No Trecho - maio 2021

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MAIO.2021 A PRUDÊNCIA É A FILHA MAIS VELHA DA SABEDORIA

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JORNAL NO TRECHO Rua Major Ignacio Gomes da Costa, 559 - CEP 81570-150 Curitiba - PR 41 3276-9829 41 99223-7804 e-mail: notrecho@onda.com.br Direção: Mauro Rodrigues Edição e Arte: Editora Exceuni Fone: 41 3657-2864 Tiragem: 20.000 exemplares Impressão: Pressalternativa Distribuição Gratuita Os artigos assinados são de total responsabilidade de seus autores e não refletem necessariamente a opinião deste jornal.

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NOSSA CAPA: Truck International 1938 DÚVIDAS SOBRE SINTOMAS DO CORONAVÍRUS Ligar 192 (41) 3330-4414 (41) 99117-3500 0800-6444414 TELEFONES ÚTEIS CURITIBA ACIDENTE DE TRÂNSITO (SIATE) .............................................. 193 (SAMU) .............................................. 192 CORPO DE BOMBEIROS ................ 190 HOSPITAL CAJURU ............ 3271-3000 DEL. DE FURTOS E ROUBOS DE VEÍCULOS .... 3314-6400

R.: Porque ela matou a sede.

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CAMINHONEIRO TEM NOVO PRAZO PARA REALIZAÇÃO DO EXAME TOXICOLÓGICO PERIÓDICO

ANO NACIONAL DO TRÂNSITO

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VENDA DE IMPLEMENTOS RODOVIÁRIOS SOBE QUASE 60% NO ANO A indústria de implementos rodoviários está tendo motivos para comemorar.

Neste ano, entre janeiro e abril, foram comercializados 48.643 implementos, número 57,53% superior ao registrado no mesmo período do ano passado, quando os fabricantes venderam 30.878 produtos.

"Esse resultado é a soma do desempenho aquecido do setor de agrobusiness, o maior cliente de nossa indústria, com as vendas realizadas anteriormente cujas entregas aos clientes estão sendo feitas ao longo dos meses atu-

ais", explica José Carlos Spricigo, presidente da ANFIR, a Associação Nacional dos Fabricantes de Implementos Rodoviários.

Apesar da alta nas vendas, os números poderiam ter sido ainda melhores, caso não existisse o problema da falta de componentes para produção dos implementos.

No mês de abril, faltaram pneus nas indústrias, além de ser registrado um forte aumento de custos de matériasprimas e insumos. Para superar a situação, a indústria busca alternativas com o objetivo de regularizar as entregas.

Contran publicou a Deliberação 222, de 27 de abril de 2021, que prorroga os prazos para a realização do exame toxicológico periódico para os motoristas habilitados nas categorias C, D e E. Os novos prazos foram estabelecidos pelo órgão por conta da pandemia do covid-19, além do tema ter sido amplamente debatido no Fórum Permanente para o Transporte Rodoviário de Car-

gas (Fórum TRC), com a Associação Brasileira de Toxicologia (ABTOX), Confederação Nacional do Transporte (CNT), Confederação Nacional dos Transportadores Autônomos (CNTA) e a Polícia Rodoviária Federal (PRF).

Com os novos prazos, os caminhoneiros terão até o final de 2021 para realizarem o novo exame, conforme cronograma de vencimento da Carteira Nacional de Habilitação,

visando maior segurança para os motoristas e profissionais dos postos de coleta dos laboratórios.

"O Contran decidiu pela prorrogação dos prazos para, assim, não gerar aglomeração ou a falta de insumos para realização do exame. Estamos sempre abertos a manter esse diálogo", afirmou o ministro da Infraestrutura e presidente do Contran, Tarcísio Gomes de Freitas.

