RUUTISET 3-2011

3/11 Oy Forcit AB:n joulukuun asiakastiedote

s. 4 Uudet Kemiittiautot | s.6 Diplomityö Talvivaarassa | s.8 Austinin sähkönallit

Sisällys 3/2011 OY FORCIT AB:n asiakastiedote

3 Pääkirjoitus 4 Uusia kemiittiautoja 6 Diplomityö Talvivaarassa 7 Vuoden asiakaspalvelija 8 Austinin sähkönallit 9 Kalakilpailun voittajat 10 Vuoden panostaja 11 Finnrockin terveiset 12 Tulevat kurssit

TOIMITUS Forcitintie 37 10900 Hanko Puh: 0207 440 314 Faksi: 0207 440 225 Sähköposti: sanna.wolin@forcit.fi Päätoimittaja Ulf Sjöblom Painopaikka Ekenäs tryckeri ISSN 1796-0193

OY FORCIT AB PL 19 10901 Hanko

www.forcit.fi

Forcit julkaisee uudet nettisivut Viikon 50 alussa Forcit julkaisee entistäkin monipuolisemmat www-sivut.

Uusien nettisivujen tarkoituksena on jatkossa palvella asiakkaitamme entistäkin monipuolisemmin. www.forcit.fi -sivut avautuvat nyt konsernisivulle, josta voit tarvittaessa valita minkä tahansa liiketoiminta-alueemme tai tytäryhtiön linkin. Konsernin etusivulta pääset nyt siis vaivatta Forcit Explosivesin, Forcit Defencen, Finnrockin ja Forcit Swedenin sivuille.

Forcit Explosivesin sivuilla yksi merkittävimmistä muutoksista on se, että pääset heti etusivulta tutustumaan tuotteisiimme sekä palveluihimme. Voit myös antaa palautetta ja päivittää yrityksesi yhteystiedot sivustomme kautta. Aikaisemmasta poiketen olemme halunneet oman jakelutoimintamme lisäksi, tuoda esille jälleenmyyjiämme, jotka monipuolistavat Forcitin jo olemassa olevaa kattavaa jakeluverkostoa. Sivustoilta löytyy nyt myös konsernin

avoinna olevat työpaikat helposti etusivulta, josta pääset vaivatta tutustumaan avoinna oleviin tehtäviin.

Käykää siis tutustumassa sivuihimme ja jos haluatte antaa palautetta tai kehitysehdotuksia liittyen sivujen sisältöön, voit tehdä sen esimerkiksi nettisivuilta löytyvän palaute-linkin kautta.

3

Arvoisat Ruutisten lukijat, Taas elämme aikoja, jolloin moni yritys sulUlf Sjöblom kee tilikirjansa ja toimintakertomuksissaan analysoi vuoden 2011 lukuja ja tapahtumia. Ovatko omistajille annetut lupaukset täyttyneet? Entäs minkälaisia lupauksia uskalletaan antaa vuoden 2012 osalta? Reaalitalous näyttää yllättävän hyvältä, vaikka taloudellinen ympäristö muuten onkin hyvin epävakaa. Velkakriisi syvenee, ja euroalue onkin yllättäen vaakalaudalla. Hankalalta näyttää … täytynee keskittyä niihin asioihin, joihin uskoo voivansa vaikuttaa.

Forcit Explosivesin osalta elämme haasteellisia aikoja.

Raaka-aineiden hinnankehitys on ollut ongelmallinen. Räjähteiden pääraaka-aineen, ammoniumnitraatin hinta on noussut kesästä 2009 lähtien ja hinta noussee vuoden 2012 ensimmäisen kvartaalin aikana korkeimmalle tasolle kymmeneen vuoteen.

Positiivisena asiana voidaan todeta, että räjähteiden kokonaiskulutus jatkaa kasvuaan. Kasvu keskittyy voimakkaasti pumpattaviin Kemiitti -emulsioräjähteisiin johtuen kaivosteollisuuden hyvästä kehityksestä. Moni urakoitsija on myös siirtynyt käyttämään Kemiitti -emulsioräjähteitä ja siihen liittyviä palveluita. Emulsioräjähdysaineiden käytön nopea kasvu on vaatinut meiltä suuria investointeja. Tuotekehitys- ja tekninen henkilökuntamme ovat tehneet valtavasti työtä viimeisen viiden vuoden aikana. Vuonna 2006 meillä oli käytössämme yhteensä neljä Kemiitti -panostusyksikköä maanalaisessa ja maanpäällisessä liiketoiminnassamme. Tällä hetkellä niitä on lähemmäs kolmekymmentä.

