El aviador 2

La Industria Aeronáutica Peruana renace.

Noviembre 2014 | 2°edición

KT-1P, BIENVENIDO.

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Noticias de actualidad

¡VIVE!

La Industria Aeronáutica Peruana renace.

(Pág. 6-8)

ACTO DE FE CGFAP presenció devoto homenaje.

(Pág. 2)

SERÁN DESTRUIDOS CGFAP presenció CAVRAEM da pelea a la minería ilegal. (pág. 5)

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Las COSTUMBRES

del mes morado

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Impacto

Fuerza Aérea del Perú

Actualidad

Fe y devoción al Señor de los Milagros

El 19 de octubre es una fecha especial para la Fuerza Aérea del Perú, pues le rendimos honores al Señor de los Milagros.

A la difusión del culto contribuyó el esfuerzo de Antonia Lucía del Espíritu Santo, sierva de Dios, quien fundó el Beatario de Las Nazarenas y que vestían de morado con un cordón blanco. Ellas cuidaban la imagen de Pachacamilla. Así, se asoció el traje morado al Señor de los Milagros. Desde entonces los fieles hacen peticiones al Cristo Morado y a cambio le prometen vestir el hábito.

EL TURRÓN La inventora fue una morena llamada Josefa Marmanillo, esclava del valle de Cañete. Doña “Pepa”, como la llamaban, fue liberada de una parálisis, luego de acompañar la procesión. Y esa misma noche, soñó la receta del turón. Al día siguiente lo preparó y repartió entre los pobres de Las Nazarenas. De allí, todos los meses de octubre este dulce invade la ciudad.

Sabías que...

El Señor de los Milagros es una imagen pintada por un esclavo africano de la colonia española sobre una pared de adobe, ubicada actualmente en el Altar Mayor del Santuario de Las Nazarenas de Lima, y venerada por peruanos y extranjeros (las procesiones fuera del país son admirablemente multitudinarias).

Presidente de la República entregó aviones KT-1P a la FAP Aeronaves son de instrucción pero también participarán en acciones de apoyo aerotáctico en la guerra antiterrorista en el Vraem.

EL HÁBITO

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Dirección de Información

El presidente de la República, Ollanta Humala Tasso, entregó dos de las 20 aeronaves KT-1P, procedentes de Corea del Sur, que permitirán instruir a los pilotos de la Fuerza Aérea del Perú no solo en un entrenamiento formal, sino también en vuelos nocturnos para la lucha contra el narcotráfico en el Valle de los Ríos Apurímac, Ene y Mantaro (Vraem).

Las primeras dos unidades fueron presentadas en la Base Aérea Las Palmas (Surco), en ceremonia que fue encabezada por el Jefe del Estado, en compañía del ministro de Defensa, Pedro Cateriano, y el presidente de la compañía KAI, Ha Sung-Yong.

El mandatario explicó que la adquisición de estos aviones es el producto de un convenio de gobierno a gobierno, con el cual –manifestó- “estamos trabajando las transferencias tecnoló-

El Cristo de Pachacamilla derrama sus bendiciones a su paso por el Cuartel General de la Fuerza Aérea del Perú.

El fervor y la esperanza de miles de limeños se hicieron sentir, cuando un mar de fieles devotos del Señor de los Milagros junto a las sagradas andas se detuvo frente al Cuartel General de la Fuerza Aérea del Perú, donde el Ministerio de Defensa y el Comando Conjunto de las Fuerzas Armadas, le rindieron homenaje con una acción litúrgica.

Durante el acto religioso, el Jefe de los Servicios Religiosos de la FAP, reverendo padre Adelmir Guerrero Ramírez, dijo que el pueblo peruano es una familia donde no existen clases ni grupo ni razas que nos dividan, solo existen los hijos de Dios que le piden que los escuche, perdone y bendiga, de manera especial este año donde el mundo vive momentos violentos.

Comandante General de la FAP

“En este día le pedimos al Cristo de Pachacamilla, que derrame sus bendiciones y fortalezca nuestra institu-

ción. Jesús, te quedas aquí por unos minutos delante de la familia FAP para bendecirnos y escucharnos, hoy queremos Señor que protejas a nuestro personal que día a día cumple misiones arriesgadas, sobre todo a los que se encuentran luchando por la pacificación del país”, manifestó.

