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Revue du béton préfabriqué Tijdschrift van het geprefabriceerd beton N° 166 - Juin 2002 Nr. 166 - Juni 2002

6. 10 BASISREGELS VOOR EEN CORRECTE UITVOERING VAN VERHARDINGEN IN BETONSTRAATSTENEN 10 RÈGLES DE BASE POUR UNE MISE EN ŒUVRE CORRECTE DE REVÊTEMENTS DE PAVÉS EN BÉTON

A3. WE MOGEN TROTS ZIJN! NOUS POUVONS ÊTRE FIERS!

AA. HOLLOW CORE 2001

59. PROBETON BLIKT TERUG EN KIJKT VOORUIT PROBETON JETTE UN REGARD EN ARRIERE POUR PREPARER L'AVENIR

6A. NOUVELLES DE NOS MEMBRES NIEUWS VAN ONZE LEDEN

68. PROBETON NEWS

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10 basisregels voor een correcte uitvoering van verhardingen in betonstraatstenen

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10 règles de base pour une mise en œuvre correcte de revêtements de pavés en béton

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Les pavés en béton offrent aux maîtres d'ouvrage créatifs de très nombreuses possibilités d'aménagements fonc­ tionnels et harmonieux et assurant la sécurité et le confort des utilisateurs grâce à leurs formes, textures et finitions si variées. Nous nous promènerons le long de quelques exemples dans les pages suivantes. La qualité des produits est assurée par des systèmes de contrôle avancés (aussi bien interne qu'externe) permet­ tant d'assurer une production de qualité constante, qui aboutit à l'octroi de la marque BENOR. PROBETON, l'organisme de gestion du contrôle de la qualité des produits en béton préfabriqué, apporte plus d'informations sur la marque BENOR un peu plus loin dans ce numéro. II va de soi qu'un projet durable avec ces produits de qualité nécessite une conception appropriée et une mise en oeuvre professionnelle. Ce qui implique que les concepteurs, prescripteurs, exé­ cuteurs et contrôleurs aient une bonne connaissance de l'influence de certains phénomènes avec lesquels il faut absolument tenir compte lors de la conception et de la mise en oeuvre. Afin d'apporter sa petite pierre à l'édifice, FEBESTRAL (le groupement de la FEBE qui rassemble les fabricants de pavés, carreaux, bordures et autres éléments linéaires en béton) mène une grande campagne d'information et de communication. En plus de sa collaboration aux autres initiatives comme le groupe de travail “Pavés en béton” du Ministère de la Communauté Flamande, le “Workshop” du CRR “Voies de bus et de tram”, le projet de recherche collectif CRR/FEBESTRAL sur la perméabilité de différents produits en béton de revêtement, les types de sols et de fondations et l'organisation de journées d'information en Wallonie et en Flandres en collaboration avec FEBELCEM, FEBESTRAL a également pris les deux initiatives suivantes : • la rédaction d'un “Manuel pratique pour les pavés en béton et leurs applications” donnant une analyse approfondie des facteurs importants et constituant un document de référence. La parution du Manuel est prévue dans le courant de l'année 2002. • la publication d'un livre de poche pratique “10 règles de base pour une mise en œuvre correcte” qui rappelle d'une façon ludique et visuelle les à ' ' une mise en œuvre correcte.

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Dankzij het rijke gamma aan vormen, kleuren, texturen en afwerkingen bieden betonstraatstenen creatieve ontwer­ pers talloze mogelijkheden voor een veilige, functionele én harmonieuze inrichting van onze leefomgeving. In de volgende bladzijden wandelen wij met U langs enkele voorbeelden... De steeds strengere (interne en externe) controle­ systemen verzekeren daarenboven een constante kwali­ teit van het product, die met de toekenning van het BENOR-merk wordt beloond. Elders in dit nummer brengt PROBETON, het beheersorganisme voor de kwaliteitscontrole van geprefabriceer­ de betonproducten, meer informatie over BENOR-certificering. Om echter met deze mooie kwaliteitsproducten een duur­ zaam project te realiseren, is er vanzelfsprekend een professioneel ontwerp en een vakkundige uitvoering nodig. Dit vergt een degelijke kennis bij ontwerpers, voorschrij­ vers, uitvoerders en toezichters op de bouwplaats van de invloed van bepaalde factoren waarmee zij bij het ontwerp en de uitvoering rekening moeten houden. Om daar een steentje toe bij te dragen, voert FEBESTRAL, de FEBE-vereniging van fabrikanten van beton­ straatstenen, -tegels, -boordstenen en andere lineaire ele­ menten, een diepgaande informatie- en communicatie­ campagne. Naast de medewerking aan andere initia­ tieven zoals de Werkgroep "Betonstraatstenen" van het Ministerie van de Vlaamse Gemeenschap, de OCWWorkshop "Tram- en busbanen", een collectief onderzoeksproject OCW/FEBESTRAL naar de waterdoorlatendheid van verschillende betonbestratingsproducten, funderings- en bodemtypen en de organisatie van Waalse en Vlaamse infodagen in samenwerking met FEBELCEM, behelst dit ook de twee volgende initiatieven: • het opstellen van een "Praktische Handleiding voor Betonstraatstenen en hun toepassingen": deze publicatie (gepland in de loop van 2002) - zal een grondige analyse van de beïnvloedende factoren geven en is bedoeld als nuttig naslagwerk; • de publicatie van een handig "zakboekje met 10 basisregeis voor een correcte uitvoering' waarin op een ludieke en visuele manier stap voor stap de vuistregels voor een vakkundige uitvoering worden voorgesteld.

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Bovendien hoort er een fraaie affiche met een overzichtstekening bij - waarvan U overigens reeds een hint kreeg op de voorpagina van dit nummer...

FEBESTRAL vous offre bien volontiers un exemplaire de ce “livre de poche”, vous le trouverez joint à ce numéro. Si vous en souhaitez plusieurs, n'hésitez pas à les comman­ der sur le site wvw.febe-febestral.be

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Nous pouvons être fiers! Le 1er mai 2002 eut lieu lors de la séance d'ouverture du 17ème congrès BIBM à Istambul, la remise officielle des Prix BIBM 2002 à des projets exceptionnels qui contribuent au développement de l'industrie du béton préfabriqué et à l'image générale des produits en béton préfabriqués. Les projets couronnés sont cette fois-ci encore d'une qualité, d'une technicité et d'un esthétisme sans pareil. Et cette année encore, nous pouvons être fiers de nos produits nationaux, une “mention honorable" a été attribuée à la société PREFADIM BELGIUM s.a. pour les trois ponts et les murs anti-bruits du TGV de Liège. C'est la deuxième fois consécutive que la société PREFADIM BELGIUM s.a. obtient un prix lors de ce concours extrêmement exigent. La préfabrication, la finition, la manipulation et Ie montage de ces 627 éléments préfabriqués étaient d'une grande complexité. Grâce à une étroite collaboration entre toutes les parties concernées telles que le maître de l'ouvrage/ l'auteur de projet TUC-RAIL, le préfabricant et l'entrepreneur, et ce dès la phase de l'avant-projet, les 323 éléments courbés, les 260 éléments droits et les 44 éléments prédalles ont été réalisés en 12 mois par un planning “Just-in-time”.

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We mogen trots zijn! Op 1 mei 2002, tijdens de openingssessie van het 17de BIBM Congres in Istanbul, werden de BIBM 2002 prijzen toegekend aan uitzonderlijke projecten die bijdragen aan de ontwikkeling van de prefab-betonindustrie en aan het imago van de producten in prefab-beton in het algemeen. De bekroonde projecten zijn van een ongeëvenaarde kwaliteit, vakmanschap en esthetiek. En dit jaar opnieuw, mogen wij trots zijn op onze nationale producten, een "eervolle vermelding" werd aan de firma PREFADIM BELGIUM n.v. toegekend voor de drie bruggen en de geluidswanden van HST in Luik. Het is de tweede opeenvolgende keer dat de firma PREFADIM BELGIUM n.v. een prijs kreeg in het kader van deze veeleisende wedstrijd. De prefabricatie, de afwerking, de manipulatie en de montage van de 627 prefab elementen waren zeer complex. Vanaf de eerste fase, nl. de fase van het voorproject, was er een nauwe samenwerking tussen de betrokken partijen: ontwerper/ architect TUC-RAIL, de prefabrikant, de ondernemer. De 323 gekromde elementen, de 260 rechte elementen en de 44 bredplaten elementen werden in 12 maanden in een "Just in time" planning uitgevoerd.

Une nouvelle composition de béton a été spécialement créée et une couche anti-graffiti et hydrofuge a été appliquée. Ce qui procure aux éléments un aspect égal au béton brillant permettant aux trois ponts et aux murs anti­ bruits de s'intégrer parfaitement dans leur environnement.

Een nieuwe betonsamenstelling werd speciaal ontworpen en er werd een "anti-graffiti" en hydrofuge laag aangebracht. Dankzij deze behandeling krijgen de elementen hetzelfde uitzicht als glazend beton en zorgt daardoor voor een volledige integratie van de 3 bruggen en geluidswanden.

L'Allemagne, la France, la Suède, la Turquie et l'Italie ont également été primées lors du congrès.

Duitsland, Frankrijk, Zweden, Turkije en Italië werden eveneens tijdens dit congres bekroond.

Pour plus d'informations, n'hésitez pas à consulter le site web du BIBM : www.bibm.org

Voor meer inlichtingen, aarzel niet de website van de BIBM te raadplegen: www.bibm.org

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Hollow Core 2001 Le 27 mars dernier a eu lieu la remise officielle des Prix “Hollow Core” 2001.

Op 27 maart II. vond de officiële uitreiking van de “Hollow Core” Prijzen 2001 plaats.

Le concours est une initiative émanant d'un groupe de fabricants de dalles de plancher alvéolées et autres éléments structurels, affiliés à la FEBE. Le but du concours est de familiariser les étudiants en Architecture et Ingénieur civil/industriel en construction avec les nombreuses possibilités offertes par les éléments préfabriqués en béton et le secteur de l'industrie du béton.

