beton
Revue de V Tijdschrift van de
Juin Juni
1969 - nÂť I
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N. 1 JUNI 1969 JUIN 1969
Administratie - Redactie - Publiciteit :
U.A.C.B. - Unie der Agglomeraten met Cement van België - August Reyerslaan, 207-209, Brussel 4 T. 02/35.80.15 - P.C.R. 280.08 Administration - Rédaction - Publicité :
U.A.C.B. - Union des Agglomérés de Ciment de Belgique - 207-209, Bd Auguste Reyers, Bruxelles 4 T. 02/35.80.15 - C.C.P. no 280.08 REDACTEUR EN CHEF — HOOFDREDAKTEUR : W. Simons : Sekretaris van de U.A.C.B. Secrétaire de l'U.A.C.B. REDACTIECOMITE — COMITE DE REDACTION : MM. J. Coyette - J. Helsen - J. Schmidt.
Inhoud - Sommaire 4 - La N.V. COBEFA à Zolder De N.V. COBEFA te Zolder 11 - La facilité d'entretien caractérise le carreau de mosaïque de marbre. Gemakkelijk onderhoud kenmerkt de marmermozaïektegef. 14 - Le poteau candélabre en béton précontraint ;
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: Services de travaux publics de l'Etat, des provinces et des communes, sociétés de construction d'habi tations sociales, ingénieurs-conseils, architectes, maîtres d'ouvrages, entreprises de construction, fabricants de béton et tous utilisateurs de produits en béton.
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En guise d'introduction
L'U.A.C.B. — organisation professionnelle de l’industrie du béton — a le plaisir de vous présenter le premier numéro de sa nouvelle revue « Béton ». Cette revue qui sera consacrée à la promotion de nos produits en béton manu facturé, mécanofacture ou préfabriqué ( ) s’adressera essentiellement aux utilisateurs. La revue s’appuiera principalement sur des illustrations et montrera ce qui peut être réalisé à l’aide des produits en béton. Elle sera largement diffusée au sein des Services des Travaux Publics de l’Etat, des Provinces, des Communes, des sociétés pour la constmction de logements sociaux, etc... Chaque numéro (bimestriel) décrira une de nos usines avec sa gamme de production et ses réalisations récentes. Il mettra en évidence et illustrera le dyna misme d’un grand nombre de nos entreprises. Régulièrement aussi, un produit déterminé fera l’objet d’un article sur ses diverses applications possibles. Par exemple : le carreau de mosaïque de mar bre, le tuyau en béton armé, la poutre en béton précontraint, etc... En outre y seront décrits de grands et moyens travaux faisant appel aux éléments en béton. Nous remercions à l’avance nos lecteurs pour la collaboration qu’ils ne nous refuseront certainement pas, en nous signalant les remarques que suscite rait la lecture de notre re\aie et en nous faisant parvenir leurs suggestions quant au contenu des numéros futurs. La Rédaction.(*)
(*) Nous n'avons pas de préférence prononcée pour l’un de ces adjectifs quoique le terme « mécanofacturé » — néologtsme récemment inventé par nos confrères français — s’approche tntrinsèauement le plus de l’idée à exprimer. « Produits en agglomérés de ciment » — tout en étant moms bien compris par le grand public — est par ailleurs tout aussi exact et englobe peutêtre mieux l'ensemble de la gamme produite par notre secteur (les carreaux de mosaïque de marbre, Par exemple, sont difficilement assimilables à des produits en béton).
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Prezentatie
de beroepsvereniging van de Het is met genoegen dat de U. A. C. B. betonwarenindustrie U het eerste nummer van haar nieuw tijdschrift « BETON » voorstelt. Dit tijdschrift beoogt de bevordering van de beton waren (*) en zal zich hoofdzakelijk tot de gebruikers richten. BETON zal vooral uit illustraties bestaan en de lezer tonen wat er met betonprodukten zoal bereikt kan worden. Het zal een ruime versprei ding kennen bij de diensten voor Openbare Werken van de Staat, de provin cies en de gemeenten, bij de maatschappijen voor het bouwen van sociale woningen, enz.... Elk tweemaandelijks nummer zal een moderne fabriek van bij ons voor stellen en tevens haar produktiegamma en haar jongste verwezenlijkingen beschrijven. Zodoende zullen de schijnwerpers op het modern dynamisme van een groot aantal van onze ondernemingen worden gericht. Tevens zullen de diverse toepassingsmogelijkheden van één welbepaald artikel toegelicht worden. Bij voorbeeld : de marmermozaïektegel, de gewapendbetonbuis, de voorgespannen betonligger, enz.... Daarenboven zullen grote en middelgrote werken die op betonelementen beroep doen, worden beschreven. Wij danken onze lezers nu reeds voor de vrijwillige medewerking die ze ons graag zullen verlenen door ons hun opmerkingen op ons tijdschrift te sturen en inzake de inhoud van de volgende nummers ons hun voorstellen kenbaar te maken. De Redaktie.