Lo emotivo del homenaje fue cuando una comisión de la Hermandad del Señor de Los Milagros se acercó a las autoridades militares y civiles del Ministerio de Defensa y de las Fuerzas Armadas para que portaran las andas y acompañaran la procesión.

El personal militar cargó el peso de la historia, la devoción y la cultura del pueblo peruano sobre sus hombros, junto al de otros 35 cargadores. Ellos son conscientes que la fe sí hace milagros, por eso agradecieron a Dios por haber tenido la oportunidad de realizar esta celebración, una gran emoción que no se puede

dibujar con palabras, pero sí que se siente y se vive.

Un milagro de vida

“Mi madre estaba desahuciada y los médicos le dieron dos meses de vida. Pero el Señor de los Milagros la salvó y se recuperó milagrosamente”, manifestó entre lágrimas un suboficial de la Fuerza Aérea que prefirió no identificarse.

gicas, en el marco del Plan Nacional de Diversificación Productiva, de tal manera que los siguientes aviones podamos introducirlos en el mercado de la región latinoamericana y se beneficien con estas máquinas de alta performance. El sector Defensa se pone a tono con la política de diversificar la producción nacional”.

Por su parte, el Comandante General de la FAP, General del Aire Jaime Figueroa Olivos, señaló que los KT-1P serán de gran utilidad para operaciones antidrogas y antiterroristas en el Valle de los Ríos Apurímac, Ene y Mantaro, donde senderistas y narcotraficantes se dedican a la producción de cocaína. “Los aviones pueden ser usados como apoyo aerotáctico a las patrullas desplegadas en el Vraem”, dijo el general Figueroa.

La FAP, afirmó, cuenta con personal capacitado y

Dato

SEMAN fabricará más de 300 piezas MINDEF, FAP y MGP expresaron su devoción.

LA FE LLEGA A LAS REDES...

Con la compra de los KT-1P, el Estado peruano rompió la tradicional adquisición de equipos de defensa a empresas intermediarias. Hoy, las compras incluyen la transferencia tecnológica.

En el caso del contrato con KAI, el Servicio de Mantenimiento (SEMAN-PERÚ), se fabricarán más de 300 componentes de cada avión con equipos, maquinarias y materiales que los surcoreanos han trasladado a nuestro país. Lo que se busca es disminuir la dependencia tecnológica.

La hermandad del Señor de los Milagros estrenó el 18 de octubre una aplicación para dispositivos móviles que permitió seguir la procesión en tiempo real. La app SDLM ofreció a los devotos: historia, oraciones, cánticos y manufacturas de las Madres Carmelitas Descalzas Nazarenas. En paralelo lanzaron la versión web con imágenes captadas por drones, a través de la opción de GPS. Primero KT1P surcan el cielo limeño.

Las maniobras de los pilotos de prueba del KT-1P se llevaron los aplausos.

entrenado, así como con equipos para ensamblar aeronaves y piezas estructurales. Al recordar que la FAP posee una planta de ensamblaje para armado de naves, señaló que existe la expectativa de vender en la región lo producido en el Perú.

Esta alianza estratégica con Corea del Sur, redunda en un incremento de conocimientos sobre la industria aeronáutica, lo que constituye un soporte clave y esencial para el desarrollo de capacidades industriales con altos índices de calidad.

Como parte del contrato con KAI (Korean Aerospace Industries), un grupo de pilotos de la FAP fueron adiestrados en Corea del Sur para volar los KT-1P. Ellos instruirán ahora a los futuros pilos en el manejo de la aeronave.

Se estima que para diciembre de este año serán ensambladas otras dos aeronaves KT-1P y se completará la entrega de las 20 unidades en noviembre del 2016.

Vuelo de los KT-1P Los dos primeros KT-1P biplaza, cuyas matrículas son 400 y 402, bautizados con el nombre de “Torito” en alusión al North American NA-50A del Capitán FAP José Quiñones, héroe nacional; realizaron su primer vuelo de prueba en la ceremonia oficial, el 21 de octubre, aproximadamente al medio día, ante la atenta mirada de las autoridades civiles y militares, así como distinguidos integrantes de la representación diplomática coreana, socios estratégicos por excelencia.

Estas aeronaves que durante el vuelo hicieron maniobras de destreza y versatilidad en el aire, han sido asignados al Grupo Aéreo N°51 con sede en la Base Aérea “Capitán FAP Renán Elías Olivera”, en Pisco.