De “Hollow Core” wedstrijd is een initiatief van een groep fabrikanten van holle vloerplaten en andere structuur­ elementen aangesloten bij de FEBE, om studenten in Architectuur en burgelijke/industriële Bouwkunde met de vele mogelijkheden van geprefabriceerde betonelementen zelf vertrouwd te maken. De laureaten van de “Hollow Core” Prijzen 2001 zijn:

Les lauréats du Prix “Hollow Core” 2001 sont : Monsieur Gert Jansseune pour son travail “Linklab” (StLucs Gent) dans la catégorie “Architecture”. Monsieur Jean-François Hambÿe pour son travail : “Etude d'une superstructure de pont constituée de plusieurs poutres en forme de U réalisées en béton précontraint et solidarisées par une dalle en partie supérieure mise en oeuvre sur chantier” (Université Libre de Bruxelles) dans la catégorie “Ingénieur”.

De heer Gert Jansseune, voor zijn werk “Linlab” (St-Lucas - Gent) in de categorie “Architectuur”. De heer Jean-François Hambÿe, voor zijn werk “Studie van een bovenbouw van een brug, samengesteld uit een reeks U-vormige balken, gerealiseerd in voorgespannen beton, samengekoppeld aan de bovenkant van een ter plaatste gestorte vloerplaat” (Université Libre de Bruxelles) in de categorie “Ingenieur”. Hierna volgt een toelichting van de bekroonde projecten.

Vous trouverez ci-après une présentation des projets couronnés.

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Linklab D'anciens terrains portuaires, abandonnés pour cause d'infrastructure trop ancienne et de petits quais nonrentables, sont aujourd'hui populaires auprès des urbanistes. Dans les pays voisins, il existe de nombreux exemples où les anciens terrains portuaires sont convertis en d'intéressantes zones urbaines avec leurs qualités propres : Dunkerque, les docks de Londres', Barcelone, Hambourg, Marseille, Naples, Osaka et beaucoup d'autres.

Oude haventerreinen, verlaten omwille van te oude infrastructuur en kleine onrendabele dokken zijn tegenwoordig populair bij ruimtelijke planners. Kijk maar naar de ons omringende landen, er zijn tal van voorbeelden waar de oude haventerreinen omgevormd (zullen) worden tot interessante stedelijke gebieden met hun eigen sterke kwaliteiten. Duinkerken, de Docklands in Londen, Barcelona, Hamburg, Marseille, Naples, Osaka en vele andere.

Ouvertes, désolées, entourées d'eau et la plupart du temps à proximité d'un noyau urbain, ne sont que quelques-unes des caractéristiques de ces zones. “Het Eilandje” (l'îlot) à Anvers est également une zone à potentiel élevé. Elle forme un lien géographique, morphologique et spatial entre la ville et le port tout proche. Un lieu de résidence magnifique, mais qui est également menacé par la réalisation possible du bouclage du Ring d'Anvers. Celui-ci tirerait littéralement un trait sur les magnifiques anciens docks de carénage qui ne sont pas placés sans raison sur la liste des monuments et sites protégés.

Open, weids, desolaat, omringd door water, en meestal in de nabijheid van een stedelijke kern, zijn maar enkele van de kwaliteiten die deze gebieden in zich dragen. "Het eilandje" in Antwerpen is ook zo'n gebied met zeer veel potenties. Het vormt geografisch, morfologisch, en ruimtelijk de link tussen de stad en de achtergelegen haven. Een schitterende plek om te vertoeven, maar die bedreigd is door de "mogelijke" komst van de sluiting van de Antwerpse ring. Deze ring zou letterlijk een streep trekken door de prachtige oude droogdokken, die niet zonder reden op de lijst van beschermde monumenten en landschappen staan.

Malgré cela, le “Eilandje” suscite un grand intérêt avec l'établissement du “Mas” (Museum aan de Stroom), un projet de Neutelings-Riedijk et la rénovation de l'entrepôt St. Félix par Robbrecht et Daem. Le “Plan Directeur” de Linklab veut donner une nouvelle impulsion à l'entièreté de la zone, sans pour cela briser les liens avec l'histoire et la spécificité du lieu. L'Eilandje comporte 4 îles ayant chacune un caractère plus ou moins propre. Par le renforcement urbanistique de ce caractère individuel, il s'en dégage plus deiforce individuelle. Près du Ring, un Parc Industriel sera établi, le Quartier Cadix sera renforcé comme zone [d'habitat, l'îiot des anciens docks formera un espace de récréation et de nature (où même le Mas s'y retrouvera) et enfin le Quartier Montevideo sera transformé en zone de bureaux et de campus.

Ondanks zit "het Eilandje" in de lift met de komst van het MAS (Museum aan de Stroom), een ontwerp van Neutelings-Riedijk en de vernieuwing van het St-Felix pakhuis door Robbrecht en Daem. Het Masterplan van Linklab wil het volledige gebied nieuwe impulsen geven zonder daarvoor zijn band met de geschiedenis en de eigenheid van de plek te breken. "Het Eilandje" omvat vier eilanden met allen min of meer een eigen karakter. Door stedebouwkundig ieder karakter te versterken krijgen ze individueel meer kracht en zorgen ze voor een gunstige uitwisseling van activiteiten. Nabij de ring komt een bedrijvenpark, de Cadix-wijk wordt versterkt als woonzone, het eilandje van de oude droogdokken vormt een uitgelezen recreatie- en natuurgebied (waar zelfs MAS beter tot zijn recht zou komen) en tot slot wordt de Montevideo-wijk omgevormd tot een kantoor-campus zone.

Le “Plan Directeur” de la reconversion du Quartier Montevideo utilise sciemment de grands volumes en forme de “L” qui s'interpénétrent, entrecoupés de vides “reliables” par des passerelles. Tant l'échelle que le caractère conviennent^ l'ancienne fonction portuaire. Un parking souterrain central dessert le campus et les bureaux et rend l'espace libre de voitures. Le rez-dechaussée est réservé,au campus, avec différents volumes et fonctions rassemblés sous une grande toiture verte comportant des ouvertures. Il fonctionne comme lieu de rencontre et point central pour les bureaux voisins. Tous les bureaux sont liés visuellement à cet espace intérieur. Celui-ci y gagne une plus-value et une fonctionnalité élevée. Le hangar Montevideo, classé, est transformé en ateliers. En bordure de celui-ci, de l'habitat est prévu (logements d'étudiants, des chambres d'hôtel et des appartements de luxe). Ceux-ci profitent pleinement d'une vue féerique sur l'eau. Linklab lui-même sert de protection et de point de départ d'un nouveau campus. II concerne également la liaison entre Ie campus et les bureaux. Des auditoires

Het Masterplan voor de reconversie van de Montevideowijk werkt zeer bewust met grote, L-vormige, in elkaar grijpende volumes met ertussen overbrugbare leegten. ^owel schaal als karakter passen bij de oude havenfunctie. Centraal ligt een ondergrondse parking die de campus en de kantoren bedient en het gebied autoluw houdt. Het gelijkvloers is het terrein van de campus, met verschillende volumes en functies geclusterd onder één groot groen "stedelijk" dak met uitsparingen. Het fungeert als ontmoetingsplaats en focuspunt voor de omliggende kantoren. Alle kantoren zijn visueel op dit binnengebied gelinkt. Het binnengebied krijgt zo een meerwaarde en een krachtige functie. De beschermde Montevideohangar wordt omgevormd tot ateliers. Aan de randen komen woonfuncties, van tijdelijke studentenverblijven, hotelkamers tot luxe-appartementen, allemaal genietend van een prachtig uitzicht over het water. Linklab zelf doet dienst als afscherming en beginpunt van de nieuwe campuszone. Ook gaat het de verbinding aan

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beton desservent les deux espaces. L'utilisation parcimonieuse de l'espace n'est pas seulement une nécessité urbanistique. De là également le choix du principe du “mobile desk” : chacun dispose d'archives mobiles. Plus personne n'a de lieu de travail fixe, l'espace non-occupé par les malades, les absents en vacances ou en réunion est économisé. Dans un système efficace, il est possible d'atteindre un rapport d'un espace de travail pour deux personnes ; ce qui constitue une économie considérable. Les laboratoires sont conçus comme des cellules autonomes sur deux niveaux pour des raisons techniques. Selon la disposition, d'intéressants espaces sont créés : ceux-ci peuvent servir de bureau, salle de réunion , zone de circulation, bibliothèque, lieu de détente, cafétéria,... Linklab est une fusion de petites entités avec le rayonnement et l'efficacité d'un grand ensemble.

La construction structurelle part d un reseau de poutrescolonnes rationnel dans lequel des planchers alvéolés reprennent les charges lourdes et assurent malgré tout une hauteur minimale de construction. Par la complexité spatiale et de nombreux vides se crée un jeu dans le sens de la portée des planchers. Les différentes épaisseurs de plancher sont facilement compensées dans les faux plafonds. La structure est en outre renforcée par des cloisons verticales de stabilité, des noyaux techniques et sanitaires et couvre-vent dans les gaines d'ascenseur. Enfin, les filtres métalliques assurent la protection solaire et créent une séparation visuelle entre les bureaux et les laboratoires. Grâce aux nombreux vides et à la lumière qui pénètre en clair-obscur via les puits de lumière, on obtient une impression de repos et de concentration. Une île sur “l'llot”.

166/06.2002 tussen de campus en de kantoren. Auditoria bedienen zowel de campus als de kantoren. Spaarzaam omspringen met de ruimte is niet alleen in stedebouw een must. Vandaar ook de keuze voor het principe van "mobile desk", leder persoon heeft zijn archief op wielen. Niemand heeft nog een vaste werkplaats. De ruimte onbenut door ziekte, vakantie, vergaderingen, wordt uitgespaard. In een efficiënt systeem kom je zo aan een verhouding van één werkplek voor twee personen. Een ruimtebesparing van formaat. De labo-typologiën zijn ontworpen als autonome cellen, twee hoog omwille van de vereiste technische verdieping. Door de manier van schakelen ontstaan interessante tussengebieden. Deze tussengebieden doen dienst als kantoor, vergaderzaal, circulatie, bibliotheek, ontspanning, cafetaria,... Linklab is de smeltkroes van kleine gehelen, maar met de uitstraling en de efficiëntie van één groot kantoor.

