Jornal Expresso News - dezembro 2019

DEZEMBRO / 2019 - No 032

Rafael Greca apresenta APP para taxistas, com os criadores do aplicativo

Carteira Digital de Trânsito Um aplicativo que passa a apresentar novas funcionalidades, além de incluir a versão digital da Car teira de Motorista e do documento veicular. É a "terceira evolução" do app.

Página 3 Disponível gratuitamente nas lojas Google Play e na App Store FOTO: OLHAR DIGITAL

O prefeito Rafael Greca anunciou medidas que vão beneficiar os taxistas da capital. A principal delas é o Urbs Táxi Curitiba, aplicativo de transporte de táxi que vai reunir os 3,8 mil taxistas cadastrados na cidade e possibilitar descontos de até 40% sobre o valor do taxímetro. Página 5

FOTO: LEVY FERREIRA/SMCS

Aplicativo de transporte de táxi

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Você já parou para pensar como, a cada ano, o tempo passa mais depressa? Nossa correria do dia-a-dia nos impede, muitas vezes, de olhar com mais carinho para o que está ao nosso redor.

Estamos muito ligados no trabalho (graça a Deus para quem tem, porque o desemprego é grande), as redes sociais nos tomam um tempo danado, a internet é uma ferramenta importante, sem dúvida! Mas, daqui a pouco, já é final de ano e você nem teve tempo de brincar com seu filho, dar mais atenção à sua família. De curtir com sua esposa ou com seu marido...

As pessoas conseguiram adaptar ao seu convívio o contato com redes sociais, conversas e grupos pelo WhatsApp. Vai uma sugestão: que tal fazer o caminho inverso? Não tem como não usar essas ferramentas. Mas por que não dar mais atenção para familiares e amigos? Vale a pena tentar...

Flávio Krüger é Jornalista Responsável pelo Expresso News

EXPEDIENTE Veículo de comunicação dos bairros Centro Centro Cívico Alto da Glória - Juvevê Cabral Boa Vista - Bacacheri e Santa Cândida E-mail: curitibaexpressonews@gmail.com CNPJ DO JORNAL: 05.677.739/0001-56 DISTRIBUIÇÃO GRATUITA JORNALISTA RESPONSÁVEL: Flávio A. Krüger DRT/PR 2768/11/04 DEPARTAMENTO COMERCIAL: Célia Cardoso Fone: 3387-9615 99986-2156 / 99621-7699 AGRADECIMENTO ESPECIAL: ANTÔNIO KRÜGER (In Memoriam) DIAGRAMAÇÃO: Exceuni (41) 99983-3933 IMPRESSÃO: Press Alternativa (41) 3657-2864 As matérias assinadas não expressam necessariamente a opinião do Expresso News

A Polícia Militar passa a reforçar o policiamento ostensivo e preventivo com a Operação Natal 2019. As atividades seguem até o dia 23 de dezembro. Na Capital, o lançamento da operação ocorreu, na Praça Rui Barbosa, em conjunto com a Guarda Municipal.

Em Curitiba, 300 policiais militares a mais vão reforçar a segurança durante a Operação Natal. O aumento do policiamento é uma constante no final do ano devido a maior circulação de dinheiro por conta do pagamen-

FOTO: SOLDADO ISMAEL PONCHIO

Refl exão fle

PM reforça segurança com a Operação Natal

Policiamento constante

to do 13º salário de grande par te da população, somada ainda ao aumento do fluxo de pessoas nas lojas, bancos e lotéricas, o que demanda maior atenção das forças de segurança. Todas

as atividades são aplicadas conforme a análise criminal, priorizando os locais com maior número de circulação de pessoas e de registros de crimes.

O vice-prefeito de Curi-

tiba, Eduardo Pimentel, destacou que a parceria com a Polícia Militar é essencial para que as ações de segurança pública sejam mais eficazes.

Durante a Operação, a Guarda Municipal contará com 189 novos agentes na cidade.

