ExTe Magasin 02|2023

Alla glada besökare speglade den positiva andan.

– En fantastisk mässa, summerade ExTes försäljningschef Per Olsson Mittia Skogstransport 2023 i Ljusdal.

Autonordic - ett suveränt sortiment för dig som även kör styckegods.

Här finns allt för den som av och till transporterar olika typer av gods.

Vi slimmar produktionsflödet och ökar kundnyttan.

– Därför genomför vi nu investeringar som syftar just till att skapa ett mer rationellt produktionsflöde i våra anläggningar här i Färila, säger ExTes VD Kjell Jonsson.

MÄSSOR Timmeråkarna tror på framtiden.

Mittia, Expoforest Brazil, Hydrofast Polska för att nämna några mässor där skogstransporter var i fokus, och intresset för ExTe på topp.

#2/2023

NYHETER FRÅN VÄRLDENS LEDANDE TILLVERKARE AV LASTBANKAR OCH AUTOMATISKA SPÄNNARE

Mässorna strålade av stark framtidstro.

Efter årets två första kvartal kan vi konstatera att marknaden fortsätter att vara stark med stor efterfrågan på våra produkter. Det gäller lastsäkring både för järnväg och landsväg, och vi kan notera flera rekordstora leveranser. Just nu går det mesta i positiv riktning.

Det som dock kan kännas lite oroande är kronans värde liksom ränteläget. Båda faktorerna påverkar kostnaden för våra insatsvaror, dvs de råvaror vi behöver i vår produktion. De ökar i pris, och vad det kommer att innebära på sikt kan vi bara spekulera om.

Trots en del orosmoln är framtidstron stark, inte minst bland timmeråkarna. De är verksamma i en bransch som långsiktigt kommer att efterfråga deras tjänster. Vi har en mycket effektiv och konkurrenskraftig skogsindustri. På några års sikt kommer behovet av skogsråvara snarare att öka än minska.

Under sommarhalvåret har vi deltagit i mässor i många länder. Allt från Expoforest i Brasilien till Mittias Skogstransportmässa. Det har varit väldigt positivt för oss med enormt många besökare på alla mässor.

Mittiamässan blev en riktigt lyckad mässa där vi kunde visa upp alla våra produkter för branschfolk från hela Norden. Vi fick chansen att under ett par

intensiva dagar träffa många kunder och höra deras synpunkter. Det bästa som finns för vår fortsatta utveckling är att våra kunder berättar för oss om sina idéer.

Vi har för en tid sedan startat ett stort arbete med att effektivisera produktflödet i fabriken i Färila. Dels underlättar det för våra medarbetare, dels medför det snabbare leveranser ut till våra kunder.

Intresset hos åkare och chaufförer för nya lösningar som gör deras transporter mer lönsamma är stort. Vår roll är att ta vara på intresset och utveckla produkter som bidrar till säkrare, mer rationella och lönsamma transporter.

Det här är grunden för vår verksamhet och basen för vårt unikt breda sortiment.

Nu ser vi fram emot en fortsatt positiv utveckling i höst och en förhoppning om att vi ses.

Kjell Jonsson VD ExTe

Leif Unander - ny säljare på ExTe.

Närmast kommer Leif från Berners i Sundsvall där han sålt lastbilar de senaste åren. Han har även ansvarat för bussförsäljning i norra delen av landet samt varit servicemarknadschef.

Leif, som är 45 år, bor i Sundsvall med fru och två barn. Friluftsliv med jakt, fiske, bär- och svampplockning är de stora intressena på fritiden. Men i ärlighetens namn har det inte blivit mycket tid över för det nu.

– Det är mycket resande och möten med kunder, plus den tid det tar att lära sig allt nytt, säger Leif.

– Jag kommer att ansvara för ExTes försäljning i Europa förutom Tyskland, Österrike och Schweiz, där vi redan har starka lokala återförsäljare. Spanien och Portugal sköts av Per Jonasson.

