいのなら、そのスタン

ります。このマニューバー（航跡）のこ

スで走る距離を長くとるようにしてくだ

とを「フィギュア８」といいます。

さい。臨機応変に８の字の形を変えてい

集中的にジャイブの練習をしたいなら、

けば、いい練習ができます。

このフィギュア８練習を取り入れて、

小林悠馬（J-100） BASIC KNOWLEDGE

Demo by Yuma Kobayashi（J-100）▶

プロウインドサーファー。2013年JWA逗子

大会（フリースタイル）で国内プロツアー初

優勝。同年より2016年度まで、同ツアーを

「見かけの風」とは？

ウインドクロック

四連覇。2014年PWAツアーにデビュー。以

来日本のフリースタイルを牽引。ウイング

「自然の風（真の風）」と、ボードが走ること

時計のようなこのイラストは、風に対する走りの向きとその

フォイルでもフリースタイルに挑戦中。1991

で前方から向かって来る「進行風」との合成

呼び名を示しています。風に対して90度の角度で走るのは

ベクトル風のこと。ウイングに作用する風の

「アビームね」というように、それぞれ覚えておいてください。

年4月18日生まれ、31歳。165cm、60kg。

ことです。 「見かけ」といっても実際に発生 する風なので、誤解することのないように。

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SEQUENCE

ジャイブ →トゥサイド JIBE → TOE Ｓ ＩＤＥ アプローチ ▶ ボードはずっと弧

ゆっくりと開いていく。と、ボードは風下

を描くようにターンさせ続けてい

方向へと向かっていく。このとき後ろの手

くことを前提として。まずはヒールサイド

を伸ばすのではなく肩を捻るようにする

（ノーマルスタンス）でアビーム（風に対

と、内傾・前傾姿勢がとりやすくなる

※

して直角方向）に走行。

このようにボードを風下に向けていくこ とを「ベア」と言います。

イングを反転、ハンドルを持ち替える。進

1

2

く内傾を続けたままでボードをターンさ

ウイング反転 ▶ ボードがランニ

4 ング（真風下）方向に向かう前、

（スイッチスタンス）になっていく ※こ

少し早めのタイミングで頭上で水平にウ

「ラフ」と言います。

せていく。このとき脚は徐々にトゥサイド

ベア ▶ 後ろ脚の膝を軽く曲げ、 腰を膝にのせるイメージで身体

徐々にウイングを頭上へと誘導していく。

行風より真の風の方が強いうちに反転さ ジャイブ前半 ▶ ボードがクォー

をやや内傾・前傾させて（身体をターン

3 ターリー（ 風 下45度 ）方 向まで

せるのがポイント。

のようにボードを風上に向けていくことを

6

トゥサイド ▶ トゥサイド（スイッチ スタンス）でアビーム（風に対し

て直角方向）走行。風上に上るアップウ ジャイブ後半 ▶ ウイングを反転

インドは、やや難易度が高いので、最初

させたら、後ろ寄りに風を受け、

は下り気味でも構わない。

の内側にやや傾けて・前後の脚への加重

ターンしたあたりで、前側のハンドルを

を均等に、後ろ脚加重にならないように

持つ手を前側の肩に引き寄せる、と同時

して）ウイングを「見かけの風（P99コラ

に後ろのハンドルを持つ手を「見かけの

ウイングでボードを風上方向へと向けて

ム参照）」に合わせつつ、揚力を得ながら

風」に合わせながらさらに開いていき、

いきながら、身体の前傾姿勢は止め、軽

5

トゥサイド → ジャイブ →ヒールサイド TOE Ｓ ＩＤＥ → JIBE → HEEL Ｓ ＩＤＥ トゥサイドでやや風下方向に走っていれ ば、スムーズに元に戻るジャイブに入れ

