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Revue de I’ Tijdschrift van de

Avril April

1970 - n. 5

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N. 5 APRIL 1970 AVRIL 1970 Administratie - Redactie - Publiciteit : U.A.C.B. - Unie der Agglomeraten met Cement van België - August Reyersl. 207-209 - 1040 Brussel 1040 Brussel - T. 02/35.80.15 - P.C.R. ni- 280.08

Administration - Rédaction - Publicité : U.A.C.B. - Union des Agglomérés de Ciment de Belgique - Bd Aug. Reyers 207-209 - 1040 Bruxelles 1040 Bruxelles - T. 02/35.80.15 - C.C.P. n° 280.08

rtEDACTEUR EN CHEF — HOOFDREDAKTEUR ; W. Simons: Sekretaris van de U.A.C.B Secrétaire de l'U.A.C.B. REDACTIECOMITE — COMITE DE REDACTION : MM. J. Coyette - J. Helsen - J. Schmidt.

Inhoud - Sommaire

Photo de couverture : Une vue sur l'Atelier ROCLA à la Société des Tuyaux BONNA (voir pages 2 à 16).

Foto op titelblad : Zicht op de ROCLA-iverkplaats in de Société des Tuyaux BONNA (cfr. bh. 2 à 16).

2.

Nous avons visité la Société des Tuyaux BONNA à Machelen.

Wij bezochten de Société des Tuyaux BONNA te Machelen.

17.

La façade du nouvel INNO, une remarquable réali­ sation en béton architectonique.

De gevel van de nieuwe INNO, een merkwaardige realisatie In architectonisch beton.

26.

Les Prédalles De Breedplaatvloerelementen.

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L’USINE DE MACHELEN

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DE FABRIEK TE MACHELEN

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SOCIETE DES TUYAUX BONNA A. HISTORIQUE

A. HISTORIEK

Le tuyau en sidéro-ciment (ou tuyau « à âmetôle », ainsi appelé parce que le béton enrobe tant intérieurement qu’extérieurement une tôle soudée) a été conçu par M.A. BONNA dans les années

De sidero-cementbuis (een buis met een plaat­ stalen kern, die zowel aan de binnen- als aan de buitenzijde met beton bekleed wordt) werd in de jaren 1890 door de heer A. BONNA uitgedacht.

1890.

La SOCIETE DES TUYAUX BONNA, instal­ lée depuis le début du siècle en Belgique, est bien connue des principaux utilisateurs de tuyaux en sidéro-ciment employés surtout pour les conduites d’adduction d’eau et pour les conduites industrielles.

C’est en 1902, en effet, que fut posée en Belgique la première conduite réalisée en tuyaux Bonna, pour le compte de la Compagnie Intercommunale Bru­ xelloise des Eaux, conduite qui comportait 14 km de tuyaux de diamètre allant du 400 mm au 800 mm. Cette première conduite, qui est toujours en service, faisait partie du feeder d’alimentation en eau de l’agglomération bmxelloise depuis l’instal­ lation de captage des eaux du Bocq à Spontin.

De SOCIETE DES TUYAUX BONNA vestigde zich begin deze eeuw in België. Zij is een goede bekende bij de afnemers van sidero-cementbuizen, die deze buizen vooral voor watertoevoerleidingen en voor industriële leidingen gebmiken. Het was in 1902, dat de eerste leiding met Bonnabuizen gelegd werd. Deze leiding, voor rekening van de Brusselse Intercommunale Watermaatschappij bestond uit 14 km buizen met diameters gaande van 400 mm tot 800 mm. Deze eerste leiding die nog steeds in dienst is, was een deel van de watervoorzieningsfeeder die de Brusselse agglomeratie met de waterwinningsinstallaties van de Bocq te Spontin verbindt.

Depuis cette époque, toutes les Sociétés de distri­ bution d’eau de Belgique, appréciant les avantages, apportés par ce genre de tuyaux, ont utilisé le tuyau Bonna pour la réalisation de leurs adducteurs de moyens et de gros diamètres.

Sindsdien stellen alle Belgische watervoorvoorzieningsmaatschappijen de voordelen van deze buissoort op prijs en gebmiken ze voor hun toevœrleidingen Bonnabuizen met middelgrote en grote diameters.

L’usine de Machelen, installée en 1930 à quelques kilomètres de Bmxelles, est située au cœur du pays et est donc fort bien placée pour répondre aux besoins de toutes les régions belges. Elle couvre une superficie d’environ 4,5 ha.

De fabriek te Machelen (op enkele kilometers van Bmssel), die een oppervlakte van ongeveer 4,5 ha beslaat, werd in 1930 opgericht. Ze is dus centraal gelegen en uitstekend geplaatst om in de behoeften van alle Belgische gewesten te voorzien.

Ses installations, en continuelle évolution, com­ portent des ateliers de tôlerie-soudure, de ferrail­ lage, de centrifugation-moulage du béton, de fabri­ cation de tuyaux en béton précontraint et, enfin, de fabrication de tuyaux en béton armé pour assainisse­

Haar steeds evoluerende uitmsting bestaat uit werkplaatsen voor het lassen van staalplaten, het vlechten van ijzer, het centrifugeren en het plaat­ sen van beton. Verder zijn er nog de werkplaatsen voor de fabricage van voorgespannen betonbuizen en voor de fabricage van gewapende betonbuizen

ment.

voor rioleringen.

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:

/

L’installation de stockage des agrégats De opsiaginrichting van de aggregaten

Amenée des agrégats vers la centrale à béton De toevoer van de aggregaten aan de betoncentrale

B. TYPES DE FABRICATION

B. FABRICAGETYPES

1. Tuycwx pour conduites pression.

1. Buizen voor leidingen onder druk.

Surtout connue pour ses fabrications de tuyaux et pièces spéciales en sidéro-ciment pour basses et moyennes pressions, la SOCIETE DES TUYAUX BONNA a étendu son programme de fabrication à d’autres types de tuyaux qui complètent ses possibi­ lités de livraison dans tous les domaines d’utilisa­ tion de ce type de matériau. C’est ainsi que, depuis une dizaines d’années, elle exploite un brevet suédois de fabrication de tuyaux en béton précontraint pour moyennes et hautes pressions; le procédé Sentab, dont le principe : précontrainte par expansion dans des moules déformables — donne naissance à des tuyaux en béton homogène dont l’assemblage s’opère par joints au caoutchouc.

