Auto Review 8

132 PAG.

€4,99

BELEEF HET RIJDEN

PAS OP, HEET! FORD FOCUS ST

Auto Review – nummer 8 2019

BMW X2 VERSUS VOLVO XC40

IS DE BESTSELLER OOK DE BESTE? NIEUWE AUDI A4

VOOR DE STILLE GENIETER

15 JAAR VUURWERK

www.autoreview.nl

RENAULT MÉGANE RS • Alfa Romeo Giulia • Audi SQ5 • Ferrari 488 Pista • Ferrari GTC4Lusso • Kia ProCeed • Maserati Levante Trofeo • Nissan Leaf e+ • Opel Zafira Life • Polestar 1 • Porsche Cayenne S Coupé • Skoda Karoq • Volkswagen Passat

€4,99

AP

BMW Z4 TOYOTA SUPRA

INHOUD Auto Review 8-2019

NIEUWS

OUD & NIEUW

VERGELIJKENDE TESTS

TRACKTEST

6

24

56 72 90

Het laatste nieuws uit de autowereld

82

Compacte suv’s met X-factor BMW X2, Volvo XC40 Fraaie stationwagons Ford Focus Wagon, Kia ProCeed Compacte suv’s Nissan Qashqai, Renault Kadjar, Skoda Karoq, Volkswagen Tiguan Snelle zakendiesels Alfa Romeo Giulia 2.2 JTD Super, Mercedes C 220 d

104

Renault Mégane RS

Ferrari 488 Pista

110

Bavo bijt zich vast in een boeiend auto-onderwerp

MARKTPLAATS 114

Zakensedans voor de prijs van een Polo

VASTE RUBRIEKEN 3 46 81 96

Audi A4 Ford Focus ST Toyota GR Supra Volkswagen Passat Polestar 1 Porsche Cayenne S Coupé Nissan Leaf e+ Mercedes E 350 d Coupé Maserati Levante Trofeo Audi SQ5 Opel Zafira Life

120 121 122 129 130

Voorwoord Lifestyle Weetjes Voor hetzelfde geld: alternatieven voor de Ford Focus ST Colofon Uitzwaaier: Jaguar XJ Prijslijst Verkoopcijfers: kopen Nederlandse gezinnen nog mpv’s?

Vooruitblik

BELEVING 38

98

Ferrari GTC4Lusso en Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo Volkswagen GTI-modellen: Up, Polo en Golf

16 48 24

4

90

REPORTAGE

RIJ-IMPRESSIES 16 20 30 34 48 50 52 62 64 68 70

50

56

98

30

20

110 82 72

5

VERGELIJKENDE TEST COMPACTE SUV’S MET X-FACTOR

24

BMW X2 sDrive18d • Volvo XC40 D3

Voor twee dubbeltjes op de eerste rang Nederlanders zitten graag voor een dubbeltje op de eerste rang. Maar een instapprijs van pakweg 41 mille kun je geen dubbeltje meer noemen. Toch is de Volvo XC40 hartstikke populair. Is dat de magie van premium? En zit je met de compactste Volvo-suv inderdaad eersterangs? Of is de BMW X2 een betere keus? Wij laten de XC40 D3 en de X2 sDrive18d het tegen elkaar opnemen en zoeken het uit.

Tekst Markus Shönfeld, Gert Wegman Foto’s Zbigniew Mazar

25

RIJ-IMPRESSIE TOYOTA GR SUPRA

30

De laatste jaren klaagden we regelmatig dat Toyota ons zulke saaie auto’s voorschotelde. Maar de spanning is terug, want na zeventien jaar afwezigheid blaast Toyota nieuw leven in een sportwagenicoon. De Supra is terug!

Tekst Klaus Uckrow, Remco Slump

31

RIJ-IMPRESSIE MERCEDES E 350 D COUPÉ

La dolce vita Een grote, stijlvolle coupé is een van de beste auto’s om kennis te maken met alle geneugten die van Mercedes zo’n vermaard automerk maken.

Tekst Jaap Peters

D

e Mercedes E 350 d Coupé leent zich uitstekend voor een Dolce Vita- of Grande Bellezza-achtige setting. Zon, goed eten, mooie vrouwen. Er zijn maar weinig auto’s die dat uitstralen. Mercedes slaagt er bij sommige van zijn modellen in precies de juiste balans te vinden tussen ingetogenheid en poeha. De E 350 d Coupé heeft geen ordinaire spoilers, grote wielen of verlagingssets. Hij pronkt op andere manieren. Zijn lijnenspel is simpel, ontwerper Gorden Wagener wilde zo weinig mogelijk tierlantijnen aanbrengen. De zijruiten hebben geen omlijsting, een B-stijl ontbreekt. Het derde zijruitje is een ander mooi detail.

