ExTe Magasin 01|2023

Det har nu gått 125 år och ekar fortfarande

Året är 1898, platsen Ygskorset i Färila. Smeden Axel Sandstedt slår för första gången sin smideshammare i städet. Ekot som uppstod rullar fortfarande ut över världen.

När säkerheten testas lämnas ingenting åt slumpen

Med testerna säkerställer vi hög teknisk och funktionell säkerhet för att klara påfrestningarna som virkestransporter innebär.

Daniel Larsson - ny säljare på södra Sverige

– Jag har alltid gillat timmertransporter. En bransch i konstant rörelse.

Du bestämmer vad som passar din lönsamhet bäst ...

NYHETER FRÅN VÄRLDENS LEDANDE TILLVERKARE AV LASTBANKAR OCH AUTOMATISKA SPÄNNARE

LEDARE

Kunderna ger oss energi och inspiration för fortsatt expansion.

Ingen har väl kunnat undgå att känna av den oro som räntelägen och inflation sprider på världsmarknaden. Men trots det ser läget bra ut för ExTe på de flesta av våra marknader. Skogsindustrin rullar på bra. Virkestransporterna ligger fortsatt på höga nivåer.

Allt fler internationella åkerier investerar i nyare och säkrare lastförankring. I ExTe har vi en stark framtidstro, som vi delar med virkesåkarna och andra aktörer i branschen.

I år firar vi 125 år, helt fantastiskt. När vi firade 100 årsjubileum funderade jag många gånger på hur vi skulle se ut 25 år framåt.

Två saker vet jag bestämt. Jag har blivit 25 år äldre och ExTe fortsätter att växa.

Receptet för detta är att vara lyhörd för kundernas behov och önskemål. Vi har fullt fokus på att fortsätta utveckla produkter som bidrar till deras lönsamhet. Kunderna ger oss energi och inspiration för att kunna se in i framtiden.

En annan viktig ingrediens i framgångsreceptet är att ha roligt på jobbet tillsammans med en fantastisk personal som vill växa med våra kunder

Vi har redan börjat planera och förbereda oss för kommande expansion. Vi ser över produktionsflödet och eventuella behov av investeringar i maskinparken.

När det gäller produkter är vi väl förberedda inför årets alla mässor och andra aktiviteter. Vi erbjuder inte bara marknadens bredaste sortiment. Inom varje produktserie finns en unik mängd alternativ som gör det lättare att optimera din lönsamhet.

Mittiamässan i augusti kommer att bli en fingervisning om hur marknaden kan se ut de närmaste åren. Som vanligt är det våra kunder som visar vägen och förklarar vilka behov de vill att vi tillgodoser.

Jag hoppas att vi ses någon gång under det närmaste halvåret. Tillfällena blir många. Frågan är om vi inte slår rekord i deltagande i mässor och alla andra aktiviteter som vänder sig till virkesåkare och chaufförer. Jag och mina medarbetare kommer att finnas där. Information om var du kan träffa oss kommer löpande på vår hemsida och i sociala medier.

Och du är förstås alltid välkommen att kontakta oss i Färila närhelst det passar dig.

Jag önskar er alla en skön och avkopplande sommar. Hälsningar

Kjell Jonsson/VD ExTe

Daniel Larsson, till vänster, är ExTes nya säljare i södra delen av Sverige och Norge. Här tillsammans med Jörgen Norberg, som ansvarar för norra delen av Sverige.

Daniel Larsson - ny ExTe-säljare på södra Sverige och Norge.

– Jag har alltid gillat timmertransporter. Det är en bransch i konstant rörelse, vilket gör den intressant att jobba med, säger Daniel Larsson.

Han är sedan början av april säljare på ExTe med ansvar för södra delarna av landet och Norge. Daniel bor i Karlstad med fru och två döttrar, 3 och 5 år gamla.

– Så du förstår att det är full fart här hemma, säger han med ett skratt.

Tunga fordon har på ett eller annat sätt alltid funnits med i Daniels liv. Närmast kommer han från Veho Trucks och ett jobb som försäljare. När han hade tagit sitt körkort för tunga fordon började han köra tung krantrailer 2007. Sedan blev det tippbil i Norge.

– Mellan 2011 och 2016 körde jag som egen åkare och trafikerade både Norge och Sverige, berättar Daniel. Under ett år körde jag "panikgods" på traden Oslo-Bergen. Det var riktigt kul. Traden gick över Hardangervidda, Hemsedal och Filefjell och under sju månader fick jag lägga på kätting

varje dag och köra den beryktade "kolonne-kjöring". Väldigt lärorik tid måste jag säga.