ウイング反転 ▶ ボードがランニ

8 ング（真風下）方向に向かう前、

ます。練習ではトゥサイド走行をあまり長

少し早めのタイミングで頭上で水平にウ

く引っ張らず、バランスを崩す前に元の

イングを反転、ハンドルを持ち替える。こ

ヒールサイドに戻るジャイブを行うのが

こでは進行風と真の風がぶつかり合うこ

得策です。その方が沈することが少なく

とになり「見かけの風」が弱くなるので、

なり、ジャイブ練習の数をこなせるように

ウイングが軽くなり、楽に反転動作を行う

なり、結果としてトゥサイドで風上へ走る

ことができる。

練習も増やせます。前後の脚が逆のスタ ンスから始まりますが、やり方は前述の ジャイブと同じです。

9

ジャイブ後半 ▶ ウイング反転後、 新しいサイドで風を掴めばいつ

もの（ヒールサイドの）フォイリングに戻

7

ジャイブ前半 ▶ 前述のジャイブと

る。このときにできるだけ風上に上って

同様、クォーターリー（風下45度）

おくこと。

方向までターンしたあたりで、前側のハン ドルを持つ手を前側の肩に引き寄せる。と

《フィギュアエイト練習》「ジャイブ→トゥ

同時に、後ろのハンドルを持つ手を「見か

サイド→ジャイブ→ヒールサイド」の流

けの風」に合わせて開いていく。 このとき手

れでフィギュア８練。エンドレスに繰り返

を伸ばして開くのではなく、肩・腰・膝の順

して何周続けられるか頑張ってみてくだ

に上半身を捻るようにして、軽く身体を内

さい。写真❶→❸→❻→❽→❾の流れで

傾・前傾していくとバランスをとりやすい。

す。楽しく上手くなれます。

1 3

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FLYING JIBE TIPS

ジャイブのコツ_8

01

ジャイブはブローの中で行う

02

ウイング操作でボードをターンさせようとせず、 身体の内傾・前傾姿勢でターンする

風下に向かうと「見かけの風」が弱くなり、ウイングから生まれる

セイルとボードがジョイントでつながっているウインドサーフィン

揚力パワーも減少します。これによりジャイブ中のウイングはフ

では、セイルの操作でボードのターンを促しますが、ただ手で持つ

ラットに近くなり、あまり風を使えなくなるため、ボードのスピー

だけで、ウイングとボードがつながっていないウイングでは、ウイ

ドも落ちやすく、結果ボードが水面に降りてしまうということが起

ングとボードの間で不均衡になった力を身体が吸収してしまう（勝

こりがちです。けれどこれをブロー中 （風が強いとき、強いところ）

手にバランスを取ってしまう）ので、ウイング操作でボードをコン

で行えば、たとえウイング操作がゆっくりでも、風がサポートして

トロールできる幅は狭くなります。だから身体を使ってターンを促

くれるので、フォイリングを続けやすくなります。

す。これ、大事なところです

※内傾・前傾姿勢とは「身体をター

ンの内側にやや傾けて・前後の脚への加重を均等に、後ろ脚加重に ならないようにして作り上げるフォームのこと」

03

ハンドルの持ち替えは、真風下通過時に

04

ウイング反転のときにウイング後端が 下がってしまうのは、タイミングが遅いから

上達するといろんなパターンでジャイブができるようになりますが、

最初のうちはボードの回転半径が大きくなり、艇速もスローなので、

最初は「風下通過時にウイングを反転、ハンドルを持ち替える」と

後ろからの真の風と前からの進行風との狭間で「見かけの風」がゼ

意識して練習しましょう。そうすることで「見かけの風」の弱まり

ロになり、ウイングを回そうとしても風の力では回ってくれず、結

を感じやすくなり、後々応用の幅が広がります。風下に向かう直前

果ウイング後端が垂れ下がり、ジャイブができないことがあります。

からジャイブを始め／真風下を通過する最中にウイングを反転／ハ

これを避けるには、進行風より真の風が強いうちにウイングを反転

ンドルを持ち替えて反対側の風を捉える／という感じです。

させること。早めに動き出すことです。

102 Windsurfing MAGAZINE

HOW TO FLYING JIBE ウイングフォイルの始め方 2

「飛ぶジャイブ」

05

トゥサイド走行は少し下り気味でOK

06

トゥサイド走行は短めにして、 すぐにヒールサイドへのジャイブを打つ

上達すればトゥサイドでも風上に上れるようになりますが、ジャイ

トゥサイド走行に慣れるまでは、元のヒールサイドに戻るジャイブ

ブを練習し始めたばかりの段階では、まずトゥサイドの姿勢に慣れ

の練習を優先することで、沈することが少なくなり、ジャイブ練習