As proximidades dos terminais de ônibus, estações tubo e praças, que também possuem grande movimentação essa época do ano, recebem a presença constante da Polícia Militar, em conjunto com os órgãos municipais.

Quais ser ão o ac VAT? serão oss imp impac acttos do fim do DP DPV Veja a opinião de especialistas De acordo com uma Medida Provisória já publicada no Diário Oficial da União, a extinção será, a partir de 1º de janeiro de 2020, o Seguro Obrigatório de Danos Pessoais causados por Veículos Automotores de Vias Terrestres - DPVAT. A MP ainda precisa ser aprovada pelo Congresso Nacional para não perder a validade.

FOTO: DIVULGAÇÃO

EDITORIAL

Nas mãos do Congresso Nacional

IMPACTOS De acordo com o governo, a medida tem por objetivo evitar fraudes e amenizar os custos de supervisão e de regulação do seguro por parte do setor público, atendendo a uma recomendação do Tribunal de Contas da União (TCU).

David Duarte Lima, doutor em Segurança de Trânsito pela Universidade Livre de Bruxelas (Bélgica): "A medida pode ser justificável sob o aspecto econômico, mas é um desastre do ponto de vista social".

Eduardo Cadore, psicólogo e especialista em legislação de trânsito: "Muitas pessoas têm celebrado a notícia, especialmente sob alegação de desvios do seguro, entretanto, existindo os desvios, é papel do Estado fiscalizar melhor a distribuição dos valores, e não extinguir um direito constituído desde muito tempo e que auxilia as vítimas, pelo menos parcialmente, no ressarcimento dos gastos em saúde".

DPVAT Criado pela Lei 6.194/74, o seguro DPVAT, pago anualmente por todos os proprietários de veículos do País, ampara as vítimas de acidentes de trânsito, independentemente do responsável, oferecendo coberturas para três naturezas: morte, invalidez permanente e reembolso de despesas médicas.

Eliane Pietsak, pedagoga e especialista em trânsito: "Sem esse recurso, o atendimento vai piorar e muito. Levando-se em consideração que 75% dos leitos hospitalares são ocupados por vítimas de acidentes de trânsito, os hospitais, muito mais rápido do que se pode sequer imaginar, terão sérios problemas para continuar a atender esses pacientes".

Celso Mariano, especialista em trânsito: "Deixando de existir, o mercado de seguros deve reagir e preencher este espaço, especialmente se forem oferecidos seguros com preços acessíveis. Uma boa parte da frota já conta com outros seguros, por conta de ser uma das exigências para o financiamento de veículos e também da cultura securitária que, mal ou bem, aumentou no país. O problema fica por conta da celeridade desta adaptação e dos impactos imediatos, como será o caso daquelas pessoas envolvidas em acidentes onde os veículos não tenham nenhum seguro". * Matéria extraída, em parte, do Portal do Trânsito

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Emagrecentro Hugo Lange Todos sabem que emagrecer não é uma tarefa fácil! Sempre estamos em busca de perder aqueles quilinhos a mais que tanto incomodam. Quando o verão está chegando, lutamos contra o relógio para secar rapidinho.

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FOTO: DIVULGAÇÃO

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saúde e excelência na qualidade e nos resultados.

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Oe xer cício do p er dão! ex ercício per erdão! * Célia M Machado Existem pessoas que passam a vida inteira remoendo dores do passado, porque nunca foram capazes de perdoar quem as magoou. O perdão é libertador porque você livra o outro de suas culpas, liberando as suas também.

Quantas pessoas sentem aquela dor no peito, o nó na garganta, a ansiedade que fadiga, e a tristeza de um mal resolvido cheio de mágoas, de lembranças do passado que se faz presente o tempo todo. Muitas vezes, o nosso carrasco somos nós mesmos. E, geralmente, é o sentimento de culpa que nos impede de abrir nosso coração e perdoar nossos erros e o do outro.