De SOCIETE DES TUYAUX BONNA, die vooral bekend is voor de fabricage van buizen en speciale stukken in sidero-cenient voor lage en mid­ delhoge druk, breidde haar fabricageprogramma tot andere huizentypes uit. Hierdoor kan zij voor dit materiaaltype op gelijk welk gebied aan alle bestel­ lingen gevolg geven. Voor de fabricage van spanbetonbuizen met middelhoge en hoge druk gebruikt de maatschappij sedert een tiental jaren een Zweeds brevet. Dit procédé heet het Sentabprocédé. Het principe ervan berust op voorspanning door uit­ zetting in vervormbare vormen. Met dit procédé bekomt men buizen uit een homogeen beton, die met rubberringen verbonden worden.

Plus récemment, pour répondre aux desiderata de l’un de ses principaux clients, elle complétait ses installations par la création de nouveaux ateliers per­ mettant la fabrication de tuyaux en béton précon­ traint dits tuyaux F.T.l. ( frettés sur tôle incorpo­ rée) dont le principe consiste à enrouler, sous ten­ sion, un fil d’acier sur un « primaire » (constitué par un tuyau type Bonna à revêtement extérieur non armé) et à achever le tuyau fretté par un revêtement en béton vibré à très haute fréquence. Le tuyau F.T.l. peut s’assembler soit par joint soudé soit par joint au caoutchouc.

Om aan de behoeften van haar klanten te kun­ nen voldoen, bouwde de maatschappij nog niet lang geleden bij de bestaande installaties enkele nieuwe werkplaatsen voor de fabricage van een nieuwe soort spanbetonbuizen, FTl-buizen ge­ noemd. Het toegepaste principe bestaat erin een staaldraad onder spanning cm een « eerste betonlaag » ( dit is een Bonnabuis met een ongewapende buitenbekleding) te wikkelen, waarna de omwik­ kelde buis met een hoogfrekwent getrilde betonlaag afgewerkt wordt. De FTI-buizen worden met een gelaste voegdichting of met een rubberringvoeg geplaatst.

En conduites pression, le programme de la SO­ CIETE DES TUYAUX BONNA peut donc se résumer de la manière suivante :

Voor leidingen met druk ziet het programma van de SOCIETE DES TUYAUX BONNA er samen­ gevat als volgt uit :

— tuyaux Bonna classiques, en sidéro-ciment, jx)ur joints soudés basses et moyennes pressions ou au caoutchouc ; — tuyaux précontraints E.T.I., pour moyennes et hautes pressions j oints soudés ou au caoutchouc ; — tuyaux précontraints Sentab, pour moyennes et hautes pressions — joints au caoutchouc.

— de klassieke Bonnabuizen in sidero-cement voor lage en middelhoge druk - gelaste voegdichting of rubbervoegverbinding; voorgespannen FTTbuizen voor middelhoge hoge druk gelaste voegdichtingen of ruben bervoegverbinding; voorgespannen Sentabbuizen, voor middelhoge hoge druk - rubberringvoegen.

Vue d'ensemble de Tatelier de centrifugation-moulage des tuyaux en sidéro-ciment et des tuyaux Sentab Een overzicht op de werkplaats voor het centrifugeren en vormen van de sidero-cementbuizen en de Sentabbuizen

Ci-contre. page 4 : Epreuve à la pression de l'âme en tôle des tuyaux en sidéro-ciment Hiernaast, op biz. 4 : Waterdrukproef op de plaatstalen kern van de sidero-cementbuizen

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Application d'un revête­ ment à base de résine epoxy dans un tuyau Sentab Aanbrengen van een be­ kleding op basis van epo­ xyharsen bij een Sentabbuis

2. Tuyaux pour pression.

Mais il est un tout autre domaine d’application auquel la SOCIETE DES TUYAUX BONNA s’in­ téresse depuis quelques années et sur lequel elle concentre toute son attention et tous ses moyens techniques ; celui de la fabrication des tuyaux à pression faible ou nulle pour assainissement. Elle exploite, dans ce but, un brevet australien : le pro­ cédé ROCLA — qui s’appuye sur le principe de la centrifugation-compactage et donne naissance à des tuyaux circulaires en béton armé de grandes longueurs (3 m à 3 m 60) dont l’assemblage s’opère par joint à garniture de caoutchouc.

Le tuyau en béton armé, dont l’emploi s’est géné­ ralisé dans les pays voisins depuis une dizaine d’an­ nées, a fait son apparition en Belgique en 1964. Il est depuis prévu dans presque tous les cahiers des charges d’affaires importantes d’assainissement.

D’ici peu, son utilisation sera facilitée par l’exis­ tence d’une norme I.B.N., la N.B.N. 822 : tuyaux circulaires en béton armé dont la parution est prochaine.

Sinds enkele jaren wijdt de SOCIETE DES TUYAUX BONNA haar aandacht en technische middelen aan een gans ander toepassingsgebied : dit van de fabricage van rioleringshuizen met kleine of zonder druk. Hiervoor wordt een Australisch brevet gebruikt : het ROCLA-procédé dat op het centrifugeerverdichtingsprincipe steunt, en lange ronde gewapende buizen levert (3 m tot 3,6 m) die met een rubberdichting verbonden worden.

De gewapende betonbuis die in onze buurlanden reeds een tiental jaren algemeen gebruikt wordt, deed in 1964 haar intrede in België. Sindsdien is deze buis in praktisch alle lastenboeken voor belang­ rijke rioleringswerken opgenomen. Het gebruik ervan zal binnenkort vergemakkelijkt worden door de BIN-norm, NBN 822 : betonbuizen in gewa­ pend beton.

C. EQUIPEMENT ET PROCESSUS DE FABRICATION DES TUYAUX D'ASSAINISSEMENT

C. UITRUSTING EN FABRICAGEPROCES VAN DE RIOLERINGSBUIZEN

Il ne nous est pas possible, dans un article aussi court, de décrire l’ensemble des fabrications de la SOCIETE DES TUYAUX BONNA. C’est volon­ tairement que nous nous sommes limités aux fabrica­ tions des tuyaux d’assainissement, celles des tuyaux pour conduites pression étant plus spécialisées et bien connues d’aillercrs, des utilisateurs particuliers qu’el­ les concernent.

In een bondig artikel als dit kan de volledige fabricage van de SOCIETE DES TUYAUX BONNA niet beschreven tvorden. Wij beperken on.s hier vrijtvillig tot de fabricage van rioleringsbuizen. De buizenfabricagë voor leidingen ‘ónder druk is meer gespecialiseerd en overigens goed gekend door de enkele speciale gebruikers.