Los KT-1P tienen motores turbo-prop dotadas de 950 caballos de fuerza, que generan una velocidad máxima de hasta 648 kilómetros por hora y puede cubrir una distancia de 1.700 kilómetros sin abastecerse de combustible.

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Opinión

Fuerza Aérea del Perú

Editorial Marchar al paso de los tiempos.

No hace mucho se planteó la necesidad de una Fuerza Aérea Moderna (entre otros objetivos institucionales) y al definirlo no sólo se plasmaban buenas intenciones sino una necesidad imperiosa del país en pleno, la Defensa y el Desarrollo así lo exigen. El mundo entero sabe que el conflicto moderno y el progreso se deciden en el aire, con el que tenga la mejor capacidad de transporte y combate (no sin antes haber pasado por una instrucción ejemplar).

Pues la Dirección de Información ha tenido el gusto de anunciar a la ciudadanía y al orbe entero que nuestra Institución está arribando a tan caro ideal.

Con una industria ae-

ronáutica resurgiendo con fuerza, un satélite peruano a punto de ponerse en operación, aeronaves de instrucción y combate con aviónica del siglo XXI, radares nuevos por venir y una flota de transporte modernizada por etapas; la FAP ha demostrado que sus capacidades merecen ser ampliadas y así se ha hecho saber.

Gracias a ello, el Estado nos renueva la confianza en las tareas asignadas y nos solicita el mismo profesionalismo en los nuevos frentes que están surgiendo, ya que supimos marchar con los tiempos. Estaremos atentos a estas nuevas acciones para informar a los verdaderos dueños de la Institución: los peruanos.

El director

Consultorio legal

¿Todo es un secreto en las Fuerzas Armadas?

La información que posee el Estado se presume pública, excepto cuando su divulgación afecta la Seguridad Nacional o la Intimidad Personal, en cuyo caso son accesibles sólo para el Congreso, el Judicial, la Contraloría y la Defensoría (Art. 18º de la Ley). Se puede proveer documentos escritos, fotografías, grabaciones, soporte magnético o digital, o en cualquier otro formato, siempre que haya sido creada u obtenida, o se encuentre en posesión o bajo control de la Administración Pública (Art. 10º de la Ley).

Obtener la información de la FAP es un trámite habitual resuelto mediante solicitud que indique claramente: nombres y apellidos completos, documentos de identidad, domicilio; y de ser el caso, número de teléfono y/o correo electrónico. Dicha solicitud se presenta en la mesa de partes del Cuartel General FAP, de acuerdo a un formato que puede solicitar en la esquina de la Av. 28 de Julio y Horacio Urteaga.

Al llenarlo debe consignar la firma del solicitante o huella digital en la solicitud correspondiente y la expresión concreta del pedido de información. En caso que el solicitante conozca la dependencia que posee la información solicitada, deberá indicarlo en forma precisa. Si el solicitante no hubiese incluido el nombre del funcionario o lo hubiera hecho de forma incorrecta, la Oficina de Acceso a la Información de la FAP, deberá derivar la solicitud al funcionario responsable, para luego brindar la respuesta dentro del plazo de ley.

Comité editorial

Director: MAG. FAP Carlos E. Chávez Cateriano / Subdirector: COR. FAP Abraham Lescano Salazar / Jefe de Prensa: CAP. FAP Víctor Vela Rivas / Editor: Percy Bendezú Purizaca / Redactores: TEN. FAP Alan Vásquez Toledo, Anta Rajkovic Vivez, María E. Morales, Ingrid Cervantes Clavo, Jorge Pesantes, Freddy Figueroa Huañec / Fotografía: TC1 FAP Gustavo Zevallos Talavera, TC3 FAP Milwar P. Andrade Herrera, TC3 FAP Marco A. Alvitres Rivera, SO3 FAP Elva K. Gomez Romero, SO2 FAP Irwing Argomedo Maqui, David Zorrilla Barrutia / Diseño y diagramación: María Jimena Vargas Muñiz.

Regional

Dirección de Información

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V RAT

GRU42 busca el salto tecnológico en el control

Un nuevo proyecto tecnológico capta la atención en la Unidad tras haberse modernizado la flota de transporte que conforman los Twin Otter DHC-6 Serie 400. La nueva tecnología representaría un adelanto notable.