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Personagens do Trecho e seus apelidos

Diego Rafael da Cruz VERME

Ivan Neidro de Quadros CANELA

Joacir Ansselmo Druszcz CASQUINHA

Luciano Raimann CHUCRUTE

Luiz Fernando Gloeden FEDIDO

Wilson Gonçalves Raab MORTANDELA

Marcio Anderson de Oliveira - VAGA-LUME

Adão Jese Leonor CAIXA LEVE

Aldair Zuccheti POLENTA

João Carlos Bonfim BAITACA

PROJETO DE LEI QUER ISENTAR TAXA DO EXAME TOXICOLÓGICO PARA MAIORES DE 60 ANOS

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Deputado Federal Ossesio Silva, do Partido Republicanos de Pernambuco, quer isentar motoristas com mais de 60 anos ou aqueles que tenham algu-

ma deficiência, da taxa de realização do exame toxicológico. O texto do projeto, se for aprovado, vai assegurar a gratuidade do exame para esses motoristas, desde que estejam

devidamente inscritos no Cadastro Único para Programas Sociais do Governo Federal CadÚnico. Motoristas que tenham renda igual ou menor que dois salários mínimos também

poderão ter redução na taxa, de 50%. Apesar disso, o projeto prevê que a coleta do exame seja feita por unidades de saúde pública do SUS, e a coordenação da isenção e des-

contos deverão ser operacionalizados pelo Contran.

Para ele, o custo do exame é alto, comparando com o valor do salário mínimo recebido por muitos trabalhadores.

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MULHERES NO TRECHO

MOTORISTA BÊBADO TERÁ QUE CUSTEAR DESPESAS DO SUS

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projeto de Lei do Senado 32/2016 foi aprovado na última terça-feira, em votação simbólica no Senado. O texto passa a obrigar que o motorista alcoolizado ou sob efeito de substância psicoativa envolvido em acidente de trânsito a ressarcir as despesas com assistência hospitalar das vítimas ao SUS. A proposta, de autoria do senador Wellington Fagundes (PL-MT), foi aprovada na forma de substitutivo apresentado pelo relator, se-

nador Fabiano Contarato (Rede-ES). O projeto segue agora para análise na Câmara dos Deputados, e diz que o motorista embriagado ou drogado responderá civilmente pelas despesas do tratamento médico de terceiros quando for enquadrado penalmente pelos crimes de homicídio e lesão corporal em acidente de trânsito motivado por embriaguez ou consumo de outras drogas. O Senador Wellington justificou seu projeto ao vincular os desastres

com milhares de mortos e feridos, com grande custo para o Estado, aos atos irresponsáveis de motoristas sob efeito de álcool e de drogas ilícitas. Dados do Ministério da Saúde apontam que cerca de 70% a 80% das vítimas de acidentes de trânsito são atendidas pelo SUS e os acidentes de trânsito são o segundo maior tipo de ocorrência que gera atendimento nos serviços públicos de urgência e emergência em todo o Brasil.

TRAQUITANA MÓVEL DO MÊS

Durante a distribuição de Jornal nos postos de São José dos Pinhais encontramos a colega DAIANE ALVES COSTA. Trabalha como caminhoneira há mais de 3 anos, viajando pelo Brasil todo. Diz que sempre pega exemplares do Jornal em Paranaguá.

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CAVALO ESPERTO COME CAPIM FRESCO

PORTARIA FORTALECE PROGRAMA DE MODERNIZAÇÃO DE RODOVIAS NO BRASIL, COM FOCO NA REDUÇÃO DE ACIDENTES

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Ministério da Infraestrutura publicou a portaria que institui o Programa de Modernização de Rodovias Federais, o inov@BR. Com a portaria, entra em vigor o principal instrumento da política criada pelo Governo Federal por meio do Decreto 10.648, de 22 de março de 2021. "A ideia é reduzir o número de acidentes, aprimorar a gestão do Ministério da Infraestrutura e a integração entre a ANTT e DNIT, operar com maior eficiência logística, auxiliar na retomada do crescimento da economia, melhorar qualidade e garantir fluidez. É um legado que vai ficar e são passos importantes que vamos dar para deixar as rodovias de altíssima performance", destacou o mi-

nistro da Infraestrutura, Tarcísio Gomes de Freitas. O inov@BR tem como principal objetivo a modernização das principais rodovias federais com foco em segurança viária, fluidez e tecnologia, tanto em rodovias públicas quanto nas concedidas. Essas iniciativas, bem como as ações voltadas ao aperfeiçoamento de processos, normativos e marcos regulatórios, serão incorporadas na carteira de projetos do programa após validadas e receberão o selo inov@BR. O MInfra irá monitorar e avaliar a implementação do programa, por meio de indicadores, e promoverá a apresentação de seu resultado para a sociedade.