(*) Beter gebruikten we de term cementagglomeraten die echter door jan Publiek minder goed begrepen wordt — ; deze benaming omvat inderdaad heter de volledige gamma die door onze sektor gefabriceerd wordt (de marmermozaiektegels bij voorbeeld worden moeilijk ais betonprodukten aanzien).
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Sous le signe de la coopération
In het teken van de samenwerking
DE
LA
N.V. COBEFA Zolder prototype d’usine à tuyaux moderne.
prototype van een moderne buizenfabriek.
Indien wij voor dit eerste nummer van ons tijd schrift de N.V. Cobefa als ondertverp van onze fabrieksbeschrijving hebben gekozen, dan is dit om dat deze recente onderneming tot voorbeeld van onze industrie mag ivorden gesteld (en misschien tvel van de ganse industrie). Zij kwam inderdaad eind 1967 klaar als gemeenschappelijke creatie en investering van drie bestaande cementagglomeratenbedrijven uit Limburg. Wij moeten eraan toevoegen, dat de Limburgse fabrikanten voordien al konkrete vormen van technische en commerciële samen werking hadden beoefend : sinds 1961 reeds, regelt een commercieel overkoepelend « Betonkantoor » de verkoop (en praktisch de produktie) van zeven fabrikanten van wegenisbeton (waaronder de drie promotors van de Cobefa-fabriek).
Si nous avons choisi la N.V. Cobefa comme sujet de notre description d'usine dans ce premier numéro de notre revue, c’est en raison du fait que cette entreprise, de création récente, peut être présentée comme un exemple à suivre pour notre industrie (et, peut-être bien, pour l'industrie tout entière). En ef fet, sa construction, terminée fin 1967, est le résul tat d’un investissement et d’une conception réalisés en commun par trois usines d'agglomérés de ciment existantes du Limbourg. Nous devons ajouter qu’auparavant les fabricants limbourgeois avaient déjà expérimenté d’autres formes concrètes de coo pération technique et commerciale; depuis 1961, un « Comptoir du Béton », organe commercial direc teur, règle la vente (et, pratiquement, la production) de sept fabricants de produits de voirie en béton (parmi lesquels les trois promoteurs de l’usine Cobefa). Outre les avantages évidents que présente, au plan commercial, une telle collaboration directe, nous devons encore insister sur l’intérêt technique de la spécialisation qu’une telle réalisation implique, ce qui ne peut, en définitive, que jouer à l’avantage de l’utilisateur de nos produits.
Buiten de evidente voordelen op commercieel plan van dergelijke praktische samenwerking, moe ten wij vooral wijzen op het technisch belang van de specialisatie die zulke realisatie meebrengt, wat tenslotte de gebruikers van onze produkten ten goede komt.
Depuis trois à quatre années et sous l’impulsion de la concurrence étrangère, certains travaux de voirie sont prévus en tuyaux longs (tout au moins plus longs que le tuyau classique d’un mètre) et/ou en tuyaux armés. Simultanément, les joints en caout chouc rencontrent également une faveur croissante. Cobefa a été construit d’une façon quasi idéale (l’usine était et reste d’ailleurs toujours «up-to-date» en son genre) pour produire des tuyaux armés de grande longueur avec joints en caoutchouc. Comme production accessoire, de moindre intérêt économi que en elle-même, les installations permettent égale ment la fabrication de tuyaux non armés.
Sinds drie, vier jaar worden mede onder impuls van het buitenland sommige rioleringswerken voorzien in langere buizen (langer dan de klassieke 1-meterbuis) en/of in gewapende buizen. Samengaand hiermee kwamen ook de rubberen dichtingen meer en meer in trek. Cobefa werd op een quasi ideale manier ingericht (de fabriek was, en is nog steeds, praktisch up-to-date in haar soort) om gewapende buizen van langere lengte en met rubberen dichting voort te brengen. Als op zichzelf economisch minder interessante nevenproduktie, laat de inrichting echter toe ook ongewapende buizen te fabriceren. 5
Implantation :
Inplanting :
L’usine est érigée sur un terrain d’une superficie de 5 ha, situé le long du canal Albert, à proximité de l’autoroute Roi Baudouin et du futur échan geur entre cette dernière et la section LummenBoorsem de l’E 39. Elle comporte 5.000 m- de surface bâtie. Les matières premières sont en principe exclusi vement amenées par bateau et versées directement dans les silos. On distingue aisément les trois divisions : la tréfilerie, la confection des armatures et la machine à tuyaux proprement dite.
De fabriek is geïnstalleerd op een terrein van ongeveer 5 ha, gelegen langs het Albertkanaal, in de nabijheid van de Koning Boudewijn-autosnelweg en nog wel dicht bij het toekomstige snijpunt van deze laatste met het toekomstige vak LummenBoorsem van de E 39. De bebouwde oppervlakte bedraagt 5.000 m-. De grondstoffen worden in principe alle per schip aangevoerd en worden rechtstreeks in de silo’s gestort. Gemakkelijk onderscheidt men drie afdelingen : de draadtrekkerij, de automatische bewapeningsmachine en de buizenmachine.