– Jag har många kontakter med åkare, och jag är ganska utåtriktad. Det har varit en tillgång i jobbet som säljare på Veho Trucks och något som även kommer att vara en tillgång på ExTe. För hur det än är så handlar det mycket om att skapa positiva relationer med både befintliga och blivande kunder.

– När det gäller ExTe har jag alltid hört bara bra om dem. Så jag ser verkligen fram emot samarbetet med både nya arbetskamrater, åkare, chaufförer och påbyggare. Det ska bli riktigt kul. Du som läser det här, tveka inte att ringa mig eller att höra av dig på annat sätt till ExTe för att boka ett möte.

Du som vill ha kontakt med Daniel kan antingen maila daniel.larsson@exte.se eller ringa på 0651-175 37.

Du som vill ha kontakt med Jörgen kan antingen maila jorgen.norberg@exte.se eller ringa på 0651-175 12.

En ihopfälld trailer med ExTes D-bankar väntar på att ge sig iväg för nästa lass.

Mangan Haulage i Oberon är stor ExTe-kund, som gillar både D-serien och TU-spännare.

– Sista besöket blev hos trailertillverkaren Kennedy i Bairnsdale, Victoria. Här ska de leverera en hopvikbar trailer till Tasmanien. Trailern är utrustad med TU-spännare, som är väldigt populära i Australien, berättar Per Jonasson.

Lite kuriosa mitt i allt. Åtminstone inget som vi är vana vid. I vissa städer är det lag på att backa in i P-rutorna. Inte så dumt egentligen, när man ska därifrån. Eller vad säger Trafikverket?

Australien - en het marknad för ExTe.

Det blev en riktigt varm första weekend när jag besökte vår återförsäljare Forest Centre i Tumut, New South Wales i Australien. Bilen visade en temperatur på 40°, berättar ExTes Per Jonasson.

– Vi besökte bland annat Plantation Pine Products. På ekipaget ligger ett lass tallvirke på totalt 62,5 ton. Virket hålls säkert på plats av D12-bankar och TU-spännare.

Tyskland ökar tempot.

ExTes försäljningschef Per Olsson till vänster, välkomnade Tobias Morath och Johannes Hirschvogel från ExTe Vertriebs i Tyskland.

Tyskland, och för övrigt alla tysktalande länder, har varit och är en stor och viktig marknad för ExTe. Så har det varit sedan 144-bankarna lanserades på 60-talet. ExTes marknadsandelar är stora och ökar stadigt.

Till stor del är det Richard Moraths förtjänst, som med stort engagemang och hängivenhet har utvecklat ExTe Vertriebs till den stora återförsäljare det är idag.

Tillsammans med Johannes Hirschvogel, som jobbat på ExTe Vertriebs sedan februari i år, besökte Tobias ExTe i Färila i mars.

ExTes försäljningschef Per Olsson tog emot grabbarna. Huvudsyftet med besöket var att ge Johannes en introduktion till ExTes värld. Förutom produkterna och deras egenskaper och fördelar de ger åkarna, handlade det också om ExTes grundläggande värderingar som säkerhet samt förmågan att lyssna på och hantera sina kunder. – Ingen tvekan om att både Tobias och Johannes var taggade. Det bådar gott för en fortsatt positiv utveckling på deras marknader, konstaterar Per Olsson.

Ett slag som gav eko över hela världen.

1898 slog smeden Axel Edvard Sandstedt för första gången sin smideshammare i städet i den egna smedjan i Ygskorset i Färila. Ekot som uppstod spred sig över hela världen. Utan att veta det hade smeden lagt grunden till ExTe. Det var då, för 125 år sedan.

Idag är ExTe världens ledande företag när det gäller utveckling och leveranser av timmerbankar och automatiska spännare.

kördes allt virke ut med häst och släde till flottleder. Behovet av produkter var stort och ökade snabbt. Det lilla företaget i Ygskorset visade vad det gick för. Med stor yrkesskicklighet och väldesignade konstruktioner började smedjan tillverka produkter för skogstransporter och kundkretsen växte stadigt.

I takt med skogsbrukets expansion blev avstånden från avverkning till flottleder allt längre. Mer virke transporterades med lastbil. På 20-talet inleddes den utveckling av timmerbankar som lade grunden till ExTes identitet.