De structurele opbouw vertrekt vanuit een rationeel balken-kolommen grid, waarbij holle vloerplaten de zware lasten opnemen en toch een minimale constructiehoogte verzekeren. Door de ruimtelijke complexiteit en de vele vides ontstaat een spel met de draagrichting van de vloerplaten. De verschillende vloerdiktes worden makkelijk opgevangen in de valse vloeren en plafonds. Verder wordt de structuur verstevigd door verticale stabiliteitswanden, technische & sanitaire kernen en windverbanden in de liftschachten. Tot slot verzorgen de metalen filters de zonnewering en creëren ze een visueel onderscheid tussen kantoor en labo's. Samen met de vele vides en het licht dat als een claire-obscure binnenvalt via de lichtgaten komt er een gevoel van rust en concentratie... Een eiland op "het Eilandje".

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Étude d'une superstructure de pont

Studie van een bovenbouw van een brug

constituée de plusieurs poutres en

samengesteld uit een reeks U-vormige

forme de U réalisées en béton

balken gerealiseerd in voorgespannen

précontraint et solidarisées par une

beton en samengekoppeld aan de

dalle en partie supérieure mise en

bovenkant door een ter plaatse

œuvre sur chantier

gestorte vloerplaat.

1. Introduction

1. Inleiding

Ce nouveau genre de tablier se compose de deux types d'éléments : des éléments préfabriqués et une dalle coulée sur place. La mise en œuvre se déroule en deux phases. Tout d'abord, on dispose un ensemble de poutres précontraintes en forme de U sur les piles du futur pont. On place ensuite un coffrage entre les différentes poutres (coffrage de type pré-dalle ou autre) et reposant sur celles-ci. Puis on peut couler la dalle de seconde phase. Une fois le béton durci, on obtient une section monolithique composée de poutres à section fermée. Ce type de pont est en fait une 'variante' du pont à poutres en I préfabriquées.

Deze nieuwe soort bruggendek is samengesteld uit 2 soorten elementen; prefab-elementen en een ter plaatse gegoten vloerplaat. De realisatie vindt plaats in 2 fasen. Eerst wordt een reeks U-vormige voorgespannen balken op de pijlers van de toekomstige brug gezet. Daarna wordt de bekisting, van het type breedplaten of andere, tussen de verschillende palen en eropliggend geplaatst. Vervolgens kan de vloerplaat gegoten worden. Eens het beton verhard is, bekomt men een monolithische doorsnede samengesteld uit balken met gesloten doorsnede. Dit soort bruggen is in feite een "variant" van bruggen met geprefabriceerde l-balken.

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2. Préambule

2. Voorwoord

On appelle répartition transversale d'un tablier de pont la manière dont se répartissent les charges agissant sur ce tablier entre ses différentes poutres, c'est-à-dire la détermination de la part des charges du tablier prise par chacune des poutres. Un tablier possède une mauvaise répartition transversale lorsque sous l'effet d'un chargement localisé sur ce tablier, il n'y a que les poutres directement au droit de ce chargement qui reprennent l'essentiel des charges, les poutres les plus éloignées ne travaillant pratiquement pas. Un tablier possédant une bonne répartition transversale est un tablier où les charges se répartissent de manière plus équitable entre les poutres. Si les charges se répartissent plus uniformément, les poutres reprennent des moments plus faibles. On a donc tout intérêt à ce que celui-ci présente la meilleure répartition transversale possible.

Men noemt transversale verdeling van een brugdek de manier waarop de lasten, die op dat brugdek inwerken tussen de verschillende balken, zich verdelen. D.w.z. de bepaling van het deel van de lasten opgevangen door elk van de balken. Een brugdek beschikt over een slechte transversale verdeling wanneer onder invloed van een lokale belasting alleen de balken onmiddellijk onder deze last het merendeel ervan dragen. De verdere balken worden bijna niet belast. Op een brug met een goede transversale verdeling worden de lasten beter verdeeld over de balken. Als de lasten beter verdeeld zijn, moeten de balken lagere momenten overnemen. Men heeft er dus alle belang bij dat het een zo goed mogelijke transversale verdeling vertoont.

3. Solution étudiée

3. Bestudeerde Oplossing

Une manière classique pour construire un tablier de pont à poutres est de disposer un ensemble de poutres en I préfabriquées puis de venir bétonner un ensemble d'entretoises intermédiaires avant de bétonner la dalle de seconde phase. Ces entretoises jouent le rôle de poutres de répartition des charges entre ces différentes poutres maîtresses. Elles servent en fait à améliorer la répartition transversale du tablier. Mais ces entretoises sont compliquées à mettre en œuvre, c'est-à-dire à coffrer et à ferrailler, et représentent donc un coût en temps et main d'œuvre important. La nouvelle solution que nous avons étudiée est l'utilisation de poutres en U formant avec la dalle des sections fermées. Ces sections fermées, con­ fèrent aux poutres une très grande rigidité torsionnelle.

Een klassieke manier om een brugdek met balken te bou­ wen, is een aantal geprefabriceerde l-balken te plaatsen en vervolgens een aantal dwarsliggers te detoneren voor in een 2de fase de vloerplaat te detoneren. Deze dwars­ liggers hebben ais rol tussen de verschillende hoofdbal­ ken de lasten te verdelen. Ze dienen eigenlijk om de transversale verdeling van het brugdek te verbeteren. Maar deze dwarsliggers zijn moeilijk uitvoerbaar d.w.z. te bekisten en te versterken en verantwoorden dus een belangrijke tijd,- en mankost. De nieuwe oplossing, die wij gezocht hebben, is het gebruik van U-balken, die met de vloerplaat gesloten doorsneden vormen. Deze gesloten doorsneden bezorgen de balken een zeer grote torsionele stijfheid.

Cette grande rigidité torsionnelle procure à ces tabliers une très bonne répartition transversale, meilleure que celle des tabliers à poutres en I. Nous pouvons dès lors nous passer d'entretoise intermédiaire. Outre la bonne répartition transversale, ce genre de tablier offre également d'autres avantages.

Deze laatste geeft aan het brugdek een zeer goede transversale verdeling; beter dan bij het gebruik van Ibalken. Het gebruik van dwarsliggers kan bijgevolg vermeden worden. Naast de goede transversale verdeling biedt dit soort brugdek nog andere voordelen.

Tout d'abord en phase de construction : la forme en U des poutres assure une bien meilleure stabilité au déversement que celle des poutres en I. Ceci est un avantage indiscutable pour la manipulation et la mise en œuvre des poutres. La forme en U des poutres permet de faire circuler les ouvriers de manière aisée dans celles-ci afin de pouvoir coffrer la dalle de seconde phase sans avoir à monter d'échafaudage ni de prévoir une sécurité lourde. II s'agit d'une solution idéale lorsque la voie inférieure doit être interrompue le moins longtemps possible. Ensuite, en service ; ces poutres en U réalisent avec la dalle des caissons qui permettent de disposer très facilement au sein de ceux-ci un grand nombre d'im­ pétrants et par la même occasion de les protéger de ma­ nière optimale. Cette solution est notamment intéressante lorsqu'on construit en ville. Cette forme de caisson offre également une grande rigidité dans le plan horizontal, ce qui est très utile pour résister à un heurt accidentel d'un véhicule sous le tablier.

Allereerst in de bouwfase: de U-vorm van de balken verzekert een veel betere overhellingstabiliteit dan Ibalken. Dit is een onbetwist voordeel voor de manipulatie en plaatsing van de balken. De U-vorm laat eveneens toe, dat de arbeiders zich gemakkelijk kunnen verplaatsen in de balken om de bekisting voor te bereiden zonder stel­ lingen te moeten opbouwen of zware veiligheidsmaat­ regelen te moeten treffen. Het is een ideale oplossing wanneer de onderliggende sporen zo min mogelijk onderbroken moeten worden. Daarna in dienst: deze U-balken vormen met de deklaag holtes, die toelaten een zeer groot aantal nutsvoor­ zieningen te plaatsen en ze tegelijkertijd optimaal te beschermen. Deze oplossing is o.a. interessant wanneer men in de stad bouwt. Deze vorm biedt eveneens een grote horizontale stijfheid, wat zeer nuttig is bestand te zijn tegen een botsing van een voertuig onder het brugdek.

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4. Principe de calcul

4. Berekeninqsprincipe

Un calcul de capacité portante du tablier aux états-11 mites ultimes qui fait abstraction des phases de construction permet certes de déterminer l'effort de précontrainte nécessaire, mais ne garantit pas que les poutres sans le béton de seconde phase de la dalle puissent supporter cet effort sans dommage.

De berekening van het draagvermogen van het brugdek bij maximale belasting, die abstractie maakt van de bouwfases, laat toe de nodige voorspanningskracht te bepalen, maar garandeert niet dat de balken zonder het beton van de vloerplaat deze last zonder schade kan dragen.

II importe donc d’effectuer un calcul aux états-limites de service qui prend en compte les différents stades de la construction du tablier. La vérification de ces différents états-limites de service est menée en contraintes admissibles en adoptant la théorie élastique linéaire.

Het is dus belangrijk een berekening te maken bij maximale dienstbelasting, die rekening houdt met de ver­ schillende stadia van de bouw van het brugdek. De con­ trole van deze verschillende maximale dienstbelastingen is uitgevoerd in toegelaten spanning met toepassing van de lineaire elastische theorie.

Les différentes situations de calcul sont : * Poutre en U à la précontrainte (en usine). * Poutre en U chargée par son propre poids et le poids de béton frais de la dalle de seconde phase, en prenant en compte 15% de perte de précontrainte ; * Tablier composite sous charges permanentes (trottoirs, chaussée, impétrants, etc.) * Tablier composite sous charges permanentes et variables.

