FÍB Blaðið 3.tbl. 2012 by Félag íslenskra bifreiðaeigenda

3.tbl. 2012

FÉLAG ÍSLENSKRA BIFREIÐAEIGENDA Á TRAUSTUM GRUNNI Í 80 ÁR

VETRAR

2012 2013

HJÓLBARÐARNIR

ER METANIÐ AÐ VERÐA

BÚIÐ?

BÍLAPRÓFUN ANN SIGUR Á UMFELGUN Mikill verðmunur Dacia Duster Plus EGAGERÐINNI Verðkönnun ASÍ Chevrolet Volt 1

Bensínstöðvar Atlantsolíu Dælulykill FÍB og Atlantsolíu

Mosfellsbæ

Skúlagötu Skeifunni Öskjuhlíð

Bíldshöfða

Sprengisandi

Höfuðborgarsvæðið BYKO Breidd

Kópavogsbraut

Búðakór

Kaplakrika

Akureyri

Glerártorgi og Baldursnesi hjá BYKO

Birgðastöð Hafnarfjarðarhöfn Stykkishólmur

Borgarnesi Mosfellsbæ Hveragerði Reykjanesbæ

Selfossi

FÍB FÉLAGAR NJÓTA ENN BETRI KJARA. Þannig veita FÍB dælulyklar þeirra sem hafa greitt félagsgjald 6 kr. afslátt. FÍB félagar geta jafnframt valið sína uppáhaldsstöð sem mun þá veita 8 króna afslátt. Það jafngildir sparnaði upp á 11.500 kr.*

VELDU ÞÍNA STÖÐ!

6+2=8 Akureyri - Glerártorgi Akureyri - Baldursnesi hjá BYKO Borgarnesi Hafnarfirði - Hafnarfjarðarhöfn Hafnarfirði - Kaplakrika Hveragerði Kópavogi - Búðakór Kópavogi - Kópavogsbraut Kópavogi - Byko Breiddinni

Mosfellsbæ Reykjanesbæ - Njarðvík Reykjavík - Bíldshöfða Reykjavík - Skeifunni Reykjavík - Skúlagötu Reykjavík - Sprengisandi Reykjavík - Öskjuhlíð Selfossi Stykkishólmi

FYLLTU Á OG FARÐU AÐ SPARA • Dælulykillinn er ókeypis • Sæktu um hann á www.fib.is • Þú færð hann sendan heim

Hægt er að skanna kóðann til sækja um FÍB dælulykil

Til að velja stöð: Hringdu í síma 414 9999 eða sendu póst á fib@fib.is með kennitölu þinni, síma og nafni stöðvar. Til að sækja um lykil: www.fib.is

*Miðað við 120 lítra á mánuði í eitt ár.

Nánari upplýsingar í síma 414 9999.

RÉTTA DEKKIÐ BREYTIR ÖLLU

MICHELIN GÆÐAVOTTUN HJÓLBARÐAVERKSTÆÐI N1 ERU ÞAU FYRSTU Á ÍSLANDI TIL AÐ HLJÓTA GÆÐAVOTTUN MICHELIN

Hjólbarðaverkstæði N1 hafa hlotið vottun samkvæmt gæðakerfi Michelin, en þá vottun fá eingöngu þau hjólbarðaverkstæði sem uppfylla ströngustu gæðakröfur Michelin. Vottunin tryggir að sölustaður uppfyllir ströngustu gæðakröfur sem Michelin gerir um meðhöndlun, þjónustu og samskipti við sölu og meðferð á vöru sinni.

HJÓLBARÐAÞJÓNUSTA N1: Fellsmúli 440 1322 | Ægisíða 440 1320 Bíldshöfði 440 1318 | Réttarháls 440 1326 | Langitangi Mosfellsbæ 440 1378 Reykjavíkurvegur Hafnarfirði 440 1374 | Stórihjalli 440 1342 Dalbraut Akranesi 440 1394 | Grænásbraut Reykjanesbæ 440 1372 4 Tryggvabraut Akureyri 440 1438

WWW.DEKK.IS

Meira í leiðinni

Ábyrgð stjórnvalda

ÚTGEFANDI FÉLAG ÍSLENSKRA BIFREIÐAEIGENDA Ritstjóri Stefán Ásgrímsson Ábyrgðarmaður Runólfur Ólafsson HÖFUNDAR EFNIS BOGI LEIKNISSON Guðjón Guðmundsson RUNÓLFUR ÓLAFSSON Stefán Ásgrímsson UMBROT / Ljósmyndun Bogi Leiknisson Stefán Ásgrímsson Prentun Ísafoldarprentsmiðja AUGLÝSINGAR FÍB FÉLAG ÍSLENSKRA BIFREIÐAEIGENDA skúlagata 19 101 Reykjavík Sími: 414-9999 Fax: 414-9998 Netfang: fib@fib.is Veffang: www.fib.is UPPLAG 16.000 eintök.

Árgjald FÍB er kr. 6.180.FÍB Blaðið kemur út þrisvar á ári og er innifalið í árgjaldinu Heimilt er að vitna í FÍB blaðið í öðrum fjölmiðlum sé heimildar getið

Forsíðumynd: aKUREYRI Á FALLEGUM HAUSTDEGI

Metanskortur Eins og fram kemur í frétt hér í blaðinu þá eru metaneldsneytismál hér á höfuðborgarsvæðinu í ólestri. Langar biðraðir myndast einatt við áfyllingardælur aðal metanafgreiðslustöðvarinnar á Bíldshöfða og lágur þrýstingur á dælunum og gasskortur er daglegt brauð þeirra sem aka metanbifreiðum. Á sama tíma tala borgaryfirvöld um að fjölga afgreiðsludælum og afgreiðslustöðum þótt ljóst sé að vandamálið er gasskortur. Kjörnum fulltrúum almennings ber skylda til að koma því á framfæri við almenning að það er varla til nóg gas fyrir þá metanbíla sem þegar eru komnir í umferð. Því sé ekki ráðlegt að fjárfesta í metanbifreiðum eða metanbúnaði í bíla a.m.k. um sinn. Það hafa þeir ekki gert og þögnin er ærandi. Út frá nýlegri stefnumótun Sorpu bs má ráða að fjölgi metanbifreiðum í sama hlutfalli næsta árið samanborið við síðustu ár þá dugar núverandi framleiðsla á gasi ekki fyrir metanbílaflota landsmanna í lok árs 2013. Aldur bifreiða Þegar reglum um skráningu bifreiða var breytt fyrir um 14 árum í það horf sem nú er, lagðist FÍB eindregið gegn því að dregið yrði úr mikilvægum upplýsingum um bíla í bifreiðaskrá. Hér í þessu blaði er greint frá þeirri óþægilegu uppgötvun manns sem keypti notaða bifreið sl. vor en uppgötvaði síðan að hún var fimm árum eldri en hafði verið sagt. Ekkert kemur fram í bifreiðaskrá um raunverulegan aldur þessa bíls. Það eina sem þar segir er hvenær bíllinn var fyrst skráður hér á landi. Frá því að núverandi skráningarreglur tóku gildi hefur FÍB reglulega ítrekað þá kröfu að allar upplýsingar um bifreiðar, þar á meðal um aldur þeirra, ástand, feril og notkun eigi að vera uppi á borðum þegar bílar ganga kaupum og sölum. Það sé skylda ríksins að hafa allar upplýsingar sem máli skipta opnar og aðgengilegar. Það er furðulegt að stjórnvöld hafi átt þátt í því að þrengja aðgang almennings að þessum gögnum. Í lögum um skráningu bifreiða segir að þegar bifreið er skráð í bifreiðaskrá skuli

skrá minnst eitt af eftirtöldum þremur atriðum: Fyrsta skráningardag, árgerð eða framleiðsluár. Ekkert bannar hins vegar að skrá fyllri upplýsingar og það er ófrávíkjanleg krafa FÍB að þetta verði lagað. Eins og frétt FÍB blaðsins sýnir, þá geta núverandi reglur skaðað fjárhag fólks og fjölskyldna um jafnvel milljónir króna. Það er ekki viðunandi. Ábyrgð veghaldara Í þessu tölublaði FÍB blaðsins greinir félagsmaður frá því er bifreið hans skemmdist við það að aka ofan í skurð sem grafinn hafði verið í veg. Engar merkingar höfðu verið settar upp um það að búið væri að loka veginum og því fór sem fór. Vegagerðin hafnaði því að bæta tjónið á bílnum og tryggingafélag mannsins hugðist bæta tjónið úr kaskótryggingu bílsins. Félagsmaðurinn vildi ekki una því og leitaði til lögfræðilegs ráðgjafa FÍB og var málinu síðan skotið til úrskurðarnefndar í tryggingamálum sem úrskurðaði félagsmanninum í vil. Þessi úrskurður táknar viss tímamót. Ábyrgð veghaldara hefur lengi verið í nokkurri óvissu hér á landi, t.d. í sambandi við merkingar á framkvæmdaköflum í vegakerfinu. Reglur eru vissulega til staðar en iðulega eru lausatök á því hvernig þeim er framfylgt. Í þeim grannlöndum okkar þar sem umferðaröryggi er hvað best er mun meiri festa í þessum málum og grannt fylgst með því að merkingar á vegum, ekki síst á framkvæmdastöðum, séu skýrar og að verktakar hjá veghöldurum fari eftir reglum. Það er óskandi að þessi nýlegi úrskurður verði til þess að ástandið í þessum málum hér á landi batni. Ónógar, óljósar eða engar merkingar við vinnusvæði geta valdið stórslysum. Reglufesta í þessum málum er því ekki út í bláinn.

Runólfur Ólafsson Framkvæmdarstjóri

Efnisyfirlit 8

Vann sigur á vegagerðinni

12 Vetrardekkjakönnun

22 Verðkönnun ASÍ á umfelgun

ANN SIGUR Á EGAGERÐINNI

24 Er gasið að verða búið? 28 Bílaprófun Dacia Duster Plus 30 Bílaprófun: Chervolet Volt

33 Olíu stolið af vörubílum 34 Enginn ökumaður

36 Bílasala minnkar í Þýskalandi 37 Uppáhaldsbílar bílaþjófana 38 Gróðurhúsaáhrif meiri af nautakjöti en bifreiðaakstri 39 Norðmenn vilja leðraða bíla 40 Koltrefjar úr barrtrjám

Vetrarhjólbarðar

41 Opel Adam á Parísarsýningunni 42 Bestu borgarreiðhjólakerfin 43 Evrópsk borgarkort - Vínarborg best 44 FÍB Verslun Skúlagötu 19 46 FÍB Gjafabréf - Show your card 47 Bifreiðaþjónustuskrá

Í þessu síðasta tölublaði ársins birtist ný gæðakönnun á norrænum vetrarhjólbörðum, negldum sem ónegldum. Könnunin er unnin af finnskum sérfræðingum í Norður Finnlandi og þær niðurstöður sem hér birtast ná til vetrarhjólbarða, negldra sem ónegldra, sem sérstaklega eru hannaðir og framleiddir til að mæta vetraraðstæðum á norðlægum slóðum.

Stefán Ásgrímsson ritstjóri

Uppsetning könnunarinnar er að mestu í formi taflna. Það er gert til að auðvelda lesendum að gera sína eigin þarfagreiningu út frá ríkjandi aðstæðum á þeim svæðum þar sem þeir nota bifreiðar sínar helst. Dekkin eru eðlilega mismunandi enda er það illmögulegt að framleiða hjólbarða sem er frábær við allar vetraraðstæður. Þannig ættu lesendur á snjóþungum svæðum að geta fundið í könnuninni hvaða tegundir spjara sig t.d. best í snjó, í glerhálku, eða í bleytu o.s.frv. og valið síðan þá tegund sem best hæfir algengustu vetraraðstæðum á hverjum stað.

VETRAR HJÓLBARÐARNIR 2012 2013 12

22 MIKILL VERÐMUNUR Á UMFELGUN

Verðkönnun ASÍ

Kilj ans -Jag uar ?

Aða Sím i Ske if Grj an ót Ske hál m ww muv w.a dal Fru s m Ske herji ifun h ni ( Gyl fa G Gar flöt 19 re ðat org , Gra Dal i, G s BÍL hraun, arða H AH Ber ÚS afnarf g Ko staðir la - Be Ráð port r við gstað hús Se Stjö k rnu jallar ðlaba Tra i-v n por ð ið R t Ves arkot - Lau á gav ð tur -H e v g Vit gi er ata at - Ve fisgöt 9 Nán org u2 stu Sk 0 r a BÍL ri upp úlagö götu 7 , 10 ALE lýsin tu/V Bíl i g t I a a G al s rw U ww tíg, Sím eiga F R .bil l i ast BÍL 522 44 ugleið a a AR Arc ÉTT 00 Fax ehf. w tic 5 w I 22 NG w.h tru Sím 4 ,S ert 40 ck i A.B 540 4 s ehf. PRAU 1 her tz 90 . K TU Bif skálin 0, ww lettsh N,T @ rei á n w.a JÓ lsi 3 , Ga ða r ble , 11 N ik g verks gnhe ctictr 0R uc ið a t Bif ey rei ta, 200 æði Jó i 11, S ks.is el n 550 ðave K rks ópavo asar, fossi s Sau S .4 t g Bíl am ðarkr .Kaup i, Sím kemm 82 2 óki álu u i 55 f. S 700 7 1 vegi 4 Egi n Egi , Sími. kagfi 430 6 lsst r Bíl lsst 4 ð 55 am 45 inga álu öðum öðum 200 ehf 70 fax Hestey Kóp nin L , Sími .4 . ri 2 Fa Bíl ak 47 5 avo ar gi, S khús 1 200 grada 5 457 1 200 og tj lsb ið ími 5 rau Kóp ón e 567 , Smið t h Bíl 2 avo j f 1 as gi, S .Skem 0790, uvegi 48 Nýb prau ww mu ími tu v w ý 5 Fax lavegi n og r 78 50 egi 44 .lakkh m é 5 1 7 u B Bíl 64 25 0, 200 ttinga 0, ww Bleik sid.is asp 3 r w Ið rau 3, ww Kópav Auðu .bilar gata 56 tun o rau ogi w.b n g tjon , Sím s Gsm ð il og Bíl .is rét aspra bót gata, i 55 tin ut Kó Bif s 42 Bli re 510 ki- f, Bola pavog gar H un.is Hes B fæt j i Sm tey i 3, , S.587 artar iðju ílamá 2 S B l v 9 un 60 mið Bíl ifre egi Nja 020, ve og 3 rét rðv 565 iða rett juvegi Sím rk BÁ 8 gul tin ga Hof i ehf gar ík S 42 ingar.i Bíl 5 st 482 2 , Ga ta, 20 s e 1 ane só hf 411 224 0 jö g s Sel 7 , Fa nheið Kópa , Kar rnu v t jarn – G v x4 ot e 82 i 3, 80 ogi,S.5 Bíl arn Lak hf, Bæ tað, b 2 0 v e 3 6 o i Sel lv 5 k 74 j Sím gur e s fo 477 200 skem arflöt erkba 4 ww hf, i 56 w.b ssi m 10 @ K

30 Bílaprófun: Chevrolet Volt

ER GASIÐ AÐ VERÐA

BÚIÐ? 24

Chevrolet Volt er fyrir það fyrsta gullfallegur á að líta og svo langan veg frá því kubbslega og oft spartanska útliti sem þjakar svo marga bíla af þessu tagi.

BIFREIÐAÞJÓNUSTA

47 Fjölbreytt þjónusta fyrir bílinn þinn!

Bíll ofan í ómerkta skurði á miðjum vegi.Vegagerðin hafnaði ábyrgð:

NEYTENDUR

VANN SIGUR Á VEGAGERÐINNI

Geir Stefánsson á Egilsstöðum, félagsmaður í FÍB varð fyrir því óhappi snemmsumars að kvöldlagi að aka ofan í skurði sem grafnir höfðu verið þvert yfir veg sem hann átti leið um. Þessar graftarframkvæmdir voru algerlega ómerktar og átti Geir sér einskis ills von. Bíll hans skemmdist en Vegagerðin neitaði alfarið ábyrgð sinni og vísaði henni á Geir sjálfan með þeim ummælum að menn ættu bara að aka eftir aðstæðum. Úrskurðarnefnd í vátryggingamálum komst hinsvegar að annarri og afdráttarlausri niðurstöðu: Vegagerðinni bar að bæta Geir tjón hans. Geir segist í samtali við FÍB blað-ið hafa verið á leið að bænum Hryggstekk í Skriðdal. Hann hafði komið þar nokkrum mánuðum áður og þá ekið eftir þjóðveginum ofan við bæinn. En í þetta skiptið var búið að breyta aðkomunni. Þjóðvegurinn, vegur 1 sem hafði legið ofan við bæinn hafði verið færður niður fyrir hann og aðra bæi sem þarna standa. „Ég var ekki mjög kunnugur á þessum slóðum og hafði auk þess aldrei áður ekið fyrir neðan bæina. Ég skimaði því eftir rétta afleggjaranum heim að Hryggstekk. Engar merkingar voru við afleggjarana og þegar ég átta mig á að ég er kominn of langt, hugsaði ég með mér að taka bara eldri veginn til baka. Þá hlyti ég að finna rétta afleggjarann. Ég ók síðan inn á gamla veginn en engar merkingar eða viðvaranir voru við hann sem sögðu að hann væri lokaður. Ekkert benti til annars en hann væri opinn.“ Engar merkingar En vegurinn reyndist ekki fær og með því að vanrækt hafði verið að merkja hættuna og/eða loka vegarkaflanum, reyndist vegfarandinn leiddur í gildru: Rétt við ána Jóku var nefnilega búið að grafa tvo skurði á stað þar sem annar vegur hafði áður skarast við gamla þjóðveginn. Þessar krossgötur sá Geir en tók ekki eftir skurðunum og ók ofan í þá og yfir. Strax morguninn eftir fór Geir til 8

lögreglunnar og kærði fráganginn á framkvæmdastaðnum. Í lögregluskýrslu sem gerð var segir að lögreglukonan EE hafi farið á staðinn til að skoða ummerki og taka myndir. Engar merkingar hafi reynst vera á eða við gamla veginn um að framkvæmdir væru í gangi, vegurinn lokaður eða á honum væru skurðir. Tveir skurðir voru á veginum og ummerki eftir bifreið Geirs. Lögreglukonan skoðaði þvínæst tjónið á bifreið Geirs og tók myndir. Bifreiðin var ekki mikið sjáanlega tjónuð. Rispur voru á vélarhlíf, á undirvagni og hlíf undir bretti hægra framhjóls rispuð og beygluð. Með lögregluskýrsluna í höndum sneri Geir sér til tryggingafélags síns, Sjóvár-Almennra sem var tilbúið að greiða fyrir viðgerð á bílnum af kaskótryggingu bílsins en Geir stóð fast á því að tjónið væri ekki af hans völdum heldur hlyti Vegagerðin að bera ábyrgð á því. Það væri því lítið réttlæti fólgið í því að hans eigin kaskótrygging greiddi kostnaðinn. „Hjá tryggingafélaginu mínu byrjuðu menn á því að segja mér að Vegagerðin væri nú ekkert tryggð fyrir svona löguðu og vildu endilega að ég tæki þetta bara í gegn um kaskótrygginguna mína. Ég er nú ekki vitlausari en svo að sjá að það þýddi einungis að ég yrði látinn bera kostnaðinn af þessu að öllu leyti. Sjálfsáhætttan var 100 þús kr, síðan hefði ég misst endurgreiðslu frá Sjóvá og fengið hækkun á iðgjöldin.

Það kom ekki til greina að minni hálfu.“ Aktu eftir aðstæðum Og þegar Geir leitaði eftir bótum frá Vegagerðinni var svarið þvert nei. „Ég kallaði ítrekað eftir rökstuðningi fyrir því hversvegna þeir neituðu. Svarið var alltaf það sama: Óhappið væri ekkert Vegagerðinni að kenna og menn ættu bara að aka eftir aðstæðum. En það fyndna í þessu reyndist síðan þegar ég fór að tala við lögfræðing Vegagerðarinnar sem í sjálfu sér var ágætur viðræðu, að hann fræddi mig á því að Vegagerðin væri reyndar tryggð gagnvart svona löguðu og það meira að segja hjá Sjóvá-Almennum – mínu tryggingafélagi. Það fannst mér merkilegt að uppgötva að mitt tryggingafélag virtist ekki vita að það væri með Vegagerðina tryggða hjá sér,“ segir Geir. Á þessu stigi var eins og Geir væri orðinn fastur í blindgötu með málið. Hann kveðst alla tíð hafa verið viss um að hann væri í fullum rétti með það að krefjast bóta en það var eins og allt stæði fast og Vegagerðin yrði bara stikk frí. Hann leitaði því til FÍB og ræddi við lögfæðiráðgjafa félagsmanna sem aðstoðaði hann við að áfrýja málinu til úrskurðarnefndar í tryggingamálum. Það gerði Geir síðan og eftir að nefndin hafði farið yfir málið og gögn þess var úrskurðurinn að öllu leyti Geir í hag. Að mati Geirs var það ekki síst að þakka greinargóðri lögregluskýrslu að úrskurður féll á þennan veg. En hann var sá að Vegagerðin skyldi bæta tjónið á bifreið Geirs og það hefur hún þegar gert auk þess að endurgreiða þær sex þúsund krónur sem það kostar að skjóta málum til úrskurðarnefndarinnar. „Ég er mjög ánægður með þessi málalok,“ segir Geir við FÍB blaðið. „Það er ekkert nýtt að menn lendi í svipuðu og ég lenti þarna í. En yfirleitt hefur Vegagerðin komist upp með að haga sér eins og henni sýnist og hafna allri ábyrgð. Menn hafa því einhvernveginn heykst á því að sækja sinn rétt,“ segir Geir Stefánsson að lokum.

Benzinn 5 árum eldri en menn héldu

Garðar Ingvi Gunnarsson á Akureyri og félagsmaður í FÍB keypti Mercedes Benz C 200 bifreið af Landsbankanum sl. vor. Bíllinn var skráður á nafn Garðars þann 26. apríl 2012. Bíllinn var seldur Garðari Ingva sem árgerð 2006. Í bifreiðaskrá kemur fram að bíllinn var forskráður í september 2005 en kemur á götuna í maí 2006. Fyrsti skráði eigandi bílsins er einstaklingur sem á hann fram í mars 2011. Eftir það, eða á tímabilinu 2. mars 2011 til 26. apríl 2012 eiga bílinn SP fjármögnun, Landsbankinn, Hömlur B&T og loks aftur Landsbankinn sem setur bílinn í sölu á bílasölu í Reykjavík. Sá starfsmaður Landsbankans sem sá um að setja bílinn á bílasöluna sagði sölumanninum á bílasölunni að bíllinn væri árgerð 2006, enda hefur hann greinilega staðið í þeirri trú og efalítið flestallir aðrir sem höfðu haft með þennan bíl að gera á undan honum. Garðar Ingvi kaupir síðan bílinn í þeirri trú, eins og aðrir, að bíllinn sé 2006 árgerð. En þegar hann fer að nota bílinn og ítrekaðar bilanir, gangtruflanir og margskonar vandamál taka að gera vart við sig, taka að renna tvær grímur á Garðar. Gat það verið að bíllinn væri kannski eldri en ætla mætti af því sem um hann stóð í bifreiðaskrá?

Hann leitar því fyrst til sölumanns bílasölunnar og í sameiningu ákveða þeir að snúa sér til bílaumboðsins Öskju og óska eftir aldursgreiningu á bílnum. Þar var brugðist við skjótt og af ljúfmennsku og niðurstaðan var skýr: Smíðaár bílsins var 2001 en ekki 2005. Hann var heilum fimm árum eldri en ætla mátti af upplýsingum bifreiðaskrár. Þar með var ljóst að kaupverðið sem Garðar Ingvi greiddi var í litlu samræmi við raunverulegan aldur bílsins. Þá hefur verðmæti bílsins mest allan hans feril á Íslandi augljóslega verið rangt og vafalaust haft áhrif á fjárhag eigenda og umráðamanna hans. Dæmið um þennan tiltekna bíl er fjarri því að vera einstakt. En það og önnur sama eðlis eru til vitnis um til hvers það pukur sem í núverandi skráningarreglum felst, getur leitt. Ríkisvaldinu ber að hætta að vera þátttakandi í þessu pukri og leynimakki og taka hið fyrsta upp eðlilega aldursskráningu bíla – að skrá einfaldlega í bifreiðaskrá framleiðsluár og mánuð bíla.

Hvað er bíllinn gamall? -ónógar upplýsingar í bifreiðaskrá

Það er ekki viðunandi lengur að íslenskir neytendur geti ekki gengið að öðrum upplýsingum um aldur bíla í hinni opinberu bifreiðaskrá en þeim hvenær bíllinn var fyrst skráður á Íslandi. Dagsetning fyrstu skráningar bílsins segir nefnilega alls ekki til um hversu gamall bíllinn er í raun. Dæmi eru um bíleigendur sem komust að raun um það þegar þeir ætluðu að selja bílinn, að hann reyndist allt að fimm árum eldri og að sama skapi verðminni en seljandi hélt fram. Mál sem varða aldur bíla koma mjög oft til kasta FÍB fyrir hönd félagsmanna og mörg þeirra ganga áfram til úrskurðarnefndar í lausafjár- og þjónustukaupamálum og í stöku tilfellum áfram þaðan til dómstóla. Koma mætti auðveldlega í veg fyrir flest þessara mála á einfaldan hátt: með því að skrá í bifreiðaskrá framleiðsludag eða – viku bíla og árgerð til viðbótar við fyrsta skráningardag. Með þessu móti fengju neytendur þessar mikilvægu upplýsingar óbjagaðar og milliliðalaust og gætu þaðan í frá verið nokkuð öruggir um að kaupa ekki köttinn í sekknum, það er að 9

NEYTENDUR

segja bíl sem staðið hefur á einhverjum hafnarbakka eða geymslusvæði óvarinn, jafnvel árum saman. Margir bílaframleiðendur, en alls ekki allir, setja upplýsingar um framleiðsluviku eða mánuð bíla í kennitölu þeirra (VIN-númer eða framleiðslunúmer) En þessar upplýsingar, ef þær á annað borð er að finna í kennitölunni, eru kóðaðar og alls ekki alltaf skiljanlegar né aðgengilegar og bílaumboð jafnvel neita að upplýsa um hvað þær þýða. Hér á árum áður voru bifreiðar skráðar í bifreiðaskrá eftir árgerð og/ eða framleiðsluári þeirra. Þannig skapaðist hefð fyrir því að greina aldur bíla eftir árgerð. Sú breyting sem gerð var fyrir 14 árum að skrá bíla eftir fyrsta skráningardegi hefur valdið ruglingi í hugum margra og margvíslegum vanda, eins og þeim sem lýst hefur verið hér að framan, en einnig við útvegum varahluta. Breyting til hins verra Um 14 ár eru síðan nýskráningu bíla í bifreiðaskrá var breytt í núverandi horf, neytendum í óhag. Það voru bifreiðaumboðin sem þrýstu á um þessa breytingu. Skráning hafði fram til þess tíma verið þannig að skráð var árgerð bílsins og fyrsti skráningardagur og stundum smíðaár. En samkvæmt nýju reglunum dugði að tilgreina einungis fyrsta skráningardag. Breytingin var því mjög til hins verra því þótt árgerð sé alls ekki traust heimild um aldur bíls, þá er hún þó skárri en ekkert. Nýjar árgerðir koma yfirleitt á markað síðla sumars eða snemma að hausti (í ágúst-október) og eru þær þá kenndar við næsta ár á eftir. Þannig eru t.d. árgerðir 2013 flestar hverjar þegar komnar fram. Bílaframleiðendur undirbúa sig alla jafna fyrir árgerðaskiptin þannig að byrjað er að framleiða nýju árgerðina snemma árs, jafnvel fljótlega upp úr áramótum til að vera búinn að byggja upp lager af nýju árgerðunum svo hægt sé að hefja sölu jafnvel strax í ágúst eða september. Miðað við gömlu árgerðarskráningarregluna þá gat þannig bíll af tiltekinni árgerð og nýskráður á árgerðarárinu hæglega 10

verið hátt í árs gamall á fyrsta skráningardegi. En eins og reglurnar eru nú, að skrá einungis fyrsta skráningardag bíls, er vel mögulegt að bíll sé eldri. Bíll sem seljandi segir að sé árgerð þetta eða hitt, getur allt eins reynst vera mörgum árum eldri þegar betur er að gáð. Um það eru mörg dæmi. FÍB varaði við Þegar skráningarreglurnar frá því fyrir 14 árum voru í smíðum krafðist FÍB þess að í stað þess að draga úr veigamiklum upplýsingum til neytenda um bíla í bifreiðaskrá, bæri

að auka við þær. Ekki væri verjandi að endurnýja ófullnægjandi reglur yfir í nýjar og miklu verri. En yfirvöld þessara mála neituðu því og héldu því jafnvel fram að Evrópulöggjöf bannaði að skrá framleiðslumánuð eða framleiðsluár bíla í skrána. Það reyndist rangt við nánari skoðun. En engu að síður ákváðu yfirvöld að aðeins eitt atriði væri nóg að tiltaka sem bent gæti til aldurs bifreiða og það væri einmitt það sem minnstu máli skipti –hvenær bíllinn hefði verið fyrst skráður – ekki árgerð, ekki framleiðsluár eða –mánuð. Þegar reglugerðarbreytingin til hins verra var á döfinni ritaði FÍB bréf til ráðherra um málið. Helstu rök FÍB koma þar skýrt fram og þau eru enn í fullu gildi. Bréfið var svohljóðandi: „Skráning ökutækja þar sem fram kemur árgerð og/eða framleiðsluár bifreiða er í samræmi við hefð á markaði hérlendis. Allur bifreiðafloti landsmanna er skráður með þeim hætti. Aldursgreining bifreiða eftir árgerð eða hönnunarári hefur verið ráðandi markaðsviðmiðun hér á landi og víðar m.a. á Bretlandseyjum, í Svíþjóð og Noregi.