Myös Kemiittiasemien määrä on moninkertaistunut. Perinteisten räjähteiden kulutus sitä vastoin pienenee. Tämä tarkoittaa, että Hangossa, jossa tuotamme dynamiittia, Anfoa ja Aniittia, tuotantoa ja henkilöstöä on sopeutettava markkinatilanteeseen. Tämän vuoksi olemme käynnistäneet Hangon yksikköämme koskevat YT-neuvottelut.

Tytäryhtiömme Forcit Sweden on toiminut Ruotsin markkinoilla vuoden 2009 kesästä lähtien. Satsauksemme naapurimaahamme on onnistunut hyvin. Vuoden 2011 liikevaihdostamme noin neljännes tulee Ruotsista ja liiketoiminnan tulos on positiivinen. Uskomme että positiivinen kehitys jatkuu siellä edelleen ja auttaa meitä ja Teitä tulevaisuudessa monella eri tavalla.

Forcit Defencen osalta maailman taloudellinen tilanne merkinnee leikkauksia puolustusbudjeteissa ympäri Euroopan. Defence – liiketoimintayksikkömme osalta olemme kuitenkin toiveikkaita, sillä olemme tulevaisuudessa yhä enenevässä määrin käytettävien epäherkkien räjähteiden teknologian osalta maailman kärkipäässä ja tuotteemme ovat kilpailukykyisiä. Panostamme vientiin myös Pohjoismaiden ulkopuolelle ja vientiponnistelut näyttävät onnistuvan.

Tilanne näyttää siis kuitenkin yllättävän hyvältä, vaikka Euroopan taloudellinen tilanne onkin erittäin haasteellinen. Uusia hankkeitakin on alkamassa, niin Suomessa kuin muissakin Pohjoismaissa.

Iltalehdessä Vuokraturvan hallituksen puheenjohtaja Timo Metsola vertaa artikkelissa euroaluetta Titaniciin.

Hän toteaa, että ”Euroalue puskee Titanicin lailla kohti nykyisen rahaliiton tuhoa. Molemmissa tapauksissa alus oli upea, ja neitsytmatkalla paahdettiin korskeasti ja kovaa välittämättä riskeistä. Kun jäävuori nähtiin, ei liian kovaa kulkevaa suurta laivaa saatu enää käännettyä. Kuten Titanic, eurolaivakin väisti täpärästi törmäyksen keula edellä jäävuoreen. Paniikissa tehty väistöliike repi koko aluksen kyljen auki kohtalokkain seurauksin. Nyt kylki on auki, ja koko euroryhmä pulassa. Ranska on vaikeuksissa, eivätkä edes Saksa tai Suomi ole immuuneja. Riskit siihen, että koko euroalue uppoaisi, ovat selvästi kasvaneet. Euroalueen tavalliset kuluttajat ovat taas kuin Titanicin matkustajia. Musiikki soi kannen alla ja pöydät notkuivat. Todellisuus valkeni liian myöhään.”

Täytynee siis keskittyä niihin asioihin, joihin uskoo voivansa vaikuttaa…

Vuoden kuluttua olemme taas viisaampia.

Toivotan teille kaikille erittäin Hyvää Joulua ja Onnellista Uutta Vuotta: Ulf Sjöblom

Hyvää joulua kaikille Ruutisten lukijoille toivottaa Forcitin väki

4

Forcitin Kemiittiautoarmaada kasvaa ja kehittyy

RP7 maantiekantavuus on 38t ja hyötykuorma noin 21t

F

orcit on kasvavan kysynnän vuoksi investoinut viime vuosina voimakkaasti avolouhospuolen panostuskalustoon. Tuoreimpana investointina on kaksi Kemiitti 610 ajoneuvoa, jotka tulevat toimimaan niin uusilla kaivoksilla, kuin urakointikohteissa.