De verschillende berekeningsituaties zijn: * U-balk bij het voorspannen (in fabriek) * U-balk belast met eigen gewicht en het gewicht versbeton van de vloerplaat rekening houdend met 15 % voorspanningsverlies * Samengesteld brugdek onder permanente last (voet­ pad, rijweg, nutsvoorzieningen enz) * Samengesteld wegdek onder permanente en variabele belasting 5. Beperking van de studie Ongeveer 200 brugdekken werden in deze studie berekend. De variabele parameters waren: * Draagwijdte (25,30,35 en 40 meter) * Dwarshoek (45°, 60°, 75° en 90°) * Het aantal balken (van 5 tot 10) * De hoogte van de balken (per lOcm met een minimale hoogte van 90cm) * De breedte van de balken (per lOcm met een minimale breedte van 140cm) * De berekeningsmethode 6. Berekeningsmethoden

5. Limite de i'étude Environ 200 tabliers de ponts ont été calculés dans cette étude. Les paramètres variables étaient : * La portée (25, 30, 35 et 40 m) * Le biais (45°, 60°, 75°, et 90°) * Le nombre de poutres (de 5 à 10 ) * La hauteur des poutres (par pas de 10 cm, avec une hauteur minimum de 90 cm) * La largeur des poutres (par pas de 10 cm, avec une largeur minimum de 140 cm) * La méthode de calcul

Om de transversale verdeling te bepalen bestudeerden en vergeleken wij verschillende methoden: De Guyon en Massonnet methode (G & M) Het betreft een relatief zware analytische methode maar die haar resultaten bewees in het berekenen van bruggen met l-balken. Ze heeft als voordeel welbekend en automatiseerbaar te zijn. De Hambly-methode Hambly stelde een methode voor, die gebaseerd is op rekentafels, die hij opstelde op basis van resultaten be­ komen op een heel groot aantal bruggen.

6. Méthodes de calcul Pour déterminer la répartition transversale, nous avons étudié et comparé différentes méthodes : La méthode de Guyon et Massonnet (G&M). Il s’agit d’une une méthode analytique relativement lourde mais qui a fait ses preuves dans le calcul des ponts à poutres en I. Elle présente comme avantages d’être bien connue et d’être automatisable.

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De Balkrasteringmethode (BRM) Deze methode bestaat erin het werkelijke brugdek te vervangen door een berekeningsmodel bestaande uit een raster van dwarliggende en in de lengte genomen balken. Dit is automatiseerbaar en geeft zeer snel goede resultaten. We namen 2 dergelijke methoden in aan­ merking. De BRM1 - methode bestaat erin, op een zeer klassieke wijze, de dwarsliggende balken van het model de karakteristieken te geven van de bovenliggende

beton La méthode de Hambly. Hambly a proposé une méthode qui se base sur des abaques qu'il a réalisés au moyen de résultats obtenus sur un grand nombre de ponts. La méthode par grillage de poutres (GdP). Cette méthode consiste à remplacer le tablier réel par un modèle de calcul constitué d'un grillage de poutres longitudinales et transversales. Elle est automatisable et donne de bons résultats très rapidement.Nous avons considéré deux méthodes de calcul par grillage de poutres. La méthode GdPI consiste, d'une manière assez classique, à donner aux poutres transversales du modèle les caractéristiques de la dalle supérieure. Dans ce modèle l'inertie des poutres transversales est uniforme. La méthode que nous appelons GdP2 consiste à segmenter les caractéristiques des poutres transversales de manière à mieux représenter les variations de raideur dans le sens transversal. Dans ce modèle, les poutres transversales présentent donc une inertie variable. Et enfin, l'analyse tridimensionnelle par éléments finis de type coques au moyen du logiciel Samcef Ces éléments satisfont les hypothèses de Mindlin. Nous avons pu constater, en ce qui concerne la prédiction de la répartition transversale : Toutes les méthodes pratiques fournissent des résultats qui se trouvent du côté de la sécurité par rapport à ceux obtenus par éléments finis. La méthode de G&M est celle dont les résultats s'écartent le plus de la solution de référence par éléments finis. Ceci s'explique par le fait que la méthode de G&M ne permet pas de prendre en compte correctement le comportement de poutres maîtresses possédant une grande rigidité torsionnelle, ce qui est justement le cas des poutres de ce type de tablier composite (poutres en caisson). La méthode de Hamblv donne des résultats tantôt plus proches tantôt plus éloignés. En fait, l'application de cette méthode conduit souvent, dans le cas de nos tabliers, à devoir introduire des valeurs de paramètres déduites d'une extrapolation des abaques. Néanmoins, les résultats obtenus sont loin d'être mauvais. Une amélioration considérable de cette méthode pourrait être de mieux adapter les abaques pour leur application à ce genre de pont. La méthode de GdP donne de très bons résultats et tout particulièrement la méthode de GdP2. Nous avons également constaté que les résultats par les méthodes de GdP restent très bons lorsque le pont est biais.

166/06.2002 vloerplaat. In dit model is de traagheid van de dwars­ liggende balken uniform. De methode, die wij BRM2 noe­ men, bestaat erin de karakteristieken van de dwarsliggen­ de balken te segmenteren zodat zij de stijfheidsschommelingen in de dwarse richting voor te stellen. In dit model hebben de dwarsliggende balken een variabele traagheid. De 3 - Dimensionele "eindige eiementen" analyse m.b.v. de Samcef-Software Deze elementen voldoen aan de hypotheses van Mindlin. Voor wat betreft de voorspelling van de transversale verdeling hebben wij kunnen vaststellen dat: alle praktische methoden geven resultaten, die veiliger zijn dan dezen bekomen met eindige elementen. De G&M methode is deze waarvan de resultaten het meest verschillen van de referentie-oplossing. Dit wordt uitgelegd door het feit dat deze methode niet toelaat op een correcte wijze het gedrag van de hoofdbalken, die een grote torsionele stijfheid hebben, te bepalen. Dit is juist het geval van balken van dit soort samengestelde brug­ dekken. De Hambiv-methode geeft soms resultaten, die soms dichter aanleunen en soms verder afliggen van de referentieresultaten. In feite heeft de toepassing van deze methode in het geval van onze brugdekken dikwijls als gevolg waarden te moeten introduceren, die afgeleid zijn van de extrapolatie van de rekentafels. Desondanks zijn de bekomen resultaten ver van slecht. Een belangrijke verbetering van deze methode zou erin kunnen bestaan de rekentafels aan te passen aan hun toepassing voor dergelijke bruggen. De BRM- methode geeft zeer goede resultaten en meer bepaald de BRM2 - methode. Wij stelden eveneens vast dat de resultaten goed blijven wanneer de brug schuin staat. Er dient opgemerkt te worden dat de toepassing van de"eindige elementen" berekeningsmethode ondanks een zekere automatisering vrij moeilijk toe te passen is. De beste oplossing voor de berekening van de transver­ sale verdeling en dus ook voor de dimensionering van de hoofdbalken is een automatisatie van de BRM2 methode.

II est à signaler que l'application de la méthode de calcul par éléments finis, malgré une certaine automatisation du maillage, reste assez lourde à mettre en œuvre. La meilleure solution pour le calcul de la répartition trans­ versale, et donc pour le dimensionnement des poutres maîtresses, est une automatisation de la méthode GdP2. 7. Avantages dus à la raideur torsionnelle Afin de montrer l'amélioration de la répartition transversale due à la grande rigidité torsionnelle des caissons, nous avons comparé des tabliers d'inertie flexionnelle équivalente, mais l'un composé de sections

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beton fermées et l'autre de sections ouvertes. Cela revient au même si, par une vue de l'esprit, on pratiquait une coupure longitudinaie dans ia semelle inférieure des caissons. On constate immédiatement i'effet favorable de la grande rigidité torsionnelle des poutres en caisson sur la répartition transversale. Pour une même quantité de béton, un tablier de pont à poutres à section fermée possédera une meilleure répartition transversale. Les poutres seront donc moins soliicitées. Dans cet exempie, qui correspond à un pont droit de 30 m de portée, la poutre la plus sollicitée subit une réduction du moment fléchissant de 30 %. Nous avons constaté que l'amélioration pouvait aller jusqu'à plus de 40 % quand le pont possède un biais de 45°. Ces effets sont d'autant plus prononcés que les poutres possèdent une grande rigidité torsionnelle et que la portée est faible. 8. Conséquences d'une bonne répartition transver­ sale En disposant d'une meilleure répartition transversale, les poutres travaillent plus de concert, et seront donc sollicitées par des moments fléchissants plus faibles. En comparant le tablier à caissons à un tablier à poutres en I de même inertie flexionnelle, on peut constater que l'amélioration de la répartition transversale peut avoir comme conséquences : * Soit on ne change pas les quantités de béton mises en oeuvre, ni les dimensions des sections. Le pont à tablier à poutres en caisson peut dès lors accepter des convois plus lourds. Donc ce genre de pont est intéressant, par exemple, s'il se trouve sur des itinéraires de transports exceptionnels élevés. * On peut dans certains cas changer la hauteur des poutres, et donc améliorer l'élancement du pont. L'amélioration de l'élancement peut revêtir un caractère très important surtout en ville. Avec ce genre de section, nous arrivons dans une classe d'élancement qui jadis n'appartenait pas aux ponts à poutres préfabriquées (on peut atteindre des élancements limites de l'ordre de L729) * Et enfin, la réduction des dimensions des sections des poutres est toujours bénéfique, car elle constitue une économie de béton mis en œuvre.

7. Voordelen van de torsionele stijfheid Teneinde de verbetering van de transversaie verdeling, te wijten aan de grote torsionele stijfheid, aan te tonen, hebben wij brugdekken met gelijke traagheid van doorbuiging vergeleken. De ene samengesteld uit geslo­ ten doorsneden en de andere uit open doorsneden. Men stelt onmiddellijk de positieve invloed van de grote torsionele stijfheid van de gesioten balken op de transversale verdeling vast. Voor eenzeifde hoeveelheid beton zal een brugdek met balken met gesloten door­ snede over een betere transversale verdeling beschikken. De balken zullen dus minder belast worden. In dit voorbeeld, dat overeenstemt met een rechte brug van 30m draagwijdte, stelt men vast dat de meest belaste balk een vermindering van de buigtraagheid met 30% ondergaat. Wij ondervonden dat de verbetering tot 40% kon gaan met een schuine brug van 45%. Deze resultaten zijn des te groter wanneer de balken een grote stijfheid hebben en de draagwijdte beperkt is. 8. Gevolgen van een goede transversale verdeling Wanneer men beschikt over een betere transversale verdeling werken de balken beter samen en zullen dus onderworpen worden aan een lagere buigtraagheid. De vergelijking met brugdekken bestaande uit l-balken met dezelfde traagheid toont aan dat de verbetering van de transversale verdeling volgende gevolgen kan hebben: * Ofwel verandert men noch de hoeveelheden verwerkt beton noch de afmetingen van de doorsneden. De brug met gesloten wegdek kan bijgevolg zwaardere lasten dragen. Dit soort brug is interessant bv. wanneer ze zich bevindt op het traject van zware buitengewone trans­ porten. * In sommige gevallen kan men de hoogte van de balken veranderen en dus krijgt de brug een betere fijnheid. Deze verbetering kan van groot belang zijn; vooral in de steden. Met dergelijke doorsneden bereikt men fijnheidsklassen, die vroeger niet behoorden tot de bruggen met geprefabriceerde balken (men kan limietfijnheden van de orde van grootte van L/29 bereiken) * Eindelijk de vermindering van de balkafmetingen; is altijd voordelig want ze betekent een besparing op het verwerkt beton. 9. Conclusie