Le procédé ROCLA, utilisé par la SOCIETE DES TUYAUX BONNA, se différencie des procédés classiques de centrifugation qu’elle pratiquait anté­ rieurement, et qu’elle a abandonné, par la mé­ thode de mise en place du béton qui s’opère à la fois par centrifugation dans une coquille qui repose sur un arbre horizontal tournant sur lui-même et entrainant la coquille dans un mouvement de rotatioi^aet par compactage mécanique obtenu par le lapiinage du béton entre l’arbre et la coquille. Cette technique autorise l’emploi d’un béton très sec, dont la résis­ tance mécanique est de tout premier oitÉe. De plus,

Het ROCLA-procédé dat de SOCIETE DES TUYAUX BONNA gebruikt, onderscheidt zich van de klassieke centrifugeprocédés. die zij vroeger gebruikte, .fen waar ze, van afza^ door de wijze waarop het beton verdicht wordt. Dit gebeurt^

elle permet au béton de conserver soh homogénéité initiale et exclut donc tout risque de. ségrégation.

L’armature est fabriquée par une machin^ auto­ matique à haut rendement. Elle est jcc^stituée de spires* et de gégérgtrices longitudinales, soudées électriquement à chaque,^rroisement et dis| :es„ suivant les diamètres et les fériés de résistance nor­ malisées, en une ou deux nappes circulaires concen­ triques, ou en ime nappe ovalisée. L’adlrérence des Tils utilisés est évidemment améliorée par la techni­ que du crenelage.

Le tuyau, une fois moulé, est soumis à un étuvage

tegelijk door centrifugeren in een vorm die op em horizontale as rust die dese vorm doet draaien, en door mechanische verdichting, bekomen door hd beton tussen de as en de vorm te walsen. D^ft zij deze techniek kan een zeer droqgä beton |®et een zeer hoge mechanische weerstand gebruikt %vorden. Daarenboven wordt hierdoSr Üg oorsprong kelijke homogeniteit van het beton bewaard en is elk segregatierisico uitgesloten.

Het'^ewapéningsnet wordt met|een volledig ge­ automatiseerde machine vervaardigd, met een bij* zonder hoog rendement. Het net |>èstaat uit héli­ coïdale windingen en langstaven die aan el^ kruisingspunt aaneengelast en naargelang de diam« ters en de genormali^erde- weers'tandsreeksen ge« schikt worden tot een of twee concentr^che mantels of tot een ovale mantel, De kleefkr^it van igebruikte, draden wordt naipurlijk door ^ ka^ela techniek opgedreven.

à la vapeur ce qui permet d’accélérer la prise du béton, et rend la fabrication plus homogène puisqu’elle est rendue indépendante des condi­ tions atmosphériques anit^p|es (température et humidité) dont les variations nqr| |ontrôlées ris­ quent d’avoir une grande influence sur la cpal|té du produit fini.

Eens de buis gevormd is, wordt ze gestoomd^ Hierdoor wordt de verharding van het beton bespoa digd en bekomt men een homogene fabricage ver-ï mits geen rekening dient gehouden met de plaatse-, lijke luchtgesteldheid (Warmte en vochtigheid) waarvan de ongekontroleerde schommelingen een grote invloed op de kwaliteit van het produkt kun­ nen hebben.

La technique ROCLA permet la fabrication de tuyaux dans une gamme élargie de diamètres allant de 300 mm à 2250 mm. L’usine de Machelen est équipée pour fabriquer des tuyaux de 800 à 1600 mm tous en longueur de 3,60 m, mais livre sur les chantiers belges tous les autres diamètres depuis ses usines-sœur de France et de Hollande.

Met het ROCLA-systeem kan een grote buizeni gamma gemaakt worden met diameters gaande van 3'00 mm tot 2250 mm. De fabriek te Machelen is uitgerust voor de fabricage van buizen van 0 800 tot 0 lÓOO mm. Al deze buizen hebben een uni^ forme lengte van p,60 m. Bonna levert op de België sehe markt ook al de andere diameters die zij bif haar zusterfabrieken in Frankrijk en Nederland betrekt.

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Appareils de contrôle de la préparation du béton dans l’atelier ROCLA Controleapparaat bij de betonbereiding in de ROCLA-werkpIaats

Atelier ROCLA : cage d'armature prête à être montée.

A droite : coquille équipée prête à être introduite dans la machine à tuyaux ROCLA-werkpIaats : wapeningskoker klaar om gemonteerd te worden.

Rechts : vorm klaar om In de buizenmachine gebracht te worden

Atelier ROCLA : vue dâ&#x20AC;&#x2122;ensemble de la machine pendant une opĂŠration de centrifugation ROCLA-werkpIaats ; overzicht op de machine tijdens het centrifugeren

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L’équipement de l’usine ROCLA de Machelen est trés complet et fort automatisé. Nous avons parti­ culièrement remarqué, au cours de notre visite, l’installation de stockage des sables et graviers, en­ tièrement automatique, et qui alimente les diffé­ rents points d’utilisation de l’usine. De même, la fabrication du béton s’effectue sans aucune inter­ vention manuelle, l’appel des gâchées se faisant depuis le poste de commande de la machine Rocla par le conducteur de cette machine. Enfin, toutes les manipulations dans l’atelier, depuis l’amenée dans la machine de la coquille montée jusqu’au démou­ lage, s’opèrent par des chariots à marche automatisée commandés par un seul homme.

De uitrusting van de ROCLA-fabriek te Mache­ len, is zeer geperfectioneerd en sterk geautomati­ seerd. Tijdens ons bezoek viel vooral de volledig geautomatiseerde opslaginstallatie voor zand en grind op, die deze produkten brengt waar nodig.

De betonfabricage gebeurt eveneens zonder enige mankracht. Het aanvoeren van het betonmengsel wordt vanop de commandopost van de ROCLAmachine door de bestuurder van deze machine bevolen. Ten slotte gebeuren alle behandelingen in de werkplaats, vanaf het aanbrengen van de gemon­ teerde vorm in de machine tot het ontvormen, met automatisch geleide loopkranen die door één enkele man bestuurd worden.

C’est ainsi que la capacité journalière de fabrica­ tion est de l'ordre de 80 tuyaux (soit environ 300 tonnes de produits) en 2 postes de 9 heures et ne nécessite l’emploi que d’une équipe de 7 hommes

De dagelijkse produktiecapaciteit bedraagt 80 buizen (of ongeveer 300 T produkten) met 2 ploe­ gen van 9 uren. Elke ploeg bestaat slechts uit 7 arbeiders.

par poste.

Nous avons donc volontairement renoncé à la description des procédés de fabrication des tuyaux pression.

Vrijwillig zagen wij van de beschrijving van de fabricageprocédés van buizen met druk af.