Pelo inov@BR, será possível promover mais segurança e efi-

ciência logística pelos investimentos realizados em novas sinalizações, em monitoramento das vias, na conectividade (wi-fi e cobertura de celular nas rodovias), na implantação do free flow, além de aprimorar a pesagem veicular e a integração do DNIT e da ANTT. Além do incentivo para uso da TAG dos pedágios e técnicas sustentáveis para melhorar a qualidade do meio ambiente.

Com a portaria, o inov@BR está em consonância com as diretrizes da Política Nacional de Transportes (PNT) e com o Plano Setorial de Transportes Terrestres (PSTT), cuja finalidade é promover mais segurança, eficiência logística e conectividade para as rodovias federais e seus usuários.

ABANDONOU... A NATUREZA CUIDA

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INVENÇÕES MALUCAS

A CADA 20 SEGUNDOS, UM CAMINHÃO USADO É NEGOCIADO NO BRASIL

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Óculos com retrovisor Ano 1934

VENDA DE CAMINHÕES CAI 9,6% EM ABRIL NA COMPARAÇÃO COM MARÇO A falta de componentes para produção de caminhões novos está afetando todas as montadoras do Brasil. Prova disso é que algumas encomendas só serão entregues em outubro ou novembro deste ano, o que acaba reduzindo o número de emplacamentos mensais. Foram emplacados 9.818 unidades em abril, ante 10.796 em março. Apesar da baixa mensal, no comparativo com o ano passado, os números apresentam alta.

Em abril de 2020, quando as fábricas pararam totalmente,

foram vendidos somente 3.902 caminhões devido à pandemia. A alta no comparativo foi de 151,61%. "Lembramos que a comparação se dá por uma base muito baixa, registrada em 2020", revela o Presidente da Fenabrave, Alarico Assumpção Júnior. Já no acumulado do ano, somando todas as vendas de janeiro a abril, as vendas apresentam alta de 47,62%.

Foram vendidos neste ano, 35.593 caminhões novos, ante 24.111 dos quatro primeiros meses do ano passado.

e acordo com dados divulgados pela Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores, a Fenabrave, a venda de caminhões seminovos e usados entre janeiro e março chegou a 92.119 unidades, quase 20 mil a mais que no mesmo período de 2020. Entre janeiro e março do ano passado foram vendidos 73.099 caminhões usados, 26,02% menos do que no mesmo período deste ano. Somente no mês de março, foram registrados 34.300 unidades que trocaram de dono, ante 30.926 de fevereiro.

O crescimento foi de 10,91%. Em março do ano

passado foram negociados 22.695 unidades, 51,13% menos do que no mesmo mês desse ano. Fazendo-se uma conta rápida, foram vendidos 1.023 caminhões por dia no país, sem contar domingos e feriados. Isso equivale a um caminhão vendido a cada 84 segundos.

Se forem contabilizados apenas os dias úteis e horário comercial, a conta é ainda mais impressionante. São 62 dias úteis nos três primeiros meses do ano. Ou seja, foram vendidos 1.485 caminhões por dia útil. Isso equivale a 185 caminhões vendidos por hora útil, ou 3 por minuto, sendo um a

cada 20 segundos. Em parte, o aumento das vendas de caminhões usados e seminovos neste ano se deve aos prazos que as montadoras tem dado para entrega de caminhões novos.

Devido à falta de componentes e as restrições impostas pela pandemia, algumas encomendas de caminhões podem demorar mais de 3 meses para chegar às mãos dos clientes. Por isso, muitos tem migrado para modelos seminovos, que mesmo com anos de estrada e muitos quilômetros rodados, passam a integrar as frotas quase que imediatamente.