62

En dus zie je de auto best voor je rond een nachtelijke Trevi-fontein, of op de parkeerplaats van een Romeins appartementencomplex waar gefeest wordt met uitzicht op het Colosseum. Het zoete leven. Tikje decadent, maar daar kom je in deze auto mee weg.

Gordelaanreikers

Bij een zorgeloos leven horen zorgeloze opties. Instappen is iets wat nog wel enige moeite kost: gezien de geringe hoogte van de carrosserie, is dat een hele kunst. Maar als je eenmaal zit, wordt de gordel je keurig aangereikt, zodat je geen moeilijke draaibeweging met je bovenlichaam hoeft te maken.

Het dashboard met twee grote schermen kennen we, maar blijft mooi.

Achterin valt zelfs de beenruimte mee als je rond de 1,80 meter bent. Voor een vleugje extra chic heeft Mercedes geen gewone achterbank, maar twee afzonderlijke zitplaatsen geïnstalleerd. De meeste versies van de Mercedes E-klasse Coupé hebben viercilinder motoren, maar bij zowel de benzine- als de dieselversies hebben de topmodellen zes cilinders. Noem ons ouderwets, maar dat heurt ook eigenlijk bij een sportcoupé.

Onze E 350 d heeft een zescilinder turbodiesel, met een inhoud van drie liter. Mercedes heeft veel werk verricht om vrijwel geen geluid van de motor tot het interieur te laten doordringen. Vrijwel onhoorbaar verricht de motor wonderen: hij heeft nog geen zes tellen nodig om van 0 naar 100 km/h te sprinten en bereikt moeiteloos snelheden tot ver boven de 200 km/h. De basis-

SPECS 2925 cm3, zescilinder turbodiesel, 286 pk, 600 Nm 0-100 km/h in 5,9 s, 250 km/h 5,4 l/100 km (1 : 18,5), 142 g CO2/km 4919 / 1860 / 1428 mm, 385 l, 1830 kg NL 75.501 euro BE 64.372 euro

De luchtroosters zijn geïnspireerd op de vorm van turbinemotoren.

De manier waarop de ramen zijn gestileerd, is al bewonderenswaardig. Het extra derde zijruitje is een mooi detail.

afstemming van het onderstel is comfortabel, zonder week te worden - we hadden geen moment de neiging om de schokdempers een tikje steviger in te stellen. De E 350 d Coupé is een flaneur, geen auto voor bochtenorgies.

Optioneel kun je de zomerzon vrij spel geven door een panoramisch schuifdak te bestellen (1718 euro).

vragen we ons af wat de toegevoegde waarde is, maar de raison d’être van de E-klasse Coupé staat wat ons betreft buiten kijf. Hij is met zijn heerlijke comfort en stijlvolle uiterlijk synoniem voor de zorgeloosheid van een lome zomer. De belichaming van La dolce vita komt uit Stuttgart en heeft een ster in de grille.

Raison d’être

Mercedes, BMW en Audi zijn de laatste jaren in een titanenstrijd verwikkeld om zoveel mogelijk marktsegmenten af te dichten. Ze bieden talloze suv’s, crossovers, stationwagons en coupés.

Een coupé op basis van een limousine uit het E-segment is nog altijd het exclusieve domein van Mercedes. Die traditie gaat bij Mercedes terug tot de jaren zestig. Van verre voorganger ‘Strich 8’ verscheen al een coupé. Van veel modellen in de oneindige prijslijst

KORT DOOR DE BOCHT Comfort en luxe in stijlvolle verpakking

Exclusiviteit heeft zijn prijs

Met de Mercedes E 350 d Coupé voel je je een filmster. Het is de ideale auto om te flaneren op zwoele zomeravonden aan de boulevards van de Côte d’Azur. Het comfort en de luxe zijn onovertroffen en de stille zescilinder dieselmotor past verrassend genoeg uitstekend bij deze deftige coupé.

63

BELEVING VOLKSWAGEN GTI-MODELLEN

98

GESTOEI Drie broers? Dat is vechten geblazen. De Volkswagen Golf GTI is als stamhouder de oudste en grootste. Toch laten de Polo en Up GTI zich de kaas niet van het brood eten.

Wie niet sterk is, moet wendbaar zijn.

Tekst Paul Englert, Remco Slump Foto’s Daniela Loof

99

TRACK TEST FERRARI 488 PISTA

LA MAC Ferrari sleutelde keihard aan de 488 GTB en creëerde een 720 pk sterke lichtgewicht sportwagen.

Hij heet Pista, wat vrij vertaald 'racebaan' of 'circuit' betekent. Een testlocatie is gauw gevonden: het GP-circuit van de Nürburgring.

Tekst Paul Englert, Jaap Peters Foto’s Zbigniew Mazar

104

CHINA 105

Maak kennis met meer tijdschriften

Bestel jouw magazine op: www.fnl.nl