Por isso, o maior exercício do perdão é a reconciliação com as pessoas, com as nossas experiên-

* Célia M Machado Psicóloga CRP 08/4937 Fone: (41) 99983.5274

cias e, principalmente, com nossas fraquezas. O perdão é capaz de tirar um peso enorme da alma, e deve ser um compromisso deixá-lo leve para seguir o caminho da paz e felicidade.

O perdão é a maior manifestação de amor que você dar. Sendo assim, o ano acabando, um final de ciclo que se vai para dar lugar a outro que se inicia.

FE LIZ NA TAL A T ODO S E UM FELIZ NAT TODO ODOS ANO NO VO C OM MUIT AP AZ! NOV COM MUITA PAZ!

Agência Brasil O Ministério da Infraestrutura lançou a nova Carteira Digital de Trânsito (CDT), um aplicativo que passa a apresentar novas funcionalidades, além de incluir a versão digital da Carteira Nacional de Habilitação (CNH) e do documento veicular.

O aplicativo, desenvolvido pelo Serpro, está disponível gratuitamente nas lojas Google Play e na App Store. Por meio

FOTO: OLHAR DIGITAL

Carteira Digital de Trânsito

"Terceira evolução" do app

desse aplicativo, os motoristas poderão receber avisos de vencimento da validade da Carteira Nacional de Habilitação (CNH), consultar infrações e ser avisado sobre recalls. É a "terceira evolução" do aplicativo, já que, em outubro de 2017 a CNH já havia se tornado digital e, em agosto de 2018, o documento do veículo também passou a se tornar digital.

Todos os motoristas brasileiros que possuem CNH emitida após maio de 2017 pode-

rão utilizar a versão digital do documento já que, a partir desta data, a carteira de motorista passou a incluir o QRCode.

Esse documento digital pode ser apresentado inclusive em órgãos públicos e até para o embarque em voos aéreos.

O aplicativo funciona inclusive sem internet, desde que o condutor já tenha feito o download de sua carteira de habilitação e do documento de registro e de licenciamento do carro.

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* Marcelo Marcos

Aí você acorda na cama de um hospital sem saber o que está acontecendo, olha para o lado vê seu amigo e pergunta: - O que aconteceu?

Ele responde: - Sei, não!

Eu apago novamente e quando volto meus familiares estão a minha volta. Algo muito grave tinha acontecido Pergunto para minha tia: - Cadê minha mãe, meu pai e meu irmão?

Ela não responde, apenas balança a cabeça negativamente chorando. Não precisou de mais palavras, minha família já não estava entre nós.

Fim de ano, existem muitas comemorações, as famílias viajam para reunir alegria e paz. O meu apelo é para que ao pegar no volante e trilhar pelas estradas dirija com prudência.

Era para ser apenas um passeio, mas uma ULTRAPASSAGEM PROIBIDA mudou para sempre minha vida, perdi meu pai, minha mãe e meu pequeno irmão. Evite o o silêncio sepulcral, não vire estatísticas! Preserve o seu bem maior, sua família!

Boas Festas e que voltem todos seguros para seus lares. Que o ano de 2020 venha com muita paz, saúde e prosperidade! * Marcelo Marcos é estudante de Direito e colaborador do Expresso News

Carros elétricos estão isentos do EstaR Um decreto Municipal isenta o pagamento do Estacionamento Regulamentado (EstaR) para carros 100% elétricos nas vias públicas da capital. O objetivo é incentivar a eletromobilidade e o uso de veículos não poluentes na cidade.

Vale para veículos elétricos particulares e também para carros de compartilhamento elétrico (sharing) - aluguel de curta duração e para curta distância desses veículos - na cidade.