Breyting á núverandi skráningarkerfi skapar óvissu og dregur úr öryggi neytenda. FÍB hefur alltaf verið fylgjandi því að sem ítarlegastar upplýsingar séu fyrirliggjandi um uppruna og aldur bifreiða. Æskilegt væri að skrá einnig framleiðslumánuð bifeiða til viðbótar við það sem þegar er skráð. Fyrsti skráningardagur er alls ófullnægjandi viðmiðun varðandi aldur bifreiðar. Bifreið sem staðið hefur ónotuð mánuðum eða árum saman í tollgirðingu er og verður önnur vara en bifreið sem fer á skömmum tíma út úr verksmiðju í upprunalandi til kaupanda hér á landi. Vandamál geta komið upp í bifreiðum sem staðið hafa ónotaðir utan dyra í langan tíma má m.a. nefna tæringu í yfirbyggingu og burðarvirki, ónýtar legur og bilun í rafkerfi.

Varahlutasalar hér á landi sem selja varahluti í samkeppni við bifreiðainnflytjendur benda á að í sumum tilvikum sé ekki nægjanlegt að hafa verksmiðjueða vélarnúmer bifreiðar til varahlutaútvegunar. Í handbókum varahlutaframleiðenda sem eru óháðir ökutækjaframleiðendum eru upplýsingar um árgerð og framleiðslutíma mikilvæg vísbending varðandi varahlutaútvegun. Ákveðnir bifreiðaframleiðendur hafa á seinni árum takmarkað aðgengi leikmanna og þeirra sem ekki eru innan umboðs- og /eða sölunets viðkomandi framleiðenda að upplýsingum, sem hægt er að lesa út úr verksmiðjunúmeri. Ófullnægjandi upplýsingar draga úr valmöguleikum neytenda og eru samkeppnishindrandi. Upplýsingaskortur getur valdið því að neytandinn telji sig eiga þann eina kost að afla varahluta hjá bifreiðaumboði. Bifreiðaeigendur á landsbyggðinni sem búa fjarri sérhæfðum varahlutasölum eru hvað þetta snertir í verstu aðstöðunni.“

12-2161 H V Í TA H Ú S I Ð / S Í A

20% MINNI

bensíneyðsla á 90 en á 110 km hraða.

HAGKVÆM BÍLAFJÁRMÖGNUN Arion banki býður nú kaupleigu og bílalán til að fjármagna bílakaup. Viðskiptavinir í Vildarþjónustu njóta hagstæðra kjara og geta sparað sér töluverða fjármuni.

AÐILD AÐ FÍB Viðskiptavinir sem fjármagna bílakaup sín hjá Arion banka fá ársaðild að Félagi íslenskra bifreiðaeigenda. Aðildin felur m.a. í sér neyðarþjónustu allan sólarhringinn, öflugt afsláttarkerfi og lögfræði- og tækniráðgjöf um allt sem lýtur að bílnum. Á arionbanki.is finnur þú reiknivél sem sýnir með einföldum hætti muninn á þeim valkostum sem í boði eru. Arion bílafjármögnun auðveldar þér að eignast og reka bílinn þinn á hagkvæman hátt.

VETRARHJÓLBARÐAR

Vetrarhjólbarðarnir 2012-2013:

Þeir stóru tróna á toppnum -úr fleiri hjólbarðategundum og -gerðum að velja en oftast áður -

tu s e B rar- r t e v ða r a b hjól ursins ð nor

Dekkjastærð: 205/55 R16

www.volkswagen.is

Á Passat EcoFuel kemst þú frá Reykjavík til Akureyrar og til baka án þess að fylla á eldsneytistankinn

Á Passat EcoFuel ekur þú um á íslenskri orku. EcoFuel tæknin nýtir

Eldsneytiskostnað ur Volkswagen Pass at á hverja 1000 km *

Metan 9.843 kr. Dísil 13.655 kr. Bensín 18.158 kr.

metangas og þú getur sparað rúmlega 40% af eldsneytiskostnaði. Metanbílar eru umhverfisvænir og bera því engin aðflutningsgjöld. Hámarksdrægni er 880 km samanlagt á metangasi og bensíni. Með notkun metans á enginn CO2 umframútblástur sér stað. Metanbílar fá ókeypis bílastæði í Reykjavík.

Passat Variant kostar aðeins frá

4.190.000 kr. Fæst einnig með hagkvæmum bensín- og dísilvélum

Félag íslenskra bílablaðamanna valdi Volkswagen Passat EcoFuel bíl ársins á Íslandi 2012

*Miðast við eldsneytisverð eins og skráð er hjá Olís og Metan 16. ágúst 2012

Umboðsmenn Höldur Akureyri · Bílasala Selfoss · Bílás Akranesi · Hekla Reykjanesbæ · Heklusalurinn Ísafirði

Prófunarbíll: Ford Focus Hjólbarðastærð: 205/55 R16

VETRARHJÓLBARÐARNIR 2012 - 2013

Negld dekk: Continental Conti Ice Contact Goodyear Ultra Grip Ice Arctic Nokian Hakkapeliitta 7 Dunlop Ice Touch Michelin X-Ice North XIN2 Bridgestone Noranza 2 Evo Pirelli Winter Carving Edge Gislaved Nord Frost 5 Sava Eskimo Stud Vredestein Arctrac Agi Sarek 2 Nankang NK Snow SW-7 Ónegld dekk Ónegldu dekkin eru: Nokian Hakkapeliitta R Continental ContiViking Contact 5 Dunlop SP Ice Sport Goodyear Ultra Grip Ice Michelin X-Ice XI2 Vredestein Nordtrac 2 Pirelli Icecontrol Winter Bridgestone Blizzak WS70 Cordiant Winter Drive

Margir kallaðir- færri útvaldir

Svona er þetta gert Öll dekkin eru prófuð við sömu aðstæður að öllu leyti og á nákvæmlega sama hátt og undir sama bílnum en af mörgum ökumönnum. Þetta er gert til að samanburðurinn milli þeirra verði sem raunsannastur. Öll dekkin í prófuninni eru af sömu stærð sem er 205/55 R16. Stærðin var valin með það í huga að hún er lang algengasta dekkjastærðin um þessar mundir. Geta verður þess að í mörgum gæðakönnunum af þessu tagi hefur fundist mælanlegur munur á milli hjólbarða af mismunandi stærðum innan sömu tegundar og gerðar. Hann er þó það lítilvægur að niðurstöður fyrir þessa einu stærð má hiklaust yfirfæra á aðrar stærðir fólksbíladekkja.

Sjaldan áður, ef nokkru sinni, hefur úr fleiri tegundum og gerðum vetrarhjólbarða verið að velja en nú á yfirstandandi hausti. Sum eru góð, önnur eru slæm og allt þar í milli. Góðu dekkin eru oftar í dýrari kantinum og þau slæmu í þeim ódýrari. Það er þó ekki algilt. Sum bestu vetrardekkin fást á mjög skaplegu verði. Þau ódýrustu sem oft koma frá Asíu, er yfirleitt ekki finnanleg í hópi þeirra bestu. Lang flestir kaupa sér nýja hjólbarða á sama hátt og áður, eða hjá næsta hjólbarðaverkstæði og fá þau sett undir bílinn um leið. En þeim fjölgar stöðugt sem leita annarra leiða og kaupa þau á Netinu eða úti í byggingavöruverslun þar sem verðið er lágt, en uppruni og gæði óviss. En það skiptir svo sannarlega máli hvað sett er undir bílinn. Dekk eru mjög mismunandi góð því að það er mjög upp og ofan hversu mikla fyrirhöfn, þekkingu og fjármuni dekkjaframleiðendur leggja í rannsóknir, tilraunir og þróunarvinnu í því skyni að skapa vetrardekk sem hæfa vel norðlægum aðstæðum þar sem dekkin

þurfa að grípa vel í sjó, krapi, ísingu og bleytu. Á markaðinum bjóðast nú tugir tegunda og gerða vetrarhjólbarða. Sumir þessara hjólbarða eru slæmir í vetraraðstæðum á norðlægum slóðum, aðrir góðir og því ekki að furða þótt fólk fyllist valkvíða. Gæðakannanir óháðra aðila eins og bifreiðaeigendafélaga, neytendasamtaka o.fl. eru til þess að hjálpa fólki við valið. Sú könnun sem hér birtist er sérstaklega gerð fyrir neytendur á norðlægum slóðum. Hún fer fram í N. Finnlandi hjá sérhæfðu fyrirtæki sem heitir Test World. Niðurstöðurnar birtast síðan í fjölmörgum bílatímaritum á Norðurlöndum og í Rússlandi og í félagsblöðum systurfélaga FÍB t.d. NAF í Noregi. Í sjálfri könnuninni eru tugir tegunda og gerða vetrarhjólbarða prófaðir. Ekki er svigrúm til að birta allar niðurstöðurnar heldur eru hér birtar niðurstöður um 12 tegundir negldra vetrarhjólbarða og níu óneglda, sem flestir fást hér á landi og telja má meðal þess besta í boði. Þessi 21 hjólbarði skoðast sem þverskurður þess sem hvað best hæfir breytilegum og oft háskalegum akstursaðstæðum á norðlægum slóðum og í textum og töflum má lesa hvernig hver einstök tegund spjarar sig við margar og ólíkar vetraraðstæður. Lesendur ættu því hver um sig að geta gert eigin þarfagreiningu út frá niðurstöðunum og keypt þá tegund sem best hæfir.

Vetrarhjólbarðarnir 2012-2013

VETRARHJÓLBARÐARNIR 2012 - 2013

Æskilegustu vetrareiginleikarnir? Almennt séð þurfa vetrarhjólbarðar að veita hámarksöryggi í snjó og á ís en vera jafnframt góðir í bleytu. Þeir verða að ryðja vel frá sér vatni og ekki vera gjarnir á að fljóta upp þegar hraðinn er hóflegur. Ef það gerist verður bíllinn stjórnlaus. Ef þú lesandi góður kaupir vetrarhjólbarða frá framleiðanda sem lítinn áhuga hefur á aðstæðum og velferð okkar í norðrinu, þá átt þú á hættu að aka um á dekkjum sem eru hættulega slæm, dekk sem ráða enganveginn við hættuástand sem upp getur komið. Varasamasta færið er þegar snjór og ís liggur á vegum og götum. Hálkuvarnir eins og söltun og sandburður eyða vissulega hálkunni. En götur og vegir verða eftir þær þaktar votum saltpækli sem stundum þornar eða þá skolast burt í næsta regni. En svo frýs skyndilega eða það snjóar og snjórinn treðst niður undan bílunum og flugháll glerungur myndast. Það er ekki síst við þessar aðstæður sem reynir á vetrardekkin. Þá kemur í ljós til

Gerðu þína eigin sjálfstæðu þarfagreiningu og veldu síðan vetrardekk sem best hæfir ríkjandi vetraraðstæðum þar sem þú ekur mest.

hvers þau duga, eða duga ekki. Val á vetrardekkjum er því fyrst og fremst öryggismál. Duga dekkin til þess að stöðva bílinn fljótt og örugglega við verstu aðstæður? Er hliðargrip þeirra nógu gott til að halda honum stöðugum á veginum eða verður hann stjórnlaus og gjarn á að renna inn í umferðina sem kemur úr gagnstæðri átt? Hafa þau nógu gott grip til að koma bílnum upp brekkuna að húsinu þínu? Eru þau hljóðlát eða hávaðasöm út á auðum vegi? Hvernig er slitþol þeirra? Þú getur fengið svör við flestu þessu með því að fara vel yfir könnunina og töflurnar og síðan valið þér þá hjólbarðategund sem þú telur best hæfa þínum aðstæðum. Láttu ekki bara verðið ráða vali þínu. Oft er veruleg fylgni milli verðs og gæða.

Stuttar umsagnir um hvert vetrardekk NEGLD DEKK

8,5

8,2

Continental Conti Ice Contact

Goodyear Ultra Grip Ice Arctic

Nokian Hakkapeliitta 7

Dunlop Ice Touch

Michelin X-Ice North XIN2

Hraðaþol: T (190 km/h) Burðarþolskóði: 94 Tiltekin snúningsátt: Nei Innhlið/úthlið sérmerkt: Já Framleiðsluvika: 47, 2011 Framleiðsluand: Þýskaland

Hraðaþol: T (190 km/h) Burðarþolskóði: 94 Tiltekin snúningsátt: Já Innhlið/úthlið sérmerkt: Nei Framleiðsluvika: 51, 2011 Framleiðsluand: Pólland

Hraðaþol: T (190 km/h) Burðarþolskóði: 94 Tiltekin snúningsátt: Já Innhlið/úthlið sérmerkt: Nei Framleiðsluvika 6, 2012 Framleiðsluand: Finnland

Hraðaþol: T (190 km/h) Burðarþolskóði: 94 Tiltekin snúningsátt: Já Innhlið/úthlið sérmerkt: Nei Framleiðsluvika: 51, 2011 Framleiðsluand: Pólland

Hraðaþol: T (190 km/h) Burðarþolskóði: 94 Tiltekin snúningsátt: Já Innhlið/úthlið sérmerkt: Nei Framleiðsluvika: 8, 2011 Framleiðsluand: Rússland

Afar gott neglt vetrardekk sem bæði hefur ágætt grip í snjó og á ís en er jafnframt gott á bæði blautum og þurrum vegum. Það er stöðugt og rásfast í hálku og stýrissvörunin er nákvæm og traust þegar snöggsveigt er framhjá hindrun. Hemlar með ágætum í bleytu. Rásar lítilsháttar í akstri í hjólförum. Núningsmótstaða er í hærra lagi.

Þetta nýjasta neglda vetrardekk Goodyear er ágætt bæði í snjó og á ís. Það er ekki síst vegna þess hve bæði hemlun þess og hröðun við þær aðstæður er með miklum ágætum. Virkar mjög öruggt í akstri og svarar vel og örugglega stýrinu í hættuástandi. Á auðu malbiki virðist það vera mjúkt og þá getur vottað fyrir ónákvæmni í stýri. Ágætlega rásfast í hjólförum.

Nokian er besta dekkið á ísilögðum og snjóþöktum vegum. Þar hefur það frábært veggrip, er rásfast og stöðugt og í neyðartilvikum eru öll viðbrögð þess fyrirsjáanleg. Reynsluökumennirnir meta dekkið mikils við slíkar aðstæður. Þegar beygt er hjá hindrun bregst það vel og eðlilega við. Hemlun í bleytu er hins vegar ekki sú besta eins og algengt er reyndar um þau dekk sem best eru á ísnum. Þá er þetta dekk fremur hávært í akstri.

Dunlop hefur traust og gott veggrip í snjó og á ís, ekki síst við hemlun og hröðun. Reynsluökummönum þótti dekkið hins vegar ekki svara stýrinu nægilega vel. Þá er veggrip framhjólanna tiltölulega fljótt að tapast með auknum hraða. Bæði stöðugleiki og stýrissvörun er hins vegar betri í snjónum. Dekkið er meðal bestu dekkja á bæði blautu og þurru malbiki. Dálítið rásgjarnt í hjólförum en afar hljóðlátt af nagladekki að vera.

Það eru engir sérstakir veikleikar finnanlegir í þessu Michelin vetrardekki þótt ekki nái það allra hæstu einkunn í neinum prófunarþáttanna. En það er gott í akstri við allar aðstæður og er ekki með neinar óþægilegar uppákomur sem svo sannarlega er mikilvægur og góður eiginleiki. Stýringin virkar mjúk og svörunin eðlileg við allar aðstæður sem prófaðar voru. Rásfast í hjólförum og lágvært í akstri.

Vetrarhjólbarðarnir 2012-2013

NEGLD DEKK

8,1

8,0

VETRARHJÓLBARÐARNIR 2012 - 2013

7,7

7,8

7,7

Bridgestone Noranza 2 Evo

Pirelli Winter Carving Edge

Gislaved Nord Frost 5

Sava Eskimo Stud

Vredestein Arctrac

Hraðaþol: T (190 km/h) Burðarþolskóði: 94 Tiltekin snúningsátt: Já Innhlið/úthlið sérmerkt: Nei Framleiðsluvika: 5, 2012 Framleiðsluand: Evrópa

Hraðaþol: T (190 km/h) Burðarþolskóði: 91 Tiltekin snúningsátt: Já Innhlið/úthlið sérmerkt: Nei Framleiðsluvika:: 43, 2011 Framleiðsluand: Þýskaland

Hraðaþol: T (190 km/h) Burðarþolskóði: 94 Tiltekin snúningsátt: Nei Innhlið/úthlið sérmerkt: Já Framleiðsluvika: 2, 2011 Framleiðsluand: Þýskaland

Hraðaþol: T (190 km/h) Burðarþolskóði: 91 Tiltekin snúningsátt: Já Innhlið/úthlið sérmerkt: Nei Framleiðsluvika: 50, 2011 Framleiðsluand: Pólland

Hraðaþol: T (190 km/h) Burðarþolskóði: 94 Tiltekin snúningsátt: Já Innhlið/úthlið sérmerkt: Nei Framleiðsluvika: 6, 2012 Framleiðsluand: Holland

Bridgestone er stöðugt á ís og veggripið er gott hvort heldur sem er við hemlun eða hröðun. En Noranza gerir bílinn lítilsháttar yfirstýrðan þannig að hann missir veggrip á afturhjólum fremur auðveldlega. Hið sama gerist einnig í snjó. Á auðu malbiki svarar stýrið fremur treglega og hemlunarvegalengd á þurru malbiki er full löng. Núningsmótstaðan er sú minnsta af negldu dekkjunum en það þýðir minni eldsneytiseyðslu bílsins.

Pirelli skilar afar nákvæmri stýringu sem gerir aksturinn mjög skemmtilegan – til að byrja með. En gamanið kárnar heldur í neyðartilvikum þegar mikið þarf að stýra. Þá getur hin nákvæma, snögga svörun orðið til þess að veggripið tapist. En traust grip á snjó og ís vegur nú vel upp á móti þessu. Veggrip í bleytu er miðlungs. Það lýsir sér þannig að afturhjólin eiga til að missa veggripið. Rásfast í hjólförum. Fremur hávært í akstri og núningsmótstaðan í hærra lagi.

Veggrip Gislaved í harðavetrarfæri er ekki jafngott og þeirra bestu í þeim efnum. Gislaved, sem er undirmerki Continental, er hins vegar eins konar kostatilboð til þeirra sem þurfa ekki mjög að vera á ferðinni í alverstu aðstæðum. Almenn séð er þetta nefnilega mjög jafngott vetrardekk með góða almenna aksturseiginleika. Veggrip á votu malbiki er fyllilega viðunandi, það rásar lítið í hjólförum og núningsmótstaðan er í meðallagi.

Sava nýtur sín ekki sérstaklega vel á hálu vegyfirborði. Grip við hemlun er fremur slakt og veggrip við hröðun ekki miklu skárra. Því kemur á óvart hversu hliðargripið þó er gott framanaf. En við aukinn hraða tapast það líka fremur snemma og fyrirvaralaust. Gripið er þó mun betra á auðum blautum vegi. Við þær aðstæður tapast veggripið ekki fyrirvaralaust.

Vredestein er ágætis nagladekk– á auðu malbiki. Þar hemlar það óaðfinnanlega, er stöðugt í akstri og rásfast og auðvelt að stýra út úr efiðum neyðartilvikum. Hemlar vel, er stöðugt og rásfast í akstri og svarar vel stýri í neyðarástandi. En á ís og í snjó er það ekki á við þau bestu. Veggrip á beinum vegi er þar vart nógu gott og það tapar hliðargripi tiltölulega fljótt. Í snjó er sérlega áberandi að afturhjól missi veggripið. Mikil núningsmótstaða.

7,0

6,9

Agi Sarek 2

Nankang NK Snow SW-7

Hraðaþol: Q (160 km/h) Burðarþolskóði: 91 Tiltekin snúningsátt: Já Innhlið/úthlið sérmerkt: Nei Framleiðsluvika: 2, 2011 Framleiðsluand: Svíþjóð

Hraðaþol: T (190 km/h) Burðarþolskóði: 94 Tiltekin snúningsátt: Já Innhlið/úthlið sérmerkt: Nei Framleiðsluvika: 25, 2011 Framleiðsluand: Kína

Agi er ekki nægilega gott við hinar erfiðu vetraraðstæður Norðlægra landa. Hemlunarvegalengdin verður of löng og gripið er of lítið í bröttum hálum brekkum. Þá er svörun þekksins ekki „rökrétt“. Það bregst ekki við eins og reikna mætti með. Stundum tapa framhjólin vegripinu, stundum afturhjólin. En á auðu malbiki er það best af nagladekkjunum, hemlar best og er nákvæmt í stýri. Núningsmótstaða Agi er sú hæsta.

Nankang hreppir neðsta nagladekkjasætið af þeirri einföldu meginástæðu að veggrip þess í hverskonar vetrarfæri er ekki nógu gott. Þar er það er ótryggt í akstri. Vegripið tapast þegar minnst varir og það er erfitt að ná aftur stjórn á bílnum á þessu dekki. Á auðu malbiki grípur það hins vegar þokkalega í veginn en er fljótt að missa gripið þegar það nálgast endimörk getunnar. Sérstaklega er áberandi að afturhjólin tapa gripinu þegar beygt er frá hindrun.

Sólning

Continental Mastercraft Hankook Nankang Kingstar

Bílabúð Benna BFGoodrich Interstate Toyo Tires Maxxis

KLETTUR Goodyear Dunlop Sava Fulda Minerva N1 Michelin Cooper Kumho Starfire Fortuna

Bílkó

Bridgestone Goodyear Milestone Hercules tires Cooper tires Sunny

BJB Vredestein Federal tires Firestone Fulda Nokian

Dekkjahöllin Yokohama Marangoni Sonar Tempra Wild Country Max1 Nokian Pirelli

Betra Grip

Blizzak loftbóludekk Bnordic Firestone

Vaka

Falken Infinity Sailun

VDO

Winter Claw Sunny BFGoodrich Toyo Kebek Maxxis

Arctic Trucks

Dick Cepek Pro comp AT405 (eigin framl.)

ÓNEGLD DEKK

7,5

7,4

7,3

Nokian Hakkapeliitta R

Continental Viking Contact 5

Dunlop SP Ice Sport

Goodyear Ultra Grip Ice+

Michelin X-Ice XI3

Hraði: R (170 km/h) Burðarþol: 94 Tiltekin snúningsátt: Já Sérmerkt inn-/úthlið: Nei Framleiðsluvika: 3. 2009 Framleiðsluland: Finnland

Hraði: T (190 km/h) Burðarþol: 94 Tiltekin snúningsátt: Nei Sérmerkt inn-/úthlið: Já Framleiðsluvika: 4. 2012 Framleiðsluland: Þýskaland

Hraði: T (190 km/h) Burðarþol: 91 Tiltekin snúningsátt: Já Sérmerkt inn-/úthlið: Nei Framleiðsluvika: 7. 2012 Framleiðsluland: Þýskaland

Hraði: T (190 km/h) Burðarþol: 91 Tiltekin snúningsátt: Já Sérmerkt inn-/úthlið: Nei Framleiðsluvika: 4. 2012 Framleiðsluland: Slóvenía

Hraði: H (210 km/h) Burðarþol: 94 Tiltekin snúningsátt: Já Sérmerkt inn-/úthlið: Nei Framleiðsluvika: 43. 2011 Framleiðsluland: Spánn

Nokian laumar sér fram fyrir þrjá harða keppinauta og verður þar með besta óneglda vetrardekkið í ár. Hefur gott grip á snjó og ís. Það skilar öruggri aksturstilfinningu og leiðir ökumann inn á réttan akstursmáta, hafi hann gert mistök við stýrið. En í hjólförum vill það rása og heldur ekki vel beinni stefnu og hemlar ekki vel á auðu malbiki. Hljóðlátt og með lága núningsmótstöðu.

Continental er gert fyrir ís og snjó og er eitt hið besta á hálkunni. Það gefur bílnum stöðugleika og örugga aksturseiginleika og svarar vel stýrinu í neyðartilvikum. Virkar þó full mjúkt á auðu malbiki og veggrip í bleytu mætti vera betra og síðra en hjá sumum keppinautunum. Er rásfast í hjólförum, hljóðlátt og með lága núningsmótstöðu sem eru góðir kostir á langkeyrslu.

Dunlop svarar afar vel hverri hreyfingu stýrishjólsins sem er á sinn hátt ágætt en gefur um leið ökumanni snert af óöryggi. Þá tapar það veggripinu tiltölulega auðveldlega. Hin næma stýrissvörun gerir það auðvelt að ná aftur valdi á bílnum og réttri stefnun. Besta dekkið á votu malbiki, hemlar vel í bleytunni og sömuleiðis á þurru auðu malbiki. Hljóðlátt en rásar lítilsháttar í hjólförum.

Goodyear grípur vel í snjó og ís. Við þær aðstæður er það stöðugt og öruggt í akstri og gerir ekkert óvænt. Helst mætti finna að því að það missir hliðargripið (í beygjum) fremur fljótt. Það er líka ágætt á votu auðu malbiki og missir aldrei algerlega veggripið þar þótt talsvert gangi á í erfiðum beygjum frá hindrun. Mjög jafngott dekk. Engir sérstakir veikleikar.

Þrátt fyrir það að Michelin sé svokallað H-dekk eða háhraðadekk, er það ágætt swem vetrardekk á norðurslóðum. Það er sérlega létt og auðvelt í akstri ogmeð „eðlilega“ aksturseiginleika hvernig sem færið er. Það er kannski ekki hárnákvæmt í stýri en með örugga stýrissvörun, jefnvel í erfiðustu akstursæfingum. Hemlunarvegalengd er stutt í ís og snjó en í meðallagi á votu malbiki. Hljóðlátt með lága núningsmótstöðu.

7,1

6,9

6,4

Vredestein Nord-trac-2

Pirelli Icecontrol Winter

Bridgestone Blizzak WS70

Cordiant Winter Drive

Hraði: T (190 km/h) Burðarþol: 94 Tiltekin snúningsátt: Já Sérmerkt inn-/úthlið: Nei Framleiðsluvika: 33. 2011 Framleiðsluland: Holland

Hraði: Q (160 km/h) Burðarþol: 91 Tiltekin snúningsátt: Já Sérmerkt inn-/úthlið: Nei Framleiðsluvika: 7. 2012 Framleiðsluland: Kína

Hraði: T (190 km/h) Burðarþol: 91 Tiltekin snúningsátt: Já Sérmerkt inn-/úthlið: Nei Framleiðsluvika: 41. 2012 Framleiðsluland: Þýskaland

Hraði: H (210 km/h) Burðarþol: 94 Tiltekin snúningsátt: Já Sérmerkt inn-/úthlið: Nei Framleiðsluvika: 4. 2012 Framleiðsluland: Rússland

Eiginleikar hins nýja Vredestein Nordtrac eru í ágætu jafnvægi og sýnir enga sérstaka veikleika. Veggrip þess er gott í ís og snjó en á til að missa hliðargripið full fljótt í beygjum. En þar sem það svara vel stýrinu næst fljótt vald yfir bílnum á ný. Hemlun er í meðallagi á votu malbiki. Rásar dálítið í hjólförum.

Pirelli hefur tiltölulega gott veggrip í snjó og ís. Það svarar vel stýrinu stendur sig ágætlega í öllum þrautum í vetrarfærinu og er sérstaklega skemmtilegt í akstri í snjó. En í bleytu gegnir hins vegar öðru máli. Þar er veggripið ekki gott og erfitt að hafa stjórn á bílnum í erfiðustu aðstæðum eins og sð snöggbeygja frá hindrun. En það er hljóðlátasta dekkið af þeim sem hér er fjallað um.

Að sögn framleiðandadans á Blizzak að halda góðum eiginleikum sínum allan endingartíma sinn, líka þegar það tekur að slitna. Á snjó og ís er Blizzak meðal þeirra bestu, hemlar vel og er stöðugt og traust í akstri. Á auðu blautu malbiki er hemlunarvegalengd hins vegar í lengra lagi. Þá er það svo mjúkt að bíllinn verður óstöðugur í erfiðum þrautum eins og hröðum beygjum framhjá hindrunum. Hljóðlátt í akstri.

