Fælles havnestrategi for Vordingborg Kommunes 9 havne

Vordingborg

samler kommunens 9 havne i en plan

En fælles strategiplan, der gælder for både de store og små havne i Vordingborg Kommune, er i efteråret sendt i høring. Strategiplanen er en samlet plan for organiseringen, økonomi, drift og udviklings potentialer for havnene

Af: Merete Ettrup, merete@flidhavne.dk

Vordingborg Kommune har lavet en plan, der skal sikre fremtidige bæredygtige havne, der er attraktive over for sejlere, vandsportsudøvere, foreninger, erhverv og turister. Sådan lyder det i en udmelding fra Kommunalbestyrelsen, der medio oktober sendte en ny strategiplan for lystbådehavne og de mindre havne i offentlig høring. Med en bred høring håber kommunalbestyrelsen på at få en bred opbakning, og god forankring af planen.

Kommunen ejer 9 havne

Vordingborg Kommune har Danmarks længste kyststrækning og er en af de kommuner i Danmark der ejer og driver flest havne. De hører til i kommunens Klima- og Teknikudvalg, hvor formand Anders J. Andersen siger om strategiplanen: - Vi har for første gang samlet og udarbejdet en fyldestgørende strategi for lystbådehavnene og de mindre havne, som Vordingborg Kommune ejer. Igen i år rammer vores havne flotte gæstetal i antallet af sejlere, og vi oplever igen en stigning i antallet af autocampister, der besøger vores havne. Vores havne er en del af vores DNA, som vi skal værne om og passe på. Derfor glæder det mig meget, når Foreningen af Lystbådehavne i Danmark udtaler, at Vordingborg Kommunes havne sammen udgør et netværk af muligheder og synergier, som ikke mange andre kommuner kan bryste sig af, lyder det fra Anders J. Andersen. Ifølge FLID´s direktør Jesper Højenvang, er der stort potentiale for havnene i Vordingborg Kommune: - De mange havne har hver for sig noget unikt at byde på og spænder fra små naturperler til store bynære havne med alle muligheder for proviantering, bådservice m.m. fortæller Jesper Højenvang, og fortsætter: I Danmark er mange havnes generelle udfordring, at få økonomi til renovering, forbedring, udvikling og udvidelser. Flere havne er gået fra erhvervshavne til lystbådehavne, og har store vedligeholdelsestunge anlæg, men ikke de samme indtægter som tidligere. Udfordringen bliver derfor at finde en model som giver den nødvendige indtjening, ikke kun fra bådejerne, men også fra de mange nye brugergrupper som i disse år bydes indenfor i havnemiljøerne og er med til at skabe liv og attraktionsværdi. Det bliver spændende at se Havnestrategien bliver rullet ud.