Först ut var fällstaksbanken som krävde två man för att frigöra stakarna vid lossning.

Den gamla bysmedjan utvecklades under 30-talet till en modern mekanisk industri. Under krigsåren på 40-talet accelererade utvecklingen, och på 50-talet lanserades en banke som inte bara tog det största lasset. För första gången pratade man även om säkerheten. Sedan dess har säkerhet varit ett nyckelord i all ExTes konstruktion och produktion.

sammanhang som timmertransporter. Men ExTe visade att det var möjligt, och att man lyssnade på virkesåkarnas önskemål om lätta och smidiga bankar.

När kraven på bättre lastsurrning ökade, utvecklade ExTe

nationsbanke för landsvägstransporter. Aluminiumstakar i stålstommen sänkte vikten med 100 kg. ExTe 100-serien

kombinationsbankar - C40, C60 och C90. Nu konstruerades även Luftman - en ny spännare med automatisk efterspänning.

omfatta allt fler företag. Det gällde med andra ord att ha fler ben att stå på i verksamheten. Även ExTe drogs med i trenden, 1994-97 levererade 700 överbyggnader och inredningar till

Tillbaka till ursprunget. Expansionen fortsatte, och snart hade ExTe återförsäljare i de flesta länder som krävde rationella och säkra virkestransporter.

Decenniets stora nyhet i branschen var när ExTe 1997 presenterade den nya fjärrstyrda Com 90-banken. Chaufförerna fick nu tillgång till en arbetsmiljö som man hittills bara kunnat drömma om.

I b örjan av 2020-talet uppdaterades Com 90 med ett nytt och framtidssäkrat styrsystem. Förfrågningar om Com 90 kommer från alla marknader i världen. Särskilt uppmärksammad är Com 90 i Nya Zeeland. I januari 2023 installerades det första Com 90-ekipaget i USA.

Intensiv utveckling i början av 2000-talet.

2002 lanserades den nya generationen kombinationsbankar för landsvägstransporter. E-bankarna var både lättare och bredare än någon annan kombinationsbanke på marknaden. Mer virke kunde lastas, vilket gynnade åkarens lönsamhet.

E-serien blev en stor framgång för ExTe.

När viktdiskussionen tog riktig fart i b örjan av 2000-talet var ExTe redan på väg med den nya generationen aluminiumbankar. 2005 lanserades världens lättaste timmerbankar -

A-serien. På bara ett par år blev A-bankarna åkarnas stora favoriter. Efterfrågan överträffade alla prognoser.

Hela 2010-talet präglades av intensiv produktutveckling, till exempel D-serien, som är de starkaste och lättaste kombinationsbankarna någonsin, hela 15% lättare än föregångaren

E-serien. De nya D-bankarna har bredare innermått som i kombination med den låga vikten gör det möjligt att lasta mer virke i varje lass. Det betyder bättre lönsamhet för åkaren.

TU lanseras.

En ny spännare lanserades 2015. Spännaren döptes till TU (Tension Unlimited, dvs obegränsad spännlängd). Efter byte av vissa komponenter ökade efterfrågan på alla marknader i världen. TU-spännaren utvecklades för att säkra last vid alla tunga transporter oavsett om det är virke eller annat gods. TU-spännaren är med sin automatiska efterspänning och obegränsade spännlängd unik. Dragkraften på upp till 1.000 kg kan anpassas utifrån kraven på respektive marknad.

För att göra spännaren säkrare, snabbare, enklare samt mer användbar för olika typer av transporter utrustades TU med fjärrstyrning.

Nya järnvägsbankar.

På järnvägssidan fortsatte framgångarna under 2000-talet med stora leveranser till främst Sverige och Norge.

2011 fick ExTe sitt stora genombrott i Nya Zeeland. Under några få år exporterades 4.600 SR12-bankar till 800 boggievagnar.

2012 fick ExTe förtroendet att leverera utrustning till 200 boggievagnar för Trätågstrafiken i mellersta Sverige. Ett av ExTes största kontrakt någonsin.

2016 inleddes omfattande leveranser av ExTes då nyutvecklade 8 tons järnvägsbanke SR8, till en godsvagnstillverkare i Slovakien. Utöver nedbindningssystem gällde leveransen 2.400 SR8-bankar. År 2019 och 2021 beställde samma vagntillverkare liknande utrustning från ExTe till ytterligare 210 vagnar.