RP7 ja RP8 sisarlaitteet

Molempien ajoneuvojen maantiekantavuus on 38t. Käytännössä valmista Kemiitti 610 räjähdysainetta voidaan ilman välitankkausta panostaa reikään noin 21 000 kg. Kyseinen määrä voidaan panostaa yhteen tai useampaan kohteeseen.

Laitteiston prosessi on rakennettu siten, että täysi hyötykuorma voidaan panostaa porareikiin parhaimmillaan jopa kahdessa tunnissa. Tämä kuitenkin vaatii erittäin suuren reikäkoon (>10”) ja normaalissa urakointikohteessa vastaavan määrän panostaminen kestääkin tyypillisesti 4-8 tuntia.

Laitteiston huollettavuus ja käyttövarmuus

Viime vuosien kehitys ajoneuvojen osalta on keskittynyt pitkälti laitteiston käyttövarmuuteen ja huollettavuuteen.

Lupaehtojen ja ohjeiden mukaisesti laitteistoa ei saa käyttää viallisena. Tästä syystä on toimitusvarmuuden maksimoimiseksi erittäin tärkeää, että laitetta ennakkohuolletaan oikein ja että vikaantumistilanteessa laite on turvallisesti ja yksinkertaisesti saatettavissa käyttökuntoon myös kenttäolosuhteissa, normaalien Kemiitti -operaattoreiden toimesta.

Laitteiston tiedonkeruu

Panostusajoneuvojen käyttöaste vaihtelee suuresti asemittain ja käyttökohteittain. Esimerkiksi kaivoskohteissa pumppausmäärät ovat moninkertaisia normaali urakointikohteisiin verrattuna. Huoltojen varmistamiseksi laitteiston ohjelmistoon on asetettu automaattinen huolto-ohjelma. Tämän avulla saamme automaattisesti tiedon tulevasta huoltotarpeesta kaikilta prosessilaitteilta.

Huoltotietojen lisäksi laitteisto kerää normaalin panostusdatan. TUKES vaatii, että laitteistolla panostetuista räjähdysaineista pidetään kirjaa ja kaikki laitteistomme pitävät kirjaa muun muassa panos- ja kenttäkohtaisista kiloista.

5

Prosessinohjaus hytistä

Kun ajoneuvolla panostetaan kaivoksilla, jossa reikäkoko on suuri, tarvitaan myös suurempaa panostusletkua. Letkun suurentaminen tarkoittaa myös sitä, että sen käsitteleminen ei enää onnistu lihasvoimalla, vaan letkun liikuttelu tapahtuu mekaanisesti. Myös reiältä toiselle siirtyminen voi vaatia ajoneuvon siirtämistä. Jotta nämä asiat voidaan käytännössä toteuttaa, on myös prosessin ohjaus tehtävä ajoneuvon hytistä.

Prosessin ohjaus hytistä aiheuttaa haasteita laitteiston valvonnalle, jota on jouduttu parantamaan ohjelmallisesti ja valvontakameroiden avulla. Sen sijaan työntekijän kannalta moni asia on parantunut. Hytti on talvella lämmin ja kesällä ilmastoitu ja työskentelyergonomia on muutenkin loppuun saakka hierottu. Lisäksi esimerkiksi pöly- ja meluhaitat pienevät perinteiseen ajoneuvon prosessikoppiin verrattuna huomattavasti.

Ihan tanssikengät jalassa Kemiitti -panostusta ei kuitenkaan vieläkään voida suorittaa. Urakointikohteissa entisen kaltaisen letkun käsittely jatkuu entiseen malliin ja jokaisesta kentästä otetaan kaksi kaasuuntumisen laadunvalvontanäytettä. Lisäksi aloitus ja lopetus vaativat puhdistustoimenpiteitä, jotka suoritetaan normaaleissa olosuhteissa.

Prosessin ohjaus ja valvonta tapahtuu ohjaamosta käsin

Joka tapauksessa Forcitin tuotekehitysorganisaatio jää suurella mielenkiinnolla odottamaan palautetta asiakkailtamme uusista autoista ja erityisesti siitä, että olemmeko osanneet ottaa askeleen oikeaan suuntaan!