9. Conclusion Ce genre de tablier de pont possède une très bonne répartition transversale. Il constitue une solution intéressante pour des tabliers de pont devant être dimensionnés pour supporter des convois exceptionnels importants. Il s'agit également d'une très bonne solution pour des ponts se situant en ville où un élancement réduit est souvent recherché. Ces avantages deviennent encore plus manifestes lorsque le pont possède un biais important. Ce genre de pont se justifie également par les avantages qu'il procure à la construction et à l'usage. Du point de vue du calcul, ils peuvent être précisément et aisément modélisés à l'aide d'un grillage de poutres

Dergelijke brugdekken beschikken over een zeer goede transversale verdeling. Ze bieden een interessante oplossing voor bruggen, die zeer zware buitengewone transporten moeten verdragen. Het is ook een zeer goede oplossing voor bruggen gebouwd in de steden waar een beperkte "fijnheid" dikwijls gezocht wordt. Deze voordelen zijn nog belangrijker wanneer de brug zeer schuin staat. Ze zijn ook verantwoord door de voordelen, die ze bij het bouwen en bij gebruik bieden. Voor wat betreft de berekening kan met nauwkeurigheid en eenvoud een rastermodel opgesteld worden.

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PROBETON JETTE UN REGARD EN ARRIERE POUR PREPARER L'AVENIR

166/06.2002

PROBETON BLIKT TERUG EN KIJKT VOORUIT

C'est avec grand intérêt que les membres de PROBETON a.s.b.l. ont assisté à l'assemblée générale statutaire le 24 avril dernier au nouveau siège de l'association.

Onder ruime belangstelling van de leden ging op 24 april II. de statutaire algemene vergadering van PROBETON v.z.w. door op de nieuwe zetel van de Vereniging.

Depuis fin janvier 2002, PROBETON s'est en effet installé dans des nouveaux locaux au o'" 53 de la rue d'Arlon à Bruxelles, où siègent également le Bureau SECO S.C. et la Belgian Construction Certification Association (BCCA) a.s.b.l.

PROBETON betrekt sinds eind januari 2002 inderdaad nieuwe lokalen aan de Aarlenstraat 53 te Brussel, waar ook het Bureau SECO C.V. en de Belgian Construction Certification Association v.z.w. (BCCA) gehuisvest zijn.

Lors de cette assemblée générale, Ie Conseil d'Administration a présenté son rapport annuel 2001. L'introduction de ce rapport abordait la question du développement de la marque BENOR pour les produits en béton en 2001 et les domaines d'extension actuels. De même, à la lumière de l'attestation CE imminente pour certains produits en béton BENOR, on s'est interrogé sur le futur. En 2001, 8 nouvelles licences BENOR ont été délivrées pour divers produits en béton. Quinze productions se trouvaient en période d'accès de la marque BENOR dont 9, fait remarquable, portaient sur des éléments de structure en béton préfabriqué. Cette situation aura donc un effet favorable sur le développement de la marque BENOR pour les éléments de structure courant 2002. Fin 2001, PROBETON gérait pas moins de 195 dossiers de certification BENOR répartis sur tout juste 100 sièges de production et 19 différentes sortes de produits en béton, allant des pavés en béton aux éléments de struc­ ture précontraints. Lors de l'exercice précédent, PROBETON a réalisé la réorganisation de sa structure et de son fonctionnement en vue de son accréditation BELCERT en tant qu'organisme de certification et de sa notification CE définitive par le Ministère des Communications et de l'Infrastructure. Courant 2001, PROBETON a également fortement travaillé à l'élargissement des domaines de certification BENOR. Avec l'achèvement des Prescriptions Techniques (PTV) 100, il a été satisfait à la demande du Ministère des Communications et de i'Infrastructure d'étendre au maxi­ mum le domaine BENOR à tous les produits de construc­ tion qui font l'objet des dispositions techniques dans les cahiers de charges types des maîtres d'ouvrage pubiics. Le PTV 100 permettra l'extension de la marque BENOR aux produits préfabriqués en béton non armé, armé et renforcé de fibres d'acier qui sont entre autres destinés au recouvrement et au drainage de surfaces de terrain, à la collecte des eaux usées et de pluie, au traitement des eaux usées, à la protection des rives et talus et au gainage de câbles et canalisations.

De Raad van Bestuur stelde aan de Algemene Vergade­ ring het jaarverslag 2001 voor. In de inleiding tot dit ver­ slag werd stilgestaan bij de ontwikkeling van het BENORmerk voor betonproducten in 2001 en bij de lopende uitbreidingsdomeinen. Tevens werd in het licht van de nade­ rende CE-attestering voor sommige BENOR-betonproducten naar de toekomst gekeken. In 2001 werden 8 nieuwe BENOR-vergunningen afgele­ verd voor diverse betonproducten. Verder bevonden zich 15 producties in de toelatingsperiode tot het BENORmerk. Opmerkelijk hierbij is dat 9 daarvan betrekking heb­ ben op geprefabriceerde betonnen structuurelementen. Deze toestand zal dus een gunstig effect hebben op de ontwikkeling van het BENOR-merk voor structuurele­ menten in de loop van 2002. Eind 2001 beheerde PROBETON niet minder dan 195 BENOR-certificatiedossiers verspreid over precies 100 productiezetels en 19 verschillende soorten betonproduc­ ten, gaande van betonstraatstenen tot voorgespannen structuurelementen. In het afgelopen werkjaar werd door PROBETON de gereorganiseerde structuur en werking van toepassing gesteld met het oog op haar BELCERT-accreditatie als certificatie-instelling en haar definitieve CE-notificatie door het Ministerie van Verkeer en Infrastructuur. In de loop van 2001 werd ook hard gewerkt aan de uitbrei­ ding van BENOR-certificatiedomeinen. Met de afronding van de Technische Voorschriften (PTV) 100 werd voldaan aan de vraag van het Ministerie van Verkeer en infrastructuur om het BENOR-domein zoveel mogelijk uit te breiden tot alie bouwproducten die het voonwerp uitmaken van technische bepalingen in de typebestekken van de openbare bouwheren. Met de PTV 100 wordt de uitbreiding van het BENOR-merk mogelijk naar geprefabriceerde producten van ongewapend, gewapend en met staalvezels versterkt beton die onder meer bestemd zijn voor de bekleding en drainering van grondoppervlakken, de verzameling van afval- en regenwater, de behandeling van afvalwater, de talud-, oever- en teenbescherming en de behuizing van kabels en leiding.

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Concernant la marque BENOR pour les cuves en béton des installations d'épuration d'eau et les fosses septiques, une convention de coopération a été préparée avec la Division Certipro(r) du Vito, qui a été désignée par le Comité de la Marque en tant qu'organisme de certification BENOR pour les installations d'épuration dont font partie les cuves. La convention stipule que les licences BENOR pour l'installation et la cuve doivent être délivrées ensemble.

Met betrekking tot het BENOR-merk voor de betonnen bekuipingen van IWZ en septische putten werd een samenwerkingsovereenkomst voorbereid met de Afdeling Certipro( van het Vito die door het Comité voor het Merk werd aangeduid als certificatie-instelling BENOR voor de zuiveringsinstallaties waartoe de bekuipingen behoren. De overeenkomst houdt in dat de BENOR-vergunningen voor de installatie en de bekuiping alleen gezamenlijk kunnen bestaan.

L'achèvement du PTV 212 pour les parois contribuera certainement au développement favorable de la marque BENOR dans le secteur des éléments de structure. Le PTV 212 a trait à quatre sortes de parois: les parois pleines ordinaires, les parois sandwiches, les parois al­ véolées et les prémurs. La marque BENOR des parois peut non seulement être combinée à celle des éléments en béton décoratif, mais peut également conduire à la certification de la résistance thermique pour les parois standard isolantes.

De afronding van de PTV 212 voor wanden zal zeker bijdragen tot de gunstige ontwikkeling van het BENORmerk in de sector van de structuurelementen. De PTV 212 heeft betrekking op 4 soorten wanden : de gewone volle wanden, de sandwichwanden, de holle wanden en de bekistingswanden. Het BENOR-merk van de wanden kan niet alleen gecombineerd worden met dat van elementen van sierbeton, maar kan ook leiden tot de certificatie van de thermische weerstand voor isolerende standaard­ wanden. Ook de tweede uitgave van de PTV 21-601 voor elementen van sierbeton werd in 2001 afgerond. Deze nieuwe uitgave onderscheidt, naargelang de eisen die aan de relevante kenmerken voor deze elementen worden gesteld, architectonische en industriële elementen. In feite wordt hierdoor met de klassen die voor een aantal kenmerken gedefinieerd werden in de oude NBN B21601, onder een gewijzigde vorm opnieuw rekening gehouden. De aangepaste technische specificaties en controlevoorschriften verruimen in elk geval de toegangs­ mogelijkheden tot het BENOR-merk van de elementen van sierbeton.