El Grupo Aéreo N° 42 (GRU42) viene desarrollando un proyecto para realizar el control de aeronaves en la región nororiente del Perú a través de la Implementación una red de estaciones terrenas de Vigilancia Dependiente Automática por radio difusión (ADS-B), con sedes en el GRU42 y la IV RAT ubicadas en las ciudades de Iquitos y Pucallpa respectivamente, así como realizar las actualizaciones y adquisiciones necesarias tanto en software y hardware de las aeronaves que sirven en la región.

El proyecto se ha desarrollado íntegramente en la mencionada Unidad contando con el apoyo e idea inicial del coronel FAP Jhonny Robles De La Cruz del COMCA, así mismo se ha formado un grupo de trabajo de técnicos y sub oficiales del Escuadrón de Comunicaciones y Electrónica N° 425 y de Defensa

Aérea N° 428 teniendo como responsable del proyecto al capitán FAP Martin Sánchez Gallardo y como colaborador al SO1 FAP Roger Dávila Fernández. Además, se contó con el financiamiento del Grupo Aéreo N° 42 y de la empresa Flight Radar 24 que proporcionaron toda la logística necesaria para hacer viable este proyecto.

La implementación del proyecto permitirá la mejora de la seguridad operacional, proveerá libre acceso a las datas de meteorología y la información de vuelo para las tripulaciones de las aeronaves, mejorará la conciencia situacional de las tripulaciones, aumentará la exactitud de la data, incrementará la Eficiencia, simplificará procedimientos, reducirá infraestructura y gastos de mantenimiento y se pondrá a la Unidad a la vanguardia de la tecnología aplicada al

control del tránsito aéreo.

ADS-B es un sistema periódico de difusión sobre la identificación, posición, velocidad y de las intenciones de las aeronaves, los cuales son usados por los sistemas terrestres o de aproximación, entre aeronaves y el control ATC lo que permite a ambos pilotos y controladores tener una conciencia situacional común a todos los usuarios equipados con esta tecnología. Las aplicaciones del ADS-B permitirán realizar nuevos procedimientos (aire/ aire, aire/ tierra, tierra/ aire y en superficie aeroportuaria), teniendo el potencial para aumentar seguridad y eficiencia en el sistema aeroespacial.

Un panel de control modernizado se inauguró en el GRU42 este 2014.

LLEGA LA MODERNIDAD El proyecto será implementado siguiendo el presente derrotero: Fase I.- Instalación de una estación terrena de recepción de señal ADS-B, en el Grupo Aéreo N° 42, Base Aérea de Morona cocha -Iquitos.

Fase II.- Implementación del centro de control de aeronaves CCA con la logística necesaria para realizar el control de Aeronaves a través de la información recibida por la estación terrena ADS-B. Fase III.- Actualización de Software del Transponder marca Honeywell modelo KXP 2290 a fin de obtener el Modelo KXP 2290 A, de la aeronave DHC-6 Twin Otter series 400, para ser captados por la estación terrena ADS-B y poder ser controlados por los centro de control de aeronaves.

Fase IV.- Instalación de una estación terrena de recepción de señal ADS-B, en la IV Región Aérea Territorial (IV RAT) con sede en Pucallpa.

Fase V.- Implementación de un Interfaz para conectar las aeronaves DHC-6 Twin Otter series 300 y Pilatus Porte PC-6 a través del equipo Garmin GNSS 530, con la estación terrena del ADS-B para que también puedan ser controlados por los centros de control de aeronaves.

Fase VI.- Evaluación y retroalimentación del Proyecto. A la fecha el proyecto se encuentra en la III y IV Fase de su implementación, dando a la Fase I y II por realizadas.

IV RAT

El azote de la minería ilegal

FAP apoya la guerra que libra el Estado para preservar nuestros recursos Las tripulaciones del Componente Aéreo del Valle de los Ríos Apurímac, Ene y Mantaro (VRAEM), apoyan periódicamente las Operaciones de Interdicción en la lucha contra la minería ilegal en las zonas aledañas a la ciudad de Puertov Maldonado, en fechas y horas aleatorias, lo que impide a quienes están fuera de la ley, escapar a todo el peso de la acción de las autoridades plenamente respaldadas por el trabajo de la FAP.

El éxito de las intervenciones se encuentra en el uso de diferentes elementos tecnológicos como el Puesto de Comando Móvil FAP, que se traslada en helicóptero hasta la zona de operación y Se arma en tiempo récord, labor que realizan con eficiencia los especialistas de la Institución. Codo a codo trabajan el jefe del Componente Aéreo, el oficial piloto que dirige el tráfico aéreo y un técnico controlador de vuelos quienes constituyen el

engranaje perfecto de intervención inmediata.

