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MARZO
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2011
MANiZAlEs
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EdiCiÓN 31.741
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issN 0124-9320
$1.200
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w w w. l a p a t r i a . c o m El periódico de casa
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eDiTorial
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aroma de café Para conservar ecosistemas Buen Aunque los analistas pronostican que los altos Foto | lA l pATR p iA
La Corporación Autónoma Regional de Caldas (Corpocaldas) presentó ayer el mapa de ecosistemas. La información se utilizará como herramienta para proteger áreas naturales. En la foto, bosque en Samaná.
sEgúN pROYECTOs iNTEligENTEs
Manos oscuras rodean a los equipos del TIM
culTur al 3B
Melómana y estudiosa de la música
Foto | darío Cardona| lA l pATR p iA
regional
precios se mantendrán, es aconsejable para La manizaleña Valentina Marulanda habla sobre los productores aprovechar estos momentos y el encuentro y desencuentro entre la música y la vender al menos parte de su cosecha a futuro, palabra. Su vida en Venezuela, y su pasión por asegurando las cotizaciones actuales de precio. la música clásica, de la cual es una estudiosa.
No levantan cabeza
Pese a que el TIM completó un año sin funcionar los encargados de montar la plataforma tecnológica para el Sistema de Transporte de Manizales aseguran que han operado normalmente. Aclararon que ante las manos oscuras cualquier dispositivo es vulnerable, tienen ejemplos de lo que ha ocurrido con algunos vehículos. lOCAl 7 7A HOY TENdRáN AsAMblEA
Ciudadanos se unen para pedir rebaja del predial Para analizar la desmedida alza del impuesto Predial en Manizales y buscarle salidas pacíficas o legales al problema se conformó la Organización de Propietarios de Bienes Inmuebles de Manizales (Oprobim), que hoy tendrá una asamblea.
El alcalde Juan Manuel Llano se encontrará hoy en la mañana con concejales de las bancadas de gobierno para presentarles lo que llevan del proyecto con el que buscan mitigar el incremento del impuesto.
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Foto | EFE | lA l pATR p iA
Once Caldas empató 1-1 con san luis de México y sigue sin poder ganar en la presente edición de la Copa santander libertadores. El cuadro ‘blanco’ logró sacar un punto en su visita al cuadro mexicano, pero la unidad no ayuda mucho en las cuentas para avanzar a la otra fase. El equipo tiene apenas dos puntos, de nueve posibles. Wason Rentería marcó el gol. dEpORTEs 12 12A
Volvieron los deslizamientos
p pARA dAR TRANQUilidAd
Aerocafé se asesora de expertos
Después de los problemas técnicos que se han presentado en Aerocafé, su Gerente, Luis Fernando Mejía Gómez, anunció la conformación de un panel de expertos, con el fin de darle tranquilidad técnica a la construcción. La tarea es hacer una revisión técnica de lo que hoy se ejecuta, hacer recomendaciones y elevar el rigor técnico del proyecto, indicó.
ECONOMÍA 5 5A Foto | Freddy Arango | lA l pATR p iA
los aguaceros que han caído en Manizales desde la noche del pasado martes hasta ayer causaron varios derrumbes en tres sectores de la ciudad. la vía panamericana fue una de las más afectadas (en la foto). la OMpA p d reportó que el mes que acaba de pasar fue el febrero más lluvioso de los pA últimos 56 años. pRiMER plANO 3A 3
EN CAldAs
disminución de la pobreza, en ceros Los programas de disminución de la pobreza pro- nación dicen que están estructurando la estrategia, puestos por la Gobernación en el Plan de Desarrollo relacionada con el banco de los pobres, mientras no han avanzado, según el informe de cumplimiento los diputados se quejan. con corte al 31 de diciembre de 2010. En la Gober GoberREgiONAl 9 9A
INDICADORES DÓLAR T.R.M. $1.916,05 CAFÉ bolsa de N. York, sin prima Us$2,69 Carga precio interno $1.088.875 uvR 193,24
lEA HOY
EL CLimA
EN MANIZALES
CIE nubosos | en la mañana CIELOS CIELOS nubosos | en la tarde CIE Fuente: www.meteored .com
Siguen aBiertaS a iertaS iertaS inscripciones para la jornada de atención cardiológica de la Fundación Pequeño Corazón. 6A
CinCo jóveneS caldenses confor conforman los grupos Trilaud y Cadenza 4. 1B ConozCa a las 25 candidatas a Señorita Villamaría. 6B y 7B gadafi amenaza con miles de muer muertes si la OTAN y Estados Unidos entran a Libia. 8B Con PreSenCia de Policía y Ejército enterraron a alias ‘La Pulga’. 12B CaPturadoS dos hombres que asaltaron una buseta. 12B el Cti y la Territorial de Salud decomisaron medicamentos vencidos. 12B en el SeCtor tor de Los Rosales banda roba agencias de seguros. 12B VENTA
local
locales@lapatria.com
JUEVES 3 DE MARZO DE 2011
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Hace un año Quinto día de operación del TIM. El Juez Primero Administrativo ordenó en la tarde una medida cautelar que suspendió temporalmente el Sistema de Transporte. En la mañana, la ciudad vivió su segundo día de manifestaciones violentas entre estudiantes universitarios y de colegios con la Policía . Incluso, rectores de algunas universidades mediaron para que los uni uniformados desalojaran sus sedes. Por la noche, se conoció la renuncia de José Alfonso Jaramillo Jaramillo, Gerente de TIM.
