Nr. 20 - GIUGNO 2021
F
RIV
Ford Ranger Raptor SPECIAL EDITION
Versilia 15 / 17 Ottobre 2021 FIERA.FIF4X4.IT
LO SPIETATO QUESTO MESE UN PIENO DI NOTIZIE E NOVITA’!!! ... e tutti gli aggiornamenti sulla
chefoto
questo mese
FUO FUO
RIVISTA UFF
8
notizie
44
racing
60
racing
RIVISTA UFFI FIERA INTERNAZIONALE FUORISTRADA
34
novità
CAMPIONATO ITALIANO TRIAL
54
racing
L’ANDALUSIA È DONNA!
70
club
LA VIA FRANCIGENA PALERMO-MESSINA FORD RANGER RAPTOR SPECIAL EDITION - VIDEO
20
pillole
- VIDEO
TROFEO REGIONALE CAMPANIA TRIAL
78
calendari
CALENDARI FIF 2021
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Federazione Italiana Fuoristrada, l’unica Organizzazione riconosciuta da Garmin come Brand ambassador per il segmento “offroad”.
notizie
NEL CUORE DE
TRA LE CARATTERISTICHE VINCENTI DELLA MANIFESTAZIONE (DAL 15 AL 17 OTTOBRE) VA SEGNALATO L’INGRESSO GRATUITO PER I VISITATORI DELL’ESPOSIZIONE ALL’APERTO SUL LUNGOMARE DI VIAREGGIO E I MOLTI PERCORSI OFF ROAD NELL’ENTROTERRA DI MASSAROSA, SU TERRENO NATURALE E SENZA OSTACOLI ARTIFICIALI
ELLA VERSILIA
Nel cuore della versilia
P
otremmo chiamarlo l’evento delle quattro “E”: Esperienza, Esclusività, Eco-sostenibilità ed Esposizione. Sono infatti queste quattro parole che interpretano lo spirito e la realtà di una le quattro “E” estremamente vivace, dove il fuoristrada e l’outdoor saranno assoluti protagonisti. Stiamo ovviamente parlando della FIERA INTERNAZIONALE FUORISTRADA, in calendario dal 15 al 17 ottobre nel cuore della Versilia. Un’operazione complessa ed ambiziosa, che già sta scaldando i motori e che non nasconde di puntare a diventare la manifestazione di riferimento europeo per tutti coloro che desiderano vivere le proprie passioni off-road in libertà e a contatto con una natura a dir poco straordinaria. Sarà davvero un appuntamento imperdibile per gli appassionati del mondo 4x4, per gli amanti dei SUV e dei mezzi a due e quattro ruote e per tutti coloro che desiderano cimentarsi in piacevoli attività “outdoor”, da soli, in coppia o con tutta la famiglia… senza dimenticare che l’ingresso sarò GRATUITO per tutti. Da sempre impegnata a promuovere l’uso del fuoristrada, sia a livello amatoriale che professionale, la Federazione Italiana Fuoristrada ha messo a punto un progetto vincente, nel totale rispetto della natura e dell’ambiente, che ha trovato nelle città di Viareggio e Massarosa i partner ideali e entusiasti per dare vita ad un evento dinamico di grande appeal. E quando parliamo di “grande appeal” intendiamo sia per il pubblico (che, ne siamo
Nel cuore della versilia
certi, accorrerà numeroso) che per le aziende che avranno deciso di approfittare di questa eccellente vetrina.
Le prime adesioni importanti stanno già arrivando sui tavoli degli organizzatori. Anzitutto va citata l’entusiastica adesione di GARMIN e OSRAM, entrambe aziende leader di settore, che hanno in serbo numerose sorprese e novità per i visitatori della Fiera. Ma sono già a bordo anche aziende “storiche” e prestigiose del settore fuoristrada, quali EUROTURBO e ITALGIUNTI, che non hanno voluto lasciarsi sfuggire l’opportunità del “chi prima arriva meglio alloggia”. Ma
sono molte le aziende che hanno già confermato la presenza e altrettante quelle che stanno valutando con attenzione la migliore strada per essere della partita
Le formule di partecipazione ideate per le aziende sono il frutto di attività interlocutorie intercorse tra la Federazione e i diretti interessati e sono state concepite per andare incontro alle esigenze di ogni espositore. E infatti è nato un ventaglio di proposte e opportunità di altissimo valore, sia scenografico che commerciale, che gli organizzatori offrono in pacchetti “all inclusive”, ma modulabili sulle esigenze di ciascuno. Sul piano commerciale la vera e grande innovazione introdotta dalla Federazione Italiana Fuoristrada è che, contrariamente a quanto molti si aspettavano, qui vale la regola del “chi prima arriva meglio alloggia”. Quindi niente sconti dell’ultimo minuto ma, anzi, per gratificare maggiormente le aziende che per prime hanno deciso (o stanno decidendo in queste settimane) di partecipare a questo evento inedito, la politica commerciale FIF prevede una proposta amplificata di visibilità attraverso i canali promozionali dell’evento, a condizioni commerciali estremamente vantaggiose. Sita a Viareggio, lungo il Viale Europa (in pratica la porta d’ingresso nord al Parco Naturale Migliarino di San Rossore Massaciuccoli) l’area Expo di 11.250 metri quadri è dove si concentrerà la zona espositiva della manifestazione, a due passi dagli stabilimenti balneari, molti dei quali resteranno aperti per offrire ristoro durante le tre giornate di evento.
Nel cuore della versilia
A pochi minuti di distanza dall’area Expo, nel comune di Massarosa, l’area Experience incarnerà invece l’aspetto dinamico della manifestazione, dove i visitatori potranno testare i veicoli fuoristrada messi a disposizione dalla Case Automobilistiche in una zona test drive, totalmente naturale. Sono previsti percorsi indipendenti e di differente difficoltà, studiati per qualsiasi veicolo off-road e per ogni conducente, dal fuoristradista “duro e puro” a quello soft… senza dimenticare i principianti. In un contesto ambientalistico di grande impatto emotivo, il valore aggiunto di guidare dei mezzi fuoristrada a contatto e nel rispetto del verde del territorio (magari superando difficili ostacoli naturali) non ha prezzo… e per rendere il tutto davvero indimenticabile, gli organizzatori hanno deciso di offrire questa esperienza gratuitamente a tutto il pubblico di appassionati, previo accredito allo stand FIF nell’Area Expo. Due sono le aree Experience messe a punto dalla Federazione. L’EXP 1 è una micro oasi perfetta nell’Off Park Versilia, che si declinerà in tre settori per ogni gusto ed esigenza: giochi liberi a bordo del proprio fuoristrada; prova test drive a bordo dei modelli proposti della Case Automobilistiche (accanto ad un istruttore FIF); area appositamente dedicata per dimostrazioni pratiche di preparatori ed accessoristi, che proporranno le ultime novità tecnologiche, nuovi prodotti e i servizi inediti. Tutto ciò con dirette live quotidiane, da condividere e rivedere sui canali social della manifestazione.