CAMINHÃO COMBOIO - AUSTRÁLIA

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LAMBRETA MODIFICADA

TRANSPORTE DE CARGAS POR FERROVIAS CRESCE 30% EM MARÇO Segundo modal de transporte de cargas mais usado no Brasil, as ferrovias vem tomando cada vez mais seu lugar de importância. Em março, o transporte ferroviário de cargas cresce 30,1%, na medida de tonelada por quilômetro útil, na comparação com março de 2020. Foram registrados aumentos nas cargas transportadas em todas as

PONTE ENTRE RONDÔNIA E ACRE É INAUGURADA O Governo Federal e o Ministério da Infraestrutura inauguraram a Ponte do Abunã, na divisa entre Rondônia e Acre, sobre o Rio Madeira.

A estrutura tem 1.517 metros de comprimento, em aço e concreto, e recebeu R$ 160 milhões em investimentos. A inauguração foi realizada pelo Presidente da República, Jair Bolsonaro, ao lado de ministros. Anteriormente, a travessia só podia ser feita por balsa, e agora, com a ponte, pode ser feita em cerca de 5

minutos, sem custo para os motoristas. A Ponte do Abunã conecta o Acre ao sistema rodoviário brasileiro e permite o escoamento de produção das regiões Norte e CentroOeste, principalmente de soja.

O tempo para travessia na balsa chegava a duas horas, e, além do tempo perdido, havia o custo da travessia.

Com a construção da ponte, os caminhões deixam de pagar as taxas, aumentando a competitividade dos produtos que transitam pelo trecho.

concessões ferroviárias do Brasil. As informações foram disponibilizadas à Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) pelas concessionárias ferroviárias, por meio do Sistema de Acompanhamento e Fiscalização do Transporte Ferroviário (SAFF), e constam também em balanço do setor produzido pela Associação Nacio-

nal dos Transportes Ferroviários (ANTF), que representa as concessionárias ferroviárias brasileiras, com exceção da Ferroeste. Em volume, o transporte ferroviário cresceu 15% neste ano, e, entre as cargas transportadas, os maiores crescimentos foram de granéis agrícolas (+53%), combustíveis (+ 42%) e granéis minerais (+ 24,6%).

QUANDO ALGO INCOMUM ACONTECE

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O LIXO DE UM HOMEM PODE SER LUXO DE OUTRO

PROJETO QUE OBRIGA USO DE RASTREAMENTO PARA CARGAS PERIGOSAS

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Projeto de Lei 2.766/15 foi aprovado pela Comissão de Viação e Transportes da Câmara dos Deputados no dia 20 de abril.

De acordo com o texto, caminhões que transportam cargas perigosas precisarão ter sistemas de rastreamento. "O texto é fundamental para aperfeiçoar as leis que tratam de transporte, controle e monitoramento de cargas perigosas. População, fauna, flora e meio ambiente agradecem", explicou o relator, Deputado

Federal Paulo Guedes (PTMG). O texto aprovado é o substitutivo do projeto original, que foi apresentado pelo relator. O projeto original foi apresentado pelo Senado Federal em 2015, exigindo sistema de rastreamento por satélite em veículos e embarcações usadas no transporte de qualquer carga perigosa.

O texto foi alterado em 2016, pela Comissão de Minas e Energia da Câmara dos Deputados, que passou a especificar os tipos de cargas que

seriam abrangidas pela regra.

O substitutivo apresentado pelo relator amplia as formas de rastreamento e monitoramento, especificando casos para fiscalização militar e determinando que a classificação dos tipos de cargas especiais e perigosas serão definidos pelos órgãos regulamentadores do Governo Federal. O texto tramita na Câmara em caráter conclusivo, e ainda será analisado pela Comissão de Constituição e Justiça e de Cidadania.

CONHEÇA O MAIOR CAMINHÃO DO MUNDO 3.430 cavalos de potência e torque de 18.626 Nm a 1.500 RPM, originários de dois motores MTU DD 16V4000, com potência individual de 1.715 cavalos, e capacidade de carga de 450 toneladas. Esses são os números do mastodonte dos transportes nas minas.

