Det gemensamma målet för ExTe och våra servicepartners är att ge kunderna den service som krävs för att minimera stilletåndstider.
Uppskattat fabriksbesök i Färila
”An amazing experience” tyckte besökarna från Nya Zeeland. De var lyriska över vad de såg.
Flexibel Låsbricka och Knapp i hytt
Detaljer kan man tycka. Men de har betydelse både i det dagliga transportarbetet och i påbyggarnas produktion.
En mässa med det bästa för skogstransporter
En chaufför tyckte … Vi lyssnade … Nästa år kommer den nya …
Sommaren är över. Så även de stora mässorna i världen där vi från ExTe deltagit. ExTe World Wide är idag en realitet. Mässorna visar med all tydlighet vem som är marknadsledande när det gäller lastsäkring för skogstransporter i världen.
Vart och vartannat ekipage som tillverkare och timmeråkare visar upp på mässorna är utrustade med ExTes timmerbankar och TU-spännare. Det är naturligtvis en bekräftelse på att vi levererar produkter, som både är säkra och bidrar till timmeråkarnas lönsamhet.
Men med det sagt låter vi oss inte nöja. Nu spänner vi bågen ytterligare både vad gäller produktutveckling och lanseringar vid nästa års mässor. Vad vi kommer att visa är förstås fortfarande en hemlighet. Utan att avslöja för mycket kan jag säga att det kommer att innebära ytterligare förenklingar av chaufförernas
arbete och öka deras säkerhet. Precis som i all vår övriga produktutveckling har vi även nu lyssnat på våra kunders önskemål. Och det kommer vi att fortsätta med. Ofta kan några få ord från en kund räcka för våra kreativa konstruktörer.
Det finns en oro i omvärlden, trots det ser vi i ExTe positivt på framtiden. Efterfrågan på våra produkter är stabil och ökar. Det gäller oavsett om virket transporteras på landsväg eller järnväg. Inför kommande nya utmaningar uppgraderar vi i höst vår anläggning i Färila. Därmed säkerställer vi att vi har både rätt produktionsutrustning och rätt kunskaper hos våra medarbetare för att möta de utmaningar som vi ser inför kommande år.
Kjell Jonsson VD ExTe
LEDARE
Christian Holst, på K-Produkters Försäljning och Tekniska support.
K-Produkter Service i Hovmantorp ny ExTe Servicepartner.
ExTe Servicepartners utvecklas ständigt för att ge timmeråkarna tillgång till service på nära håll. Målet är att täcka hela landet för att undvika onödiga resor eller stillestånd. K-Produkter Service i Hovmantorp, några mil från Växjö, är ett av de senaste tillskotten till ExTe Servicepartners.
– Vi träffade ExTes Björn Alkesjö på en mässa och han frågade om vi var intresserade att bli servicepartner till ExTe. Det var ingen tvekan, säger Christian Holst, på K-Produkters Försäljning och Tekniska support.
ExTe har ju funnits med länge och är ett välkänt och etablerat varumärke på marknaden.
– Vi har samma värderingar som ExTe, när det gäller hur vi tycker att kunder ska hanteras. Grunden är att alltid erbjuda lösningar efter kundernas önskemål. I vår service ingår redan nu till exempel att byta förslitningsdetaljer på timmerekipagen.
– Vår stora produkt är vår egenutvecklade kranhytt X-cab, som vi producerar 250-300 av varje år.
Dessutom monterar vi hydrauliken både på timmerreden och kranar. Genom att vi nu är en ExTe Servicepartner kommer vi att ha både slitdetaljer och tillbehör från ExTe i lager, konstaterar Christian.
– Vi har fått en hel del positiva reaktioner från våra kunder som sett ExTe-skylten på dörren.
En mässa med det bästa för skogstransporter.