Cordiant er þokkalegt vetrardekk, ekki sérstaklega gott. Í vetrarfæri og sömuleiðis á þurru malbiki eru hemlunarvegalengdir í lengra lagi og gripið ekki sem skyldi í bröttum hálum brekkum. En í flestum venjulegum akstri þá þá er það „trúverðugt“ og sýnir engin óvenjuleg viðbrögð. Á blautu auðu malbiki er hemlunarvegalengdin í meðallagi góð en í neyðarbeygjum á það hins vegar til að missa veggripið fyrirvaralítið í bleytunni. Rásfast í hjólförum. Há núningsmótstaða.

7,3

Hröðun 8 10 10

10 % 10

8 9

Aksturseiginleikar 8 9 10 9

10 % 9

8 9

Mat ökumanna 9 10 8 7 Snjór

05 % 9 10

7 9

Hemlun 6 9

05 % 10

6 8

Hröðun 5 9

05 % 9

5 8

Aksturseiginleikar 9 10 9 7

05 % 10

7 9

Mat ökumanna 9 6 7 9 Blautt malbik

05 % 9

6 8

Hemlun 7 8 7 8 Hröðun 6 7 7 % 7 Mat ökumanna 6 6 7 % 7

8 7 6

05 % 7 05 % 6 05 % 6

8 7 7 7 7 7

10 9 9 8 8 8 6 10 7 8 9 9 9 9 7 9 4 10 6 6 10 9 10 9 8 10 7 10 9 8 9 7 9 9 8 10 6 8 8 6

8 6

9 6

10 8

10 7

10 8

8 7

8 8

10 8

9 9

10 6

10 8

10 9

8 7

7 7 8 8 7 8 7 6 6 8 7 7 7 6 6 7 7 7 7 7 5 6 7 7 7 8 6 6 6 5 7 6 7 4 7 5 6 6 8

6 5

7 6

6 6

7 5

7 6

6 5

6 6 7 8 7 7 7 6 7 8 6 7 8 6 7 6 6 7 7 8 5 7 6 7 6 8

7 6

6 5

7 6

7 5

9 9 9

6 8 8

7 7

Hemlun 8 6

05 % 6

8 7

Mat ökumanna 05 % 6 7 6 7 7 7 Hagkvæmni/þægindi 15 %

7 8

8 9 8

8 6 8 9

9 7 7 7 7 7 8 8 9 8 7 7 7 8 6 8 9 7 6 6 Vegdynur 5 6 7 7 5 7 7 05 % 7 9 9 6 6 5 6 7 7 5 9 7 6 7 % 7 7 Núningsmótstaða 8 8 7 5 6 7 5 8 6 05 % 7 9 8 8 8 7 5 6 6 7 7 5 % 5 8 6 Samtals 100 % 7,0 8,1 8,5 8,2 7,8 8,5 8,2 6,9 8,5 8,0 0 % 7,0 8,1 8,5 8,2 7,8 8,5 8,2 6,9 8,5 8,0 7,7 7,7 6,9 7,4 6,4

Rásfesta 7 7 7

8 6 9 6 10 8 7 7

8 6

8 8 6 8 8 8 9 9

8 9 9 8 8 9 9 9

8 8 6 7 8 9 7 9

8 7

6 5 5 6 4 7

5 5 6 7 6 7

6 6 5 5 5 6

7 6

6 6 5 6

6 7 6 6

5 5 5 6

7 6

8 6 9 9 9 10 7,4 7,5

6 7 9 10 6 8 6,4 7,1

7 7

VREDESTEIN

6 6 6 7 7 8 7 7

7 8 6 9 9 9 8 8

8 10

7 7 7 7 6 7

7 6

7 7 6 7

8 6

8 7 6 10 7 8 7,7 7,4

9 9

9 7

8 8

8 7

10 8 8 6 9 8 8 7

6 8 7 8 7 8

6 9 6 8

9 9 9 10 8 8 7,4 7,0

7,3

7,5

7,1

7,3

7,0

6 7 8 8 7 6

NOKIAN WR

PIRELLI

NOKIAN

6 5 7 5 8 6 7 6

MICHELIN

6 7

6 8 8 9 6 8

9 8 9 8 8 8

8 7 8 7

7 7 7 7

10 %

15 %

Þurrt malbik 7

7 7 7 6 8 8 8 8

NAGLADEKK ÓNEGLD VETRARDEKK ÓNEGLD VETRARDEKK

10 9 10 9 8 10 7 8 8 8 10 10 10 10 9 10 7 9 9 9 9 9 10 9 9 10 8 10 10 8 9 9 10 8 10 10 7 8 7 8

20 %

7 7 6 7 8 7 8 6

GOODYEAR NOKIAN WR

DUNLOP VREDESTEIN

CORDIANT PIRELLI

7 9

CONTINENTAL NOKIAN

40 %

BRIDGESTONE MICHELIN

NAGLADEKK

VREDESTEIN GOODYEAR

Vægi %

15 % 10

CORDIANT PIRELLI

BRIDGESTONE NANKANG CONTINENTAL NOKIAN DUNLOP PIRELLI GISLAVED SAVA GOODYEAR VREDESTEIN MICHELIN BRIDGESTONE NANKANG CONTINENTAL NOKIAN

AGI MICHELIN

GOODYEAR

GISLAVED

DUNLOP

i% Ís % Hemlun 9 7 %

CONTINENTAL

BRIDGESTONE

AGI

Stigatafla

DUNLOP SAVA

STIGATAFLA VETRARHJÓLBARÐARNIR 2012 - 2013

05 % 9

7 9

8 6

7 7 9 7 9 10 8 5 8 10 7,7 6,9 7,4 7,3

7 7

10 10 8 8 7,4 7,3

Í töflunni hafa mælinganiðurstöður verið umreiknaðar til stiga. Einkunnastiginn nær frá 10 – Mjög gott - niður í 4 – Afleitt. Heildareinkunnin er meðaltal þeirra einkunna sem ður verið umreiknaðar til stiga. Einkunnastiginn nær frá 10 – Mjög gott - niður í 4 – Afleitt. Heildareinkunnin er meðaltal þeirra einkunna sem hvert dekk náði í hverjum prófunarþætti um sig. Sjá má í töflunni hvert vægi við höfum gefið hverjum einstökum prófunarþætti. Vægið er tilgreint í prósentum. Þú getur þannnarþætti um sig. Sjá má í töflunni hvert vægi við höfum gefið hverjum einstökum prófunarþætti. Vægið er tilgreint í prósentum. Þú getur þannig farið í töfluna og sjálfur gefið hverjum prófunarþætti það vægi sem þér sjálfum sýnist réttast. Með því getur þú metið eiginleika dekkjana út frá þínum eigin forsendum og hverjum prófunarþætti það vægi sem þér sjálfum sýnist réttast. Með því getur þú metið eiginleika dekkjana út frá þínum eigin forsendum og fundið það eða þau dekk sem falla best að þínum eigin þörfum og forsendum. lla best að þínum eigin þörfum og forsendum.

Hjólbarðamerkingar ESB erkingar ESB

sem og FÍBvor, blaðið birtir hvert haust og vor, Nýjar merkingar hafabirtir þannhvertarhaust ar sem FÍBsem blaðið barða sem hafa þannfyrir hjólbarða veita. Það hefur tilgang að hjálpa neytendum að velja réttu veita. Það hefur vissulega verið þrautin þyngrivissulega verið þrautin þyngri m að velja réttu jafnvel ómögulegt hingað til að lesa út úr sumareða vetrarhjólbarðana eru ómögulegt orðnar að hingaðeða eða jafnvel til að lesa út úr na eru orðnar að merkingum á hjólbörðunum ýmsa eiginleika lögskyldu. Allir hjólbarðar skulu frá og með merkingum á hjólbörðunum ýmsa eiginleika skulu frá og með þeirra sem máli skipta fyrir hvern og einn 1. nóvember vera með nýju merkingunum og þeirra sem máli skipta fyrir hvern og einn u merkingunum og kaupanda. Upplýsingar um marga eiginleika gilda þessi Evrópulög einnig á Íslandi. kaupanda. Upplýsingar um marga eiginleika g á Íslandi. dekkja hefur hingað til nánast eingöngu verið Merkingunum er ætlað að sýna skýrt og dekkja hefur hingað til nánast eingöngu verið að sýna skýrt og að fá út úr dekkjaprófunum óháðra aðila. Nýju auðveldlega þau atriði sem mestu skipta þegar að fá út úr dekkjaprófunum óháðra aðila. Nýju mestu skipta þegar merkingareglurnar eru þannig góð viðbót við valin eru ný dekk undir bílinn, sem eru eldsmerkingareglurnar eru þannig góð viðbót við inn, sem eru eldskannanirnar, því að eins og þær hafa sýnt, er neytiseyðsla (núningsmótstaða) hjólbarðanna, kannanirnar, því að eins og þær hafa sýnt, er taða) hjólbarðanna, munur á dekkjum. veggrip í bleytu og veggnýr mældur í decibelmunur á dekkjum. mældur í decibelNýju merkingarnar eru auðlæsilegar enda reglurnar tókuNýju gildimerkingarnar fyrr á árinu eneru auðlæsilegar enda ldium. fyrrNýju á árinu en byggjast þær á sömu hugsun og alþekktar gefinn var aðlögunartími til 31. október 2012. byggjast þær á sömu hugsun og alþekktar l 31. október 2012. merkingar á t.d. þvottavélum og fleiri heimFrá og með 1. nóvember eiga því allir nýir merkingar á t.d. þvottavélum og fleiri heimga því allir nýir ilistækjum. Þær sýna einskonar þrepaskiptingu hjólbarðar, framleiddir að vera komnir með ilistækjum. Þær sýna einskonar þrepaskiptingu vera komnir með og hvað varðar eiginleika í bleytu þá táknar merkingar, en þær verða á áberandi límmiða og hvað varðar eiginleika í bleytu þá táknar áberandi límmiða hvert þrep niðurávið aukna hemlunarvegalengd sem festur er á hjólbarðana eða er sýnilegar hvert þrep niðurávið aukna hemlunarvegalengd eða er sýnilegar upp á sex metra viðað við nauðhemlun á 80 km fyrir kaupandann á útsölustað. upp á sex metra viðað við nauðhemlun á 80 km tað. hraða. Munurinn FÍB telur þessar nýju merkingareglur vera af hraða. Munurinn á því hvort dekk sé að þessu á því hvort dekk sé að þessu kingareglur vera af leyti yfir í A eða F þrepi þýðir þannig yfir 18 metra hinu góða og stuðla að betraí A öryggi leyti eða Fneytenda þrepi þýðir þannig 18 metra ra öryggi neytenda 18 mun á hemlunarvegalengd. í dekkjakaupum og vera góða viðbót við þær mun á hemlunarvegalengd. ða viðbót við þær Svona eiga ný dekk að vera merkt frá 1. nóvember 2012 upplýsingar, sem stóru hjólbarðakannanirnSvona eiga ný dekk að vera merkt frá 1. nóvember 2012 barðakannanirn-

Ekið á ísilagðri braut

Aksturstilfinning á ís

Dekk

Hemlunarvegal. m

Dekk

Sekúndur

Dekk

Brautartími í sek.

Dekk

Einkunn 0-10

Continental

41,7

Goodyear

3,3

Continental

46,5

Continental

Goodyear

42,2

Bridgestone

3,4

Nokian

47,3

Gislaved

Nokian

43,0

Continental

3,4

Pirelli

47,3

Nokian

Dunlop

45,2

Nokian

3,5

Sava

47,8

Bridgestone

48,2

Dunlop

3,7

Bridgestone

47,9

Goodyear

Michelin

49,6

Pirelli

3,9

Gislaved

48,2

Michelin

Vredestein

50,8

Michelin

4,1

Dunlop

48,4

Bridgestone

Pirelli

51,4

Vredestein

4,2

Goodyear

48,5

Continental

Gislaved

53,2

Gislaved

4,4

Michelin

49,1

Dunlop

Sava

54,8

Sava

4,5

Vredestein

50,9

Nokian

Bridgestone

56,4

Agi

4,9

Goodyear

51,0

Pirelli

Michelin

58,9

Nankang

4,9

Bridgestone

51,2

Vredestein

Nankang

60,0

Vredestein

5,7

Nokian

51,5

Agi

60,3

Michelin

5,8

Continental

52,0

Cordiant

Continental

60,6

Goodyear

5,9

Dunlop

52,1

Dunlop

Nokian

61,0

Continental

6,2

Nankang

52,1

Goodyear

62,1

Pirelli

6,3

Vredestein

52,1

Nankang

Dunlop

63,8

Bridgestone

6,4

Agi

52,3

Pirelli

65,4

Pirelli

Dunlop

6,4

Pirelli

52,4

67,4

Cordiant

Sava

Nokian

6,4

Cordiant

53,9

70,8

Cordiant

6,6

Michelin

54,0

Michelin

Nokian WR

7,7

Nokian WR

57,6

Nokian WR

Vredestein

ABS-hemlun á ís

ABS nauðhemlað á svellglæru á 50 km hraða. Tilraunin var gerð á þremur dögum og hvert dekk prófað um 18 sinnum alls. Hin uppgefna hemlunarvegalengd er meðaltal þessara endurteknu tilrauna. Feitletruðu dekkjaheitin eru negld dekk, þau grannletruðu ónegld.

ABS-hemlun á snjó

Hröðun 5-20 á ís

Hröðunartími bílsins frá fimm upp í 20 km/klst. mældur. Tilraunin var gerð á þremur dögum og hvert dekk prófað um 18 sinnum alls. Hröðunartíminn er meðaltal þessara endurteknu tilrauna. Feitletruðu dekkjaheitin eru negld dekk, þau grannletruðu ónegld.

Eiginleikar dekkjanna á ís prófaðir (hröðun, hemlun, hliðargrip). Þrír ökumenn aka brautina eins hratt og þeir geta. Brautartímarnir eru meðaltal þessa. Ekið bæði með og án ESC skrikvarnar. Feitletruðu dekkjaheitin eru negld dekk, þau grannletruðu ónegld.

Ekið á snjóbraut

Hröðun 5-35 í snjó

Dekk

Hemlunarvegal. m

Dekk

Sekúndur

Dekk

Brautartími í sek.

Goodyear

41,7

Pirelli

5,3

Pirelli

63,4

Goodyear

42,2

Continental

63,9

Pirelli

43,0

Bridgestone

5,5

Goodyear

64,0

Continental

45,2

Continental

5,5

Nokian

64,0

Bridgestone

48,2

Dunlop

5,5

Dunlop

64,7

Nokian

49,6

Dunlop

5,5

Michelin

64,7

Nokian

50,8

Goodyear

5,5

Goodyear

65,1

Pirelli

51,4

Nokian

5,5

Sava

65,1

Dunlop

53,2

Goodyear

5,6

Bridgestone

65,2

Gislaved

54,8

Michelin

5,6

Nokian

65,4

Continental

56,4

Michelin

5,6

Pirelli

66,2

Cordiant

58,9

Nokian

5,6

Dunlop

66,4

Bridgestone

60,0

Vredestein

5,6

Gislaved

66,5

Michelin

60,3

Gislaved

5,7

Bridgestone

66,7

Michelin

60,6

Pirelli

5,7

Michelin

67,1

Nokian WR

61,0

Cordiant

5,8

Vredestein

67,2

Dunlop

62,1

Nokian WR

5,8

Continental

67,5

Vredestein

63,8

Sava

5,8

Nokian WR

67,8

Vredestein

65,4

Bridgestone

5,9

Cordiant

68,5

Sava

67,4

Vredestein

5,9

Vredestein

68,5

Agi

70,8

Agi

6,0

Agi

68,6

Nankang

6,1

Nankang

69,7

ABS nauðhemlað á samanþjöppuðum snjó á 80 km hraða. Tilraunin var gerð á fjórum dögum og hvert dekk prófað um amk. 18 sinnum. Hin uppgefna hemlunarvegalengd er meðaltal þessara endurteknu tilrauna. Feitletruðu dekkjaheitin eru negld dekk, þau grannletruðu ónegld.

Hröðunartími bílsins frá fimm upp í 35 km/ klst. með spólvörnina tengda. Tilraunin var gerð á fjórum dögum og hvert dekk prófað fjórum sinnum hvern þessara daga. Hröðunartíminn er meðaltal þessara endurteknu tilrauna. Feitletruðu dekkjaheitin eru negld dekk, þau grannletruðu ónegld.

Eiginleikar dekkjanna í snjó prófaðir (hröðun, hemlun, hliðargrip). Þrír ökumenn aka brautina eins hratt og þeir geta. Brautartímarnir eru meðaltal þessa. Ekið bæði með og án ESC skrikvarnar. Feitletruðu dekkjaheitin eru negld dekk, þau grannletruðu ónegld.

Ökumennirnir aka ísaðan hlykkjóttan veg eins hratt og þeir geta, með og án ESC skrikvarnar og meta hvenær dekkin missa grip í beygjum og við hemlun og hröðun. Brautartímar eru meðaltal margra hringferða þriggja ökumanna. Feitletruðu dekkjaheitin eru negld dekk.

Ökutilfinning í snjó Dekk

Einkunn 0-10

Nokian

Bridgestone

Continental

Dunlop

Goodyear

Michelin

Nokian

Pirelli

Dunlop

Gislaved

Goodyear

Michelin

Pirelli

Sava

Vredestein

Bridgestone

Cordiant

Nokian WR

Agi

Nankang

Vredestein

Ökumennirnir aka hratt snjóþaktan hlykkjóttan veg með og án ESC skrikvarna. Þeir meta hvernig gengur að ná aftur valdi á bílnum ef hann skrika.Brautartímar eru meðaltal margra hringferða þriggja ökumanna. Feitletruðu dekkjaheitin eru negld dekk.

VETRARHJÓLBARÐARNIR 2012 - 2013

Vegdynur

Rásfesta

Ökutilfinning á þurru malbiki

Núningsmótstaða

Einkunn 0-10

Dekk

Einkunn 0-10

Dekk

Goodyear

Michelin

Nokian

0,0

Goodyear

Nokian WR

Michelin

0,2

Michelin

Pirelli

Continental

0,9

Agi

Nokian WR

Vredestein

Bridgestone

1,0

Bridgestone

Vredestein

Bridgestone

Pirelli

1,0

Dunlop

Continental

Vredestein

1,0

Dunlop

Gislaved

Cordiant

Dunlop

1,1

Gislaved

Pirelli

Goodyear

1,2

Nokian

Sava

Nokian

Nankang

1,2

Pirelli

Agi

Nokian

1,5

Vredestein

Bridgestone

Dunlop

Nokian WR

1,5

Continental

Bridgestone

Gislaved

Bridgestone

1,6

Continental

Goodyear

Michelin

1,8

Goodyear

Dunlop

Michelin

Goodyear

2,0

Goodyear

Dunlop

Vredestein

Sava

2,0

Michelin

Bridgestone

Dunlop

2,1

Nankang

Continental

Cordiant

2,2

Nokian

Nankang

Continental

2,4

Pirelli

Sava

Pirelli

2,5

Sava

Vredestein

Nokian

Vredestein

2,9

Bridgestone

Cordiant

Pirelli

Gislaved

3,0

Cordiant

Nokian

Agi

3,1

Dekk

Einkunn 0-10

Dekk

Michelin

Nokian WR

Vredestein

Ökumennirnir aka hlykkjóttan veg eins hratt og þeir geta, með og án ESC skrikvarnar og meta hvenær dekkin missa grip í beygjum og við hemlun og hröðun. Þeir meta hvernig gengur að ná aftur valdi á bílnum ef hann skrikar og vita ekki hvaða dekk eru undir bílnum hverju sinni. Brautartímar eru meðaltal margra hringferða þriggja ökumanna. Feitletruðu dekkjaheitin eru negld dekk.

Ekið á vegum með velflestu dæmigerðu vetrarfæri bæði þar sem hjólför hafa myndast og eins þar sem búið er að skafa vegina. Ökumennirnir gefa dekkjunum einkunnir eftir því hversu mikið þarf að hreyfa stýrið í akstri. Þeir vita ekki hvaða dekktegund er undir bílnum hverju sinni. Feitletruðu dekkjaheitin eru negld dekk.

Veggnýrinn er mældur í akstri á vegum með mismunandi yfirborði. Ekið er á mismunandi hraða. Einkunnin er reiknuð út frá þessum mælingum og mati ökumannanna. Feitletruðu dekkjaheitin eru negld dekk.

Ekið upp í 80 km hraða á sléttri láréttri braut. Bíllinn tekinn úr gír og látinn renna og tíminn þar til hraðinn er fallinn niður í 40 km á klst er mældur. Með stærðfræðilegum útreikningum er síðan fundið hve miklu meira bíllinn myndi eyða á öðrum dekkjum en viðmiðunardekkinu. Feitletruðu dekkjaheitin eru negld dekk.

Bílskúrshurðir fyrir íslenskar aðstæður Héðins hurðir hafa sýnt sig og sannað í áranna rás. Fyrsta flokks viðhalds- og varahlutaþjónusta tryggir langan lífdaga.

Aukin bensíneyðsla í %

Gjáhella 4 • 221 Hafnarfjörður • Sími 569 2100 • hedinn.is

Blautt malbik

Blautt malbik-ökutilfinning

Hemlað á blautu malbiki

Hemlað á þurru malbiki

Dekk

Brautartími í sek.

Dekk

Nokian WR

30,4

Nokian WR

Agi

30,1

Nokian WR

24,3

Vredestein

30,9

Vredestein

Nankang

30,3

Nankang

25,7

Agi

31,0

Agi

Nokian WR

31,0

Agi

26,1

Nankang

31,1

Dunlop

Continental

31,5

Vredestein

26,3

Dunlop

31,2

Dunlop

Gislaved

31,6

Gislaved

26,7

Gislaved

31,2

Goodyear

Vredestein

31,7

Dunlop

27,0

Pirelli

31,5

Michelin

Dunlop

32,3

Sava

27,3

Goodyear

31,6

Michelin

Bridgestone

33,0

Nokian

27,9

Sava

31,6

Nokian

Sava

33,0

Continental

28,0

Vredestein

31,6

Nokian

Dunlop

33,4

Dunlop

28,0

Continental

31,7

Vredestein

Goodyear

33,4

Michelin

28,2

Dunlop

31,7

Bridgestone

Michelin

33,5

Nokian

28,2

Michelin

31,7

Continental

Pirelli

33,6

Goodyear

28,3

Nokian

31,7

Continental

Nokian

34,9

Bridgestone

28,6

Nokian

31,8

Gislaved

Goodyear

35,6

Continental

29,0

Bridgestone

31,9

Goodyear

Cordiant

35,9

Pirelli

29,0

Continental

31,9

Pirelli

36,2

Vredestein

29,0

Goodyear

32,1

Pirelli

Bridgestone

36,3

Goodyear

29,4

Michelin

32,1

Sava

Vredestein

36,7

Bridgestone

29,7

Cordiant

32,7

Cordiant

Michelin

36,9

Michelin

29,8

Bridgestone

33,0

Nankang

Continental

37,8

Pirelli

30,2

Pirelli

33,0

Bridgestone

Nokian

38,0

Cordiant

30,7

Eiginleikar dekkjanna á votu malbiki prófaðir (hröðun, hemlun, hliðargrip). Þrír ökumenn aka brautina hratt. Brautartímarnir eru meðaltal þessa. Ekið bæði með og án ESC skrikvarnar. Feitletruðu dekkjaheitin eru negld dekk, þau grannletruðu ónegld.

Einkunn 0-10

Ökumennirnir aka hratt blautan hlykkjóttan veg, með og án ESC skrikvarnar og meta hvenær dekkin missa grip. Brautartímar eru meðaltal margra hringferða þriggja ökumanna. Feitletruðu dekkjaheitin eru negld dekk.

Dekk

Hemlunarvegal. m

Dekk

Hemlunarvegal. m

Nauðhemlað á blautu malbiki á 80 km hraða. og hemlunarvegalengdin mæld. Feitletruðu dekkjaheitin eru negld dekk, þau grannletruðu ónegld.

Nauðhemlað á þurru malbiki á 100 km hraða. og hemlunarvegalengdin mæld. Feitletruðu dekkjaheitin eru negld dekk, þau grannletruðu ónegld.

21 cw120349_brimborg_max1_vetrardekkjabreyting(WR)_auglblada_200X138_11102012_v2_END.indd 1

15.10.2012 16:05:54

VERÐKÖNNUN ASÍ

Verðlagseftirlit ASÍ gerði verðkönnun á skiptingu, umfelgun og jafnvægisstillingu hjá 24 hjólbarðaverkstæðum víðsvegar um landið 8. október.

Mikill verðmunur á umfelgun

Mestur verðmunur í könnuninni var á þjónustu við dekkjaskipti á jeppa (t.d. Mitshubishi) með 18´´ stálfelgum (265/60R18) sem var ódýrust á 7.000 kr. hjá Nýbarða en dýrust á 13.398 kr. hjá Sólningu, verðmunurinn var 6.398 kr. eða 91%. Fyrir álfelgu af sömu stærð er þjónustan ódýrust hjá Dekkverk og Nýbarða á 7.500 kr., en dýrust á 13.398 kr. hjá Sólningu verðmunurinn er 5.898 kr. eða 79%. Minnstur verðmunur í könnuninni var á þjónustu við dekkjaskipti undir smábíl og minni meðalbíl á 14 og 15´´ álfelgu (175/65R14 og 195/65R15), sem var ódýrust á 5.490 kr. hjá VDO - Borgardekk, en dýrust á 7.820 kr. hjá Öskju, verðmunurinn er 2.330 kr. eða 42%. Fyrir stálfelgu af sömu stærð er þjónustan ódýrust á 5.390 kr. hjá Nýbarða en dýrust á 7.820 hjá Öskju, verðmunurinn 2.430 kr. eða 45%. Verð á þjónustu fyrir meðalbíl (t.d. Subaru Legacy) á 16´´ álfelgum (205/55R16) var ódýrust á 5.490 kr. hjá VDO - Borgardekk en dýrust á 7.980 kr. hjá Dekkjahúsinu og N1,

verðmunurinn er 2.490 kr. eða 45%. Fyrir bíl með stálfelgu af sömu stærð var þjónustan ódýrust á 5.390 kr. hjá Nýbarða en dýrust á 7.820 kr. hjá Öskju verðmunurinn er 2.430 kr. eða 45%.

6 þjónustuaðilum, mesta lækkunin var hjá Kletti um -20%, Sólningu um -13% og Gúmmívinnslustofunni SP dekk um -12%. Sjá nánar niðurstöður hér á hægri síðu.

Skipting, umfelgun og jafnvægisstilling fyrir jeppling (t.d. Toyota Rav) á 16´´ álfelgum (225/70R16) var ódýrust á 6.000 kr. hjá Dekkjasölunni og dýrust á 9.780 kr. hjá N1, verðmunurinn er 3.780 kr. eða 63%. Fyrir bíl með stálfelgu af sömu stærð var þjónustan ódýrust á 6.000 kr. hjá Dekkjasölunni en dýrust á 8.780 kr. hjá N1, verðmunurinn 2.780 kr. eða 46%.

Hjólbarðaverkstæði Kaldársels, Bifreiðaverkstæði Grafarvogs, Smur, bón og dekkjaþjónustan, Nesdekk, Dekkjahöllin, Pústþjónusta BJB, Fossdekk og Hjólbarðaþjónusta Magnúsar neituðu þátttöku í verðkönnun verðlagseftirlitsins. Kannað var verð á þjónustu við dekkjaskiptingu, umfelgun og jafnvægisstillingu á álfelgum og stálfelgum af stærðum 14,15, 16 og 18´´ á 22 hjólbarðaverkstæðum í Reykjavík, Kópavogi, Hafnarfirði, Garðabæ, Egilsstöðum og Selfossi. Verðin í könnuninni eru án afsláttar en bjóða verkstæðin upp á margskonar afsætti t.d. FÍB, eldri borgara og staðgreiðsluafslátt. Viðskiptavinir eru því hvattir til að spyrja um afslátt. Hér er aðeins um beinan verðsamanburð á þjónustu að ræða en ekki var lagt mat á gæði eða þjónustu söluaðila.

