TRANSPO 430 OKTOBER 2025 NL

BEROEP TRANSPO

Telefoon redactie: **32 2 421 51 70

Fax redactie: **32 2 425 05 68

e-mail: transpo@transpo.org

Directie:

Philippe Degraef

Hoofdredactrice:

Vanessa Cordier

Journalisten:

Vanessa Cordier

Medewerkers:

Isabelle De Maegt

Jan Voet

Kathleen Spenik

Laura Van Eeckhoudt

Sandra Lankmans

Sodalis (sociaal secretariaat)

Vanessa Albrecht

Foto’s:

Archieven TRANSPO

Bruno Godaert

Nancy Van den Eynde

Patricia Van Impe

Vanessa Cordier

Publiciteit en secretariaat

Sandra Lankmans

Drukkerij

Drifosett Printing

Kareelovenlaan 5, 1140 Brussel

Tel.: 02 735 02 04

Abonnementen

België en Groothertogdom Luxemburg: 75 EUR

Nederland en Frankrijk: 95 EUR

Andere landen: 110 EUR

Verantwoordelijke uitgever

Philippe Degraef (Directeur FEBETRA)

Stapelhuisstraat 5A, 1020 Brussel

Maandblad van informatie uitgegeven door de Koninklijke Federatie van Belgische Transporteurs (FEBETRA Erkende Beroepsvereniging)

Reproductierechten (teksten en illustraties) voorbehouden in alle landen. Behalve indien aangegeven, weerspiegelen artikels met vermelding van de auteur niet noodzakelijk het standpunt van FEBETRA. De uitgever draagt geen enkele verantwoordelijkheid voor de inhoud van de publicitaire inlassingen.

P. 5 EDITORIAAL

• door Philippe DEGRAEF

8 PLOEGENARBEID-BIS: DE FISCUS VERDUIDELIJKT DE VRIJSTELLING VAN BEDRIJFSVOORHEFFING

• door het Sociaal Secretariaat Sodalis

9 DIESELPRIJZEN IN EUROPA

• door Sandra Lankmans

12 ON THE ROAD AGAIN

• door de informatiedienst van Febetra

16 GAROCENTRE VIERT FEEST

• door Vanessa Cordier

OP STAP MET EUROCOMMISSARIS MÎNZATU

De Eurocommissaris Roxana Mînzatu wilde met haar eigen ogen zien hoe het nu echt zit met het tekort aan vrachtwagenparkings, en of vrachtwagenchauffeurs hun wettelijk verplichte rustpauzes op een veilige manier en met het nodige comfort kunnen nemen.

door Philippe DEGRAEF p. 6

FEBETRA OP TRANSPORT & LOGISTICS

Van 14 oktober tot en met 16 oktober is de federatie aanwezig op Transport & Logistics in Antwerp Expo. U vindt ons in de Partner Village, op een strategische plek.

p. 18

IN ONS VOLGEND NUMMER

… Zullen we getuige zijn van de eerste rit van een autonome vrachtwagen in België en onder andere terugblikken op 70 jaar Transfrigoroute International. Niet te vergeten: onze gebruikelijke beroepsrubrieken en “uw” kleine aankondigingen.

Afspraak op 5 november 2025.

NIET TE MISSEN AGENDA

14 oktober 2025

H2 Mobility Event, Spa-Francorchamps

14 - 16 oktober 2025

Transport & Logistics, Antwerpen

TECHNIEK

DE

MARKT

Augustus was een positieve maand voor de inschrijvingen van zware bedrijfsvoertuigen. Over de eerste acht maanden van het jaar genomen laten de inschrijvingen echter nog steeds een daling zien.

Vanessa CORDIER p. 23

DAF: XD EN XF ELECTRIC

“NIEUWE GENERATIE”

Voor het oog van de internationale vakpers heeft de Nederlandse vrachtwagenbouwer DAF in Eindhoven de elektrische versies van zijn Nieuwe Generatie-vrachtwagens voorgesteld. p. 24

MATEXPO 2025

Tussen 10 en 14 september kwamen meer dan 41.000 bezoekers naar Kortrijk voor de 41e editie van de bouwbeurs Matexpo.

INHOUD

Vanessa CORDIER p. 26

14 - 16 oktober 2025

AntwerpXL, Antwerpen

15 - 17 oktober 2025

Transfrigoroute International, Munchen

18 - 22 november 2025

Solutrans, Lyon

9 - 18 januari 2026

Brussels Motor Show, Brussel

29 - 31 maart 2026

AutoTechnica, Brussel

31 maart - 2 april 2026

SITL, Parijs

FEBETRA

Tel. 02 425 68 00 Fax 02 425 05 68

http://www.febetra.be

e-mail: febetra@febetra.be

Kantoren

FEBETRA

Stapelhuisstraat 5A - 1020 BRUSSEL

Tel. 02 425 68 00 - Fax 02 425 05 68

FEBETRA Hainaut

Boulevard de la Technicité, 1b – 7110

HOUDENG-GOEGNIES

Tel. 064 26 13 21 - Fax 064 26 13 10

e-mail: febetra.hainaut@skynet.be

Onze adverteerders: Febetra Events p .4, Solutrans p. 7, Febetra ADR p. 42, Dag van de Vrachtwagenchauffeur p. 44.

FEBETRA

NAJAARSEVENEMENTEN 2025

VOOR DE TRANSPORTSECTOR

08/10/25

23/10/25

04/11/25

Luchtvracht – nieuw statuut “Erkend Vervoerder” vervangt “Vervoerdersverklaring 6-E ” vanaf 2027

18u00 -Zaventem

Fietslogistiek – of hoe u de fiets in uw transportactiviteiten kunt integreren

14u00 - online via Teams

Hoe vermijd je onbetaalde facturen?

14u00 - Waregem

20/11/25

25/11/25

27/11/25

Hoe vermijd je onbetaalde facturen?

14u00 - Grobbendonk

Aandachtspunten bij de aansprakelijkheden van de wegvervoerder en onverwachte claims + bedrijfsbezoek Bakker Belgium

17u00 - Boom

Hoe vermijd je onbetaalde facturen?

14u00 - Heusden-Zolder

Schrijf je hier in:

https://febetra.be/opleidingscategorie/febetra/

LUSTRUMEDITIE VAN DE “DAG VAN DE

VRACHTWAGENCHAUFFEUR”

KOMT ERAAN

In 2021 nam Febetra het initiatief om een “Dag van de vrachtwagenchauffeur” te organiseren. In volle Coronaperiode was dat best gedurfd. Hoewel het nooit evident is om een nieuw merk in de markt te zetten, bleek het meteen een schot in de roos te zijn. In de loop der jaren zijn steeds meer actoren gecharmeerd geraakt door dit hartverwarmend concept, dat dit jaar voor de derde keer onder de koepel van Transport&Logistics Belgium plaats zal vinden. Op 11 december zetten we al die bezige bijen, die er dag in dag uit voor zorgen dat onze economie blijft draaien, in de bloemetjes. Die dag moet voor de hele community van vrachtwagenchauffeurs een hoogdag worden die ze zich hun leven lang zullen blijven herinneren. Kruis die datum nu al aan in uw agenda en begin alvast na te denken op welke originele manier u de boodschap “Dankjewel, wij waarderen u” op D-Day zal overbrengen.

Bedoeling is dat zoveel mogelijk ondernemingen, niet alleen uit de transportsector, maar vooral uit andere sectoren, de rode loper uitrollen voor de vrachtwagenchauffeurs en een kleine attentie voorzien: een verkwikkende koffie, een ovenverse croissant, een rustgevende massagebeurt, een tas boordevol goodies,…noem maar op. Deelnemende ondernemingen kiezen zelf op welke manier en onder welke vorm zij invulling willen geven aan #DVC2025. Er zijn geen bindende regels, ongeveer alles kan, zolang de chauffeur zich maar in het zonnetje gezet voelt.

Wil u, samen met ons en met talrijke andere gelijkgezinden, van 11 december een onvergetelijke dag maken voor de chauffeurs? Aarzel dan niet langer, spoor al uw klanten en kennissen aan om actief deel te nemen en schrijf u vandaag nog in via www.dedagvandevrachtwagenchauffeur.be waar u overigens alles te weten komt over #DVC2025.

Philippe DEGRAEF Directeur

PARKINGS

OP STAP MET EUROCOMMISSARIS MÎNZATU

Er wordt wel eens geïnsinueerd dat de Europese Commissie in haar ivoren toren aan het Schumanplein zit en geen of toch veel te weinig voeling heeft met de realiteit op het terrein. Dat geldt alvast niet voor Roxana Mînzatu, vice-voorzitter van de Europese Commissie, die enkele weken geleden nogmaals bewezen heeft niet bang te zijn om zich onder de gewone mensen te begeven.

Philippe DEGRAEF

HET LEVEN ZOALS

HET IS

De Eurocommissaris bevoegd voor Sociale rechten en vaardigheden, hoogwaardige banen en paraatheid, wilde met haar eigen ogen zien hoe het nu echt zit met het tekort aan vrachtwagenparkings, waarover de hele transportsector al jaren klaagt,

en of vrachtwagenchauffeurs hun wettelijk verplichte rustpauzes op een veilige manier en met het nodige comfort kunnen nemen. En dus zakte ze enkele weken geleden af naar de autosnelwegparkings van Jabbeke, Westkerke, de geïmproviseerde parking in de haven van Zeebrugge

en de officiële truckparking in de Koggestraat (Zeebrugge). Met in haar kielzog vertegenwoordigers van de sociale partners uit de transportsector om haar de nodige duiding en achtergrondinformatie te geven. Ook Febetra was van de partij.

De delegatie hield een eerste pitstop

Zeebrugge, waar we onder politiebegeleiding eerst een kijkje gingen nemen op de geïmproviseerde parking in de haven. Eigenlijk is het helemaal geen parking, maar een groot braakliggend terrein dat elke dag opnieuw door een 200-tal vrachtwagenchauffeurs ingepalmd wordt. Op enkele erg zeldzame uitzonderingen na, vielen hier alleen maar vrachtwagens met een buitenlandse nummerplaat te bespeuren. En de chauffeurs, die bleken de meest uiteenlopende nationaliteiten te hebben. Indische chauffeurs die via Dubai een Litouws arbeidscontract weten te versieren en quasi een heel jaar in West-Europa rondrijden, het bestaat. We zijn er minstens drie tegen het lijf gelopen.

De laatste stop deden we in de Koggestraat op de in de transportsector

SOCIAAL

PLOEGENARBEID-BIS: DE FISCUS

VERDUIDELIJKT DE VRIJSTELLING VAN BEDRIJFSVOORHEFFING

Bedrijven met ploegenarbeid kunnen een deel van de bedrijfsvoorheffing vrijstellen, maar een strikte voorwaarde over “hetzelfde werk” zorgde voor onzekerheid. Na een uitspraak van het Grondwettelijk Hof heeft de wetgever de ploegenarbeid-bisregeling ingevoerd, die bedrijven met asymmetrische ploegen tijdelijk een oplossing biedt. Een recente circulaire van de FOD Financiën verduidelijkt deze nieuwe regeling, die met terugwerkende kracht vanaf 2021 geldt. Werkgevers kunnen nu kiezen tussen de oorspronkelijke, strikte regeling en de nieuwe, prorata vrijstelling.

Sociaal Secretariaat Sodalis vzw

Voor ondernemingen waar ploegenarbeid wordt verricht, geldt een fiscale vrijstelling waarbij men een bepaald gedeelte van de ingehouden bedrijfsvoorheffing (BV) niet hoeft door te storten naar de fiscus. Om te kunnen genieten van deze vrijstelling moet men aan een aantal strikte voorwaarden voldoen.

Het moet gaan om werk dat wordt uitgevoerd in minstens 2 ploegen van minstens 2 werknemers die hetzelfde werk doen zowel qua inhoud als qua omvang en die elkaar in de loop van de dag opvolgen zonder dat er een onderbreking is tussen de opeenvolgende ploegen en zonder dat de overlapping meer dan een kwart van hun dagtaak bedraagt. Binnen de transportsector zal de vrijstelling voor ploegenarbeid voornamelijk van toepassing zijn op logistieke werknemers die geen rijdend personeel zijn.

PLOEGENARBEID-BIS

Een arrest van het Grondwettelijk Hof

in februari 2024 zorgde voor grote onzekerheid over de vrijstelling van doorstorting van bedrijfsvoorheffing bij ploegenarbeid. De voorwaarde dat ploegen “hetzelfde werk doen, zowel qua inhoud als qua omvang”, moest hierin strikt worden geïnterpreteerd. Dit was al jaren een heikel punt in de praktijk, en de uitspraak maakte de situatie nog complexer, omdat fiscale inspecteurs dit nu mogelijk strenger zouden handhaven.

Om dit aan te pakken, heeft de regering de tijdelijke ploegenarbeid-bis-regeling ingevoerd. Deze regeling, die geldt tot eind 2026, biedt werkgevers de mogelijkheid om alsnog een deel van de BV-vrijstelling te behouden, zelfs als de omvang van het werk asymmetrisch is verdeeld. Bovendien geldt deze regeling met terugwerkende kracht vanaf 1 januari 2021. Werkgevers kunnen nu elke maand kiezen welke van de twee regelingen ze toepassen.

TWEE OPTIES

De uitwerking van deze wetgeving riep echter nog heel wat vragen en praktische problemen op, waardoor deze aanpassing nog niet toepasbaar was in de praktijk. De FOD Financiën heeft nu een circulaire gepubliceerd die de voorwaarden verduidelijkt voor de vrijstelling van doorstorting van bedrijfsvoorheffing voor ploegenarbeidbis.

Door de invoering van de ploegenarbeid-bis regeling in mei 2024 krijgt de werkgever de keuze tussen 2 mogelijke vrijstellingen en dit voor bezoldigingen die sinds 1 januari 2021 werden betaald of toegekend.

• Enerzijds kan de werkgever ervoor kiezen de oorspronkelijke regeling te blijven volgen, waarbij de voorwaarde over de omvang van het werk strikt geïnterpreteerd moet worden.

• Anderzijds krijgt de werkgever de mogelijkheid om gebruik te maken van een soort pro-rata vrijstellingsregeling (ploegenarbeidbis). Het bedrag van de vrijstelling

wordt in deze situatie verminderd naarmate het verschil in omvang van het werk tussen de opeenvolgende ploegen groter wordt. Dit kan wel resulteren in een lagere vrijstelling. De circulaire geeft praktische handvaten om de “omvang van het werk” te beoordelen, bijvoorbeeld op basis van output of het aantal werknemers. Dit is cruciaal, aangezien fiscale controleurs na de recente uitspraak van het Grondwettelijk Hof strenger kunnen oordelen dan voorheen.

Deze regeling inzake vrijstelling doorstorting BV kan een voordeel van maximaal 22,8 % op de verschuldigde bedrijfsvoorheffing bieden. De bisvariant kan resulteren in een lagere vrijstelling dan de 22,8 % die als maximum geldt.

