TRANSPO 431 NOVEMBER 2025 NL

BEROEP TRANSPO

Telefoon redactie: **32 2 421 51 70

Fax redactie: **32 2 425 05 68

e-mail: transpo@transpo.org

Directie:

Philippe Degraef

Hoofdredactrice:

Vanessa Cordier

Journalisten:

Vanessa Cordier

Medewerkers:

Isabelle De Maegt

Jan Voet

Kathleen Spenik

Laura Van Eeckhoudt

Sandra Lankmans

Sodalis (sociaal secretariaat)

Vanessa Albrecht

Foto’s:

Archieven TRANSPO

Bruno Godaert

Nancy Van den Eynde

Patricia Van Impe

Vanessa Cordier

Publiciteit en secretariaat

Sandra Lankmans

Drukkerij

Drifosett Printing Kareelovenlaan 5, 1140 Brussel

Tel.: 02 735 02 04

Abonnementen

België en Groothertogdom Luxemburg: 75 EUR Nederland en Frankrijk: 95 EUR

Andere landen: 110 EUR

Verantwoordelijke uitgever

Philippe Degraef (Directeur FEBETRA) Stapelhuisstraat 5A, 1020 Brussel

Maandblad van informatie uitgegeven door de Koninklijke Federatie van Belgische Transporteurs (FEBETRA Erkende Beroepsvereniging)

Reproductierechten (teksten en illustraties) voorbehouden in alle landen. Behalve indien aangegeven, weerspiegelen artikels met vermelding van de auteur niet noodzakelijk het standpunt van FEBETRA. De uitgever draagt geen enkele verantwoordelijkheid voor de inhoud van de publicitaire inlassingen.

P. 5 EDITORIAAL

• door Philippe DEGRAEF

6 BUITENLANDSE DIENSTREIZEN: NIEUWE FORFAITAIRE VERGOEDINGEN

• door het Sociaal Secretariaat Sodalis

12 DIESELPRIJZEN IN EUROPA

• door Sandra Lankmans

14 ON THE ROAD AGAIN

• door de informatiedienst van Febetra

21 TRANSPORT & LOGISTICS, DRIE SALONS IN ÉÉN

• door Vanessa CORDIER

GROOTSCHALIGE VERNIEUWINGSWERKEN OP KOMST VOOR VLAAMSE HAVENWEGEN

Het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) heeft het startschot gegeven van een reeks grootschalige vernieuwingswerken in verschillende Vlaamse havengebieden.

p. 16

TRANSFRIGOROUTE INTERNATIONAL

Transfrigoroute International hield zijn algemene vergadering in München, voorgezeten door Didier MICHEL, ter gelegenheid van een evenement ter ere van het 70-jarig bestaan van het Transfrigoroute-netwerk.

p. 8

IN ONS VOLGEND NUMMER

… Zullen we ons verdiepen op het gebruik van waterstof in het zware vervoer en onder andere terugkomen op de laatste bewustmakingscampagne van het Waals Agentschap voor Verkeersveiligheid. Niet te vergeten: onze gebruikelijke beroepsrubrieken en “uw” kleine aankondigingen.

Afspraak op 5 december 2025.

NIET TE MISSEN AGENDA

18 - 22 november 2025

Solutrans, Lyon

9 - 18 januari 2026

Brussels Motor Show, Brussel

TECHNIEK

MERCEDES-BENZ

TRUCKS LANCEERT

2E GENERATIE eACTROS

400

In zijn vestiging in het Franse Molsheim heeft Mercedes-Benz Trucks de nieuwe eActros 400 voorgesteld aan de internationale vakpers.

Vanessa CORDIER p. 26

EEN EERSTE AUTONOME VRACHTWAGEN OP DE OPENBARE WEG

Na succesvolle tests in Zweden en in de Verenigde Staten kwam Einride naar ons land om zijn eBot te demonstreren, een volledig autonome vrachtwagen zonder cabine.

Vanessa CORDIER p. 28

DE MARKT

De registraties van lichte bedrijfsvoertuigen stegen in september voor de negende maand op rij.

INHOUD

Vanessa CORDIER p. 30

29 - 31 maart 2026

AutoTechnica, Brussel

31 maart - 2 april 2026

SITL, Parijs

5 septembre 2026

Truck Show, Houdeng-Goegnies

22 - 23 septembre 2026

Transport & Logistics, Gent

8 - 12 septembre 2027

Matexpo, Kortrijk

FEBETRA

Tel. 02 425 68 00 Fax 02 425 05 68

http://www.febetra.be

e-mail: febetra@febetra.be

Kantoren

FEBETRA

Stapelhuisstraat 5A - 1020 BRUSSEL

Tel. 02 425 68 00 - Fax 02 425 05 68

FEBETRA Hainaut

Boulevard de la Technicité, 1b – 7110

HOUDENG-GOEGNIES

Tel. 064 26 13 21 - Fax 064 26 13 10

e-mail: febetra.hainaut@skynet.be

Onze adverteerders: Febetra Najaarsevenementen p .4, Actiris Brussels p. 7, Volvo Trucks p. 9, TLNplanner p. 13, Febetra ADR p. 42, Dag van de Vrachtwagenchauffeur p. 44.

FEBETRA

NAJAARSEVENEMENTEN 2025

VOOR DE TRANSPORTSECTOR

20/11/25

25/11/25

Hoe vermijd je onbetaalde facturen?

14u00 - Grobbendonk

27/11/25

Aandachtspunten bij de aansprakelijkheden van de wegvervoerder en onverwachte claims + bedrijfsbezoek Bakker Belgium

17u00 - Boom

05/12/25

Hoe vermijd je onbetaalde facturen?

14u00 - Heusden-Zolder

Ketenaansprakelijkheid bij illegaal verblijvende derdelanders

10u00 - online via Teams

Schrijf je hier in:

https://febetra.be/opleidingscategorie/febetra/

DE TRANSPORTSECTOR

ALS MELKKOE

De kilometerheffing heeft geen enkele positieve impact gehad op de mobiliteit. Integendeel. Sinds de invoering van de kilometerheffing voor vrachtwagens in april 2016 is de filezwaarte alleen maar blijven toenemen. Voor de transporteurs is dat bijzonder pijnlijk. Gemiddeld 8 X meer betalen ten opzichte van het vroeger Eurovignetsysteem om dan langer en vaker in de file te staan, daar zaten zij echt niet op te wachten.

In haar huidige vorm, is de kilometerheffing een zuiver fiscale maatregel die het predicaat “slim” niet verdient. Hoog tijd dus om van die domme maatregel een slim mobiliteitssturend instrument te maken. Hoe? Eenvoudigweg door het principe van “de gebruiker betaalt” - dat nu voor 2 % van het voertuigenpark of gemiddeld 15 % van het verkeer van toepassing is - naar alle weggebruikers uit te rollen.

De overheid veegt die piste steeds van tafel. Er is daar geen draagvlak voor, luidt het dan. Dat is wel een bijzonder vreemde hersenkronkel.

Is er draagvlak voor de pensioenhervorming? Wij vrezen van niet. Het gros van de actieve bevolking staat zeker niet te springen om langer te werken. Dat gebrek aan draagkracht belet de overheid niet om haar hervormingsplannen, die voor alle duidelijkheid noodzakelijk zijn, verder uit te rollen.

In plaats van de kilometerheffing naar alle weggebruikers uit te rollen, kiest de Vlaamse overheid voor een substantiële verhoging van de tarieven via de integratie van een CO2-component in de tariefstructuur. Wat men ook moge beweren, die ingreep is helemaal niet verplicht voor langlopende contracten die voor 2022 afgesloten werden. Vlaanderen bezondigt zich met andere woorden aan gold plating, vermits de concessieovereenkomst met Satellic lang voor 2022 afgesloten werd.

Ook Wallonië zal in juli 2026 zijn tarieven verhogen, zij het minder fors. Voor de transporteurs zit er niks anders op dan de meerkosten integraal door te rekenen. Finaal zal de eindconsument dieper in zijn portemonnee moeten tasten. Een hoger prijskaartje voor de consument, 0,0 effect op de mobiliteit en geen enkele impact op de CO2-emissies, is dat goed bestuur? Wij vrezen van niet.

Philippe DEGRAEF Directeur

SOCIAAL

BUITENLANDSE DIENSTREIZEN: NIEUWE FORFAITAIRE VERGOEDINGEN

Sinds 1 augustus 2025 zijn nieuwe forfaitaire bedragen van kracht voor buitenlandse dienstreizen. Deze bedragen zijn gebaseerd op de landenlijst die door de FOD Buitenlandse Zaken wordt gehanteerd voor ambtenaren.

Transportbedrijven kunnen deze forfaits eveneens toepassen voor werknemers die tijdelijk in het buitenland worden tewerkgesteld.

Sociaal Secretariaat

Onder bepaalde voorwaarden kunnen deze vergoedingen worden beschouwd als terugbetaling van kosten eigen aan de werkgever. In dat geval zijn ze niet belastbaar voor de werknemer, vrijgesteld van sociale zekerheidsbijdragen en volledig aftrekbaar als beroepskost voor de werkgever.

SPECIFIEKE TOEPASSING

BINNEN DE TRANSPORTSECTOR

Wanneer een chauffeur verplicht is zijn dagelijkse of wekelijkse rusttijd in het buitenland te nemen, brengt dit vaak bijkomende kosten met zich mee. In de sector is het gebruikelijk om hiervoor een aanvullende vergoeding toe te kennen, bovenop de ARAB-vergoeding en de standaard verblijfsvergoeding.

Deze aanvullende vergoeding kan als kost eigen aan de werkgever worden aangemerkt, op voorwaarde dat:

• de vergoeding specifiek wordt toegekend om de extra kosten te dekken die gepaard gaan met het nemen van rust in het buitenland;

• het totaal van de toegekende vergoedingen per chauffeur het forfaitaire bedrag niet overschrijdt zoals vastgesteld door de FOD Buitenlandse Zaken voor

ambtenaren van de “carrière Hoofdbestuur”.

DUBBELE TERUGBETALING VERMIJDEN

Om dubbele terugbetaling van kosten te vermijden, moeten de volgende vergoedingen worden afgetrokken van het forfaitaire bedrag:

• ARAB-vergoedingen;

• verblijfsvergoedingen;

• maaltijdvergoedingen of de werkgeverskost van maaltijdcheques;

• vergoedingen voor andere kleine uitgaven (zoals taxikosten).

Belangrijk: Logementskosten die daadwerkelijk zijn gemaakt en rechtstreeks door de werkgever worden gedragen, hoeven niet te worden afgetrokken van het maximumbedrag van de forfaitaire vergoeding.

 info@sodalis.be

Bestewerkgevers, rekruteren jullie?

KOMT GOED UIT, WIJ SOLLICITEREN!

Curriculum

Vitae

Sinds 1989 speel ik een essentiële rol op de Brusselse arbeidsmarkt. Ik begeleid zowel werkgevers als werkzoekenden in hun zoektocht.

Actiris Brusselse Gewestelijke Dienst voor Arbeidsbemiddeling

Brusseleir

Sterrenkundelaan 14, 1210 Brussel

werkgevers@actiris.be actiris.brussels/werkgevers

02 505 79 15

Contacteer ons!

Nederlands Français English

Werkervaring

Van 1989 tot nu: Brusselse Gewestelijke Dienst voor Arbeidsbemiddeling

Al 35 jaar ten dienste van werkgevers en werkzoekenden

Ik sta garant voor een kwalitatieve begeleiding om de tewerkstellingsgraad in Brussel te verhogen

Vaardigheden

• Hulp bij rekrutering

• Tips & info

• Samenwerking voor opleidingen

• Advies bij de ontwikkeling van diversiteitsplannen

• Sociale vaardigheden

Sociale vaardigheden

• Het succes van Brusselse werkgevers en werkzoekenden stimuleren

• De Brusselse diversiteit bij ondernemers promoten

CONGRES

TRANSFRIGOROUTE

Van 15 tot 17 oktober 2025 hield Transfrigoroute International zijn algemene vergadering in München, voorgezeten door Didier MICHEL, ter gelegenheid van een evenement ter ere van het 70-jarig bestaan van het Transfrigoroute-netwerk.

Dit internationale congres, dat werd georganiseerd in het prestigieuze Man Truck Forum, bracht alle spelers op het gebied van koellogistiek in Europa samen rond belangrijke thema’s: decarbonisatie van het transport, technologische innovatie, connectiviteit, digitalisering en duurzaamheidsuitdagingen.

De FrigoClub bood vervoerders uit verschillende landen de gelegenheid om van gedachten te wisselen over hun dagelijkse praktijken en uitdagingen, terwijl de interprofessionele dialoog over transport en logistiek op 17 oktober de Europese Commissie, fabrikanten en vertegenwoordigers van Transfrigoroute International samenbracht om te debatteren over de klimaatdoelstellingen voor 2030.

TI bedankt zijn Duitse partners, en in het bijzonder Roger Schwarz, voor hun gastvrijheid en organisatie en alle deelnemers voor de kwaliteit van de uitwisselingen!

All ready Electric

Zware ladingen. Geen uitstoot van uitlaatgassen.

De Volvo FM, FMX en FH Electric trucks elimineren de uitstoot van CO 2, minimaliseren geluid en luchtvervuiling en maken regionaal vervoer met hoge capaciteit mogelijk, ook in gebieden met strenge geluidsniveaus en emissievoorschriften. Om de overstap naar elektromobiliteit te vereenvoudigen, worden de trucks aangeboden samen met oplossingen voor het laden, route- en range planning, energiestatus en meer. Nu ook beschikbaar met CMS wat de aerodynamica en het zicht nog verbetert.

LONEN WAT KOST EEN CHAUFFEUR?

