2
dE
MARZO
dE
2011
MANiZAlEs
-
EdiCiÓN 31.740
COlOMbiA
2 sECCiONEs 24 págiNAs
issN 0124-9320
$1.200
w w w. l a p a t r i a . c o m El periódico de casa
LA u
Se especializan y aprenden español
1B
Extranjeros llegan a universidades de Manizales para perfeccionar el español y especializarse, otros hacen su vida en la ciudad.
5B
TuRIsmO 2B
los compromisos del Gobierno
Viaje a Guatemala
EDITORIAL
Quienes están al frente de Aerocafé tienen la responsabilidad de ha hacer un nuevo cierre financiero muy preciso, que esté listo a mediados del año, para que pueda ser incluido en el presupuesto del 2012.
El Parque Tikal reúne las mara maravillas arqueológicas de la cultura maya, como varios templos.
EN CAldAs
Se le midió al TIM
Cayeron 9 integrantes de ‘La Cordillera’ La Policía de Caldas detuvo a nueve presuntos integrantes de la banda ‘La Cordillera’ en operativos realizados el lunes en Anserma, Viterbo y Belalcázar. La banda opera en Risaralda, Caldas y Valle del Cauca, donde se dedica principalmente a la venta de estupefacientes. sUCEsOs 12 12B
Por la victoria para seguir en la pelea UN AÑO SIN TIM
Foto | Martha Monroy | lA l pATR p iA
M I É R C O L E S
Once Caldas visita hoy al san luis de potosí otosí por la Copa libertadores. El compromiso es un duelo de necesitados, que comenzará a las 10:15 de la noche, hora colombiana.
Foto | Martha Elena Monroy | lA l pATR p iA
El Alcalde de Manizales, Juan Manuel llano Uribe, aceptó la invitación de lA l pATR p iA de subirse a un bus y responder las preguntas sobre el T TiM un año después de suspendido por un juez. Asegura que tienen todo listo para que el sistema funcione, si los autorizaran, y que los ajustes se hacen en la marcha. los opositores insisten en que no hay s garantías para que se reactive. lOCAl 7A
Reconocimiento al valor
AsEgURA pREsidENTA EJECUTiVA dE CAMACOl
lEA HOY Marcelo Gutiérrez sigue con su paso triunfante en el down hill. 5A Siete caldenses participan en la Vuelta al Valle. 5A el proyecto de acuerdo sobre alivio Predial todavía no llega al Concejo de Manizales. 6A ttaller abierto, en exposición Arte y Diseño del maestro Junji Konishi. 8A María JiMena Duzán habló de política y periodismo con LA PATRIA. 3B ManizaleñoS celebraron los 2 mil programas de Estilo RCN. 8B ell cantautor manizaleño Sebastián Yepes presentó Duele tanto. 8B
Vivienda podría crecer al 6%, si hay más subsidios De contar con nuevos subsidios para la compra de vivienda, el crecimiento en ventas durante este año podría alcanzar el 6% con respecto al año anterior. No obstante, si no hay ayudas, ese indicador
se quedaría en ceros. Así lo resaltó la Presidenta Ejecutiva de Camacol, Martha Pinto de De Hart, quien destacó tanto la dinámica nacional, como la de Manizales durante el 2010. ECONOMÍA 9A
EN URbANiZACiÓN EN lA dORAdA
30 meses para entregar primera escritura Casi dos años y medio después de haberse iniciado la construcción de la urbanización La Primavera, en La Dorada, apenas se entregó la primera escritura. El proyecto lo estructuraron en la administración de
Jaime Gutiérrez (2004-2007) y las obras comenzaron a mediados del 2008 con un plazo de construcción de 18 meses.
REgiONAl 10A
Foto | darío Cardona | lA l pATR p iA
El soldado profesional Óscar Javier Vargas Marín recibió ayer una condecoración de manos del gobernador de Caldas, Mario Aritizábal, por su labor humanitaria en el oriente del departamento. El militar integra el batallón de desminado de la brigada de ingenieros. Vargas Marín contó detalles de su labor. sUCEsOs 12B
ENTREVISTA Con... JUAN CAR CARl lO Os gÓMEZ MUñOZ OZ, gerente del Hospital infantil de la Cruz Roja seccional Caldas, habla sobre los créditos que gestiona ante Findeter.
ÍNDICE Colombia primer plano deportes eportes local Economía
INDICADORES DÓLAR T.R.M. $1.913,21 CAFÉ bolsa de N. York, sin prima Us$2,69 Carga precio interno $1.091.375 uvR 193,18
dEpORTEs 4A
2A 3A 4 4A 8A 9A
social por la U Turismo Cultural sucesos
12A 1b 2b 3b 12b
Aún no tenemos el monto aprobado, pues requerimos el aval de los bancos; en un par de semanas debe definirse. llOCAl 6A
ÚLTIMA HoRA
Un deslizamiento tenía, a la media medianoche, sin paso la vía Panamericana en Manizales, en el barrio del mismo nombre, cerca del sector de La Fuente. Según Bomberos, el hecho ocurrió a las 10:50 p.m.