8 verkstæði með sama verð og í fyrra Sex hjólbarðaverkstæði hafa hækkað hjá sér verðið á þjónustu við dekkjaskipti á meðalbíl með 16´´ álfelgu (205/55R16) frá því í október 2011. Mesta hækkunin var hjá KvikkFix um 34% og næst mesta hækkunin var hjá Bifreiðaverkstæði Reykjavíkur, Bílabúð Benna og Nýbarða um 11%. Verð þjónustunnar hefur lækkað hjá

Vélarvarahlutir 22

frá viðurkenndum framleiðendum

Skipting, umfelgun og jafnvægisstilling 8. október 2012

Reykjavík Brimborg - Max 1 VDO Borgardekk Vaka Klettur Barðinn Hjólbarða og smurþjónustan Klöpp N1 Bernard Gúmmívinnslustofa SP dekk Bílabúð Benna Bifreiðaverkstæði Reykjavíkur Nicolai Hjólbarðaverkstæði Sigurjóns Askja Kópavogur Dekkjahúsið KvikkFix Sólning Bílkó Bíla áttan Hafnarfjörður/Garðabær Pitstop Nýbarði Dekkjasalan Dekkverk Egilsstaðir Bón og púst

Smábíll Toyota Yaris Terra 175/65R14 Álfelgur

Stálfelgur

Minni meðalbíll Ford Focus Trend 195/65R15 Álfelgur

Stálfelgur

Meðalbíll Subaru Legacy station 205/55R16 Álfelgur

Stálfelgur

Jepplingur Toyota Rav 225/70R16 Álfelgur

Stálfelgur

Jeppar Mishubishi Pajero instyle 265/60R18 Álfelgur

6.552 5.490 5.895 6.400 5.890 6.300 6.880 5.950 6.299 6.662 7.728 5.900 5.950 7.820

6.552 5.490 5.895 6.400 5.890 6.900 7.590 5.950 6.299 7.164 7.728 5.900 5.950 7.820

6.552 5.490 5.895 6.400 5.890 6.300 6.880 5.950 6.299 6.662 7.728 5.900 5.950 7.820

6.552 5.490 5.895 6.400 5.890 6.900 7.980 5.950 6.299 7.164 7.728 5.900 5.950 7.820

6.552 5.490 5.895 6.400 5.890 6.300 6.880 5.950 6.299 6.662 7.728 5.900 5.950 7.820

6.552 6.490 6.929 6.400 7.645 7.900 9.780 7.990 7.142 8.855 7.728 7.900 6.500 7.820

6.552 6.490 6.929 6.400 7.645 7.300 8.780 7.990 7.142 7.776 7.728 7.900 6.500 7.820

6.400 6.240 5.890 6.461 7.100

5.800 6.240 5.890 5.466 6.200

6.400 6.240 5.890 6.461 7.100

5.800 6.240 5.890 5.466 6.200

7.980 6.240 5.890 6.461 7.100

7.380 6.240 5.890 5.466 6.200

7.980 6.240 7.645 8.373 8.400

7.380 6.240 7.645 7.777 7.500

9.300 7.990 13.398 10.968 11.300

8.400 7.990 13.398 9.331 10.400

5.890 6.000 6.000 5.500

5.890 5.390 6.000 5.500

5.890 6.000 6.000 5.500

5.890 5.390 6.000 5.500

5.890 6.000 6.000 5.500

5.890 5.390 6.000 5.500

7.970 7.500 6.000 6.500

7.645 7.000 6.000 6.500

12.333 7.500 10.000 7.500

10.435 7.000 10.000 7.500

16´´ dekk okt. 2011 6.800

16´´ dekk okt. 2012 8.300

Skipting, umfelgun og jafnvægisstilling á meðalbíll Legacy, 205/55R16 6.200 Subaru5.800 7.300

7.890 8.990 8.505 7.850 10.445 9.300 12.980

Stálfelgur

6.552 5.490 5.895 6.400 5.890 6.900 7.590 5.950 6.299 7.164 7.728 5.900 5.950 7.820

8.290 11.044 9.660 7.900 8.500 10.030

7.890 8.990 8.505 7.850 10.445 8.900 11.380 8.290 8.885 9.660 7.900 8.500 10.030

Breyting 7.800 Reykjavík Álfelgur Álfelgur 5.490 5.390 6.000 6.000 7.500 7.000 N1 3% 7.740 7.980 6.466 6.228 7.481 7.227 9.564 9.108 Brimborg - Max 1 -6% 6.945 6.552 7.980 7.820 9.780 8.780 13.398 13.398 Bifreiðaverkstæði Reykjavíkur 11% 6.955 7.728 Verðmunur í krónum 2.330 2.430 2.330 2.430 2.490Benna 2.430 3.780 2.780 5.898 6.398 Bílabúð 11% 6.447 7.164 Verðmunur í % 42% 45% 42% 45% VDO Borgardekk 45% 45% 63% 46% 79% 91% 0% 5.490 5.490 Vaka 0% 5.900 5.895 Verðlagseftirlit ASÍ gerði verðkönnun á skiptingu, umfelgun og jafnvægis-stillingu hjá 24 hjólbarðaverkstæðum víða um land 8. október. Nicolai 0% 5.900 5.900 Klettur -20% 7.980 6.400 Barðinn 0% 5.900 5.890 Hjólbarða og smurþjónustan Klöpp -5% 7.300 6.900 Hjólbarðaverkstæði 0% 5.950 5.950 Skipting, umfelgun og jafnvægisstilling á 16´´ dekk 16´´ dekk Skipting, umfelgun ogSigurjóns jafnvægisstilling á 16´´ dekk 16´´ dekk Gúmmívinnslustofa SP dekk -12% meðalbíll Subaru Legacy, 205/55R16 okt. 2011 okt. 2012 Breyting meðalbíll Subaru Legacy, 205/55R16 okt. 2011 okt. 2012 Breyting 7.140 6.299 Kópavogur Reykjavík Álfelgur Álfelgur Reykjavík Álfelgur Álfelgur Sólning -13% 6.776 5.890 N1 3% N1 3% 7.740 7.980 7.740 7.980 Bílkó 0% 6.461 6.461 Brimborg - Max 1 -6% Brimborg - Max 1 -6% 6.945 6.552 6.945 6.552 Bíla áttan 5% 6.745 7.100 Bifreiðaverkstæði Reykjavíkur 11% Bifreiðaverkstæði Reykjavíkur 11% 6.955 7.728 6.955 7.728 KvikkFixBenna 34% 4.650 6.240 Bílabúð Benna 11% Bílabúð 11% 6.447 7.164 6.447 7.164 Hafnarfjörður/Garðabær Álfelgur Álfelgur VDO Borgardekk 0% VDO Borgardekk 0% 5.490 5.490 5.490 5.490 Vaka 0% Vaka 0% 5.900 5.895 5.900 5.895 Pitstop -6% 6.290 5.890 Nicolai 0% Nicolai 0% 5.900 5.900 5.900 5.900 Nýbarði 11% 5.390 6.000 Klettur -20% Klettur -20% Dekkverk 0% 7.980 6.400 7.980 6.400 5.500 5.500 Barðinn 0% Barðinn 0% 5.900 5.890 5.900 5.890 Egilsstaðir Álfelgur Álfelgur Hjólbarða og smurþjónustan Klöpp -5% Hjólbarða og smurþjónustan Klöpp -5% 7.300 6.900 7.300 6.900 Bón og púst 0% 6.200 6.200 Hjólbarðaverkstæði Sigurjóns 0% Hjólbarðaverkstæði Sigurjóns 0% 5.950 5.950 5.950 5.950 Gúmmívinnslustofa SP dekk -12% Gúmmívinnslustofa SP dekk -12% 7.140 6.299 7.140 6.299 Kópavogur Álfelgur Álfelgur Kópavogur Álfelgur Álfelgur Sólning -13% Sólning -13% 6.776 5.890 6.776 5.890 Bílkó 0% Bílkó 0% 6.461 6.461 6.461 6.461 Bíla áttan 5% Bíla áttan 5% 6.745 7.100 6.745 7.100 KvikkFix 34% KvikkFix 34% 4.650 6.240 4.650 6.240 Aðalskoðun, skoðunaraðili í 17 ár Hafnarfjörður/Garðabær Álfelgur Álfelgur Hafnarfjörður/Garðabær ÁlfelgurfaggildurÁlfelgur Pitstop -6% Pitstop -6% 6.290 5.890 6.290 5.890 Nýbarði 11% Nýbarði 11% 5.390 6.000 5.390 6.000 Fáðu áminningu Dekkverk 0% Dekkverk 0% 5.500 5.500 5.500 5.500 Egilsstaðir Álfelgur Álfelgur Egilsstaðir Álfelgur Álfelgur Skráðu þig á póstlistann Bón og púst 0% Bón og púst 0% 6.200 6.200 6.200 6.200 okkar þegar þú kemur í

Lægsta verð Meðalverð Hæsta verð

6.200

5.800

6.200

5.800

5.490 6.384 7.820

5.390 6.162 7.820

5.490 6.384 7.820

5.390 6.162 7.820

HJÁ AÐALSKOÐUN ERT ÞÚ

skoðun og veldu í hvaða mánuði þú vilt að við minnum þig á að láta skoða bílinn á næsta ári.

H V Í TA H Ú S I Ð / S Í A – 1 2 - 1 1 6 3

Þú gætir unnið

200 lítra bensínúttekt hjá Atlantsolíu eða 50.000 kr. úttekt hjá Pústþjónustu BJB. Vinningar verða dregnir út mánaðarlega úr skráningum á póstlistann.

Í GÓÐUM HÖNDUM HVAR HENTAR ÞÉR AÐ LÁTA SKOÐA?

Við erum með fjórar skoðunarstöðvar á höfuðborgarsvæðinu og eina í Reykjanesbæ. Þaulreyndir og þjónustuliprir fagmenn taka á móti þér á þeim öllum. HLÖKKUM TIL AÐ SJÁ ÞIG!

www.adalskodun.is Reykjavík

Grjóthálsi 10 Sími 590 6940

Reykjavík

Skeifunni 5 Sími 590 6930

Hafnarfjörður Hjallahrauni 4 (við Helluhraun) Sími 590 6900

Kópavogur

Skemmuvegi 6 (bleik gata) Sími 590 6935

Reykjanesbær

Holtsgötu 52 (við Njarðarbraut) Sími 590 6970

ORKUMÁL

Metan á bíla á höfuðborgarsvæðinu

ER GASIÐ AÐ VERÐA

BÚIÐ?

Margt bendir til þess að metangasið sem safnað er saman af sorpurðunarstaðnum í Álfsnesi, hreinsað og síðan selt á metanknúna bíla á bensínstöð N1 við Bíldshöfða sé að þrotum komið. Urðunarstaðurinn nái ekki lengur að halda í við vaxandi fjölda metanbíla í umferð og sjá þeim fyrir nægu gasi. Upphaflega var því haldið fram að sorphaugarnir í Álfsnesi dygðu til að framleiða nóg gas fyrir allt að fimm þúsund bíla. Síðan þá hefur verið dregið í land með það og talað um fjögur þúsund „smábíla.“ En gallinn er bara sá að metangasbílar á öllu landinu eru þegar þetta er ritað ekki nein fjögur, hvað þá fimm þúsund bílar heldur einungis innan við eitt þúsund. Samt er verulega tekið að bera á gasskorti. Það hlýtur því að vera sjálfsögð krafa á hendur þeim sem þessum málum stjórna, að þeir bregðist við ástandinu, skýri málið út fyrir almenningi og hvernig brugðist verði við gagnvart þeim sem þegar hafa veðjað á metanknúna bíla og gagnvart þeim sem nú eru að huga að því að fá sér metanbíla. Þeir verði varaðir við því. 24

Gasskortur Miklir örðugleikar eru oft á því að fylla á metangeyma bíla á áfyllingarstöðinni á Bíldshöfða vegna þess að þrýstingur á söludælunum er of lágur. Atvinnubílstjórar á metanbílum segjast reyna að sæta lagi og fylla á bíla sína á nóttunni. Þá helst sé nægur þrýstingur til að ná að fylla á bílana. Á þessum örðugleikum hefur borið um allmargra mánaða skeið á þessari aðal metanafgreiðslustöð landsins og lengi þeirri einustu. Til FÍB berst vikulega fjöldi kvartana vegna þessa og annars sem varðar metanið. Þær eru m.a. vegna langra biðraða við afgreiðsludælur vegna þess að þrýstingur á þeim er lágur og langan tíma tekur að fylla bílinn ef það þá tekst. Eins eru gæði metansins sögð misjöfn og fyrir kemur að bifreiðar ganga mjög illa eða alls ekki á því. Loks þótti mörgum mælirinn fyllast þegar hreinlega ekkert gas fékkst einn daginn um miðjan október sl. Bíldshöfðastöðin hefur lengst af verið eini almenni afgreiðslustaðurinn á landinu fyrir metangas á bifreiðar. Að stöðinni liggur rör frá gasstöð Sorpu í birgðageyma stöðvarinnar.

Ekki er langt síðan ný afgreiðsla var opnuð við Breiðhellu í Hafnarfirði en þangað er metanið flutt með vörubíl í þar til gerðum gám sem fylltur er við dælustöðina á Bíldshöfða. Fleiri eru afgreiðslustaðirnir ekki á landinu enn sem komið er í það minnsta. Miklar væntingar Miklar væntingar hafa til orðið í kring um metangasið og vonir bundnar við að það geti að einhverju leyti komið í stað innflutts eldsneytis og sparað þannig landsmönnum dýrmætan gjaldeyri. Þar við bætist að metangas telst vera mjög öflug gróðurhúsalofttegund og er því skylt samkvæmt alþjóðasamningum að hindra að það komist út í andrúmsloftið, t.d. með því að brenna það. Og þá liggur auðvitað beint við að brenna það til einhvers gagns, t.d. með því að láta það knýja brunahreyfla. Af ofangreindum ástæðum hefur skapast mikill áhugi hjá almenningi og stjórnvöldum um að nýta metanið fyrir bíla. Stjórnvöld hafa m.a. fallist á að leggja ekki samskonar gjöld á metan og lögð eru á bensín og dísilolíu á bíla og af þeirri ástæðu fyrst og fremst er metangasið ódýrari orkugjafi

Mynd úr skjalinu Stefnumótun stjórnar Sorpu bs vegna metans, frá 13. apríl 2012.

KYNNTU ÞÉR FJÁRMÖGNUN BÍLA OG ATVINNUTÆKJA HJÁ LYKLI. Lykill.is

540 1700

ORKUMÁL

fyrir bílana en bensín og dísilolía. Það gæti auðveldlega breyst á einum degi með því að alþingi felldi niður gjaldaundanþáguna og skattaði gasið eins og bensín og dísilolíu. Hvað segir formaðurinn? Vegna hins óviðunandi ástands í gasafgreiðslunni ritaði FÍB stjórnarformanni Sorpu; Oddnýju Sturludóttur bréf þann 31. ágúst sl. þar sem vakin er athygli á ástandinu við afgreiðslu metangassins og stjórnarformaðurinn er spurður eftirfarandi spurninga: 1. Er framleiðslugetan á metani í Álfsnesi komin að endimörkum? Er það svo að það metangas sem sagt var geta annað allt að fimm þúsund bílum dugar vart lengur til að anna þörf 799 bíla, sem að stærstum hluta eru fólksbílar? 2. Forráðamenn Strætó hafa sagst stefna að því hætta alfarið rekstri dísilknúinna strætisvagna á höfuðborgarsvæðinu og endurnýja þá alla í metanknúna vagna. Í ljósi ástandsins á megin metanafgreiðslustöðinni við Bíldshöfða, sem fyrr er lýst, myndi það þá ekki þýða það að öll metanframleiðslugetan í Álfsnesi færi þá í það eitt að sjá strætisvögnunum fyrir metangasi og að ekkert yrði aflögu fyrir aðra bíla? 3. Hver er framtíðarstefna Sorpu varðandi metan og metanframleiðslu? Er hún sú að halda áfram eins og hingað til – að urða sorp og safna síðan saman því metani sem myndast í niðurgröfnu sorpinu til að framleiða eldsneyti á bifreiðar eða fara svipaða leið og Danir hafa farið, að efla flokkun þess hjá almenningi og nýta síðan lífræna sorpið ásamt metaninu til moltu- og áburðarframleiðslu. Þessum spurningum svaraði Oddný með því að senda FÍB stefnumótun stjórnar Sorpu bs en segir jafnframt: „1. SORPA bs hefur ekki gefið út yfirlýsingu þess efnis að framleiðslugetan á metani í Álfsnesi anni fimm þúsund smábílum. Talað hefur verið um 3-4.000 smábíla í því samhengi. Varðandi framleiðslugetu á metani í Álfsnesi, í bráð og lengd, vísa 26

ég til stefnumótunar SORPA bs sem fylgir í viðhengi. 2. Varðandi Strætó bs þá er það rétt að til framtíðar litið er áhugi á því hjá stjórn og eigendum að skipta vagnaflotanum hægt og rólega út fyrir vagna sem keyra á vistvænu eldsneyti. Talað hefur verið um í því samhengi að raunhæft sé að áætla að 20-40 vagnar keyri á metani í fyllingu tímans. Það mun ekki éta upp framleiðslugetu í Álfsnesi og ljóst að Strætó og SORPA bs verða að ganga í takt með þá þróun svo að ekki gangi á hauginn, smábílaeigendum í óhag. 3. Framtíðarstefna SORPU bs varðandi metan og metanframleiðslu er skýr. Stefnt er að byggingu gasgerðarstöðvar þar sem lífrænum hluta úrgangsins er breytt í metan. Við það er áætlað að afkastagetan á metani geti tvö - til þrefaldast fyrst um sinn. Áform um byggingu gasgerðarstöðvar hafa verið áberandi í áætlanagerð SORPU bs undanfarin ár en vegna ytri aðstæðna í efnahagslífinu höfum við ekki enn hafist handa. Enn vísa ég til nýsamþykktrar stefnumótunar SORPU bs um metan þar sem þessu er nánar gerð skil. Forsvarsmenn SORPU bs hafa á þessu ári fundað með fulltrúum

ríkisvaldsins um hugsanlegt samstarf um byggingu gasgerðarstöðvar og í júníbyrjun fór stór hópur bæjarstjóra á höfuðborgarsvæðinu og stjórnarmanna SORPU bs til Skandinavíu að skoða lausnir í úrgangsmálum - með áherslu á gasgerð. Okkur hefur verið ljóst um hríð að biðraðir hafa myndast við útsölustaði metans, og þótt það miður. Skýrt markmið stjórnar SORPU bs er að seljendum metangass skuli fjölga svo útsölustöðum geti fjölgað í takt. Það má sjá skýrt í nýsamþykktri stefnumótun, sem áður er vísað til. Nú í sumar voru gerðir heildsölusamningar við tvo nýja aðila, Metanorkuna hf. og Olís, auk N1 sem hefur hingað til verið eini söluaðilinn.“ S k ý r s v ö r, t a k k ! Athygli vekur hversu svör stjórnarformannsins eru haldlítil. Í fyrsta lagi þá hafa fulltrúar Sorpu í áranna rás ítrekað sagt, m.a. á fundum með þingnefndum og embættismönnum hins opinbera að hægt sé að anna allt að 5000 metanknúnum fólksbílum miðað við núverandi framleiðslu. En miðað við ástandið eins og það er nú, er það fjarri lagi og ljóst að það muni

enn versna ef 20-40 metanknúnir strætisvagnar bætast við. Loks nefnir Oddný Sturludóttir fyrirhugaða byggingu gasgerðarstöðvar á vegum Sorpu bs sem muni tvö- til þrefalda metanframleiðslugetuna. Alger óvissa ríkir hins vegar um þessa gasgerðarstöð. Gera má ráð fyrir því að bygging hennar geti kostað 1-2 milljarða. Hvorki Reykjavíkurborg né önnur sveitarfélög á höfuðborgarsvæðinu sem standa að Sorpu bs munu eiga slíkt fé handbært í efnahagsástandinu nú og engar ákvarðanir hafa verið teknar um þessar framkvæmdir.

Í framtíðarstefnu Sorpu er vissulega gert ráð fyrir að gasgerðarstöðin geti hafið starfsemi í síðasta lagi á árinu 2014. En eitt er að stefna að framkvæmdum og annað að hefjast handa og ljúka þeim. Það liggur nefnilega ekki fyrir nein ákvörðun um hvar þessi stöð eigi að standa né hvernig eigi að fjármagna byggingu hennar. Í þessu ljósi hefur FÍB óskað eftir skýrari svörum frá Oddnýju og öðrum kjörnum fulltrúum almennings um hvernig eigi að standa að gasgerðarmálunum í náinni framtíð og hvort ætlunin sé að bregðast í engu við því ástandi sem nú ríkir. Það hlýtur að

mega teljast skylda kjörinna fulltrúa almennings að upplýsa neytendur um stöðu mála og miðað við ástandið nú hvílir sú siðferðilega skylda á herðum stjórnar Sorpu að vara almenning við að fjárfesta í metanknúnum bílum. Almenningur á rétt á að fá ítarlegar upplýsingar um stöðu mála til þess að geta tekið upplýstar ákvarðanir m.a. varðandi metanbreytingar eða endurnýjun fjölskyldubílsins. Rétt er að minna á þá staðreynd að kaup og rekstur fjölskyldubílsins er næst þyngsti útgjaldaliður íslenskra heimila.

Boddýhlutir

Stilling hf. | Sími 520 8000 | www.stilling.is | stilling@stilling.is

BÍLAPRÓFUN FÍB

Dacia Duster Plus 4x4 2013

EINFALDUR OG ÓDÝR

Útsýni umhverfis bílinn

Sýn frá inni- og útispeglum

Útsýni fram og afturfyrir

Ágætt

0,6 - 1,5

Gott

1,6 - 2,5

Viðunandi

2,6 - 3,5

Slakt

3,6 - 4,5

Ónógt

4,6 - 5,5

Eftir efnahagshrunið sem hér varð fyrir rúmum fjórum árum hefur endurnýjun bílaflotans á Íslandi verið óeðlilega hæg. Stórar árgangagloppur eru í flotanum, nýlegir notaðir bílar nánast ekki til en töluvert hins vegar af þetta 7-10 ára gömlum bílum sem flestir eru á óeðlilega háu verði. Í þessu ástandi hefur sárlega skort á framboð á nýjum, einföldum, ódýrum bílum eins og Dacia frá Rúmeníu en nú hefur verið úr því bætt. Dacia er komin til Íslands og FÍB og ADAC hafa í sameiningu reynsluekið jepplingnum Duster. Dacia er rúmensk bílasmiðja sem nú er alfarið í eigu Renault/Nissan. Bílarnir eru byggðir á tækni frá Renault að flestu leyti, stundum er það tækni sem ekki lengur þykir eiga við í Renaultbílum þótt hún sé í sjálfu sér í fullu gildi og orðin þrautreynd. En líf hennar er framlengt í einföldum, ábyggilegum og hagkvæmum bílum frá Rúmeníu. Fyrsti Dacia bíllinn sem virkilega sló í gegn í V. Evrópu var Dacia Logan fyrir um átta árum. Logan var mjög einfaldur fólksbíll af minni meðalstærð og mjög ódýr samanborið við sambærilega bíla.

En Logan sannaði sig vel og hefur reynst áreiðanlegur í notkun og endingargóður. Það hefur Duster líka gert, en hann hefur verið á markaði í Evrópu í rúm þrjú ár Þótt hann sé nýr á Íslandi. Dacia Duster er jepplingur. Hann ber svolítinn svip elstu gerðum Nissan X-Trail og er svipaður að stærð og t.d. Ford Kuga, Hyundai ix35, Nissan Qashquai, Skoda Yeti o.fl. Í Evrópu kostar bíllinn með fjórhjóladrifi og dísilvél víðast hvar frá 12 þúsund evrum (tæpar tvær milljónir ísl. kr) fyrir utan skatta og gjöld en hér á landi er verðið um fjórar milljónir. Duster þannig umtalsvert ódýrari en keppinautarnir sem fyrr eru taldir. En auðvitað er Dacia Duster einfaldari bíll og innréttingar og allur búnaður eitthvað fábreyttari. Hann er enginn lúxusbíll og ekki fáanlegur sem slíkur frá framleiðanda. Og þetta endurspeglast síðan í lágu verðinu. En í akstri og notkun saknar maður svo sem ekki neins. Duster keyrir ósköp þokkalega úr einum stað til annars, hann er í meðallagi hljóðlátur, túrbínudísilvélin er frekar grófgeng en

Vikið frá hindrun

Varmadreifing

eyðir ekki miklu og vinnur ágætlega. Vélin er ágætlega „sveigjanleg“ eftir akstursaðstæðum. Vél, sex gíra gírkassi og drif eru þokkalega vel aðlöguð hvert að öðru og bíllinn fer vel á hverskonar vegum, farangursrými er mikið og aðgengi að því gott. Þá er verðið sérlega hagstætt miðað við bæði bílinn sjálfan og samanburðarbílana. Helstu aðfinnsluefni eru að miðstöðin er lengi að verma upp farþegarýmið afturí, rofar og stjórntæki fyrir miðstöð og loftræstingu eru ekki vel staðsett, stýrið gefur ekki mikla tilfinningu fyrir veginum og hvað öryggi og öryggisbúnað varðar er Duster ekki nema í meðallagi. Þótt það komi tæpast að sök hér á landi þar sem hámarkshraðinn er 90 og nánast hvergi til vegir sem bera meiri hraða, þá má segja að gírhlutföll hæstu gíranna séu full lágt valin, sjötti gírinn þó sérstaklega. Á 130 km hraða á þýskri hraðbraut sýnir snúningshraðamælir vélarinnar 2900 sem er full hátt. Eðlilegra væri að hann lægi á 2300-2500 og eyðslan myndi verða minni.

Í HNOTSKURN Dacia Duster 4x4 2013 Þess skal getið að stýrið mætti skila betri tilfinningu fyrir veginum upp í hendur ökumanns og það er frekar ónákvæmt. Að þessu leyti sker Duster sig þó ekkert úr hópi jepplinga og er að þessu leyti í meðallagi. Það gerir hann heldur ekki í elgsprófinu, (þegar snöggbeygt er framhjá hindrun á 90 km hraða). Í akstri er hann ágætlega rásfastur og ekkert gjarn á að rása í hjólförum. Í hörðum beygjum ber á undirstýringu. Hann leggur vel á og er þvermál beygjuhringsins 11.1 m sem er ágætt fyrir bíl af þessari stærð. Hemlarnir eru einnig í meðallagi. Eftir að nauðhemlað er á 100 km hraða stöðvast bíllinn á 38 metrum. 38 metra hemlunarvegalengdin er meðaltal sjö mælinga.

Vél: 4 str. dísil. Euro5 Lengd/Breidd/Hæðí mm. 4315/1822/1625 Þyngd/hlassþyngd: 1300/455 kg. Afl: 107 hö/4000 sn. min. Slagrými: 1.461 rsm. Vinnsla: 240 Nm/1750 sn. mín Gírkassi: 6 gíra handskipting Hröðun: 11,8 sek. úr 0-100. Eldsneytiseyðsla: 6,2 l/100 km. CO2 útblástur: 140 g / km. Farangursrými: 445 / 760 l. Verð: 3.990.000 kr.