Equipement :
Uitrusting :
L’usine comporte sa propre petite tréfilerie qui nettoie les fils de 10 mm (qualité A 37) et les étire à 9 mm (qualité A 55). Ils sont en outre crénelés afin d’améliorer l’adhésion au béton. Tout se produit automatiquement, en une seule opération.
De fabriek bevat een eigen kleine draadtrekkerij die de 10 mm-draad (kwaliteit A 37) zuivert en trekt op 9 mm (kwaliteit A 55). Bovendien wordt hij gekarteld waardoor een betere hechting van de betonspecie bekomen wordt. Alles gebeurt, in één operatie, automatisch.
De draadtrekkerij : hier wordt de draad gekarteid. La tréfiierie ; ie fii est créneié.
La réalisation du filet d'armature constitue une opération importante. La machine à armatures auto matique, une des rares en Europe qui soit aussi perfectionnée, produit les treillis (y compris l’élar gissement du collet) de façon totalement automati que par soudure électrique par points suivant un programme préalablement fixé de façon électroni que. Cette installation — d’un rendement déconcer tant — est encore plus impressionnante que la fa6
Bij gewapende buizen geldt buiten de eigenlijke buizenfabrikage de vervaardiging van het bewapeningsnet als voornaamste operatie. De automatische bewapeningsmachine, één van de weinige in Europa die zo geëvolueerd is, produceert de netten (inbe grepen de verbreding voor de kraag) gans automa tisch met elektrische puntlas, volgens een vooraf elektronisch ingesteld programma. Deze installatie — met verbijsterend hoog rendement — is zo mo-
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3 Drie zichten op de bewapeningsmachine : 1.2. - de voeding van de machine en de bedieningstafel - 3. het scheiden van 2 korven. Trois vues de la machine à armatures : 1.2. - l'alimentation de la machine et le tableau de commande ■ 3. la séparation de deux gaines.
gelijk nog indrukwekkender dan de eigenlijke buizenfabrikage. De bewerkingen worden daarbij door slechts twee arbeiders verzekerd waarvan één slechts nodig is voor het doorknippen van de kokers van elke buis. De buizenmachine is een Amerikaans fabrikaat en werkt volgens het rolkopprocédé. De metode is relatief eenvoudig. Zij bestaat uit een radiaal buiten waartse verdichting van een halfdroge betonmengeling tegen de binnenzijde van een stalen vorm. De verdichting en de preciese afwerking gebeu ren bij middel van een draaiende, omhooggaande dichtings- of rolkop. De Bell down eenheid (B.D.U. ) vormt de kraag en de groef bij middel van een macliinaal nauwkeurige onderring die tot na de thermische behandeling bij de buis blijft. Deze onderring draait langzaam en in tegenover gestelde richting van de draaibeweging van de as van het Bell down systeem. Het spie-einde van de buis wordt door een machinaal gepreciseerde kap gevormd.
De wapening, de onderring en de (open) vorm. L'armature, l'anneau de base et le moule (ouvert).
brication des tuyaux elle-même. Les opérations sont assurées par deux ouvriers dont un seul s’occupe du découpage de la gaine de chaque tuyau. Lit machine à tuyaux est d’origine américaine et travaille selon le procédé roller-head. La méthode, qui est relativement simple, consiste en un compac tage radial d’un béton mi-sec projecté contre la paroi intérieure d’un moule en acier. Le compactage longitudinal et l’achèvement se font par l’avancement de la tête rotative. L’extrémité inférieure est réalisée au moyen d’un anneau de base dans lequel les formes du collet et de l'emboîtement ont été usinées avec précision. Cet anneau reste en place jusqu’après étuvage. Cet anneau tourne lente ment et dans le sens inverse de celui de la tête. L’embout mâle est finalement réalisé par un anneau supérieur adéquat. 7
De buizenmachine in rust • men merkt heel duidelijk de rolkop. La machine à tuyaux au repos - on distingue très clairement la tête rotative.
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De machine in werking bij de eigenlijke dichting. La machine au travail lors du compactage proprement dit.
Buis van 0 900 en haar wapening. Un tuyau de 0 900 et son armature.
Een deel van het buizen-«woud» — Op de achtergrond de fabrikagehall met, juist vóór deze hall, de stoomkamers.
Une partie de la « forêt » de tuyaux — à l’arrière plan, le hall de fabrication avec à l'avant les chambres d'étuvage.
Production :
Produktie :
Grâce à cette machine, à l’heure actuelle la seule en son genre dans notre pays, les tuyaux peuvent être produits dans des diamètres allant de 400 à 1.400 mm, avec collet extérieur sans embase et rainure spéciale pour la fixation du joint en caout chouc. Le changement de moule s’opère en une demi-heure à peine tandis que la capacité de pro duction journalière est comprise entre 200 et 750 m de tuyaux suivant le diamètre. Les tuyaux sont classés en trois séries de résis tances (4.000 - 6.000 - 9.000) en fonction des charges, de l’angle d’appui et de la hauteur de remblayage prévus. Les spécifications de ces séries satisfont au projet de norme NBN 822.