11 est pourtant encore un aspect de l’activité de la SOCIETE DES TUYAUX BONNA qu’il est op­ portun de signaler ; celle qui concerne la fabrication (et la pose) des tuyaux à mettre en place par fonçage horizontal. Rappelons que cette technique, dont l’usage se vulgarise de plus en plus en Belgique comme à l’étranger, consiste à poser des conduites sous des obstacles infranchissables (voies de chemin de fer, autoroutes, voies urbaines à circulation in­ tense, bâtiments, etc...) qui interdisent toute possi­ bilité d’ouverture de tranchée.

Graag zouden wij nog één aspekt van de aktiviteiten van de SOCIETE DES TUYAUX BONNA be­ lichten ; de fabricage (en het plaatsen) van buizen die door horizontale boring geplaatst worden. Deze techniek, die zoals in het buitenland nu ook in België meer en meer ingang vindt, bestaat uit het plaatsen van leidingen onder onverwijderbare hin­ dernissen (treinsporen, autowegen, drukbereden stadsbanen, gebouwen, enz...) die iedere mogelijk­ heid tot uitgraven uitsluiten.

Le tuyau Bonna classique, à joint à souder, à ca­ ractéristiques renforcées calculées en fonction des ef­ forts auxquels il doit résister, convient parfaitement à cet usage. La SOCIETE DES TUYAUX BONNA a livré, et souvent posé elle-même, des centaines de mètres de tuyaux pour fonçage horizontal, dans des diamètres allant de 400 mm à 2.500 mm dans toutes les régions de Belgique. L’utilisation du tuyau à joint soudé, dans ce type d’ouvrage, permet d’obtenir des précisions de fonçage qu’il n’est pas possible de garantir avec d’autres types de joint, le joint souple en particulier.

De klassieke Bonnabuis, met een gelaste voegverbinding en haar speciale eigenschappen berekend in funktie van de krachten waaraan ze onderworpen zal worden, is voor deze werkwijze uitstekend ge­ schikt. De SOCIETE DES TUYAUX BONNA leverde in alle streken van België honderden meters buizen voor horizontale boring, die ze dikwijls zelf plaatste, met diameters gaande van 400 mm tot 2500 mm. Door voor dit soort werk buizen met een gelaste voegverbinding te gebruiken, kunnen zeer nauwkeurige boringen verricht worden die met een andere voegverbinding, de soepele in het bijzonder, onmogelijk zijn.

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Atelier ROCLA : tuyaux centrifugés prêts à l'étuvage ROCLA'WerkpIaats ; stoomklare gecentrifugeerde buizen

D. PRINCIPALES REALISATIONS

D. ENKELE BELANGRIJKE REFERENTIES

Il est évidemment impossible de citer toutes les références, même en se limitant aux plus impor­ tantes, qu’à accumulé la SOCIETE DES TUYAUX BONNA, au cours de 70 ans d’activité en Belgique.

Wij houden ons hier bij de belangrijkste, want het is onmogelijk alle referenties op te sommen die de SOCIETE DES TUYAUX BONNA tijdens haar zeventigjarige aktiviteit in België opstapelde.

En conduites d’eau contentons-nous de rappeler que les tuyaux Bonna classiques sont utilisés par tou­ tes les Sociétés belges de distribution d’eau, par de nombreuses Sociétés industrielles (pétrolières, pétro­ chimiques, chimiques, papeteries,- etc...) et par les centrales électriques (Awirs, Amercœur, Kallo et, prochainement Doel où des tuyaux de 2.800 mm de diamètre devront être livrés et posés).

Inzake waterleidingen wensen wij enkel eraan te herinneren dat de klassieke Bonnabuizen door alle Belgische watermaatschappijen, talrijke industriële iven (petroleummaatschappijen, petrochemi­ sche en chemische bedrijven, papierfabrieken, enz.) en elektriciteitscentrales gebruikt worden (Awirs, Amercœur, Kallo en weldra Doel waar buizen met 0 2800 mm zullen geleverd en geplaatst moeten worden).

Le tuyau en béton précontraint (Sentab et F.T.I.) a également été fourni à plusieurs Sociétés de distri­ bution d’eau. Dans ce domaine, la référence la plus importante concerne néanmoins le collecteur des eaux usées industrielles du Canal Albert, en cours de réalisation, pour lequel la SOCIETE DES TUYAUX BONNA doit livrer 44.000 mètres de tuyaux Sentab de 900 mm de diamètre.

De spanbetonbuis (Sentab en FTI) werd even­ eens aan verschillende watermaatschappijen gele­ verd. In dit domein is de belangrijkste referentie zeker de in aanbouw zijnde collector voor het industrieel afvalwater langs het Albertkanaal, waar­ voor de SOCIETE DES TUYAUX BONNA 44.000 meter Sentabbuizen 0 900 mm moet leveren.

Dans le domaine de l’assainissement, c’est par dizaines de kilomètres de tuyaux ROCLA de 300 mm à 2.000 mm de diamètre que l’on compte les références belges de la SOCIETE DES TUYAUX BONNA. Ses tuyaux sont livrés sur les chantiers d’autoroutes (E.3 - E.5 - autoroute de Wallonie), de zonings industriels, dans les installa­ tions de grosses Sociétés industrielles et sur de mul­ tiples chantiers de moindre importance.

Inzake rioleringen leverde de SOCIETE DES TUYAUX BONNA in België tientallen kilometers ROCLA-buizen met 0 300 mm tot 0 2000 mm. De Rocla-buizen vindt men eveneens op de werven van autowegen (E3 - E5 - Autoroute de Wallonie), van industriële zonings, in de installaties van grote in­ dustriële maatschappijen en op talrijke werven van kleinere omvang.

E. ORGANISATION.

E. ORGANISATIE

La Division belge de la SOCIETE DES TUYAUX BONNA a son siège à l’usine même de Machelen. Elle; se subdivise en plusieurs services qui sont : k — un service technique composé de 3 iingénieurs et d’une vingtaine de techniciens assurant, à la fois, les études et la fabrication; — un service administratif ;j — un service commercial.

De Belgische afdeling van de SOCIETE DES TUYAUX BONNA heeft haar zetel in de fabriek te Machelen zelf. Zij telt er volgende diensten : — een technische dienst die uit 3 ingenieurs en een twintigtal technici bestaat en die tegelijkertijd voor de studies en de fabricage instaat; — een administratieve dienst; — een handelsdienst.

Le personnel ouvrier de l’usine compte environ 125 personnes.

De fabriek stelt ongeveer 125 arbeiders tewerk.

