Van Mossel start met het faciliteren van laadoplossingen

Van Mossel Automotive Group heeft een nieuw bedrijfsonderdeel opgericht: Van Mossel Energie. Het moet zowel particuliere als zakelijke rijders volledig ontzorgen wat betreft laadinfrastructuur. Ofwel, een alles onder één dak aanbieding.

Met de toevoeging van het nieuwe bedrijfsonderdeel kan de klant voortaan voor alles rondom elektrisch rijden bij Van Mossel terecht. Van de aanschaf van een elektrische of plug-in hybride auto, tot een laadpaal op een particuliere oprit of laadoplossingen voor zakelijke rijders en alles wat daarmee te maken heeft. De opzet van het nieuwe bedrijfsonderdeel Van Mossel Energie is een logische stap, vindt Joep Hazeu, manager Van Mossel Energie. “We informeren de klant over alles wat met een laadoplossing te maken heeft. Met onze landelijke dekking en transparantie in het hele proces maken wij graag het verschil voor de klant. Vanuit de fysieke showrooms, de zakelijke buitendienst en Van Mossel leasebedrijven wordt de klant gedurende het gehele traject begeleid. De virtuele showroom biedt met de online keuzehulp op de website de klant de mogelijkheid om tot een geschikte laadoplossing te komen. We zijn zeer verheugd dat we nu ook de ontbrekende schakel in het faciliteren van laadinfrastructuur en -oplossingen kunnen bieden.”

Inflatie boost fietsen naar het werk

Vitaliteit was altijd de belangrijkste reden voor forensen om de fiets te pakken. Maar anno 2023 wordt het gedaan uit kostenoverweging. Het aantal fietsende forensen is ook iets gestegen. Toch blijft de auto bij 53% nog het populairst, bijna de helft van de werknemers heeft ook geen fietsregeling via de werkgever.

Het een en ander blijkt uit onderzoek van ALD Automotive onder 1.100 Nederlanders naar de motivatie en het gebruik van de fiets voor woon-werkverkeer. Vorig jaar gaf 44 procent aan de fiets regelmatig voor woon-werkverkeer te gebruiken. Dat is nu 46 procent. Een niet significant groei, aldus ALD. Ten opzichte van vorig jaar is er ook een lichte stijging te zien in het aantal werkenden dat vaak (3 tot 4 keer per week) op de fiets stapt. Dat was 11 procent, nu 13 procent. Op de werkzame beroepsbevolking* is dat een stijging van 197.000 mensen.

Opmerkelijk is dat kostenoverweging sinds dit jaar een belangrijke rol speelt. 28 procent gebruikt de fiets of e-bike omdat het goedkoper is dan de auto, ten opzichte van 21 procent in 2022. Vier op de tien werkende Nederlanders geeft aan dat hogere kosten door inflatie momenteel ervoor zorgen dat zij bewuster mobiliteitskeuzes maken. Met als gevolg dat zij vaker de auto laten staan. Voor een kwart van de groep werkenden zorgt het er ook voor dat zij hierdoor vaker op de fiets naar het werk reizen.

Bijna de helft van de professionals vindt de nieuwe fiscale wijzigingen waarmee het makkelijker wordt om de fiets met de auto te combineren voor woon-werkverkeer een mooie stimulans om vaker te fietsen. Lonneke van der Horst, Marketing & Strategy Director ALD Automotive: “Vier jaar geleden stimuleerde nog maar 18 procent van de werkgevers de fiets voor woon-werkverkeer. Inmiddels heeft een derde van de werknemers een fietsregeling via het werk, een hele mooie ontwikkeling die wij bevestigd zien in de gesprekken die wij met klanten hebben. In de combinatie (elektrische) fiets en auto van de zaak, ziet ALD Automotive veel potentie om werkend Nederland nog meer op de fiets te krijgen. Maar liefst 79 procent vindt een fiets van de zaak een hele mooie secundaire arbeidsvoorwaarde”. De overheidscampagne die afgelopen mei is gestart - die zich ook op werkgevers richt - vindt ALD Automotive een goed initiatief. Want, volgens Van der Horst, is er nog best veel onduidelijkheid over de mogelijkheden van fietsregelingen.

“Daar komt langzamerhand verbetering in. Een campagne van de overheid draagt daar natuurlijk in positieve zin aan bij.”