Com o decreto, o dono de veículo elétrico poderá ficar sem pagar o EstaR por até duas horas, de acordo com a área já disponível para estacionamento rotativo na cidade. Após esse tempo terá que mudar de local. Segundo dados do Detran-PR, a frota de veículos elétricos em Curitiba ainda é pequena são 89 automóveis - mas deve crescer significativamente nos próximos anos CAR SHARING No caso do car sharing,

FOTO: CORVEN

Imprudência

Foco em redução de emissões de poluentes

não haverá limite de horas para a isenção. Serão definidas áreas específicas para estacionamento de veículos elétricos alugados na cidade. A intenção é implantar as primeiras vagas na região central da cidade, próximos a postos de recarga da Copel.

Para usufruir da isenção - o decreto tem validade por dois anos - os donos de veículos e as empresas de car sharing deverão fazer um cadastro na Urbanização de Curitiba (Urbs).

As informações necessárias para o cadastro serão divul-

gadas por meio de portaria.

O modelo de car sharing estabelece o aluguel do carro elétrico e a contratação do serviço se dá por meio de um aplicativo no celular. O usuário utiliza o veículo apenas pelo tempo necessário e depois o devolve. É possível, dentro da área de abrangência do serviço, pegar o veículo em um ponto e devolver em outra área da cidade, em um sistema similar ao dos aplicativos de patinetes e bicicletas. O pagamento é feito por minuto e inclui todos os serviços.

Copel publica norma para recarga de veículos elétricos Embora se deva considerar a compatibilidade do equipamento com os plugues dos modelos de carro elétrico mais comuns em circulação, a escolha da estação mais adequada depende, principalmente, do tempo médio que o carro pode permanecer parado para carregamento.

FOTO: DANI CATISTI/COPEL

O crescimento da frota de veículos elétricos no Paraná faz crescer também o interesse em instalar pontos de recarga em estacionamentos de condomínios residenciais e de comércio. Para garantir que a instalação seja feita com segurança, a Copel acaba de publicar uma norma técnica que estabelece as exigências mínimas para a conexão destes equipamentos à rede elétrica.

Já disponível no site da Copel, a NTC 902210 enumera os procedimentos a serem seguidos quando uma nova ligação é solicitada. De acordo com o padrão e tensão de atendimento, as edificações residenciais ou comerciais podem ter estações de recarga lentas, rápidas ou semi-rápidas.

Gastos menores

BATERIA X GASOLINA O custo para abastecer um veículo elétrico é, em média, três a quatro vezes menor que o gasto para rodar uma distância equivalente num carro a gasolina. A autonomia média de um elétrico chega a 300 km, com custo de carregamento de R$ 36. Já o veículo a combustão cobra R$ 120 para completar a mesma distância.

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FOTO: LEVY FERREIRA/SMCS

Aplic ativ o de tr ans por áxi licativ ativo trans ansp ortte de ttáxi

O gr ande neg ócio chamado F utebo grande negócio Fu eboll *Claudio Henrique de Castro

Rafael Greca, ao lado do vice-prefeito, Eduardo Pimentel (esq.), e do presidente da Urbs, Ogeny Pedro Maia Neto

O prefeito Rafael Greca anunciou medidas que vão beneficiar os taxistas da capital.

A principal delas é o Urbs Táxi Curitiba, aplicativo de transporte de táxi que vai reunir os 3,8 mil taxistas cadastrados na cidade e possibilitar descontos de até 40% sobre o valor do taxímetro.

O Urbs Táxi Curitiba é o quinto aplicativo do município, que já conta com o Curitiba App, o Curitiba 156, o Saúde Já e o Nota Curitibana. O aplicativo estará disponível nos próximos dias para download gratuito na Google Play Store e na Apple Store para plataformas Android e iOS respectivamente Para o cidadão, o funcionamento é o mesmo dos demais aplicativos privados de transporte, como Uber, 99 e Cabify. O passageiro define o endereço de destino e como deseja pagar, com dinheiro, cartão de débito ou crédito. Depois é só confirmar a solicitação e aguardar o carro chegar.

DESCONTO Pelo Urbs Táxi Curitiba será possível obter descontos de até 40% no valor do taxímetro. Os motoristas também poderão optar por não cobrar o valor da bandeirada, de R$ 5,40, para passageiros que estiverem a menos de um quilômetro de distância.