Outr^la Division belge, la SOCIETE DES TUYAUX BONNA, dont le siège social est à Paris et dont les activités françaises se répartissent entre 6 usines, comportg, également une Division hollan­ daise située près de Utrecht";

Buittn haar Belgische Afdeling, waarvan de maatschap^lijke zetel te Parijs ligt en waarvan de Franse aktiviteiten over 6 fabrieken gespreid liggen, telt de SOCfe’TE DES TUYAUX BONNA ook

Dans un^ récent passé, son activité l^tendaijl éga-

Tot voor kort strekte haar aktiviteit zich eveneens lot 3 Noord-Afrikaanse landen uit : Tunesië, Algé­ rie en Mapol^o waar haar realisaties per honderden kilometers móeten geteld worden.

^ment aux trois pays d’Afrique du Nord : Tunisie,, : Algérie et Maroc où ses réalisations se comptent par centaines de kilomètres.

nogjeen Nederlandse Afdeling in de omgeving van Utrecht,

De plus, elle a exploité et exploite encore des usines montées à l’étranger pour la durée de réali­ sation d’affaires importantes, usines qui sont ensuite démontées et repliées. C’est ainsi que des conduites ont été réalisées au Canada, au Brésil, en Afrique portugaise, au Kenya, à Dakar, en Iran, en Afrique du Sud et le seront prochainement en Turquie.

Daarenboven exploiteerde zij nog fabrieken in het buitenland die daar voor de voltooiing van belangrijke werkenj ppgericht werden en nader­ hand tefug 4fgd>|oken om ze elders weer on te bouwen.* 0^ idie manier werden leidingen gelegd in

Enfin, par l'intermédiaire de filiales ou d’en­ treprises licenciées, les procédés BONNA sont ap­ pliqués en Allemagne, en Italie, dans les pays Scandinaves, aux Etats Unis et dans différents autres pays d’Amérique.

Ten slotte worden de Bonnaprocédés door tussen­ komst van filialen en ondernemingen die het brevet bezitten toegepast in Duitsland, Italië, de Skandina­ vische landen, de Verenigde Staten en verschillende andere landen in Amerika.

16

Canada, Brazilië, Portugees Afrika, Kenya, Dakar en Iran, in Zuid-Afrika en weldra in Turkije.

UNE REMARQUABLE REALISATION EN BETON ARCHITECTONIQUE

EEN MERKWAARDIGE REALISATIE IN ARCHITECTONISCH BETON

Le nouvel

De nieuwe

INN à Bruxelles (rue Neuve)

in de Nieuwstraat te Brussel

L'INNO - rue Neuve, ressuscité des cendres, a été la vedette tant dans l'information écrite, qu'à la radio et à la télévision. Nous croyons cependant que notre Revue se doit de revenir sur un aspect particulier de cet immeuble : sa façade remarquable — et très remarquée — en béton architectonique.

De heropgerezen INNO hi de Nieuwstraat genoot reeds veel ruimte in de pers-, radio- en TVberichtgeving. Wij menen echter in ons tijdschrift wat meer te moeten zeggen, over een bijzonder

1. Limmeuble

1. Het gebouw

Le rappel de quelques données de base concer­ nant l’immeuble s’impose cependant. Ce dernier se compose essentiellement de deux grandes parties : le magasin à rayons multiples proprement dit, d’une part, et les installations générales (cen­ trale de chauffage, parkings, etc...) d’autre part.

Eerst echter toch enkele basisgegevens over het gebouw zelf. Het bestaat hoofdzakelijk uit twee grote delen : het eigenlijke warenhuis enerzijds, en de algemene installaties zoals verwarmingscentrale, parkings, enz... anderzijds.

Le magasin proprement dit se compose d’un rez-de-chaussée et de 4 étages. Il occupe une base d’une superficie de 5.000 m“ et ses rayons sont donc repartis sur 25.000 m^. Il a des accès le long de la rue Neuve et de la rue aux Choux.

Het eigenlijke warenhuis bestaat uit een gelijk­ vloers -|- 4 verdiepingen. De plattegrond ervan be­ slaat ongeveer 5000 m-. Wij hebben dus in totaal ongeveer 25.000 m^ verkoopsruimte. Het geeft uit op de Nieuwstraat (gevel 130 m) en gedeeltelijk op de Koolstraat (62 m van de totale 93 m van deze gevel).

La façade de Ia me Neuve (longueur 130 m) contient deux motifs décoratifs, ce qui n’empêche que le nombre d’élements différents est très impor­ tant. Une seule fenêtre se trouve dans cette façade (à hauteur du restaurant du 3ème étage) mais nous pouvons également y voir quelques grilles de venti­ lation et issues de secours.

De gevel van de Nieuwstraat bevat 2 siermotie­ ven samengesteld uit betonelementen van diverse vormgeving. Hierin bevinden zich ook ventilatieroosters en een aantal brandtoegangen. Het enige venster in deze gevel bevindt zich ter hoogte van het restaurant op de 3de verdieping.

La modification des prescriptions des services d’incendie a eu comme conséquence, qu’en fin des travaux, l’entrepreneur a dû « découper », dans la façade du magasin, deux ouvertures supplémentai­ res qui sont obturées par des portes métalliques. Si ces prescriptions avaient été connues dès le début, les architectes auraient certainement trouvé une solu­ tion plus élégante et homogène.

Omwille van tijdens de uitvoering gewijzigde brandveiligheidsvoorschriften, werden in het wa­ renhuisgedeelte op het laatste ogenblik nog twee openingen in de gevel geboord die met metalen poorten gesloten worden. Mocht men deze voor­ schriften reeds bij de aanvang gekend hebben, dan zouden de architekten zeker een heel wat meer ele­ gante en homogene oplossing voor deze toegang gevonden hebben.

aspekt van dit gebouw : zijn merkwaardige — en zeer opgemerkte — gevel in architectonisch beton.

17

La partie « installations générales » occupe, en dehors du rez-de-chaussée, sept étages. Elle se trouve à 1 angle de la rue du Damier et de la rue de la Blanchisserie.

Het deel der algemene installaties omvat buiten bet gelijkvloers nog 7 verdiepingen. Het bevindt zich op de hoek van de Dambordstraat en de Blekerij straat.

Le toit du magasin proprement dit fait partie du parking qui occupe par ailleurs sept étages des « installations générales ». La surface de parking est finalement de 20.000 m“ ou 850 emplacements.

Il est accessible par la rue du Damier ou par le tunnel débouchant sur la rue Neuve. Les sorties donnent sur la rue du Damier et la rue aux Choux.

Het dak van het eigenlijke warenhuis maakt deel uit van de parking, die zich verder uitstrekt over zeven verdiepingen van het deel « algemene instal­ laties ». In het geheel zijn er ongeveer 20.000 mparking voorzien of plaats voor 850 wagens. De parking is bereikbaar vanuit de Dambordstraat of­ wel langs de tunnel die een toegang in de Nieuwstraat heeft. De uitgangen geven uit in de Dambord­ straat en in de Koolstraat.

