VARIEDADES
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EDITORIAL E
956 febrero 27
de 2011
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Esta noche se entregan los Premios Óscar, El discurso del rey y Red social son las favoritas. El canal TNT trasmitirá la ceremonia de premiación, a partir de las 8:00 de la noche.
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Foto | eFe | la patria
El llamado es a las autoridades de Tránsito, en cabeza del Alcalde y del Secretario, además del Gerente de TIM, para que agilicen la puesta en marcha del Sistema.
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Un año esperando el tim
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w w w. l a p a t r i a . c o m 27 de FeBReRO de 2011 Manizales - ColoMbia
El periódico de casa
edICIÓN 31.737 6 seCCiones 64 páginas issn 0124-9320
presentan proYeCto en Manizales
aVanCes del siste aVan isteM Ma de transporte
Un AÑo Sin Tim
Un año sin TIM Hoy se cumple un año de la puesta en marcha del Sistema Estratégico de Transporte Público en Manizales y el panorama poco ha cambiado.
Gerentes de empresas transportadoras reconocen las bondades del Sistema, pero insisten en las fallas de algunos equipos. Conozca el paso a paso de este proyecto en un año. Desde las decisiones judiciales hasta los esfuerzos para lograr una cofinanciación del Departamento Nacional de Planeación.
al predial le espera un duro examen Concejales de las ocho bancadas señalaron no conocer muy a fondo lo que plantea la Alcaldía de Manizales, pero tienen sus dudas jurídicas por lo que será la propuesta. Piden que las rebajas sean iguales para todos los estratos o que se suspenda el cobro. La iniciativa consiste en hacer disminuciones teniendo en cuenta el estrato del predio, el uso del suelo (residencial, comercial, industrial o institucional) y el área (urbana o rural). Conozca la experiencia de otras ciudades.
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FotoMontaJe | lapatria
Se la juegan con dos acueductos Fuente: ideaM
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EN MANIZALES
NUBLADO | en la mañana LLUVIAS | en la tarde
$2.500
INDICADORES dÓLAR t.r.M. $1.895,56 CAFÉ bolsa de n. York, sin prima Us$2,67 Carga precio interno $1.089.625 uvR 192,93
Foto | Martha elena Monroy | la patria
100 familias del barrio Milenio iii, de Manzanares, construyeron un acueducto, alterno al de empocaldas. por eso, en los contadores hay dos llaves. Comunidad dice que es para no pagar las que consideran altas tarifas de la empresa. autoridades indican que hay riesgo por ser agua cruda. en doMingo 1 1B
LeA HOY EmprEsarios piden reducir impuestos a la gasolina. 2A En viLo, los bienes de Arias y Fer Fernández por AIS. 2A mitad de los colombianos no residen en su propia vivienda. 3A manizaLEs Club Lineal hace su debut como local en la Copa de Primera División de Fútbol Sala. 6A itaLia suspende Tratado de Amistad con Libia . 9A 2011, con más apoyo para el emprendimiento. 11A EL oncE reduce lista de viajeros al exterior. 5A manizaLEs Lineal, la carta en el fútbol sala. 6A primEr mes de la Fiscal divide opiniones. 5B ‘EL paisa’ p , objetivo estratégico de las FF.MM. 6B EL padrE Fernán, formador con mucha altura. 8B
ÍNDICE
Colombia 2a primer plano 3a economía 4a deportes eportes 5a Mundo 9a descubriendo 11a
en domingo omingo 1b alma lma y vida 8b Variedades 9b salud 10b Miradas 12b supimos upimos 1c
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DOMINGO 27 DE FEBRERO DE 2011
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www.lapatria.com
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F lTAN FA l POR INsTAlAR l vA lAR v lIDADOREs Av A ERIADOs El AÑO PAsADO
UN AÑO SIN TIM
Equipos de transporte público, TIM asegura que el reacondicionamiento de los equipos a bordo va en 95%. Gerentes de empresas transportadoras advierten de algunas fallas. Hay desgaste legal. Seguimiento. RICARDO PATIÑO LA PATRIA | MANIZALES