“Los resultados hablan por sí mismos”, señaló tras el más reciente operativo el Alto Comisionado del Estado, quien añadió que la oportunidad de contar con los helicópteros de la Fuerza Aérea permite además desarrollar vuelos de acción cívica en los que se transporta gratuitamente a pobladores de la zona y personal de las instituciones involucradas, en el camino de retorno a Lima.

Desde el aire, las coordenadas precisas permiten la defensa del Estado.

FAP LIDERÓ UN SAR EJEMPLAR Un equipo mixto de peruanos y extranjeros logró este 30 de setiembre el rescate del espeleólogo español Cecilio LópezTercero, quien estuvo atrapado 12 días en la cueva conocida como Intimachay, en el distrito de Leymebamba (Chachapoyas, región Amazonas), en plena selva nacional. Fue el trabajo mancomunado de cerca de un centenar de brigadistas, así como rescatistas de Alta Montaña de la Policía Nacional, el Ejército del Perú y de las Fuerzas Especiales de la FAP (la Brigada de Búsqueda y Rescate - SAR, por sus siglas en inglés: Search And Rescue).

El éxito de la misión roza la hazaña, ya que el explorador de cavernas había caído -la tarde del jueves 18- en una cueva de 400 metros de profundidad (la segunda más honda de la zona). El accidente se produjo cuando López estaba explorando riquezas arqueológicas, suspendido por una cuerda a cinco metros del fondo. Tras precipitarse recibió fuertes golpes en la espalda y se fracturó las piernas, quedando atrapado en un ambiente con una temperatura de 9 grados centígrados y una humedad que rozaba el 100 por ciento.

SISTEMA NACIONAL DE BÚSQUEDA Y RESCATE Casos como el presente están previstos por acuerdos internacionales de los que el Perú es suscriptor. Por ello, el Estado asigna la responsabilidad de activar y liderar el “Plan Nacional de Búsqueda y Rescate” al Comando de Operaciones de la FAP (COMOP) que de inmediato dispone de los recursos de la Fuerza Aérea del Perú en su calidad de Autoridad Nacional SAR. Del mismo modo, usa como organismos de apoyo elementos de la Marina, del Ejército, la Policía Nacional, la DGAC, CORPAC, empresas de Aviación Civil, el Ministerio de Salud, el INDECI, los Bomberos Voluntarios e incluso la Sociedad Nacional de Minería, Petróleo y Energía.

De ese modo la FAP lidera la búsqueda, ubicación y entrega de ayuda oportuna a los ocupantes de aeronaves accidentadas, embarcaciones navales o personas que se encuentren en peligro a consecuencia de desastres naturales o emergencias dentro del territorio nacional y aguas jurisdiccionales, jurisdicción de otros Estados (a requerimiento de éstos) y espacio aéreo internacional bajo la responsabilidad del Perú.

“QUIERO DAR GRACIAS A LA FUERZA AÉREA DEL PERÚ” En la complicada operación de rescate de López Tercero, colabora-

ron unos 60 espeleólogos españoles y otros expertos de Italia, Francia y México, junto con autoridades del Instituto de Defensa Civil, integrantes del Ejército Peruano, la Policía Nacional, Bomberos Voluntarios y comuneros de la región.

Junto con ellos participó personal del COMOP (en la dirección de la misión) y la Brigada SAR FAP (en la ejecución). La misma estuvo integrada por especialistas en Defensa y Operaciones Especiales (DOE), las tripulaciones del Grupo Aéreo Nº 3 (de los helicópteros MI-17 y MI-171Sh) así como las del Grupo Aéreo Nº 8 (de las aeronaves Antonov AN-32 y Hercules L-100).

Una televisora local lanzó las primeras imágenes de Cecilio rescatado, a bordo del helicóptero MI-171Sh FAP, quien tomado de la mano del personal DOE, expresaba emocionado: “Quiero dar las gracias a las Fuerzas Armadas del Perú, a la Fuerza Aérea, a mis amigos, a todo el mundo”. López había sido sometido a una evaluación médica preliminar por parte de especialistas, quienes determinaron que podía ser trasladado a Lima para su mejor atención, e iba en camino.