Trata-se do BelAZ 7571, fabricado pela empresa do Belarus, BelAZ, a maior fa-

bricante de caminhões basculantes para mineração e equi-

pamentos de transporte do mundo. O modelos é equipa-

do com dois eixos, com rodagem dupla, totalizando oito pneus, nas medidas 59/80 R63, com tração 4×4 e todos os pneus esterçáveis.

Esses também são os maiores pneus do mundo, produzidos pela Michelin, com 4 metros de altura e 1,50 de largura, pesando mais de 5 toneladas cada.

Vazio, o gigante pesa incríveis 360 toneladas, podendo

transportar 450 toneladas sobre sua caçamba, totalizando 810 toneladas. Para mover todo esse peso, os dois motores tem cilindrada de 65 litros, com 16 cilindros em V. A força dos motores é direcionada para uma transmissão diesel-elétrica desenvolvida pela Siemens, a MMT500, que eleva a potência total do caminhão para 4.600 cavalos.

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CANDIDATA AO CONCURSO GAROTA FRÁGIL

RECAPAGEM PODE REDUZIR CUSTO COM PNEUS EM ATÉ 50%

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recapagem permite que o caminhoneiro tenha um pneu novo pela segunda vez no veículo. Esse é um procedimento realizado em pneus de caminhões que chegam ao final de sua primeira vida útil. O pneu é o segundo maior custo de um caminhão, atrás apenas do combustível, por isso merece atenção especial. Além do benefício financeiro para o caminhoneiro ou frotista, o uso de

pneus recapados adia o descarte da carcaça, contribuindo para a preservação do meio ambiente. Em termos financeiros, a ampliação do ciclo de vida útil de um pneu pode representar uma economia superior a 50% em comparação ao investimento necessário para a aquisição de um pneu novo. Mas, para realização da recapagem, o primeiro passo é cuidar dos pneus durante sua primeira

vida útil, e procurar uma empresa certificada, que ofereça um processo de recapagem de qualidade. Para garantir a segunda vida útil do pneu, é necessário a atenção constante com os cuidados básicos da manutenção de um pneu: manter a calibragem sempre em dia, realizar o rodízio e o alinhamento evitando o desgaste irregular, e sempre respeitar a capacidade de carga do veículo.

TRATOR MISTO FIAT UNO SAFRA RECORDE DE 264,5 MILHÕES DE TONELADAS PARA 2021 A safra brasileira de grãos, cereais e leguminosas deve atingir o recorde de 264,5 milhões de toneladas em 2021.

Com isso, a produção deve superar em 4,1% a de 2020, que somou 254,1 milhões de toneladas. Os dados constam da estimativa de abril do Levantamento Sistemático da Produção Agrícola, divulgada no dia 12/05 pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE). Apesar do recorde, a projeção de abril para

a safra de 2021 é 0,2% menor do que a feita em março, o que representa 409,9 mil toneladas a menos. O arroz, o milho e a soja são os três principais produtos do grupo de grãos, cereais e leguminosas e, somados, representam 92,9% da produção. Segundo o IBGE, outro recorde é esperado na safra da soja, que deve chegar a 131,9 milhões de toneladas, uma alta de 8,6%, ou 10,4 milhões de toneladas, na comparação com o ano anterior.

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O CARPINTEIRO

FOTO: DIVULGAÇÃO

COLÍRIO COLÍRIO DO DO TRECHO TRECHO

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m velho carpinteiro estava para se aposentar. Contou a seu chefe os planos de largar o serviço de carpintaria e de construção de casas para viver uma vida mais calma com sua família. Claro que sentiria falta do pagamento mensal, mas necessitava da aposentadoria.

O dono da empresa sentiu em saber que perderia um dos seus melhores empregados e pediu a ele que construísse uma casa como um favor especial.

O carpinteiro consentiu, mas com o tempo, era fácil ver que seus pensamentos e coração não estavam no trabalho. Ele não se empenhou no serviço e utilizou mão de obra e matéria prima de qualidade inferior.

Foi uma maneira lamentável de encerrar sua carreira.