Samtidigt levererades även ca 1.6 00 SR8-bankar till Container d.o.o. i Slovenien för montering på 400 20’ kassettramar som det Slovenska företaget designar och tillverkar. Precis som för ExTes produkter för landsvägstransporter sker en kontinuerlig utveckling även av lastsäkringsutrustning för järnväg.

En volymbanke utvecklas.

S-serien, med både stommar och stakar i stål, utvecklades för att ge mer utrymme i varje trave. Bankarna har därför en unikt stor lastarea. Det senaste tillskottet i serien är S10i med inbyggd spännare.

S10i, som lanserades 2022, utgår från de nya behov som skapas av dagens moderna transportförutsättningar, nya regelverk och möjliga lastvikter. Tack vare stor volym når man upp till maximal lastvikt vilket gör att banken passar perfekt till de nya 74 tons ekipagen.

Nya investeringar. Även en satsning på ny produktionskapacitet genomfördes. Investeringarna omfattade nya maskiner och robotar och en hypermodern lackeringsanläggning.

Unik trygghet.

Sedan fem år tillbaka erbjuder ExTe en Trygghetsgaranti, som är helt unik i branschen. Syftet är att göra åkarnas ägande av ExTe-produkter ännu tryggare och enklare genom snabb hjälp och minimerade stilleståndstider.

Vi lastsäkr

Under perioden påbörjades utvecklingen av ExTes hållbarhetsstrategi. Lönsamhet, miljöhänsyn och socialt engagemang förenas, för att möta de nya krav som ställs på företag idag. Hållbarhetsstrategin ska ligga till grund för certifiering både när det gäller miljö och arbetsmiljö.

2022 formulerade ExTe sin vision för 2025 - ”Vi lastsäkrar världen”.

Den kanske viktigaste drivkraften är att utveckla och marknadsföra produkter som gör virkestransporterna både säkrare och mer lönsamma för åkarna. Därför är dialogen med åkare och chaufförer en livsnerv i verksamheten. Det leder framåt, skapar ny energi och framför allt kreativitet. Framtidens lastsäkring föds i möten med kunderna.

Nu inleder vi nästa 125-årsperiod. Pionjäranda och starkt engagemang lade grunden för det

ar världen

som blivit ExTes adelsmärke - utveckling av säker lastförankring. Med all respekt är dåtiden historia. Nutid är allt det viktiga som måste göras idag. Och så har vi framtiden. Hur ser ExTes produkter ut den dag framtiden är nutid. Det här tänker vi på. Väldigt mycket. Och skisserna börjar ta form. Dagens timmerbankar och för den delen även ekipage har som idéer funnits med i drygt 100 år. I grunden är det samma koncept nu som när det började. Tror vi att timmerbankar kommer att se lika ut eller ens finnas om 125 år? För den

som tvivlar är det dags att hitta nya spår. När verksamheten mer eller mindre går på konstant högtryck är det inte lätt att samtidigt tänka i nya banor och vara visionär i sina tankar. Ändå är det just det som skapat ExTes stora framgångar. Successivt närmar vi oss det vi idag kanske tror är utopier. De stora utmaningarna ligger framför oss. I det avseendet är 2023 inget annat än början på nästa 125-årsperiod. Men 2023 ska vi tillåta oss att fira 125 framgångsrika år

Brutalt bra service!

Lukas Olsson stannar precis vid mätbryggan i Mönsterås när vi når honom på mobilen. Han kör uteslutande för Södra med sina fem timmerbilar, två i Kalmarområdet och tre i Eksjö-Tranåsområdet.

LS Skogtransporter som företaget heter, samarbetar med två andra skogsåkerier som tillsammans disponerar 17 timmerbilar.

– Vi har ett väldigt bra samarbete, säger Lukas.

– Jag har bara ExTebankar på mina bilar. På fyra av

Ett 74-tons ekipage med tio S10-bankar ingår i åkeriet.

dem sitter volymbanken S10. Ett av ekipagen är ett 74 tons ekipage. På det femte ekipaget sitter ExTes A10bankar.

– Samarbetet med ExTe är suveränt. De har en brutalt bra service. Bara ett samtal bort så har du grejorna du behöver, eller också hjälper de till direkt ute i skogen. Jag uppskattar verkligen att de kommer ut i fält och löser de problem som kan uppstå, konstaterar Lukas.