Nel cuore della versilia
L’area EXP 2, invece, sarà proiettata alla scoperta dei colori e dei sapori del territorio con due Tour differenti sia dal punto di vista paesaggistico che per la tipologia dei veicoli impegnati. Le escursioni saranno organizzate dalla Federazione in collaborazione con le associazioni del territorio: il ritrovo per tutti gli appassionati (previo accredito allo stand FIF dell’Area EXPO) sarà in Piazza del Mercato di Massarosa. Il Tour del Torchia (circa 100 Km di percorrenza e quasi 4 ore di guida) è aperto a tutti i veicoli fuoristrada dotati di 4 ruote motrici. Si tratta di un percorso di grande soddisfazione per chi ama le sfide e che ripaga della fatica con la vista delle Alpi Apuane (rinomate in tutto il mondo per la bellezza dei marmi) da cui godere del panorama mozzafiato che abbraccia l’arcipelago toscano, fino a intravedere la Corsica. Adatto sia ai veicoli 4x4 che ai SUV sarà invece il Tour l’altra Versilia, un itinerario turistico circoscritto al Comune di Massarosa e intorno al lago di Massaciuccoli, che impegnerà i partecipanti per circa un’ora. Si stanno inoltre definendo altri tour culturali ed enogastronomici, in percorsi appositamente studiati per valorizzare luoghi ed eccellenze del territorio, coinvolgendo anche aziende agricole e attività ricettive della Versilia Da non dimenticare infine che in tutte le attività dinamiche un ruolo di primo piano lo assumeranno i circa centocinquanta Istruttori FIF, presenti costantemente con il loro enorme bagaglio di conoscenze di altissimo livello.
pillole
Ne abbiamo parlato ampiamente mesi fa e ora la Wrangler 4xe (ibrida plug in) arriva finalmente dai concessionari. Da segnalare l’offerta promozionale Jeep Free di FCA Bank, che permette di acquistare il nuovo modello versando un anticipo, non pagando alcuna rata per 2 anni, con la possibilità di decidere se sostituire, restituire o tenere l’auto pagando la Rata Finale Residua. Ad esempio, per acquistare Wrangler Unlimited 2.0 Plug-in Hybrid Sahara, il cliente potrà beneficiare di interessi zero, versare meno di un terzo del prezzo di listino all’acquisto, avere tutti i vantaggi del 4xe con soltanto 2.000 euro di anticipo in più rispetto alla versione benzina, non pagare alcuna rata per 2 anni e, alla scadenza del contratto, scegliere una delle tre opzioni. Questo esempio calibrato su Prezzo Promo €61.003,71 solo con Jeep Free, anticipo € 20.000, no rate mensili intermedie, Rata Finale Residua dopo 24 mesi pari al Valore Garantito Futuro €41.003,71 - TAN 0,00% - TAEG 0,75%. Tra il ventaglio delle soluzioni finanziarie, FCA Bank propone anche il rateale tradizionale, il Jeep Excellence e il Private Lease, ideale per chi cerca l’alternativa all’acquisto sia che si tratti di professionisti che di privati.
pillole
La “Tunnel to Towers Foundation” riceverà 2,5 milioni di dollari dalla vendita della prima unità di produzione del GMC HUMMER EV Edition 1 all’asta Barrett-Jackson Scottsdale. L’importo raccolto per il GMC HUMMER EV è stato il prezzo di aggiudicazione completo raggiunto durante l’asta di sabato 27 marzo, quando Barrett-Jackson ha rinunciato alle tasse e alle commissioni tipicamente associate alle aste dei veicoli da collezione. Istituita per onorare la memoria di Stephen Siller, il primo soccorritore dell’11 settembre, la fondazione costruisce case senza ipoteca e per i veterani feriti in modo serio e fornisce case senza mutui alle famiglie Gold Star e alle famiglie dei primi soccorritori decuduti durante il compimento del loro dovere. L’HUMMER EV Edition 1 è il modello di lancio appositamente allestito e completamente equipaggiato del veicolo elettrico GMC, caratterizzato da un esterno bianco e interni unici Lunar Horizon. Presenta caratteristiche tecniche di grande interesse, tra cui: • pacchetto fuoristrada estremo con ruote da 18 pollici, pneumatici con diametro esterno da 35 pollici, protezione sottoscocca, telecamere sottoscocca • 4 ruote sterzanti con funzionalità di guida diagonale CrabWalk e assetto adattivo Air • propulsione e4WD a tre motori (compreso il torque vectoring) con 1.000 cavalli di potenza e 11.500 lb-ft di coppia (stima del costruttore).
pillole
La pluripremiata Land Rover Defender darà prova di tutta la sua capacità e resistenza quale veicolo di supporto all’adventure race più dura del mondo. Gli atleti della Red Bull X-Alps affronteranno più di 1.200 km di impegnativo percorso alpino in 12 giorni, dal 20 giugno al 2 luglio 2021, combinando trekking, ultra-running, alpinismo e parapendio in una difficilissima prova di resistenza. Si pensi che in una giornata tipo, gli atleti potranno affrontare oltre 50 km di trekking con salite che possono arrivare a 5.000 metri, e bruciare fino a 6.000 calorie. Con un carico utile massimo di 900 kg, un carico massimo dinamico su tetto di 168 kg ed uno statico di 300 kg, ogni Defender dovrà dare il massimo, utilizzando anche il sistema Terrain Response 2 per adattarsi ai vari terreni. Gli accessori comprendono il sistema di risciacquo portatile Land Rover, il supporto laterale per montaggio accessori e il compressore d’aria, che si combineranno con la connettività 4G Wi-Fi della Defender e con le tende Autohome, per offrire ai concorrenti tutto il necessario per riposare e recuperare a fine giornata.
pillole
Per assecondare le proprie passioni all’aria aperta e godersi al massimo le vacanze in stile outdoor vale la pena rivolgere la propria attenzione anche al nuovo Militem Ferōx Adventure. Questo fuoristrada è realizzato su base Wrangler JL a 4 porte (con motori a benzina 2.0 T da 272 CV o 3.6 V6 e-Torque Mild Hybrid da 285 CV) oppure a 2 porte (in questo caso solo con motore 3.6 V6 con e-Torque). Il sistema e-Torque Mild Hybrid, attraverso un generatore a 48 V recupera e stocca energia durante le fasi di frenata, per utilizzarla nella fase di avviamento dell’auto in modalità start and stop e per dare maggior spunto e coppia quando necessario. Tutte le versioni dispongono della trazione integrale 4WD e della trasmissione automatica a 8 marce. Il suo look, nel colore di lancio rigorosamente Green, è senza compromessi: si notano i parafanghi e ai paraurti rivestiti da vernice protettiva antigraffio, lo snorkel e il porta-pacchi Adventure, completo di fari a LED. Militem Ferōx Adventure monta pneumatici Cooper 35x12,50 R20 Mud Terrain tassellati e offre un set-up rialzato grazie al MILITEM Lift kit 2,0” Extreme Performance Shocks, che utilizza ammortizzatori a gas a doppia taratura. E’ dotato dell’impianto di scarico Performance Militem e dei cerchi in lega Militem Black Edition da 20” e offre un’ampia scelta di equipaggiamenti, come i blocchi dei due differenziali elettronici.
