FHECOR Ponts

>>> ingĂŠnierie des structures

FHECOR est constitué d’une équipe de professionnels indépendants qui développent des projets d’ingénierie des ponts et des structures, pour lesquels la compétence technique, la bonne conception, l’innovation et la vision globale sont des valeurs distinctives.

Notre activité couvre une large variété de typologies et de matériaux structurels, traitant toutes les étapes de la vie d’une structure, depuis la conception, le développement, l’assistance technique à la construction et l’ingénierie de la maintenance.

Les projets que nous développons depuis plus de 30 ans font que nos clients, qu’ils soient publics ou privés, nous reconnaissent pour la qualité de notre travail.

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Pont sur la rivière Najerilla, Nájera Viaduc sur la rivière Virilla, Costa Rica

Ingénierie des ponts et des structures au service de la société: • Enrichissant le projet depuis les premières étapes de la conception • Avec une attention particulière au design et aux détails • Innovation et créativité au-delà des solutions conventionnelles • Utilisant des outils de technologies avancées: Grasshopper, Revit, b Visualisation 3D En tenant compte des besoins de la construction Pont sur le fleuve Mersey, Liverpool

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Nouveau pont sur la rivière Tajo à Alcántara

Viaduc sur la rivière Ulla, Galice

Pont Fernando Reig Alcoy

Rehabilitation du pont de la Toja

Pont sur la rivière Genil, Grenade

Pont à haubans sur le fleuve Mersey, Liverpool Gestion de géométries complexes en environnement fortement contraint Les ponts situés sur les grands estuaires génèrent de grands défis environnementaux, de construction, et pour le paysage. L’environnement au sein duquel se combinent les habitats marin et fluvial, peut se voir affecté par la construction d’un pont. Dans de tels cas, il est fondamental, qu’autant la conception finale que le système constructif, tiennent compte de la fragilité de l’environnement, en employant des techniques de projet et de construction qui minimisent l’impact de l’intervention sur le milieu naturel.

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Pont en arc, Montoro Ponts dans le paysage Les ponts sont toujours des éléments de premier plan qui transforment le paysage. Notre approche du projet se base sur la recherche d’une élégance formelle au travers d’une esthétique contenue, issue de la logique structurelle. Il s’agit d’employer cette logique pour s’assurer une utilisation proportionnelle des ressources disponibles. Nous cherchons à concevoir des ponts qui, bien qu’affectant le paysage, le fassent délicatement, en respectant l’environnement dans lequel ils s’inscrivent.

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Pont suspendu, Elche Tous les détails comptent La relation personnelle entre les différents acteurs qui participent à nos projets de construction est la clé du succès, qu’il s’agisse d’un projet de grande ou de petite envergure. Comprendre ce qui est important pour chacun et concevoir la meilleure solution aussi bien dans la conception d’ensemble que jusqu’aux moindres détails, fait que les idées passent du papier à la réalité sans perdre de leur éclat initial.

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Pont ferroviaire à haute-vitesse, Riudellots Ingénierie créative au service de l’innovation L’architecture la plus innovante s’enrichit avec des partenaires capables de comprendre les besoins du projet et de proposer des solutions techniques qui rendent simple ce qui est complexe et qui permettent d’aller au-delà du conventionnel. La maîtrise des matériaux, des systèmes techniques et des méthodes de fabrication et de construction sont les meilleurs compagnons de route pour parcourir un chemin jonché de découvertes.

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Pavillon-Pont de l’Exposition Internationale de Saragosse 2008, Zaha Hadid Architects Les bâtiments-ponts: l’intégration de besoins fonctionnels complexes Un pont classique a pour mission de créer une connexion entre deux endroits; cependant les bâtiments-ponts donnent l’oportunité de créer un espace au-dessus du cours d’eau. Ils constituent des constructions peu communes et représentent probablement une des constructions les plus complexes en raison de l’interaction qui s’y produit; multiples systèmes existants, façades, installations mécaniques, éléments de circulation des personnes, processus de construction, et systèmes structuraux. Un défi aussi complexe ne peut se résoudre efficacement que si tous les métiers travaillent ensemble depuis les premières étapes de la conception.

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Nouveau pont sur le Saint-Lawrence, Champlain, Canada Des outils avancés pour mieux comprendre le fonctionnement des projets L’utilisation des outils de conception géométrique et structurelle les plus avancés (Grasshopper, Sofistik) permet de mettre au point des designs complexes pour lesquels il n’est pas toujours facile d’évaluer les conséquences des différents paramètres qui les constituent. La conception paramétrée facilite l’étude des différentes options pour comprendre le comportement global de la structure et en trouver la meilleure configuration.

Modèle SHELL utilisé pour l’analyse de l’assemblage des voussoirs

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Modèle 3D de calcul généré

Pont à haubans, Rande Contrôler toutes les étapes du cycle de vie d’un pont Sur les ponts géométriquement plus complexes et de grandes dimensions, il est indispensable d’étudier non seulement leur configuration finale mais aussi l’ensemble de leurs phases intermédiaires. C’est en comprenant la structure et son interaction avec les procédures de construction que l’on parvient à réduire les délais de construction, l’utilisation de moyens auxiliaires aussi complexes que coûteux, et l’impact sur son environnement.