Met deze machine, vooralsnog de enige in haar soort in ons land, kunnen buizen worden ver vaardigd in diameters gaande van 400 tot 1400 mm, met uitwendige kraag zonder ligvlak en een speciale inkerving voor de bevestiging van de rubberdichting. Het veranderen van een vorm gebeurt in nauwelijks een half uur, terwijl de dagelijkse capaciteit 200 à 750 m buizen (naargelang de doormeter) bedraagt. De buizen worden ondergebracht in drie weerstandsreeksen (4000-6000-9000) naargelang de voorziene lasten, de steunhoek en de grondbedekking. De specifikaties ervan volgen het normprojekt NBN 822.
Comme activité accessoire, la N."V. Cobefa pro duit également des palplanches (sa localisation sur le canal Albert et les travaux qui y sont exécutés ne sont pas étrangers à cette décision...).
Als nevenaktiviteit brengt de N.V. Cobefa ook damplanken voort (haar ligging op het Albertkanaal en de werken die aan deze waterweg gaande zijn, zijn hier niet vreemd aan...).
La production journalière totale (tuyaux + pal planches) s’élève à 500 T avec un effectif de 30
De totale dagelijkse produktie (buizen -(- dam planken) bedraagt 500 T met 30 mensen.
personnes. Références : Jusqu’à présent, comme réalisations principales, nous pouvons citer les 4.000 m de tuyaux de 01.400 pour l’E 3 et les collecteurs pour les zonings industriels de Genk, Lanklaar et Battice.
Refertes : Als voornaamste realisatie tot nu toe, kunnen we de 4000 m buizen met 0 1400 voor de E 3 aanstippen en de collectors voor de industrie zones van Genk, Lanklaar en Battice.
Direction : La direction de la firme est assurée par des délé gués des trois promoteurs : la N.V. Bovin (Kortena ken), la N.V. Omnibeton (Hasselt) et la N.V. Tegero (Halen). La gestion journalière est confiée à M. Driessen, directeur.
Direktie : De direktie van de firma wordt waar genomen door afgevaardigden van de drie promo tors : de N.V. Bovin (Kortenaken), de N.V. Omnibeton (Hasselt) en de P.V.B.A. Tegero (Halen). Het dagelijks beheer staat onder leiding van de heer Driessen, direkteur.
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POUR CEUX QUI APPRECIENT LA FACILITE D'ENTRETIEN...
WAAR EEN GEMAKKELIfK ONDERHOUD ESSENTIEEL IS, HEET DE OPLOSSING :
LES CARREAUX DE MOSAÏQUE DE MARBRE MARMERMOZAlEKTEGELS
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__ Sans vouloir aborder momentanément leurs nom breux autres aspects avantageux - et notamment leurs grandes qualités esthétiques - nous entendons, dans ce numéro, attirer votre attention sur la facilité d'entretien des carreaux de mosaïque de marbre. Le facteur « entretien » intervient de plus en plus dans les raisons qui entrent en ligne de compte lors du choix des revêtements de sol. Il est pri mordial quand il s’agit du pavement de maisons de commerce, de bâtiments publics, d’écoles, etc... où le nettoyage exige des frais importants. D’autre part, le secteur particulier en est égale ment arrivé à considérer ce facteur comme étant de grande importance. En effet, le coût et la dif-
Wij willen het in dit nummer niet hebben over de welbekende esthetische kwaliteiten van de marmermozaïektegels, maar over hun eenvoudig onder houd. En terecht... Het zal U ook al reeds zijn opgevallen dat bij de keuze van een vloerbedekking de faktor « onder houd » een steeds grotere rol gaat spelen. Het onder houd is inderdaad van fundamenteel belang voor lokalen waar de schoonmaak van de vloerbekleding met aanzienlijke kosten gepaard gaat : handelshuizen, openbare gebouwen, scholen, enz... Nu moet ook gezegd dat men voor de privéwoningen eveneens veel belang aan dit punt is gaan hechten. Inderdaad, het moeilijk te vinden huisper11
ficulté de trouver du personnel domestique ont pour conséquence que la maîtresse de maison elle-même s’occupe d’avantage de l’entretien et c’est pourquoi le maître d’ouvrage particulier est de plus en plus séduit par les aménagements fonctionnels et ration nels qui permettent un entretien aisé.
