LES TRAVAUX DE LA ROUTE
La longue histoire des routes
Les routes existent depuis très longtemps.
Elles ont beaucoup évolué au fil des siècles.
Il y a 2 000 ans, les Romains ont aménagé des routes solides et couvertes de pierres plates pour transporter les personnes et les marchandises. Certaines de ces voies existent encore aujourd’hui.
Les premiers chemins ont été tracés par les hommes et femmes préhistoriques. Ils leur permettaient de se déplacer pour trouver de la nourriture, de l’eau…
Au début du XXe siècle, les voitures, les camions et les autobus commencent à apparaître. Les routes sont alors élargies et recouvertes d’enrobé pour les rendre plus résistantes au passage des véhicules.
Au Moyen Âge, les villes s’agrandissent et le commerce se développe.
Les rues sont recouvertes de pavés pour faciliter le déplacement des charrettes et des gens.
Les routes sont importantes
Nous utilisons les routes tous les jours pour aller à l’école ou au travail, partir en vacances, transporter des marchandises… Sans elles, impossible de se déplacer.
Il existe toutes sortes de routes : autoroutes, routes à deux voies, rues très larges ou très étroites, routes de montagne ou de campagne, pistes cyclables, voies dédiées aux transports en commun…
En France, il existe plus de 1 million de kilomètres de routes : c’est aussi long que 25 fois le tour de la Terre !
Grâce aux routes, les pompiers, facteurs, policiers et ambulances peuvent se déplacer et rendre service aux gens.
Si on utilise sa voiture, on peut emmener d’autres personnes : c’est le covoiturage.
La route permet de relier les différents modes de transport. Par exemple, on peut utiliser l’autobus pour aller jusqu’à la gare, puis prendre le train et, enfin, utiliser un vélo pour rejoindre son travail.
L’usine d’enrobés
L’enrobé est le produit qui recouvre la route. Il est principalement constitué de cailloux, appelés granulats, mélangés à une pâte collante (bitume) dans l’usine d’enrobés.
Granulats
Les granulats proviennent d’une carrière. Les roches extraites sont broyées dans des concasseurs. On obtient de petits cailloux : ils sont lavés, stockés en grands tas puis envoyés dans l’usine d’enrobés.
Cheminée et filtre à poussières
Cuve à bitume
Granulats
Tambour de séchage
Élévateur de granulats chauds
Dans l’usine, les granulats sont séchés dans de gros tambours qui tournent. Pendant ce temps, on fait chauffer le bitume pour qu’il soit liquide. Le bitume est une sorte de pâte collante noire souvent extraite du pétrole. Les granulats et le bitume sont ensuite mélangés dans un malaxeur pour obtenir l’enrobé.
L’enrobé est transporté sur le chantier grâce à des camions-bennes qui gardent l’enrobé bien chaud jusqu’à son application sur la route.
Malaxeur
Les premiers documentaires illustrés des petits curieux qui, dès 3 ans, posent plein de questions et sont pressés de découvrir le monde.
Tous les jours, nous utilisons les routes pour nous déplacer.
Cela est possible grâce au travail de nombreuses personnes !
Découvre comment sont construites et entretenues les routes, mais aussi à quoi elles ressembleront dans le futur.
Dans la même collection :
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