Un avión Hercules L-100 FAP tomó el relevo del traslado aeromédico y llevó al rescatado desde Amazonas con destino al Callao en donde aterrizaron en el Grupo Aéreo Nº 8 (Base Aérea “Mayor General FAP Armando Revoredo Iglesias”), aproximadamente a las 7:00 p.m. Inmediatamente después fue trasladado a una clínica privada donde logró recuperarse y volver en poco tiempo a España. En conferencia de prensa y ante las autoridades de su patria, el espeleólogo expresó en conferencia de prensa: “Ni bien me recupere del todo, tengo intenciones de volver a Leymebamba”.

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Palabra de Aviador

Fuerza Aérea del Perú

“Puedes contar con nosotros, no te abandonaremos” Teniente FAP Cristian Elías Vásquez Carrillo / Grupo de Fuerzas Especiales (GRUFE) El rescate del espeleólogo español Cecilio López, ha marcado un hito en las operaciones de Búsqueda y Rescate (SAR) en el país. Casi un centenar de especialistas de varios países y diversas maneras de trabajar debían ser liderados y coordinados antes de pensar siquiera en efectuar el delicado ascenso del herido desde las profundidades de la tierra. El oficial FAP, de la especialidad de Defensa y Operaciones especiales (DOE), asumió el reto “cuando las papas queman” y nos cuenta en exclusiva su experiencia.

-En absoluto no. Cuando realizamos el trabajo de Búsqueda y Rescate en Combate (Combat SAR o C-SAR) sabemos que así la persona en peligro esté viva o muerta, tenemos la obligación de traer su cuerpo, porque es algo que un familiar necesitará para su tranquilidad. Es algo muy triste cuando hay fallecidos (como nos pasa en el VRAEM), un penoso deber que cumplimos con el mismo empeño.

-Tal vez lo más difícil sea dejar a la familia en espera de que vuelvan sin incidentes.

-¿Cuándo le avisaron de la emergencia de Cecilio?

-Irónicamente, yo estaba saliente de comisión, acababa de regresar de Arequipa luego de dar instrucción a la Reserva Aérea y estaba camino a mi casa. A los 10 minutos de abordar el bus me llama mi comando de Unidad y me informa que se ha activado una emergencia SAR, de la cual sería Jefe de Misión. La orden fue trasladarnos con un equipo de 8 integrantes hacia la zona, contando tan solo con 2 horas para organizar la Brigada, el material, y dar las últimas instrucciones para realizar el rescate. Debía liderar un enorme grupo.

-Ya en el terreno se han juntado con personas de diferentes países para hacer un esfuerzo conjunto ¿cómo asumieron ellos su papel?

La Universidad Nacional de Ingeniería (UNI) otorgó un diploma de reconocimiento al Centro de Desarrollo de Proyectos de la FAP (CEDEP), por su valiosa contribución al desarrollo del nanosatélite “Chasqui I”, que dicha universidad lanzo con éxito el 18 de agosto del presente desde la Estación Espacial Internacional. El reconocimiento tuvo lugar en el marco del evento internacional “Resultados del Proyecto de Investigación Satelital de la UNI, Pe-Ru-

-Pocos saben exactamente a qué se dedicaron. ¿Sólo fue la parte final?

-Si Cecilio fallecía antes de ser rescatado, ¿Dejaba de ser importante su trabajo?

-Sí, detrás de nuestro trabajo está el respaldo de nuestros familiares. Yo soy soltero, pero mi padre, madre y hermanos también se preocupan. Aquí importa mucho lo que es la mística, la comprensión y la unión con quienes nosotros consideramos como nuestra segunda familia, con los hermanos comandos, porque prácticamente nosotros convivimos con ellos, nos alimentamos igual, nos apoyamos uno al otro; compartimos alegrías, tristezas, emociones, vivencias, experiencias, sudor, sangre, lágrimas, allá en los territorios a donde nos toca acudir.

Según expertos en Seguridad Aeronáutica es urgente regular tales aparatos para garantizar su operación en resguardo de la seguridad de la población.

-Desde un momento las personas tienen diferentes maneras de trabajar la responsabilidad que cae sobre mi es liderar este grupo de personas para que sea un trabajo unido. Cada cual tiene su estilo porque eran diferentes países. Había españoles, mexicanos, italianos, franceses; diferentes idiomas, pero la mayoría hablaba español y francés. Pero desde que mi equipo llegó los reunimos y yo les dije claramente, que no nos interesaba la nacionalidad, religión o costumbres del rescatado, solamente que es una vida humana y hay que saber valorar.

