Allt mer virke mäts in på volym. Därför har S10i kompletterats med S7i.
Hållbar utveckling går hand i hand med långsiktig lönsamhet.
Alla investeringar i ExTe kräver långsiktig lönsamhet för att skapa de resurser som krävs. Hållbarhet handlar om att det sker på ett sätt som bevarar trovärdigheten hos kunder, anställda och samhället i stort, samt minskar påverkan på miljön.
ExTe Järnväg.
I takt med att mer virke och annat tungt och skrymmande gods transporteras på järnväg ökar också behoven av flexibla och unika lösningar. Det passar ExTes sätt att tänka på väldigt bra.
Com90 överträffar all annan lastsäkring.
Världens säkraste, snabbaste och mest lättarbetade system för att surra virke, med en oslagbar arbetsmiljö för chaufförerna.
LEDARE
Till er alla från oss alla på ExTe –
En God Jul och Ett Gott
Nytt År.
Vi lever onekligen i en tid när förändringar och nya utmaningar kommer slag i slag.
Då kan det vara välgörande att titta i den historiska backspegeln, och se hur vi praktiskt och konkret löste allt som påverkade oss under hela 1900-talet. Ett sekel som knappast kan betraktas som lugnt och stabilt. Kanske var det alla de erfarenheter det gav oss, som gör att vi idag står starka och inte går i taket så snart något händer.
I det perspektivet tycker jag att vi alla, både kunder, medarbetare och samarbetspartners, har anledning att känna stolthet över vad vi åstadkommer inom ExTe.
Vi ökar våra marknadsandelar ute i världen och vi håller fast vid en gemensam vision – att vara marknadsledande inom lastförankringsutrustning för virkestransporter på landsväg. Virkestransporter på lastbil är och kommer under överskådlig tid att vara det helt dominerande sättet att få fram virke ur skogarna.
Jag har sagt det förut och säger det igen. Nyckeln till våra framgångar är vår förmåga att lyssna på våra kunder. Det är först då vi får reda på de verkliga
behoven. Det är först då vi kan erbjuda lösningar som inte bara uppfyller utan även överträffar förväntningar. Även om en hel del är lika så finns det olika förutsättningar i olika delar av världen. Det måste vi ta hänsyn till i vårt utvecklingsarbete. Det är också en av anledningarna till att vi har marknadens i särklass bredaste produktsortiment.
Det här ställer också krav på oss att vi investerar i forskning och utveckling och dessutom följer marknadens trender, inte minst vad gäller lastbilstillverkarnas utvecklingsarbete.
När vi investerar i ny teknik, produkter och processer tas alltid miljöpåverkan i beaktande. ExTes hållbarhetsarbete syftar till att ta ansvar för framtiden och stärka vår konkurrenskraft för en uthållig, effektiv och lönsam affärsverksamhet. Personalen har en nyckelroll i det här arbetet, oavsett i vilken roll man arbetar.
Vi är tacksamma för det stöd vi får från alla våra kunder och samarbetspartners och vi ser fram emot att fortsätta resan tillsammans med er alla nästa år.
Men nu går vi först till en välbehövlig jul- och nyårsvila.
Hälsningar Kjell Jonsson, VD ExTe
Ekmans verkstad i Ersbo, ny ExTe servicepartner.
– Vi stötte ihop med ExTes Jörgen Norberg på Lastbilsträffen i Ramsele, berättar Janne Ekman, delägare i Ekmans Hedesunda AB. Jörgen undrade om vi var intresserade av att bli en ExTe Servicepartner i Gävle, där vi också har en verkstad. Och så blev det med invigning i slutet av november.
– Vi ligger ju väldigt bra till geografiskt, mindre än en kilometer från E4:an i Ersbo, ett relativt nytt näringslivsområde strax utanför Gävle. Det passerar väldigt många timmerbilar på väg till Skutskär och Bomhus där Storas och Billeruds massaindustrier ligger. Då är det snabbt gjort att svänga in till oss om man behöver någon reserv- eller slitdel från ExTe.
– Här i Ersbo har vi både service och reparationer med inriktning på hydraulik för alla typer av påbyggnader. Det är glädjande att se fler och fler timmerbilar bland våra kunder, så vår ExTe-service passar väl in i verksamheten, säger Janne. Förhoppningsvis kommer den också att dra hit fler kunder.