La deuxième édition du PTV 21-601 pour les éléments en béton décoratif a également été achevée en 2001. Cette nouvelle édition distingue les éléments architectoniques et industriels en fonction des exigences posées aux caractéristiques pertinentes pour ces éléments. En fait, pour certaines caractéristiques, il est à nouveau tenu compte, sous une forme modifiée, des classes définies dans l'ancienne NBN B21-601. Les spécifications techni­ ques et les prescriptions de contrôle adaptées étendent en tout cas les possibilités d'accès à la marque BENOR des éléments en béton décoratif. Le rapprochement avec SECO et BCCA facilite l'organi­ sation d'une offre de services mixtes pour les éléments de structure: la certification produits BENOR par PRO­ BETON, l'attestation SECO des aspects de calcul et de conception et la certification système ISO par BCCA. Cet ensemble de services signifie tant pour les fabricants euxmêmes que pour le marché de la construction, une valeur ajoutée importante de la certification BENOR et peut stimuler l'octroi de cette dernière. L'attestation permet de démontrer de manière fiable l'aptitude à l'emploi dans un ouvrage de construction spécifique d'un élément de structure ayant des caractéristiques de fabrication certifiées. En outre, cette attestation volontaire anticipe les responsabilités futures du fabricant dans le cadre du marquage CE réglementaire si celui-ci déclare lui-même les caractéristiques d'utilisation des éléments de structure fournis (entre autres résistance mécanique, résistance au feu et éventuellement résistance thermique). Enfin, la certification système confirme la qualité de l'ensemble des prestations du fabricant, y compris de son système d'autocontrôle dans le cadre de la marque BENOR. Entre-temps, l'attestation CE approche à grands pas pour les produits en béton. Pour l'instant, il est difficile d'estimer l'effet qu'aura l'attestation CE sur le marché de la construction belge qui n'est guère réglementé en ce moment. Beaucoup reste à faire concernant l'interférence entre l'attestation CE et les marques nationales volontaires dont la marque BENOR. Le marquage CE obligatoire pour le premier produit en béton entrera en vigueur le 1er mars 2003 et a trait aux clôtures en béton selon la NBN EN 12839. En Belgique, il n'y a pas vraiment de tradition normative, la marque

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Het nabuurschap met SECO en BCCA vergemakkelijkt de organisatie van een gemengd dienstenpakket voor de structuurelementen bestaande uit de BENORproductcertificatie door PROBETON, de SECO-attestering van berekenings- en ontwerpaspecten en de ISOsysteemcertificatie door BCCA. Dit pakket betekent zowel voor de fabrikanten zelf als voor de bouwmarkt een belangrijke meerwaarde van de BENOR-certificatie en kan de verwerving van deze laatste stimuleren. De attestering laat toe de gebruiksgeschiktheid van een structuurelement met gecertificeerde fabricagekenmerken in een bouwwerk op een betrouwbare wijze aan te tonen. Bovendien anticipeert deze vrijwillige attestering op de toekomstige verantwoordelijkheden van de fabrikant in het kader van de reglementaire CE-markering indien hijzelf de gebruikskenmerken van de geleverde structuurelementen (o.a. mechanische sterkte, brandweerstand en desgeval­ lend thermische weerstand) verklaart. De systeem­ certificatie tenslotte bevestigt de kwaliteit van het geheel van de prestaties van de fabrikant, met inbegrip van zijn systeem van zelfcontrole in het kader van het BENORmerk. Inmiddels komt de CE-attestering ook voor de beton­ producten steeds dichterbij. Het valt voorlopig moeilijk in te schatten welk effect de CE-attestering zal hebben op de momenteel nauwelijks gereglementeerde Belgische bouwmarkt. Ondertussen is er veel te doen over de interferentie van de CE-attestering met de vrijwillige nationale keurmerken waaronder het BENOR-merk. De verplichte CE-markering voor het eerste betonproduct gaat in op 01 maart 2003 en heeft betrekking op betonnen afsluitingen volgens NBN EN 12839. Voor dit product

beton BENOR n'est pas opérationnelle et l'autocontrôlé en usine n'est pas bien ancré pour ce produit. Cependant, cet autocontrôlé constitue un élément obligatoire de l'attes­ tation CE. Il est donc temps que les fabricants en question se préparent aux obligations réglementaires futures.

166/06.2002 bestaat in België geen traditie van normvoorschriften, is er geen BENOR-merk operationeel en is de zelfcontrole in de fabriek niet sterk ingeburgerd. Nochtans vormt deze zelfcontrole een verplicht onderdeel van de CE-attestering. Voor de betrokken fabrikanten is het dus reppen om aan de komende reglementaire verplichtingen te voldoen.

Pour les pavés en béton (prEN 1338), carreaux de béton (prEN 1339), bordures en béton (prEN 1340), matériaux de maçonnerie en béton (prEN 771-3), matériaux de maçonnerie en béton cellulaire (prEN 771-2), matériaux de maçonnerie en silico-calcaire (prEN 771-4), linteaux pour maçonnerie (prEN 845-2), tuyaux en béton (prEN 1916) et chambres de visite (prEN 1917), le vote final devrait encore avoir lieu courant 2002. Si ces projets de normes sont approuvés, le marquage CE pourra donc déjà être présent sur le marché début 2004 et obligatoire un an plus tard.

Voor de betonstraatstenen (prEN 1338), betontegels (prEN 1339), betonboordstenen (prEN 1340), betonmetselstenen (prEN 771-3), cellenbetonmetselstenen (prEN 771-2), kalkzandstenen (prEN 771-4), metselwerklintelen (prEN 845-2), betonbuizen (prEN 1916) en inspectieputten (prEN 1917) mag de eind­ stemming nog verwacht worden in de loop van 2002. Indien deze normontwerpen goedgekeurd worden kan de CE-markering reeds begin 2004 op de markt aanwezig zijn en een jaar later verplichtend worden.

Pour ces produits, le niveau d'attestation CE est géné­ ralement bas (souvent niveau 4, c.-à-d. une simple décla­ ration de conformité du fabricant sans aucun apport d'une instance externe). La certification BENOR pour ces produits pourra donc rester opérationnelle.

Voor deze producten is het CE-attesteringsniveau in de regel laag (meestal niveau 4, d.i. een zuivere fabrikanten­ verklaring van overeenstemming zonder enige inbreng van een externe instantie). De BENOR-certificatie kan dus voor deze producten operationeel blijven.

Pour certaines normes pour éléments de planchers et autres éléments de structure, il faut attendre le vote final et la publication des EN 1992-1-1 et 1-2 (Eurocode 2) parce que ces normes produits font partiellement réfé­ rence aux normes de calcul précitées pour la détermina­ tion de la résistance mécanique et la résistance au feu des éléments. Le vote final est prévu fin 2002, celui des normes produits en question mi-2003. Il s'agit notamment des normes pour les éléments de planchers alvéolés (prEN 1168), prédalles (prEN 13474), éléments de plan­ chers nervurés (prEN 13224) et éléments de structure linéaires (prEN 13225), pour lesquels la marque BENOR est également opérationnelle sur base des PTV de la série 200.

Voor een aantal normen voor vloer- en andere struc­ tuurelementen is het nog wachten op de eindstemming en publicatie van de EN 1992-1-1 en -1-2 (Eurocode 2) omdat de betreffende productnormen voor het bepalen van de mechanische sterkte en brandweerstand van de ele­ menten, gedeeltelijk verwijzen naar deze berekeningsnormen. De eindstemming ervan is voorzien eind 2002, die van de bedoelde productnormen midden 2003. Het gaat hier ondermeer om de normen voor de holle vloerelementen (prEN 1168), breedplaten (prEN 13474), ribvloerelementen (prEN 13224) en staafvormige structuur­ elementen (prEN 13225) waarvoor ook het BENOR-merk operationeel is op basis van de PTV van de reeks 200.

Pour les éléments de structure, Ie niveau d'attestation CE 2+ est d'application, c.-à-d. une déclaration de conformité du fabricant complétée d'une certification de l'autocontrôlé industriel (ACI) du fabricant. Cette certification implique uniquement qu'une instance externe - le "notified body" évalue initialement et contrôle périodiquement l'ACI du fabricant, sans toutefois contrôler son exécution technique sur l'aire de travail et l'exactitude des résultats de contrôle. Dans ce cas également, une certification produit com­ plémentaire sous la marque BENOR est toujours possible. Celle-ci pourrait inclure la surveillance des essais-types.

Voor de structuurelementen geldt het CE-attesteringsniveau 2+, d.i. een fabrikantenverklaring van overeen­ stemming aangevuld met een certificatie van de indus­ triële zelfcontrole (IZC) van de fabrikant. Deze certificatie houdt enkel in dat een externe instantie - de "notified body" - de IZC van de fabrikant initieel beoordeelt en er periodiek toezicht op houdt, zonder evenwel toe te zien op de technische uitvoering ervan op de werkvloer en op de juistheid van de controleresultaten. Ook in dit geval blijft er dus ruimte voor een aanvullende productcertificatie onder het BENOR-merk. Deze kan ook het toezicht op de typeproeven inhouden.

Les caractéristiques d'un élément de structure attestées sous le marquage CE dépendent de la mesure dans laquelle le fabricant est responsable du concept des éléments et déclare lui-même les caractéristiques d'utilisation (résistance mécanique, résistance au feu, résistance thermique, ...) sur base de calculs ou d'essais. Le "Guidance Paper" L de la Commission européenne qui traite de l'application des Eurocodes dans le cadre de l'attestation CE des éléments de structure fait clairement apparaître qu'il s'agit d'une matière extrêmement com­ plexe et que la portée du marquage CE est très variable, comme le seront dès lors les responsabilités réglementaires du fabricant.

De kenmerken van een structuurelement die onder de CE-markering geattesteerd worden, zijn afhankelijk van de mate waarin de fabrikant zelf verantwoordelijk is voor het concept van de elementen en zelf de gebruikskenmerken (mechanische sterkte, brandweerstand, ther­ mische weerstand, ...) op basis van berekeningen of proeven verklaart. Uit de "Guidance Paper" L van de Europese Commissie die handelt over de toepassing van de Eurocodes in het kader van de CE-attestering van structuurelementen, blijkt hoe ingewikkeld deze materie is en hoe veranderlijk de draagwijdte van de CE-markering en dus de reglementaire verantwoordelijkheden van de fabrikant zullen zijn.

A quelques rares exceptions près, les produits en béton ne jouissent pas d'un niveau d'attestation 1 ou 1+. Dans

Op enkele zeldzame uitzonderingen na is voor de betonproducten geen attesteringsniveau 1 of 1+, en dus

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ces cas, aucune certification produits n'est donc prévue dans le cadre du marquage CE. En outre, la Belgique ne dispose provisoirement pas de réglementation technique forte en matière de construction imposant a priori un niveau de qualité raisonnable aux produits de construction marqués CE qui sont mis sur le marché. Dans la plupart de nos pays voisins, cet encadrement réglementaire est effectivement disponible et une certification produits forte a été élaborée sur cette base via des marques, qu'elles soient volontaires ou non. Pour cette seule raison, il est important de maintenir et développer à court terme une certification produits en Belgique.

geen productcertificatie in het kader van de CEmarkering, voorzien. Anderzijds is op de Belgische bouwmarkt voorlopig geen sterke bouwtechnische reglementering voorhanden die aan de CE-gemarkeerde bouwproducten die op de markt gebracht worden, a priori een redelijk kwaliteitsniveau oplegt. In de meeste van onze buurlanden bestaat deze reglementaire omkadering wel en is op basis daarvan via al dan niet vrijwillige keurmerken een sterkere productcertificatie uitgebouwd. Alleen om deze redenen al is het belangrijk om ook in België op korte termijn een dergelijke productcertificatie in stand te houden en verder uit te bouwen.