Rúmgóður jepplingur fyrir hóflegt verð Stjórntæki, takkar og miðstöð

BÍLAPRÓFUN FÍB

Chevrolet Volt 2013

CHEVROLET VOLT RAFBÍLL MEÐ RAFSTÖÐ

Útsýni umhverfis bílinn

Sýn frá inni- og útispeglum

FÍB-blaðið hefur fyrst allra fjölmiðla prófað tímamótabílinn Chevrolet Volt á Íslandi og er ekki laust við að bíllinn hafi vakið ánægju starfsmanna á blaðinu. Fyrir það fyrsta er hann gullfallegur á að líta og svo langan veg frá því kubbslega og oft spartanska útliti sem þjakar svo marga bíla af þessu tagi. Að innan er hann eins og nýr heimur með klárri skírskotun til tölvukynslóðar og fagurkera í efnisvali og frágangi. En það er fyrst og fremst tæknin í þessum bíl sem vekur áhuga enda er Volt, og systurbíll hans, Opel Ampera, einu bílarnir sem takast á með sannfærandi hætti við helsta annmarka rafbílanna sem er takmarkað ökudrægi. Hreinræktaðir rafbílar eru oftast með drægi frá 60-100 km. Þeir

Útsýni fram og afturfyrir

Ágætt

0,6 - 1,5

Gott

1,6 - 2,5

Viðunandi

2,6 - 3,5

Slakt

3,6 - 4,5

Ónógt

4,6 - 5,5

Vikið frá hindrun

reiða sig á hleðsluna í rafgeyminum einvörðungu og hún er yfirleitt fljót að klárast, og gerir það fyrr ef aksturinn fer fram í hæðóttu landslagi og köldu veðurfari. Volt er með lausnina á þessu því um borð í bílnum er auk tveggja rafmótora, og rafals sem einnig getur gegnt hlutverki rafmótors, 1,4 lítra bensínvél sem hefur þann eina tilgang að vera rafstöð fyrir bílinn. Bensíntankurinn tekur um 40 lítra og þegar rafgeymirinn er tómur fer bensínvélin í gang og framleiðir inn á hann rafmagn. Laglega hannaður Bílabúð Benna er sem kunnugt er, umboðsaðili Chevrolet á Íslandi. Fyrirtækið hefur fengið fyrsta Volt bílinn til landsins en hann verður eingöngu notaður til að kynna starfsmönnum fyrirtækisins tæknina í bílnum. Innan tíðar fær fyrirtækið svo fyrstu bílana til sölu en undirbúningur að markaðssetningunni hefur staðið yfir í langan tíma og hefur teymi starfsmanna verið á námskeiðum ytra til að standa sem best að þjónustunni þegar hún hefst. Fram að því verður Volt því geymdur á vísum stað í höfuðstöðvum Bílabúðar Benna, en FÍB-blaðinu gafst tækifæri til að prófa

þar er líka almenni rafgeymirinn sem sér bílnum fyrir öllum venjulegum straumi fyrir ljósabúnað og önnur tæki. Ökudrægi sem dugar

Á langferðum út á land - án þess að verða strand hann á dögunum í dæmigerðum íslenskum útsynningi. Fyrstu hughrifin eru einmitt þessi: Volt er laglega hannaður bíll að utan með sportlegar tilvísanir með stóru vindskeiðinni að aftan, stórum xenon framljósum sem teygja sig langt aftur á brettin, hárri hliðarlínu með fremur lágum hliðargluggum, hágljáandi skreytilistum á hliðum og þaki með lituðu gleri. Að innan er Volt ævintýri líkastur. Sætin í prófunarbílnum klædd svörtu leðri með ljósum skrautsaumum og miðjustokkurinn úr hágljáandi hvítu efni eins og stór hluti hurðaspjaldanna og hluti af mælaborðinu. Þegar sest er inn í Volt verður manni því fyrst hugsað til hvítrar iPad tölvu eða altént eitthvað í líkingu við Apple hönnun. Frískleikinn svífur yfir vötnunum og notagildið líka. Í miðjustokknum eru stýringar fyrir margmiðlunarkerfið, miðstöð og loftfrískun en líka þann akstursham sem ökumaður vill velja. Þetta er ekkert venjulegt stjórnborð því aðgerðarhnapparnir eru með snertistýringu - það nægir rétt að strjúka fingurgóm á rofana. Fyrir ofan miðjustokkinn er 7 tommu snertiskjár þar sem fást upplýsingar meðal annars um orkustýrikerfi bílsins eða aðrar þær upplýsingar sem sóst er eftir, svo sem í tengslum við margmiðlunar- og upplýsingakerfið eða aksturstölvu bílsins. Bíllinn kemur með voldugu Bose hljómkerfi. Nútímalegt, þægilegt og umfram allt mjög flott innanrými.

umlykur líkamann og er með fínan hliðarstuðning. Volt er skráður fjögurra manna bíll og þess vegna eru tvö sjálfstæð sæti í afturrýminu. Eftir bílnum innanverðum miðjum gengur langur stokkur en það er ekki drifstokkurinn heldur sjálft hjartað í bílnum - rafgeymirinn stóri. Það er kannski einn af ókostum Volt að vera einungis fjögurra manna reið en þegar rifjaðar eru upp daglegar ferðir til og frá vinnustað að morgni dags og kvöldlagi þá minnist ég þess ekki að hafa flutt fjóra farþega með mér á þeirri leið áratugum saman. Það kom á óvart hve farangursrýmið er mikið. Að sönnu er ekki varadekk undir farangursgólfinu, frekar en í flestum nýjum bílum, heldur viðgerðarsett og

Og það er kannski kjarninn í Volt - borgarbíll í daglega snattið til og frá vinnu, en með möguleika á langferðum út á land án þess að verða strand. Líklega hentar hann betur íslenskum aðstæðum en bandarískum, þar sem hann hefur satt best að segja ekki selst í því magni sem Chevrolet áætlaði í upphafi. En hann hefur sennilega gert betur með því að bæta ímynd fyrirtækisins í sviði tækni og hönnunar. Í flestum löndum eru ferðir á milli staða allnokkru lengri í „daglegu snatti“ en hér á landi og ekki óalgengt að menn „kommúti“ til vinnu í eina eða jafnvel tvær klukkustundir og annað eins úr vinnu. Það segir sig sjálft að hagkvæmnin minnkar við þetta en samkvæmt opinberum tölum á Íslandi er meðaltalsaksturslengd í Reykjavík innan við 40 km á dag. Drægi Volt dugar því vel til og það tekur ekki nema um fjórar klukkustundir að hlaða hann, ef marka má upplýsingar frá framleiðanda, og það með venjulegu heimilisrafmagni. Framhald á næstu síðu

Sætin eru sportlega hönnuð. Ökumannssætið reyndar fullstíft en það 31

BÍLAPRÓFUNTÆKNI FÍB

Chevrolet Volt 2013

CHERVOLET VOLT Í HNOTSKURN Lengd/breidd/hæð í mm: 4498/1787/1439. Rafgeymasamstæða: 16 kW liþíumjóna, vökvakæld, endurhlaðanleg frá heimilisinnstungu og/eða innbyggðri bensínrafstöð. Bensíngeymir: 35 l. Aflvél: Rafmótor 150 hö/5000 sn. mín. Vinnsla 370 Nm/-frá 1 sn. mín. Hámarkshraði: 160 km. klst. Viðbragð 0-100: 9 sek. Orkuneysla (fyrstu 100 km reynsluaksturs ADAC): 12,2 kWst og 1,4 l af bensíni. Bensíneyðsla (rafgeymar orðnir tómir): 5,5 l pr 100 km CO2 útbl: 27 g pr. Km. (með tóma rafgeyma 102 g pr. km.) Farangursrými: 270/595 l. Ökudrægi á rafgeymi: 40-80 km, háð vegyfirborði, hitastigi og aksturslagi. Heildardrægi (fullir rafgeymar og bensíngeymir) ca 710 km Tæknileg fullkomnun Hátt kaupverð

Stóri munurinn á Chevrolet Volt og hreinræktuðum rafbílum annars vegar og hefðbundnum tvinnbílum hins vegar er sá að Volt er með fyrirbæri sem á ensku kallast „range extender“, sem í þýðingu gæti útlagst sem ökudrægisauki. En þetta er náttúrulega bara litla bensínvélin, fjögurra strokka, 1,4 lítra, sem er ættuð úr litla Chevrolet Aveo. Hún heldur sig yfirleitt til hlés og er hógvær með eindæmum. En hún eykur ökudrægið upp í heila samtals 600 km á fullri rafhleðslu og fullum bensíntanki, (fylling á 40 lítra tank kostar 10.320 miðað við lítraverð á 258 kr.). Það er ekki fyrr en rafhleðslan á stóra rafgeyminum er farin sem kemur til hennar kasta nema menn sýni fyrirhyggju og hlaða hann áður. Það geta þeir nefnilega gert með einni af fjórum mismunandi akstursstillinga sem valdar eru með snertirofa í miðjustokknum. Normal er stillingin sem yfirleitt er notuð í öllum venjulegum akstri en Sport stilling býður upp á snarpari og kraftmeiri akstursstíl. Talsverður munur er þarna á og í síðarnefndu stillingunni er bíllinn furðu frísklegur og hið gríðarmikla tog vélarinnar nýtir sín til fulls. Mountain stilling er notuð þegar ekið er um bratta slóða og Hold stillingin er sérstaklega hönnuð fyrir akstursaðstæður í Evrópu. Með henni er hægt að aka eingöngu fyrir þeirri orku sem bensínvélin og rafall bílsins

framleiða. Fyrir vikið viðhelst hleðsla rafgeymisins. Ökumaðurinn getur þess vegna ákveðið hvenær og hvar hann nýtir sér þann kost að aka bílnum fullkomlega mengunarlausum, eins og t.d. inni í þéttum íbúðarhverfum eða í þéttri umferð borgarinnar. Volt er með hemlakerfi með orkuheimt. Þessi búnaður gerir bílnum kleift að endurheimta orku sem tapast annars við hemlun, hleður henni inn á rafgeyminn og eykur þar með hleðslutíma hans og þar með ökudrægi bílsins. Kerfið í Volt minnir um margt á tvinnbíla eins og við þekkjum þá en hann hefur þann kost umfram að vera ávallt rafknúinn með tilheyrandi umhverfismildi og peningasparnaði. Hinn kosturinn er sá að hann er í akstri eins og venjulegur bensín- eða fremur dísilknúinn bíll með miklu togi og snerpu til að taka fram úr hægari umferð. Hann líður ekki mikið fyrir þyngdina og tekur beygjur af miklu öryggi og án áberandi yfirstýringar. Það er bara gaman að keyra að keyra Volt. Systurbíllinn Ampera kostar 7.890.000 krónur en ekki er komið verð enn á Volt. Í Evrópu hefur hann verið boðinn á lægra verði en Ampera.

OLÍU STOLIÐ AF VÖRUBÍLUM - þjófnaðnarvörn sem dugar?

Um alla Evrópu er það óþægilega algengt að dísilolíu sé stolið af eldsneytistönkum kyrrstæðra vörubíla, flutningabíla og vinnuvéla. Í Svíþjóð hefur þessháttar þjófnuðum fjölgað verulega á árinu miðað við síðasta ár. Í fyrra voru gerðar þar 7300 lögregluskýrslur um dísilolíustuld. Áætlað verðmæti stolnu olíunnar var 47 milljónir sænskra króna eða um 865 milljónir ísl. kr. Norska fyrirtækið DEFA sem m.a. framleiðir vélarhitara í bifreiðar, hefur brugðist við vandanum og bætt inn í þjófavarnarkerfi fyrir bíla, sem fyrirtækið framleiðir, sérstökum búnaði sem setur viðvörunarkerfið og flautur þess í gang ef reynt er að stela olíunni af tönkum (vöru)bíla og vinnuvéla. Þetta þjófavarnarkerfi, sem

bfo.is

einnig er brunavarnarkerfi, nefnist DVS90 og er þannig úr garði gert að það er mjög auðvelt að aðlaga það öllum bílum, stórum sem smáum. DVS90 kerfið er þannig úr garði gert að það skynjar hvers konar fikt við bílinn og greinir af hvaða tagi það er. Þannig finnur það hvort um er að ræða innbrot í bílinn, tilraun til að gangsetja hann eða að stela eldsneytinu af honum. Það greinir hvort rúða hefur verið brotin, eða hurð eða lúga spennt upp með verkfæri, t.d. kúbeini. Hægt er að bæta við kerfið búnaði sem hringir í farsíma ef fiktað er við bílinn.

Þjónustuverkstæði fyrir eftirtaldar bifreiðar

reynsla – þekking – góð þjónusta

Bifreiðaverkstæði Friðriks Ólafssonar ehf

bfo@bfo.is

S VO

T T UÐ ÞJ Ó NUS

OT TUÐ ÞJÓNUS

SMIÐJUVEGI 22 (GRÆN GATA) · 200 KÓPAVOGI · SÍMI: 567 7360

Enginn ökumaður

TÆKNI

- Google fær akstursheimildir fyrir ökumannslausar bíla

Áratugir eru síðan menn fóru að leggja á ráðin um ökumannslausa bíla og fjalla um þá, ekki síst í vísindaskáldsögum allskonar. En nú er þetta orðið veruleiki og talað um fjöldaframleiðslu á slíkum farartækjum upp úr árinu 2018. Kaliforníuríki gaf nýlega Google skilyrta akstursheimild fyrir ökumannslausa tilraunabíla en áður höfðu Nevada, Florida og Hawaii veitt svipaðar heimildir. General Motors kynnti þegar árið 1956 hugmyndarbílinn Firebird II og fáum árum síðar Cadillac Cyclone. Bílarnir áttu að geta komist leiðar sinnar án ökumanns við hjálp radíómerkja frá sendum í vegum og götum. Menn töldu þá að slíkir radíóvegir væru innan seilingar. Það hefur þó ekki gerst að neinu ráði, heldur er búnaður í bílunum sjálfum sem „les“ veginn og vinnur

úr merkjum frá gervitunglum. Ýmsir bílaframleiðendur og tölvu- og hugbúnaðarfyrirtæki vinna nú að sjálfstýringum fyrir bíla sem geta stjórnað þeim í umferðinni með hámarks öryggi og jafnvel betur en nokkur ökumaður ræður við. Þá vinnur nú hópur nemenda við Stanford háskólann að sjálfstýribúnaði sem stýrt getur kappakstursbílum í keppni gegn akstursíþróttamönnum á kappakstursbrautum. En segja má að Google hafi náð lengst í þessum efnum með sínum tveimur sjálfstýrðu Toyota Priusum sem nú þegar hafa lagt að baki hálfa milljón kílómetra, ökumannslausir í almennri umferð og algerlega án óhappa. Talið er að um 90 prósent allra umferðarslysa og óhappa megi rekja til mannlegra mistaka af einhverju tagi. Munurinn á rafeindatækninni og

     

     

 



manninum er sá að rafeindatæknin er ekki að lesa smáskilaboð á farsímanum, tala í símann, snæða eða yfirleitt hafa athyglina bundna við annað en aksturinn. En til að sjálfstýrikerfin verði fyllilega örugg þurfa þau að geta „séð“ ýmislegt á veginum þótt það hafi ekki verið forritað inn í GPS gervitunglin, atriði eins og vegavinnu og hjáleiðir og slíkt. Bílarnir verða með öðrum orðum að geta bæði tekið á móti GPS merkjum og unnið úr þeim en líka sent frá sér upplýsingar í GPS kerfin áður en þeir geta talist nægilega öruggir. Þá þarf það að vera klárt áður en svona sjálfstýringar verða almennar, en það er sú lögfræðilega og pólitíska spurning, hver það er sem ábyrgðina ber, ef slys verður og enginn ökumaður við stýrið?

BÍLAFRÉTTIR

BÍLASALA Í ÞÝSKALANDI MINNKAR

- 11% SAMDRÁTTUR Í SEPTEMBER 11% samdráttur í nýskráningum bíla varð í september í mesta bílalandi Evrópu; Þýskalandi. Verst kom samdrátturinn niður hjá Opel. Samdráttur varð einnig hjá Volkswagen. Sama er hins vegar ekki að segja um Kia, Hyundai og Skoda, þar varð söluaukning.

nýrra bíla verið fluttir til Þýskalands frá steindauðum sölusvæðum eins og Spáni og Ítalíu og seldir þar með jafnvel enn meiri afföllum. Miðað við nýskráningartölur septembermánuðar virðist hafa verið talsvert hæft í þessu. Og nú er eins og loftið sé farið að leka úr blöðrunni.

Meðan bílasala hefur verið að dragast saman á flestum helstu markaðssvæðum Evrópu í fjármálakreppunni sem herjar á álfuna, þá hefur lítið breyst í Þýskalandi – þar til nú. Að vísu sögðu fjölmiðlar frá því á haustdögum að bílasalan í Þýskalandi væri í raun bóla þannig til komin að framleiðendur og söluaðilar nýrra bíla spiluðu á tölfræðina með því að nýskrá bíla í stórum stíl sem síðan stæðu langtímum saman uns þeir seldust með gríðarlegum afsláttum og afföllum. Jafnframt hafi stórir flotar

Samdrátturinn í sept. í Þýskalandi hefur komið verst við Opel en þar varð hann 26 prósent. Hjá Ford varð hann 22,5 prósent og 20 prósent hjá Volkswagen, 11 prósent hjá Mercedes og 5,9 prósent hjá Audi. Á hinn bóginn fjölgaði nýskráningum hjá Hyundai um 19 prósent, hjá Kia um tæp 15 prósent og hjá Skoda um 11 prósent. Eini þýski bílaframleiðandinn sem bætti sig í september sl. í heimalandinu er BMW/Mini. Hjá þeim fjölgaði nýskráningum um 9,3 prósent.

Evrópska fjármálakreppan hefur haft mjög slæm áhrif á smábílasöluna á Spáni, Ítalíu og í Frakklandi og framleiðendurnir Fiat, Peugeot, Citroën, Ford og Renault orðið illa úti. Og í sl. sept. versnaði ástandið enn á Spáni, ekki síst vegna nýrra VSKreglna og það verulega, eða 37 prósent og var það sannarlega ekki gott fyrir. Á Ítalíu fækkaði nýskráningum í sept um 25,7 prósent og í Frakklandi um 18 prósent.

Uppáhaldsbílar bílaþjófanna

BMW X5 og X6 eru meðal vinsælustu bílanna hjá bílaþjófum í Svíþjóð. Bílaþjófar vorra daga eru tæknivæddir. Þeir hlaða hugbúnaði niður af netinu sem les þjófavörn bílanna og forritar nýja fjarstýringu sem síðan er notuð til að opna bílana og gangsetja og aka brott. Öllu þessu tekst þeim að ljúka á innan við fimm mínútum. Svo virðist sem þjófavörn BMW X5 og X6 sé ekki mjög erfið viðfangs því að á aðeins 12 mánuðum hefur 65 bílum af þessum gerðum verið stol-

ið í Stokkhólmi og þar af þremur í sama borgarhverfinu á einu og sama kvöldinu. Hið sænska Auto Motor & Sport greinir frá þessu. Enginn þessara bíla hefur fundist síðan. Áætlað verðmæti þessara bíla er um 650 milljónir ísl. króna.

X5&X6

aðgang að sífellt betri og betri tækni til iðju sinnar og haldi þannig í við tækniþróunina á þessu sviði.

Upplýsingafulltrúi BMW í Svíþjóð segir við AM&S að ekki sé við BMW að sakast. Þjófavörn bílanna sé ágæt og síður en svo verri en gangi og gerist, þvert á móti. En atvinnuþjófar gerist stöðugt tæknivæddari og hafi

Steinbauer gefur húsbílum loksins aukakraft til að komast erfiðar brekkur og líða áfram átakalaust

Tölvubúnaður sem breytir olíumagni, loftflæði og tíma. Eykur kraft um allt að 25%, minnkar eyðslu um 10%. Sparar eldsneyti og eykur kraft í öllum dieselvélum með rafeindastýrðri innspýtingu.

BÍLAFRÉTTIR

GRÓÐURHÚSAÁHRIF MEIRI AF NAUTAKJÖTI EN BIFREIÐAAKSTRI

- hvert framleitt kíló af nautakjöti getur gefið CO2 útloftun á við 1.600 kílómetra akstur Ýmsir þreytast seint á því að býsnast yfir meintum skaðlegum umhverfisáhrifum bílanna og þeim miklu áhrifum sem þeir eru sagðir hafa á hlýnun á jörðinni. En nú hafa hollenskir og austurrískir vísindamenn tekið saman rauntölur um útblástur gróðurhúsalofttegunda frá kjötframleiðslu og borið saman við útblástur frá bílaumferð og niðurstöðurnar eru afar athyglisverðar og í stuttu máli þær að nautpeningurinn er verri umhverfisskaðvaldur en bíllinn. Hollensku og austurrísku vísindamennirnir hafa tekið saman tölur um hversu mikill CO2 útblástur kemur frá hverju framleiddu kílói af nautakjöti

og niðurstöðurnar eru verulega ógnvekjandi, séu tölurnar á annað borð réttar og sömuleiðis kenningin um að hlýnun jarðar sé beintengd magni þess koltvísýrings sem kemst út í andrúmsloftið vegna athafna mannkynsins. Koltvísýringsútblástur sem til verður við framleiðslu hvers kílós af nautakjöti er mjög mismikill eftir löndum. Frá hverju kílói sem framleitt er í Brasilíu koma 335 kíló af CO2. Það er jafnmikið og kemur frá meðalstórum bíl í hvorki meira né minna en 1.600 kílómetra akstri. Í Hollandi er þetta miklu minna eða einungis 22 kíló sem svarar til 110 km aksturs fyrrnefnds meðalbíls.

Misjafnt er eftir kjöttegundum hversu mikil CO2 útloftun á sér stað pr. kíló. Nautaketið er greinilega verst að þessu leyti en kjúklingurinn í Hollandi bestur – þ.e.a.s. gefur frá sér minnst eða 6,2 kíló af CO2 á hvert kjötkíló sem tilbúið er til matreiðslu. Það svarar til 30 kílómetra aksturs meðalbílsins.

NORÐMENN VILJA LEÐRAÐA BÍLA - leðurinnrétting þykir eftirsóknarverðasti aukabúnaðurinn Þegar fólk í Noregi leitar að bíl til kaups spyr það oftast eftir því hvort bíllinn sé með leðursætum eða þá fáanlegur með þeim. Þetta kom í ljós við greiningu á því sem fólk spyr oftast um á norsku leitarvélinni finn. no þegar það leitar að notuðum bílum til kaups. Þetta kemur nokkuð á óvart því að menn hafa viljað trúa því hingað til að búnaður eins og GPS, staðsetningarbúnaður, öflug og vönduð hljómtæki, sjálfskipting, dráttarbeisli eða öflug vél sé ofar á 38

óskalistum flestra. Það eru semsé góð og mjúk leðursæti sem fólkið vill helst hafa í bílunum og leðraðir notaðir bílar seljast fljótar og betur en bílar með öðru áklæði á sætum og innréttingum. Leðrið er talsvert algengt í bandarískum bílum og það jafnvel þótt þeir séu alls ekki meðal dýrustu gerðanna sem fáanlegar eru. Leðurinnréttingar eru sjaldgæfari í evrópsku bílunum og einskorðast að mestu við dýrustu gerðirnar. Kona sem er einn stjórnenda norsku

leitarsíðunnar finn.no segir að þeir sem eru að leita að bílum til kaups, leiti fyrst og fremst eftir tegundum. Þegar síðan kemur að því að þrengja leitarskilyrðin er skinn (leður) algengasta leitarorðið. Hún segir ekki vafa leika á því að lang flestir telji að leðuráklæði og leðurinnréttingar bíla séu merki um gæði og svolítinn lúxus í bland. En jafnframt sé leðrið líklegt til að endast vel og er jafnframt auðvelt að halda því hreinu og vel útlítandi.

BÍLAR SEM „DRUKKNA“ - verða tæpast til friðs þaðan í frá

Síðustu helgina í ágúst skall á mikið steypiregn sem helltist yfir Árósaborg á Jótlandi og næsta nágrenni. Á tveimur klst. varð úrkoman jöfn meðalregni heils mánaðar. Frárennsliskerfin höfðu hvergi nærri undan og niðurföll á lágt liggjandi stöðum gusu vatni og skolpi og bílar fóru á kaf. En hvað verður síðan um bíla sem fara á kaf í vatn og „drukkna“? Verða þeir einhverntíman nothæfir aftur? Svarið er nei. Allmörg dæmi eru um það að flóðabílar sem erlend tryggingafélög hafa dæmt ónýta, hafa verið fluttir til Íslands og seldir. Flestir þessir bílar hafa síðan verið eigendum sínum til vandræða og bilað mikið og oft, ekki síst hafa rafkerfisbilanir af öllu tagi verið tíðar.

Dísilvélin í þessum jeppa tók inn á sig vatn þegar ekið var út í jökulfljótið. Vélin eyðilagðist.

Verst þola bílar að lenda í sjó. Saltvatn eyðileggur mjög fljótt þá hluta rafkerfisins sem það kemst í snertingu við. Hafi bíll farið á kaf í saltvatn er nánast alveg víst að hann er ónýtur og ekki til annars nýtur en til niðurrifs. Hafi bíll lent í ferskvatni er stundum hægt að bjarga honum og gera nothæfan að einhverju leyti, hafi hann á annað borð ekki farið á bólakaf og búið hafi verið að loka kveikilásnum (svissa af honum) áður en vatnið náði að flæða um hann. Stundum er hægt að þurrka bílinn og tölvurnar í honum og ná öllu vatni af sem hugsanlega hefur náð að komast inn í vél, drif og gírkassa. En þótt allt þetta takist vel, eru samt miklar líkur á að rafkerfisbilanir verði sífellt að koma upp þaðan í frá.

Nánast öruggt má telja að fólksbílarnir tveir sem sem rétt grillir í, séu gersamlega ónýtir eftir baðið. Hafi svo bíll í þriðja lagi lent í hrærigraut klóaks og ferskvatns má segja að afleiðingarnar séu þær sömu og eftir saltvatnið – að bíllinn sé ónýtur eftir.

Klóak er mjög heilsuspillandi enda uppfullt af saur, saurgerlum, allskyns bakteríum og heilsuvá. Og þótt takist að skola bílinn vel út og þurrka hann er líklegt að fýlan verði viðloðandi í honum það sem eftir er. Segja má því að bíll sem lent hefur í klóakmenguðu vatni sé ónýtur. Honum verður alls ekki bjargað.

Verkstæði - Varahlutir - Smurþjónusta - Metan ísetningar

KOLTREFJAR ÚR BARRTRJÁM TÆKNIMÁL

-30% ódýrari í framleiðslu en koltrefjaefni úr olíu

Sænskur doktorsnemi sem rannsakar barrtré hefur komist að því að úr trjámassa þeirra má framleiða koltrefjaefni með a.m.k. 30% minni tilkostnaði en nú er gert. Koltrefjaefni hafa alla tíð verið og eru framleidd úr olíu og eru mjög dýr. Doktorsneminn sem heitir Ida Norberg telur ljóst að nota megi efni sem nefnist lignin úr barrtrjám sem hráefni í framleiðslu á koltrefjaefnum. Koltrefjar eru mjög sterkar en jafnframt léttar og því góður og eftirsóttur efniviður í flugvélar, bíla, margskonar hlífðarfatnað eins og t.d. mótorhjólagalla, svo fátt sé nefnt. En sé aðferð Idu Norberg notuð lækkar framleiðslukostnaðurinn um 30 prósent samkvæmt útreikningum sem gerðir hafa verið hjá Oak Ridge National Laboratory í Bandaríkjunum. -Markmið rannsókna minna hefur verið að reyna að finna leið sem jafnframt er hagkvæm, til að

framleiða koltrefjaefni úr efninu lignin sem er uppistöðuefni í frumuveggjum trjáa og plantna og bindiefni milli þeirra. Þetta hefur tekist. Þá hefur okkur tekist það sem engum hefur áður tekist - að nota barrtré sem hráefni. Þau eru heppileg í þessu skyni því að lignin er um þriðjungur þeirra efna sem barrtrén eru samsett úr. Þetta eru í stuttu máli niðurstöður doktorsverkefnis míns, segir Ida Norberg við Motormagasinet í Svíþjóð. Koltrefjar, sem og flest plastefni hafa alla tíð verið framleidd úr hráefnum sem fengin eru úr olíulindum. Rannsókn Idu Norberg leiðir hins vegar í ljós að þess í stað er hægt að framleiða koltrefjarnar á sjálfbæran hátt úr endurnýjanlegum hráefnum og á mun ódýrari hátt í ofanálag. Eftirspurn eftir koltrefjaefnum er mjög mikil og vaxandi og því hlýtur uppgötvun hins sænska doktorsnema að vera afar þýðingarmikil.

adð duga eda drepast - Opel Adam á Parísarsýningunni Á 150. afmælisári sínu leggur Opel í Þýskalandi ofuráherslu á nýja smábílinn sinn, Opel Adam sem mun koma á almennan markað fljótlega. Það er ekki að furða því að gengi þessa athyglisverða bíls mun skipta sköpum um framtíð Opel - hvort Opel hreinlega lifir eða deyr. Mikilvægi þesssa nýja bíls fyrir Opel var vel sýnilegt á Parísarsýningunni því að aðrir Opelbílar voru tæpast sjáanlegir á sýningarsvæði Opel. Nýi bíllinn er nefndur eftir Adam, stofnanda Opel. Honum er fyrst og fremst ætlað að keppa við Fiat 500 og Mini Cooper sem báðir eru útlitishannaðir í anda upprunalegra bíla með sömu nöfnum.

Glam og Slam. Adam bílarnir verða í fyrstunni fáanlegir með þremur gerðum bensínvéla sem eru 70-100 hö. Sú sparneytnasta þeirra gefur frá sér 118 grömm af CO2 á kílómetrann. Síðarmeir er svo fleiri vélargerða að vænta, þar á meðal dísilvéla. Opel Adam verður byggður á nýrri grunnplötu sem nýjasta kynslóð Opel Corsa er byggð á. Adam verður 3,7 metra langur og fjöldaframleiðsla á honum er að hefjast í verksmiðju Opel í Eisenach í gamla A. Þýskalandi þar sem á tímum a. þýska alþýðulýðveldisins voru byggðir Trabant bílar.