När det gäller framtiden är Lukas full av framtidstro. Skogen växer, och folk behöver produkterna.

– Arbetslösa tror jag inte att vi blir, säger han.

LSSkogtransporter

Lukas Olsson vid ett av sina ekipage.

Chauffören David Markusson är helnöjd med de nya S-bankarna med inbyggd spännare.

S10i – fungerar hur bra som helst.

- Vi har 19 bilar totalt varav 10 timmerbilar, berättar Tom Edström på Bispgårdens Åkeri. På alla bilar och de nyare vagnarna sitter det S-bankar. Några äldre vagnar har både A- och D-bankar. Den senaste vagnen satte vi S10i-bankar på.

– Fungerar hur bra som helst, tycker chauffören David Markusson.

– Vagn och bil är ett 74-tons ekipage. Eftersom vi har många BK-4-vägar har vi i huvudsak bara 70-, 72- och

74-tons ekipage, förklarar Tom.

– Överhuvudtaget är S -bankarna väldigt bra. Vi får med större volym i varje lass. Dessutom är de väldigt hållbara. En fördel vid grupplastning, då det kan bli lite tuffa tag. I huvudsak kör vi virke från Jämtland och ner till kusten. Vår största kund är SCA men vi kör även en del för Norra Skogsägarna.

– Kontakten med ExTe tycker jag fungerar väldigt bra. ExTes Jörgen Norberg är lättsam att ha att göra med, och det känns som han är väldigt mån om sina kunder, konstaterar Tom.

Bispgårdens Åkeri

Du bestämmer vad som passar din lönsamhet bäst ...

Varje åkare kan påverka sin lönsamhet genom att välja och kombinera rätt timmerbankar. Det är det viktiga budskapet i ExTes optimeringsguide. Där kan du både finlira eller välja mer generella lösningar. Det viktigaste är att du väljer det som passar dig och din lönsamhet bäst.

En som gjort sina val är Rolf Lövgren. – Jag hade två utgångspunkter för vilka bankar jag monterade, berättar Rolf. Det ena var att få med så stor volym som möjligt, och det andra att skapa en bra arbetsmiljö.

Rolf har två timmerekipage, så för honom blev valen enkla. För att tillgodose kravet på stor lastvolym monterades ExTes nya S10i-bankar på den ena bilen. På vagnen satt det redan A10-bankar.

– Eftersom jag värderar arbetsmiljön högt ville jag prova Com 9 0 på det andra ekipaget. En helt oslagbar arbetsmiljö och väldigt trafiksäkert dessutom, säger Rolf. När det gäller Com 90, är min tanke att flytta med bankarna till nästa bil

och nästa. För varje flytt blir de mer och mer lönsamma. En investering där avkastningen ökar varje år, kan man säga.

Både bil och släp på Rolfs volymekipage har fyra axlar. – Jag kan lasta upp till 73 ton, som jag kan utnyttja på 80-90 % av vägnätet där vi kör. Genom att jag kan skjuta kranen framåt eller bakåt kan jag också justera axeltrycket. Och behöver jag är det snabbt och enkelt att ställa av kranen. Då får jag plats med 3,7 ton virke till, förklarar Rolf.

Virket kommer från SCAs skogar i Jämtland och Härjedalen och körs till terminalen i Östavall.

Rolf Lövgrens Åkeri och Entreprenad är etablerat i Handsjön

nära Överturingen i Jämtland. För ungefär 15 år sedan blev Överturingen en världskändis. Två kvinnor från orten hade hittat guld.

Att Rolf tänker utanför boxen är helt klart, och han ser också att det lönar sig. – Över tid ser jag inga bekymmer med vare sig jobb eller lönsamhet. Det är klart att enstaka år kan det vara tyngre, men sammantaget tror jag på en fortsatt bra framtid för både skogen och timmertransporterna. Vi får förlita oss på skogens gröna guld även i fortsättningen.

Rolf Lövgren vid sin bil med de nya S10i-bankarna, som har inbyggda spännare.

Rolf Lövgrens Åkeri

Bäddat för många och intensiva möten med åkare och chaufförer.

Nu ser vi fram emot en intensiv sommar och höst med hur många tillfällen som helst att träffas, både i Norden, Centraleuropa och på många andra platser i världen. Oavsett om det är en mässa, truck meet eller rallycross kommer vi från ExTe att finnas där. Här kommer en sammanställning i datumordning över en del av alla aktiviteter. Fler tillkommer, men arrangörerna har ännu inte fastställt dagar. Så fort vi vet mer lägger vi ut på Instagram, Facebook och vår egen hemsida. Vi ses.