Un año después siguen sin solución los problemas de la Plataforma Tecnológica del Sistema Estratégico de Transporte Público (SETP), pues ninguno de los 120 validadores vandalizados el año pasado se han reinstalado en los vehículos. ¿Por qué la demora? “El tema legal nos ha desgastado mucho tiempo, además nos sentamos a concertar con los transportadores, que fue el vacío que encontramos en las mesas de diálogo. Por eso, hicimos mesas separadas con ellos, porque los intereses son diferentes a los de la comunidad”, dice Jorge Eduardo Arango Henao, Coordinador General del SETP. Esto se suma a los incumplimientos de Transporte Integrado de Manizales (TIM). Según el Decreto 0648, que definió el incremento del pa pasaje en $200, el 18 de enero de este año era el plazo máximo para afinar los equipos que conforman la Plataforma, pero se incumplió (ver infográfico en página 2b “ TIM, un año y sin soluciones de fondo “ ). El pasado 19 de enero, en una entrevista con LA PATRIA, Harold Wilson Giraldo Ospina, Gerente de TIM, dijo que el ajuste de los equipos iba en un 70%. Mes y medio des-
Foto | Martha Elena Monroy | LA PATRIA
Alexánder lópez Bedoya, técnico de Proyectos Inteligentes, está pendiente en el patio de la Cooperativa Unitrans, en la vía a la linda, para chequear los equipos a bordo.
“la ciudad tiene mucho por ganar con este sistema” Harold Wilson Giraldo Ospina, Gerente de TIM, habló con LA PATRIA sobre l os equipos a bordo y aspectos del Sistema de Transporte:
¿En qué porcentaje está el reacondicionamiento de los validadores? Quedaron algunos vehículos rezagados que no cumplieron el plan de trabajo, la Secretaría de Tránsito deberá tomar las acciones frente a estos vehículos que no están ajustados.
¿Por qué algunos equipos instalados presentan fallas?
Algunas empresas no cumplen los protocolos de salida y entrada, esto genera inconvenientes en los equipos, de ahí las pruebas que hacemos.
¿Los 120 validadores vandalizados cuándo se instalarán?
Estamos en la firma de las pólizas, luego de suscribir los contratos de comodato con las empresas. Cuando esto se defina podremos instalarlos.
¿En qué va el proceso con La Previsora para que responda por los equipos vandalizados? Hay que insistir en el reconocimiento de la póliza antiterrorismo que la Alcaldía de Manizales activó, la intención es agotar todas las instancias.
¿TIM ganó o perdió el año?
Desde qué punto de vista.
En las gestiones para reactivar el Sistema
La ciudad tiene mucho por ganar con este Sistema. Hemos trabajado fuerte con las empresas para llegar a un consenso, con el fin de operar. También nos hemos concentrado en la socialización con la comunidad para que todo esté a punto.
¿Es posible una reactivación del Sistema, teniendo en cuenta que es un año electoral? El propósito es que esto funcione porque la ciudad se merece un Sistema que controle su movilidad, y en eso estamos empecinados.
pués la cifra está en un 95%, según Giraldo Ospina. Solo falta firmar la póliza de estos elementos para instalarlos y hacerles pruebas (ver recuadro “La ciudad tiene mucho por ga ganar con este Sistema” ). Infimanizales prestó los recursos para la póliza y después compensó esto con una capitalización que tenía que hacer a TIM, de acuerdo con Arango Henao.
Proyección
En varias ocasiones los encargados de implementar el Sistema han reconocido que algunas de las siete empresas de transporte, han puesto trabas para que camine este proyecto. De hecho, el Coor Coordinador del SETP, al preguntarle por Socobuses, como la empresa transportadora más grande y que no ha estado de acuerdo con algunos aspectos del Sistema, dice que la rela relación ha sido complicada. “Se tienen a favor la mayoría de empresas, hay que seguir en la misma ruta. Es complicado cuando en una mesa se llega a un acuerdo y luego se dice que no acepta lo que se acordó en la pasada”, comenta Arango Henao. De ahí la necesidad de blindar el Sistema. Según el funcionario, el Alcalde ha sido claro en que en esta reimplementación no puede haber un error y por eso trabajan para solucionar los puntos plantea planteados desde diversos sectores. “No hemos caído en el error de dar una fecha de operación, le hemos dicho a la comunidad qué hemos hecho y qué vamos a hacer. Hasta que no tengamos todo socializado el Sis-
Informes LA PATRIA publica a partir de hoy y hasta el próximo 3 de marzo una serie de informes conmemorativos del primer año de suspensión del TIM. Se toman estas fechas por ser los cinco días en los que funcionó el Sistema de Transporte, durante los que la ciudad se convirtió en un caos por los errores con que se puso en marcha este proceso.