ることを優先します。少し下り気味（クォーターリー）にフォイリ

の回数を格段に増やせます。結果として、それはトゥサイドで風上

ングしていれば、元に戻るジャイブもすぐに打てます。その後のヒー

へ走る練習を増やすことにもつながり、総合的なフォイリング能力

ルサイド走行でしっかり風上へ上れば、なんの問題も生じません。

を高めることになります。

07

トゥサイドからヒールサイドへのジャイブでは、 前後の足をともにボードのセンター付近に移動

08

ハンドルはギュッと握らない

トゥサイド走行時には足をカカト側に置いていることが多いので、

ハンドルを握る手に力をこめてはいけません。常に指や手や肩に力

そのままジャイブに入ると背中側に沈してしまう可能性が高くなり

を入れず、繊細な風の変化を感じ取れるようにしておくことが大切

ます。これを避けるには、両足をともにボードのセンター付近に移

です。ターンしていくボードの動きは足で感じ、ウイングに作用す

動させ、身体とボードを一体にして（固めて）全身で背中側に軽く

る真の風、進行風、見かけの風は、指先と手のセンサーで感じ取る。

内傾することでターンを進めていくことです。こうすれば沈のリス

その両者をオートマチックに反応させて、ジャイブをスムーズに完

クを抑えられ、ジャイブのメイク率が上がります。

成させる。難しく聞こえるかもしれないけれど、慣れると自然にそ うなります。力み過ぎないことです。

Windsurfing MAGAZINE

103

※本文中に何度かでてくる「ウイングをフ リーに」とは、写真のように「ウイングに風 を入れず、水平をキープして、風の抵抗を極 力ゼロに近づけるように」という意味です。

Demo by Yuma Kobayashi（J-100）▶

プロウインドサーファー。2013年JWA

逗子大会（フリースタイル）で国内プロ

ツアー 初 優 勝。同 年より2016年 度ま

で、同ツアーを四連覇。2014年PWAツ

アーにデビュー。以来日本のフリースタ

イルを牽引。ウイングフォイルでもフ

リースタイルに挑戦中。1991年4月18 日生まれ、32歳。165cm、60kg。

HOW TO FOILING TACK ウイングフォイルの始め方 3

「フォイリング・タック」 風上回りのターンについて ──────────────── Photo＝Tetsuya Satomura

＝ 石田哲夫（ローカス鎌倉） ＝ 小林悠馬（J-100）

すでにユーチューブなどのハウトゥ動画を見て フォイリング・タックを学んでいる人も多いと 思います。できるようになりましたか？ 「いや、それがなかなか」 という人のために、今回は タックをマスターするための ワンポイント・アドバイスをお届けします。

094 Windsurfing MAGAZINE

REQUIRED SKILLS

タックをマスターするために 前提となるスキル 《トゥサイド・フォイリング》 トゥサイドとは、両足をクロスさせて、

動的にトゥサイドになるのを利用して、 慣れていくのが一番です。

身体を捻った状態で乗るスタンス

最初はアビーム走行でも難しく感じる

（フォーム）のこと。タックでもジャイ

かもしれませんが、フットストラップを

ブでも、必ずそのスタンスで乗る時間が

緩めに（大きめに）しておいて、両足の

でてきます。違和感なく乗れるように練

つま先を進行方向に向ける意識をもって、

習しておきましょう。

まずは風下へ走ってみましょう。その方

その方法として最適なのは、前号で解

法で慣れていけば、アビームくらいまで

説したジャイブです。ターンの後半で自

は楽に走れるようになります。

《チェンジ・スタンス》

ス）から、ボードを着水させたまま（浮

きたら『トゥサイド→ヒールサイド』も。

フォイリングしながらスタンスを入れ

かさず）ミディアムスピードで練習し、

将来的にはタックでターンが風軸（真風

替えることができれば、トゥサイドで走

徐々にボードを浮かせた状態でもできる

上）を越えるときに、チェンジスタンス

る時間を減少させることができます。

ようにしていくといいでしょう。

ができるようにしていきます。

最初はヒールサイド（ノーマルスタン

『ヒールサイド→トゥサイド』に慣れて

《陸上練習》

トゥサイド→ヒールサイド

タック時のウイングのハンドル操作、 足捌きは、まず陸上で練習しておきます。 風が強めの日に陸トレすれば、正しい位 置でしかウイングを操作することができ ないので、風が手捌きを教えてくれます。 タックの手捌きで重要なことは「ウイ ングでブレーキをかけないようにする」 ことです。なぜならタックをするときに は風に向かってフォイリングすることに