Det var Jannes farfar som startade verksamheten i Ekmans Hedesunda AB. Förutom påbyggnadsverksamheten i Hedesunda har Ekmans även åkeri med elva ekipage för anläggning och asfalt. Idag har företaget 24 anställda.
– Det snurrar på för fullt. Även om vi har full beläggning är vi alltid öppna för nya kunder och uppdrag, förklarar Janne.
Nu täcker vi hela landet med S-bankar.
I syd S7i. I norr S10i.
S10i har snabbt seglat upp som en extremt intressant banke för 6-bankars ekipage. Det betyder att det framför allt är från södra Norrland och norrut som S10i-banken efterfrågas. Med långa transportavstånd vill man förstås få med sig så mycket virke som möjligt i varje lass. S10i är en riktigt häftig volymbanke som ger timmeråkaren bättre lönsamhet.
Nu har ExTe även släppt en S-banke anpassad för de södra delarna av landet. S7i är som namnet säger en 7-tons banke med samma gynnsamma egenskaper som storebror S10i. Banken är lättare och passar därför utmärkt till 10-bankars ekipage.
– Allt mer virke mäts in på volym. Bland timmeråkarna innebär det att intresset för vår volymbanke ökar. Fler och fler upptäcker hur mycket större volym man kan få med sig i varje trave med S-bankar, förklarar Björn Alkesjö, ExTes säljare i Södra Sverige
– Det är den nya S-seriens konstruktion och optimering
Med en tradition av ny innovation.
Fakta om de nya S-bankarna
• Både stommar och stakar är konstruerade i höghållfast stål.
• Stommarna är bredare. Både S7i och S10i finns i bredderna 2550 och 2600 mm.
• Stommarnas höjd är 150 mm.
• Innermåttet för S7i är 2414 mm och för S10i 2399 mm.
• I stommen monteras en nyutvecklad och patenterad inbyggd spännare.
• Stommar kan även fås utan inbyggd spännare.
• Spännarens draglängd är 450 mm och tillgodoser internationella krav och regelverk.
• Stakarna finns upp till maxhöjd 3350 mm i fem centimeters moduler.
som ger en större lastarea och gör det möjligt att lasta mer virke. För timmeråkarna betyder det bättre lönsamhet i varje lass. För chaufförerna betyder den inbyggda spännaren ett enklare jobb. Behöver man flytta banken följer dessutom spännaren automatiskt med.
Banken håller sig snygg länge.
Tack vare zinkbaserad grundfärg håller ytan även i de tuffaste förhållandena. Dessutom kan åkaren välja färgen på bankestommen och stakarna från ett stort urval. Även dekaler finns som möjliggör passande färgkombinationer.
Kontakta våra säljare om du vill veta mer om S7i- och S10i-bankar
I syd kontaktar du: Björn Alkesjö på 0651-175 37
I norr kontaktar du: Jörgen Norberg på 0651-175 12
Erik Engströms Åkeri
På nästa ekipage blir det de nya S10i-bankarna.
Från det han blev 18 år har Erik Engström kört timmerbil. Nu har det hunnit bli i 35 år. Erik började att köra åt sin farfar som startade ett åkeri 1942. Och det fortsatte han med när fadern tog över.
Men 2003 kände Erik att det var dags att stå på egna ben. Erik Engströms Åkeri AB i Gunnarsbyn bildades. För dig som undrar var Gunnarsbyn ligger är det en ort fyra mil norr om Boden och sju mil norr om Luleå.
Idag har Erik tre timmerbilar som framför allt kör virke för SCA och Sveaskog. På samtliga ekipage sitter det ExTes S-bankar.
– Vi har alltid haft ExTes bankar, och upplevt deras fantastiska utveckling fram till dagens bankar. Vår första banke var 109 som sedan avlösts av nya.
– Nu är det S-bankar som gäller. Vi har 70-tons ekipage med treaxliga bilar och femaxliga vagnar.
– Med S-bankarna får jag både mer virke i varje trave och bättre lönsamhet i varje transport, eftersom bankarna sväljer större volymer. Dessutom gillar jag stål. Bankarna är stadiga, stabila och håller bra.
Planen framåt för Erik är att nästa nya ekipage ska ha den nya S10i-banken, det vill säga där spännaren är inbyggd i bankestommen.