Werkgeversbijdrage 4de trimester 2025

Werknemersbijdrage (informatief)

Basiswerkgeversbijdrage

Fonds sluiting van ondernemingen (incl loonmatiging 0,01%) (4)

Fonds sluiting van ondernemingen tijdel. werkloosheid (incl loonmatiging 0,01%) (4)

Bijdrage voor werkloosheid (incl. loonmatiging 0,09%)

Tijdelijke werklozen en oudere werklozen

bijdrage arbeidsongevallen

Asbestfonds: (2) bijdrage (niet verschuldigd voor Q3 en Q4)

Jaarlijkse vakantie (per trimester)

Vakantiegeld (per jaar)

Bijdrage tweede pensioenpijler (3)

Totaal % werkgeversbijdrage

Gemiddelde ziekteverzuim (gewaarbord week- en maandloon)*

(inclusief woon-werkverkeer)*

* deze bedragen zijn indicatief, afhankelijk van (de schadestatistiek) van ieder bedrijf

Hospitalisatieverzekering (kost per kwartaal forfait CAO)

verlof

begeleidingsplan

%0,23 % 10 tot 19 werknemers0,18 %0,18 % 1 tot 9 werknemers0,18 %0,18 %

werknemers

werknemers0,17 %0,17 %

9 werknemers

%28,71 %

tot 19 werknemers51,77 %28,66 % 1 tot 9 werknemers50,08 %26,97 %

Kostprijsberekening van een chauffeur Rijdend personeel niveau 1 (vb (fiets)koerierdiensten) zonder verblijfsvergoeding (0 jaar anciënniteit)

uurloon aan 108 %aantal werknemersbasis

Kostprijsberekening van een chauffeur Rijdend personeel niveau 2 met een verblijfsvergoeding A (0 jaar anciënniteit)

uurloon aan 108 %aantal werknemersbasis

€ 16,329110 à 19

Kostprijsberekening van een chauffeur Rijdend personeel niveau 3 met een verblijfsvergoeding A (0 jaar anciënniteit)

uurloon aan 108 %aantal werknemersbasis verzekering ziekte -

€ 16,5186

€ 2,1816 €

Kostprijsberekening van een chauffeur Rijdend personeel niveau 4 met een verblijfsvergoeding A (0 jaar anciënniteit)

uurloon aan 108 %aantal werknemersbasis

de 20 travailleurs

€ 2,2067

verzekering ziektefeestdag

€ 2,1816 € 6,1722 € 1,7790 € 0,0506 €

€ 2,2179 15,4705 € 16,708110 à 19 travailleurs

€ 2,1816 €

€

€

€

€ 2,2174 1 à 9 travailleurs 23,8379 € 2,1816 € 6,1722 € 1,7790 € 0,0506 € 34,0213 € 2,1991

Kostprijs voor een bediende Klasse 6 en 3 jaar fictieve barema anciënniteit (bvb dispatcher)

maandloon gemiddeld maandloon aantal werknemersbasis

verzekering ziekte - feestdag dubbel vakantiegeld per maand totale kostcoëfficient > de 20 travailleurs 4.889,90 € 326,84 € 268,86 € 5.485,61 €1,5642 3.506,92 €3.799,16 € 10 à 19 travailleurs 4.888,00 € 326,84 € 268,86 € 5.483,71 €1,5637 1 à 9 travailleurs 4.823,80 € 326,84 € 268,86 € 5.419,51 €1,5454

(1) TAX SHIFT:

De stapsgewijze lastenverlaging van de werkgeversbijdrage naar 25 % voor werknemers uit de profitsector werd ingezet vanaf het tweede kwartaal van 2016. De daling naar 25 % werd gerealiseerd door zowel de basiswerkgeversbijdrage als de loonmatigingsbijdrage gefaseerd te verminderen. Juridisch werd de basiswerkgeversbijdrage voor de werknemers uit categorie 1 (de profitsector) verminderd van 22,65 % naar 19,88 %. Op 1 januari 2018 daalde de bijdrage verder naar 19,88 %.

Anderzijds werd de verlaging ook doorgevoerd in de loonmatigingsbijdrage. Op 1 april 2016 daalde deze van 7,48 % naar 7,35 %, om uiteindelijk in 2018 te dalen tot 5,12 %. (bron:VBO circulaire 2016/016: sociale bijragen - tweede kwartaal 2016)

(2) ASBESTFONDS: Sinds 2024 is de bijdrage voor het Asbestfonds van 0,01 % enkel verschuldigd in het eerste en tweede kwartaal.

(3) Bijdrage 2e pensioenpijler arbeiders: vanaf 1/7/2018 werd, in het kader van het eenheidsstatuut arbeiders-bedienden, de pensioenbijdrage omgezet in een percentage: 0,92 % op 108 % van het brutoloon. Evenwel geldt er een minimale bijdrage van 320 € per jaar zoals voorheen.Voor het gros van de bedrijven zou dit een nuloperatie moeten zijn.

(4) Sluitingsfonds: De bijdragevoeten voor de klassieke taken wijzigden op 1/1/2025 naar 0,18% voor ondernemingen met minder dan 20 werknemers en naar 0,23% voor ondernemingen met meer dan 20 werknemers incl loonmatiging van 0,01%). De bijdrage voor tijdelijke werkloosheid wijzigde naar 0,17% (incl. loonmatiging van 0,01%).

DIESELPRIJZEN IN EUROPA: SITUATIE OP 20 OKTOBER 2025

door

Sandra

LANKMANS

* De BTW is overal terugvorderbaar. Bronnen: IRU, beroepsfederaties

TLNplanner

Nieuw

Wereldkaart

HERE World Maps biedt wereldwijde geocodering, kaartweergave en routering

Nieuw

Nieuw UX & UI

Uitstekende gebruikerservaring dankzij een gloednieuwe

User Interface

TLNplanner

TLNplanner

tlnplanner.nl

Nieuw

Electronic Vehicle

Routing

EV-routing met een hoge mate van betrouwbaarheid dankzij het voertuigcatalogus en het verbruikscalculatiemodel

ON THE ROAD AGAIN

B OOSTELIJKE TANGENT

SINT-NIKLAAS

Vorig jaar maakte het Agentschap Wegen en Verkeer een doorstart met de studie voor de ontwikkeling van de Oostelijke Tangent. Het ontwerp dateert van 2017 en was aan een grondige update toe omwille van nieuwe regelgeving en normen. Dit nieuwe ontwerp is op 18 september 2025 goedgekeurd door de stad Sint-Niklaas, de gemeente Temse, AWV en andere partners in de projectstuurgroep. De Oostelijke Tangent wordt de nieuwe verbindingsweg tussen het knooppunt N70/R42 en de E17 langs de spoorlijn Sint-Niklaas-Mechelen. Bedoeling is de verkeersdoorstroming en de veiligheid van fietsers en gemotoriseerd verkeer te verbeteren. Er komt een nieuwe weg voor auto’s en vrachtverkeer met veilige verkeersknooppunten. Zo zal het op- en afrijden van de E17 in de toekomst via parallelwegen gebeuren. Een nieuwe afrit naar de Laagstraat zorgt voor een vlotte ontsluiting van de bedrijvenzone TTS en minder druk verkeer op het kruispunt van de Hoogkamerstraat/N16. Ook de bedrijvenzone Europark-Zuid zal vlotter ontsluiten. Voor het centrum van Sint-Niklaas betekent dit minder doorgaand verkeer en een vlottere bereikbaarheid van het station. Fietsers kunnen dan weer rekenen op een vlotte en veilige fietsverbinding dankzij een afgescheiden dubbelrichtingsfietspad tussen de Mercatorknoop (= knooppunt N70/R42) en de Laagstraat met ongelijkgrondse passages ter hoogte van kruisingen met de rijweg. Intussen loopt de procedure verder. Als alles vlot verloopt kan er in 2028 gestart worden met de eerste werken.

LZV’S IN WALLONIË

Het proefproject met Langere en Zwaardere Vrachtwagens (LZV’s) in Wallonië, dat sinds 1 januari 2017 loopt, wordt verlengd.

Oorspronkelijk zou het proefproject eind dit jaar stoppen, maar de Waalse minister van Mobiliteit, François Desquesnes, heeft besloten om de proefperiode te verlengen tot 30 juni 2027.

Deze verlenging geeft de administratie de nodige tijd om de huidige voorwaarden (waaronder de verplichting om

een vergunning aan te vragen) om te zetten in definitieve wetgeving. Bedrijven kunnen onder de huidige voorwaarden dus een vergunning blijven aanvragen om met een LZV in het Waalse gewest te rijden.

WALLONIE: WINTERPLAN 2025

Naar jaarlijkse gewoonte heeft ‘SPW Wallonie Infrastructures’ haar winterplan voorgesteld voor de periode van 15 oktober 2025 tot 15 april 2026.

Als de weersomstandigheden dit vereisen, kan het vrachtverkeer tijdelijk worden verboden om de veiligheid van iedereen zo goed mogelijk te garanderen en de mobiliteit op ons regionale netwerk zoveel mogelijk in stand te houden. In eerste instantie zullen vrachtwagens worden verzocht om via andere routes verder te rijden. Vervolgens zullen, indien de weersomstandigheden dit rechtvaardigen, vrachtwagens van meer dan 13 meter gedurende een beperkte periode worden verboden op gevoelige wegvakken. Deze beslissing wordt genomen in overleg tussen CORTEX, de federale verkeerspolitie en de SPW.

Dit verbod voor vrachtwagens van meer dan 13 meter moet voorkomen dat opleggers in een schaarbeweging terechtkomen en zo het risico op verkeerschaos beperken. Voorafgaand aan dit verbod zal een sms-informatiesysteem voor wegvervoersbedrijven worden opgezet.

Alle bedrijven die actief zijn in het wegtransport en vrachtwagenchauffeurs kunnen zich registreren via volgende link: https://trafiroutes.wallonie.be/trafiroutes/ inscriptionTranspRoutier/ Vermeld daarbij het gsm-nummer waarop de sms-berichten kunnen worden verzonden. U ontvangt dan gratis een sms-bericht waarin u zo snel mogelijk wordt geïnformeerd over een eventueel rijverbod voor vrachtwagens van meer dan 13 meter, de betrokken weggedeeltes en de geplande omleidingen.

De ministeriële besluiten inzake deze rijverboden zullen betrekking hebben op welomschreven weg- en snelwegtrajecten met gevoelige hellingen. Het gaat om volgende weggedeeltes:

WeggedeelteAfbakening Richting

E25/

A602-A26 tussen Loncin en MassulBeide richtingen

E411/A4 Zuid tussen Achêne en MassulBeide richtingen

N4 + N89tussen Ciney - Arlon en tussen Champlon - Libramont Beide richtingen

E411/A4 Noord tussen Daussoulx en CourrièreNoord-Zuid

E25/A602-tussen Loncin en MassulBeide richtingen

A26+E411/ A4 tussen Achêne en SterpenichBeide richtingen

E40/A3tussen Hauts-Sarts en Battice1 of 2 richtingen

E42/A27tussen Verviers en SteinebruckBeide richtingen

N89tussen Libramont en de Franse grens Beide richtingen

E19/A7

E429/A8 Grenspost Hensies Grenspost Lamain Richting Frankrijk

De verboden zullen worden aangegeven door middel van vaste borden en/of dynamische signalisatieborden, waarop de alternatieve route wordt aangegeven.

Er is ook een actieplan uitgewerkt voor het geval dat deze vrachtwagens moeten gestockeerd worden. Behalve de gewone parkings op de Waalse snelwegen, worden 3 extra stockageplaatsen voorzien. Bij een rijverbod van meer dan 12 uur worden de chauffeurs die geblokkeerd staan bevoorraad, ook het Rode Kruis en de civiele bescherming staan de chauffeurs indien nodig bij. Vergewis u voor vertrek steeds van de verkeerssituatie op het Waalse wegennet via http://trafiroutes.wallonie.be of http:// www.inforoutes.be

CODE VAN DE OPENBARE WEG

We kennen allemaal de wegcode, maar binnen enkele jaren is deze wegcode verleden tijd en zal deze plaatsmaken voor de Code van de Openbare Weg.

De nieuwe wetgeving bestaat uit een federaal luik en drie gewestelijke verkeersreglementen (Vlaanderen, Wallonië, Brussel).

De gewestelijke codes vullen de federale regels aan met bepalingen waarvoor de gewesten bevoegd zijn (zoals snelheidsbeperkingen buiten snelwegen, uitzonderlijk vervoer en goederenvervoer).

De nieuwe Code van de Openbare Weg zou oorspronkelijk op 1 september 2026 van kracht worden. Deze datum is recentelijk uitgesteld naar 1 juni 2027 vanwege coördinatieproblemen tussen de federale overheid en de drie gewesten en administratieve termijnen.

WERKEN ANTWERPSE RING

Sinds de herfstvakantie is het eerste deel van de Bypass richting Nederland geopend, tussen de AFAS Dome (Sportpaleis) en het knooppunt van de R1 met de E19 en de A12 (“Antwerpen-Noord”). Ondertussen is, in voorbereiding van de Bypass richting Gent, de capaciteit van de Antwerpse Ring tussen Merksem en de AFAS Dome tot het einde van de Oosterweelwerken van vier naar drie rijstroken gebracht en werd de oprit Merksem richting Gent afgesloten.

Van vrijdag 7 november om 22.00 uur tot woensdag 12 november om 5.00 uur is er opnieuw ernstige verkeershinder op de Antwerpse Ring tussen Merksem en Deurne en op toekomende snelwegen. Van Deurne tot Borgerhout rijd je richting Gent op twee rijstroken. Volgende aansluitingen zijn volledig afgesloten:

• De oprit Deurne naar de Ring richting Gent;

• de aansluiting van de E313 naar de R1 richting Gent;

• de aansluiting van de R1 komende van Nederland naar de E313;

• op- en afritten in Berchem en Merksem;

• Groenendaallaan richting Merksem;

• Mechelsebrug richting centrum.

Vanaf 12 november rijdt het wegverkeer op de Noordersingel via de permanente nieuwe oprit Deurne naar de Antwerpse Ring richting Gent en de E313.

Op hetzelfde moment wordt de Antwerpse Ring richting Gent ook tussen de AFAS Dome (Sportpaleis) en het knooppunt Antwerpen-Oost teruggebracht van vier naar drie rijstroken. Vanaf vrijdag 12 november telt de hele Ring richting Gent tussen Merksem en Deurne dus drie rijstroken.

De toegelaten snelheid daalt van 100 naar 70 kilometer per uur.

 info@febetra.be

INVOEREN LANDCODE

TACHOGRAAF

Elke chauffeur moet in de tachograaf - ongeacht het type tachograaf waar zijn voertuig mee is uitgerust - de landcode ingeven aan het begin en op het einde van de werkdag. Dit geldt ook voor de voertuigen die zijn uitgerust met een smart tacho 2!

Sinds augustus dit jaar zijn alle voertuigen die worden ingezet in internationaal vervoer en cabotage uitgerust met een smart tacho 2. Dit toestel registreert wel automatisch de grensovergang, waardoor de chauffeur niet meer moet stoppen aan de grens om de landcode in te geven. Zelfs als een chauffeur rijdt met een bestuurderskaart van de vorige generatie waarop de landcode bij grensovergang niet geregistreerd wordt, moet de chauffeur geen manuele invoer van de grensovergang doen. Controleurs weten dat zij de registraties op de tachograaf zelf moeten bekijken om de grensovergangen te zien/controleren. We herhalen een laatste maal dat de landcode aan het begin en op het einde van de werkdag niet automatisch geregistreerd wordt door de smart tacho 2 en door de chauffeur handmatig moet worden ingevoerd.

IN DE GEWESTEN

GROOTSCHALIGE VERNIEUWINGSWERKEN

OP KOMST VOOR VLAAMSE HAVENWEGEN

Het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) heeft het startschot gegeven van een reeks grootschalige vernieuwingswerken in verschillende Vlaamse havengebieden. De volgende vijf jaar wordt op 20 locaties het wegdek van gewestwegen grondig vernieuwd in en rond de havens van Antwerpen, Zeebrugge, Gent en Genk.

Door fors te investeren in het structureel onderhoud van wegen in en rond het gebied van de vier Vlaamse havens, wil Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Annick

De Ridder de concurrentiekracht van de havens verder versterken. Die wegen krijgen dagelijks heel wat zwaar vrachtvervoer te verwerken met extra belasting en slijtage als gevolg. “Onze havens goed bereikbaar houden,

zorgt voor welvaart in heel Vlaanderen. Veel van onze havenwegen zijn vandaag echter in slechte staat,” stelt minister De Ridder. “Gespreid over 2025, 2026 en 2027 investeert de Vlaamse overheid 57,8 miljoen euro in de vernieuwing van het wegdek op en rond de havens.”