– Utan att ta till överord, kan jag säga att årets
Skogstransportmässa var mycket bra, säger ExTes försäljningschef Per Olsson. Mässan lockar – många både utställare och besökare. Det är väldigt kul att se hur mässan utvecklas. Trots det stundtals extrema vädret kom det lika många besökare som det brukar. – I vår monter var det fullt upp i stort sett hela tiden. Alla var glada och framför allt nöjda med sina ExTeprodukter. Vi hade bra resonemang med våra kunder och vi fick många lovord över kvaliteten och stabiliteten i våra produkter, konstaterar Per Olsson. >
Det är säkert också en av förklaringarna till att 85% av alla släp på mässan var utrustade med ExTes produkter.
– I år hade vi återupptagit en tradition från tidigare år, nämligen att erbjuda mässbesökarna en rundvandring i våra fabriker i Färila. Det var väldigt uppskattat.
– Sammantaget måste jag säga att Skogstransportmässan blir bara bättre och bättre för varje år, och besökarna är precis de vi vill möta, timmeråkare, chaufförer, påbyggare och folk med ansvar för skogstransporter i olika förtag.
Det är i möten med dem som nya idéer föds, säger en nöjd Per Olsson.
Längst till vänster i bild
Lina Bylund från ExTe. En väldigt positiv utveckling i transportbranschen är att den uppenbarligen lockar allt fler tjejer.
Nya timmeråkare och chaufförer på gång.
En som vet det mesta om alla fördelar Com 90 ger är Ulf Gustafsson. Han är åkare från Skåpafors och har kört med Com 90 i stort sett all sin tid som åkare. Han har absolut inga planer på att ändra på det. Här delar Ulf med sig av sina erfarenheter, Intresset var stort hos ungdomarna, och Com 90 imponerade.
ExTe tar ett stort ansvar för bygdens ungdomar genom att inspirera både till jobb inom skogstransportnäringen och på den egna fabriken i Färila.
Till årets Skogstransportmässa hade ExTe bjudit in de ungdomar som under sensommaren i år började på Slottegymnasiets Fordons- och Transportprogram i Ljusdal. I Hälsingland finns ett brett branschnätverk inom rundvirkestransporter, där även ExTe ingår. Programmet är utformat för att tillgodose branschens behov och krav.
ExTes platschef Lina Bylund inledde med information om ExTe och att ExTes produkter står för säkerhet, hur man lyssnar på chaufförer och åkare vid utveckling och förbättring av produkterna samt att ExTe är världsledande och säljer sina produkter över hela världen.
Rickard Andersson
längst till vänster förklarar fördelarna med den nya eldrivna trailern. Intresset var stort bland åkare och chaufförer.
Spännande trailerprojekt
– Det var jättekul när vi fick frågan från Volvo Penta om vi ville vara med i konstruktionsskedet av en eldriven trailer, säger Rickard Andersson, produktchef på Translink Kilafors.
I projektet ingår flera andra intressenter bland annat Sveaskog och ExTe. Trailern visades för första gången på Mittias Skogstransportmässa. Sveaskog kommer att köra trailern i
tester som inleds med 74-tons ekipage. Tanken är att senare övergå även till 90 tons ekipage.
Sammantaget vill man samla erfarenheter och data i praktisk drift i skogen för framtidens elektrifierade efterfordon, typ trailers. Syftet är också att mäta den möjliga minskning av bränsleförbrukning som en eldriven trailer kan bidra med. Med en eldriven trailer bör framkomligheten öka. Dessutom laddar trailern sitt batteri vid frihjulning.
Inte bara ungdomar som går transportutbildning fascineras av Com 90.
Även de med några fler år på nacken och lång erfarenhet från branschen gillar vad de ser.
Com 90 helt
Com 90 är fortfarande den mest kompletta, säkraste och mest effektiva lastsäkring som finns att få på marknaden.
För chauffören innebär Com 90 en kraftigt ökad säkerhet vid lastning och lossning eftersom man aldrig behöver gå nära travarna. Allt kan skötas med fjärrkontroll eller knapptryckning i hytten. Och snabbt går det. Samma sak vid lossning. Dessutom finns ingen risk att virke följer med band eller kätting ner.