Bulkkipanostusterveisin: Olli Räsänen

Letkunveto voidaan tehdä kaivospanostuksessa myös koneellisesti puomin ja letkukelan avulla

6

DIPLOMITYÖ TALVIVAARASSA

Räjäytettyjen testikenttien louhekasojen profiilianalyysi

T

ekniikan ylioppilas Anu Seppälä opiskeli ansiokkaasti entisessä Otaniemen Teknillisessä korkeakoulussa, nykyisessä Aalto-yliopistossa, kaivostekniikkaa. Kevään, kesän ja alkusyksyn ajan hän teki diplomityötä Talvivaaran kaivoksella Sotkamossa.

Työ on ollut yhteistyöprojekti Forcitin ja Sandvikin kanssa Talvivaaran kaivokselle. Työn aiheena oli: Malmin lohkarekoon optimointi lastauskapasiteettia analysoimalla. Työ tehtiin pääasiassa Talvivaarassa, mutta osa ajasta kului Sandvikilla Tampereella teoriaosan parissa. Työssä analysoitiin lastauksen lisäksi erilaisin mittauksin poraustarkkuutta, sekä muita kriittisiä kiven lohkarekokoon vaikuttavia asioita. Lohkarekokoa optimoitiin muuttamalla reikien ja rivien nallihidastuksia sekä pitämällä muut räjäytystulokseen vaikuttavat tekijät mahdollisimman muuttumattomina.

Koeräjäytyksiä tehtiin yhteensä 6 kpl. Neljä testiä tehtiin normaaleilla Nonel -tyyppisillä nalleilla ja hidasteilla sekä lisäksi kaksi testiä elektronisilla nalleilla. Kaikista räjäytyksistä analysoitiin poraustarkkuutta, kannen paksuutta sekä emulsion kuppitiheyttä ja muita ominaisuuksia. Kaikki räjäytykset kuvattiin suurnopeuskameralla ja videoista laskettiin rintauksen liikkeellelähtemisaikoja, liikkeen kokonaismatkaa sekä rintauksen liikkeen nopeutta.

Kaikista koeräjäytyksistä videoitiin lastausta kasan etu-, korkeimmasta- ja takaosasta. Lastausvideot analysoitiin videolta kellottamalla ajat autojen peruuttamiselle, kauhan

Teksti: Tommi Halonen

Mitattujen porareikien teoreettinen lohkaroimistyön jakauma

7

täytölle, kauhan käännöille sekä kauhan kippaukselle. Lisäksi kaikki ylimääräinen odotusaika (autot sekä kaivinkone) kellotettiin. Aikojen perusteella laskettiin arvioitu lastauskapasiteetti (tonnia/tunnissa), jonka perusteella saatiin informaatiota mahdollisesta lohkarekoon paranemisesta tai huononemisesta. Tuloksien perusteella on mahdollista optimoida malmin lastausta Talvivaarassa ja näin tultaneen myös tekemään.

Työ Talvivaarassa oli Anun mielestä haasteellista ja hyvin antoisaa. Etenkin kahdesssa suuressa räjäytyksessä käytettyjen diginallien kanssa työskentely oli erilaista, opettavaista ja hyvin mielenkiintoista. Lisäksi Anu sai omien sanojensa mukaan todella paljon käytännön kokemusta oikeasta kaivostoiminnasta sekä panostustyöstä, josta tulee varmasti olemaan hyötyä opintojen päättymisen jälkeen töissä Sandvikilla, samojen asioiden parissa.

Rintauksen liikkumisnopeuden analysointia suurnopeuskamerakuvan pysäytyskuvista laskemalla

Räjäytyksen analysointia suurnopeuskameran avulla

Jarkko Manninen Forcitin vuoden asiakaspalvelijaksi Tänäkin vuonna Forcit on valinnut vuoden asiakaspalvelijan, joka palkittiin vuosittaisilla Forcit Explosivesin asiakaspalveluorganisaation yhteisillä koulutuspäivillä Tampereella 11.11. Jarkko työskentelee Tuusulan Orikorven palveluasemalla kuljettajana, panostajana ja luottamusmiehenä. Jarkko valittiin vuoden asiakaspalvelijaksi, koska hän on aktiivinen ja joustava työkaveri, joka on aina auttamassa muita. Jarkon palvelualttiista työskentelyotteesta pitävät myös asiakkaat.