pillole Sergio Galletti e Giulia Maroni hanno conquistato la 2° prova del Campionato Italiano Cross Country Rally disputata recentemente in Grecia. Le durissime prove speciali greche si sono rivelate estremamente impegnative, comprendendo una varietà di terreni come da tempo non si vedeva in una gara di off road valevole per il titolo tricolore. Passaggi tecnici nei boschi, piste scoscese e complesse, tratti aperti e veloci, ma soprattutto prove lunghissime, dove la tenuta psicologica degli equipaggi poteva realmente fare la differenza. R Team torna dalla Grecia festeggiando la vittoria di Galletti - Maroni nella categoria auto, che hanno staccato i rivali già dalla prima prova, gestendo poi in maniera impeccabile tutto il resto della gara. La loro Toyota Hilux Overdrive, sempre controllata con attenzione da R Team e Only Off, è stata impeccabile e adesso affronterà San Marino (prossima gara CICCR il 25 e 26 giugno) in testa alla classifica assoluta.
pillole
La nuova Toyota Land Cruiser rappresenta il primo modello Land Cruiser SW (station wagon) dal lancio della LC 200 nel 2007. Con questa vettura Toyota ha utilizzato per la prima volta la piattaforma TNGA (Toyota New Global Architecture), apportando nuovi vantaggi in termini di rigidità della carrozzeria, forza ed equilibrio dinamico. Ciò ha permesso di introdurre nuove tecnologie, ridurre il peso e abbassare il baricentro del veicolo. Nel complesso il nuovo Land Cruiser è più leggero di 200 kg rispetto al predecessore e presenta il primo sistema di sospensione dinamica cinetica elettronica (E-KDSS) al mondo.
Questo mezzo è anche la prima Toyota ad adottare un Multi-Terrain Monitor, che offre al guidatore una visione in tempo reale della superficie stradale sottostante e immediatamente circostante il veicolo e la posizione delle ruote. Questi progressi sono supportati dai nuovi motori V6 biturbo (benzina da 3,5 litri e diesel da 3,3 litri), disponibili con un nuovo cambio automatico a 10 rapporti. Ci sono progressi significativi anche nella sicurezza attiva e di assistenza alla guida, forniti dal Toyota Safety Sense di seconda generazione. Toyota lancerà il nuovo modello quest’estate… ma purtroppo non in Italia.
novità
LO SPIETATO
LA NUOVA VERSIONE DEL PICK-UP FORD È PROTAGONISTA DI UN AVVENTUROSO FILM D’AZIONE “THE GOOD, THE BAD AND THE BAD-RSE”, CHE GLI PERMETTE DI MOSTRARE AL MEGLIO IL SUO CARATTERE INDOMITO E LE SUE ABILITÀ OFF ROAD. IL VIDEO È STREPITOSO E VI INVITIAMO A GUARDARLO!
Lo spietato
Piomba
sul mercato una versione da ancora più esclusiva e performante del Ford Ranger Raptor, grazie ad un efficace intervento di Ford Performance. Realizzato in un mumero limitato di esemplari il nuovo Ranger Raptor Special Edition accentua in chiave sportiva gli imponenti esterni del pick-up, abbinandoli a interni premium con dettagli di stile aggiuntivi tra cui le esclusive finiture distintive in colore rosso. Il modello, in edizione limitata, è tra i protagonisti di “The Good, the Bad and the Bad-RSE”, un nuovo film d’azione prodotto da Ford e ispirato al genere western. Il film mette in mostra lo stile le capacità dinamiche del pickup in scenari off-road, insieme ad altri recentissimi modelli Ranger tra cui le nuove versioni Wolftrak e Stormtrak. Sviluppato da Ford Performance, Ranger Raptor presenta un telaio ultra resistente, sospensioni e pneumatici tarati su misura e un propulsore diesel EcoBlue ad alte prestazioni, pensato sia per chi ama uno stile di vita outdoor sia per chi ha bisogno di un mezzo in grado di vincere le sfide che il lavoro lancia quotidianamente.
Lo spietato
“La nuova edizione speciale del Ranger Raptor aggiunge uno stile ancora più estremo al nostro imponente pick-up - ha commentato Stefan Muenzinger, Manager Ford Performance - Renderlo protagonista di un film Spaghetti Western è il modo perfetto per mostrarne lo stile e le caratteristiche off-road”. Caratterizzata da una scelta di colori audaci per le finiture degli esterni, la nuova edizione speciale del Ranger Raptor aggiunge due stripes da corsa nere opachi (bordati con linee rosse a contrasto) al cofano, al tetto, ai lati inferiori della carrozzeria, che ne enfatizzano ulteriormente il carattere muscoloso e sportivo. A complemento degli stripes, i ganci di traino anteriori sono rifiniti in rosso mentre i passaruota, i paraurti anteriore e posteriore, le maniglie delle porte e la tipica griglia in rilievo presentano una finitura nera opaca per creare un aspetto ancora più imponente rispetto alla versione standard. All’interno della doppia cabina del Ranger Raptor Special Edition, una maggiore sensazione di sportività viene garantita dalle cuciture rosse per il volante, pannello strumenti e interno delle portiere. I sedili in pelle high-grain, di serie, sono stati progettati
Lo spietato
Ford F-Series è probabilmente il pickup più venduto in America da decenni e ora si tuffa nel futuro con la versione elettrica F-150 Lightning. Questo veicolo è una vera “centrale elettrica” che eroga una potenza di 563 cavalli con un’incredibile coppia di 1050 N/m (la maggior coppia di qualsiasi F-150 mai prodotto) ed è pure in grado di alimentare una intera casa se necessario. Spinto da due motori e con trasmissione 4x4 standard, F-150 Lightning può affrontare terreni molto accidentati e integra una carrozzeria in lega di alluminio ad alta resistenza con una nuova sospensione posteriore indipendente. Il nuovissimo telaio utilizza l’acciaio più resistente mai usato per un pickup Ford