Förutom Norden är Australien, Nya Zeeland och Nordamerika stora marknader för Com 90. Det gemensamma för alla kunder är att de lyfter fram den mycket höga säkerheten för chaufförerna.
Volymen framför allt.
Bengt Olof Söderholm är väldigt tydlig när det gäller valet av timmerbankar.
– Det är bara ExTes S-bankar som gäller, säger han.
B O Söderholms Åkeri AB i Kramfors har två timmerbilar med S10-bankar på.
– Det är möjligheterna att få med mer volym i varje lass som avgör. Framför allt sommartid är det riktigt bra.
– Vi har TU-spännare till bankarna. Men jag har ju hört från kolleger som har S-bankar med inbyggda spännare att de funkar bra.
– Våra bankar får ett bra betyg, de har fungerat utan problem. Men om något skulle uppstå är det viktigt med närhet till service. Därför är ExTes nät av servicepartners jätte-, jättebra, tycker Bengt Olof.
Tillsammans med sin chaufför Janne Byström besökte han Skogstransportmässan. I ExTes monter fick grabbarna en pratstund med Jenny Gustafsson, som är säljare på ExTe.
– Det är möjligheterna att få med mer volym i varje lass som avgör. Framför allt sommartid är det riktigt bra.
Jonas mycket nöjd med S-bankarna.
Eklunds Åkeri i Moskosel etablerades 1984. I dagsläget ansvarar åkaren Jonas Eklund för 13 timmerekipage och 37 anställda.
– Vi har egna reden och på dem sitter S-bankar. På de senaste ekipagen är det bara S10i-bankar. Det är ju framför allt volymerna vi vill åt, därför är S-bankarna perfekta för oss. Bankarna är stabila och robusta, precis vad vi behöver här uppe i vårt klimat.
– Jag måste säga att de nya S10i-bankarna imponerar. De fungerar klockrent, konstaterar Jonas.
Besökarna gillade vad de såg på fabrikerna i Färila.
Traditionen att ta ExTe-bussen och besöka ExTes fabriker i Färila, i samband med Mittia-mässan, är ett roligt och väldigt uppskattat inslag. Det var en mycket blandad skara som nappade på erbjudandet. Förutom alla svenskar kom även finnar, skottar och nya zeeländare på besök.
Platschefen Lina Bylund berättade om ExTe och fabriken för en grupp skottar, finnar och nya zeeländare.
Produktionschefen Magnus Johanssen förklarar finesserna med det allra senaste när det gäller laserskärmaskiner. Särskilt intressant var att se direkt in i laserskäraren och hur smidigt plåtarna formades till komponenter. Och frågorna var många. Magnus visade också hur en utskuren plåt enkelt kunde bockas till en hylsa för stakeinfästning.
Bengt Johansson och Hugo Bengtsson från Slättebergs Mekaniska i Falkenberg fick ett mycket positivt intryck av ExTes fabrik. Framför allt var det noggrannheten i varje produktionsmoment och logistiken som imponerade. Slättebergs Mekaniska är för övrigt en av ExTes servicepartners.
Riktigt gott med kolbullar och lingonsylt, tyckte besökarna från Nya Zeeland.
Fabriksbesöket avslutades med ett besök i ExTes måleri, som med sin automatik och precision var lika intressant som övriga produktionsmoment.
Johan Bengtsson från Falkenberg är chaufför på Hallands Skogstransporter.
- Det var imponerande att se hur hela produktionskedjan fungerar. Riktigt intressant, tyckte han.
Ett intressant studiebesök gör gott för aptiten. Även om det nu inte var skottarnas nationalrätt haggis som serverades gick det uppenbarligen lika bra med en svensk klassiker - kolbullar, eller som man säger i Hälsingland ”kölbullar”.
Jättenöjda kunder.
– Vi passade även på att göra en enkel kundenkät bland de som åkte med ExTe-bussen till Färila, berättar Lina Bylund.