A diferencia de la plataforma de la capital de Caldas, la de estas dos ciudades dan información en tiempo real. Los modelos han sido efectivos para controlar los vehículos y el recaudo del dinero. Ejemplos. RICARDO PATIÑO LA PATRIA | MANIZALES
Mucho se ha hablado de la plataforma tec tecnológ ic a del Sistema Es Estratégico de T r a n s p orte Público (SETP) en Manizales. Que los equipos permitirán controlar la flota de buses, y que tanto las empresas de transporte como los dueños de los ve-
EXPERIENCIAS DE PEREIRA Y CALI
Plataforma tecnológica: frágil en Manizales, robusta en otras ciudades hículos conocerán cada día los pormenores de los recorridos. Pese a esto, la tecnología ha generado ciertas dudas. Son equipos importados de Brasil, que maneja en la ciudad Proyectos Inteligentes (Pin), que tiene un convenio con Infotic (antes Infomanizales) hasta cumplir 920 millones de transacciones (un promedio de 10 años). LA PATRIA conoció un documento en el que la empresa Sideral, con la que hicieron hace unos cuatro años las pruebas piloto para echar a andar el SETP, está preocupada con el manejo que presuntamente tienen empleados de Pin con algunos equipos. Hablan de que han sido ma-
nipulados lo que disminuye notablemente la movilidad de los pasajeros. "Los validadores y registradoras tienen una alta vulnerabilidad lo que demuestra que no son de última tecnología. Es inaceptable que los equipos no cuenten con sellos de seguridad. Nos parece insólito que estos dispositivos para controlar la evasión sean precisamente los que la están causando", dice Eduardo Robayo, Gerente Administrativo de Sideral, en carta enviada a TIM, Secretaría de Tránsito y Pin. Se agrega en el documento que la evasión por la puerta trasera no ha disminuido en lo más mínimo y que la plataforma no hace esfuerzos ni
tiene equipos para disminuir el problema. También se aclara que esta situación ya había sido detectada y advertida a TIM desde el 2009.
"Expreso Sideral ha apoyado el SETP, pero lastimosamente no hemos encontrado eco en las denuncias, es más, hemos visto como los proble-
mas se agudizan, por lo que revaluamos el apoyo al Sistema, debido a que no contamos con las garantías que en mesas técnicas explicaron para hablar de las supuestas bondades de la plataforma", asegura Robayo en la misiva. En diálogo ayer con LA PATRIA, Robayo sostiene que investigan quiénes podrían estar detrás de la manipulación de los equipos, pues según datos previos habría implicados de Sideral y de Pin. LA PATRIA hace un recuento de cómo funciona la plataforma tecnológica en Manizales, aunque TIM anunció que terminan de ajustar los equipos a bordo en los automotores para mirar su operación antes de permitir el pago mixto del pasaje (Tarjeta Inteligente y dinero en efectivo).
En Pereira
Foto | Archivo | LA PATRIA
Graves disturbios ocurrieron en marzo del 2010 entre universitarios y estudiantes de colegios con la Fuerza Pública. Algunos se resguardaron en los planteles educativos.