Kalendarium

20-22 maj Lastbilens Dager Stav, Norge

9-10 juni Bollnäs Truck Meet

15-17 juni Skogs Nolia

22-24 juni Euroforest, Frankrike

30 juni -2 juli Galiforest, Spanien

2-3 juli Rallycross Höljes

25-27 juli Kuljetus, Finland

18-19 augusti Mittia

24-26 augusti Load up North, Boden

25-26 augusti Trailer Trucking Festival, Mantorp

8-9 september Skåne Truck Meet

15-16 september Ramseleträffen

28 september Lilleström, Norge

11-13 december ExTes Julstök

Kalendariet kan komma att ändras och vissa datum

är vid pressläggning inte definitiva. Följ oss gärna på @exte_sverige på Facebook så får du aktuella

uppdateringar om var vi kommer att kunna träffas

Mittia

Mittias Skogstransportmässa i augusti är stor och viktig både för Nordens

virkesåkare och för ExTe. Här finns ExTes breda sortiment av timmerbankar, automatiska spännare och tillbehör som underlättar jobbet. Dessutom

träffar du förstås både säljare, konstruktörer och vår tekniska support.

Riktigt bra läge att framföra dina synpunkter och idéer.

I år är det 125 år sedan ExTe slog upp portarna i Ygskorset i Färila.

Det kommer vi att uppmärksamma på olika sätt. Inget överdådigt firande.

Men en liten godbit vid sidan av Färilakörven, kan vi utlova. Och vem vet. Kanske något mer. Det enklaste är att du kommer till vår monter, så får du se.

Produkt

När säkerheten testas lämnas ingenting åt slumpen. Vidareutveckling och konstruktion av nya produkter börjar med en idé, ofta framväxt i samtal med åkare och chaufförer. En viktig strategi är att våra lösningar ska bidra till att förbättra åkarnas lönsamhet. Idéerna omsätts i digitala skisser som förfinas till 3D-ritningar. Och nu inleds en omfattande serie av tester, innan produkterna släpps till marknaden.

Testerna görs för att säkerställa att de har hög teknisk och funktionell säkerhet för att klara de extremt hårda påfrestningar som virkestransporter innebär. Dessutom ska produkterna uppfylla alla gällande lagar och myndighetskrav.

Baserat på 3D -ritningarna genomförs så kallade FEManalyser. Det är en metod för datasimulering av belastningar in i minsta detalj. Varje litet segment av produkten granskas utifrån bland annat hållbarhet, spänningar och utmattningar i materialet. Kort sagt vill man få en bild av hur materialet och konstruktionen reagerar. FEM-analysen ger vägledning för de eventuella konstruktionsändringar som kan behövas.

När allt ser bra ut är det dags att bygga den första prototypen, som utsätts för omfattande tester i provbänkar. Testerna ligger så nära verkligheten man kan komma och omfattar både statiska och dynamiska tester samt skaktester. Vi simulerar

tester S

maskinell lastning, transport och lossning samt vibrationer vid tomkörning.

Efter godkända värden i provbänkar är det dags att testa produkterna i verkligheten. Det är där ExTes teståkare kommer in i bilden.

André Själander, Själanders Åkeri i Näsåker, är en av de åkare som under många år ställt upp för att testa ExTes nya produkter.

– Vi har ett gediget och positivt samarbete. Det är viktigt att vi som testar produkterna verkligen tycker till, och ExTe har alltid varit lyhörda, säger André. Redan när produkterna kommer ut till oss är de i regel så väl genomtänkta att det sällan behöver göras några större förändringar. Om jag får önska mig något så är det att man lägger ännu mer krut på utveckling av nya

produkter inför framtiden. En som är helt ny som teståkare är Rolf Lövgren i Handsjön.

– Jag fick frågan om jag ville testa en volymbanke med inbyggd spännare. Det kunde jag ju inte säga nej till eftersom jag under en längre tid efterfrågat just den typen av banke, säger Rolf. De frågade mycket om hur jag upplevde säkerheten. Spännaren har en enorm spännkraft, och jag får definitivt plats för mer virke.

– Det känns tryggt att de lägger så stort fokus på säkerheten, och dessutom verkar ju inte ExTe vara rädda för att testa nya ideér, konstaterar Rolf.