Mais il y a plus. Les organismes de certification notifiés par les états-membres de l'UE pour intervenir dans l'attestation CE doivent obtenir leurs missions dans un environnement fortement concurrentiel. Seul un propre marché de certification fort et étendu, de même qu'une coopération plus étroite et économique permettront aux organismes belges de jouer un rôle dans le cadre aussi bien réglementaire que volontaire et apporter leur expérience et leur expertise dans le forum européen.

Maar er is meer. De certificatie-instellingen die door de EU-lidstaten genotificeerd zijn om tussen te komen in de CE-attestering, dienen hun opdrachten in een sterk concurrentiële omgeving te verwerven. Alleen een sterke en brede eigen certificatiemarkt en een nauwere kostenbesparende samenwerking kunnen er voor zorgen dat de Belgische instellingen zowel in het reglementaire als in het vrijwillige kader hun rol kunnen blijven spelen en hun ervaring en expertise verder kunnen aanbrengen op het Europese forum.

La décision de réafiser une proximité physique avec SECO et BCCA a donné une première impuision à une coliaboration plus étroite entre organismes apparentés. Espérons que l'énergie dépensée pour la préparation des domaines d'extension de la marque BENOR des produits en béton mènera à court terme à un élargissement substantiel du marché de la certification, en particulier pour les éléments de structure. Avec le soutien de tous les partenaires concernés et celui de l'industrie du béton en particulier, nous y parviendrons!

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Met de beslissing om een nabuurschap te verwezenlijken met SECO en BCCA werd door PROBETON reeds een eerste aanzet gegeven tot nauwere samenwerking met zusterinstellingen. Hopelijk leidt de energie die gespendeerd werd aan de voorbereiding van de uitbreidingsdomeinen van het BENOR-merk voor betonproducten, nu ook op korte termijn tot een substantiële verruiming van de certificatiemarkt, in het bijzonder voor de structuur­ elementen. Met de steun van alle betrokken bouwpartners en met die van de betonindustrie in het bij­ zonder, moet dit kunnen!

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Communications de nos membres-fabricants Dans cette rubrique, les fabricants-membres de la FEBE peuvent informer nos lecteurs, sous leur propre responsabilité rédactionelle, de nouveautés marquantes.

Mededelingen van onze leden-fabrikanten In deze rubriek kunnen leden-fabrikanten van de FEBE, onder eigen redactionele verant­ woordelijkheid, merkelijk nieuws aan onze lezers meedelen.

Beton DUFFELEER s.e.

Beton DUFFELEER n.v.

Premier fabricant de tuyaux en béton beige ayant obtenu la marque BENOR pour les tuyaux drainants perforés en béton.

Eerste Belgische betonbuisfabrikant met BENOR-merk voor ronde geperforeerde draineerbuizen van beton,

Beton DUFFELEER s.a., situé à Geraardsbergen, est Ie premier fabricant de tuyaux en béton beige ayant reçu l'autorisation de livrer des tuyaux circulaires en béton nonarmés pour canalisations de drainage de 0 400 et 0 500 mm sous la marque BENOR. Les diamètres suivants seront livrables sous peu : 0 300 et 0 600 mm.

Beton DUFFELEER n.v. in Geraardsbergen kreeg onlangs als eerste Belgische betonbuisfabrikant de vergunning om ronde geperforeerde ongewapend- betonbuizen voor draineerleidingen 0 400 en 0 500 mm onder het BENORmerk te leveren. Binnenkort zullen ook buizen met 0 300 en 0 600 mm leverbaar zijn.

Lors de la fabrication, de petits trous ronds d'un diamètre minimal de 12 mm sont percés. Ces trous sont répartis sur 4 rangées et sur une zone qui n'est pas inférieure à 1/3, ni supérieure à la 1/2 du tuyau. La surface perforée minimale est de 20cm7m.c. de tuyau.

Bij de vervaardiging worden ronde gaatjes met een diameter van min. 12 mm gevormd, gespreid over 4 rijen en dit in een zone die niet kleiner is dan 1/3 en niet groter dan 1/2 van de buis. Hierdoor wordt een minimale totale geperforeerde oppervlakte van 20cmVl.m.buis gegaran­ deerd.

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Les tuyaux perforés appartiennent, avec les tuyaux poreux drainants, les tuyaux de percolation, et les pavés en béton drainants, à la gamme des produits en béton qui contribuent à un meilleur contrôle de l'écoulement et à une infiltration naturelle des eaux de pluie dans le sol et apportent ainsi une solution à la problématique des inondations et de l'assèchement des nappes phréatiques. Ces tuyaux sont fabriqués avec du ciment sulfaté I 52,5 HSR LA et ont une bague d'étanchéité intégrée. Ils satisfont aux prescriptions relatives à l'écrasement, à l'absorption d'eau, aux perforations, aux infiltrations d'eau des PTV 104 (1995) et de l'Addendum 1 “Tuyaux ronds drainants en béton”. Ce PTV réfère en grande partie à la norme NBN B 21-011 “Tuyaux non-armés en béton sans pression interne” complété du PTV 21-011 (1998) qui constitue l'Addendum 1 de cette norme.

Geperforeerde buizen behoren, samen met de draineerporeuze buizen, de percolatiebuizen én waterdoorlatende betonstraatstenen, tot het gamma betonpro­ ducten dat zorgt voor een betere beheersing van de afvoer en een natuurlijke infiltratie in de bodem van hemelwater en dat aldus tot een milieuvriendelijke oplos­ sing voor de overstromingsproblematiek en de uitdroging van de grond bijdraagt. Deze buizen worden met sulfaatbestendig cement I 52,5 HSR LA en met ingestorte glipring vervaardigd en voldoen aan de voorschriften inzake verbrijzeling, wateropslorping, perforaties, waterinfiltratie van PTV 104 (1995) met Addendum 1 (2001), "Ronde draineerbuizen van beton". Deze PTV verwijst in ruime mate naar de norm NBN B 21-011 "Ongewapende betonbuizen zonder inwendige druk", aangevuld door de PTV 21-011 (1998) die het Addendum 1 bij deze norm vormt.

S: 054/41 18 64 fax; 054 / 41 70 27 betonduffeleer@freegates.be

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THORO QUICKSEAL

THORO QUICKSEAL

LA COULEUR QUI RESISTE A L'EAU

VOCHTBESTENDIGE KLEUR OP MAAT

La division Thoro de Master Builders NV présente Thoro Quickseal, une peinture à base de ciment employée comme finition des structures en béton et des ouvrages de maçonnerie. Cette finition décorative résiste à l'eau. Thoro Quickseal convient particulière­ ment comme couche de finition lisse pour les bassins de natation.

De Thoro-divisie van Master Builders NV stelt Thoro Quickseal voor, een cementgebaseerde verf die wordt gebruikt als vochtbestendige, decoratieve afwerking van structuren in beton en metselwerk. Ook als glad­ de afwerklaag voor zwembaden is Thoro Quickseal bijzonder geschikt.

Un des grands atouts : la peinture prend la teinte exacte souhaitée par le client en ajoutant simplement des pigments en poudre. Thoro Quickseal se compose de ciment Portland, de fins agglomérats et de produits de modification. Mélangé au Thoro Acryl 60 et à l'eau, on obtient une peinture à base de ciment, qui résiste à l'humidité. Les avantages se situent à différents niveaux. II y a d'abord la durabilité du produit. La peinture convient tant pour l'intérieur que pour l'extérieur. Elle laisse passer la vapeur, adhère parfaitement et forme une finition extrêmement solide et stable. Sur le plan esthétique, Thoro Quickseal est particulièrement attrayant. L'utilisa­ teur choisit une finition lisse ou structurée. L'application est aisée et rapide sur un support humide, à la brosse, au rouleau ou par projection. L'ensemble est facile d'entretien et peut être nettoyé sous pression. La peinture à base de ciment ne se dissout pas et n'attaque pas l'environne­ ment.

Extra pluspunt : door eenvoudige toevoeging van poederpigmenten kan de verf in de exact gewenste kleur worden aangemaakt. Thoro Quickseal is samengesteld uit Portiand-cement, fijne aggregaten en modificeermiddelen. Aangemaakt met Thoro Acryl 60 en water vormt het een vochtbestendige cementgebaseerde verf. Voordelen situeren zich op verschillende vlakken. Allereerst is er de duurzaamheid van het product; de verf kan zowel binnen als buiten worden toegepast. Ze is waterdampdoorlatend, hecht zich uitstekend en vormt een uiterst harde en bestendige afwerking. Qok esthetisch is Thoro Quickseal bijzonder aantrekkelijk. De gebruiker kiest voor een gladde of gestructureerde afwerking. Applicatie verloopt vlot en gebruiksvriendelijk op een vochtige ondergrond met behulp van borstel, rol of spuitapparatuur. Het geheel is bovendien erg onderhoudsvriendelijk en is bestand tegen reiniging onder hoge druk. De cementgebaseerde verf is oplosmiddelvrij en veilig voor het milieu.

011-34.04.32 - Fax: 011 -40.13.92 www.thoro.be

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CLIFFSTONE, UNE NOUVELLE GAMME CHEZ EBEMA

CLIFFSTONE, EEN NIEUW GAMMA BIJ EBEMA

Ebema a récemment ajouté une nouvelle ligne de produits à sa gamme.

Recent voegde de firma Ebema een nieuwe productlijn toe aan haar gamma bestratingsproducten.

Cette ligne de haute qualité trouve son application idéale dans les jardins, les terrasses, mais également dans les parcs et sur les places publiques ainsi qu'autour des bâtiments industriels ou sur les parkings.

Deze hoogkwalitatieve lijn vindt zijn ideale toepassing in tuinen en terrassen, maar zeker ook in openbare parken en pleinen en niet te vergeten rondom bedrijfsgebouwen of op parkings.