Heeft u na het lezen van dit artikel nog vragen over de impact van deze nieuwe maatregelen op uw bedrijfsvoering?

Neem dan gerust contact op met onze experts.

Bron: Circulaire 2025/C/50 over de ‘vrijstelling van doorstorting van de bedrijfsvoorheffing voor ploegenarbeid’, wat betreft de voorwaarde ‘de ploegen doen hetzelfde werk zowel qua inhoud als qua omvang’.  info@sodalis.be

DIESELPRIJZEN IN EUROPA: SITUATIE OP 19 SEPTEMBER 2025

door

Sandra LANKMANS * De BTW is overal terugvorderbaar. Bronnen: IRU, beroepsfederaties

LONEN WAT KOST EEN CHAUFFEUR?

Werkgeversbijdrage 3de trimester 2025

Werknemersbijdrage (informatief)

Basiswerkgeversbijdrage

Fonds sluiting van ondernemingen (incl loonmatiging 0,01%) (4)

Fonds sluiting van ondernemingen tijdel. werkloosheid (incl loonmatiging 0,01%) (4)

Bijdrage voor werkloosheid (incl. loonmatiging 0,09%)

Tijdelijke werklozen en oudere werklozen

bijdrage arbeidsongevallen

Asbestfonds: (2) bijdrage (niet verschuldigd voor Q3 en Q4)

Jaarlijkse vakantie (per trimester)

Vakantiegeld (per jaar)

Bijdrage tweede pensioenpijler (3)

Totaal % werkgeversbijdrage

Gemiddelde ziekteverzuim (gewaarbord week- en maandloon)*

(inclusief woon-werkverkeer)*

* deze bedragen zijn indicatief, afhankelijk van (de schadestatistiek) van ieder bedrijf

Hospitalisatieverzekering (kost per kwartaal forfait CAO)

verlof

begeleidingsplan

%0,23 % 10 tot 19 werknemers0,18 %0,18 % 1 tot 9 werknemers0,18 %0,18 %

werknemers

werknemers0,17 %0,17 %

9 werknemers

%28,71 %

tot 19 werknemers51,77 %28,66 % 1 tot 9 werknemers50,08 %26,97 %

Kostprijsberekening van een chauffeur Rijdend personeel niveau 1 (vb (fiets)koerierdiensten) zonder verblijfsvergoeding (0 jaar anciënniteit)

uurloon aan 108 %aantal werknemersbasis

Kostprijsberekening van een chauffeur Rijdend personeel niveau 2 met een verblijfsvergoeding A (0 jaar anciënniteit)

uurloon aan 108 %aantal werknemersbasis

€ 16,329110 à 19

Kostprijsberekening van een chauffeur Rijdend personeel niveau 3 met een verblijfsvergoeding A (0 jaar anciënniteit)

uurloon aan 108 %aantal werknemersbasis verzekering ziekte -

€ 16,5186

€ 2,1816 €

Kostprijsberekening van een chauffeur Rijdend personeel niveau 4 met een verblijfsvergoeding A (0 jaar anciënniteit)

uurloon aan 108 %aantal werknemersbasis

de 20 travailleurs

€ 2,2067

verzekering ziektefeestdag

€ 2,1816 € 6,1722 € 1,7790 € 0,0506 €

€ 2,2179 15,4705 € 16,708110 à 19 travailleurs

€ 2,1816 €

€

€

€

€ 2,2174 1 à 9 travailleurs 23,8379 € 2,1816 € 6,1722 € 1,7790 € 0,0506 € 34,0213 € 2,1991

Kostprijs voor een bediende Klasse 6 en 3 jaar fictieve barema anciënniteit (bvb dispatcher)

maandloon gemiddeld maandloon aantal werknemersbasis

verzekering ziekte - feestdag dubbel vakantiegeld per maand totale kostcoëfficient > de 20 travailleurs 4.889,90 € 326,84 € 268,86 € 5.485,61 €1,5642 3.506,92 €3.799,16 € 10 à 19 travailleurs 4.888,00 € 326,84 € 268,86 € 5.483,71 €1,5637 1 à 9 travailleurs 4.823,80 € 326,84 € 268,86 € 5.419,51 €1,5454

(1) TAX SHIFT:

De stapsgewijze lastenverlaging van de werkgeversbijdrage naar 25 % voor werknemers uit de profitsector werd ingezet vanaf het tweede kwartaal van 2016. De daling naar 25 % werd gerealiseerd door zowel de basiswerkgeversbijdrage als de loonmatigingsbijdrage gefaseerd te verminderen. Juridisch werd de basiswerkgeversbijdrage voor de werknemers uit categorie 1 (de profitsector) verminderd van 22,65 % naar 19,88 %. Op 1 januari 2018 daalde de bijdrage verder naar 19,88 %.

Anderzijds werd de verlaging ook doorgevoerd in de loonmatigingsbijdrage. Op 1 april 2016 daalde deze van 7,48 % naar 7,35 %, om uiteindelijk in 2018 te dalen tot 5,12 %. (bron:VBO circulaire 2016/016: sociale bijragen - tweede kwartaal 2016)

(2) ASBESTFONDS: Sinds 2024 is de bijdrage voor het Asbestfonds van 0,01 % enkel verschuldigd in het eerste en tweede kwartaal.

(3) Bijdrage 2e pensioenpijler arbeiders: vanaf 1/7/2018 werd, in het kader van het eenheidsstatuut arbeiders-bedienden, de pensioenbijdrage omgezet in een percentage: 0,92 % op 108 % van het brutoloon. Evenwel geldt er een minimale bijdrage van 320 € per jaar zoals voorheen.Voor het gros van de bedrijven zou dit een nuloperatie moeten zijn.

(4) Sluitingsfonds: De bijdragevoeten voor de klassieke taken wijzigden op 1/1/2025 naar 0,18% voor ondernemingen met minder dan 20 werknemers en naar 0,23% voor ondernemingen met meer dan 20 werknemers incl loonmatiging van 0,01%). De bijdrage voor tijdelijke werkloosheid wijzigde naar 0,17% (incl. loonmatiging van 0,01%).

ON THE ROAD AGAIN

A VERKEERSBEPERKINGEN

OP DE A12

De deelstaat Tirol heeft de verkeersbeperkingen bekendgemaakt voor vrachtwagens die in het eerste kwartaal van 2026 vanuit Duitsland via de A12 Inntal Autobahn naar Italië rijden.

Op de volgende dagen zal het verkeer vanaf 05u00 beperkt zijn tot maximaal 300 voertuigen per uur:

• 7 januari

• 2, 9, 16 en 23 februari

• 2, 9 en 16 maart

B BRUSSELSE LEZ

In het najaar van 2024 besliste het Brussels parlement om de verstrenging van de toelatingseisen voor de Brusselse Lage-emissiezone (LEZ), waardoor enkel vrachtwagens met Euronorm VI nog vrije toegang zouden hebben vanaf 1 januari 2025, uit te stellen tot 1 januari 2027. Begin september heeft het Grondwettelijk Hof de ordonnantie geschorst die de inwerkingtreding van de lageemissiezone (LEZ) in Brussel uitstelde tot 1 januari 2027. Bijgevolg is het uitstel van twee jaar niet meer van toepassing. De betrokken overheidsdiensten onderzoeken momenteel hoe ze de beslissing van het Hof snel kunnen uitvoeren. Er zijn echter aanpassingen nodig. Er zullen de komende weken dan ook geen boetes worden verstuurd voor deze nieuwe categorieën voertuigen. Bovendien zullen automobilisten die de regels overtreden in eerste instantie een waarschuwing krijgen. Meer informatie is beschikbaar via deze https://lez. brussels/mytax/nl

FEDERAL LEARNING ACCOUNT UITGESTELD

De Federal Learning Account is de onlinedienst waarin u de individuele en sectorale opleidingsrechten van uw werknemers registreert. De FLA is verplicht voor alle werkgevers uit de privésector, ongeacht de grootte van de onderneming en dit zorgt voor een enorme administratieve overlast bij de bedrijven. Het regeerakkoord voorziet een omvorming van deze verplichting. Binnen de regering is er momenteel nog geen consensus over de verdere minimale administratieve verplichtingen voor een definitieve wetswijziging. Eind augustus 2025 werd een nieuwe wet gepubliceerd die de verplichting verder uitstelt tot 1 januari 2026

In afwachting van de afschaffing en de eventuele vervanging door een administratief minder belastend systeem, is het evenwel aan te raden om nauwkeurig de individuele opleidingen te blijven registreren, minstens in een interne tool.

VLAANDEREN: SCHRAPPING VAN

NUMMERPLATEN

Voor voertuigen met een MTM vanaf 12 ton verloopt de verkeersbelasting niet automatisch. Voor deze voertuigen moet de belastingplichtige het voertuig zelf aangeven voor de verkeersbelasting en tot nu toe moest ook de stopzetting van het voertuig zelf aangegeven worden.

door de informatiedienst van Febetra

In dit laatste kwam in de loop van de maand september verandering: de Vlaamse Belastingdienst zet de verkeersbelasting automatisch stop wanneer de nummerplaat wordt geschrapt, zoals dit ook al een tijd wordt toegepast in Wallonië. Opgelet! De aangifte moet u nog steeds zelf doen, hieraan verandert niets!

Zodra DIV doorgeeft dat de nummerplaat geschrapt is, zet Vlabel (Vlaamse Belastingdienst) de verkeersbelasting automatisch stop. In principe hoeft u hier dus zelf niets meer voor te doen.

Toch zijn er enkele struikelblokken waardoor het interessant blijft om zelf in te staan voor de stopzetting van de verkeersbelasting:

• De ingangsdatum van schrapping is niet de datum waarop u de nummerplaat heeft teruggestuurd maar de datum waarop bij de DIV de omslag geopend wordt. Als u een nummerplaat op het einde van een maand wil schrappen, is het dus perfect mogelijk dat die schrapping de daaropvolgende maand maar ingaat als die nummerplaat enkele dagen onderweg is naar de DIV. Wanneer u de verkeersbelasting zelf stopzet op het ogenblik dat u de nummerplaat terugstuurt, vermijdt u dit.

• Als u in september of oktober nummerplaten ter schrapping terugstuurt, bestaat het risico dat de schrapping niet verwerkt werd voor het uitsturen van het nieuwe aanslagbiljet (gebeurt gewoontegetrouw in oktober). Wanneer u de verkeersbelasting zelf stopzet, vermijdt u dus een nieuw aanslagbiljet en de hele administratieve mallemolen om dit te betwisten.

Zowel de aangifte als de stopzetting van de Vlaamse verkeersbelasting kan op twee manieren gebeuren: hetzij online (https://www.vlaanderen.be/belastingen-en-begroting/ vlaamse-belastingen/verkeersbelastingen/aangifte-aan-devlaamse-belastingdienst), hetzij via het indienen van het ingevulde formulier (https://www.vlaanderen.be/belastingenen-begroting/vlaamse-belastingen/verkeersbelastingen/ formulieren-verkeersbelastingen).

LEASING VOERTUIGEN

In welk gewest verkeersbelasting moet betaald worden voor een geleased voertuig, hangt af van de houder bij de inschrijving, vermeld in kader C van het kentekenbewijs. Is het voertuig ingeschreven op naam van uw firma? Dan regelt u de verkeersbelasting in het gewest waar uw bedrijf is gevestigd. Als het voertuig op naam van de leasemaatschappij is ingeschreven, moet de verkeersbelasting geregeld worden in het gewest waar de leasemaatschappij haar zetel heeft. Een firma gevestigd in Vlaanderen die een voertuig least dat is ingeschreven op naam van een Waalse leasemaatschappij, zal de verkeersbelasting dus moeten aangeven in Wallonië. Opgelet! Dikwijls zal de leasemaatschappij de verkeersbelasting voor het voertuig zelf regelen maar dat is zeker niet altijd het geval! Bespreek dit dus zeker met de leasemaatschappij zodat u niet voor onaangename verrassingen komt te staan.

BG VERHOGING TOLTARIEVEN

Op 1 september 2025 heeft de Bulgaarse overheid de tarieven voor de tol verhoogd. Hieronder vindt u de nieuwe tarieven (BGN/km).

Voertuigen

Euronorm VI, EEV

Euronorm V

MTM 3,5 - 12 ton

Euronorm VI, EEV

MTM + 12 ton 2 of 3 assen

MTM + 12 ton 4 assen of meer Euronorm VI, EEV

Voertuigen die uitsluitend worden aangedreven door alternatieve brandstoffen, betalen 50 % van het tarief voor een corresponderend voertuig met Euronorm VI of EEV.

RO VERHOGING TOLTARIEVEN

Op 8 september 2025 heeft de Roemeense overheid de tarieven voor de tol verhoogd. Hieronder vindt u de nieuwe tarieven (incl. BTW).

MTM1 dag7 dagen30 dagen1 jaar

> 3,5 t � 7,5 t 7,5 EUR19 EUR38 EUR380 EUR

> 7,5 t < 12 ton 13 EUR33 EUR66,5 EUR665 EUR

� 12 t en max. 3 assen

� 12 t en 4 assen of meer

TERUGVORDERING ACCIJNZEN

Ter herinnering, Belgische ondernemingen moeten bij de aanvraag tot terugbetaling geen bewijsstukken toevoegen, maar ze moeten wel het nodige bewijsmateriaal ter beschikking houden op kantoor, voor het geval de Administratie een controle wenst uit te voeren. Dit bewijsmateriaal ziet er als volgt uit bij bevoorrading bij een extern tankstation:

De factuur opgesteld door de leverancier moet de volgende elementen bevatten:

• datum van de tankbeurt;

• adres van het tankstation;

• type en hoeveelheid van de geleverde brandstof;

• totale prijs van de brandstof;

• nummerplaat van het voertuig;

• kilometerstand van het voertuig.

Zorg ervoor dat alle wettelijk verplichte elementen op de factuur staan. Deze worden bij controles altijd nagegaan.

17 EUR42,5 EUR85,5 EUR885 EUR

28,5 EUR71 EUR142,5 EUR1425 EUR

Bij overtredingen worden er boetes opgelegd van min. 1.330 tot max. 2.660 RON.

Tol op bruggen (tarieven incl. BTW – enkele rit)

Brug Giurgeni - Vadu Oii (op het traject E60)

MTM > 3,5t en < 12 t 38 RON

MTM � 12 t en � 3 assen 63 RON

MTM � 12 t en � 4 assen 94 RON

Brug Feteşti – Cernavoda (op de weg N3A/N22C)

MTM > 3,5t en < 12 t 69 RON

MTM � 12 t en � 3 assen 94 RON

MTM � 12 t en � 4 assen 133 RON

 info@febetra.be

RAAD VAN BEHEER

LANGERE COMBINATIES

In het kader van een proefproject dat tot 31 december 2027 loopt, mogen combinaties bestaande uit een 3-assige trekker + oplegger, langer zijn dan 16,50 meter in Vlaanderen, mits zij over de nodige vergunning beschikken die door het Agentschap Wegen en Verkeer uitgereikt wordt. Recent heeft ook de Waalse regering het licht op groen gezet om dergelijke langere combinaties over enkele maanden op het Waals wegennet toe te laten. Dankzij deze regeling kunnen vervoerders een klassieke oplegger met een standaard lengte van 13m60 blijven gebruiken zonder in te boeten aan laadvermogen. Febetra is blij dat de gewesten hun transportregelgeving naar elkaar doen toegroeien en hoopt dat ook het Brussels Hoofdstedelijk Gewest de nodige beleidsinitiatieven zal nemen. In een land dat maar een zakdoek groot is zorgen transportregels die van gewest tot gewest verschillen alleen maar voor extra kosten en een pak operationele kopzorgen voor logistieke

dienstverleners, die over het hele grondgebied van België actief zijn.