2. Les façades en béton architectonique

2. Gevels in architectonisch beton

Lors de l’élaboration des premiers projets, diver­ ses possibilités de revêtement ont été examinées : des murs rideaux, de l’aluminium ou du béton.

Bij het voorontwerp werden verschillende moge­ lijkheden voor de gevelbekleding onderzocht : gordijngevels, aluminium of beton.

Fin 1968 l’adoption d’une façade fermée en béton décoratif nervuré fut décidée. Seule la préfa­ brication pouvait en permettre la réalisation.

Einde 1968, werd de beslissing genomen een gesloten gevel uit te voeren in geribd decoratief beton. Hiervoor was men natuurlijk op prefabelementen aangewezen.

Les architectes choisirent plusieurs compositions dans plusieurs usines qui furent invitées à proposer différents motifs nervurés et teintes.

Om het juiste ribbenmotief en de kleur vast te leggen werden verschillende fabrikanten aangezocht prototypes te maken van samenstellingen die de architekten in de fabrieken hadden uitgekozen.

Le choix final se fixa sur une composition de teinte jaune-beige, obtenue à l’aide d’agrégats de calibre différent et d’origines diverses, notamment du quartz roulé du Taunus, du quartz concassé de l’Eifel et un granit brun. La surface est traitée pro­ fondément à l’acide, ce qui fait apparaître claire­ ment les nuances des différents agrégats. L’en­ semble a la teinte chaude de la pierre naturelle, mais conserve le caractère du béton.

De uiteindelijke keuze is gevallen op een samen­ stelling van geel-beige kleur, bestaande uit aggre­ gaten in verschillende maten en van verschillende oorsprong, o.a. gerolde Taunuskwarts, gebroken Eifelkwarts en een klein bruin graniet. Het opper­ vlak is diep gezuurbeitst zodat de aggregaten met hun onderscheiden kleuren duidelijk te voorschijn komen. Het geheel heeft de warme kleur van natuursteen, maar behoudt zijn karakter van beton.

La surface recouverte de béton architectonique atteint 6.742 m-. Les éléments sont en majorité nervurés, mais le profil des nervures est changeant.

En fait, il y a 7 profils de base, ce qui a permis d’éviter la monotonie.

In totaal bezit dit gebouw 6.747 m^ geveloppervlakte in architectonisch beton, in een combinatie van een minderheid vlakke elementen en hoofd­ zakelijk geribde elementen naar verschillende teke­ ningen. Er zijn 7 verschillende basistekeningen van de profilering zodat men nooit de indruk krijgt van herhaling in de gevel.

La façade a donné lieu à l’établissement de 450 plans de détail, ce qui n’est point étonnant si l’on sait que 500 types d’éléments différents y ont trouvé leur place. 350 éléments ont été coulés en un seul exemplaire, nécessitant chacun un moulage séparé.

Voor de gevel werden in totaal meer dan 450 ver­ schillende detailplannen getekend. Er zijn trouwens ongeveer 500 verschillende platentypes verwerkt.

350 elementen komen slechts eenmaal voor in de gevel, d.w.z. dat deze stukken telkens een afzon­ derlijke bekisting vroegen.

18

Deux ĂŠchantillons du motif nervurĂŠ Twee monsters van het ribbenmotief

19

Le module de base est de 8,40 m (colonne à colonne), mais ce module n’est pas visible. Pour avoir une idée des dimensions des éléments, nous avons choisi une coupe verticale quelconque dans la façade rue Neuve. Nous avons ainsi, par exemple, de bas en haut : un rebord de 1,50 x 4,20 m une bande inférieure de 2,88 x 2,10 m une plaque longitudinale de 6,28 x 1,05 m une bande supérieure de 2,85 x 2,10 m un rebord de 4,01 x 2,10 m

De hoofdmodule bedraagt 8,40 m, kolom tot kolom, maar deze module is in de gevel niet zicht­ baar. Een idee van de afmetingen ; als voorbeeld een vertikale opgaande doorsnede in de Nieuwstraat : luifelband : 1,50 x 4,20 m onderste gevelband ; 2,88 x 2,10 m langwerpige platen ; 6,28 x 1,05 m bovenband : 2,85 x 2,10 m dakrandplaten : 4,01 x 2,10 m

Répartition des joints Voegverdeling

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Inplanting pen- en gat-verbinding (tussen D en C-element) Implantation fixation tenon et mortaise (entre les éléments D et C).

3. Systèmes de montage et de réglage

3. Montage- en regelsystemen

Le montage des éléments a été exécuté après la finition du gros-oeuvre. Les plaques ont été fixées au gros-œuvre au moyen d’un système de montage L’entrepreneur avait au préalable fixé 2.800 rails d’ancrage aux structures. La fixation provisoire et le réglage se fit mécaniquement. La fixation défini­ tive fut obtenue en coulant du béton dans les cuvet­ tes prévues qui présentaient par ailleurs des barres

De montage van de elementen werd uitgevoerd na het af werken van de ruwbouw. De platen wer­ den volgens een speciaal bestudeerd vasthechtingsegelsysteem aan de ruwbouw vastgemaakt. en r 2.800 ankrarails werden ingegoten ter bevesti­ ging van de prefabplaten. Vasthechten en regelen gebeurde met mechanische middelen. De definitieve vasthechting werd echter bekomen door het opstor­ ten van de uitgespaarde ruimte, waarin wachtstaven

d’attente.

voorzien waren.

Le matériel de manutention était composé de grues sur pneus d’une capacité de 20 à 65 tonnes.

Als hefmateriaal werden hijskranen op banden gebruikt met een capaciteit van 20 tot 65 ton.

Le manque d’espace a singulièrement compliqué le montage. En plus, chacun des 500 types diffé­ rents d’éléments posait des problèmes de montage différents puisqu’un système d’attache différent en était chaque fois le tribut. Tout ceci a donné lieu à quelques dégâts aux éléments qui firent l’objet de

De montage gebeurde bij gebrek aan ruimte in moeilijke omstandigheden. Elk van de soms zeer 500 verschillende types stelde nieuwe montageproblemen vermits telkens een nieuw bevestigingssysteem werd toegepast. Dit heeft trouwens vaak aan­ leiding gegeven tot beschadiging van de elementen, die achteraf met veel zorg moesten hersteld worden.

et de réglage spécialement conçu.

réparations délicates.

Les 6.0ÜÜ m.crt de joints furent exécutés au thiokol spécialement choisi dans une teinte se rap­ prochant de la couleur des éléments.

De 6000 str.m voegen werden in lichtgeel thiokol uitgevoerd, dat de kleur van de elementen benadert.