HAVEN ANTWERPEN:

EERSTE WERF GESTART

In het Antwerpse havengebied werkt AWV de komende jaren op dertien locaties, goed voor in totaal bijna 100 kilometer vernieuwd wegdek. Zowel de fundering van de rijbanen als de onderen toplagen, krijgen een opknapbeurt. De eerste werkzaamheden zijn midden september gestart aan het kruispunt van de Antwerpsebaan (N180) met Laageind (N111) in Stabroek. Om de verkeersveiligheid te waarborgen en het rijcomfort van de weggebruikers te verhogen, zorgt het agentschap

voor een vernieuwing van de rijbaan in asfalt, van fundering tot toplaag. Ook het kruispunt zelf krijgt een nieuwe inrichting: de bypasses komen in de lichtenregeling, er komt een nieuwe oversteekplaats voor actieve weggebruikers en een volledig conflictvrije lichtenregeling. Daarnaast staat ook een vernieuwing van het wegdek van de Antwerpsebaan, van het kruispunt tot aan de spoorwegovergang, op de planning. De werf duurt in totaal tien weken. Na de werkzaamheden in Stabroek voert AWV op twaalf andere locaties in het Antwerps havengebied structurele onderhoudswerken uit. Vanaf 2026 plant het agentschap nog een vernieuwing van het wegdek van de Noorderlaan (N180) ter hoogte van het op- en afrittencomplex Antwerpen-Noord in Ekeren. Ook het wegdek van de Scheldelaan (N101) ter hoogte van TotalEnergies richting Nederland krijgt een opknapbeurt.

ZEEBRUGGE

Ook voor de havenwegen in Zeebrugge zijn investeringen voorzien. In een eerste project is er structureel onderhoud op de N34 (Kustlaan, Isabellalaan). Het stuk tussen de Vandammesluis en de gemeentegrens met Knokke-Heist krijgt een nieuwe inrichting. Om de situatie veiliger en leefbaarder te maken, moeten er een aantal ingrepen gebeuren: een lichtengestuurd kruispunt N34 x H. V. Wolvensstraat met nieuwe tramdoorsteek en nieuwe veilige fietsdoorsteek, het supprimeren van de tramdoorsteek ter hoogte van de tramhalte Zeebrugge Zeesluis en een geoptimaliseerd kruispunt Isabellalaan (N34) x Kustlaan (N34a).

Een tweede project omvat structureel onderhoud op de N34a Kustlaan in de doortocht van Zeebrugge. De weg wordt vernieuwd voor meer comfort voor de weggebruikers. Ook de fietspaden worden meegenomen voor meer comfort en veiligheid voor de fietsers. Op dit moment is er nog geen zicht op een concrete uitvoeringsdatum.

HAVENWEGEN ROND GENT

Rond de haven van Gent werkt AWV op twee locaties. Ze plannen het structureel onderhoud van de New Orleansstraat - het wegvak tussen de Meulestedebrug en de Port Arthurlaan. Ze vernieuwen er de verharding van rijweg en fietspaden.

Daarnaast bestuderen ze de mogelijkheden voor een vlottere oost-westverbinding van de R4 voor de haven van Gent ter hoogte van de Vliegtuiglaan/Afrikalaan. Concreet onderzoeken ze de mogelijkheid om treinsporen en rijweg ongelijkgronds te brengen zodat alle overwegen kunnen verdwijnen.

HAVENWEGEN ROND GENK

Rond Genk worden momenteel drie onderhoudsprojecten voorbereid.

Op de Bilzerweg (N730), tussen de rotondes met de Taunusweg en de Oosterring (N750), komt er in beide rijrichtingen een nieuwe toplaag. Op de rechterrijstrook wordt telkens ook de onderlaag aangepakt en versterkt met een stalen wapeningsnet. Daarnaast krijgen de ventwegen een nieuwe toplaag en markering. Ook de Europalaan (N75) en de Oosterring (N750) staan op de planning. Ter hoogte van op- en afritcomplex 32, inclusief het kruispunt met de Wiemesmeerstraat (N744), krijgt de Europalaan een nieuwe onderen toplaag. Dit in beide rijrichtingen. Op de Oosterring, enkel richting het noorden, aan het kruispunt met Camerlo (N77), wordt de rijbaan eveneens voorzien van een nieuwe onder- en toplaag. Deze werken worden veelal ‘s nachts uitgevoerd om de hinder te beperken.

 transpo@transpo.org

IN DE GEWESTEN

JAARLIJKS BANKET KEMPISCHE VERVOERDERS

Op zaterdag 4 oktober was het voor de transportcommunity verzamelen geblazen in de Alta Ripa in Oud-Turnhout voor het jaarlijks banket van de Kempische vervoerders. De meer dan 350 aanwezigen werden niet alleen culinair verwend, maar konden ook naar hartenlust netwerken en uit de bol gaan op de dansvloer.

Het nuttige aan het aangename koppelen blijft ook in deze digitale tijden aanslaan, zelfs bij de jongere generatie. Even de dagdagelijkse beslommeringen in deze economisch turbulente tijden vergeten en in een ontspannen sfeer van gedachten wisselen met collega’s over de professionele diesel, de nakende sociale onderhandelingen, de verhoging van de kilometerheffing en nog veel andere hot items, daar hebben bedrijfsleiders nog altijd nood aan. Philippe DEGRAEF

RAAD VAN BEHEER

PROFESSIONELE DIESEL

TLB, het overkoepelend orgaan van de drie erkende transportfederaties in België, heeft fors gereageerd op de uitspraken van Conner Rousseau, als zou de professionele diesel moeten verdwijnen.

TLB heeft de rekenmachine bovengehaald om het belang van professionele diesel voor de Belgische staatsfinanciën toe te lichten, evenals de absolute noodzaak ervan voor de leefbaarheid van de Belgische transportbedrijven. Uit die berekeningen blijkt dat de professionele diesel jaarlijks 1 miljard euro oplevert voor de Belgische staatskas!

Na terugbetaling van een deel van de betaalde accijnzen (19 cent per liter op de 60 cent die aan de pomp worden betaald), lieten buitenlandse transporteurs in 2024 in België het niet onaardige bedrag van 716 miljoen euro aan accijnzen achter.

Van hun kant recupereerden de Belgische transporteurs 253 miljoen euro in het kader van de professionele diesel. Rekening houdend met deze terugbetaling betaalden zij nog steeds 539 miljoen euro aan accijnzen aan de federale schatkist

Voor TLB tonen de cijfers op de meest

objectieve manier aan dat raken aan de professionele diesel neerkomt op het risico om bijna een miljard euro aan fiscale inkomsten mis te lopen. De meeste partijen van de federale regering hebben dat goed begrepen en lieten daarom in het regeerakkoord volgende passage opnemen: “Wij behouden een competitief voordeel voor de professionele diesel, voldoende groot ten opzichte van Frankrijk en de andere buurlanden”. TLB rekent erop dat de federale regering woord houdt. TLB heeft nog twee bijkomende elementen aangehaald die het behoud van de professionele diesel rechtvaardigen. Er is vandaag op operationeel en vooral financieel vlak geen volwaardig alternatief. Verder lijkt Conner Rousseau te vergeten dat in 2027 de ETS 2-richtlijn van kracht wordt, wat neerkomt op een verhoging van ongeveer 12 cent/liter.

FAILLISSEMENTEN

De transportsector stevent, net als vorig jaar, af op een nieuw, triest recordaantal faillissementen. In het derde kwartaal werden 75 faillissementen geregistreerd, zo blijkt uit de cijfers van het ITLB. Tot 30 september hebben er in het totaal al 284 transportondernemingen de

door Philippe Degraef

boeken neergelegd. Opvallend, maar tegelijkertijd weinig verrassend, is dat de faillissementsgolf vooral ondernemingen met minder dan 20 voertuigen treft. De slabakkende economie is de voornaamste oorzaak voor de malaise in de transportsector. Vooral vervoerders die actief zijn in de chemie, de bouw en de automotive worden geconfronteerd met dalende volumes. Dalende volumes gaan steeds gepaard met een neerwaartse druk op de prijzen. Dat is deze keer niet anders. De combinatie van dalende volumes, druk op de transportprijzen en stijgende kosten wordt heel snel een dodelijke cocktail voor transportondernemingen met een bescheiden financiële buffer.

LANGERE COMBINATIES

In het vorig nummer schreven we dat combinaties bestaande uit een 3 -assige trekker + oplegger, langer mogen zijn dan 16,50 meter in Vlaanderen, mits zij over de nodige vergunning beschikken die door het Agentschap Wegen en Verkeer uitgereikt wordt. Om alle misverstanden te vermijden, deze mogelijkheid bestaat enkel en alleen voor zero-emissie trekkers.

 philippe.degraef@febetra.be

TRANSPORT & LOGISTICS, DRIE SALONS IN ÉÉN SALON

Half oktober vond in Antwerp Expo de 15e editie van Transport & Logistics plaats. Maar dat was niet alles... Twee gelijktijdige evenementen trokken ook professionals uit de sector naar Antwerpen: Logistic & Industrial Build (specifiek gewijd aan logistiek vastgoed) en AntwerpXL (dat zich toespitste op de breakbulktoeleveringsketen).

In totaal hebben meer dan 300 exposanten gedurende drie dagen aan zo’n 15.000 professionals hun oplossingen voor de uitdagingen van de logistieke keten gepresenteerd. Tegelijkertijd werden tijdens talrijke conferenties actuele thema’s behandeld, zoals de decarbonisatie en digitalisering van de sector, de robotisering van magazijnen, kunstmatige intelligentie en de robuustheid van de toeleveringsketen in een internationale en onvoorspelbare handelsomgeving.

Maar Transport & Logistics is ook een ontmoetingsplaats voor bedrijven die op zoek zijn naar personeel en toekomstige ‘talenten’ in de sector. Naast de talrijke netwerkmogelijkheden die werden voorzien, bood een Job Day op donderdagochtend, georganiseerd door TL Hub, het belangrijkste rekruteringsplatform voor transport en logistiek in België, iedereen de kans om contacten te leggen. Met ongetwijfeld interessante contracten als resultaat!

Febetra was natuurlijk ook van de partij. Ze verwelkomde u op haar stand om te praten over de uitdagingen waarmee de sector wordt geconfronteerd en om u onder andere attent te maken op de vijfde editie van de ‘Dag van de Vrachtwagenchauffeur’, die op 11 december aanstaande georganiseerd wordt. Noteer deze datum alvast in uw agenda!

Vanessa CORDIER

NIEUWS UIT DE INDUSTRIEWERELD

door Vanessa CORDIER

VOLVO TRUCKS LANCEERT ZIJN NIEUWE FL 4X4

Volvo Trucks lanceert een nieuwe versie van zijn FL 4x4, ontworpen voor veeleisende offroad-toepassingen.

“Wij zien duidelijk een groeiende vraag naar dit type trucks bij onze klanten”, zegt Jan Hjelmgren, Hoofd Productmanagement bij Volvo Trucks.

“Deze compacte, wendbare en eenvoudig te manoeuvreren 4x4 vrachtwagen maakt toegang mogelijk tot afgelegen gebieden onder zware omstandigheden.”

De Volvo FL 4x4 is uitgerust met nieuwe voor- en achterassen en nieuwe asverhoudingen ter ondersteuning van de vierwielaandrijving. Specifieke optionele uitrusting omvat een lier, bullbar, koplampbescherming en extra bescherming van de tussenbak voor extreem terreinrijden.

De Volvo FL 4x4 is leverbaar met Volvo’s efficiënte 8-liter dieselmotor. De productie start deze maand.

… EN VERBETERT ZIJN DRIVER ALERT SUPPORT

Volvo heeft het Driver Alert Support-systeem verbeterd om de detectie van tekenen van onoplettendheid of vermoeidheid te versterken en de chauffeur tijdig te waarschuwen. Naast de camera aan de voorzijde die het rijgedrag en de positie van de vrachtwagen ten opzichte van de weg in de gaten houdt, is er nu ook een nieuwe camera die de ogen volgt. Deze camera wordt ingeschakeld bij snelheden vanaf 18 km/u en registreert eventuele tekenen van afleiding bij de chauffeur. Indien nodig waarschuwt hij de chauffeur met een contextuele melding en een geluidssignaal.

“Ons doel is de chauffeurs te ondersteunen en te helpen om zowel henzelf als de andere weggebruikers te beschermen,” zegt Anna Wrige Berling, Director Traffic and Product Safety bij Volvo Trucks. “Wij ontwikkelen voortdurend nieuwe veiligheidssystemen en voeren ze in. Bij Volvo Trucks is onze

langetermijnvisie nul ongevallen, en veiligheid staat centraal in alles wat we doen,” benadrukt ze.

De verbeterde Driver Alert Support voldoet nu al aan de nieuwe Europese regelgeving die in juli 2026 van kracht wordt en gaat deze maand in productie. Het systeem zal standaard beschikbaar zijn op de Volvo FE, FL, FM en FH.

EERSTE ISUZU D-MAX… ELEKTRISCH!

Isuzu onthult de nieuwe D-Max EV, zijn eerste volledig elektrische pick-up.

De D-Max EV is verkrijgbaar in een uitvoering met dubbele cabine en is standaard uitgerust met een ladderchassis en vierwielaandrijving. Hij is een krachtig en duurzaam alternatief in het segment van de pick-ups met een laadvermogen van één ton.

Met een lengte van 5,28 m, een breedte van 1,96 m en een hoogte van 1,81 m biedt de D-Max EV een zeer grote binnenruimte (de versie met dubbele cabine biedt plaats voor vijf passagiers) en een laadbak met een laadvermogen van 1.010 kg.

De elektrische motoren leveren een vermogen van 140 kW (190 pk) en ontwikkelen een koppel van 325 Nm, dat meteen bij het starten beschikbaar

is. De lithium-ionbatterij met een capaciteit van 67 kWh zou een autonomie tot 263 km in gemengd gebruik en tot 360 km in stadsverkeer mogelijk maken.

De D-Max EV is nu al verkrijgbaar en wordt geleverd met een garantie van vijf jaar of 100.000 km. De batterij heeft een garantie van acht jaar of 160.000 km. De prijzen beginnen vanaf € 71.015 (exclusief btw).

MERCEDES-BENZ CUSTOM TAILORED TRUCKS VIERT ZIJN 25 JAAR

Al een kwart eeuw lang is Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks verantwoordelijk voor het aanpassen van voertuigen van het merk met de ster aan de specifieke eisen van klanten. Van chassisaanpassingen en wijzigingen in wielconfiguraties tot cabine-inrichtingen en de configuratie van complete individuele voertuigen, zoals zware trekkers, behandelen de teams van experts van Custom Tailored Trucks speciale verzoeken uit de hele wereld. In alle gevallen blijft de op maat gemaakte truck die door hun handen gaat een echte Mercedes-Benz. Sinds de oprichting van het Custom Tailored Trucks-netwerk in 2000 zijn al meer dan 325.000 voertuigen omgebouwd voor gebruik in meer dan 140 landen.

“Waar het standaardgamma eindigt, komt Custom Tailored Trucks in actie. Ons doel is om elke truck optimaal aan te passen aan specifieke eisen en snel te leveren met de gebruikelijke kwaliteit van Mercedes-Benz Trucks”, verduidelijkt Franziska Cusumano, CEO van MercedesBenz Special Trucks.

“In een steeds complexere wereld groeien ook de bijzondere wensen van onze klanten. Dankzij Custom Tailored Trucks kunnen we op vrijwel elk verzoek een op maat gemaakte oplossing vinden. Deze projecten worden voornamelijk uitgevoerd door onze conversie-experts in de fabriek in Molsheim, maar ook in Wörth am Rhein en bij onze CTTpartners in heel Duitsland”, vervolgt Marc Schulz, hoofd van Custom Tailored Trucks.