– Jag var på Elmia i augusti och såg hur spännaren satt monterad i stommen. Det såg väldigt bra ut, och jag fick all information jag behövde av ExTes Jenny Gustafsson. Måste säga att jag är mycket nöjd med både ExTes produkter och Jenny och Jörgen Norberg som jag har kontakt med.
Erik har precis stannat till när vi pratas vid. Han befinner sig i Saivomuotka som ligger två mil söder om Karesuando.
– Vi har inte fått någon snö än, att tala om, och nu har det börjat regna, så det blir rena glansisen på de kalla vägbanorna. Jag har stannat till här och håller på att fixa lite kaffe i hytten, medan jag väntar på sandbilen som är på väg.
– Du kan gärna skriva att jag aldrig har jobbat med något annat än att köra timmerbil, säger Erik. Det här är det roligaste och bästa jobb man kan ha. Det finns inget bättre, och jag blir glad varje dag jag får sätta mig i hytten. Och nu ska det smaka bra med en kopp kaffe.
Kruska Åkeri
Fördel S10
– Jag har en bil, berättar Andreas Aggeryd, som äger Kruska Åkeri med säte i Sollefteå. Transporterna går via Timmerkörarna på uppdrag av Norra Skog. Både på bil och släp sitter ExTes A10-bankar, och jag är väldigt nöjd med dem. Bra vikt och lätta att hålla fräscha, säger Andreas. Den treaxliga bilen och det fyraxliga släpet från 2017 är ett 64 tons ekipage.
– Den senaste tiden har det hänt en del med vägarna genom att antalet BK4-vägar ökat. Ju fler BK4-vägar desto bättre. Vi kör på volym halva delen av året, och då vill man ju förstås få med så mycket virke som möjligt.
– Snart måste jag fatta ett beslut om att investera. En ny treaxlig bil är redan på gång och det lutar åt ett nytt femaxligt släp, förklarar Andreas. Jag är väldigt nöjd med A-bankarna som är jättefina. Men eftersom vi kör lätt virke
så stor del av året avgör det vilken banke det blir. Med S10-bankar kommer jag att få med minst 5-6 m3fub mer i varje lass.
– Det behövs verkligen eftersom vi dessutom har långa transportavstånd, upp till 25 mil enkel resa. Lite skämtsamt brukat vi säga att allt under 20 mil är terminalkörning.
– På årets Elmia Lastbil träffade jag både Jenny Gustafsson och Jörgen Norberg från ExTe, och fick väldigt bra information om S10i.
Måste säga att ExTe är otroligt bra att ha att göra med. De är lättillgängliga och bjuder verkligen till.
Andreas trivs med sitt jobb.
– Det blir mer som en livsstil, även om man får slita hårt för varje krona.
– Jag var anställd i 15 år innan jag blev egen. Det har jag varit nu i 15 år och ser fram emot fler fina år.
Björn Alkesjö
Försäljning
+46(0)651-175 37 bjorn.alkesjo@exte.se
Vi har en fantastisk potential i södra Sverige.
– Det är både jättekul och intensivt, säger Björn Alkesjö om sitt jobb som säljare på ExTe. I drygt ett år har han nu ansvarat för ExTes verksamhet i södra delarna av landet.
– Det är god stämning bland våra kunder och många jag vill träffa. På den tid jag har varit här ser jag att vi har en väldigt stor potential. Framför allt behöver vi bli mer närvarande och synliga hos timmeråkarna överlag.
– Det är fortfarande mycket för mig som är nytt och att sätta mig in i. Jag trivs jättebra och ser verkligen fram emot nästa år.
– Det känns att det ligger i luften att S7i är på gång. Allt fler kör på volym och då är S7i ett ganska logiskt val.
– Nu när jag har chansen vill jag passa på att önska alla mina kunder en God Jul och Ett Gott Nytt År. Ni är så välkomna att höra av er.
Behoven av unika och flexibla lösningar för järnvägen ökar.
I snart femtio år har ExTe utvecklat och levererat bankar till transportörer av virke på järnväg över hela världen. Man kan nog säga att det stora lyftet kom under 1980-talet på hemmaplan. Dåvarande SJ Gods, numera Green Cargo la en avgörande stor order på ExTes nyutvecklade SR12-bankar.