Les règles suivantes sont à observer : 1° Interdire pendant 5 à 6 jours tout passage sur les pavements fraîchement posés. 2° Pendant deux à trois semaines, on se bornera à nettoyer à l’eau claire afin de bien humidifier les joints et de leur donner le maximum de dureté. Si les efflorescences, rejets ou traces de ciment provenant de la pose subsistent, il faut les éliminer au plus tôt en nettoyant les carreaux à l’eau et au sable blanc très fin ou, mieux encore, à la poudre de pierre ponce.
soneel en de kosten eraan verbonden, hebben er de vrouw des huizes toe aangezet zelf voor het onder houd van haar woning in te staan. Juist om die reden voelt de partikuliere bouwheer zich meer en meer aangetrokken tot een funktionele en rationele inrichting die het onderhoud tot een minimum her leidt. Vloeren schrobben neemt onder de rubriek « onderhoud » een niet onbelangrijke plaats in. Het is dus zonneklaar dat de gekozen vloerbedekking vlug en gemakkelijk onderhouden moet kunnen worden. Wat baat het, bij voorbeeld over een ultra moderne keuken te beschikken wanneer de vloerbe dekking in de huiskamer uren onderhoud vergt... Dank zij hun gladheid mogen de marmermozaïektegels met om het even welk modern apparaat wor den gereinigd. Hun slijtlaag is zo dicht dat ze elke opname van stofdeeltjes onmogelijk maakt, wat van uit hygiënisch standpunt bekeken zeer belangrijk is. Door hun bijzondere samenstelling mag het onderhoud zowel met zeep als met boenwas gebeuren. Aan het begrip « gemakkelijk onderhoud » zit ten echter nog andere positieve aspekten vast : de marmermozaïektegels vragen niet alleen weinig on derhoud, mits een mini-inspanning geven ze aan uw woning een net en riant uitzicht. Nu betreden we echter al een beetje het terrein van de estetiek en we belœfden dit punt niet aan te raken. We zul len echter in een ander nummer de gelegenheid hebben uitvoerig op dit punt terug te komen. Dus terug naar het onderhoud dat, zoals we reeds zegden, uiterst eenvoudig is. Deze eenvoud sluit echter niet uit dat de tegels geregeld op een ver keerde manier worden onderhouden. Om dit te voorkomen volgen nu enkele wenken die reeds verschenen in onze brochure « de marmermoza'iektegels » uitgegeven in 1965 (*) : « Een aangepast onderhoud van de marmermozaiektegels is een van de voornaamste vereisten om hun mooi uitzicht te bewaren en om alle beschadi gingen te vermijden. Men dient volgende voorschriften na te leven ; 1° De pas geplaatste vloer mag gedurende 5 tot 6 dagen niet belopen worden; 2° Gedurende twee of drie weken de vloeren al leen met zuiver water reinigen om de voegen te bevochtigen en hen een maximale hardheid te geven. Indien er dan uitslag of overblijfselen van cement zouden zijn, moet men deze zo spoedig mogelijk verwijderen door de tegels te reinigen met water en zeer fijn wit zand of nog beter met puimsteenpoeder;
(*) Cette brochure peut être obtenue sur simple demande téléphonique auprès du secrétariat de l'U.A.C.B.
(♦) Deze brochure krijgt U op eenvoudig telefonisch ver zoek bij het sekretariaat van de U.A.C.B.
Le nettoyage du sol occupe une part importante de la rubrique « entretien ». Il est donc évident que le pavement choisi doit permettre un entretien facile et rapide. Rien ne sert, par exemple, de disposer d’une cuisine parfaitement équipée si l’entretien du pavement de la salle de séjour requiert des heures de travail... Grâce à leur surface lisse, les carreaux de mosaï que de marbre peuvent être nettoyés à l’aide de tous les appareils modernes. La densité de leur couche d’usure empêche toute fixation de poussières, ce qui est important au point de vue de l’hygiène. Leur composition permet l’entretien tant au savon qu’à la cire. Le concept « facilité d’entretien » a d’autres as pects positifs : non seulement les carreaux de mosaï que sont aisés à entretenir, mais avec un minimum d’efforts ils donnent à la demeure une apparence de propreté et de netteté. C’est ainsi que nous re joignons d’une certaine façon l’idée que nous nous étions promis de ne pas traiter dans cet article : leurs grandes qualités esthétiques dont nous repar lerons dans un de nos prochains numéros. Dans bien des cas cependant l’entretien de ces carreaux ne se fait pas d’une façon correcte : c’est pourquoi nous extrayons de notre brochure documentaire « les carreaux de mosaïque de mar bre » éditée en 1965 (*), les quelques conseils que voici : « L’entretien judicieux des carreaux de mosa’ïque de marbre est une condition primordiale pour en garantir le plus bel aspect et même la bonne tenue.