per essere confortevoli e di supporto al guidatore sia che decida di affrontare percorsi più estremi sia nel caso di semplici percorsi stradali, mentre il cruscotto nero opaco aggiunge ulteriore tocco di esclusività. Questa versione conserva l’esclusivo telaio Ford Performance, ottimizzato per la guida in off road ad alta velocità (ovviamente laddove le leggi e le condizioni stradali lo permettono) e presenta una carreggiata più larga di 150 mm e un’altezza da terra maggiore di 51 mm rispetto al Ranger XLT. Le sospensioni, tarate su misura, utilizzano doppi bracci trasversali in alluminio nella parte anteriore e un’architettura posteriore multi-link. Sono inclusi gli ammortizzatori FOX con Position Sensitive Damping, in grado di gestire al meglio tutte le condizioni del manto stradale, aumentando o riducendo le capacità di smorzamento. Per conto loro gli pneumatici All-terrain General Grabber AT3 offrono la massima aderenza anche su superfici sconnesse. Il Ranger Raptor Special Edition monta la versione Bi-turbo del motore diesel EcoBlue 2.0, in grado di sprigionare 213 CV e 500 Nm di coppia, abbinato al cambio automatico
Lo spietato
a 10 rapporti che condivide con la Mustang. Il pickup consente di scegliere tra sei modalità di guida diverse, grazie alla tecnologia Terrain Management System, per affrontare una vasta gamma di scenari. Due sono le modalità on road (normal e sport) e quattro quelle off-road (per terreni quali erba, neve, fango, sabbia e roccia), tra le quali spicca la modalità Baja, dedicata alla famosa gara Baja 1.000, attraverso la penisola messicana della Baja California, che senza dubbio rimane uno degli eventi fuoristrada più conosciuti e prestigiosi del mondo. Nel nuovo film Ford The Good, the Bad and the Bad-RSE, il Raptor Special Edition sfugge ai banditi in una città in stile vecchio West, aiutato da altri modelli di Ranger. Caratterizzato da molteplici riferimenti agli iconici film western del passato, il video è stato girato su un set (realizzato in Spagna) in puro stile Spaghetti Western e segue le incredibili prodezze del video di lancio, che da allora è stato visualizzato oltre cinque milioni di volte. Ranger Raptor Special Edition sarà disponibile presso i concessionari Ford in Europa da ottobre di quest’anno.
racing
CAMPIONATO ITALIANO TRIAL ACI SPORT BY FIF
GRANDE GARA E GRANDE SPETTACOLO
A SESTOLA A METÀ MAGGIO IL “CIRCUS” DEL TRIAL ITALIANO SI È RITROVATO PER IL SECONDO APPUNTAMENTO STAGIONALE E, COME SEMPRE, SPETTACOLO ED EMOZIONI NON SONO MANCATE
Grande gara e grande spettacolo
Il
fiume Panaro e le cime ancora innevate del Monte Cimone, nell’Appennino Modenese, hanno fatto da cornice, domenica 16 maggio, alla seconda gara del Campionato Italiano Trial 4x4 ACI Sport by FIF, che si è rivelata gara estremamente dura. L’organizzazione, gestita dai due club locali Beverendi 4x4 e Tasso 4x4, ha infatti sapientemente disegnato cinque prove molto selettive, da ripetere due volte, invertendo il senso di marcia nella seconda parte di gara. Con un occhio sempre rivolto al cielo, che per parecchie ore ha minacciato di scaricare acqua, erano ben 27 gli equipaggi presenti che, suddivisi in 5 categorie, si sono dati battaglia per tutta la giornata. Nella categoria ORIGINAL erano sei le vetture al via. Maggiani/Del Becano, sfruttando la manovrabilità e l’agilità del loro piccolo Suzuki Jimny, si sono portati in testa nella prima parte di gara facendo segnare solo 4 punti di penalità. L’unico a tenere il passo è stato il possente Defender di Parisini/Marinetti che, nonostante l’ingombro del mezzo e grazie alla sapiente guida del Campione in carica, sono riusciti a stare a ridosso alla vetta della classifica, staccati di solo 6 punti. Omogenei i distacchi degli altri 4 equipaggi, tutti pesanti ritardi rispetto al duo di testa.
Ma si sa che gli sport motoristici sono imprevedibili… e infatti nella prosieguo di giornata Maggiani/Del Becano “mettono sul fianco” il loro Jimny perdendo parecchio terreno: chiuderanno al quarto posto. Vola invece l’equipaggio Parisini/Marinetti, che vince con una strepitosa seconda parte di gara. Con Maggiani fuori, la lotta per le posizioni di rincalzo è apertissima: il pesante Wrangler di Ambrosini/Lo Dico fa segnare
uno spettacolare “0 penalità”, ma purtroppo paga il congelamento della 5° prova e chiude in 6°posizione, mentre la Pajero di Alfatti/ Savini non va al di la del 5° posto. La lotta per il podio si combatte tutta tra le “lady” del Trial 4x4, che danno vita ad una battaglia serratissima, settore dopo settore. Alla fine il mostruoso Patrol nero di Stellitano/ Ghera chiude in seconda piazza, seguito dal Defender 90 di Ripanti/Tarquini.
Grande gara e grande spettacolo
Gara dura ed estremamente selettiva per gli otto equipaggi della categoria STANDARD (riservata a mezzi preparati). Le prove designate sono molto tecniche e mettono a dura prova piloti e, soprattutto, auto, fatto che porta ad una lunga serie di ritiri. Il primo team ad alzare la bandiera bianca, dopo appena una prova, è il Torino (Toyota), stessa sorte per il Suzuki di Gandino/Torre. Per parte loro Pilotto/Pilotto (Suzuki Samurai) si arrendono alla 2a porta della temibile 1°prova: cappottone in avanti in discesa ma per fortuna nessuna conseguenza per l’equipaggio. Colpo di scena durante la ripetizione della 1a prova ( sempre lei!): il potente Defender dell’equipaggio Stacchiotti/Urbisaglia deve cedere il passo e abbandonare per una rottura meccanica. Si tratta di un ritiro pesante, che fa perdere la leadership nel campionato all’equipaggio marchigiano. Tra gli STANDARD è una lotta incredibile, dove i forlivesi Benericetti/Strollo, che patiscono la rottura di un semiasse anteriore e il mal funzionamento del bloccaggio posteriore, riescono a prendersi la 4° piazza, nonostante il ritiro. La lotta per il podio non da tregua: i campioni in carica Galletti/Galletti (che si piazzeranno al 2° posto finale) rispediscono al mittente tutti gli attacchi e, nonostante la rottura del differenziale anteriore avvenuta a metà gara, staccano di 300 penalità il Defender dei rookie Colantuono/Montanari, che riescono con accortezza a portare in fondo la vettura agguantando il primo podio stagionale.