– Resultaten är mycket positiva för oss på ExTe. Totalt är 95% mycket nöjda med våra produkter, vår service, med vårt sätt att bemöta kunder och vår höga tillgänglighet Det är grundläggande för oss att kunderna snabbt och enkelt kan nå oss och att vi kan bidra till deras lönsamhet genom att finnas där med service och support. Det gör vi genom vår Tekniska Support och genom våra servicepartners, som finns över hela Sverige.
– Vi fick också väldigt fin feedback från våra kunder från Nya Zeeland som deltog, de var lyriska och tyckte att besöket på vår fabrik var –”An amazing experience!” Kundlojaliteten är hög och sammantaget är det 95% som gärna rekommenderar ExTe till andra, konstaterar Lina Bylund med ett leende.
Veteraner på Skogstransporter.
ExTes försäljningschef Per Olsson hade fångat upp två veteraner med mycket stor erfarenhet av skogstransporter. Här flankeras han på sin vänstra sida av Henrik von Hofsten och på sin högra sida Bertil Själander.
Henrik von Hofsten har arbetat på Skogforsk i Uppsala med bland annat projekt omkring 74-tons och tyngre ekipage. Bertil Själander från Näsåker är pappa till André Själander, som är tredje generationen timmeråkare i Själanders Åkeri. – Jag är lite av en livlina för åkeriet och hoppar in och både kör och gör annat som behövs. Det är extra kul när de yngre kommer och frågar om tips, tycker Bertil Själander.
På bilden
flankeras ExTes
säljare Björn Alkesjö av Timmerkungen till höger och Lars Rune till vänster.
Tronskifte på gång.
Den okrönte timmerkungen från Norge, Odd Anders Säter, var självklart en av mässans besökare. Lika glad och full av infall som vanligt. Men visst anade man en viss oro hos honom. Förklaringen gav kompisen Lars Rune Hagen i förtroende. – Det är dags för ett tronskifte nu, sa han. Kungen ska pensioneras vare sig han vill eller inte. Och det är jag som är kronprinsen, säger Lars Rune med ett stort leende. Han har onekligen mycket att leva upp till den gode Lars Rune. Vi får väl se om ett par år hur det har gått, när det är dags för nästa Skogstransportmässa.
Det mesta går att vinkla till det bättre.
Ständig utveckling är en egenskap som är typisk för ExTe.
Det gäller inte minst alla smarta tillbehör, som gör chaufförernas vardag både enklare och lättsammare. Ofta är det just de små detaljerna som kan vara avgörande. Ett exempel är ExTes kättingupphängare som monteras på staken.
Bara genom att upphängaren är vinklad ut från staken går det enkelt och smidigt att hänga upp kättingen. Den här känslan för hur det fungerar i verkligheten går igen i alla ExTes tillbehör och övriga produkter. – Bra tänkt av ExTe, tycker Anton Litzel, chaufför på Hultebro Åkeri, om kättingupphängaren.
Stödbankens
Synpunkter är bra, speciellt om de kommer från människor som vet vad de pratar om.
Två med god erfarenhet av skogstransporter är chaufförerna Daniel Häggbom mitt i bild och Per Rudholm till höger, Båda kör för Eklunds Åkeri i Moskosel.
Bland annat pratade man om hur stödbankarna fungerar i olika situationer.
Staffan Swahn, från ExTes Tekniska support och service förklarade idén och funktionen med stödbankarna.
Detaljer som får stora effekter.
Roger Larssons roll är Teknisk samordnare (Konstruktion/ Produktionsteknik) på ExTe. Han berättar om hur små detaljändringar kan betyda väldigt mycket.
– Vi rationaliserar just nu bort en rad olika fästen för både stommar, stödbankar och tillbehör. Friktionsfästet är det huvudsakliga alternativet även om klämfästen kommer att finnas kvar så länge behovet finns, säger Roger.
– Alla våra stålstommar oavsett serie (Si, S, D, 144) kommer att vara tandade fr o m i höst, tandningen har även anpassats på tidigare tandade stålstommar för att passa bredare vagnsramar/trailers.