Hjá Opel hafa menn ekki farið þá leið heldur er hann algerlega nýr og ekkert í útliti hans sem minnir á gamla tíma. Nýsköpunin ræður ríkjum í flestöllu og kaupendur eiga þess kost að fá bílinn nánast klæðskerasaumaðan fyrir sig. Þannig eru yfir 30 gerðir af felgum að velja í milli og meira að segja baksýnisspegillinn inni í bílnum fæst í fjölmörgum litum svo fátt sé nefnt. En hvað varðar innréttingar og búnað þá verður um þrjár meginlínur að ræða sem heita þeim frumlegu nöfnum Jam, 41

Bestu borgarreiðhjólakerfin hjá Frökkum FERÐAMÁL

- og verst í sjálfu reiðhjólalandinu Hollandi

EuroTest sem er prófunarstofnun evrópsku bifreiðaeigendafélaganna (FÍB þar á meðal) hefur í fyrsta sinn prófað og metið reiðhjólaleigur í 40 evrópskum stórborgum í 18 löndum. Bestu og aðgengilegustu almannahjólakerfin eru í Frakklandi en verst í sjálfu reiðhjólalandinu Hollandi. Annað mikið reiðhjólaland – Danmörk er einungis í meðallagi. Um sumarleyfistímann er það sannarlega ekki galin hugmynd að skoða helstu borgir álfunnar á reiðhjóli óháður umferðarhnútum og ofurháum bílastæðagjöldum og áætlunum strætisvagna og lesta. Flestar borgirnar

bjóða gestum sínum upp á reiðhjól til afnota og er flota þessara almannahjóla er oftast að finna í sérstökum hjólastæðum í næsta nágrenni við helstu stöðvar almannasamgangna. Þar getur fólk nálgast hjól með því að stinga mynt eða korti í þar til gerðar raufar 42

og hjólið er þar með laust og tilbúið til notkunar. Að notkun lokinni er hjólinu ýmist skilað á sama stað eða þá í annað samskonar stæði. Könnunin leiðir í ljós að þessi almannareiðhjólakerfi eru mjög misjöfn. Fjöldi hjóla í boði er mjög misjafn, greiðslukerfin eru mjög misgóð, upplýsingar eru mjög mis góðar og sjálf hjólin mjög misjöfn, allt frá ágætum hjólum til mjög slæmra og vart nothæfra. Frakkland er í afgerandi forystu og best þótti almannahjólakerfið í Lyon og næst best í París. Lang flest eru sjálf hjólin

í París eða 23.900. Næst flest eru þau í London eða alls 9.200 á 558 stöðum í borginni. Aðrar góðar almannahjólaborgir sem talsvert eru heimsóttar af Íslendingum eru t.d. Brussel í Belgíu, Valencia og Sevilla á Spáni og Torino og Mílanó á Ítalíu og Luxembourg. Ekki jafngóðar

eru Kaupmannahöfn og Árósar í Danmörku, Stokkhólmur í Svíþjóð og Osló í Noregi og afleitar þóttu svo hollensku borgirnar Amsterdam, Utrecht og Haag. Franska borgin Lyon er með besta almannahjólakerfið. Þar eru í boði 4.000 hjól á 343 stöðum víðsvegar um borgina allt árið um kring. Til að fá aðgang að hjólunum þarf að skrá sig og fá sérstakt kort, en það kostar ekkert og er mjög auðvelt og aðgengilegt að skrá sig. Eftir það eru manni flestir vegir færir og afgreiðsluog skilakerfið er sjálfvirkt og skila

má hjólinu á hvaða aðra stöð sem er og hvenær sem er. Upplýsingar þar eru á nokkrum tungumálum og allar eru hjólastöðvarnar mjög nærri almannasamgöngumiðstöðvum (strætisvagna- og lestastöðvum).

Misdýr aðgangskort að evrópskum borgum Það er kannski eins gott að lesa vel smáa letrið áður en keypt er svokallað borgarkort eða CityCard, sem gefur aðgang að markverðum stöðum og að almannasamgöngukerfum borganna. Umtalsverður munur er frá einni borg til annarrar á því hversu víða kortið gildir og hversu arðsamt það yfirleitt er að kaupa borgarkortið. Euro Test, stofnun bifreiðaeigendafélaganna, hefur borið saman borgakort 16 evrópskra borga og þar sýnir það sig að bestu kaupin eru í WienerKarte sem gefið er út í Vínarborg í Austurríki. Með útgáfu borgakortanna er leitast við að safna saman aðgangi að söfnum og ýmsum markverðustu stöðum borganna sem og að almannasamgöngukerfum þeirra. Borgarkortinu er þannig ætlað að auðvelda ferðafólki að líta augum það markverðasta sem borgirnar hafa upp á að bjóða en vera jafnframt einskonar viðskiptavaki fyrir það um leið. Mjög er þó misjafnt hversu mikill afsláttur er fólginn í einstökum þáttum sem borgarkortið nær til og hversu langt er hægt að komast á kortinu með almannasamgöngutækjunum. Skynsamlegt er því að kanna vel hvað er í boði og hvort það yfirleitt borgi sig að kaupa sér borgarkort. Það er nefnilega alls ekki víst að svo sé, eins og þessi könnun Euro Test reyndar staðfestir.

- bestu kaupin í Vínarborgarkortinu almannasamgöngukerfanna. Þessi rannsókn Euro Test tók til 16 borgarkorta sem útgefin eru í 14 evrópskum stórborgum. Ekkert þeirra náði hæstu einkunn sem er „Mjög gott“ og er táknuð með dökkgrænum lit og ++. Ekkert fékk heldur lægstu einkunn sem er „Mjög ábótavant“ og er táknuð með -- og rauðum lit. Borgarkortið Wien Card í Vínarborg reyndist best. Á hæla þess kom hið norska Oslo Pass og síðan hið slóvenska Urbana Ljubljana Tourist Card. Einkunn þessara þriggja efstu var einkunnin „Gott“ sem táknuð er + og ljósgrænum lit. Lang flest kortanna fengu

einkunnina „ í meðallagi“ sem táknuð er með o og gulum lit. Einkunnina „Ábótavant“ (táknuð með – og brúnum lit) fengu Berlin CityTourCard, The Paris Pass og The Berlin Pass. Þriðja Berlínarkortið; Berlin Welcome Card er hins vegar í flokki hinna meðalgóðu korta Vínarkortið Wien Card sem er í efsta sætinu er næst ódýrasta kortið í könnuninni. Aðeins Zagreb Card kortið er ódýrara. Zagreb kortið er raunar þannig verðlagt að ef ætlunin er að nota almannasamgöngur borgarinnar að einhverju marki, þá borgar sig að kaupa kortið og nota það eingöngu þar á gildistíma þess.

Þarfir og áhugi manna er misjafn og því skynsamlegt að skoða vel hvort þau söfn og merkisstaðir og sem í boði eru og samgöngur til þeirra, séu yfirleitt innan manns eigin áhugasviðs. Annars er líklegt að verið sé að borga fyrir eitthvað sem aldrei nýtist. Sum borgarkort veita ótakmarkaðan frían aðgang að almannasamgöngukerfi viðkomandi borga og frían aðgang að flestum söfnum og áhugaverðum stöðum á gildistíma kortsins. Önnur veita einungis afslátt af verði aðgöngumiða að söfnum og áhugaverðum stöðum og gilda sem fríkort á takmörkuðum hlutum 43

FÍB VERSLUN SKÚLAGÖTU 19

NÝTT

Loftdæla

- Power input: DC 12V - Stærð: 175 x 170 x 70 mm - Þyngd: 1.1kg - Leiðsla: 2.8m - Hámarksþrýstingur: 40psi Frábær loftdæla sem er öflug og fyrirferðalítil. Hún kemst vel fyrir í skottinu, auðvelt er að stilla rétta loftþrýstinginn með stafræna skjánum sem er auðlesanlegur. Hægt er að stilla þrýstinginn í PSI, BAR eða KPA. Loftdælan er einnig boltapumpa, hjólapumpa og vindsængurpumpa. Einnig er tækið með öflugt LED ljós og blikkandi neyðarljós.

Verð til félagsmanna

kr. 7.713.-

Almennt verð kr. 9.642.-

Öryggisvesti Neonlitað öryggisvesti með endurskinsröndum. Vestið er með FÍB merkinu.

Stærðir: L - XL - 2XL

Verð til félagsmanna

kr. 1.-

Almennt verð kr. 2.838.-

Viðvörunarþríhyrningur Viðvörunarþríhyrningur ECE R27 vottaður Hentugt geymslubox.

Verð til félagsmanna

kr. 2.270.-

Almennt verð kr. 2.838.-

NÝTT

Öryggishamar 3 áhöld í einu - LED vasaljós - Sætisbeltaskerari - Öryggishamar, brýtur auðveldlega bílrúður - 360° blikkandi rautt neyðarljós með segulfestingu, sem sést í allt að 500m fjarlægð

Verð til félagsmanna

kr. 3.083.-

NÝTT

Öryggistaska

Sjúkrataska

Viðvörunarþríhyrningur Vasaljós - vatnshelt Öryggisvesti - viðurkennt Neyðarhamar Griphanskar

Þessi handhæga sjúkrataska inniheldur það sem þarf til að hreinsa og binda um sár. Auk þess fylgja einota hanskar, neyðarteppi og fleira. Lítil og nett taska.

Verð til félagsmanna

kr. 5.683.-

Almennt verð kr. 7.103.-

- Plástrar - Sárabindi - Hanskar - Límband - Skæri - Öryggisnælur

Almennt verð kr. 3.854.-

Verð til félagsmanna

kr. 2.571.-

Almennt verð kr. 3.214.-

FÍB VERSLUN SKÚLAGÖTU 19 & fib.is Startkaplar

Skófla

Vandaðir 10mm startkaplar í hentugri tösku til að koma fyrir í bílnum.

Snowvel skóflan er búin til úr hágæða áli, er fislétt, sterk og fer lítið fyrir.

100% kopar kapall Lengd: 3 metrar

2 mögulegar stillingar 64 - 82 sm. Hentugt klikk-system Þyngd: 600 grömm Lítil taska: 24 sm x 39 sm

Verð til félagsmanna

kr. 6.072.-

Almennt verð kr. 7.590.-

NÝTT

Áfengismælir fjölnota

Verð til félagsmanna

kr. 4.050.-

Almennt verð kr. 4.500.-

Vandaður einfaldur fjölnota áfengismælir til að hafa við hendina sem hjálpartæki ef vafi er um ástand ökumanns eða þess sem hyggst stjórna ökutæki. LCD skjár 5 auka munnstykki. 4 AAA batterí fylgja.

NÝTT

Sjúkrataska

Þægileg og handhæg sjúkrataska með mikið úrval af plástrum, sárabindum, brunakrem, einota hanska o.s.fr. Kassinn inninheldur: - 12 plástra í mismunandi stærðum - 3 miðstærð af plástrum - 2 miðstærðir af grisjum - 1 stóran plástur - 1 N°7 fingurplástur - 4 áfengislausar þurrkur - 2 brunasárpúðar - límband - 2 sárabindi (Crepe & Þríhyrnings) - brunakrem - 12 öryggisnálar - 2 pör einota hanska - skæri - skyndihjálpa bækling

Mál: 10.3sm x 6.5sm

Verð til félagsmanna

Almennt verð kr. 7.032.-

Almennt verð kr. 4.819.-

kr. 6.329.-

kr. 3.855.-

Vetrarpakki - Fyrirferðalítil snjóskófla - Öryggisvesti - Neyðarteppi - LED vasaljós - Þægileg burðartaska

Verð til félagsmanna

kr. 6.430.-

Almennt verð kr. 8.038.-

AA öryggisvörunar eru hágæða vörur frá AA systurfélagi FÍB í Bretlandi. Vörunar fást einungis í verslun FÍB Skúlagötu 19 og í vefverslun á fib.is

Skannaðu kóðann til að fara inn á vefverslunina 45

FÍB aðild að gjöf! Einfalt er að gefa vinum og vandmönnum FÍB aðild.