Quando o carpinteiro terminou o trabalho, o construtor veio inspecionar a casa e entregou a chave da porta ao carpinteiro e disse: - Esta é a sua casa, é meu presente para você!

Que choque! Que vergonha! Se ele soubesse que estava construindo sua própria casa, teria feito completamente diferente, não teria sido tão relaxado.

Agora iria morar numa casa feita de qualquer maneira.

Assim acontece conosco. Construímos nossas vidas de maneira distraída, reagindo mais que agindo, desejando colocar menos do que o melhor.

Nos assuntos importantes não empenhamos nosso melhor esforço. Então, em choque, olhamos para a situação que criamos e vemos que estamos morando na casa que construímos. Se soubéssemos disso, teríamos feito diferente.

Pense em você como um carpinteiro. Pense sobre sua casa. Cada dia você martela um prego novo, coloca uma armação ou levanta uma parede. Construa sabiamente!

Mesmo que tenha somente mais um dia de vida, esse dia merece ser vivido graciosamente e com dignidade. Sua vida de hoje é o resultado de suas atitudes e escolhas feitas no passado. Sua vida de amanhã será o resultado das atitudes e escolhas que você fizer hoje.

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MAIO.2021 A PRUDÊNCIA É A FILHA MAIS VELHA DA SABEDORIA Joãozinho chega atrasado à escola. Quando ele entra na sala de aula, a professora diz: - De novo atrasado, Joãozinho?

- Ué, professora! Não é a senhora que diz que nunca é tarde para aprender?

Um homem rindo muito conta para o amigo: - Hoje às 03:30 da manhã entrou um ladrão lá em casa...

O amigo diz: - Caramba, cara!!!! Um ladrão entrou na sua casa e você está rindo??E o que ele levou?

E o homem responde: - Levou uma surra ... minha mulher achou que era eu chegando bêbado.

E o brasileiro querendo tirar uma com a cara do português: - E ai portuga, como é que se chama moça lá em Portugal?

- Rapariga.

- Vê se pode. E fila?

- Bicha - E como é que se chama trem?

- Comboio.

- E como se chama idiota?

- Idiota, a gente não chama. Eles chegam todos pela GOL.

Na sala de aula, a professora falou: - Nando, me diga uma frase com a palavra capacidade.

- Quando eu era da roça, me achava abestado.

Mas daí vim capacidade e miorei.

Uma bela mulher vai ao médico para exames de rotina: - Os seus pulmões, o seu coração e a sua pressão estão ótimos - diz o médico Agora deixe-me ver essa coisinha que costuma meter as mulheres em grandes encrencas. A mulher prontamente tira o vestido e quando começa a tirar o restante é interrompida: - Não... não! Não precisa tirar a roupa, minha senhora...

Só quero que me mostre a língua!!!

O pai pergunta ao filho de dez anos se ele sabe como são feitos os bebês: - Não quero saber! - responde o menino, aos prantos. Prometa que você não vai me contar...

Confuso, o pai pergunta porque o filho não quer saber.

Este, soluçando: - Quando eu tinha 6 anos, me contaram que não havia o Coelho da Páscoa, aos 7 descobri que não existia a Fada Madrinha. Aos 8 anos, me contaram que o Papai Noel é você!!! Se eu descobrir que os adultos também não transam, não tenho razões para viver!!!

Um padre estava distribuindo Bíblias para as pessoas venderem e ajudarem na reforma da igreja. De repente, chega um gago oferecendo seus serviços: - Pa… pa… Padre, eu ga… Go… Gosta… Taria de aju…

Ju… Da… Dar a ve… Ve… Vender bi… Bi… Bíblias!

Comovido com a tentativa de colaborar, o padre deu um lote de Bíblias para o gago.

No final da tarde, durante o acerto de contas, o padre ia perguntando para os colaboradores: - Você, quanto vendeu?

- Vendi duas.

- E você?

- Vendi uma.

- E você, quantas você vendeu? - perguntou para o gago.

- Eu va… Ve… ndi tu… Tudo.

- Tudo?! - espantou-se o padre - Mas como?