Jarkolle vielä kerran onnea, jatka samaan malliin!

8

MUUTOKSIA AUSTININ SÄHKÖNALLEISSA Teksti ja kuvat: Tomi Kouvonen Austin Detonator on muuttanut sähkönalleihinsa (Rockstar II ja III) pohjapanoksen heksogeniksi (RDX). RDX on pohjapanoksena turvallisempi kuin aiemmin käytetty pentriitti (PETN). Käyttäjän ei tarvitse muutosta huomioida mitenkään omassa toiminnassaan, sillä tuotteiden teho, ulkonäkö ja pakkauskoot pysyvät ennallaan.

Austin Rockstar II

Austin Detonator s.r.o.

Austin Detonator s.r.o. on johtava eurooppalainen sytytysvälinevalmistaja, joka toimittaa tuotteita teollisiin räjäytystöihin. Tuotteiden virallinen maahantuoja Suomessa on OY FORCIT AB. Austinin tuotevalikoimaan kuluvat mm.

- Sähköttömät sytytysjärjestelmät - Sähkönallit - Elektroniset nallit - Nallituotannon komponentit

Austin Rockstar III

Austin Rockstar sähkönallit

Indetshock / Shockstar sähkötön sytytysjärjestelmä

Austin Rockstar-nallit ovat vielä monelle käyttäjälle tuntemattomia tuotteita. Forcitin tuotevalikoimista löytyvät Austin Detonatorin valmistamat Rockstar II ja III lyhythidastenallit. Nallien syttymisporrastus on 25ms numeroilla 1-20 ja numeroilla 21-30 porrastus puolestaan on 50 ms. Molemmista tuotteista on toistaiseksi saatavilla ainoastaan nallinumerot 1-20.

Rockstar II kuuluu B-ryhmän nalleihin (UR) ja sitä on saatavilla 4, 6, 12 ja 18 metrin johtimilla. Rockstar III on Cryhmän nalli (VA) ja sitä on saatavilla 3, 4 ja 6 metrin johtimilla. Austinin nalleissa nallilaatikoiden numerointi on 1- 5, 6- 10, 11- 15 ja 16- 20, huomaa ero Firexin sähkönallipakkauksiin. Käytössä on huomioitava, että Rockstar-nallien johdinten väritys eroaa perinteisestä Firex-nallien värityksestä: Rockstar-nalleissa toinen johdin on aina väriltään punainen, Rockstar II:ssa toinen on keltainen ja Rockstar III:ssa toinen johdin on vaaleanpunainen.

Austin Indetshock / Shockstar on Austin Detonatorin suunnittelema ja valmistama sähkötön sytytysjärjestelmä, joka on ollut markkinoilla vuodesta 1993 lähtien. Sytytysjärjestelmä koostuu Indetshock- nalleista ja Shockstar- kytkinkappaleista. Indetshock-nalleja on saatavilla 475 ms ja 500 ms hidasteilla. MS 500 nallin letkupituudet ovat 4.8, 5.4, 6.0, 8.4, 9.0 ja 12, 0 metriä ja MS 475 nallia on saatavilla 9, 12, 15, 18, 21, 24, 27, 30 ja 36 metrin letkuilla. Erikoistilauksesta Forcit voi toimittaa myös muita pituuksia.

Kytkinkappaleilla on yhdeksän eri hidastemahdollisuutta (0, 9, 17, 25, 33 , 42, 67, 100 ja 200 ms) ja niihin voi asentaa jopa kahdeksan johdinletkua. Kytkinkappaleen rakenne eliminoi sirpaleiden leikkausmahdollisuudet ja helpottaa kentän kytkentää. Vakio letkupituus kytkinkappaleella on 4.2 metriä, erikoistilauksesta Forcit voi toimittaa myös muita pituuksia.