Grande gara e grande spettacolo
In prima posizione, sia di giornata che di campionato, emerge l’equipaggio Chirco/ Ragni, unico team a terminare tutti i settori selettivi: spettacolare il loro ribaltamento, ma l’equipaggio non si è affatto scomposto e, anzi, riesce a inanellare una serie di ottime prestazioni chiudendo con un totale di 558 penalità. Sono 5 gli equipaggi a combattere contro il terreno nella classe MODIFICATI: i concorrenti ormai si conoscono e a dare il via alle danze sono i campioni in carica Toselli/Toselli, che sbalordiscono tutti chiudendo senza penalità la prima prova. Già alla fine del primo passaggio abbiamo distacchi importanti. La lotta per le posizioni di rincalzo vede coinvolti di Melotti/Tosi (Matta) e Provera/Nervi (Suzuki Samurai). I due finiranno nell’ordine in quinta e quarta posizione, mentre la sfida per il podio è serratissima tra Toselli/Toselli su Suzuki, Piana/Piana su Jeep e i veterani Casadei/ Venturi su Willy. Ad ogni errore si risponde con una bella prestazione e, settore dopo settore, si arriva al giro di boa con i tre racchiusi in una manciata di punti. Le prove di ritorno sono decisive con Piana/Piana che fanno segnare il miglior punteggio vanificando la rimonta di Casadei/Venturi (che chiuderanno al 3° posto) mentre i Toselli, da freddi calcolatori, ma patiscono sul finale riuscendo però a conservare la 2a vittoria stagionale, con un vantaggio di 14 penalità soltanto su Piana/Piana.
Grande gara e grande spettacolo
Sei gli equipaggi nella classe PRO MODIFICATI (veicoli “modificati con freni sdoppiati”). La prima prova miete vittime anche in questa classe e a farne le spese è soprattutto il Suzumong di Pierfrancesco Nencioni che è costretto al ritiro dopo uno spettacolare ribaltamento. 5° piazzamento per il Nissan Patrol di Fava, che parte benissimo, ma alla 2° prova è costretto al ritiro per noie meccaniche. Quarto posto per il Nissan di Del Greco/Santilli, i quali alternano prove davvero convincenti con pesanti distacchi, riuscendo comunque a terminare indenni. Il gradino più basso del podio è saldamente nelle mani del duo Pagatti/Dalle Nogare (anch’essi a bordo di una Nissan) che punto su punto, riescono a guadagnare un buon gruzzolo di penalità sui diretti inseguitori. Ma la lotta per la vittoria è un affare a due al 100% romagnolo: Mengozzi/Bombardini (Range Rover) e Scarpa/Bacchilega (Land Rover). Appaiati per buona parte della giornata i due team saranno alla fine staccati di 40 punti soltanto, dove a prevalere è stata la guida di Mengozzi. Soltanto due, infine, gli equipaggi protagonisti della classe PROTO: il veterano Brunetti su Proto-Mercedes e Mikku/Vergasola su Mini xs. L’equipaggio scandinavo è spettacolare e chiude la prima tornata con solo 146 penalità contro le 309 di Brunetti, ma nella seconda parte di gara il faentino (che gareggia senza navigatore) è più regolare e, complice una cappottata di Mikku, riesce a rimontare andando conquistare la testa e staccando di 250 penalità lo scandinavo.
racing
TROFEO REGIONALE CAMPANIA TRIAL
CHE LOTTA A CAL BEN ORGANIZZATA DAL CLUB GLADIATORI 4X4, DOMENICA 23 MAGGIO SI È SVOLTA LA SECONDA PROVA DI UN TROFEO 2021 CHE ATTIRA SEMPRE PIÙ APPASSIONATI
LVI!
Che lotta a Calvi!
Calvi
è un minuscolo e bellissimo borgo della provincia di Benevento che conta poco più di 2600 abitanti. Il suo nome deriva dal latino “Calvus” che stava a significare “luogo spoglio senza vegetazione”. Oggi le cose non stanno più così ed è proprio a Calvi che, domenica 23 maggio, si è svolta la seconda prova del Trofeo Regionale Campania Trial 4x4, evento ben organizzato dal Club Gladiatori 4x4. Il campo gara di Calvi (che dista circa un chilometro dal centro del paese) non è nuovo per gli appassionati della specialità e in passato ebbe modo di ospitare persino una tappa del Campionato Italiano. Le varie prove si sono svolte regolarmente, all’insegna della disciplina e di un corretto agonismo tra i concorrenti e sotto un cielo sereno al mattino e appena disturbato da qualche nuvola nel pomeriggio. 15 i presenti all’appello, suddivisi in quattro classi. Nel gruppo Verdi l’equipaggio Apicella-Matarazzo (Nissan Patrol) ha bissato il successo della prima gara stagionale mentre il secondo posto ha premiato il debuttante
Che lotta a Calvi!
Biagio Moccia, anch’egli a bordo di una Nissan Patrol. Nel gruppo Blu successo invece per Pierpaolo Capone (Suzuki Samurai) che, assente alla prima gara, ha preceduto Andrea Vincenzo Barra (Jeep Wrangler), che aveva trionfato nell’apertura. Tra i Bianchi vittoria bis dell’equipaggio Ibelli-Giardiello (Land Rover Defender) che ha replicato il successo di aprile precedendo gli stessi avversari ma a posizioni invertire. Questa volta infatti Gagliardi-Gagliardi (Suzuki) hanno avuto la meglio su Frongillo-Orsino (Toyota). Infine, nel Gruppo Rossi, vittoria meritata di Mario Graziadio con la sua Suzuki Vitara alla sua seconda prova trial in terra campana. Va segnalato lo spettacolare ribaltamento dell’equipaggio Iannotta- Fattore (Prototipo), che sono comunque riusciti a conquistare il podio basso dietro a Pasquale Santoro (Nissan). Più sfortunati Di Caprio-Scioscia (vincitori della prima gara campana con la loro Suzuki), che si sono dovuti accomodare in quarta posizione causa di un brutto ribaltamento terminato fortunatamente senza conseguenze per l’equipaggio.
racing
CRISTINA GUTIERREZ
RALLY ANDALUSIA
L’ANDALUSIA È DONNA! NASSER AL-ATTIYAH E MATHIEU BAUMEL SI SONO AGGIUDICATI LA VITTORIA NEL ROUND DI APERTURA DELLA COPPA DEL MONDO FIA 2021 CROSS COUNTRY RALLIES, UNA GARA CHE HA PORTATO ALLA RIBALTA MOLTE “QUOTE ROSA”, A COMINCIARE DA CRISTINA GUTIERREZ E LAIA SAINZ
Fotografie: Kin Marcin / Red Bull Content Pool Frederic Le Floch / DPPI / Red Bull Content Pool
L’Andalusia è donna!