tema no empieza. No queremos salir con los mismos errores del año pasado y crear la expecta expecta-
tiva que se dio inicialmente”, puntualiza Arango Henao.
Posición transportadora
LA PATRIA habló con cinco gerentes de empresas transpor transportadoras para conocer el estado de la plataforma tecnológica. Con los gerentes de Gran Caldas y Metropolitana no se esta estableció contacto, a pesar de que se les insistió en sus oficinas. Aunque el panorama parece despejado por los esfuerzos que se han hecho, si en algo coinciden los transportadores es en la falla de algunos equipos,
Procesos disciplinario y fiscal Mediante Resolución 146 del 2009, la Alcaldía de Manizales indicó que los equipos a bordo del Sistema de Transporte se entregarían a través de comodato, y los operadores de transporte se comprometían al buen uso y conservación de los bienes. Se detectó que solo se suscribió un contrato que formalizó la instalación de equipos. Para la Contraloría Municipal esta falla puso en riesgo los bienes públicos, lo que puede configurar una presunta falta administrativa, según una auditoría que reveló en abril del año pasado. De igual modo, está en proceso un caso de responsabilidad fiscal y disciplinario, pues por ley los equipos a bordo tenían que estar amparados contra los percances. En los cinco días de operación del Sistema se determinó que 123 validadores fueron averiados: Socobuses (80), Unitrans (20), Sideral (6), Autolegal (5), Gran Caldas (5), Serviturismo (4) y Metropolitana (3); por un valor de 1.400 millones 612 mil 217 pesos, equivalentes al daño patrimonial que tuvieron las empresas. Según TIM los equipos vandalizados fueron 120. Según la Contraloría, en un oficio del primero de abril del 2009, TIM indicó que los bienes no estaban asegurados, debido a que la entidad, a pesar de tener presupuesto para seguros, no tenía liquidez para cancelar dicha obligación. Las investigaciones que llevaba la Contraloría Municipal pasaron a la Contraloría General de la República para un control excepcional.
cuando se supone que antes de montarlos se hicieron pruebas. Así lo percibe Álvaro Moreno, Gerente de Socobuses, quien afirma que continúan en las mismas condiciones, y que 40 validadores tienen problemas, como apagarse de forma intempestiva mientras funcionan. Eduardo Robayo, Gerente de Sideral, y Óscar Hernán Rojas, Gerente de Serviturismo, coinci coinciden con Moreno en cuanto a que frecuentemente hay empleados de Proyectos Inteligentes para revisar los equipos. “Pero algo tiene que pasar porque algunos conductores han abandonado la ruta, debido a que la registradora se bloquea”, agrega Moreno. Para Jorge Amido Castaño, Gerente de la Cooperativa Unitrans, estos problemas son nor normales si se tiene en cuenta q ue en cualquier engranaje puede fallar algo. Por eso considera que la plataforma ha respondido a sus expectativas, pues en los pocos días de operación del Sistema, TIM les reconoció el pago de los pasajes. “El protocolo de salida y entrada de vehículos se viene haciendo, las dificultades que hemos tenido es con los conductores, pues es un personal inestable”. Más allá va Pilar López, Gerente de Autolegal, quien afirma que l os verdaderos resultados se verán cuando el Juez Primero Administrativo levante la medida cautelar para que el Sistema funcione en forma. Mientras se terminan de acondicionar los validadores, los usuarios siguen expectantes sobre el futuro de un proyecto que pretende cambiar la movilidad de la ciudad.