VENTA
local
locales@lapatria.com
MIÉRCOLES 2 DE MARZO DE 2011
7a
Hace un año Cuarto día de operación del TIM. Lo que se inició como una manifestación pacífica, desde El Cable, contra el Sistema de Transporte terminó en un enfrentamiento entre Policía y estudiantes de universidades y colegios. Especialmente la Avenida del Centro, la calle 20 y las carreras 22 y 23 fueron escenario de una manifestación violenta, que por minutos se les salió de las manos a las autoridades, a pesar de que utilizaron gases lacrimógenos y granadas para tratar de persuadir a los enfurecidos protestantes que exigían parar el TIM. El caos comenzó hacia las 12:00 del día y se extendió hasta las 9:00 de la noche.
COINCIDEN EN BONDADES DEL SISTEMA
Alcalde y opositores sacan sus cartas Al Sistema hay que darle la oportunidad: Alcalde
Hace un año Alcaldía y líderes del Polo Democrático se acusaban por los desmanes. El mandatario sigue sosteniendo que lo ilegal tiene mucha fuerza. Pide que les permitan reactivar el Sistema para demostrar que funciona. La oposición apoya medidas como el pago mixto, pero permanente; sin embargo, insiste en que aún hay improvisación. Frente a frente. MARTHA LUCÍA GÓMEZ Y RICARDO PATIÑO LA PATRIA | MANIZALES
Los hechos nos dieron la razón: oposición
Óscar Gutiérrez (izq.) y Moisés Gallego, líderes del Polo. Fotos | Martha Elena Monroy | LA PATRIA
Alcalde de Manizales, Juan Manuel Llano.
El Alcalde de Manizales, Juan Manuel Lla Llano Uribe, es el primero en reconocer que hace un año las cabezas en que delegó la puesta en marcha del Sistema Estratégico de Transporte, más conocido como TIM, cometieron errores. Ahora asegura que si el Juez Primero les da chance de ponerlo a funcionar demostrarán que es una buena opción. Sostiene que han tratado de mostrarle al Juez que el Sistema está listo y que han hecho lo necesario para que opere. “Que él quiera el 200% de garantías no se las puede dar nadie. Para demostrarle que está listo lo tiene que dejar echar a andar, si no lo deja arrancar no hay nada qué hacer”. También es consciente de que todavía hay que hacer ajustes, y que esto se mejorará si los actores del Sistema están alineados. “Si tenemos inconvenientes con la respuesta que deben dar conductores y dueños de las empresas, eso en el momento se va conciliando. No creo que sea un problema mayor cuando se muestren los beneficios para la comunidad, el medio ambiente, la movilidad y los costos de la operación del transporte”.
Reparos
El pasado lunes el Director del Departamento de Planeación Nacional, Hernando José Gómez Restrepo, dijo en Manizales, durante la presentación del Plan Nacional de Desarrollo, que el proceso con el Sistema ha sido lento, y que el año pasado le pidieron al Alcalde puntualizar sobre rutas y operatividad. No obstante, dejó claro que recursos nacionales para el Sistema no hay este año. Llano Uribe asegura que al Sistema no le falta plata y que aunque al Gobierno Nacional le han hecho varias solicitudes para mejoramiento urbano y de la calidad del servicio, puede funcionar como está. Considera que a la capital de Caldas le han pedido elementos adicionales a los exigidos en otras ciudades que optan por recursos para sistemas estratégicos de transporte, pero esto lo atribuye a que hay gente que “hostiga” el Sistema de Manizales con solicitudes legales. “Entiendo que el Juez tiene por lo menos cinco mil folios. Buscan enredar la decisión que pueda tomar; sin embargo, tengo mucha fe en que se pueda poner a funcionar, así sea
sin vender tarjetas, no hay inconveniente, pero que lo manifieste de alguna manera”. Al preguntarle si no teme que empresas de transporte que estaban del lado del Sistema ya se estén quejando de problemas con la plataforma tecnológica, argumenta que se trata de pruebas piloto que permiten hacer los ajustes. “No conozco la posición de las empresas, pero al Sistema hay que darle la oportunidad, lo tenemos acorralado. Hay que poner el Sistema en situaciones críticas, y esas situaciones son supuestamente las empresas de transporte”.