Tanddelningen har dessutom justerats till 5 mm i delning istället för tidigare 6 mm delning för att få en enhetlig uppsättning fästen. Finessen med tandningen av stommarna är att varken svetsfästen eller borrning behövs, då vi nu kan erbjuda fästen med låsklack alternativt överbygel.
En tandbricka gör att stommarna fixeras i sin önskade position, vilket innebär att vi kan erbjuda färdigmålade stommar till alla våra kunder från fabrik, eftersom ingen efterbearbetning krävs i form av svetsning eller borrning.
– Låsbrickan till friktionsfästet är en ny finess, liten men väldigt användbar. Den har utformats excentriskt, dvs den är inte cirkelrund, och kan vridas i 180° beroende på stommens bredd. Tillsammans med en ny låsklack blir fästena mer flexibla. Det här betyder att vi blir mer rationella, vi behöver färre fixturer och antalet artiklar blir lägre. Det i sin tur innebär minskade lager.
– Sammantaget blir vi mer effektiva, mer standardiserade och får på köpet lägre kostnader, förklarar Roger.
– När det gäller monteringsplattor, underbyglar och slitdetaljer i fästena så kommer även de att bli desamma för alla stålbankeserier, vilket gör att både vi och våra kunder får färre antal artiklar att hantera.
– Utan att lova för mycket, så kommer även våra skjutbordsfästen att ses över och standardiseras och bli av samma modell för alla våra stålstommar, vilket vi hoppas och tror att våra kunder också kommer att uppskatta, säger Roger.
KLÄMFÄSTE
FRIKTIONSFÄSTE
NOCKFÄSTE
ÖVERBYGEL
(FÖR KLÄM-, FRIKTION-, NOCKFÄSTE)
Detaljer som får stora effekter är vad Roger Larsson vill förmedla.
Ett tryck på knappen i hytten – så är det klart!
Visst är det smidigt att bara kunna trycka på en knapp i hytten när du står i kö för att lossa virket. Med knapptryckningen släpper du på banden och upprullningen börjar automatiskt. Sedan är det bara att köra fram och låta trucken göra sitt jobb.
Den senaste nyheten inom luftstyrning av TU är
”Remote release”, en samlingsprodukt som är ny i ExTes sortiment. Enkelt beskrivet är det en sats med de delar som styr luften så att man med en brytare inne i hytten kan lossa på banden utan att behöva kliva ut.
– Vi har ju haft ”TU-remote” i många år, där man både lossar banden och frikopplar spännarna via en fjärrkontroll. Vi har en tid sett att vi haft hög försäljning av enbart den luftstyrda utlösaren – som ingår i den satsen där påbyggare skapar egna lösningar med hjälp av dessa säger Staffan Swahn, supporttekniker på ExTe.
– Så idén är inte ny, utan den finns ju monterad i många ekipage redan och är i folkmun mest känt som ”knapp i hytt”.
Det vi vill göra med det här är att förenkla och spara tid både för påbyggare och chaufförer, säger Staffan.
– Påbyggarna får rätt grejer från en och samma leverantör, och magnetventilbryggan kommer färdigmonterad på en konsol vilket spar tid vid montering. Vi säkrar på det viset också upp att det kopplas in med en krets som bryter luften till spännaren när utlösaren aktiveras. Det säkerställer ett långt liv för TU-spännaren.
På eftermarknad har vi också märkt att det finns en efterfrågan från åkare att kunna eftermontera luftutlösare på ekipage som finns i vagnparken sedan tidigare och som redan har TU-spännare. Nu med en färdig produkt blir det enklare att eftermontera till en mycket rimlig kostnad. Dessutom finns det installationsmanualer framtagna. Och är det några funderingar så är det såklart bara att slå oss på Teknisk support en signal på telefon 0651-17530 eller e-posta till support@exte.se, avslutar Staffan.
Elinstallationen måste göras enligt lastbilstillverkarens rekommendationer.