Och framgångarna lät inte vänta på sig. Genom åren har tiotusentals Maxistakar, Wood- och SR-bankar levererats till järnvägsoperatörer över hela världen. Man kan säga att expansionen för bankar avsedda för järnvägstransporter gick hand i hand med utvecklingen av utrustning för landsvägstransporter. Hemligheten bakom framgångarna är den höga kvalitet och säkerhet ExTe kunnat erbjuda.
– En annan viktig faktor är vår lyhördhet för kundens
Owe
Ljunghammer
ExTe Järnväg
verkliga behov, säger Owe Ljunghammer, som under många år ansvarat för ExTes framgångar på järnvägen.
– I takt med att allt mer tungt och även skrymmande gods transporteras på järnväg ökar också behoven av flexibla och unika lösningar. Det passar vårt sätt att tänka på väldigt bra. Vi har ett antal så kallade konceptprojekt på gång. Men i nuvarande skede kan vi inte avslöja vad de handlar om, förklarar Owe Ljunghammer.
– Utrustning för transporter av virke är ju ändå fortfarande den stora produktgruppen.
– Vi har nyligen levererat utrustning till Green Cargo i Sverige och Grenland Railway i Norge, 68 respektive 28 stycken 20 meters boogievagnar. Totalt är det 900 SR12-bankar, 350 stödbankar och 150 gavlar.
Genom åren har flera demonstrationer genomförts där man visat Com90´s överlägset säkra lastförankring. Frågan är om inte bilderna nedan på det mest effektiva sättet visar hur avancerad och säker Com90 är. Med hjälp av en kran och två lastmaskiner
Trots att konceptet har 40 år på nacken finns det fortfarande ingen lastsäkring som kan mäta sig med Com90. Utan överdrift är det världens säkraste, snabbaste och mest lättarbetade system för att surra virke på. För chauffören ger det dessutom en oslagbar arbetsmiljö.
Allt började i slutet av 80-talet när helträdsutnyttjande blev ett begrepp. Även stubbar, grenar och toppar skulle tas tillvara. Det stora problemet var hur man skulle kunna transportera allt från skogen utan för mycket luft i lasset. Flismaskiner fanns inte ens på ritbordet den här tiden.
– Men i vanlig ordning såg vi i ExTe bara möjligheter, berättar Kjell Jonsson som var en av medarbetarna på ExTe som tog sig an utmaningen.
– Efter mycket tänkande och ritande hade vi en lösning som vi tyckte borde fungera. Vi satte helt enkelt hydraulcylindrar inuti stakarna. Då gick det att komprimera lasset.
lyfts redet där bankarna sitter upp med lasten hängande nedåt. Observera att både kran och lastmaskiner endast greppar i redet. Den flera ton tunga traven hålls på plats av den hydrauliska lastsäkringen.
Men även solen har fläckar. Lösningen blev inte tillräckligt bra, och projektet hamnade på hyllan.
– Där låg det i nära 20 år. Man kan säga att det bara inväntade rätt tid, för idén var ju genialisk.
– När vi insåg att det här kunde vara något för lastsäkring av virke föll allt på plats. Com90 tog form och framtidens lastsäkring var en realitet, konstaterar Kjell.
Com90 finns idag över hela världen. Senaste leveranserna gick till Nordamerika.
För den timmeråkare som vill ha den ultimata lastsäkringen finns inget mer självklart än att investera i Com90-bankar. Snabb både vid surrning och lossning av virke. Styrning från hytten eller med fjärrkontroll. Minimala risker för chauffören. Och väldigt rensamt. Eller som en nöjd Com90-åkare sa: ”Jag köpte nya arbetshandskar för ett halvår sedan. De ser fortfarande lika nya ut.”
Nu blir Autonordic ExTe på riktigt.
Autonordics produkter känner de flesta till som lastsäkringsprodukter för i första hand styckegods.
Men även produkter som passar transporter av sågat virke, massabalar och annat mer skrymmande och formfast gods ingår i sortimentet, till exempel flera versioner av manuella spännare, som förutom för landsvägstransporter av styckegods är mycket intressanta för godstransporter på järnväg. Som komplement till de stora produkterna finns krokar och lastöglor med brottstyrka anpassad till det gods som transporteras.
En stor och viktig produkt är spännbanden, som används inte minst i TU-spännarna.
Flera av produkterna finns redan nu ute hos alla våra Servicepartners i landet. Behöver du till exempel ett eller flera nya spännband är det bara att svänga in till vår Servicepartner närmast dig. Kolla på vår hemsida så ser du var de finns.