“Ci
siamo divertiti questa settimana e ottenere un’altra vittoria qui è fantastico! - ha dichiarato a fine rally il vincitore Al-Attiyah - Ci siamo goduti il paesaggio e abbiamo anche combattuto con i nostri rivali. Fin dall’inizio eravamo determinati a difendere il titolo dell’anno scorso. Carlos Sainz è uno dei migliori piloti in circolazione, quindi è sempre bello avere la possibilità di gareggiare contro di lui“. Il tre volte vincitore della Dakar Al-Attiyah, al volante della sua Toyota Hilux, si era portato al comando sin dal prologo di questo appassionante rally spagnolo e, vincendo anche la tappa di apertura, ha stabilito un vantaggio che ha mantenuto fino alla bandiera a scacchi con una condotta di gara veloce e accorta allo stesso tempo. A rivendicare un secondo posto nella classe T1 è stato il pilota di casa, pure lui tre volte vincitore della Dakar, Carlos Sainz. Lo spagnolo, al volante di una MINI John Cooper Works 4x4, ha mostrato la sua solita freddezza mentre ha teneva sotto pressione s Al-Attiyah fino agli ultimi chilometri di gara: “Mi sento molto soddisfatto del nostro lavoro qui - ha detto Sainz - durante quattro giorni lunghi e difficili. Ovviamente per me è sempre un piacere correre in Spagna“.
GUILLAUME DE MEVIUS
L’Andalusia è donna!
MATTIAS EKSTRÖM
Ma il Rally di Andalucia è stato anche una storia al femminile, soprattutto grazie a due velocissime ragazze spagnole, che, con differenti esperienze agonistiche alle spalle, hanno entrambe trovato la loro consacrazione in questo dura manifestazione. Molta curiosità destava il debutto automobilistico di Laia Sainz, che nel suo curriculum vanta ben 11 Dakar portate a termine come miglior “dama” motociclista. Nonostante un prologo insidioso, la concentratissima spagnola ha mostrato una grande velocità sui 1.000 chilometri di prove speciali cronometrate, piazzandosi al termine al 7 ° posto assoluto. “Penso di essere migliorata molto come pilota questa settimana… - ha onestamente ammesso Laia - … percepisco una grande differenza tra la prima tappa e oggi“. Altrettanto importante il successo di Cristina Gutierrez nell’affollata categoria T3, letteralmente dominata dal Red Bull Off-Road Junior Team. Ci sono state vittorie di tappa anche per i bravi per Guillaume de Mevius e per il diciottenne Seth Quintero, ma il successo finale è arriso alla combattiva da Cristina Gutiérrez.
L’Andalusia è donna!
CRISTINA GUTIERREZ
NASSER AL-ATTIYAH
L’Andalusia è donna!
La nativa spagnola ha mostrato un ritmo costante e si è classificata tra i primi 3 della sua classe in ogni tappa del rally: “Finalmente abbiamo vinto la nostra categoria ed è incredibile - ha dichiarato un’entusiasta Cristina - e spero che potremo farlo di nuovo nella prossima gara. La fase finale è stata molto stressante. Stavo spingendo e spingendo ancora per ottenere questa vittoria“. La notevole velocità di Gutiérrez al volante dell’OT3 l’ha vista finire tra le vetture T1 di Ekström e Sanz nella classifica finale, mentre la vittoria la pone al vertice della classifica T3 della Coppa del Mondo FIA 2021 per CrossCountry-Rallies. Già, perché non si può dimenticare la prestazione di un altro debuttante (a modo suo) nei Cross Country Rally. Stiamo parlando dell’ex campione DTM e WRX Mattias Ekström, che ha impressionato per quanto velocemente si è adattato al terreno e alla vettura, sino ad assicurarsi il quinto posto al volante di una MINI John Cooper Works Buggy. Il Rally Andalusia è stato il primo round dei sette round della Coppa del Mondo FIA 2021 per Cross-Country-Rallies ed è stato seguito a ruota dal Rally Kazakistan che si è concluso a metà giugno.
NASSER AL-ATTIYAH E MATHIEU BAUMEL
LAIA SAINZ
club CLUB PELORO FUORISTRADA
LA VIA FRANCIGENA PALERMO-MESSINA
di Marcello Barbaro e Nino Versaci fotografie Marcello Barbaro
La via Francigena Palermo-Messina
Il
Club Peloro Fuoristrada si era posto un chiaro obiettivo: percorrere a tappe la porzione tirrenica dell’antico tratturo che va sotto il nome di “Via Francigena PalermoMessina per le Montagne”. Naturalmente il fluire del tempo e l’azione dell’uomo ne hanno cancellati alcuni tratti, tuttavia, grazie alle ricognizioni preliminari sul percorso (e nonostante qualche inevitabile deviazione) i promotori sono riusciti pienamente nel loro intento.
Va detto subito che, “fuoristradisticamente” parlando, questa esperienza ha così tanto appagato gli organizzatori da far passare in secondo piano il grandissimo impegno profuso. Chi l’ha vissuta ha infatti avuto modo di apprezzare i lunghi trasferimenti in fuoristrada, tutt’altro che monotoni grazie al tracciato reso tanto tecnico quanto gradevole dal variare del fondo, dal susseguirsi di salite e discese e talvolta dall’emozionante procedere di cresta in cresta.
Non meno emozionanti le bellezze paesaggistiche e naturalistiche: le vette, le valli, i boschi e gli incantevoli scorci sul mare. Senza dimenticare l’opportunità, attraversando i diversi centri abitati, di rileggere la storia di questa terra, che ha saputo far suo quanto di più prezioso le popolazioni le hanno donato. La realizzazione di questa strada, essenzialmente legata alla necessità di collegare la città di Palermo a Messina, strategica finestra sull’Oriente, ha radici antichissime. Utilizzata da Greci, Romani e Normanni (e ancora oggi quasi del tutto percorribile) è per noi motivo di orgoglio e di esaltazione della nostra Sicilianità. E veniamo alla cronaca di una delle tappe, la Floresta-Nicosia. Il gruppo di una dozzina di veicoli ha preso l’avvio da Messina per dirigersi direttamente a Floresta. Qui i partecipanti, dopo essersi rifocillati e aver fatto incetta di prodotti agro-alimentari locali, hanno lasciato l’abitato per immettersi nel tracciato fuoristrada addentrandosi nella lussureggiante alta valle del Fiume Alcantara, seguendone l’alveo e cimentandosi nel superamento di guadi e pozze di fango fino a Ponte San Giacomo. Da qui hanno proseguito in direzione Monte Colla raggiungendone la sommità, dove, prima di scollinare verso la bassa valle del fiume Flascio, hanno avuto modo di godere di un’ampia vista sull’abitato di Randazzo e sul versante settentrionale dell’Etna. La discesa, particolarmente ripida, che gli equipaggi hanno dovuto affrontare con saggezza e perizia, era resa difficoltosa dal fondo roccioso e percorso trasversalmente da numerosi canaloni. Giunto a valle il gruppo ha
proseguito su una porzione asfaltata poiché il tracciato originario oggi è incluso in un tratto della S.S. 120. La Strada Statale è stata lasciata dopo qualche chilometro per imboccare il Torrente della Saracena, seguito fino a Maniace con sosta d’obbligo dedicata alla visita del complesso edilizio denominato Ducea di Nelson.