Inledningsvis kommer jag att lägga en hel del tid på Extendo Polska, ett nyetablerat dotterbolag till Extendo, där ExTe ingår. Även Frankrike ligger långt upp på listan just nu. Så nu ska jag intensivplugga franska. Ska bli kul.

– Min roll blir en mix av att vara både säljare och säljledare samt att arbeta för att utveckla marknader.

Vi ser ju att marknaderna skiljer sig ganska mycket åt i Europa, med stora variationer i vilken typ av bankar man har. Här är ju ExTes starka varumärke definitivt en tillgång. Det känns väldigt spännande att få jobba med ett internationellt perspektiv.

– Jag ska även jobba med att göra Autonordics sortiment mer uppmärksammat. Det är jättefina produkter och ett bra komplement till ExTes övriga produkter.

– Känns faktiskt lite som lågt hängande frukt. De är lätta att ta, säger Leif.

Leif Unander, till vänster, är ny säljare på ExTe. Han ska bland annat stötta säljarna i Extendo Polska, Iwona Kulig och Michal Kozik.

Alla glada besökare speglade den positiva andan.

– En fantastisk mässa, summerade ExTes försäljningschef Per Olsson Mittias

Skogstransportmässa i Ljusdal. Frågan är om inte vi hade all time high i vår monter. Det var en ständig ström av intresserade åkare, chaufförer och annat branschfolk.

Styrkan med den här mässan är att den lockar exakt de personer som vi vill komma i kontakt med. Många frågor och väldigt bra synpunkter fick vi. På något sätt speglade alla glada besökare den positiva anda som råder i skogstransportbranschen.

– ExTe har ju varit verksamma i 125 år nu. Skulle inte förvåna mig om det står nya åkare och chaufförer här och diskuterar ExTes transportlösningar om 125 år igen. Men en sak kan vi nog vara säkra på. De lösningarna ser helt annorlunda ut än dagens. Onekligen en spännande utveckling som väntar. Och det som är riktigt fascinerande är att det är vad vi gör idag som kommer att leda till framtidens teknik och metoder.

Under alla förhållanden var årets mässa en riktig höjdare. ”Hans” höll sig borta, stormen alltså. Solen strålade och folk var på gott humör.

Säkerheten är absolut det viktigaste. 

När Thomas Bergander en natt fick ett samtal fattade han ett avgörande beslut.

– Ingenting är viktigare än säkerheten för mina chaufförer och mig själv, tänkte jag.

Det som hade hänt fick egentligen inte hända. Kranpelaren till kranen på Thomas timmerbil hade gått av. Chauffören hade änglavakt och klarade sig utan allvarliga skador. På kuppen blev Thomas näst intill rikskändis. Det var inte bara lokala medier som uppmärksammade hans beslut. Även riksmedia som Rapport lyfte fram Thomas lösning.

– Olyckan fick mig att fatta ett snabbt beslut. Jag kontaktade HIAB och bytte till en kran med hivisionsystemet. Med deras hjälp monterade vi kameror som kopplades till VR-glasögon. Det blev en del kabeldragning i ramen.

– Visst kostar det lite mer, men det jämnar ut sig med den lägre vikten, säger Thomas.

Och nu slipper vi klättra upp och ner i en kranhytt. Dessutom behöver ingen halka när det är isigt. Det är bara att sitta kvar i hytten.

– För mig är säkerheten det viktigaste. Det gäller även bankarna. Vi har ExTes A-bankar. Jag gillar aluminium. Och inte bara det. ExTe har ju fantastiska garantier. För inte så länge sedan behövde jag byta en stake. Inga problem. Otrolig support och mottagande när jag kom till Färila. Det känns att de bryr sig, konstaterar Thomas.

Thomas Bergander, här tillsammans med ExTes Jenny Gustafsson. – Säkerheten är A och O, säger Thomas. Därför har vi både Hivision och ExTes bankar.