Faltó un plan B
El Alcalde desmiente que el Sistema haya colapsado hace un año, cuando funcionó durante cinco días, después de los cuales fue suspendido por los múltiples problemas y la improvisación. “Hubo problemas porque no había voluntad, como no tener todas las tarjetas, pero cuando se investiga se ve que las acapararon. Cómo es que atracan los puntos de venta de las tarjetas y vandalizan los equipos. En algún momento hubo inconsistencias de los responsables, sí, no hubo tarjetas en algunos sitios porque las agotaban. También hubo un manejo perverso de la tarjeta cuando la ponían en el validador para descargarla o bloquearla, pero todos eran problemas subsanables, de ajustes, y esa era la gradualidad que se estaba solicitando”. Para Llano Uribe faltó haber contado con un plan B. Menciona que se hubiera podido convocar a los taxistas para que montaran rutas de servicio colectivo y suplir lo que dejaron de hacer buses, busetas y colectivos. Podemos tener parte de la responsabilidad, pero el 90% la tuvieron ellos”. Al Alcalde se le preguntó si no teme que la ciudad vuelva a colapsar al poner en marcha el Sistema como está, y dijo: “lo ilegal tiene mucha fuerza y hay gente que le juega a esto. Me corresponde hacer cumplir las normas. No puedo negociar la ley. Los otros la pueden quebrantar. Damos las garantías porque un juez nos para en un día, pero un juez no suspende una empresa en un día porque incumpla con todos los protocolos y las normas, hay que seguirles el debido proceso. Necesitamos la respuesta para hacer cumplir la ley, y nosotros garantizamos que eso funcione”.
La oposición sigue firme con sus planteamientos frente al TIM. Un año después de que el terror y el vandalismo se apoderaron de la ciudad, líderes del Polo Democrático Alternativo como Moisés Gallego y Óscar Gutiérrez coinciden en que los hechos les dieron la razón. Estos personajes fueron blanco de las críticas por los desmanes de marzo del 2010, porque algunos consideraron que incitaron a la gente a responder violentamente. Incluso el Alcalde dijo en esa época que eran unos "incitadores profesionales que vienen haciendo de las suyas, instigando a niños de colegios". Ante esta declaración, Moisés Gallego denunció al Alcalde por calumnia, proceso que todavía está en curso en la Fiscalía, Seccional Caldas.
No solo para unos
"El tiempo ha demostrado las irregularidades del proceso, como unos validadores que no estaban asegurados, los negocios con Susuerte, el cambio de rutas y la imposición de la Tarjeta Inteligente. Esto demuestra el desorden administrativo que existe y la falta de planeación estratégica de la Alcaldía", plantea Gallego. Para él, el TIM aún no puede arrancar, a pesar de que se ha intentado corregir la socialización. Pone como agravante la participación de solo líderes de Juntas de Acción Comunal en las mesas de diálogo, cuando se supone que es proyecto que deben conocer ciudadanos de todos los sectores. "Esta es una de las administraciones que más mal va a quedar parada con la comunidad. Está en deuda de hacer una verdadera
divulgación, incluyendo a propietarios de vehículos, conductores y usuarios, porque no puede ser que el proyecto se les venda a unos cuantos y las consecuencias sean para el pueblo", dice Gallego.
Muchos intereses
Gutiérrez aclara que los brotes de violencia se generaron por la posición del Alcalde, que no entendió que su modelo no le funcionaba, a pesar de que un día antes de arrancar operaciones se le advirtió. "Cuando llegamos de la marcha a la Alcaldía planteamos crear una mesa de negociación, pero él respondió con tropa, que tuvo actuaciones violentas, por lo que la gente no se quedó quieta". El líder del Polo acepta que detrás del Sistema hay muchos intereses y que su posición es la de un proyecto ágil, ordenado y en donde los pasajeros puedan movilizarse sin traumatismos. Le gusta el pago mixto del pasaje para que no todo esté ligado a la Tar Tarjeta Inteligente que es donde comienzan los problemas. "La Alcaldía no tiene argumentos para demostrar que hace lo correcto para poner a rodar el Sistema. Un ejemplo son las sugerencias del Departamento Nacional de Planeación para aspirar a recursos. Queremos que se haga un proceso con las reglas claras para que esto no se vuelva un negocio de tres o cuatro", asegura Gutiérrez. Confiados en que el Juez Primero Administrativo siga actuando de forma imparcial, la oposición no se declara enemiga del Sistema. Solo busca garantías para que un modelo que la Alcaldía dice es efectivo se implemente de forma transparente.
Panorama desolador Otra pieza clave en el engranaje del TIM es el abogado Francisco Javier González, que en marzo del 2009 interpuso una Acción Popular contra el Sistema de Transporte, por la que se suspendió. El abogado afirma que no hay garantías para que el Sistema se reactive, porque no está avalado por ninguna autoridad y los cuestionamientos son muchos. "El Sistema tiene fracturas internas, que son difíciles de componer, hay una carencia de requisitos que no se han cumplido como hacerlo a espaldas del Planeación Nacional, esto es inconcebible. Lo otro es que está concebido para que sea financiado ciento por ciento por los usuarios, cuando la Nación puede poner plata".
El accionante propuso que para enderezar el camino se deben cumplir cuatro requisitos:
1 2 3 4
La Alcaldía tiene que asumir responsabilidades más allá de reconocer que se cometieron errores. Crear una gerencia para el Sistema, y así lograr sinergia entre los actores. Buscar la asesoría de Planeación Nacional. Revisar el soporte de los contratos que tienen ilegalidades de todo tipo.