En Manizales Cada vehículo está equipado con un dispositivo GPS (Sistema de Posicionamiento Global por sus siglas en inglés) para controlar el abordaje y descenso de los pasajeros en los paraderos, el cumplimiento de horarios y frecuencias de rutas asignadas, la velocidad y ubicación de los vehículos. Si un conductor viola alguna de las normas, en el mapa aparecen puntos de colores con el siguiente significado: u Amarillo: puerta trasera abierta fuera del paradero autorizado. u Verde: operación en la ruta asignada. u Azul: exceso de velocidad. u Rojo: el automotor se salió de la ruta. El monitoreo se hace a diario en el Centro de Control que está en la sede principal de Pin, calle 54 # 23-72 (El Triángulo). Para Raúl Acosta, Coordinador Técnico de Pin, la diferencia de esta plataforma con la de otras dos ciudades es que
por la topografía de Manizales no se puede garantizar un sistema en línea para controlar la flota de buses. En Cali y en Pereira hay estaciones, mientras que en la capital de Caldas hay unos 1.100 paraderos. "La plataforma brinda tecnología de punta y seguridad, lo que no es invulnerable son las manos oscuras. Tenemos fotos donde han roto los pisos de los vehículos para manipular los circuitos alternos, pero no podemos aplicar medidas policivas". Agrega que está claro que los encargados de armar el desorden no quieren que este Sistema funcione. "El Juez nunca dijo que la plataforma tecnológica dejaba de funcionar. Permitió el pago mixto para lo cual tuvimos que montar otro sistema. Esto significa que el departamento tecnológico se ha mantenido, incluso ha subido, por lo que le enviamos unas cuentas por cobrar a TIM -no suministró el monto-, pues la ley puede mandar hacer lo que sea, pero no que trabajemos gratis un año".
José Jhon Gálvez Mejía, Director de Operación del Megabús, indica que la operación del Sistema depende de las concesiones Integra S.A y Promasivo S.A., la primera con 24 buses alimentadores y 23 articulados, mientras que la segunda tiene 67 alimentadores y 30 articulados, que en ambos casos circulan entre Cuba y Dosquebradas. El recaudo del dinero está en manos de Recaudos Integrados S.A, que además de custodiar la plata puso en marcha la plataforma tecnológica. Al igual que en Manizales la plataforma funciona con validadores y torniquetes, que en el caso de Pereira están en las estaciones. La diferencia es que en vez de tener GPS utilizan un sensor que envía la información en tiempo real a través de fibra óptica al centro de control. “Cada dos minutos los datos están en el sistema en el caso de los articulados que llegan a las estaciones. Los alimentadores pasan la información cada 10 minutos, que es lo que se demoran en promedio para hacer su recorrido en los barrios”. Gálvez Mejía dice que las concesiones están a 17 años, y que la plataforma es segura y les ha permitido controlar los vehículos. Comenta que una de las ventajas es obtener información permanente, sin desconocer que cualquier equipo puede fallar, pero advirtió que el control no puede estar en manos de terceros. En Pereira la Tarjeta Inteligente sin recargar cuesta $5 mil. El pasaje cuesta $1.500 y el usuario habitual tiene la posibilidad del viaje a crédito, es decir, se sube al bus si no tiene pasaje o se le olvidó recargar, pero cuando se regrese a su lugar de destino le cobran dos pasajes en la estación.
En Cali Dos años después de entrar en operación el sistema de transporte masivo en Cali (Mío) ha representado un cambio en la movilidad y un proceso de renovación urbana por las obras construidas para la circulación de vehículos y pasajeros. Roberto González, especialista en transporte de la unión temporal Recaudo y Tecnología, que tiene la concesión a 18 años para el control de la flota y el recaudo del dinero, expresa que el éxito en este proceso estuvo en los tres meses promocionales que tuvieron para que la gente se adaptara al Sistema y para hacer los ajustes tecnológicos. Esto se hizo con 20 buses, y los técnicos hacían las pruebas en el centro de da-
tos. Los usuarios utilizaron una tarjeta de cartón plastificada que simulaba el dispositivo inteligente que se utiliza actualmente. Al igual que en Pereira y Manizales, en Cali la plataforma tecnológica opera con validadores y torniquetes. La información también es en tiempo real, como en Pereira, y cuentan con 40 anillos de fibra óptica, equivalentes a 70 kilómetros, para transmitir la información. Este sistema funciona con pretroncales, que son paraderos sencillos para trasladar a las personas a las estaciones. “Esto hace que sea un modelo más complejo. En las estaciones hay equipos que envían información a los computado-
res de los automotores y estos tienen la posibilidad de enviar datos permanentemente, aunque lo normal es que en los patios de los vehículos se descargue la información”. González sostiene que la plataforma es confiable, prueba de ello es la experiencia que han tenido con plataformas en Sao Paulo y Río de Janeiro (Brasil), por cerca de nueve años. A los nueve años de servicio la unión temporal debe renovar los equipos. La Tarjeta Inteligente sin recargar vale en Cali $3 mil. El pasaje cuesta $1.500, y los usuarios pueden recargar la Tarjeta máximo con $500 mil.