Staffan Swahn, närmast kameran, på ExTes Teknisk service och support, hade en ständig ström av intresserade som ville ta en titt på hur de inbyggda spännarna i S-bankarna fungerar tekniskt. Här är det Mikael Eriksson, transportledare på Själanders åkeri i Näsåker, som får en genomgång av Staffan. Själanders åkeri har under två års tid testat S-bankar med inbyggda spännare.

– Har fungerat väldigt bra, bekräftar Mikael.

Fler S10i-bankar på väg. 

Bakom varje framgångsrik man står ofta en kvinna.

– Det är jag som är chefen, säger Gunni Otter med ett leende. Tillsammans med sin man Per Otter driver de Kvernelands Transporter norr om Trondheim. De har en bil och delar på körningen.

– Jag har kört timmerbil i många år och gillar det, säger Gunni.

– Vi har beställt ett nytt släp och på det ska vi ha S10-bankar med inbyggda spännare, berättar Gunni, medan Per utanför bild fördjupar sig i de tekniska finesser som den inbyggda spännaren erbjuder.

Gunni Otter är ena halvan av Kvernelands Transporter och har kört timmerbil i många år.

”Inte en stock till”. 

SCA har under ett antal år arbetat mycket med säkerhetsfrågor, bland annat i samband med virkestransporter. Man har identifierat situationen när chauffören lossar på surrningen av virket som en kritisk punkt. Mer än en gång har virke dragits med och skadat chauffören.

Från 2019 driver man ett projekt på temat ”Inte en stock till i huvudet”. Ansvarig är Lars Nolander, logistikchef på SCA.

– Vi har i samarbete med ExTe testat TU-spännare med fjärrkontroll. I dagsläget är en eltimmerbil och några vanliga timmerbilar utrustade med TU-fjärr. Vi bedömer att det här är det bästa som finns just nu. De flesta som testat är mycket positiva. Så från vår sida förordar vi TU-fjärr. Projektet fortsätter och vi har löpande kontakter med ExTe.

SCAs Lars Nolander, till vänster, berättar för ExTes Per Olsson, om erfarenheterna hittills av säkerhetsprojektet med TU-fjärr.

I projektgruppen ingår även affärsutvecklarna Dennis Rosell (i blå skjorta) och Jonas Muhr.



Anton Ahlinder ingår också i projektgruppen. Anton är verksamhetsutvecklare inom SCA när det gäller fordonsteknik. För hans del har det handlat mycket om utvecklingen av SCAs eltimmerbil, som också utrustats med TU-fjärr. Här diskuterar Anton med ExTes Staffan Swahn, närmast kameran.

En satsning med bas i Polen. 

Extendokoncernen har under året utökats med ett dotterbolag i Polen, Extendo Polska. Bolaget marknadsför och säljer produkter från koncernens företag.

ExTe har redan en stark ställning, inte minst på den polska marknaden. ExTes D-bankar är mycket populära. I och med det nya bolaget skruvar man nu upp mål och förväntningar avseende försäljning.

– Det finns en stor potential i både Polen och övriga länder i östra Europa, säger Extendo Polskas VD Andrej Marciniak. Tillsammans med sina två säljare besökte han Skogstransportmässan.

Från vänster Iwona Kulig och Michal Kozik, som båda är säljare på Extendo Polska. Sedan VD Andrej Marciniak närmast ExTes försäljningschef Per Olsson.

Det bästa av det bästa. Ludvigssons Åkeri i Bjursås är mer eller mindre lyriska över sitt Com 90-ekipage.

Per Ludvigsson är helnöjd. Det här är timmeråkarnas Rolls Royce. Snabbt, smidigt och enkelt. Den enda gång vi behöver sätta på oss arbetshandskar är när vi ska tanka säger Per.

– Tyvärr tror jag att det fortfarande är många åkare som tror att det här är tyngre än det verkligen är. Ingenting kan vara mer fel. På ett 6-bankars ekipage skiljer det ungefär 1 200 kilo. Vill man ha det bästa och kompensera för vikten kan man skala av lite annat lull-lull.

