Danmark får en ny eventhavn på Langeland

På dækket foran den kommende havnebar, er det Kim Loudrups vision at de lokale, turister, virksomheder, og gæstesejlere fra hele Danmark skal nyde ”Danmarks smukkeste solnedgang” med musik fra enten højtalere eller scenerne rundt omkring på havnen.

Seks iværksættere har købt en havn

Til april 2023 får Danmark en ny Eventhavn. Et privat anpartsselskab har købt Dageløkke Havn og vil skabe nyt liv for sejlere og turister, der skal lokkes til Langeland med sydlandsk stemning og masser af musik

Tekst og foto: Merete Ettrup, merete@flidhavne.dk

Midt mellem Lohals og Rudkøbing ligger den lille private Dageløkke Havn, der de seneste år kun har kunnet anløbes af både med en dybgang på mindre end 1 meter. Havnen blev i foråret 2021 sat til salg for 3,5 millioner kroner, med en vision om at få skub i en nødvendig udvikling og gen etablering af havnen. Iværksætter og forretningsmand Kim Loudrup har hus på Langeland og havde brug for en bådplads. Rygtet gik, at der var plads i Dageløkke Havn, og så kom han hjem med en hel havn. Papirerne blev skrevet under i december 2021 og siden har Kim Loudrup kunne kalde sig for havneejer. Han er dog ikke alene, for siden købet har han fået 5 andre iværksættere med i projektet. Alle sammen folk med meget forskellige kompetencer og baggrund. Ingen af dem har som sådan den store erfaring med at drive en havn, men tilsammen har de masser af erfaring at bidrage med til at føre visionerne for den nye havn ud i livet.

Vi ejer den jo selv

- Jeg kunne bare godt tænke mig at prøve noget nyt, forklarer Kim Loudrup og fortsætter: Vi bruger al den erfaring vi kan få fra hinanden og vi er enige om at skabe noget unikt i Danmark. Det bliver en hyggehavn og vi vil bringe syden til Dageløkke. Der skal være musikscener flere steder udenfor, her bliver nogle flotte eventlokaler til udlejning og firma-arrangementer. Og så skal der være en bar hvor

man kan sidde og nyde Danmarks bedste solnedgang, fortæller Kim mens han viser rundt på havnen. Kim Loudrup selv ejer i forvejen firmaet Havnebox og har hele sit liv været med til at sætte skub i nye ideer som Københavns Dobbeltdækkerbusser, Langelinje-kaj og flydende studieboliger, som han udviklede sammen med arkitekten Bjarke Ingels. De fem øvrige ejere er restauratør og iværksætter Bo Petersen, der som ejer af eventstedet ”Halvandet” på Refshaleøen i forvejen ”bringer Syden til København”, som det fremgår af stedets logo. Henrik Mikkelsen er ejer og stifter af gemini.dk, der er specialiseret i markedsføring og brandede produkter. Mark Højgaard er iværksætter og rådgiver indenfor krypto platforme og økonomi og musikken ligger i hænderne på Jimmy Bacoll, der som forsanger i orkesteret Zididada og skuespiller, har fået pladsen som Dage løkke Havns musikboss. Lys og strøm leveres af ejerkredsens eneste fastboer på Langeland, El-installatør Jes Laugesen, der med Kim Loudrups ord har sat strøm til hele Langeland. Ejerkredsen har indtil videre selv skudt mere end fem millioner kroner i projektet. Der er søgt fonde og LAG/FLAG midler, men indtil videre er det ejerkredsen, der har organiseret sig i et anpartsselskab, som har finansieret renoveringen.

Havnen forvandles

Dageløkke Havn skal stå klar til at åbne til april 2023. I hele 2022 har havnen været lukket for skibe og gæster, mens Entreprenører og håndværkere har været i gang med at forny havnens bolværk, moler, broer, installationer og bygninger. Havnen har i dag plads til 65 både. Kim Loudrup fortæller, at der bliver plads til fastliggere og nogle udlejningsbåde, men hovedparten af pladserne bliver fortrinsvis reserveret til gæstesejlere. Det første år vil Kim Loudrup selv udfylde rollen som havnefoged og opsynsmand: - Jeg vil gerne selv være på fra begyndelsen. Egentlig starter vi med et blankt stykke papir og en naiv tilgang til at drive en havn. Men vi har et håb om, at de erfaringer vi kommer med, kan gøre nytte, fortæller Kim. Ejerkredsen vil give Dageløkke Havn en ny start, men fortiden har givet de nye ejere nogle udfordringer, som der skulle tages hånd om.

Kim Loudrup købte i december sidste år Dageløkke Havn på Langeland og inviterede 5 venner og iværksættere ind i projektet. Siden januar i år har havnen været lukket og kun håndværkere og entreprenører har haft adgang til byggepladsen.

