LES TRANSPORTS
+ DES JEUX POUR TESTER TES CONNAISSANCES !
Direction : Guillaume Pô
Direction éditoriale : Sarah Malherbe
Conception de la collection : Émilie Beaumont et Jack Delaroche
Édition : Frédérique Chavance
Conception graphique : Éric Laurin
Suivi graphique : Ambrine Angaud
Mise en pages : Vanessa Paris
Direction de fabrication : Thierry Dubus
Fabrication : Maëlle Le Guen Lamandé
© Fleurus Éditions, 2025 www.fleuruseditions.com
Tous droits réservés pour tous pays.
Dépôt légal : mai 2025
ISBN : 978-2-2151-9506-1
Code MDS : 660169N1
N° d’édition : 25L0546
Achevé d’imprimer en mars 2025 par Rotolito (Roumanie)
Fleurus Éditions s’engage pour la planète :
Ce livre est imprimé avec des encres à base végétale et est composé de matériaux issus de forêts bien gérées, certifiées PEFC et d’autres sources contrôlées.
Loi n°49-956 du 16 juillet 1949 sur les publications destinées à la jeunesse, modifiée par la loi n°2011-525 du 17 mai 2011.
LES TRANSPORTS
TEXTES
Marie-Renée Guilloret
ILLUSTRATIONS
Solenne & Thomas
7
LES TRANSPORTS TERRESTRES
35
LES TRANSPORTS MARITIMES
59 LES TRANSPORTS AÉRIENS
73 JEUX
LES TRANSPORTS TERRESTRES
Les premières voitures à essence
L’invention du moteur à essence a permis de transformer les moyens de transport de l’époque. Ils deviennent plus rapides et plus confortables !
Les premières voitures étaient des sortes de chariots à quatre roues auxquels on avait ajouté un moteur.
Grâce à sa boîte de vitesses, la voiturette de Louis Renault battait tous les records dans les côtes !
L’Allemand Benz avait placé son moteur sous le siège d’un tricycle. Il atteignait la vitesse de 15 km/h.
Dans cette voiture légère de la gamme Renault, les passagers étaient à l’abri de la pluie !
Les premières voitures populaires
Pour vendre à tous des voitures moins chères, les constructeurs les ont fabriquées à des milliers d’exemplaires dans de grandes usines.
Cette Ford T américaine a été la première voiture fabriquée à la chaîne.
Cette voiture allemande très populaire était appelée Coccinelle en France.
La Quatre-Chevaux était très demandée : il fallait attendre 1 an pour l’obtenir !
La Citroën Traction Avant était réputée pour sa carrosserie résistante.
La Deux-Chevaux , décapotable, était vendue à un prix très abordable.
Plus haut de gamme, la DS 19 de Citroën était une voiture très confortable.
Les premières compétitions automobiles
Dès l’origine de l’automobile, les compétitions ont permis aux constructeurs de tester de nouvelles inventions techniques.
Les premières voitures de course n’avaient ni toit ni pare-brise. Pour parcourir les 103 km du Grand Prix de France de 1906, les coureurs devaient se protéger du froid et de la poussière. Ils revêtaient un grand ciré de caoutchouc, une casquette de cuir avec des protègeoreilles et de grandes lunettes.
En 1911, 40 pilotes ont pris le départ de la première course des « Cinq Cents Miles », sur le circuit tout neuf d’Indianapolis, aux États-Unis. Le gagnant, Ray Harroun, a conçu et piloté un véhicule surnommé « la Guêpe jaune », pouvant rouler à 120 km/h en moyenne.
Ray Harroun en pleine course !
Des voitures pour tous les goûts
Même les petites voitures ont des habitacles de plus en plus spacieux. Dans les monospaces, le coffre n’est plus séparé de l’espace intérieur.
Les inventeurs de la Mini ont conçu une toute petite voiture, capable de transporter quatre personnes.
Dans le premier Espace , un monospace très confortable, sept personnes pouvaient prendre place.
La première Golf , à l’allure sportive, était équipée d’un moteur qui consommait peu d’essence.
La Twingo est un petit monospace conçu pour se déplacer et se garer facilement en ville.
LES TRANSPORTS
, la collection incontournable de livres documentaires !
Dans ce livre, découvre les différents moyens de transport – terrestres, maritimes ou aériens – inventés au cours de l’Histoire : voitures, vélos, motos, trains, bateaux, avions de ligne… Sur chaque page, tu trouveras de jolies photos et illustrations pour une immersion totale ! Et, en bonus, des jeux pour tester tes connaissances !