Vi har t ex ett lättare släp.

– Vi är helnöjda med det här ekipaget, säger Per Ludvigsson. Han får medhåll av sina chaufförer Robin Steen och Johan Edström.

ExTes Jörgen Norberg till vänster tillsammans med manskapet i Ludvigssons åkeri. Pers son Simon Björk, närmast Jörgen, är 17 år och satsar på ett jobb som skogsmaskinförare. Nu går han utbildning i Älvdalen.

Simon berättar att han har börjat lämna EPA-tiden och överlåtit sin EPA till syrran. Bredvid Simon står chaufförerna Robin Steen med sonen Rasmus och Johan Edström. De är lyriska över Com 90. Per Ludvigsson till höger har all anledning att se nöjd ut.

Det bästa av det bästa. 

Även om man är veteran är en skogstransportmässa lockande. Med 60-70 års perspektiv är det väldigt intressant att se vad som händer i branschen. Åtminstone om man heter Göran Andersson i Ljusdal och Ulf Andersson i Segersta.

Göran började som lastkarl på Nordlast 1960. Sedan blev det hela resan till virkesåkare. Samma historia för Ulf, men han började som lastkarl redan 1954. Då var han 15 år. Det värsta grabbarna upplevde under sin åkartid hade för båda med snö att göra. För Göran var det en fruktansvärd snöstorm i Jämtland. Men det gick vägen utan att gå av vägen.

Ulf sämsta minne som åkare är plogningen åt Vägverket. Dygnet runt pågick det. På frågan vad som var det bästa skiner gubbarna upp och är rörande överens.

Slutet på nattskiftet med soluppgång när fåglarna började spela. Då stannade man gärna till en extra stund, tog en kaffe och bara njöt.

Att besöka Skogstransportmässan är nog ett bra sätt att hålla minnena vid liv. Två veteraner, Göran Andersson, till vänster, och Ulf Andersson, flankerar här ExTes VD Kjell Jonsson.

Timmerkungen i högform. 

Att timmerkungen från Norge, eller Odd Anders Säter som han egentligen heter, har höga ambitioner vet vi sedan tidigare. För några år sedan avslöjade han långtgående planer på att ta över hela Sverige eller åtminstone de delar som en gång hörde till Norge. Oljefondspengarna borde räcka till en helt vanlig affärsuppgörelse. Nu kom det förmodligen annat emellan och det hela rann ut i sanden.

På Skogstransportmässan fick vi en liten föraning om vad som nu rörde sig i Timmerkungens huvud. Tillsammans med en landsman ockuperade han informationsdisken i ExTes monter. Alla vet att den som sitter på informationen har ett övertag. När han dessutom visade sin senaste tatuering, började man ana vad han hade i kikaren. Men kanske rann även denna idé ut i sanden. Så är det nog. För i media har det varit helt tyst. Men håll med om att Timmerkungen är en färgklick på varje mässa.

Nu ser vi fram emot nya glada upptåg från en som vet att vardagen inte blir roligare än man gör sig. Go tur får vi väl säga apropå resan hem till Norge.

S7i och S10isuperintressanta volymbankar.

Intresset för ExTes S-bankar med inbyggda spännare ökar stadigt. Det märktes tydligt på Skogstransportmässan. De allra flesta timmerbilarna på utställningsområdet var utrustade med ExTes bankar och på många satt det just S10i. Ganska naturligt eftersom det är den banke på marknaden som kan lasta den största volymen virke i varje trave. Bankarnas lastarea är med andra ord unik. En lönsam egenskap inte minst när det är långa transportavstånd och höga totalvikter.

För att klara hårda påfrestningar är både stommar och stakar konstruerade i höghållfast stål. En viktig nyhet med S7i och S10i är att stommarna är både lägre och bredare.

Fördelarna är att det dels går att lasta mer virke dels blir utrymme för den inbyggda spännaren.