12
3° Ce n’est qu’après que le carrelage aura été débarrassé de toute impureté qu’on pourra utiliser une savonnée froide, faite d’eau de pluie, de préférence, et de savon blanc, dit « de Marseille » ou de savon mou. Il est cependant très important que le savon mou soit de teinte assez claire (à base d’huile de lin purifiée) afin d’éviter de colorer le pavement. 4° Pendant les premières semaines, la savonnée ne sera pas rincée. Le savon doit pénétrer à la fois le marbre et le ciment agglomérant et former un film couvrant la belle face du carreau. 5" Uemploi de détergents synthétiques (poudres ou autres) est absolunie)it à proscrire tout comme la soude, la potasse et autres mordants. 6° L’entretien à la cire est fortement recommandé pour tous les pavements en mosaïque de marbre et est, en tous cas, indispensable pour les car relages à éclats de 22 mm et plus. Pour éviter les difficultés d’application inhéren tes aux cires dures et tout danger de coloration, on n’emploiera que des cires blanches fluides. Il con vient de ne pas procéder à la première application de cire avant que le pavement ne soit bien propre et après disparition de tout rejet ». Si vous respectez ces quelques règles, les carreaux de mosaïque de marbre ne manqueront pas de vous donner entière satisfaction.
3° Pas nadat de vloer volledig zuiver is, mag men koud zeepsop gebruiken, bij voorkeur gemaakt met regenwater en witte zeep, Marseille-zeep geheten, of met zachte zeep. In dit laatste geval is het echter zeer belangrijk een klare zachte zeep te gebruiken (gemaakt met zuivere lijn olie), dit om het verkleuren van de tegels te voorkomen ; 4° Gedurende de eerste weken mag het zeepsop niet afgespoeld worden. De zeep moet in het marmer en het cement kunnen dringen en een film vormen op de beeldzijde van de tegels; 5° Het gebruik van gelijk welk synthetisch schuur middel (detergens, poeders en andere) is te vermijden, evenals het gebruik van soda, potas en andere bijtende middelen; 6° Het onderhoud met boenwas is ten zeerste aan te raden voor alle marmermoza'iektegels en is in ieder geval onontbeerlijk voor tegels, gefabri ceerd met korrels van 22 mm en meer. Ten einde de moeilijkheden te voorkomen die eigen zijn aan harde wassoorten en het gevaar van verkleuring te vermijden, mag men slechts vloei bare witte wassoorten gebruiken. Het is evenwel nodig te wachten tot de vloer zuiver is en alle efflorescentieverschijnselen verdwenen zijn alvorens voor de eerste maal boenwas te gebruiken ». Indien U deze enkele raadgevingen niet in de wind slaat, zullen de mermermozaïektegels U een blijvend genoegen verschaffen.
13
Solution esthétique d’un problème moderne
Een esthetische oplossing voor een modern probleem
LE POTEAU CANDELABRE EN BETON PRECONTRAINT
DE PALEN VOOR VERLICHTING IN SPANBETON
II nest plus nécessaire d’attirer l’attention sur l’importance de l’éclairage public, tant à l’intérieur des agglomérations que sur les routes à grand trafic.
Wellicht twijfeld niemand meer aan het belang van de openbare verlichting zowel binnen de agglo meraties als daarbuiten op de drukke verkeersaders. De verlichtingsspecialist beschikt over steeds gro tere middelen om de lichtkracht en de uniformiteit van de verlichting voortdurend te verhogen, om onze steden een steeds aangenamer nachtelijk uit zicht te geven en om het verkeer op de druk en vlug bereden wegen aanzienlijk te vergemakkelij ken.
Des moyens toujours plus puissants sont mis à la disposition de l’éclairagiste moderne afin d’augmen ter sans cesse les éclairements et l’uniformité, de donner à nos villes une ambiance nocturne des plus agréables et de faciliter les déplacements sur les voies à circulation intense et rapide. Mais, si l’on consacre avec raison beaucoup de soins au rendement photométrique des luminaires, l’aspect diurne des installations ne doit pas pour autant être négligé. Or celui-ci dépend en grande partie de la valeur esthétique des candélabres. Aussi les fabricants sontils amenés à chercher des techniques nouvelles pour améliorer constamment leur production. 14
Is het rendement van de lichtbron bij nacht van belang, dan is haar uiterlijk aspekt bij dag dit even zeer. Dit uiterlijke hangt van de esthetische waarde van de verlichtingspalen af. Onze fabrikanten spa ren dan ook moeite noch kosten om steeds naar nieuive technieken te zoeken die hun produkten ten goede komen.
Le béton précontraint a apporté la solution quasi parfaite aux exigences apparemment contradictoires posées aux candélabres ; minceur et solidité. En effet une esthétique réussie ne va pas sans minceur. Or la sécurité, au point de vue corrosion, demande des recouvrements d’autant plus importants que la résistance exige des sections d’armature plus élevées et qu’il est difficile d’assurer un centrage parfait des barres.
Het spanbeton brengt een quasi volmaakte oplos sing voor de blijkbaar tegenstrijdige eisen die aan lichtmasten worden gesteld : slankheid en stevig heid. Inderdaad, esthetiek en slankheid gaan samen. Om alle gevaar voor korrosie tegen te gaan, vraagt de veiligheid een grotere bewapeningsdoorsnede en een grotere betonbedekking. Ook het perfekt centre ren van de bewapeningsstaven blijft een moeilijke opgave.