EEN EERSTE ELEKTRISCHE VRACHTWAGEN

VOOR BRUSSEL MOBILITEIT

Het Brussels Hoofdstedelijk Gewest neemt een eerste 100 % elektrische vrachtwagen in gebruik: een Scania 23P. Deze zal door Brussel Mobiliteit ingezet worden voor het onderhoud van de gewestwegen. Het voertuig werd hiervoor door Appelmans voorzien van een vaste laadbak en kleine Hiab-kraan.

“Ik ben blij dat Brussel Mobiliteit ook ambitie bewijst in het vergroenen van het gewestelijke wagenpark. De lage emissiezone leidt tot een gezonde luchtkwaliteit en de overheid moet er alles aan doen om daarin het goede voorbeeld te tonen”, dit zegt Brussels minister van Mobiliteit Elke Van den Brandt.

De gloednieuwe vrachtwagen van Brussel Mobiliteit heeft een MTM van 19 ton en is uitgerust met negen batterijen, goed voor een gezamenlijke capaciteit van 416 kWh. Dat is volgens de berekeningen van Scania goed voor een rijbereik van zo’n 300 km, al zal veelvuldig gebruik van de door de elektrische PTO-aangedreven kraan uiteraard ook een invloed hebben. Maar dat is volgens Brussel Mobiliteit allerminst een probleem. “In het lastenboek hadden we een bepaald rijbereik vooropgesteld, en dat is bij onze nieuwe Scania meer dan toereikend. Qua oppervlakte is het Brussels Hoofdstedelijk Gewest immers niet

DAF TRUCKS: EEN IN

10X4-CHASSIS

Daf Trucks breidt zijn assortiment voor chassis uit met een FAF 10x4 die is ontworpen voor zware constructietoepassingen. Om een hoog laadvermogen (technisch GVW tot 52 ton) te kunnen dragen en een goede wendbaarheid te garanderen, is dit nieuwe vijfassige FAF-chassis uitgerust met twee voorassen van 8 of 9 ton met bladvering en een drievoudige as van 34 ton met luchtvering. Deze laatste bestaat uit een dubbele tandem-aandrijfas en een hydraulisch bedienbare, hefbare, gestuurde naloopas.

zo groot. Onze vrachtwagens komen bovendien ‘s avonds binnen, en kunnen dus na elke shift opgeladen worden. De collega’s van de dienst Facilities hebben specifiek daarvoor een snellaadpaal geplaatst”, zegt Ken Vansumere, die bij de Directie Onderhoud van Brussel Mobiliteit instaat voor het beheer van de utilitaire voertuigen.

DE FABRIEK GEMONTEERD

De dubbele voorassen en de daarbij horende asbelastingen maken het mogelijk om zware overslagkranen direct achter de cabine te installeren. De gestuurde naloopas van de tridem is ontworpen voor een statische belasting van 26 ton, wat essentieel is voor taken zoals het afzetten en laden van zware containers, waarbij het totale gewicht tijdelijk bijna volledig op de laatste as kan rusten. Deze nieuwe vijfassige vrachtwagen is verkrijgbaar in XDen XF-uitvoeringen en kan nu al worden besteld.

Onsteamvanjournalisten staat garant voor objectieve, volledigeenonafhankelijke informatie.

Onze gespecialiseerde medewerkers zijn practici die alles kennenvande verschillende disciplines van de sector van het wegvervoer en logistieke dienstverlening.

TRANSPOverschijnt in het Frans en in het Nederlands en wordt internationaal verspreid o.a. in Oostenrijk, Frankrijk, Groot-Brittannië, Luxemburg, Portugal, Nederland, Bulgarije, Zwitserland, Duitsland, Spanje, Italië, Litouwen, Roemenië, Tunesië, Finland, Slowakije. (Nuttig om weten voor het plaatsen van een kleine aankondiging!)

TRANSPO

BELGISCH MAANDBLAD VOOR WEGTRANSPORT EN LOGISTIEK

De 5de van elke maand! (één nummer in juli-augustus)

TECHNIEK +Alleprofessioneleinfo

12 maanden (11 nummers)

België en Luxemburg: Frankrijk en Nederland: Andere landen:

BelgiëenLuxemburg: Frankrijk en Nederland: Anderland: (ookvantoepassingvoor FEBETRA-leden die het eersteabonnementgratisontvangen)

wensteenabonnement op het magazine TRANSPONLFR wenst een bijkomend abonnement op hetmagazine TRANSPONLFR

ELEKTROMOBILITEIT

MERCEDES-BENZ TRUCKS LANCEERT

2E GENERATIE eACTROS 400

In zijn vestiging in het Franse

Molsheim heeft Mercedes-Benz Trucks de nieuwe eActros 400 voorgesteld aan de internationale vakpers. Opvallend is het modulaire concept: klanten kunnen kiezen tussen twee of drie batterijpacks, diverse cabineconfiguraties en chassis-types.

Met zijn batterij-elektrische langeafstandstruck eActros 600 produceert Mercedes-Benz Trucks sinds eind 2024 een krachtig alternatief voor dieseltrucks in serieproductie.

De fabrikant heeft nu de eActros 400 gepresenteerd als nieuwe variant op basis van de technologie van de eActros 600, voor het eerst tijdens een rijevenement voor journalisten rond de vestiging in Molsheim, Frankrijk.

Met talrijke nieuwe combinatiemogelijkheden op basis van beide modellen breidt MercedesBenz Trucks specifiek zijn aanbod van batterij-elektrische trucks uit om nog meer logistieke vereisten in het zware langeafstandstransport en distributietransport elektrisch te kunnen vervullen.

Zo zal Mercedes-Benz Trucks de eActros in de toekomst aanbieden als eActros 400 met twee en eActros 600 met drie batterijpacks – elk verkrijgbaar als semitrailer-trekker of platformchassis, afgestemd op de individuele eisen qua toepassing, actieradius en laadvermogen.

TWEE CABINES

Daarnaast kunnen klanten kiezen tussen twee cabines: de beproefde L-cabine met lagere instap of de aerodynamisch verbeterde, grotere ProCabin voor maximaal cabinecomfort. Bovendien zijn er tal van nieuwe wielbasisvarianten en verdere asconfiguraties voor het platformchassis beschikbaar, om zo nog meer toepassingsgebieden te dekken.

LAADINFRASTRUCTUUR

“De eActros 600 bewijst dat batterijelektrisch langeafstandstransport

een realiteit is – het voertuig rijdt al succesvol in meer dan vijftien Europese landen. Maar één ding is duidelijk: voor een geslaagde transformatie moet de uitbreiding van de laadinfrastructuur gelijke tred houden met de voertuigen, en moet de exploitatie rendabel zijn voor onze klanten”, zegt Achim Puchert, CEO van Mercedes-Benz Trucks.

De eerste nieuwe modellen zijn vanaf oktober beschikbaar in de EU-markten en geselecteerde niet-EU-markten en

zullen deels in 2025 van de productielijn in de Duitse Wörth am Rhein-fabriek rollen. De nieuwe voertuigvarianten van het tweede-generatie eActros-model behouden de essentiële technologische kenmerken van de eActros 600.

Met de uitbreiding van de tweede generatie eActros zal Mercedes-Benz Trucks de eActros 300/400-modellen van de eerste generatie eind 2025 niet langer produceren.

40 COMBINATIES

Rainer Müller-Finkeldei, hoofd Mercedes-Benz Trucks Product Engineering: “We hebben de tweede generatie van de eActros consequent ontwikkeld als modulair model. Het combineert moderne LFP-batterijtechnologie, efficiënte elektrische aandrijving en intelligente assistentiesystemen. Dankzij die modulariteit en de combineerbare opties voor batterijcapaciteit, cabine en chassis bieden we meer dan veertig combinatiemogelijkheden voor het basisvoertuig van de eActros.”

ACTIERADIUS

De nieuwe eActros 400-varianten zijn uitgerust met twee 207 kWh LFP-batterijpacks, die samen 414 kWh geïnstalleerde batterijcapaciteit leveren – vandaar de aanduiding ‘400’. De verschillende configuraties van de eActros leiden tot even verschillende actieradii en variëren afhankelijk van de voertuigklasse en het inzetprofiel. Bij een constante rijstijl in het langeafstandstransport zijn de actieradii over het algemeen hoger dan bij het rijden in regionaal distributietransport.

Een eActros 400 6×2 met gesloten laadbak, gebruikt voor klassiek zwaar distributietransport, bereikt een actieradius van maximaal 480 kilometer bij gedeeltelijke belading en een omgevingstemperatuur van 20° C.

LAGER VOERTUIGGEWICHT

De eActros 400 met twee baterijpacks heeft een lager voertuiggewicht en biedt daardoor meer laadvermogen dan de eActros 600 met drie batterijpacks. De gewichtsreductie verhoogt de maximale koppelingsdruk van de eActros 400 tot 9,5 ton. In combinatie met een standaard oplegger bereikt de eActros 400 een laadvermogen van meer dan 25 ton. Dat betekent dat de eActros 400 een extra laadvermogen van meer dan 3 ton heeft ten opzichte van de eActros 600, waardoor die op het laadvermogenniveau van dieseltrucks komt.

ONNODIG REMMEN VOORKOMEN

De eActros is uitgerust met het predictive powertrain control (PPC), cruise- en transmissiebeheersysteem,

dat expliciet is afgestemd op de elektrische aandrijving. Het anticiperende aandrijfsysteem houdt automatisch rekening met topografie, wegverloop en verkeersborden voor een zo efficiënt mogelijke rijstijl. Routeinformatie van het navigatiesysteem wordt hierbij ook meegenomen om aankomende routegebeurtenissen beter te detecteren, waardoor onnodig remmen en accelereren wordt voorkomen en de batterijenergie efficiënter wordt gebruikt.  transpo@transpo.org

IN DE GEWESTEN

Na succesvolle tests in Zweden en in de Verenigde Staten kwam Einride naar ons land om zijn eBot te demonstreren, een volledig autonome vrachtwagen

EEN EERSTE AUTONOME VRACHTWAGEN OP DE OPENBARE WEG

zonder cabine. Deze reed even rond op een parkeerterrein in het havengebied, onder het verbaasde oog van enkele bevoorrechte toeschouwers.

Onlangs werden we uitgenodigd voor een onvergetelijke demonstratie: de allereerste rit van een autonome vrachtwagen op de openbare weg in ons land. Deze demonstratie, uitgevoerd in de haven van Antwerpen-Brugge door het Zweedse bedrijf Einride, kan België – en Europa – alleen maar aansporen om de koploper te worden op het gebied van autonoom vrachtvervoer.

Vanessa CORDIER

DE ROL VAN DE OVERHEID

Het futuristisch ogende voertuig rijdt met behulp van een combinatie van radar-, lidar- en cameratechnologieën en heeft een gezichtsveld van 360°, terwijl een door kunstmatige intelligentie aangestuurd controlecentrum de vrachtwagen voortdurend in de gaten houdt en indien nodig de controle kan overnemen.

Het gebruik van deze autonome vrachtwagen in een tweede Europees land illustreert hoe belangrijk het is dat de publieke en private sector samenwerken naar gemeenschappelijke doelstellingen. “Europese havens, zoals Antwerpen-Brugge, zijn essentieel om de logistiek te verduurzamen en onze toeleveringsketens veilig te stellen. Met de erkenning van de Europese Commissie dat autonome voertuigen cruciaal zijn voor het concurrentievermogen van de EU, zijn we er trots op een duidelijk voorbeeld te tonen van hoe innovatie en regelgeving in balans kunnen worden gebracht voor een veiligere, efficiëntere en duurzamere logistiek”, zegt Henrik Green, technisch directeur en General Manager van Einride Autonomous Technologies. Andrea de Candido, van de Europese Commissie, bevestigt dit. “Wat we vandaag in Antwerpen zien, sluit perfect aan bij de Europese ambities: innovatieve technologieën ontwikkelen

die efficiënt, veilig, duurzaam en schaalbaar zijn. Door pioniersprojecten zoals deze te ondersteunen, versterken we de positie van Europa op het vlak van toekomstgerichte autonome mobiliteitsoplossingen.”

HANDELEN EN VLUG

“Wat we vandaag zien, is nog maar het begin. De toekomst heeft nog veel meer verrassingen voor ons in petto”, aldus Jean-Luc Crucke, federaal minister van Mobiliteit, Klimaat en Ecologische Transitie. “Met de goedkeuring van de eerste autonome level 4-truck in België zetten we een stap richting veiliger transport en tonen we aan dat ons land een voortrekkersrol kan spelen in de mobiliteit van morgen.” De minister wijst op de noodzaak om duidelijke en

toepasbare regelgeving in te voeren die veiligheid garandeert en tegelijkertijd voldoende flexibiliteit biedt voor innovatieve projecten. Hij benadrukt: “We moeten snel handelen, want deze sector evolueert sneller dan ooit.”

Voor Jean-Luc Crucke wordt 2025 het jaar waarin autonome voertuigen worden gelanceerd. “De vraag is niet of deze technologie er zal komen, maar wel hoe we die samen vorm gaan geven. Mijn aanpak is duidelijk: ik wil ervoor zorgen dat België een plek wordt waar autonome voertuigen niet alleen getest worden, maar ook legaal ingezet kunnen worden. Waar innovatie hand in hand gaat met veiligheid, duurzaamheid en maatschappelijke steun. En waar de overheid geen rem is, maar een motor”, vat hij samen.

 vac@transpo.org

DE MARKT

Gestimuleerd door de vernieuwing van de voertuigen die tijdens of in de nasleep van de Covid-19-pandemie aangekocht werden, stegen de registraties van lichte bedrijfsvoertuigen in september voor de negende maand op rij. Vanessa CORDIER Bronnen: Febiac – FOD Mobiliteit en Vervoer

TREKKERS

(cumul van negen maanden 2025)

2024 : 4.130 ingeschreven eenheden

2025 : 3.752 ingeschreven eenheden, of -9,15 %

1. VOLVO 907 +10,61  %

2. DAF 800 -21,72  %

3. SCANIA 623 +2,47  %

4. MAN 488 -13,78  %

5. MERCEDES 477 -5,36  %

6. RENAULT

7. IVECO

8. FORD

LBV’S ≤ 3,5 T

(cumul van negen maanden 2025)

2024 : 49.855 ingeschreven eenheden

2025 : 56.153 ingeschreven eenheden, of +12,63 %

1. FORD 10.146 +22,85  %

2. RENAULT 8.648 -5,84  %

3. MERCEDES 6.605 +9,41  %

4. PEUGEOT

5. VOLKSWAGEN

6. CITROËN

7. TOYOTA

8. OPEL

+38,83  %

-7,83  %

+46,31  %

+42,97  %

VRACHTWAGENS > 3,5 T

(cumul van negen maanden 2025)

2024 : 3.322 ingeschreven eenheden

2025 : 3.198 ingeschreven eenheden, of -3,73 %

1. MAN 597 +0,84  %

2. VOLVO 567 -7,20  %

3. MERCEDES 536 -19,52

GETROKKEN MATERIEEL

(cumul van negen maanden 2025)

2024 : 10.827 ingeschreven eenheden

2025 : 10.449 ingeschreven eenheden, of -3,49 %

1. EDUARD 702 +30,97  %

2. SCHMITZ CARGOBULL 678 -22,43  %

3. HAPERT 669 +2,76  %

4. KRONE 619 +28,42  %

5. IFOR WILLIAMS 528 -8,65  %

6. HULCO 383 +30,72  %

7. SARIS 378 +16,31 %

8. HENRA 333 -8,01  %

9. CHEVAL LIBERTÉ 330 +3,45  %

10. A&D 313 -14,48  %

RIJVERBODEN: NOVEMBER & DECEMBER 2025

DUITSLAND - feestdagen: • 25 december • 26 december

door Laura VAN EECKHOUDT

Op zondagen en officiële feestdagen geldt een rijverbod voor vrachtwagens en trekker-opleggercombinaties met een TTG van meer dan 7,5 ton, alsmede voor vrachtwagen-aanhangwagencombinaties ongeacht het gewicht van 00u00 tot 22u00. Het rijverbod geldt ook voor voertuigen die leeg rijden.