En annan fördel är att bankarna är väldigt snabba att montera. Både spännare och fästen sitter redan i och på stommarna. Eftersom de inte bygger nedåt på chassiet på bil och släp är de lätta att placera ovanpå till exempel skärmar och tankar.

Det som har gjort de inbyggda spännarna riktigt intressanta är framför allt de högre totalvikter som tillåts. Med högre totalvikter krävs ökat utrymme för att få med mer virke i varje lass. Fordonen byggs lägre och mer kompakta med fler axlar. Utrymmet för att montera spännare på bankar eller stommen har därmed minskat. Därför bygger vi nu in spännaren i stommen som en kompakt modul, som enkelt kan lyftas ur stommen vid service.

Andra nyttiga egenskaper som S-bankarna har, delas med flera andra av ExTes bankemodeller.

En stabiliserande fläns gör att banken står stadigt. De förborrade stommarna gör det enkelt att montera smarta tillbehör, som gör chaufförernas jobb lite enklare. Och den som vill kan få sina bankar lackade i valfri RAL-färg.

Helt klart är att ExTe har gjort det igen. S7i och S10i är på väg att bli nya storsäljare.

Att vara nyfiken är en bra tillgång.

Det gäller att inte vara främmande för något, särskilt inte om det gäller att lära sig nya saker, tycker Andreas Larsson, som är ny konstruktör på ExTe.

– Jag har varit i branschen på släpvagns- och påbyggarsidan i 20 år, och medverkat till tekniska lösningar där. Nu kändes det som rätt tid att få lite nya perspektiv och nya tekniska lösningar att fundera på.

Jag ska jobba med helheten, från förbättringar i konstruktioner till nyutveckling, berättar Andreas. Men först ska jag lära mig alla detaljer i de produkter ExTe har idag. Det känns väldigt bra att få jobba med branschens ledande företag. I mina tidigare jobb har jag genom åren bara hört och upplevt positiva saker om ExTe.

Andreas är 48 år och bor med fru och två barn i ett samhälle utanför Bollnäs.

– Framför allt ungarna och jag är ute i terrängen både sommar och vinter. Det blir mycket mountainbike under barmarksperioden och utförsåkning på vintern, säger Andreas.

Som synes var det en ständig ström av besökare till EMEX monter.

ExTe-designade bankar på topp i Brasilien.

Expoforest i Brasilien är Sydamerikas svar på SkogsElmia. På tre dagar under andra veckan i augusti räknade man in 35.000 besökare. ExTe fanns självklart på plats dels genom sin återförsäljare EMEX, dels genom Per Jonasson, säljare på ExTe.

– Jag kan bara konstatera att intresset för våra produkter är fantastiskt stort. Det var en ständig ström till vår monter. Vår återförsäljare Olle Melin och hans medarbetare hade milt uttryckt fullt upp under mässdagarna.

– Intresset för ExTes TU-spännare var verkligen stort, berättar Per. Samma sak gäller de ExTe-designade bankarna. Bara för att nämna ett par siffror så att man får ett grepp om storleksordningen har skogsbolaget Suzano beställt drygt 1100 TU-spännare och ett par tusen bankar. Bankarna produceras på licens i Brasilien, och spännarna levereras direkt från Färila.

– Leverans har påbörjats och pågår till i början av nästa år. Förhoppningsvis kommer fler skogsbolag att anamma Suzanos tänk och beställa kvalitetsprodukter med ursprung Färila.

ExTes återförsäljare Olle Melin, demonstrerar och förklarar finesserna med TU-spännaren.

Här pratar vi road-train. Till detta Hextrain går det åt 18 bankar per ekipage. Det bör kanske nämnas att den här typen av transporter enbart får ske på bolagens egna vägar som är avlysta för all annan trafik.

Uppskattat att ExTe var med på Mantorp.

Inte bara regnet har stått som spön i backen. Detsamma gäller mässorna.

Helgen efter Mittia Skogstransportmässa var det dags för Trailer Trucking Festival på Mantorp.