-Como todo operador especial de la Fuerza Aérea del Perú, estoy preparado para dar la vida por salvar la de otro. Es una satisfacción muy grande defender por un lado a nuestra patria y realizar a la vez estos trabajos de salvamento donde ponemos toda nuestra capacidad, todo el entrenamiento y toda la experiencia ganada para tener la tranquilidad de salvar una vida, de retornarla sana y salva con sus seres queridos.

“

Ha sido un honor para mí haber ido a esta misión en representación de la Fuerza Aérea En todo el mundo estaban felicitando nuestra participación, veían con respeto a nuestro país por el profesionalismo que hemos demostrado”

La UNI reconoce contribución FAP en Nanosatélite

-Si su comando le hizo ese pedido, es porque estaba seguro que usted podía cumplir esa exigencia.

-Yo doy gracias a mi comando por haber confiado en mí, por haber puesto tanta responsabilidad sobre mis hombros, por haber confiado en mis capacidades y habilidades, en mi entrenamiento. Ha sido un honor para mí haber ido a esta misión en representación de la Fuerza Aérea y ver más tarde que en todo el mundo estaban felicitando nuestra participación, que veían con respeto a nuestro país por el profesionalismo que hemos demostrado.

-Si un experto como el que rescataron, casi pierde la vida en su descenso ¿Era factible pensar que la vida de ustedes estaba en alto riesgo al intentar el salvamento?

Tecnología

-Los 8 estamos calificados como paramédicos de combate también hemos hecho cursos de alta montaña especialistas en lo que es sistema de anclaje de ascenso y descenso en zonas rocosas. Ya que los espeleólogos no estaban capacitados para formar un helipuerto improvisado, nosotros hicimos uno más cercano que el primero, capaz de soportar un helicóptero con mayor peso y mayor cantidad de personas. Luego instalamos un campamento a tan solo 50 metros, en una zona en la que ya podíamos visualizar todos los alrededores y tener más conocimiento sobre el rescate.

Un reportero, por condiciones del terreno, se golpeó la rodilla y acudimos a ayudarlo. Le pusimos una inyección y asunto solucionado. Uno de los espeleólogos salió de la cueva casi en hipotermia, también lo atendimos. Esa era nuestra función: verificar el bienestar de los rescatistas y apoyar la operación final.

-¿Qué emoción se siente cuando se ve al final de un trabajo, cuando se ha logrado el objetivo prácticamente?

-Es una satisfacción, se siente bastante alegría por los que es una vida humana la que se está salvando. Cecilio se veía muy feliz, más cuando le dieron un teléfono satelital y pudo comunicarse con su familia. Comenzó a llorar cuando escuchó a su esposa y ahí yo me acerque a hablar con él. Me presenté y le dije que era el encargado de esta misión de rescate, que no se preocupara, que confiara y que lo llevaríamos a un lugar seguro e inclusive hasta Lima, que podía contar con nosotros, que no lo abandonaríamos. Y hasta llegar a Lima no paramos.

-Se acaba de activar una emergencia SAR: ¿Iría?

-Ya estoy alistando mis implementos.

Sat-2014” realizado en el Instituto Nacional de Investigación y Capacitación de Telecomunicaciones (INICTEL), en donde se reconoció a todas las organizaciones que contribuyeron al éxito de este importante proyecto. Esta distinción reconoce las capacidades tecnológicas alcanzadas por el CEDEP, colocándolo a la par de las más importantes organizaciones dedicadas a la investigación y desarrollo en el país.

Dato En mayo del 2016 se enviará al espacio el primer satélite peruano comprado a Francia. Los satélites duran 5 años en el espacio, éste durará 10.

Dirección de Información

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Fuerza Aérea del Perú

Salud

Aleteos Deportes

Dirección de Información

Hablan las redes...

Pequeños karatecas obtienen grandes lauros

EJERCICIO SAR PERÚ-ECUADOR Francisco Nicolás Ulloa Briceño Extraordinario ejercicio de hermandad... ahora las guerras son de mucho más valor de hermandad, solidaridad, de unión sin fronteras... para un futuro sin rencores para nuestras generaciones venideras... bendiciones para los integrantes de la Fuerza Aérea del Ecuador y del Perú.