UITZONDERINGEN (o.a.)

1. rail/wegvervoer tot een maximale afstand over de weg van 200 km; 2. haven/wegvervoer en de haven is gelegen binnen een straal van max. 150 km; 3. vervoer van verse melk en verse melkproducten, vers vlees en verse vleesproducten, verse vis, levende vis en verse visproducten, snel aan bederf onderhevige groenten en fruit. Om discussie te vermijden is een eenvormige lijst van bederfelijke goederen opgesteld; 4. lege ritten voor zover zij in samenhang met transporten onder punt 3 plaatsvinden (m.u.v. transitorit).

FRANKRIJK - feestdagen: • 11 november • 25 december

Voor voertuigen met een TTG van meer dan 7,5 ton (algemene goederen en ADR) geldt een rijverbod van zaterdag of de dag voorafgaand aan een feestdag 22u00 tot zondag of de feestdag 22u00.

UITZONDERINGEN (o.a.)

1. Het vervoer van uitsluitend levende dieren, bederfelijke goederen of producten indien deze ten minste 50 % van het laadvermogen of 50 % van de nuttige laadoppervlakte van het voertuig uitmaken. Bij meerdere leveringen geldt minimale belading onder bepaalde voorwaarden niet. Onder bederfelijke goederen of producten verstaat men: op kamertemperatuur veranderlijke of stabiele goederen: eieren in schaal; vis, zeevruchten en levende schaaldieren; alle goederen die dienen gekoeld te worden voor bewaring, diepgevroren goederen waaronder vleesproducten, visproducten, melk, melkproducten, eierproducten en producten op basis van eieren, gisten, plantaardige producten, gekoelde vruchtensappen, rauwe gesneden groenten klaar voor gebruik; alle goederen die verplicht in warme toestand moeten gehouden worden, verse groenten (o.a. aardappelen, uien en look) en fruit, snijbloemen en snijplanten of potplanten, honing en krengen.

2. Vervoer van materiaal en uitrusting noodzakelijk voor het houden van economische, sportieve, culturele, educatieve of politieke manifestaties georganiseerd overeenkomstig de geldende wetten en reglementeringen op voorwaarde dat de manifestatie die de verplaatsing rechtvaardigt, plaatsvindt ten laatste twee dagen voor of na deze verplaatsing. Transporten met lading na het einde van een manifestatie zijn toegelaten in de zone beperkt tot de regio van de manifestatie en de aangrenzende regio’s. 3. Luchtvrachten.

UITZONDERLIJKE ONTHEFFING VOOR VOERTUIGEN VAN MEER DAN 7,5 TON VOOR HET VERVOER VAN DIERVOEDERS. De rijverboden voor vrachtwagens van meer dan 7,5 ton TTG zijn opgeheven in de westelijke departementen (Bretagne, Centre-Val de Loire, Normandië en Pays de la Loire) voor voertuigen die diervoeder leveren aan veehouderijen. U kan alle data en voorwaarden raadplegen op FebWeb, het ledengedeelte van de FEBETRA-website (www.febetra.be) onder de rubriek “Onderweg”, “Landeninfo”.

RIJVERBODREGELING IN DE REGIO PARIJS

In de regio Parijs (Île-de-France) geldt voor alle voertuigen met een TTG van meer dan 7,5 ton een extra rijverbod op de volgende weggedeelten:

• A6a en A6b, tussen de Blvd Périphérique (Parijs) en de A6-A10 (gemeente Wissous);

• A106, tussen A6b en de luchthaven van Orly;

• A6, tussen A6a - A6b en de RN104-Est (gemeente Lisses);

• A10, tussen de A6a - A6b en de RN20 (gemeente Champlan);

• A12, tussen de A13 (triangle de Rocquencourt) en de RN10 (gemeente Montigny-le-Bretonneux);

• A13, tussen de Blvd Périphérique (Parijs) en de verkeersknooppunt Poissy-Orgeval (gemeente Orgeval). Dit extra rijverbod is (gewone weekend- en feestdagenrijverbod inbegrepen) van kracht op de volgende dagen en uren:

In de richting Parijs – provincie:

• Vrijdag, van 16u00 tot 21u00;

• Dag voor feestdag, van 16u00 tot 24u00;

• Zaterdag, van 10u00 tot 18u00 en van 22u00 tot 24u00;

• Zondag en feestdagen, van 00u00 tot 24u00.

De uitzonderingen en ontheffingen zijn hier NIET van toepassing.

“CORRIDOR A16”: UITZONDERING OP HET RIJVERBOD

In de richting provincie – Parijs:

• Dag voor feestdag, van 22u00 tot 24u00;

• Zaterdag, van 22u00 tot 24u00;

• Zondagen en feestdagen, van 00u00 tot 24u00;

• Maandag en dag na feestdag, van 06u00 tot 10u00.

Het verbod geldt niet voor voertuigen of combinaties van voertuigen van meer dan 7,5 ton die worden gebruikt voor het vervoer van goederen over de weg van of naar het Verenigd Koninkrijk of België:

• in het departement Nord, op het gedeelte van de autosnelweg A16, “Corridor A16” genoemd, tussen de Belgische grens in de gemeente Ghyvelde en de grens van het departement Nord in de gemeente Saint-Georges-sur-Aa, alsmede op de Route Nationale 316 en de Route de la Maison Blanche, die wisselaar 53 van de A16 verbinden met de ferryterminal van de haven van Duinkerke;

• in het departement Pas-de-Calais, op het gedeelte van de autosnelweg A16, “Corridor A16” genoemd, tussen de grens van het departement Pas-de-Calais in de gemeente Saint-Folquin en wisselaar 42 van de autosnelweg A16, alsmede op de autosnelweg A216, de rijksweg 216 en de rondweg rond de haven die wisselaar 47 van de autosnelweg A16 met de ferryterminal van de haven van Calais verbindt, en op de verbindingswegen tussen wisselaar 42 van de autosnelweg A16 en de terminal van de Eurotunnel.

MOSELLE: UITZONDERING OP HET RIJVERBOD

De prefect van het departement Moselle heeft een besluit uitgevaardigd dat bepaalt dat voertuigen van meer dan 7,5 ton ook tijdens de periodes dat er een rijverbod van toepassing is mogen rijden om hen toe te laten de terminal van Bettembourg te bereiken.

Deze uitzondering geldt enkel op de dag van vertrek of aankomst, op alle wegen van het departement Moselle.

GRIEKENLAND - feestdagen: • 25 december • 26 december

Voor voertuigen met een laadvermogen van meer dan 3,5 ton geldt een rijverbod op 24 december van 16u00 tot 22u00 en 31 december van 15u00 tot 21u00 en dit op volgende wegen:

- autosnelweg A8 (Athene - Patra) in de richting van Patra tussen de tolstations van Elfsina (km 26 + 500) tot Rio (km 199 + 660);

- autosnelweg A1 (Athene - Thessaloniki - Evzoni) in de richting van Thessaloniki, tussen de kruisingen van Agios Stefanos (Kryoneri) (km 27 + 960) en Raches Fthiotidos (km 242+479) en tussen de tolstation van Makrichori (km 374+219) en de kruising van Leptokarya (km 410+359);

- nationale weg Thessaloniki - N.Moudania in de richting van Chaldiki, tussen de brug in Thermi en de kruising van N. Moudania (km 61.5);

- autosnelweg A11 (Schimatari - Chalkida) in de richting van Chalkida, van de verbinding met de autosnelweg A1 (km 65+820) tot de Chalkida-brug (km 12+300);

- nationale weg Thessaloniki – Kavala in de richting van Kavala, tussen km 11 (km 11+340) en de verbinding van Leon Amfipoli (km 97+550);

- autosnelweg A5 (Ionia-route) in de richting van Ioannina, tussen de brug van Rio-Antirrio “Charilaos Trikoupis” (km 1+558,47) en het einde van de weg van Ionia (km 200+991);

- autosnelweg A7 (Centraal Peloponnessos) in de richting van Kalamata, tussen de Korintische snelweg (km 85+300) en de kruising van Sparti Circle (km 240+800);

- autosnelweg A71 (Lefktro-Sparti) in de richting van Sparti, tussen de Lefktro snelweg (km 0+000) en de Sparti snelweg (km 45+000);

- nationale weg Antirrio– Arta – Ioannina in de richting van Ioannina;

- nationale weg Thessaloniki – Polygyros (EO16) in de richting van Polygyros tussen Thermibrug en de grenzen van de oude nationale weg van Thessaloniki (kruising Agia Anastasia);

- autosnelweg A3 (Centraal Griekenland) in de richting van Kalampaka tussen de kruising met autosnelweg A1 (Athene – Thessaloniki –Evzoni) en de Kalampaka autosnelweg (km 136 + 292);

- autosnelweg A52 in de richting van Aktio op de Aktio wegverbinding met Noord-Zuid wegas (Amvrakia weg) tussen km 0+001 (Aktio) en km (48+920) verbinding met Ionische weg/Amvrakia snelweg.

Voor voertuigen met een laadvermogen van meer dan 3,5 ton geldt een rijverbod op 28 december van 15u00 tot 22u00 en dit op volgende wegen:

- autosnelweg A8 (Athene - Patras), in de richting van Athene, tussen de tolstations van Rio (km 199+660) en Elefsina (km 26+500);

- autosnelweg A1 (Athene - Thessaloniki - Evzoni), in de richting van Athene, tussen de kruising van Leptokarya (km 410+359) en de tolstation van Makrichori (km 374+291), van de kruising van Raches Fthiotidos (km 242+479) en de kruising Agios Stefanos (Kryoneri) (km 27+960);

- nationale weg N.Moudania - Thessaloniki, in de richting van Thessaloniki tussen de kruising N. Moudania (km 61.5) en de brug in Thermi;

- autosnelweg A11 (Schimatari - Chalkida), in de richting van Athene, tussen de Chalkidabrug (km 12+300) tot de verbinding met de autosnelweg A1 (km 65+820);

- nationale weg Kavala - Thessaloniki, in de richting van Thessaloniki, tussen Leon Amfipoli (km 97+550) en km 11 (km 11+340);

- autosnelweg A5 (Ionia-route) in de richting van Rio, tussen het einde van de Ionische weg (km 200+991) en de brug van Rio-Antirrio “Charilaos Trikoupis” (km 1+558,47);

- autosnelweg A7 (Centraal Peloponnessos), in de richting van Athene tussen de kruisingen van Sparti Central (km 240+800) (ring rond Kalamata) en de Korintische snelweg (km 85+300);

- autosnelweg A71 (Lefktro - Sparti), in de richting van Lefktro, tussen de Sparti snelweg (km 45+000) en de Lefktro snelweg (km 0+000);

- nationale weg Antirio – Arta – Ioannina, in de richting van Antirio;

- nationale weg Thessaloniki – Polygyros (EO16) tussen de grenzen van de oude nationale weg van Thessaloniki en de brug in Thermi;

- autosnelweg A3 (Centraal Griekenland) in de richting Lamia-Athene tussen snelweg Kalampake (km 136+292) en de kruisingen met autosnelweg A1 (Athene – Thessaloniki – Evzoni);

- autosnelweg A52 in de richting van Ionië (Amvrakia-snelweg): aansluiting van de Aktio-weg op de noord-zuidas (Amvrakia-weg) tussen kn 0+001 (Aktio) en km (48+940) aansluiting op de Ionische Weg/Amvrakia-snelweg.

HONGARIJE - feestdagen: • 25 december • 26 december

Er geldt een rijverbod voor bedrijfsvoertuigen van meer dan 7,5 ton op het ganse wegennet van:

• van 1 juli tot 31 augustus: van zaterdag 15u00 tot zondag 22u00 en van 22u00 de dag voorafgaand aan een feestdag tot 22u00 de feestdag (wanneer een feestdag een zaterdag of een zondag voorafgaat, blijft het rijverbod van toepassing vanaf de eerste dag 08u00 tot de laatste dag 22u00 zonder onderbreking);

• van 1 september tot 30 juni: vanaf 22u00 de dag voorafgaand aan een zondag of een feestdag tot 22u00 de zondag of de feestdag (wanneer een feestdag een zondag voorafgaat, blijft het rijverbod van toepassing vanaf de eerste dag 08u00 tot de laatste dag 22u00 zonder onderbreking).

Tijdens de winterperiode van 4 november tot 1 maart is dit rijverbod niet van toepassing op voertuigen in internationaal vervoer met minimum een Euro III-motor.

UITZONDERINGEN (o.a.)

Bederfelijke goederen, voertuigen die materieel of dieren vervoeren voor culturele, commerciële en sportieve evenementen.

ITALIË - feestdagen: • 8 december • 25 december • 26 december

Voor voertuigen met een TTG van meer dan 7,5 ton geldt een rijverbod:

• op alle zondagen in de maanden januari, februari, maart, april, mei, oktober, november en december en feestdagen van 09u00 tot 22u00;

• voor voertuigen afkomstig uit het buitenland (of Sardinië), voorzien van documentatie die oorsprong van de reis aantoont en die moeten lossen in Italië gaat het rijverbod vier uur later in;

• voor voertuigen die naar het buitenland gaan, voorzien van documentatie die aantoont dat losadres buiten Italië ligt en die geladen hebben in Italië, eindigt het rijverbod twee uur eerder;

• voor voertuigen die naar Sardinië gaan, voorzien van documenten die aantonen dat het losadres buiten Italië ligt en die geladen hebben in Italië, eindigt het rijverbod vier uur eerder;

• voor voertuigen die naar een terminal voor gecombineerd vervoer rijden om van daaruit goederen te vervoeren bestemd voor het buitenland, eindigt het rijverbod vier uur eerder. Terminals: Bologna, Padova, Verona Q. Europa, Torino-Orbassano, Rivalta Scrivia, Trento, Novara, Domodossola, Parma-Fontevivo, Busto Arsizio, Milano-Rogoredo en Milano-Smistamento.

UITZONDERINGEN (o.a.)

• voertuigen die uitsluitend dieren vervoeren bestemd voor deelname aan geautoriseerde wedstrijden indien deze de afgelopen 48 uur plaatsgevonden hebben of binnen de 48 uur zullen plaatsvinden;

• verse groenten en fruit, vers vlees en verse vis, snijbloemen, levende dieren bestemd voor het slachthuis of afkomstig uit het buitenland, verse zuivelproducten en afgeleide producten van verse melk, kiemen. De voertuigen moeten aan beide zijkanten en op de achterkant voorzien zijn van duidelijke zichtbare groene borden (0,5 m x 0,4 m) met een 20 cm hoge kleine zwarte letter “d”;

• vervoer van bederfelijke levensmiddelen onder ATP-regime.

LUXEMBURG - feestdagen: • 25 december • 26 december

In Luxemburg geldt een rijverbod voor voertuigen die richting Frankrijk en Duitsland rijden. Vervoerders die in Luxemburg zelf moeten zijn, zijn niet onderworpen aan het rijverbod.