De Leopold lll-laan te Schaarbeek : eerste kennismaking met Brussel voor menig buitenlander ; inderdaad de autosnelweg BrusselNationale luchthaven Zaventem, met zijn verlenging op Brussels grondgebied, de Leopold lll-laan, werd over een afstand van 10 km uitgerust met spanbetonpalen van het type « autosnelweg » (op biz 14 : de Koning Boudewijn autosnelweg in de omgeving van Luik). Le Boulevard Léopold III à Schaarbeek : première impression sur Bruxelles pour beaucoup d'étrangers; l'autoroute Bruxelles-Aéroport national de Saventhem ainsi que son prolongement sur le territoire de Bruxelles sont dotés, sur une distance de 10 km, de poteaux en béton précontraint du type «autoroute», (en page 14 : l'autoroute Roi Baudouin aux environs de Liège).
15
Examinons d’ailleurs brièvement les principaux avantages de ces candélabres :
Laten we in ’t kort de voornaamste voordelen van deze palen voor verlichting in het licht stellen :
a) Qualité
a) Kwaliteit
Le centrage automatique des armatures assure leur bon recouvrement. Même sous les charges de service, le béton reste comprimé, ce qui exclut tout risque de fissure et constitue une arme solide contre l’action lente mais inexorable de la capillarité.
Hun regelmatige bekleding danken zij aan het automatisch centreren van de bewapening. Het be ton blijft samengedrukt, zelfs onder de dienstlasten, wat elk risico voor barsten uitschakelt en een sterk wapen is tegen de trage maar onverbiddellijke aktie van de capillariteit. De kleine diameter van de draden leidt tot een goede verhouding van de beton/ijzersecties, wat elk gevaar voor verwering door het spel van de uitzet ting van het heterogeen materiaal, verhindert. Spanbeton vereist een belangrijke dosering cement van hoge weerstand. Dit element, samen met de dichtheid van het materiaal en de zekere afwezig heid van iedere barst, herleidt de poreusheid tot een minimum. Het voorgespannen beton is ten slotte vooral een uitzonderlijk materiaal dat de weerstand van het ge fabriceerde stuk waarborgt. Zowel voor wat de trek kracht als voor wat de drukkracht betreft. Het is dus niet langer de samenvoeging van twee verschillende materialen die gelijktijdig werken.
Le faible diamètre des fils conduit à un rapport élevé des sections béton/acier, supprimant ainsi tout danger de désagrégation par le jeu des dilatations transversales du matériau hétérogène. La précontrainte nécessite un fort dosage en ci ment de haute résistance : cet élément, joint à la compacité du matériau et à l’absence certaine de toute fissure, réduit au minimum la porosité et annule tout danger d’oxydation des armatures. Enfin et surtout, le béton précontraint est un matériau unique assurant la résistance de la pièce en traction comme en compression — ce n’est plus l’association de deux matériaux différents travail lant simultanément.
b) Aspect
b) Uitzicht
Le diamètre très faible des fils, leur centrage automatique, permet, pour un même recouvrement minimum, de réduire fortement l’épaisseur des pa rois. La crosse portant l’appareil d’éclairage est étudiée pour obtenir un tout architectural esthétique. La diversité des formes et coloris rend possible une harmonie parfaite entre le candélabre et le cadre dans lequel il se trouve. Enfin, vu l’absence de toute fissure et la faible porosité du matériau, la surface extérieure reste toujours nette et propre.
Door de kleine diameter van de draden en hun automatische centrering, kan voor eenzelfde minimumbedekking de dikte van de wanden fel worden verminderd. De arm vormt met de mast een esthetisch bouw kundig geheel. De verscheidenheid in vorm en kleur zorgt er voor dat de lichtmast perfekt harmonieert met het kader waarin hij geplaatst is. Ten slotte blijven de wanden wegens de geringe poreusheid van het materiaal en het uitblijven van barsten steeds net en keurig.
c) Economie
c) Besparing
Non seulement le prix des candélabres en béton précontraint est très comparable à celui des poteaux en autres matériaux, mais c’est surtout sur le plan de l’économie d’entretien qu’ils sont imbattables : la bonne conservation du matériau et l’aspect de la surface extérieure sont assurés sans aucun frais d’entretien et cela pendant toute leur vie. Il est inutile d’en dire davantage et tout spécialiste de l’éclairage public connaît le coût d’un entretien périodique dont l’incidence sur la charge financière d’exploitation des installations d’éclairage public est importante.
De prijzen van lichtmasten in spanbeton zijn zeer vergelijkbaar met deze van palen in andere mate rialen. Op het gebied van de besparingen bij het onderhoud zijn ze echter onklopbaar. De goede be waring van het materiaal en van hun uiterlijk ver gen gedurende hun ganse levensduur niet het min ste onderhoud. Laten we er nu ook niet verder over uitweiden. Iedere deskundige inzake openbare ver lichting weet best wat het periodiek onderhoud kost en weet nog beter hoezeer het op de exploitatielas ten van de openbare verlichtingsinstallaties drukt.