ZERO-EMISSIE BESTELWAGENS

Krachtens het proefproject dat toenmalig federaal minister Georges Gilkinet op 1 september 2023 gelanceerd heeft, mogen zero-emissie bestelwagens van 4.250 kg met een rijbewijs B bestuurd worden. Hiermee loopt België voorop op de Vierde Rijbewijsrichtlijn die dit expliciet voorziet voor bestuurders die reeds 2 jaar houder zijn van een rijbewijs B. Sinds 19 maart van dit jaar zijn elektrische bestelwagens met een MTM van maximum 4.250 kg ook vrijgesteld van tachograaf.

Bijna twee jaar later kan alleen maar vastgesteld worden dat het proefproject bitter weinig succes kent en dat er meer nodig is om emissievrije bestelwagens een echte boost te geven. Afgaand op de informatie die op de website van de Fod Mobiliteit en Vervoer te vinden is, zijn er maar elf ondernemingen die deelnemen.

door Philippe DEGRAEF

Waar knelt het schoentje?

• Het proefproject loopt normaliter over een jaar af, op 31/08/2026 om precies te zijn. Als het niet verdergezet wordt, dan vervalt uiteraard de tachograafvrijstelling en zal er in deze voertuigen een tachograaf moeten geïnstalleerd worden. De onzekerheid over het verder verloop van het proefproject verklaart de terughoudendheid van sommige ondernemers om mee in te stappen.

• De verkeersborden die in stedelijke en zelfs landelijke omgeving steeds vaker de toegang ontzeggen voor voertuigen >3,5 ton, worden als erg problematisch ervaren. Febetra heeft de federale en regionale ministers van Mobiliteit hier al attent op gemaakt en hoopt dat zij snel een oplossing uitwerken voor deze issue.

PROFESSIONELE DIESEL

De afgelopen weken gingen er stemmen op om in het kader van de

begrotingsopmaak de professionele diesel in het vizier te nemen. Febetra en de confederatie TLB blijven op hun stadpunt. Zolang er geen volwaardige alternatieven zijn op operationeel, technisch en financieel vlak, kan er geen sprake zijn om de professionele diesel af te schaffen. En die volwaardige alternatieven zijn er vandaag duidelijk niet.

De transportondernemingen die het al zo moeilijk hebben in deze economisch turbulente tijden, nog eens extra bestraffen en verder de dieperik induwen, dat is te gek voor woorden. In het federaal regeerakkoord staat “We behouden een competitief voordeel dat voldoende groot is ten aanzien van Frankrijk en andere buurlanden”. Dat zinnetje uit het regeerakkoord mag niet zomaar in de prullenmand verdwijnen. Om alle verdere misverstanden uit de wereld te helpen, toch ook nog even aanstippen dat het accijnsniveau van de Belgische professionele diesel, zijnde 407 euro/1000 liter een ietsjepietsje onder het Europees gemiddelde ligt van 417 euro/1000 liter. In 14 EU-lidstaten liggen de accijnzen op professionele diesel of klassieke diesel lager dan bij ons. Naar EU-normen, is onze professionele diesel dus zeker geen

hallucinant fiscaal cadeau, zoals men in linkse kringen laat uitschijnen.

ZERO-EMISSIE VRACHTWAGENS

In een poging om e-trucks een boost te geven, heeft de Europese Commissie een aantal maanden geleden een wijziging van de Eurovignetrichtlijn voorgesteld, waarbij zero-emissie vrachtwagens tot 30 juni 2031 (in plaats van 31 december 2025) kunnen blijven genieten van een volledige vrijstelling van de kilometerheffing en/of tolgelden. Dit voorstel werd intussen ook door het Europees Parlement goedgekeurd. Als nu ook de Europese Raad nog het licht op groen zet, zijn we er.

Die positieve, pragmatische insteek van Europa kan Febetra alleen maar toejuichen. Liever incentives voor zero-emissie vrachtwagens, dan penaliserende maatregelen voor dieseltrucks. JA aan de wortel, NEEN aan de stok.

Febetra rekent erop dat zowel het Vlaams gewest, als het Waals en het Brussels Hoofdstedelijk gewest van die mogelijkheid om koolstofvrij transport een duwtje in de rug te geven, gebruik zullen maken.

GREEN DEAL

Febetra is een van de 85 ondertekenaars van de tweede cyclus van de ‘Green Deal emissiearme stadslogistiek in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest’. Dit belangrijke initiatief, dat officieel van start ging op 4 september 2025, brengt een vrijwillige coalitie van organisaties samen die zich inzetten voor de transitie naar een duurzamere mobiliteit in Brussel. De overeenkomst is gericht op het versnellen van de decarbonisatie van het goederenvervoer. De gemaakte verbintenissen vallen onder de “4 A’s” van duurzame logistiek: Awareness, Avoidance, Act & Shift en Anticipation. Febetra kijkt ernaar uit om de schouders te zetten onder dit engagement en samen te werken met alle partners aan een schonere en efficiëntere stadslogistiek.

 philippe.degraef@febetra.be

IN DE GEWESTEN

GAROCENTRE VIERT FEEST!

Voor de 32e editie was de Truck Show, georganiseerd door Febetra Hainaut op de site van Michel Logistics in Houdeng-Goegnies, opnieuw een groot succes. Vanaf 10 uur ‘s ochtends waren jong en oud aanwezig om de vrachtwagens te bewonderen, voordat deze met veel lawaai vertrokken voor de traditionele ‘Road Tour’ door de straten van La Louvière en Le Roeulx.

Onder begeleiding van de lokale politie bleef de stoet niet onopgemerkt. Om precies 11 uur, achter een bus vol met kinderen die graag mee wilden rijden, vertrokken eerst de trekkers-opleggers en daarna de solotrekkers van de TFM-groep, met loeiende sirenes, op de voet gevolgd door de andere vrachtwagens. Een indrukwekkende colonne van zo’n 150 blinkende vrachtwagens onder de stralende zon van 6 september!

Een feestelijke en gezellige dag, die Didier Michel, baas van de TFM-groep en voorzitter van de Henegouwse afdeling van Febetra, wilde opdragen aan Patrick Parée, een gewaardeerde medewerker die vroegtijdig is overleden.

Maar het was ook een dag van solidariteit, want de opbrengst van de bar gaat opnieuw naar lokale goede doelen via de Lions Club.

Noteer alvast de datum van de volgende editie in jullie agenda: 05/09/2026.

Vanessa CORDIER

TRANSPORT & LOGISTICS

FEBETRA, UW PARTNER IN DE PARTNER VILLAGE

De transport- en logistieke sector komt weer samen in Antwerpen, en Febetra kan niet ontbreken. Van 14 oktober tot en met 16 oktober is de federatie aanwezig op Transport & Logistics in Antwerp Expo. U vindt ons in de Partner Village, op een strategische plek recht tegenover de live studio van Transportmedia.

Deze beurs is het perfecte moment om persoonlijk in contact te komen met de transportsector. Als belangenbehartiger voor Belgische transporteurs en logistieke dienstverleners is Febetra er om u te informeren over de actuele dossiers en uitdagingen die de sector te wachten staan.

Onze stand is de ideale ontmoetingsplek. Kom langs voor een gesprek, stel uw vragen en ontdek hoe een lidmaatschap bij Febetra uw onderneming kan versterken. Of u nu een kleine zelfstandige bent of een groter bedrijf leidt, wij bieden professionele ondersteuning en vertegenwoordiging op alle niveaus. De beurs is gratis, maar inschrijven is noodzakelijk: https://www.transportlogistics.be/nl/antwerpen/.

Mis deze kans niet om te netwerken en bij te praten over de toekomst van transport en logistiek. Wij kijken ernaar uit u te verwelkomen op onze stand!

 info@febetra.be

NIEUWS UIT DE INDUSTRIEWERELD

door Vanessa CORDIER

RENAULT GROUP:

ALEXIS CHALOPIN, VP EUROPEAN AFFAIRS

Alexis Chalopin is toegetreden tot de Renault Group als VP European Affairs. Gevestigd in Brussel volgt hij JeanAndré Barbosa op, die benoemd werd tot Directeur International Public Affairs bij Renault Group.

Alexis Chalopin versterkt zo de expertise van de teams voor public affairs van Renault Group en de aanwezigheid van het bedrijf in Brussel. Met zijn ervaring binnen de instellingen en in het overheidsbeleid zal het zijn missie zijn om de dynamiek van de dialoog en de samenwerking met Europese organen en belanghebbenden voort te zetten en te behouden.

“Ik ben erg blij dat Alexis voortaan deel uitmaakt van ons team voor European Public Affairs. Zijn kennis van de uitdagingen van zowel de sector als die van Europa zal de sleutel zijn in de ontwikkeling van onze activiteiten in Brussel. Vandaag moeten we weten hoe we gebruik kunnen

maken van de kans die de strategische dialoog ons biedt om besluitvormers de informatie en context te verschaffen die nodig is voor besluitvorming over belangrijke kwesties”, verklaarde Jean-André Barbosa.

EUTRACO: DE GROOTSTE VLOOT ELEKTRISCHE VRACHTWAGENS IN BELGIË

Logistiek dienstverlener Eutraco heeft inmiddels de eerste vier exemplaren van een totale bestelling van 50 Mercedes-Benz eActros 600 in ontvangst genomen. Tegen eind 2025 zal al 25 % van de vloot geëlektrificeerd zijn. In totaal goed voor een investering van 14 miljoen euro’s. Met deze investering zet Eutraco een nieuwe concrete stap in de verwezenlijking van zijn ambitie om tegen 2035 volledig emissievrij te vervoeren.

“Wij investeren niet in e-trucks omdat onze klanten dat vragen, maar omdat we hen de duurzaamste logistieke oplossing willen bieden,” aldus CEO Serge Gregoir. “De eActros 600 past perfect in onze dagelijkse operaties dankzij een actieradius van 500 kilometer, slimme laadplanning en laadinfrastructuur op eigen sites”, zegt hij. Ghistelinck Autobedrijven zal de gefaseerde levering voorzien in de komende maanden, en zal instaan voor de service en technische ondersteuning. De elektrische vrachtwagens zullen worden ingezet voor regionale distributie, maar ook voor regelmatige ritten voor bepaalde klanten. “We hebben routes geselecteerd waar elektrisch rijden vandaag al het verschil kan maken”, aldus het transportteam van Eutraco.

VOLVO TRUCKS INTRODUCEERT DE

STOP/START VAN DE MOTOR

Volvo Trucks lanceert een nieuwe generatie van zijn I-Rolltechnologie, waaraan een functie voor het stoppen/starten van de motor is toegevoegd, een primeur in de sector van de zware vrachtwagens.

Het doel is tweeledig: de impact op het klimaat en de exploitatiekosten van het transport verminderen. De nieuwe motorstop-/startfunctie is gebaseerd op de I-Seeen I-Roll-technologieën van Volvo Trucks. Ze wordt geactiveerd vanaf 60 km/u dankzij de constante opvolging van de weggegevens en de topografie van het traject. Zo kan de motor bijvoorbeeld tijdelijk worden uitgeschakeld bij het naderen van een neerwaartse helling. Dit draagt bij aan een lager brandstofverbruik en dus aan een lagere CO2-uitstoot van het voertuig.

“Onze ingenieurs hebben opnieuw een grote stap voorwaarts gezet met een innovatieve motortechnologie die het wegtransport zuiniger maakt”, aldus Jan Hjelmgren, hoofd Product Management bij Volvo Trucks. “In het kader van onze strategie om de CO2-uitstoot te verminderen, zullen we blijven innoveren om onze verbrandingsmotoren verder te verbeteren en onze impact op het milieu te verminderen”, voegt hij eraan toe.

Deze nieuwe functie is nu al beschikbaar op de Volvo FH en FH Aero met een 13-liter dieselmotor.

ODTH EN MOVU ROBOTICS: NIEUWE STANDAARD IN MAGAZIJNAUTOMATISERING

Logistiek dienstverlener ODTH en Movu Robotics, gespecialiseerd in magazijnautomatisering, hebben de eerste fase van een transformatieproject op de site in Rumst met succes afgerond. Het resultaat is een transformatie van een traditioneel magazijn naar een softwaregestuurd, high-density logistieke hub.

Deze prestatie betekent een belangrijke mijlpaal in de missie van Movu Robotics om magazijnbeheerders betaalbare automatisering en compacte schaalbaarheid te bieden.

Na de voltooiing zal de site in Rumst meer dan 31.000 palletplaatsen tellen, verdeeld over 14.000 m² magazijnruimte. Twintig autonome Movu Atlas-shuttles zullen op vier verticale niveaus opereren, gecoördineerd door vijf hogesnelheidsliften. Het systeem kan tot 6.000 palletbewegingen per dag verwerken, zeven dagen per week en 24 uur per dag. De laatste fase van het project zal in het eerste kwartaal van 2026 worden uitgevoerd.

Een van de belangrijkste elementen van het project is het duurzame karakter ervan. In plaats van helemaal opnieuw te bouwen, hebben ODTH en Movu Robotics ervoor gekozen om bestaande rekken te hergebruiken, waardoor niet alleen de investeringen werden beperkt,

maar ook meer dan 680 ton CO2-uitstoot werd bespaard. Ook opmerkelijk is de flexibiliteit van het systeem, dat pallets tot 1.200 mm breed en 2.400 mm hoog kan verwerken.

“Deze samenwerking met ODTH bewijst dat automatisering in bestaande magazijnen niet alleen mogelijk, maar ook strategisch belangrijk is. Door intelligente software te combineren met een herbruikbare infrastructuur helpen we logistieke spelers vandaag de dag om het magazijn van de toekomst te bouwen”, concludeert Christophe Coulongeat, CEO van Movu Robotics.

MANPOWERGROUP: POSITIEVE

TEWERKSTELLINGSVOORUITZICHTEN

Volgens de nieuwste Tewerkstellingsbarometer van ManpowerGroup blijven de aanwervingsvooruitzichten in de sector transport en logistiek duidelijk positief voor het vierde kwartaal van 2025. Van de werkgevers die in juli werden bevraagd, is 36 % van plan om hun personeelsbestand tegen eind december uit te breiden, terwijl 11 % een daling verwacht en 42 % geen verandering voorziet.