1. Richting Frankrijk

Voor voertuigen met een TTG van meer dan 7,5 ton die richting Frankrijk gaan, is het verboden te rijden van zaterdag of de dag voorafgaand aan een feestdag vanaf 21u30 tot zondag of de feestdag 21u45. Dit rijverbod geldt ook op 11 november 2025.

2. Richting Duitsland

Voor voertuigen met een TTG van meer dan 7,5 ton die richting Duitsland gaan, is het verboden te rijden in Luxemburg van zaterdag of de dag voorafgaand aan een feestdag vanaf 23u30 tot zondag of de feestdag 21u45. Dit rijverbod geldt ook op 26 december 2025.

UITZONDERINGEN (o.a.)

1. het vervoer van bederfelijke goederen; 2. lege voertuigen in samenhang met transporten onder punt 1) die richting Duitsland rijden.

OOSTENRIJK - feestdagen: • 8 december • 25 december • 26 december

Er geldt een rijverbod voor alle vrachtwagen-aanhangwagencombinaties met een TTG van meer dan 3,5 ton alsmede voor vrachtwagens en trekker-opleggercombinaties met een TTG van meer dan 7,5 ton van zaterdag 15u00 tot en met zondag 22u00 en op feestdagen van 00u00 tot 22u00.

UITZONDERINGEN (o.a.)

Licht bederfelijke levensmiddelen (geen diepgevroren goederen).

NACHTRIJVERBOD

Er geldt een algemeen nachtrijverbod van 22u00 tot 05u00 voor de voertuigen met een TTG van meer dan 7,5 ton. Een uitzondering op dit nachtrijverbod geldt voor vervoer met geluidsarme voertuigen die de volgende maximale geluidsnormen niet overschrijden:

• motorvoertuigen < 150 KW: 78 dBA;

• motorvoertuigen > 150 KW: 80 dBA.

In het voertuig dient een door de fabrikant afgegeven verklaring aanwezig te zijn dat aan de maximale normen ter zake wordt voldaan. Op geluidsarme voertuigen moet aan de voorzijde naast de kentekenplaat een bord (rond, groen met een witte rand en een witte hoofdletter L) worden aangebracht.

Daarnaast gelden er een hele reeks lokale rijverboden en lokale nachtrijverboden.

De volledige lijst van de lokale rijverboden kan geraadpleegd worden op FebWeb, het ledengedeelte van de FEBETRA-website (www.febetra.be) onder de rubriek “Onderweg”, “Landeninfo”.

POLEN - feestdagen: • 11 november • 25 december • 26 december

Voor voertuigen met een TTG van meer dan 12 ton geldt een rijverbod op alle feestdagen van 08u00 tot 22u00.

• Bijkomend rijverbod: 31 oktober en 10 november 2025 van 18u00 tot 22u00.

UITZONDERINGEN (o.a.):

Vlees, levende dieren, bederfelijke goederen, ADR-voertuigen voorzien van oranje borden.

PORTUGAL - feestdagen: • 8 december • 25 december

Voor het vervoer van gevaarlijke goederen met vrachtvoertuigen met een TTG van meer dan 3,5 ton is een rijverbod ingevoerd:

• alle dagen, ook zon- en feestdagen, van 05u00 tot 02u00 de volgende dag op de brug “25 do Abril”;

• alle dagen (er wordt geen enkele afwijking toegestaan) in de tunnels op de A23:

o Gardunhatunnel, in zuidelijke richting, afrit Fundão Sul (km 158.1); o Gardunhatunnel, in noordelijke richting afrit Castelo Novo (km 148.8).

NB: verplichte afrit aangeduid 1.500 m voor verkeersknooppunt;

• op vrijdag, zon- en feestdagen, en de dag voor een feestdag van 18u00 tot 21u00, op volgende wegen: EN6, EN10, EN14, IC1, EN209, EN1, EN101, IC4 (EN125), EN125;

• op maandag van 07u00 tot 10u00, behalve in de maanden juli en augustus, op de toegangswegen van Lissabon en Porto (in de richting van de stad): A1, A5, A8, IC19, EN6, EN10, IC22, A3, A28, A4, EN13, EN209, EN222 (ER), A20;

• zon- en feestdagen van 00u00 tot 24u00, alsmede de hierboven vermelde dagen voor de tankwagens van meer dan 3,5 t op het gans grondgebied. Deze rijverboden zijn niet van toepassing wanneer de feestdag op een zaterdag of maandag valt.

ROEMENIË - feestdagen: • 30 november • 1 december • 25 december • 26 december

Voor voertuigen met een TTG van meer dan 7,5 ton geldt een rijverbod op:

• DN1, km 17+900 (grens stad Otopeni) – Ploiesti (knooppunt DN1-DN1 A): het ganse jaar van maandag tot en met donderdag van 06u00 tot 22u00; op vrijdagen, zaterdagen en zondagen van 00u00 tot 24u00;

• DN1, km 67+400 (knooppunt DN1-DJ1236) – Brasov (knooppunt DN1-DN1 A): het ganse jaar van maandag tot en met donderdag van 06u00 tot 22u00, op vrijdagen en zaterdagen van 00u00 tot 01u00 en van 05u00 tot 24u00 en op zondagen van 00u00 tot 24u00;

• DN7, Pitesti (knooppunt DN7 DN7C) – Ramnicu Valcea – Vestem (knooppunt DN7 DN1): het ganse jaar op feestdagen van 6u00 tot 22u00 en op de dag voorafgaand aan een feestdag van 18u00 tot 22u00;

UITZONDERINGEN (o.a.)

Levende dieren en gekoelde of bederfelijke goederen.

BOEKAREST

Voor voertuigen met een TTG van meer dan 5 ton geldt een rijverbod alle dagen tussen 1 juli en 31 augustus van 07u00 tot 20u00 en van 1 september tot 30 juni van 08u00 tot 19u00 in het centrum van Boekarest. Buiten deze uren is de toegang tot het centrum uitsluitend mogelijk mits een speciale vergunning. Deze rijverboden zijn met een bord aangegeven.

SLOVENIË - feestdagen: • 25 december • 26 december

Voor vrachtwagens met een TTG van meer dan 7,5 ton, geldt een rijverbod op een aantal wegen alle zon- en feestdagen van 08u00 tot 22u00

UITZONDERINGEN (o.a.)

• vervoer van gekoelde bederfelijke goederen;

• vervoer van snijbloemen;

• vervoer van melk.

SLOWAKIJE - feestdagen: • 17 november • 24 december • 25 december • 26 december

Voor vrachtwagens en trekker-oplegger combinaties met een TTG van meer dan 7,5 ton en voor vrachtwagens van meer dan 3,5 ton TTG met een aanhangwagen of oplegger geldt een rijverbod op autosnelwegen, internationale wegen en hoofdwegen (klasse 1) op zondag en feestdagen van 00u00 tot 22u00.

UITZONDERINGEN (o.a.)

• voertuigen die ingezet worden voor culturele of sportevenementen;

• vervoer van bederfelijke goederen en levende dieren.

SPANJE - feestdagen: • 6 december • 8 december • 25 december • 26 december (Catalonië en Balearen)

In Spanje bestaat er geen algemeen rijverbod op zon- en feestdagen, met uitzondering van vervoer van ADR-goederen. Jaarlijks publiceert de Spaanse overheid wel een lijst rijverboden voor vrachtwagens met een TTG van meer dan 7,5 ton en combinaties, ongeacht hun gewicht. Deze rijverboden zijn tevens voor het vervoer van ADR-goederen van meer dan 3,5 ton. Er zijn rijverboden van toepassing op bepaalde wegen en op bepaalde uren.

Vrijdagen (tussen januari en 30 maart en tussen 5 en 28 december)

Wegnr KP Plaats KP Plaats Periode Richting N-23064,1

Santoréns17u00 - 24u00 Franse grens N-230119,5

17u00

Zon- en feestdagen (tussen januari en 30 maart en tussen 5 en 28 december)

Franse grens

Franse grens

Wegnr

Maandag 10 november 2025

Wegnr

A-1118,3 Boceguillas

A-515,6 Ring M-50 (Madrid) 126 Talavera de la Reina16u00 - 24u00Uitgang Madrid

A-6184 Tordesillas (ring A-62) 123 Arévalo (Ávila)15u00 - 22u00Toegang Madrid

A-6123 Arévalo 110 Adanero 16u00 - 22u00Toegang Madrid

AP-6110 Adanero 60,5 San Rafael 16u00 - 22u00Toegang Madrid

A-622,3 Las Rozas (ring M-50)6,8 Madrid 16u00 - 22u00Toegang Madrid

N-6110 Adanero 42,5 Callado Villalba16u00 - 22u00Toegang Madrid

AP-51104,8 Ávila 81,8Villacastín (ring AP-6)16u00 - 22u00Toegang Madrid

AP-6188,55 Segovia 61,5 San Rafael (ring AP-6)16u00 - 22u00Toegang Madrid N-110246 Berrocalejo Aragona228Villacastín (ring AP-6)16u00 - 22u00Toegang Madrid N-60374,9 Otero de Herreros 64 San Rafael (ring AP-6)16u00 - 22u00Toegang Madrid

Vrijdag 14 november 2025

WegnrKP Plaats KP Plaats Periode Richting

CV-5072,6 Cheste 76 Cheste 17u00 - 24u00Beide richtingen

CV-3780,5 Cheste 4,9 Cheste 17u00 - 22u00Beide richtingen

CV-3830 Cheste 11,6 Loriguilla07u00 - 24u00Beide richtingen CV-38450 Cheste 3,5

Zaterdag 15 november 2025

WegnrKP

A-3352

CV-5072,5 Cheste

CV-5072,5 Cheste

CV-3780,5 Cheste 4,9

07u00 - 24u00Beide richtingen

07u00 - 14u00Uitgang

14u00 - 22u00Toegang Valencia

Cheste 00u00 - 06u00Beide richtingen

Cheste 17u00 - 24u00Beide richtingen

06u00 - 22u00Beide richtingen

CV-3830 Cheste 11,6 Loriguilla00u00 - 24u00Beide richtingen

WegnrKP

CV-5072,5 Cheste

Zondag 16 november 2025

07u00 - 18u00Uitgang

14u00 - 22u00Toegang Valencia

00u00 - 20u00Beide richtingen

CV-3780,5 Cheste 4,9 Cheste 06u00 - 18u00Beide richtingen

CV-3830 Cheste 11,6 Loriguilla00u00 - 20u00Beide richtingen

CV-38450 Cheste 3,5 Cheste 07u00 - 20u00Beide richtingen

Vrijdag 5 december 2025

Wegnr KP Plaats KP Plaats Periode Richting

A-6/AP-6 11,65 Ring M-40 (Madrid) 61,3 San Rafael 16u00 - 22u00 Uitgang Madrid

AP-661,3 San Rafael 110 Adanero 16u00 - 22u00A Coruña

A-6110 Adanero 182 Tordesillas16u00 - 22u00A Coruña

A-62113 Cabezón de Pisuerga 151 Tordesillas16u00 - 22u00Burgos

A-1 11,8 Ring M-40 (Madrid)50 Venturada 16u00 - 22u00 Uitgang Madrid

A-2 18,3 Ring M-45 (Madrid)38,7 Meco 16u00 - 22u00 Uitgang Madrid

R-2 17,1 Ring M-50 (Madrid) 37,5 Meco 16u00 - 22u00 Uitgang Madrid

A-3 13 Ring M-50 (Madrid)80,4 Tarancón 16u00 - 22u00 Uitgang Madrid

R-37,3 Ring M-50 (Madrid)29,4 Arganda 16u00 - 22u00Uitgang Madrid

A-4 17,3 Ring M-50 (Madrid) 62 Ocaña 16u00 - 22u00 Uitgang Madrid

R-40 Ring M-50 (Madrid) 52,5 Dosbarrios16u00 - 22u00Uitgang Madrid

A-515,6 Ring M-50 (Madrid)106Talavera de la Reina16u00 - 22u00Beide richtingen

R-515 Arroyomolinos (Ring AP-41)30,5Navalcarnero16u00 - 22u00Uitgang Madrid

N-642,5 Collado Villalba 62,5 San Rafael 16u00 - 22u00 Uitgang Madrid

M-5014 Ring M-50 (Madrid)59,5S/Martin de Valdeiglesias16u00 - 22u00Uitgang Madrid

N-6310 S. Cebrián de Castro 57 Rionegro del Puente 15u00 - 24u00Beide richtingen

A-8139,2 Castro-Urdiales169 Laredo 17u00 - 21u00Santander

Zaterdag 6 december 2025

Wegnr KP Plaats KP Plaats Periode Richting

A-6/AP-6 11,65 Ring M-40 (Madrid) 61,3 San Rafael 08u00 - 15u00 Uitgang Madrid

AP-661,3 San Rafael 110 Adanero 08u00 - 15u00A Coruña

A-6110 Adanero 182 Tordesillas08u00 - 15u00A Coruña

A-62113 Cabezón de Pisuerga 151 Tordesillas08u00 - 15u00Burgos

A-1 11,8 Ring M-40 (Madrid)50 Venturada 08u00 - 15u00 Uitgang Madrid

A-2 18,3 Ring M-45 (Madrid)38,7 Meco 08u00 - 13u00 Uitgang Madrid

R-2 17,1 Ring M-50 (Madrid) 37,5 Meco 08u00 - 13u00 Uitgang Madrid

A-3 13 Ring M-50 (Madrid)80,4 Tarancón 08u00 - 13u00 Uitgang Madrid

R-37,3 Ring M-50 (Madrid)29,4 Arganda 08u00 - 13u00Uitgang Madrid

A-4 17,3 Ring M-50 (Madrid) 62 Ocaña 08u00 - 13u00 Uitgang Madrid

R-40 Ring M-50 (Madrid) 52,5 Dosbarrios08u00 - 13u00Uitgang Madrid

A-515,6 Ring M-50 (Madrid)106Talavera de la Reina08u00 - 15u00Beide richtingen

R-515 Arroyomolinos (Ring AP-41)30,5Navalcarnero08u00 - 15u00Uitgang Madrid

N-642,5 Collado Villalba 62,5 San Rafael 08u00 - 15u00 Uitgang Madrid

M-5014 Ring M-50 (Madrid)59,5S/Martín de Valdeiglesias08u00 - 13u00Uitgang Madrid

N-6310 S. Cebrián de Castro 57 Rionegro del Puente 07u00 - 24u00Beide richtingen

A-8139,2 Castro-Urdiales 169 Laredo 11u00 - 14u00Santander

Maandag 8 december 2025

Wegnr KP Plaats KP Plaats Periode Richting

A-1 118,3 Boceguillas 11,8 Ring M-40 (Madrid) 16u00 - 22u00 Toegang Madrid

A-2 107 Mirabueno 10,8 Ring M-40 (Madrid)16u00 - 22u00 Toegang Madrid

A-3 177 Atalaya del Cañavate 6,9 Ring M-40 (Madrid)16u00 - 24u00 Toegang Madrid

A-325 Arganda (uitrit 25)80,4 Tarancón 16u00 - 24u00Uitgang Madrid

A-4 122 Madridejos 6,7 Ring M-40 (Madrid)16u00 - 22u00 Toegang Madrid

A-5126 Talavera de la Reina11,8Ring M-40 (Madrid)16u00 - 24u00Toegang Madrid

A-515,6 Ring M-50 Madrid 126 Talavera de la Reina16u00 - 24u00Uitgang Madrid

A-6184 Tordesillas (ring A-62) 123 Arévalo (Ávila)16u00 - 24u00Toegang Madrid

A-6123 Arévalo 110 Adanero 16u00 - 24u00Toegang Madrid

AP-6110 Adanero 60,5 San Rafael 16u00 - 24u00Toegang Madrid

A-622,3 Las Rozas (ring M-50)6,8 Madrid 16u00 - 24u00Toegang Madrid

N-6110 Adanero 42,5 Collado Villalba16u00 - 24u00 Toegang Madrid

AP-51104,8 Ávila 81,8Villacastín (Ring AP-6)16u00 - 24u00Toegang Madrid AP-6188,55 Segovia 61,50San Rafael (Ring AP-6)16u00 - 24u00Toegang Madrid