16
Ter illustratie van de gemakkelijke behandeling van spanbeton palen : drie fasen van een « planting ». En guise d'illustration de la manipulation aisée des poteaux en béton précontraint : trois phases d'une implantation.
TYPES DE CANDELABRES
SOORTEN LICHTMASTEN
En fonction de leur destination, nous pouvons distinguer les types suivants (ces trois types sont représentés schématic^uement en page suivante) :
In funktie van hun bestemming kunnen wij vol gende types onderscheiden (deze drie types staan schematisch afgebeeld op de volgende bladzijde) : 17
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1. Poteaux de faible hauteur, destinés à l'éclairage résidentiel D’habitude la hauteur totale varie entre 4 m et 10 m 50 (hauteur hors sol entre 3 m et 8 m). Le diamètre à la base de ces poteaux varie entre 172 mm et 362 mm. Les poteaux sont coniques avec un défilement de 15 mm ou de 20 mm. Les efforts admissibles en tête des poteaux sont de l'ordre de 100 kg à 300 kg. Il est possible de fabriquer, sans grandes dif ficultés, des poteaux de toutes hauteurs et de toutes formes. Il est pourtant profitable de se limiter aux dimen sions normalisées par la NBN 600 et aux fabrica tions standards. Sont normalisées les hauteurs hors sol de 3 m 20, 4 m, 5 m, 6 m 30 et 8 m. 2. Poteaux d'éclairage, destinés à l'éclairage routier et autoroutier En principe ces poteaux se distinguent unique ment des précédents par le fait qu'ils sont équipés d’une crosse à un ou à plusieurs bras, de forme bien déterminée. Il faut remarquer que l’éclairage routier et auto routier peut aussi se faire avec des poteaux sans crosse, à condition de les équiper d’appareils d’éclai rage adaptés à cette technique. Les principales di mensions normalisées des poteaux avec crosse sont :
1. Palen met een kleine hoogte, bestemd voor het verlichten van woonwijken. Meestal schommelt de totale hoogte tussen 4 m en 10,50 m (lengte boven de grond tussen 3 m en 8 m). De diameter aan de voet van deze palen varieert tussen 172 mm en 362 mm. De palen zijn konisch met een vermindering van diameter van 15 mm tot 20 mm per m. De toelaatbare kopbelasting bedraagt 100 kg tot 300 kg. Zonder grote moeilijkheden, kunnen palen in alle hoogten en vormen gefabriceerd worden. Het is echter voordeliger zich tot de door de NBN 600 genormaliseerde afmetingen en tot de standaardfabricages te beperken. Zijn genormaliseerd ; de hoogten boven de grond van 3,20 m ; 4 m ; 5 m ; 6,30 m en 8 m. 2. Verlichtingspalen bestemd voor het verlichten van straten en autowegen. In principe onderscheiden deze palen zich van de vorige slechts door het feit dat zij voorzien zijn van één of meer armen met een welbepaalde vorm. Er dient opgemerkt, dat een straat- en autowegverlichting ook mogelijk is met palen zonder arm op voorwaarde ze uit te rusten met verlichtingsapparaten die aan deze techniek zijn aangepast. De voornaamste genormaliseerde afmetingen van palen met een krom einde zijn :
Hauteur hors sol Hoogte boven de grond
Avancée Horizontale draagwijdte van de arm
8 m 10 m 12 m 50 16 m
1 m 60 1 m 60 — 2 m — 2 m 50 — 3 m 20 4 m 2 m — 2 m 50 — 3 m 20 — 2m50 — 3m20 — 4m 2 m
Les efforts admissibles à l’extrémité de la crosse sont très variables avec l’avancée, étant donné que l'effet de torsion est très important.
Profondeur d’implantation Inklemmingslengtc 1 1 2 2
m 50 m 50 m m
De toelaatbare krachten op de uiterste punt van de arm zijn zeer veranderlijk volgens de horizontale draagwijdte, gezien het torsie-effekt zeer belangrijk IS.
3. Pylônes pour l’éclairage de grands espaces Pour l’éclairage de grands espaces, tels que stades, parkings, aires industrielles et autres, il est néces saire d utiliser des pylônes. Le principe de fabrica tion est le même que pour les autres poteaux. On fabrique des pylônes jusqu’à environ 35 m de hauteur hors sol. Les efforts admissibles en tête de ces pylônes varient entre 200 et 1.200 kg.
3. Masten voor de verlichting van grote ruimten Voor de verlichting van grote ruimten, zoals sta dia, parkings, industriezones e.a., moet men masten gebruiken. Het fabricageprincipe is hetzelfde als voor de andere palen. Deze masten worden tot een lengte van 35 m bo ven de grond gefabriceerd. De toegelaten kopbelasting van deze masten schommelt tussen 200 en 1.200 kg. 19
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