Com o aplicativo, os taxistas estarão conectados com a Urbs, o que vai garantir mais segurança e confiabilidade ao usuário. O APP oferece duas formas de chamado: pelo taxímetro e pelo preço fixo. No taxímetro, o motorista poderá conceder descontos de 10%, 20%, 30% e no 40% no valor da corrida.

Pelo preço fixo, o passageiro verá uma estimativa do valor final da corrida. Nessa modalidade se a estimativa antes de ele chamar a corrida estiver acusando R$ 10, permanecerá o valor de R$ 10, independente do trânsito ou tempo de deslocamento.

Naquela Copa do sete a um, a FIFA criou um país dentro do Brasil, por exemplo, nos estádios de futebol e nos seus arredores, a jurisdição brasileira não se aplicava ou valia pela metade. Será que hoje em dia, dentro dos estádios de futebol vale o Código de Defesa do Consumidor?

O consumidor torcedor, dias atrás, na Arena da Baixada, teve vários de seus direitos do consumidor desrespeitados. É uma constante em todos os estádios brasileiros. O pacote de pipoca foi cortado pela metade e o preço continuou o mesmo. Resultado: houve o aumento maquiado de 50%, no preço final foi de R$ 4. Multiplique esse valor por por milhares de consumidores. Determinados produtos foram vendidos pelos caixas, mas quando o consumidor se dirigia nas lojas era informado que não havia mais. O torcedor voltava para o caixa e tinha que esperar um "supervisor" por, digamos, 15 minutos e depois preencher um longo formulário para ter seu dinheiro devolvido. Um expediente malicioso para dissuadir os consumidores de exigirem a devolução.

Venda casada dentro dos estádios é a prática recorrente, pois o torcedor consumidor

não pode entrar portando pacote de pipoca, sanduíche ou copo plástico, contendo cerveja ou água mineral. Obriga-se a consumir o que vendem dentro do estádio.

A promoção ao final do jogo de 50% de desconto também é outra irregularidade. O consumidor compra o ticket pagando o preço integral e ao final não leva dois sanduíches em promoção.

Adivinhe as razões dessas promoções?

Determinadas bebidas são ofertadas a preço único, mas no decorrer da temporada, ou conforme o jogo, são excluídas por outras de qualidade diversa das ofertadas. Não há nenhuma liberdade de escolha de produtos por imposição monopolista da cesta de produtos ofertados.

A FIFA, a CBF e as Federações estaduais são um mundo jurídico à parte do Brasil, impõem regras próprias. beneficiam determinados times pela distribuição das verbas de televisão. A Rede Globo(sempre ela) tem seus times de preferência no eixo Rio-São Paulo e manda e desmanda nos horários dos jogos, impondo uma grande diferença nos patrocínios de um campeonato, normalmente, com alta probabilidade de se conhecer, antecipadamente, os vencedores, sempre os mesmos. Os calendários

são extenuantes, em resumo, não há profissionalismo O patrocínio das empresas públicas e bancos públicos é outra caixa preta que assola o futebol brasileiro. O sistema empresarial dos jogadores conta com bancas internacionais e contas em paraísos fiscais. O estatuto do torcedor é outra quimera, para inglês ver!

Com efeito, o modelo FIFA retirou a população dos estádios de futebol, a supressão das gerais do Estádio do Maracanã é o símbolo de tudo isto. Nossos craques vão para o exterior e não temos um mercado de futebol para concorrer com o mundo civilizado. Ainda não tivemos uma investigação profunda neste estado de coisas, e nunca a teremos.

O grande negócio do Futebol, no Brasil, prevalece a "regra de Gerson": Tem que levar vantagem em tudo, certo?

*Claudio Henrique de Castro é Doutor em Direito(UFSC) e Professor da UTP. Também é colaborador do Expresso News.