Tunga fordon från hela Europa visades upp. ExTe fanns förstås på plats.

– Grymt med folk. Det var inte många minuter montern var tom, men å andra sidan betyder det att vår monter var väldigt populär, berättar Hugo Eriksson. I vanliga fall arbetar han med ExTes Tekniska Service och Support.

– Mitt intryck var att åkarna och chaufförerna var väldigt nöjda med ExTe. Vi fick mycket positiv feedback på att vi var ute och syntes på mässorna.

– Även här var intresset stort för våra nya S-bankar med inbyggda spännare, konstaterar Hugo.

Många riktigt snygga ekipage deltog på Mantorp. Här är ett utrustat med ExTes A-bankar.

Släpet med S-bankarna är ett typexempel på när de inbyggda spännarna kommer till sin rätt. Med fem axlar blir det lite trångt om utrymmet att montera spännare på bankar eller stommar.

Load Up North - en mässa för branschfolk.

Load Up North i Boden har utvecklats till en av de stora maskinmässorna i landet. Där finns alla typer av maskiner och fordon för anläggningar och transporter. Det betyder att även skogstransporter finns representerade på mässan.

Då är det närmast självklart att även ExTe finns på plats. Mässan var välbesökt av framför allt branschfolk.

– Vi delade monter med Bodensläp, som hade våra produkter på en vagn i montern, berättar Staffan Swahn, som tillsammans med ExTe-kollegan Jörgen Norberg svarade på alla frågor från timmeråkare och chaufförer.

- Vi hade även en genomskuren S10i med oss för att visa den invändiga spännaren. Intresset var väldigt stort för S10i, inte helt oväntat uppe i norr, konstaterar både Staffan och Jörgen.

AUTONORDIC – ETT SUVERÄNT SORTIMENT

FÖR DIG SOM ÄVEN KÖR STYCKEGODS.

Lasten ska vara säkrad framåt, bakåt och åt sidorna. En självklarhet kan man tycka. Men det gör sig inte själv. Tack och lov finns det både beskrivningar och lathundar som väldigt enkelt och tydligt visar hur man surrar lasten, oavsett om det är rundvirke, sågat virke, massabalar eller styckegods. ExTes lastsäkring av virke är välkänd och behöver ingen ytterligare presentation.

Som komplement, i första hand avsett för surrning av styckegods, erbjuder ExTe en rad produkter under varumärket Autonordic. Här finns allt för den som av och till transporterar olika typer av gods.

LASTSÄKRINGSSYSTEM

AUTONORDIC 601

AUTONORDIC

EN ROBUST SPÄNNARE

MED BANDMAGASIN

Autonordic 601 är tillverkad av stål. Den har en fjäderbelastad låsningsfunktion.

Hålet för spännstången är 21 mm.

Hexagonen för spärrnyckeln är 28 mm i diameter. Bandmagasinet rymmer ca 10 m band, bredd 50 mm. Spännaren är konstruerad för en brottsstyrka på 6 ton.

LC 3,000 KP

BROTTSTYRKA 6,000 KP 6,2 KG

EN LÅGBYGGD SPÄNNARE

MED BANDMAGASIN

Autonordic 602 är tillverkad av stål. Den har en fjäderbelastad låsningsfunktion.

Hålet för spännstången är 21 mm.

Hexagonen för spärrnyckeln är 28 mm i diameter. Bandmagasinet rymmer ca 10 m band, bredd 50 mm. Spännaren är konstruerad för en brottsstyrka på 6 ton.

LC 3,000 KP

BROTTSTYRKA 6,000 KP

VIKT UTAN BAND 6,9 KG

EN SPÄNNARE MED

INBYGGT BANDMAGASIN

Autonordic 801 är tillverkad av stål och behandlad med zink/järn. Den har en fjäderbelastad låsningsfunktion och utbytbara lager. Hålet för spännstången är 21 mm. Hexagonen för spärrnyckeln är 28 mm i diameter. Bandmagasinet rymmer ca 10 m band, bredd 50 mm.