De nettowerkgelegenheidsprognose – het verschil tussen het percentage werkgevers dat van plan is personeel aan te nemen en het percentage dat van plan is personeel te ontslaan – bedraagt +25 %. Dat is een stijging van 18 punten ten opzichte van het vorige kwartaal, maar een daling van 21 punten ten opzichte van het vierde kwartaal van 2024. De wervingsintenties in de transport- en logistieke sector liggen op nationaal niveau zes punten boven de prognose voor alle sectoren samen.

“In een onzekere economische context tonen werkgevers in de transport- en logistieke sector veerkracht”, aldus Sébastien Delfosse, Managing Director van ManpowerGroup BeLux.

“Ze moeten stabiliteit en flexibiliteit combineren, met name door gebruik te maken van flexibele arbeidsoplossingen.”

VOLVO TRUCKS: ÉÉN MILJOEN GECONNECTEERDE VRACHTWAGENS

Volvo biedt geconnecteerde diensten aan binnen twee hoofdgebieden: Uptime en Productiviteit. Uptimediensten maken gebruik van draadloze connectiviteit om voertuigen op afstand te monitoren en te volgen, en potentiële storingen te voorspellen met als doel de truckoperatie te optimaliseren en stilstand te verminderen. Productiviteitsdiensten zijn anderzijds gericht op het verbeteren van de bedrijfsvoering en het verlagen van kosten, bijvoorbeeld via vlootbeheersystemen en planningshulpmiddelen.

Vandaag rijden er wereldwijd meer dan een miljoen geconnecteerde Volvo-vrachtwagens rond. Daar is de constructeur trots op. Geconnecteerde vrachtwagens spelen namelijk ook een belangrijke rol in innovatie en productontwikkeling. “Connectiviteit is een zeer belangrijk onderdeel van de transformatie van onze industrie. Met behulp van geavanceerde analysemethoden en AI kunnen we grote hoeveelheden data analyseren en de resultaten gebruiken in onze productontwikkeling. Zo kunnen we nieuwe producten en diensten ontwikkelen die onze klanten ten goede komen en transport productiever, duurzamer en veiliger maken,” zegt Jan Hjelmgren, SVP Product Management Volvo Trucks.

De interface van het bedrijf voor digitale diensten voor alle klanten heet ‘Volvo Connect’.

COLRUYT GROUP TEST WATERSTOFTRUCKS

Het H2Haul-project heeft tot doel de invoering van waterstofvrachtwagens in Europa te versnellen. In het kader van dit project versterken de Colruyt-groep en VDL hun samenwerking door vrachtwagens op 350 bar gecomprimeerde waterstof in reële omstandigheden te testen.

“We geloven sterk in een zero-emissie toekomst voor de logistieke sector. Waterstof is een veelbelovende technologie naast batterij-elektrisch transport. Dankzij het H2Haul-project komen we dichter bij een duurzame en schaalbare oplossing.”

aldus Lieselot Rouquart, mede verantwoordelijke voor Zero Emission Transport bij de Colruyt Group.

De waterstofopslagcapaciteit bedraagt 40 kilogram, verdeeld over zeven lichtgewicht carbonfiber-tanks van elk 241 liter, onder een druk van 350 bar. Deze configuratie is volledig compatibel met een standaard e-truck met dagcabine en trailer, zonder de wettelijk toegestane maximale lengte van 16,5 meter te overschrijden. De voertuigen zijn ook uitgerust met een batterijpakket van 210 kWh, wat hen een actieradius van ongeveer 450 km zou garanderen.

“De truck rijdt heel vlot en comfortabel. Vooraf had ik wat twijfels over de autonomie, maar we hebben al meerdere keren, zonder problemen, meer dan 300 km afgelegd, zelfs met karren en koelkasten aan boord.. Het is leuk om mee te werken aan dit project aangezien we bij de eersten zijn in België - en misschien zelfs Europa - die met waterstoftrucks rijden. Op distributiecentra en parkings word ik ook constant

NIEUWE

aangesproken en worden er foto’s van de truck genomen.”, getuigt een chauffeur die het eerste geleverde exemplaar in gebruik heeft genomen.

GENERATIE DAF XD EN XF ELECTRIC

Daf Trucks start de serieproductie van zijn nieuwe volledig elektrisch aangedreven XD et XF Electric. Nieuwe, geavanceerde aandrijflijnen in combinatie met de zeer aerodynamische vormgeving van de voertuigen maken ‘zero emission’-actieradii mogelijk van meer dan 500 kilometer.

De nieuwe DAF XD Electric en DAF XF Electric worden aangedreven door permanent-magneet aandrijfunits: de PACCAR EX-D1 en de EX-D2 met vermogens van 170 tot 350 kW (of 230 tot 480 pk).

De aandrijfunits zijn zeer compact geconstrueerd en bestaan uit twee afzonderlijke elektromotoren en een centrale, geïntegreerde transmissie met drie versnellingen. Bij inzet onder deellast wordt, indien mogelijk, slechts één van de twee elektromotoren geactiveerd voor maximale efficiency. Zodra méér vermogen en/of koppel nodig is (bijvoorbeeld tijdens het accelereren, het rijden in een heuvelachtige omgeving of bij het afremmen op de motor), wordt onmiddellijk en onmerkbaar het tweede deel van de aandrijfunit geactiveerd. Dat komt het laadvermogen van de truck ten goede, terwijl het schakelen snel en zeer comfortabel verloopt.

Daf biedt voor zijn voertuigen pakketten aan met twee tot vijf LFP-batterijen van de nieuwste generatie. Deze batterijen bevatten

geen kobalt of nikkel en hebben een lange levensduur. Met de optie van vijf batterijen kan volgens de fabrikant meer dan 500 km worden afgelegd met één enkele acculading. De XD Electric en XF Electric zijn beschikbaar als 4x2 trekker en bakwagen. Daarnaast zijn 6x2 bakwagens met gestuurde voorloop- dan wel naloop-as leverbaar voor extra laadvermogen en manoeuvreerbaarheid. In de loop van 2026 zal het aanbod aan asconfiguraties met elektrische aandrijving verder worden uitgebreid.

DE MARKT

Augustus was een positieve maand voor de inschrijvingen van zware bedrijfsvoertuigen (+6,6 % voor voertuigen onder 16 ton en +3,4 % voor voertuigen boven 16 ton). Over de eerste acht maanden van het jaar genomen laten de inschrijvingen echter nog steeds een daling zien.

Vanessa CORDIER

Bronnen: Febiac – FOD Mobiliteit en Vervoer

TREKKERS

(cumul van acht maanden 2025)

2024 : 3.772 ingeschreven eenheden 2025 : 3.357 ingeschreven eenheden, of -11,00 %

1. VOLVO 823 +11,67  %

2. DAF 721 -20,68  %

3. SCANIA 534 -5,32  %

4. MAN

5. MERCEDES

6. RENAULT

7. IVECO

8. FORD

-12,10  %

LBV’S ≤ 3,5 T

(cumul van acht maanden 2025)

2024 : 44.637 ingeschreven eenheden

2025 : 50.389 ingeschreven eenheden, of +12,89 %

1. FORD 9.237 +30,32  %

2.

5.

6.

VRACHTWAGENS > 3,5 T

(cumul van acht maanden 2025)

2024 : 3.020 ingeschreven eenheden

2025 : 2.879 ingeschreven eenheden, of -4,67 %

1. MAN 526 -1,31  %

2.

8.

9.

10. VOLKSWAGEN 17 +0,00  %

GETROKKEN MATERIEEL

(cumul van acht maanden 2025)

2024 : 9.731 ingeschreven eenheden

2025 : 9.229 ingeschreven eenheden, of -5,16 %

1. EDUARD 637 +34,67  %

2. SCHMITZ CARGOBULL 601 -18,67  %

3. HAPERT 584 -0,85  %

4. KRONE 517 +13,88  %

5. IFOR WILLIAMS 466 -5,86  %

6. SARIS 342 +19,16 %

7. HULCO 324 +22,26  %

8. CHEVAL LIBERTÉ 303 +5,21 %

9. HENRA 299 -8,56  %

10. KASSBOHRER 268 +97,06  %

ELEKTROMOBILITEIT

DAF LANCEERT “NIEUWE GENERATIE” ELEKTRISCHE VRACHTWAGENS

Voor het oog van de internationale vakpers heeft de Nederlandse vrachtwagenbouwer DAF in Eindhoven de elektrische versies van zijn Nieuwe Generatievrachtwagens voorgesteld. De serieproductie start in het vierde kwartaal van 2025.

Hoewel DAF in 2018 de eerste truckfabrikant in Europa was die een volledig elektrische distributietruck op de markt bracht, waren veel van hun concurrenten de afgelopen jaren sneller om een volledig gamma aan elektrische vrachtwagens op de markt te brengen.

INHAALBEWEGING

De Nederlandse truckbouwer heeft dus een inhaalbeweging te maken. Dieseltrucks mogen het Europese vrachtwagenpark op dit moment dan nog wel domineren, elektrische

vrachtwagens winnen gestaag aan terrein. “Wat we per definitie doen, is bewezen voertuigen op de markt brengen. Het moeten vrachtwagens zijn die meteen aanslaan en daardoor moesten eerst alle testen en proeven afgerond zijn. Dat moment is nu aangebroken”, reageerde Raoul Wijnands, manager Testing bij DAF Trucks, op vragen over de timing van de lancering tijdens de officiële voorstelling van de nieuwe elektrische vrachtwagens.

Met de Nieuwe Generatie DAFvrachtwagens wil de truckbouwer het volledig elektrische transport naar eigen zeggen naar een hoger niveau tillen. “Beide innovatieve voertuigseries zijn gebaseerd op de veelvuldig bekroonde XD- en XF-series. Ze bieden dan ook dezelfde kwaliteit, efficiëntie en veiligheid, gecombineerd met een ultiem chauffeurscomfort”, stelt Wijnands. DAF breidt zijn aanbod elektrische voertuigen ook uit met de nieuwe XB Electric-distributietruck voor gebruik in steden en regio’s. De truck

is beschikbaar in 12-, 16- en 19-tons uitvoeringen met emissievrije actieradius tot 350 kilometer.

BATTERIJPAKKETTEN ‘OP MAAT’

Om de elektrische voertuigen optimaal af te stemmen op de behoeften en toepassing van de klant, biedt DAF een uitgebreide serie batterijsamenstellingen met twee tot vijf pakketten. “Tenslotte heeft niet iedere klant de maximale actieradius van 500 ‘zero emission’ kilometers nodig, zeker niet wanneer de truck per dag een beperkt aantal kilometers aflegt, elke avond op de thuisbasis terugkeert en daar opgeladen kan worden. Dat scheelt ook in het voertuiggewicht en draagt bij aan een hoger laadvermogen”, verduidelijkt Wijnands.

De keuze voor vijf accupakketten maakt wel meer dan vijfhonderd ‘zero emission’ kilometers op één acculading

mogelijk. Met een optimale voertuig- en oplaadplanning kunnen de XD en XF Electric in de praktijk daarmee zelfs 1.000 volledig elektrische kilometers per dag afleggen, wat ze ook geschikt maakt voor de lange afstand.

SNELLADEN

De Nieuwe Generatie XD Electric en XF Electric zijn geschikt voor snelladen met vermogens tot 325 kW. Een batterij met drie pakketten kan in iets meer dan drie kwartier van 0 tot 80 % van zijn capaciteit worden opgeladen. Zelfs het grootste batterijpakket kan

binnen twee uur volledig worden opgeladen.

DAF Trucks levert naast een uitgebreid programma volledig elektrische trucks, een reeks aan diensten die ondernemers ondersteunen in de energietransitie. Dat varieert van het aanbieden van specifieke chauffeurstrainingen tot aan financieringen op maat, en van het leveren van laadpalen en energiemanagementsystemen tot aan interessante services van het PACCAR Connect online fleetmanagementplatform.

LFP-BATTERIJEN

DAF past op de Nieuwe Generatie XD en XF Electric uitsluitend lithiumijzer-fosfaatbatterijen (LFP) van de nieuwste generatie toe. Deze zijn vrij van kobalt en nikkel. “De LFP-batterijen kunnen bovendien steeds tot 100 % worden opgeladen zonder in te boeten op de levensduur”, weet Wijnands. Ze zijn bovendien thermisch stabiel, wat de veiligheid ten goede komt. Bijkomend voordeel is dat de batterijcellen dicht op elkaar geplaatst kunnen worden, wat ruimte bespaart.

SERIEPRODUCTIE

DAF opende eerder al een nieuwe assemblagefabriek voor elektrische vrachtwagens in Eindhoven. De productielocatie van 5.000 m2 is klaar voor serieproductie na uitgebreide veldtests waarbij enkele honderden volledig elektrische trucks zijn gebouwd. De serieproductie start in het vierde kwartaal van 2025, met de verwachting dat de productie zal stijgen naar duizenden voertuigen per jaar.

 transpo@transpo.org

MATEXPO 2025

«DE BEURS VAN DE HOOP»

Tussen 10 en 14 september kwamen meer dan 41.000 bezoekers naar Kortrijk voor de 41e editie van de bouwbeurs Matexpo. Na een lichte daling van het aantal bezoekers twee jaar geleden, zijn de organisatoren verheugd over deze heropleving en spreken ze van “de beurs van de hoop”. De sector kijkt duidelijk met vertrouwen naar de toekomst. Daar kunnen we alleen maar blij mee zijn!

Vanessa CORDIER

Matexpo is het belangrijkste evenement voor de bouwsector. Ook dit jaar kwamen er weer meer dan 350 exposanten opdagen voor een vijfdaags evenement. We hebben de gangpaden van Kortrijk Xpo doorkruist om te ontdekken wat de fabrikanten van zware voertuigen te bieden hadden. Eén ding viel meteen op: zelfs in deze bijzonder veeleisende sector ontsnapt geen enkel segment nog aan de elektrificatie.

DAF

Daf Trucks België presenteerde met trots zijn nieuwe volledig elektrische gamma, evenals de geavanceerde oplaadoplossingen van Paccar Power Solutions, speciaal ontworpen voor de bouwsector.

De splinternieuwe XF en XD Electric, waarvan de productie onlangs in Eindhoven van start is gegaan, stonden dan ook met trots op de stand van de fabrikant. De XF 350 FT Electric was uitgerust met een pakket van vijf batterijen, waardoor het voertuig een actieradius heeft van maar liefst 500 km. De XD 350 FAN Electric, een 6x2-vrachtwagen, was uitgerust met een WAF-laadbak en een Hyva HMF 2320-K4-achterkraan. Dit voertuig was uitgerust met vier batterijen met een totale capaciteit van 420 kWh.

DAIMLER TRUCK

Daimler Truck Belux wilde ook aantonen dat de elektrificatie van het zware transport al een realiteit is. Dat bleek op Matexpo uit een eActros 600 LS. De drie andere MercedesBenz-vrachtwagens die werden tentoongesteld, waren daarentegen nog uitgerust met een goede oude dieselmotor. We noteerden de aanwezigheid van een Actros 1853 LS in een speciale “Powerliner”-editie, evenals twee Arocs: een Arocs 3348 LK 6x4 en een Arocs 4463 SLT 8x4. Tot slot was er de indrukwekkende Xanjer-betonpomp van 73 m, gemonteerd op een MercedesBenz Arocs 4553K met zeven assen. Deze machine, ontworpen voor de meest veeleisende grootschalige bouwprojecten, kende in Kortrijk zijn Europese première!