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Curitiba: Natal 2019 FEIRA ESPECIAL DE NATAL DA PRAÇA OSÓRIO Datas: de 22/11 a 23/12 Entrada: gratuita

VILA DE NATAL E RODA GIGANTE, NA PRAÇA SANTOS ANDRADE Datas: até o dia 23/12 Entrada: gratuita

Foto: Luiz Costa/SMCS

AUTO DE NATAL ESPÍRITO DE AMOR E CONFRATERNIZAÇÃO, NO LARGO DA ORDEM Datas: 05/12, 11/12 e 12/12, sempre às 19h30 Entrada: gratuita

DESFILE DO PAPAI NOEL, NA RUA XV DE NOVEMBRO Entre as praças Santos Andrade e Osório Datas: 7/12, 14/12 e 21/12, sempre às 11h30 CORAL DO PALÁCIO AVENIDA Datas: nos dias 6, 7, 8, 13, 14, 15, 20, 21 e 22/12, sempre às 20h15 Entrada: gratuita

MARIA FUMAÇA ILUMINADA Datas: até o dia 23/ 12 (em vários dias e horários)

FOTO: JULIO T. SAITO

NATAL COM ÓPERA, NA PRAÇA GARIBALDI Datas: 18, 19 e 20/12, sempre às 19h30 Entrada: gratuita

O QUEBRA NOZES, NAS RUÍNAS DE SÃO FRANCISCO Datas: 13, 14, 15 e 16/12, sempre às 19h30 Entrada: gratuita ORATÓRIO DE NATAL, NO PARQUE TANGUÁ Datas: 21, 22 e 23, sempre às 19h30 Entrada: gratuita

CONFIRA A PROGRAMAÇÃO COMPLETA: www.natal.curitiba.pr.gov.br

Natal de Curitiba cresce e é a maior pr ogr amação gr at uit a do p aís país progr ogramação grat atuit uita A terceira edição do Natal de Curitiba - Luz dos Pinhais já teve início. É a maior programação gratuita de fim de ano do país. São mais de 130 atrações da Prefeitura e empresas privadas, 15% a mais que no ano passado. Os eventos prosseguirão até o dia 23 de dezembro. Já a decoração natalina ficará montada até 6 de janeiro.

Espetáculos de música, teatro, balé e ópera irão ocupar o Centro Histórico, o Palácio Avenida, a Câmara Municipal, o Paço da Liberdade, a Catedral Metropolitana, a Capela Santa Maria, as Ruas da Cidadania e os parques da cidade.

FOTO: PEDRO RIBAS/SMCS

Foto:Lucilia Guimarães/SMCS

AUTO DE REIS E CARROSSEL, NO PASSEIO PÚBLICO Datas: Carrosel até o dia 23/12.

E o Auto de Rei, nos dias 07/12, 08/12, 14/12 e 15/12, sempre às 19h30 Entrada: gratuita

Prefeito Rafael Greca

A Praça Santos Andrade volta a receber a Vila de Natal, com sua roda gigante toda iluminada. E a grande novidade: um carrossel irá encantar crianças e adultos em pleno Passeio Público.

Auxíliotr ans por ontinuar á xílio-tr trans ansp ortte ccontinuar ontinuará sendo pago em dinheiro Servidores que atualmente recebem o auxílio-transporte em dinheiro continuarão a ter o benefício junto com o pagamento do salário. Lei aprovada na Câmara Municipal de Curitiba possibilita o pagamento do benefício na forma de adiantamento do valor ou créditos no cartão-transporte. A lei anterior determinava que deveria ser feito por meio de créditos no sistema de bilhetagem eletrônica.

Com a nova redação da lei, a Secretaria de Administração e de Gestão de Pessoal manterá a concessão dos créditos em dinheiro. Os servidores que se recadastra-

ram não passarão a receber os créditos no cartão-transporte, como estava previsto.

GUARDE O CARTÃO-TRANSPORTE Quem retirou o car tão-transpor te deve manter o documento, que pode ser usado com a inserção de créditos pelo usuário. A Urbs vem incentivando cada vez mais o uso do cartão, que já proporciona tarifas reduzidas em algumas linhas da Rede Integrada de Transpor te fora do horário de pico e, nas linhas que utilizam micro-ônibus, o pagamento exclusivo com o cartão.

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FOTO: PEDRO RIBAS/SMCS

Setran flagra abusos em faixas exclusivas do transporte coletivo

O cidadão também precisa fazer a sua parte

Agentes de trânsito intensificaram a fiscalização nas faixas exclusivas para ônibus. Em pouco mais de duas semanas, foram mais de 2,5 mil infrações flagradas nas sete ruas que contam com a sinalização específica para utilização do transporte coletivo.

A medida foi tomada após reclamações recebidas pela Superintendência de Trânsito (Setran) sobre o desrespeito de motoristas de carros de passeio e de aplicativo nesses pontos. As faixas exclusivas diminuem tempo de deslocamento dos ônibus em até 74% A rua campeã de abusos cometidos pelos condutores

é também a mais recente na qual a faixa exclusiva foi implantada: a Alfredo Bufren e sua continuação, pela Amintas de Barros. Depois, pela ordem: Conselheiro Laurindo, Rua XV de Novembro, André de Barros, Mario Tourinho Des. Westphalen e Mal. Deodoro.

O QUE DIZ O CTB Ao ser flagrado na conduta irregular, o motorista leva multa de R$ 293,47, o correspondente previsto para uma infração de natureza gravíssima.

O Código de Trânsito Brasileiro (CTB) estipula sanção de sete pontos na car teira de habilitação.

Treinamento Fisio Funcional *Drª Evelise Kulik de Caíres A falta de exercício causa dor articular, dor muscular, tendinites, lesões, obesidade, diabético, problemas cardíacos. Tudo isso, no fim, vai interferir no funcionamento ideal do organismo.

A recomendação da Organização de Associação de Medicina Esportiva e Ciência do exercício American College of Sports Medicine (ACSM) é que seja realizada atividade física, de moderada intensidade, por no mínimo 30 minutos - pelo menos - 5 dias por semana ou então atividade física vigorosa por 20 minutos pelo menos 2/3 dias na semana.

As dores, lesões, impedem a pessoa de realizar suas tarefas no dia-a-dia. Por isso, o Treinamento Fisio Funcional é exercício que envolve o treinamento do corpo para as atividades realizadas na vida diária como puxar, empurrar, estabilizar, levantar, agachar, arremessar, correr ou saltar para fazer do corpo uma ferramenta que produza movimentos mais eficientes, melhorando a performance e prevenindo lesões e/ou dores, em um processo de aprendizado, desafio e evolução constante.

O Treinamento Fisio Funcional tem o objetivo de promover a melhora da habilidade e capacidade funcional para a realização das funções do cotidiano ou esportiva com autonomia, qualidade e segurança, sendo baseada no treinamento físico. Fazendo o aprimoramento da capacidade de realizações de tarefas motoras do cotidiano em eficiência a independência, levando em conta a característica de cada pessoa, sendo baseada em tarefas motoras relacionada ao trabalho, ao lazer, dia-a-dia ou esporte amador ou profissional, fortalecendo e alongando, devolvendo uma melhor qualidade de vida ao indivíduo que não gosta de atividade física em academias, ou pilates, correr e etc.

TFF é realizado, nos parques Bacacheri e Barigui, com um público de no máximo de 10 pessoas por grupo, dois fisioterapeutas, duração de uma hora, com objetivo de melhorar condicionamento físico e cardiopulmonar, equilíbrio, agilidade, mobilidade articular, alongamento muscular, força muscular e potências, consequentemente a diminuição e prevenção de dores. Marque já sua consulta fisioterapêutica e saiba mais sobre o TFF.

Lendas Urbanas: acredita?