Nimi

Syttymisvirta, alaraja

Syttymisenergia

Sarjasyttymisenergia

Rockstar II

0.45A

8 mJ/Ω

18 mJ/Ω

Rockstar III

1.2A

80 mJ/Ω

140 mJ/Ω

Austin Shockstar

9

Vuoden 2011 kalakilpailun voittajat olivat napanneet melkoiset vonkaleet!

Ruutisissa 01/2011 julkaistussa kalakilpailussa oli tänä vuonna luokkina Ahven ja Hauki.

Komeimman hauen nappasi Forcitin tytäryhtiössä Finnrockissa työskentelevä vanhempi konsultti Lauri Fagerström. Hauella oli painoa 13,8 kg ja mittaa huimat 124 cm. Komeimman ahvenen oli napannut ylipanostaja Pentti Jokela, Panostus ja Räjäytyspalvelu Jokelasta. Ahvenen paino oli 720 g ja pituutta kalalla oli jopa 41,5 cm.

Hauen napannut Lauri Fagerström kertoo, että Hauki tarttui verkkoon talvella, Lauri on harrastanut talvikalas-

tusta jo noin 10 vuotta. 124 senttiä pitkä vötkäle veti kuulemma verkkoa edestakaisin jo puoli verkkoa ennen nostoavantoa. Pentti Jokela kertoo saaneensa 41,5 cm pitkän ahvenen uistellessaan haukia Pyhäjärven Likolahdesta Oulun-läänistä.

Kaiken kaikkiaan kilpailuun osallistuneet henkilöt olivat saaneet naarattua melkoisia vonkaleita, mahtavimmista saaliista on kuvia alla.

Pentti Jokela ja komea ahven

Lauri Fagerström ja mahtava hauki

Forcit oli mukana Maxpo 2011 messuilla Maxpo-messut järjestettiin tänä vuonna 14 kerran ja kävijöitä oli Hyvinkään lentokentällä lähes 14 000. Messuilla oli jälleen mukava leppoisa tunnelma, josta vastasivat yhteensä yli 146 näytteilleasettajaa eri maanrakennusalan yrityksistä. Hyvinkään lentokentän 45 000 neliön alueelle mahtui siis runsas määrä maarakennus-, ympäristönhoito-, tie- ja talonrakennuskoneita sekä teollisuuden materiaalinkäsittelykoneita kaikissa kokoluokissa.

Forcitin osastolla riitti jälleen kerran vilskettä. Forcit järjesti messujen aikana Flipperi kilpailun, jonka voittajaksi selvisi Julius Taipale. Myös höyryävä kahvin tuoksu houkutteli ihmisiä tutustumaan Forcitin palveluihin ja tuotteisiin, osastollamme esittelimme myös oikeaoppista räjähdekuorman sidontaa.

Kiitos kaikille messukävijöille, näemme jälleen 5.-7.9.2013 Maxpo-messujen merkeissä!

Teksti: Elina Kähäri Kuva: Markku Ojala (Lähde: Suomen messut)

10

Ari Hänninen on Vuoden panostaja 2011!

V

uoden panostajaksi 2011 on valittu ylipanostaja Ari Hänninen Rudus Murskaus Oy:stä.

Vuoden panostajan valinta suoritettiin perinteisen tavan mukaan alalla toimivien henkilöiden antamien ehdotusten perusteella. Ehdotuksia saatiinkin mukavasti – kiitos kaikille ehdotuksensa jättäneille!

Ari Hännisen valintaa Vuoden Panostajaksi 2011 puolsi hänen monipuolinen osaamisensa isoissa louhintakohteissa.

Ari tunnetaan kokeneena louhijana, jonka louhintajälki vaativissakin louhintakohteissa saavutetaan kustannustehokkaasti. Erityismaininnan raadilta Hänninen saa työsuojeluun liittyvien asioiden saralla tekemästään arvokkaasta työstä.

Ari Hänninen on syntynyt vuonna 1964 ja työskentelee Rudus Murskaus Oy:llä. Arin kotikunta on Äänekoski.

Panostajan/ porarin ura alkoi vuonna -82 Lemminkäisellä tunnelitöissä. Louhintaura jatkui santalaturina Äänekoskella aina vuoteen -86 asti, jolloin Ari siirtyi kokopäiväksi porariksi. Nuoremman panostajan lupakirjansa Ari

sai vuonna -93. Rahkosen Ari houkutteli kaimansa Rudus Murskaukselle panostajan vaativiin töihin vuonna 2000.

