ExTe Magasin 02|2024

Behoven av unika och flexibla lösningar för järnvägen ökar.

I snart femtio år har ExTe utvecklat och levererat bankar till transportörer av virke på järnväg över hela världen. Man kan nog säga att det stora lyftet kom under 1980-talet på hemmaplan. Dåvarande SJ Gods, numera Green Cargo la en avgörande stor order på ExTes nyutvecklade SR12-bankar.

Och framgångarna lät inte vänta på sig. Genom åren har tiotusentals Maxistakar, Wood- och SR-bankar levererats till järnvägsoperatörer över hela världen. Man kan säga att expansionen för bankar avsedda för järnvägstransporter gick hand i hand med utvecklingen av utrustning för landsvägstransporter. Hemligheten bakom framgångarna är den höga kvalitet och säkerhet ExTe kunnat erbjuda.

Owe Junghammer, ExTe Järnväg

– En annan viktig faktor är vår lyhördhet för kundens verkliga behov, säger Owe Ljunghammer, som under många år ansvarat för ExTes framgångar på järnvägen.

– I takt med att allt mer tungt och även skrymmande gods transporteras på järnväg ökar också behoven av flexibla och unika lösningar. Det passar vårt sätt att tänka på väldigt bra. Vi har ett antal så kallade konceptprojekt på gång. Men i nuvarande skede kan vi inte avslöja vad de handlar om, förklarar Owe Ljunghammer.

– Utrustning för transporter av virke är ju ändå fortfarande den stora produktgruppen.

– Vi har nyligen levererat utrustning till Green Cargo i Sverige och Grenland Railway i Norge, 68 respektive 28 stycken 20 meters boogievagnar. Totalt är det 900 SR12-bankar, 350 stödbankar och 150 gavlar.