- 8 kr

TOP 10 OFFERS 2012 CLUB: AUTOLIITO Finland

CLUB: TCS Switzerland

CLUB: UAB Bulgaria

Partner OSR Offer ID OSR Offer ID Partner OSR Offer ID GOOD 1959 1 Thermalp, Les Bains d'Ovronnaz TOP 2371 1 Club Hotel Yanakiev TOP 2934 2 Alpamare GOOD 259 TOP 1867 2 Marina Grand Beach Hotel TOP 2915 3 Verkehrshaus Schweiz / Musée de Transport GOOD 1577 TOP 2901 3 Hotel Budapest GOOD 2935 4 Schilthorn TOP 1249 TOP 2697 4 Black Cat Motel TOP 2946 5 Swiss Holiday Park GOOD 2151 GOOD 1572 5 Bowling Bar Excalibur TOP 10 2910 TOP OFFERS 2012 6 Aquaparc TOP 1504 GOOD 1571 6 Hotel Gorski Kut TOP 2961 7 Conny Land GOOD 1791 GOOD 7 Varna Karting Track GOOD 2911 CLUB: 1823 TCS Switzerland CLUB: AUTOLIITO Finland CLUB: UAB Bulgaria 8 Tamina Therme GOOD 1950 GOOD 1822 8 Hotel Uniqato TOP 2970 Partner OSR Offer ID Partner OSR Offer ID Partner OSR 9 Saas Fee TOP 2825 GOOD 2155 9 Hotel Razlog TOP 2949 GOOD 1959 1 Verla Mill Museum TOP 2371 1 Club Hotel Yanakiev 1 Thermalp, Les Bains d'Ovronnaz TOP 1951 TOP GOOD 2909 10 Niesenbahn OK 1568 10 Park Hotel Sevastorkrator 2 Alpamare GOOD 259 2 Touring Cars TOP 1867 2 Marina Grand Beach Hotel TOP Verkehrshaus Schweiz / Musée de Transport GOOD 1577 3 Mobilia TOP 2901 3 Hotel Budapest GOOD TOP 10 OFFERS 2012ACP34 Portugal CLUB: AA UK CLUB: CLUB: Motermännen (M) Sweden Schilthorn TOP 1249 4 Action Park TOP 2697 4 Black Cat Motel TOP Partner Bar Excalibur OSR Offer ID TOP SR Offer ID Partner Partner 5 Swiss HolidayOSR Park Offer ID GOOD 2151 5 Arktikum OSR Offer ID GOOD 1572 5 Bowling CLUB: AUTOLIITO Finland UAB Bulgaria TOP 1893 TOP London Pass6 Hotel Gorski Kut OP 1893 1 Aquashow Fun Family Park 6 Aquaparc TOP 2181 1CLUB: Stockholm Card 1536 TOP 1504 6 Royal LineGood GOOD 1 The 1571 & Dine and taste cardKarting London TOP 2917GOOD OP 2917 2Partner ACP Travel 2117 2 Nils Holgerssons 3000 OSR OfferLand ID TOP Partner OSR 7 Kinos Offer Safaris ID Good 7 Conny GOOD Värld 1791 GOOD 2 Shop 1823 7 Varna Track TOP 2621 TOP OP 1 Verla 2621Mill Museum 3 Carristur TOP 1 Club 2257Hotel Yanakiev 3 Strömma 1538 8 Tamina Therme GOOD 1950 GOOD 3 London 1822 City Cruises 8 Hotel Uniqato TOP 2371 TOP 8 Lomarengas 2934 Good 4 Encore Theatre Tickets TOP 2916 TOP OP 2 Touring 2916 Cars 4 Lisboa Vista do Tejo GOOD 2620 4 Åre Sleddog adventures Good 2865 9 Saas Fee 2825 GOOD 2155 9 Hotel Razlog TOP 1867 2 Marina Grand Beach HotelTOP TOP 9 Helsinki 2915Expert 5 Moto Services 10 Park Hotel Sevastorkrator TOP TBCGOOD OP 3 Mobilia TBC 5 Oceanário 2116Budapest 5 Strapatser TOP 1951 TOP 10 OK 1568 10 Niesenbahn TOP 2901 TOP 3 Hotel GOOD 2935 Good20122862 10Cumulus OFFERS TOP 10 OFFERS 2012 6 Spafinder.com GOOD 2923 OOD 4 Action 2923 Park 6 Pestana Hotels 1890 Cat Motel 6 Dinners 1832 TOP 2697 GOOD 4 Black TOP 2946 Good TOP 10 OFFERS 2012 7 Hardwick Hall TOP 2691 OP 5 Arktikum 2691 7 Porto Card 2196 AA 7 Nordens Ark 2778 GOOD 1572 GOOD 5CLUB: Bowling Bar UK Excalibur TOP 2910 Good CLUB: ACP Portugal CLUB: Motermännen (M) CLUB: Sweden CLUB: TCS Switzerland CLUB: AUTOLIITO Finland CLUB: UAB Bulgaria TCS CLUB: AUTOLIITO UA 8 HeightsFinland of Abraham GOOD 2707 OOD 6 Royal 2707 Line 8 Pousadas de Portugal GOOD 1892Gorski Kut8CLUB: Svedinos Bil- Switzerland och Flygmuseum 1551 1571 GOOD Partner 6 Hotel TOP 2961 Top OSR Offer ID OSR Offer ID Partner OSR Offer IDPartner OSR CLUB: AUTOLIITO Finland Bulgaria Partner OSR Offer ID PartnerOffer IDTop Partner OSR Offer ID Partner Partner Partner OSR Offer ID 9 Kendleston HallOSR House and Gardens TOP 2702 OP 7 Kinos 2702Safaris 9 BRIO Lekoseum CLUB: UAB 1560 GOOD 1823 7 Varna Karting Track GOOD 2911 TOP 1893 1 Aquashow Fun Family Park TOP 2181 1 Stockholm Card Good 1 The London Pass OSR ID Partner ID Partner OSR Offer ID Mill Museum GOOD 1959 Mill Museum TOP 2371 1 Club Hotel Yanakiev TOP 2934 1 Thermalp, Les GOOD Bains d'Ovronnaz GOOD 2970 1959 1 Verla 2371 1 Club Hotel Yanakiev Thermalp, Les10 Bains d'Ovronnaz GOOD 2706 OOD 8Offer 2706 Älgens berg 1 Verla Good 1562 10 Tissington Hall TOP Lomarengas 1822 OSR Offer 81 Hotel Uniqato TOP 2 Shop & Dine and taste card London TOP 2917Cars GOOD 2 ACP Travel TOP 2 Marina 2117Grand Beach 2 Nils Holgerssons Värld2 Marina Good 2 Alpamare GOOD 2 Touring TOP 1867 Hotel TOP Grand2915 OOD 9 Helsinki 1959 Expert 1 Verla Mill Museum 2371 1 259 Club Hotel Yanakiev Alpamare 22934 Touring Cars TOP 1867 Beach Hotel GOOD 2155 TOP 92 Hotel Razlog TOP 2949259TOP 3 London Cityde Cruises TOP 3de 2621 3 Carristur TOP 3 Hotel 2257 3 Strömma Good Verkehrshaus Schweiz / Musée Transport GOOD Mobilia TOP 2901 Budapest TOP GOOD 2935 OOD10 Cumulus 259 2 Touring3Cars TOP 1867 21577 Marina Grand Beach Hotel GOOD TOP 2915 3 Verkehrshaus Schweiz / Musée Transport GOOD 1577 3 Mobilia 2901 3 Hotel Budapest Park Hotel Sevastorkrator 2909 OK 1568 10 CLUB: France CLUB: HAK Croatia CLUB: FIB Iceland 4 Encore Theatre Tickets TOP 2916 4 Lisboa Vista do Tejo GOOD 2620 4 Åre Sleddog adventures Good TOP 1249 4 Action Park TOP 2697 4 Black Cat Motel TOP 2946 OOD 1577 3 Mobilia 4 Schilthorn TOP 2901 3 Hotel Budapest GOOD 2935 4 Schilthorn TOP 1249 4 Action Park TOP 2697 4 Black Cat Motel Partner OSR Offer ID SR Offer ID Partner OSR Offer ID Partner OSR Offer ID TOP TBC 5 Oceanário TOP 5 Bowling 2116 Bar Excalibur 5 Strapatser Good 5 Swiss Holiday Park5 Moto ServicesTOP 5 Swiss GOOD 5 Arktikum GOOD TOP Bar Excalibur 2910 OP 1249 4 Action Park 2697 42151 Black Cat Motel Holiday Park GOOD 2151TOP 52946 Arktikum 1572 GOOD 1572 5 Bowling CLUB: ACP Portugal CLUB: Motermännen (M) Sweden OK 1703 1 Snowpackplus OK 1703 1 Helimax TOP 3022 1 Gentle Giants Whale Watching TOP 2947 6 Spafinder.com GOOD 2923 6 Pestana Hotels GOOD 1890 6 Dinners Good 6 Royal Line GOOD 6 Hotel Gorski Kut TOP 2961 OOD 2151 5 Arktikum6 Aquaparc GOOD 6 Aquaparc 1572TOP 51504 Bowling Bar Excalibur TOP 1504TOP 62910 Royal Line1571 GOOD 1571 6 Hotel Gorski Kut Palais des Papes GOOD 2911 1022 OOD 1022 26Partner Ghetaldus OptikaLand TOP 3018 261791 Elding 1440 OSR Offer ID Partner Offer Card ID TOP 7 Hardwick Hall TOP Kut 2691 7 Porto GOOD72 Varna 2196 7 CLUB: Nordens Ark Switzerland TCS 7 Conny GOOD 7 Kinos SafarisOSR GOOD 1823 Karting Track GOOD OP 1504 Royal Line GOOD 1571 Hotel Gorski 7 Conny Land GOOD 1791TOP 72961 Kinos Safaris GOOD 1823 7 Varna Karting Track Good Parfumerie Fragonard GOOD 2970 1005 Top OOD 1005 37 Auto Kreso TOP 1 Stockholm 3019 Íshestar TOP 1441 8 Heights of Abraham GOOD8Track 2707 8 Pousadas de Portugal8 GOOD83 Hotel 1892 8 Svedinos Bil- och Flygmuseum Fun Family 2181 Card371950 Good 1536 8 Tamina ThermeTOP GOOD Lomarengas GOOD 1822 Uniqato TOP OOD 1 Aquashow 1791 KinosPark Safaris GOOD 1823 Varna Karting GOOD 2911 Partner OSR Offer ID 8 Tamina Therme GOOD 1950 Lomarengas GOOD 1822 8 Hotel Uniqato Marques Avenue Talange OK 2949 1338 Top OK 1338 48 Auto Stop QuickFee Repair Services TOP 3020 482825 Mývatn Nature TOP 2010 9 Kendleston House and Gardens TOP 9 Baths 2702Expert 9Bains BRIOd'Ovronnaz Lekoseum Travel TOP 2117 Hall 29 Nils Holgerssons Värld Good 9 Saas TOP Helsinki GOOD 2155 94 Hotel Razlog TOP OOD 2 ACP 1950 Lomarengas GOOD 1822 Hotel Uniqato GOOD 1959 1 Thermalp, Les Saas Fee TOP 3000 2825TOP 92970 Helsinki Expert GOOD 2155 9 Hotel Razlog 5 Château de Vaux le Vicomte GOOD 2590 Good OOD 2590 59 Dino Park GOOD 3017 591951 Reykjavík Excursions TOP 1161 GOOD 2706 berg 10 Älgens1568 10 Tissington TOP 2257Hall 3 Strömma Good Hotel Sevastorkrator GOOD 2909 10 Cumulus OK 1568 10 Park 10Expert Niesenbahn OP 3 Carristur 2825 Helsinki GOOD 10 2155TOP Hotel Razlog TOP 1538 1951TOP Hotel Sevastorkrator 2 Alpamare GOOD 259 102949 Cumulus OK 10 Park Niesenbahn 6 Musée Grévin TOP 1855 OP 1855 6 Adriatic Seaplanes TOP 3024 6 Activity Tours TOP 1996 4 Lisboa Vista do Tejo GOOD 2620 4 Åre Sleddog adventures Good 2865 OP 1951 GOOD 2909 10 Cumulus OK 1568 10 Park Hotel Sevastorkrator 3 Verkehrshaus Schweiz / Musée de Transport GOOD 1577 7 Paris Authentic TOP 2867 OP 5 Oceanário 2867 7 Emergensea 2842 France7 City Sightseeing Reykjavík Good 2368 TOP 2116 GOOD 5CLUB: Strapatser 2862 TOPCLUB: HAK Croatia CLUB: FIB Iceland 4 Schilthorn TOP 1249 CLUB: AA UK CLUB: ACP Portugal Motermännen (M) SwedenTOP CLUB: AA UK CLUB: ACP Portugal CLUB: Motermä 8 Parc duCLUB: Futuroscope 247 OP 6 Pestana 247 Hotels 8 Hotel 'I' 1848 8 Hestasport Activity Tours Good 1995 GOOD 1890 TOP 6 Dinners 1832 TOP Partner 5 Swiss Park 2151 OSR Offer ID OSR Offer ID Holiday Partner OSR GOOD OSR Portugal TOP Partner CLUB: (M)Offer Sweden Partner Offer ID Partner OSR Offer ID Partner Partner Partner OSR OSR Offer ID Partner 9 Tour Montparnasse TOPOffer ID 1156 OP 7 Porto 1156Card 9 Terme Tuhelj CLUB: ACP 2972 OSR 9 Hestasport ActivityMotermännen Tours Accommodation 1974 GOOD 2196 7 Nordens Ark Good 2778 IDTOP 63022 Aquaparc TOP1536 1504 OK 1 Aquashow 1703 Fun Family 1 Helimax TOP 1 Gentle2181 Giants Whale Watching TOP 1 SnowpackplusOSR Offer OSR ID Partner ID Partner OSR Offer ID TOP 1893 Park TOP 2181 1 Stockholm Card Good 1 The London Pass TOP 1893 1 Aquashow Fun Family Park TOP 1 Stockholm Card 1 The London Pass TOP 2684 OP 8Offer 2684 Terme Olimia TOP 2973 10 Musée du quai Branly 10 Pousadas de Portugal GOOD 1892 8 Svedinos Bil- och Flygmuseum Top 1551 7 Conny Land GOOD 1791 2 Palais des Papes GOOD 1022 2 Ghetaldus Optika TOP 3018 2 Elding 2 Shop & Dine Park and taste card London 2 ACP Travel TopTOP 1560 TOP 2 Nils HolgerssonsTOP Värld Good 3000Värld TOP OP 1893 1 Aquashow Fun Family TOP 92 BRIO 2181TOP 12917 Stockholm Card Shop & Dine and taste card London 2917Good 21536 ACP Travel2117 2117 2 Nils Holgerssons Lekoseum 83019 Tamina Therme GOOD 1950 3 Parfumerie Fragonard GOOD 1005 3 Auto Kreso TOP 3 Íshestar TOP 3 London City Cruises TOP 2621 3 Carristur TOP 2257 3 Strömma Good 1538 OP 2917 2 ACP Travel TOP 103 Älgens 2117 2 Nils Holgerssons Värld Good 3000 Londonberg City Cruises TOP 2621 3 Carristur TOP 2257 3 Strömma Good 1562 CLUB: FDM Denmark CLUB: NAF NorwayAvenue Talange CLUB: ADAC Germany 9 Sleddog Saas Feeadventures TOP2865 2825 4 Marques 1338 4 Auto Stop Quick Services 4 Mývatn2620 Nature Baths 4 Åre TOP 2916 Vista do Tejo GOOD 2620 Good OP 2621 3 Carristur4 Encore Theatre Tickets TOP 4 Encore 2257TOP StrömmaOK 4 Lisboa Good Repair Theatre 3Tickets TOP 2916 41538 Lisboa Vista do TejoTOP 4 Åre3020 Sleddog adventures Partner Excursions OSR Offer ID TOP 10Services OFFERS 2012 TOP 10 OFFERS 2012GOOD SR Offer ID Partner OSRle TOP Offer ID Partner OSR OfferTOP ID 103017 Niesenbahn 5 Château de Vaux Vicomte GOODadventures 2590 5 Dino Park GOOD 5 Reykjavík 5 Moto 5 Oceanário 5 Strapatser Good TOP2862 1951 OP 2916 4 Lisboa Vista doServices Tejo GOOD 2620TOP 4TBC Åre Sleddog 5 Moto TOP TBCGood 52865 Oceanário 2116 TOP 2116 5 Strapatser CLUB: HAK Croatia CLUB: FIB 6Iceland Historiske - Historical Hotels & 6 Musée GrévinTOP 6 Spafinder.com TOP 1855 Hotels GOOD 6 Adriatic2923 Seaplanes TOP 6 Dinners 3024 6 Activity1890 Tours TOP 6 Spafinder.com GOOD Pestana GOOD 1890 Good 1832 OP TBC 5 De Oceanário 2116 52923 Strapatser Good 62862 Pestana Hotels GOOD 6 Dinners 1611 TOP 1611TCS Switzerland 2717 TOP 2693 Restaurants Vikingeskibsmuseet GOOD 2778 16Partner 162691 Tropical Islands OOD Offer ID GOOD Partner Offer ID GOOD 7 Paris Authentic TOP 2867 7 Emergensea GOOD 2842Finland 7 City Sightseeing Reykjavík CLUB: AA UK Finland CLUB: Bulgaria TCS Switzerland CLUB: AUTOLIITO CLUB: UA Hardwick Hall OSR 7 Porto Card OSR GOOD 71 Nordens Ark GOOD Good OODCLUB: 2923 Pestana7Hotels GOOD CLUB: 1890 AUTOLIITO Dinners 7 Hardwick Hall CLUB: TOP 2691Good 71832 Porto UAB Card2196 2196 7 Nordens Ark 2 JyllandsAkvariet GOOD 1775 OOD 1775 2 Eidsvoll 1814 TOP 2870 2 KD Rheinschifffahrt TOP 351 8 Parc du Futuroscope TOP 247 8 Hotel 'I' TOP 1848 8 Hestasport Activity Tours TOP TOP 3022 1 Gentle Giants Whale Watching TOP 2947 8 Heights of Abraham GOOD 2707 8 Pousadas de Portugal GOOD 1892 8 Svedinos Biloch Flygmuseum Top 1551 OP 1 Helimax 2691 7 Porto Card GOOD 2196 7 Nordens Ark Good 2778 Partner OSR Offer ID Partner OSR Offer ID Partner OSR Offer ID Partner OSR Offer IDGOOD OSR Offer ID Partner 8 Heights of AbrahamPartner OSR Offer ID GOOD 2707 8Partner Pousadas de Portugal 1892 8 Svedinos Bil- och Flygmuseu 3 BRIO Danfoss Universe9 Hestasport Activity Tours Accommodation GOOD 1560 2134 TOP OOD 2134 38 Fjord1 TOP 2 Elding 2950 382702 Legoland Germany TOP 1320 9 Tour Montparnasse TOP 1156 9 Terme Tuhelj 2 Ghetaldus Optika TOP 3018 9 Kendleston House and Gardens Lekoseum Top OODBains 2707 Pousadas de PortugalHall GOOD 1892TOP Les Svedinos Biloch Flygmuseum TopYanakiev TOP 12972 The London Pass Kendleston HallBains House and Gardens TOP 2702 BRIO Lekoseum GOOD 1959 1 Verla Mill Museum TOP 2371 TOP 1 1440 Club Hotel 2934 TOP Les d'Ovronnaz GOOD 1959 11551 Verla Mill Museum TOP 9 TOP 2371 19 Club Hotel Yanakiev 1893 19 Thermalp, d'Ovronnaz Knuthenborg GOOD 1608 TOP 2684 Olimia TOP104 Älgens 2973berg Safaripark OOD 1608 4 Hadeland GlassworksHall TOP TOP 1643GOOD 4 Autostadt Wolfsburg TOP 356 10 Terme duTouring quai Branly Kreso 32 Íshestar Good 10 Tissington OP 3 Auto 2702 BRIO Lekoseum Top Beach GOOD 2706 Älgens berg 2 Shop & DineTOP and taste1867 card London 10 TOP1562 10 Tissington Hall 92706 GOOD 25910 Musée3019 2 Cars TOP 1867 TOP 2 1441 Marina Hotel Cars TOP 2915 Alpamare GOOD 259Grand 21560 Touring 2 Marina Grand Beach 2917 Hotel 1722 1722 TOP 4 Mývatn 2906 Nature 10 GOOD 376 5 Ribe VikingeCenter GOOD 5Repair Aulestad 5 Lindner Hotels & Resorts OOD 4 Auto Stop Quick Services TOP 3020 Baths OOD 2706 Älgens berg Good 3 London CityTOP Cruises 2901 TOP 2621 us Schweiz / Musée de Transport GOOD 1577 3 Mobilia TOP 2901 TOP Hotel Budapest GOOD 2935 3 Verkehrshaus Schweiz / Musée de Transport GOOD 3 2010 1577 31562 Mobilia 3 Hotel Budapest 2735 2735Park TOPCLUB: 2907 GOOD 1304 6 The Royal Receptionss Rooms GOOD 6 BJÆRKEBÆK 6 Universum® Bremen OOD 5 Dino GOOD 3017 5 Reykjavík Excursions TOP 1161 FDM Denmark CLUB:TOP CLUB: NAF Park NorwayCLUB: HAK CLUB: ADAC 4 Croatia Encore Theatre Tickets2697 TOP 2916 F TOP 1249 4 Action Park 4 Schilthorn 2697 Cat Motel TOP 2946 TOP 4 Black 1249 4 Action TOP 4 Black CatGermany Motel CLUB: CLUB: France CLUB: HAK Croatia CLUB: FIB Iceland France 3016TBC 6 Adriatic TOP 3024 65 Activity Tours Park TOP 3016 Seaplanes TOP Partner 2773 Holiday GOOD Nettobådene Tours 1572 GOOD 7 Maihaugen GOOD 7 Autozug OSR OOD 5 Moto TOP ay Park 5 Arktikum GOOD 1572FIB 5 1996 Bowling Bar Excalibur 2910Canal Swiss GOOD 2151 51056 Arktikum GOOD 5 Bowling Excalibur Offer ID OSR 7TOP Offer ID Services Partner OSR CLUB:2151 HAKPartner Croatia CLUB: Iceland OSR Offer ID Partner OSR Offer ID Partner Partner OSR Bar Offer IDPartner Partner OSR Offer IDTOP Partner OSR Offer ID GOOD 2842 76 City Sightseeing8Reykjavík 2368 8 Cab Inn 2961GOOD GOOD OOD 7 Emergensea 2925 8 The Norwegian Olympic1504 Museum TOP 2905 A&O Hostels 6 Spafinder.com GOOD 2923 TOP 6 Royal Line Offer GOOD 1571 TOP Hotel Gorski Kut Aquaparc TOPDe6 Historiske 1504 62776 Royal Line 1571 6 Hotel Gorski Kut 2925 - Historical Hotels & 3022 OSR 8Offer ID'I' Partner TOP OSR ID OK Activity Partner OSR Offer ID 1703 1 Helimax TOP 1 TOP Gentle Giants Whale TOP 1 Snowpackplus OK 1703 1 Helimax TOP Watching 3022 1 Gentle Giants2947 Whale Watch 1 Hestasport Snowpackplus Hotel 1848 8 Tours TOP 1995 1601 1601 TOP 2805 GOOD 1280 9 FDM Camping GOOD 9 Lilleputthammer 9 Wohlfühltherme Bad Griesbach OOD 72717 Hardwick TOP1440 2691 d GOOD 1791 1 Vikingeskibsmuseet 7 Kinos Safaris GOOD 1823 7 Varna Track 2911Hall 7 Conny Land GOOD 1791Karting 72947 Kinos Safaris GOOD 1823 7 Varna Karting Track 1611 GOOD2GOOD GOOD Restaurants 1 1 Tropical Islands GOOD des Papes GOOD 1022 2 Ghetaldus Optika TOP 3018 Elding TOP OK 9 Terme 1703 Tuhelj 1 Helimax2 Palais TOP 3022 1 Gentle Giants Whale Watching TOP Palais Papes GOOD 1974 1022 2 Ghetaldus Optika TOP 3018 2 Elding TOP TOP 2972 Activity ToursErlebniswelt Accommodation 2477 TOP 2477 Petroleum Museum GOOD 982 Hestasport 1639 des GOOD Wallmans Cirkusbygningen 10 Norwegian GOOD 10 Zoom OP 82870 Heights of GOOD Abraham GOOD erme 1950 8 Lomarengas GOOD 1822 TOP 8 Hotel Uniqato 2970 Therme GOOD 1950 82496 Lomarengas 1822 8 Hotel Uniqato 2 JyllandsAkvariet 2 Eidsvoll 1814 TOP 10 2 KD Rheinschifffahrt 3 Parfumerie Fragonard GOOD 3 Auto1775 Kreso TOP 3 TOP Íshestar TOP 1441 2707 OOD10 Terme 1022 Olimia 2 Ghetaldus Optika TOP 3 Tamina 3018 21005 Elding GOOD TOP Parfumerie Fragonard GOOD 1005 31440 Auto Kreso3019 TOP 3019 3 Íshestar TOP 2973 92950 Kendleston Hall House2155 andGermany Gardens 9 Hotel TOP 2702 TOP Avenue 2825 Helsinki GOOD 2155 9 Services Hotel Razlog 2949GOOD 9 Saas 2825 91441 Helsinki Expert Razlog 3 Danfoss9 Universe 3 Fjord1 TOPServices 3 Legoland 4 Marques Talange OKAvenue31338 4 Auto2134 Stop QuickTOP Repair 4 TOP Mývatn Nature Baths TOP OOD 1005 3 Auto Kreso TOPExpert 3019Fee ÍshestarGOOD 4 Marques Talange OK 1338TOP 4 TOP Auto Stop 3020 Quick2012 Repair TOP 3020 4 Mývatn Nature2010 Baths TOP TOP 10 OFFERS GOOD TOP 1951 Hotel 2909 TOP 1951 Hotel Sevastorkrator 101643 Tissington Hall 10 Cumulus OK 1568 10 Park 102010 Cumulus 3017 OK 1568 10 Park TOP 10 The OFFERS 2012 TCB Belgium CLUB: RACE Spain CLUB: ANWB Netherlands 4 Vicomte Knuthenborg Safaripark GOOD 1608 4 Hadeland Glassworks TOP 5GOOD 4CLUB: Autostadt Wolfsburg TOP 5 Château de Vaux le GOOD 5 Baths Dino Park Reykjavík Excursions TOP 1161 2706 OK 1338 4 Auto Stop Quick Repair Services TOP 105 Niesenbahn 3020 42590 Mývatn Nature TOPSevastorkrator Château de Vaux le Vicomte GOOD 2590 5GOOD Dino Park GOOD 3017 5 Reykjavík Excursions CLUB: NAF Norway CLUB: ADAC Germany 1722 TOP 2906 5 Aulestad 5 Lindner Hotels & Resorts 5 Ribe VikingeCenter GOOD OSR Offer IDGOOD SR Offer ID OSR Offer ID TOP Partner ID 6 Musée Partner Grévin 6 Adriatic Seaplanes TOP 3024 6 Activity Tours TOPPartner TOP OOD 2590 5 Dino Park GOOD 3017 Reykjavík Excursions TOP Offer 6 Musée Grévin 51855 TOP 1855OSR 61161 Adriatic Seaplanes 3024 6 Activity Tours1996 Partner OSR Offer IDReceptionss Partner OSR 6 BJÆRKEBÆK Offer ID TOP TCS Switzerland CLUB: AUTOLIITO Finland CLUB: UAB Bulgaria 2735 TOP 2907 GOOD 6 Universum® Bremen 6 The Royal Rooms GOOD CLUB: France CLUB: AA 16UK CLUB: ACP Portugal CLUB: Motermännen (M) Sweden CLUB: AA UK CLUB: ACP Portugal CLUB: Motermä CLUB: TCS 7Seaplanes Paris Authentic TOP 2867 7 Emergensea GOOD 2842 7 City Sightseeing Reykjavík TOP 2368 Switzerland 1855 Adriatic TOP CLUB: 3024 6 Activity Tours TOP 1996 CLUB: AUTOLIITO 1 Atomium TOP 2141 Finland OP 2141 Terra Mitica GOOD 2962 1 Holland International 100 Highlight Cruise 1825 CLUB: UAB Bulgaria 7 Paris Authentic TOP 2867 7 Emergensea GOOD 2842 7 City Sightseeing Reykjavík De Historiske - Historical Hotels &du Futuroscope OSR Offer ID Partner Offer IDActivity 3016 TOPOSR 2773 GOOD 7 Maihaugen 7Tours Autozug Canal OSR Tours GOOD 8 Parc TOP 8 Hotel 'I'Partner TOP 82OSR Hestasport TOPTOP 1995 OP 2867 Emergensea GOOD 2842 City Sightseeing Reykjavík TOP Partner Offer ID O Partner OSR Offer ID 7 NettobådeneGOOD Partner OSR Offer ID Partner Offer ID OSR Partner OSR Offer247 IDTOP Offer ID Partner Partner 8 Partner Parc du Futuroscope TOP 82368 Hotel TOP 1848 Hestasport Activity Tours Offer ID Municipal museums of Bruges 2565 OP 2565 27 Aqualandia 124 27 247 Canal Bus OSR 1708 Offer ID'I' 1848 Partner Partner OSR8Partner Offer ID OSR GOOD 2717 Restaurants 119 Tropical Islands GOOD 1959GOOD 11 2693 Verla Mill Museum TOP 2371 1 Club Hotel Yanakiev T 1 Thermalp, Les GOOD Bains d'Ovronnaz Montparnasse TOP 9 Terme Tuhelj TOP 2972 93Good Hestasport Activity Accommodation TOP 1974 8 Cab Inn GOOD 2925 8 The Norwegian Olympic Museum TOP 8Tours A&O Hostels TOP 247 Hotel 'I' 9 Tour TOP 1848 Hestasport Activity Tours TOP 12905 Snowpackplus OK 1703 Tour Montparnasse TOP 1156 Terme Tuhelj TOP 2972 Hestasport Activity Ac TOP 1893 1 Aquashow Fun Family ParkPass TOP 2181 Stockholm Card 1536 nOP Pass12140 TOP 1893 191995 Aquashow Fun Family Park TOP 2181 Card The London Thermalp, Les Bains d'Ovronnaz 1959 1 Verla Mill Museum TOP Battlefield of Waterloo GOOD 2140Tours 2371 OOD 381 Mundomar GOOD 121 381156 Canal Bike TOP 1709 1 Club Hotel Yanakiev TOP19 Stockholm 2934 2taste Eidsvoll 1814 TOP 2870 22 KD Rheinschifffahrt TOP 351 TOP 2684 Terme Olimia TOP 2973 2 Alpamare GOOD 259 22 Touring Cars TOP 1867 2 Marina Grand Beach Hotel T 1601 TOP 2805 GOOD 10Cars 10 Musée du quai Branly 9 Lilleputthammer 9 Wohlfühltherme Bad Griesbach 9 FDM Camping GOOD OP 1156 9 Terme Tuhelj TOP 2972 9 Hestasport Activity Tours Accommodation TOP 1974 TOP 2684 Terme Olimia TOP 2973 2 Palais des Papes GOOD 1022 10 10 Musée du quai Branly e and card London TOP 2917 2 ACP Travel TOP 2117 Nils Holgerssons Värld Good 3000 Shop & Dine and taste card London TOP 2917 2 ACP Travel TOP 2117 2 Nils Holgerssons Värld 2 Alpamare GOOD 259 2 Touring TOP 11841867 2 Marina Grand Beach Hotel TOP 2915 4 Bozar TOP 2527 OP 2527 4 Ciudad de Las Artes Y de Las Ciencias GOOD 116 4 Keukenhof OK 3 Fjord1 TOP 2950 3 Legoland Germany TOP 1320 3deVerkehrshaus / Musée Transport GOOD 1577 33 Mobilia TOP 2901 3 Hotel Budapest GO Olimia TOPSchweiz 2973 10 GOOD GOOD 10 Norwegian 10 Zoom Erlebniswelt 10 Wallmans Cirkusbygningen TOP 31639 Parfumerie 1005 yOP Cruises 2684 TOP 3 Carristur TOP 2477 2257 Strömma Good 1538 Fragonard 3 London Cityde Cruises TOP 2621Petroleum Carristur TOP 3 Strömma 3 Terme Verkehrshaus Schweiz2621 / Musée Transport GOOD 1577 3 Mobilia TOP 3Museum 2901 3 Hotel Budapest GOOD 2935GOOD Royal2697 Museums of Art &2257 4 Hadeland Glassworks TOP 1643 4 Autostadt Wolfsburg TOP 356 4 Schilthorn TOP 1249 4 Action Park TOP 4 Black Cat Motel T 4 Marques Avenue Talange OK 1338 atre Tickets 2916CLUB: FDM 4 Lisboa Vista Tejo 1249 GOOD 2620 Sleddog adventures Good 2865GOOD 4do Encore Theatre Tickets TOP 4 Åre 2916 4 Lisboa Vista do CLUB: Tejo 2620 Germany adventures 4 Schilthorn TOP TOP 4 Action Park TOP Denmark CLUB: NAF Norway CLUB: ADAC 4 Black Cat TOP4 Åre Sleddog 2946 CLUB: FDM Denmark NAF Norway CLUB: ADA 5 Motel GOOD 2564 History - Brussels OOD 52564 5 Museo Guggenheim Bilbao GOOD 1309 Hotels &5Resorts AC Restaurants OK 236 2697 TOP 5 Swiss 2906 GOOD 55 Arktikum 376 Aulestad 55 Lindner Holiday Park GOOD 2151 GOOD 1572 5 Bowling Bar Excalibur 5Excalibur Château de TOP Vaux le Vicomte GOOD 2590 T es TOP 5 Oceanário TOP Strapatser Good 2862 Moto Services TBC GOOD 5 Oceanário 2116 5 Strapatser 5 Swiss Holiday Park GOOD 2151 5 Arktikum 1572 Bowling Bar CLUB:TBC NAF Norway CLUB:2116 ADACTOP Germany TOP 2910 CLUB: TCB Belgium CLUB: RACEOffer Spain CLUB: ANWB The Netherlands OSR Offer ID Partner ID 5Partner Partner OSR Offer2162 IDPartner Partner OSR Offer ID OSR Offer ID 6 Belfort1571 Hotels Bruges GOOD OOD 62162 6 L'Aquarium de Barcelona TOPPartner GOOD 2185 6 Spido GOOD 218OSR 2907 GOOD 1304 BJÆRKEBÆK 6 Universum® Bremen 6 Aquaparc TOP 1504 6 Royal Line GOOD 6 Hotel Gorski Kut T 6 Kut Musée Grévin 1855 om Offer ID 2923 6 Pestana GOOD 1890 - GOOD 6 Dinners Good 1832 6 Spafinder.com 2923OSR 6 Pestana Hotels 6 Hotel GOOD 1890 6 Dinners 6 Aquaparc GOODPartner TOP 6 Royal LineDe 1571 TOP 2961 TOP OSR OSRHotels Offer ID 1504 Partner Offer ID Historiske Historiske Historical Hotels &GOOD Partner OSR Offer ID Partner OSRGorski Partner OSR De - Historical Hotels &ID 7Offer Grottes de Han GOOD 1020 2867 OOD 77 Hightech Hoteles GOOD 2775 TOP 7 Conny 2773 Land GOOD 1791GOOD Kinos Safaris GOOD 1823 Track GO 71020 Maihaugen 77 Autozug 7 Paris Authentic TOP2693 all TOP 2691 7 Porto Card 2196 Nordens Ark 2778 Hardwick Hall 16117 KinosGOOD TOP 77 1056 2691 7GOOD Porto GOOD 7 Varna 2196Karting 7 Nordens Ark Conny Land GOOD 1791 Safaris GOOD 1823Card2717 7 Varna Karting Track GOOD 2911Islands GOOD 1 Restaurants 1Good 1 Vikingeskibsmuseet GOOD Tropical Islands De Historiske - Historical Hotels & 1611 GOOD 2717 Restaurants 1 1 Tropical 1 Vikingeskibsmuseet GOOD 1 Atomium TOP 2141 1 Terra Mitica GOOD 2962 1 Holland International 100 Highlight Cruise TOP 8 Domein van Raversijde GOOD 1967 247 T OOD 88 Port Aventura GOODGOOD 1308Hostels Therme GOOD 1950 TOP 88 2776 Lomarengas 1822 8 Hotel UniqatoTOP8 Svedinos 81967 The Norwegian Olympic Museum TOP 8 Tamina 2905 8 Portugal A&O 8 Parc du Futuroscope TOPoch Abraham GOOD 2707 8 Pousadas GOOD 1892 Svedinos Bil- och 8Flygmuseum 1551 Heights of Abraham 2707 Pousadas de Portugal GOOD 1892 Tamina 1950 8 Lomarengas GOOD 1822 8 HotelGOOD Uniqato 2970 Bil1611 GOOD de2of 2717 GOOD 1 Restaurants 11775 Tropical Islands OOD 2Therme JyllandsAkvariet GOOD 2 Eidsvoll 1814 GOOD TOP 2870 2 Top KD Rheinschifffahrt 351Flygmuseu JyllandsAkvariet GOOD 1775 22693 Eidsvoll 1814 TOP 2870 KDTOP Rheinschifffahrt 2 Municipal museums Bruges TOP 2565 2825 2 Aqualandia GOOD 124 2 Canal Bus TOPT 9 Saas Fee TOP Helsinki Expert GOOD 2155 9 Hotel Razlog TOP92 BRIO 9 Citadel of Dinant TOP TOP 2805 GOOD OP deTOP Guimar 2702 GOOD TOP 127 92051 Lilleputthammer 9 Wohlfühltherme Bad Griesbach 9 Tour Montparnasse TOP 2051 1156 Hall House and Gardens99 Piramides BRIO Lekoseum 1560 Kendleston and Gardens TOP 99 1280 2702 Lekoseum Saas Fee 2825Hall 2House Helsinki GOOD 2155 Razlog 2949 31814 Danfoss Universe 3 Battlefield ofTOP GOOD 2134 3Expert Fjord1 TOP 2950 9 Hotel 3 Top Legoland Germany TOP 1320 OOD 1775 2 Eidsvoll 2870 KD 9Rheinschifffahrt 3 Danfoss Universe GOOD 2134TOP 3 351 Fjord1 TOPCanal 2950 3 Legoland Germany Waterloo GOOD 3 Mundomar GOOD 121 Bike TOP TOP 2140 1951GOOD Hotel Sevastorkrator GO 10 Cumulus OK 1568 10 Park Museum GOOD10 Niesenbahn 1639 GOOD 2496 1576 Erlebniswelt TOP 2684 GOOD 2706 Älgens Good 1562 GOOD 2706berg Älgens berg 10 Zoom 10 10 Musée du quai3Branly 10 Hall 10 Norwegian Petroleum 10 Tissington Hall 10 Euromotorhome Niesenbahn TOP 1951 10 Cumulus Park Hotel Sevastorkrator OK 1568 10 GOOD 2909 GOOD Safaripark 4 Hadeland Glassworks TOP 1643 4 Autostadt Wolfsburg TOP Wolfsburg 356 OOD 2134 3 Fjord1 4 Knuthenborg Safaripark TOP 4 Knuthenborg 2950 31608 Legoland Germany TOP 1320 GOOD Hadeland Glassworks TOP 1643 4 Autostadt 4 Bozar TOP 2527 4 Ciudad1608 de Las Artes Y4 de Las Ciencias GOOD 116 4 Keukenhof OK TOP GOODHotels 376 5 Aulestad 5 Lindner Hotels &TOP Resorts 2906 5 Ribe VikingeCenter GOOD OOD 1608 4 Hadeland Glassworks TOP 5 Ribe 1643 41722 Autostadt Wolfsburg 1722TOP 5 356 Aulestad 2906 5 Lindner & Resorts VikingeCenter GOOD Royal Museums of Art & CLUB: AA UK CLUB: ACP Portugal CLUB: Motermännen (M) Swede CLUB: ACI Italy CLUB: RACE Spain CLUB: ANWB The Netherlands CLUB: OEAMTC Austria AMZS Slovenia FDM Denmark CLUB: France CLUB: HAK Croatia CLUB: FIB2907 Iceland CLUB: France CLUB: HAK Croatia CLUB: AA UK 1722 TOP 6 The 2906 GOOD CLUB: ACP TOP GOOD 1304CLUB: F Portugal 5 Aulestad 52735 Lindner Hotels & Resorts OOD 6 CLUB: BJÆRKEBÆK 6CLUB: Universum® Bremen 6 The Royal Receptionss Rooms GOOD Motermännen (M) Sweden 2735 TOP CLUB: 2907 6 376 BJÆRKEBÆK 6 Universum® Bremen Royal Receptionss Rooms GOOD 5 History GOOD 2564 5 Museo Guggenheim Bilbao GOOD OSR1309 5 ACOffer Restaurants OKO Partner OSR Offer ID OSR Partner Offer ID ID OSR OSR Offer ID ID OSR Offer -IDBrussels Partner Offer ID SR Offer ID OSR Offer ID Partner OSR ID ID Partner Offer Partner OSRPartner Offer ID Partner OSR Offer ID Partner Offer Partner OSR Offer ID ID Partner 2735 TOP OSR 2907 GOOD Partner TOP 2773 PartnerOSR GOOD 6Partner BJÆRKEBÆK 63016 Universum® Bremen OOD Offer ID Canal 7 Maihaugen 7 Autozug 7 Nettobådene Canal Tours GOOD Partner OSROffer Offer Partner OSR7Partner Offer ID OSR1056 3016 TOPPartner 2773 71304 Maihaugen Autozug 7 Nettobådene Tours GOOD 6 Belfort1Hotels -Pass Bruges GOOD 2162 6 L'Aquarium de Fun Barcelona GOOD 2185 6 Spido GOOD TOP 1893 Park 1 Aquashow Family Park 2905 1 Stockholm TOP 2181 1 Stockholm Card G London Minoan Lines TOP 2229Watchi 1 2229 17 TOP 2998 1 Ljubljana Castle GOOD 1579 OP OK 1703 Helimax TOP 3022 1 Gentle Giants Whale Watching TOP 2947 lus 1 Terra OK 1703 1 Helimax TOP 3022 1 Gentle Giants Whale Snowpackplus 1 Madame The London 3016Mitica 2773 GOOD 1056 Pass TOP Maihaugen 7 Autozug OOD 1893 GOOD 1 The 2962 18 Holland International 100 Highlight Cruise TOP 1825 1 Aquashow 8 Tussuads Cab Inn GOOD 2925 8 The Norwegian Olympic Museum TOP 8 A&O Hostels TOP Fun Family TOP 2181 Card Good8 A&O1536 Cab Inn GOOD 2925 8 The Norwegian Olympic Museum TOP 2905 Hostels 2776 7 Grottes de Han GOOD 1020 7 Hightech Hoteles GOOD 2775 2 Shop & Dine andTOP taste card London TOP 2917 TOP 22 ACP Travel TOP 2117 2 Nils Holgerssons G 1611 Grimaldi Lines TOP 2230 OP 2 Aqualandia 2230 28 High Alpine road 1022 GOOD 3002 281601 Ljubljana GOOD 2045 1 Vikingeskibsmuseet GOOD Papes GOOD 2 Ghetaldus Optika TOP 3018 Elding 1440 TOP 29 Canal Palais des Papes GOOD 1022 Ghetaldus Optika 3018 29 Elding 2 Malta ShopNorwegian & 9Dine and taste card London TOP 2805 GOOD 1280 2917 2 Hostels ACPCard Travel 9 Lilleputthammer 92TOP Wohlfühltherme Bad Griesbach FDM Camping GOOD OOD 2925 The Olympic Museum TOP 2905 A&O TOP 2776 TOP 29 2117 2 Nils Holgerssons Värld GOOD 124 2 Bus GoodVärld 3000 1601 TOP 2805 Lilleputthammer Wohlfühltherme Bad Griesba FDM Camping GOOD1708 3 London City Cruises TOP 2621 3 Carristur TOP 2257 3 Strömma 8 Domein van Raversijde GOOD 1967 8 Port Aventura GOOD 1308 3 Traghettiweb TOP 2897 OP 2897 3 Schlegeis Alpine Road GOOD 3003 3 Postojna Cave GOOD 1684 Fragonard GOOD 1005 3 Auto Kreso TOP 3019 3 Íshestar TOP 1441 3 Parfumerie Fragonard GOOD 1005 3 Auto Kreso TOP 3019 3 Íshestar 3 London City Cruises 2 JyllandsAkvariet GOOD 2621Cirkusbygningen 1601 2805TOP GOOD 3 Carristur Petroleum Museum GOOD 1639 GOOD 2496 1775 G 9 Lilleputthammer 92477 Wohlfühltherme Bad Griesbach OOD 3 Mundomar TOP 101280 2257 3 Strömma 10 Norwegian 10 Zoom Erlebniswelt 10 Wallmans Cirkusbygningen Good 1538 2477 Norwegian Petroleum Museum GOOD 1639 GOOD 121 TOP TOP 3 Canal Bike TOP 10 Zoom Erlebniswelt 10 Wallmans TOP 1709 4 Encore Theatre Tickets TOP 2916 44 Lisboa Vista doBaths Tejo GOOD 2620 Sleddog Good adventures 4TOP F1 Monza TOP 2107 9 Citadel ofAuto Dinant TOP 2051 9 Piramides de Guimar GOOD 127 OP 2107 44 Welios Science GOOD 3001 4 Talange Predjama Castle GOOD venue Talange OKCenter 1338 4 Stop TOP Quick Repair Services TOP 3020 Mývatn Nature 2010 Marques Avenue 1338 41683 Auto Services TOP 4 Åre3020 4 Mývatn Nature Encore TicketsMuseum 3adventures Danfoss Universe GOODBaths 2134 G 2916 4 Lisboa Vista do Tejo GOOD 2620Stop Quick4Repair 2477 de Las 10 Norwegian GOOD 1639 GOOD 2496 Åre Sleddog 10 Zoom Erlebniswelt OP 4 2865 Ciudad Artes Y de Theatre LasPetroleum Ciencias GOOD 116 44 Keukenhof OKOK 1184 5 Moto Services TOP TBC 5 Oceanário TOP 2116 5 Strapatser Teatro Dell'Opera Di Roma3017 TOP 2810 OP 2810 55 Autogrill GOOD 180 TBC 5 le Top GOOD Vaux le Vicomte GOOD 2590 5 Dino Park TOP GOOD 3017 GOOD 5 Reykjavík Excursions 1161GOOD 5 Château de Vaux Vicomte 2590 51326 Dino Excursions Moto Services 41576 Knuthenborg Safaripark GOOD 1608 G 10 Euromotorhome GOOD 5TOP 5Extreme Oceanário TOP 2116Park 5 Strapatser Good5 Reykjavík 2862 CLUB: TCB Belgium RACE Spain CLUB: ANWB The Netherlands CLUB: TCB Belgium CLUB: RACE Spain CLUB:2562 ANWB 6 Spafinder.com GOOD 2923 CLUB: Hotels GOOD 1890 G 6TOP Verona Municipality TOP OP 2562 66 City Airport Train TOPSeaplanes 2577 2923 Museum of Slovenia GOOD vin TOP 1855 6 Adriatic TOP 3024 Activity Tours 1996 TOP 6 Dinners 6 Musée Grévin 6 Technical TOP 66 Pestana 1855 61329 Adriatic Seaplanes 3024 6 Activity Tours Spafinder.com 5 Ribe VikingeCenter GOOD GOOD 6 Pestana Hotels GOOD 1890 6 Dinners Good 1832 Offer ID 1722 CLUB: GOOD RACE Spain CLUB: ANWB The Netherlands Partner OSR Offer ID Partner OSR Offer ID Partner OSR 5 Museo Guggenheim Bilbao 1309 5 AC Restaurants OK 236 Partner OSR Offer ID Partner OSR Offer ID Partner 7 Hardwick Hall TOP TOP 2691 Card GOOD Ark Good7 City Sightseeing 7Ark Sotterranei Di GOOD Roma 7 Nordens TOP 2744 OP 2744 77 Intersport TOP 1988 Authentic 7 Hotel Triglav Bled GOOD ntic TOP 2867 7 Emergensea GOOD 2842 City Sightseeing Reykjavík TOP 2368 7 Paris TOP 77 Porto 2867 72745 Emergensea 2842 Reykjavík Hardwick rent Hall 2735 G 2691 Italy 7 Porto Card 6 The2196 Royal Receptionss Rooms GOOD GOOD 2196 7 Nordens 2778 CLUB: ACI CLUB: OEAMTC Austria CLUB: AMZS Slovenia OSR ID PartnerGOOD 8 Heights OSR Offer IDTOP Partner OSR Offer ID Mitica 6Offer L'Aquarium de Barcelona 2185 681 Spido GOOD 218 1ofAtomium 2141 1 Terra Mitica GOOD 2962 1 Holland International 100 Highlight Cruise TOP 1825 of Abraham GOOD 2707 8 Pousadas de Portugal GOOD 1892 8 Svedinos Biloch Flygmuseum T Atomium TOP 2141 1 Terra GOOD 2962 1 Holland International 100 H 8 Auditorium Parco Della Musica Roma TOP 2432 OP 2432 88 Stift Klosterneuburg GOOD 2903 8 Aquapark Bohinj GOOD 1997 uroscope TOP 247 8 Hotel 'I' GOOD TOP 1848 8 Hestasport Activity Tours TOP 1995 Parc du2707 Futuroscope TOP 247 8 Hotel 'I' TOP 1848 8 Hestasport Activity Tours Heights Abraham 8 Pousadas de Portugal 3016 GOOD 1892 8 Svedinos Bil7 och Nettobådene Canal Tours Flygmuseum Top 1551GOOD Partner OSR Offer -ID Partner OSR 2 Offer ID Partner TOP OSRT OP 7 2141 1 Leopoldmuseum Terra Mitica GOOD 2962 Holland International 100 Highlight TOPActivity 1825 Hightech GOOD 2775 9ofKendleston Hall House and Gardens TOP 2702 Lekoseum 2 Municipal museums Bruges TOP 2565 2 Aqualandia GOOD Canal Bus1974 1708 2344 9TOP Una Hotels GOOD OOD 2344 Hoteles99 GOOD 2168 91 Kobarid Museum GOOD 1582 Municipal museums of Bruges TOPCruise 2565 Aqualandia GOOD 124 Canal Bus arnasse TOPHouse 1156 9 Terme Tuhelj TOP 2972 9 Hestasport Tours Accommodation 92 Tour Montparnasse TOP 1156 92 Terme Tuhelj124 9 BRIO Lekoseum TOP 9 BRIO 2972 Activity Tours Ac Kendleston Hall and Gardens TOP 2702 Top 92 Hestasport 1560 82998 Cab Inn & Resorts GOOD 2925 2229 1 Madame Tussuads TOP 1 Ljubljana Castle GOOD 1 Minoan Lines TOP GOOD 2706 Älgens berg G 10 10 Tissington Hall OP 2565 2 Aqualandia GOOD 124 2 Canal Bus TOP 1708 8 Port Aventura GOOD 1308 Padova Municipality 3 Battlefield of2684 Waterloo 10 Terme 3 Mundomar GOOD 12110 Älgens 10 3 Canal Bike TOP 1709 2173 Crystal 64GOOD ALP Hotel Bovec 1581 TOP TOP Worlds Olimia TOP 2973 TOP 2684 Terme Olimia TOP 2973 OP 10 GOOD 10 GOOD 103 uai Branly2173 103 Musée du quai Branly 10 Swarovski Tissington GOOD Hall 2706 Battlefield of 2140 Waterloo GOOD 2140 Mundomar GOOD 121 Bike berg Good3 Canal 1562 1601 93002 FDM Camping GOOD 2 Grimaldi Lines TOP 2230 2 Malta High Alpine road GOOD 2 Ljubljana Card GOOD OOD Mundomar 121TOP 3 Canal Bike 4 Ciudad de Las Artes TOP 1709 Piramides de Guimar GOOD 127 GOOD Grocereon Line 4 Bozar 2527 Y de2527 Las Ciencias GOOD 116 4Las Keukenhof OKTOPTOP 1184 3006 OP 9 2140 3006 113 Belvedere TOP 2164 4 Bozar TOP Y de11 GOOD 4 Keukenhof 2477 10Ciencias Wallmans Cirkusbygningen 3 Traghettiweb TOP 2897 3 Schlegeis Alpine Road4 Ciudad de Las Artes GOOD 3003 3 Postojna116 Cave GOOD 12 Castello Dell'lscano GOOD 2851 ADA OOD 2851 FDM Denmark 124 Hofburg: Imperial Apartments 1012 OP 10 2527 Ciudad de Las Artes YCLUB: de Las Ciencias GOOD 116 Museums 4Norway Keukenhof OK 1184 ADAC 1576 GOOD CLUB: France CLUB: HAK Croatia CLUB: FIB Iceland Euromotorhome GOOD Royal Museums of Art & CLUB: CLUB: NAF CLUB: Germany CLUB: FDM Denmark CLUB: NAF Norway CLUB: France Royal of Art & CLUB: HAK Croatia IcelandCastle 4 F1 Monza TOP 2107 4 Welios Science Center GOOD 3001CLUB: FIB 4 Predjama GOOD 13 Pistoia Sotterranea Archeological Site GOOD 236 3005 OOD 3005 13 Imperial5Furniture GOOD 5 Partner 1013 OSR Offer ID GOOD OSR Offer ID ID GOOD O GOOD 2564Partner 5 Museo Guggenheim Bilbao GOOD 1309 Partner 5 OSR AC Restaurants OK History - Offer Brussels 2564ID OSR Partner 5Partner Museo Bilbao 1309 5Partner AC Restaurants History -ID Brussels Partner OSR Collection ID 5 Teatro Dell'Opera Partner OSR Offer ID Offer OSR Offer OSR Offer IDTCB OSR Partner Partner Offer Partner Offer ID Guggenheim DiOSR Roma TOP 2810 5 Autogrill GOOD 180 5 Top Extreme GOOD CLUB: Belgium Partner Offer ID 14 Maec Tuscany Museum GOOD 218 2941 OOD 2941 145 inatura GOOD 1744 1703de Barcelona 1 Helimax 3022Watching 1 Gentle GiantsTOP Whale Watching T 1 Snowpackplus OOD 2564 Museo Guggenheim Bilbao 1309 AC 1Restaurants OK 6 Belfort Hotels - Bruges GOOD 2162 6Slovenia L'Aquarium 2185 6 Spido GOOD CLUB: OEAMTC Austria CLUB: AMZS De GOOD Historiske Historical Hotels & De Historiske Hotels & 1 Snowpackplus 6 -Belfort Hotels -5 Bruges GOOD 2162 Train 6GOOD L'Aquarium de- Historical Barcelona GOOD 2185 Spido OK 1703 6 Verona Municipality TOPOK 2562 6 City Airport TOPTOP 2577 6 Technical Museum of 6Slovenia GOOD Helimax TOP 236 3022 1 Gentle Giants Whale 2947 Partner OSR Offer GOOD 2179 ID T OOD 2179 15 Arena 3018 Di Verona 156 Kunsthalle Krems GOOD 1515 2Offer Palais des Papes 1022 2 Ghetaldus Optika TOP 2 Elding OOD L'Aquarium de Barcelona 2185 6 Spido GOOD 218 1611 GOOD 2717 GOOD 2693 Restaurants 1611 GOOD 2717 Restaurants 7 Grottes de Han GOOD 1020 7 Hightech Hoteles GOOD 2775 1 ID 1 Tropical Islands smuseet2162 GOOD 1 1 Tropical Islands 17 Vikingeskibsmuseet GOOD 2Partner Palais des Papes OSR Partner OSR Offer ID GOOD 1022 7 Sotterranei DiGOOD Roma TOP 2744 7 Intersport rent TOP 1988 7 Hotel Triglav Bled GOOD 2 Ghetaldus Optika 3018 Grottes de Han GOOD 1020 TOP 7 Hightech Hoteles GOOD 2775 2 Elding TOP 1440 TOP 1 Atomium 2141 16 Grotte Di Frasassi GOOD 146 OOD 146 3 Parfumerie Fragonard GOOD 1005GOOD 32 1579 Auto Kreso TOP 3019351 TOP 3 Íshestar T 3 OOD 1 1020 7 Parfumerie Hightech GOOD 2775 Fragonard GOOD variet GOOD 2 Eidsvoll 1814 TOP 2870 KD Rheinschifffahrt TOP2903 JyllandsAkvariet GOOD 1775 Eidsvoll 1814 2870 1005 8 Auditorium Parco Della Musica - Roma TOP 8 Stift Klosterneuburg GOOD 8 Aquapark Bohinj TOP2 KD Rheinschifffahrt GOOD Kreso 8 Hoteles Domein van1775 Raversijde GOOD 1967 3 Auto 8 Port2432 Aventura 1308 3 Íshestar Madame Tussuads TOP 2998 128 Ljubljana Castle TOP 28GOOD 3019Aventura 1441 TOP Domein van Raversijde GOOD 1967 Port GOOD 1308 2 Municipal museums of Bruges 2565 17 Hotel Reinassance Naples GOOD 2891 OOD 2891 4 Marques Avenue Talange OK 1338 43 2045 Auto StopTOP Quick Repair Services127 4 Mývatn TOP 3020 4 Mývatn Nature Baths T 4 Marques OK iverse2 1967 GOODTalange 2134 3 Fjord1 TOP 2950 Legoland Germany TOP2168 1320 GOOD Danfoss Universe GOOD 2134 39GOOD Fjord1 TOP 2950 3 Legoland Germany GOOD 1338 9 Una Hotels &GOOD Resorts GOOD 2344 9 Leopoldmuseum GOOD 9 Kobarid Museum Stop Quick Repair Services Malta High Alpine GOOD 3002 239 Ljubljana Card OOD 8 road Port Aventura 1308TOP 3020 Nature Baths TOP 9 Avenue Citadel of Dinant 2051 4 Auto 9 Piramides deGOOD Guimar 2010GOOD Citadel of Dinant TOP 2051 Piramides de Guimar 127 3 Battlefield of Waterloo 2140 T 18 Grand Hotel Flora Gabiria Restaurant TOP 2890 OP 2890 5 Château de Vaux lePostojna Vicomte GOOD 2590GOOD 54 1684 Dino Park GOOD 3017 5 Reykjavík Excursions Château de Vaux le Vicomte Padova Municipality 2173 Swarovski Crystal Worlds 64 ALP Hotel Bovec GOOD gOP Safaripark GOOD 1608 4 Hadeland Glassworks TOP 1643 Autostadt Wolfsburg TOP 356 4 Knuthenborg Safaripark GOOD 1608 4 Hadeland Glassworks TOP 1643 4 Autostadt Wolfsburg 2590 TOP 10 GOOD 10 GOOD 10 5 Dino Park 3 2051 Schlegeis Alpine5 Road GOOD 3003 3 Cave GOOD 3017 5 Reykjavík Excursions TOP 1161 9 Piramides de Guimar GOOD 127 1576 10 Euromotorhome GOOD