Efter utvärdering fattas beslut om produkten ska serietillverkas och lanseras på marknaden.

Hugo Eriksson – ny på fältet

ExTes Tekniska service och support på fältet innebär mycket resande. För Hugo Eriksson, som fram till slutet av förra året jobbat inhouse i Färila, betyder det en ganska stor omställning.

Du som vill ha kontakt med Hugo kan antingen maila hugo.eriksson@exte.se eller ringa på 0651- 175 38.

De som jobbar med teknisk service och support åker i princip land och rike runt hos virkesåkare och påbyggare. Oftast är det planerad service, men däremellan dyker det upp akuta ärenden. För Hugo har resandet fått en flygande start. I början av det här året var han över till USA och hjälpte till att både montera Com 90-bankar på ett ekipage och utbilda chaufförer på hur man manövrerar tekniken.

– Jag har jobbat i produktionen och med teknisk support i Färila i fyra år. Skönt att ha den erfarenheten när jag ska ut och träffa åkare och chaufförer. Intresset för hur saker och ting hänger ihop har jag alltid haft. Så det här känns riktigt kul, säger Hugo. Nu får jag stå öga mot öga med kunderna och se i vilken verklighet produkten används. En del av mitt jobb, känner jag, är att klura ut nya lösningar för att få produkterna att fungera bättre.

Inga problem om du stöter på problem.

Förutom världens säkraste lastförankring erbjuder ExTe även den tryggaste. Vid årsskiftet 2017/18 införde ExTe en Trygghetsgaranti för alla sina produkter. Garantin är unik i branschen och gör ditt ägande av ExTe-produkter tryggt, enkelt och framför allt problemfritt om du behöver hjälp.

– Det här är en bra lösning för både ExTe och oss, säger han. ExTe ökar sin service och vi träffar fler åkare och chaufförer.

Servicen kommer närmare och närmare...

Vi bygger successivt upp ett rikstäckande nätverk av servicepartners. Vårt mål är att du ska ha nära till vanliga slit- och reservdelar samt förbrukningsmaterial.

Med hög tillgänglighet och personlig service vill vi undvika onödiga leveranstider för dig.

Nya servicepartners tillkommer löpande och på vår hemsida ser du vilken som är närmast dig.

En av de servicepartners som tillkommit senast är Wist Last & Buss i Piteå.

– Vi ligger ju väldigt strategiskt till, säger Daniel Forsberg som är teamleader reservdelar i Piteå. Det går många timmertransporter förbi här, så det är enkelt för chauffören att svänga in till oss och skaffa de ExTe-grejor som de behöver. Vi har de viktigaste slit- och reservdelarna på hyllorna.

Daniel Forsberg, t.v, är teamleader reservdelar på Wist Last & Buss i Piteå. Till höger service- och marknadschefen Daniel Lundberg.

Från vänster är det Ryszard Opercal som ansvarar för MHS byggnationer, Rajmund Mikulski, som äger företaget och tillika är VD, Marcin Szymanczuk, som är servicechef, ExTes Ingemar Larsson samt Jan Mikulski, som är produktionschef.

Uppskattat besök från Polen.

MHS är Polens, om inte rent av Europas, största påbyggare inom skogstransporter. De levererar ca 50 enheter - bil och släp - per månad.

MHS har sina anläggningar i Wilkowo i norra Polen inte alltför långt från Östersjön. I samband med ett inköp av en svetsrobot i Sverige besökte man även ExTe. MHS är en stor kund till ExTe och har genom åren monterat bland annat ett stort antal D-bankar på virkesekipage.

– Vi har en väldigt god relation. Jag har besökt dem ofta i Polen och det var kul att de passade på att komma till oss, säger ExTes Ingemar Larsson, som ansvarar för ExTes kunder i östra Europa.

MHS ställde ut på en mässa i Kielce och visade bland annat upp ett ekipage som de byggt på för en kunds räkning. Den här gången var det A7-bankar både på bil och släp, och enligt kundens önskemål svarta dekaler på stakar och hylsor.

Ekipaget är nytt och tas i drift av kunden Falko direkt efter mässan.

Nordamerikas första Com 90-ekipage.

– Samma fenomen gäller här som i de flesta länder jag besöker. Det är brist på chaufförer. Skogsbolaget Weyerhauser i Eugene, Oregon på USAs västkust är inget undantag, konstaterar ExTes Per Jonasson.