LC 3,000 KP

BROTTSTYRKA 6,000 KP

VIKT 9,5 KG

602

AUTONORDIC 801

Scanna QR-koden eller gå in på exte.se och läs om hela Autonordics sortiment.

KROK

FÖR INSVETSNING

BROTTSTYRKA 6,000 KP. VIKT 0,35 KG

HEJARSMIDDA SURRNINGSFÄSTEN

KROK

INFÄLLD

FÖR MONTERING I KANTPROFIL, FRAMSTAM ELLER CONTAINERVÄGGAR.

SURRNINGSRING

INFÄLLD

FÖR MONTERING I KANTPROFIL, FRAMSTAM ELLER CONTAINERVÄGGAR. INVÄNDIGT Ø 40 MM.

KROK

PÅ PLATTA FÖR BULTNING

BROTTSTYRKA 6,000 KP. VIKT 1,0 KG

VIP-KROK

FÖR MONTERING I KANTPROFIL

SYSTEM CARGO FLEXI & FLEXI XL

LÄTTA ALUMINIUMSTAKAR

FÖR ALLA TRANSPORTER.

FINNS I HELA LÄNGDER

ELLER SOM DELBARA STAKAR.

System Cargo Flexi är en alldeles speciell och unik produkt. Den är framtagen för transporter av stabilt styckegods framför allt lastat på pall. Cargo Flexi finns i två versioner, en i normal- och en i XL-format. Hylsor monteras i flaket, så att de runda och lätta aluminiumstakarna enkelt kan flyttas om allt efter lastbehov. Stakarna finns i hela längder eller delbara och uppfyller gällande krav på infästning.

SYSTEM 310 MED QUICK LOCK (QL)

QUICK LOCK ÄR ETT

GENIALISKT ENKELT

LÅSSYSTEM FÖR STAKAR.

Det ger en unik flexibilitet för åkare med flakbilar och vagnar som transporterar både rundvirke och andra varor. Snabbt och enkelt kan stakar lyftas bort eller placeras om, allt beroende på typ av transport.

I System 310 är hylsor och stakar fyrkantiga och tillverkade i aluminium.

Lösningar finns både med och utan snabblås. Även Teleskopstakar ingår i systemet.

BROTTSTYRKA 6,000 KP. VIKT 1,2 KG.

BROTTSTYRKA 6,000 KP. VIKT 1,2 KG.

BROTTSTYRKA 6,000 KP. VIKT 1,5 KG

Uppåt för TU även i Polen.

EKO-LAS i Polen är en stor och typisk skogmässa, där timmertransporter har en självklar plats. Lika självklart är att ExTe fanns på plats i början av september, genom Extendo Polska och återförsäljarna MHS, Hydrofast och Hydroc.

ExTe i Färila representerades av både Leif Unander och Ingemar Larsson. För Leif var det första gången på mässan. Han tar över som ExTe-säljare efter Ingemar Larsson, som snart går i pension och därmed gjorde sin sista mässa i Polen.

– Vi hade riktigt bra uppslutning kring våra produkter, berättar Leif. Mycket folk, för att inte tala om det fantastiskt fina vädret.

Det var väldigt både lärorikt och intressant att få träffa våra återförsäljare och mängder av kunder.

– ExTe har ju en stark position i stort sett i hela Europa. Det märktes ju att ExTe inte är något obekant. Intresset för alla våra produkter är stort, särskilt D-bankarna är uppskattade. Vi ser även här liksom på flera andra marknader ett snabbt ökande intresse för TU-spännarna.

– För mig är det väldigt uppenbart hur viktigt det är att vara ute och träffa timmeråkare och etablera personliga relationer, säger Leif. Här har ju Ingemar under flera år bäddat för ExTes framgångar, och det känns väldigt positivt.

i samspråk med ExTes ÅF George Chamberlain. Notera den klockrena beskrivningen av TU-spännaren på vepan i bakgrunden.