Le montage fut entamé le 2 juin 1969. Le dernier élément fut mis en place le 10 février 1970, soit exactement un mois avant la réouverture du

De montage werd aangevangen op 2 juni 1969.

Het laatste element in het gebouw werd op 10.2.70 gemonteerd, juist 1 maand vóór de heropening van

magasin.

het warenhuis.

23

Une vue de la façade rue Neuve décrite en page 20 (le rebord inférieur ne figure pas sur la photo) Een zicht op de gevel van de Nieuwstraat, zoals beschreven op biz. 20 (de luifelband komt niet voor op de foto)

24

11 mars 1970 : Le Résultat

11 maart 1970 : Het Resultaat

Maitre de l’ouvrage : S.A. INNO-B.M.

Opdrachtgever : N.V. INNO-BM

Architectes : A. et J. Polak et R. Stapels

Architekten : A. en J. Polak en R. Stapels

Ing.-conseils : J. Verdeyen et P. Moenaert

Ing.-bureau : J. Verdeyen en P. Moenaert

Entrepreneur Général : Association momentanée « S.A.

Algemene Aannemer : Tijdelijke Vereniging « S.A. Tra­

TRAVAUX» et

S.A. BATIMENTS et PONTS»

Fourniture et Montage du Béton Architectonique : S.A. Seghers-Prefalithbeton

vaux » en « S.A. Bâtiments et Ponts ».

Levering en Montage van het Architectonisch Beton : N.V. Seghers-Prefalithbeton.

25

LES

DE

PREDALLES

BREEDPLAATVLOERELEMENTEN

La construction actuelle s’industrialise de pins en plus. En Europe notamment, deux méthodes de construction ont pris un grand essor en peu de temps : d’une part le béton « banché » et d’autre part, la préfabrication.

Les prédalles combinent les deux systèmes.

In de hedendaagse bouwwereld is er een sterke tendens naar industrialisatie. In Europa hebben in korte tijd twee bouwmethoden een grote vlucht genomen : de gietbouiv enerzijds en de geprefabri­ ceerde bouw anderzijds.

De breedplaatvloeren verenigen op unieke wijze beide systemen.

A. DESCRIPTION.

A. BESCHRIJVING.

Le procédé de la prédalle consiste à utiliser comme coffrage de la dalle de plancher coulée sur place, des éléments minces préfabriqués mais de grande surface, dans lesquels sont incorporées les armatures inférieures du plancher définitif.

Het procédé van de breedplaatvloerelementen bestaat erin dunne betonplaten als bekisting te gebruiken voor ter plaatse gestorte volle betonpla­ ten. De dunne geprefabriceerde elementen, die ondanks hun geringe dikte toch een grote opper­ vlakte hebben, bevatten de onderwapening van de afgewerkte betonplaat.

Exécution classique de la prédalle avec son armature typique Klassieke uitvoering van het breedplaatvloerelement met zijn typische wapening

La prédalle constituée de ± 5 cm de béton est rai­ die, dans Ie sens de la portée, par des poutrelles en treillis à hauteur variable.

La fonction de ces poutrelles est quadruple : 1.

26

La poutrelle confère à la prédalle une grande rigidité à la manutention et à l’étaiement ;

samengesteld uit ± 5 cm De prefabplaat beton — wordt in de draagrichting met tralieliggers van wisselbare hoogte verstevigd.

De funktie van deze tralieliggers is viervoudig : 1. De tralieligger verleent aan de breedplaatvloe­ ren een grote stevigheid zodat de elementen gemakkelijk te behandelen zijn en bij het plaat­ sen weinig stutten dienen gebruikt ;

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pp. 27 et 28 : Quelques vues sur deux halls de fabrication de prédalles biz. 27 en 28 ; Enkele zichten op twee fabrikagehalls van breedplaatvloerelementen

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2.

Les étriers de la poutrelle reprennent l’effort de cisaillement entre la prédalle et le béton coulé sur chantier ; 3. L’armature inférieure de la poutrelle fait partie de l’armature principale inférieure du plancher ; 4. Les poutrelles font office de distanciers pour l’armature supérieure, mise en œuvre sur chan­ tier.

Les prédalles ont une largeur maximum de 2,40 m (ce qui correspond au gabarit routier), et une lon­ gueur maximum d’environ 8 m.

Les encoches (boitiers électriques) et autres pré­ visions spéciales (tels que blocs en bois, évide­ ments pour tubes de chauffage, conduites de chemi­ nées et lanterneaux) peuvent être réalisées dans les éléments.

2. De diagonaalwapening neemt de optredende schuifspanningen op tussen het geprefabriceerde en het in het werk gestorte beton ; 3. De onderwapening van de tralieligger maakt deel uit van de veldwapening ; 4. De tralieiiggers dienen als afstandhouders voor de in het werk te plaatsen bovenwapening.

De in de fabriek vervaardigde breedplaatvloeren hebben een maximumbreedte van 2,40 m (transportbreedte) en een maximumlengte van ca 8 m.

Uitsparingen en speciale voorzieningen (bv. hou­ doorlaten voor ten klossen - elektriciteitsdozen centrale verwarmingsbuizen, schouwen en daklichten) kunnen in de elementen aangebracht worden.

B. UTILISATIONS.

B. GEBRUIK.

La prédalle constitue un mode d’exécution écono­ mique de la dalle pleine en béton armé. Elle trouve son utilisation tant dans le bâtiment, que dans la construction de ponts.

Pour les bâtiments, elle offre un coffrage lisse en béton, contenant tous les aciers inférieurs. La sous-face lisse supprime l’enduit traditionnel. Le poids mort de la dalle finie de grande épaisseur, qui peut atteindre plus de 25 cm, rend judicieux l’emploi d’allègements sous forme de blocs en poly­ styrène expansé incorporés lors de la fabrication (voir croquis ci-dessous). On obtient ainsi un béton nervuré à sous-face lisse.

Met de breedplaatvloerelementen kan een gewa­ pende volle betonplaat zowel voor gebouwen als voor bruggen op een ekonomische wijze uitgevoerd worden.

Voor gebouwen leveren breedplaatvloerelementen de bekisting in glad beton, en bevatten ze alle onderwapeningen. De gladde onderkant maakt het tradi­ tionele pleisterwerk overbodig. Het eigen gewicht van een volle betonvloer met grote dikte, die meer dan 25 cm kan bedragen, kan verminderd worden door het gebruik van blokken in geëxpandeerde po­ lystyreen, die bij de fabrikage ingewerkt worden (zie schets hieronder). Men bekomt op die manier ribbenbeton met een gladde onderzijde.

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Le tablier des ponts est généralement constitué d’une dalle pleine continue sur les différentes pou­ tres principales. La prédalle y trouve un excellent champ d’application.