トゥサイドで風を入れ、

バックハンドを引くのをやめ、ウ

前後の手を持ち替え、さらに身体

走る姿勢をとります

イングをフリーな状態にキープし

を捻って、ヒールサイドで新しい

て、身体を捻って風上に向けます

側の風を掴みます（※ヒールサイ ド→トゥサイドへのパターンも同

なるので、揚力では飛ぶことができませ

ドを殺さず、惰性走行で風上のデッド

ん。ゆえにタック動作に入る前のスピー

ゾーンを突っ切る必要があるからです。

《道具とチューニング》

を越えるときに失速、着水してしまいや

特にハーネスラインが長い人は要注意で

フットストラップ ▶︎ 前足のストラップ

すいので、低速でも飛び続けられる翼の

す。フックを外したときに縮んでくれる

は大きめ緩めにして、トゥサイドでつま

メリットが大きくなります。どちらを採

タイプのものを使えば、それらのデメ

先を進行方向に向けやすいようにしてお

るかは技術レベルや好みなどによって変

リットを減少させることができます。

きます。微妙なコントロールが必要な後

わります。いろいろ試してみてください。

ろ足のストラップは、最初はひとまず外

ハーネスライン ▶︎ ハーネスラインは結

しておきます。

構邪魔になります。ハンドルが頭上を越

浮く翼か速い翼か ▶︎ スピードが重要に

える際に頭に引っかかったり、パンビン

なるタックには、小さく速い翼が最適で

グ時にストラットやキャノピーを叩いた

す。でもタック初心者の場合には、風軸

りします。顔面に当たることもあります。

様に練習しておきましょう）

Windsurfing MAGAZINE

095

SEQUENCE グすることなので、タックの後半がトゥ

トゥサイド→タック→ヒールサイド

サイド（身体を捻ったやや不自然な体

ターン後半が楽になる

勢）になると難易度が増すからです。つ まり後半がヒールサイドになるこのパ

「タックの練習はトゥサイド・タックか

クの最難関は真風上を通過したあと、風

ターンの方が、初心者にとってはトライ

ら」というのが定石です。なぜならタッ

下へとスピードを落とさずにフォイリン

しやすいということです。

1

トゥサイドで充分に加速 ▶︎ トゥサ イドのフォイリングに入るには、

3

ターン開始 ▶︎ ボードを少し内側

るようにすれば、内側に倒れにくくなりま

に傾けて、風上側へターン開始。

す。この上半身を起こすタイミングが成

ジャイブから入るのが一番。スピードに

ターン中は常に前足加重＆両足のトゥサ

乗りやすく、簡単です。いきなりできる人

イド（つま先側）加重で内傾をキープしま

や、ヒールサイドからスイッチスタンス

す。すぐに後ろ足加重になりがちなので、

で入る人もいるけれど。

前足でターンをリードする意識をもって

功の鍵になります。

4

けてフリーの状態にキープしておくこと。

5 6

ポンピング ▶︎ ターン後半で スピードが 落ちてきたら、

ウイングを逆サイドへ ▶︎ 前の手

ポンピングを入れてフォイリングを維持

が頭上を通過するときに前後の

します。ポンピング なしで（スピードと

行うことが大切です。内傾を強めにすれ

手を持ち替えて、 トゥサイド側へウイング

フォイリングをキープして）タックを完結

風上へ ▶︎ スピードに乗って少し

ばターンをドライブさせることもできます

を誘導します。ここで大事なことは、ウイ

させるのが理想ですが、初めからそう上

風上に向かい始めたら、後ろ手の

が、それは同時に急回転して沈するリス

ングの操作を意識的にゆっくり行うこと

手くはいきません。経験上、ポンピング

引き込みを緩めてウイングをフリー（シ

クを高めることにつながります。風軸を超

（初心者は慌ててしまいがちなので） 。そし

が上手い人ほど上達が早いことが多いの

バー）にします。その状態で惰性でボー

えるときに、ボードの内傾は保ちながら

てフロントハンドルを力を抜いて持ち、ウ

で、このリカバリーをしっかり行うよう心

ドを走らせ、風軸を突っ切ります。

も上半身を起こしてボードに体重をのせ

イングを高めに、かつ風軸（真風上）に向

掛けましょう。

2

096 Windsurfing MAGAZINE

6

1

5

2

4

3

HOW TO FOILING TACK ウイングフォイルの始め方 3

「フォイリング・タック」

FAILURE EXAMPLE

トゥサイドからのタック失敗例 その原因と対処法

01

トゥサイドでスピードが乗らない

02

風軸を越える前に失速、 フォイリングが止まってしまう

【原因】トゥサイドに不慣れ。

【原因①】スピードが足りない。

【対処法】無理に風上に走らせない。

【原因②】 ウイングがブレーキ（抵抗）

【練習方法】アビームよりも下らせ

になっている。

て、トゥサイドでスピードを上げてい

【原因③】風上までの時間がかかり すぎている。

く練習を。

【対処法①】一旦下らせて、スピード をつけてからタックの動作を行う。 【対処法②】前の手をより高く前方に 出して、ウイングをフリーにする（揚 力を発生させない）。 【対処法③】上半身ではなく、膝と足 首を使ってボードの傾きを一定に保 つようにする。 【練習方法】スピードに乗ったジャイ ブからタックへ、を繰り返す。