För att försöka behålla äldre chaufförer och även locka till sig yngre blivande timmerbilschaufförer har man dragit igång ett särskilt projekt, berättar Per. I projektet ingår bland annat investeringar i Com 90-ekipage.

– Moderna tekniska lösningar är intressanta för yngre och blivande chaufförer. Dessutom gör Com 90 jobbet mindre påfrestande för kroppen, förklarar Per.

– I början av året var jag där tillsammans med Hugo Eriksson från ExTes tekniska service och support. Tillsammans med verkstadspersonal från Weyerhauser installerade vi som ett pilot-projekt USA´s första Com 90-bankar på ett ekipage. Tanken är att inom projektets ram utöka med ytterligare två Com 90-ekipage senare i år, säger Per Jonasson.

Hugo diskuterar installationen och körning av Com 90 systemet med Chris.

Vid sitt besök hos åkeriet följde Per med på en tripp med chauffören Skippy, som jobbat fem år åt RFH. Skippy kommer från Australien. Han var väldigt positiv till Com 90. Snabbt, lättsamt och smidigt, helt enkelt, tyckte Skippy.

Com 90´s tekniska lösningar attraherar.

– Oavsett vart jag numera kommer i världen, säger man samma sak. Svårt att få och behålla chaufförer, säger ExTes Per Jonasson, som i mars besökte Nya Zeeland.

På nordön i Nya Zeeland, närmare bestämt i Rotorua, har åkeriet RFH sin bas. De har cirka 300 bilar i sitt åkeri varav ca 200 är timmerbilar.

För att råda bot på bristen på chaufförer försöker RFH på olika sätt behålla äldre och locka till sig yngre och blivande timmerbilschaufförer. Därför satsar åkeriet på ny modern utrustning som Com 90.

– Tanken är att Com 90`s moderna tekniska lösningar ska attrahera framför allt yngre chaufförer. Att tekniken dessutom gör jobbet så mycket mindre fysiskt krävande tilltalar de äldre chaufförerna, förklarar Per. Utav de 200 timmerbilarna är två Com 90-ekipage. Ett tredje är på gång.

När lasten lossats fälls bankarna på bilen ner och vagnen lyfts på. En anledning är de skatteregler som gäller för antal axlar och tryck på vägen. Dessutom blir framkomligheten i skogen bättre.

Tillbaka på avlägget lastas vagnen av och ekipaget är redo för ett nytt lass.

Lomak expanderar med ES12-bankar.

Ett åkeri som i huvudsak har transporterat flis och spån avsett för uppvärmning. Successivt har man även byggt ut transporterna av rundvirke.

– Vi har sedan ett antal år bra kontakt med företaget, säger ExTes Per Jonasson.

– Precis som för ExTe är säkerhet ett nyckelord i Lomaks verksamhet. De har redan stor erfarenhet av våra ES-bankar från flera års transporter i British Columbia, och är väldigt nöjda. Banken som bygger på E-konceptet är en

12-tonsbanke med både stomme och stakar i stål, förklarar Per. Den E-banke som svenska åkare har, är ju som bekant utrustad med aluminiumstakar.

– När Lomak ville expandera sin verksamhet till Saskatchewan tog de kontakt med mig för att diskutera nya beställningar. Vi har nu levererat ES12-bankar till 10 trailers, berättar Per.

I Prince George i British Columbia har sedan drygt

De senaste nyheterna från ExTe

Vill du snabbt veta vad som händer i ExTes (och din) värld får du alltid de senaste nyheterna på Facebook, Instagram eller på www.exte.se. På vår web hittar du även det aktuella ExTe Magasinet.

Sverige porto betalt

Inget slår bekymmersfrihetskänslan!

Att minimera stilleståndstiden och att snabbt få hjälp om problem uppstår har kanske aldrig varit så viktigt som nu. Vi vill inte bara erbjuda världens säkraste lastförankring – vi vill också erbjuda den tryggaste. Därför ingår vår generösa Trygghetsgaranti för våra märkta produkter som levereras inom Sverige. Garantin är unik i branschen och innebär ett tryggt och bekvämt ägande av ExTe-produkter i fyra hela år. Läs om aktuella garantivillkor på exte.se

Aktivera garantin genom att registrera din produkt!

Kontakta oss

Ring 0651-175 00 eller mejla sales@exte.se och berätta vad du behöver.