La via Francigena Palermo-Messina
Edificato nel 1173 per volontà della Regina Margherita, il complesso, posto sulla riva sinistra del torrente Saraceno, originariamente costituito da un monastero basiliano e dalla sua torre difensiva, fu donato nel 1799 da Ferdinando II all’Ammiraglio Horatio Nelson. Il maestoso insediamento, oggi adibito a museo, e il suo grande parco sono di proprietà del Comune di Bronte. Dopo aver lasciato Maniace, il gruppo di escursionisti si è mosso in direzione Cesarò e qui, prima di proseguire alla volta di San Teodoro, ha avuto modo di apprezzare la Sagra del suino nero e del fungo porcino dei Nebrodi. Il giorno seguente, di buon mattino, i componenti del gruppo si sono diretti verso il greto sassoso del fiume Troina seguendone il corso per raggiungere l’omonima località.
L’alveo del fiume, inizialmente stretto, si apre verso valle in contrada Pontis, e all’improvviso arriva l’incontro con il magnifico ponte medioevale di Failla, fatto costruire nel 1121 dal Conte Ruggero d’Altavilla. Da questa amena località ha preso poi l’avvio la visita guidata del territorio troinese, opportunamente programmata e gestita dai “ragazzi” della Pro Loco. Dopo quest’altra sosta il gruppo si è diretto a Troina, che ha accolto i partecipanti con il suo centro urbano ricco di storia antica e moderna. Sebbene i primi insediamenti umani in quest’area si facciano risalire al 6000 a.c., e numerose testimonianze documentano la presenza greca e romana, il periodo di massimo splendore Troina lo ebbe solo dopo la sconfitta degli Arabi per opera del Conte Ruggero, il quale la scelse come sua residenza e caposaldo per la conquista dell’Isola, divenendo
di fatto, per circa un trentennio, la Capitale Normanna in Sicilia. La cittadina, a causa della sua posizione militarmente strategica è stata sempre contesa da opposte forze che si sono date battaglia sul suo territorio. Ciò nonostante, a dispetto di alcuni eventi calamitosi (la peste del 1535 i terremoti del 1643 e del 1693 e i massicci bombardamenti subiti nel 1943), Troina conserva ancora beni di grande pregio artistico e storico, tra i quali la cattedrale di Maria Santissima Assunta, la chiesa di San Giorgio, la chiesa di San Biagio e la Torre Capitania. Conclusa la visita del centro storico di Troi-
na, i partecipanti hanno si sono rituffati nel fiume Troina percorrendone il letto per un buon tratto, prima di scendere lungo un tracciato che ben presto si è rivelato notevolmente impegnativo a causa della presenza di profondi canaloni, conditi da passaggi in forte twist. In contrada Ponte di Cerami ecco il Ponte Vecchio, manufatto medievale a una sola arcata a sesto rialzato, con profilo stradale a schiena d’asino. Il sole era già tramontato quando la colonna ha raggiunto Nicosia, meta finale, altra perla del Parco dei Nebrodi, chiamata a far da cerniera tra la tappa appena conclusa e la successiva che da qui ne prenderà l’avvio.
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calendari
CAMPIONATO ITALIANO TRIAL 4X4
CAMPIONATO ITALIANO VELOCITA’ FUORISTRADA
TROFEO ACI SPORT SICILIA REGOLARITA’ 4x4
TROFEO ACI SPORT EXTREME 4x4 SICILIA
TROFEO ACI SPORT REGOLARITA’ CENTRO ITALIA
18 APRILE 16 MAGGIO 13 GIUGNO 11 LLUGLIO 29 AGOSTO 26 SETTEMBRE 17 OTTOBRE
OFF ROAD CLUB VERSILIA MONTRAMITO / MASSAROSA (LUCCA) CLUB BEVERENDI 4X4 & TASSO 4X4 AREZZO CLUB CINGHIALI EXTREME 4X4 L’AQUILA (AQUILA) CLUB NAZIONALE FUORISTRADA MONTERENZIO (BOLOGNA) CLUB SOTTOSOPRA 4X4 FERMO (FM) 1^ RIDOTTA FUORISTRADA CLUB S. SEVERINO MARCHE (MC) CLUB YANKEE (FROSINONE)
2° MEMORIAL STELLITANO GIUSEPPE C.I. ACI SPORT 1° TROFEO DELLA TOSCANA C.I. ACI SPORT 2° TROFEO DEI CINGHIALI C.I. ACI SPORT 3° TROFEO C.N.F. C.I. ACI SPORT 1° TROFEO SOTTOSOPRA C.I. ACI SPORT 3° TROFEO 1^ RIDOTTA C.I. ACI SPORT 1° TROFEO C.I. ACI SPORT
COEF. 2
20/21 MARZO 10/11 APRILE 08/09 MAGGIO 12/13 GIUGNO 03/04 LUGLIO 11/12 SETTEMBRE
F.I.F. 4X4 BUSTO FUORISTRADA SOLIGNANO (PARMA) F.I.F. 4X4 BUSTO FUORISTRADA SOLIGNANO (PARMA) F.I.F. 4X4 MONTE SAN VICINO CINGOLI (MACERATA) F.I.F. 4X4 BUSTO FUORISTRADA CERIANO LAGHETTO (MONZA/BRIANZA) 4X4 VEGLIO FUORISTRADA VEGLIO MOSSO (BIELLA) F.I.F. 4X4 BUSTO FUORISTRADA CHIUSDINO (SIENA)