IVECO

Iveco Belgium vierde op zijn stand niet alleen het 50-jarig bestaan van het merk, maar ook een Belgische primeur: zijn nieuwe elektrische vrachtwagen voor langeafstandsvervoer, de S-eWay Artic. Deze vrachtwagen is uitgerust met drie batterijpakketten voor een totaal van 603 kWh en de constructeur belooft een actieradius die in het beste geval 600 km kan bedragen.

Naast de S-eWay stond een echt terreinvoertuig: een indrukwekkende X-Way ON+ in een 6x2trekkeruitvoering, in een ‘uitzonderlijk transport’-uitvoering.

Ten slotte had Iveco ook een lichte bedrijfswagen meegebracht naar Kortrijk, namelijk een chassiscabineversie van zijn eDaily.

MAN

Man Truck & Bus nam deel aan Matexpo onder het motto “Built for our heroes”. Op een bijzonder indrukwekkende stand bood de fabrikant een representatief overzicht van zijn volledige gamma. Het elektrische aanbod werd hier vertegenwoordigd door de eTGS en eTGX.

De tentoongestelde TGS (in 4x4- en 6x4-versies) en de TGM toonden hun vermogen om zich te onderscheiden, zelfs op moeilijke terreinen. Ook een exclusieve versie van de TGX en een indrukwekkende TGS 8x4 tridem met inschakelbare HydroDrive-vierwielaandrijving waren niet te missen.

De TGE “Next Level” maakte het geheel natuurlijk compleet.

RENAULT TRUCKS

Op de stand van Renault Trucks trok opnieuw een elektrische trekker alle aandacht.

Het ging om een C E-Tech 6x4, uitgerust met twee elektromotoren van 330 kW en vier batterijen van 90 kWh. Rechts ervan kon men een Master Red Edition in chassis-cabineversie bewonderen. Ten slotte illustreerde een derde voertuig, een C 8x2, het meer specifieke aanbod van de constructeur voor de bouwsector.

SCANIA

Scania Belgium maakte van Matexpo gebruik om de nadruk te leggen op elektrificatie, maar ook op de veelzijdigheid van zijn XT-gamma. De fabrikant stelde twee voertuigen tentoon: een elektrische vrachtwagen met vier assen (een R330E 8x4*4 met onbewerkt chassis) en een vrachtwagen met drie assen, uitgerust met een verwijderbaar AJK-armsysteem (in dit geval een G460 6x2*4 XT). Met deze laatste wilde Scania aantonen dat zijn XT-gamma, dat is ontworpen voor werven en bouwtoepassingen, een grote gebruiksflexibiliteit biedt.

VOLVO TRUCKS

Tot slot waren er onder andere twee elektrische voertuigen – uiteraard – op de stand van Volvo Trucks te zien. We konden een FH Aero Electric bewonderen, ontworpen voor lange afstanden, en een FM Electric Low Entry, bedoeld voor stedelijke afvalinzameling. De volgende editie van Matexpo, een tweejaarlijkse beurs, vindt plaats van 8 tot 12 september 2027. Noteer deze datum alvast in uw agenda!  vac@transpo.org

SALON

AND THE WINNERS ARE…

De organisatoren zijn glashelder. Nooit eerder werden er zoveel nieuwigheden voorgesteld. De “Matexpo Awards” hadden dan ook de delicate taak om de meest innovatieve spelers onder alle exposanten in de bloemetjes te zetten.

Zoals gebruikelijk werden tijdens de beurs drie prijzen uitgereikt. Deze onderscheidingen belonen respectievelijk de bedrijven die zich onderscheiden door hun technologische innovatie, hun inzet voor duurzame ontwikkeling en hun uitmuntendheid op het gebied van veiligheid.

De Innovation Award werd toegekend aan Altrad Benelux voor zijn hangsteiger met speciaal ontworpen verankeringspunten en zijn rolsteiger.

De Green Award ging naar JCB Belgium voor zijn waterstofaangedreven verbrandingsmotor.

De Safety Award ging naar Doka voor zijn Safeflex Sliding Mesh. Ten slotte werd een laatste Award ‘Made in Belgium’ toegekend aan het bedrijf Luyckx voor zijn ZX890 Starfish.

VRACHTWGENRACES

GRAND PRIX VAN ZOLDER

De Belgian Truck Grand Prix 2025, een spektakel van formaat op Zolder.

Op 13 en 14 september 2025 werd op het Circuit van Zolder de veelbelovende editie van de Belgian Truck Grand Prix gereden. Dit weekend vormde wederom de zesde ronde van het Goodyear FIA European Truck Racing Championship, met vrachtwagens die over het asfalt donderden in een strijd om iedere seconde.

Naast het scherpe racen was er ook dit jaar weer plek voor vermaak en beleving. De Internationale Truck Show, demonstraties van schaalmodellen, en een gevarieerd aanbod aan supportersactiviteiten boden voor elk wat wils.

Alles bij elkaar opgeteld was de editie van 2025 een geslaagd feest van motorsport en show. Een weekend waarin amateurs en fans van het eerste uur genoten van intens racen, pracht en praal in de paddock, en een bruisend publiek.

Transpo kijkt alvast uit naar de volgende editie, waarvan de data spoedig bekend zullen worden gemaakt.

Laura VAN EECKHOUDT

RIJVERBODEN: OKTOBER & NOVEMBER 2025

door Laura VAN EECKHOUDT

DUITSLAND - feestdagen: • 31 oktober (rijverbod enkel in Brandenburg, Bremen, Hamburg, Nedersachsen, Mecklenburg-Vorpommen, Sachsen, Sachsen-Anhalt, Schleswig-Holstein en Thüringen) • 1 november

Op zondagen en officiële feestdagen geldt een rijverbod voor vrachtwagens en trekker-opleggercombinaties met een TTG van meer dan 7,5 ton, alsmede voor vrachtwagen-aanhangwagencombinaties ongeacht het gewicht van 00u00 tot 22u00. Het rijverbod geldt ook voor voertuigen die leeg rijden.

UITZONDERINGEN (o.a.)

1. rail/wegvervoer tot een maximale afstand over de weg van 200 km;

2. haven/wegvervoer en de haven is gelegen binnen een straal van max. 150 km; 3. vervoer van verse melk en verse melkproducten, vers vlees en verse vleesproducten, verse vis, levende vis en verse visproducten, snel aan bederf onderhevige groenten en fruit. Om discussie te vermijden is een eenvormige lijst van bederfelijke goederen opgesteld; 4. lege ritten voor zover zij in samenhang met transporten onder punt 3 plaatsvinden (m.u.v. transitorit).

FRANKRIJK

Voor voertuigen met een TTG van meer dan 7,5 ton (algemene goederen en ADR) geldt een rijverbod van zaterdag of de dag voorafgaand aan een feestdag 22u00 tot zondag of de feestdag 22u00.

UITZONDERINGEN (o.a.)

1. Het vervoer van uitsluitend levende dieren, bederfelijke goederen of producten indien deze ten minste 50 % van het laadvermogen of 50 % van de nuttige laadoppervlakte van het voertuig uitmaken. Bij meerdere leveringen geldt minimale belading onder bepaalde voorwaarden niet. Onder bederfelijke goederen of producten verstaat men: op kamertemperatuur veranderlijke of stabiele goederen: eieren in schaal; vis, zeevruchten en levende schaaldieren; alle goederen die dienen gekoeld te worden voor bewaring, diepgevroren goederen waaronder vleesproducten, visproducten, melk, melkproducten, eierproducten en producten op basis van eieren, gisten, plantaardige producten, gekoelde vruchtensappen, rauwe gesneden groenten klaar voor gebruik; alle goederen die verplicht in warme toestand moeten gehouden worden, verse groenten (o.a. aardappelen, uien en look) en fruit, snijbloemen en snijplanten of potplanten, honing en krengen.

2. Vervoer van materiaal en uitrusting noodzakelijk voor het houden van economische, sportieve, culturele, educatieve of politieke manifestaties georganiseerd overeenkomstig de geldende wetten en reglementeringen op voorwaarde dat de manifestatie die de verplaatsing rechtvaardigt, plaatsvindt ten laatste twee dagen voor of na deze verplaatsing. Transporten met lading na het einde van een manifestatie zijn toegelaten in de zone beperkt tot de regio van de manifestatie en de aangrenzende regio’s.

3. Luchtvrachten.

UITZONDERLIJKE ONTHEFFING VOOR VOERTUIGEN VAN MEER DAN 7,5 TON VOOR HET VERVOER VAN DIERVOEDERS. De rijverboden voor vrachtwagens van meer dan 7,5 ton TTG zijn opgeheven in de westelijke departementen (Bretagne, Centre-Val de Loire, Normandië en Pays de la Loire) voor voertuigen die diervoeder leveren aan veehouderijen.

U kan alle data en voorwaarden raadplegen op FebWeb, het ledengedeelte van de FEBETRA-website (www.febetra.be) onder de rubriek “Onderweg”, “Landeninfo”.

RIJVERBODREGELING IN DE REGIO PARIJS

In de regio Parijs (Île-de-France) geldt voor alle voertuigen met een TTG van meer dan 7,5 ton een extra rijverbod op de volgende weggedeelten:

• A6a en A6b, tussen de Blvd Périphérique (Parijs) en de A6-A10 (gemeente Wissous);

• A106, tussen A6b en de luchthaven van Orly;

• A6, tussen A6a - A6b en de RN104-Est (gemeente Lisses);

• A10, tussen de A6a - A6b en de RN20 (gemeente Champlan);

• A12, tussen de A13 (triangle de Rocquencourt) en de RN10 (gemeente Montigny-le-Bretonneux);

• A13, tussen de Blvd Périphérique (Parijs) en de verkeersknooppunt Poissy-Orgeval (gemeente Orgeval). Dit extra rijverbod is (gewone weekend- en feestdagenrijverbod inbegrepen) van kracht op de volgende dagen en uren:

In de richting Parijs – provincie:

• Vrijdag, van 16u00 tot 21u00;

• Dag voor feestdag, van 16u00 tot 24u00;

• Zaterdag, van 10u00 tot 18u00 en van 22u00 tot 24u00;

• Zondag en feestdagen, van 00u00 tot 24u00.

In de richting provincie – Parijs:

• Dag voor feestdag, van 22u00 tot 24u00;

• Zaterdag, van 22u00 tot 24u00;

• Zondagen en feestdagen, van 00u00 tot 24u00;

• Maandag en dag na feestdag, van 06u00 tot 10u00. De uitzonderingen en ontheffingen zijn hier NIET van toepassing.

“CORRIDOR A16”: UITZONDERING OP HET RIJVERBOD

Het verbod geldt niet voor voertuigen of combinaties van voertuigen van meer dan 7,5 ton die worden gebruikt voor het vervoer van goederen over de weg van of naar het Verenigd Koninkrijk of België:

• in het departement Nord, op het gedeelte van de autosnelweg A16, “Corridor A16” genoemd, tussen de Belgische grens in de gemeente Ghyvelde en de grens van het departement Nord in de gemeente Saint-Georges-sur-Aa, alsmede op de Route Nationale 316 en de Route de la Maison Blanche, die wisselaar 53 van de A16 verbinden met de ferryterminal van de haven van Duinkerke;

• in het departement Pas-de-Calais, op het gedeelte van de autosnelweg A16, “Corridor A16” genoemd, tussen de grens van het departement Pas-de-Calais in de gemeente Saint-Folquin en wisselaar 42 van de autosnelweg A16, alsmede op de autosnelweg A216, de rijksweg 216 en de rondweg rond de haven die wisselaar 47 van de autosnelweg A16 met de ferryterminal van de haven van Calais verbindt, en op de verbindingswegen tussen wisselaar 42 van de autosnelweg A16 en de terminal van de Eurotunnel.

MOSELLE: UITZONDERING OP HET RIJVERBOD

De prefect van het departement Moselle heeft een besluit uitgevaardigd dat bepaalt dat voertuigen van meer dan 7,5 ton ook tijdens de periodes dat er een rijverbod van toepassing is mogen rijden om hen toe te laten de terminal van Bettembourg te bereiken.

Deze uitzondering geldt enkel op de dag van vertrek of aankomst, op alle wegen van het departement Moselle.

GRIEKENLAND - feestdag: • 28 oktober

Voor voertuigen met een laadvermogen van meer dan 3,5 ton geldt een rijverbod op 24 oktober van 16u00 tot 22u00 en 25 oktober van 08u00 tot 13u00 en dit op volgende wegen:

- autosnelweg A8 (Athene - Patra) in de richting van Patra tussen de tolstations van Elfsina (km 26 + 500) tot Rio (km 199 + 660);

- autosnelweg A1 (Athene - Thessaloniki - Evzoni) in de richting van Thessaloniki, tussen de kruisingen van Agios Stefanos (Kryoneri) (km 27 + 960) en Raches Fthiotidos (km 242+479) en tussen de tolstation van Makrichori (km 374+219) en de kruising van Leptokarya (km 410+359);

- nationale weg Thessaloniki - N.Moudania in de richting van Chaldiki, tussen de brug in Thermi en de kruising van N. Moudania (km 61.5);

- autosnelweg A11 (Schimatari - Chalkida) in de richting van Chalkida, van de verbinding met de autosnelweg A1 (km 65+820) tot de Chalkida-brug (km 12+300);

- nationale weg Thessaloniki – Kavala in de richting van Kavala, tussen km 11 (km 11+340) en de verbinding van Leon Amfipoli (km 97+550);

- autosnelweg A5 (Ionia-route) in de richting van Ioannina, tussen de brug van Rio-Antirrio “Charilaos Trikoupis” (km 1+558,47) en het einde van de weg van Ionia (km 200+991);

- autosnelweg A7 (Centraal Peloponnessos) in de richting van Kalamata, tussen de Korintische snelweg (km 85+300) en de kruising van Sparti Circle (km 240+800);

- autosnelweg A71 (Lefktro-Sparti) in de richting van Sparti, tussen de Lefktro snelweg (km 0+000) en de Sparti snelweg (km 45+000);

- nationale weg Antirrio– Arta – Ioannina in de richting van Ioannina;

- nationale weg Thessaloniki – Polygyros (EO16) in de richting van Polygyros tussen Thermibrug en de grenzen van de oude nationale weg van Thessaloniki (kruising Agia Anastasia);

- autosnelweg A3 (Centraal Griekenland) in de richting van Kalampaka tussen de kruising met autosnelweg A1 (Athene – Thessaloniki –Evzoni) en de Kalampaka autosnelweg (km 136 + 292);

- autosnelweg A52 in de richting van Aktio op de Aktio wegverbinding met Noord-Zuid wegas (Amvrakia weg) tussen km 0+001 (Aktio) en km (48+920) verbinding met Ionische weg/Amvrakia snelweg.