A-62113 Cabezón de Pisuerga 151 Tordesillas 16u00 - 24u00Grens Portugal N-110246 Berrocalejo Aragona228Villacastín (Ring AP-6)16u00 - 24u00Toegang Madrid N-60374,9 Otero de Herreros 64 San Rafael (Ring AP-6)16u00 - 24u00Toegang Madrid M-501 59,5 S/Martín de Valdeiglesias 0 Ring M-40 (Madrid)16u00 - 22u00 Toegang Madrid

A-3352 Valencia 292 Requena 13u00 - 21u00Uitgang Valencia

A-3275 Utiel 352 Valencia 17u00 - 21u00Toegang Valencia

A-4323 Andújar 230 Almuradiel 09u00 - 22u00Madrid

A-4230 Almuradiel 300 Bailén 09u00 - 22u00Sevilla

A-440 Bailén 36 Jaén 09u00 - 22u00Bailén

A-1242 Burgos-Castañares249 Rubena 16u00 - 21u00Vitoria

AP-10 Burgos-Castañares 77 Miranda de Ebro16u00 - 21u00Vitoria

N-1249 Rubena 321,45 Grens Burgos-Álava16u00 - 21u00Vitoria

N-1329,4 Grens Álava-Burgos 336,2 Treviño 16u00 - 21u00Vitoria

N-6310 S. Cebrián de Castro 57 Rionegro del Puente 07u00 - 24u00Beide richtingen A-8169 Laredo 139,2Castro-Urdiales16u00 - 21u00Bilbao

Woensdagen 24 en 31 december 2025

Wegnr KP Plaats KP Plaats Periode

N-23064,1 Benabarre 116,1

N-230119,5 Buira 120,9

Richting

Santoréns17u00 - 24u00Franse grens

Bonansa 17u00 - 24u00Franse grens N-230133,6 Ginaste 149,2 Aneto 17u00 - 24u00Franse grens

Zondag 28 december 2025

Wegnr KP Plaats KP Plaats Periode Richting A-62113 Cabezón de Pisuerga 151 Tordesillas15u00 - 24u00Grens Portugal A-6184 Tordesillas 123 Arévalo (Ávila)15u00 - 24u00Toegang Madrid

Meer details vindt u op FebWeb, het ledengedeelte van de FEBETRA-website (http://www.febetra.be) onder de rubriek “Onderweg”, “Landeninfo”, “Spanje”, “Rijverbod”.

ADR-vervoer

Voor het vervoer van gevaarlijke goederen (ook leeg en ongereinigd) geldt een rijverbod op zon- en feestdagen tussen 8u00 en 24u00 en de dag voorafgaand aan een feestdag (niet op zaterdag) van 16u00 tot 24u00.

ADR-voertuigen moeten op autosnelwegen en autowegen rijden (RIMP-traject/kaart). De chauffeur moet de dichtstbijzijnde afrit/oprit bij de laad- of losplaats nemen.

CATALONIË

De Catalaanse overheid publiceert jaarlijks een lijst van rijverboden op specifieke wegen in Catalonië voor voertuigen van meer dan 7,5 ton:

• alle zaterdagen van het jaar van 10u00 tot 14u00 op de N-II van Montgat (kp 630) tot Rotonda Can Bartoli /verbinding GI600 en GI512 (kp 682,2) in beide richtingen;

• alle zon- en feestdagen van het jaar van 17u00 tot 22u00 op gedeeltes van de N-II, N-340 en N-340a, in beide richtingen.

Alle zon- en feestdagen tussen 5 januari en 23 maart en tussen 7 en 28 december 2025

Regio Weg KP Plaats KP Plaats Periode Richting

Lleida

N-145 0La Seu d’Urgell10Grens Andorra17u00 - 22u00Beide richtingen

C-14 116 Ponts 178 Adrall 17u00 - 22u00Beide richtingen

N-260 193Bellver de Cerdanya 234

Adrall 17u00 - 22u00Beide richtingen

Alle zaterdagen tussen 4 januari en 29 maart en tussen 29 november en 27 december 2025

Regio Weg KP Plaats KP Plaats Periode Richting

Lleida

N-145 0La Seu d’Urgell10Grens Andorra10u00 - 14u00Beide richtingen

C-14 116 Ponts 178 Adrall 10u00 - 14u00Beide richtingen

N-260 193Bellver de Cerdanya 234

Maandag 8 december 2025

Adrall 10u00 - 14u00Beide richtingen

Regio Weg KP Plaats KP Plaats Periode Richting

Barcelona, Girona en Tarragona AP-7 84,5 Maçanet 281L’Hospitalet de l’Infant17u00 - 22u00Beide richtingen

Barcelona en Lleida A-2 520 Cervera 585 Martorell17u00 - 22u00Barcelona

Barcelona en Tarragona C-31 135 El Vendrell 176 Garraf 17u00 - 22u00Beide richtingen

C-32 0 El Vendrell 63 Barcelona17u00 - 22u00Beide richtingen

BarcelonaB-23 0 Barcelona 15 El Papiol17u00 - 22u00Beide richtingen

Barcelona en Lleida A-2 585 Martorell 609Cornellà de Llobregat17u00 - 22u00Beide richtingen

Meer details vindt u op FebWeb, het ledengedeelte van de FEBETRA-website (http://www.febetra.be) onder de rubriek “Onderweg”, “Landeninfo”, “Spanje”, “Rijverbod”.

ADR-vervoer

ADR-voertuigen zijn eveneens onderworpen aan de hierboven vermelde rijverboden. Bovendien geldt voor alle ADR-voertuigen het rijverbod op zon- en feestdagen van 08u00 tot 24u00 en de dag voorafgaand aan een feestdag van 16u00 tot 24u00. De voertuigen moeten het RIMPwegennet gebruiken.

De tunnel de Vielha en tunnel del Cadi zijn verboden voor ADR-voertuigen ongeacht hun gewicht op bepaalde tijdstippen. Voor de tunnel de Vielha geldt het verbod alle dagen van 22u00 tot 06u00 en op vrijdag van 16u00 tot 22u00, op zaterdag, zon- en feestdagen van 08u00 tot 22u00 en op de dag voorafgaand aan een feestdag (behalve zaterdag) van 16u00 tot 22u00. Voor de tunnel del Cadi geldt het verbod van vrijdag 14u00 tot zondag 24u00, op de dag voorafgaand aan een feestdag van 14u00 tot 24u00 en op feestdagen van 00u00 tot 24u00.

BASKENLAND

Er gelden rijverboden op bepaalde dagen en op bepaalde wegen:  Enkel voor internationaal verkeer: rijverbod vanaf 22u00 voorafgaand aan tot 22u00 van volgende dagen: 11 november op volgende wegen:

Weg Van Tot

Richting

AP-8 Autopista Cantábrico (km 100) Amorebieta (km 0) Franse grens Behobia

GI-20 bypass Donostia-San Sebastián (km 15,572) verbinding AP-8 Aritzeta (km 0) verbinding AP-8 ErrenteriaFrankrijk

A-15 Navarra-Gipuzkoa(km 139,7) Navarrakm 156,56 kruising N-I Andoain

AP-1 Vitoria/Gasteiz-Eibar (km 102,7) tol EtxebarriIbiña (km 146,15) verbinding Maltzaga met AP-8 Irún

A-1 Madrid-Irún (km 321,4) Burgos (km 329) Treviño Vitoria-Gasteiz

A-1 Madrid-Irún (km 336) Treviño (km 352) verbinding N-622Vitoria-Gasteiz

N-I Madrid-Irún (km 405,45) Navarra (Etxegarate) (km 454,47) verbinding AP-8/AP-1 Lasarte-Oria Frankrijk

GI-636 Errenteria-Irún (km 0) verbinding GI-20 Pasaia (km 17,235) Behobia Frankrijk

GI-11 Lasarte/Donostia-San Sebastián (km 0) verbinding N-I (km 2,523) verbinding GI-20Donostia-San Sebastián

N-121A Behobia-Navarra(km 68,460) Navarra(km 75,020) Behobia Frankrijk

Wegnr

Vrijdag 5 december 2025

Zaterdag 6 december 2025

Wegnr

Maandag 8 december 2025

Wegnr

Meer details vindt u op FebWeb, het ledengedeelte van de FEBETRA-website (http://www.febetra.be) onder de rubriek “Onderweg”, “Landeninfo”, “Spanje”, “Rijverbod”.

ADR-vervoer

Alle ADR-voertuigen zijn even en eens onderworpen aan de hierboven vermelde rijverboden. Bovendien geldt het rijverbod op zon- en feestdagen van 08u00 tot 24u00 en de dag voorafgaand aan een feestdag die geen zaterdag is van 16u00 tot 24u00. De voertuigen moeten het RIMP-wegennet gebruiken.

NAVARRA

ADR-vervoer

Alle ADR-voertuigen zijn ook onderworpen aan de hierboven vermelde rijverboden. Bovendien geldt het rijverbod op zon- en feestdagen van 08u00 tot 24u00, woensdagen, donderdagen en dag voor een feestdag van 16u00 tot 24u00. De voertuigen moeten het RIMP-wegennet gebruiken.

TSJECHIË - feestdagen: • 17 november • 24 december • 25 december • 26 december

Voor vrachtvoertuigen met een TTG van meer dan 7,5 ton en voor vrachtwagens met een TTG van meer dan 3,5 ton met een aanhangwagen, geldt een rijverbod op autosnelwegen, nationale wegen en 1ste rangswegen op zon- en feestdagen van 13u00 tot 22u00.

UITZONDERINGEN (o.a.)

• Het vervoer van bederfelijke levensmiddelen onder ATP-reglementering op voorwaarde dat de goederen meer dan 50 % van de nuttige capaciteit benutten;

• Het vervoer van levende dieren.

ZWITSERLAND - feestdagen: • 25 december • 26 december

Op zondagen en algemene feestdagen geldt een rijverbod van 00u00 tot 24u00 voor combinaties van meer dan 5 ton TTG en voor vrachtwagens zonder aanhangwagen met een TTG van meer dan 3,5 ton.

NACHTRIJVERBOD

Er geldt een nachtelijk rijverbod voor dezelfde categorieën voertuigen van 22u00 tot 05u00. Hierdoor begint het rijverbod op de dag voor de feestdag om 22:00 uur en eindigt het om 05:00 uur op de dag na de feestdag.

UITZONDERINGEN (o.a.)

Vervoer van niet-bevroren levensmiddelen, noch verwarmd, noch gesteriliseerd, met een verbruiksperiode van maximum 30 dagen, vervoer van slachtvee en sportpaarden.

Opmerking: Op kantonnale feestdagen is transitovervoer in de betreffende kantons toegelaten. De douanekantoren – ook die aan de grens – in de kantons waar de feestdag wordt gevierd zijn over het algemeen gesloten voor douaneafhandeling. Transitverkeer is mogelijk indien er geen douanehandelingen verricht hoeven te worden. Valt een kantonnale feestdag in het aangrenzende land, dan zijn de douanekantoren voor alle vervoer gesloten.

Bent u lid van FEBETRA?

Raadpleeg dan op elk gewenst moment de up-to-date informatie op het FebWeb-gedeelte van onze website, onder de rubriek “Onderweg, Landeninfo”.

De uitgever aanvaardt geen enkele aansprakelijkheid voor eventuele fouten en/of weglatingen in deze publicatie.

Nota van de redactie:

De uitgevers van TRANSPO verwerpen alle verantwoordelijkheid voor de inhoud en/of de formulering van de aankondigingen die in dit blad gepubliceerd worden. ! OPGELET!

VERKOOP

Voortaan vragen wij de NIET-LEDEN, hun aankondiging VOOR PUBLICATIE te betalen, cash of per overschrijving aan FEBETRA.

IBAN BE75 3100 5130 9551

BIC BBRU BE BB

VRACHT

Lanfer Logistics Belgium ZOEKT zelfstandige onderaannemers met ADR voor nationaal en/of internationaal vervoer van vloeibare chemicaliën. Continu werk is verzekerd. Stuur mail bij interesse naar: Humanresources-be@lanfer-logistik.com

F.4239

Transport NAGELS uit 2030 Antwerpen ZOEKT ernstige zelfstandige onderaannemers met ADR voor nationaal en internationaal vervoer van vloeibare chemicaliën. Mail naar veroniquefrancken@hotmail.com Tel.: 0473/600.326

F.3721

Steeds OP ZOEK naar charters voor transport van zeecontainers en naar chauffeurs met ADR en genset (eigen chassis). Correcte betaling binnen 30 dagen. ADR is een pluspunt, stipte uitvoering is een must. Voor meer info, mail ons. E-mail: planning@transport-consulting.be

F.4176

VRACHT

STEVENS-APRIL TRANSPORT ZOEKT EXTRA TRACTIONNAIRS WEGENS UITBREIDING

Voor tractie van onze kipopleggers (3 assen).

Regionaal kiptransport (Antwerpen – Brussel – Gent) van grond, steenslag, enz. met uw trekker.

Contante betaling en vast werk.

Tel.: 03/711.19.91

info@stevens-april.be – www.stevens-april.be

U wil een kleine aankondiging plaatsen?

F.4280

Bel op het nummer 02/421.51.70 van maandag tot en met donderdag tussen 8u30 en 17u of vrijdag tot 16u.

Wij zullen u graag helpen!

Belangrijke opmerking: TELEFONISCH worden er NOOIT INLICHTINGEN verstrekt over de inhoud van aankondigingen met de vermelding “Schrijven bureel blad”. Wij verbinden ons er echter toe alle schriftelijke reacties onmiddellijk naar de geïnteresseerde adverteerders door te sturen.

M.1325

Beleidsmedewerker (M/F/X)

• Geintereseerd in de actualiteit en de locale/federale politiek?

• Je bent communicatief en vertrouwd met social media?

Functieomschrijving

Als Beleidsmedewerker ben je verantwoordelijk voor:

• Opvolgen actualiteit/regelgeving van de transport en logistieke sector zowel op Belgisch als op Europees vlak;

• De Federatie vertegenwoordigen op vergaderingen op verschillende niveau ‘s

• Informatie verstrekken aan de leden (telefonisch, mail, mailings, …)

• Behartigen van individuele ledendossiers

De succesvolle kandidaat

Als beleidsmedewerker ben je / heb je:

• Perfect tweetalig (N/F), goede kennis van het Engels is een pluspunt

• Affiniteit met de transportsector is een een pluspunt, maar zeker geen must.

• Bachelor- of masterdiploma

• sterke communicatieve vaardigheden (verbaal en schriftelijk)

• vertrouwd met social media

• dienstverlenende ingesteldheid, teamspirit, leergierig,

• Je neemt graag initiatief

Wat wordt er aangeboden?