- É sa… Simples: eu cha… Chegava pa… Pra pe… Pessoa e pa… Pe… pe… Perguntava: o se… Senhor va… Vai ca… Comprar a bi… Bíblia ou ca… Quer que… Que eu leia?

Uma mulher pessimista vai ao posto de saúde, é atendida e pergunta para o médico: - Doutor, quanto tempo eu tenho?

O médico responde: - Você tem pouco tempo.

- Então quer dizer que eu vou morrer logo?

- Não, é que tem outras pessoas pra eu atender.

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PÁGINA 23 A PRUDÊNCIA É A FILHA MAIS VELHA DA SABEDORIA Um homem chega na balada e encontra uma mulher e então dá um garfo a ela.

E ela pergunta: para quê o garfo?

E ele responde: é por que eu to dando sopa.

E ela diz: mas sopa se come de colher.

E ele responde: é que eu sou difícil…

Em uma velha estrada, bem longe da cidade, vinha um bêbado andando até avistar um boteco. Chegando até lá, o bebum entrou para matar a sede.

Ele chega até o balcão e pede: - Por favor, um copo de leite de rã integral…

Surpreso, o dono do bar, responde: - Olha, meu amigo… Eu não tenho.

E o bêbado pede novamente: - Ah, então pode ser um copo de leite de cobra asiática.

Sem pele, por favor…

Mais uma vez o dono do bar responde: - Hummm, também não tenho.

O bebum fica exaltado e exclama: - Aposto que leite de porco gelado o senhor não tem, né?

O velho do bar, responde: - Olha, amigo, eu acho que você está brincando com a minha cara. Vai pedir direito ou não?

O bêbado, descontente, olha para o céu, aponta e diz: - O senhor é prova que eu queria um leite… - bate no balcão e completa - vamos lá, me dá logo uma pinga!

O sujeito morreu, foi para o céu e estava fazendo a entrevista inicial: - Nome?

- André dos Santos!

- Idade?

- Tenho 36 anos.

- Morreu de quê?

- Tosse!

- Tuberculose?

- Não, tossi dentro de um armário!

O psiquiatra pergunta pra loira: - Costuma escutar vozes sem saber quem está falando ou de onde vêm?

- Sim… costumo!

- E quando isso acontece?

- Quando atendo o telefone!

Numa conhecida vinícola da serra, o degustador havia falecido e o proprietário começou a buscar alguém que fizesse o trabalho. Um velho, jeito de antigo malandro, bêbado e mal vestido, se apresentou para solicitar o lugar.

O proprietário, que não gostou do candidato, se perguntava como podia livrar-se dele.

Então, na presença de outros dirigentes da empresa, mandou dar-lhe um copo de vinho para ele testar. O velho provou e disse: - É um Moscatel de três anos, elaborado com uvas colhidas na parte norte da região, guardado em um barril inox. É de baixa qualidade, porém, aceitável".

- Correto, disse o chefe. Outro copo por favor.

- É um cabernet, safra 2008, com uvas colhidas nas encostas ao sul da região, guardado em barril de carvalho americano a 8 graus de temperatura. Ainda faltam uns três anos para que alcance sua mais alta qualidade.

- Absolutamente correto. Um terceiro copo.

- É um espumante elaborado com uvas chardonnay, completada com 15% pinot noir, de alta qualidade e exclusivas", disse o bêbado.

O proprietário não acreditava no que estava vendo e fez um sinal com os olhos para sua secretária e pediu a ela que fizesse algo. Ela saiu da sala e regressou com um copo de urina.

O malandro provou e, calmamente, disse: - É de uma ruiva de 26 anos de idade, com três meses de gravidez e se não me derem o emprego, digo quem é o pai!

Na aula de química o professor pergunta: - Quais as principais reações do álcool?

O aluno responde: - Chorar pela ex, achar que esta rico, ficar valente e pegar mulher feia ...

Professor: - Tirou 10!

CHARADA Você sabe por que a água foi presa?

Resposta na Página 2

“O BRASIL NÃO É PARA PRINCIPIANTES” TOM JOBIM

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