La prédalle est généralement autoportante de pou­ tre principale à poutre principale (voir croquis cidessous).

reen

Bij bruggen bestaat het brugdek doorgaans uit een doorlopende volle plaat die over de verschil­ lende hoofdliggers loopt. Ook hier vinden de breed­ plaatvloerelementen een uitstekende toepassing.

De breedplaatvloerelementen zijn gewoonlijk zelfdragend van hoofdbalk tot hoofdbalk (zie schets hieronder).

29

Diverses solutions sont possibles pour le porte-àfaux : — soit un élément continu avec la première travée intérieure, les poutrelles en treillis reprenant l’effort de traction sur appui (le béton étant interrompu au droit de la poutre de rive) ; — soit un élément séparé prenant appui provisoire­ ment sur la poutre de rive par l’intermédiaire d’un dispositif approprié. Après pose des barres chapeau — qui trouvent un appui à la hauteur désirée, grâce aux poutrelles métalliques en treil­ lis dépassant de la face supérieure de la prédalle — il suffit de couler la couche de béton complé­ mentaire pour obtenir la dalle d’épaisseur vou­ lue (voir croquis ci-dessous). |y„\ /\/v\ A

Voor de platen met overstek zijn verschillende mogelijkheden toepasselijk : — ofwel een doorlopend element met de eerste inwendige overspanning waarbij de tralieliggers de trekkracht op het uiterste steunpunt opnemen (het beton wordt onderbroken op de plaats van de randbalk) ; — ofwel een afzonderlijk element dat voorlopig steunt op de randliggers door middel van een aangepaste voorlopige steun. Bij het plaatsen van de bovenwapening vindt men een steun op aan­ gepaste hoogte dank zij de metalen tralieligger die uit het bovenoppervlak der plaat steekt. Het volstaat de aanvullende betonlaag te storten om de plaat haar gewenste dikte te geven.

1^

La prédalle évite de devoir coffrer à grande hau­ teur. Elle permet également d’éviter le décoffrage onéreux et difficile, lors de l’utilisation de poutres caisson.

Met de prefabplaat kan het bekisten op grote hoogte vermeden worden. Wanneer het om een balk in caissonvorm gaat, vermijdt men een dure en moeilijke ontkisting.

C. MODE DE CALCUL.

C. WIJZE VAN BEREKENEN.

Le plancher est calculé comme un plancher en béton plein traditionnel.

De vloer wordt berekend zoals een klassieke volbetonvloer.

Ci-contre, page 31 : La pose des prédalles : ten haut] la mise en place - (en bas) Ie ferraillage supérieur terminé Hiernaast, biz. 31 : Het plaatsen van breedplaatvloerelementen ; (bovenaan) de plaatsing - (onderaan) de bovenverdieping afgewerkt

30

D. PLACEMENT.

D. PLAATSING.

Les prédalles seront placées au moyen d’une grue de chantier. Pour les dalles d’un très grand format il sera fait usage d'un palonnier.

De breedplaatvloerelementen worden met de bouwkraan geplaatst. In het geval van grote platen wordt gebruik gemaakt van een verdeeljuk.

La distance normale entre étançons est de 1,75 à 2 m. Après mise en place, l’armature de recouvre­ ment des joints, l’armature supérieure et les condui­ tes sont placées et les évidements coffrés.

De afstand tussen de schoten bedraagt normaal circa 1,75 m tot 2 m. In het werk worden de voegwapening, de bovenwapening en de leidingen aan­ gebracht en de uitsparingen bekist.

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Deux viaducs recents dont les tabliers ont été exécutés en prédalles : ci-dessus celui de Mal. en page 33 celui de Kraainem Twee recente Viadukten, waarvan de brugdekken uitgevoerd werden op biz. 33 deze van Kraainem

32

met breedplaatvloerelementen ;

hierboven

deze van

Halle,

E. AVANTAGES.

E. VOORDELEN.

1. Fabrication en usine

1.

La fabrication en usine permet d'obtenir une meilleure qualité du béton, un enrobage correct et une meilleure finition.

2. Placement rapide

Bij fabriekmatige vervaardiging kan men een betere betonkwaliteit, betondekking en afwer­ king verwezenlijken.

2. Snelle plaatsing

La pose se réalise très vite, au moyen d'une grue de chantier.

3. Ni coffrage, ni décoffrage

Het plaatsen met een bouwkraan vordert zeer vlug.

3.

Grâce à la grande rigidité des prédalles, l'étan­ çonnage nécessaire au placement est minime.

4. Ferraillage limité

4.

Pas de plafonnage

5.

Plus de percements à effectuer sur chantier Tous les d'avance.

7.

évidements

peuvent

être

6.

Bonne isolation Grâce au poids spécifique élevé du plancher terminé, l'on obtient un bon isolement aux sons aériens. Par la mise en œuvre d'un revêtement adéquat, l'on obtient en plus une isolation effi­ cace aux bruits de choc.

Geen kappen van gaten en sleuven meer Op aanvraag worden alle uitsparingen en voor­ zieningen op voorhand aangebracht.

7.

Le plancher possède toutes les propriétés du plancher classique en béton armé.

8.

Geen pleisterwerk De breedplaatvloerelementen bezitten een gladde plafondzijde en zijn schilderklaar.

réalisés

Grande solidité

Weinig vlechtwerk In het werk moeten slechts de voegwapening en de bovenwapening worden aangebracht.

De tralieliggers dienen als afstandhouders voor de bovenwapening.

Les prédalles présentent une sous-face lisse et prête à peindre.

6.

Geen bekisten noch ontkisten Dank zij de grote stijfheid van de breedplaatvloerelementen is de vereiste ondersteuning bij het plaatsen zeer gering.

Seuls sont à placer l'armature au-dessus des joints et l'armature supérieure. Les poutrelles soudées en treillis font office de distanciers pour l'armature supérieure.

5.

Fabriekmatige vervaardiging

Grote stevigheid De vloer bezit alle eigenschappen van de klas­ sieke betonvloer.

8.

Goede geluidsisolatie Dank zij het groot eigengewicht van de afge­ werkte vloer heeft men een uitstekende lucht­ geluidsisolatie. Door het aanbrengen van een gepaste bekleding bekomt men bovendien een efficiënte kontaktgeluidsisolatie.

Flet zou ons groot genoegen doen indien U, bij gelegenheid van een eventuele kontaktname met onze adverteerders, melding wou maken van ons tijdschrift.

Vous nous feriez grand plaisir si, à l’occasion d'une éventuelle prise de contact avec nos annonceurs, vous vouliez bien faire mention de notre revue.

34

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