Het bedrijf biedt een gevarieerde en uitdagende job met heel wat verantwoordelijkheden en ruimte voor initiatief.

Daarnaast wordt een grondige opleiding voorzien.

Je kan ook rekenen op een correcte verloning aangevuld met extra-legale voordelen en een mooie work-life balance.

Solliciteer op de website: www.vialegis.be

Office assistant (M/F/X)

• Polyvalente functie met gevarieerd takenpakket

• Aangename en familiale werksfeer.

Functieomschrijving

Als Office assistant(M/F/X) ben je verantwoordelijk voor:

• Het beheren van de algemene mailbox

• De ondersteuning van de algemeen directeur

• De ondersteuning en opvolging van klanten- en ledenadministratie

• De contacten met leveranciers (offertes, opvolging, controle, …)

• De personeelsadministratie en het contact met het sociaal secretariaat

• Kleine boekhoudkundige taken

• Het organiseren van interne events (zaal, regelen van catering, …)

De succesvolle kandidaat

Als Office assistent (M/F/X) ben/ heb je:

• Zeer goed tweetalig (Nederlands/Frans)

• Bachelordiploma of gelijkwaardig door ervaring

• Perfecte kennis van de MS office suite

• Multitasker, flexibel en werkt tot in de details.

• Zin voor initiatief

• Teamplayer

Wat wordt er aangeboden?

• Work-life balance

• Competitieve verloning met extra legale voordelen

• Een grondige opleiding

• Home-office mogelijkheden

Stuur ons uw CV naar: philippe.degraef@febetra.be

TEWERKSTELLING

Junior jurist Transport- en ondernemingsrecht (M/F/X)

Ter versterking van haar juridische dienst is Febetra momenteel op zoek naar een leergierige junior jurist met een uitgesproken interesse in het transport- en ondernemingsrecht.

Functiebeschrijving

Febetra biedt haar leden een vergaande juridische ondersteuning en adviseert hen over hun vragen betreffende de uitoefening van hun beroep.

Als expert adviseer je de leden van Febetra inzake uitlopende materies zoals o.a.:

• Transportwetgeving ( Bijv. vergunningen, cabotage,…)

• CMR-conventie

• Verbintenissenrecht (Bijv. contracten, algemene voorwaarden, schadedossiers,…)

• GDPR, security,…

• Voedselveiligheid en Milieurecht

• Verzekeringen

• Fiscaal recht (BTW, belastingvrije meerwaarden,…)

• Handels- en vennootschapsrecht

Je volgt de relevante wetgeving op en blijft op de hoogte van eventuele wijzigingen relevant voor de sector.

Je neemt deel aan vergaderingen, werkgroepen en commissies.

Je schrijft infoflashes, toelichtende nota’s en artikels over de materies waar je mee bezig bent.

Je geeft opleidingen en seminaries.

De succesvolle kandidaat

• Master in de Rechten met een uitgesproken interesse in de transportsector.

• Je bent Nederlandstalig en hebt een goede kennis van het Frans. Een goede kennis van het Engels is een pluspunt.

• Daarnaast zijn de volgende eigenschappen van belang:

o Autonoom: je werkt zelfstandig, functioneert vlot in team en geeft blijk van inzet en van ondernemingszin.

o Communicatief: je kan juridische onderwerpen “vertalen” naar niet – juristen.

o Proactief: je beheert proactief jouw dossiers en neemt verantwoordelijkheid.

o Pragmatisch: je bent klantgericht en biedt oplossingen aan.

o Flexibel: je hebt een ruime blik en bent bereid om collega’s te helpen en ondersteunen waar nodig.

o Gestructureerd: je werkt ordelijk en respecteert deadlines.

Wat wordt er aangeboden?

Deze functie zal je in staat stellen een gediversifieerde ervaring te verwerven met reële verantwoordelijkheden. Je zal genieten van een grondige opleiding, en tegelijkertijd zal je worden aangemoedigd om zelfstandig te werken. Febetra biedt een correcte verloning aangevuld met mooie extra – legale voordelen alsook een mooie work-life balance. Solliciteer op de website www.vialegis.be

TEWERKSTELLING

VERWITTIGING

De aanwending van het getuigschrift van vakbekwaamheid houdt zowel voor de houder ervan als voor de onderneming een zeker aantal verplichtingen in, opgenomen in het Europees reglement 1072/2009 (Publicatieblad van de Europese Unie, 14/11/2009).

Ik ben in het bezit van vakbekwaamheid nationaal en internationaal vervoer van goederen over de weg en ik ZOEK FUNCTIE. Ik woon in Brussel.

Gsm: 0489/10.60.04

E.4166

Ik ben in het bezit van de vakbekwaamheid voor nationaal en internationaal transport van goederen over de weg en ik ZOEK FUNCTIE.

Tel.: 0472/69.90.77

E.4216

Ik ben in het bezit van de vakbekwaamheid voor nationaal en internationaal vervoer en ik ZOEK FUNCTIE

Tel.: 0473/81.64.56

E.4287

Professioneel in douane en logistiek; ik ben in het bezit van de vakbekwaamheid voor goederentransport over de weg en ik

ZOEK FUNCTIE, slechts 250 EUR per maand. Tel.: 0488/405.048 of n.ferdinand@yahoo.fr

E.4288

Ik ben in het bezit van de vakbekwaamheid voor nationaal en internationaal goederentransport over de weg en ik ZOEK FUNCTIE

Tel.: +32 487 657 426 of yonivrielynck@gmail.com

E.4289

GEZOCHT charter, regio Gent / St-Nikaas / Aalst om met onze oplegger voorzien van laadkraan nationaal transport uit te voeren.

Snelle betaling. Voor info, bel ons.

Tel.: 0475/34.27.49

E.1780

Ben in het bezit van vakbekwaamheid voor internationaal wegtransport sinds 1978 en ik ZOEK FUNCTIE als ervaren manager, ben drietalig. Contact liefst per mail.

E-mail: amelinckxguy@gmail.com - Tel.: 0475/73.51.61

E.4236

Ik ben in het bezit van nationale en internationale vakbekwaamheid + vergunning vervoercommissionair en ik

ZOEK FUNCTIE of mandaat. België en Frankrijk.

Gsm: 0497/61.71.53 – henrimanguette@yahoo.com

E.3759

TEWERKSTELLING AANKOOP

Ik ben in het bezit van de vakbekwaamheid goederentransport over de weg en ik ZOEK FUNCTIE

Tel.: +32 480 66 58 80 of E-mail: Marienku61@gmail.com

E.4264

Belgium Trucks & Trailers

Zoekt voor EXPORT:

Trekkers: Mercedes, Volvo, DAF, Scania, MAN Containerchassis, volumekippers, Tautliners… 6x4, 6x6 kippers en trekkers

Tel.: 0496/53 28 81 Fax: 051/30 50 56

Ik ben in het bezit van de vakbekwaamheid voor transport (nodig voor het aanvragen van de transportvergunning) en ik ZOEK FUNCTIE. Bel me voor meer info.

Tel.: 0487/42.36.30

www.b-tt.be www.containerchassis.be

E.4270

Ben in het bezit van internationale vakbekwaamheid en ik ZOEK FUNCTIE, liefst West-Vlaanderen, graag bellen na 17 uur.

Tel.: 0475/70 24 15

GEZOCHT voor export: DAF, VOLVO, MAN, MB, RENAULT. Ook opleggers, kippers, tanks.

Tel.: 0475/60.12.43

E-mail: detrucks@telenet.be

E.4275

Ik ben in bezit van de vakbekwaamheid nationaal en internationaal goederentransport (met 25 jaar ervaring) en ik ZOEK FUNCTIE

Regio Oost- en West-Vlaanderen.

Tel.: 0498/160.669

WIJ BESCHIKKEN OVER: 250 palletplaatsen / 1.200 m² magazijnruimte strategisch gelegen te Lummen aan de E314/E313 / voorzien van poorten en laadkaaien. Ontvangst van goederen, crossdocking, verzending, enz.

Tel.: 0475/486.523 – E-mail: carlo@vpexpress.be

E.4276

ADR-opleidingsgetuigschrift behalen of vernieuwen?

Febetra biedt een uitgebreid aanbod ADR-opleidingen, voor Nederlandstalige én Franstalige chauffeurs:

Basiscursus collivervoer (3 dagen)

Basiscursus tankvervoer (2 dagen)

Basiscursus colli- en tankvervoer (5 dagen)

Herscholing collivervoer (2 dagen)

Herscholing colli- en tankvervoer (3 dagen)

�� Alle locaties, programma’s, prijzen en inschrijving vindt u op www.febetra.be

�� Infosessies & Opleidingen

Wilt u mee zijn met de laatste evoluties in transport en logistiek?

Febetra organiseert regelmatig praktijkgerichte infosessies en opleidingen rond actuele thema’s die er écht toe doen. Van wetgeving tot digitalisering, van veiligheid tot duurzaam vervoer –onze sessies zijn afgestemd op de noden van het bedrijfsleven en meteen toepasbaar in de praktijk.

�� Ontdek het opleidingsaanbod op www.febetra.be

D.4284

Voor meer informatie kan u contact opnemen met de informatiedienst: info@febetra.be.

A.1879

A.3879

VARIA

ROOSTERKLEINEAANKONDIGINGEN

ROOSTERKLEINEAANKONDIGINGEN

Uwkleineaankondigingkuntuzondermoeiteinde desbetreffenderubriekplaatsenalsueenvoudigweghet onderstaandroosterinvult,metdienverstandedatu éénvakje voorbehoudtvooriedereletter,spatieen/o (max.8lijnen).Indienuwaankondiginglangeris,gelievedande redactietecontacteren.

Uwkleineaankondigingkuntuzondermoeiteinde desbetreffenderubriekplaatsenalsueenvoudigweghet onderstaandroosterinvult,metdienverstandedatu éénvakje voorbehoudtvooriedereletter,spatieen/o (max.8lijnen).Indienuwaankondiginglangeris,gelievedande redactietecontacteren.

DekleineaankondigingenvanTRANSPOkunnenookophet internetverschijnen(www.febetra.be).Uwenstookuw aankondigingopdezesitetelatenplaatsen?Duidhetgewoon aanopdebestelbon.

DekleineaankondigingenvanTRANSPOkunnenookophet internetverschijnen(www.febetra.be).Uwenstookuw aankondigingopdezesitetelatenplaatsen?Duidhetgewoon aanopdebestelbon.

Bijontvangst–enkelschriftelijka.u.b.–klasserenwijuw aankondigingeninverschillenderubrieken:verkoop,aankoop, vracht,tewerkstelling,overnameenvaria.

Bijontvangst–enkelschriftelijka.u.b.–klasserenwijuw aankondigingeninverschillenderubrieken:verkoop,aankoop, vracht,tewerkstelling,overnameenvaria.

Iederekleineaankondigingzalaanleidinggeventoteen factuur,dieuwordttoegestuurdnadeverschijningvan TRANSPO.

Iederekleineaankondigingzalaanleidinggeventoteen factuur,dieuwordttoegestuurdnadeverschijningvan TRANSPO.

Uwroosterstuurtuonsingevuldopendit TENLAATSTEOP DE20steVANDEMAANDDIEDEVERSCHIJNINGSDATUM VANUWAANKONDIGINGVOORAFGAAT (Behalvevoor hetnummervanjanuarienhetjuli/augustusnummer, DANTEN LAATSTEOPRESPECTIEVELIJK10DECEMBEREN10JULI).

Uwroosterstuurtuonsingevuldopendit TENLAATSTEOP DE20steVANDEMAANDDIEDEVERSCHIJNINGSDATUM VANUWAANKONDIGINGVOORAFGAAT (Behalvevoor hetnummervanjanuarienhetjuli/augustusnummer, DANTEN LAATSTEOPRESPECTIEVELIJK10DECEMBEREN10JULI).

Buitenlandseaankondigingendienenechterperoverschrijving betaaldteworden.Dehiermeegepaardgaandebankkostenzijn tenlastevandeopdrachtgever.

Buitenlandseaankondigingendienenechterperoverschrijving betaaldteworden.Dehiermeegepaardgaandebankkostenzijn tenlastevandeopdrachtgever.

Aankondigingendieoproepentotonwettelijkepraktijkenzullen wordengeweigerd.

Aankondigingendieoproepentotonwettelijkepraktijkenzullen wordengeweigerd.

€

€

41,32 €

€ 18,18 € 22,31 € 27,27 € 32,23 € 36,36 €

HOEZELFDEREKENINGOPMAKEN:

HOEZELFDEREKENINGOPMAKEN:

ODezeaankondigingmoetenkelinhetmaandbladverschijnen.

Prijs(BTWincl.):

ODezeaankondigingmoetenkelinhetmaandbladverschijnen.

Totaaltebetalen:

13,50 (basisprijs)

Prijs(BTWincl.):

+ x (aantal bijkomende lijnen)]

22,00 € 6,00 €

13,50 (basisprijs) + x……(aantalbijkomendelijnen)]

=……………... x…(aantalverschijningen) =……………. (subtotaalA)

=……………... x…(aantalverschijningen)

=……………. (subtotaalA)

ODezeaankondigingmoetookophetinternetverschijnen.

Ometfoto Ozonderfoto

ODezeaankondigingmoetookophetinternetverschijnen.

Prijs:

Ometfoto Ozonderfoto

3,00 /permaand+foto7,50 /maand

6,00 € / 12,00 € /maand

Prijs:

=……………... x…(aantalverschijningen)

3,00 /permaand+foto7,50 /maand

=……………. (subtotaalB)

=……………... x…(aantalverschijningen)

=……………. (subtotaalB)

OEnkelvoorniet-abonneesenniet-ledenvanFEBETRA: ikwenseenbewijsnummerteontvangen.

OEnkelvoorniet-abonneesenniet-ledenvanFEBETRA: ikwenseenbewijsnummerteontvangen.

8,00

Prijs: x…(aantalverschijningen)

Prijs:

=……………. (subtotaalC)

6,50 x…(aantalverschijningen)

=……………. (subtotaalC)

Totaaltebetalen: + (subtotaalA) +………….… (subtotaalB) +………….… (subtotaalC)

(subtotaalA)

(subtotaalB) +………….… (subtotaalC)

!O P G E L E T ! Voortaanvragenwijde NIET-LEDENhun aankondigingVOOR PUBLICATIEtebetalen, cashofperoverschrijving aanFEBETRA. IBAN

!OPGELET! Voortaanvragenwijde NIET-LEDENhun aankondigingVOOR PUBLICATIEtebetalen, cashofperoverschrijving aanFEBETRA.

BE75310051309551 BICBBRUBEBB

IBAN

BE75310051309551 BICBBRUBEBB

TERUGTESTURENNAAR:TRANSPO-STAPELHUISSTRAAT5A,1020BRUSSEL FAX:02/425.05.68–E-MAIL:transpo@transpo.org

FAX:02/425.05.68–E-MAIL:transpo@transpo.org

In het kader van onze dienstverlening/activiteiten, is het mogelijk dat uw persoonsgegevens verwerkt terugvinden op https://febetra.be/privacy/ of neem contact op via privacy@febetra.be

op 11/12/2025 zetten we onze vrachtwagenchauffeurs

extra in de bloemetjes

ROL DE RODE LOPER UIT!

je bepaalt zelf hoe die rode loper er moet uitzien WAT?

HEB JE EEN BEDRIJF? doe mee en organiseer een actie voor onze vrachtwagenchauffeurs

Schrijf je in via: