ExTe Magasin 02|2018

Page 1

N R 2 / 2 018

E XTEMAGAS I N N Y H E T E R F R Å N VÄ R L D E N S L E D A N D E T I L LV E R K A R E AV L A S T B A N K A R O C H A U TO M AT I S K A S PÄ N N A R E

DÅTID – NUTID – FRAMTID I EXTES MONTER PÅ ELMIA FULLT HUS NÄR EXTE FIRADE 120 ÅR C

EX

R

CO

SINCE 1 8

NCEPT

GO

H

E

98

WE

INVENT

ED

T

VILL DU LÄSA MAGASINET ONLINE? GÅ IN PÅ EXTE.SE

G

A

T

SECURI N E

KONTAKTA OSS; TELEFON 0651-175 00 ELLER MAIL SALES@EXTE.SE OCH BERÄTTA VAD DU BEHÖVER. EXTE MAGASIN | 1


KJ E LL JON SSON V D E XT E

NÄR HÖGTRYCKEN KOMMER PÅ RAD

Nu går vi, vare sig vi vill det eller ej, mot mörkare tider. Då tänker jag förstås först och främst på var vi befinner oss i almanackan. Bortser vi från den är det ett konstant högtryck. På ExTe har vi en fantastisk orderingång som slår alla rekord. Alla våra marknader går på högvarv. Och det dyker hela tiden upp nya marknader. Vi förstärker därför successivt vårt nät av internationella återförsäljare med hjälp av koncernens nya exportansvarige, Joakim Eriksson. Under sommarhalvåret har vi deltagit i ett antal bra och givande mässor, och gång på gång fått bekräftelse på att vi har ett brett och bra produktsortiment ute i hela världen. Produkternas höga kvalitet och den säkerhet de skapar för åkare och chaufförer är viktiga komponenter för våra kunder. Sannolikt är det säkerheten men också den högre effektiviteten, som ligger bakom ökade förfrågningar både på Com 90 och vår fjärrstyrning av TU-spännaren. Båda systemen gör det möjligt att stå på ett säkert avstånd från travarna när surrningen frigörs med en fjärrkontroll. För att möta den starka efterfrågan på hemmaplan har vi förstärkt organisationen i Sverige både på säljsidan och teknisk support. Vi rekryterar också ett antal nya medarbetare till vår produktion i Färila.

Och mer är på gång. Just nu planerar vi för vintertester av nya produkter som kommer att presenteras under senare delen av nästa år. I år firar vi också 120 år som företag. Tillsammans med nära 400 av våra kunder hade vi ett riktigt trivsamt, och som jag upplevde det ett uppskattat födelsedagskalas på Elmia Lastbil. Att vi funnits i 120 år måste väl betyda att vi gjort en hel del rätt. Och det ska vi fortsätta med. Det finns alltid något nytt att lära sig, nya idéer att testa, nya tekniker att anpassa till de egna produkterna. Det som för bara några decennier sen var utopi är verklighet idag. Mitt i allt vardagsarbete måste vi fortsätta tänka så. Det finns alltid någon utopi att förverkliga. Låt mig ändå återvända till den gångna sommaren. Helt magisk, med en fantastisk värme. Samtidigt omfattande torka och katastrofala skogsbränder. Här i Färila var vi verkligen i händelsernas centrum, granne med den största skogsbranden i Sverige. Det krävdes blod, svett och tårar och inte minst miljontals liter vatten för att få elden under kontroll. Och det var fantastiskt att se hur hela bygden ställde upp. När det verkligen gällde. Kjell Jonsson, VD ExTe

DE SENASTE NYHETERNA FRÅN EXTE facebook.com/ exte.sweden

TNINGAR GENOM MÄ FLER LT SER VI AT T AL S R KE BESÖ OS DIGI TALT 2 | EXTE MAGASIN

Vill du snabbt veta vad som händer i ExTes (och din) värld får du alltid de senaste nyheterna på facebook eller på www.exte.se. På vår web hittar du även det aktuella ExTe Magasinet.

@exte_sweden


Norges självutnämnde timmerkung firade ExTe tillsammans med glada landsmän.

FULLT HUS NÄR EXTE FIRADE 120 ÅR

EN KVÄLL UNDER ELMIA LASTBIL FIRADE EXTE TILLSAMMANS MED KUNDER SIN 120:E FÖDELSEDAG Vilken uppslutning det blev. Och vilken trivsam festkväll. Humöret på topp, mycket god mat och Svenne Rubins som underhöll. Inget överdåd, men väldigt gemytligt. Att stämningen var hög gick inte att ta miste på. När Kjell Jonsson, ExTes VD, tog till orda var det svårt att skruva ner volymen på alla firande åkare och chaufförer. Men med hjälp av kvällens suveräne festfixare Anders Perjans blev det en trevlig dialog mellan honom och Kjell. I högt tempo avverkades ExTes 120-åriga historia. Från den första smedjan i Färila 1898, till dagens moderna industrianläggning. Fortfarande på samma plats. Skillnaden är att ExTe idag är världens ledande företag i branschen. En utveckling värd att hylla tyckte gästerna, kvällen avslutades med att det utbringades ett rungande fyrfaldigt leve för jubilaren. EXTE MAGASIN | 3


DÅTID – NUTID –I FRAMTID EXTES MONTER PÅ ELMIA

För många åkare och chaufförer är det närmast en naturlag att besöka Elmia Lastbil. Det gäller oavsett om man kör virke eller styckegods. Något nytt och intressant finns det för alla. Årets mässa var förstås inget undantag. Det finns visst fog för det slitna uttrycket ”Alla var där”. Åtminstone de större och mer betydelsefulla aktörerna. Och som vanligt var det gott om besökare i ExTes monter. – Vi fyller ju 120 år i år, och bara det är lite fascinerande för många. Vi hade en mycket uppskattad fest för våra kunder under en av mässkvällarna, berättar Lina Bylund, ExTes marknadschef. I övrigt presenterade vi våra viktigaste produkter ur vårt breda sortiment. Den största nyheten i år är att chaufförerna nu kan fjärrstyra TU-spännarna med en fjärrkontroll. Väldigt enkelt, smidigt och säkert förklarar Lina. – Vi är mycket nöjda med mässan. Att på ett lättsamt sätt kunna prata med åkare och chaufförer och lyssna på deras synpunkter och idéer är ovärderligt för oss. Det är så vi tillsammans skapar framtiden, konstaterar Lina.

4 | EXTE MAGASIN


DÅTID – NUTID – FRAMTID I EXTES MONTER PÅ ELMIA

Snart dags att ratta själv Både Algot Sandström t.v. och Robin Nilsson är söner till virkesåkare. Just nu går grabbarna i skolan och utbildar sig till chaufförer. Tanken är att de sedan ska kliva in i familjernas åkerier. Com 90 verkar ju väldigt smart och intressant, tyckte grabbarna. Perfekt tillsammans med HiVision.

TU – det bästa att spänna virke med Lukas Linder kör timmerbil för ATA. Ett jobb som han trivs med. På hans ekipage sitter det TU-spännare. – Visst har det varit lite barnsjukdomar. Men spännarna funkar bra och gör sitt jobb. Det bästa man kan spänna virke med, tycker Lukas, och får medhåll av chaufförskollegan Timmy Karlsson. Mikael Deemus från ExTes tekniska support, berättade om nyheterna på TU, bland annat smörjnipplar som tillkommit. Lars Löfgren från ExTes konstruktionsavdelning visade hur enkelt man styr TU-spännarna med en fjärrkontroll.

På Elmia och i ExTes monter finns alltid något nytt Anders Eklunds Åkeri i Moskosel och André Själanders åkeri i Näsåker strax norr om Sollefteå är genom åren återkommande besökare på Elmia Lastbil. Nyheter, att prata öga mot öga med tillverkare och inte minst stämningen är det som drar. Här träffar man verkligen både gamla och nya bekanta. Rikard Karlsson t.v. är chaufför hos Anders Eklund, samma med Jonas Eklund, som dessutom är son till Anders. Mikael Sundelin är chaufför på Själanders åkeri. André Själander, som är åkaren, samt Mattias Wikberg, även han chaufför på Själanders. EXTE MAGASIN | 5


DÅTID – NUTID – FRAMTID I EXTES MONTER PÅ ELMIA Långt över förväntan Vid det här laget har det skrivits spaltmeter om kombinationen Com 90 och HiVision. Mattias Johansson och Sofie Tjus Ekström är chaufförspionjärer på det kombinerade ekipaget. Mattias besökte ExTes monter och berättade om sina erfarenheter av Com 90/ HiVision. – Både Sofie och jag är lika positiva nu som när vi började för snart ett och ett halvt år sedan. Det är långt över förväntan och fungerar otroligt bra, säger Mattias. Både Com 90 och HiVision är ju betydligt mer tekniskt komplicerade än traditionella bankar och kranar. Därför tror man kanske att det ska uppstå fler driftstörningar. Men faktum är att vi inte har haft fler driftstopp än det blir på andra ekipage. Grejorna bara fungerar, konstaterar Mattias. Och vi spar tid, 15-20 minuter på varje vända till industrin. Elias Hjelm från ExTes Tekniska Support har varit med på hela resan och hjälpt till med monteringen av Com 90-bankarna på ekipaget som Mattias och Sofie kör.

Det bästa på marknaden Bert Olsson & Söner Åkeri finns i Altuna, som ligger strax norr om Uppsala. Niklas Olsson t.v., tillsammans med kompisen Mattias Källberg, i mitten och chauffören Hampus Inerud pratade fjärrstyrning med Jenny Eklund. – Vi har bland annat ett ekipage med S-bankar. Vi är väldigt nöjda. Det bästa som finns, tycker Niklas.

Gummse Åkeri gillar Luftman och TU Vi har sju virkesbilar i åkeriet, berättar grabbarna från Gummse Åkeri i Södermanland. På alla bilar sitter ExTes A-bankar och Luftman- och TU-spännare. – De funkar bra. Fjärrstyrningen av TU-spännaren verkade intressant, och ExTes Jenny Eklund, förklarade både tekniken och de fördelar den ger när det gäller chaufförernas säkerhet. Från vänster på bild är Jenny Eklund, ExTe, Niklas Samuelsson, Micke Frankenberg, Conny Gabrielsson Henrik Frankenberg och Robin Löfgren, alla från Gummse Åkeri. 6 | EXTE MAGASIN


DÅTID – NUTID – FRAMTID I EXTES MONTER PÅ ELMIA Alltid något nytt hos ExTe Några mil söder om Jönköping i Vrigstad finns Christer Larssons åkeri. Därifrån kom chaufförerna Christian Adolfsson t.v. och Henrik Johansson t.h. ExTes Torbjörn Resvik berättade om senaste produktnyheter från ExTe. – Alltid intressant och att få se vad som är på gång, tyckte grabbarna. Olle i Od De allra flesta från Olle i Od åkeri fanns på Elmia och i ExTes monter förstås. Åkeriet finns i Borgstena inte långt från Borås. På ekipagen sitter i huvudsak A- och S-bankar och även TU-spännare. Det var ett glatt och positivt gäng som ställde upp på bild tillsammans med Jenny Eklund. Där var chaufförerna Henri Martelius, Erik Reinholdsson, Martin Ruuska, Patrik Wernklev och Pontus Johansson, tillsammans med åkarna Hanseric Andrsson och Lars Olov Wernklev.

Roadshow i Södra Sverige I höst gör vi på ExTes Tekniska support en turné i södra delarna av landet, berättade Mikael Deemus för åkaren Christian Hjalmarsson, Gilbertssons Åkeri i Kristianstad. – Bra, tyckte han. Det finns alltid saker som man går och funderar på och vill diskutera. Vi har ExTes A5-bankar på bilen och A10-bankar på släpet och dessutom TU-spännare. Jag kan inte säga annat än att vi är helnöjda med spännarna.

EXTE MAGASIN | 7


DÅTID – NUTID – FRAMTID I EXTES MONTER PÅ ELMIA Åkaren Per Sjöberg t.v. diskuterar med Robin McGougan, konstruktör på ExTe.

S10 har rusat upp som storsäljare. Väljer man volym före vikt är S10 en väldigt intressant banke. Särskilt när transportavstånden är långa, som de ofta är längre upp i landet, vill åkarna förstås få med sig större volymer virke i varje lass. Och det är precis vad S-bankarnas breda innermått skapar utrymme för. Per Sjöberg som har Sjöbergs åkeri gillar S-bankarna. Däremot gillar han inte karusellen omkring ekipagens maxvikter. – Rent ut sagt skapar det ett h-e för oss åkare, säger han. Nu har vi fått 74 ton på ett fåtal vägar, men i praktiken är det nästan ointressant för någonstans på vägen mellan avlägget i skogen och industrins virkesmottagning vid kusten kan man ge sig sjutton på att det finns en bro som inte klarar belastningen. Åtminstone enligt myndigheterna. Under flera år har det här skapat en osäkerhet hos oss åkare om vad vi ska investera i. Men till slut måste man ju investera ändå, konstaterar Per Sjöberg. Förutom virkesbilar och flisbilar har åkeriet grus- anläggnings- och betongbilar. Totalt 30 bilar. Och kniper det någon gång skakar vi liv i några äldre bilar som står bakom lagårn, säger Per med ett skratt.

Stefan Berglund är trafikledare på Sjöbergs åkeri och berättar att man även har TU-spännare med fjärrstyrning på flisekipage.

När jag blir stor ska jag köra virkesbil! Emil Sörman är 5 1/2 år. Men redan nu vet han att det är chaufför på virkesbil han ska bli. Varken polis eller brandman kan konkurrera. Tillsammans med pappa Fredrik Johansson, chaufför på Ruddammens åkeri i Örebro, kollade han in fjärrstyrningen av TU-spännarna. ExTes Elias Hjelm berättade om hur fjärrstyrningen kan förenkla chaufförens jobb. Andreas Norberg t.h., chaufför på Woodtrans i Kristinehamn, gillade det han såg.

8 | EXTE MAGASIN


DÅTID – NUTID – FRAMTID I EXTES MONTER PÅ ELMIA

Det är vi som får er att synas. ExTes dekaler på stakarna har inte sin orangeröda färg bara för att det är snyggt. Den fluorescerande färgen är en viktig del i ExTes arbete att göra chaufförernas, och i det här fallet även medtrafikanternas, vardag säkrare. Signalfärgen syns garanterat i trafiken och efter vägar när ekipagen lastas. Vi har i många år haft ett mycket bra samarbete med Ljungbyscreen. Ingenting är omöjligt, inte ens om vi är sent ute med beställningar, säger ExTes Lennart Wallström.

Här är gänget som får er att synas. Fr. v. Roger Axelsson, Jörgen Carlsson, Pierre Smedman och chefen Magnus Gunnarsson.

B18 Sport och en Amason i delar. Far och son Kjell och Peter Granskog delar på körningen på åkeriets bil. För Peter har det aldrig varit någon tvekan om att fortsätta köra virkesbil. Och förhoppningsvis blir det snart så att pappa Kjell överlåter företaget till sonen. – Då kanske jag får mer tid över för min Volvo B18 Sport från 60-talet och min gamla Amason som ligger nedplockad i delar, säger Kjell. Men jag har inte tröttnat på virkestransporterna. Ett sätt att leva, säger han. Och det känns som att Peter har samma passion för jobbet som jag. Åkeriet har en bil med A9- och A10-bankar på. Spännarna är den äldre Luftman, som fungerar bra. - Vi kör för Gällö Skog, och har mycket jobb, berättar Kjell.

Nu har jag fyllt 80. Ulf Andersson i Segersta i Hälsingland har varit åkare i många decennier. – Jag fyllde 80 i somras och tycker det är dags att sluta köra. Lite vemodigt, för det har varit både roligt och även kämpigt många gånger. Nu är det sonen Anders som sedan flera år driver åkeriet, berättar Ulf. – Har man hus och barnbarn blir det nog fullt upp att göra ändå. Och så får jag ju vara hemma med Lena lite mer, säger Ulf. Lena är hustrun som under alla år skött bokföringen. – Visst blir det lite annorlunda nu när han är hemma, säger Lena med ett leende. EXTE MAGASIN | 9


ETT FÖNSTER MOT

FRAMTIDEN EINRIDE AB I SVERIGE ÄR FÖRST I VÄRLDEN MED EN SJÄLVKÖRANDE LASTBIL. NU PRATAR VI FRAMTID.

Grabbarna från Einride fr. v. Anders Hansson, Henrik Wallström och Daniel Sjöholm, flankerade av ExTes Mikael Demuus och Lina Bylund.

Först och främst kanske för styckegods. Förmodligen dröjer det innan den förarlösa timmerbilen hittar fram till avlägget vid Roos hygget efter Ormbergsvägen. Även om den kan fjärrstyras. Ungefär som man redan idag sköter trafikledningen på många flygplatser. Utopi? Tror inte det. Den dagen kommer, även om den just nu känns som en bit in i framtiden. Einride, representerade av Anders Hansson, Henrik Wallström och Daniel Sjöholm, besökte ExTes monter på Elmia Lastbil och träffade bland annat Mikael Deemus ExTes Tekniska support och marknadschefen Lina Bylund. Faktum är att redan nu har Einride en timmerbil på gång. Inte 10 | EXTE MAGASIN

för transporter från skogen – än, men väl inom terminalområden och från terminal till industri. Einride T-log som är förarlös kommer att visas upp i höst. Den självkörande bilen drivs med eldrift och övervakas på distans. Men i huvudsak ska bilens sensorer klara körningen på egen hand. Einrides representanter tyckte spontant att det skulle vara intressant att testa ExTes Com 90-bankar tillsammans med Einride T-log. Den stora marknaden för självkörande lastbilar ser Einride i styckegodstransporter. Förutsatt att alla tillstånd finns planerar DB Schenker och Einride för världens första självkörande lastbil för tunga transporter på allmän väg redan i höst. Fascinerande, spännande och definitivt ett fönster mot framtiden.


UNG OCH INTE RIKTIGT VET VAD DU VILL BLI?

UTBILDA DIG TILL CHAUFFÖR! Jag ville ha jobb direkt efter skolan. Å du vet jag kan inte sitta still, säger Sofie Tjus Ekström, med ett skratt. Därför sökte jag till SödraViken gymnasieskola i Sunne. Fordons- och transportprogrammet passade mig perfekt. Många praktiska moment och inte så mycket teori utöver grundämnena. I den tre-åriga utbildningen fick Sofie körkort både för personbil och lastbil med släp. Dessutom för truck och hjullastare. Till unga tjejer och killar vill jag bara säga. Sök till Transportgymnasium efter nian. Våga prova dig fram. Du får erfarenheter och det finns hur mycket jobb som helst. Transportbranschen var inte helt obekant för Sofie. Pappa har grävmaskin och lastbil. Så lite sitter väl intresset i generna. När jag var yngre åkte jag ofta med, berättar Sofie. Direkt efter gymnasiet 2016 fick hon jobb på Kjell & Aste Larssons Åkeri. – Jag fick börja att köra lastväxlare med container. Så frågade jag Mattias Johansson om han visste om någon körning med timmerbil. Vid samma tid utrustades ett av åkeriets ekipage med Com 90-bankar och HiVision. Och då blev det Mattias och jag som fick dela på det ekipaget, säger Sofie. Nu har jag kört virke i ett år, och det är jättekul. Man är självständig i jobbet, åker på många olika ställen och träffar hur många trevliga människor som helst från andra åkerier. Att köra ekipaget med Com 90/HiVision är hur bekvämt som helst. Jag kan sköta allt från lastbilshytten. Där är det bra mycket skönare än om jag skulle behöva klättra upp i en kranhytt. Och halkrisken är minimal när man inre behöver kliva ur. Dessutom slipper jag gå ut i trafiken när jag lastar efter en större väg, säger Sofie. Den hyttlösa kranen väcker en del uppmärksamhet. Ibland stannar det bilar och kollar. För det ser ju onekligen lite ovanligt ut. Jag trivs utmärkt och lär mig mycket. EXTE MAGASIN | 11


FJÄRRSTYRD SÄKRING AV BÅDE VIRKE OCH ANNAT GODS. TU-spännaren har nu funnits på marknaden under några år. De barnsjukdomar som drabbar de flesta nyutvecklade produkter har successivt arbetats bort. Nya komponenter och en smörjnippel gör spännaren till en riktig arbetshäst. Virkesåkare och chaufförer som besökte ExTe på Elmia Lastbil var överlag väldigt positiva till TU-spännarna. – Finns inte bättre, tyckte någon. TU-spännaren är utvecklad för att kunna säkra last vid alla tunga transporter oavsett om det är virke eller annat gods som transporteras. Till spännaren finns ett antal smarta tillbehör som gör jobbet både enklare och säkrare för chaufförerna. Både frikoppling av spännaren och utlösning av slinget kan ske genom luftstyrning och med en knapptryckning i lastbilshytten. Perfekt när spännaren sitter under ett flak eller skåp där åtkomligheten inte är den bästa, eller för att slippa gå runt virkesekipaget vid lastning och lossning och göra samma moment manuellt. Men fortfarande går spännarna att både frigöra och spänna för hand. Riktigt enkelt att hantera TU-spännarna blir det med fjärrstyrningen. Med en fjärrkontroll kan chauffören lösa ut, starta och stoppa spännarna, och rulla upp slingen. Snabbt, smidigt och säkert. Chauffören behöver aldrig stå nära traven när han/hon binder av. Men fortfarande finns möjligheten kvar att både spänna och lösa ut manuellt vid behov. I ramen sitter det en fjärrdosa som fungerar som central för fjärrstyrningen. I över ett år har praktiska tester pågått, och det har fungerat mycket bra. Fjärrstyrningen av TU kommer att finnas tillgänglig på marknaden efter kommande årsskifte. 12 | EXTE MAGASIN

Elias Hjelm, ExTe Tekniska Support, förklarar finesserna med fjärrstyrningen av TU-spännaren.


NEDBINDNINGSSYSTEM

MED FOKUS PÅ STYCKEGODS AUTONORDIC

®

På Elmia Lastbil visade ExTe upp en produktgrupp som i först hand är avsedd för lastsäkring av styckegods. Det är manuella spännare, surrningsfästen, och band. Nedbindningssystemen marknadsförs under samlingsnamnet ExTe-Autonordic.

MANUELLA SPÄNNARE

De manuella spännarna passar bäst för gods som inte sätter sig under transport. Spännarna finns i olika utföranden och är tillverkade i stål och är konstruerade för en brottstyrka på 6 ton. Spännarnas bandmagasin rymmer 10 m band med bredd 50 mm.

SURRNINGSFÄSTEN OCH BAND

Olika typer av hejarsmidda surrningsfästen kan monteras i flakets kantprofil, framstam eller containerväggar. ExTe-Autonordic surrningsfästen har en brottstyrka på 6 ton och gör det enkelt att fästa band. Fästena finns som krokar för insvetsning, på platta för bultning eller infällda. Dessutom finns en infälld surrningsring. Den smarta VIPkroken monteras i kantprofilen. Dessutom finns flera varianter av säkerhetsstroppar och spännband.

EXTE-AUTONORDIC SYSTEM CARGO FLEXI

För den åkare som har flakbil och kör både virke – det kan vara rundvirke eller sågat virke – och andra typer av gods är Cargo Flexi ett utmärkt val. Med Cargo Flexi-hylsor monterade i flaket kan stakarna enkelt flyttas om beroende på vilket gods man för tillfället ska transportera. Hylsan finns i två storlekar. De lätta aluminiumstakarna finns i hela längder eller som delbara stakar.

MER INFORMATION OM OCH BESTÄLLNING AV PRODUKTER. Vill du veta mer om ExTe-Autonordicprodukter är du välkommen att kontakta våra säljare. Produkterna finns också presenterade på ExTes hemsida. Där kan du även beställa produkterna. Du kan förstås även beställa via mail sales@exte.se eller genom att kontakta oss på tfn +46 (0)651-175 00.

EXTE MAGASIN | 13


TRYGGHETSGARANTIN GÖR DET TRYGGT OCH SMIDIGT FÖR VÅRA KUNDER

Trygghetsgarantin är en rejäl uppgradering av vårt sätt att hantera reklamationer. Innebörden av garantin blir tydlig för alla parter. ExTes unika Trygghetsgaranti gäller i fyra år för produkter som levereras på den svenska marknaden efter årsskiftet 2017/18. Vi vill att du som virkesåkare ska ha en bra dag på jobbet – alla arbetsdagar, säger man från ExTe. Skulle något oförutsett inträffa kan du känna dig trygg med vår garanti. Trygghet kan vara väldigt personlig men garantin gäller lika för alla. Och den kostar inget extra. Förutom världens säkraste lastförankring erbjuder ExTe förmodligen även den tryggaste. Vi har full kontroll på hela kedjan från råämnen till färdiga produkter. Det ger säkerhet i varje steg och minimerar stilleståndstider. En investering i våra produkter är också en investering i trygghet. Viktig registrering för att Trygghetsgarantin ska gälla. Som åkare ska du se till att få ett värdebevis från påbyggaren. Värdebeviset ska sitta i fordonspärmen och alltid följa fordonet. Kolla att fordonets registreringsnummer är ifyllt. Det är obligatoriskt och ett bevis på att de registrerade produkterna som monterats på fordonet omfattas av Trygghetsgarantin. Garantin gäller i fyra år från inköpsdatun för alla ExTes märkta originaldelar, som på grund av materialfel, bristfällig konstruktion eller annat fel vid tillverkning av produkten förlorat sin funktion. Fullständiga villkor och vad som gäller vid reklamation hittar du på vår hemsida www.exte.se/trygghetsgaranti. Du kan även få mer information från våra återförsäljare eller våra egna säljare. 14 | EXTE MAGASIN


MÖRKRET HAR REDAN KOMMIT

SYNS DU?

När du som åkare investerar i ExTe-bankar ska de förbättra din lönsamhet och förenkla ditt jobb. Men våra produkter ska även bidra till ökad säkerhet för chaufförer och medtrafikanter. Därför valde vi för många år sedan en orangeröd signalfärg till våra dekaler på bankestommar och stakar. Och de syns garanterat. Nu när kvällsmörkret kommer tidigt är det hög tid att se över dekalerna på framför allt stakarna. Ur säkerhetssynpunkt är det viktigast att de är stripade med dekaler som har vår originalfärg. Passa på att beställa nya dekaler nu så att du syns ordentligt i höst- och vintermörker. Du kan beställa via mail: sales@exte.se eller ringa vår innesäljare Jenny Eklund på 0651-175 08. Även påbyggare som är våra återförsäljare kan hjälpa dig. EXTE MAGASIN | 15


ÖSTE R R I KE

TU-spännaren blir allt vanligare även i Österrike.

KUNDANPASSADE PRODUKTER STÄRKER EXTES VARUMÄRKE 16 | EXTE MAGASIN

ExTes ÅF Richard Morath berättar för kunder om D-bankarnas möjligheter och de smarta tillbehör som finns till alla ExTes bankar.

Sommaren och förhösten är mässornas tid. Snart sagt över hela världen deltar ExTe med sina återförsäljare och visar upp sitt breda sortiment. Förutom de produkter som nordiska åkare är välbekanta med finns på de flesta mässor bankar som är anpassade just till de lokala marknaderna. Österrike är inget undantag. 144-banken, den nya DS 7-banken och banken med fällbara stakar är självklara för österrikiska virkesåkare. I Klagenfurt i delstaten Kärnten genomförs i månadsskiftet augusti–september vartannat år en skogsmässa där ExTe deltar med sin återförsäljare Richard Morath, ExTe Vertriebs GmbH. – De flesta ekipage som visades upp på mässan var utrustade med bankar och spännare från Färila, däribland TU-spännare och olika modeller av D-serien. Det här visar att ExTes varumärke växer sig allt starkare i Österrike, precis som i andra tysktalande länder, berättar ExTes Per Jonasson.


FRAN KR I KE

A6-bankar på släp i Freiderich monter. Notera att stakarna är av teleskoptyp, vilket är mycket vanligt på kontinenten.

EN VIKTIG OCH RIKTIGT BRA MÄSSA I FRANKRIKE Euroforest-mässan i Saint-Bonnet-de-Joux, Bourgogne. Frankrike är en viktig mässa för ExTe. Vi har en stadig ökning i Frankrike, berättar ExTes Ingemar Larsson. Årets mässa var riktigt bra för oss. 42 000 besökare varav väldigt många påbyggare, virkesåkare och chaufförer. Det är en tydlig trend att vår typ av stommar och stakar ökar och de vanliga runda stakrören minskar. – Intresset för TU-spännaren och våra bankar var stort, med många bra frågor. Det var en kund som berättade att han har 15 år gamla ExTe-bankar, och de såg fortfarande ut som nya. Han hade även provat ett annat fabrikat men med dåligt resultat. – Hädanefter blir det bara ExTe för min del, upplyste han.

ExTes monter färdig att ta emot besökarna. På släpet sitter D-bankar som blir alltmer populära även i Frankrike.

En semitrailer med D5-bankar och teleskopstakar hos ACI.

D5-bankar på bil och släp i ACI’s monter. Även här är det teleskopstakar.

EXTE MAGASIN | 17


T YS K L A N D

En ständig ström av besökare i ExTes monter och många ville prata med Richard Morath.

FLER ÄN FYRA AV FEM HAR EXTE-BANKAR

Interforst i München är en gigantisk mässa med över 450 utställare på 75 000 m2. Årets mässa var den största någonsin. – Den bästa Interforstmässan på många år, tyckte Rickard Morath. ExTes återförsäljare i de tysktalande länderna. Av alla virkesekipage på mässan var 85–90% utrustade med ExTes bankar och spännare. Under flera decennier har 144-bankarna varit favoriten bland virkesåkarna på kontinenten. Nu har alltfler upptäckt D-bankarna som blir allt vanligare på virkesekipagen.

Ett snyggt ekipage med ExTes D 5 bankar på bil och släp påbyggda av Ebert. Med ExTe-bankar och en trave virke kan man göra det mesta, även ett krypin för mässbesökare.

Ekipage utrustade med ExTebankar i Huttners monter. 18 | EXTE MAGASIN

ExTe har även utvecklat bankar för skotare. Här är det en Gremoskotare som utrustats.

Ett ekipage med D 7-bankar i Kaffl´s monter.