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Pont ferroviaire à haute vitesse HS2, Royaume-Uni Une base de données unique pour travailler sur un projet Les modèles numériques BIM (Building Information Modelling) sont un outil indispensable pour garantir la qualité technique et la fiabilité des projets. D’une manière simple il est aujourd’hui possible d’inscrire dans l’espace et dans le temps l’ensemble des activités de la construction, et du pont en fonctionnement, en apportant de la valeur qui perdurera pour le client. En outre, ils permettent de simplifier les échanges entre les différents intervenants dans le déroulement du projet et de simplifier la traçabilité des changements inéluctables lors de tout processus de création.

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Concours pour un pont sur le Danube à Budapest, Dissing+Weitling Infrastructures pour durer et enrichir l’environnement Quelle que soit son échelle ou sa localisation, un pont représente bien plus qu’une structure qui résout un passage au-dessus d’un obstacle. Son intégration dans son environnement naturel et émotionnel, son esthétique au-delà des cycles de modes, sont des conditions de réussite aussi importante que la conception structurale stricte. Dans un tel contexte, le travail s’enrichit quand il est réalisé en collaboration avec les meilleurs professionnels des autres disciplines.

Eléments structurels

Procédure de montage

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pont en arc suspendu

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pont en poutre

=

pont hybride

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Pont Los Santos Adapter le patrimoine pour lui prolonger la vie La compréhension du comportement et de l’état des systèmes structuraux et des matériaux utilisés dans les ponts existants est un facteur clé pour pouvoir les adapter et leur permettre d’avoir une nouvelle vie dans les strictes contraintes fonctionnelles et normatives actuelles.

En de nombreuses occasions, en outre, il est nécessaire de garder le pont partiellement utilisé tout en travaillant dans différentes zones, tout en minimisant l’impact et le coût de l’intervention.

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Dirección General de Carreteras. Ministerio de Fomento Dirección General de Ferrocarriles. Ministerio de Fomento ADIF Administrador de Infraestructuras Ferroviarias Agencia Gallega de Infraestructuras – Xunta de Galicia Diputación Foral de Vizcaya Diputación Foral de Guipúzcoa ETS-RFV. Ferrocarriles Vascos Gobierno Foral de Navarra Junta de Castilla León Gobierno de Aragón Generalitat de Cataluña Comunidad de Madrid Generalitat Valenciana Gobierno de Murcia Junta de Andalucía Junta de Extremadura Cabildo Insular de Tenerife Ayuntamiento de Madrid Ayuntamiento de Zaragoza Ayuntamiento de Pamplona Ayuntamiento de San Sebastián - Donostia Ayuntamiento de Vitoria Ayuntamiento de Roquetas de Mar Ayuntamiento de Balaguer Ayuntamiento de Nájera Ayuntamiento de Majadahonda Merseylink

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Dirección de Puentes KGM (Turquía) Texas DOT Banco Iberoamericano de Desarrollo Dragados ACS Fomento de Construcciones y Contratas Ferrovial Agromán Acciona OHL QGMI NTI (North Tarrant Infrastructure) GPI (Grand Parkway Infrastructure) LBJ Express Webber 14101975, Inc SFI (Shimmik-FCC-Impregilo) NA30CJV (Nouvelle AutoRoute 30 CJV) SSLC (Signature Sur Le Saint-Laurent) MRDC Operations Corporation BIDEGI Cintra Iberpistas Audenasa Autovía del Camino, S.A. Globalvía Autopista Trados-45 Sociedad Concesionaria Autovía A-4 Villar Gestión de Infraestructuras

bureaux projets

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Une équipe engagée avec l’ingénierie de qualité La valeur différenciante la plus importante de notre travail est celle qu’apportent les professionnels qui le développent. Des techniciens engagés dans leur métier, avec la volonté d’apprendre un peu plus chaque jour, et désireux de toujours trouver les meilleures solutions aux défis à chaque fois plus exigeants. Pour les soutenir, FHECOR favorise la formation continue, maintient des liens étroits avec l’université et les associations de professionnels et dédit une partie importante de ses moyens aux protocoles techniques et politiques de travail qui garantissent la qualité des projets. Nos ingénieurs senior et chefs de projet participent activement au développement et au suivi des projets, en accompagnant nos clients dans les décisions fondamentales.

FHECOR dispose d’un Système de Gestion Intégrée, certifié par différentes normes internationales : ISO 9001, ISO 14001 y OHSAS 18001 26

La visualisation tridimensionnelle des projets se simplifie grâce à l’emploi de nouveaux outils de réalité virtuelle compatibles avec des dispositifs simples et accessibles à tous.

De meilleures conditions pour tous Le travail d’ingénierie civile et d’architecture partagent le privilège de pouvoir contribuer à la création de meilleures conditions de vie dans nos sociétés. En plus de le réaliser quotidiennement en développant des projets qui respectent l’environnement, et en créant des conditions de travail adéquates pour tous, nous sommes engagés au sein de FHECOR avec l’ONG Bridges to Prosperity (B2P) avec laquelle nous avons collaboré dans la construction de passerelles au Nicaragua, en apportant nos moyens techniques et humains.

crédits couverture page 2 page 3 page 5 page 6 pages 12-13 page 15 page 21 pages 22-23

photo Paco Gómez photo Marsella Alejandro Otero - Hortacoslada infographie Valencia Fenwick Iribarren Architects photos Paco Gómez photo Rocío Romo photos APTA - A. Sagasti infographie Infrastructure Canada infographie Dissing+Weitling Architecture photos Jaime F. Pola

Calle Barquillo 23, 2º 28004 Madrid, Espagne téléphone: +34 917 014 460 fax: +34 915 327 864 courriel: fhecor@fhecor.es www.fhecor.com

édition v3 - novembre 2018