Voor voertuigen met een laadvermogen van meer dan 3,5 ton geldt een rijverbod op 28 oktober van 16u00 tot 23u00 en dit op volgende wegen:

- autosnelweg A8 (Athene - Patras), in de richting van Athene, tussen de tolstations van Rio (km 199+660) en Elefsina (km 26+500);

- autosnelweg A1 (Athene - Thessaloniki - Evzoni), in de richting van Athene, tussen de kruising van Leptokarya (km 410+359) en de tolstation van Makrichori (km 374+291), van de kruising van Raches Fthiotidos (km 242+479) en de kruising Agios Stefanos (Kryoneri) (km 27+960);

- nationale weg N.Moudania - Thessaloniki, in de richting van Thessaloniki tussen de kruising N. Moudania (km 61.5) en de brug in Thermi;

- autosnelweg A11 (Schimatari - Chalkida), in de richting van Athene, tussen de Chalkidabrug (km 12+300) tot de verbinding met de autosnelweg A1 (km 65+820);

- nationale weg Kavala - Thessaloniki, in de richting van Thessaloniki, tussen Leon Amfipoli (km 97+550) en km 11 (km 11+340);

- autosnelweg A5 (Ionia-route) in de richting van Rio, tussen het einde van de Ionische weg (km 200+991) en de brug van Rio-Antirrio “Charilaos Trikoupis” (km 1+558,47);

- autosnelweg A7 (Centraal Peloponnessos), in de richting van Athene tussen de kruisingen van Sparti Central (km 240+800) (ring rond Kalamata) en de Korintische snelweg (km 85+300);

- autosnelweg A71 (Lefktro - Sparti), in de richting van Lefktro, tussen de Sparti snelweg (km 45+000) en de Lefktro snelweg (km 0+000);

- nationale weg Antirio – Arta – Ioannina, in de richting van Antirio;

- nationale weg Thessaloniki – Polygyros (EO16) tussen de grenzen van de oude nationale weg van Thessaloniki en de brug in Thermi;

- autosnelweg A3 (Centraal Griekenland) in de richting Lamia-Athene tussen snelweg Kalampake (km 136+292) en de kruisingen met autosnelweg A1 (Athene – Thessaloniki – Evzoni);

- autosnelweg A52 in de richting van Ionië (Amvrakia-snelweg): aansluiting van de Aktio-weg op de noord-zuidas (Amvrakia-weg) tussen kn 0+001 (Aktio) en km (48+940) aansluiting op de Ionische Weg/Amvrakia-snelweg.

HONGARIJE - feestdagen: • 23 oktober • 1 november

Er geldt een rijverbod voor bedrijfsvoertuigen van meer dan 7,5 ton op het ganse wegennet van: • van 1 juli tot 31 augustus: van zaterdag 15u00 tot zondag 22u00 en van 22u00 de dag voorafgaand aan een feestdag tot 22u00 de feestdag (wanneer een feestdag een zaterdag of een zondag voorafgaat, blijft het rijverbod van toepassing vanaf de eerste dag 08u00 tot de laatste dag 22u00 zonder onderbreking);

• van 1 september tot 30 juni: vanaf 22u00 de dag voorafgaand aan een zondag of een feestdag tot 22u00 de zondag of de feestdag (wanneer een feestdag een zondag voorafgaat, blijft het rijverbod van toepassing vanaf de eerste dag 08u00 tot de laatste dag 22u00 zonder onderbreking).

Tijdens de winterperiode van 4 november tot 1 maart is dit rijverbod niet van toepassing op voertuigen in internationaal vervoer met minimum een Euro III-motor.

UITZONDERINGEN (o.a.)

Bederfelijke goederen, voertuigen die materieel of dieren vervoeren voor culturele, commerciële en sportieve evenementen.

ITALIË - feestdag: • 1 november

Voor voertuigen met een TTG van meer dan 7,5 ton geldt een rijverbod:

• op alle zondagen in de maanden januari, februari, maart, april, mei, oktober, november en december en feestdagen van 09u00 tot 22u00;

• voor voertuigen afkomstig uit het buitenland (of Sardinië), voorzien van documentatie die oorsprong van de reis aantoont en die moeten lossen in Italië gaat het rijverbod vier uur later in;

• voor voertuigen die naar het buitenland gaan, voorzien van documentatie die aantoont dat losadres buiten Italië ligt en die geladen hebben in Italië, eindigt het rijverbod twee uur eerder;

• voor voertuigen die naar Sardinië gaan, voorzien van documenten die aantonen dat het losadres buiten Italië ligt en die geladen hebben in Italië, eindigt het rijverbod vier uur eerder;

• voor voertuigen die naar een terminal voor gecombineerd vervoer rijden om van daaruit goederen te vervoeren bestemd voor het buitenland, eindigt het rijverbod vier uur eerder. Terminals: Bologna, Padova, Verona Q. Europa, Torino-Orbassano, Rivalta Scrivia, Trento, Novara, Domodossola, Parma-Fontevivo, Busto Arsizio, Milano-Rogoredo en Milano-Smistamento.

UITZONDERINGEN (o.a.)

• voertuigen die uitsluitend dieren vervoeren bestemd voor deelname aan geautoriseerde wedstrijden indien deze de afgelopen 48 uur plaatsgevonden hebben of binnen de 48 uur zullen plaatsvinden;

• verse groenten en fruit, vers vlees en verse vis, snijbloemen, levende dieren bestemd voor het slachthuis of afkomstig uit het buitenland, verse zuivelproducten en afgeleide producten van verse melk, kiemen. De voertuigen moeten aan beide zijkanten en op de achterkant voorzien zijn van duidelijke zichtbare groene borden (0,5 m x 0,4 m) met een 20 cm hoge kleine zwarte letter “d”;

• vervoer van bederfelijke levensmiddelen onder ATP-regime.

LUXEMBURG - feestdag: • 1 november

In Luxemburg geldt een rijverbod voor voertuigen die richting Frankrijk en Duitsland rijden. Vervoerders die in Luxemburg zelf moeten zijn, zijn niet onderworpen aan het rijverbod.

1. Richting Frankrijk

Voor voertuigen met een TTG van meer dan 7,5 ton die richting Frankrijk gaan, is het verboden te rijden van zaterdag of de dag voorafgaand aan een feestdag vanaf 21u30 tot zondag of de feestdag 21u45. Dit rijverbod geldt ook op 11 november 2025.

2. Richting Duitsland

Voor voertuigen met een TTG van meer dan 7,5 ton die richting Duitsland gaan, is het verboden te rijden in Luxemburg van zaterdag of de dag voorafgaand aan een feestdag vanaf 23u30 tot zondag of de feestdag 21u45.

UITZONDERINGEN (o.a.)

1. het vervoer van bederfelijke goederen;

2. lege voertuigen in samenhang met transporten onder punt 1) die richting Duitsland rijden.

OOSTENRIJK - feest

Er geldt een rijverbod voor alle vrachtwagen-aanhangwagencombinaties met een TTG van meer dan 3,5 ton alsmede voor vrachtwagens en trekker-opleggercombinaties met een TTG van meer dan 7,5 ton van zaterdag 15u00 tot en met zondag 22u00 en op feestdagen van 00u00 tot 22u00.

UITZONDERINGEN (o.a.)

Licht bederfelijke levensmiddelen (geen diepgevroren goederen).

NACHTRIJVERBOD

Er geldt een algemeen nachtrijverbod van 22u00 tot 05u00 voor de voertuigen met een TTG van meer dan 7,5 ton. Een uitzondering op dit nachtrijverbod geldt voor vervoer met geluidsarme voertuigen die de volgende maximale geluidsnormen niet overschrijden:

• motorvoertuigen < 150 KW: 78 dBA;

• motorvoertuigen > 150 KW: 80 dBA.

In het voertuig dient een door de fabrikant afgegeven verklaring aanwezig te zijn dat aan de maximale normen ter zake wordt voldaan. Op geluidsarme voertuigen moet aan de voorzijde naast de kentekenplaat een bord (rond, groen met een witte rand en een witte hoofdletter L) worden aangebracht.

Daarnaast gelden er een hele reeks lokale rijverboden en lokale nachtrijverboden.

De volledige lijst van de lokale rijverboden kan geraadpleegd worden op FebWeb, het ledengedeelte van de FEBETRA-website (www.febetra.be) onder de rubriek “Onderweg”, “Landeninfo”.

POLEN - feestdagen: • 1 november • 11 november

Voor voertuigen met een TTG van meer dan 12 ton geldt een rijverbod op alle feestdagen van 08u00 tot 22u00.

• Bijkomend rijverbod: 31 oktober en 10 november 2025 van 18u00 tot 22u00.

UITZONDERINGEN (o.a.):

Vlees, levende dieren, bederfelijke goederen, ADR-voertuigen voorzien van oranje borden.

PORTUGAL - feestdag: • 1 november

Voor het vervoer van gevaarlijke goederen met vrachtvoertuigen met een TTG van meer dan 3,5 ton is een rijverbod ingevoerd:

• alle dagen, ook zon- en feestdagen, van 05u00 tot 02u00 de volgende dag op de brug “25 do Abril”;

• alle dagen (er wordt geen enkele afwijking toegestaan) in de tunnels op de A23:

o Gardunhatunnel, in zuidelijke richting, afrit Fundão Sul (km 158.1);

o Gardunhatunnel, in noordelijke richting afrit Castelo Novo (km 148.8).

NB: verplichte afrit aangeduid 1.500 m voor verkeersknooppunt;

• op vrijdag, zon- en feestdagen, en de dag voor een feestdag van 18u00 tot 21u00, op volgende wegen: EN6, EN10, EN14, IC1, EN209, EN1, EN101, IC4 (EN125), EN125;

• op maandag van 07u00 tot 10u00, behalve in de maanden juli en augustus, op de toegangswegen van Lissabon en Porto (in de richting van de stad): A1, A5, A8, IC19, EN6, EN10, IC22, A3, A28, A4, EN13, EN209, EN222 (ER), A20;

• zon- en feestdagen van 00u00 tot 24u00, alsmede de hierboven vermelde dagen voor de tankwagens van meer dan 3,5 t op het gans grondgebied. Deze rijverboden zijn niet van toepassing wanneer de feestdag op een zaterdag of maandag valt.

ROEMENIË - feestdag: • 30 november

Voor voertuigen met een TTG van meer dan 7,5 ton geldt een rijverbod op:

• DN1, km 17+900 (grens stad Otopeni) – Ploiesti (knooppunt DN1-DN1 A): het ganse jaar van maandag tot en met donderdag van 06u00 tot 22u00; op vrijdagen, zaterdagen en zondagen van 00u00 tot 24u00;

• DN1, km 67+400 (knooppunt DN1-DJ1236) – Brasov (knooppunt DN1-DN1 A): het ganse jaar van maandag tot en met donderdag van 06u00 tot 22u00, op vrijdagen en zaterdagen van 00u00 tot 01u00 en van 05u00 tot 24u00 en op zondagen van 00u00 tot 24u00;

• DN7, Pitesti (knooppunt DN7 DN7C) – Ramnicu Valcea – Vestem (knooppunt DN7 DN1): het ganse jaar op feestdagen van 6u00 tot 22u00 en op de dag voorafgaand aan een feestdag van 18u00 tot 22u00;

UITZONDERINGEN (o.a.)

Levende dieren en gekoelde of bederfelijke goederen.

BOEKAREST

Voor voertuigen met een TTG van meer dan 5 ton geldt een rijverbod alle dagen tussen 1 juli en 31 augustus van 07u00 tot 20u00 en van 1 september tot 30 juni van 08u00 tot 19u00 in het centrum van Boekarest. Buiten deze uren is de toegang tot het centrum uitsluitend mogelijk mits een speciale vergunning. Deze rijverboden zijn met een bord aangegeven.

SLOVENIË - feestdagen: • 31 oktober • 1 november

Voor vrachtwagens met een TTG van meer dan 7,5 ton, geldt een rijverbod op een aantal wegen alle zon- en feestdagen van 08u00 tot 22u00

UITZONDERINGEN (o.a.)

• vervoer van gekoelde bederfelijke goederen;

• vervoer van snijbloemen;

• vervoer van melk.

SLOWAKIJE - feestdagen: • 1 november • 17 november

Voor vrachtwagens en trekker-oplegger combinaties met een TTG van meer dan 7,5 ton en voor vrachtwagens van meer dan 3,5 ton TTG met een aanhangwagen of oplegger geldt een rijverbod op autosnelwegen, internationale wegen en hoofdwegen (klasse 1) op zondag en feestdagen van 00u00 tot 22u00.

UITZONDERINGEN (o.a.)

• voertuigen die ingezet worden voor culturele of sportevenementen;

• vervoer van bederfelijke goederen en levende dieren.

SPANJE - feestdagen: • 9 oktober (Valencia) • 12 oktober • 13 oktober (Andalusië,

• 1 november

In Spanje bestaat er geen algemeen rijverbod op zon- en feestdagen, met uitzondering van vervoer van ADR-goederen. Jaarlijks publiceert de Spaanse overheid wel een lijst rijverboden voor vrachtwagens met een TTG van meer dan 7,5 ton en combinaties, ongeacht hun gewicht. Deze rijverboden zijn tevens voor het vervoer van ADR-goederen van meer dan 3,5 ton. Er zijn rijverboden van toepassing op bepaalde wegen en op bepaalde uren.

Woensdag 8 oktober 2025

Wegnr KP Plaats KP Plaats

Periode Richting

A-3352 Valencia 292 Requena 16u00 - 21u00Uitgang Valencia

Zondag 12 oktober 2025

Wegnr KP Plaats KP Plaats Periode Richting

A-3275 Utiel 352 Valencia 17u00 - 22u00Toegang Valencia

Zondag 2 november 2025

Wegnr KP Plaats KP Plaats Periode Richting

A-8169 Laredo 139,2Castro-Urdiales 16u00 - 21u00Bilbao

Maandag 10 november 2025

Wegnr KP Plaats KP Plaats Periode Richting

A-1118,3 Boceguillas 11,8 Ring M-40 Madrid 16u00 - 22u00Toegang Madrid

A-5126 Talavera de la Reina 11,8 Ring M-40 Madrid 16u00 - 24u00Toegang Madrid

A-515,6 Ring M-50 (Madrid) 126 Talavera de la Reina 16u00 - 24u00Uitgang Madrid

A-6184 Tordesillas (ring A-62)123 Arévalo (Ávila) 15u00 - 22u00Toegang Madrid

A-6123 Arévalo 110 Adanero 16u00 - 22u00Toegang Madrid

AP-6110 Adanero 60,5 San Rafael 16u00 - 22u00Toegang Madrid

A-622,3 Las Rozas (ring M-50) 6,8 Madrid 16u00 - 22u00Toegang Madrid

N-6110 Adanero 42,5 Callado Villalba 16u00 - 22u00Toegang Madrid

AP-51104,8 Ávila 81,8 Villacastín (ring AP-6) 16u00 - 22u00Toegang Madrid

AP-6188,55 Segovia 61,5 San Rafael (ring AP-6) 16u00 - 22u00Toegang Madrid N-110246 Berrocalejo Aragona228 Villacastín (ring AP-6) 16u00 - 22u00Toegang Madrid

N-60374,9 Otero de Herreros64 San Rafael (ring AP-6) 16u00 - 22u00Toegang Madrid

Vrijdag 14 november 2025

WegnrKP Plaats KP Plaats Periode Richting

CV-5072,6 Cheste 76 Cheste 17u00 - 24u00Beide richtingen

CV-3780,5 Cheste 4,9 Cheste 17u00 - 22u00Beide richtingen

CV-3830 Cheste 11,6 Loriguilla07u00 - 24u00Beide richtingen

CV-38450 Cheste 3,5 Cheste 07u00 - 24u00Beide richtingen

Aragon, Asturië, Castilla y Léon, Estremadura)

Zaterdag 15 november 2025

WegnrKP

Richting

Zondag 16 november 2025

WegnrKP

richtingen

- 22u00Beide richtingen

- 24u00Beide richtingen

Meer details vindt u op FebWeb, het ledengedeelte van de FEBETRA-website (http://www.febetra.be) onder de rubriek “Onderweg”, “Landeninfo”, “Spanje”, “Rijverbod”.