Samma grundläggande värderingar.
De värderingar och kärnvärden som genomsyrar Autonordic är identiska med ExTes. Höga krav på produktkvalitet och tekniskt utförande.
Extremt hög säkerhet. Produkter som är flexibla, lätta att montera och använda, samt mycket kostnadseffektiva i drift. Sammantaget gör detta att det inte längre finns några motiv för att separera Autonordics produkter från ExTes på marknaden.
Autonordic som varumärke upphör därför från och med nu att gälla. Alla produkter marknadsförs och utvecklas inom ramen för ExTes sortiment.
Långsiktig lönsamhet och hållbar utveckling går hand i hand.
Fakta om ExTes certifieringar
• ISO 14001 – ett ramverk för att minska företagets miljö- och klimatpåverkan.
• ISO 45001 – handlar om arbetsmiljön och ger verktyg, kunskap och systematik för att skapa en trygg, säker och hälsosam arbetsmiljö.
• ISO 9001 – ett kvalitetsledningssystem som beskriver hur företaget ständigt förbättrar sin verksamhet för att möta kundernas behov. Kundperspektiv, utveckling och kvalitet är i fokus.
• EN 15085-2:2020 – svetsning av järnvägskomponenter. ExTe är ett av få företag i Europa med denna certifiering.
• DIN EN ISO 3834-2 – kvalitetskrav på smältsvetsning.
Hållbarhet är fortfarande för många ett ganska diffust begrepp, som kan vara lite svårt att förstå den konkreta innebörden av. Kanske blir det lite lättare om man sätter in hållbarhet i ett företagsekonomiskt perspektiv. För faktum är ju att hållbar utveckling och långsiktig lönsamhet går hand i hand.
Oavsett vilka investeringar företaget vill göra krävs det långsiktig lönsamhet för att kunna skapa de resurser som behövs. Det i sin tur måste ske på ett sätt som gör att företaget bevarar sin trovärdighet hos kunder, anställda och samhället i stort samt minskar sin påverkan på miljön där det är möjligt. Det är vad hållbarhet handlar om.
Vad innebär det här då konkret i ExTe.
Personalens oerhört viktiga och avgörande roll för företaget kan inte nog betonas. Därför genomförs en stor satsning på utbildning för att höja kompetensnivån ytterligare inom områden som produktkunskap, administrativa systemet Monitor och även truck- och travershantering. Satsningen omfattar även utbildning i kost och motion. De som vill erbjuds även hälsotester. Sedan många år har all personal även möjlighet till träning på arbetstid en gång i veckan. En
satsning som får skrivas på trivselkontot är det nya fikaloftet i verkstaden. Där kan man sitta ner och ta sin fika i ljus och fräsch miljö tack vare ljusinsläppet via två större takfönster. Det riktigt stora jobbet handlar om förberedelserna inför ISO-certfiering för miljö- och arbetsmiljö. Inte minst ur konkurrenssynpunkt är det ett väldigt viktigt jobb.
I ExTes produktion gäller de kvalitets- och miljökrav som formuleras i olika certifieringar och lagar. De beskriver hur råvara hanteras och hur arbetsmoment ska utföras och ger full kontroll från råvara till färdig produkt. Avfall och olika föroreningar hanteras på ett ansvarsfullt sätt. Återvinning och återanvändning av material sker enligt inarbetade rutiner. En viktig miljöåtgärd som är precis i slutfasen är att den gamla oljeeldade uppvärmningen av verkstads- och kontorslokaler har ersatts av bergvärme. För det krävdes inte mindre än 30 borrhål med djup på 280 meter.
Sverige porto betalt
GOD JUL FRÅN EXTE-FAMILJEN.
Året går mot sitt slut, ledigheter nalkas och vi vill passa på att önska dig och dina kära en riktigt god jul och ett gott nytt år. Se till att vila, njuta och umgås! ExTe-familjen står redo att möta dig på andra sidan nyåret – för att fortsätta optimera din verksamhet och lönsamhet. VI SES 2025!
De senaste nyheterna från ExTe
Vill du snabbt veta vad som händer i ExTes (och din) värld får du alltid de senaste nyheterna på i våra sociala medier eller på www.exte.se. På vår web hittar du även det aktuella ExTe Magasinet.
Kontakta oss
Ring 0651-175 00 eller mejla sales@exte.se och berätta vad du behöver.