Vanhemman panostajan lupakirjan Hänninen sai vuonna 2001, se muuttui ylipanostajan lupakirjaksi kertauksen yhteydessä vuonna 2011.

Työmaita Ari on ehtinyt pitkän uransa aikana kierrellä Pahtavaaran ja Hangon välissä. Tällä hetkellä Ruduksen kiviainesalueiden pääpaino on Etelä-Suomessa, joten työmatkat ovat ainakin vähän lyhentyneet. Ari toimii tällä hetkellä Ruduksella räjäytystyön johtajana sekä ylipanostajana.

Arin mielestä louhintatyöt ovat ennen kaikkea tiimityötä. Porarin, Kemiittimiesten ja panostajan on oltava ammatintaitoisia ja puhaltaa yhteen hiileen.

Arin mielestä louhintatyöt ovat ennen kaikkea tiimityötä. Porarin, Kemiittimiesten ja panostajan on oltava ammatintaitoisia ja puhaltaa yhteen hiileen hyvän lopputuloksen aikaan saamiseksi. Nykyisin kerralla irrotettavat kentät alkavat olla sitä suuruusluokkaa ettei vikkelinkään panostaja niitä yksin päivässä ehdi panostamaan ja kytkemään. Ari muistuttaa vielä vanhasta totuudesta että onnistuneeseen räjäytykseen tarvitaan ehdottomasti asiansa osaava porari.

Arin perheeseen kuuluu vaimo Sari sekä vaimon tytär Anu, joka on tutustunut panostajan vaativaan ammattiin hyvällä menestyksellä ja osaavassa opissa jo puolentoista vuoden ajan. Vapaa- aikana Ari harrastaa koiriensa kanssa ulkoilua sekä metsästystä. Kesäisin aikaa kuluu veneillessä aurinkoisessa Keski -Suomessa.

SUOSIKKITUOTE R-AINE: Kemiitti ja Redex 55 SUOSIKKITUOTE NALLI: Impulssiletku-nallit; esim. Nonel MOTTO: Räjäytystyöt ovat tiimityötä!

Hänninen panostustyössä. Parempi kuva Vuoden panostajasta seuraavissa Ruutisissa

11

Henkilöstölisäyksiä Finnrockilla Tekstit: Mona Wikström, Kuvaaja: Eero Jokimies Vesa Sinervo aloitti 3.10.2011 konsulttina. Vesa on valmistumassa AMK insinööriksi ja aloittelee parhaillaan insinöörityön tekemistä Finnrockille. Aiemmin hän on työskennellyt ITS-Vahvistus Oy:ssä työnjohtajana. Tampereelta hiljattain Espooseen muuttanut Vesa viettää vapaa-aikaansa golfkentällä, kuntosalilla sekä musiikkia säveltäen.

Ins. (AMK) Elina Annala aloitti 10.10.2011 konsulttina. Aikaisempia työpaikkoja ovat olleet Destia, Oulun Kaupunki ja Rakennustoimisto Lehtoranta. Elina asuu Vantaalla, mutta on kotoisin Oulusta. Vapaa-aika kuluu uinnin, lenkkeilyn ja kirjallisuuden parissa sekä hoitaessa akvaarioita ja muita lemmikkejä.

Elina Annala ja Vesa Sinervo

Finnrockin kanssa risteiltiin jälleen Finnrockin 30. risteilykurssi oli jälleen loppuun myyty, osallistujia oli tällä kertaa 60 henkeä. Koulutuspäivän aikana kuultiin 11 esitelmää ajankohtaisista aihepiireistä, joita olivat muun muassa: uudistunut työturvallisuuslainsäädäntö, tunnelinajon laatu ja ongelmat, avolouhintatyömaat, poraus- ja räjäytystekniikan kehitys jne. Työmaavierailu suuntautui tällä kertaa jättimäisen Tukholman Citybanan tunnelityömaan kolmelle eri urakkaosuudelle. Paluumatkan hienolla juhlaillallisella kiiteltiin ja muisteltiin vielä TkL Pentti Sainion pitkää ja merkittävää uraa räjäytyskonsultoinnissa. Huomionosoituksia jaettiin myös merkittävästä urasta niin Pentille kuin HSY:n Hannu Saarelle, jotka molemmat ovat tehneet 40 vuoden pitkän ja merkittävän uran kalliorakentamisen alalla.