Tryckbegränsningsventil
Tryckbegränsningsventil
Tryckbegränsningsventil
Fordonets trycktank
Fordonets trycktank
8 bar
8 bar
8 bar
Huvudkran
Huvudkran
Huvudkran
Luftkran
Luftkran
Luftkran
Utlösare
Utlösare
Utlösare
Spännare TU
Spännare TU
Spännare TU
Magnetventil Normal öppen
Magnetventil Normal öppen
Magnetventil Normal öppen
Magnetventil Normal stängd
Magnetventil Normal stängd
Magnetventil Normal stängd
Batteri 24V
Batteri 24V
Batteri 24V
Handbroms aktiverad
utlösare i hytt
Strömställare utlösare i hytt Handbroms aktiverad
Handbroms aktiverad
Elinstallationen måste göras enligt lastbilstillverkarens rekommendationer.
Detta är en förenklad installation för att visa principen.
WorldWide
Ingen tvekan om att ExTe är ett internationellt verksamt företag. De flesta åkare och chaufförer över hela världen har förmodligen någon gång stött på
ExTes produkter, antingen på mässor eller i samband med skogstransporter.
Show Florestal Tres Lagoas
Show Florestal Tres Lagoas i Brasilien är bara ett av många tydliga exempel på ExTes ledande position när det gäller lastsäkring av timmertransporter över hela världen. All försäljning sker via Emex Brasil, som har exklusiv rätt att representera ExTe i Brasilien.
På licens tillverkas unika timmerbankar anpassade för den sydamerikanska marknaden. Här gäller andra regler för både vikter och ekipagens längd. Timmertåg i vår del av världen går på räls. I Sydamerika är de vanligare på landsväg.
Emex monter på mässan var mycket välbesökt.
Olle Melin, till höger, från Emex, förklarar styrkan med ExTes produkter för intresserade kunder.
En tuff dragkamp mot TU-spännare!
Hur det gick?
Vi kan konstatera att det krävs mer än en skolklass för att matcha TU. Fattas bara ...
Eko-Las
Forexpo
I Frankrike är Forexpo en stor och viktig mässa som gick av stapeln i juni. Som vanligt stort intresse för ExTes produkter. Inte minst för TU-spännarna. Ett litet udda inslag var dragkampen mellan en skolklass och TU.
Ett annat lysande exempel är Eko-Las, den viktigaste mässan för skogsbranschen i Polen. I början av september var det ett fantastiskt sommarväder med en strålade sol över mässbesökarna.
Självklart var ExTe representerade både genom sitt systerbolag Extendo Polen och ExTes försäljningschef Per Olsson. Dessutom delade man monter med både Trux och Alucar, som båda ingår i Extendokoncernen tillsammans med ExTe. – Polen är en viktig marknad för oss, och vi har fått ett bra gehör här för våra produkter. Intresset för D-bankarna är mycket stort, säger Per Olsson.
Två bilar byggda av de polska påbyggarna Graco och Autoconsult visades upp, samt ett släp byggt av Langendorf i Polen, Samtliga ekipage var utrustade med ExTes D7- respektive D5-bankar.
Tommy Johansson till vänster är
reservdelschef på Engströms Lastbilar i Kisa. Här tillsammans med ExTes Björn Alkesjö.
Engströms Lastbilar i Kisa är vår senaste Servicepartner.
– Vi har haft ett långt samarbete. Därför var det ganska naturligt för oss att bli Servicepartner till ExTe, säger Tommy Johansson, som är reservdelschef på Engströms Lastbilar i Kisa.
Engströms Lastbilar har anläggningar även i Linköping, Västervik och Vimmerby. Företaget är sedan 1944 återförsäljare av Scania.
– Vår närmaste granne här är Kindasågen, så det är till största delen timmerbilar framför allt från Östergötland och Småland vi tar hand om. Men vi både servar och reparerar och lagar skador på alla typer av lastbilar och släp oavsett var de kommer ifrån. Dessutom gör vi kranservice, berättar Tommy.