03

フルスピードでフォイリング、デッドゾーンを突っ切 ろうとするのだが、真風上付近で失速してしまう

04

デッドゾーンで背中側に落ちてしまう

【原因】ウイングでブレーキをかけて

【原因】スピードが遅く、ターンの遠

しまっている。 （ ※クローズホールド

心力と自分の姿勢の軸とのバランス

からデッドゾーンにおいては、ウイ

が ず れている。あるい は 上 半 身で

ングの揚力はブレーキとしてしか作

ボードを内傾させようとしている。

用しない）

【対処法①】 「遠心力と身体の軸のバ

【対処法】 【 練習方法】まずクローズ

ランスのずれ」を解消するひとつの

ホールドからターンしようとせず、一

方策として、腰を落としてしゃがむ姿

旦アビーム以下に角度を落としたあ

勢を試してみる。

と、最大限にスピードをだしてから

【対処法②】風軸を通過するときに、

クローズホールドへ。そして風の抵

ボードの内傾を保ちつつ、上半身を

抗が最小限になるようにウイングを

起こしてボードに体重を乗せるよう

フリーな状態にキープして、反対側

にする。

のクローズホールドまでターンを進

【練習方法】 「 ス ピ ードと内 傾 の 関

める。真風上付近のデッドゾーンで

係」は「速ければ大きく、遅ければ小

は、ウイングに風を取らないこと。惰

さく」だけれど、練習段階では自分な

性走行でターンをメイクできるよう

りにスピードを最速にして、内傾の

に練習を繰り返す。

角度は最小から始める。徐々に角度 を付けられるように練習していく。

05

風軸を越えてもウイングに 新しい側の風が上手く入らない 【原因】十分ボードが回り切っていな

06

風上の風軸を突っ切った後の ポンピングが上手くできない 【原因】デッドゾーンはもちろん、ク

いままに、デッドゾーンでウイング

ローズホールドでもポンピングは難

に新しい風を受けようとしている。

しい。

【対処法】風軸を越えてすぐに新し

【対処法】アビームまでベアして風を

い風を取ろうとせず、ボードが十分

取り、スピードをつける。

に回り切るまで我慢する。

【練習方法】余裕をもって乗れるとき

【練習方法】持ち替える前の後ろの

にポンピングの練習をしておく。

手 でリー ディング エッジ や キャノ ピーを持ち上げて風を取りやすくす る方法もあるので、試してみる。

Windsurfing MAGAZINE

097

SEQUENCE

ヒールサイド→タック→トゥサイド 最初にスピードをつけやすい ノーマルスタンスで行うヒールサイ

いタックです。アプローチからタック前

ウイングでブレーキをかけないこと、を

ド・タックはスピードをつけやすく、そ

半のスピードが後半の出来不出来を大き

心がけて練習してください。

れだけに決まればカッコよく、気持ちい

く左右しますので、一にスピード、二に

1

ヒー ル サイドで 風 上 へ ▶︎ アプ

します。

2

誘導していきます。

ローチ。風上に向かいながら加速

をさらにターンする方向に捻っていきま

ドの傾きを維持します。このとき膝と肩を

す。と、目の前にウイングのセンタースト

トゥサイド（つま先側）に突き出して、足

ツイスト ▶︎ 後ろの手を離し、前足

ラットが見えてきますので、そこで後ろの

の 指 へ の 加 重 を 意 識 す るとボ ードと

に少し加重、ターンの進行方向に

手を前に、前の手を後ろに持ち替えます。

フォームが安定します。

ウイングをフリーに ▶︎ スピードに

胸を向けるように身体を捻ってトゥサイド

このときが最も楽に、ミスなく持ち替えが

乗ったら、ウイングから風を抜き、

の姿勢への移行を始めます。

できるタイミングです。

3

ウイングをフリーに。前の手を上に上げ て背中の後ろに回し始めるのと同時に、 後ろの手でウイングを押して、背中側に