ADR-vervoer

Voor het vervoer van gevaarlijke goederen (ook leeg en ongereinigd) geldt een rijverbod op zon- en feestdagen tussen 8u00 en 24u00 en de dag voorafgaand aan een feestdag (niet op zaterdag) van 16u00 tot 24u00.

ADR-voertuigen moeten op autosnelwegen en autowegen rijden (RIMP-traject/kaart). De chauffeur moet de dichtstbijzijnde afrit/oprit bij de laad- of losplaats nemen.

CATALONIË

De Catalaanse overheid publiceert jaarlijks een lijst van rijverboden op specifieke wegen in Catalonië voor voertuigen van meer dan 7,5 ton:

• alle zaterdagen van het jaar van 10u00 tot 14u00 op de N-II van Montgat (kp 630) tot Rotonda Can Bartoli /verbinding GI600 en GI512 (kp 682,2) in beide richtingen;

• alle zon- en feestdagen van het jaar van 17u00 tot 22u00 op gedeeltes van de N-II, N-340 en N-340a, in beide richtingen.

Alle zaterdagen tussen 4 januari en 29 maart en tussen 29 november en 27 december 2025

Regio Weg KP Plaats KP Plaats Periode Richting

Lleida

N-145 0La Seu d’Urgell10 Grens Andorra 10u00 - 14u00Beide richtingen

C-14 116 Ponts 178 Adrall 10u00 - 14u00Beide richtingen

N-260 193Bellver de Cerdanya 234

Adrall 10u00 - 14u00Beide richtingen

Meer details vindt u op FebWeb, het ledengedeelte van de FEBETRA-website (http://www.febetra.be) onder de rubriek “Onderweg”, “Landeninfo”, “Spanje”, “Rijverbod”.

ADR-vervoer

ADR-voertuigen zijn eveneens onderworpen aan de hierboven vermelde rijverboden. Bovendien geldt voor alle ADR-voertuigen het rijverbod op zon- en feestdagen van 08u00 tot 24u00 en de dag voorafgaand aan een feestdag van 16u00 tot 24u00. De voertuigen moeten het RIMPwegennet gebruiken.

De tunnel de Vielha en tunnel del Cadi zijn verboden voor ADR-voertuigen ongeacht hun gewicht op bepaalde tijdstippen.

Voor de tunnel de Vielha geldt het verbod alle dagen van 22u00 tot 06u00 en op vrijdag van 16u00 tot 22u00, op zaterdag, zon- en feestdagen van 08u00 tot 22u00 en op de dag voorafgaand aan een feestdag (behalve zaterdag) van 16u00 tot 22u00. Voor de tunnel del Cadi geldt het verbod van vrijdag 14u00 tot zondag 24u00, op de dag voorafgaand aan een feestdag van 14u00 tot 24u00 en op feestdagen van 00u00 tot 24u00.

BASKENLAND

Er gelden rijverboden op bepaalde dagen en op bepaalde wegen:

 Enkel voor internationaal verkeer: rijverbod vanaf 22u00 voorafgaand aan tot 22u00 van volgende dagen: 11 november op volgende wegen: Weg Van Tot Richting

AP-8 Autopista Cantábrico (km 100) Amorebieta (km 0) Franse grens Behobia

GI-20 bypass Donostia-San Sebastián (km 15,572) verbinding AP-8 Aritzeta(km 0) verbinding AP-8 Errenteria Frankrijk

A-15 Navarra-Gipuzkoa (km 139,7) Navarra km 156,56 kruising N-I Andoain

AP-1 Vitoria/Gasteiz-Eibar (km 102,7) tol Etxebarri-Ibiña (km 146,15) verbinding Maltzaga met AP-8 Irún

A-1 Madrid-Irún (km 321,4) Burgos (km 329) Treviño Vitoria-Gasteiz

A-1 Madrid-Irún (km 336) Treviño (km 352) verbinding N-622 Vitoria-Gasteiz

N-I Madrid-Irún (km 405,45) Navarra (Etxegarate) (km 454,47) verbinding AP-8/AP-1 LasarteOria Frankrijk

GI-636 Errenteria-Irún (km 0) verbinding GI-20 Pasaia (km 17,235) Behobia Frankrijk

GI-11 Lasarte/Donostia-San Sebastián (km 0) verbinding N-I (km 2,523) verbinding GI-20 Donostia-San Sebastián N-121A Behobia-Navarra (km 68,460) Navarra (km 75,020) Behobia Frankrijk

Zaterdag 1 november 2025

Wegnr KP Plaats KP Plaats

Periode Richting

A-8 119,5 139,21Cantabria 17u00 - 21u00 Cantabria N-634107 136,14 Cantabria 17u00 - 21u00 Cantabria

Maandag 3 november 2025

Wegnr KP Plaats KP Plaats

Periode Richting

A-8 139,21 Cantabria 119,5 16u00 - 21u00 Bilbao N-634136,14 Cantabria 107 16u00 - 21u00Bilbao

Meer details vindt u op FebWeb, het ledengedeelte van de FEBETRA-website (http://www.febetra.be) onder de rubriek “Onderweg”, “Landeninfo”, “Spanje”, “Rijverbod”.

ADR-vervoer

Alle ADR-voertuigen zijn even en eens onderworpen aan de hierboven vermelde rijverboden. Bovendien geldt het rijverbod op zon- en feestdagen van 08u00 tot 24u00 en de dag voorafgaand aan een feestdag die geen zaterdag is van 16u00 tot 24u00. De voertuigen moeten het RIMP-wegennet gebruiken.

NAVARRA

ADR-vervoer

Alle ADR-voertuigen zijn ook onderworpen aan de hierboven vermelde rijverboden. Bovendien geldt het rijverbod op zon- en feestdagen van 08u00 tot 24u00, woensdagen, donderdagen en dag voor een feestdag van 16u00 tot 24u00. De voertuigen moeten het RIMP-wegennet gebruiken.

TSJECHIË - feestdagen: • 28 oktober • 17 november

Voor vrachtvoertuigen met een TTG van meer dan 7,5 ton en voor vrachtwagens met een TTG van meer dan 3,5 ton met een aanhangwagen, geldt een rijverbod op autosnelwegen, nationale wegen en 1ste rangswegen op zon- en feestdagen van 13u00 tot 22u00.

UITZONDERINGEN (o.a.)

• Het vervoer van bederfelijke levensmiddelen onder ATP-reglementering op voorwaarde dat de goederen meer dan 50 % van de nuttige capaciteit benutten;

• Het vervoer van levende dieren.

ZWITSERLAND - feestdag: /

Op zondagen en algemene feestdagen geldt een rijverbod van 00u00 tot 24u00 voor combinaties van meer dan 5 ton TTG en voor vrachtwagens zonder aanhangwagen met een TTG van meer dan 3,5 ton.

NACHTRIJVERBOD

Er geldt een nachtelijk rijverbod voor dezelfde categorieën voertuigen van 22u00 tot 05u00. Hierdoor begint het rijverbod op de dag voor de feestdag om 22:00 uur en eindigt het om 05:00 uur op de dag na de feestdag.

UITZONDERINGEN (o.a.)

Vervoer van niet-bevroren levensmiddelen, noch verwarmd, noch gesteriliseerd, met een verbruiksperiode van maximum 30 dagen, vervoer van slachtvee en sportpaarden.

Opmerking: Op kantonnale feestdagen is transitovervoer in de betreffende kantons toegelaten. De douanekantoren – ook die aan de grens – in de kantons waar de feestdag wordt gevierd zijn over het algemeen gesloten voor douaneafhandeling. Transitverkeer is mogelijk indien er geen douanehandelingen verricht hoeven te worden. Valt een kantonnale feestdag in het aangrenzende land, dan zijn de douanekantoren voor alle vervoer gesloten.

Bent u lid van FEBETRA?

Raadpleeg dan op elk gewenst moment de up-to-date informatie op het FebWeb-gedeelte van onze website, onder de rubriek “Onderweg, Landeninfo”.

De uitgever aanvaardt geen enkele aansprakelijkheid voor eventuele fouten en/of weglatingen in deze publicatie.

ROOSTERKLEINEAANKONDIGINGEN

ROOSTERKLEINEAANKONDIGINGEN

Uwkleineaankondigingkuntuzondermoeiteinde desbetreffenderubriekplaatsenalsueenvoudigweghet onderstaandroosterinvult,metdienverstandedatu éénvakje voorbehoudtvooriedereletter,spatieen/o (max.8lijnen).Indienuwaankondiginglangeris,gelievedande redactietecontacteren.

Uwkleineaankondigingkuntuzondermoeiteinde desbetreffenderubriekplaatsenalsueenvoudigweghet onderstaandroosterinvult,metdienverstandedatu éénvakje voorbehoudtvooriedereletter,spatieen/o (max.8lijnen).Indienuwaankondiginglangeris,gelievedande redactietecontacteren.

DekleineaankondigingenvanTRANSPOkunnenookophet internetverschijnen(www.febetra.be).Uwenstookuw aankondigingopdezesitetelatenplaatsen?Duidhetgewoon aanopdebestelbon.

DekleineaankondigingenvanTRANSPOkunnenookophet internetverschijnen(www.febetra.be).Uwenstookuw aankondigingopdezesitetelatenplaatsen?Duidhetgewoon aanopdebestelbon.

Bijontvangst–enkelschriftelijka.u.b.–klasserenwijuw aankondigingeninverschillenderubrieken:verkoop,aankoop, vracht,tewerkstelling,overnameenvaria.

Bijontvangst–enkelschriftelijka.u.b.–klasserenwijuw aankondigingeninverschillenderubrieken:verkoop,aankoop, vracht,tewerkstelling,overnameenvaria.

Iederekleineaankondigingzalaanleidinggeventoteen factuur,dieuwordttoegestuurdnadeverschijningvan TRANSPO.

Iederekleineaankondigingzalaanleidinggeventoteen factuur,dieuwordttoegestuurdnadeverschijningvan TRANSPO.

Uwroosterstuurtuonsingevuldopendit TENLAATSTEOP DE20steVANDEMAANDDIEDEVERSCHIJNINGSDATUM VANUWAANKONDIGINGVOORAFGAAT (Behalvevoor hetnummervanjanuarienhetjuli/augustusnummer, DANTEN LAATSTEOPRESPECTIEVELIJK10DECEMBEREN10JULI).

Uwroosterstuurtuonsingevuldopendit TENLAATSTEOP DE20steVANDEMAANDDIEDEVERSCHIJNINGSDATUM VANUWAANKONDIGINGVOORAFGAAT (Behalvevoor hetnummervanjanuarienhetjuli/augustusnummer, DANTEN LAATSTEOPRESPECTIEVELIJK10DECEMBEREN10JULI).

Buitenlandseaankondigingendienenechterperoverschrijving betaaldteworden.Dehiermeegepaardgaandebankkostenzijn tenlastevandeopdrachtgever.

Buitenlandseaankondigingendienenechterperoverschrijving betaaldteworden.Dehiermeegepaardgaandebankkostenzijn tenlastevandeopdrachtgever.

Aankondigingendieoproepentotonwettelijkepraktijkenzullen wordengeweigerd.

Aankondigingendieoproepentotonwettelijkepraktijkenzullen wordengeweigerd.

HOEZELFDEREKENINGOPMAKEN:

HOEZELFDEREKENINGOPMAKEN:

ODezeaankondigingmoetenkelinhetmaandbladverschijnen.

Prijs(BTWincl.):

ODezeaankondigingmoetenkelinhetmaandbladverschijnen.

Totaaltebetalen:

+ ………….… (subtotaalA)

Totaaltebetalen:

13,50 (basisprijs)

Prijs(BTWincl.):

+ x (aantal bijkomende lijnen)]

22,00 € 6,00 €

13,50 (basisprijs)

=……………... x…(aantalverschijningen)

+ x……(aantalbijkomendelijnen)]

=……………. (subtotaalA)

=……………... x…(aantalverschijningen)

=……………. (subtotaalA)

ODezeaankondigingmoetookophetinternetverschijnen.

Ometfoto Ozonderfoto

ODezeaankondigingmoetookophetinternetverschijnen. Ometfoto Ozonderfoto

Prijs:

3,00 /permaand+foto7,50 /maand

Prijs:

=……………... x…(aantalverschijningen)

3,00 /permaand+foto7,50 /maand

=……………. (subtotaalB)

=……………... x…(aantalverschijningen) =……………. (subtotaalB)

OEnkelvoorniet-abonneesenniet-ledenvanFEBETRA: ikwenseenbewijsnummerteontvangen.

+………….… (subtotaalB) +………….… (subtotaalC)

(subtotaalA)

+………….… (subtotaalB) +………….… (subtotaalC)

!O P G E L E T ! Voortaanvragenwijde NIET-LEDENhun aankondigingVOOR PUBLICATIEtebetalen, cashofperoverschrijving aanFEBETRA. IBAN BE75310051309551 BICBBRUBEBB

IBAN

!OPGELET! Voortaanvragenwijde NIET-LEDENhun aankondigingVOOR PUBLICATIEtebetalen, cashofperoverschrijving aanFEBETRA.

BE75310051309551 BICBBRUBEBB

6,00 € / 12,00 € /maand 22,00 € 27,00 € 33,00 € 39,00 € 44,00 € 50,00 € 18,18 € 22,31 € 27,27 € 32,23 € 36,36 € 41,32 €

OEnkelvoorniet-abonneesenniet-ledenvanFEBETRA: ikwenseenbewijsnummerteontvangen.