Iara do Rio Passaúna *Luciana do Rocio Mallon

Reza a lenda que, na época em que Curitiba ainda se chamava Vila Nossa Senhor da Luz, nas águas onde há o Rio Passaúna, existia uma iara que não queria devorar homens bons, apenas os maus.

Dizem que ela era filha de uma moça considerada santa milagreira e de um tritão que morreu com um tiro de bandido.

Naquela época, surgiu um justiceiro moreno, que matava meliantes fora da lei, e se vestia igual ao Zorro na região. Numa tarde de primavera, o Zorro paranaense estava sendo perseguido por bandidos.

Ele se jogou nas águas do rio misterioso. Depois que os marginais foram embo-

ra, a iara salvou o homem que abriu os olhos e a moça confessou: - Sou uma mãe-da-água que devora homens. Mas escolhi acabar apenas com os rapazes maus. Como vi que você é um justiceiro do bem, não farei mal a sua pessoa. Aliás, toda a vez que você se sentir acuado, fique à vontade para se esconder no meu rio.

Mas, eu proponho uma parceria: toda a vez que você pegar um bandido, gostaria que jogasse o corpo dele nas minhas águas para ser vir de alimento para mim.

O Zorro exclamou: - Concordo!

A par tir daquele dia, todo o bandido que este justiceiro pegava, ele jogava o corpo no rio da iara.

Reza a lenda que, a partir deste pacto, este rio passou a ser lugar de desova de corpos e isto funciona até hoje.

Porém, como os índios passaram a ver um homem vestido de negro, jogando outras criaturas naquelas águas, eles batizaram o rio de Passaúna, que significa homem vestido de negro, em Tupi.

Atualmente, o rio Passaúna está localizado na Região Metropolitana de Curitiba. Muita gente afirmou que já viu uma mãeda-água e um homem vestido de Zorro nestas águas. Porém, realmente, até hoje muitas desovas acontecem lá. Assim, dizem que isto é consequência do pacto entre a iara e o justiceiro feito há muitos

* Luciana do Rocio Mallon é repentista, bailarina folclórica, pesquisadora de causos, voluntária cultural e escreveu o livro "Lendas Curitibanas".

*Dra. Evelise Kulik de Caíres é Fisioterapeuta (Crefito/8:15189-2) Graduação em fisioterapia (PUC/PR) Pós Graduação em Traumato-Ortopedia (Universidade Positivo) - Tel./Wats: 41 - 99930.3800

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FOTO: CBNCURITIBA.COM

Tarifa reduzida em mais cinco linhas de ônibus

As linhas escolhidas cruzam muitos bairros, têm bom volume de passageiros e diferença acentuada entre o número de usuários no horário de pico e fora dele

Mais cinco linhas de ônibus tem a tarifa reduzida fora do horário de pico: Vila Lindóia, Dom Ático, Novo Mundo, Vila Sandra e São Braz. Juntas, essas linhas tem um fluxo de 31,1 mil pessoas por dia.

A tarifa reduzida, de R$ 3,50 - R$ 1 mais barata que a normal - vale das 9h às 11h e das 14h às 16h e para pagamento exclusivo com o cartãotransporte usuário.

Essa é a segunda leva de linhas a operar com tarifa reduzida. Desde outubro, o modelo já existe em seis linhas em horários de menor movimento: Solar, São João, Tingui, Ahú-Los

Angeles, Santa Bárbara e São Bernardo.

O objetivo é implantar gradativamente a tarifa reduzida em mais linhas de ônibus. Ao todo 17 linhas deverão oferecer o benefício ao passageiro. Até agora já foram 11.

As linhas escolhidas cruzam muitos bairros, têm um bom volume de passageiros e uma diferença acentuada entre o número de usuários no horário de pico e fora dele. Todas estas linhas têm queda média de 21% a 27% nos horários entre picos, enquanto a queda média do sistema total é de 18%.

Rua Mateus Leme, 1855 Bom Retiro - Curitiba - PR