TU het i Mississippi.

ExTe har en devis som säger att man lastsäkrar världen. Europa, Australien, Sydamerika, Nordamerika. Överallt på mässor är intresset hos åkarna milt uttryckt väldigt stort.

Mässan Mid South Forestry Equipment Show i Starkville, Mississippi var inget undantag.

5000-6000 besökare fick se allt som inom avverkning och transport. Och inte helt otippat stod ExTes TU-spännare i fokus.

– Inte minst den fjärrstyrda varianten fascinerade många, berättar Per Jonasson, ExTes säljare i bland annat Nordamerika.

Charles Stuart är åkare sedan 1967. Här

ExTes ÅF George Chamberlain demonstrerar TU för kunder.

Att anpassa sig till nya förutsättningar är nog en av ExTes starkaste egenskaper. Det gäller oavsett om det kommer nya krav från kunder, nya regelverk, nya maskiner eller nya produktionsmetoder. Allt måste samordnas inom ramen för ett rationellt produktionsflöde. Mycket sker givetvis under resans gång, men ibland krävs större åtgärder.

– Därför genomför vi nu investeringar som syftar just till att skapa ett mer rationellt produktionsflöde i våra anläggningar här i Färila, säger ExTes VD Kjell Jonsson.

– Vi har gjort en kartläggning av nuvarande logistik, identifierat flaskhalsar och analyserat vad som kan vara lämpliga förändringar.

– Så långt det är möjligt vill vi att både material och produkter ska ha ett smidigt och snabbt flöde i fabriken.

Vi minskar leveransledtider och optimerar lagerhållningen med ett mer rationellt produktionsflöde, och underlättar samtidigt för personalen.

– Det här är också ett effektivt sätt för oss att maximera kundnyttan. För på sista raden är det ändå hur kunderna upplever oss och våra produkter som styr, konstaterar Kjell.

Till sist blev det motocross för Alvin.

Efter att ha testat många andra sporter blev det till sist motocross som Alvin Östlund sedan barnsben egentligen brunnit för.

Nu är han uttagen till att representera Sverige i lag-VM. Alvin kommer ursprungligen från Segersta i Hälsingland men bor numera i Västerås. Han tävlar för JWR Racing.

Sponsrar

– Det har varit en bra säsong så här långt med några top-10 placeringar, vilket är väldigt bra, berättar Alvin. Mitt bästa resultat var i Finland med en 9:e plats i sista heatet!

– Vi är i slutspurten på den här säsongen nu med tre VM-deltävlingar kvar.

– Det ska bli riktigt kul att få chansen att representera Sverige igen på lag-VM i Frankrike i början på oktober. Lag-VM är en lagtävling där de tre bästa från varje land får vara med. För mig blir det här en av årets höjdpunkter, säger en nöjd Alvin.

– Jag vill säga ett stort tack till ExTe som är med som sponsor den här säsongen.

De senaste nyheterna från ExTe

Vill du snabbt veta vad som händer i ExTes (och din) värld får du alltid de senaste nyheterna på Facebook eller på www.exte.se. På vår web hittar du även det aktuella ExTe Magasinet.

Sverige porto betalt

Inget slår bekymmersfrihetskänslan!

Att minimera stilleståndstiden och att snabbt få hjälp om problem uppstår har kanske aldrig varit så viktigt som nu. Vi vill inte bara erbjuda världens säkraste lastförankring – vi vill också erbjuda den tryggaste. Därför ingår vår generösa Trygghetsgaranti för våra märkta produkter som levereras inom Sverige. Garantin är unik i branschen och innebär ett tryggt och bekvämt ägande av ExTe-produkter i fyra hela år. Läs om aktuella garantivillkor på exte.se

Aktivera garantin genom att registrera din produkt!

Kontakta oss

Ring 0651-175 00 eller mejla sales@exte.se och berätta vad du behöver.