SR Offer ID OOD 1959 OOD 259 OOD 1577 OP 1249 OOD 2151 OP 1504 OOD 1791 OOD 1950 OP 2825 OP 1951

Partner 1 Verla Mill Museum 2 Touring Cars 3 Mobilia 4 Action Park 5 Arktikum 6 Royal Line 7 Kinos Safaris 8 Lomarengas 9 Helsinki Expert 10 Cumulus

Lögfræðiráðgjöf Tækniráðgjöf Eldsneytisafsláttur FÍB Aðstoð Hagsmunagæsla FÍB Blaðið Show your Card afsláttarnet Þétt afsláttarnet innanlands & erlendis

Vinsamlegast fyllið inn upplýsingar um gefandann í aukaskilaboð Gjöfin er ársaðild að FÍB, eftir árið velur viðkomandi um framhald aðildar. Gjöfin er: FÍB skíteini, FÍB lyklakippu, FÍB blaðið, þjónustubók FÍB. Gjöfin er ársaðild að FÍB, eftir árið velur viðkomandi um framhald aðildar. Hafðu samband við okkur í síma 414-9999 og við .

SPARAÐU MEÐ FÍB ERLENDIS? FÍB skírteinið þitt veitir 10 - 50% afslátt

Show your card! merkið á fib.is leiðir þig í gegnum sparnaðinn sem þú átt kost á!

Bílaleigur - Skemmtigarðar - Veitingastaðir - Söfn - Hótel - Ferjur - Sýningar - Verslanir

Sviss

England

Svíþjóð

Frakkland

Noregur

Danmörk

Spánn

Þýskaland

Austurríki

Holland

Portúgal

Ítalía

Yfir 200.000 afsláttarstaðir um allan heim

Skannaðu kóðann til að fara inn á SYC vefsíðuna.

Aðalskoðun hf. Hjallahrauni 4, 220 Hafnarfirði Sími 590 6900 www.adalskodun.is Skeifan 5 (hjá vínbúðinni) sími 590 6930 Grjóthálsi 10 (við vesturlandsveg) sími 590 6940 Skemmuvegur 6, Kópavogi sími 590 6935 www.adalskodun.is Frumherji hf. Hestshálsi 6-8, Reykjavík Skeifunni (Grensásvegi 7) Reykjavík Gylfaflöt 19, Grafarvogi, Dalvegi 22, Kópavogi Garðatorgi, Garðabæ, Sími 570 9090 frumherji.is Dalshraun, Hafnarfjörður, Sími 570 9217

BÍLAHÚS

Bergstaðir - Bergstaðastræti 6, 101 Rvk. Kolaport - við Seðlabanka Íslands, 101 Rvk. Ráðhúskjallari - við Ráðhús Reykjav. 101 Rvk. Stjörnuport - Laugavegi 94, 101 Rvk. Traðarkot - Hverfisgötu 20, 101 Rvk. Vesturgata - Vesturgötu 7, 101 Rvk. Vitatorg - Skúlagötu/Vitastíg, 101 Rvk. Nánari upplýsingar www.bilastaedasjodur.is

BÍLALEIGUR

Bílaleiga Flugleiða ehf. www.hertz.is Sími 522 4400 Fax 522 4401 hertz@hertz.is

BÍLARÉTTING, SPRAUTUN,TJÓNAMAT Arctic trucks ehf. Klettshálsi 3, 110 Reykjavík Sími 540 4900, www.arctictrucks.is A.B. skálinn, Gagnheiði 11, Selfossi s. 482 2200 Bifreiðaverkstæði Jónasar, Skemmuvegi 46, bleik gata, 200 Kópavogi, Sími 557 1430 Bifreiðaverkst.Kaupf. Skagfirðinga Hesteyri 2, 550 Sauðarkróki, Sími. 455 4570 fax.455 4571 Bílamálun Egilsstöðum ehf. Fagradalsbraut 21 Sími 471 2005, 700 Egilsstöðum, Bílamálunin Lakkhúsið, Smiðjuvegi 48 200 Kópavogi, Sími 567-0790, www.lakkhusid.is Bílar og tjón ehf.Skemmuvegi 44m Bleik gata 200 Kópavogi, Sími 578 5070, www.bilarogtjon.is Bílasprautun og réttingar Auðuns Nýbýlavegi 10, 200 Kópavogi, Sími 554 2510 Fax 564 2533, www.bilasprautun.is Bílasprautun og réttingar Hjartar Smiðjuvegi 56 rauð gata, Kópavogi, S.587 9020, rettingar.is Bliki- Bílamálun og réttingar ehf, Smiðjuvegi 38 gul gata, 200 Kópavogi,S.567 4477 Bílverk BÁ ehf, Gagnheiði 3, 800 Selfossi Sími 482 2224, Fax 482 2354 www.bilverkba.is 5 stjörnu vottað, bilverkba@simnet.is Kar ehf, Bæjarflöt 10, 112 Reykjavík S. 567 8686 Lakkskemman ehf.Skemmuvegi 30, blá gata 200 Kópavogi, Sími 557 4540 Réttingaverk ehf,Hamarshöfða10,RvkS.5674343 Réttingaþjónustan ehf, Smiðjuvegi 40, gull gata Kópavogi, s. 557 6333, rettingathjounstan@itn.is Réttur – bílaréttingar, Funahöfða 17, 108 Reykjavík s. 587 6350, F 587 6351, rettur.net Nýsprautun ehf Njarðarbraut 15, Reykjanesbær Sími.421-2999, f. 421-2090 www.nysprautun.is Smáréttingar ehf. – Réttingaþjónusta Smiðjuvegi 36 gul gata, 200 Kópavogi S.588 4644 Víkur-ós ehf, Bæjarflöt 6, 112 Reykjavík Sími 587 7760, Fax 587 7761, www.vikuros.is

BÍLASÖLUR

Bílver ehf. Innnesvegi 1, Akranesi s.431 1985, Bílaverkstæði Austurlands, Miðási 2 700 Egilsstöðum, Sími 471 1436, Nýir og notaðir

BÍLAVARAHLUTIR

AB Varahlutir, Bíldshöfða 18, Rvk, s.567 6020 E.T. Einar og Tryggvi, Klettagarðar 11 Rvk, S. 568 1580, F. 568 0844 www.et.is Stilling hf, Kletthálsi 5, 110 Reykjavík

Sími 520 8000, www.stilling.is Varahlutaverslunin Kistufell ehf, Brautarholti 16 105 Reykjavík, Sími 562 2104, www.kistufell.is Mekonomen, Smiðsbúð 2, 210 Garðabær, Sími 527 2300, www.mekonomen.is Ljósboginn ehf, Bíldshöfða 14, 110 Reykjavík Sími 553 1244, ljosboginn@simnet.is

BÍLAUMBOÐ

Askja, Krókhálsi 11, 110 Reykjavík Sími: 590 2100, www.askja.is Bernhard, Vatnagörðum 24-26, 104 Reykjavík Sími: 520 1100, www.bernhard.is Brimborg, Bíldshöfða 6 og 8, 110 Reykjavík Sími: 5157000 www.brimborg.is BL, Sævarhöfða 2, 110 Reykjavík Sími: 525 8000 www.bl.is Bílabúð Benna, Tangarhöfða 8, 110 Reykjavík Sími: 590 2000, www.benni.is Hekla hf, Laugavegi 170-174, 105 Reykjavík Sími: 590 5000, www.hekla.is Toyota, Kauptún, Garðabær Sími: 570 5070, www.toyotakopavogi.is Suzuki, Skeifunni 17, 108 Reykjavík Sími: 568-5100, www.suzuki.is

ALMENN BIFREIÐAVERKSTÆÐI

Bílhúsið ehf, Smiðjuvegi 60, rauð gata, Kópavogi Sími 557 2540, Verkstæði/smurþjónusta, bilhusid.is Bifreiðastillingin ehf, Smiðjuvegi 40d, rauð gata 200 Kópavogi, Sími 557 6400, Fax 557 7258 Bifreiðaverkstæðið Baugsbót, Frostagötu 1b, 603 Akureyri S.462 7033, Metanísetningar Bifreiðaverkstæði Friðriks Ólafssonar Smiðjuvegi 22, græn gata, 200 Kópavogi Sími 567 7360, Fax 557 7374, www.bfo.is Bifreiðaverkstæði Grafarvogs ehf, Gylfaflöt 24-30 112 Reykjavík, Sími 577 4477, Þjón. Bílabúð Benna Bifreiðaverkstæði Gunnars Valdimarssonar Iðjuvöllum 3, 880 Kirkjubæjarklaustri S.487 4630, Gsm 892 8663, hjólbarðaverkstæði, Bifreiðaverkstæði Kaupfélags Skagfirðinga Hesteyri 2, 550 Sauðarkróki, S.455 4570 F.455 4571 Bifreiðaverkstæðið Pardus. Suðurbraut 565 Hofsósi, S.453 7380 Gsm: 893 2881/8942881 pardus@pardusehf.is, Bílanes – Grandanes ehf. Bygggörðum 8, 170 Seltjarnarnesi S.561 1190, GSM 698 2212. Bílvogur ehf, Auðbrekku 17, 200 Kópavogi Sími 564 1180, Fax 564 1153, Almennar viðgerðir. Bílaverkstæði Austurlands, Miðási 2 700 Egilsstöðum, Sími 4705070, www.bva.is Bíla áttan, Smiðjuvegi 30, 200 Kópavogi Sími 587 1400, bilaattan@bilaattan.is Bílaþjónusta Péturs ehf, Vallholti 17, 800 Selfossi Sími 482 2050, Alhliða viðgerðaverkstæði, smurstöð Bíljöfur bifreiðaverkstæði ehf. - biljofur.is Smiðjuvegi 34, 200 Kópavogi, Sími 544 5151 Bílstál ehf, Askalind 3, Kópavogi Sími 564 4632 Bílver ehf, Innnesvegi 1,300 Akranesi S. 431 1985 Hekla hf, Laugavegi 170-174, 105 Reykjavík Sími: 590 5000, www.hekla.is Jeppasmiðjan ehf,Ljónsstöðum Árborg 801 Selfossi Sími 482 2858, Fax 482 1004, Varahlutir/breytingar Rafstilling ehf, Dugguvogi 23, 104 Reykjavík Sími 581 4991, Fax 581 4981, www.rafstilling.is Stimpill ehf, Akralind 9, 201 Kópavogi S. 564 1268, Þjónusta fyrir Renault, Hyundai, Land Rover, BMW Smur og dekkjaþjónusta, Aðalstræti 3 450 Patreksfirði, Sími 456 1144 Vélastilling sf, Auðbrekku 16, 200 Kópavogur Sími 554 3140, Fax 564 4460, velastilling@simnet.is Þjónustuverkstæði Honda, Peugeot

BIFREIÐAÞJÓNUSTA

BIFREIÐASKOÐUN

Vélrás Bifreiða- og vélaverkstæði velras@velras.is Vagnhöfða 5, 110 Reykjavík, Sími 577 6670

BÍLSKÚRSHURÐIR OG OPNARAR

Glófaxi ehf. blikksmiðja, Ármúla 42, 108 Reykjavík Sími 581 2900, Fax 588 8336, www.glofaxi.is Héðinn, Gjáhellu 4, Hafnarfjörður, Sími 5692100

BÓN- OG ÞVOTTASTÖÐVAR

Bílaþvottastöðin Löður ehf, Bæjarflöt 2 201 Kópavogi, Sími 544 4540, www.lodur.is Smur- bón og dekkjaþjónustan sf, Sætúni 4 105 Reykkjavík, Sími 562 6066, Fax 562 6038

HJÓLBARÐAR OG ÞJÓNUSTA

Bifreiðaverkstæði Kaupfélags Skagfirðinga Hesteyri 2, 550 Sauðarkróki, Sími 455 4570 Bíla áttan, Smiðjuvegi 30, 200 Kópavogi Sími 587 1400, bilaattan@bilaattan.is Bílvogur ehf, Auðbrekku 17, 200 Kópavogi Sími 564 1180, Fax 564 1153, bilvogur@simnet.is Dekk og smur ehf, Nesvegi 5, 340 Stykkishólmi Sími 438 1385, Verkstæði / Smurþjónusta. Dekkjahöllin, Skeifan 5, 108 Reykjavík, S.581 3002 Draupnisgata 5, 600 Akureyri S. 462 3002 Þverklettar 1, sími 471 2002, www.dekkjahollin.is Hjólbarðaverkstæði Sigurjóns, Hátúni 2a 105 Reykjavík, Sími 551 5508 Pitstop ehf, Dugguvogi 10, 104 Reykjavík Sími 568 2020, www.pitstop.is Hjólbarðaverkstæði Grafarvogs, Gylfaflöt 3 112 Reykjavík , Sími 567 4468 Smur- bón og dekkjaþjónustan sf. Sætúni 4, 105 Reykkjavík, Sími 562 6066 Smur og dekkjaþjónusta, Aðalstræti 3 450 Patreksfirði, Sími 456 1144 Sólning hf, Smiðjuvegi 68-70, 200 Kópavogi Sími 544 5000, Fax 554 5554, www.solning.is Njarðvík, Fitjabraut 12, Reykjanesbæ s.421 1399 Selfossi, Austurvegi 58, Selfoss s,482 2722

KERRUR OG DRÁTTARBEISLI

Vagnar og þjónusta,Tunguhálsi 10, Rvk s.567 3440

VERSLUN, LÁSASMIÐIR OG ÞJÓNUSTA

Bílasmiðurinn hf, Bíldshöfða 16, 110 Reykjavík Sími 567 2330, Fax 567 3844, bilasmidurinn.is Neyðarþjónustan lykla- og lásasmiður Skútuvogur 11, Reykjavík, s.5108888 Neyð.8006000

PÚSTÞJÓNUSTA

Kvikk þjónustan, Vagnhöfða 5, 110 Reykjavík Drangahrauni 1, Hafnarfirði, S.520 0600 kvikk.is

RAFGEYMAR OG ÞJÓNUSTA

Rafgeymasalan ehf, Dalshrauni 17, 220 Hafnarfirði Sími 565 4060, www.rafgeymar.is Rafstilling ehf, Dugguvogi 23, 104 Reykjavík S. 581 4991, Fax 581 4981, www.rafstilling.is Skorri ehf, Bíldshöfða 12, 110 Reykjavík Sími 577 1515, Fax 577 1517, www.skorri.is

SJÁLFSKIPTIVIÐGERÐIR

Stimpill ehf, Akralind 9, 201 Kópavogi,S. 564 1268

SMURSTÖÐVAR

Bíla áttan, Smiðjuvegi 30, 200 Kópavogi Sími 587 14 00, bilaattan@bilaattan.is Smur og dekkjaþjónusta, Aðalstræti 3 450 Patreksfirði, Sími 456 1144 Smur- bón og dekkjaþjónustan sf. Sætúni 4, 105 Reykkjavík, S. 562 6066, F 562 6038 Smurstöðin Fosshálsi, Fosshálsi 1, Rvk s.567 3545 Smurstöðin Akranesi, Smiðjuvöllum 2, S.431 2445 Stimpill ehf, Akralind 9, Kópavogi, Sími 564 1268

VINNUVÉLAR

Vélfang ehf, Gylfaflöt 32, 112 Reykjavík Sími 580-8200, velfang@velfang.is www.velfang.is

TM býður nú fyrst íslenskra tryggingafélaga, viðskiptavinum sem eiga vistvæna bíla, betri kjör á ökutækjatryggingum. Með því að bjóða hagstæðari kjör á tryggingum fyrir vistvæna bíla styður TM við umhverfisvæna hugsun og leggur sitt af mörkum til að stuðla að fjölgun vistvænni ökutækja á Íslandi. Hvað eru vistvænir bílar? Vistvænt ökutæki er fólksbifreið til einkanota sem er knúin áfram að hluta eða öllu leyti af umhverfisvænum orkugjöfum. Undir þá skilgreiningu falla fólksbílar sem nota eingöngu metan, bensín/metan, dísel/metan, bensín/rafmagn eða rafmagn.

Ánægðustu viðskiptavinir tryggingafélaga Það er stefna TM að samband okkar og viðskiptavina sé langtímasamband, byggt á trausti og gagnkvæmum ávinningi. 1 1 1 1

> Tvinnbílar Fólksbílar með tvískipta vél sem gengur fyrir bensíni/rafmagni.

> Metan- og rafmagnsbílar Fólksbílar sem ganga fyrir metangasi eða rafmagni í venjulegum akstri.

> Aðrir orkugjafar Tvíorkubílar sem nota til dæmis bensín/metan eða bensín/etanól.

Tryggingamiðstöðin Síðumúla 24 Sími 515 2000 tm@tm.is afhverju.tm.is

1 1

1 1 2 1 1

99 00 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11

Á síðustu 13 árum hefur TM 11 sinnum verið með ánægðustu viðskiptavini tryggingafélaga.

Á afhverju.tm.is getur þú séð fjölda umsagna viðskiptavina sem hafa lent í tjóni og notið þjónustu TM. Ef eitthvað kemur fyrir, þá viltu vera hjá TM.

sÍa • jl.is • Jónsson & Le’macks

Betri kjör á tryggingum fyrir vistvæna bíla