SECURIN G

C

R

TE

A

O

EX

G

E H T

SVERIGE OCH FINL AND

relationer med elperson i våra rund Du är en nyck ggare. Din bakg fförer och påby au porter, ch ns , ra re st ka og så sk n virke t erfarenhet frå na an de d an bå bl ar at innehåller byggare. Du pr kap aufför eller på ns ch ku m ITe so a nd rn ga gä h har grundläg oc a sk fin h . oc svenska r affärssystem kaper i Monito e och och gärna kuns tersom du är ut ef r so re är ofta och stark t he rd Arbetet inneb hö Ly e. och påbyggar med besöker åkare er, och du trivs diga egenskap än dv nö är ft drivkra ligheter. a nya affärsmöj att aktivt skap

nellt företag kesEtt internatio flesta stora vir entation i de es pr re ledande s en rld ExTe har vä är e länderna. Vi och transporterand timmerbankar leverantör av h oc e porter av ns tra tillverkar a kr sä spännare för automatiska och järnväg. g vä virke på idéer 0 på smarta n ligger Från 0 till 12 r och passio ga arta lösnin g. Och lin ck ve ut Kreativitet, sm k tis 0 år av fantas 12 ter ra uk vå od m bako på våra pr g. Efterfrågan nen. tio sa ni ga det håller i si or hela förstärker vi ökar. Därför kinpark ggda. Modern mas är delvis omby ngar i Färila ni gg Våra anlä

RMAT PRODUKTION – INFO

NVENTE E I D

a arbete för säkr elperson i vårt ed m as rk ve Du är en nyck till ukter rter. Våra prod p och ka ns virkestranspo ku a, åg rhet. Din förm fokus på säke såkare och nde för att virke ra gö av vilja är a i sina jobb. gg try känna sig chaufförer sk a

W

OTOPER ATÖRER, SVETSARE, SVETSROB LVERLACKERARE TILL PU & E AR ER M M RA OG PR VÅR PRODUKTION

SÄLJARE FÖR NORRA

8

CO

NCEPT

SINCE 189

: I V R E K Ö S JUST NU

ION OCH ANSÖKAN

msida är du får på vår he , formation du in l e Lina Bylund al rig m va to ru ns Fö r akta vår H R-a vå nt r ko le t el at e .s en välkomm bylund@exte 09, mail: lina. 51-175 27, tel 0651-175 hansen, tel 06 Jo s nu ag M ef ch ns produktio te.se johansen@ex ylund. mail: magnus. mail till Lina B på du r ka ic sk n ka Din ansö

ed svetsrobot maskinpark m n er od m lt en Vi har r och en he rskärmaskine . st ationer, lase gs anläggning in er ck rla pulve nyinst allerad tare våra medarbe msyrar Vi månar om talston geno m sa och lättsam anställda de r få En informell tid ts be t. På betald ar ck an i vår hela företage friskvård i ve dd rle da le rådet. m en timmes so ik br gning inom fa träningsanläg b w.exte.se/job gäller Gå in på ww renheter som fa er ka vil h oc av Vi är kr . Formella vår hemsida bben finns på jo g. a di ik st ol ju r de fö r fö jobbet på att vi har ganska säkra

N OCH ANSÖKAN

IO SÄLJARE – INFORMAT

www.exte.se vår hemsida formation på in l al adsansvarige kn m ar to m ru Fö kontakta vår t at en m om är du välk 09 eller tel 0651-175 Lina Bylund, e. . .s nd@exte l Lina Bylund mail: lina.bylu kan på mail til sö an n di ed m Välkommen

Lastförankring är ett

begrepp. Vi uppfann

det.

EXTE MAGASIN | 19


Sverige porto betalt

FI N LAN D

FINNMETKO – NORDENS STÖRSTA SKOGSMÄSSA I ÅR

I finska Jämsänkoski var ExTe representerade på Finnmetko. Där fanns Simpanens blå ekipage med ExTes D-bankar. I direkt anslutning till ekipaget arrangerades lastningstävling. Simpanens ekipage fungerade som en bra referens för alla viktiga samarbetspartners, samtidigt som åkare och chaufförer fick ett riktigt snyggt ekipage att vila ögonen på. Julius Närvä, tredje man från höger, är ExTes representant i Finland. Här visar han upp ExTes A- och D-bankar för intresserade besökare.

VILL DU LÄSA MAGASINET ONLINE? GÅ IN PÅ EXTE.SE

KONTAKTA OSS: TELEFON 0651-175 00 ELLER MEJL SALES@EXTE.SE OCH BERÄTTA VAD DU BEHÖVER.