1° TROFEO BUSTO FUORISTRADA “MEMORIAL M. OPPICI” C.I. ACI SPORT COEF. 1.5 2° TROFEO BUSTO FUORISTRADA C.I. ACI SPORT 3° TROFEO CITTA’ DI CINGOLI C.I. ACI SPORT 3° TROFEO BUSTO FUORISTRADA “COPPA CITTA’ DI CERIANO LAG.” C.I. ACI SPORT 34° TROFEO VEGLIO 4X4 / 4° TROFEO ARCOBALENO C.I. ACI SPORT 4° TROFEO BUSTO FUORISTRADA “COPPA CITTA’ DI CHIUSDINO” C.I. ACI SPORT
27-28 MARZO
F.I.F SPIRITI LIBERI/MASTINI DEI NEBRODI MONTALBANO ELICONA (MESSINA)
1° TROFEO SPIRITI LIB./MAST. DEI NEBRODI TROFEO ACI SPORT
07 MARZO 18 APRILE 27 GIUGNO 07 NOVEMBRE
16-17 MAGGIO 05-06 GIUGNO 18-19 SETTEMBRE
06-07 MARZO 10-11 APRILE 12-13 GIUGNO 18-19 SETTEMBRE 02 OTTOBRE 6-7 NOVEMBRE
F.I.F FENICE CLUB BELPASSO BELPASSO (CATANIA) F.I.F NEBRODI OFF-ROAD MESSINA F.I.F TRINACRIA TEAM ACI SANTANTONIO (CATANIA) F.I.F. ENNA NICO BLANCA CLUB ENNA
F.I.F WILD TRACHERS’ CASTIGLIONE DI SICILIA (CATANIA) F.I.F NERBRODI OFF-ROAD MESSINA F.I.F. VICKING CLUB CALTANISSETTA CALTANISSETTA F.I.F MAIELLA ADVENTURE CHIETI (CH) F.I.F FRIENDS’ CLUB SANTA MARINELLA (ROMA) F.I.F MAIELLA ADVENTURE CHIETI (CH) F.I.F. MAIELLA ADVENTURE MIGLIANICO (CHIETI) CLUB GDM 4X4 CHIANNI (PISA) F.I.F. ROMA 4X4 ADVENTURE RIETI (RI)
1° TROFEO FENICE CLUB BELPASSO TROFEO ACI SPORT 1° TROFEO NEBRODI OFF-ROAD TROFEO ACI SPORT 1° TROFEO TRINACRIA TEAM TROFEO ACI SPORT 1° TROFEO ENNA NICO BLANCA CLUB TROFEO ACI SPORT
1° TROFEO WILD TRACHERS’ TROFEO ACI SPORT 1° TROFEO NEBRODI OFF-ROAD TROFEO ACI SPORT 1° TROFEO VIKING CLUB CALTANISSETTA TROFEO ACI SPORT 5° REGOLARITA’ DELLA MAIELLA TROFEO ACI SPORT 8° FRIENDS’ CLUB OFF ROAD TROFEO ACI SPORT 6° REGOLARITA’ DELLA MAIELLA TROFEO ACI SPORT 7° REGOLARITA’ DELLA MAIELLA TROFEO ACI SPORT TROFEO ACI SPORT 6° ROMA 4X4 ADVENTURE CUP TROFEO ACI SPORT
TROFEO ACI SPORT TRIAL 4x4 CAMPANIA
TROFEO ACI SPORT TRIAL 4x4 LAZIO
TROFEO ACI SPORT TRIAL 4x4 SICILIA
EXTREME OFF ROAD
11 APRILE 23 MAGGIO 20 GIUGNO 05 SETTEMBRE 26 SETTEMBRE
28 MARZO 02 MAGGIO 06 GIUGNO 04 LUGLIO 26 SETTEMBRE 17 OTTOBRE
21 MARZO 11 APRILE 09 MAGGIO 05 SETTEMBRE 26 SETTEMBRE 28 NOVEMBRE
07 MARZO 16 MAGGIO 06 GIUGNO 31 OTTOBRE 05 DICEMBRE
F.I.F CLUB 4X4 ADVENTURE SANTO POTITO SANNITICO (CASERTA) F.I.F CLUB SANNIO FUORISTRADA BENEVENTO F.I.F MUTRIA FUORISTRADA PIETRAROJA (BENEVENTO) F.I.F. CLUB AVELLINO OFF-ROAD SERINO (AVELLINO) F.I.F. CLUB GLADIATORI 4X4 FRASSO TELESINO (BENEVENTO)
F.I.F CLUB CINGHIALI 4X4 ALATRI (FROSINONE) F.I.F A.S.D. CLUB TORTUGA 4X4 S. GIORGIO A LIRI (FROSINONE) F.I.F CLUB IGOR 4X4 TECCHIENA ALATRI (FROSINONE) F.I.F. A.S.D. CLUB AQUILOTTI 4X4 ARPINO (FROSINONE) F.I.F. A.S.D. CLUB DIMENSIONE 4X4 PONZANO ROMANO (ROMA) F.I.F. CLUB YANKEE CECCANO (FROSINONE)
F.I.F CLUB LA CONTEA MODICA (RAGUSA) F.I.F CLUB TAORMINA 4X4 GRANITI (MESSINA) F.I.F CLUB NEL DUBBIO ACCELERA MISTER BIANCO (CATANIA) F.I.F. XIBET 4X4 SALASCIBEDDA (ENNA) F.I.F. ETNA ROADS BRACCIO DI FERRO CATANIA F.I.F. CLUB 4WD ACIREALE ACIREALE (CATANIA)
I BARONI 4X4 SALERNO 1° TAPPA EXTREME 4X4 ADVENTURE MASTRATI 2° TAPPA EXTREME CAIAZZO OFF ROAD CAIAZZO 3° TAPPA EXTREME FREE ARIANO ARIANO IRPINO 4° TAPPA EXTREME DRIVE OFF ROAD MERCATO SAN SEVERINO 5° TAPPA EXTREME
5° TROFEO CLUB 4X4 ADVENTURE TROFEO ACI SPORT 3° TROFEO CLUB SANNIO FUORISTRADA TROFEO ACI SPORT 5° TROFEO MUTRIA FUORISTRADA TROFEO ACI SPORT 1° TROFEO CLUB AVELLINO OFF-ROAD TROFEO ACI SPORT 3° TROFEO CLUB GLADIATORI 4X4 TROFEO ACI SPORT
2° TROFEO CLUB CINGHIALI 4X4 TROFEO ACI SPORT 3° TROFEO ASD CLUB TORTUGA 4X4 TROFEO ACI SPORT 3° TROFEO CLUB IGOR 4X4 TROFEO ACI SPORT 3° TROFEO ASD CLUB AQUILOTTI 4X4 TROFEO ACI SPORT 3° TROFEO ASD CLUB DIMENSIONE FUORISTRADA TROFEO ACI SPORT 1° TROFEO CLUB YANKEE TROFEO ACI SPORT
1° TROFEO - CLUB LA CONTEA TROFEO ACI SPORT 1° TROFEO - CLUB TAORMINA 4X4 TROFEO ACI SPORT 3° TROFEO - NEL DUBBIO ACCELERA TROFEO ACI SPORT 1° XIBET 4X4 TROFEO ACI SPORT 1° TROFEO - ETNA ROADS BRACCIO DI FERRO TROFEO ACI SPORT 1° TROFEO - CLUB 4WD ACIREALE TROFEO ACI SPORT
EXTREME OFF ROAD CAMPANIA TROFEO ACI SPORT EXTREME OFF ROAD CAMPANIA TROFEO ACI SPORT EXTREME OFF ROAD CAMPANIA TROFEO ACI SPORT EXTREME OFF ROAD CAMPANIA TROFEO ACI SPORT EXTREME OFF ROAD CAMPANIA TROFEO ACI SPORT
FUORISTRA
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FUORI
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15 LUGLIO!
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