KT1-P, UN SUEÑO HECHO REALIDAD Calico Rodriguez La FAP recupera después de casi ocho décadas la capacidad de producir aeronaves... Esta vez de tecnología de punta. Un hito que nos hace sentir orgullosos y un legado de esperanza a las nuevas generaciones de aviadores...

Un reconocimiento a nuestras especialidades aerotécnicas y a todos los profesionales de sangre azul... Arriba siempre arriba... A trascender en la vida de nuestra querida Patria... Un fuerte abrazo.

El sistema educativo FAP intenta inculcar el deporte en los niños.

La Institución Educativa FAP “José Quiñones Gonzales”, participó del primer campeonato de Karate Infantil Juvenil, organizado por el “Club Germania”. La delegación conformada por 23 niños del nivel inicial y primaria, demostró mucha responsabilidad y preparación, para lograr una excelente participación.

Los participantes dejaron en alto el nombre de la Institución, al haber obtenido el tercer puesto como delegación, haciéndose acreedores a la “Copa Germania”. Las medallas de oro, plata y bronce, no se hicieron esperar en las categorías establecidas según la edad.

Así mismo la competencia contó con la inscripción

de 130 alumnos, integrantes de las 12 delegaciones conformada por los clubes y asociaciones de karate más prestigiosas del país.

El Sensei (entrenador) Carlos Cruzado, destacó el esfuerzo de los niños, quienes siguieron sus entrenamientos a fin de buscar como primer propósito perfeccionar su carácter, cultivando los principios del Karate tradicional. Los Ejercicios de resistencia física, son básicos para poner en práctica el lema “Para vencer a otro, primero hay que vencerse a uno mismo”.

Dicha filosofía promueve la práctica de la humildad en la competencia y el respeto entre compañeros, reflejado en el saludo de entrada y gestos corpora-

les como la posición de rodillas , el cerrar los ojos y la alineación.

Los pequeños campeones de Karate obtuvieron el reconocimiento de sus compañeros, personal docente y autoridades del colegio durante la formación, donde realizaron una presentación especial y mostraron sus logros obtenidos.

Cabe señalar, que la instrucción en este arte marcial forma parte de la política de la Dirección de Administración de los Centros Educativos (DIACE) de la Fuerza Aérea del Perú (FAP), con el fin de fomentar la formación integral de los niños que integran el sistema educativo escolar de la FAP.

COMANDOS FAP ENTRENAN EN AREQUIPA Carlos Calopino Ato Con mucha nostalgia ver y recordar que en los años 80 recibí preparación en el ESCOM FAP de Vitor, Arequipa: Cursos de DETEBA Y GIRR, que dicha preparación me valió mucho para afrontar en la vida civil los obstáculos que encontramos en el camino.

LANZAN CAMPAÑA “UN PERUANO COMO QUIÑONES” Doris Saldana Felicito esta campaña, en buscar un peruano como Quiñones; la cual retomará los valores éticos y patriotismo que muchos ya deben tenerlo, así como sentirnos ciudadanos verdaderos de nuestro país.

FAP APOYÓ EXITOSO RESCATE DE ESPAÑOL EN AMAZONAS Koky Gomez Bien hecho FAP, a uds. y todo el equipo que colaboró. No es figuretismo, es realidad.

NACE BEBE EN AVIÓN FAP Antonela Paty Peña Entonces es un Quiñones más :)

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CRUCIFAP

MIRAGE 2000 PIPER LEARJET HERCULES TWIN OTTER MIG 29

JEJEJE

ANTONOV METROLINER BOEING AERMACCHI HARVIN CESSNA

C26 MI171 NA50 BEL 121 KT1P MI8

Deportes

UAVFAP MI17 MI135 MI25 MI35 BOLKOW

SUKHOI TUCANO SCHWEIZER YANQUI 12 CAMBERRA

Frases que deberías conocer...

Introducir un número, de modo que cada fila, cada columna y cada caja de 3x3 contenga los dígitos 1-9. No hay matemáticas implicadas. A solucionar el puzzle con el razonamiento y la lógica.

El ave canta aunque la rama cruja porque sabe lo que son sus alas...

Autor: José Santos Chocano

El despegue es opcional, el aterrizaje obligatorio...

Autor: Anónimo

Aprende de los errores de los demás. Nunca vivirás lo suficiente para cometerlos todos tú mismo.

Autor: Anónimo

Mira a tu alrededor. Hay algo que has olvidado

Autor: Anónimo