Risteilijät pääsivät tutustumaan Tukholman Citybanan tunnelityömaalle

Louhintatyömaiden uudet turvallisuusohjeet Finnrockista Räjäytys- ja louhintatyön turvallisuusohje - Vuento, Pinomäki (Työturvallisuuskeskus), Hinta 20€ (+alv 9%) Räjäytys- ja louhintatöiden turvallisuusmääräykset selityksineen 2011-2012 - Niskanen, Posio, Hietavirta (Rakennusalan kustantajat), Hinta 40€ (+alv 9%) TAI MOLEMMAT KIRJAT YHTEISHINTAAN 55€ (+alv 9%)!

TULEVIA KURSSEJA Kurssin nimi

Järjestäjä

Puhelinnumero

Paikkakunta

Päivämäärä

ADR-säiliökuljetusten erikoiskurssi Kouvolan AKK

0207 879 263

Kouvola

2.1.2012

ADR YTS

Salonseudun Aikuisopisto

044 770 4586

Salo

14-15.1.2012

Panostajan kertauskurssi

Finnrock

010 832 1301

Helsinki

30.1.2012

ADR-yhdistetty peruskurssi

Kouvolan AKK

0207 879 263

Kouvola

6.-9.2.2012

Panostajan kertauskurssi

JT-Koulutus

044 055 6669 Turku

7.2.2012

ADR-peruskurssi

Kouvolan AKK

0207 879 263

Kouvola

13.-15.2.2012

ADR-säiliökuljetusten erikoiskurssi Kouvolan AKK

0207 879 263

Kouvola

27.-28.2.2012

ADR-yhdistetty täydennyskurssi

Kouvolan AKK

0207 879 263

Kouvola

15.-16.3.2012

Panostajan kertauskurssi

Finnrock

010 832 1301

Helsinki

19.3.2012

ADR YP

Salonseudun Aikuisopisto

044 770 4586

Salo

19-23.3.2012

ADR-yhdistetty täydennysperusk.

Kouvolan AKK

0207 879 263

Kouvola

23.3.2012

ADR-säiliökuljetusten täydennysk. Kouvolan AKK

0207 879 263

Kouvola

13.4.2012

Panostajan kertauskurssi

Finnrock

010 832 1301 Tampere

16.4.2012

Panostajan kertauskurssi

JT-Koulutus

044 055 6669 Turku

16.4.2012

Panostajan kertauskurssi

Pohjois-Karjalan Aikuisopisto

013 244 3970

23.4.2012

Räjäyttäjäkurssi Lka A

JT-Koulutus

044 055 6669 Turku

24-27.4.2012

ADR ES

Salonseudun Aikuisopisto

044 770 4586

Salo

2-3.5.2012

ADR-peruskurssi

Jaakon Autokoulu

015 366 444

Mikkeli

5.5-12.5.2012

Tehosteräjäyttäjäkurssi Lka E

JT-Koulutus

044 055 6669 Turku

22-25.5.2012

ADR-täydennyskurssi

Jaakon Autokoulu

015 366 444

Mikkeli

23.-24.5.2012

Panostajan kertauskurssi

Finnrock

010 832 1301

Helsinki

28.5.2012

Panostajan kertauskurssi

Finnrock

010 832 1301

Helsinki

3.9.2012

Panostajan kertauskurssi

JT-Koulutus

044 055 6669 Turku

3.9.2012

Panostajan kertauskurssi

Finnrock

010 832 1301

Vihtavuori

8.10.2012

Panostajan kertauskurssi

Pohjois-Karjalan Aikuisopisto

013 244 3970

Outokumpu

22.10.2012

Panostajan kertauskurssi

Finnrock

010 832 1301

Helsinki

19.11.2012

RUUTISET

3/11

Outokumpu