098 Windsurfing MAGAZINE

4

持ち替え ▶︎ ボード（ノーズ）が完 全に風上に向いたら、上半身（肩）

5

6

1

5

2

4

3

トゥサイド ▶︎ ターン後半、トゥサ イドの姿勢で身体を傾けてボー

6

再加速 ▶︎ ボードがトゥサイド側 に傾いて安定したらタック完了。

新しい方向へと再加速していきます。

HOW TO FOILING TACK ウイングフォイルの始め方 3

FAILURE EXAMPLE

ヒールサイドからのタック失敗例

「フォイリング・タック」

その原因と対処法

01

スピードは出ているのに、風上に向かってターンを始め ると急激に失速、フォイリングが続かず着水してしまう

02

【原因】ウイングをフリーにできてい

風軸を越えながらハンドルを持つ手を入れ 替えるとき、後ろのハンドルを掴み損ねる 【原因】ボードが十分に回り切ってい

な い。風 を 受 け た ままで は デッド

ない。

ゾーンを越えられない。

【対処法】 【 練習方法】一旦下って速

【対処法】 【 練 習 方 法 】ウイング が

度を上げ、ウイングをフリーにした

ヒールサイド方向に向き始めたら、

状 態で（ 揚 力 を 使 わ ず に）一 気 に

早めに後の手をリリースする。ウイ

ボードをターンさせ、デッドゾーン

ング操作が遅かったり、曖昧だと失

を突っ切る。

敗しやすいので、しっかりとウイング をヒールサイドにもってくるように する。

03

ヒールサイドからトゥサイドへの切り返しで、 減速したり、回転が続かなくなったりする

04

ヒールサイドからトゥサイドへの 切り返しで回転の内側に沈してしまう

【原因】スピードが遅い。ターンに時

【原因】スピードが遅いのにボード

間 が か かり過 ぎて いる。ある い は

を過度に傾けてターンしようとして

ターンが大回り過ぎる。

いる。

【対処法①】 【 練習方法①】ヒールサ

【対処法】 【 練習方法】失敗例３と同

イド へ の 過 度 な 傾 き（ロ ー ル ）は

様、ヒー ル サ イド へ の 過 度 な 傾 き

NG。タック初心者はボードを大きく

（ロール）はNG。風軸を越えるとき、

傾けようとせず、速度に重点を置い

ボードの内傾は続けながらも上半身

てトライする。

を起こしてボードに体重を乗せるよ

【対処法②】 【 練習方法②】切り返し

うにすれば、内側に倒れ難くなる。

がうまくいかないときには、足の位 置を確認。ヒール側に寄り過ぎてい る場合には、２cmほどトゥサイド側 に乗るようにする。

05

タック後半でボードのノーズが 上がり、飛べなくなってしまう 【原因】身体が後傾しているか、後ろ

06

タック後半に失速、なんとかフォイリングできる くらいのスピードでターンを終えることが多い 【原因】ターンをクローズホールド付

足加重になっているか。速度が落ち

近で終えようとしている。

てきたときにその状態だと、ボード

【対処法】 【 練習方法】ターンの最後

がブリーチして（ノーズが上がって）

にノーズを軽く風下に向ければ、素

飛べなくなる。

早くスピードを取り戻せる。そのあと

【対処法①】 【 練習方法①】スピード

でボードをトゥサイドに傾ければ楽

が遅いことが原因である場合には、

にクローズホールドに戻ることもで

一旦下って速度を上げ、ウイングを

きる。その際のつま先加重は丁寧に

フリーにして（揚力を使わずに）一

行う。

気にボードをターンさせる（デッド ゾーンを突っ切る）。 【対処法②】 【 練習方法②】フォイル （フライト）の高度が不安定な場合に は、まず前足加重を意識してフラット 飛行を安定させる。フォイルが浮き すぎるとブリーチしやすく、低すぎる とボードのレイルが着水しやすい。

Windsurfing MAGAZINE

099