– ExTe är ju marknadsledande både här hemma och internationellt och vi har bra kontakt med dem. Det är positiva människor med framåtanda och de brukar vara med när vi har arrangemang för kunder. Vi har gemensam syn på kundservice. Vårt mål är att kunna hjälpa kunden och ge den service som behövs för att minimera deras stilleståndstider.
– Att bli Servicepartner betyder också att vi har lite mer reserv- och slitdelar hemma i lager och kan öka servicegraden till kunderna ytterligare, förklarar Tommy.
På Trailer
Trucking festival, Mantorp, får man verkligen se det allra snyggaste och häftigaste vad gäller ekipage för transporter.
Glänsande lack och funktionella produkter på Mantorp.
– Galet vad tid och energi de lägger på dessa fantastiskt fina lastbilar, säger ExTes Björn Alkesjö.
Men det var inte bara ”bilens lack som glänste”. Här fanns även det mesta när det gäller påbyggnader. Och då är förstås ExTe på plats.
– Trots regn, blixtar och dunder hade vi en hel del väldigt trevliga besök i vår monter, berättar Björn, som tillsammans med ExTes supporttekniker Hugo Eriksson bemannade ExTes monter.
Lördagen bjöd på trevligare väder med sol. Betydligt fler besökare och trevlig stämning i montern, och allt från vad man ska smörja sin TU-spännare med till bredden i vårt sortiment diskuterades. Vi kan erbjuda timmerbankar för alla typer av skogstransporter.
– Vi märker hur intresset för våra 7 tons S-bankar med inbyggd spännare kryper allt längre söderut i landet. Väldigt kul också att våra kunder är så nöjda med vår service och eftermarknad. Många säger dessutom spontant att det är bra att vi är ute och syns som vi gör, säger Hugo.
– Det leder till många intressanta diskussioner, konstaterar både Björn och Hugo.
En av besökarna tillika ExTe-kund var Ingemar Björk till vänster från Åvikens Trävaru AB tillsammans med ExTes Hugo Eriksson.
– Jag var här båda utställningsdagarna och det var fantastiskt trevligt. Personligen tycker jag att branschutställningen är mest intressant, säger Ingemar. Vi är ett renodlat skogsåkeri utanför Tranås och har sex timmerbilar och sju släp med ExTes produkter på allt, både A- och D-bankar och S10bankar på ett släp. För oss fungerar ExTes produkter väldigt smidigt. Samma sak om vi behöver reservdelar.
– Både Björn och Hugo som vi har mest kontakt med är väldigt lättsamma och trevliga, det uppskattar jag, säger Ingemar.
Aluminiumbanke med inbyggd spännare.
Timmerbankar konstruerade i aluminium är lätta. Det vet alla som är engagerade i skogstransporter.
ExTes A-bankar är de lättaste på marknaden och kompletterade med TU-spännare mycket smidiga och effektiva lastbärare.
Tillhör du gruppen timmeråkare som föredrar aluminiumbankar där spännaren är inbyggd i stommen har vi lösningar även för dig.
Sedan något år ingår Timbtechs bankar i vårt erbjudande, Timbtech AB ingår i Extendokoncernen och är ett systerföretag till ExTe, precis som Alucar och Trux. Timbtechs timmerbankar med inbyggd spännare finns i två versioner: T8 och T10 för 8 respektive 10 tons lastvikt.
Bankarnas inbyggda kättingspännare kräver minimalt underhåll. Med smarta lösningar kan du själv välja och montera tillbehör som underlättar chaufförens arbete.
Vill du veta mer om Timbtech-produkterna kontaktar du ExTes säljteam på tel 0651-17500 eller e-mail sales@exte.se
De senaste nyheterna från ExTe
Vill du snabbt veta vad som händer i ExTes (och din) värld får du alltid de senaste nyheterna på i våra sociala medier eller på www.exte.se. På vår web hittar du även det aktuella ExTe Magasinet.
Kontakta oss
Ring 0651-175 00 eller mejla sales@exte.se och berätta vad du behöver.