8,00 Prijs: x…(aantalverschijningen)

Prijs:

=……………. (subtotaalC)

6,50 x…(aantalverschijningen)

=……………. (subtotaalC)

TERUGTESTURENNAAR:TRANSPO-STAPELHUISSTRAAT5A,1020BRUSSEL FAX:02/425.05.68–E-MAIL:transpo@transpo.org

FAX:02/425.05.68–E-MAIL:transpo@transpo.org

In het kader van onze dienstverlening/activiteiten, is het mogelijk dat uw persoonsgegevens verwerkt terugvinden op https://febetra.be/privacy/ of neem contact op via privacy@febetra.be

Nota van de redactie:

De uitgevers van TRANSPO verwerpen alle verantwoordelijkheid voor de inhoud en/of de formulering van de aankondigingen die in dit blad gepubliceerd worden.

VERKOOP

Voortaan vragen wij de NIET-LEDEN, hun aankondiging VOOR PUBLICATIE te betalen, cash of per overschrijving aan FEBETRA.

IBAN BE75 3100 5130 9551

BIC BBRU BE BB

TE KOOP: trekker Volvo FH 500 - 09/2003 - 650.000 km. In zeer goede staat. Van eigen rijder. Ideaal voor beginnende zelfstandige. Perfect onderhouden. Nieuwe banden, nieuwe uitlaat, nieuwe turbo (preventief), onderhoud volgens boekje. Tel.: 0475/502.080

VRACHT

Lanfer Logistics Belgium ZOEKT zelfstandige onderaannemers met ADR voor nationaal en/of internationaal vervoer van vloeibare chemicaliën. Continu werk is verzekerd. Stuur mail bij interesse naar: Humanresources-be@lanfer-logistik.com

F.4239

Charter GEZOCHT voor voltijdse opdracht voor ritten regio Limburg. Rijden met onze aanhangwagen kipper. Correcte en snelle verloning. Tel.: 0474/829.624 – E-mail: dimitri@helvan.be

F.4272

WIJ ZOEKEN charters voor containerwerk met chassis. Voor volgende shuttle: Antwerpen haven – Kortrijk – Antwerpen. Voor laad- en loswerk omgeving Kortrijk en Noord-Frankrijk met vertrekpunt Kortrijk. Tel.: 0494/264.340 - lilatransport@telenet.be F.4285

Transport NAGELS uit 2030 Antwerpen ZOEKT ernstige zelfstandige onderaannemers met ADR voor nationaal en internationaal vervoer van vloeibare chemicaliën. Mail naar veroniquefrancken@hotmail.com Tel.: 0473/600.326

F.3721

Steeds OP ZOEK naar charters voor transport van zeecontainers en naar chauffeurs met ADR en genset (eigen chassis). Correcte betaling binnen 30 dagen. ADR is een pluspunt, stipte uitvoering is een must. Voor meer info, mail ons. E-mail: planning@transport-consulting.be F.4176

M.1325

VRACHT

Beleidsmedewerker (M/F/X)

• Geintereseerd in de actualiteit en de locale/federale politiek?

• Je bent communicatief en vertrouwd met social media?

Functieomschrijving

Als Beleidsmedewerker ben je verantwoordelijk voor:

• Opvolgen actualiteit/regelgeving van de transport en logistieke sector zowel op Belgisch als op Europees vlak;

• De Federatie vertegenwoordigen op vergaderingen op verschillende niveau ‘s

• Informatie verstrekken aan de leden (telefonisch, mail, mailings, …)

• Behartigen van individuele ledendossiers

De succesvolle kandidaat

Als beleidsmedewerker ben je / heb je:

• Perfect tweetalig (N/F), goede kennis van het Engels is een pluspunt

• Affiniteit met de transportsector is een een pluspunt, maar zeker geen must.

• Bachelor- of masterdiploma

• sterke communicatieve vaardigheden (verbaal en schriftelijk)

• vertrouwd met social media

• dienstverlenende ingesteldheid, teamspirit, leergierig,

• Je neemt graag initiatief

Wat wordt er aangeboden?

Het bedrijf biedt een gevarieerde en uitdagende job met heel wat verantwoordelijkheden en ruimte voor initiatief.

Daarnaast wordt een grondige opleiding voorzien.

Je kan ook rekenen op een correcte verloning aangevuld met extra-legale voordelen en een mooie work-life balance.

Solliciteer op de website: www.vialegis.be

Office assistant (M/F/X)

• Polyvalente functie met gevarieerd takenpakket

• Aangename en familiale werksfeer.

Functieomschrijving

Als Office assistant(M/F/X) ben je verantwoordelijk voor:

• Het beheren van de algemene mailbox

• De ondersteuning van de algemeen directeur

• De ondersteuning en opvolging van klanten- en ledenadministratie

• De contacten met leveranciers (offertes, opvolging, controle, …)

• De personeelsadministratie en het contact met het sociaal secretariaat

• Kleine boekhoudkundige taken

• Het organiseren van interne events (zaal, regelen van catering, …)

De succesvolle kandidaat

Als Office assistent (M/F/X) ben/ heb je:

• Zeer goed tweetalig (Nederlands/Frans)

• Bachelordiploma of gelijkwaardig door ervaring

• Perfecte kennis van de MS office suite

• Multitasker, flexibel en werkt tot in de details.

• Zin voor initiatief

• Teamplayer

Wat wordt er aangeboden?

• Work-life balance

• Competitieve verloning met extra legale voordelen

• Een grondige opleiding

• Home-office mogelijkheden

Stuur ons uw CV naar: philippe.degraef@febetra.be

TEWERKSTELLING

Junior jurist Transport- en ondernemingsrecht (M/F/X)

Ter versterking van haar juridische dienst is Febetra momenteel op zoek naar een leergierige junior jurist met een uitgesproken interesse in het transport- en ondernemingsrecht.

Functiebeschrijving

Febetra biedt haar leden een vergaande juridische ondersteuning en adviseert hen over hun vragen betreffende de uitoefening van hun beroep.

Als expert adviseer je de leden van Febetra inzake uitlopende materies zoals o.a.:

• Transportwetgeving ( Bijv. vergunningen, cabotage,…)

• CMR-conventie

• Verbintenissenrecht (Bijv. contracten, algemene voorwaarden, schadedossiers,…)

• GDPR, security,…

• Voedselveiligheid en Milieurecht

• Verzekeringen

• Fiscaal recht (BTW, belastingvrije meerwaarden,…)

• Handels- en vennootschapsrecht

Je volgt de relevante wetgeving op en blijft op de hoogte van eventuele wijzigingen relevant voor de sector.

Je neemt deel aan vergaderingen, werkgroepen en commissies.

Je schrijft infoflashes, toelichtende nota’s en artikels over de materies waar je mee bezig bent.

Je geeft opleidingen en seminaries.

De succesvolle kandidaat

• Master in de Rechten met een uitgesproken interesse in de transportsector.

• Je bent Nederlandstalig en hebt een goede kennis van het Frans. Een goede kennis van het Engels is een pluspunt.

• Daarnaast zijn de volgende eigenschappen van belang:

o Autonoom: je werkt zelfstandig, functioneert vlot in team en geeft blijk van inzet en van ondernemingszin.

o Communicatief: je kan juridische onderwerpen “vertalen” naar niet – juristen.

o Proactief: je beheert proactief jouw dossiers en neemt verantwoordelijkheid.

o Pragmatisch: je bent klantgericht en biedt oplossingen aan.

o Flexibel: je hebt een ruime blik en bent bereid om collega’s te helpen en ondersteunen waar nodig.

o Gestructureerd: je werkt ordelijk en respecteert deadlines.

Wat wordt er aangeboden?

Deze functie zal je in staat stellen een gediversifieerde ervaring te verwerven met reële verantwoordelijkheden. Je zal genieten van een grondige opleiding, en tegelijkertijd zal je worden aangemoedigd om zelfstandig te werken. Febetra biedt een correcte verloning aangevuld met mooie extra – legale voordelen alsook een mooie work-life balance. Solliciteer op de website www.vialegis.be

VRACHT

STEVENS-APRIL TRANSPORT ZOEKT EXTRA TRACTIONNAIRS WEGENS UITBREIDING

Voor tractie van onze kipopleggers (3 assen).

Regionaal kiptransport (Antwerpen – Brussel – Gent) van grond, steenslag, enz. met uw trekker. Contante betaling en vast werk. Tel.: 03/711.19.91 info@stevens-april.be – www.stevens-april.be

F.4280

TEWERKSTELLING

VERWITTIGING

De aanwending van het getuigschrift van vakbekwaamheid houdt zowel voor de houder ervan als voor de onderneming een zeker aantal verplichtingen in, opgenomen in het Europees reglement 1072/2009 (Publicatieblad van de Europese Unie, 14/11/2009).

Ik ben in het bezit van vakbekwaamheid nationaal en internationaal vervoer van goederen over de weg en ik ZOEK FUNCTIE. Ik woon in Brussel.

Gsm: 0489/10.60.04

E.4166

Ik ben in het bezit van de vakbekwaamheid voor nationaal en internationaal transport van goederen over de weg en ik ZOEK FUNCTIE.

Tel.: 0472/69.90.77

Titularis van de vakbekwaamheid AANVAARDT mandaat. Toegevoegd lid Febetra. Tel.: 0474/586.908 of E-mail: nicolas.dechesne@gmail.com

E.4216

E.4162

Ik ben in het bezit van de internationale vakbekwaamheid en ik ZOEK FUNCTIE (Antwerpen, Brecht) met lastgevingsovereenkomst op zelfstandige basis. Tel.: 0477/466.533 of fvherck@hotmail.com

E.4153

GEZOCHT charter, regio Gent / St-Nikaas / Aalst om met onze oplegger voorzien van laadkraan nationaal transport uit te voeren.

Snelle betaling. Voor info, bel ons.

Tel.: 0475/34.27.49

E.1780

Ben in het bezit van vakbekwaamheid voor internationaal wegtransport sinds 1978 en ik ZOEK FUNCTIE als ervaren manager, ben drietalig. Contact liefst per mail.

E-mail: amelinckxguy@gmail.com - Tel.: 0475/73.51.61

Ik ben in het bezit van nationale en internationale vakbekwaamheid + vergunning vervoercommissionair en ik ZOEK FUNCTIE of mandaat. België en Frankrijk. Gsm: 0497/61.71.53 – henrimanguette@yahoo.com

E.4236

E.3759

TEWERKSTELLING AANKOOP

Ik ben in het bezit van de vakbekwaamheid goederentransport over de weg en ik ZOEK FUNCTIE

Tel.: +32 480 66 58 80 of E-mail: Marienku61@gmail.com

E.4264

Ik ben in het bezit van de vakbekwaamheid voor transport (nodig voor het aanvragen van de transportvergunning) en ik ZOEK FUNCTIE. Bel me voor meer info.

Tel.: 0487/42.36.30

E.4270

Ben in het bezit van internationale vakbekwaamheid en ik ZOEK FUNCTIE, liefst West-Vlaanderen, graag bellen na 17 uur.

Tel.: 0475/70 24 15

E.4275

Ik ben in bezit van de vakbekwaamheid nationaal en internationaal goederentransport (met 25 jaar ervaring) en ik ZOEK FUNCTIE

Regio Oost- en West-Vlaanderen.

Tel.: 0498/160.669

E.4276

Ik ben vervoerscommissionnair en ben in het bezit van de vakbekwaamheid voor transport en ik ZOEK FUNCTIE in een bedrijf. Aarzel niet om contact met mij op te nemen voor meer informatie.

E-mail: direction@rtlogistics.eu - Tel.: 0493/86.69.24

Belgium Trucks & Trailers

Zoekt voor EXPORT:

Trekkers: Mercedes, Volvo, DAF, Scania, MAN Containerchassis, volumekippers, Tautliners… 6x4, 6x6 kippers en trekkers

Tel.: 0496/53 28 81 Fax: 051/30 50 56 www.b-tt.be www.containerchassis.be

A.1879

GEZOCHT voor export: DAF, VOLVO, MAN, MB, RENAULT. Ook opleggers, kippers, tanks.

Tel.: 0475/60.12.43

E-mail: detrucks@telenet.be

Wij KOPEN: uw trekkers, trailers, vrachtwagens, toebehoren, enz.

Snelle reactie, snelle afhandeling.

Gsm: 0476/52.85.86

VARIA

WIJ BESCHIKKEN OVER: 250 palletplaatsen / 1.200 m² magazijnruimte strategisch gelegen te Lummen aan de E314/E313 / voorzien van poorten en laadkaaien. Ontvangst van goederen, crossdocking, verzending, enz.

Tel.: 0475/486.523 – E-mail: carlo@vpexpress.be

E.4271

ADR-opleidingsgetuigschrift behalen of vernieuwen?

Febetra biedt een uitgebreid aanbod ADR-opleidingen, voor Nederlandstalige én Franstalige chauffeurs:

Basiscursus collivervoer (3 dagen)

Basiscursus tankvervoer (2 dagen)

Basiscursus colli- en tankvervoer (5 dagen)

Herscholing collivervoer (2 dagen)

Herscholing colli- en tankvervoer (3 dagen)

�� Alle locaties, programma’s, prijzen en inschrijving vindt u op www.febetra.be

�� Infosessies & Opleidingen

Wilt u mee zijn met de laatste evoluties in transport en logistiek?

Febetra organiseert regelmatig praktijkgerichte infosessies en opleidingen rond actuele thema’s die er écht toe doen. Van wetgeving tot digitalisering, van veiligheid tot duurzaam vervoer –onze sessies zijn afgestemd op de noden van het bedrijfsleven en meteen toepasbaar in de praktijk.

�� Ontdek het opleidingsaanbod op www.febetra.be

Voor meer informatie kan u contact opnemen met de informatiedienst: info@febetra.be.

A.3879

A.4283

D.4284

Onsteamvanjournalisten staat garant voor objectieve, volledigeenonafhankelijke informatie.

Onze gespecialiseerde medewerkers zijn practici die alles kennenvande verschillende disciplines van de sector van het wegvervoer en logistieke dienstverlening.

TRANSPOverschijnt in het Frans en in het Nederlands en wordt internationaal verspreid o.a. in Oostenrijk, Frankrijk, Groot-Brittannië, Luxemburg, Portugal, Nederland, Bulgarije, Zwitserland, Duitsland, Spanje, Italië, Litouwen, Roemenië, Tunesië, Finland, Slowakije. (Nuttig om weten voor het plaatsen van een kleine aankondiging!)

TRANSPO

BELGISCH MAANDBLAD VOOR WEGTRANSPORT EN LOGISTIEK

De 5de van elke maand! (één nummer in juli-augustus)

TECHNIEK +Alleprofessioneleinfo

12 maanden (11 nummers)

België en Luxemburg: Frankrijk en Nederland: Andere landen:

BelgiëenLuxemburg: Frankrijk en Nederland: Anderland: (ookvantoepassingvoor FEBETRA-leden die het eersteabonnementgratisontvangen)

wensteenabonnement op het magazine TRANSPONLFR wenst een bijkomend abonnement op hetmagazine TRANSPONLFR

op 11/12/2025 zetten we onze vrachtwagenchauffeurs extra in de bloemetjes

doe mee en organiseer een actie voor onze vrachtwagenchauffeurs