Stort besvær at få lov til oprensning

Flere års manglende oprensning og kraftig tilsanding havde efterhånden bragt dybgangen ned fra den offentliggjorte vanddybde for havnen på to meter, til en reel dybde på omkring en meter. De tidligere ejere var sammen med FLID i gang med at søge tilladelser til oprensning og by-pass da Kim Loudrup underskrev købsaftalen på havnen. Sagen så ud til at blive yderligere kompliceret, da Kim Loudrup kort tid efter overtagelsen modtog en henvendelse fra Søfartsstyrelsen. De overvejede nemlig at nedjustere den offentlige vanddybde, fordi der ikke havde været gjort noget ved tilsandingen i meget lang tid. Kim fortsatte samarbejdet med FLID, der hjalp med at beskrive de mange bilag, det kræves fra Kystdirektoratet for at opnå tilladelse til by-pass i nærheden. Direktør Jesper Højenvang fra FLID fortæller om forløbet: - Vi hjalp med prøvetagningen og analyserne og fik sikkerhed fra Kystdirektoratet om, at en eventuel

“Hvis du er iværksætter, tænker du ikke på hvor det skal ende, men på hvad næste træk skal være.„

Citat: Iværksætter og havneejer Kim Loudrup

nedjustering af den offentlige vanddybde ikke fik indflydelse på den igangværende sag. Det er et stort arbejde at leve op til Kystdirektoratets nye krav om, hvad der skal sendes ind som dokumentation for at opnå tilladelser til by-pass. Der er 39 forhold og 2 omfattende bilag, der skal udfyldes, blandt andet ifølge VVM-direktivet. Derudover skal der redegøres særligt for, om der er ålegræs i området, forklarer Jesper Højenvang.

Skal alle havne da lukkes?

Kim Loudrup er glad for, at FLID har været med inde over dialogen med de mange myndigheder. Det er mange myndigheder og regler der er i spil, når der skal arbejdes på en havn. Og så kan Kim endda glæde sig over, at det lykkedes de tidligere ejere at få ophævet Strandbeskyttelseslinjen i 2019. Men foruden dialogen med Kystdirektoratet omkring oprensningen af havnen og Søfartsstyrelsens varsling om at nedjustere den offentlige vanddybde, har Kim også måtte tage sig af en henvendelse fra Trafikstyrelsen på grund af en tidligere klagesag over manglende vedligehold, samt yderligere forhandlinger med Kystdirektoratet om at renovere og forstærke ydermolerne. - Hvordan har vi haft havne siden 1300-tallet? Udbryder Kim retorisk med lige dele frustration og forståelse: Altså, de er jo søde og flinke alle dem man snakker med. Det handler heller ikke om, at jeg mener der skal være frit slag til at gøre hvad man vil. Men systemerne besværliggør så meget, at de lukker om sig selv. Man kan godt komme til at tro, at de helst vil have lukket alle havne, lyder det fra havneejeren.

Ydermolerne trænger som så meget andet til at blive renoveret. Arbejdet er i gang, men det bliver trukket lidt ud på grund af dialogen med Kystdirektoratet, der skal ind over, også selv om der er tale om en vedligeholdelsesopgave.

God energi om projektet

Myndighederne til trods, så er humøret højt hos Kim Loudrup med udsigten til at stå bag det han selv kalder: Danmarks nye Eventhavn: - Vi har en rigtig god energi i projektet og har det sjovt sammen. Vi kaster de tossede ideer op, og så er der én der hiver det ned igen og gør ideen realistisk. Vi prøver at gøre det vi gerne selv vil prøve, fortæller Kim Loudrup om samarbejdet mellem de seks ejere. Kim er overbevist om, at deres bud på en ”unik” havn vil falde i god jord, både på Langeland og i det Sydfynske sejlområde. Kim fortæller om, hvordan han selv har oplevet at Corona har revet ham ud af hamster hjulet og fået ham til at tænke anderledes og genopfinde sig selv. Med det som udgangspunkt, er han sikker på at danskerne – og sikkert også mange fra vores nabolande – vil tage godt imod de mange nye tilbud de vil byde på i Dageløkke Havn: - Vi har åbent en ny dør. Hvis du er iværksætter, tænker du ikke på hvor du skal ende, men på hvad næste træk skal være, lyder det afsluttende fra Kim Loudrup. Og næste træk er at nå at blive klar til næste års sejlsæson og til april vil det stå klart, hvad det er Kim Loudrup og de øvrige ejere forstår ved en Eventhavn. Følg med i processen på Facebook-siden: dagelokkehavn.

A1 Consult er et uafhængigt rådgivende ingeniør昀rma, der tilbyder højt specialiseret ingeniørbistand inden for anlægstekniske og tværfaglige projekter. Med A1 får du individuel rådgivning og sparring i øjenhøjde, og vi ved, hvad der skal til for at drive og udvikle moderne havne, maritime miljøer, klimasikring af overgangen mellem vand, havn og by m.m. Vi bliver en del af dit projekt via tæt dialog og personlig kontakt, og vi slipper ikke, før opgaven er løst. Kontakt indehaver Ulrik Max Jørgensen for en uforpligtende snak.

Thisted, Synopal Havn, Cold Hawaii Inland

Lindø Port of Odense Skovshoved Havn

HAVNE, VANDBYGNING OG KLIMASIKRING

- Bygherrerådgivning - Masterplaner - VVM og myndighedsforhold - Klimasikring og byudvikling - Investeringsanalyse - Maritim Sikring (ISPS) og uddannelse - Industrihavne - Færgehavne - Lystbådehavne - Kystbeskyttelse og strande - Veje og cykelstier - Parkeringskældre og -pladser - Stibroer og tunneler - Byggemodninger - Besejlingsforhold - Sedimentation - Havnekraner - Aptering - Broanlæg (Flyde- og faste broer) - Byggegruber - Fundamenter - Afvanding og kloakering - Udbudsforretning - Tilsyn og byggeledelse - Driftsudbud - Tilstandsvurdering - Vedligeholdelsesplan- lægning