CLIFFSTONE Rien ne surpasse le rayonnement du véritable granit ; du fait de son prix de revient élevé, son utilisation reste sou­ vent inabordable dans de nombreux cas. La pierre natu­ relle doit subir nombre de traitements variés et souvent coûteux (comme le sciage ....) avant que celle-ci ne soit utilisable.

CLIFFSTONE Niets gaat boven de uitstraling van echte graniet maar door de hoge kostprijs blijft het gebruik van graniet vaak onbereikbaar voor vele projecten. De natuursteen moet bovendien nog tal van uitgebreide en vaak dure behandelingen ondergaan (zoals zagen ....) voor deze bruikbaar is.

Cette demande précise du marché a incité Ebema à introdui­ re une nouvelle gamme de produits clivés: CLIFFSTONE.

Deze duidelijke vraag op de markt zette Ebema aan om een nieuw gamma van gekliefde producten op de markt te brengen: CLIFFSTONE.

A l'aide de granulats de pierre naturelle, de ciment et de pigments, on réalise de grands éléments robustes. Une recette parfaite de divers granulats de pierre naturelle assure des couleurs sublimes approchant parfaitement l'aspect de ce type de pierre. Après une période minimale de durcissement de 2 semaines, les produits sont clivés, de telle sorte que les granulats de pierre naturelle deviennent apparents. Les produits sont ensuite tambourisés, ce qui leur donne un aspect vieilli. Le résultat est une pierre clivée, excep­ tionnelle et rustique, difficile à distinguer d'une véritable pierre naturelle. Cinq nouveaux produits sont commercialisés sous le dénominateur Cliffstone: • Le Cliffstone Bloc de dimensions 50 x 20 x 15 cm, est un grand bloc que vous pouvez utiliser comme élément décoratif dans votre projet, comme mur de séparation (épaisseur 20 cm) ou comme élément d'escalier. • Le Cliffstone Brick convient mieux pour des murets étroits en raison de ses dimensions de 30 x 10 x 10 cm. • Le Cliffstone Curve, de dimensions 14,5/22 x 20 x lOcm, permet toutes les possibilités, grâce à sa forme trapézoïdale: vous pouvez réaliser des courbes en un tour de main. • Si vous souhaitez reprendre des dénivellations ou délimiter une surface, la gamme Cliffstone offre des palissades de 15 x 15 cm dans trois hauteurs : 25, 40 et 60 cm. Les éléments de murs Cliffstone sont faciles à placer, on peut en effet les coller. Une fois le bloc de base ancré dans la fondation, le mur peut être placé en un minimum de temps, sans jointoiement et ce, avec deux faces clivées apparentes. •

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Le dernier produit dans cette gamme est le Cliffstone Paving. Ce pavé de format 11,2x11,2 et 16,8 x11,2 cm.

Met behulp van natuursteen granulaten, cement en kleurstoffen worden grote, robuuste elementen gemaakt. Een perfect recept van diverse natuursteengranulaten zorgt voor sublieme kleuren, die het uitzicht van natuur­ steen perfect benaderen. Na een uithardingsperiode van minimum 2 weken worden de producten gekliefd waardoor de natuurlijke granulaten die in de steen verwerkt zijn, zichtbaar worden. Nadien worden de producten getrommeld waardoor zij een verouderd karakter krijgen. Het resultaat is een uit­ zonderlijke, rustieke kliefsteen die bijna niet te onderschei­ den is van authentieke natuursteen. Onder de noemer Cliffstone worden vijf nieuwe producten gecommercialiseerd: • De Cliffstone-bloc met als afmetingen 50 x 20 x 15 cm is een groot muurelement dat je kan gebruiken als decoratief element in je ontwerp, als scheidingsmuur (dikte 20 cm) of als trapelement. • De Cliffstone-brick is door zijn afmetingen van 30 x 10 X 10 cm eerder geschikt voor smalle muurtjes. • Met de Cliffstone-curve 14,5/22 x 20 x 10 kan je alle kanten uit door zijn trapeziumvorm: bochten maken doe je in een handomdraai. • Wens je geen muurtje te maken, maar een hoogte­ verschil op te vangen of een oppervlak af te boorden, dan biedt het Cliffstone-gamma palissades van 15x15 cm in de drie hoogtes 25, 40 of 60 cm. De Cliffstone muurelementen zijn makkelijk te plaatsen, men kan ze immers verlijmen. Nadat de basissteen in de fundering verankerd is, kan de muur in een mum van tijd geplaatst worden zonder voegwerk en dit met twee perfecte zichtzijden. •

Een laatste product in dit gamma is de Cliffstone paving. In de afmetingen 11,2 x 11,2 cm en 16,8 x 11,2 cm is deze steen een perfecte kopie van de

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est une réplique parfaite de la pierre naturelle mais avec les avantages du pavé en béton. Grâce à une technique de pointe et une ligne de production entièrement intégrée, les différences de hauteur sont réduites au minimum. En outre, les écarteurs incorporés font office de joint naturel entre les différents pavés.

natuurstenen "kinderkopjes" met als voordeel dat door de volledig geïntegreerde en hoogtechnologische pro­ ductielijn de hoogteverschillen zich tot een minimum beperken. De ingewerkte afstandhouders zorgen bo­ vendien voor een natuurlijke voeg tussen de ver­ schillende stenen.

La gamme Cliffstone, avec sa structure de surface clivée, associe la rugosité de la pierre naturelle au placement simple et rapide d'un pavage en béton.

Dankzij het gespleten zichtvlak koppelt de Cliffstone-paving de ruwheid van natuursteen aan de eenvoudige en vlotte plaatsing van een bestrating met klinkers.

Les couleurs uniques de la gamme Cliffstone s'intégrent parfaitement dans chaque projet. Le Labrador noir, le Grigio gris et le Gletsjer (Glacier) crémeux conviennent pour un projet sobre et moderne. Les douces teintes méridionales Sable (couleur sable) ou le Buffalo brun foncé conviennent parfaitement dans un environnement rustique. Comme pour tous les produits de la gamme Ebema, la combinaison dimensions - couleur et qualité laisse le champ libre à des créations uniques et originales.

De unieke kleuren van de Cliffstone laten zich mooi inte­ greren in elk ontwerp. De zwarte Labrador, de grijze Grigio en de crèmeachtige Gletsjer passen perfect bij een strak, modern ontwerp. De zuiderse zachte tinten Sable (zandkleur) of de donkerbruine Buffalo komen uitstekend tot hun recht in een rustieke omgeving. Zoals bij alle pro­ ducten uit het Ebema gamma laat de combinatie afmeting - kleur en kwaliteit de weg vrij voor unieke, originele crea­ ties.

Cliffstone : l'aspect rugueux de la pierre naturelle.

Cliffstone : het ruwe uitzicht van natuursteen.

S; 089/61 00 62 - fax: 089/61 31 43 www.ebema.be

beton

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PROBETON News PROBETON a.s.b.l. a publié les nouvelles Prescriptions Techniques (PTV) suivantes:

Door PROBETON v.z.w. werden de volgende nieuwe Technische Voorschriften (PTV) gepubliceerd;

PTV 212 - Edition 1 - 2001: Eléments de parois préfa­ briqués en béton armé et en béton précontraint

PTV 212 - Uitgave 1 - 2001: Geprefabriceerde wandelementen van gewapend beton en van voorgespan­ nen beton

Ce PTV reprend les spécifications techniques pour 4 sortes de parois en béton: parois pleines ordinaires, parois sandwiches, parois alvéolées et prémurs.

Deze PTV geeft de technische specificaties voor 4 soorten betonwanden: gewone volle wanden, sandwich­ wanden, holle wanden en bekistingswanden.

PTV 21-601 - Edition 2 - 2001: Eléments architec­ toniques et industriels préfabriqués en béton décoratif

PTV 21-601 - Uitgave 2 - 2001: Geprefabriceerde architectonische en industriële elementen van sierbeton

Cette deuxième édition distingue les éléments industriels et architectoniques en béton décoratif en fonction des exigences posées aux diverses caractéristiques techni­ ques des éléments.

Deze tweede uitgave onderscheidt naargelang de eisen die aan de diverse technische kenmerken van de elementen worden gesteld, industriële en architec­ tonische elementen van sierbeton.

Les PTV sont élaborés en premier lieu si aucune norme NBN n'est disponible comme base de la marque BENOR. Un PTV peut être une prescription produit complète ou ne constituer qu'un complément à une norme NBN ou à un autre PTV. Au moment de la publication d'une norme NBN relative au même sujet, le PTV est retiré ou limité aux aspects non couverts par la norme.

Deze PTV worden in eerste instantie opgesteld indien geen NBN-norm beschikbaar is als basis voor het BENOR-merk. Een PTV kan een volledig productvoorschrift zijn of enkel een aanvulling zijn bij een NBNnorm of een andere PTV. Op het ogenblik van de publicatie van een NBN-norm over hetzelfde onderwerp wordt de PTV ingetrokken of beperkt tot de door de norm niet gedekte aspecten.

Les PTV sont enregistrés par le Ministère des Communications et de l'Infrastructure et publiés à titre de spécifications types au sens de l'Art. 3 de la loi du 1984.12.28. lis constituent donc une spécification de référence dans les cahiers de charges.

De PTV worden door het Ministerie van Verkeer en Infrastructuur geregistreerd en gepubliceerd ten titel van typevoorschriften in de zin van Art. 3 van de wet van 1984.12.28 en gelden dus als verwijzingsvoorschrift in de bestekken.

Les PTV pour produits en béton peuvent être obtenus au Secrétariat de PROBETON, rue d'Arlon 53 - B9, 1040 Bruxelles, tél.: 02/237.60.20, fax: 02/735.66.56, email: mail@probeton.be.

De PTV voor betonproducten kunnen bekomen worden op het PROBETON-Secretariaat, Aarlenstraat B9, 1040 Brussel, tel.: 02/237.60.20, fax: 53 02/735.66.56, e-mail: mail@probeton.be.

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Les listes à jour des produits en béton BENOR et des licenciés BENOR peut être consultée sur le site de PROBETON: www.probeton.be.

De actuele lijsten van de BENOR-betonproducten en BENOR-vergunninghouders kan geraadpleegd wor­ den op de PROBETON-website: www.probeton.be.

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